Paldies, ka iegādājāties BAOFENG UV-5R divjoslu portatīvo radio. Baofeng UV-5R radio ir ērti lietojams, un tas nodrošinās drošu, ātru un uzticamu saziņu. Pirms lietošanas uzmanīgi izlasiet šīs instrukcijas. Šeit sniegtā informācija palīdzēs jums iegūt vislabāko rācijas veiktspēju.
1. Drošības informācija
2. Īpašības un funkcijas
3. Izpakošana un satura pārbaude
4. Papildu piederumi (nopērkami atsevišķi)
5. Sākotnējā montāža un pieslēgšana
5.1. Antenas uzstādīšana
5.2. jostas klipša uzstādīšana
5.3. Ārējo austiņu pievienošana
5.4. Akumulatora uzstādīšana
6. Akumulatora uzlāde
7. Informācija par akumulatoru
7.1. Pirmā lietošana
7.2. Padomi par akumulatoru
7.3. Akumulatora darbības laika pagarināšana
7.4. Akumulatora uzglabāšana
8. Sastāvdaļas un vadības ierīces
8.1. Radiostacijas vispārējs skats
8.2. Vadības taustiņu piešķiršana
9. LCD ekrāns
10. Darbs ar radiostaciju
10.1. Ieslēgts/izslēgts, skaļuma kontrole
10.2. Frekvences vai atmiņas šūnas izvēle
10.3. Uzņemšana/pārraide
10.4. Radio darbības režīmi
11. Iebūvēto funkciju apraksts
11.1. Squelch (SQL izvēlne)
11.2. VOX funkcija
11.3. Reversā funkcija
11.4. ALARM funkcija
11.5. 1750 Hz signāls piekļuvei atkārtotājam
12. Izvēlne, iestatījumu apraksts
12.1. Darbs ar izvēlni
12.2. Izvēlnes vienumu apraksts
13. CTCSS toņu tabula
14. DCS toņu tabula
15. Specifikācijas
15.1. Ir izplatītas
15.2. Raidītājs
15.3. Uztvērējs
16. Iespējamie darbības traucējumi un to novēršanas veidi
1. DROŠĪBAS INFORMĀCIJA
Darbinot, apkalpojot vai remontējot šo ierīci, jāievēro šādi piesardzības pasākumi.
Baofeng UV-5R radio remonts un apkope jāveic kvalificētam personālam specializētā servisa centrā.
Neveiciet nekādas izmaiņas radio dizainā!
Izmantojiet BAOFENG ražotos vai sertificētos lādētājus un akumulatorus kā aizstājējus
Izslēdziet radio, pirms ieejat vietās, kur atrodas sprādzienbīstamas vai viegli uzliesmojošas vielas.
Neizmantojiet rācijas ar bojātu antenu. Ja bojāta antena pieskaras ķermeņa daļām, pastāv liels apdegumu risks.
Neuzlādējiet akumulatoru vietās, kur atrodas sprādzienbīstamas vai viegli uzliesmojošas vielas.
Lai izvairītos no elektromagnētiskiem traucējumiem vai saderības problēmām, izslēdziet radio vietās, kur tas ir jādara, it īpaši tur, kur ir zīmes, kas atgādina par to.
Pirms iekāpšanas lidmašīnā izslēdziet radio. Jebkurai radio lietošanai ir jāatbilst aviokompānijas noteikumiem vai apkalpes instrukcijām.
Pirms došanās spridzināšanas zonā, izslēdziet radio.
Automašīnām ar gaisa spilveniem: Nenovietojiet Baofeng UV-5R radioaparātus gaisa spilvenu izplešanās zonā vai tieši uz gaisa spilvenu pārsegiem.
Nepakļaujiet radio tiešai saules gaismai un nenovietojiet to siltuma avota tuvumā.
Raidot ar radio, turiet to vertikāli 3–4 cm attālumā no sejas. Turiet antenu vismaz 4 cm attālumā no ķermeņa.
2. PAZĪMES UN FUNKCIJAS
Divjoslu portatīvais uztvērējs-raidītājs (uztvērējs) ar LCD ekrānu
Signāla atbalsts
Augstas ietilpības Li-Ion akumulators
uztvērējs (65 MHz – 108 MHz)
Atbalsta 105 apakštonus “ ” un 50 apakštonus “ ” ar lietotāja konfigurējamu iespēju
Funkcija
Signalizācijas funkcija
128 atmiņas šūnas
Platjoslas/šaurjoslas modulācija
Raidītāja jaudas regulēšana
Programmējama displeja fona apgaismojuma krāsa un ieslēgšanās laiks
Tastatūras pīkstiena funkcija
Divu dažādu frekvenču vienlaicīga uztveršana
Atlasāms frekvences solis: 2,5 / 5 / 6,25 / 10 / 12,5 / 25 / 50 kHz
OFFSET funkcija (frekvences maiņa darbam ar atkārtotājiem)
Akumulatora taupīšanas funkcija (SAVE)
Pārraides laika ierobežojums, konfigurējams (TOT funkcija)
Trīs režīmi
"BCLO" (aizņemtā kanāla bloķēšanas) funkcija (aizliedz pārraidi, ja noteiktā frekvence jau pārraida)
Iebūvēta CTCSS/DCS apakštoņu skenēšanas funkcija
Iebūvēts LED lukturītis
Radio programmēšana, izmantojot īpašu kabeli
Regulējams trokšņa slāpēšanas slieksnis (no 0 līdz 9)
Vienlaicīga uztveršana dažādās joslās
Pārraides beigu signāls
Tastatūras bloķēšana
3. IZPAKOŠANA UN PILNĪGUMA PĀRBAUDE
Uzmanīgi izpakojiet raiduztvērēju. Noteikti pārbaudiet visu nepieciešamo komponentu esamību, ja ir neatbilstības, nekavējoties informējiet pārdevēju.
No kreisās puses uz labo tiek parādīti:
1. Radiostacija
2. Krūzes tipa uzlādes adapteris
3. Akumulators
4. Maiņstrāvas adapteris uzlādes krūzei
5. Antena
6. Jostas klipsis
7. Rokas aukla
8. Instrukcijas krievu valodā
4. PAPILDU SASTĀVDAĻAS (IEGĀDĀJIES ATSEVIŠĶI)
1. Auto lādētājs
2. Rācijsaziņa
3. Programmēšanas kabelis
4. Austiņas: austiņas ar mikrofonu un pārraides pogu
5. SĀKOTNĒJĀ MONTĀŽA UN SAVIENOŠANA
5.1. ANTENAS UZSTĀDĪŠANA
Lai uzstādītu antenu, uzmanīgi pieskrūvējiet to uz vītnes, griežot pulksteņrādītāja virzienā, līdz tā apstājas.
Svarīgs! Turiet antenu pie pamatnes, nevis pie gala.
Svarīgs! Ja izmantojat ārējo antenu, pārliecinieties, vai tās attiecība ir aptuveni vienāda ar vai mazāka par 1,5:1, pretējā gadījumā raiduztvērēja izejas stadija var izdegt.
Svarīgs! Pārraides laikā neturiet antenu ar roku, kā tas samazina signāla kvalitāti un stiprumu.
Svarīgs! Nekad (!) neieslēdziet pārraidi bez antenas, pretējā gadījumā raidītāja izejas stadija raiduztvērējā var izdegt.
5.2. JOSTAS KLIPTEŅA UZSTĀDĪŠANA
Ja nepieciešams, uzstādiet radio jostas skavu korpusa aizmugurē, izmantojot divas komplektā iekļautās skrūves, kā parādīts attēlā.
Svarīgs! Neizmantojiet līmi, lai nostiprinātu montāžas skrūves. Līmes sastāvā esošie šķīdinātāji var sabojāt akumulatora korpusu.
5.3. ĀRĒJO AUSTIŅU SAVIENOŠANA
Pievienojiet ārējās austiņas ierīces "SP&MIC" savienotājam. Savienojot, ievietojiet kontaktdakšu perpendikulāri Baofeng UV-5R radio korpusam, izvairoties no kropļojumiem. Neieslēdziet pārraidi, kamēr pievienojat austiņas.
5.4. AKUMULATORA UZSTĀDĪŠANA UN IZŅEMŠANA
Uzstādot akumulatoru, pārliecinieties, ka tas atrodas paralēli korpusa alumīnija šasijai. Akumulatora apakšdaļai jābūt 1-2 cm zem radiostacijas apgriešanas apakšējās malas.
Izlīdziniet akumulatora slotus ar korpusa vadotnēm un spiediet akumulatoru uz augšu, līdz tas nofiksējas vietā.
Pirms akumulatora izņemšanas noteikti izslēdziet ierīci.
Nospiediet akumulatora fiksatoru (PUSH), pabīdiet to uz leju 1-2 cm, pēc tam atvienojiet to no korpusa.
6. AKUMULATORA UZLĀDĒŠANA Baofeng UV-5R
Uzlādes statuss Indikācijas krāsa Gaidstāves režīms (bez slodzes) Mirgo sarkans, deg zaļš Uzlādē Nepārtraukti sarkans Pilnībā uzlādēts nepārtraukti zaļš Kļūda Mirgo sarkans, deg zaļšLūdzu, ievērojiet šādu uzlādes secību:
1. Pievienojiet maiņstrāvas adapteri maiņstrāvas kontaktligzdai.
2. Pievienojiet maiņstrāvas adapteri uzlādes kausam.
3. Ievietojiet ierīci ar akumulatoru vai akumulatoru atsevišķi uzlādes traukā.
4. Pārliecinieties, vai akumulatora kontakti cieši saskaras ar uzlādes kausa metāla kontaktiem. Sarkanajai gaismas diodei vajadzētu iedegties.
5. Pēc aptuveni 4,5 stundām iedegsies zaļā gaismas diode. Tas nozīmē, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts. Izņemiet akumulatoru no uzlādes krūzes.
7. INFORMĀCIJA PAR AKUMULATORU
7.1. PIRMĀ LIETOŠANA
Jauni akumulatori tiek nosūtīti no rūpnīcas pilnībā izlādēti. Pirms pirmās lietošanas akumulators ir jāuzlādē 5 stundas. Maksimālā akumulatora jauda tiek sasniegta pēc trim pilnas uzlādes/pilnas izlādes cikliem. Ja pamanāt, ka akumulatora jauda ir samazinājusies, uzlādējiet to.
Brīdinājums! Lai samazinātu traumu risku, uzlādējiet tikai ražotāja norādītos akumulatorus. Citas baterijas var eksplodēt un izraisīt miesas bojājumus vai īpašuma bojājumus. Nemetiet akumulatoru ugunī. Atbrīvojieties no akumulatora saskaņā ar jūsu valsts likumiem un noteikumiem. Neizmetiet akumulatoru kopā ar sadzīves atkritumiem. NEKAD nemēģiniet izjaukt akumulatoru.
1. Uzlādējiet un uzglabājiet akumulatoru temperatūrā no 5 C līdz 40 C grādiem. Ja temperatūra netiek uzturēta, akumulators var iztecēt vai tikt bojāts.
2. Uzlādes laikā izslēdziet radio, lai pārliecinātos, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts.
3. Uzlādes laikā neatvienojiet maiņstrāvas adapteri un neizņemiet akumulatoru no uzlādes korpusa.
4. Nekad neuzlādējiet akumulatoru, ja uz tā ir redzamas mitruma pēdas. Pirms uzlādes noslaukiet to ar sausu mīkstu drāniņu.
5. Baterijām ir ierobežots kalpošanas laiks. Kad radio darbības laiks ir ievērojami samazinājies salīdzinājumā ar parasto laiku, akumulators ir jānomaina pret jaunu.
