نحوه افزودن صحیح ضد یخ به سیستم نحوه جایگزینی ضد یخ: دستورالعمل های دقیق

آیا امکان افزودن ضد یخ وجود دارد؟و در صورت امکان نحوه انجام این روش. این دقیقاً همان سؤالی است که رانندگان مبتدی را در هنگام تلاش برای از بین بردن مشکلات با کاهش سطح مایع خنک کننده مورد توجه قرار می دهد. بیایید فوراً به آن پاسخ دهیم - بله، می توانید ضد یخ اضافه کنید، با این حال، با توجه به نوع ضد یخ و توالی خود عمل. در مرحله بعد، در مورد این تفاوت های ظریف و نحوه انتخاب یک خنک کننده مناسب، نحوه شارژ صحیح آن و همچنین تجزیه و تحلیل فرآیند شارژ با استفاده از نمونه هیوندای سولاریس، خودروی محبوب در کشورمان، صحبت خواهیم کرد.

عملکردهای ضد یخ

قبل از اینکه مستقیماً به شرح روش تعویض مایع خنک کننده بپردازیم ، می خواهم به عملکردهایی که انجام می دهد بپردازم. این امر ضروری است تا در آینده هدف از عملیات انجام شده توسط مالک خودرو و همچنین عواملی که باید از آنها ترسید مشخص شود.

بنابراین، اولین و اصلی ترین وظیفه ضد یخ است خنک کننده پاور یونیت دستگاه. با این حال، علاوه بر این، مایع خنک‌کننده بار روی تک تک قطعات موتور را کاهش می‌دهد و همچنین از خوردگی روی سطوح آن‌ها جلوگیری می‌کند. این با وجود مواد افزودنی و افزودنی های ویژه در مایع تضمین می شود.

به دلیل گردش مداوم در سیستم، ضد یخ به تدریج خواص خود را از دست می دهد. به طور دقیق تر، آنها توسط مواد افزودنی موجود در ترکیب آن از بین می روند و آب از مایع تبخیر می شود. این ترکیب به خودی خود تیره تر می شود و خاصیت جذب حرارت خود را از دست می دهد.

انتخاب ضد یخ برای جایگزینی

قبل از نحوه اضافه کردن ضد یخ، باید در مورد نوع آن تصمیم بگیرید. به یاد داشته باشید که در حالت ایده آل شما همیشه باید فقط از یکی استفاده کنید خنک کننده ای که توسط سازنده خودروی شما توصیه شده است. اطلاعات دقیق را در کتابچه راهنمای یا منابع مرجع خواهید یافت. در بیشتر موارد، استفاده از خنک کننده های کلاس ها و مارک های مختلف مجاز است. و هنگام شارژ کردن، فقط از چیزی که قبلا پر شده است استفاده کنید. عدم رعایت این قانون ممکن است منجر به اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده شود.

فقط ضدیخ های متعلق به یک کلاس باید اضافه و مخلوط شوند. آنها در علامت گذاری روی بسته بندی متفاوت هستند، و نه در رنگ، همانطور که بسیاری از مردم فکر می کنند!

در مورد خودروی هیوندای سولاریس می توان از انواع ضد یخ زیر برای آن استفاده کرد:

• G-11. چنین ترکیباتی متعلق به گروه هیبریدی است - هیبرید، خنک کننده های هیبریدی، HOAT (فناوری اسید آلی هیبرید).
• . آنها متعلق به ترکیبات کربوکسیلات هستند - خنک کننده های کربوکسیلات، OAT (فناوری اسید آلی).
• G-12++ و G-13. اینها مدرن ترین و پیشرفته ترین مایعات هستند که متعلق به ضد یخ های نوع Lobrid هستند.

اگر نیاز به اضافه کردن بیش از 30٪ از حجم کل دارید، بهتر است ضد یخ اضافه نکنید، بلکه آن را کاملاً با مایع جدید پر کنید.

بر این اساس فقط هیبریدها را می توان با هیبریدها، کربوکسیلاتها را با کربوکسیلاتها و لوبریدها را با لوبریدها مخلوط کرد. مخلوط کردن ضد یخ در کلاس های مختلف مطلقا ممنوع. تنها استثنا ضدیخ های کلاس G12+ هستند که می توانند به مایعات G11 و G12 اضافه شوند. همچنین ضد یخ خانگی را به ضد یخ اضافه نکنید، زیرا ترکیبات شیمیایی آنها بسیار متفاوت است.

به یاد داشته باشید که ضد یخ در فروشگاه ها در دو فرمول فروخته می شود - کاملاً آماده برای ریختن در سیستم خنک کننده و به عنوان کنسانتره. به این توجه کنید، زیرا کنسانتره خالص را نمی توان به مایع خنک کننده موجود در سیستم خودرو اضافه کرد. حتی اگر از یک طبقه باشند. بنابراین، اگر ضد یخ غلیظ خریداری کرده اید، آن را مطابق دستورالعمل روی بسته رقیق کنید. انتخاب ترکیب محلول معمولاً با نقطه انجماد تعیین می شود.

به طور مستقیم برای هیوندای سولاریس، سازنده توصیه می کند از خنک کننده (ضد یخ) مبتنی بر اتیلن گلیکول برای رادیاتورهای آلومینیومی استفاده کنید.

