Vēl 2016. gadā, Starptautiskā auto izstāde Maskavā tika parādīts koncepts - jaunais Lada Vesta Cross sedans. Pēc veiksmīgā parastā West sedana pārdošanas sākuma jauno produktu kritiķi un sabiedrība uzņēma sirsnīgi. Tomēr automašīna nenonāca montāžas līnijā, AvtoVAZ turpināja ražot tikai Vesta sedans, un paralēli viņi izstrādāja universālu Vesta SV Cross. Bet gandrīz 2 gadus vēlāk, 2018. gada 17. aprīlī, tika prezentēts Vesta Cross sedans. Un burtiski nedēļu vēlāk viņi uzsāka sedana masveida ražošanu. Automašīnas tirdzniecība sākās 2018. gada jūnijā.
Cik veiksmīgs bija jaunais Lada Vesta Cross sedans?
IN Šis brīdis Ir grūti runāt par jaunā Lada Vesta Cross sedana panākumiem, jo kopš pārdošanas sākuma ir pagājis ļoti maz laika. Bet no neoficiāliem avotiem ir informācija, ka pircēji par jauno Lada Vesta Cross nav reaģējuši īpaši silti.
Varu pieņemt, ka pircēji īpaši nenovērtēja visurgājēju sedanu, jo šiem nolūkiem piemērotāks ir universāls. Un patiesībā Vesta Cross ir tikai sedans, bet ar palielinātu klīrensu un brutālāku izskatu. Vai varbūt nav pagājis daudz laika kopš universāla izlaišanas. Varat uzminēt bezgalīgi, vai arī varat nedaudz pagaidīt un no AvtoVAZ ziņojumiem uzzināt, kāds bija jaunā Lada Vesta Cross sedana pārdošanas sākums.
Jauns Lada Vesta Cross sedans 2018 - atšķirības
Salīdzinot ar parastā Vesta, jaunais Lada Vesta Cross sedans 2018 saņēma vairākas tehniskas un vizuālas atšķirības.
Ja jūs īsti nesaprotat, kā izskatās parasts sedans, tad mēs iesakām vispirms apskatīt mūsējo, kas atrodams mūsu vietnē. Un mēs turpināsim savu tēmu.
1. Klīrenss. Jaunajam Lada Vesta Cross sedanam būs palielināts klīrenss līdz 203 mm. Tas ir ļoti pieklājīgs klīrenss sedanam.
2. Ķermeņa aizsargkomplekts. Jaunajam Vesta Cross sedanam ir aizsargājošs melnas plastmasas korpusa komplekts, kas izskatās ļoti brutāli. Arī uz bamperiem, piemēram, universālim Vesta SV Cross, ir stilizēti metāla uzlikas.
3. Divšķautņaina izplūde, kas izskatās ļoti sportiski.
Kur tiek ražots jaunais Lada Vesta Cross sedans?
Tāpat kā universāla Vesta SV Cross gadījumā, jaunais Lada Vesta Cross sedans tiks ražots tikai Iževskas pilsētā plkst. meitasuzņēmums AvtoVAZ - Lada Iževskas rūpnīca. Uz Toljati šis modelis netiks ražots.
Jauna Lada Vesta Cross sedana foto
Šobrīd internetā nav daudz fotogrāfiju ar jauno Lada Vesta Cross sedanu. Tomēr mēs esam atraduši jums labākos, lai jūs varētu novērtēt jauno produktu.
Jauna Lada Vesta krosa sedana cena
Jaunā produkta cenu politiku mēs jau esam apsprieduši mūsu rakstā, tāpēc mūsu vietnē varat atrast sīkāku informāciju. Šādi izskatās jaunā Lada Vesta Cross sedana cenu diapazons:
1,6 l 16-cl. (106 ZS), 5MT / Luxe (GFL11-52-X70) - no 763 900 RUB.
1,8 l 16-cl. (122 ZS), 5MT / Luxe (GFL33-52-X70) - no 788 900 RUB.
1,8 l 16-cl. (122 ZS), 5AMT / Luxe (GFL32-52-X70) - no 813 900 RUB.
1,8 l 16-cl. (122 ZS), 5MT / Luxe / Multimedia (GFL33-52-X73) - no 816 900 RUB.
1,8 l 16-cl. (122 ZS), 5MT / Luxe / Prestige (GFL33-52-X75) - no 834 900 RUB.
1,8 l 16-cl. (122 ZS), 5AMT / Luxe / Multimedia (GFL32-52-X73) - no 841 900 RUB.
1,8 l 16-cl. (122 ZS), 5AMT / Luxe / Prestige (GFL32-52-X75) - no 859 900 RUB.
