نسل دوم کادیلاک SRX. کادیلاک SRX: یک کراس اوور تقریباً عالی

5 درب SUV ها

تاریخچه کادیلاک SRX

کادیلاک SRX در ژانویه 2003 در دیترویت عرضه شد. این خودرو بر روی پلت فرم سیگما با موتور طولی ایجاد شد. ویژگی های طراحی - صلب بدنه باربربا فریم های فرعی، سیستم تعلیق کاملاً مستقل در جلو و عقب با جناغ های آلومینیومی (چند لینک عقب) و سیستم کنترل سواری مغناطیسی اختصاصی کادیلاک.

SRX فرصت های جدیدی را برای بخش بازار خود به ارمغان می آورد. طراحی کراس اوور همانطور که انتظار می رفت با تمام مدل های خط مدرن کادیلاک منعکس می شود. اشکال زاویه ای، چراغ های جلوی بلند و چراغ های عقبخطوط سریع و نمای بیرونی به طور کلی همچنان به دنبال "مسیر پیموده شده" خودروهای XLR و CTS هستند که قبلاً اعلام شده بودند در تصمیم سبکی. هنگام ایجاد SRX، ایده هایی استفاده شد که برای اولین بار در خودروی مفهومی Vizon در فلز تجسم یافتند. ماشین یک پله پایین تر از ماشین بزرگ خواهد رفت کادیلاک اسکالید، اما به همان اندازه مجهز خواهد بود. SRX ترکیبی عالی دارد ویژگی های عملکرد، طراحی زیبا و داخلی لوکس.

ماشین کاملاً جاده را "نگه می‌دارد" و بدون عیب و نقص از بسته‌های پیچیده پیچ‌های پرسرعت عبور می‌کند. SRX با طولانی ترین فاصله بین دو محور در کلاس خود، قدرت را با هندلینگ پیشرفته، دید عالی و کاربردی ترکیب می کند. ارگونومی پیچیده، چیدمان عناصر و مدیریت آنها تنها باعث ایجاد احساسات مثبت می شود. صندلی های روکش چرمی با پشتیبانی جانبی فراوان و همچنین مجموعه پدال مجهز به درایوهای الکتریکی هستند که در ترکیب با یک ستون فرمان قابل تنظیم ارتفاع به شما امکان می دهد موقعیت رانندگی راحت داشته باشید.

در نقش نیروی محرکه اصلی: 4.6 لیتری Northstar V-8 VVT (تایمینگ متغیر سوپاپ) یا 3.6 لیتری V-6 VVT با 258 اسب بخار. موتور 32 سوپاپ V-8 اصلاح و به صورت طولی نصب شد. 320 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 6400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن 427 نیوتن بر متر در 4400 دور در دقیقه است.

کادیلاک SRX با سیستم چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل عقب در دسترس است. بسته شامل موارد مختلف است سیستم های کمکیو سیستم تعلیق خود تنظیم شونده برتری تکنولوژیکی گیربکس تمام چرخ متحرککادیلاک SRX با هدف دستیابی به کنترل کامل بر روی جاده در هر مکانی است شرایط آب و هوایی. گیربکس گشتاور را در نسبت 50/50 بین چرخ های جلو و عقب توزیع می کند که امکان استفاده بهینه از توزیع بار محور را فراهم می کند. سیستم ضد لغزش با هر سرعت و سیستم پشتیبانی کار می کند ثبات نرخ ارز StabiliTrak شتاب آرام و مطمئن را در هر جاده ای ارائه می دهد. یکی از مزایای SRX، قاب بدنه فولادی با مقاومت بالا با مناطق جذب ضربه است که توسط طراحان در مرحله توسعه خودرو طراحی شده است.

اما با تمام این اوصاف کادیلاک SRX برای سفرهای بین شهری چندان مناسب نیست. این یک خودروی معمولی شهری است که به مسافران خود ارائه می دهد سفر راحتبدون تصادف همچنین باید به صندوق عقب جادار و فضای داخلی جادار اشاره کرد. این خودرو می تواند تا هفت سرنشین را در خود جای دهد. به هر حال، یک دکمه کافی است و ماشین به یک پنج نفره تبدیل می شود. این عملیات پیچیده فنی می تواند ظرفیت محفظه بار را افزایش دهد.

در آگوست 2006، کادیلاک شروع به فروش SRX با تریم داخلی کاملاً جدید کرد - مدرن‌تر، با کیفیت‌تر و با در نظر گرفتن خواسته‌های رانندگان اروپایی. در همان زمان، تغییرات، اول از همه، پانل جلویی را تحت تاثیر قرار داد، که معماری از قبل آشنا را حفظ کرد، اما در عین حال به طور قابل توجهی غنی تر به نظر می رسید. شکل کنسول وسط و تونل، تمامی کانال‌های هوا، کنترل‌ها و حتی تابلوی ابزار که دریافت شده است. فرم جدیدو نشانه گذاری به طور کلی خطوط داخلی صاف و گرد شده و مصالح به کار رفته در دکوراسیون آن با مواد بهتر و گران تری جایگزین شده است.

تجهیزات اولیه برای بازار آمریکامجهز به سیستم صوتی Bose 5.1 Cabin Surround است که خریداران می توانند آن را با پخش کننده DVD و صفحه نمایش اضافی نصب شده بر روی تونل مرکزی پشت صندلی های جلو ارتقا دهند.

در نهایت کادیلاک SRX 2007 با موتور V8 مجهز به گیربکس شش سرعته اتوماتیک است و در نسخه اسپرتاین خودرو با انتخاب رینگ های 18 یا 20 اینچی عرضه خواهد شد.

کادیلاک SRX در کارخانه Lansing Grand River مونتاژ می شود.

کادیلاک SRX 2010 در ژانویه در نمایشگاه خودرو دیترویت به جامعه جهانی ارائه شد. این خودرو بر اساس خودروی مفهومی کادیلاک پروووک ساخته شده است. این خودرو بر اساس پلت فرم GM Theta Premium (همراه با خودروهایی مانند شورولت کاپتیوا، پونتیاک تورنت، ساب 9-4 ایکس و حتی دوو وین استورم) و دارای نسخه های چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو است. SRX 2010 استانداردهای کیفی جدیدی را در بخش کراس اوورهای لوکس تعیین می کند. این خودرو با موفقیت ویژگی‌های یک خودروی اسپورت و فرم‌های ظریف و زیبای یک خودروی اجرایی گران قیمت را ترکیب می‌کند.

