1950. un 60. gados divu toņu automašīnas bija populāras. Tajos gados daudziem modeļiem, sākot no miniveniem līdz apvidus auto, bija divu toņu virsbūves. Tad pamazām kļuva mašīnas. Un šodien šī tendence automobiļu rūpniecībā atkal ir atgriezusies.
Šodien redzam, ka ar katru gadu parādās arvien vairāk jaunu automašīnu ar divkrāsu virsbūves krāsu. Mode jumtu krāsot citā krāsā, kā ierasts, aizsākās ASV. Daudzi amerikāņu automašīnasšodien viņiem ir divas ķermeņa krāsas. Šo tendenci sāka uztvert pat tādi modeļi kā un, kas arī saņēma divu toņu virsbūves dizainu.
Šī tendence pamazām sāk sekot un citiem vadošajiem autobūves uzņēmumiem. Tāpēc mums nav šaubu, ka tuvākajā nākotnē arvien vairāk jaunu automašīnu būs ar divu toņu virsbūves. Zīmīgi, ka pat japāņi, kuri parasti neseko globālajām modes tendencēm auto dizainā, gatavojas sākt krāsot savus auto ar kombinētajām krāsām. Piemēram, jaunā paaudze tirgū nonāks 2018. gadā divu toņu versijā.
Kāpēc autoražotāji atkal nolēma atgriezties pie vecā? Viennozīmīgas atbildes uz šo jautājumu, protams, nav. Mode auto pasaulē dzīvo saskaņā ar tiem pašiem likumiem kā apģērbu mode. Kā zināms, apģērbu mode periodiski atgriežas. Bet nedaudz pārveidotā formā un dabiski jaunos apģērbos bieži tiek izmantoti jau kvalitatīvāki modernie audumi.
Tātad divkrāsu automašīnu mode ir atgriezusies. Tādējādi autobūves uzņēmumi vēlas sniegt saviem klientiem vairāk emociju no automašīnas iegādes. Fakts ir tāds, ka cilvēki reaģē neticami. Piemēram, ja jūs krāsojat automašīnu divās krāsās, tad automašīna vienlaikus var izskatīties kā divi varoņi. Kā jūs saprotat, ar vienu krāsu tas nav iespējams.
Piemēram, sarkanas automašīnas melnais jumts piešķir tai sportisku sajūtu. Krēmkrāsas virsbūves krāsa apvienojumā ar melnu jumtu piešķir automašīnai uzticamības un kvalitātes sajūtu.
Vai, piemēram, daudzas virsbūves krāsas ar baltu jumtu dažiem automašīnu modeļiem piešķir sievišķību.
Jo īpaši kontrasts starp abām virsbūves krāsām, protams, maina kopējo auto dizainu un piešķir tam lielāku agresivitāti, raksturu utt.
Jauns modes tendence automobiļu rūpniecībā dod saskaņā ar tirgotājiem autobūves uzņēmumi lielāka izvēles brīvība, lai katrs auto entuziasts varētu izvēlēties savam stilam un gaumei atbilstošāko. Tātad iekšā drīzumā Tirgū būs daudz krāsaināku automašīnu.
Nobeigumā vēlamies atzīmēt, ka divkrāsu auto mode ir atgriezusies tieši laikā.
Galu galā jūs šodien piekritīsit lielākajai daļai esošo modeļu. Tāpēc divu toņu korpusa dizainam vajadzētu nedaudz atsvaidzināt. modernas automašīnas un padarīt tos stilīgākus. Kāpēc ne.
Ja vēlaties, lai jūsu automašīna izskatītos oriģināli un stilīgi, tad tam ir vienkāršs veids - automašīnas krāsošana divās krāsās. Ja viss ir izdarīts pareizi - un šajā rakstā sniegtā informācija ir paredzēta, lai to palīdzētu -, jūsu automašīna vienmēr būs redzama, labvēlīgi atšķiroties no saviem kolēģiem.
