Ожеледиця та потужний снігопад серйозно ускладнили ситуацію на дорогах столиці. Як керувати автомобілем у ожеледицю Як правильно оформити ДТП, що сталося з вини дорожніх служб

WikiHow працює за принципом вікі, а це означає, що багато наших статей написано кількома авторами. При створенні цієї статті над її редагуванням та покращенням працювали, у тому числі анонімно, 25 осіб.

Кількість джерел, які у цій статье: . Ви знайдете їх список унизу сторінки.

Отже, за вікном зима та все вкрите снігом. Однак головною небезпекою на дорозі є не сніг, а ожеледиця. Це природне явище може стати проблемою навіть досвідченого водія. Ця стаття навчить вас справлятися з ним.

Кроки

Ожеледиця дуже схожа на звичайний лід.Вона є тонкою кіркою льоду, яка залишилася після замерзання дощової води або розтанув і потім знову замерзлого снігу, води або льоду. Такий вид льоду формується без утворення повітряних бульбашок, що робить його майже невидимим і дозволяє зливатися майже з будь-якою поверхнею. Ця особливість і робить поверхні доріг, тротуарів та перехресть особливо небезпечними в ожеледицю.

Знайте, де варто очікувати ожеледицю.Зазвичай вона формується за температури повітря, приблизно нуль градусів Цельсія. На зимовому шосе він може також виникнути через тепло шин, які на великій швидкості плавлять сніг і той одразу ж застигає. Звертайте увагу на погодні умови та дорожні зведення.

Знайте, коли варто очікувати ожеледицю.Ожеледиця найчастіше утворюється рано-вранці і ввечері. У денні години дорожнє полотно зазвичай тепліше і менш схильна до утворення льоду. Однак пам'ятайте, що «менш схильне» не означає, що лід там не утвориться. Завжди будьте насторожі.

• Слідкуйте за знаками, що вказують на ожеледицю. Якщо машина, що йде попереду вас, несподівано і дивно повелася, то цілком можливо, що ожеледиця була причиною.

1. Іноді ожеледицю можна побачити неозброєним оком.Оскільки вона повністю прозора, побачити її можна лише за особливих світлових умов. Майже завжди вона виглядає як гладка і блискуча ділянка дороги. Якщо раніше ви їхали повністю чорним асфальтом, а зараз попереду з'явилася блискуча пляма, то, можливо, це і є ожеледиця. Не хвилюйтеся та дотримуйтесь подальших інструкцій.

   • Цей спосіб не підійде для нічного водіння, але може допомогти при денному світлі.
   • Якщо вам не зрозуміло, що означає «блискучий», то уявіть собі свіжий і відполірований кузов вашої машини - це виглядає саме так.
   • Ви не завжди зможете побачити ожеледицю на дорозі, але намагатися це зробити - це не марна справа. Воно допоможе вам залишатися уважним за кермом. Головне - стежте не лише за поверхнею дороги, а й за усією дорожньою ситуацією.

2. Практикуйтеся у водінні по слизьких поверхнях.Якщо є можливість, то потренуйтеся у керуванні по льоду в безпечних умовах. Вам знадобиться простора і порожня стоянка, де є обмерзлі місця. Потренуйтеся у їзді та гальмуванні на льоду, навчитеся відчувати поведінку своєї машини. Якщо у вас є ABS, відчуйте, як машина гальмує на льоду з нею. Така практика може бути не тільки корисною, а й веселою!

   Як поводитися на льоду.Якщо ви потрапили на лід, то найважливіше зберегти спокій. Головне правило при попаданні на лід - робити якнайменше рухів і дозволити машині самій подолати це місце. Не гальмуйте і тримайте кермо прямо. Якщо відчуваєте, що зад машини почало заносити праворуч або ліворуч, то м'яко поверніть кермо у бік замету. Якщо повернути кермо у протилежний бік, то вас може занести та розгорнути.

   Загальмуйте, не натискаючи на педаль гальма.Заберіть ногу з педалі гальма і не змінюйте положення керма. Таким чином ви зможете краще контролювати машину та уникнути зайвих ушкоджень.