آیا می توان به ضد یخ آب اضافه کرد؟

در مورد امکان افزودن آب به ضد یخ اختلافات و نظرات زیادی وجود دارد. اجازه دهید این خود را آزادانه بگوییم که امکان افزودن آب به مایع خنک کننده وجود دارد، اما چند نکته مهم وجود دارد.

ابتدا آب باید با استفاده از فیلترها تقطیر یا حداقل به خوبی تصفیه شود. این امر ضروری است تا عناصر موجود در مایع، سیستم خنک کننده موتور را مسدود نکنند و با افزودنی ها و مواد افزودنی موجود در ضد یخ وارد واکنش شیمیایی نشوند.

در مرحله دوم، می توانید آب اضافه کنید کمی - 100 ... 200 میلی لیتر. در غیر این صورت، خنک کننده را تا حد زیادی رقیق می کند، و دومی خواص عملکرد خود را از دست می دهد (در زمستان بحرانی). بنابراین، فقط در موارد شدید، زمانی که سطح سیستم به حد بحرانی کاهش یافته است و ضدیخ مشابهی در دست ندارید، می توانید از آب به عنوان مایع شارژی استفاده کنید.

اکنون بیایید با جزئیات بیشتری به استدلال هایی نگاه کنیم که نشان می دهد هنوز می توان آب را با ضد یخ مخلوط کرد:

1. آبی که به ضد یخ اضافه می شود عملکرد آن را مختل نمی کند. بر خلاف خنک کننده های متعلق به سایر کلاس های ذکر شده در بالا. این بیانیه را می توان بر اساس این واقعیت بیان کرد که خواص ضد یخ تا حد زیادی به آن بستگی دارد نسبت های حجمیمواد افزودنی موجود در ترکیب آن. اگر آنها نقض شوند (که هنگام مخلوط کردن "خنک کننده ها" انواع مختلف اتفاق می افتد)، ویژگی های ذکر شده به "نه" کاهش می یابد. آب به نسبت حجمی آنها را کاهش می دهد، یعنی نسبت آنها ثابت می ماند.
2. بر خلاف تصور عموم، افزودن آب به ضد یخ نقطه انجماد را کاهش می دهدخنک کننده این بیانیه را می توان بر این اساس بیان کرد که کاهش حجم مایع خنک کننده در سیستم عمدتاً به دلیل تبخیر آب رخ می دهد. این فرآیند زمانی اتفاق می افتد که شیر اطمینان مخزن انبساط باز شود. ابتدا آب تبخیر می شود و تنها پس از آن اتیلن گلیکول. بر این اساس، اگر آب اضافه کنید، دمای انجماد باز می گردد.

به یاد داشته باشید که فقط می توانید 100 ... 200 میلی لیتر آب اضافه کنید، زیرا تنها این مقدار باعث افزایش دمای انجماد نمی شود، زیرا با افزایش فشار در سیستم کاهش می یابد.

منطق اضافه کردن آب نیز از این واقعیت ناشی می شود که اکثر ضد یخ ها خود حدود 70 درصد آب هستند. این تا حد زیادی مسئول تبخیر مایع در تابستان است. اما به یاد داشته باشید که در زمستان رقیق کردن بیش از حد ضد یخ توصیه نمی شود.

چه زمانی ضد یخ اضافه کنیم

بررسی سطح مایع خنک کننده

سوال جالب بعدی این است که هر چند وقت یکبار ضد یخ اضافه کنید و در چه مواردی این روش باید انجام شود. بیایید این اطلاعات را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم. دلایل مختلفی وجود دارد که چرا شارژ کردن ضروری است. به خصوص:

• کاهش قابل مشاهده در سطح ضد یخ در سیستم. این پدیده می تواند در هر زمانی به دلیل نشتی در بدنه مخزن انبساط، رادیاتور، لوله ها، اتصالات و ... رخ دهد. دو علامت روی مخزن انبساط خودروی هیوندای سولاریس وجود دارد - L و F (به ترتیب LOW و FULL، سطح پایین و بالا). اگر سطح به زیر علامت L کاهش یابد، لازم است ضد یخ اضافه شود. در ماشین های دیگر، به جای علائم ذکر شده، ممکن است علائم دیگری وجود داشته باشد، اما ماهیت آنها مشابه خواهد بود.

  اگر اخیراً مایع خنک کننده اضافه کرده اید، اما سطح آن دوباره پایین آمده است، باید به دنبال نشتی در سیستم باشید.

• عمر مفید ضدیخ به پایان رسیده است. این را می توان با علائم مختلف تشخیص داد. اگر در مورد خودروی هیوندای سولاریس صحبت کنیم، باید مایع موجود در سیستم خنک کننده آن مطابق با عمر مفید خنک کننده های مورد استفاده تغییر یابد. بنابراین، ضد یخ های کلاس G-11 دارای عمر مفید 2 ... 3 سال، کلاس G12 - تا 5 سال، G12 + - بیش از 5 سال هستند. با این حال، اگر ضد یخ با وظایف خود مقابله نکند، این روش را می توان بیشتر انجام داد، به ویژه، گرمای بیش از حد منظم موتور وجود دارد و خود مایع سیاه و غلیظ شده است. این وضعیت در صورتی امکان پذیر است که یک مایع با کیفیت پایین یا به سادگی تقلبی خریداری کرده باشید.

  برخی از خودروها دارای نماد خاصی بر روی داشبورد هستند که سطح پایین ضد یخ را نشان می دهد.