طراحی زیباتر و پویاتر شده است: ابعاد جمع و جور، کناره های برجسته مارک دار، مهر و موم روی درب صندوق عقب، قوس چرخ های قدرتمند. یک "چهره" جدید از خودرو توسط محافظ جلوپنجره ایجاد شده است که با لوله های آلیاژی سبک ظریف پوشانده شده است و چراغ های عمودی نمادین کادیلاک مجهز به سیستم چراغ های جلو تطبیقی ​​است. آنها به طور موثر مکمل بدنه کشیده و سریع هستند که در امتداد لبه های آن چرخ های استاندارد ریخته گری 18 اینچی قرار داده شده است.

در عین حال، نسل دوم SRX بر وضعیت نام تجاری نه تنها به دلیل ظاهر آن، بلکه همچنین داخلی کیفی جدید تأکید می کند. Salon Cadillac SRX 2010 - همزیستی از فن آوری ها در زمینه چند رسانه ای و مواد تکمیل گران قیمت. با وجود بیشتر ابعاد فشردهدر مقایسه با نسل قبلی، SRX 2010 کراس اوور بسیار جادار و کاربردی باقی مانده است: درهای عریض، راحت صندلی های چرمیبا درایوهای الکتریکی، فضایی در پاها و بالای سر، و همچنین ارتفاع بارگیری کوچک محفظه چمدان.

ساختار بدن بلبرینگ کراس اوور SRXکمترین سطح صدا را در بین خودروها فراهم می کند این کلاس. مهندسان این شرکت پیشرفت قابل توجهی در کاهش سطح نویز از واحد برق داشته اند. سیستم اگزوزو انتقال، از اجزای آیرودینامیکی بدنه، و همچنین از چرخ های غلتشی روی سطح جاده. توسعه دهندگان همچنین صدا را با استفاده از پانل جلویی عایق صدا، درمان ویژه کف و استفاده از شیشه جلوی چند لایه و شیشه های جلویی چند لایه کاهش دادند.

برای کادیلاک SRX 2010، دو موتور برای انتخاب وجود دارد که ترکیبی عالی از بهره وری سوخت و قدرت را ارائه می دهند. موتور پایه 3.0 لیتری V6 با تزریق مستقیم سوخت و زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) حداکثر قدرت 269 اسب بخار را تولید می کند. و حداکثر گشتاور 302 نیوتن متر. موتور اختیاری 2.8 لیتری V6 توربو خروجی چشمگیر تا 300 اسب بخار تولید می کند. و گشتاور تا 400 نیوتن متر هر دو موتور به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با حالت دستی (DSC) متصل می شوند که به راننده اجازه می دهد بدون فشار دادن پدال کلاچ دنده را به آرامی تعویض کند.

با تشکر از سیستم کامل درایو AWDثبات و کنترل در هر شرایط رانندگی به دست می آید. سیستم شامل یک دیفرانسیل لغزش محدود کنترل شده الکترونیکی است آخرین نسل(eLSD). اولاً این فناوری به شما امکان می دهد گشتاور را در امتداد محورها و بین چرخ ها توزیع کنید و ثانیاً تا 100 درصد کشش را می توان به یک چرخ منتقل کرد که به شما امکان می دهد هندلینگ را در یک جاده پر پیچ و خم و لغزنده به یک مسیر کاملاً جدید ارتقا دهید. مرحله.

لیست تجهیزات اولیه کادیلاک SRX می باشد داخلی چرم(صندلی ها، پنل درها، فرمان، داشبورد)، لوازم جانبی تمام قدرت با مجموعه پدال های قابل تنظیم الکتریکی، حافظه صندلی راننده، کنترل آب و هوا با مناطق مجزا (راننده / سرنشین)، فرمان چند منظوره، سروو درب عقب، سانروف، سیستم صوتی ممتاز با CD چنجر Bose با 8 بلندگو، کامپیوتر داخلی پیشرفته، کیسه هوای جلو و جانبی، کیسه هوای پرده ای و سیستم کنترل پایداری Stabilitrak. سیستم تلفن بی‌سیم بلوتوث، چراغ‌های زنون و سنسور پارک نیز در آن گنجانده شده است. تجهیزات استانداردهمه کادیلاک SRX علاوه بر این، نسخه برتر مجهز به یک سیستم ناوبری Russified با یک مانیتور لمسی تعاملی رنگی، یک هارد دیسک برای ذخیره فایل های صوتی و تصویری، یک خروجی USB برای دستگاه های خارجی، یک دوربین دید عقب، درج های چوبی تزئینی در پانل جلویی است. و درها و سانروف پانوراما.

سیستم های ایمنی SRX برای محافظت از مسافران قبل، حین و بعد از تصادف طراحی شده اند. علاوه بر ساختار بدنه و سیستم تعلیق تقویت شده برای جذب انرژی ضربه، از فولاد مارتنزیتی در تیرهای جعبه استفاده شده است. این یکی از قوی ترین است و به محافظت از بدن در برابر تخریب در هنگام برخوردهای جانبی کمک می کند و همچنین تضمین می کند که یکپارچگی آن در هنگام برخورد از جلو و ضربه های عقب حفظ شود.

ویژگی‌های ایمنی نیز شامل کیسه‌های هوای استاندارد پرده‌ای پنجره، کیسه‌های هوای قفسه سینه و لگن جلویی (در پشتی صندلی‌های جلو نصب می‌شوند)، کمربند ایمنی جلو با پیش کشنده‌های دوگانه و محدودکننده نیرو، سنسورهای کاهش چرخش، بلوک پدال ایمنی، تریلر سیستم تثبیت‌کننده و سیستم OnStar. علاوه بر این، SRX تمام استانداردهای حفاظت از عابر پیاده اروپا را برآورده می کند، سپر جلوی آن تقریباً در سطح سپرهای سایر خودروها قرار دارد.

محفظه چمدان چند منظوره دارای حجم 1.7 متر است (با صندلی های عقب تا شده) و در زیر کف آن محفظه های جاداری وجود دارد که می توانید به عنوان مثال کوله پشتی یا تجهیزات ورزشی را در آن قرار دهید. سیستم اختیاری U-Rail و بافل قابل تنظیم به شما کمک می کند تا فضای بار را به بهترین شکل ممکن سازماندهی کنید و موارد مختلف را ایمن کنید. پرده جمع شونده که در دو حالت ثابت است، چمدان شما را از چشمان کنجکاو پنهان می کند بدون اینکه دسترسی به آن را برای شما سخت کند. صندلی عقب دارای دریچه ای برای وسایل بلند مانند اسکی است - که مانع از نشستن راحت دو سرنشین بر روی صندلی نمی شود. دسترسی آسان به محفظه چمدان توسط اختیاری فراهم شده است درب پشتیبا محرک الکتریکی و ارتفاع قابل برنامه ریزی.