   • Не тиснітьна гальмо. В іншому випадку вас, швидше за все, занесе. Сенс у тому, щоб просто проїхати ділянку з ожеледицею, не втрачаючи управління. Зазвичай він не довший за 6 метрів.

3. Якщо можете, перейдіть на знижену передачу.Це дозволить вам знизити швидкість та краще контролювати автомобіль.

   Знайдіть місце, де зчеплення з дорогою буде краще.Хоча ожеледиця і невидима, але ви можете знайти місце, де її точно не буде. Спробуйте виїхати на сніг, пісок і т.д.

   Якщо вас занесло, не панікуйте.Ожеледиця зазвичай йде ділянками, і незабаром машина знову знайде зчеплення з дорогою. Якнайменше користуйтеся педаллю гальма. Але, якщо доведеться, дотримуйтесь наступних порад:

   Якщо ви з'їжджаєте з дороги, спрямуйте машину так, щоб уникнути великих пошкоджень.Ідеальним буде виїхати на порожнє поле або в'їхати в м'яку кучугуру. Звичайно, у вас може не бути великого вибору, але спробувати варто.

   Після подолання ожеледиці зберігайте спокій і не панікуйте, найгірше позаду.Якщо вам потрібно їхати далі, рухайтеся дуже повільно. Попередьте інших водіїв про свою низьку швидкість, увімкнувши "аварійку" або блимаючи фарами.

4. З'їжте з дороги.У таких умовах продовження руху може бути небезпечним. Зупиніться у придорожньому кафе і випийте чогось гарячого. Це допоможе вам заспокоїтися та продумати подальші дії.

   • Дуже рідко ожеледиця призводить до масових ДТП. Якщо ви потрапили саме в таку ситуацію, то вам потрібно швидко вибрати: залишитися в машині (де ви у відносній безпеці) або залишити її (ви зможете уникнути подальших зіткнень, але будете змушені перебувати на холоді та ризикуєте потрапити під іншу машину, яку занесло на льоду). Оцініть свої сили, погоду та відстань до населеного пункту. Зробіть вибір, виходячи з цього.

5. Запобігайте майбутнім зустрічам з ожеледицею.Є кілька способів звести до мінімуму несподівані зустрічі із льодом на дорозі. Знання, як поводитися на льоду, залишається першорядним, але є й інші:

   • Якщо у вас встановлена ​​ABS, ви повинні знати, на що схожа її дія. По тому, як вона дійшла, ви зможете розпізнати можливість занесення.
   • Якщо погода сприяє появі ожеледиці, краще залишитися вдома і не використовувати автомобіль.
   • При зимовому керуванні завжди уникайте різких рухів. Спроби швидко повернути, набрати або скинути швидкість можуть призвести до втрати зчеплення дорогою. Уявіть, що між вашою ступнею і педаллю знаходиться уявне яйце. Натискайте на педаль так, ніби боїтеся його роздавити. Незабаром ви помітите, що стали водити акуратніше.
   • Не відволікайтеся на мобільний телефон та радіо. Концентруйтеся лише на дорозі.
   • Ожеледиця може завдати чимало проблем пішоходам та велосипедистам. Завжди враховуйте, що вони можуть послизнутися та потрапити під ваші колеса.
   • Змініть гуму на зимову, перш ніж температура впаде нижче за нуль. Це особливо важливо для заміських поїздок, де температура нижча, а дороги зовсім не знайомі.

   Попередження

   • Ніколи не використовуйте круїз-контроль у снігову погоду.
   • Позашляховики, вантажівки та фургони мають високий центр ваги, і від цього дуже нестабільні. Занесення на заледенілій дорозі може легко призвести до їх перекидання.
   • Не важливо який у вас привід або гума, якщо немає зчеплення з дорогою. Будьте обережні за кермом завжди.
   • Якщо ви не впевнені, в який бік потрібно повернути кермо під час замету, то: «Якщо ви бачите, що перед машиною розвертає вправо або вліво, то м'яко поверніть кермо в протилежний бік» означає те, що й «Якщо ви відчуваєте, що зад машини заносить, то м'яко поверніть кермо у бік занесення».

