"Мерседес GL 500" - це автомобіль штутгартського виробництва, розроблений спеціально для покупців США. Тобто, для американського ринку. Презентація цього автомобіля відбулася в 2006 році в Північній Америці. Взагалі планувалося, що дана машина стане заміною "Гелендвагену", проте випуск знаменитого G-класу було вирішено продовжити. Новинку середини 2000-х побудували на подовженій платформі "Мерседеса ML", і вийшов особливий автомобіль.
Коротко про модель
Отже, кузов цього великого позашляховика отримав індекс Х164. Модель GL 500 стала ще одним іменитим "п'ятисот". Ця машина особлива і унікальна. Якщо порівнювати її з попередниками, якими є автомобілі ML, то вона довша за неї на цілих 308 мм, вище на 2,5 сантиметра, а колісна база більша на 160 мм. Перший фейсліфтинг модель зазнала 2012 року.
Якщо людина сидить на другому ряду, то вона може побачити, що спинки передніх крісел виконані пластиком. І все виконано максимально акуратно – око радіє. Хоча багатьох пластик, хай і якісний, не влаштовує.
До речі, дах над головами пасажирів та водія GL 500 4MATIC панорамний. Другий та третій ряд сидінь можна скласти за допомогою сервоприводу. Завдяки йому можна відкрити багажну кришку. У тій ситуації, якщо третій ряд складний, тоді обсяг багажника становить 2300 літрів. І це вражає!
Технічні характеристики
Ось про це потрібно розповісти максимально докладно. Автомобіль Mercedes-Benz GL 500 відрізняється досить сильними показниками. По-перше, оснащується ця модель 7-ступінчастим "автоматом" та пневматичною підвіскою Airmatic, яка у стандартному режимі піднімає кузов цього потужного позашляховика на 217 мм. Але якщо водій рухатиметься дорогою на швидкості понад 140 кілометрів на годину, то машина на 1,5 сантиметра ніби присяде. Однак, це не мінус. Навпаки, така зміна сприяє кращій керованості та стійкості машини на дорозі. А все тому, що знижується центр тяжкості.
Найбільший максимум кліренсу – це 307 мм. Цей показник спостерігається у верхньому положенні. У такому разі позашляховику байдуже виявиться брід, глибина якого складе, припустимо, 60 сантиметрів. Але! Рух із піднятою до максимуму підвіскою можливий лише на максимумі в 20 кілометрів. А як тільки швидкісний рубіж водій подолає, автомобіль сам опуститься, автоматично. До того ж ходова частина може регулювати як жорсткість, а й висоту.
Привід
Отже, цей “Мерседес” має дуже непогані характеристики. GL 500 відрізняється в першу чергу системою постійного повного приводу 4MATIC. Завдяки їй 45 відсотків крутного моменту розподіляється на передню вісь. А 55%, що залишилися, - на задню. Однак при цьому не можна "звинуватити" позашляховик у задньопривідному характері. Вся суть полягає в тому, що система, що розподіляє тягу, відразу "розкидає" момент, що крутить, по колесах, як тільки відбувається пробуксовка або зчеплення губиться з полотном. Загалом досить функціонально.
Деталі, які потрібно знати
Отже, тепер про важливіші нюанси. Під капотом у GL 500 стоїть V-подібний 8-циліндровий бензиновий мотор, що виробляє потужність 388 кінських сил. Крутний момент становить показник 530 Н∙м. До сотні цей позашляховик розганяється за 6,5 секунд. А максимальна швидкість дорівнює 240 кілометрів на годину – відмінний показник для такого габаритного автомобіля.
Середня витрата палива тішить – лише 13,3 літри на сто кілометрів. При цьому дорівнює ста літрам.
Споряджена маса автомобіля складає 2445 кілограм – непогана, вельми скромна вага для позашляхового німецького автомобіля.
Цікаво, що дана машина за своїми технічними та швидкісними характеристиками набагато перевершує своїх конкурентів. Серед них Lexus LX570 і Nissan Patrol – загалом теж непогані, добротно зібрані моделі. Але порівняно з ними "Мерседес" явно виграє. Він відрізняється впевненою їздою, відмінною маневреністю, керованістю, міцним кузовом і незалежним шасі.
Вартість
І насамкінець ще один момент, який варто знати про автомобіль GL 500. Ціна - ось про що йдеться. Вона велика, що можна зрозуміти. Не варто очікувати, що потужний позашляховик із такими характеристиками буде коштувати пару сотень тисяч. Ні, вартість автомобіля "Мерседес GL 500", випущеного в 2013 році, становитиме приблизно чотири з половиною мільйони рублів. І це - машина у відмінному стані як у плані інтер'єру та екстер'єру, так і в плані техніки та обладнання. Плюс, невеликий пробіг – у кілька десятків тисяч. І, звісно, з максимальною комплектацією.