در سال 2012 در نمایشگاه بین المللی موتوردر نیویورک، کادیلاک دومین بازسازی نسل دوم مدل SRX را به عموم مردم ارائه کرد. این خودروساز قسمت جلو را به روز کرد، قسمت عقب را دوباره طراحی کرد، چرخ ها، لاستیک ها را تغییر داد و یک سیستم چندرسانه ای جدید CUE (Cadillac User Experience) را نصب کرد.

ظاهر خودرو دستخوش تغییرات اساسی نشده است. طراحان مدل به روز شده را با یک مدل جدید، اندازه بزرگترجلوپنجره کاذب رادیاتور با شیارهای روبه‌رو، پوشیده از کروم و لوگوی جدید شرکت کادیلاک، جلو و سپرهای عقب، به آنها فرم های روان تر و گویاتر می دهد. سپر جلوبا یک شیار ورودی هوا جمع و جور و چراغ های مه شکن گرد در حلقه های کرومی تکمیل شده است. طراحی رینگ های ۲۰ اینچی آلومینیومی سبک آلیاژی با لاستیک های ۲۳۵/۵۵ R20 تغییر کرده است.

کنار بدنه با شعاع‌های طاق چرخ‌ها، کانال‌های هوا روی گلگیرهای جلو، دنده‌های شیک که به طور ارگانیک سطوح درها را در قسمت‌های پایین و بالایی برش می‌دهند، درهایی با خط لبه بلند، پنجره‌های فشرده و گنبدی متمایز می‌شود. سقف قسمت پایین بدنه با یک محافظ عریض از پلاستیک مشکی پوشانده شده است که از بدنه جلوگیری می کند آسیب جزئی. یک گزینه اضافی رنگ بدنه زنون آبی متالیک ظاهر شده است.

در غیر این صورت، تصویر از قبل آشنا از یک کراس اوور با چراغ‌های عمودی بزرگ و زیبا با محتوای فنی پیچیده - بای زنون تطبیقی ​​با روز چراغ های در حال اجرا. جلوی خودرو محکم، قدرتمند و محکم به نظر می رسد. ابعاد 4834 میلی متر طول، 1910 میلی متر عرض، 1669 میلی متر ارتفاع، با فاصله بین دو محور 2807 میلی متر و فاصله از زمین 179 میلی متر (ترخیص) هستند.

فضای داخلی به روز شده SRX 2012 بسیار بیشتر تغییر کرده است، اما، مانند قبل، جامد و گران باقی می ماند. کنسول مرکزی به روز شده است و یک صفحه ابزار جدید با یک صفحه نمایش چند منظوره رنگی بزرگ یک اسلات کارت SD و چندین پورت USB را به دست آورده است. یک فرمان جدید نصب کرد که اکنون گرم می شود. دکمه هایی روی فرمان برای کنترل جدیدترین ها وجود دارد سیستم اطلاعات CUE (Cadillac User Experience) با رنگ 8 اینچی صفحه لمسیروی کنسول مرکزی نصب شده است. این سیستم وظیفه راه اندازی سیستم صوتی (CD MP3 USB SD بلوتوث) با آکوستیک Bose (8 بلندگو) یا Bose 5.1 Cabin Surround Sound (10 بلندگو) و کنترل آب و هوای دو منطقه ای را بر عهده دارد، نقشه های ناوبری و تصویری را از پشت نمایش می دهد. مشاهده دوربین

در صندلی راننده به راحتی می توان حتی یک مرد قد بلند. ارگونومی و سهولت استفاده از تمامی کنترل ها در سطح مناسب. ستون فرمان ارتفاع و عمق قابل تنظیم است، مجموعه پدال با استفاده از موتور الکتریکی تنظیم می شود. صندلی راننده (با تنظیمات حافظه برای دو نفر) و صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی در 8 جهت، پشتیبانی از کمر با قابلیت تنظیم الکتریکی، گرمایش و تهویه (در سطوح تریم گران قیمت). در صورت تمایل می توان برای صندلی های ردیف دوم صندلی های گرم کن سفارش داد.

کادیلاک SRX، در میان چیزهای دیگر، کاملاً ساکت است. همه چیز در مورد مواد عایق صدا است که فضای داخلی از داخل به آن مجهز شده است و پنجره های دو جداره چند لایه مدرن روی شیشه های ماشین. علاوه بر این، یک سیستم از موانع ساختاری چند لایه بین ردیف اول و دوم صندلی ها وجود دارد. سر و صدایی که از زیر ماشین می آید را مسدود می کنند.

محفظه چمدان با مسافران در ردیف دوم قادر است حدود 844 لیتر چمدان را حمل کند، با پایین آوردن پشت صندلی های عقب، صندوق عقب افزایش یافته است. قابلیت های محمولهتا 1730 لیتر. درب محفظه بار مجهز به درایو الکتریکی است. قابل ذکر است که زاویه باز شدن درب بسته به شرایط قابل تغییر است.

از عملکردهایی که ایمنی راننده و سرنشینان را تضمین می کند ، باید به سیستم های جدید و قبلاً غیرقابل دسترسی اشاره کرد: نظارت بر نقاط کور ، هشدار برخورد از جلو ، کنترل خروج از خط و هشدار از نزدیک شدن به اشیاء در پشت مسیر متقاطع.

فنی مشخصات SRX 2012 دلالت بر وجود سیستم تعلیق مستقل بر روی میله های مک فرسون با میله ضد رول در جلو و چند لینک در عقب، کمک فنرهایی با قابلیت تغییر سفتی در زمان واقعی، پیشرفته است. ترمزهای دیسکیبا خشک کردن خودکار (خشک کردن دیسک های ترمزپس از ورود آب)، استارت در سربالایی، کمک ترمز، ABC، StabiliTrak (سیستم تثبیت کننده)، TRC ( کنترل کشش), فرمانبا یک تقویت کننده هیدرولیک که بسته به سرعت حرکت نیرو را تغییر می دهد. سیستم چهار چرخ محرک هوشمند AWD با دیفرانسیل خود قفل شونده (eLSD) موجود است.