Visi norādītās cenas iesniegts, ņemot vērā maksimālās atlaides par pašreizējām akcijām.
Jauns Lada Vesta Cross video
Un lūk, ilgi gaidītais video apskats par jauno Lada Vesta Cross sedanu:
Jaunās preces 2017.-2018. gadam bija Lada Vesta SW un Lada Vesta SW Cross universāli. Mūsu pārskatā par Lada Vesta SV un Lada Vesta SV Cross - fotoattēli, video, cena, konfigurācijas un specifikācijas Mūsdienīgi krievu 5-durvju universāli, kas gatavi masveida ražošanai Iževskas rūpnīcā līdzās radniecīgajam modelim – četrdurvju. Universāļu Vesta SW un Vesta SW Cross tirdzniecība Krievijas tirgū tiks uzsākta 2017. gada rudens sākumā par cenu, protams, augstāku par tās pašas platformas Lada Vesta sedana pašizmaksu. Cena Lada Vesta SW iekšā pamata konfigurācija ir sagaidāmi aptuveni 565-570 tūkstoši rubļu, un Lada Vesta SW Cross, kas stilizēts kā krosovers ar iespaidīgu 203 mm klīrensu, maksās vismaz 800-810 tūkstošus rubļu.
Sērijveida universālu Lada Vesta SV un Lada Vesta SV Cross pirmizrāde krievu auto entuziastiem nebija pārsteigums. Gaidāmais Vesta ģimenes papildinājums kļuva zināms gandrīz pirms diviem gadiem, kad 2015. gada augustā Maskavas bezceļu šova ietvaros AvtoVAZ prezentēja jaunā prototipu. iekšzemes universāls. Tas ir ļoti jauki sērijas versijas Jaunie Krievijas ražotāja universāli praktiski neatšķiras no koncepcijas. Piebildīsim, ka drīzumā notiks Lada sedana debijas šovs Vesta krusts kura priekšvēstnesis tika izrādīts 2016. gada vasarā plkst auto izstāde MIAS. Teiksim vairāk, Lada Vesta SW un Lada Vesta SW Cross izskats ir tik spilgts, ka varam droši saukt jaunās lietas par stilīgākajām un pievilcīgas automašīnas modernajā VAZ līnijā.
Šķiet, ka universāla virsbūvei vajadzētu izskatīties pieticīgi, bet ne VAZ jauno produktu gadījumā. Vesta SW un Vesta SW Cross ražotājs pozicionē kā stilīgus, dinamiskus un sporta automašīnas, nevis utilitārie universāli preču pārvadāšanai. Būtu labāk šo problēmu atrisināt. Lada Vesta SW un Lada Vesta SW Cross ir universāli dvēselei, un burti SW (universāls), kas liecina par universālu virsbūvi, ir tikai modeļu nosaukumos, taču tos varat atrast uz vāka. bagāžas nodalījums tas nedarbosies - viņu tur nav.
- Ārējais izmēriemķermeni Lada modeļi Vesta SW un Lada Vesta SW Cross 2017-2018 ar 4410 mm garumu, 1764 mm platumu un 2635 mm garenbāzi ir pilnīgi identiski Lada Vesta sedana virsbūves izmēriem, bet universālo virsbūves augstums ir 15 mm. vairāk Vesta SW (1512 mm) gadījumā un par 40 mm ar Vesta SW Cross (1537 mm).
- Ceļš klīrenss Lada Vesta SW ir 178 mm, bet Lada Vesta SW Cross klīrenss ir kā SUV - 203 mm.
Jaunu AvtoVAZ modeļu izveidi veic dizaineru komanda Stīva Metina vadībā ( pilnais vārds Britu dizainers, strādā kopš 2014. gada AvtoVAZ Stīvens Džeimss Matins). Tātad, tāpat kā 4-durvju Lada Vesta sedanu, arī 5-durvju universālus Vesta SV un Vesta SV Cross zīmēja brits. Starp citu, universāli izrādījās vēl harmoniskāki par četrdurvju.
Pat pamata modelis Lada Vesta SW izskatās neparasti stilīgi ne tikai automašīnai Krievijas automobiļu rūpniecība, bet arī starp mūsdienu vispusīgajiem – pasaules līderiem automobiļu rūpniecība. Slīpa aizmugures jumta līnija ar spuras antenu, stipri slīpi C statņi, kompaktas bagāžas nodalījuma durvis ar oriģinālo jumta līnijas spoileri – sporta universāls, vardā.