7.3. AKUMULATORA DARBĪBAS PAGALINĀŠANA
1. Akumulatora veiktspēja ir ievērojami samazināta temperatūrā, kas zemāka par 0C (nulles) grādiem. Aukstā laikā var būt nepieciešams rezerves akumulators. Ja akumulators nedarbojas aukstā laikā, tas joprojām darbosies istabas temperatūrā, tāpēc veltiet laiku, lai to uzlādētu.
2. Netīri un oksidēti akumulatora kontakti var izraisīt darbības vai uzlādes kļūmi. Pirms akumulatora pievienošanas noslaukiet kontaktus ar sausu mīkstu drāniņu.
7.4. AKUMULATORU UZGLABĀŠANA
Pirms ilgstošas uzglabāšanas pilnībā uzlādējiet akumulatoru, lai izvairītos no akumulatora bojājumiem pārmērīgas izlādes dēļ.
Glabāšanas laikā uzlādējiet akumulatoru ik pēc 6 mēnešiem, lai izvairītos no pārmērīgas izlādes.
Glabājiet akumulatoru vēsā, sausā vietā istabas temperatūrā, lai samazinātu pašizlādi.
8. SASTĀVDAĻAS UN VADĪBAS IERĪCES Baofeng UV-5R
8.1. RADIOSTACIJAS VISPĀRĒJS SKATS
1. Antena
2. Lukturis
3. Vadības poga (ieslēgts/izslēgts, skaļums)
4. LCD ekrāns
5. Zvanīšanas poga (radio, ALARM)
6. MONI poga (kabatas lukturītis, apraides monitors (īslaicīga izslēgšana))
7. Rācijsaziņas (raidīšanas) poga
8. VFO/MR poga
9. LED indikators
10. Rokas auklas cilpa
11. Ārējo austiņu savienotājs
12. A/B (augšējā/apakšējā uztvērēja izvēle)
13. BAND (atlasīt)
14. Tastatūra
15. Skaļrunis/mikrofons
16. Akumulators
17. Akumulatora kontakti
18. Akumulatora slēdzene
8.2. VADĪBAS TAUSTU PIEŠĶIRŠANA
(PUSH-TO-TALK)
Nospiediet un turiet taustiņu, lai nosūtītu, atlaidiet, lai saņemtu.
Nospiediet taustiņu, lai ieslēgtu FM radio režīmu. Nospiediet vēlreiz, lai izslēgtu FM radio.
Nospiediet un turiet taustiņu, lai iespējotu funkciju ALARM. Vēlreiz nospiediet un turiet taustiņu, lai izslēgtu funkciju ALARM.
Nospiediet taustiņu, lai ieslēgtu lukturīti. Nospiediet vēlreiz – lukturītis sāks vienmērīgi mirgot (ne visās ierīces versijās). Nospiediet vēlreiz, un lukturītis izslēgsies.
Nospiediet un turiet taustiņu, lai izslēgtu automātisko trokšņa slāpēšanu, lai klausītos frekvenci.
Nospiežot taustiņu, tiek pārslēgts radiostacijas darbības režīms: kanāls / frekvence.
Nospiediet taustiņu, lai atlasītu aktīvo uztvērēju (ekrāna augšējais [A] vai apakšējais [B]).
Nospiediet taustiņu, lai mainītu frekvenču diapazonu. Režīmā diapazons pārslēdzas starp un .
Nospiežot šo taustiņu pārraides laikā, tiek pārraidīts zvana signāls 1750 Hz (darbam ar amatieru radio retranslatoriem).
Nospiežot vienu reizi, tiek ieslēgta/izslēgta Reverse funkcija. Turot 2 sekundes, tiek sākta skenēšana. Nospiežot taustiņu FM radio režīmā, tiek sākta FM stacijas meklēšana. Nospiežot taustiņu CTCSS/DCS apakštoņu izvēles izvēlnē, tiek sākta apakštoņu skenēšana.
Nospiežot taustiņu, raidītāja jauda tiek pārslēgta: augsts/zems. Turot 2 sekundes, tiek iespējota/atspējota tastatūras bloķēšana.
Taustiņu izmanto, lai ieietu izvēlnē, lai ieietu konkrēta izvēlnes parametra vērtību izvēles režīmā, kā arī apstiprina parametra izmaiņas.
[▲] un [▼]
Frekvences režīms:
Nospiežot vienu reizi, aktīvā uztvērēja frekvence tiek mainīta uz augšu vai uz leju noteiktā solī (skatiet STEP izvēlnes iestatījumu).
Turot nospiestu taustiņu, ar noteiktu soli tiek nepārtraukti mainīta aktīvā kanāla frekvence, līdz taustiņš tiek atlaists.
Kanāla režīms:
Ieslēdziet nākamo/iepriekšējo atmiņas šūnu ar saglabātu kanālu.
Izvēlnes režīms:
Pāriet uz nākamo/iepriekšējo iestatījumu.
Maina pašreizējo iestatījumu uz nākamo/iepriekšējo vērtību.
[NUMURU TASTARATS]
Frekvences režīms:
Izmanto, lai manuāli ievadītu vēlamo izvēlētā kanāla frekvenci.
Kanāla režīms:
Izmanto, lai ievadītu atmiņas vietas numuru ar saglabāto kanālu.
Izvēlnes režīms:
Izmanto, lai ievadītu opcijas sērijas numuru. Varat arī iestatīt nestandarta frekvences atbilstošo iestatījumu maiņas režīmā.
9.LCD EKRĀNS
Attēlā redzami visi LCD ekrāna segmenti. Katrs segments iedegas, kad tiek aktivizēta noteikta funkcija.
188 - Pašreizējais kanāls, frekvence vai nosaukums
75/25 - Frekvences apakšpakāpe, ja iestatāt soli uz 6,25 kHz
ST- "CTCSS" režīms ir aktivizēts
DCS- "DCS" režīms ir aktivizēts
+/- - Frekvences maiņas virziens, strādājot caur atkārtotāju
S- Divu kanālu uzraudzības funkcija ir aktivizēta
R- Frekvences maiņa ir iespējota
N- Izvēlēta "šaura" josla
Akumulatora līmenis
Tastatūras bloķēšana ir iespējota
L- Darbība ar samazinātu jaudu
[▲] [▼] - Izvēlētais uztvērēja indikators (augšējais [A]/apakšējais [B])
145.125 - Galvenais displejs, parāda frekvenci, izvēlnes vienuma nosaukumu, izvēlnes iestatījuma vērtību
Signāla līmenis
5T2T
DTMF- Ir iespējota pakalpojumu signālu apraide
Ekrānā ir divi galvenie displeji. Katrs rezultātu tablo atbilst tā uztvērējam: augšējais [A] vai apakšējais [B]. Tas ļauj iestatīt atsevišķu frekvenci katrā uztvērējā un ātri pārslēgties starp tiem, izmantojot pogu. Tāpat katram uztvērējam var būt savi iestatījumi frekvences pārslēgšanas solim, raidītāja jaudai, raidīšanas frekvences nobīdei no uztveršanas frekvences utt.
10. DARBS AR RADIOSTACIJU
10.1. IESLĒGŠANA/IZSLĒGŠANA, SKAĻUMA VADĪBA
Pārliecinieties, vai antena un akumulators ir pareizi ievietoti un akumulators ir uzlādēts. Pagrieziet vadības pogu (3) pulksteņrādītāja virzienā, lai ieslēgtu radio. Pagrieziet pogu pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu skaļumu, un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu skaļumu.
10.2. FREKVENCES VAI ATMIŅAS ŠŪNAS IZVĒLE
Atslēgas [▲] un [▼] tiek izmantoti, lai secīgi mainītu frekvenci ar noteiktu soli vai atlasītu nākamo/iepriekšējo atmiņas šūnu. Arī frekvences režīmā frekvenci var ievadīt manuāli, izmantojot ciparu tastatūru.
Ja ievadītā vērtība ir nepareiza, kanāls turpinās darboties iepriekšējā frekvencē.
Ja ievadītā frekvence nesakrīt ar frekvenci, kurai jābūt dotajā solī (izvēlne, opcija Nr. 1 STEP), tad kanālā frekvence tiks iestatīta ar doto soli vistuvāk manuāli ievadītajai. Piemēram. Solis ir iestatīts uz 6,25 kHz. Jūs ievadāt frekvenci 446,005 MHz. Kanāls automātiski iestatīs frekvenci uz 446,00625 MHz, jo šajā solī (6,25 kHz) 446,000 MHz un 446,00625 MHz ir pareizi.
Ja ievadītā frekvence ir pareiza un atrodas citā diapazonā no pašreizējā, diapazons tiks automātiski pārslēgts.
10.3. UZŅEMŠANA/PĀRSŪTĪŠANA
Ieslēdziet radiostaciju, noregulējiet skaļumu (skatiet 11.1. punktu). Aktivizējiet augšējo vai apakšējo uztvērēju (poga ), izvēlieties vajadzīgo frekvences vērtību, kurā notiks sakaru sesija (skatiet 11.2. sadaļu).
Lai pārraidītu balss ziņojumu, ziņojuma pārsūtīšanas laikā nospiediet un turiet pogu. Kad ziņojums beidzas, atlaidiet pogu. Klausieties atbildi.
Raidīšanas laikā indikators (9) iedegas sarkanā krāsā, saņemot - zaļā krāsā, un, ja nav signāla, indikators neiedegas.
10.4. RADIOSTACIJAS DARBĪBAS REŽĪMI
Baofeng UV-5R radio ir divi galvenie darbības režīmi: 1) kanāls, 2) frekvence. Režīmi tiek pārslēgti, izmantojot pogu
.
Kanāla režīmā pārraidei/saņemšanai tiek izmantotas iepriekš ierīces atmiņas šūnās saglabātās frekvences. Galvenajā digitālajā laukā tiek parādīta kanāla frekvence/numurs/nosaukums (atkarībā no izvēlnes iestatījumiem Nr. 21,22), bet labajā pusē mazākos skaitļos tiek parādīts izvēlētās atmiņas šūnas numurs. Kopā ar kanāla frekvenci tiek saglabāti tā iestatījumi, piemēram: CTCSS vai DCS apakštoņi pārraidei un uztveršanai, raidītāja jauda, modulācija, frekvences nobīde (darbam ar atkārtotāju). Kopumā ierīcei ir 127 atmiņas šūnas. Atslēgas [▲] un [▼]šajā režīmā tiek ieslēgta nākamā/iepriekšējā atmiņas šūna.
Frekvences režīmā raidīšanas/uztveršanas frekvence tiek iestatīta manuāli, izmantojot tastatūras ciparu taustiņus vai atkārtoti nospiežot taustiņus [▲] un [▼] līdz tiek sasniegta vēlamā vērtība. Šajā gadījumā frekvence mainās uz vērtību, kas norādīta izvēlnes punktā Nr. 1 (SOLIS). Ekrāna galvenajā laukā tiek parādīta pašreizējā frekvences vērtība.
11. IEBŪVĒTO FUNKCIJU APRAKSTS
11.1. SQUELCH (SQL MENU)
Izslēdz skaļruni, ja frekvencē nav signāla. Ja trokšņa slāpēšanas slieksnis ir iestatīts pareizi, jūs dzirdēsiet tikai noderīgus signālus, un tas ievērojami samazinās enerģijas patēriņu. Ieteicamais 5. līmenis.
11.2. VOX FUNKCIJA
Kad tas ir iespējots, nav nepieciešams nospiest rācijsaziņas pogu, lai pārraidītu. Pārraide tiks ieslēgta automātiski, tiklīdz mikrofons “dzirdēs” balsi. Kad balss pazūd, pārraide tiks automātiski pārtraukta un ierīce pārslēgsies uz uztveršanu. Izmantojot VOX izvēlni, varat iestatīt balss skaļuma sliekšņa līmeni, pie kura tiks aktivizēta pārraide.
