مایع خنک کننده (ضد یخ) که برای کاهش دمای موتور در حین کار طراحی شده است، مانند هر مایع عامل دیگری نیاز به تعویض دارد. در خودروی لادا پریورا، کارخانه AvtoVAZ نیاز به تعویض ضدیخ را در هر 75000 سفر یا هر پنج سال یکبار نشان می دهد (هر کدام زودتر اتفاق بیفتد).
مایع خنک کننده باید به موقع تعویض شود - در غیر این صورت شما این واقعیت را به خطر می اندازید که مواد افزودنی اضافه شده به ضد یخ می توانند کار کنند و به عنوان رسوباتی که روی عناصر فلزی موتور و مسیر خنک کننده می نشینند، از بین بروند. آنها نسبت به قطعات فوق تهاجمی هستند و سایش آنها را تسریع می کنند. علاوه بر این، در این حالت، احتمالاً با گرمای بیش از حد مایع خنک کننده مواجه می شوید که منجر به از دست دادن قدرت، افزایش مصرف سوخت و کاهش عمر موتور به میزان 2-3 برابر می شود. این به دلیل ایجاد خوردگی در سطوح داخلی موتور، باریک شدن کانال های رادیاتور (و در نتیجه کاهش سرعت گردش مایع خنک کننده) است. و کار مداوم موتور در حالت گرمای بیش از حد منجر به تغییر شکل حلقه های خراش دهنده روغن سیلندرها می شود که مستلزم اختلاط گازهای خروجی و روغن است.
علاوه بر این، فرسایش حفره ای (حباب در مایع خنک کننده) و تشکیل رسوب سیلیکات امکان پذیر است. در زمستان، یک سیستم خنک کننده فرسوده می تواند به ایجاد ترک در مخزن انبساط کمک کند.
همانطور که می بینید، تعویض نابهنگام ضد یخ منجر به سایش جدی کل سیستم خنک کننده و عناصر موتور می شود.
بنابراین، شما باید به طور دوره ای سطح مایع خنک کننده را کنترل کرده و آن را بررسی کنید. اگر درپوش مخزن را باز کردید و دیدید که ضدیخ محو شده، رنگ خود را از دست داده یا مایل به قهوه ای کدر شده است، باید در اسرع وقت آن را تعویض کنید.
برای جایگزینی ضد یخ، یک تعمیرگاه خودرو کم و بیش مناسب حداقل 800 روبل از شما دریافت می کند. (در نمایندگی رسمی قیمت ها حتی گران تر است). همه خدمات در تمیز کردن سیستم خنک کننده دخیل نیستند؛ به طور متوسط هزینه این روش از 1300 تا 2500 روبل متغیر است. با انجام تعویض و تمیز کردن خودتان می توانید در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید. این نیازی به تلاش فوق العاده نخواهد داشت، علاوه بر این، تجربه خوبی به دست خواهید آورد.
همچنین، خرید یک قوطی ضد یخ جدید (حدود 1200 روبل برای یک قوطی 5 لیتری) و یک درپوش مخزن انبساط (قیمت آن حدود 100 روبل است) را فراموش نکنید.
از وسایل و مواد مورد نیاز شما:
- در واقع ضد یخ (8 لیتر)
- پیچ گوشتی (ترجیحا فیلیپس)
- قیف عریض متصل به شلنگ
- آب مقطر (15 لیتر)
- پاک کننده بطری
- کلید با قطر 13 میلی متر.
- اسید سیتریک یا پاک کننده مشابه (2 ساشه)
- درپوش مخزن انبساط
- یک سطل یا ظرف دیگر (حجم حداقل 8 لیتر)، ترجیحاً 2 عدد.
ما هر آنچه را که نیاز دارید در این نزدیکی جمع آوری می کنیم تا در دسترس باشد:
پس از آن، لازم است محافظ میل لنگ موتور را بردارید. بدون انجام این روش، می توان مایع خنک کننده مصرف شده را از حفره رادیاتور خارج کرد، اما نه از BC.
ابتدا یک ظرف را جایگزین ضدیخ قدیمی زیر سوراخ تخلیه می کنیم.
مهم: لازم نیست درپوش مخزن انبساط را باز کنید، در غیر این صورت ضد یخ به شدت شروع به ریختن در طرفین می کند.