А якщо хочеться стати власником новинки 2015 року, яка ще не мала жодного господаря, то доведеться віддати близько 6,5-7 мільйонів рублів. Але треба визнати: цей розкішний штутгартський позашляховик вартий своєї ціни.
Розкішний позашляховик Mercedes-Benz GL-class 2-го покоління (заводський індекс X166) дебютував навесні 2012 на Нью-Йоркському автосалоні. Мерседес-Бенц Джі Ель 2013 справжній преміальний автомобіль, але чи так він надійний, ось питання.
Давайте разом розглянемо німецький SUV, оцінимо габаритні розміри кузова та салону, підберемо колір емалі, приміряємо шини та диски, розглянемо наповнення функціями комфорту, а найголовніше розберемося з технічними характеристиками нового Мерседеса GL-класу (двигун, АКПП, підвіска) здавалося б бездоганного німецького позашляховика, який пропонується купити за, погодьтеся, зовсім неабияку ціну. Нашими помічниками будуть фото та відео матеріали, а також перші відгуки власників.
Ще нові автомобілі преміум-класу:
У Росії більші та дорогі автомобілі користуються підвищеною увагою не тільки з боку потенційних покупців. Автолюбителі з більш скромним рівнем достатку також цікавляться представниками преміум-класу, оскільки такі машини традиційно є форвардами у всіх технічних новинках. А тут наш герой Mercedes GL-класу нового покоління дуже цікаво. Йому є чим похвалитися, і в ньому є чому ламатися.
Мерседес Бенц Джі Ель – дуже великий автомобіль, габаритні. розмірикузова вражають: 5120 мм завдовжки, 1934 мм (з дзеркалами 2141 мм) завширшки, 1850 мм заввишки, 3075 мм колісна база, дорожній просвіт ( кліренс) завдяки регульованій пневмопідвісці 215-306 мм.
Позашляховик Мерседес ГЛ спирається на поверхню дороги величезними колесами взутими в шини 265/ 60 R 18 або 275/ 55 R19, але існує можливість встановити і більші дискиз гумою 275/50 R20, 285/45 R21 і навіть 295/35 R22. Колісні диски лише легкосплавні, різного дизайну та розміру від R18 до R22.
Маса авто в спорядженому стані, залежно від встановленого двигуна, становитиме 2445-2455 кг.
кольориемалі для фарбування кузова можуть бути вибрані з двох неметаліків - Білий Кальцит і Чорний, а також металиків - Бежевий Перли, Сріблястий Іридій, Чорний Обсидіан, Білий діамант, Сірий Тенорит, Коричневий Цитрін або Синій Кавансит. Запитань до якості фарбування немає – метал якісний, підрахувати скільки шарів антикорозійного покриття, ґрунтовки та емалі неможливо, тільки лаком кузов покривається 7!!! разів.
Виглядає Мерседес Джі Ел (X166) серйозно, і здорово. Передня частина позашляховика - з величезними фальшрадіаторними ґратами, прикрашеними двома перекладинами та трипроменевою зіркою німецької компанії, компактні фари складної форми з комбінованою начинкою (ксенон та дуги світлодіодів). Відповідно загальним розмірам кузова бампер з масою повітроводів, парою стрічок світлодіодів і стильним захистом у вигляді хромованої лижі. При огляді з боку спостерігаємо великий кузов універсал з довгим капотом, рівним дахом, величезними дверними прорізами та монументальною кормою. Бічні поверхні рясніють выштамповками, западинами, ребрами і здутостями. Корма нагороджена красивими елементами габаритної світлотехніки зі світлодіодною начинкою, величезним бампером з дифузором та гігантськими розмірами дверима багажного відділення (оснащується електроприводом). Варто зазначити, що для кузова нового "джи-елю" передбачається функція Crosswind Assist (пригнічує вплив бічного вітру). Здатна навіть протистояти потоку повітря від вантажівок, що проїжджають.
Говорити про якість матеріалів салону нового Мерседеса Джіел швидше за все буде зайвим, все дуже добротно, але... навіть у здавалося б дорогому та розкішному інтер'єрі GL 2012-2013 зустрічається пластик, пофарбований під метал. На вибір покупця шість різних кольорів шкіри та п'ять варіантів декоративних вставок (дерево та алюміній). Передні комфортні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою та, зрозуміло, з повним набором функцій (електропривод, підігрів, вентиляція).