11.3. ATRĒJĀ FUNKCIJA
Izmantojot frekvenču atdalīšanu (izvēlne, opcijas Nr. 25, 26), iespējams ātri samainīt uztveršanas un raidīšanas frekvenci, ieslēdzot funkciju Reverss. Nospiediet taustiņu [*SKENĒT], ekrānā parādīsies norāde R.
11.4. SIGNALIZĀCIJAS FUNKCIJA
Ļauj pārraidīt īpašus trauksmes signālus.
11.5. 1750 Hz TONIS PIEKĻUVEI ATKĀRTOTĀJIEM
Tālsatiksmes sakariem tiek izmantoti amatieru retranslatori, kas tiek aktivizēti pēc 1750 Hz toņa signāla saņemšanas. Nospiediet un turiet pogu , pēc tam noklikšķiniet uz pogas lai pārraidītu 1750 Hz signālu.
12. IZVĒLNE, IESTATĪJUMU APRAKSTS
12.1. DARBS AR IZVĒLNI
Radiostacijas izvēlnē ir 40 dažādi vienumi, kas atbild par tās darbības režīmu iestatīšanu.
1. Lai ieslēgtu iestatījumu izvēlni, nospiediet taustiņu
2. Izmantojot taustiņus, pārejiet uz vajadzīgo izvēlnes vienumu [▲] un [▼]
3. Lai mainītu izvēlēto opciju, vēlreiz nospiediet taustiņu
4. Izmantojot taustiņus, atlasiet vajadzīgo opcijas vērtību [▲] un [▼]
5. Saglabājiet iestatījumu, nospiežot taustiņu
Lūdzu, ņemiet vērā: dažos reģionos var būt noteikti noteiktu frekvenču izmantošanas ierobežojumi! Lūdzu, rūpīgi pārskatiet savus vietējos likumus. Ja nepieciešams, reģistrēt raiduztvērēju (radiostaciju) noteiktajā kārtībā!
Ražotājs un pārdevējs nav atbildīgi par to, ka pircējs izmanto radio citiem mērķiem, kas nav paredzēti tam, vai pārkāpj noteiktos standartus!
Krievu instrukcijas Šīs detalizētās instrukcijas palīdzēs ātri saprast rācijas un izmantot tās maksimāli efektīvi.
Rācijas modelis TK-3107 tiek ražots vairākās versijās.
Galvenās atšķirības starp populārajām versijām:
- Raidītāja jauda (diapazons), garākā diapazona tiem ir jauda 6 vati.
- Ir piemēroti divi akumulatoru modeļi: KNB-14 plāns, vājš. KNB-15 biezāka un jaudīgāka.
- Akumulatora ietilpība. Ieteicams izvēlēties KNB-15 akumulatorus ar ietilpību vairāk nekā 2200 mAh.
- Baterijas tips Ni Cd - ekonomisks vai NiMH- sala izturīgs bez atmiņas efekta,
- Celtniecības kvalitāte. Kvalitatīvu rāciju jauda parasti ir vismaz 6 vati, un tās ir aprīkotas ar labu, jaudīgu akumulatoru.
TK-3107 SAGATAVOŠANA DARBAM
Akumulatora uzlāde
Akumulators nav uzlādēts rūpnīcā, pirms lietošanas tas ir jāuzlādē.
Akumulatora sākotnējā uzlāde pēc iegādes vai ilgstošas uzglabāšanas (ilgāk par 2 mēnešiem) nesasniedz normālu jaudu. Pēc uzlādes/izlādes cikla atkārtošanas divas vai trīs reizes jauda būs tuvu normālai.
- NELADĒJIET AKUMULATORU, JA TAS JAU IR PILNĪBĀ IZLĀDĒTS. TAS VAR SAĪSINĀT AKUMULATORA DARBĪBU VAI TO BOJĀT.
- PĒC AKUMULATORA UZLĀDĒŠANAS NEATSTĀJIET TO LĀDĒTĀJĀ. AKUMULATORA LĀDĒŠANA VAIRĀK PAR 5 DIENĀM VAR SAĪSINĀT TĀ DARBĪBU.
TK-3107 radioaparātu kombinācija pēc frekvences un iestatījumiem
Radio TK-3107 ir tīri profesionāls modelis. Tas nozīmē, ka visi iestatījumi tiek rediģēti tikai datorā, izmantojot īpašu programmu, un pēc tam, izmantojot programmētāju, tiek ielādēti radio. Radio ir iepriekš ielādēts ar pamata iestatījumiem un testa frekvencēm. Pircējam ir patstāvīgi jākonfigurē un radio jāielādē nepieciešamie iestatījumi un to darbības frekvences. Vai arī pasūtiet šo pakalpojumu no piegādātāja, nodrošinot viņam nepieciešamās kanālu frekvences un iestatījumu statusu. Lai apvienotu radioaparātus TK-3107, jums ir jāizlasa iestatījumi no galvenā, konfigurētā radio un jāielādē šie iestatījumi visos citos radio.
KOMENTĀRS:- Uzlādējot akumulatoru, apkārtējās vides temperatūrai jābūt no +5 līdz +40°C, pretējā gadījumā tas var nebūt pilnībā uzlādēts.
- Uzlādes laikā raiduztvērējam jābūt izslēgtam. Raiduztvērēja izmantošana akumulatora uzlādes laikā var kavēt pareizu uzlādi.
- Ja akumulatora darbības laiks samazinās, pat ja tas ir pilnībā un pareizi uzlādēts, akumulators ir jānomaina.
Pievienojiet maiņstrāvas adaptera kabeli ligzdai, kas atrodas lādētāja aizmugurē,
Pievienojiet tīkla adapteri maiņstrāvas savienotājam.
Pārvietojiet akumulatoru vai raiduztvērēju ar akumulatoru lādētājā.
Pārliecinieties, vai akumulatora spailes saskaras ar lādētāja spailēm.
Lādētāja LED indikators iedegas un sākas uzlāde.
Kad akumulators KNB-15A ir uzlādēts 8 stundas, izņemiet akumulatoru vai raiduztvērēju no lādētāja.
- Lādētājs neizslēdzas automātiski, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts.
Ja uzlādes krūze netiek lietota, atvienojiet strāvas adapteri no 220 V tīkla.
Piezīme:
Papildaprīkojuma KNB-14 akumulatora pilnīgai uzlādēšanai nepieciešamas aptuveni 6 stundas.
Akumulatora uzstādīšana/izņemšana.
KNB-15A akumulatora vidējais darbības laiks ir 8 stundas. Tas tiek aprēķināts, pamatojoties uz 5% no pārraides laika, 5% no uztveršanas laika un 90% no gaidīšanas laika.
Brīdinājums
NEIZSARDZIET AKUMULATORA TERMINĀLU UN NEATĻAUJIET TO AIZVĒRT Ugunsgrēkam.NEKAD NEMĒĢINĀT AKUMULATORA KOMPĀRU.
Izlīdziniet četrus akumulatora padziļinājumus ar atbilstošajām vadotnēm raiduztvērēja aizmugurē.
Bīdiet akumulatoru gar raiduztvērēja aizmuguri, līdz fiksators nofiksējas.
Lai izņemtu akumulatoru, velciet atpakaļ, līdz fiksators nofiksējas, un pabīdiet akumulatoru gar raiduztvērēju.
Antenas uzstādīšana.
Antena |
Ieskrūvējiet antenu antenas ligzdā, kas atrodas raiduztvērēja augšpusē, griežot pulksteņrādītāja virzienā.
komentēt:
Neizmantojiet antenu citādi, kā tikai tai paredzētajam mērķim. Izmantojot antenu šādi, var tikt bojāta antena un pasliktināties raiduztvērēja veiktspēja.
Jostas klipša uzstādīšana.
Ja nepieciešams, nostipriniet jostas klipsi, izmantojot 2 3x8 mm skrūves.
komentēt:
- Ja jostas klips nav uzstādīts, stiprinājuma vieta var sakarst ilgstošas pārraides laikā vai ja raiduztvērējs atrodas karstā vidē.
- Pirms akumulatora izņemšanas ir jānoņem jostas klips.
BRĪDINĀJUMS
NELIETOJIET LĪMI, KAS PAREDZĒTA, LAI NOVĒRSTU SKRŪVES ATSLĪDZĪŠANU, UZSTĀDOT JOSTAS KLIPNI, jo TĀ VAR BOJĀT TRANSCEIVRU. ŠAJĀS LĪMĒS SATURĒTĀ VIELA SPĒJ IZVEIDOT KOROZIJAS TRANSCEIVRA AIZMUGURĒJO VĀKU.
- Skaļruņa/mikrofona ligzdas vāciņa uzstādīšana
Skaļruņa/mikrofona ligzdas vāciņš
Ja neizmantojat skaļruni/mikrofonu, uzstādiet skaļruņa/mikrofona ligzdas vāciņu, izmantojot 3x6 mm skrūves.
komentēt:
Lai aizsargātu raiduztvērēju no ūdens iekļūšanas, tas ir jāinstalēskaļruņa/mikrofona ligzdas vāciņš, ar kuru ir aprīkots raiduztvērējs.
- Skaļruņu/mikrofona uzstādīšana
Ievietojiet skaļruņa/mikrofona spraudni ligzdā.
Pieskrūvējiet spraudni nosedzošo kronšteinu, izmantojot 3x6 mm skrūvi.
Kronšteins, kas pārklāj skaļruni/mikrofonu.
komentēt:
Lietojot skaļruni/mikrofonu, raiduztvērējs nav pilnībā aizsargāts pret ielaušanos ūdens..
IEPAZANS AR RADIO TK-3107 / TK-2107
DARBS AR RADIO TK-3107 / TK-2107
Izslēdziet raiduztvērēju, griežot skaļuma regulēšanas pogu pulksteņrādītāja virzienā. Atskanēs signāls “Pīkstiens”.
Pielāgojiet skaņu, nospiežot un turot monitora pogu, pēc tam pagriežot skaļuma regulēšanas pogu. ·
Pagrieziet pogu, lai atlasītu vajadzīgo kanālu.
Kad saņemat atbilstošo signālu, no skaļruņa atskanēs skaņa.
Lai piezvanītu, nospiediet rācijsaziņas taustiņu un runājiet mikrofonā parastajā balsī.·
Turiet mikrofonu aptuveni 3-4 cm attālumā no lūpām.
Lai saņemtu, atlaidiet rācijsaziņu.·
komentēt:Kad akumulators ir zems, pārraide apstāsies un indikators kļūs sarkans. Skatiet sadaļu Brīdinājums par akumulatora uzlādi 6. lpp.
TK-3107 WALKIE PALĪGFUNKCIJAS
- TAS
TOT funkcijas mērķis ir neļaut vienai personai izmantot kanālu ilgāku laiku.
Ja raidīsit nepārtraukti 10 minūtes, raiduztvērējs pārtrauks pārraidi un atskanēs signāls. Lai to apturētu, atlaidiet rācijsaziņas taustiņu. Lai atsāktu pārraidi, vēlreiz nospiediet rācijsaziņas taustiņu.
- Akumulatora taupīšana
Akumulatora taupīšanas funkcija samazina patērētās jaudas daudzumu, kad nenotiek raiduztvērēja darbība (netiek uztverts signāls, netiek nospiesti taustiņi un netiek regulētas pogas).
Ja kanāls nav aizņemts un 10 sekunžu laikā netiek veikta neviena darbība, tiek aktivizēts akumulatora taupīšanas režīms. Kad tiek saņemts signāls vai tiek veikta darbība, akumulatora taupīšanas režīms tiek atspējots.