ما پیچ و مهره سوراخ تخلیه را در BC باز می کنیم، مایع زباله را در یک ظرف تخلیه می کنیم:
اگر پس از باز کردن درپوش تخلیه، ضد یخ نریزد، در نزدیکی سوراخ تخلیه یک پلاک خاک تشکیل شده است که به سادگی می توان آن را با یک پیچ گوشتی شل کرد.
پس از آن، لازم است درپوش مخزن انبساط را باز کنید (این برای یکسان کردن فشار ضروری است).
سپس باید ضد یخ را از رادیاتور تخلیه کنید. برای اینکه تصادفاً به ژنراتور برخورد نکنید، می توانید آن را در یک کیسه پلاستیکی بپیچید یا آن را با پارچه بپیچید.
ما شیری را که در پایین رادیاتور قرار دارد، در سمت راست، روبروی رادیاتور پیدا می کنیم. یک ظرف خالی را زیر این شیر جایگزین می کنیم.
شیر باید با دقت باز شود، زیرا فشار مایع خنک کننده می تواند قوی باشد:
هرچه ضد یخ بیشتر بریزد، شیر باید بیشتر باز شود. توجه: یک مهر و موم لاستیکی روی شیر وجود دارد، مهم است که آن را گم نکنید.
به محض اینکه جریان ضد یخ از هر دو سوراخ تخلیه متوقف شد، باید پلاگین تخلیه بلوک سیلندر را پیچ کنید و شیر رادیاتور را سفت کنید.
توجه به رنگ مایع زباله ضروری است. اگر خیلی کدر نباشد، سیستم خنک کننده را می توان فقط با آب مقطر تمیز کرد. در صورت وجود مواد شناور مختلف در مایع خنک کننده و غیره، باید اسید سیتریک (1 کیسه) را در آب مقطر بریزید.
قبل از اقدام به تمیز کردن سیستم خنک کننده، لازم است دوشاخه های هوا در مدار را جدا کنید.
برای انجام این کار، باید شیلنگ را از اتصالات حرارتی مجموعه دریچه گاز جدا کنید:
فقط در این صورت می توان آب رقیق شده با اسید را با استفاده از یک شیلنگ از پیش آماده شده با قیف در لوله برداشته شده ریخت. به محض اینکه آب از لوله برداشته شده شروع به جاری شدن کرد، باید ریختن مایع خنک کننده را متوقف کنید. ما هنوز درب مخزن انبساط را نمی بندیم.
سپس باید شیلنگ را روی اتصالات قرار دهید و موتور را روشن کنید (با مخزن انبساط باز - این برای تمیز کردن بهتر مدار از قفل های هوا لازم است). 5-10 دقیقه صبر کنید، سپس موتور را خاموش کنید.
پس از آن، باید آب را طبق روشی که در بالا توضیح داده شد تخلیه کنید.
اگر مایع تمیز کننده استفاده شده حاوی مواد معلق یا سایر مواد نباشد، می توانید شروع به تمیز کردن مخزن انبساط کنید. اگر هر گونه رسوب یا ناخالصی به وضوح در مایع قابل مشاهده است، روش تمیز کردن را با آب مقطر و اسید دوباره تکرار می کنیم.
فراموش نکنید که دوشاخه تخلیه را دوباره در جای خود قرار دهید:
ضدیخ در خودروهای لادا پریورا هر 75000 کیلومتر یا پس از 5 سال کارکرد تعویض می شود. همه چیز بستگی به این دارد که کدام حد سریعتر برسد. تعویض دوم بعد از 40000 کیلومتر یا بعد از دو سال لازم است. در طول تعمیر و نگهداری، مراقب رنگ مایع خنک کننده باشید. اگر سایه خود را به مایل به قرمز تغییر داده است، ضد یخ را جایگزین کنید، زیرا این نشان دهنده بدتر شدن کیفیت مواد افزودنی و ویژگی های خنک کننده است.
چه ضدیخ بهتر است در Priora بریزید
سیستم خنک کننده خودرو به 7.84 لیتر ضد یخ نیاز دارد که قبل از تعویض قابل تامل است. برای تمام موتورهای خودروهای VAZ، از جمله لادا پریورا، ضد یخ های زیر توصیه می شود:
- تی سی فلیکس.
- Cool Stream Standard یا Premium.
- ضد یخ G-Energy.
- Syntec.
- ضد یخ G-48 و دیگران.