Прилади, передня панель та центральна консоль – стиль та функціональність. В наявності кольоровий 14,7 см екран мультимедійної системи Command CD MP3 з роз'ємами USB і AUX, Bluetooth, DVD з акустикою Harman Kardon Logic 7 (як опція Bang&Olufsen BeoSound), навігація, камери панорамного огляду. Тризонний клімат-контроль із блоком керування для пасажирів другого ряду, яким надається маса вільного місця та індивідуальні монітори, вмонтовані у підголівники передніх крісел. Навіть у третьому ряду сидіти комфортно та затишно буде двом дорослим пасажирам. Об'єм багажника з сімома членами екіпажу становить 680 літрів, склавши третій і другий ряд отримаємо набряк у 2300 літрів з абсолютно рівною підлогою.
З безпекою в новому Мерседесі Джіель повний порядок: у наявності ABS, ESP і ASR, система активної безпеки (Pre-Safe), автомобіль стежить за станом втоми водія (Attention Assist), адаптивний круїз-контроль, Pre-Safe Brake - у разі небезпеки самостійно загальмує та зупинить позашляховик. Навіть передбачені опції у вигляді систем, що стежать за перетином смуги розмітки, сліпими зонами, дорожніми знаками. Можна замовити камеру нічного бачення, панорамний люк з електроприводом, помічник паркування. Величезна кількість електроніки - це добре, але досить часто у систем виникають «глюки», або вони просто ламаються.
Технічні характеристикинового Мерседес GL-класу 2012-2013 року: у Росії автомобіль пропонується у чотирьох модифікаціях, з одним дизельним та трьома бензиновими двигунами, обладнаних системою Старт-стоп ECO. Коробка передач автомат АКПП 7G-Tronic Plus (для версії GL 63 AMG – AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Підвіска повністю незалежна, спереду двоважільна, ззаду багатоважільна. Повнопривідна трансмісія 4Matic з пневматичною підвіскою AirMatic та функцією On and Off road з шістьма режимами та механічним блокуванням міжосьового диференціала:
- Авто - стандартний режим для постійного використання в умовах міста,
- Бездоріжжя 1 - пісок, легке бездоріжжя,
- Бездоріжжя 2 - важке бездоріжжя, максимальний дорожній просвіт 306 мм і здатність подолати брід глибиною 60 см,
- Спорт - спортивний режим з гострими реакціями рульового управління, відгуку двигуна та жорсткими характеристиками підвіски,
- Сніг - зимовий режим, дозволяє впевнено пересуватися слизькою дорогою і використовувати ланцюги протиковзання,
- Причіп – буксирування важких причепів.
Дизель V6:
- Мерседес-Бенц GL 350 CDI - дизельний (258 л.с.) забезпечить старт до 100 км/год за 7,9 секунд, максимальна швидкість 209 км/ч. Витрата палива від 6,9 літрів на трасі та 8,1 літра в місті.
Бензинові V8:
- GL 450 (365 лс) розжене позашляховик до 100 км/год за 6,3 секунд і дозволить набрати 220 км/год.
- GL 500 BlueEfficiency (435 л.с.) вистрілює авто до першої сотні за 5,5 секунд, електроніка не дасть розігнатися понад 250 км/год. Споживання палива залежно від режиму руху становитиме 9,3-14,5 літрів.
- Мерседес GL 63 AMG з 5,5-літровим V8 Biturbo (557 л.с.) катапультує позашляховик і водія до 100 км/год за 4,7 секунд, жахливе прискорення завершиться на 250 км/год. Середнє споживання палива за даними виробника становитиме 12,3 літри.
Ми не будемо проводити тест-драйв Мерседес Джі Ель 2013, давайте краще поговоримо про надійність вузлів і агрегатів позашляховика. Автомобіль важкий, дороги в Росії мало рівні. Велика кількість ям і вибоїн помножена на високу швидкість пересування (на такому авто повільно не їздять) згубно впливають на ходову частину автомобіля. Найбільш схильні до ранніх поломок і необхідності проводити ремонт вже при пробігу 40-50 тис. км рульова рейка, елементи пневмопідвіски, електронний блок управління коробкою передач (коробка також може вийти з ладу), всілякі датчики двигуна та котушки запалювання. При цьому вартість запчастин є достатньо великою і може становити кілька тисяч євро. За статистикою звернень власників з гарантійних випадків Mercedes-Benz GL (X166) стоїть на першому місці серед усього модельного ряду компанії! Можливо причина цього нерадісного явища полягає в тому, що багато вузлів, деталей та комплектуючих для автомобілів Мерседес, де б не здійснювався їх продаж, виробляються на заводах компанії в Китаї.
Скільки коштує: у Росії ціна на новий Мерседес GL 500 BlueEfficiency 2013 модельного року зашкалює за 5 млн. – автомобіль у нас можна купити за 5200000 рублів.
Gl 350 мерседес преміальний кросовер із позашляховими характеристиками. Від gl 400 і gl 63 amg відрізняється об'ємом мотора, довжиною і спортивними опціями.