دو موتور برای کراس اوور ارائه شده است که هر دو بنزینی شش سیلندر هستند: یک موتور 3.0 لیتری با ظرفیت 270 اسب بخار. و 3.6 لیتری 318 اسب بخار. همراه با موتورها، گیربکس 6 اتوماتیک اتوماتیک با حالت دستی و اسپرت کار می کند. شتاب 100 کیلومتر در ساعت در کراس اوور 318 موتور قوی 7.2 ثانیه است. حداکثر سرعت به 200 کیلومتر در ساعت محدود شده است. موتور 2.8 لیتری متوقف شد.

کادیلاک SRX 2012 بازسازی شده - ماشین مدرنبا ظاهری روشن، تجهیزات پیشرفته و فضای داخلی شیک برای حرکت در ترافیک شهری و پرتاب مسافت های طولانی در امتداد بزرگراه های کشور.

بازار فروش: روسیه.

در جولای 2009، کادیلاک نسل دوم کراس اوور سایز متوسط ​​SRX خود را معرفی کرد. این مدل کاملاً بر اساس مفهوم Provoq به روز شده است. SRX جدید بر روی پلت فرم تمام چرخ متحرک GM Theta Premium ساخته شده است که تقریباً منحصر به فرد است به جز چند جزء که از Theta و Epsilon II به عاریت گرفته شده است. SRX بسیاری از فناوری های جدید را دریافت کرد که ایمنی مدل را افزایش می دهد. از ویژگی های این خودرو، شایان ذکر است که وجود یک سیستم تمام چرخ محرک، یک مسیر گسترده 1626 / 1620 میلی متر (جلو / عقب) در ترکیب با فاصله بین دو محور طولانی 2807 میلی متر است. طراحی نسبتاً جسورانه از تمام ویژگی‌های قابل تشخیص برند استفاده می‌کند: اپتیک عمودی، کناره‌های برجسته و قوس چرخ‌های قدرتمند. فضای داخلی دارای پرداخت های لوکس، یک سیستم چندرسانه ای صفحه لمسی جمع شونده است. در نسل دوم، SRX موتور V8 خود را از دست داد، اکنون فقط به موتورهای V6 با موتور 2.8 لیتری توربو و 3 لیتری تنفس طبیعی مجهز شده است. در روسیه، نسخه ای با موتور سه لیتری در دو سطح پایه و بالا موجود است.

تجهیزات استاندارد پیکربندی پایه عبارتند از: رینگ های آلیاژی 18 اینچی، چراغ های مه شکن جلو و عقب، بای زنون اپتیک سربا واشر چراغ جلو، آینه های جانبی برقی و گرم شونده، ریل سقف. در کابین: ستون فرمان قابل تنظیم برای شیب و دسترسی، فرمان چند منظوره، روکش چرمی، گرمکن و برقی صندلی های جلو (دارای حافظه موقعیت)، سیستم کنترل تهویه مطبوع مجزا (راننده و سرنشین جلو). تجهیزات لوکس درجه یک ارائه می دهد: گرمایش فرمان، گرمکن صندلی عقب، سیستم سرگرمیبرای سرنشینان عقب، دوربین دید عقب، تریم داخلی بهبود یافته، سانروف پانوراما، سیستم صوتی Bose با 10 بلندگو، سیستم ناوبری Russified با هارد دیسک برای ذخیره فایل های صوتی و تصویری و خروجی USB برای دستگاه های خارجی.

روی کادیلاک SRX 3 لیتری V شکل "شش" با ظرفیت 256 اسب بخار نصب شده است. مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت و کپی کوچکتری از موتور 3.6 لیتری است که بر روی سدان های اسپرت CTS نصب شده است (ورود به 10 موتور برتر سال 2009 مطابق با Ward's Automotive) این موتور 3 لیتری مجهز به سیستم Variable است. زمان بندی سوپاپ برای بهبود قدرت، راندمان سوخت و کاهش آلایندگی موتور مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است. چرخه ترکیبی.

سیستم تعلیق کادیلاک SRX به صورت استاندارد ارائه می شود سیستم تطبیقیمیرایی در زمان واقعی به گفته مهندسان، سیستم تمام چرخ محرک "دینامیک رانندگی متعادل در هر شرایط آب و هوایی" را تضمین می کند - به عنوان مثال، یکی از ویژگی های کراس اوور نسل جدید دیفرانسیل فعال الکترونیکی eLSD است. در کار مشترکبا یک سیستم کنترل کشش، گشتاور نه تنها در امتداد محورها، بلکه بین چرخ ها نیز توزیع می شود (تا 100 درصد گشتاور به یک چرخ)، که ایمنی رانندگی را به سطح کیفی بالاتری افزایش می دهد.

کادیلاک SRX بیشترین ملاقات را دارد الزامات مدرنبرای محافظت غیرفعال بالاترین امتیاز را در تست های تصادف دریافت کرد. ماشین مجهز است سیستم ترمز ضد قفلترمز، سیستم های کنترل پایداری و کشش، کیسه هوای جلو و جلو، کیسه هوای پرده ای جانبی. قسمت تجهیزات استانداردهمچنین شامل نورپردازی تطبیقی ​​در پیچ ها، نظارت بر فشار باد لاستیک، سنسورهای پارک، کمک به حرکت در سربالایی می شود.

کادیلاک SRX قادر است پنج نفر را با راحتی بالا در خود جای دهد و محفظه چمدان ابعاد چشمگیر حتی در موقعیت استانداردصندلی های عقب - 843 لیتر، در صورت تا شدن، حجم قابل استفاده به 1730 لیتر افزایش می یابد. از دیگر مزایای مدل می توان به طراحی روشنو در دسترس بودن فن آوری های مدرن، به علاوه تجهیزات اساسی غنی. در سال 2012، سازنده کادیلاک SRX به روز شده را معرفی کرد: تجهیزات بهبود یافته است و در پیکربندی بالا، خودرو به موتور 3.6 لیتری V6 جدید مجهز شده است.

کامل بخوانید

کراس اوور سایز متوسط ​​کادیلاک SRX بر روی پلتفرم سیگما ساخته شد و اولین مدل ها در سال 2004 از خط مونتاژ خارج شدند. این خودرو با ظاهری غیرمعمول مشخص می شود و پس از تغییر شکل خودرو فرم های هماهنگ تری را به دست آورد ، پر کردن فنی نیز تغییر کرد. کادیلاک نه تنها در بازار داخلی خود (ایالات متحده آمریکا)، بلکه در اروپا نیز یک رهبر فروش است.