- Brīdinājums par zemu akumulatora uzlādes līmeni
Šī funkcija brīdina, ka akumulators ir jāuzlādē.
Ja pārraides laikā akumulatora uzlādes līmenis nokrītas zem nepieciešamās vērtības, indikators mirgo sarkanā krāsā. Kad atskan signāls, pārraide tiek pārtraukta. Nomainiet vai uzlādējiet akumulatoru.
- Monitors
Ja nav signālu, raiduztvērēja skaņas signāls automātiski izslēdz skaļruni, lai jūs nedzirdētu fonu. Lai manuāli deaktivizētu trokšņa slāpēšanu, nospiediet un turiet monitora pogu. Tas ir noderīgi, ja vēlaties regulēt skaļuma līmeni vai ja nepieciešams dzirdēt vāju signālu. LED indikators deg zaļā krāsā, kad tiek nospiesta monitora poga.
- Izmantojot QT/DQT kodus
Dažos kanālos var būt ieprogrammēts QT/DQT signāls. QT/DQT signāls ir apakšsignāls, kas ļauj ignorēt pieprasījumus no citiem abonentiem, kuri izmanto to pašu kanālu.
Kad saņemat signālu, kura signāls atšķiras no jūsu uztvērējā iestatītā signāla, jūs nedzirdēsit šo signālu. Tāpat jūsu pārraidītos signālus dzirdēs tikai tie abonenti, kuru QT/DQT signāls atbilst jūsu raiduztvērējā iestatītajam signālam.
komentēt:
Izmantojot kanālus ar iestatītiem QT/DQT toņiem, jūs atbrīvosities no nevēlamiem pieprasījumiem, tas nenozīmē, ka jūsu pieprasījumi būs konfidenciāli.
IESPĒJAMĀS KĻŪMES
| Problēma | Risinājums |
| Nav barošanas avota |
|
| Pēc uzlādes akumulators ātri izlādējas. |
|
| Nav saziņas ar citiem jūsu grupas dalībniekiem. |
|
| Citas balsis (izņemot grupas dalībniekus) ir pieejamas kanālā |
|
Lietotāja rokasgrāmata
radiostacijas
MEGAJET 400 TURBO
Ievads.................................................. .............................................. 2
Īsi tehniskie raksturlielumi un atšķirības
īpatnības.................................................. ........................ 3
Galvenās funkcijas un funkcijas................................................4
Vadības ierīces un displejs ………………………. 5
Radiostacijas uzstādīšana automašīnā............................................ 7
Automašīnas antenas uzstādīšana un konfigurēšana.................. 8
Kas ir svarīgi atcerēties, uzstādot un ekspluatējot
automašīnas antena ……………………………………… 11
Radiostacijas lietošanas noteikumi................................................ 13
Faktori, kas ietekmē CB sakaru diapazonu...... 14
Garantijas saistības………………………………. 16
IEVADS
Radiostacija MEGAJET 400 TURBO pieder pie pieejamu civilo radiosakaru aprīkojuma klases profesionāliem lietojumiem.
Liels, viegli nolasāms LCD displejs
Skenēšanas režīms
Divkāršs izsekošanas režīms
Signāla līmeņa "S", "RF" un modulācijas līmeņa norāde
Augstas kvalitātes mikrofons savienots ar priekšējo paneli
CB-PA slēdzis nodrošina iespēju izmantot kā apraides pastiprinātāju
Ārējo skaļruņu un apraides skaļruņu (PA) ligzdas
Precīzijas fāzes bloķēta cilpa (PLL)
2. TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS IR KOPĪGI
Frekvenču diapazons | |
Frekvences regulēšana | Fāzes fāzes sintezators |
automātiskā frekvences kontrole (PLL) |
|
Frekvences nestabilitāte | |
Darba temperatūras diapazons | |
Barošanas spriegums | |
Izmēri | 150(P)x40(A)x148(G) mm |
Uztvērējs | |
Uzņemšanas sistēma | Superheterodīns ar dubultu |
frekvences pārveidošana |
|
Vidējās frekvences | Pirmais IF: 10,695 MHz |
Otrais IF: 455 KHz |
|
Jutīgums | 0.5uV 20dB SINAD FM modeļa režīmā |
0.5uV 20dB SINAD AM modeļa režīmā |
|
Audio izejas jauda ar 10% THD | 2,0 W uz slodzi. 8 omi |
Pieļaujamie nelineārie kropļojumi | mazāk nekā 8% pie 1kHz |
Spoguļkanāla selektivitāte | 65 dB (parasti) |
Blakus esošo kanālu selektivitāte | 65 dB (parasti) |
Pašreizējais patēriņš | |
RAIDĪTĀJS | |
izejas jauda | 8 W pie 13,2 V barošanas |
Modulācija | |
FM: 1,8 kHz +/-0,2 kHz |
|
Ievades frekvenču diapazons | 400 Hz līdz 2,5 kHz |
Izejas pretestība | 50 omi nelīdzsvaroti |
Signāla un trokšņa attiecība | |
Pašreizējais patēriņš | |
GALVENĀS ĪPAŠĪBAS UN FUNKCIJAS
LCD DISPLAY
Radiostacijas JC - 2204 displeja panelis ir radiostacijas informācijas un vadības centrs.
Panelis atveido:
1. Darba kanāla numurs
2. Norāda
A. Saņemtā signāla stiprums (kad ir norādīts SRF)
B. Relatīvais izejas jaudas līmenis (kad ir norādīts SRF)
C. Modulācijas līmenis (ja ir norādīts MOD)
3. Norāda SCAN režīmu
4. Norāda dubultās uzraudzības (DM) režīmu
5. Norāda pārraides režīmu (TX)
6. Norāda modulācijas veidu (AM, FM)
3. VADĪBAS UN DISPLEJI
Kanāla atlasītājs
Squelch/PA (apraides) vadība
Skaļuma regulēšana ar barošanas slēdzi
MOD/SRF slēdzis
Duālā pulksteņa režīma poga
Skenēšanas režīma iespējošanas poga
AM/FM slēdzis
Mikrofona spraudņa savienojuma vieta
VADĪBAS PIEDERUMI, SAVIENOTĀJI. TO FUNKCIJAS UN IZMANTOŠANA
SLĒDZS/SKAĻUMA VADĪBA (IZSLĒGTS/SKAĻUMA VADĪBA)
Izslēdz barošanu CB un iestata saņemtā signāla skaļuma līmeni.
PAMATREŽĪMI
Režīms RESETProcesors. Izmanto, lai notīrītu procesora atmiņu un atjaunotu rūpnīcas iestatījumus.
Turot nospiestu pogu CH9 VOL/OFF.
40/240 režīms. Turot nospiestu divas pogas AMFM Un RU ieslēdziet radiostaciju ar pogu VOL/OFF. Režģu pārslēgšana tiek veikta ar pogu CH9.
PogaRU. Ieslēdz Krievijas un Eiropas tīklus uz Krievijas indikatoru -5
Atmiņas ieraksts.
Izvēlieties vajadzīgo kanālu, kuru vēlaties “atcerēties” vienā no četrām atmiņas šūnām. Nospiediet un atlaidiet FS pogu.
Pēc tam nospiediet un turiet atlasīto atmiņas vietu M1-M4. Pēc ierakstīšanas atmiņā atskanēs apstiprinājuma signāls - pīkstiens.
Atsaukt no atmiņas.
Nospiediet un atlaidiet FS pogu.
Pēc tam īsi nospiediet vajadzīgo atmiņas pogu M1~M4.
KLĀŠANAS KONTROLE
Pagriežot pulksteņrādītāja virzienā, tas samazina uztvērēja troksni, ja nav uztverta signāla, nodrošinot klusu gaidīšanas režīmu. Trokšņu samazināšanas vadība darbojas tikai uztveršanas režīmā un neietekmē uztvertā signāla skaļumu. Uzstādot, pagrieziet pogu pulksteņrādītāja virzienā, līdz skaļrunī pazūd troksnis. Saņemtais signāls automātiski izslēdz trokšņu samazināšanas režīmu. Squelch iestatīšana nepareizā pozīcijā neļaus uztvert vājus signālus (tie tiks noraidīti kā troksnis).
SIGNĀLA/RF IZEJAS/MODULACIJU INDIKATORS
Jūsu MEGAJET 400 TURBO LCD displeja panelī izmanto 10 segmentu indikatoru, kas norāda saņemtā signāla stiprumu "S" un raidītāja jaudu "RF".
Ja atrodaties uztveršanas režīmā un saņemat signālu, indikators “S” parāda saņemtā signāla līmeni (spēku).
Indikatoram ir 10 segmenti. Par ļoti vājas uztveršanas signāla uztveršanu norāda 1-2 segmentu spīdums, bet par spēcīgu signālu - ar 9-10 segmentu spīdumu.
Raidīšanas režīmā displejā parādās “RF”. Jūsu MEGAJET 400 TURBO LCD displeja panelī ir 10 segmentu modulācijas līmeņa indikators. Pārraidīšanas laikā pēc PTT pogas nospiešanas displejā parādās “MOD” un modulācijas indikators parāda modulācijas dziļumu.
dubultpulkstenis
Šī funkcija ir līdzvērtīga 2 uztvērējiem jūsu MEGAJET 400 TURBO. Monitora režīmā iespējams strādāt divos dažādos kanālos no 40 iespējamajiem. Kanālu, kurā jūs visbiežāk sazināties un novērojat, sauc par GALVENO kanālu. Cits kanāls, caur kuru var veikt tūlītēju novērojumu, tiek saukts par SUB (sekundāro) kanālu. Pieņemsim, ka vēlaties strādāt ar 19. kanālu (kā GALVENO kanālu) un varēsit saņemt informāciju 9. kanālā (SUB kanālā).
KOMENTĀRS: MAIN kanāls vienmēr tiek iestatīts pirmais.
Ieslēdziet ierīci, iestatiet skaļumu un trokšņu samazināšanu
Izmantojot kanālu selektoru, noskaņojieties uz 19. kanālu.
Nospiediet pogu DUAL WATCH (displejā parādīsies DW)
Izmantojot selektoru, iestatiet 9. kanālu.
Pēc 3 sekundēm displejā pārmaiņus sāks parādīties cipari 19 un 9, norādot, ka ierīce darbojas monitora režīmā divos kanālos.
Divkāršai uzraudzībai varat izvēlēties jebkurus divus kanālus. Pārraides laikā varat atlaist rācijsaziņas pogu. Jūsu stacija pārraidīs MAIN vai SUB kanālā TIKAI tad, ja tiks uztverts signāls jebkurā kanālā.
Lai atspējotu dubultā pulksteņa režīmu, nospiediet pogu "DUAL WATCH".
SKENĒŠANA
Jūsu MEGAJET 400 TURBO ir skenēšanas funkcija. Radio skenēs visus 40 kanālus. Kanālā BUSY stacija apstājas.
7 sekundes pēc sakaru beigām stacija paliek noregulēta uz šo kanālu, pēc tam atgriežas skenēšanas režīmā.
Lai iespējotu šo režīmu, ieslēdziet strāvu un iestatiet
nepieciešamais skaņas skaļums.
Pielāgojiet "NOISE CANCEL" (SQUELCH). Atlaižot pogu SCAN, tiek sākta skenēšana. LCD ekrānā parādīsies “SCAN”, un ierīce sāks skenēšanu. Lai pārtrauktu skenēšanu, nospiediet pogu SCAN vai rācijsaziņas līdzekli. Šajā gadījumā skenēšana tiek pārtraukta un tiek sākta pārraide šajā kanālā.