• شیر آزاد کننده ایمنی در مخزن انبساط به صورت دوره ای فعال می شود. این نشان می دهد که ضد یخ دیگر به درستی کار نمی کند و مقدار مورد نیاز انرژی حرارتی را جذب نمی کند.

بررسی سطح مایع خنک کننده همیشه با دستگاهی که روی سطح افقی قرار می گیرد انجام می شود.

به یاد داشته باشید که اگر مقدار کافی مایع خنک کننده وجود نداشته باشد، بار اضافی روی آن قرار می گیرد که اولاً همیشه قادر به مقابله با آن نیست و ثانیاً خواص ضد یخ در این مورد بسیار سریعتر از بین می رود. علاوه بر این، در چنین شرایطی، خنک کننده ممکن است به طور کامل با وظایف محول شده به آن مقابله نکند، و بر این اساس، موتور بیش از حد گرم خواهد شد(این امر ممکن است مصرف روغن را افزایش دهد و عواقب ناخوشایند دیگری ایجاد کند). این قسمت نظری مطالب را به پایان می رساند و ما به سراغ تمرین می رویم، یعنی مستقیماً به اضافه کردن.

نحوه اضافه کردن صحیح ضد یخ

ما با استفاده از نمونه خودروی هیوندای سولاریس یاد شده روال را در نظر خواهیم گرفت. با این حال، اکثر اقدامات و استدلال های فوق برای اکثر ماشین های دیگر معتبر خواهد بود. تفاوت ها فقط به مکان اجزا و مکانیسم های جداگانه (به ویژه مخزن انبساط) مربوط می شود.

به یاد داشته باشید که فقط زمانی که سرد است، یعنی زمانی که موتور و سیستم خنک کننده خنک هستند، باید ضد یخ اضافه کنید. در غیر این صورت، خطر سوختگی دارید!

بنابراین، در هیوندای سولاریس، مخزن انبساط سیستم خنک کننده در سمت راست محفظه موتور، مستقیماً روی بدنه فن سیستم قرار دارد. خود این روش طبق الگوریتم زیر انجام می شود:

محل مخزن انبساط مایع خنک کننده هیوندای سولاریس

1. توصیه می شود دستگاه را روی شیب نصب کنید تا قسمت جلویی آن بالاتر باشد. این کار به گونه ای انجام می شود که هوا بدون انسداد از سیستم خارج شود. با این حال، اگر قصد دارید مقدار کمی مایع اضافه کنید، این توصیه را می توان نادیده گرفت.
2. شما باید یک پارچه را بردارید، درپوش مخزن انبساط را با آن بپوشانید و آن را با دقت باز کنید. این برای محافظت از لباس و پوست در برابر پاشش احتمالی در صورت وجود فشار بیش از حد در سیستم ضروری است.
3. مایع خنک کننده را مستقیماً اضافه کنید. به یاد داشته باشید که باید در یک جریان نازک شارژ شود تا در همان زمان هوای موجود در آن از سیستم خارج شود و قفل هوا ایجاد نشود. یعنی به گونه ای که هنگام افزودن، حباب های هوا روی سطح مایع ایجاد نشود. در غیر این صورت شما نیاز خواهید داشت که مشکلات بیشتری ایجاد می کند.
4. مایع را به حدود اضافه کنید. با ⅔ حجم مخزن، به علامت حداکثر نزدیک تر است. بعد از این کار موتور را روشن کنید و بگذارید 3...5 دقیقه کار کند. در این مدت، ضد یخ در سراسر سیستم پخش می شود و سطح آن در مخزن ممکن است کاهش یابد.
5. اگر این اتفاق بیفتد، روش شارژ مجدد باید تکرار شود و سپس دوباره موتور را روشن کنید. این کار باید تا زمانی انجام شود که بعد از شروع موتور بعدی، سطح مایع در همان سطح باقی بماند (در بیشتر موارد، اگر نیاز به اضافه کردن مقدار کمی مایع داشته باشید، یک چرخه از این قبیل کافی خواهد بود).
6. پس از اتمام مراحل، از یک پارچه برای خلاص شدن از شر پاشیده شدن احتمالی ضد یخ روی سطح مخزن یا سایر عناصر در محفظه موتور استفاده کنید و درپوش مخزن را سفت کنید.

ما به شما توصیه می کنیم قوطی ضدیخ را دور نیندازید. اگر هنوز مایع باقی مانده است، می توانید دوباره آن را در آینده اضافه کنید. و اگر قوطی خالی بماند، همیشه اطلاعاتی در مورد مارک مایع خنک کننده استفاده شده در دست خواهید داشت. بر این اساس، در آینده می توانید یک ترکیب جدید و مشابه خریداری کنید.

شستشوی سیستم

نیاز به شستشوی سیستم خنک کننده خودرو ممکن است در موارد زیر ایجاد شود:

• ضد یخ استفاده شده بسیار سیاه و/یا ضخیم شده است. در این صورت، علیرغم طول عمر مشخص شده، باید کاملاً تعویض شود. این واقعیت می تواند به دو دلیل اصلی ایجاد شود - یا فراموش کرده اید که مایع را طبق مقررات تغییر دهید یا یک جعلی خریداری کرده اید.
• در صورت نیاز به افزودن بیش از 30 درصد ضد یخ به حجم موجود. در این مورد، "خنک کننده" موجود باید تخلیه شود و سیستم با استفاده از آب مقطر یا معمولی شسته شود. شما همچنین می توانید از موارد دیگر، بیشتر استفاده کنید.