فرآیند تعویض
برای تعویض ضدیخ در ماشین VAZ 2170، ابزار لازم - یک پیچ گوشتی فیلیپس، مقدار مورد نیاز مایع خنک کننده (خرید یک قوطی 10 لیتری یا دو قوطی 5 لیتری)، یک کلید سیزده، یک ظرف خالی برای تخلیه مایع قدیمی، آماده کنید. و همچنین پارچه های تمیز
ضد یخ را تخلیه کنید
قبل از تخلیه ضدیخ از سیستم، ماشین را روی بالابر یا سوراخ بازرسی قرار دهید. سپس به این صورت ادامه دهید:
- مخزن انبساط را باز کنید.
- گلگیر را از موتور جدا کنید. اگر تمایلی برای حذف حفاظت وجود نداشته باشد، این کار را نمی توان انجام داد. اما در چنین شرایطی، ارزش انجام تعدادی از اقدامات را برای جلوگیری از چکه کردن دارد. اگر کاری انجام نشود، در فرآیند تخلیه، مایع به محافظ میل لنگ برخورد کرده و به اطراف پاشیده می شود.
- یک ظرف خالی زیر موتور در مکانی قرار دهید که ضد یخ قدیمی تقریباً تخلیه شود.
- سوراخ تخلیه روی بلوک سیلندر را باز کنید. به محض اتمام تخلیه مایع خنک کننده، علائمی را که از سطح موتور ظاهر می شود پاک کنید.
- یک ظرف زیر رادیاتور قرار دهید و پس از آن، سوراخ تخلیه (در پایین رادیاتور) را باز کنید.
- صبر کنید تا مایع خنک کننده به طور کامل از سیستم خارج شود.
به یاد داشته باشید که سیال کار سیستم خنک کننده بسیار سمی است. قبل از تخلیه ضدیخ یک قیف مخصوص تهیه کنید و هنگام تخلیه مایع خنک کننده از میل لنگ و رادیاتور از آن استفاده کنید. با بریدن قسمت پهن بطری پلاستیکی می توانید چنین قیفی را خودتان بسازید.
در فرآیند جدا کردن پلاگین از سوراخ تخلیه، مراقب باشید. دارای یک حلقه لاستیکی است که باید ذخیره شود. در صورت آسیب دیدگی (عیب یا پارگی)، قطعه را تعویض کنید.
ریختن ضدیخ جدید
مرحله بعدی در جایگزینی ضد یخ پر کردن سیستم خنک کننده Lada Priora است. به این صورت ادامه دهید:
- دوشاخه را به رادیاتور و بلوک سیلندر پیچ کنید.
- فشرده سازی گیره را شل کنید، سپس لوله را دور بیندازید تا مایع خنک کننده از اتصالات گرمایش دریچه گاز تخلیه شود. این مورد نیاز است تا در فرآیند پر کردن سیستم، هوای اضافی به تدریج از آن خارج شود. اگر این کار انجام نشود، خطر قفل هوا وجود دارد، به همین دلیل خود سیستم به طور کامل پر نمی شود.
- مایع خنک کننده را در مخزن بریزید تا زمانی که ضد یخ از لوله دور ریخته شده از مجموعه دریچه گاز خارج شود. هنگامی که این اتفاق افتاد، شلنگ را در جای خود قرار دهید و گیره نصب را نصب کنید.
- در طول فرآیند پر کردن، مقدار مایع خنک کننده در سیستم را مشاهده کنید. به محض اینکه ترکیب کاری به علامت MAX رسید (که روی دیواره مخزن انبساط مشخص شده است)، پر کردن را متوقف کنید.
لطفا توجه داشته باشید که پس از راه اندازی موتور، ضد یخ در سیستم باید هوای اضافی را خارج کند، به همین دلیل سطح مایع کار کاهش می یابد. در این مورد، جایگزینی ضد یخ تقریباً کامل شده است. درپوش مخزن انبساط را محکم ببندید. این مهم است زیرا مایع خنک کننده در سیستم تحت فشار است. اگر درپوش را با نیروی کمی سفت کنید، ممکن است نشتی رخ دهد.
حالا موتور را روشن کنید. بگذارید تا دمای کار گرم شود تا فن نصب شده روی هیت سینک فعال شود. به محض اینکه این اتفاق افتاد، موتور را خاموش کنید و دوباره سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید. در صورت لزوم، آن را تا سطح مورد نیاز پر کنید.
