حرکت با نور در روز. چرا چراغ های روشنایی در روز مورد نیاز است؟

UPD: این اطلاعاتفقط یک شایعه است این لحظهچراغ های جلو ضروریبرای همه رانندگان، چه در مناطق پرجمعیت و چه غیرجمعیت روسیه.

برای رانندگی ماشین در روزبدون روشن شدن دستگاه های روشنایی، جریمه 500 روبلی اعمال می شود. با این حال، همه چیز می تواند به زودی تغییر کند! شایعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه آنها می خواستند اجازه دهند چراغ های جلو در طول روز از اول آوریل 2018 تا 30 سپتامبر روشن نشود، اما این قانون هنوز (از اوایل آوریل) تصویب نشده است.

استفاده از نور پایین بدون توجه به ساعت روز از 29 آبان 1389 اجباری شد. توضیح ساده است - خودرویی که چراغ های جلوی آن روشن است در جاده بسیار بیشتر قابل توجه می شود که به نوبه خود میزان تصادف را کاهش می دهد. با وجود این، اخباری منتشر شد مبنی بر اینکه در طول روز هنگام رانندگی در مناطق پرجمعیت، می توان وسایل روشنایی را روشن نکرد، اما فقط تا 30 سپتامبر. بازرسان خاطرنشان می کنند که این به دلیل افزایش ساعات روز است.

خودرویی که چراغ آن روشن است در جاده بیشتر دیده می شود و در نتیجه تعداد تصادفات ناشی از بی توجهی ساده را تقریباً به صفر می رساند!

الزامات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی در بند 19 مقررات ترافیک فدراسیون روسیه ذکر شده است. بنابراین، در زمان تاریکروزها و شرایط دید ناکافیچراغ های جلو باید روشن شود! هنگام رانندگی در تونل باید نور پایین نیز روشن باشد. قوانین ترافیکاستفاده از چراغ های مه شکن را به جای نور کم یا همراه با آنها ممنوع نکنید، بلکه فقط در شرایط دید ضعیف.

نباید مورد سوء استفاده قرار گیرد نور بالا، به خصوص اگر اتومبیل در آن وجود دارد خط مقابل، زیرا ممکن است باعث یک وضعیت اضطراری شود!

تحریم ها برای نادیده گرفتن قوانین استفاده از دستگاه های روشنایی در ماده 12.20 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه پیش بینی شده است. متخلف با جریمه 500 روبلی روبرو می شود، اما این فرصت وجود دارد که با یک اخطار شفاهی خارج شود.

اگر در حین تصادف مشخص شود که فرد بی گناه قوانین استفاده از وسایل روشنایی را زیر پا گذاشته است، هر دو راننده به عنوان مقصر حادثه معرفی می شوند!

نظر صاحبان خودرو چیست؟

این خبر که از اول آوریل 2018 دیگر نیازی به روشن شدن چراغ های جلو در طول روز نیست، با استقبال متفاوتی از سوی رانندگان مواجه شد.

بسیاری از مردم بر این باورند که نور خورشید برای مشاهده یک ماشین در حال حرکت کافی است. کسانی هستند که مطمئن هستند چراغ های جلو روشن هم توجه رانندگان و هم عابران پیاده را به خود جلب می کنند، بنابراین چنین اصلاحاتی ضروری نیست. برخی استدلال می کنند که چنین نوآوری با این واقعیت بی فایده است که در بسیاری از کشورهای متمدن، چراغ های اتومبیل ها همیشه در حین رانندگی روشن است؛ علاوه بر این، تقریباً همه اتومبیل های استاندارد در آنجا این امکان را دارند که چراغ های جلو را همزمان با روشن شدن موتور روشن کنند.

مهمترین تخلفات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی

قبل از اجرایی شدن اصلاحات، رایج ترین تخلف در استفاده از وسایل روشنایی، خاموش کردن چراغ های جلو در طول روز بود. علاوه بر این، رانندگان:

• سوء استفاده از پرتوهای بلند؛
• "لامپ های مه شکن" برای اهداف دیگر استفاده می شود.
• فقط شامل چراغ های پارکینگدر تاریکی.