Taču īstajai zvaigznei, visticamāk, lemts kļūt par Lada Vesta SW Cross universāli. Šī versija vicinās 17 collu lietie diski ar 205/50 R17 riepām, plastmasas virsbūves komplekts pa virsbūves perimetru, jaudīgi bamperi ar stilīgiem “ala metal” ieliktņiem, klīrenss 203 mm - jā, gandrīz krosovers, žēl, ka tikai priekšpiedziņa .
Jaunais Lada Vesta SW universālis ar skatu uz Lada Vesta sedanu tirgū nonāks vairākos aprīkojuma līmeņos. No pamata Classic ar pieticīgu aprīkojumu (ABS, ESP, vadītāja gaisa spilvens, borta dators, centrālā atslēga ar pulti, priekš elektriskie logi, stūres statņa regulēšana, stūres pastiprinātājs, dalīti nolokāma aizmugurējā sēdekļa atzveltne). Uz bagātīgi aprīkotu Luksusa konfigurācija Multivide, iespaidīga klātbūtne moderns aprīkojums 4 drošības spilvenu, parkošanās sensoru, atpakaļskata kameras, klimata kontroles, lietus un gaismas sensoru, elektriski regulējamu un apsildāmu ārējo spoguļu, vadītāja sēdekļu un priekšējais pasažieris apsildāms, multimediju sistēma ar krāsu skārienekrāns, un kruīza kontrole.
Paaugstinātais Lada Vesta SW Cross universālis, saskaņā ar provizorisko informāciju, būs pieejams tikai vispiesātinātākajos apdares līmeņos, kas nozīmē pilnu aprīkojuma komplektu, kas pieejams AvtoVAZ modeļiem un salona apdares kombinācijām mākslīgā āda un Alkantara.
Specifikācijas Lada Vesta SW un Lada Vesta SW Cross 2017-2018. Ienāk jauni universāli dzinēja nodalījums saņems divus benzīna četrcilindru dzinējus, kurus varēs kombinēt gan ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu (modelis 2180), gan ar 5 pakāpju “robotu” (modelis AMT-2182).
- Bāzes dzinējs ir 1,6 litru (106 ZS 148 Nm).
- Jaudīgāks 1,8 litru (122 ZS 170 Nm).
Ir vērts piebilst, ka universāli ir aprīkoti ar priekšu un aizmuguri disku bremzes. Tāpat jaunie produkti bija pirmie, kas pielaikoja slēdzamo gāzes tvertnes vāku, pogu-slēdzeni bagāžas nodalījuma durvīm, jaunu izplūdes sistēma, spuras antena, ērts boks-roku balsts starp sēdekļiem pirmajā rindā, nolokāms roku balsts aizmugurējo sēdekļu aizmugurē. Šie jauninājumi beidzot parādīsies Lada sedani Vesta.
Lada Vesta SW un Lada Vesta SW Cross 2017-2018 video tests
Daudzi krievu auto entuziasti sagaida, ka pārdošanā nonāks jauni Lada Vesta modeļi – Station Wagon un Cross. Šie 2 VAZ jaunie produkti nekļūs par pilnīgi jauniem auto, tie ir vienkārši mēģinājumi kvalitatīvi pārveidot Lada Vesta.
Kādus iznākšanas datumus koncerns sola?
Ražotājs plānoja laist klajā sēriju ražo Lada Vesta 2 jaunās virsbūvēs 10.-15.08.2016. Tomēr galu galā šis izlaišanas datums tika pārcelts līdz novembrim. Tajā pašā laikā šis paraugs parādīsies tirgū jauna Vesta nedrīkst būt agrāk kā nākamā gada pavasarī - rūpnīcai ir nepieciešams laiks, lai atjaunotu montāžas procesu un ražotu jaunas sastāvdaļas. Katrā ziņā VAZ pēdējā laikā demonstrētā pieeja saviem jaunajiem produktiem ir iepriecinoša - jaunajām modifikācijām vajadzētu parādīt savas labākās puses, jo Universāla modelis jau ir parādījies izstādēs Maskavā un pēc dažiem ekspertiem ir saņēmis daudz glaimojošu atsauksmju. testa braucieni.
Ko sola iepriecināt jaunās Lada Vesta izskats?
Lieliski izskats Universāla modifikāciju galvenokārt nodrošina cietie virsbūves izmēri: standarta izmērs 4,4 x 1,7 x 1,5 metri, un modeļiem ar platu garenbāzi ir 2,6 m platums. Šie izmēri nav pēdējā versija, jo ražotājiem vēl ir daudz laika no pirmajiem līdz nākamajiem šī auto testa braucieniem, un viss vēl var mainīties ražošanas procesā.
Jebkurā gadījumā, pat ja Cross virsbūves parametri mainīsies uz leju, auto entuziasti joprojām saņems modeli ar izcilu ceļa stabilitāti. Krievijas ceļi un diezgan plašs interjers.