نحوه حذف هوا از سیستم
اگر پس از تعویض ضدیخ متوجه شدید که سیستم خنک کننده Lada Priora خراب است، ممکن است قفل هوا دلیل آن باشد. شما می توانید آن را به دو روش حذف کنید.
- گزینه شماره 1. برای حذف هوا از سیستم، گیره را شل کنید و لوله گرمایش را از مجموعه دریچه گاز دور بیندازید. اکنون درپوش مخزن را باز کرده، آن را با یک پارچه تمیز بپوشانید و به گردن فشار دهید تا ضدیخ از لوله دور ریخته شده خارج شود. به محض اینکه این اتفاق افتاد، لوله را در محل اصلی خود نصب کنید و گیره را با نیروی لازم محکم کنید.
- گزینه شماره 2. اگر گزینه مورد بحث در بالا کار نکرد، به راه دیگر بروید. موتور را روشن کنید و بگذارید تا فشار در سیستم خنک کننده افزایش یابد. اکنون موتور را خاموش کرده و بدون برداشتن درپوش از مخزن خنک کننده، لوله را از بخاری دریچه گاز دور بیندازید. لوله را دنبال کنید. به محض اینکه ضد یخ شروع به خارج شدن از آن کرد، لوله را دوباره در جای خود قرار دهید و شیلنگ را با یک گیره سفت کنید.
در انجام کارهای فوق دقت کنید زیرا ضد یخ سیستم می تواند بسیار داغ باشد. برای جلوگیری از قفل شدن هوا در سیستم، در فرآیند تعویض مایع خنک کننده در لادا پریورا، هر از گاهی شیلنگ های رادیاتور را فشار دهید.
اگر پس از تعویض ضدیخ، سطح مایع خنک کننده به طور مداوم کاهش می یابد، وضعیت لوله ها و شیلنگ سیستم خنک کننده، کیفیت اتصالات آنها و همچنین یکپارچگی مهمترین قطعات مانند رادیاتور، محفظه مخزن را بررسی کنید. و ترموستات
بعد از 5-7 روز وضعیت آن را بررسی کنید. اگر رنگ ضد یخ تغییر کرده و قهوه ای شده است، این نشان می دهد که یک جعلی بدون بازدارنده های خوردگی در سیستم ریخته شده است. مایع خنک کننده با کیفیت بالا، با گذشت زمان، فقط کمی تیره می شود. اگر مایع تقلبی در سیستم خنک کننده یافت شد، آن را تعویض کنید.
در بالا، نحوه تخلیه ضد یخ، پر کردن مایع خنک کننده جدید و جدا کردن شاخه ها از سیستم خنک کننده در خودروهای Lada Priora را مورد بحث قرار دادیم. وجود چنین دانشی به شما امکان می دهد تا به طور مستقل مایع کار را جایگزین کنید و در بازدید از ایستگاه های خدمات صرفه جویی کنید.
ویدئو: نحوه تخلیه ضد یخ در Priore
اگر ویدیو نمایش داده نمی شود، صفحه را بازخوانی کنید یا
جایگزینی ضد یخ در Priore در چند مرحله انجام می شود:
- مایع خنک کننده را از سیستم خنک کننده موتور (COD) تخلیه کنید.
- مایع خنک کننده جدید را پر کنید.
- در صورت لزوم هوا را از سیستم خنک کننده موتور خارج کنید.
نحوه تخلیه ضد یخ در VAZ 2170
لازم خواهد بود: آچار "13"، پیچ گوشتی فیلیپس و یک پارچه تمیز.ماشین را روی یک سوراخ دید یا بالابر نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که موتور سرد است و فشار اضافی در سیستم خنک کننده موتور وجود ندارد. روش:
- درپوش یک مخزن پهن را برگردانید. برای راحتی، توصیه می شود محافظ موتور را بردارید.
- یک سطل زیر موتور قرار دهید و با برداشتن پلاگین تخلیه روی بلوک سیلندر، مایع خنک کننده را تخلیه کنید.
- یک سطل زیر رادیاتور قرار دهید و با برداشتن دریچه تخلیه رادیاتور، مایع خنک کننده را تخلیه کنید.
پس از تمام شدن مایع خنک کننده از سیستم خنک کننده، دوشاخه ها را می پیچیم.