تکرار می کنیم، قانون لغو استفاده از چراغ های جلو در طول روز با وجود صحبت هایی که در مورد آن شده است، هنوز تصویب نشده است.

بلافاصله شایان ذکر است که روشن نشدن نور پایین یکی از شایع ترین دلایل بازرسان راهنمایی و رانندگی برای توقف وسایل نقلیه است.

بنابراین، قوانین راهنمایی و رانندگی (مقررات راهنمایی و رانندگی) استفاده از یک وسیله نقلیه خاص را با وجود وسایل روشنایی یا روشن نشده به دلایل مختلف محدود می کند. اصلاً مهم نیست که این دستگاه ها کاملاً گم شده باشند، خراب شده باشند یا به سادگی خاموش شوند. چراغ های پارکینگ خاموش نیز می تواند منجر به جریمه شود.

رانندگی بدون چراغ چه مجازاتی دارد؟

برای اینکه بتوانید به این سوال به تفصیل پاسخ دهید، ابتدا باید ماده 12.20 قانون اداری را مطالعه کنید. این بیان می کند که جریمه صادر شده برای چراغ های جلو بدون چراغ در حال حاضر 500 روبل است. گاهی اوقات یک راننده بی دقت می تواند خوش شانس باشد؛ او در راه با یک بازرس با روحیه خوب روبرو می شود و حتی می تواند دلیل تخلف خود را توضیح دهد (مثلاً چراغ در جاده شکسته شد). در این مورد، تخلف برای او یک اخطار شفاهی هزینه خواهد داشت، اما باز هم نباید به این شانس اعتماد کنید.

این مقاله همچنین حاوی یک بند است که در آن ذکر شده است که اگر چراغ های جلو خاموش شوند و باعث تصادف شوند، جریمه به طور قابل توجهی از علامت 500 روبل تجاوز می کند. در این شرایط نمی توان مبلغ دقیق را نام برد، زیرا میزان خسارت وارده و عواقب یک تصادف متفاوت است.

بنابراین، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی دارای کلیه حقوق است که با ارزیابی اولیه از مقیاس آن، مبلغ جریمه را مستقیماً در صحنه تصادف تعیین کند.

آنچه امروز مربوط است

مشخص است که امروز آخرین ویرایش قوانین راهنمایی و رانندگی با موضوع جریمه روشن نشدن چراغ جلو در نوامبر 2010 انجام شد. از این پس در بند شماره 19 آمده است که چراغ نه تنها در شب، بلکه در روز (در هر شرایط دید) باید روشن باشد.

دلیل این اصلاحیه این واقعیت بود که خودرویی با چراغ های روشن برای رانندگان و عابران پیاده که در جاده با آن مواجه می شوند بیشتر قابل مشاهده است. بر این اساس، خطر تصادف به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. اینها فقط حرف نیستند، زیرا طبق آمار پس از اصلاحیه، تعداد موقعیت های اضطراریدر جاده در طول روز به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

مقررات راهنمایی و رانندگی چه می گوید؟

در بند شماره 19 موارد زیر مقرر شده است:

1. کاملاً تمام وسایل نقلیه مکانیکی (این شامل دوچرخه نیز می شود، گاری های اسب کشیده) V اجباریباید مجهز به وسایل روشنایی مناسب باشد.
2. برای چرخ دستی ها، نکته فوق اجباری نیست، بلکه به عنوان یک توصیه ساده عمل می کند.
3. وسایل نقلیه یدک کش و تریلرها باید مجهز به چراغ نشانگر باشند.
4. وسایل روشنایی باید همیشه روشن باشند (در ساعات روشنایی روزدر روز، در جاده های روشن مناطق پرجمعیت، برای جلوگیری از اثر خیره کننده، نور کم باید روشن شود).
5. در شب و همچنین بعد از غروب آفتاب و در شرایط دید نامناسب، راننده می تواند به طور مستقل نور بالا را روشن کند.