نحوه شستشوی سیستم خنک کننده موتور

حداقل 4 روش برای شستشوی سیستم خنک کننده موتور وجود دارد. یکی از آنها شستشوی قسمت بیرونی با آب معمولی است، اما بهتر است داخل آن را با محلول اسید سیتریک یا محصول مخصوص شستشو دهید.

نتایج

افزودن مایع خنک کننده یک روش ساده است و حتی یک صاحب خودرو بی تجربه نیز می تواند از عهده آن برآید. نکته اصلی این است که اقدامات احتیاطی ایمنی را دنبال کنید (این روش را با موتور سرد و سیستم خنک کننده انجام دهید) و همچنین ضد یخ مناسبی را که قصد اضافه کردن آن را دارید انتخاب کنید. سعی کنید مطمئن شوید که هیچ حفره‌ای در هنگام روکش کردن ایجاد نشود. در حین کار با خودرو، به طور مرتب سطح مایع خنک کننده را کنترل کنید و در صورت لزوم، اضافه کردن یا تغییر کامل آن را فراموش نکنید.

تعمیر و نگهداری خودرو اغلب نیازمند تلاش شخصی مالک است. گاهی اوقات به سادگی هیچ سرویسی در این نزدیکی وجود ندارد که بتواند مایعات لازم را در ماشین خدمت کند و پر کند و گاهی اوقات تمایلی به پرداخت هزینه زیادی برای سرویس وجود ندارد. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان به ویژگی های سلف سرویس علاقه مند هستند. یکی از فرآیندهای معمولی که باید در حین کار با ماشین خود انجام دهید، تعویض یا افزودن ضدیخ به سیستم خنک کننده است. این مایعی است که از طریق لوله ها و رادیاتورها در سیستم محیطی موتور گردش می کند و به ما اجازه می دهد به پیچیدگی های عملکرد دمایی دستگاه فکر نکنیم.

طبیعتاً با گذشت زمان هر مایعی غیرقابل استفاده می شود و استفاده از آن کم اثر می شود. در مورد زمان تعویض ضدیخ عقاید مختلفی وجود دارد. اما روند جایگزینی واضح است و باید بدون استثنا دنبال شود. زیرا کار با کیفیت بالا با ضد یخ است که قابلیت اطمینان و دوام موتور را حفظ می کند. سیستم خنک کننده یکی از مهمترین عناصر جانبی واحد قدرت است. بدون عملکرد طبیعی آن، موتور نمی تواند شما را با عملکرد قابل اعتماد خشنود کند. بیایید به ویژگی های جایگزینی ضد یخ نگاه کنیم.

زمان تعویض ضد یخ - عوامل اصلی برای جایگزینی مایع

چندین موقعیت وجود دارد که می تواند راننده را مجبور به تعویض ضدیخ خودروی خود کند. برخی از آنها به شرایط خارجی مربوط می شود و بخشی دیگر مربوط به ویژگی های عملیاتی دستگاه است. برای درک اینکه چقدر مهم است که ضد یخ خودرو خود را به موقع تغییر دهید، باید در نظر بگیرید که خنک کننده بد بر عملکرد خودرو چه تاثیری می گذارد. واقعیت این است که ضد یخ ضعیف با افزودنی ها و رقیق کننده ها می تواند بجوشد و خواص خود را به عنوان بافر دما از دست بدهد. موتور بیش از حد گرم می شود و در دمای بالا کار می کند. دلایل اصلی جایگزینی ضد یخ به شرح زیر است:

• رنگ مایع در مخزن انبساط تیره شده یا در جهت دیگری شروع به تغییر کرده است.
• سطح مایع به طور قابل توجهی شروع به شناور شدن کرد، که نشان دهنده از دست دادن مقاومت دمای ضد یخ است.
• شما یک ماشین دست دوم خریداری کرده اید - در این مورد بهتر است بلافاصله تمام مایعات فنی، تسمه ها و غلطک ها را تعویض کنید.
• شما در 45 هزار کیلومتر گذشته ضد یخ را در اتومبیل خود تعویض نکرده اید.
• موتور شروع به گرم شدن مداوم یا کار در حالت سرد بدون رسیدن به دمای مورد نیاز کرد.
• شما تعمیر و نگهداری منظم را برای رفع مشکلات خاص یا روشن کردن یک مشکل انجام می دهید.

در هر یک از این موارد، بهتر است ضد یخ را تعویض کرده و تضمین عملکرد باکیفیت واحد خنک کننده موتور را دریافت کنید. فرکانس جایگزینی 45 هزار کیلومتر تقریباً به وضوح نشان داده شده است ، زیرا هر سازنده با استفاده از فناوری های خود مایعی را برای سیستم خنک کننده تولید می کند. بنابراین، شما نه تنها باید این توصیه کلی را در نظر بگیرید، بلکه باید دستورالعمل های سازنده را نیز بخوانید و همچنین وضعیت مایع موجود در مخزن انبساط را به صورت بصری مشاهده کنید. این به شما کمک می‌کند تا از شر مشکلات خلاص شوید و تمام سیستم‌های خودروی خود را با اطمینان کار کنید.