نحوه پر کردن صحیح مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده موتور Priora
روش:- به طوری که پس از پر کردن سیستم خنک کننده با مایع، دوشاخه های هوا در آن ایجاد نمی شود، باید گیره را شل کنید و شیلنگ را از اتصالات گرمایش مجموعه دریچه گاز جدا کنید.
- سپس سیستم خنک کننده موتور (سیالات توصیه شده توسط سازنده) را پر می کنیم، مایع خنک کننده را در مخزن انبساط می ریزیم تا زمانی که از شیلنگ جدا شده از مجموعه دریچه گاز خارج شود. در این مرحله شلنگ را در جای خود نصب کنید و گیره شلنگ را محکم کنید.
- مایع خنک کننده را به سطح صحیح اضافه کنید.
نحوه جدا کردن قفل هوا در لادا پریورا
اگر پس از تعویض ضدیخ، سیستم خنک کننده موتور به درستی کار نکند، ممکن است قفل هوا دلیل آن باشد. مجموعه دریچه گاز بالاترین نقطه در سیستم خنک کننده است، بنابراین از طریق آن هوا را از SOD خارج می کنیم.روش شماره 1:
- گیره را شل کنید و لوله را از گرمایش مجموعه دریچه گاز خارج کنید.
- درپوش مخزن انبساط را باز کرده و پس از پوشاندن آن با یک پارچه تمیز به گردن مخزن باد بزنید.
- هنگامی که ضدیخ از لوله برداشته شده خارج شد، به سرعت لوله را روی اتصالات قرار دهید و گیره را سفت کنید.
روش شماره 2:
- موتور را کمی گرم کنید تا سیستم خنک کننده تحت فشار قرار گیرد و سپس آن را خاموش کنید.
- بدون باز کردن پیچ های مخزن انبساط، لوله را از گرمایش مجموعه دریچه گاز خارج کنید.
- به محض اینکه ضدیخ تحت فشار از لوله خارج شد، سریع لوله را روی فیتینگ قرار دهید و گیره را محکم کنید.
اگر سطح مایع در مخزن انبساط به طور مداوم در حال کاهش باشد، به احتمال زیاد در سیستم خنک کننده نشتی وجود دارد. در این مورد، لازم است سفتی سیستم خنک کننده را بررسی کرده و نقص را از بین ببرید (نگاه کنید به "
استفاده از مایع خنک کننده با کیفیت بالا در خودرو به مالکان این امکان را می دهد تا از مشکل گرم شدن بیش از حد موتور خلاص شوند. به لطف مایع خنک کننده، گرمای موتور به محیط و داخل خودرو منتقل می شود. در چه مواردی لازم است ضد یخ را در Priore جایگزین کنید و چگونه چنین کاری را به تنهایی انجام دهید، در زیر توضیح خواهیم داد.
[ پنهان شدن ]
شرایط تعویض مایع خنک کننده
در خودروهای VAZ Priora با موتور 16 سوپاپ سال 2011 و سایر سال های تولید، فرکانس تعویض ضد یخ 75 هزار کیلومتر است. سپس سیال کار شروع به از دست دادن خواص خود می کند. علاوه بر این، مبردی که در حین تولید ریخته می شود، هر پنج سال یکبار تعویض می شود، در صورتی که در این مدت خودرو 75 هزار کیلومتر را طی نکرده باشد. اما این در مورد تعویض اولیه مایعی که از کارخانه ریخته می شود صدق می کند. اگر از Tosol معمولی استفاده می کنید، عمر مفید آن کمتر است و حدود 30-40 هزار کیلومتر است.
نیاز به تغییر مایع کار را می توان با "علائم" زیر تعیین کرد:
- ضد یخ کثیف تر شد ، سیاه شد ، آثاری از رسوبات در آن ظاهر شد.
- نشتی مبرد وجود داشت که در نتیجه باید مایع بیشتری به سیستم اضافه شود و اگر نمی دانید کدام ضد یخ پر شده است ، باید آن را تغییر دهید.
- وجود رسوبات و خاک در مخزن انبساط، این نشان می دهد که این ماده خواص خود را از دست داده است.
- تشکیل فوم در مخزن زیر کاپوت؛
- اجاق گاز در فصل زمستان بدتر شروع به کار کرد.