CB-PA SLĒDZIS
Ieslēdzot CB režīmu, tiek pievienots jūsu CB skaļrunis, kas paredzēts tikai iekšējai lietošanai; PA režīmā ir iespējama ārēja apraide, izmantojot akustisko emitētāju.
ĀRĒJĀ SKAĻRUŅA DZĪVNIEKS
Ļauj pievienot ārējo skaļruni, vienlaikus atspējojot iekšējo skaļruni. Savienojums tiek izveidots ar ligzdu "EXTERNAL SPEAKER" uztvērēja aizmugurējā panelī.
SOCET "PA"
PA ligzdai var pievienot akustisko emitētāju. Šādā gadījumā ir iespējams pārraidīt informāciju citiem transportlīdzekļiem un gājējiem, izmantojot savas CB radiostacijas mikrofonu.
MIKROFONA PTT — PTT
Lai pārsūtītu, nospiediet rācijsaziņas pogu; saņemot, atlaidiet to.
4. RADIO UZSTĀDĪŠANA AUTOMAŠĪNĀ
Radio ir paredzēts lietošanai automašīnās ar 12 voltu akumulatoru un iezemētu negatīvu.
Pirms radio uzstādīšanas pārbaudiet, vai jūsu transportlīdzeklis atbilst šai prasībai.
Lai uzstādītu radio automašīnā, tiek izmantots montāžas kronšteins un mikrofona turētājs.
KUR UZSTĀDĪT CB RADIOSTACIJU?
Radiostacija automašīnā ir uzstādīta tādā vietā, lai tās lietošana neradītu neērtības un nenovērstu vadītāja uzmanību no automašīnas vadīšanas. Vislabākā vieta šim nolūkam ir zem automašīnas paneļa.
Uzmanību: Izvēloties vietu radio uzstādīšanai, pārliecinieties, ka tas netraucē vadītājam un neapgrūtina piekļuvi transportlīdzekļa vadības ierīcēm. Izliekot savienojuma kabeļus, ievērojiet drošības prasības. Ja radiostacija vai savienojošie kabeļi atrodas neērti, jūs varat zaudēt kontroli pār automašīnu.
MEHĀNISKAIS DARBS UZSTĀDĪŠANAS LAIKĀ.
1. darbība: piesardzīgi izmantojiet montāžas kronšteinu kā veidni, lai atzīmētu montāžas caurumus zem domuzīmes. Lai atzīmētu urbšanas vietas, izmantojiet īlenu vai citu asu instrumentu, kas paredzēts marķēšanai uz metāla.
2. darbība: katrai montāžas plāksnes stiprinājuma skrūvei izurbiet divus 3 mm caurumus. Nostipriniet kronšteinu zem domuzīmes ar komplektā iekļautajām pašvītņojošām skrūvēm (skatiet 1. attēlu). Veicot caurumu urbšanu, jāievēro īpaša piesardzība, lai nesabojātu savienojuma siksnas un elektroniskās ierīces, kas atrodas zem paneļa.
1. att. Radio piestiprināšana, izmantojot stiprinājuma kronšteinu.
RADIOSTACIJAS UZSTĀDĪŠANA
1. darbība: ievietojiet radio montāžas kronšteinā, līdz tas ir izlīdzināts ar izciļņiem (skatiet 2. attēlu). Noregulējiet radio korpusu optimālā leņķī, lai atvieglotu piekļuvi.
2. darbība. Pievienojiet radio klipus, nodrošinot vietu ārējo kabeļu pievienošanai radio aizmugurē.
Rīsi. 2. Radiostacijas nostiprināšana ar skavām.
ĀRĒJĀ SKAĻRUŅA PIEVIENOŠANA
(nav iekļauts piegādes komplektācijā)
Radio aizmugurējā sienā ir ligzda ārēja skaļruņa pieslēgšanai "EXT-SP".Ievietojiet tajā spraudni no ārējā skaļruņa. Tas izslēdz iebūvēto skaļruni.
STRĀVAS SAVIENOJUMS.
1. darbība. Atvienojiet strāvas kabeļus no akumulatora spailēm, lai novērstu īssavienojumus, kas var rasties, pieslēdzot strāvu radio.
2. darbība: droši pievienojiet melno “negatīvo” vadu no radio tieši pie transportlīdzekļa virsbūves. Labākai radio darbībai ir nepieciešams uzticams kontakts ar korpusa metālu.
3. darbība: savienojiet sarkano “pozitīvo” vadu no radio ar iebūvēto drošinātāju turētāju ar drošinātāju bloku (“cigarešu šķiltavu” vai tieši ar akumulatora pozitīvo spaili). Parasti visērtākais radio pieslēgšanas punkts ir drošinātāju kārba. Strāvas vadu var pievienot aizdedzes slēdža kontaktiem, tādā gadījumā radio automātiski izslēgsies, izslēdzot aizdedzi, kas novērsīs nejaušu akumulatora izlādi.
4. darbība. Atkārtoti pievienojiet strāvas kabeļus akumulatora spailēm. Pievienojiet strāvas vada spraudni radio kabeļa savienotājam.
5. AUTOMAŠĪNAS ANTENAS UZSTĀDĪŠANA UN KONFIGURĒŠANA
CB diapazonā visizplatītākās ir antenas ar vertikālu polarizāciju. Tas ir saistīts ar faktu, ka uz automašīnas ir grūti novietot efektīvu antenu ar horizontālu polarizāciju, un CB sakari galvenokārt tiek izmantoti mobilajiem objektiem. To pašu iemeslu dēļ tiek izmantotas “GP” (Ground Plane) tipa antenas ar apļveida starojuma modeli.
Kopumā mobilajiem CB radioaparātiem ir divu veidu antenas - pilna garuma 1/4 viļņa garuma pātaga (2,75 m) un īsa pieskaņota pātagas antena (no 0,5 līdz 1,9 m). Tā kā automašīnām ir liela izmēra pilna izmēra antenas, galvenokārt tiek izmantotas saīsinātas antenas, kuru garums ir vismaz 1,2 m, dažādās konstrukcijās ar montāžu caur caurumu jumtā, uz kronšteina aiz notekas atloka vai uz magnētiskā. pamatne (sk. 3. att.).
Rīsi. 3. Tipiskas automašīnu antenu uzstādīšanas vietas.
Antenām uz magnētiskās pamatnes ir tāda priekšrocība, ka tās var viegli ievilkt automašīnas iekšpusē, kad tās ir novietotas stāvvietā, un magnēta stiprums nodrošina tā drošu piestiprināšanu kratīšanas un liela ātruma braukšanas laikā.
Tā starojuma shēma ir atkarīga no tā, kur antena ir uzstādīta. Uzstādot antenu jumta vidū, starojuma shēma tuvojas apļveida. Ja antena ir uzstādīta jumta labajā malā, tad tās maksimālais pastiprinājums tiks novirzīts pa kreisi no transportlīdzekļa ass. Novietojot antenu uz aizmugurējā bagāžnieka, tās raksts būs vērsts uz priekšu.
Šeit ir daži pamatnoteikumi, kas jāņem vērā, izvēloties antenas atrašanās vietu:
1. Uzstādiet antenu transportlīdzekļa augstākajā punktā.
2. Jo lielāka antenas daļa atrodas virs jumta, jo labāk.
3. Uzstādiet antenu uzstādīšanai izvēlētās virsmas centrā.
4. Novietojiet antenas kabeli pēc iespējas tālāk no traucējumu avotiem, piemēram, aizdedzes vadiem, elektromagnētiskām ierīcēm utt.
5. Pārliecinieties, vai barošanas kabeļa vairogs ir droši savienots ar korpusa metālu antenas vietā.
6. Ja antena ir aprīkota ar standarta kabeli, tās garumu nedrīkst mainīt.
7. Uzmanieties, lai nesabojātu kabeli.
Attēlā 3. attēlā parādītas piecas tipiskas automašīnas antenas uzstādīšanas vietas: (1) aizmugurējais buferis, (2) aizmugurējais bagāžnieka vāks, (3) ūdens novadīšanas atloks, (4) pārsegs, (5) jumts.
Lai saņemtu kvalificētu padomu par antenas veida izvēli un uzstādīšanas vietu, sazinieties ar mazumtirgotāju.
ANTENAS UZSTĀDĪŠANA.
Uzmanīgi ievērojiet ražotāja antenas uzstādīšanas norādījumus.
Uzmanību! Nekad neieslēdziet radio ar atvienotu antenu vai ar bojātu antenas kabeli. Rezultāts var būt radiostacijas kļūme.
6. KAS IR SVARĪGI ATCERĒTIES, UZSTĀDOT UN DARBOJOT AUTOMAŠĪNAS ANTENU
Uzstādītā automašīnas antena ir jānoregulē uz rezonansi vidējā diapazonā. Antenas un antenas kabeļa konfigurēšanai un periodiskai uzraudzībai tiek izmantots SWR mērītājs, kas tiek savienots ar ķēdi starp radiostaciju un antenas kabeli, izmantojot atsevišķu minimālā garuma adaptera kabeli. Dažādu veidu antenas ir konfigurētas dažādos veidos, tāpēc jums vajadzētu izlasīt instrukcijas. Parasti tādas antenas noregulēšana, kurai ir uzticams galvaniskais (vai kapacitatīvs - visā magnēta laukumā) kontakts ar vadošo apakšējo virsmu (kabīnes jumta laukumu) tās atrašanās vietā, tiek veikta, samazinot vai palielinot tapas garumu. Mēģiniet sasniegt minimālo SWR (viens ir ideāls) jūsu izvēlētā frekvenču diapazona vidū (piemēram, starp diviem visbiežāk izmantotajiem kanāliem). Un, ja tajā pašā laikā “darba” diapazona malās jums izdodas iegūt SWR ne vairāk kā 1,5, tad jūsu kanālu izvēle ir pareiza un antena ir noregulēta perfekti.
Uzmanību, iespējamās sekas! Nekad neieslēdziet radio staciju pārraidei, pat uz īsu laiku, ar nenoskaņotu antenu vai "neregulētu" antenu, ja kabeļa pinuma un antenas "zemējums" ir uzticams elektriskais kontakts ar vadošo apakšējo virsmu tiek zaudēta antenas atrašanās vieta (SWR vairāk nekā 2,5). Šādā situācijā uz antenas kabeļa pinuma ārējās virsmas un visām elektriski vadošajām ķermeņa virsmām notiek neparedzama tuvā elektromagnētiskā lauka elektropārvades līniju telpiska pārdale un, visnepatīkamākais, rodas ievērojamas augstfrekvences virsmas strāvas. automašīnas salonā. Pat tuvumā esošie korespondenti pārstāj jūs uzņemt, un rācijsaziņa nedaudz apdedzina jūsu plaukstu. Šo augstfrekvences spriegumu līmenis ir īpaši nozīmīgs tā sauktajos “koncentratoros” - telpiskajos vadītājos, kuru elektriskais garums (fiziskais garums dalīts ar saīsināšanas koeficientu) ir tuvu viļņa garuma ceturtdaļai vai tā daudzkārtnis. Acīmredzamie "centrmezgli" ietver vaļīgus vadu instalācijas zem paneļa, pieslēgtus mobilo tālruņu lādētāju vadus un satītu radio rācijsaziņas vadu. Caur šiem vadītājiem augstfrekvences strāvas netīšā veidā ietekmē ierīču elektriskās ķēdes elementus un pašu radiostaciju no iekšpuses un var radīt neatgriezeniskus bojājumus. Visjutīgākie pret šādiem efektiem ir (dilstošā secībā) radiostacijas centrālais mikroprocesors (neatgriezenisks bojājums), vējstikla tīrītāju bloks (īslaicīgs darbības traucējums), automašīnu radioaparātu un reti mobilo tālruņu atmiņas mikroshēmas (neatgriezeniski bojājumi). , procesora dzinēja vadības sistēma (īstermiņa darbības traucējumi). Tomēr ņemiet vērā, ka šādas atteices un bojājumi, kas radušies radiostacijas nepieņemamas darbības dēļ ar nesaskaņotu slodzi ("neregulēta" antena), kā liecina statistika, galvenokārt radās tikai papildu lieljaudas aprīkojuma izmantošanas gadījumos. (Tiem, kuri piedāvā vai jau ekspluatē šādu “palīgtehniku”, informējam, ka arī ar pilnībā apkalpojamu un noregulētu antenu, bet ja ir pārrauts šīs iekārtas negatīvais barošanas vads vai ja šķērsgriezuma laukums šis vads ir nepietiekams, neprojektēta tuva lauka elektromagnētisko elektropārvades līniju pārdale notiek arī lauki ar atbilstošām sekām).