چگونه ضدیخ را عوض کنیم و مایع قدیمی را با مایع جدید مخلوط نکنیم؟

برای جایگزینی ضدیخ در خودرو، باید دستورالعمل عملکرد خودرو را مطالعه کنید. در زیر روند کلی تعویض مایع خنک کننده در هر خودرو را شرح خواهیم داد، اما خودروهایی وجود دارند که ویژگی ها و الزامات فردی برای این فرآیند دارند. اول از همه، صاحبان خودروهای بریتانیا باید به کتابچه راهنمای کارخانه شیرجه بزنند. اغلب در این مارک ها می توانید شمع های تخلیه خاصی را پیدا کنید که به شما کمک می کند کاملاً از شر ضد یخ استفاده شده خلاص شوید. طرح کلی تعویض سیال به شرح زیر است:

1. صبر کنید تا ماشین پس از استفاده کاملاً خنک شود (دمای مایع زیر 40 درجه خواهد بود).
2. درپوش مخزن انبساط را باز کنید تا مایع بتواند هوا را بمکد و از سیستم خارج شود.
3. سپس ظروف را برای تخلیه بعدی زیر شاخه های سیستم خنک کننده در پایین ماشین قرار دهید.
4. درپوش رادیاتور در پایین و همچنین روی محفظه موتور (یا طبق دستورالعمل) را باز کنید.
5. همچنین دوشاخه بالای رادیاتور را باز کنید تا مایع به طور معمول از لوله های نازک تخلیه شود.
6. صبر کنید تا تمام مایع تخلیه شود، موتور را به هیچ عنوان روشن نکنید، بلکه بخاری را کاملا باز کنید (یا ابتدا کنترل آب و هوا را برای گرم کردن روشن کنید).
7. هنگامی که تخلیه مایع به پایان رسید، دوشاخه های پایین رادیاتور و موتور را محکم کنید (فعلاً می توانید دوشاخه رادیاتور بالایی را رها کنید).
8. مقدار لازم مایع را از طریق مخزن انبساط بریزید، عجله نکنید، اما مکث نکنید.
9. وقتی مایع پر شد، درب رادیاتور را ببندید، موتور را روشن کنید و بگذارید مایع جدید کاملا گرم شود.
10. در صورت لزوم، مایع بیشتری برای مطابقت با سطح نشان داده شده در مخزن نگهدارنده اضافه کنید.

همچنین پس از انجام تمامی بررسی های لازم حتما درب مخزن را ببندید. اغلب اتفاق می افتد که درب بدون پوشش باقی می ماند و مایع از طریق آن به کل محفظه موتور جریان می یابد. همانطور که می بینید، روند جایگزینی ضد یخ بسیار ساده است؛ نیازی به پرداخت پول برای این کار در سرویس نیست. اما اگر طیف وسیعی از کارها را در یک کارگاه تخصصی انجام می دهید، ارزش آن را دارد که قیمت تعویض ضد یخ را بدانید. شاید هیچ فایده ای نداشته باشد که خودتان با تمام این فرآیندها دست و پنجه نرم کنید.

چگونه یک ضد یخ خوب برای خودرو انتخاب کنیم؟

هنگام انتخاب ضدیخ برای خودروی خود، توصیه می کنیم که به توصیه های سازنده کاملاً پایبند باشید. این نکته مهمی است که به حفظ خواص عملکرد موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد در حین کار کمک می کند. اگر برای خودروهای داخلی گرمای بیش از حد موتور به میزان 5 درجه یک شرایط عادی استفاده است، برای مثال برای واحدهای ژاپنی، این امر مشکلات جدی را به همراه خواهد داشت. بنابراین، انتخاب یک مایع با درک مسئولیت کامل ضروری است. به طور خاص، هنگام خرید باید عوامل زیر را در نظر بگیرید:

• مشخصات فنی ضد یخ به طور کامل با الزامات مشخص شده در دستورالعمل های ماشین شما مطابقت دارد.
• ظرف حاوی مایع در کارخانه مهر و موم شده است، درب آن از باز کردن ناخواسته محافظت می شود.
• پلاستیک ظرف شفاف یا سبک است، از طریق آن می توانید رنگ مایع را به وضوح مشاهده کنید.
• رنگ روشن و غنی است، از طریق پلاستیک مخزن انبساط در ماشین شما کاملاً قابل مشاهده خواهد بود.
• هزینه ضد یخ در بین تمام گزینه های پیشنهادی پایین ترین نیست، این نشانگر تقلبی است.
• تولید کننده در دنیای رانندگان شناخته شده است، شما نباید مایعات را از برندهایی بخرید که نام آنها را نشنیده اید.

اینها الزامات سختگیرانه برای خرید ضد یخ نیستند، بلکه فقط توصیه هایی هستند که به شما در خرید مایع با کیفیت بالا کمک می کنند. کارکردن با خودرو اغلب با جستجوی تجهیزات یا وسایل فنی برای کار تعمیر و ترمیم همراه است. و در هر صورت لازم است خرید خود را با نیازهای سازنده و سایر عوامل مهم در کیفیت مایع خریداری شده هماهنگ کنید. چنین راه حل هایی به شما کمک می کند تا حداکثر کیفیت را در عملکرد واحد برق و سایر عناصر ماشین خود به دست آورید. برای مشاهده نحوه تعویض مایع در فولکس واگن قدیمی، ویدیوی زیر را تماشا کنید:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

اگر فرصت استفاده از خدمات ارزان قیمت متخصصان را داشته باشید، نمی توان گفت که تصمیم برای جایگزینی ضد یخ به تنهایی چقدر صحیح خواهد بود. به هر حال، بسیاری از ایستگاه های خدمات جایگزینی رایگان در هنگام خرید ضد یخ ارائه می دهند. این نکته مهمی است که به شما امکان می دهد در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید. اگر فرصتی برای مراجعه به متخصصان وجود ندارد، تنها راه حل صحیح جایگزینی مستقل مایع فنی در سیستم خنک کننده خودرو خواهد بود.