حیف است که اکثر رانندگان تا به امروز از انجام چنین الزام ساده ای مانند روشن کردن نور پایین غفلت می کنند. مبنای نقض قوانین راهنمایی و رانندگی ممکن است موارد زیر باشد:

• خرابی فنی؛
• بی توجهی و امثال آن

با این حال، مجازات این جرم در هر صورت توسط ماده شماره 12.20 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، یعنی جریمه تعیین شده است.

در چه شرایطی می توان جریمه دریافت کرد؟

کارشناسان توصیه می کنند که رانندگان همیشه با چراغ های روشن رانندگی کنند تا از جریمه ها در امان بمانند سوء استفادهروشنایی البته هنگام پارک باید خاموش شوند و به جای آن چراغ های جانبی روشن شوند. با این حال، همانطور که برای یک ماشین در حال حرکت، باید همیشه نور کم نور در هر شرایط آب و هوایی و درجه روشنایی داشته باشد.

متداول ترین دلایل اخذ جریمه عبارتند از:

1. بدون نور کم در طول روز. این واقعیت رایج ترین دلیل برای جریمه است. اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه خاموش شدن چراغ های جلو شود، راننده خودرو با مجازات مناسب مواجه می شود. بنابراین، روشن کردن همزمان نور پایین هنگام شروع رانندگی بسیار مهم است.
2. چراغ‌ها در شب روشن است. مشخص است که این چراغ ها باید منحصراً در طول روز کار کنند و در تاریکی باید به نور کم تغییر دهید.
3. پرتو اصلی در مناطق پرجمعیت روشن است. به محض ورود محلو یا با ورود به قسمت نورانی جاده، راننده موظف به حرکت از آن است نور بالابه نزدیک در غیر این صورت نمی توان از جریمه اجتناب کرد.
4. چراغ مه شکن برای هدف مورد نظر خود استفاده نشده است. بنابراین، نور پس زمینهشمارش می کند دستگاه روشنایی، و استفاده از آن فقط در شرایط دید ضعیف مجاز است. اگر جاده به خوبی روشن باشد و هیچ مانع طبیعی برای دید وجود نداشته باشد، چراغ عقب هنگام روشن شدن قانونا تخلف محسوب می شود.

فعال سازی جزئی چراغ های جلو: آنچه لازم است

اکثر رانندگان با شرایطی که یک چراغ جلو یا یکی از آنها می شکند آشنا هستند. چراغ های در حال اجرا، در حالی که دومی کار می کند و روشن می شود. با وجود توضیحات کاملا مناسب، در این مورد باید جریمه پرداخت شود. مبلغ آن 500 روبل خواهد بود، اما دلیل در اینجا نقض قوانین مربوط به عملکرد دستگاه های روشنایی نیست، بلکه نقض الزامات مشخص شده در لیست خطاها است. این تخلف در ماده 12.5 قانون اداری شرح داده شده است. در اینجا هیچ تفاوت اساسی وجود ندارد، اما این شانس وجود دارد که از جریمه اجتناب کنید و فقط یک اخطار شفاهی دریافت کنید.

در بند شماره 2.3.1 قوانین راهنمایی و رانندگی آمده است که نه تنها خاموش کردن کامل چراغ ها، بلکه خاموش کردن جزئی آنها نیز می تواند تخلف محسوب شود. این در شرایط دید ضعیف یا در شب مرتبط است.

مطابق با آخرین تغییراتطبق قانون، همه وسایل نقلیه موظفند در طول روز با چراغ های روشن رانندگی کنند. اگر چراغ های روشنایی در روز در خودرو نصب نشده باشد، راننده باید نور پایین یا چراغ های مه شکن را روشن کند.

تصویب چنین قانونی باعث سردرگمی زیادی در بین رانندگان شد. در این راستا، موضوع گنجاندن DRLها به طور فعال مورد بحث قرار گرفت.

