راندمان موتور حرارتی راندمان موتور حرارتی - فرمول تعریف

ضریب اقدام مفید(EFFICIENCY) مقداری است که بازده مکانیزم خاصی (موتور، سیستم) را در مورد تبدیل انرژی دریافتی به کار مفید به صورت درصد بیان می کند.

در این مقاله بخوانید

چرا راندمان دیزل بالاتر است

شاخص کارایی برای موتورهای مختلفمی تواند بسیار متفاوت باشد و به عوامل مختلفی بستگی دارد. دارای راندمان نسبتاً پایینی به دلیل تعداد زیادیتلفات مکانیکی و حرارتی که در حین کار یک واحد قدرت از این نوع رخ می دهد.

عامل دوم، اصطکاک است که در اثر متقابل قطعات جفت شونده ایجاد می شود. بیشترین مصرف انرژی مفید مربوط به راندن پیستون های موتور و همچنین چرخش قطعات داخل موتور است که از نظر ساختاری روی یاتاقان ها ثابت می شوند. حدود 60 درصد از انرژی احتراق بنزین فقط برای اطمینان از عملکرد این واحدها صرف می شود.

تلفات اضافی ناشی از عملکرد سایر مکانیسم ها، سیستم ها و پیوست ها. همچنین درصد تلفات ناشی از مقاومت در زمان شارژ بعدی سوخت و هوا و سپس خروج گازهای خروجی از سیلندر موتور احتراق داخلی را در نظر می گیرد.

اگر مقایسه کنیم کارخانه دیزلو یک موتور بنزینی موتور دیزلدارای راندمان قابل توجهی بالاتر در مقایسه با واحد بنزین. واحدهای برق بنزینی دارای راندمان حدود 30-25 درصد از کل انرژی دریافتی هستند.

به عبارت دیگر، از 10 لیتر بنزینی که برای کارکرد موتور صرف شده، تنها 3 لیتر آن برای کارکرد استفاده شده است. کار مفید. بقیه انرژی حاصل از احتراق سوخت به هدر رفت.

با همان نشانگر حجم کار، قدرت اتمسفر موتور بنزینیبالاتر، اما در بیشتر به دست آورد دورهای بالا. موتور باید "چرخش" شود، تلفات افزایش می یابد، مصرف سوخت افزایش می یابد. همچنین لازم به ذکر است که گشتاور در لغت به معنای نیرویی است که از موتور به چرخ ها منتقل می شود و خودرو را به حرکت در می آورد. موتورهای احتراق داخلی بنزینیدر دورهای بالاتر به حداکثر گشتاور برسید.

یک موتور دیزل تنفس طبیعی مشابه در دورهای پایین به اوج می رسد در حالی که از دیزل کمتری برای انجام کارهای مفید استفاده می کند، که به معنای بیشتر است. بازدهی بالاو مصرف سوخت

سوخت دیزل در مقایسه با بنزین گرمای بیشتری تولید می کند، دمای احتراق سوخت دیزل بالاتر است و شاخص مقاومت در برابر ضربه بالاتر است. به نظر می رسد که یک موتور احتراق داخلی دیزل کار مفیدتری روی مقدار مشخصی سوخت انجام می دهد.

ارزش انرژی سوخت دیزل و بنزین

سوخت دیزل از هیدروکربن های سنگین تری نسبت به بنزین تشکیل شده است. کارایی کمتر کارخانه بنزیندر مقایسه با دیزل نیز در جزء انرژی بنزین و ویژگی های احتراق آن نهفته است. احتراق کاملمقدار مساوی از سوخت دیزل و بنزین در حالت اول گرمای بیشتری می دهد. گرما در ICE دیزلبه طور کامل به انرژی مکانیکی مفید تبدیل می شود. معلوم می شود که هنگام سوزاندن همان مقدار سوخت در واحد زمان، این موتور دیزل است که کار بیشتری انجام می دهد.

همچنین باید ویژگی های تزریق و ایجاد شرایط مناسب برای احتراق کامل مخلوط را در نظر گرفت. در یک موتور دیزل، سوخت به طور جداگانه از هوا تامین می شود، به آن تزریق نمی شود منیفولد ورودی، اما مستقیماً وارد سیلندر در انتهای سکته فشرده سازی می شود. نتیجه بیشتر است حرارتو کاملترین احتراق بخشی از مخلوط سوخت و هوا در حال کار.

نتایج

طراحان دائما در تلاش هستند تا کارایی هر دو دیزل و موتور بنزینی. افزایش تعداد مصرف و دریچه های اگزوزدر هر سیلندر، کاربرد فعال، کنترل الکترونیکی تزریق سوخت, سوپاپ دریچه گازو راه حل های دیگر می تواند به طور قابل توجهی کارایی را افزایش دهد. این امر تا حد زیادی در مورد موتور دیزل صدق می کند.