Екстер'єр
Екстер'єр 166-го кузова виглядає дорого, нагадуючи позашляховий. Передні бі-ксенонові фари мають функцію розумне світло. Ходові вогні 300 4matic включаються навіть вдень, ближнє світло у сутінках і далеке у темний час доби на трасі. Фари 300 4matic повертаються вниз, побачивши вперед автомобіля, що йде вперед, і здатні вирізати пучок світла, щоб не зліпити водіїв і пішоходів.
Алюмінієва фальш решітка радіатора 350d 4matic прикрашена фірмовою трипроменевою зіркою Мерседес. Нижні та бічні повітрозабірники джи ель 350 bluetec покращують аеродинаміку автомобіля. Бічні дзеркала із подвійними світлодіодними вогнями. Дверні арки оздоблені хромованою смужкою. Колеса діаметром 19. Стаціонарний поріг gl350 cdi 4matic (для зручної посадки в авто) здатний витримати навантаження до 120 кг.
У багажнику під підлогою gl350 bluetec знаходиться докатка. Збоку кнопки розкладання заднього ряду сидінь. Їх можна розкласти однаково зручно як із салону, так і багажника 350d 4matic. Без третього ряду об'єм багажника – майже 700 л. Кліренс 300 джи ель mercedes 20 см при опущеній пневмопідвісці та 30 см при піднятій.
Інтер'єр
Для другого ряду пасажирів багато місця для ніг. На центральному тунелі gl 350 cdi 4matic встановлені кнопки керування клімат контролем, обдуванням ніг та функцією підігріву крісел. Також вбудована опція ізофікс для встановлення автокрісла.
На передніх дверях gl350 дизель розташовані кнопки налаштування та складання дзеркал, електропривод сидінь та кнопка відкриття багажника із салону. Збоку на кріслі водія є кнопка поперекового підкачування сидінь джи ель 350d. Опустити та підняти пневмопідвіску можна кнопкою під рукою водія gl350 bluetec, функція працює тільки при закритих дверях.
Електричний люк MB GL 350 cdi доступний опціонально. Стеля GL350 bluetec обшитий чорною алькантарою. Управління автоматичною 7-ступінчастою коробкою передач mb gl 350 cdi здійснюється за допомогою підрульової пелюстки. Керувати підвіскою Mercedes benz, налаштовуючи її в режим спорт чи комфорт, можна за допомогою кнопок на кермі та мультифункціонального джойстика, розташованого внизу центральної консолі.
На центральній панелі Гол вставки з дерева та хрому, які доступні опціонально. На центральному екрані висвічується мультимедіа та вбудований навігатор. Під ним кнопки управління клімат контролем та налаштування потоків повітря.
Підсклянник з функцією підігріву та охолодження. У підлокітнику мерседес Gl 350 встановлений роз'єм для флешки та дротовий зарядний пристрій для телефону. Обігрів керма та сидінь МБ доступний у стоку.
Двигуни
350 гл оснащений 3 літровим дизельним мотором з однією турбіною, і 3 л бензиновим мотором потужністю 249 кінських сил. Розгін до 100 км/год за 8,1 с, максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 230 км/год.
Конкуренти
Конкурентами gl350 mercedes є
- MITSUBISHI PAJERO SPORT
- RANGE ROVER EVOQUE
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO
- AUDI Q5
Незважаючи на однакову цінову категорію, не варто забувати, що джі ель 350 Мерседес - це еталон комфорту та зручності пересування.
Проблеми та несправності
Найбільш часті проблеми бензинового двигуна - це знос спускного колектора, задираки в циліндрах і заміна ланцюга ГРМ gl350 mercedes. Заміна ланцюга ГРМ обійде приблизно 800 дол., міняти його потрібно кожні 150-200 тис. пробігу. Коли ланцюг розтягується з-під капота чути брязкіт і тріск.
Якщо вчасно не зробити заміну ланцюга ГРМ у gl350 mercedes benz додатково доведеться змінювати балансувальні вали та натягувачі. Несвоєчасна заміна зношених елементів загрожує тим, що можуть потрапити в масляний насос і забити його. Mb 350 gl втрачає потужність і у нього починається масляне голодування і з'являються задираки в циліндрах, що тягне за собою капітальний дорогий ремонт і гільзування двигуна.
Mercedes benz gl350 потребує ретельного догляду. Заміна масла в двигуні Mercedes Benz джи ель 350d з повним приводом 4matic кожні 5-7 тисяч пробігу, моторне масло має бути високої якості.