Вчорашня погода стала справжнім випробуванням для шляховиків та автомобілістів Волгоградської області. Вітер, снігопад і дощ не найкращим чином позначалися на дорожньому покритті. Проте масових дорожньо-транспортних пригод не спостерігалося. Одна велика аварія сталася на трасі Волгоград-Сизрань, де зіткнулися одразу вісім автомобілів.

Як повідомили 34auto.ru у відділі пропаганди УДІБДР ГУВС по Волгоградській області, дорожньо-транспортна пригода зареєстрована 24 січня о четвертій годині дня. Встановлено, що на 149-му кілометрі траси Волгоград-Сизрань 36-річний водій «Ниви-Шевроле» виїхав на смугу зустрічного руху, де зіткнувся з вантажною «газеллю» під керуванням 40-річного чоловіка. » 48-річний водій КАМАЗу зупинився на проїжджій частині, і в нього ззаду врізався 31-річний водій вантажівки МАН, що не витримав безпечну дистанцію. У вантажівки, що зіткнулися, врізалися ще чотири автомашини: ВАЗ-2111, «Хендай-Траджет», «Вольво С-40» і ВАЗ-2109.

У результаті події до другої міської лікарні Камишина доставлено: водія автомашини МАН з переломом обох кісток гомілки та 39-річну пасажирку автомашини ГАЗ з переломом стегна.

Очевидці стверджують, що на цій же трасі, тільки вже в Дубівському районі, був суцільний лід, жодного піску на дорозі фактично не було, у той час як дороги, що примикають, ведуть до поселень, були щедро посипані реагентами.

«У Дубівському районі, зокрема, трасу Волгоград – Сизрань посипали реагентами всю ніч, – каже начальник ВДІБДР ОВС у Дубівському районі Павло Степанов.– Стосовно того, що у станицях та селах посипали дороги, а на трасі – ні, підтвердити не можу. Вчора ми весь день стежили за тим, щоб ожеледиці на трасені було. У незадовільному стані ця траса була в Камишинському районі, де за два кілометри до Дубівського району сталася велика дорожньо-транспортна пригода. Зараз траса суха, ожеледиця та туман відсутня».

В обласній ДІБДР не заперечують факту, що на деяких дорогах були певні складнощі, пов'язані з ожеледицею.

«До автошляхів Волгоград – Москва та Волгоград – Каменськ-Шахтинськ зауважень щодо обслуговування під час несприятливих умов не було, – каже заступник начальника управління ДІБДР ГУВС по Волгоградській області Олег Земляний.- Але на цих трасах не спостерігалося ні сильного вітру, так і дощу. Дорогажі Волгоград - Сизрань, навпаки, не порадувала вчора ні шляховиків, ні співробітників дорожньо-патрульної служби. По-перше, над цією дорогою навис густий туман, так що близько четвертої години дня довелося дати розпорядження прилеглим автовокзалам затримати на півтори години деякі рейси, що йдуть даною трасою. По-друге, саме на цій трасі спостерігалося посилення досить холодного вітру, а разом з дощем це давало не найкращий ефект для дороги – крига схоплювалася моментально».

На підприємстві, що обслуговує трасу Волгоград – Сизраньопровергают інформацію про те, що автодорога була погано оброблена піско-соляною сумішшю.

«Справді, наша організація обслуговує ділянку траси Волгоград – Сизрань, що припадає на Дубівський район, – розповідає директор ТОВ «Дорожньо-будівельне підприємство «ПК-Буд» Костянтин Пугачов. - Проте вчора в силу несприятливих дорожніх умов техніка і наші співробітники працювали в посиленому режимі і впоралися з ожеледицею. Більше того, вчора ми отримали офіційне повідомлення від Росавтодору, що наша вчорашня робота високо оцінена. У «ПК-Буд» заздалегідь знали про майбутню ожеледицю, тому були готові до боротьби з негодою. На складних ділянках цієї траси, на спусках і підйомах чергували машини з піско-соляною сумішшю. Лід, що називається, припинявся на корені. Якби ми незадовільно справлялися зі своїми обов'язками, то не обслуговували цю федеральну трасу, як це сталося з Волгоградавтодором. «ПК-Буд» отримав обслуговування цієї автодороги якраз після вищезгаданої організації. Так тоді вона перебувала у жахливому стані, і Волгоградавтодор, справді, не справлявся з покладеними обов'язками. Та й якби вчора ця дорога була вкрита льодом і не посипалася б реагентами, на ній неодмінно трапилася не одна аварія. Серйозна дорожньо-транспортна пригода сталася на цій трасі, але це сталося за два кілометри до ділянки, з якої починається дорога, яка знаходиться в нашій компетенції».