Kā krāsot automašīnu vairākās krāsās: procesa tehnoloģija
Sarežģītākais divu toņu auto krāsošanā ir radīt kontrastējošu pāreju no vienas krāsas uz otru. Lai to panāktu, virsmu, uz kuras nevajadzētu atrasties otrajai krāsai, rūpīgi pārklāj ar plēvi, pēc kuras tiek veikti krāsošanas darbi. Plēve pēc darba tiek noņemta un izmesta.
Ja nepieciešams krāsot divas krāsas mazas detaļas, tad šiem nolūkiem izmanto pulvera masu. Nav iespējams nokrāsot visu automašīnas virsbūvi ar tās izmantošanu vairākās krāsās - būs pamanāmas pārplūdes, kas sabojās visu krāsošanas iespaidu. Lai no tā izvairītos, otrajā līmenī jāizmanto parastā emalja. Vieglāk iekšā dažādas krāsas krāsa diski: tur pārejas detaļas vienkārši nav iespējams apsvērt.
Gluda un cieta pāreja
Pastāv dažādi varianti auto krāsošana divās krāsās. Tātad, divu toņu krāsošana ne vienmēr sastāv no cietām līnijām. Vienmērīgas krāsas līdzīgu krāsu pārejas var dot oriģinālu efektu, tomēr jāpatur prātā, ka kļūdas izmaksas šeit būs augstas (jums būs jāpārstrādā viss darbs), un tāpēc šis process ir jāuztic pieredzējuši amatnieki.
Bieži tiek izmantota divu toņu krāsošana, kurā emaljas robeža iet pa detaļu savienojumiem (spārni, durvis, pārsegs utt.).
Katra no šīm iespējām ir pievilcīga savā veidā, un, lai iedomāties, kā tas izskatīsies praksē, apskatiet automašīnas krāsošanu divās krāsās augstāk esošajā fotoattēlā un videoklipu raksta beigās - tas ļaus jums izvēlēties atbilstošs variants.
Laimīgas kombinācijas
Praksē visizplatītākās krāsu kombinācijas ir:
- zils "elektriķis";
- Sudrabs;
- apelsīns;
- Tumši sarkans.
Tajā pašā laikā mēs atzīmējam, ka baltā un melnā kombinācija gandrīz nekad nenotiek, un brūnas un purpursarkanas krāsas dažreiz ir sastopamas tikai galvenajās pārejās. Kā liecina prakse, automašīna, kas krāsota vienā krāsā, bet izmantojot vairākus toņus jeb perlamutra krāsu, atstāj spēcīgu iespaidu - tas vienmēr izskatās svaigs un stilīgs:
Ja auto krāsošanas rezultātā vēlies savam auto piešķirt maksimālu oriģinalitāti, ja ir vērts krāsojumam pievienot nedaudz pigmenta. Uzmanīgi uzklāts pigmenta slānis spēj labvēlīgi uzsvērt pārejas robežu, piešķirot pievilcību automašīnas izskatam:
Izmaiņas PTS
Cik zināms, automašīnai par 70% jāatbilst Nosaukumā norādītajai krāsai, ar būtiskām izmaiņām jāiesniedz iesniegums ceļu policijā, kam piesaistīta reģistrācija transportlīdzeklis.
Ir līdzi:
1. Pase (pilsonis)
2. PTS
3. Transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība
Maksa ir 500 rubļu.
PTS noteikti pārbaudiet atzīmi par automašīnas krāsas maiņu.
auto krāsots neparasta krāsa negarantē uzmanību. Lai automašīnai piešķirtu oriģinalitāti un tajā pašā laikā nesabojātos materiāli, bieži tiek izmantota krāsošana divās harmoniski apvienotās krāsās. Šāda veida kvalitatīva krāsošana garantēti izcels automašīnu "pelēkā" transporta plūsmā un glābs īpašnieku no ekskluzīvas emaljas krāsas meklējumiem. Atkal, ja krāsošanu uzņems meistars, kuram netrūkst noteiktu talantu un kuram ir visas nepieciešamās tehnoloģijas, rezultāts no citiem auto atšķirsies ar oriģinalitāti un oriģinalitāti. Šajā publikācijā ir parādīta divu toņu automašīnu krāsošanas procedūra un fotogrāfijas.