آپشن ها و قیمت کادیلاک SRX

هزینه این خودرو نه کمترین و نه بالاترین است، اما با این وجود، مابقی هزینه ها منجر به نگهداری و بنزین آن می شود ( واحدهای دیزلینه)، که او عاشق "خوردن" است. آمریکایی ها خودروهای جدید کادیلاک SRX را منتشر کرده اند که در موتورهای 3.0 و 3.6 لیتری و همچنین سطوح تریم متفاوت است:

• ارزان ترین نسخه این خودرو با موتور 249 اسب بخاری (3 لیتر) با قیمت 1979000 روبل عرضه می شود.
• با همان اندازه موتور، فقط در پیکربندی TOP، هزینه یک ماشین به 2،389،000 روبل افزایش می یابد.
• کادیلاک با 3.6 لیتر (318 اسب بخار) فقط در پیکربندی بالا در دسترس خواهد بود. قیمت آن 2490000 روبل است.

طراحی بیرونی کادیلاک RSX 2014

ظاهر زیبا و پیچیدگی کراس اوور بلافاصله توجه را به خود جلب می کند. استحکام طبیعی خودرو حفظ شده است، مشبک های بالا و پایین رادیاتور دستخوش تغییرات اصلی شده اند، اپتیک سر الگوی جدیدی دریافت کرده است و ورودی های هوای جانبی مجهز به روشنایی هستند.

قوس چرخ های قدرتمند و کوبیدن روی درب صندوق عقب و همچنین چراغ های جلو عمودیبه عنصری برای تشخیص خودرو تبدیل شده اند و نگاه های تحسین آمیز را هم از جانب رانندگان و هم از رهگذران عادی برمی انگیزد. رینگ‌های 20 اینچی با لهجه‌های رنگ‌آمیزی ظاهری محکم دارند، از نظر ظاهری خودرو بیشتر شبیه یک هاچ‌بک بزرگ است تا یک استیشن واگن.

نمای داخلی کادیلاک SRX جدید

فضای داخلی دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است، فضای داخلی گران و شیک به نظر می رسد. ظرفیت ثابت باقی می ماند - 2 نفر در جلو و 3 نفر در صندلی عقب. سبک داخلی را می توان به سلیقه شما انتخاب کرد، زیرا حدود 6 گزینه مختلف وجود دارد.

در مورد عایق صدا، با استفاده از فناوری منحصر به فرد سرکوب نویز فعال ساخته شده است، بنابراین در هنگام رانندگی معمولی (60 × 120 کیلومتر در ساعت)، سکوت در کابین باقی می ماند. صندلی های جدید راحت علاوه بر تنظیمات حافظه، گرمایش و تنظیم برقی که در پکیج پایه گنجانده شده است، می توان به سیستم تهویهخنک کننده اجباری، که به ویژه در تابستان مهم است.

بارزترین نوآوری کادیلاک SRX پس از بازسازی، مجموعه سرگرمی Cadillac User Experience (CUE) است - این سیستم مجهز به صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، تشخیص حرکت و پشتیبانی از کنترل صدا است. این مجموعه چند رسانه ای متعلق به پیشرفت های اخیر است و قادر است تمام لوازم الکترونیکی خودرو را با هم ترکیب کند، به راحتی و به سرعت عملکردهای کراس اوور را کنترل کند که تعداد زیادی از آنها وجود دارد. همچنین یک سیستم اطلاعات سرگرمی برای سرنشینان صندلی عقب وجود دارد.

کادیلاک جدید دارای سقف پانوراما UltraView اختیاری است، آفتابگیر و سانروف توسط درایوهای الکتریکی جداگانه کنترل می شوند. محفظه چمدان برای 844 لیتر بار طراحی شده است و اگر صندلی های عقب را بردارید، حجم آن بیش از دو برابر می شود - 1730 لیتر. و یک منفی بسیار بزرگ، عیب این ماشین این است که چرخ زاپاس ندارد، حتی جایی برای آن در نظر نگرفته اند. فضای داخلی با تزئینات چرم از نظر زیبایی بسیار راحت و راحت است، داشبورد اطلاعات زیادی را ارائه می دهد و ناوبری اختیاری را می توان یکی از بهترین ها در نظر گرفت.

کادیلاک SRX 2014: مشخصات

به روز شده "Cadillac RSX 2014" دو راه نیروگاه دارد. حجم موتور پایه V شکل شش سیلندر 3.0 لیتر است. حداکثر قدرت 272 اسب بخار قدرت را در 7000 دور در دقیقه می گیرد. دینامیک شتاب عالی در حال حاضر در 3200 دور در دقیقه به دست آمده است، زمانی که گشتاور 301 نیوتن متر است.

موتور، پس از اصلاحات خاص و سیستم های کنترل مجدد پیکربندی شده، در عملکرد مطمئن تر است و بهتر با آن سازگار است. بنزین خانگی، که کیفیت آن همیشه بالا نیست. از این گذشته ، این ماشین با اطمینان می تواند 95 و AI-92 را "خورد" کند. میانگین مسافت پیموده شده بنزین در حالت مخلوط بسیار زیاد است - تا 18 لیتر، و اگر دوست دارید پدال گاز را فشار دهید، نمی توانید خود را به کمتر از 20 لیتر محدود کنید. اگرچه در داده های گذرنامه بسیار کمتر ذکر شده است (متوسط ​​مصرف در سیکل ترکیبی "موتور 3.0 لیتر" 13.1 لیتر در 100 کیلومتر است) ، مطمئناً ، تا خریدار را نترساند. همانطور که می دانید در ترافیک مسکو، ایستادن مقرون به صرفه نخواهد بود. کراس اوور جدید کادیلاک SRX 2014 توسعه می یابد حداکثر سرعتدر 210 کیلومتر در ساعت، در حالی که شتاب شروع، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 8.5 ثانیه است.

برای بهینه سازی بار مالیاتی در سال 2014، موتور به 249 اسب بخار کاهش یافت، اما گشتاور بدون تغییر باقی ماند. یکی دیگر از موتورهای بنزینی V شکل که در روسیه موجود است نیز یک واحد با 6 سیلندر و حجم 3.6 لیتر است. این بخشی از خط تزریق مستقیم VVT V6 DI است و به طور انحصاری در نسخه های برتر استفاده خواهد شد. قدرت غول 3.6 لیتری 234 کیلووات یعنی 318 اسب بخار است. در 6800 دور در دقیقه

طبیعتا افزایش قدرت و حجم به معنای مصرف سوخت بیشتر است. هر دو موتور با گیربکس اتوماتیک 6T70 با گیربکس 6 سرعته کار می کنند. گیربکس اتوماتیک مجهز به عملکرد تعویض دستی و حالت عملکرد ورزشی ویژه، یکپارچه با سیستم چهار چرخ متحرک، تطبیقی ​​است.