Vēl viens bīstams faktors, ja tiek pārkāpts antenas “zemes” kontakta integritāte ar apakšējo virsmu un kabeļa pinumu antenas vietā, kas bieži izraisa radio mikroprocesora darbības traucējumus un/vai neatgriezeniskus bojājumus. stacija (pat ja tā ir izslēgta), ir statiskā elektriskā potenciāla atšķirība starp automašīnas virsbūvi un garo antenas tapu. Bez sakaru diapazona pasliktināšanās radiostacijas dinamikā, automašīnai pārvietojoties, ir dzirdami šalkoņi un čaukstošie trokšņi. Statiskais spriegums veidojas berzes dēļ ar gaisa-putekļu plūsmu un ceļa virsmu. “Statiskā” uzkrāšanās un izkliedes ātrums ir atkarīgs ne tikai no braukšanas ātruma, riepu un ceļa materiālu veidiem vai vispārējiem laikapstākļiem. Manāmu efektu rada mitruma gradients līmeņos - ceļa segums, riteņi, virsbūve un antenas stienis. Rezultātā starp antenas tapu un korpusu periodiski var veidoties būtiska statisko potenciālu atšķirība, izraisot dzirksteļaizlādi (kā zibens spērienā) antenas tapas – radiostacijas – automašīnas virsbūves ķēdē.
Tādējādi, pirmo reizi pamanot antenas kvalitātes pasliktināšanās pazīmes, nekavējoties jāpārbauda visu savienojumu un kontaktu integritāte vai jāsazinās ar speciālistu.
Jāpiebilst, ka periodiskas pārbaudes ar SWR monitoringu un minimālu pieslēgumu kvalitātes regulāru uzturēšanu, īpaši gadalaiku maiņas periodos, pilnībā pasargās uzmanīgo vadītāju no nepatīkamām “begarantijas” situācijām un liekām izmaksām.
7. RADIOSTACIJAS LIETOŠANAS NOTEIKUMI
Nepārraidiet raiduztvērēju bez antenas vai testa slodzes!
Kad jūsu CB raiduztvērējs un antena ir pareizi uzstādīti, tie ir gatavi sešām darbībām, lai nodrošinātu efektīvus, augstas kvalitātes sakarus.
Ieslēdziet priekšējā paneļa mikrofona ligzdu un pārbaudiet, vai savienojums ir drošs.
Pārliecinieties, vai antena ir droši pievienota antenas ligzdai
Pārbaudiet trokšņa slāpēšanas sliekšņa vadības iestatījumu (jāiestata uz "9:00")
Ieslēdziet barošanu un iestatiet skaļuma regulatoru uz vēlamo skaņas skaļumu
Pagrieziet kanālu izvēles pogu pulksteņrādītāja virzienā (uz augšu) vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam (uz leju), lai iestatītu vēlamo sakaru kanālu
Pārraidot, nospiediet mikrofona rācijsaziņas pogu, saņemot, atlaidiet rācijsaziņas pogu
8. FAKTORI, KAS IETEKMĒ CB KOMUNIKĀCIJU KLĀSTU
Civilajiem radio sakariem atvēlētajam 27 MHz frekvenču diapazonam ir tādas pašas radioviļņu izplatīšanās īpašības kā VHF televīzijas diapazonam. CB radioviļņi virzās kā gaismas stars taisnā līnijā no raidošās antenas uz uztveršanas antenu. Sakaru diapazons ir atkarīgs no daudziem faktoriem: antenu uzstādīšanas augstuma virs apkārtējā līmeņa, ģeodēziskā augstuma un reljefa, izmantoto antenu veida un to regulēšanas kvalitātes, starojuma polarizācijas (horizontālā vai vertikālā), raidītāja jaudas, traucējumu līmenis uztveršanas punktā, šķēršļu klātbūtne sakaru ceļā, izmantotās modulācijas veids un laika apstākļi.
CB sakaru apstākļus būtiski pasliktina automašīnas atrašanās tuneļos, zem pārvadiem, slēgtās autostāvvietās vai šauros augstceltņu pagalmos. Pilsētas apstākļos un ļoti nelīdzenā reljefā signāls uztvērējai antenai pienāk pa vairākiem dažādiem ceļiem un sastāv no komponentiem ar dažādām fāzēm, tāpēc signāla līmenis var mainīties simtiem reižu, kad uztverošā antena tiek nobīdīta tikai par 1-2 metriem. Šis efekts ir īpaši svarīgi ņemt vērā bāzes transportlīdzekļa sakaros. Dažkārt pietiek ar vieglu auto pakustināšanu, lai signāls palielinātos par dažiem punktiem.
Praksē sakaru diapazons ar AM vai FM modulāciju un raidītāja jaudu 4-10 W ir aptuveni:
automašīna - automašīna - 10-15 km,
automašīna - bāze - 15-20 km,
bāze - bāze - 30-60 km.
Diezgan uzticams zemes viļņu savienojums CB diapazonā pat labvēlīgos apstākļos ir ierobežots līdz 75 km diapazonam.
Ja jūtat ievērojamu sakaru diapazona samazināšanos, pārbaudiet antenas un CB radio savienojuma kvalitāti un uzticamību. Jums var būt nepieciešams konsultēties ar speciālistu šajā jautājumā.
TROKSNIS UN TRAUCĒJUMI
Trokšņu un traucējumu līmenis uztveršanas punktā lielā mērā ietekmē sakaru diapazonu. Spēcīgākie traucējumi vērojami elektrolīniju, elektrovilcienu, tramvaju un trolejbusu kontakttīklu tuvumā. Uztveršanu automašīnā var ievērojami ietekmēt transportlīdzekļa sistēmu un komponentu darbības radītie traucējumi un troksnis.
CB uztvērējs ir ļoti jutīga ierīce, kas spēj uztvert un pastiprināt ļoti vājus signālus un troksni, īpaši, ja šo signālu avots atrodas vairāku desmitu centimetru attālumā. Jebkurš troksnis, kas tiek dzirdams caur radio skaļruņiem, gandrīz noteikti ir avots ārpus radio, jo radio ir paredzēts, lai slāpētu un samazinātu savu troksni (zemas frekvences trokšņu slāpētājs un trokšņa ierobežotājs).
TROKŠŅA SAMAZINĀŠANA
Vispirms pārbaudiet, vai strāvas padeves ķēdēs nav traucējumu. Lai to izdarītu, salīdziniet uztvērēja trokšņa līmeni ar izslēgtu antenu pirms un pēc dzinēja izslēgšanas. Tas pats trokšņa līmenis nozīmē, ka strāvas padeves ķēdēs nav traucējumu.
Visintensīvākais ārējā trokšņa avots ir automašīnas aizdedzes sistēma, kurā ir uzstādīts CB radio. Ja uzskatāt, ka tas ir iespējamais iemesls, vienkārši izslēdziet dzinēju un atstājiet atslēgu pozīcijā "Ierīce ieslēgta". Šajā gadījumā radio tiek piegādāta strāva, bet aizdedzes sistēma nedarbojas. Ja troksnis ir ievērojami samazināts, tad trokšņa avots ir jūsu automašīnas aizdedzes sistēma.
Lai tos samazinātu, nepieciešams noregulēt dzinēju un nomainīt vecās aizdedzes sveces un vadus. Var izmantot augstsprieguma vadus ar silikona izolāciju un aizdedzes sveču vāciņus ar trokšņu slāpēšanas rezistoriem, kā arī papildus vadu, kas savieno pārsegu ar korpusu. Šie pasākumi samazinās dzinēja aizdedzes sistēmas radīto trokšņu līmeni.
Brīdinājums: neremontējiet vai atkārtoti neaprīkojiet aizdedzes sistēmu, ja vien jums nav pieredzes automašīnu remontdarbos. Lai to izdarītu, labāk ir sazināties ar degvielas uzpildes staciju.
Automašīnas ģeneratora suku dzirksteles var radīt traucējumus, kas atgādina dažādu toņu gaudojošu skaņu dinamikā. Šos traucējumus izraisa komutatora suku piesārņojums, un tos var novērst, noslaukot saskares virsmas ar tīru drānu vai speciāliem kontaktu tīrīšanas piederumiem.
Sprieguma regulators var izraisīt nepatīkamu trokšņainu skaņu radio skaļrunī releja kontaktu atlēcienu dēļ. Lai novērstu šos traucējumus, starp akumulatoru un sprieguma regulatora spailēm jāuzstāda filtrs koaksiālā kabeļa formā ar kondensatoriem.
Aizdedzes smalcinātājam arī jāuztur kontakti un birstes virsmas tīras, lai samazinātu traucējumu ietekmi uz CB sakariem.
Dažreiz traucējumu avoti CB sakariem var būt automašīnas elektromehāniskās ierīces: ventilatora motors, elektriskie logi, logu tīrītāju motors, kas tiek bloķēti, lai novērstu koaksiālo kondensatoru traucējumus (konsultējieties ar automašīnas mehāniķi).
Pat riteņi un riepas var radīt traucējumus CB sakariem, kad automašīna brauc pa sausu šoseju. Elektrostatisko riteņu troksni nomāc, uzstādot atsperu kolektorus, lai noņemtu statisko lādiņu starp riteņu asīm un dzinēja karteri. Riepu statiskā lādiņš tiek samazināts, katras riepas iekšpusē izmantojot īpašu antistatisko pulveri.
Antenas korona troksnis — visizplatītākais, lietojot smailas antenas pērkona negaisa laikā vai pirms tā. Vienīgā izeja ir braukt cauri pērkona negaisam vai pagaidīt.
Lokomotīves vadības panelī ieslēdziet pārslēgšanas slēdzi “Radio”. Atveriet pārsegu PU-LP radiostacijas galvenā vadības paneļa labajā pusē un nospiediet sarkano pogu “ⓛ”.
PAŅEMOT LOKOMOTĪVU, TEHNIĶIS IR ATBILDĪGS PAR RADIOSTACIJAS DARBĪBU.
2. Radiostacijas funkcionalitātes pārbaude
Radiostacija ir ieslēgta, klausules atrodas PU-LP un PU-D vadības paneļu (papildu tālvadības pults) turētājos pozīcijā “DR”.
Pēc kārtas nospiediet PU-LP tastatūras pogas “T1 (TEST1)”. PU-LP indikatora paneļa labajā pusē vispirms parādīsies uzraksts “TEST1”, pēc tam tiks parādīts testējamo bloku saīsinātais apzīmējums. Kad parādās uzraksts “wire.nch”, paceliet klausuli, nospiediet rācijsaziņas pogu un pasakiet frāzi “CHECKING COMMUNICATIONS”, klausoties to radiostacijas skaļrunī. Pēc pārbaudes atgrieziet klausuli sākotnējā stāvoklī.