Arī pats izskats ļoti mainās. transportlīdzeklis. Jauns Krusta modifikācija būs pilnīgi jauns un iepriekš neizmantots korporatīvais dizains. Šeit izmantots “X” raksts, kas rotā sānus, kā arī iespaidīga izskata korpusa komplekts, radiatora režģu izmēru paraugi, kas pārtop gaisa ieplūdē ar trapecveida formām. Tajā pašā laikā priekšējais lukturu pāris saglabās klasisku formu, kas lieliski iekļaujas jauno modeļu dizainā.
Autobraucējus īpaši iepriecinās automašīnas spārnu reljefs un motora pārsega augšdaļa. Papildus ārējiem “lielajiem” izmēriem uzņēmuma speciālisti domāja arī par paaugstinātas mašīnas aizmugures daļas iespēju, kā rezultātā modeļa izskats ir vairāk saistīts ar sporta zīmoli auto.
Piezīme: ar šķietamo sporta forma Universālam joprojām ir ietilpīgs bagāžnieks, jo starp vējstiklu un buferi tiek izmantots slīpums, kas vienmērīgi pāriet no augšas uz leju. Tajā pašā laikā šāds jauninājums nekādā veidā neietekmēs aerodinamiskās īpašības.
Kā mainījās Lada Vesta interjera dizains?
Modeļa Universal interjerā izmantoti tie paši klasiskie materiāli un krāsas kā Lada Vesta sedana stilā. Centrēts mērinstrumentu panelis atrodas stūre ar pamatfunkcijām - poga multivides failu pārslēgšanas kontrolei, mašīnas veiktspējas indikatori un pašreizējais darbs borta dators.
Pēc Cross modeļa izlaišanas datuma kompānijas prezidents solīja mainīt salona iekšpuses krāsu toņu izvēli, padarot to oriģinālāku par izlaišanas brīdī prezentēto versiju. Tāpat vadītājiem un pasažieriem būs ērti sēdekļi un īpašie veidi kombinētie ieliktņi. Pasažieriem papildus tiks uzstādīts kopējais monitors ar lielu ekrānu un milzīgām iespējām iestatīt failu atskaņošanu. Papildus visam tas tiks izmantots stilīgs variants apgaismojums, kas piešķirs automašīnas interjeram neparastu futūristisku stilu.
Modifikāciju raksturojums Vesta - Universāls un kross
Visu autobraucēju izvēle tiks prezentēta ar 2 galvenajām modifikācijām - Universal un Cross versiju. Lada Vesta Cross ir atšķirīgs: augsta vērtība klīrenss, nedaudz mainīti iestatījumi balstiekārtā, klātbūtne plastmasas korpusa komplekts Un liela izvēle krāsas un materiāli, dekorējot interjeru.
Rezultātā var droši teikt, ka Cross versija izskatās daudz agresīvāka nekā Universal. Salīdzinot šo divu versiju izmērus, mēs iegūstam šādus rādītājus:
Dzinēju veidi jaunajās versijās
Tiklīdz rūpnīca izlaidīs jaunas Lada Vesta versijas, tā plāno uzstādīt 3 galvenos dzinēju tipus jauniem elementiem:
- IN pamata versija astoņu vārstu benzīna dzinēji tiks izmantoti tikai no Krievijas ražotāji. Šī iekārta ļauj iegūt 87 ZS. un tam tiks piešķirts indekss 11189.
- Progresīvākam VAZ speciālistu dzinēja modelim rūpnīcas indeksa vērtība ir 21129. Tas tiks aprīkots ar sešpadsmit vārstiem, kas jau Lada Vesta testa brauciena posmā ražo 106 ZS. Kopā ar šiem dzinēju tipiem tiks uzstādīts universāls manuālā ātrumkārba zobrati ar gludu galvu un robotizētu transmisijas modeli.
- Trešā pārdošanas iespēja ir saistīta ar modeļiem, kuros tā tiks uzstādīta jauns dzinējs saskaņā ar Eiropas vides standartiem, kam testa braucienā vajadzētu uzrādīt rezultātu 114 ZS. Līdzīgu dzinēja modifikāciju plānots iegādāties no partnera kompānijas Renault-Nissan, kas kopā ar šo dzinēju papildus uzstāda ārzemēs ražotu transmisiju.