به لطف این ویژگی ها، یک موتور دیزل مدرن قادر است بخشی از سوخت دیزل اشباع شده با هیدروکربن های موجود در سیلندر را به طور کامل بسوزاند و مقدار زیادی گشتاور در دورهای پایین تولید کند. دور پایینیعنی تلفات اصطکاک کمتر و مقاومت ناشی از اصطکاک. به همین دلیل، امروزه موتور دیزل یکی از پربازده ترین و مقرون به صرفه ترین موتورها است انواع ICE، راندمان که اغلب از علامت 50٪ فراتر می رود.

همچنین بخوانید

چرا بهتر است موتور را قبل از رانندگی گرم کنید: روغن کاری، سوخت، سایش قطعات سرد. نحوه گرم کردن موتور دیزل در زمستان

لیست قابل اعتمادترین بنزین و موتورهای دیزلی: 4 سیلندر واحدهای قدرت، در خط 6 موتورهای احتراق داخلی سیلندرو V شکل نیروگاه ها. رتبه بندی.

ضریب کارایی (COP)اندازه گیری کارایی یک سیستم از نظر تبدیل یا انتقال انرژی است که با نسبت انرژی مصرف شده مفید به کل انرژی دریافتی سیستم تعیین می شود.

بهره وری- مقدار بدون بعد است، معمولاً به صورت درصد بیان می شود:

ضریب کارایی (COP) موتور گرماییبا فرمول تعیین می شود: ، که در آن A = Q1Q2. راندمان حرارتیموتور همیشه کمتر از 1 است.

چرخه کارنو- این یک فرآیند گاز دایره ای برگشت پذیر است که شامل دو فرآیند همدما و دو فرآیند آدیاباتیک متوالی است که با یک سیال کار انجام می شود.

چرخه دایره ای که شامل دو ایزوترم و دو آدیابات است، با حداکثر بازده مطابقت دارد.

مهندس فرانسوی سادی کارنو در سال 1824 فرمول حداکثر را استخراج کرد بهره وری ایده آلموتور حرارتی، که در آن بدنه کار- این گاز ایده آلکه چرخه آن از دو ایزوترم و دو آدیابات، یعنی چرخه کارنو تشکیل شده است. چرخه کارنو چرخه واقعی کار یک موتور حرارتی است که به دلیل گرمای وارد شده به سیال عامل در یک فرآیند همدما کار را انجام می دهد.

فرمول راندمان چرخه کارنو، یعنی حداکثر بازده یک موتور حرارتی، به صورت زیر است: ، جایی که T1 - دمای مطلقبخاری، T2 - دمای مطلق یخچال.

موتورهای حرارتی- اینها سازه هایی هستند که در آنها انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی تبدیل می شود.

موتورهای حرارتی هم از نظر طراحی و هم از نظر هدف متنوع هستند. این شامل موتور بخار، توربین های بخار ، موتورها احتراق داخلی، موتور جت.

با این حال، با وجود تنوع، در اصل، عملکرد موتورهای حرارتی مختلف است ویژگی های مشترک. اجزای اصلی هر موتور حرارتی:

• بخاری؛
• بدنه کار؛
• یخچال

بخاری انرژی حرارتی را آزاد می کند، در حالی که مایع کاری را که در محفظه کار موتور قرار دارد، گرم می کند. سیال کار می تواند بخار یا گاز باشد.

با پذیرش مقدار گرما، گاز منبسط می شود، زیرا. فشار آن بیشتر از فشار خارجی است و پیستون را حرکت می دهد و تولید می کند کار مثبت. در همان زمان، فشار آن کاهش می یابد و حجم آن افزایش می یابد.

اگر گاز را با عبور از همان حالات، اما در جهت مخالف فشرده کنیم، همان مقدار مطلق، اما کار منفی را انجام خواهیم داد. در نتیجه، تمام کار برای چرخه برابر با صفر خواهد بود.

برای اینکه کار یک موتور حرارتی با صفر متفاوت باشد باید کار فشرده سازی گاز باشد کار کمترپسوندها

برای اینکه کار تراکم کمتر از کار انبساط شود، لازم است که فرآیند تراکم در دمای پایین تری انجام شود، برای این کار سیال عامل باید خنک شود، بنابراین یخچال در طراحی آن گنجانده شده است. موتور گرمایی. سیال عامل در تماس با یخچال مقدار گرما را به یخچال می دهد.

شاید اصلی ترین عنصر سازندههر ماشینی "قلب" آن است، یعنی موتور. در مورد اینکه این واحد چقدر روان و کارآمد کار می کند، سرعت، راحتی، ویژگی های کششماشین ها. یک شاخص مهم کار موثرموتور هر واحد و ماشینی راندمان آن است.

این مخفف پذیرفته شده به طور کلی مخفف ساده - کارایی است. اما هر راننده ای نمی داند که کارایی موتور خودرو چقدر است؟ شاید او به آن نیاز نداشته باشد، اما باید همه چیز را بداند!