سیستم چهار چرخ متحرک این کراس اوور، گشتاور را در سراسر آن توزیع می کند سیستم جدیدو دارای اضافات به شکل دیفرانسیل خود قفل شونده eLSD است. نسبت دنده محور عقب- 3.39. تعلیق نشده است تغییرات اساسیهمچنان در جلو از بند مک فرسون استفاده می شود و در عقب از طرح چند پیوندی استفاده می شود.

سیستم تعلیق کاملاً مستقل بوده و می تواند خود را با کیفیت جاده و سرعت تطبیق دهد و از تکان خوردن خودرو در حین مانورهای تند جلوگیری می کند. چرخ ها مجهز به دیسک های تهویه شونده هستند. دستگاه های ترمزبا عملکرد خشک کردن خودکار و سیستم هشدار ترمز آماده.

سیستم ترمز دارای دستیارهایی مانند برقی است ترمز دستیو 4 کانال ABS, BAS, Hill Start. فرمان رک و پینیون با بوستر هیدرولیک است که ضریب تلاش آن متغیر است.

اطلاعات پاسپورت کادیلاک جدید:

ایمنی

ایربگ های جانبی و جلویی در جلوی کابین قرار دارند، پرده های جانبی از سر محافظت می کنند و قسمت عقب کابین نیز توسط پرده های جانبی محافظت می شود. تمامی صندلی ها مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه ای، لنگر صندلی کودک و قفل درب قابل برنامه ریزی هستند.

سیستم های الکترونیکی برای نظارت بر نقاط کور و تشخیص اشیایی که در یک مسیر عرضی در پشت خودرو حرکت می کنند وجود دارد. نسخه برتر همراه با سیستم اضافیکنترل خطوط ترافیکو دستگاهی که از برخورد احتمالی در پیش رو خبر می دهد. از نظر پرداخت اضافی، می توانید خودرو را به یک دستگاه هوشمند مجهز کنید ترمز اضطراری، که توقف کامل کراس اوور را در هر سرعتی تضمین می کند.

ویدیوی تست درایو کادیلاک جدید SRX.

"کادیلاک" در نهایت رانندگان را با خود راضی کرد مدل جدیدترکیب SRX 2014. این کراس اوور روشن، که ترکیبی از تجمل و پیچیدگی است که از نسل های گذشته به ارث رسیده است بهترین عملکردکلاس حق بیمه، و همچنین پارامترهای نوآورانه جدیدی را به دست آورد.

کادیلاک SRX-2014: سنت ها و نوآوری ها

بنابراین، اول از همه، نوآوری ها شامل دوربین دید عقب و سیستم چندرسانه ای Bose است که با صدای فراگیر و با کیفیت بالا متمایز می شود. با توجه به مشخصات فنی، کادیلاک، مانند قبل، به خودش صادق است.

علاوه بر این، سازندگان کار بزرگی در طراحی بیرونی بدنه انجام دادند که متعاقباً تعداد فروش در اروپا را در مقایسه با مدل‌های قبلی کادیلاک SRX 2007 تقریباً 5 برابر افزایش داد.

کادیلاک جدید که در دیترویت ارائه شد، قلب بسیاری از رانندگان اروپایی را به دست آورد. با این حال، پس از همه، داشتن ظاهری روشن و حتی تهاجمی، برای بسیاری از رانندگان یک رویا است. از نظر ظاهری، کمی یادآور سدان CTS است، این خودرو کمی کوچکتر از نسل های قبلی شده است، در حالی که ویژگی های تیز و خطوط ذاتی این برند خودرو را حفظ کرده است. جزئیات دقیق در ترکیب با یک بدنه فولادی به طراحی ماشین اصالت و منحصر به فرد می بخشد. طول کراس اوور 12 سانتی متر کاهش یافته است و ارتفاع آن 5 سانتی متر کاهش یافته است. جرم مدل جدید تقریباً 2.5 تن است. حجم مخزن سوخت بیش از 70 لیتر است. همچنین مشبک های رادیاتور دستخوش تغییراتی شده اند و ورودی های هوای جانبی اکنون در تاریکی می درخشند.

فضای داخلی کابین و ویژگی های مفید آن

برخلاف برخی از نسل های قبلی مانند کادیلاک SRX 2005، ماشین جدیدخرید لوکس تر داخلی شیکسالن در عین حال، ارگونومی کراس اوور چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد: فرمان فقط برای شیب قابل تنظیم است، که بسیار ناخوشایند است، زیرا در موقعیت های شدید، همپوشانی دارد. داشبورد. همچنین، سازندگان واقعاً به مکان دکمه ها در صفحه کنترل فکر نمی کردند: داده های کنترل آب و هوا در مرکز نمایش داده می شود و خود کلید که مسئول رژیم دما است در پایین قرار دارد.

سالن کراس اوور همچنان پنج نفره باقی ماند. سازندگان در زمینه عایق صدا و سر و صدا دستگاه به خوبی کار کرده اند. علاوه بر این، در اصلاح جدیدیک ویژگی وجود دارد که در هوای گرم بسیار مفید است - این یک سیستم تهویه مجهز به خنک کننده اضافی است.

جدید مدل کادیلاک SRX مجهز به کیسه های هوای موثر است که هم در جلو و هم در کنار نصب شده اند. پرده های جانبی نیز وجود دارد. توسعه دهندگان همچنین از صندلی های کودک مراقبت کردند که گیره های مخصوصی برای آنها وجود دارد. قفل درها به طور خودکار هنگام رانندگی قفل می شوند. روی تودوزی درها و پشتی صندلی ها محفظه هایی برای نگهداری بسیاری از چیزهای کوچک و مفید قرار داده شده بود.

سالن به اندازه کافی گسترده است، صندلی ها کاملا صاف به نظر می رسند و در نگاه اول خیلی راحت نیستند. با این حال، اصلاً اینطور نیست! صندلی‌های سرنشینان بسیار راحت‌تر و حتی جادارتر شده‌اند. اما با توجه به این نوع افزایش، حجم محفظه بار به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. اگرچه ظرفیت آن در این مدل بیش از 800 لیتر است. اگر صندلی های سرنشینان عقب را تا کنید، حجم صندوق عقب تقریبا دو برابر می شود.

مشخصات فنی

جنبه فنی ماشین کادیلاک SRX با سیستم تعلیق با کمک فنرها بهبود یافته است کنترل الکترونیکی. به لطف این، کراس اوور با اطمینان حرکت می کند، روی دست اندازها و چاله های جاده معطل نمی شود و همچنین در پیچ ها به خوبی حفظ می شود.