Ресурс із заміни ланцюга у дизельного силового агрегату Mercedes джі ель 300 300-400 тис. пробігу. Саджовий фільтр підлягає частій заміні. Патрубки интеркулера тріскаються, їх потрібно міняти повністю. Ресурс ходу турбіни двигуна трохи більше 150 тис. км. Ремонт автоматичної коробки обійдеться в 700 дол. якщо зробити це вчасно, якщо затягнути з ремонтом постраждають фрикціони тоді доведеться викласти не менше 1000 доларів.
Що стосується ходової частини mercedes gl350 cdi, то автолюбителів вона не тішить, заміна задніх пневмобалонів від 400 дол., заміна передніх у парі з амортизаторами 1200 дол. Незважаючи на те, що він володіє позашляховими якостями вбивати його по бездоріжжю не варто це спричинить дороге відвідування автосервісу.
Комплектації
Mercedes gl350 benz комплектується
- легкосплавними дисками 19 діаметра
- ксеноновими бі-ксеноновими фарами на вибір
- Датчик тиску в шинах
- адаптивний круїз-контроль
- функція контролю мертвих зон доступна як опція
У стоку встановлено
- підігрів керма
- перфорована шкіра на сидіннях
- електрорегулювання передніх сидінь із трьома режимами пам'яті
Додатково можна придбати
- вентиляцію сидінь
- електричний люк
- преміальну аудіосистему
- вбудований супутниковий навігатор
Мерседес Гол 300
- Панорамний дах
- електричний привід багажних дверей
- автоматичне гальмо стоянки
- кнопка старт-стоп
- регульований дорожній просвіт
- функція допомоги при підйомах та спусках встановлена в базовій версії
За блокування міжосьового диференціалу та знижувальну передачу мерседес gl 300 4matic потрібно доплатити 3 тис. доларів.
Технічні характеристики
МБ gl300 має такі технічні характеристики як постійний повний привід, пневмопідвіска та повністю незалежна підвіска. В останньої ззаду багатоважеля і спереду поперечні важелі. У офф роуд пакет мерседес Гол 350 bluetec входить міжосьове блокування, імітація блокувань та електронне блокування заднього моста.
З технічного погляду мерседес gl350 cdi 4matic не можна назвати позашляховиком – це великий комфортний автобус. Візуально якщо порівнювати мерседес gl 350d з Audi Q7, мерс здається більше, але він вже, тому що зроблений на платформі ML. Якщо поставити дизайнерський з обважуванням він візуально здаватиметься ширшим, але в реалі він вузькуватий.
У мерседес gl 350d 4matic встановлена система розмикання стабілізаторів, коли автомобіль їде прямою, вони трохи розмикаються, на поворотах вони стягуються. МБ gl 350 напханий *примочками* але чесних позашляхових якостей у ньому немає.
Витрата палива МБ gl350 8 л. по трасі у дизельного мотора та 11 л у бензинового. Містом 12 л дизель і 17 л бензин. Чіп тюнінг gl 350 дизель у кузові 166 додасть 50 коней до потужності двигуна. Збільшить момент, що крутить, з 620 до 710 Ньютон/метрів. Максимальна швидкість з 220 до 247 км на годину. Розгін до 100 км. зменшиться з 7,9 до 6,8 с.
З місця гол 350 рушає плавно, навіть на дизельному моторі машина швидко набирає швидкість. При їзді відчувається довга колісна база, через обтічні форми до габаритів потрібно звикнути. У салоні тиша, шумоізоляція заглушає навіть звук двигуна. При повністю піднятій підвісці та максимальному кліренсі пересуватися на мерседес бенц джі ель 350 комфортно, нерівності дорожнього покриття не передаються у вигляді вібрацій на кермо. Автомобіль розрахований на американський ринок. Кермо реагує на рухи спокійно, не поспішаючи, з помітними кренами.
Ціна
Мерседес gl 350d 4matic сьогодні можна придбати за ціною від 30 тисяч доларів за 8 літнє авто та від 52 тисяч доларів за автомобілі 2014-2015 модельного року.
Мерседес бенц gl 350 чудова велика машина. Мерседес gl 350d 4matic швидко розганяється та дуже комфортний у салоні. Якість складання останні роки залишає бажати кращого, незатягнуті хомути та невідрегульовані двері трохи затьмарюють радість володіння цим автомобілем. Незважаючи на нюанси, навіть 8-річні автомобілі користуються небувалим попитом на вторинному ринку.
Огляд на YouTube:
Модифікації Mercedes GL-class
Mercedes GL 400 AT
Mercedes GL 350 CDI AT
Mercedes GL 500 AT
Mercedes GL 63 AMG
Однокласники Mercedes GL-class за ціною
На жаль, у цієї моделі немає однокласників.