خودرویی که چراغ‌های روشنایی در روز دارد، بسیار بیشتر از خودرویی که چراغ‌های روشنایی ندارد، جلب توجه می‌کند. به همین دلیل تصمیم گرفتیم در قوانین راهنمایی و رانندگی تغییراتی ایجاد کنیم.

چراغ های روشنایی در روز مزایای خاصی نسبت به چراغ های جلو معمولی دارند. برای راه اندازی چراغ های جلو به انرژی الکتریکی نیاز دارید که توسط یک ژنراتور تولید می شود. در حین حرکت خودرو، ژنراتور به دلیل سرعت بالاحرکت باتری را شارژ می کند. در این شرایط چراغ های جلو به انرژی زیادی نیاز نخواهند داشت. اما اگر ماشین مجبور باشد در ترافیک و چراغ های راهنمایی دائمی حرکت کند، باتری به تدریج خالی می شود. و ژنراتور زمانی برای شارژ مجدد باتری نخواهد داشت. در نتیجه، بار روی تمام دستگاه های فعال احساس می شود.

مقابله با افزایش بار برای یک ماشین قدیمی دشوار خواهد بود و در نتیجه ممکن است باتری آن به سادگی از کار بیفتد.

چراغ های روشنایی در روز انرژی کمتری نسبت به لامپ های جلو مصرف می کنند. در این راستا، بسیاری از کارخانه های خودروسازی شروع به ساخت DRL در خودرو کردند. اگر در مورد چراغ های جانبی صحبت کنیم، آنها خیلی روشن نیستند و بنابراین عملاً نامرئی هستند. بر این اساس، تأثیری ندارند. آنها را نمی توان به جای DRL ها استفاده کرد.

مزایای استفاده از DRL

مزایای استفاده از DRL ها را می توان با استفاده از دو مثال در نظر گرفت:

1. اکثر ماشین های در حال استفاده کاملا قدرت بالاو گشتاور همه اینها به آنها اجازه می دهد تا به سرعت به سرعت های بالا برسند و مانورهای مختلفی را انجام دهند. اگر در حین کمیسیون مانور خطرناکدر یک خودرو، راننده دیگری متوجه آمدن وسیله نقلیه به سمت شما نمی شود و ممکن است تصادفی رخ دهد.
2. به نظر می رسد که در طول روز در آفتاب خودرو به وضوح قابل مشاهده است. اما تابش خیره کننده از پنجره ها و آینه ماشین هایی که به سمت شما می آیند دید را کسل کننده می کند. که در در این مورد DRL می تواند از شما در برابر حوادث محافظت کند.

قوانین نصب DRL

نحوه نصب چراغ های روشنایی در روز قوانین راهنمایی و رانندگیبیان روشنی بدهید:

1. DRL ها باید در جلوی خودرو نصب شوند.
2. فاصله آنها تا زمین نباید کمتر از 25 سانتی متر و بیش از 1.5 متر باشد.
3. DRL ها باید در فاصله حداقل 60 سانتی متری از یکدیگر قرار گیرند.
4. فاصله لبه بدنه تا DRL نباید بیشتر از 400 میلی متر باشد.

اگر DRL وجود نداشته باشد، درایور حق نصب آنها را دارد. در فروش امروز انتخاب بزرگ. چراغ ها با لامپ های ال ای دی، با لامپ های رشته ای معمولی. لامپ های ال ای دی محبوب ترین هستند زیرا از نظر مصرف انرژی بسیار مقرون به صرفه هستند.

قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد چراغ های راهنما چه می گوید؟

طبق مقررات ترافیک جاده ای سال 2016، همه رانندگان باید هنگام رانندگی DRL یا چراغ های مه شکن یا چراغ های کم نور را روشن کنند. چنین الزاماتی ایمنی سایر کاربران جاده را تضمین می کند.

اگر راننده رعایت نکند این قانون، ممکن است 500 روبل جریمه شود.