در هر صورت نباید مهلت های سرویس را از دست بدهید. شما باید مطمئن شوید که ماشین شما تجهیزات با کیفیت مناسبی را دریافت می کند و دائماً بیش از حد گرم نمی شود یا در حالت سرد کار نمی کند. برای این کار استفاده از سیالات فنی مرغوب و تعویض صحیح و بدون اختلاط با مواد زائد ضروری است. اگر قبلاً خودتان ضدیخ ماشینتان را عوض کرده اید، در نظرات مربوط به پست از این تجربه برای ما بگویید.

برای حفظ دمای موتور در حال کار، راننده باید بداند که چگونه ضدیخ را به طور صحیح در سیستم خنک کننده موتور (ECS) اضافه و بریزد.

SOD برای ذخیره مایع خنک کننده (خنک کننده) و پمپ آن از طریق ژاکت خنک کننده موتور، یک رادیاتور بزرگ و نمونه کوچکتر آن که برای گرم کردن فضای داخلی استفاده می شود، طراحی شده است. اگر سطح ضد یخ یا ضد یخ کافی نباشد، واحد برق بیش از حد گرم می شود و حفره های هوا در ODS تشکیل می شود.

بسته به ویژگی های سیال، ممکن است برای مدت زمان مشخص شده توسط سازنده استفاده شود و سپس باید تعویض شود. پر کردن باید در صورت نیاز انجام شود و مرتباً سطح سیال را در سیستم کنترل کنید.

وجود مواد افزودنی خاص در خنک کننده، که اغلب با رنگ ترکیب مشخص می شود، از توسعه فرآیندهای خوردگی و تشکیل رسوب جلوگیری می کند. یادآوری این نکته مهم است که افزودن ضد یخ به ضد یخ و بالعکس ممنوع است، زیرا این امر منجر به واکنش های شیمیایی نامطلوب، ظاهر شدن رسوب و بدتر شدن ویژگی های مایع می شود.

هنگام خرید ضد یخ، باید به خاطر داشته باشید که برخی از تولیدکنندگان محصول خود را برای اهداف بازاریابی رنگ آمیزی می کنند.

تعویض مایع خنک کننده

اگر مبرد منقضی شده باشد و همچنین اگر ماشین بعد از استفاده فعال در تابستان یا زمستان سرویس شود، باید تعویض شود.

برای پرکردن صحیح ضدیخ در سیستم خنک کننده، توصیه می شود ابتدا مایع قدیمی را به طور کامل از جمله از سیستم گرمایش با تنظیم رگولاتور بخاری روی حداکثر حذف کنید. قرار دادن خودرو در یک شیب با جلوی بدنه رو به بالا به کارآمدتر شدن این فرآیند کمک می کند. در مرحله بعد، باید مخزن انبساط و درپوش رادیاتور را باز کنید. سپس دوشاخه های بلوک سیلندر و رادیاتور را باز کرده و مایع خنک کننده را تخلیه کنید.

اگر خنک کننده قبلی عملکرد خود را به درستی انجام داد، ارزش دارد همان را پر کنید. قبل از این، توصیه می شود که سیستم خنک کننده را با آب ترجیحاً مقطر شستشو دهید و به موتور اجازه دهید آن را از طریق تمام لوله ها و رادیاتورها پمپ کند و آن را تا دمایی گرم کنید که در آن سوپاپ مایع را در یک دایره بزرگ آزاد کند.

اگر مایع خنک کننده به طور جدی آلوده باشد، به عنوان مثال، پس از استفاده از درزگیرها، آب معمولی، یا مخلوط کردن ضد یخ با ترکیبات شستشوی کاملاً متفاوت، باید از یک عامل شستشوی مخصوص استفاده کنید، پس از آن سیستم باید با آب مقطر تمیز شود. پس از این، می توانید سیستم را با ضد یخ جدید پر کنید.

شما می توانید پس از پر کردن مایع خنک کننده با تخلیه آن از طریق لوله در قسمت بالایی بلوک سیلندر از شر هوای اضافی خلاص شوید. در صورت لزوم، مخزن انبساط نیز با ضد یخ تا سطح معمولی پر می شود.

نحوه اضافه کردن مبرد

گاهی اوقات شما فقط نیاز به اضافه کردن مایع خنک کننده دارید. در این مورد، استفاده از خنک کننده با همان ترکیب، ترجیحاً از همان سازنده، بسیار مهم است. بهتر است این کار را روی موتور سرد یا کمی خنک انجام دهید. باید درپوش های سیستم را باز کنید و سپس رادیاتور را تقریباً تا حد ظرفیت پر کنید. اگر سطح مایع خنک‌کننده خیلی پایین بود و حفره‌های هوا در سیستم ایجاد شد، باید اجازه دهید موتور برای چند دقیقه با درپوش‌های باز کار کند تا فشار اضافی آزاد شود.