Smalkums un nianses
Divu toņu automašīnu fotogrāfijas internetā palīdzēs jums izlemt par gleznas krāsām un dizainu. Būtiskas grūtības, krāsojot automašīnu dažādās krāsās, ir labas pārejas izveidošana, kā arī virsmas, uz kuras atrodas otrā emalja, izskata pārveidošana.
Krāsai jābūt ar izcilu slēpšanas spēju, tai nevajadzētu plūst zem līmlentes.
Tajā pašā laikā virsmas laukums, uz kura vispār nav plānota otrā krāsa, ir piepildīta ar ķīniešu plēvi ar vāju līmes slāni. Pēc tam šī plēve tiek noņemta no automašīnas, daļēji ar krāsu.
Ja plānojat krāsot mazas detaļas divās dažādās krāsās, varat izmantot pulverkrāsu. Tā priekšrocība ir uzklāšanas vienmērīgums, tomēr krāsot visu auto tikai ar pulverkrāsu divās krāsās ir teju nevēlami, jo pulveris rada acīmredzamas pārplūdes. Kā otrās krāsas materiāls tiek izmantota parastā emalja.
Divu toņu krāsošana personīgā automašīna starp toņiem nav jābūt skaidrām robežām, vienmērīga pāreja izskatās ļoti labi (skat. foto). Tomēr nav viegli veikt kvalitatīvu pāreju, ne katrs meistars to var izdarīt. Šo divkrāsu krāsošanas metodi bieži izmanto, kad krāsas maiņa iet gar ķermeņa daļas robežu.
Nedaudz aptumšojot detaļas malas vai tās stūrus, tiek izveidots trīsdimensiju efekts, kas izskatās diezgan pievilcīgi. Labi izskatās divu toņu automašīnu krāsošanas iespējas, izmantojot dažādus vienas bāzes krāsas toņus. Tīmeklī ir daudz fotoattēlu ar iespējām krāsot korpusu divās krāsās.
Materiāli un instrumenti, telpa
Lai krāsotu automašīnu divās krāsās, ir noderīgi:
- kompresors un smidzināšanas pistole;
- dažādu ražotāju pārklājuma plēve, apmetņi, maskēšanas lente;
- laka, emaljas, šķīdinātāji, gruntējums;
- špakteles materiāli skrāpējumu un iespiedumu novēršanai;
- maisīšanas tvertnes;
- maska vai respirators;
- abrazīvie un pulēšanas pastas, dažāda izmēra smilšpapīrs, elektroinstrumenti auto virsmu sagatavošanai un pulēšanai pēc krāsošanas.
Var būt nepieciešamas vēl dažas lietas, taču svarīgi būs arī pareizi sagatavot telpu, kurā tiks veikti krāsošanas darbi. Galvenais traucēklis ir putekļi, kas parasti ir neredzami, bet krāsošanas laikā nosēdīsies uz virsmas. Viņa var padarīt bezjēdzīgu visas pūles, lai krāsotu automašīnu un sabojāt darbu. Tāpēc, pirms sākat darbu pie automašīnas krāsošanas, jums ir jāiztīra telpa ar putekļu sūcēju, jānomazgā grīda, jānoņem viss nevajadzīgais.
Virsmas sagatavošana
Pirms automašīnas krāsošanas divās krāsās vecais pārklājums ir jānoņem. Vietas ar veco špakteli notīra ar smilšpapīru P80, P180.
Vietas, kur špakteles pāriet uz metālu, tiek pulētas ar plānāku smilšpapīru, pārrakstot rupjākas slīpēšanas atstātās skrāpējumus.
Tā kā tiek novērsti būtiski trūkumi, P180–P320 papīru var izmantot, lai novērstu vairāk nelieli bojājumi un skrāpējumi. Ja apstrādes sākumā nebija nopietnu trūkumu, nekavējoties tiek izmantots vidēja graudu smilšpapīrs un pakāpeniski pāriet uz smalkāku.