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، DRL ها باید در موارد زیر استفاده شوند:

1. اگر مسافران خردسال جابجا شوند؛
2. اگر تشخیص حمل و نقل از راه دور دشوار است.
3. اگر حمل و نقل انجام شود اقلام بزرگیا مواد مضر؛
4. DRL ها باید روی استفاده شوند حمل و نقل عمومیو مینی بوس ها

چگونه DRL را انتخاب کنیم؟

الزاماتی که باید هنگام نصب DRL در نظر گرفته شود قبلاً در بالا توضیح داده شده است.

اگر چراغ های روشنایی خودروی شما به درستی نصب نشده باشد، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد شما را متوقف کند و جریمه شما را صادر کند. در برخی شرایط، وسیله نقلیه حتی ممکن است به یک قطعه توقیف فرستاده شود.

اگر می خواهید چراغ های راهنما شما مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی و GOST باشد، باید توجه داشته باشید توجه ویژهانتخاب آنها از این گذشته، خیلی چیزها به این بستگی دارد که چه نوع چراغی را که تصمیم دارید روی ماشین خود نصب کنید. با کیفیت ترین محصولات توسط شرکت هایی مانند هلا و فیلیپس اوسرام تولید می شود. ارزش انتخاب آنها را دارد نه تنها به این دلیل که تمام استانداردها را برآورده می کنند، بلکه می توانند سفر شما را در جاده ها تا حد امکان ایمن کنند. معمولاً هنگامی که خودرو در ایستگاه خدمات تشخیص داده می شود، هیچ مشکلی با محصولات مارک های ارائه شده در بالا وجود ندارد. دستگاه های خانگی نمی توانند همه الزامات را برآورده کنند.

چند هفته پیش شایعه دیگری در اینترنت روسیه منتشر شد. ظاهراً در روسیه اصلاحاتی در قوانین راهنمایی و رانندگی اعمال شد که استفاده از چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز را در ساعات روز اختیاری می کند. علاوه بر این، آنها در مورد فصلی صحبت می کنند - از 1 آوریل تا 30 سپتامبر هر سال. آیا واقعاً درست است که از 1 آوریل 2018، رانندگان ملزم به روشن کردن چراغ های جلو در طول روز نیستند؟ آیا این یک اینترنت جعلی دیگر نیست؟

آیا شایعات مبنی بر عدم نیاز رانندگان به روشن کردن چراغ های جلو یا DRL در طول روز از اول آوریل 2018 صحت دارد؟

بنابراین، شایعات موجود در اینترنت در مورد تغییرات قوانین راهنمایی و رانندگی به ما چه می گویند؟ طبق مقالات متعدد، در فصل تابستان- از آوریل تا سپتامبر، در روسیه مجاز است از چراغ های روشنایی در روز یا چراغ های جلو در طول روز استفاده نکنید.

همانطور که نویسندگان چنین مقالاتی این را توجیه می کنند، در این دوره از سال ساعات روز بسیار طولانی است، طولانی ترین ساعات سال. در طول روز، خودرو در حال حاضر کاملاً قابل مشاهده است، بنابراین هیچ فایده ای برای برجسته کردن بیشتر آن از جمله چراغ های جلو وجود ندارد. آنها می گویند که این بر امنیت تأثیر نمی گذارد.

بلافاصله یک سوال واضح مطرح می شود: چه چیزی، از اکتبر تا مارس در روسیه ساعات روز روشن نیست، و یک ماشین در روز وجود دارد. دوره زمستانیبدتر از تابستان به نظر می رسد؟

بدیهی است که اینطور نیست و ما با یک داستان تخیلی یا جوک اول آوریل روبرو هستیم. و در واقع، اگر به متن فعلی قوانین راهنمایی و رانندگی (یعنی بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی) رجوع کنیم، خواهیم دید که بند قوانین در مورد استفاده از چراغ های روشنایی در روز یا چراغ های جلو به عنوان جایگزین آنها تغییر نکرده است. 10 مه 2010.