به طور گسترده ای شناخته شده است که "کادیلاک" - این خودرویی است که سوخت زیادی مصرف می کند. علاوه بر این، از نظر قیمت با ارزان ترین خودرو فاصله زیادی دارد خدمات پس از فروش. و با این حال، او طرفداران زیادی دارد.

بسیاری از افراد این خودرو را به دلیل راحتی و امکانات فراوان آن دوست دارند. به طور کلی کادیلاک SRX، مشخصات فنیو مزایای آن این حق را می دهد که آن را به عنوان خودرویی با سیستم تعلیق قوی و قابل اعتماد با تمام چرخ متحرک توصیف کنید ، با سواری نرم و همچنین حفظ پایدار مسیر کل مسیر در هنگام رانندگی متمایز می شود.

تزئینات داخلی باکیفیت و ارگونومی با کوچکترین جزئیات، کادیلاک را به یکی از شناخته شده ترین برندها تبدیل کرده است. تمامی مدل های این برند مجهز به ABS، کنترل کشش و کیسه هوای موثر هستند. علاوه بر این خودرو مجهز به کنترل و سیستمی برای یافتن اجسام ناگهانی است.

قلب کادیلاک SRX یک موتور قدرتمند است

این کراس اوور به موتور 6 سرعته مجهز شده و 265 اسب بخار قدرت دارد. کادیلاک خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک را با در نظر گرفتن مونتاژ خودروهای مکانیکی "بد سلیقه" عرضه می کند. برای کسانی که خودروی قدرتمندتر دوست دارند، سازندگان قول عرضه کادیلاک را در سال آینده با موتور قدرتمند توربین 2.8 لیتری می دهند. تمامی خودروها مجهز به گیربکس اتوماتیک با اسپرت و حالت های دستی. مصرف سوخت یک خودرو با موتور 2.8 لیتری به طور متوسط ​​حدود 14 لیتر در هنگام رانندگی در سطح شهر است. در بزرگراه، "کادیلاک" کمی کمتر "می خورد" - حدود 9 لیتر.

توابع اضافی

سیستم چهار چرخ محرک به صورت خودکار قفل می شود و دارای دیفرانسیل لغزش محدود است. چرخ های ماشین مجهز به دیسک هایی با عملکرد خشک کردن هستند. فرمان «کادیلاک» جدید مجهز به بوستر هیدرولیک است. برای امنیت اضافینصب ترمز دستی برقی راننده همچنین از بسیاری از ابزارهای الکترونیکی، دستیارهای کوچک جاده ای - ABS، TRC و BAS راضی خواهد بود.

ویژگی های سرعت نسل جدید

کادیلاک SRX توانایی های خود را در طی یک تست رانندگی نشان داد. در همان زمان، ماشین در کار نمی کرد نیروی کامل، از آنجایی که مسیر ارائه مدل بسیار کوچک بود (حدود 1 کیلومتر). ماشین ابعادیجاده را به خوبی نگه می دارد و به خوبی می پیچد. و همه اینها به لطف کوپلینگ ویژه Haldex نسل 4 است که از لغزش خودرو جلوگیری می کند.

قدرتمند سیستم ترمزبه حق دریافت خواهد کرد بررسی های مثبتاز مصرف کنندگان پدال ترمز غیر قابل اشتباه و کارآمد است. تنها نکته منفی در حین رانندگی، گیربکس طولانی "فکر" است. ماشین شتاب نمی گیرد، به خصوص در هنگام پیچیدن در حالت اسپرت. در عین حال، در یک خط مستقیم، خودرو شتاب مناسبی دارد.

تولیدکنندگان آمریکایی امیدوارند اجرای موفقماشین در روسیه و برای این، همانطور که می دانید، تبلیغات به تنهایی کافی نیست. وسوسه انگیز برای یک علاقه مندان به اتومبیل روسی نه تنها باید پارامترهای فنی خودرو، بلکه هزینه آن نیز باشد. برای یک متقاطع با پیکربندی اولیه، که در حال حاضر به مقدار قابل توجهی زنگ و سوت اشاره دارد، توسعه دهندگان از 1 میلیون 760 هزار روبل درخواست می کنند.

با این حال، اگر قطعات کادیلاک SRX نیز می‌توانست به راحتی تهیه شود و مراکز خدماتی برای خدمات این گونه خودروها خودشان را ایجاد کنند. فعالیت مستقیمدر روسیه است که خریداران بسیار بیشتری برای چنین خودرویی وجود خواهد داشت.

تست له برای کادیلاک

این خودرو یکی از قابل اعتمادترین ها محسوب می شود. این موضوع توسط تست تصادف تایید شد. برای یک ضربه جانبی، خودرو پنج امتیاز دریافت کرد. اوضاع کمی بدتر بود برخورد از جلو. در اینجا، این خودرو در حال حاضر تنها چهار ستاره از پنج ستاره ممکن را کسب کرده است.

با این اوصاف تولید کنندگان کادیلاکامید زیادی به فروش موفقخودروی نسل جدید کشورمان قبلی مدل SRXدر روسیه فقط 700 قطعه فروخته شد، در حالی که بدترین گزینه برتر نیست.

به احتمال زیاد، امیدهای توسعه دهندگان محقق خواهد شد، زیرا چنین است ماشین لوکسهم توسط مردان و هم از نیمه زیبای بشریت، با تجربه، قدردانی خواهد شد ماشین آلات با کیفیت. به عبارت دیگر، پیچیدگی، استحکام و عملکرد به طور هماهنگ در کادیلاک SRX ترکیب شده است. نظرات صاحبانی که توانسته اند از بودن در پشت فرمان این شخصیت خوش تیپ لذت ببرند، آن را به عنوان ظرافت محصور در سبک تهاجمی توصیف می کند.

تجهیزات اولیه کادیلاک

تجهیزات اولیه کادیلاک شامل:

• داخلی چرم؛
• صندلی برقی؛
• سروو درب پنجم;
• صندوق عقب با درایو الکترونیکی؛
• رادیو، سیستم تشخیص صدا؛
• کنترل آب و هوا دو فصل؛
• بلوتوث؛
• سیستم صوتی Bose با 8 بلندگو;
• چراغ های جلو دو زنون؛
• گرمکن صندلی های جلو؛
• دوربین دید عقب.