- موتور شروع به جوشیدن کرد
انتخاب مایع خنک کننده
سازنده تصمیم گرفت که بهتر است واحد برق را با ضد یخ قرمز Felix-40 خنک کنید. همچنین می توان از مبرد Cool Stream Standard 40 استفاده کرد. می توانید با نگاه کردن به برچسب روی مخزن انبساط در محفظه موتور، در مورد آنچه در خودروی شما پر شده است، اطلاعات بیشتری کسب کنید.
طبق دستورالعمل های رسمی، هر مارک مایع مجاز است. نکته اصلی این است که شما باید آن دسته از مبردهایی را بریزید که مطابق با استانداردهای ضد یخ هستند که در طول تولید ریخته می شوند.
کنترل سطح و چند لیتر مورد نیاز
برای درک اینکه چند لیتر مبرد برای پر کردن سوپاپ های Priora 16 نیاز دارید، به دستورالعمل های عملکرد خودرو مراجعه کنید. در دفترچه راهنمای فنی حجم سیستم خنک کننده 7.8 لیتر ذکر شده است. بنابراین، چنین مقداری از مبرد در آن ریخته می شود.
کانال Prio Dvenar ویدئویی را منتشر کرد که در آن نحوه انجام فرآیند تعویض مایع خنک کننده در Preor را نشان داد.
بررسی سطح مایعات باید در موتور سرد انجام شود. کاپوت را باز کنید و مخزن انبساط با ضد یخ را پیدا کنید. دو علامت روی مخزن خواهید دید - MIN و MAX، حجم مایع باید بین آنها عادی باشد. اگر هیچ علامتی روی مخزن وجود نداشته باشد، یک لبه افقی دارد که سطح نرمال شده ضد یخ را نشان می دهد. برای اینکه سیستم به طور موثر واحد نیرو را خنک کند، ریختن مبرد کمتر از حد معمول در آن غیرممکن است.
چطور عوض کنیم؟
در مرحله بعد ، نحوه جایگزینی صحیح مایع کار سیستم خنک کننده در خودروی Lada Priora را با پدال الکترونیکی یا با تهویه مطبوع تجزیه و تحلیل خواهیم کرد. می توانید مبرد را در ایستگاه خدمات تعویض کنید، اما این کار بسیار ساده است و هرکسی می تواند به تنهایی از عهده آن برآید. برای بهترین اثر، لازم است، در زیر به این موضوع خواهیم پرداخت.
آماده سازی
قبل از شروع فرآیند، موارد زیر را آماده کنید:
- مبرد تازه در حجم مورد نیاز؛
- در صورتی که پوشش قدیمی فرسوده شده باشد، درپوش تخلیه را ببندید.
- مجموعه آچار؛
- پارچه تمیز؛
- ظرف برای جمع آوری ضد یخ استفاده شده
کانال Lada Priora Repair and Maintenance ویدئویی را ارائه کرده است که روش تخلیه مایع کار از سیستم خنک کننده را نشان می دهد.
آموزش گام به گام
نحوه تعویض ضدیخ در Priore:
- ماشین را داخل یک گاراژ با یک گودال برانید، برای تکمیل کار به یک سطح صاف نیاز دارید. صبر کنید تا موتور خنک شود، کل فرآیند روی موتور سرد انجام می شود.
- سیستم خنک کننده نباید تحت فشار زیاد باشد. برای تنظیم مجدد، کاپوت را باز کرده و درپوش مخزن انبساط را باز کنید. اگر موتور داغ است، مایع خنک‌کننده ممکن است از سوراخ خارج شود، بنابراین از یک پارچه برای باز کردن آن استفاده کنید.
- محافظ پلاستیکی واحد برق را از بین ببرید. برای جدا کردن، باید دو بست را در طرفین باز کنید. نیازی به جدا کردن چفت ها نیست، اما حذف آنها کار را راحت تر می کند.
- اگر ماشین شما مجهز به گیربکس با کابل های کنترل است، باید دستگاه استارت را جدا کنید. برای انجام این کار، ترمینال منفی را از باتری خودرو جدا کنید. کانکتور سیم کشی را فشار دهید و دوشاخه را از خروجی رله کششی جدا کنید. درپوش محافظ را از مهره ای که نوک سیم متصل به ترمینال مثبت باتری را ثابت می کند بردارید. با استفاده از یک آچار 13، مهره را باز کنید و گیره کابل را از پیچ تماس رله کشش جدا کنید. سپس با همان ابزار پیچ ها را باز کرده و دستگاه استارت را جدا کنید. اگر گیربکس خودرو با کشش کنترل شود، دیگر نیازی به جدا کردن استارت نیست.