قوانین به وضوح رانندگان را ملزم می کند که چراغ های جلو یا DRL خود را در طول روز روشن کنند؛ هیچ استثنایی در قانون بسته به فصل وجود ندارد.

برخی نشریات آنلاین که به مشکل این شایعه نیز پرداخته اند، منبع احتمالی آن را کشف کردند. چیزی مشابه چند سال پیش در ایالت ناشناخته ترانس نیستریا معرفی شد. در آنجا، در واقع، در فصل تابستان نیازی به استفاده از چراغ های جلو هنگام رانندگی در روز نیست، اگرچه چنین قانونی حتی برای این کشور که توسط جامعه بین المللی به رسمیت شناخته نشده است حداقل عجیب به نظر می رسد. قوانین ترانسنیستر البته هیچ ربطی به روسیه ندارد.

جریمه عدم رعایت قوانین استفاده از وسایل روشنایی چقدر است؟

کلیه تخلفات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی توسط رانندگان در روسیه با یک ماده مجازات می شود - 12.20 کد اداری. این ماده برای نقض هر یک از بندهای بخش 19 مقررات راهنمایی و رانندگی، که مربوط به استفاده از وسایل روشنایی است، همان جریمه - 500 روبل را تعیین می کند.

بنابراین، شایان ذکر است که اگر در طول فصل تابستان تسلیم شایعات شدید و چراغ های جلو را در طول روز روشن نکردید، به بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی توضیح دهید که در اینترنت در مورد قانون جدیدی که طبق آن می خوانید، توضیح دهید. شما نیازی به استفاده از چراغ های جلو در ساعات روز ندارید، بی فایده خواهد بود.

تقریباً به طور قطع، دولت موفق شد بودجه خود را در این هفته ها به لطف این شایعه با مبلغ معینی پر کند. راننده دیگری نباشید که از اطلاعات تایید نشده سوء استفاده کرده و در نتیجه آسیب دیده است.

خوشحالم که به همه خوش آمد می گویم به وب سایت ما! امروز در بخش "" در مورد این صحبت خواهیم کرد: اینطور نیست تخلفات رانندگیاستفاده از چراغ های مه شکن (PTF) به جای چراغ های روشنایی روز (DRL) و همچنین چراغ های جلوی نور پایین.

همه شما می دانید که طبق بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه«در ساعات روشنایی روز همه جا در حال حرکت هستند وسايل نقليهبرای نشان دادن آنها، چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز باید روشن شوند." در این زمینه، بسیاری از رانندگان سؤالات متقابلی داشتند، یعنی: آیا می توان از ابعاد یا PTF به جای DRL استفاده کرد و آیا این یک مشکل است. نقض قوانین، که می تواند منجر به یک پروتکل و جریمه مربوطه شود.

برخی از رانندگان نه تنها گیج شده بودند، بلکه از این سوال که چرا چراغ‌ها و حتی بیشتر از آن نور پایین را در ساعات روز روشن می‌کنند، خشمگین و متحیر شده بودند؟ واقعیت این است که مطالعات نشان داده است که هنگام حرکت در امتداد بزرگراه در سرعت های بالارانندگان به وسایل نقلیه ای که DRL یا چراغ های جلو روشن هستند، واکنش بهتری نشان می دهند. این به شما امکان می دهد به موقع متوجه نزدیک شدن وسایل نقلیه شوید و مانور را به موقع انجام دهید. به طور کلی در یک کلام روشن کردن چراغ ها در روز با هدف کاهش تصادفاتی است که در طول روز رخ می دهد.

به نظر می رسد ما این موضوع را حل کرده ایم، اما در مورد تفاوت بین DRL ها یا چراغ های جانبی چطور؟

مشکل این است که طراحی چراغ های جلو مدرنگاهی اوقات به طور جدی صاحبان خودرو را گیج می کند، زیرا خودشان به طور کامل نمی دانند که چراغ ها یا ابعاد را روشن کرده اند. چرا این اینقدر انتقادی است؟ بله، چون DRL ها مجاز به استفاده به عنوان منبع نور هستند، این تخلف محسوب نمی شود و مجازاتی در پی نخواهد داشت. چه چیزی را نمی توان در مورد "ابعاد" گفت؛ شما نمی توانید آنها را به جای چراغ های روشنایی در روز و همچنین چراغ های جلوی نور پایین استفاده کنید! به همین دلیل این نکته بسیار مهم است.