Відгуки власників Mercedes GL-class
Mercedes GL-class, 2012 р
Володію GL 350 приблизно місяць. Накатал цей час близько 5 000 км. Купував у «офіціалів». Почну із процесу придбання. За обслуговування та за сам процес купівлі ставлю 5 балів. Все дуже на найвищому рівні. Подарували брелок та ще «гору» автохімії. Був так схвильований своєю покупкою, що забув усі подарунки, які дають навантаження до авто. Mercedes GL-class – перший мій дизельний автомобіль. Динаміка більш ніж достатня для їзди в Москві і «убитими» дорогами нашої неосяжної Батьківщини. За показаннями бортового комп'ютера середня швидкість мого пересування за час володіння складає 30 км/год (з урахуванням Московських пробок та щотижневих виїздів за місто на вихідні). Особисто для мене було б цілком достатньо і двигуна 2 літри. Є якась «задумливість» двигуна за бажання рвонути з місця, але дискомфорту це не викликає.
Після того, як я пересів з Toyota LC 200 Mercedes GL-class, у мене виникає таке відчуття, що GL 350 заправляти взагалі не потрібно - така гігантська різниця між цими автомобілями в споживанні палива. За моїми підрахунками, LC 200 «ненажерливіший» Mercedes GL-class більш ніж у 2,5 рази. Зрозумійте мене правильно, не намагаюся економити на паливі, але заїзди на заправку «вбивають» масу часу і, як правило, потрібно заправлятися саме в той момент, коли ти безнадійно спізнюєшся на важливу зустріч. Здивування було те, що керуючи GL абсолютно немає бажання швидко їхати. Справді отримуєш задоволення від водіння.
Переваги : комфорт. Якість матеріалів оздоблення. Двигун. Підвіска. Економічність.
Недоліки : поки не бачу
5 дв. позашляховики
Історія Mercedes GL / Мерседес Джіел
У січні 2006 року на Північноамериканському міжнародному автошоу в Детройті (NAIAS) Mercedes-Benz запалив нову зірку у сегменті розкішних автомобілів категорії SUV: GL-клас. Семимісний позашляховик класу «преміум» вражає не лише комфортом та простором у салоні, але й чудовими динамічними характеристиками на дорозі та бездоріжжі, одночасно пропонуючи своїм пасажирам величезний запас внутрішнього простору та комфорт на рівні розкішного седана. Крім цього, GL-клас встановлює нові стандарти безпеки завдяки комплексній системі превентивної безпеки PRE-SAFE®, яка вперше встановлюється в автомобілі даного сегменту ринку. Виробляється автомобіль у США, на заводі DaimlerChrysler в Алабамі.
Зовнішній вигляд GL-класу є досить імпозантним. Оригінальні форми підкреслюють міць та ексклюзивність позашляховика. Спокійні лінії кузова, потужні елементи клиноподібного малюнка та виразні деталі надають автомобілю стрімкості. Пропорції великого кузова бездоганні: довжина 5088 мм, ширина 1920 мм, висота 1840 мм.
Салон зустрічає пасажирів звичними для Mercedes-Benz високоякісними матеріалами, створюючи атмосферу безкінечного затишку. При цьому GL може вмістити сім пасажирів, кожен із яких розміститься в салоні з першокласним комфортом – бо навіть третій ряд оснащений «повнорозмірними» одномісними сидіннями. Відстань до середнього ряду сидінь становить 815 мм, відстань від подушок сидінь до стелі – 979 мм. При цьому якщо немає необхідності перевозити цілу компанію, то задні сидіння можна скласти. Скласти простим натисканням кнопки, перетворюючи ще недавно пасажирську частину салону на вантажну з рівним навантажувальним майданчиком. У п'ятимісному варіанті об'єм багажного відділення складає 1240 л – це найкращий показник у даному класі. Максимальний об'єм багажного відділення Mercedes GL становить 2300 л при довжині 2128 мм.
Для того, щоб пасажири відчували себе комфортно незалежно від того, що відбувається за вікном, Mercedes-Benz GL може похвалитися однією з двох систем клімат-контролю. На дизельний GL 320 CDI встановлюється Thermatic, який забезпечує всім сімом пасажирам збалансовану комфортну температуру. Моделі GL 420 CDI, GL 450 і GL 500, що оснащуються двигунами V8, у базовій комплектації мають багатозонну автоматизовану систему кондиціювання повітря Thermatronic, що забезпечує ще більший кліматичний комфорт на борту автомобіля.
У перелік комфортабельного обладнання Mercedes GL, що входить у серійну комплектацію, входять також різні комбінації шкіряної оббивки «Artico» (шкіра Nappa для GL500), передні сидіння, що регулюються, з електроприводом і закритий панорамний дах в задній частині салону над третім рядом сидінь.