Testa beigās, ja radiostacijas bloki ir labā stāvoklī, PU-LP displejā tiek parādīts uzraksts “R/S-NORM”. Bojāta stāvokļa gadījumā tiek parādīts ziņojums “R/S-MARRIAGE!”. Ja, pamatojoties uz testa rezultātiem, tiek atklāts darbības traucējums, nospiediet pogu “#” un pēc tam atkārtojiet testu, secīgi nospiežot pogas “T1” uz PU-LP. Ja pārbaudes beigās PU-LP atkal tiek parādīts “R/S-MARK!”, radiostacija tiek uzskatīta par bojātu.
JA LOKOMOTĪVAS UZŅEMŠANAS LAIKĀ TIEK KONSTATĒTA RADIO DARBĪBA, TEHNIĶIM JĀVEIC IERAKSTS TU-152 LIDOJUMA ŽURNĀLĀ UN PAZIŅO DEPO KONTROLES PUNKTA ELEKTROMEHĀNIĶIEM. JA TAKAS LAIKĀ RADIOSTACIJA NEATKLĀJĀS, IZVEIDOJIET IERAKSTU TU-152 IEKĀRTAS ŽURNĀ UN PAZIŅOJIET VILCIENA KONTROLIERI PERSONĪGI VAI AR STACIJAS VADĪTĀJU.
Ja testa rezultāts ir pozitīvs, nospiediet pogu “#”.
Zvaniet un vienojieties ar kontrolpunkta operatoru vai stacijas dežurantu.
3. Darbs vilciena radiosakaru tīklā (TRC)
“PRS” sakaru sistēmas režīms tiek parādīts PU-LP displejā. Ja parādās uzraksts “СРС”, secīgi nospiediet taustiņus “F, VSP”, pārslēdzot radio staciju uz
nomas režīms vilciena radiosakaru sistēmā.
3.1. VILCIENA DIREKTORA ZVANA UN SARUNU VEIKŠANA GMV diapazonā
Radiostacija, paceļot klausuli, piešķir prioritāti GMV diapazonam.
3.1.1.
Izņemiet PU-LP vai PU-D klausuli no turētāja. PU-LP displeja kreisajā pusē parādīsies uzraksts “PRM”. Ja dzirdat sarunas pa skaļruni un klausuli, uzgaidiet, līdz tās beidzas.
3.1.2.
Ja kanāls ir brīvs, nospiediet pogu “DNC”, lai izsauktu vilcienu dispečeru no PU-LP vai PU-D. Mikrotelefonā un skaļrunī ir jādzird toņa signāls zvana pārsūtīšanai uz radio kanālu. Displeja kreisajā pusē ir jāparāda abonenta saīsinātais apzīmējums.
3.1.3.
Kad zvans ir pabeigts, gaidiet zvana apstiprinājumu īsa (1 s) signāla veidā. Pēc tam nospiediet tālvadības pults mikrofona pogu, no kuras tika nosūtīts zvans, un zvaniet abonentam ar balsi saskaņā ar sarunu noteikumiem. Atlaidiet rācijsaziņas pogu.
3.1.4.
3.1.5.
3.1.6.
Veicot sarunas, vispirms jānospiež rācijsaziņas poga, pēc tam runājiet klausules mikrofonā un pēc frāzes pabeigšanas atlaidiet rācijsaziņas pogu. Ja nepārtraukti turat nospiestu rācijsaziņas pogu ilgāk par 60 sekundēm, radio automātiski pārslēdzas uztveršanas režīmā. Lai turpinātu pārraidi, ir jāatlaiž un vēlreiz jānospiež rācijsaziņas poga.
3.1.7.
Kad radiostacija atrodas režīmā “Reception” ilgāk par 120±20 sekundēm, radiostacija automātiski pārslēdzas gaidstāves režīmā.
PIEZĪME. Indikatora galējā kreisajā zīmē tiek parādīts tā GMV diapazona kanāla numurs, kurā darbojas radiostacija. Ja nepieciešams pārslēgt kanālu, nospiediet pogu “1K/2K” uz PU-LP.
ATCERIETIES! Saņemot, pārsūtot zvanu vai veicot sarunas, displeja panelī ir vizuāli jāuzrauga kanāla numurs, kurā darbojas radiostacija.
3.1.8. Radiostacija nodrošina vienlaicīgu sarunu iespēju divās joslās.
UZMANĪBU!
1.
Pārraidot zvanus vienlaicīgi divās joslās no abām tālvadības pultīm PU-LP un PU-D, vispirms jānosūta zvans vienā diapazonā no vienas tālvadības pults, pēc tam skaļrunī jāgaida šī toņa zvana nosūtīšanas beigas un jāveic nākamais zvanīt no citas tālvadības pults citā diapazonā.
2.
Ja sarunu laikā no PU-LP vai PU-D tālvadības pults vienā no joslām (MV vai GMV) tālvadības pults, no kuras tika veiktas sarunas, pienāca zvans citā diapazonā, lai turpinātu, nospiediet “#”. pogu uz šīs tālvadības pults, atsakoties no ienākošā zvana vai apstipriniet saņemšanu un turpmāko darbu citā diapazonā
nospiežot apstiprinājuma pogu uz tās pašas tālvadības pults " ☐▷
" Lai pārrunātu. Šajā gadījumā savienojums ar pirmo abonentu tiks pārtraukts. Ja pēc zvana saņemšanas ir pagājušas 15 sekundes, ar tālvadības pulti nav veiktas nekādas manipulācijas, radio automātiski pārslēgsies gaidīšanas režīmā.
3.
Sarunas beigās nospiediet pogu “#” un ievietojiet klausuli turētājā.
4.
Strādājot no viena no vadības paneļiem PU-LP vai PU-D, ir atļauts pieslēgt otru tālvadības pulti ar iespēju sarunāties ar to pašu abonentu. Lai to izdarītu, bezmaksas tālvadības pultī vienreiz jānospiež zvanīšanas poga tajā pašā diapazonā ar tādu pašu abonenta vārdu, ar kuru jūs sazināties un veicat sarunas.
5.
Pabeidzot sarunu no vienas tālvadības pults, nospiediet uz tās pogu “#” un ievietojiet klausuli turētājā; pēc sarunas pabeigšanas no otras tālvadības pults nospiediet arī pogu “#” un ievietojiet klausuli turētājs.
3.2. VILCIENA DIREKTORA ZVANA UN SARUNU VEIKŠANA MV diapazonā
Vilcienu dispečera izsaukšana MV diapazonā ir līdzīga izsaukšanai GMV joslā, izņemot to, ka “DNC” izsaukšanas poga ir jānospiež divas reizes. Pēc pirmās pogas nospiešanas radiostacija pārslēgsies uztveršanas režīmā, jums ir jānoklausās radio kanāls un, ja tas ir brīvs, nospiediet zvanīšanas pogu otrreiz.
3.3. ZVANA SAŅEMŠANA NO VILCIENU DISPEČERA UN SARUNU VEIKŠANA
3.3.1.
Kad tiek saņemts zvans, PU-LP displeja kreisajā pusē tiek parādīts vārds “CALL”, un skaļrunī (tālrunī) atskan balss ziņojums. Klausieties ziņu, ja nepieciešams, paceliet klausuli un sarunājieties.
Ja pēc zvana saņemšanas ir pagājušas 15 sekundes, klausule nav pacelta un nav notikušas sarunas, radiostacija pārslēgsies gaidīšanas režīmā.
3.3.2.
Sarunas beigās nospiediet pogu “#” un ievietojiet klausuli turētājā.
3.4. ZVANIET STACIJAS VADĪTĀJAM UN VEIDOT SARUNU
Radiostacija ir ieslēgta, klausules atrodas PU-LP un PU-D vadības paneļu turētājos pozīcijā “DR”.
Zvaniet tāpat kā 3.1. punktā, bet "DNC" pogas vietā nospiediet zvanīšanas pogu "DSP".
3.5. ZVANA SAŅEMŠANA NO STACIJAS VADĪTĀJA UN SARUNU VEIKŠANA
3.6. LOKOMOTĪVAS VADĪTĀJU IZSAUKŠANA UN SARUNU VEIKŠANA (lieto, izsaucot pretimbraucošo un sekojošo lokomotīvju vadītājus)
Radiostacija ir ieslēgta, klausules atrodas PU-LP un PU-D vadības paneļu turētājos pozīcijā “DR”.
Zvaniet tāpat kā 3.1. punktā, bet "DNC" pogas vietā nospiediet zvanīšanas pogu "TCM".
3.7. ZVANA SAŅEMŠANA NO LOKOMOTĪVAS VADĪTĀJIEM UN SARUNU VEIKŠANA
Līdzīgi kā norādīts 3.3.
3.8. REMONTA DAĻAS VADĪTĀJA ZVANIŅA UN SARUNU VEIŠANA(izmanto, izsaucot remonta vienības vadītāju, kas strādā uz skatuves)
ATCERIETIES! Zvans tiek veikts tikai no PU-LP tālvadības pults.
Radiostacija ir ieslēgta, klausules atrodas PU-LP un PU-D vadības paneļu turētājos pozīcijā “DR”.
Zvaniet tāpat kā 3.1. punktā, bet "DNC" pogas vietā nospiediet zvanīšanas pogu "REM".
4. Darbs stacijas radiosakaru tīklā (SRC)
Radiostacija ir ieslēgta, klausules atrodas PU-LP un PU-D vadības paneļu turētājos pozīcijā “DR”.
4.1.
PU-LP displejā jāparādās uzrakstam “СРС”. Ja parādās “PRS”, secīgi nospiediet taustiņus “F, VSP”, pārslēdzot radiostaciju uztveršanas režīmā stacijas radiosakaru sistēmā.
Radiostacija ievieš zvanu aizlieguma režīmu GMV diapazonā. Darbs tiek veikts, izmantojot PU-LP un PU-D vadības paneļu MV diapazona pogu laukus.
Mašīnists ir jāinformē par frekvenču grupas numuru, kurā darbojas radiosakaru tīkls katrā manevru zonā un katrā stacijā.
4.2. Paceliet klausuli uz PU-LP vai PU-D, radiostacija automātiski pārslēgsies uz uztveršanas režīmu šīs stacijas vai manevrēšanas zonas pirmajā darba kanālā. Klausieties kanālu. Ja dzirdat sarunas pa skaļruni un klausuli, uzgaidiet, līdz tās beidzas.
4.3. Lai izsauktu manevru dispečeru, vienreiz nospiediet pogu “7” uz PU-LP vai “DNC” pogu uz PU-D divreiz, ja izsaukuma frekvence ir 700 Hz. Ja zvanīšanas frekvence ir 1400 Hz, vienreiz nospiediet pogu “9” uz PU-LP vai “DSP” pogu uz PU-D. Mikrotelefonā un skaļrunī ir jādzird toņa signāls zvana pārsūtīšanai uz radio kanālu.
4.4. Pēc zvana nosūtīšanas nospiediet tālvadības pults mikrofona pogu, no kuras tika nosūtīts zvans, un zvaniet abonentam ar balsi saskaņā ar sarunu noteikumiem. Atlaidiet rācijsaziņas pogu.
4.5. Abonenta atbilde ir jādzird pa skaļruni un tālruni. Ja abonents neatbild, atkārtojiet zvanu.
4.6. Pēc abonenta atbildes uzklausīšanas veiciet sarunas.
4.7. Sarunas beigās nospiediet pogu “#” un ievietojiet klausuli turētājā.
4.8. Lai izsauktu vilcienu kompilatoru, atkārtojiet 4.2. darbību, pēc tam vienreiz nospiediet pogu “8” uz PU-LP vai “TCHM” pogu divreiz uz PU-D. Mikrotelefonā un skaļrunī ir jādzird toņa signāls zvana pārsūtīšanai uz radio kanālu. Tālāk atkārtojiet lpp. 4,4 – 4,7.