چرا چراغ های جانبی ممنوع شد و چه اشکالی داشت؟ واقعیت این است که "ابعاد" بر خلاف DRL ها برای تعیین یک وسیله نقلیه در تاریکی استفاده می شود، اما در روز کاربرد کمی دارند. نوری که از خود ساطع می کنند در طول روز کافی نیست، زیرا بسیار ضعیف و نامرئی است (قدرت آن حدود 5 وات است)، بنابراین استفاده از آنها به جای نور کم و همچنین چراغ های روشنایی در روز ممنوع است. روشنایی طبق GOST (GOST R 41.48-2004) باید در محدوده 400 تا 800 کندل باشد.

به نظر می رسد که همه چیز ساده است: هیچ چراغ روشنایی در روز وجود ندارد - چراغ های کم را روشن کنید و در آرامش زندگی کنید... اما همه چیز به این سادگی نیست. واقعیت این است که روشن شدن مداوم نور پایین منجر به خروج زودرسخرابی لامپ هایی که قیمت آن می تواند به چند صد دلار برسد. علاوه بر این ثابت شده است که چراغ های جلو مصرف سوخت را افزایش می دهند (حدود 0.5 لیتر در هر 100 کیلومتر) که هزینه آن اخیراً هیچ کس را خوشایند نمی کند ... خلاصه هر چه می توان گفت رانندگی با کم به صرفه نیست. پرتو همیشه روشن

در مورد چراغ های مه شکن چطور، آیا می توان از آنها به جای نور پایین و DRL استفاده کرد؟

این سوال برای بسیاری نگران کننده است و در اینجا دلیل آن است. واقعیت این است که همه چراغ‌های روشنایی در روز ندارند؛ همانطور که متوجه شدیم، نمی‌توان با چراغ روشن رانندگی کرد و روشن کردن چراغ‌های پایین از نظر اقتصادی سودی ندارد. اما همه یک صندوق پستی دارند و از نظر مصرف انرژی کمتر حریص هستند. اما سوال اینجاست که آیا می توان به جای DRL از PTF استفاده کرد؟ پاسخ این سوال را می توان در قوانین راهنمایی و رانندگی جستجو کرد.

بند 9.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

• در شرایط دید ضعیف با چراغ های جلو یا با نور بالا؛
• در شب در بخش های بدون روشنایی جاده ها به همراه چراغ های جلو یا نور بالا.
• به جای چراغ های جلوی کم نور مطابق بند 19.5 قوانین.

تنها اخطار این است که در برخی از خودروها، چراغ‌های مه شکن منحصراً با چراغ‌های جلوی نور پایین کار می‌کنند، بنابراین بسیاری از این جایگزین برای چراغ‌های روشنایی در روز خودداری می‌کنند.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

همانطور که می بینید، راهی برای خروج وجود دارد. اگر خیلی نگران مصرف سوخت و تمام شدن لامپ نیستید می توانید وسط را رانندگی کنید. همچنین می توانید از PTF در صورت نصب بر روی خودروی شما استفاده کنید، این کار خلاف قوانین نیست و هیچ سوالی از بازرسان نخواهید داشت. گزینه سوم نصب چراغ های روشنایی در روز است. DRL ها در مقایسه با چراغ های جلوی کم نور و همچنین PTF به طور قابل توجهی انرژی کمتری مصرف می کنند ، در حالی که از ابعاد خود روشن تر می درخشند و در هر زمان از روز به وضوح قابل مشاهده هستند - بنابراین آنها سودآورترین و قابل قبول ترین گزینه هستند!