GL-клас має несучий кузов максимальної міцності та інтелектуальне рішення полегшеної сталевої конструкції. Результат: винятково висока пасивна безпека. Разом із передніми та задніми деформаційними зонами високоміцний каркас безпеки утворює ефективну основу для роботи систем захисту водія та пасажирів. GL може похвалитися значним списком обладнання пасивної безпеки від адаптивних подушок безпеки до системи Pre-Safe (вона аналізує дані, отримані з ABS та ESP і в критичних ситуаціях підтягує ремені, повертає спинки у вертикальну позицію), яка вперше пропонується для позашляховиків.
Звичайно, автомобіль отримав систему постійного повного приводу, фірмову мерседесівську 4MATIC. Ну а європейцям (і російським покупцям у тому числі) пощастило ще більше – на всі версії цього ринку встановлюватиметься ще одна фірмова система Offroad-Pro. Завдяки «роздаванню» з понижувальною передачею та блокуванням диференціалів роздавальної коробки та задньої осі, GL клас готовий подолати практично будь-яке бездоріжжя. Спеціальна версія пневмопідвіски Airmatic дозволяє автомобілю піднятись до 307 мм і долати броди глибиною до 60 сантиметрів. Пневмопідвіска працює в парі із системою ADS, яка демпфірує нерівності, дозволяючи насолодитися керованістю автомобіля.
На бездоріжжі також допоможуть спеціальні системи: такі як протисхильні системи, що полегшують рух під ухил та рушання з місця на підйомі, ABS. Крім цього, всі моделі, що випускаються для європейського ринку, включаючи Росію, серійно оснащуються пакетом технічного обладнання для бездоріжжя OFFROAD-PRO, який ще більше розширює можливості Mercedes GL на екстремальних ділянках. У нього, зокрема, включені двоступінчаста роздавальна коробка з понижувальною передачею для бездоріжжя та 100-відсотковими блокуваннями диференціалів роздавальної коробки та задньої осі.
Сучасні двигуни, які пропонуються для всіх моделей Mercedes GL-класу, гарантують вражаючі ходові властивості при відмінних для даного класу показниках витрати палива. Базова бензинова версія GL 450 отримала 4,6-літровий двигун потужністю 340 к.с. Більш потужна версія GL 500 одержала двигун об'ємом 5,5 літрів (388 л.с.), який дебютував на новому S-класі. Пропонуються дизельні двигуни: V6 об'ємом 3,2 л. потужністю 244 л.с. (GL 320 CDI) та V8 потужністю 306 к.с. (GL 420 CDI). Обидва двигуни відповідають строгим стандартам токсичності EU-4.
Всі двигуни, які встановлюються в GL-класі, серійно комплектуються семиступінчастою автоматичною коробкою передач 7G-TRONIC із системою DIRECT SELECT та можливість ручного перемикання передач.
Відмінна динаміка та низька витрата палива – результат порівняно низької повної маси, що забезпечується несучим кузовом та чудовою для автомобіля з такими значними габаритами аеродинамікою (cw 0,37).
GL відповідає всім вимогам, які пред'являються до сучасного автомобіля категорії SUV. Він успадкував класичні для позашляховика Mercedes гени – солідність, надійність та витривалість. Недарма в його позначенні є літера «G», яка вказує на легендарного прадіда всіх позашляховиків – Mercedes-Benz G-класу.
На автосалоні у Нью-Йорку у 2012 році відбувся дебют другого покоління Mercedes GL-Class. Порівняно з попередником, автомобіль трохи додав по всіх габаритах, його довжина становить 5120 мм, ширина – 2141 мм, висота – 1850 мм. Величина колісної бази залишилася незмінною, її величина становить 3073 мм. Маса GL-Class 2013 знизилася на 100 кілограмів (до 2350 кілограмів) за рахунок появи виготовлених з алюмінію капота, крил і деяких з'єднувальних елементів підвіски, а також завдяки магнієвому кріпленню передньої панелі, спеціальному «акустичному» лобовому скло на зміну гідравлічному механізму. Крім того, позашляховик отримав жорсткіший кузов і модернізоване шасі.
Зовнішній вигляд оновленого GL стилістично перегукується з образом молодшого брата Mercedes ML 2012, їх ріднить та спільна платформа. Передня частина характеризується мигдалеподібними фарами головного світла, трапецієподібними фальшрадіаторними гратами з двома потужними горизонтальними перекладинами та великою емблемою Mercedes-Benz. Передня світлотехніка прикрашена бумерангами світлодіодів, які гармонійно доповнюють стрічки денних ходових вогнів, що розташувалися на бампері трохи вище за бічні повітрозабірники. Капот - з двома центральними ребрами та уступом з кількох ребер по краях. Передній бампер - спойлер з безліччю аеродинамічних елементів і повітроводів, захищених дрібнозернистою сіткою, в нижній частині є алюмінієвий дифузор.