کادیلاک رده بالا

که در تجهیزات اضافی، که برای آن باید کمی بیش از 350 هزار روبل بپردازید، شامل:

• سیستم استریو فراگیر با 10 بلندگو؛
• کنترل آب و هوا 3 فصل؛
• صندلی های مسافری گرم کن؛
• سیستم ناوبری راحت با پانل کنترل گسترده؛
• تهویه و خنک کننده ردیف اول صندلی ها؛
• سیستم کنترل به زبان روسی؛
• سیستم های امنیتی، از جمله Intellibeam و Smart-Key؛
• سیستم صوتی با 10 بلندگو;
• سیستم حفظ خطوط؛
• سیگنال های هشدار دهنده در مورد تصادف احتمالی؛
• سیستم توقف اضطراری هوشمند

اطلاعات کلی
مدل	کادیلاک SRX
نوع بدنه / انتقال	ماشین پنج در 5 نفره با موتور جلو ترتیب عرضی؛ چهار چرخ محرک کراس اوور لوکس سایز متوسط.
طرح	بدنه فولادی بلبرینگ (مونوکوک) با زون جلو و عقب با تغییر شکل از پیش برنامه ریزی شده؛ اعضای بدن ساخته شده از فولاد گالوانیزه: گلگیرهای جلو، کاپوت، سقف، پانل های درب، پانل های بیرونی جانبی یک تکه؛ ضربه گیرهای پلاستیکی قابل بازیافت (TPO)
طبقه بندی EPA	SUV (خودرو برای سفرهای کاری و فعالیت های خارج از منزل)
مدل های رقیب اصلی	آئودی Q5، BMW X3، Lexus RX350، Infinity EX

موتورها
استفاده:	در ماشین پایه
تایپ کنید	3.0 لیتر موتور گازسوز DOHC V6. تزریق مستقیم سوخت، زمان بندی متغیر سوپاپ، چهار سوپاپ در هر سیلندر
حجم کار، سانتی متر 3	2986
سوراخ x Stroke، میلی متر	89 × 80.3
مواد بلوک	آلیاژ آلومینیوم
جنس سرسیلندر	آلیاژ آلومینیوم
مکانیزم توزیع گاز	DOHC (دو رویه) میل بادامک) 4 سوپاپ در هر سیلندر
سیستم احتراق	"کویل کنار شمع" را تایپ کنید
سیستم تامین سوخت	سیستم تزریق مستقیم فشار بالا
نسبت تراکم	11,7
حداکثر قدرت، اسب بخار، در سرعت چرخش، min-1	269 ​​در 7000 (طبق برآورد اولیه)
حداکثر گشتاور، نیوتن متر، در سرعت، min-1	302 در 5100 (طبق برآوردهای اولیه)
سوخت توصیه شده	بنزین معمولی بدون سرب
مصرف سوخت در چرخه شهری / برون شهری، طبق EPA، l / 100 کیلومتر	13.8 / 10.2 (AWD)

گیربکس
نوع:	6 سرعته انتقال خودکار 6T70 Hydra-Matic، عرضی، با حالت Sport و تعویض دستی
استفاده:	همراه با موتور 3.0 لیتری V6
نسبت دنده:
اولین دنده:	4,48
دنده دوم:	2,87
دنده سوم:	1,84
دنده چهارم:	1,41
دنده پنجم:	1,00
دنده ششم:	0,74
معکوس:	2,88
دنده اصلی:	3,39
ویژگی های اضافی:	تعویض با استفاده از کلاچ های اصطکاکی (به جز 1-2 دنده)؛ واحد الکترو هیدرولیک یکپارچه کنترل گیربکس اتوماتیک(به ویژه، حالت انتخاب دنده دستی وجود دارد - DSC)

شاسی / تعلیق
سیستم تعلیق جلو:	مستقل، با پایه های مک فرسون، فنرهای سیم پیچ (با ویژگی های خاص انتخاب شده)، با یک تثبیت کننده توخالی پایداری عرضی؛ بوش های هیدرولیک سواری نرمی را فراهم می کنند
سیستم تعلیق عقب:	چند پیوندی، با اهرم های H شکل و یک نوار تثبیت کننده توخالی پایداری؛ مانند تجهیزات اضافیسیستم پیشنهادی کنترل میرایی مداوم
کنترل کشش:	سیستم مستقل از سرعت حرکت ماشین, در صورت لزوم، چرخ ها را ترمز می کند و / یا گشتاور را کاهش می دهد موتور
فرمان:	برای نسخه های با موتورهای V6: فرمان رک و پینیون با تقویت کننده هیدرولیک، با پارامترهای خاص انتخاب شده است
تعداد چرخش فرمان "از انتها تا انتها"	2,84
قطر چرخش (بین سنگ های حاشیه)، m	12,2
نسبت فرمان سازوکار:	16,5

ابعاد داخلی اصلی
عدد صندلی ها(در صندلی های جلو/عقب):	2 / 3
ارتفاع سقف بالاتر از بالشتک های صندلی، میلی متر	جلو: 1009، عقب: 976
فضای پای مسافر، میلی متر	جلو: 1047، عقب: 923
عرض کابین در سطح شانه سرنشین، میلی متر	جلو: 1481، عقب: 1430
عرض کابین در سطح باسن سرنشین، میلی متر	جلو: 1408 عقب: 1391
حجم محفظه مسافر طبق EPA، l	2848,6
کل حجم داخلی خودرو طبق EPA، l	3675,5
حجم محفظه چمدان (به پشتی صندلی های ردیف اول)، l	1732,4
حجم محفظه چمدان (به پشتی صندلی های ردیف دوم)، l	826,8

از نقطه نظر ویژگی های عملکرد، کادیلاک SRX قبل از هر چیز توجه را به خود جلب می کند قدرت بالاو عملکرد. کادیلاک SRX یک کراس اوور فول سایز است. با این وجود، شتاب آن در 7.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

با این حال، این ارقام نباید تعجب آور باشد. با توجه به این واقعیت که فاصله از زمین 21 سانتی متر است، خودرو به سرعت سرعت خود را افزایش می دهد، در حالی که کاملاً در جاده نگه داشته می شود. این فاصله به مدل اجازه می دهد تا در جاده احساس راحتی کند. غلبه بر موانع به موفقیت کمک می کند حجم زیادموتور 3 لیتری با ظرفیت 249 لیتر. با. همچنین در پیکربندی یک موتور با حجم 3.6 لیتر و قدرت 318 لیتر موجود است. با.

این ماشین با یک چشمگیر مجهز شده است واحد قدرت DOHC V6، با بنزین کار می کند. مانند سایر موتورهای کادیلاک، این موتور نیز ارائه می دهد تزریق مستقیمسوخت این کراس اوور همچنین به لطف سایز لاستیک (قطر) R20 به خوبی در مسیر باقی می ماند.