В обласній адміністрації підбили підсумок вчорашньої негоди, стверджуючи, що, загалом, область впоралася з поганими погодними умовами, підвели лише північний захід області, на що є, на думку влади, свої причини.

«Загалом область більш-менш мирно пережила вчорашні погодні негаразди, – прокоментував начальник управління автомобільних доріг адміністрації Волгоградської області Анатолій Васильєв. – Котельниковський, Єланський, Кумилженський, Жовтневий, Суровикинський райони зустріли негоду в озброєнні. Тільки на північному заході області йшов сніг із дощем, і дорога ставала схожою на листковий пиріг. Дорогу чистили, посипали піско-соляною сумішшю, проте реагенти змивалися дощем або відразу примерзали. Також вчора мені вдалося поговорити з главою Камишина, який саме вчора їхав із Волгограда до Камишина. Отож пан Чунаков зазначив, що незважаючи на несприятливі погодні умови траса була в хорошому стані, заторів не спостерігалося. Лише на під'їзді до Антипівки спостерігалася ожеледиця».

У період ожеледиці, фахівці УНС м. Усть-Каменогорська закликають автовласників та пішоходів бути гранично обережними та уважними.

За статистикою, близько 40% усіх ДТП у зимовий час спричинено ожеледицею та снігопадом. Основна умова руху для водіїв – обачність, низька швидкість та виняткова обережність. Пішохода під час ожеледиці чатують на дві небезпеки – послизнутися і впасти чи потрапити під машину. З настанням холодів зростає кількість вуличних травм: забиття, вивихи та переломи. За даними медиків, у такі дні кількість постраждалих зростає у 2 рази. Щоб зменшити ймовірність падіння, необхідно дотримуватися таких правил поведінки при ожеледиці: Увага та обережність – це головні принципи поведінки, яких слід неухильно дотримуватися ожеледиці.

- під час переміщення слизькою вулицею не поспішайте, уникайте різких рухів, постійно дивіться собі під ноги; якщо потрібно озирнутися, не варто цього робити на ходу – краще зупинитись. Ноги повинні бути трохи розслаблені і зігнуті в колінах, корпус при цьому трохи нахилений вперед. Тримати за звичкою руки в кишенях у ожеледицю небезпечно: при падінні навряд чи буде час їх вийняти і вхопитися за щось. Літнім людям рекомендується обзавестися тростиною з гумовою набійкою, -наголосив начальник Відділення Громадянської оборони УНС м. Усть-Каменогорська Валентин Литвиненко.

Велику небезпеку в ожеледицю становлять сходи; але якщо вам все-таки доведеться спуститися слизькими сходами, то ногу необхідно ставити вздовж сходинки, у разі втрати рівноваги така позиція дозволяє з'їхати вниз, настільки акуратно, наскільки це можливо в подібній ситуації в принципі.

Рятувальники радять жителям підготувати малоковзне взуття, прикріпити на підбори металеві набійки або поролон, а на суху підошву наклейте лейкопластир або ізоляційну стрічку, на суху підошву та каблук (наклейку зробіть хрест-навхрест або драбинкою), а перед виходом наступите в пісок. Можна перед виходом натерти підошву наждачним папером.

Пересуватися в ожеледицю треба обережно, ступаючи на всю підошву. Ноги при ходьбі повинні бути трохи розслаблені, руки вільні. Якщо ви послизнулися, одразу присядьте, щоб знизити висоту падіння. Згрупуйтеся, щоб унеможливити падіння горілиць, у момент торкання землі перекотіться, щоб пом'якшити силу удару.