Pirmie prezentētie Lada Vesta dzinēju paraugi, visticamāk, neradīs sūdzības no ekspertiem un automašīnu īpašniekiem, jo tie jau ir izmantoti modernas modifikācijas Kalinas un Grants no VAZ. Neskatoties uz to, ka šāda veida dzinējus nevar uzskatīt labākie eksemplāri savas klases kontekstā viņi jau sen ir sevi pierādījuši pircēju vidū augsta veiktspēja uzticamība un nepretenciozitāte Krievijas klimatam. Tajā pašā laikā trešā iespēja ieinteresēs pircējus zemā degvielas patēriņa dēļ.
Universal un Cross versiju izmaksas
Pārrunājot automašīnas izlaišanas datumu, nevar nepieskarties jautājumam par automašīnu izmaksām. sākuma cena Lada modifikācijas Vesta universālis būs garāks pašreizējā cena sedans par 25-40 tūkstošiem rubļu. Tajā pašā laikā Cross versija jaunās automašīnas faniem var palielināt izmaksas par 60-70 tūkstošiem rubļu. Taču tā ir pasaules prakse, jo jaunajām versijām ir nepieciešamas lielākas izmaksas par detaļu materiāliem, ilgāks laiks salikšanai utt.
Kopumā abām automašīnas versijām jābūt izturīgām, nepretenciozām darbībā un uzticamām, jo lielākā daļa visu sastāvdaļu un mezglu jau ir pārbaudīti sedana modeļa ražošanas laikā.
Lada Vesta SV Cross 2019 veica slampāt plkst Krievijas tirgus. Universāls ir savādāks interesants dizains, palielināts klīrenss, virsbūves uzlikas, uzlaboti amortizatori un piekares iestatījumi. Pamata paketes cenas sākas no 779 900 rubļiem.
Lapā pilna informācija par Lada Vesta 2019 jaunā korpusā, aprīkojumu un cenām, testa brauciena video, fotogrāfijas, specifikācijas un īpašnieku atsauksmes.
Lada Vesta SW Cross neskatoties Priekšējā piedziņa ir savādāka augsta krosa spēja. Tomēr atšķirībā no iepriekšējie modeļi, kura dizaina pamatā bija Fiat 124 universāla versijas raksts, kas izceļas ar kvadrātveida formām, jaunajai Lada ir gludas un graciozas līnijas.
Jaunās virsbūves dizaina pamatā ir vienota sedana grīda. Bamperis, gaismas, grīda un bagāžnieka atveres apakšējā daļa paliek nemainīgi. Neskatoties uz to, Cross SW universālis no klasiskā sedana atšķiras ar 60 jaunām detaļām.
Rezultāts ir neparasts universāls, kas negaidīti izgatavots sportiskā stilā. Pateicoties izstrādātāju ieviestajām virsbūves dizaina inovācijām, Lada Vesta Sv Cross 2019 vairāk līdzinās kompaktam SUV.
Atšķirība starp SW Cross un parasto Vesta
No pamata universāla SV Cross tas atšķiras ar plastmasas korpusa komplektu, kura riteņa diametrs ir 17 collas. Lielums klīrenss palielinājās līdz 20,3 cm (standarta 17,8 cm vietā). Jaunā Lada jau ir salīdzināta ar Renault Duster krosoveru. Sadzīves auto garuma un vienmērīga klīrensa ziņā pārspēj franču “konkurentu”.
Arī izstrādātāji jau ir uzlabojuši laba piekare no parastās Vestas tika nomainīti amortizatori un atsperes. Tas noveda pie tā, ka Vesta Sw Cross 2019 notur ceļu un vadāmību pat labāk nekā Lada bez prefiksa “Cross”.
Ārpuse
Atvēršana sētas durvis Arī loga rāmis “pacēlās” un palielinājās. Jumta slīpums kļuvis līdzenāks. Tas padara pasažieru novietojumu aizmugurējā sēdeklī ērtāku, jo Starp viņu galvām un griestiem ir pietiekami daudz vietas.
Slīpums aizmugurējie balsti tāds pats kā visas virsbūves ar saīsinātu aizmugurējo pārkari - nedaudz uz priekšu. Piektais durvju savienotājs atgādina haizivs spuru un iet gar stabu augšdaļu.
2019. gada Lada Vesta SV Cross virsbūve ir par 15 cm augstāka nekā klasiskā sedana un nedaudz platāka, pateicoties riteņu arkām. Jauna Lada aprīkots ar aizmugurējām disku bremzēm. Bet šis atjauninājums ir paredzēts tikai “uzlabotajām” versijām.
Tagad uz benzīntanka pārsega ir centrālā atslēga, ar kuru tas ir bloķēts un nofiksēts. Izvirzītā “auss” ir noņemta. Jauninājums skāra arī bagāžnieka slēdzeni: tagad tas atveras un aizveras ar pogu. Tas atrodas zem numura zīmes.