Ar nepietiekamu pieredzi sagatavošanās var būt neparasta un nogurdinoša, taču vienmēr jāatceras, ka klātbūtne uz virsmas dziļi skrāpējumi nepieņemami. Tie būs redzami caur emalju, un gleznas kvalitāte būs zema. Virsmu notīra no putekļiem ar gaisu un attauko ar vaitspirtu.
Gruntēšana un auto krāsošana
Augsnes sagatavošana pirms paša gruntēšanas procesa sākuma ir nepieciešams krāsošanas darbu posms. Pietiek ar vienkomponenta grunti, lai pievienotu vienu piektdaļu šķīdinātāja. Ja tiek izmantots divkomponentu, ir nepieciešams pievienot arī cietinātāju, stingri ievērojot norādījumus.
Visu gruntskrāsas sastāvdaļu ražotājam jābūt vienam un tam pašam, pretējā gadījumā gruntējumam pakļautās virsmas kvalitāte var pasliktināties.
Virsma, kas šajā posmā paliek nekrāsota, ir pārklāta ar plēvi un līmlenti. Man jāsaka, ka jūs varat krāsot automašīnu divās krāsās tāpat kā vienā. Tehnoloģija ir tāda pati - iepriekš apstrādātās virsmas pārklāšana ar emalju un laku, izmantojot aerosolu. Tomēr procesu sarežģī fakts, ka jums ir skaidri jāorganizē krāsu robeža.
Pirmkārt, nokrāsojiet mazāku virsmas laukumu, ļaujiet tai nožūt un pēc tam pārklājiet šo vietu ar plēvi un lenti. Pārējo virsmu matēt un attaukot otrajai krāsai. Pēc visas krāsas nožūšanas līmlente tiek pilnībā noņemta. Ja nav defektu, automašīnas virsbūve ir pārklāta ar bezkrāsainu laku.
Ekskluzīvs virsbūves krāsojums vēl negarantē pastiprinātu interesi par to, taču automašīnas krāsošana divās vai vairākās krāsās var atrisināt individuālo īpašību trūkuma problēmu pat bez dārgiem un iespaidīgiem materiāliem. Divu toņu krāsošana var būt labs risinājums emaljas izvēles problēmai vai ir paredzēts atdarināt kara krāsa ielu braucēji. Jebkurā gadījumā, ja meistaram ir radošās spējas un nepieciešamās tehnoloģijas lai izveidotu pārejas un stingras līnijas, viņa darba rezultātu nebūs iespējams sajaukt ar citu automašīnu.
Divu krāsu auto krāsošanas tehnoloģija
Ir diezgan problemātiski panākt kontrolētas pārejas ar akrila krāsu, un, lokāli uzklājot emalju uz cita materiāla, rodas problēmas mainīt virsmas formu. Otrajam materiālam jābūt ar labu slēpšanas spēju, un tas nedrīkst izkliedēties zem līmlentes (ieteicams izmantot augstas kvalitātes lentes, kas līdzīgas 3M Fine Line). Tāpēc vieta, zem kuras vispār nevajadzētu būt otrai krāsai, tiek noslēgta ar plēvi ar vāju līmes sastāvu (ķīniešu izstrādājumi), un pēc tam to noņem kopā ar daļu krāsas.
Krāsojot mazas detaļas 2 krāsās, par pamatu bieži kalpo pulverkrāsa, kuras galvenā priekšrocība ir vienmērīga uzklāšana. Ar pulverkrāsu automašīnu krāsot divās krāsās nav iespējams, jo saķepināšanas laikā pulveris veido manāmas pārplūdes. Tāpēc otrajā līmenī tiek izmantota parastā emalja. Ieslēgts diskišī tehnoloģija tiek izmantota īpaši bieži, jo šo detaļu reljefs neļauj detalizēti redzēt pāreju.