- پلاگین تخلیه را پیدا کنید، این پلاگین مستقیماً روی بلوک سیلندر قرار دارد. در زیر آن، باید یک سطل یا حوض قدیمی را جایگزین کنید که مبرد مصرف شده در آن ادغام شود. درپوش را باز کرده و منتظر بمانید تا مایع از سیستم خارج شود. همچنین شیر اطمینان زیر دستگاه رادیاتور را باز کنید، بخشی از ماده نیز از آن خارج می شود. پس از اتمام تخلیه، هر دو شاخه باید سفت شوند. فراموش نکنید که وضعیت مهر و موم روی درپوش تخلیه را ارزیابی کنید. اگر فرسوده است یا آثاری از ایراد وجود دارد، حلقه باید تعویض شود.
- وضعیت مایع خنک کننده تخلیه شده از سیستم خنک کننده را ارزیابی کنید. اگر حاوی آثاری از رسوبات، فرآورده های فرسوده یا مایع در کل بسیار کدر و چسبناک است، توصیه می شود تمام اجزا را شستشو دهید. برای این کار حدود 7.8 لیتر آب مقطر را از طریق مخزن انبساط داخل سیستم بریزید. برای از بین بردن آلاینده ها می توان به آن سرکه یا اسید سیتریک اضافه کرد. استفاده از وسایل شستشوی مخصوص مجاز است. پس از پر کردن موتور، می توانید یک تست درایو انجام دهید. سپس روش تخلیه مبرد از واحد برق تکرار می شود. اگر مایع هنوز کثیف است، شستن آن تکرار می شود تا زمانی که در خروجی شفاف شود.
- وضعیت کلیه لوله ها و خطوط سیستم خنک کننده را ارزیابی کنید. در صورت وجود آسیب یا آثار لک، شیلنگ ها باید تعویض شوند.
- مرحله بعدی پر کردن مبرد جدید در سیستم است. به منظور جلوگیری از ظاهر شدن قفل هوا در خطوط و از بین بردن هوای ورودی به سیستم، توصیه می شود گیره لوله متصل به مجموعه دریچه گاز را کمی شل کنید. سپس شیلنگ جدا می شود.
- از طریق گردن پرکننده در مخزن انبساط، سیستم خنک کننده با ضد یخ تازه پر می شود. مبرد جدید تا زمانی که از لوله انشعاب جدا شده از دریچه گاز خارج شود داخل آن ریخته می شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، خط در جای خود وصل می شود و گیره به طور ایمن سفت می شود. سپس مبرد به سیستم اضافه می شود.
- تمام اجزای قبلی جدا شده به ترتیب معکوس مونتاژ می شوند.
- موتور روشن می شود، سفر انجام می شود. اکنون باید یک بار دیگر مطمئن شوید که سطح مایع درست است. مطمئن شوید که نشتی از سوراخ تخلیه وجود ندارد.
درپوش مخزن انبساط را بردارید شیر تخلیه رادیاتور خنک کننده موتور را باز کنید با جدا کردن تمام بست ها استارت را از خودرو خارج کنید
عواقب تعویض دیرهنگام
با گذشت زمان، مبرد ویژگی های اصلی خود را از دست می دهد، در نتیجه نمی تواند به طور موثر واحد برق را خنک کند.
اگر ضد یخ به موقع تعویض نشود، این مملو از مشکلات جدی است:
- موتور سریعتر گرم می شود و عملکرد منظم دستگاه با موتور بیش از حد گرم می تواند منجر به خرابی کامل آن شود.
- یخ زدگی سیال عامل در سیستم خنک کننده و عدم امکان راه اندازی موتور احتراق داخلی در فصل سرما وجود خواهد داشت.
- فشار خط ممکن است افزایش یابد. به همین دلیل، مهر و موم و مهر و موم به بیرون فشرده می شود و در نتیجه نشت مبرد ایجاد می شود.