Antenas dizains ir mainījies: zariņa vietā, kas paliks uz sedana, tā beidzot ieguva elegantas spuras formu. Izplūdes caurule ir aprīkota ar divstobru uzgali (bāzes modelim šī jauninājuma nav).
2019. gada Lada Vesta SV Cross krāsu shēmā ir iekļauti 10 toņi. Visi no tiem ir spilgti un sulīgi, kas piešķir automašīnai vēl lielāku harizmu. Katram, saskaņā ar AvtoVAZ tradīciju, ir savs nosaukums - “Marss”, “Ledeja”, “Melnā pērle”. Tas ir vienkrāsainu krāsu “stiepums” - no pērļu baltas līdz elegantai melnai, kā arī oranžiem un sarkaniem toņiem.
Interjers
Priekšā, starp sēdekļiem, ir kastes roku balsts. Un aizmugurējais dīvāns ir aprīkots ar nolokāmu roku balstu. Instrumentu svariem ir stilīgs dizains.
Iekšā polsterējums Lada salons Vesta SW Cross 2019 ir izgatavots tādās pašās krāsās kā ārējā apdare. Piemēram, tonis “Mars” ir metālisks oranža krāsa. Salona iekšpusē standarta tumšā grafīta krāsojums uz sēdekļiem ir apvienots ar oranžām svītrām un tumši pelēkiem akcentiem. Dekorēts tādā pašā stilā iekšējās puses durvis un vadības panelis.
Stūre ir aprīkota ar vadības blokiem un masīvu balstiekārtu. Instrumentu konsoles dizains trīs “akas” formā ir tāds pats kā uz sporta automašīnas. Centrālajā panelī ir neliels displejs un vadības bloki.
Lada Vesta SV Cross 2019 aizmugurējais sēdeklis ir trīsvietīgs dīvāns. Ir atsevišķi, atzveltnes nolokāmas. Kā apdare tiek izmantoti nodilumizturīgi materiāli vai tekstilizstrādājumi. Āda nav lietota.
Bagāžas nodalījums:
Tehniskais pildījums
Lada Vesta SW Cross 2019 krosovers ar jaunu virsbūvi ir aprīkots ar jaunu 1,8 litru dzinēju. Pamata komplektācijā ietilpst arī benzīna dzinēji VAZ ar 16 vārstiem.
Oficiālajā vietnē tiek piedāvātas 2 dzinēja versijas ar jaudu 106 l / s (pie 5800 apgr./min) un 122 l / s (pie 5900 apgr./min.).
1,6 106 ZS;
1,8 122 ZS
1,8 dzinēja indekss ir 21179. Tas jau ir uzstādīts uz Lada Vesta ar 2016. gada sedanu. Tam bija trūkumi - hidraulisko kompensatoru klauvēšana un pārāk daudz augsts patēriņš degviela. Bet jaunajā pārskatītajā versijā šie trūkumi ir novērsti.
Klasiskā automatizēta kasteŠajā Lada versijā nav uzstādīti zobrati. Izstrādātāji savu lēmumu skaidroja ar to, ka pretējā gadījumā automašīnas izmaksas būtu daudz lielākas.
1,6 litru dzinējam tiks uzstādīta manuālā pārnesumkārba, bet 1,8 litru motoram - mehāniskā un robotizētā.
2019. gada Lada Vesta SV Cross sliekšņi un apakšdaļa ir aprīkoti ar pretgrants aizsardzību. Korpusa ārējo paneļu materiāls ir dubulti cinkots tērauds.
Drošības sistēmā ietilpst priekšējie un sānu drošības spilveni, galvas balsti aizmugurējie sēdekļi, stiprinājumi priekš bērnu sēdeklītis, automātiska durvju atslēgšana un ieslēgšana modinātājs sadursmes gadījumā automātiska bloķēšanās brīdī, kad sākas kustība uz ceļa, avārijas gaismas aktivizēšana pēkšņas bremzēšanas laikā, ABS un ESP kompleksi, gaismas un lietus sensori, pretaizdzīšanas aizsardzība, kruīza kontrole un ERA-GLONASS, tas viss liek jauns ķermenis Lada Vesta SW Cross 2019 modeļa gads tādā pašā līmenī kā ārvalstu ražotāja konkurenti.