Divu toņu krāsojumam nav jābūt stingrām līnijām, lai gan biežas vertikālās līnijas korpusa, jumta un pārsega sānos liecina, ka lente un plēve tiek izmantota pilnībā. Arī gludas pārejas starp divām līdzīgām krāsām var radīt interesantu efektu, lai gan kļūdas cena šeit ir daudz augstāka, un ne katrs meistars spēj krāsot ar pārejas metodi. Nereti ir arī divtoņu krāsojums, kurā 2 emalju robeža iet gar virsbūves daļu (kapuces pārsegs, transportlīdzekļa jumts, spārni, durvis) savienojumiem.
Cietas apmales un klusinātas krāsas
Populārākās kombinācijas veido šādas krāsas: elektriski zila, tumši sarkana, sudraba, zaļa, oranža. Melnā un baltā kombinācija ir reti sastopama, un brūnā un purpursarkanā krāsa biežāk tiek novērota gludās pārejās. Krāsošana 2 toņos, izmantojot vienu un to pašu krāsu, var izskatīties iespaidīgi. Tonēšanas materiālu izmaksas reti sasniedz izmaksas par aerogrāfiju. Šajā gadījumā stingras apmales neizskatīsies tik pievilcīgas, un vienmērīga pāreja 5-10 cm, gluži pretēji, piesaistīs uzmanību.
Vislabāk, ja kontaktsloksne ir piesieta pie kādas no ķermeņa dabiskajām līnijām. Skaidras robežas trūkumu var izmantot, lai radītu skaļuma efektu. Šajā gadījumā krāsotā vieta ir aptumšota malās vai stūros. Lai izveidotu pāreju, krāsu liek vairākās kārtās vai sagatavo atsevišķu trešā, starptoņa krāsu.
Interesantu efektu var panākt, ja krāsas maiņas vietā pievieno pigmentu, piemēram, perlamutru. Pigmenta slānis var uzsvērt pārejas robežu vai pilnībā nosegt laukumu, saskaņot pirmā līmeņa krāsas ar otro. Izmantojot spīdumus auto krāsošanā, nevajadzētu pārspīlēt ar krāsu skaitu: šis elements pats par sevi spēj piešķirt automašīnai spilgtu pieskārienu.
Krāsu maiņa un PTS
Aerogrāfijai vajadzētu aizņemt ne vairāk kā 30% no kopējās ķermeņa platības, lai gan ceļu policijai nav uzticama veida, kā aprēķināt šo laukumu. Automašīnas krāsai vismaz par 70% jāatbilst PTS norādītajai. Būtiski mainoties krāsai, būs jāveic izmaiņas transportlīdzekļa pasē, rakstot iepriekšēju iesniegumu ceļu policijai, ar kuru saistīta transportlīdzekļa reģistrācija.
Atjauninot riteņu transportlīdzekļu izskatu, īpašnieki bieži aizmirst, ka lielais raksts apgrūtina automašīnas galvenās krāsas noteikšanu. Saskaņā ar noteikumiem ceļu policijas darbiniekam jāspēj iestatīt krāsas, skatoties no jebkuras puses. Krāsojumu nosaka, salīdzinot automašīnas krāsojumu ar standarta klasifikatoru. Ņemot vērā saistītās izmaiņas TCP grūtības daudzi īpašnieki dod priekšroku nevis pārkrāsošanai, bet gan toņa maiņai, t.i. krāsas divos vai vairākos toņos. Formāli šāds lēmums var nepārkāpt nekādus standartus un šķiet loģiskākā izeja, ja nav vēlmes rakstīt iesniegumu TCP maiņai.
Tumši melna kombinācija ar spilgti sarkanu, olīvu simbioze ar pasteļtirkīza vai smilškrāsas krāsu un simtiem citu iespējas toņu kombinācijas... Kļūsti par automašīnas īpašnieku ar ekskluzīvu izskats Ikviens, kurš nebaidās eksperimentēt, var! Un tas viss pateicoties tam, ka šodien ir pieejama auto krāsošana divās krāsās, kas pat visneaprakstāmo "četrriteņu draugu" pārvērš pievilcīgā izskatīgā vīrieti.