در گرمای تابستان می توان آب مقطر را به ضد یخ اضافه کرد. مخلوط کردن آب معمولی، ضد یخ یا ضد یخ با یکدیگر توصیه نمی شود. اگر نمی توان از این امر جلوگیری کرد، باید در آینده نزدیک سیستم را شستشو داده و مایع خنک کننده جدید را پر کنید.

نظارت بر سطح ضد یخ

برای این کار از چندین روش استفاده می شود:

• نظارت بر نشانگر روی پانل ابزار.
• نظارت بر سطح مایع خنک کننده به طور مستقیم در مخزن انبساط.

در شرایط استاندارد عملیاتی، این باید یک بار در ماه و همیشه قبل از یک سفر طولانی انجام شود. اگر سیگنال گرمای بیش از حد بر روی پانل جدایی در جاده ظاهر شود، این مشکل گاهی اوقات به دلیل سطح ناکافی ضد یخ در سیستم رخ می دهد. در زمستان، این را می توان با گرم کردن آهسته و عملکرد بی کیفیت اجاق گاز نشان داد.

با توجه به رفتار غیر استاندارد واحد نیرو در مورد رژیم دمای عملکرد آن، برای تشخیص سیستم باید از یک ایستگاه خدمات بازدید کنید، زیرا عملکرد در هنگام گرمای بیش از حد مملو از تغییر شکل بسیاری از قسمت های موتور احتراق داخلی است. درک نحوه صحیح ریختن و پر کردن ضدیخ در سیستم خنک کننده به راننده کمک می کند تا موتور را از گرم شدن بیش از حد محافظت کند.

به ندرت پیش می آید که مالک خودرو هرگز نیاز به شارژ مایع خنک کننده نداشته باشد. ریزترک‌ها، چکه‌ها، «خرابی» و حتی تبخیر معمولی کار خود را انجام می‌دهند - حجم «سیال خنک‌کننده» به آرامی اما مطمئناً در حال کاهش است. ما در مورد لوله های پاره یا سرسیلندر صحبت نمی کنیم، زمانی که مقدار مایع خنک کننده به طور فاجعه بار کاهش می یابد، اما حتی در حالت کار، حجم ضد یخ می تواند به تدریج کاهش یابد. آیا باید آن را شارژ کنید؟ قطعا! معمولاً این روش مشکلی ایجاد نمی کند، اما رانندگان تازه کار هنوز سؤالات و تردیدهایی دارند. بیایید سعی کنیم آنها را از بین ببریم.

چه چیزی اضافه شود

بهینه ترین انتخاب ضد یخ برای شارژ کردن است همان ترکیبی که قبلاً در ماشین ریخته شده استب، هم بر حسب نوع و هم بر اساس سازنده. واضح ترین وضعیت این است که خودتان خنک کننده را تغییر دهید و دقیقاً بدانید که چه چیزی در سیستم وجود دارد. در این صورت کافی است همان ضد یخ را در فروشگاه پیدا کنید. تقریباً همه تولید کنندگان ظروف لیتری را فقط برای شارژ کردن دارند.

اگر ماشین جدیدی دارید که هیچ کس تا به حال مایع خنک کننده را در آن عوض نکرده باشد، مشکلات کمی وجود دارد. سپس باید دریابید که در کارخانه چه چیزی به داخل ماشین ریخته می شود. انجام این کار با استفاده از اینترنت آسان است، به عنوان مثال، در انجمن هایی که به برند خودروی شما اختصاص داده شده است.

شاید با فروشنده تماس بگیرید؟ این گزینه نیز امکان پذیر است، اما احتمال زیادی وجود دارد که فروشنده ضد یخ مارک دار را با علامت گذاری مربوط به برند ارائه دهد. در انجمن ها می توانید یک سازنده خاص را پیدا کنید و مایع را از کاتالوگ آن خریداری کنید. به این ترتیب شما صرفه جویی خواهید کرد، اما هیچ تفاوتی وجود نخواهد داشت - کارخانه های خودروسازی خودشان ضد یخ نمی سازند، آنها آنها را از تولید کنندگان مواد شیمیایی می خرند و سپس آنها را برچسب گذاری می کنند و بر این اساس قیمت ها را افزایش می دهند. صرف زمان کمی برای جستجوی اطلاعات منجر به صرفه جویی می شود.

اگر ماشین را دست دوم خریده باشید و هیچ ایده ای در سیستم خنک کننده آن نداشته باشید، اینکه آیا مایع خنک کننده اصلا عوض شده است یا خیر، وضعیت پیچیده تر می شود. سپس باید بر اساس نوع مایع انتخاب کنید. مخلوط کردن ضد یخ از همان نوع، اما از تولید کنندگان مختلف، بی ضرر است، اما اگر انواع خنک کننده را، حتی از یک برند، مخلوط کنید، هیچ چیز خوبی حاصل نمی شود. قبلاً بخش جداگانه ای را به داستان انواع ضدیخ، رنگ آن و روش های اختلاط ایمن اختصاص داده ایم. ما خودمان را تکرار نخواهیم کرد، اما اگر در شرایطی که دقیقاً نمی دانید چه چیزی در سیستم وجود دارد، نیاز به انتخاب ضد یخ دارید، حتماً باید مقاله ما را مطالعه کنید.