Iespējas un cenas
| Iespējas | Motors | kontrolpunkts | Degvielas patēriņš | Piedziņas vienība | Paātrinājums līdz 100 km/h | Cenas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Komforts | benzīns 1,6l. (106 ZS) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Priekšpuse | 12,6 s | 779 900 rubļu |
| benzīns 1,8l. (122 ZS) | M.T. | 10,7/6,4/7,9 | Priekšpuse | 11,2 s | 804 900 rubļu | |
| benzīns 1,8l. (122 ZS) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Priekšpuse | 13,3 s | 829 900 rubļu | |
| Lukss | benzīns 1,8l. (122 ZS) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Priekšpuse | 12,6 s | 830 900 rubļu |
| benzīns 1,8l. (122 ZS) | M.T. | 10,7/6,4/7,9 | Priekšpuse | 11,2 s | 855 900 rubļu | |
| benzīns 1,8l. (122 ZS) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Priekšpuse | 13,3 s | 880 900 rubļu | |
| Luksusa multivide | benzīns 1,8l. (122 ZS) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Priekšpuse | 12,6 s | 858 900 rubļu |
| benzīns 1,8l. (122 ZS) | M.T. | 10,1/6,3/7,7 | Priekšpuse | 11,2 s | 883 900 rubļi | |
| benzīns 1,8l. (122 ZS) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Priekšpuse | 13,3 s | 908 900 rubļi | |
| Luxe Prestige | benzīns 1,8l. (122 ZS) | M.T. | 10,1/6,3/7,7 | Priekšpuse | 11,2 s | 901 900 rubļi |
| benzīns 1,8l. (122 ZS) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Priekšpuse | 13,3 s | 926 900 rubļi |
Specifikācijas
| Modifikācijas | 1,6 l 106 ZS (benzīns) manuālā pārnesumkārba | 1,8 l 122 ZS (benzīns) manuālā pārnesumkārba | 1,8 l 122 ZS (benzīns) AMT |
|---|---|---|---|
Ir izplatītas | |||
| Ražošanas gads: | 2019 - | ||
| Zīmola valsts | Krievija | ||
| Montāžas valsts | Krievija | ||
| Vietu skaits | 5 | ||
| piedziņas veids | Priekšpuse | Priekšpuse | Priekšpuse |
| Garantija | 3 gadi vai 100 000 km | ||
Dinamiskās īpašības: | |||
| Paātrinājums līdz 100 km/h | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| Maksimālais ātrums | 178 | 180 | 180 |
| Klīrenss | 203 | 203 | 203 |
Degvielas patēriņš (l): | |||
| Pilsēta | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| trase | 6 | 6,4 | 6,3 |
| Vidēji | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
Motors | |||
| Motora tips | Benzīns | Benzīns | Benzīns |
| Zīmols | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| Jauda | 106 | 122 | 122 |
| Griezes moments Hm | 148 | 170 | 170 |
| Kompresijas pakāpe | - | ||
| Izlietotā degviela | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Pastiprināšanas veids | - | - | - |
Izmēri un svars | |||
| Garums mm | 4424 | 4424 | 4424 |
| Platums mm | 1785 | 1785 | 1785 |
| Augstums mm | 1532 | 1532 | 1532 |
| Garenbāze mm | 2635 | 2635 | 2635 |
| Tvertnes tilpums, litri | 55 | 55 | 55 |
| Bagāžnieka tilpums, litri | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| Automašīnas svars, kg | 1280 | 1280 | 1300 |
Video testa brauciens Lada Vesta SW Cross
Fotoattēls
Nesen laistajā Lada Vesta bija viena no visvairāk gaidītajām automašīnām no vietējais ražotājs pēdējo desmitgažu laikā. Ražošanā izdotā versija pilnībā attaisnoja autobraucēju cerības un padarīja automašīnu par vienu no populārākajām AvtoVAZ produktu vidū.
Pamatojoties uz panākumiem pamata versija, Lada Vesta Cross 4×4 (universāls), ņemot vērā liels pieprasījums NVS automobiļu entuziastu vidū par šādu virsbūves risinājumu tas kļuva par vēl vienu ilgi gaidīto Toljati uzņēmuma jaunumu.
Kādas konfigurācijas būs pieejamas Vesta? Kādi tehniskie parametri un bagāžas ietilpība būs universālam Lada Vesta? Kad ir plānotais iznākšanas datums un kāda būs cena? Atbildes uz šiem un daudziem citiem jautājumiem zemāk.
Lada Vesta izskats
Lada Vesta SW virsbūves dizains precīzi turpina automašīnas standarta versijā izmantoto koncepciju. Automašīnas pamatā ir sedana modelim identiska platforma. Turklāt tiek izmantota pat identiska aizmugures optika.
Dizains saglabā stilīgos burta “X” siluetus, jaudīgu riteņu arkas, stilīgs radiatora režģis un daudzi citi pircēju iemīļoti elementi. Autobraucēji varēs arī uzstādīt uzlabotos priekšējos lukturus, kas tiek piedāvāti automašīnas konceptuālajās versijās. Kā viens teica slavens cilvēks: "Chevrolet Niva var konkurēt ar jauniem krosoveriem tikai krosa spējās."