Pareiza sagatavošanās ir panākumu atslēga
Tika ieguldīts daudz naudas, pavadīta vairāk nekā viena diena, un rezultāts neattaisnoja cerības? Pāreja starp zaļo un balto nav tāda, kā gribētos, un uzklātā krāsa sāk “iepriecināt” ar tikko pamanāmām plaisām? Lai tas nenotiktu, ir svarīgi pareizi sagatavot “eksperimentālu” procedūrai.
Pirmkārt, viss stikla, gumijas un plastmasas detaļas ir jānoplombē, ja automašīna komplektācijā ir krāsota divās krāsās. Pēc tam virsmu rūpīgi notīra no vecā pārklājuma, rūsas, netīrumiem, izpūš un attauko. Pūtīšana tiek veikta, izmantojot ventilāciju, lai noņemtu visus gružus, tostarp sīkas, acij neredzamas daļiņas.
Tikai pēc tam jūs varat pāriet uz tiešu krāsošanu. Par sasniegumiem labākais efekts tas jāveic īpašās darbnīcās, izmantojot modernu aprīkojumu - kompresorus, smidzināšanas pistoles, slīpēšanas instrumentus, infrasarkano vai citu žāvēšanu.
Skaidru robežu tehnika
Melnbalts, zils un gaiši zils uz ķermeņa var "satikties" dažādos veidos, piemēram, tos var atdalīt vienu no otra ar skaidru līniju. Lai iegūtu šo efektu, pārējā nestrādājošā virsma ir pārklāta ar speciālu lenti vai figūrveida trafaretu, un pati krāsošana tiek veikta standarta veidā. Vispirms ieteicams uzklāt gaišāku toni, tad tumšāku. Krāsoto detaļu atdalīšanai var izmantot hromētu sloksni, kas novietota gar kontaktlīniju.
Oriģināls izskatīsies spilgta šķīduma (piemēram, "meža zaļa" vai "elektriski zila") un izslēgta "sudraba", brūna, balta vai bēša kombinācija. No šāda auto tas izstaro formalitāti un reizē sportiskumu, stingrību un reizē pārdrošību. Daži automašīnu īpašnieki dod priekšroku apvienot vienas krāsas toņus un iegūt stilīgu "pieticīgu", kas nav līdzīgs citiem. Šaubas, vai apvienot sarkanu ar rozā un zilu ar dzeltenu? Nebaidieties konsultēties ar profesionāļiem - viņi noteikti kliedēs visas šaubas.
Gluda pāreja
Ja nav skaidras krāsu atdalīšanas, tad tās pamazām tuvojas viena otrai, organiski sajaucoties. Tādējādi nav iespējams pateikt, kur beidzas viens tonis un sākas cits. Lai sasniegtu šo efektu, eksperti izmanto trafareta metodi ar retušēšanas pagarināšanu. Šī tehnoloģija ir sarežģītāka, un to nevar izmantot bez profesionāļu palīdzības. Pēc tam, kad galvenās krāsas ir “vietā”, tiek uzklāti divi lakas slāņi un tiek veikta virsmu galīgā pulēšana. Dažreiz tiek izmantota trešā daļa. spilgta krāsa, kas palīdz izveidot neskaidras līnijas starp pārējiem diviem.
Divu toņu automašīnas ir tālu no mūsu dienu jaunumiem. Viena no pirmajām "bezdelīgām" bija GAZ-21 modeļi, kas pelnīti iekaroja tūkstošiem autovadītāju sirdis. Lai piešķirtu īpašu šiku, četri dažādas shēmas nodaļas un daudzas kombinācijas. Citronu jumts un melns dibens, pamata zils ar tumši zilas krāsas piedevu, ķiršu dzeltenā versija - Volgas kārdinošās krāsas nevarēja nepiesaistīt uzmanību.
Kas attiecas uz toņu izvēli, tas galvenokārt ir atkarīgs no klienta vēlmēm: daži dod priekšroku automašīnas augšējai daļai padarīt gaišu, citi atstāj to neitrālāku un koncentrējas uz virsbūves apakšējo daļu. Un tālāk! Nav ieteicams pēc acs izvēlēties atbilstošus toņus: to labāk izmantot