Довгий капот, рівний дах, збільшені колісні арки, здатні розміщувати шини на дисках R18-R19 (опційно R20-R21). Від передньої арки по боковинах дверей простягається широка выштамповка, що надає кузову динамічного вигляду. Є потужна підніжка, що полегшує посадку в салон автомобіля і захищає поріг кузова. На всю довжину даху простяглися хромовані рейлінги, на великих дзеркалах гарно розташувалися повторювачі покажчиків поворотів.
Вишукана задня світлотехніка зі світлодіодами та застосуванням оптиковолоконної технології, величезні двері багажного відсіку з електроприводом, бампер правильної аеродинамічної форми з прорізами псевдоповітропроводів та алюмінієвим дифузором, що виконує роль захисту. Словом, друге покоління Mercedes-Benz GL виглядає дорого і вишукано.
Семимісний салон пропонує покращені матеріали оздоблення та вивірене розміщення органів управління. Панель приладів та інші елементи салону перетворилися новим дизайном. Зручне кермо на чотири спиці з масою кнопок і комбінованою обробкою (шкіра і дерево), два класичних блюдця інформативних приладів з екраном бортового комп'ютера, що розмістився між ними, джойстик управління АКПП на регульованій рульовій колонці. Центральну консоль вінчає екран мультимедійної системи, круглі сопла вентиляції поступилися місцем прямокутним. В обробці інтер'єру використовувалася виключно ексклюзивна шкіра Nappa, класична шкіра та штучна шкіра ARTICO, що дихає, по периметру салону вставки з натурального дерева або алюмінію. Переднє торпедо та центральна консоль перекочувала на Mercedes-Benz GL 2013 із співплатформника Mercedes-Benz ML 2012.
Регулювань сидіння водія безліч: від висоти підголівника до всіляких режимів масажу. Кнопки керування кріслами, як у інших Mercedes-Benz, перенесені на двері. Другий ряд сидінь із комфортом розмістить трьох пасажирів. На третій ряд забратися стало простіше, завдяки системі EASY-ENTRY, що складає крісла натисканням кнопки. На гальорці місця досить навіть дорослим, крісла мають електропривод, як і двері багажного відділення. Об'єм багажника від 680 до 2300 літрів, залежно від розташування задніх сидінь.
Шумоізоляція на найвищому рівні, що підтверджено численними випробуваннями. Це коштувало німцям значних зусиль: було модернізовано шасі, конструкцію кузова перероблено у бік більшої жорсткості, використано якісніші ізоляційні матеріали.
Всі три силові агрегати, що пропонувалися для GL-Class колишнього покоління, зазнали невеликої модернізації. Вони стали в середньому на 20% економічнішими, мають менший обсяг, але більшу потужність. Базовий 3,0-літровий турбодизель, що встановлюється на GL350 BlueTEC, видає 240 л. (617 Нм). З ним позашляховик набирає сотню з місця за 8,4 секунд. Версія GL 450 оснащується 4,6-літровим V8 twin-turbo потужністю 362 л. (550 Нм), що розганяє автомобіль з 0 до 100 км/год за 6,3 секунди. Нарешті, топовий GL 500 з 5,5-літровим V8 twin-turbo під капотом розвиває тепер 429 л. - На 41 л.с. більше ніж раніше, а піковий момент, що крутить, становить 700 Нм. Для розгону до сотні позашляховику з таким двигуном вистачає лише 5,6 секунди.
Всі модифікації новинки є повнопривідними, а коробка, як і раніше, представлена лише 7-ступінчастим автоматом. В оснащення нового Мерседес GL 2013 входять пневмопідвіска, електромеханічний підсилювач рульового керування та безліч систем безпеки, а саме: ABS, ESP, новітня протибуксувальна система – ASR, система активної безпеки – PRE-SAFE, унікальна система, що розпізнає втому водія – ATTENTION ASSIST, стабілізуюча при раптовому бічному вітрі – CROSSWIND STABILIZATION. Як опція доступні пакети безпеки, які включають камеру заднього виду, яка контролює мертві зони і систему стеження за смугою пересування.
Опціональний пакет ON&OFFROAD, включає знижувальну передачу, блокування заднього та міжосьового диференціалів. Але й вихідні дані для подолання бездоріжжя у позашляховика значні. Завдяки пневмопідвісці величина дорожнього просвіту коливається від 276 до 306 мм.
Кольори емалі для фарбування кузова можуть бути вибрані з двох неметаліків - Білий Кальцит і Чорний, а так само металік - Бежевий Перли, Сріблястий Іридій, Чорний Обсидіан, Білий діамант, Сірий Тенорит, Коричневий Цитрін або Синій Кавансит.