No svarīgi elementi Lada Vesta Cross virsbūves dizains ir nepieciešams izcelt to, ko izstrādātāji centās nodrošināt maksimālais skaļums noderīga vieta automašīnas bagāžniekā, kāpēc aizmugurējais logs tika izveidots pēc iespējas vertikālāks. Tajā pašā laikā tiek saglabātas virsbūves estētiskās un aerodinamiskās īpašības.
Arī diezgan interesants elements ir melnais ieliktnis zem aizmugurējais spoileris. Pateicoties šis elements ir tāda sajūta, it kā jumts nebūtu piestiprināts pie galvenā korpusa aizmugurē.
Salona interjers
Arī Lada Vesta universāla interjers gandrīz pilnībā aizgūts no automašīnas bāzes versijas. Tomēr izstrādātāji ir ieviesuši visa rinda papildinājumi, kas padarīja automašīnas salonu ērtāku, respektablāku un tajā pašā laikā jauneklīgāku. 
Pirmkārt, ir jāatzīmē plastmasas ieliktņu pievienošana uz priekšējā paneļa un durvju apdares. Ieliktņa krāsa ir izvēlēta atbilstoši automašīnas pamatkrāsai, kas ne tikai papildina automašīnas interjeru, bet arī savieno to ar ārpusi.
Daudzi autobraucēji novērtēs atjaunināto Lada stūre Vesta Cross, kas tagad ir izklāta ar ādas apdari un ir kļuvusi ērtāka rokā, pateicoties tā palielinātajam biezumam. Uz automašīnas stūres atrodas a liels skaits funkciju pogas, ieskaitot stūres apsildāmās funkcijas palaišanu.
Modernizāciju piedzīvojuši arī Vesta krēsli. Sēdekļa polsterējumam tika pievienoti auduma ieliktņi, lai tie atbilstu automašīnas galvenajai krāsai. Zem galvas balstiem parādījās metāla datu plāksnītes ar uzrakstu “LADA”. Tas ne tikai padarīs salonu stilīgāku, bet arī pasargās no nobrāzumiem šajā diezgan skārienjutīgajā sēdekļa daļā.
Jāpiebilst, ka skārienekrāns informācijas un izklaides sistēmas vadībai ir nodrošināts pat Lada Vesta Cross pamatkonfigurācijā. Šādi risinājumi pasaules autoražotāju vidū ir diezgan reti.
Crossover tehniskie parametri
Tehnisks Lada īpašības Vesta Cross paliks praktiski nemainīgs salīdzinājumā ar automašīnas sedana versiju.
Autobraucēji varēs izvēlēties no trim spēka agregātiem:
- VAZ 11189 – 87 Zirgu spēks, 8 vārsti;
- VAZ 21127 – 106 zs, 16 vārsti;
- HR16DE-H4M (Nissan-Renault) – 114 zs, 16 vārsti.
Visi spēka agregāti tilpums ir 1,6 litri.
Var aprīkot tikai iekšzemes dzinējus manuālā ātrumkārba. Renault-Nissan alianses dzinēju papildus vietējai manuālajai pārnesumkārbai var aprīkot ar divu veidu automātisko pārnesumkārbu: robotu un CVT.
Lada Vesta maksimālais ātrums būs līdz 185 km/h, un paātrinājums līdz 100 km/h tiks veikts 10,5 sekundēs. Vidējais patēriņš degviela jauktā režīmā būs aptuveni 7 litri uz 100 kilometriem.
Bagāžnieka tilpums parastajā režīmā būs gandrīz 500 litri, un, nolocot aizmugurējās rindas pasažieru sēdekļus, šis rādītājs palielināsies līdz 820 litriem.
Autors Jaunākās ziņas no AvtoVAZ koncerna speciālisti izstrādā versiju ar visu riteņu piedziņu. Saskaņā ar kādu informāciju. četru riteņu piedziņa tiks nodrošināts no Renault, tomēr šobrīd nav oficiālas informācijas par tā detalizēto diska struktūru.
Cena, izpārdošanas sākums un foto
Pēc provizoriskiem datiem, Lada Vesta Cross 4x4 cena būs augstāka nekā auto bāzes versijai, taču ne būtiski. Starpība būs aptuveni 50 000 rubļu. Ražošana tiks uzsākta šī gada augustā-septembrī, kas nozīmē, ka sākums Lada tirdzniecība Vesta Cross plānots aptuveni 2016. gada beigās vai 2017. gada sākumā.