قیمت صدور
هزینه یک لیتر ضد یخ فلیکس امروز حدود 150 روبل است. قیمت تقریباً مشابه و مبرد خنک کننده. برای جایگزینی کامل، به ترتیب هشت لیتر مورد نیاز است، قیمت موضوع تعویض مایع خنک کننده حدود 900 روبل است. اگر در حال شستشو هستید، باید آب مقطر اضافی خریداری کنید.
سیستم خنک کننده در تمام طول سال با مخلوطی از آب و ضد یخ با یک افزودنی ضد خوردگی از نگرانی VW / SEAT پر می شود. این مخلوط از یخ زدگی و خوردگی سیستم خنک کننده، رسوب نمک ها و علاوه بر آن افزایش نقطه جوش مایع خنک کننده جلوگیری می کند. در مدار گردش، در نتیجه انبساط مایع در حین گرمایش، فشار افزایش یافته ای ایجاد می شود که به افزایش نقطه جوش مایع خنک کننده نیز کمک می کند. فشار توسط یک شیر واقع در پوشش مخزن انبساط محدود می شود که با فشار 1.4 - 1.6 بار باز می شود. سیستم خنک کننده موتور برای عملکرد صحیح مایع خنک کننده نیاز به نقطه جوش بالایی دارد. اگر دمای تبخیر خیلی پایین باشد، قفل های بخار ایجاد می شود که خنک شدن موتور را مختل می کند. بنابراین سیستم خنک کننده باید در تمام طول سال با مخلوط آب و ضد یخ پر شود.
شما باید از ضدیخ G12 Plus (بنفش، با نام دقیق G 012 A8F) یا کنسانتره دیگری با علامت "بر اساس VW / SEAT-TL-VW-774-F" استفاده کنید، به عنوان مثال، Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.
اگر سیستم خنک‌کننده با مخلوطی حاوی ضدیخ G12 (قرمز، با نام دقیق G 012 A8D) پر شده است، می‌توانید از ضدیخ قرمز G12 یا کنسانتره دیگری با علامت «مطابق با VW/AUDI-TL-VW-» برای پر کردن سطح خنک‌کننده استفاده کنید. 774-D"، به عنوان مثال Glysantin-Alu-Protect/G30. توجه: بنفش G12 را می توان با قرمز G12 مخلوط کرد.
احتیاط: ضدیخ قرمز G12 را با ضدیخ سبز قدیمی G11 مخلوط نکنید زیرا ممکن است باعث آسیب شدید موتور شود. مایع خنک کننده قهوه ای (نتیجه اختلاط ضدیخ G12 و G11) باید بلافاصله تعویض شود.
توجه داشته باشید:اگر به طور تصادفی مایعی با مشخصات نادرست ضد یخ در سیستم خنک کننده یافت شود، سیستم باید شسته شود. برای انجام این کار، تمام مایعات سیستم خنک کننده باید به طور کامل تخلیه شده و سیستم با آب تمیز پر شود. بگذارید موتور به مدت دو دقیقه در دور آرام کار کند. دوباره آب را تخلیه کنید و سیستم را از کنار مخزن انبساط با هوای فشرده خارج کنید تا کاملا تخلیه شود. پلاگین تخلیه را تعویض کرده و سیستم خنک کننده را با مخلوطی از آب و ضدیخ G12-Plus پر کنید.
توجه: برای پر کردن سیستم خنک کننده (همچنین در فصل گرم) فقط از مخلوط G12-Plus (بنفش) با آب تمیز نرم استفاده کنید. نسبت ضد یخ حتی در تابستان نباید کمتر از 40٪ باشد. بنابراین هنگام پر کردن ضد یخ سیستم خنک کننده همیشه باید با آب اضافه شود.
در عرض های جغرافیایی ما، مایع خنک کننده باید در برابر یخ زدگی تا -25 درجه سانتیگراد و حتی بهتر - تا -35 درجه سانتیگراد محافظت کند. نسبت ضد یخ نباید بیش از 60% باشد (محافظت ضد یخ مایع خنک کننده تا -40 درجه سانتیگراد)، در غیر این صورت محافظت ضد یخ و اثر خنک کننده مایع کاهش می یابد. توجه داشته باشید:بسته به تجهیزات خودرو، مقدار مایع خنک کننده ای که باید در آن پر شود ممکن است کمی با مقادیر نشان داده شده در جدول متفاوت باشد.
نسبت اجزای مایع خنک کننده بر حسب لیتر