گزینه دیگری وجود دارد که همه بلافاصله در مورد آن حدس نمی زنند - آب مقطر اضافه کنید. البته، این فقط در صورت نیاز به اضافه کردن حجم کمی اعمال می شود - 200-300 گرم، نه بیشتر. افزودن آب غلظت افزودنی های ضد یخ را اندکی کاهش می دهد، اما در چنین حجم هایی بر عملکرد ترکیب تأثیر نمی گذارد. علاوه بر این، این نظر وجود دارد که اضافه کردن آب در چنین شرایطی حتی راه حل بهتری است. از این گذشته ، اگر سیستم آب بندی شده باشد و نشتی آشکار وجود نداشته باشد ، سطح به دلیل تبخیر کاهش یافته است و این آب است که از ترکیب تبخیر می شود. در چنین شرایطی افزودن مقدار کمی عرقیات نسبت اولیه را برمی گرداند.

کارشناسان به طور کلی اضافه کردن حجم زیاد را توصیه نمی کنند - اگر نیاز به اضافه کردن بیش از 30٪ از حجم سیستم خنک کننده دارید، بهتر است مایع خنک کننده را به طور کامل تغییر دهید.

نحوه اضافه کردن

از نظر فنی صرفاً ، روش پر کردن بسیار ساده است - درپوش مخزن انبساط (در برخی از اتومبیل ها - رادیاتور) را باز کنید و آن را پر کنید. با این حال، چندین توصیه وجود دارد که می تواند احتمال قفل هوا در سیستم خنک کننده را کاهش دهد.

1. قبل از شارژ، ماشین را طوری پارک کنید که مخزن انبساط بالاتر از بقیه عناصر سیستم بود. کافی است هر تپه یا فقط یک شیب پیدا کنید و ماشین را در سمت راست پارک کنید. در این موقعیت، احتمال ورود هوا کم است - از مخزن انبساط فراتر نمی رود.

2. ضد یخ را در یک جریان کوچک بریزید. فیزیک ساده در اینجا کار می کند. هنگام ریختن ضد یخ، هوا را از مخزن انبساط خارج می کنیم و فقط از طریق گردن پرکننده می تواند خارج شود. با این حال، اگر جت بیش از حد بزرگ باشد، هوای اضافی نمی‌تواند از آن خارج شود، در مخزن انبساط باقی می‌ماند و می‌تواند در سیستم جریان یابد. این مشکل به ویژه در هنگام استفاده از قیف ها به وجود می آید؛ آنها قطر سوراخ پرکننده را تا حد زیادی باریک می کنند و اغلب تا بالا پر می شوند و از خروج هوا جلوگیری می کنند. هنگام استفاده از قیف، بهتر است به آرامی در یک جریان "ریز" بریزید. و بلافاصله درب آن را نبندید.

3. و بسیار ساده است - هنگام شارژ کردن باید تماشا کنید پشت علائم روی مخزن انبساطو بیش از حداکثر توصیه شده پر نکنید. در واقع، زمانی که سطح به زیر حداقل می‌رسد، باید شارژ شود.

افزودن مایع خنک‌کننده عملیات بسیار ساده‌ای است که هر راننده‌ای می‌تواند از عهده آن برآید، اما نباید بی‌دقت با آن برخورد کرد. انتخاب اشتباه ضد یخ یا قفل هوا می تواند مشکلات زیادی را در عملکرد بیشتر خودرو ایجاد کند. فقط باید کمی بیشتر مراقب باشید و مشکلی پیش نخواهد آمد.

برای وجود کامل مطلقاً هر خودرو، مایع خنک کننده به شکل ضد یخ ضروری است. با این حال، اگر سطح مایع خنک کننده به زیر سطح حداقل کاهش یافته باشد، علاقه مندان به خودروهای جوان با این سوال مواجه می شوند که چگونه ضد یخ اضافه کنند؟ شما می توانید و باید خودتان این کار را انجام دهید، اما برای این کار باید آب مقطر و ضد یخ داشته باشید.

1. باید بدانید که آب سرد را نمی توان در موتور داغ ریخت، زیرا ممکن است ترک هایی در بلوک سیلندر ایجاد شود. لازم است نه ضد یخ خالص در سیستم خنک کننده، بلکه رقیق شده با آب مقطر به مقدار مساوی ریخته شود، یعنی یک قسمت از آب مقطر یک قسمت ضد یخ را تشکیل دهد. ضد یخ باید با نام تجاری توصیه شده توسط سازنده خودرو پر شود. بهتر است ضدیخ سرد را در موتور خنک شده بریزید.

2. بیایید فرکانس تمام اقدامات برای افزودن ضد یخ به موتور خودرو را در نظر بگیریم:

- ابتدا باید فشار مخزن انبساط را کاهش دهید که برای این کار باید درپوش مخزن را یک دور بچرخانید. فقط پس از این می توانید درب را به طور کامل باز کنید.

- با مصرف مارک مورد نیاز ضد یخ، باید آن را در مخزن انبساط ریخت. باید پر شود تا سطح مایع بین حداقل (دقیقه) و حداکثر (حداکثر) علامت باشد.

- بعد از این باید موتور را روشن کنید و اجازه دهید ماشین مدتی کار کند. سپس باید سطح ضد یخ را مجدداً بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تا سطح مورد نیاز پر کنید.

- اگر سطح مایع خنک کننده کمتر است، باید آن را اضافه کنید، پس از آن می توانید درپوش رادیاتور را سفت کنید.