Якщо ви відчуваєте, що падіння неминуче, сядьте і нахилиться убік, оскільки це роблять хокеїсти. Невдале падіння на спину загрожує травмою хребта, а на витягнуті вперед руки - переломом плеча або зап'ястя, тому постарайтеся згрупуватися: притиснути лікті до боків, втягнути голову в плечі, напружити м'язи. Якщо в момент зіткнення із землею, вам вдасться перекотитися (такий перекат суттєво знижує силу удару), то, швидше за все, максимум, що вам загрожує – це синець або невеликий забій. Такі дії виходять, як правило, у тих, хто займається спортом – регулярні тренування допомагають виробити потрібну реакцію, зберегти рівновагу в екстреній ситуації.

Першу долікарську допомогу можна надати прямо на місці. Якщо травмована кінцівка, то її передусім потрібно знерухомити, зафіксувати за допомогою шини, на руку зробити підтримуючу пов'язку; для цього можуть бути використані предмети, які завжди є поруч: дошка, шарф, косинка. Для того щоб зняти набряк, зменшити болючі відчуття до забиття або перелому бажано прикласти що-небудь холодне, сніг для цього цілком підійде. Отримавши травму, не варто займатися самолікуванням, обов'язково та невідкладно зверніться до лікарні.

Пам'ятка автолюбителям: як керувати автомобілем у ожеледь

Головна зимова рада - знизите вдвічі-втричі інтенсивність ваших розгонів, гальмувань і поворотів, і тоді проблем на слизькій дорозі не буде.

Слід бути особливо акуратним при натисканні на педаль гальма в ожеледицю. При керуванні автомобілем, оснащеним системою АБС, комп'ютер повідомить вам, що слід розблокувати колеса, якщо під час руху по льоду відбулося їхнє блокування. Однак, не слід покладати великі надії на електроніку, краще впоратися самотужки.

Натиск на педаль повинен відбуватися уривчасто, тоді і автомобілем можна керувати впевнено. Якщо професіонал, керуючи машиною, гальмує уривчасто, цього можна і не помітити. Працювати педаллю гальма слід швидко, на межі блокування коліс, проте не слід занадто захоплюватися цим прийомом. Деякі водії, які вже мають стаж керування автомобілем, відключають АБС у ожеледицю. Робити цього все-таки не слід, можна помилитися при гальмуванні.

У ожеледицю прийнято застосовувати гальмування двигуном, не вимикаючи запалення та передачу. Це слід робити таким чином: а) скидаємо подачу палива, не вимикаючи зчеплення; б) вичавлюємо зчеплення, включаємо нижчу передачу; в) знову включаємо зчеплення.

Двигун збільшить оберти і швидкість автомобіля поступово зменшуватиметься. При цьому можна плавно натиснути на педаль гальма. Таке загальне гальмування досить зручне.
При керуванні повнопривідним автомобілем гальмування обома способами дає майже однакові результати. Однак, якщо гальмувати на льоду обома способами одночасно, швидкість автомобіля не особливо знизиться. Більшість водіїв при гальмуванні на льоду таки віддають перевагу гальмування двигуном.

Важливо: їздити глибоким снігом необхідно без зупинок і перемикання передач. Якщо застрягнете в снігу, не допускайте, щоб колеса тривалий час буксували. Маневрувати на льоду можливо, але дуже акуратно, не роблячи різких рухів. Будь-яке різке маневрування, особливо поза наїждженою колією на дорозі, загрожує тим, що машину може почати крутити. Виникне аварійна ситуація, яка в умовах міського руху нерідко призводить до серйозних ДТП. Правило говорить, що на дорозі, вкритій льодом, відстань між автомобілями повинна відповідати швидкості автомобіля, помноженої на два. Дотримуйтесь дистанції!

Вибираючи швидкість, не забувайте, що на снігу гальмівний шлях збільшується майже втричі.

Біля зупинок громадського транспорту та перед світлофорами від частих гальмування утворюються льоду, будьте тут особливо обережні.

Дотримуючись цих простих порад, ви зможете убезпечити своє пересування на автомобілі в ожеледицю.