4.9.
Ja radiostacija ievieš režīmu “Atvērt kanālu” (automātiska atgriešanās gaidstāves režīmā bloķēšana), radiostacija pastāvīgi atrodas uztveršanas režīmā. Lai piezvanītu vajadzīgajam abonentam, paceliet klausuli uz PU-LP vai PU-D un zvaniet korespondentam ar balsi.
Saziņa ir līdzīga parastajam tālruņa darbam.
5. Komunikācija starp vadītāju un mašīnista palīgu, kas atrodas dažādās lokomotīves kabīnēs (pakalpojuma komunikācija starp PU-LP vadības paneļiem radiostacijas, kas uzstādītas dažādās lokomotīves kabīnēs)
Radio ir ieslēgts, klausules atrodas vadības paneļa turētājos pozīcijā “DR”.
5.1. Nospiediet pogu “SS” uz ieslēgtās PU-LP radiostacijas. Šādā gadījumā PU-LP tālvadības pults, kas nav ieslēgta, tiek automātiski ieslēgta, un katras PU-LP tālvadības pults displejā tiek parādīts uzraksts “OFFICE COMMUNICATION”.
5.2. Turot nospiestu pogu “SS”, veiciet sarunas, izmantojot klausules rācijsaziņas pogu. Atlaižot pogu, radio automātiski atgriežas gaidstāves režīmā.
5.3. Kad režīmā “SS” tiek saņemts zvans kādā no diapazoniem, indikatora kreisajā pusē tiek parādīts uzraksts “VZV”. Lai apstiprinātu zvanu, atlaidiet pogu “CC” un nospiediet apstiprinājuma pogu “ ☐▷ " Šajā gadījumā “SS” režīms apstājas un izsauktajā diapazonā tiek veiktas sarunas.
5.4. Lai atteiktos strādāt pa radio kanālu, neatlaižot pogu “SS”, nospiediet pogu “#”.
PIEZĪME. Atbilstoši 5.3.punktam, veicot sarunu GMV ar darbībā iekļautu radiostaciju PU-LP citā PU-LP, šīs sarunas netiek noklausītas. Veicot saruna MV ar PU-LP radiostaciju, kas iekļauta darbībā citā PU-LP, šīs sarunas tiek noklausītas.
6. Izslēdziet radiostaciju
6.1. Pēc darba pabeigšanas nospiediet radiostacijas PU-LP sarkano pogu “ⓛ”.
6.2. Pagrieziet lokomotīves vadības paneļa pārslēgšanas slēdzi pozīcijā OFF.
1. Radiostaciju mērķis
1.1. Radiostacijas ir paredzētas nemeklēšanas, neskaņošanas, divvirzienu dispečera radiosakaru, sakaru organizēšanai stacionārajos un mobilajos objektos. Radiosakaru līdzekļi sastāv no šādām iekārtām:
- Raiduztvērēja vienība (RTB).
- Vadības panelis (CP).
- Barošanas avots (akumulators).
- Antenas padeves ierīce.
2. Radiostacija "Mayak"
2.1. RS tehniskie parametri
Paaugstināta apkārtējās vides temperatūra līdz plus 55 grādiem.
2.2. Darbības procedūra
Ieslēdziet radio staciju ar " IESLĒGTS", vajadzētu iedegties zaļajam indikatoram. Pēc tam pagrieziet tālvadības pults skaļuma regulatoru, līdz tas noklikšķ, lai ieslēgtu raiduztvērēju. Radiostacijas skaļumu kontrolē ar vadības paneļa pogu, kas apvienota ar vadības paneļa barošanas slēdzi.
Trokšņu slāpētājs tiek ieslēgts un izslēgts ar " PS» uz PU.
Noklikšķiniet uz pogas PTT" uz klausules, un ierīce pārslēgsies režīmā "TRANSFER" (kamēr turat klausuli, runājiet iebūvētajā mikrofonā).
Lai atgrieztos “RECEIVE” režīmā, atlaidiet “ PTT».
3. FM radiostacijas
3.1. RS tehniskie parametri
Radiostacija paredzēta ilgstošai darbībai ar UZŅEMŠANAS/RAIDĪŠANAS režīmu attiecību 1:1, maksimālais darbības ilgums TRANSMISIJAS režīmā ir 15 minūtes.
Raidītāja nesējfrekvences jauda ir 10 W.
Jutība pie signāla un trokšņa attiecības 12 dB nav lielāka par 0,4 µV.
Radiostacijas patērētā jauda ir no maiņstrāvas tīkla sprieguma 220 V, TRANSMISIJAS režīmā - 150 VA, un no akumulatora ar spriegumu 13,2 V - 36 VA.
Radiostacija ir paredzēta darbam ar:
Samazināta apkārtējā temperatūra līdz mīnus 25 grādiem;
Paaugstināta apkārtējā temperatūra līdz plus 50 grādiem.
3.2. Radiostaciju darba kārtība FM301/160 Un FM10/164
Ieslēdziet radiostacijas strāvu ar slēdzi " TĪKLS» vadības panelī jāiedegas zaļajam indikatoram.
Izvēlieties vajadzīgo kanālu ar slēdzi un noņemiet klausuli no turētāja.
Nospiediet klausules pogu, un ierīce pāries "TRANSMIT" režīmā (kamēr turat klausuli, runājiet iebūvētajā mikrofonā).
Lai atgrieztos “RECEIVE” režīmā, atlaidiet pogu.
4. Radiostacijas “Motorola GM 140, GM 340”
4.1. RS tehniskie parametri
Radiostacija paredzēta ilgstošai darbībai ar UZŅEMŠANAS/RAIDĪŠANAS režīmu attiecību 1:1, maksimālais darbības ilgums TRANSMISIJAS režīmā ir 15 minūtes.
Raidītāja nesējfrekvences jauda ir 20 W.
Jutība pie signāla un trokšņa attiecības 12 dB nav lielāka par 0,3 µV.
Radiostacijas patērētā jauda ir no maiņstrāvas tīkla sprieguma 220 V, TRANSMISIJAS režīmā - 180 VA, un no akumulatora ar spriegumu 13,2 V - 45 VA.
Radiostacija ir paredzēta darbam ar:
Samazināta apkārtējā temperatūra līdz mīnus 25 grādiem;
Paaugstināta apkārtējās vides temperatūra līdz plus 50 grādiem
VHF radiostacija ir paredzēta radio sakaru organizēšanai starp abonentiem, un tai ir divi darbības režīmi.
Pirmais režīms ir maģistrāles sakari “TELEFONS”.
Otrais režīms ir radiostacijas režīms.
4.2. Darbības procedūra
Ieslēdziet radiostaciju, izmantojot pogu uz skaļuma regulēšanas pogas. Pēc aptuveni 1-2 sekundēm atskanēs dubults augsts pīkstiens, kas norāda, ka pašpārbaude ir veiksmīgi pabeigta, un iedegsies kanāla indikators. Izslēdzot radio, nospiediet un atlaidiet šo pogu, līdz tā izslēdzas un tiek saglabāta pēdējā atlasītā stacija.
Noregulējiet pulksteņrādītāja virzienā līdz vajadzīgajam skaļumam.
Lai atlasītu kanālu, noklikšķiniet uz " 2 "vai" 3 » radio priekšējā panelī.
Nospiediet pogu MICROPHONE sānos, un ierīce pārslēgsies uz "TRANSFER" režīmu.
Lai atgrieztos RECEPTION režīmā, atlaidiet pogu MICROPHONE.
Režīmā “TRANSMIT” iedegas sarkanā gaismas diode radio priekšējā panelī.
Trokšņu slāpētāja atspējošana un iespējošana tiek veikta, izmantojot pogu "P1". Kad trokšņa slāpēšana ir izslēgta, displeja augšdaļā iedegas vidējais dzeltenais indikators un ir dzirdams troksnis.
Jaudas izvēle tiek veikta, secīgi nospiežot pogu "P2". Ieslēdzot radio, tas automātiski pārslēdzas uz lielāku jaudu. Labāk ir nospiest šo pogu tūlīt pēc ieslēgšanas. Izmantojiet palielinātu jaudu tikai ārkārtējos gadījumos, ja ar parasto jaudu nepietiek, un tad jums ir jāpārslēdzas uz parasto jaudu.
Lai pārietu uz “PHONE” režīmu, nospiediet pogu “1”.
Zvanīt:
A) Abonents abonentam.
Katram abonentam ir savs abonenta numurs. Abonentam, kuram vēlaties zvanīt, jābūt arī režīmā “PHONE”, t.i. pirmajā kanālā. Sastādiet viņa abonenta numuru, numuru " 3 " Un " * ».
Atbildiet uz zvanu, izmantojot " * ».
Beigt sarunu ar " # ».
B) Abonents - sistēmas tālrunis.
Sastādiet sistēmas numuru, numuru " 1 " Un " * ».
Atbildiet uz zvanu, izmantojot " * ».
Beigt sarunu ar " # ».
B) Sistēmas tālrunis - abonents.
Abonentam ir jāatrodas arī 1. kanālā režīmā “TELEFONS”.
Jūs izsaucat maģistrāles bāzes numuru, dzirdat divus signālus un izsaucat abonenta numuru.
5. Radiostacija« MotorolaGM350"
5.1. Lai ieslēgtu radiostaciju, nospiediet pogu “·”. Atskanēs pīkstiens, kas norāda, ka pašpārbaude ir veiksmīgi pabeigta, un tiks parādīts kanāla numurs. Lai izslēgtu, šī poga ir jānospiež ilgāk par 2 sekundēm. Skaļums tiek regulēts, izmantojot " Ù Ú " Trokšņu slāpētājs tiek izslēgts un ieslēgts ar " W" Poga “■” ir signāla zvans. Tas ir jānospiež un jāatlaiž. Kanāls tiek atlasīts ar pogu zem atbilstošā numura.
5.2. Lai ieslēgtu/izslēgtu radiostaciju, jānospiež poga " PWR". Šādā gadījumā displejā parādīsies šādi dati: atmiņas šūnas numurs, kanāla nosaukums un jaudas līmenis. Izslēdzot r/st, tiek saglabāti jaunākie dati. Skaļuma līmenis tiek mainīts, izmantojot " VOL" Uz rācijsaziņas slēdža " LOCK" ir jābūt pozīcijā " IZSLĒGTS" Kad radio ir izslēgts, tas automātiski atceras pēdējos iestatījumus.
5.3. Kanālu pārslēgšana tiek veikta, izmantojot pogas 1 , 2 , 3 , 4 saskaņā ar pievienoto sarakstu.
6. Radiostacija« MotorolaGR 300"
6.1. Izmantojiet kanāla pogu, lai iestatītu vajadzīgo kanāla numuru. Ieslēdziet radio, pagriežot skaļuma regulēšanas pogu pulksteņrādītāja virzienā. Atskanēs īss pīkstiens, kas norāda, ka pašpārbaude ir veiksmīgi pabeigta un radio ir ieslēgts. Lai pārietu uz režīmu “Pārsūtīšana”, jānospiež sānos esošā rācijsaziņas poga (garā poga), un iedegsies sarkanais indikators.
AKUMULATORA UZLĀDĒŠANA
Ja sarkanais indikators ir izslēgts vai mirgo pārraides laikā un pēc rācijsaziņas slēdža atlaišanas atskan dubults pīkstiens, akumulatora uzlādes līmenis ir zems. Pirms tam nevajadzētu to uzlādēt, lai nesaīsinātu akumulatora darbības laiku. LĀDĒ AKUMULATORU 14-15 STUNDAS!!!