کارایی چیست

اکنون کمی در مورد اینکه چه چیزی کارایی را تشکیل می دهد و به چه چیزی بستگی دارد. طبق تعریف کلاسیک، این نسبت کار انجام شده و انرژی صرف شده برای این کار است. تعریف شده در درصد. هر چه درصد راندمان بیشتر باشد، موتور کارآمدتر است. درسته حتی ماشین های مدرننمی تواند به اندازه کافی لاف بزند نرخ بالابهره وری.

امروزه اگر سطح کار مفید موتور خودرو در محدوده 20 - 60٪ باشد طبیعی تلقی می شود. برای مقایسه، استفاده کنید موتورهای الکتریکیدستیابی به راندمان 95٪ را ممکن می کند. از دست دادن کارایی ناشی از مختلف داخلی و عوامل خارجیکه بر روی موتور در هنگام کار تأثیر می گذارد.

به ویژه، اینها شامل از دست دادن انرژی از طریق "شستشو" گرما است که به طور ناکارآمد تهیه شده است مخلوط هوا، که بعداً علت احتراق ناقص آن، هزینه های انرژی برای غلبه بر اصطکاک، اتلاف حرارت در فرآیند حذف گازهای سوخته می شود. در مجموع، چنین تلفاتی می تواند به 60 تا 80 درصد انرژی دریافتی اولیه برسد.

البته این رویکرد منجر به استفاده نادرست از سوخت، قدرت کم، سایش سریع قطعات یک نوع خاص، نیاز به انجام بازرسی های پیشگیرانه و تعمیرات مکرر می شود. اینجا نکته مهمنیاز به استفاده از قطعات با کیفیت است. از این گذشته ، در طول کار موتور ، تمام قطعات آن دائماً در ولتاژ بالا هستند. و کوچکترین نقص در یکی از قطعات آن می تواند باعث خرابی کل واحد شود.

ویژگی های راندمان موتور در خودرو

همچنین باید درک کرد که راندمان موتورهایی که با بنزین کار می کنند بسیار کمتر از همان موتورهایی است که با سوخت دیزل کار می کنند. ویژگی متمایزاین نوع سوخت استفاده از عناصر آتش زا اضافی (در مورد بنزین) یا تامین مواد نهایی است. مخلوط سوختدر یک محفظه از پیش آماده شده با هوای فشرده، جایی که چنین سوختی خود به خود مشتعل می شود.

به طور جداگانه، مهم است که در مورد کیفیت خود سوخت صحبت کنیم. از این گذشته، احتراق ناقص سوخت می تواند تا 25 درصد از انرژی آزاد شده را از دست بدهد. بنابراین، بسیاری از شرکت ها با دقت به انتخاب تامین کنندگان سوخت نزدیک می شوند. از این گذشته، قسمت چهارم از دست دادن رقم بسیار چشمگیری است. علاوه بر این، سوخت نسوخته نه تنها به جو وارد می شود و آن را آلوده می کند (و می توانید جریمه سنگینی برای این کار دریافت کنید)، بلکه روی دیواره های داخلی موتور و قطعات آن نیز می نشیند و در نتیجه منجر به گرفتگی و سایش زودرس می شود.

استفاده كردن سوخت با کیفیت، شما این فرصت را دارید که بدون انجام هرگونه نوسازی داخلی خودرو یا تعویض قطعات تکی آن، در واقع به طرز چشمگیری باعث افزایش کارایی موتور می شود.

بهبود راندمان موتور

با توجه به افزایش تقاضای جامعه برای کارآمد، اقتصادی و ماشین های راحت، امروزه دانشمندان و کارشناسان از کشورهای مختلفشرکت در برنامه های بهبود موتورهای خودروبه منظور رساندن کارایی آنها به سطح 80 درصد و بالاتر.

برای انجام این کار، از بهبودهای طراحی مختلف استفاده می شود (به عنوان مثال، توربوشارژ)، اجزای فلزی پایه موتور با آلیاژهای سبک تری جایگزین می شوند که می توانند گرما را حفظ کرده و اصطکاک را با حداقل هزینه لازم برای این کار به حداقل برسانند.

همه اینها مبنایی برای تولید موتورهای فشرده تر و سبک وزن می شود که قادر به پردازش بیشتر انرژی دریافتی اولیه به کار مفید هستند. بنابراین ، همه اینها به شما امکان می دهد واقعاً در روند کار و نگهداری بیشتر دستگاه صرفه جویی کنید.

در عین حال داده می شود توجه بزرگبهبود و تمیز کردن عناصر موجود (سوخت، سیستم های خنک کننده، روانکاری، تامین سوخت و گازهای خروجی)، زیرا همانطور که قبلاً اشاره کردیم، از این طریق می توانید راندمان را حتی بدون تغییر قطعات جداگانه افزایش دهید. به اندازه کافی آسان برای ریختن سوخت صحیح، سطح انتقال حرارت در حین کار موتور یا اگزوز اگزوز را کاهش دهد.

یکی دیگر از نکات استفاده کارآمد از خودرو، سطح بهینه بارگیری خودرو است. تحمل کردن سرعت متوسط, پاس های صحیحبدون تلاش برای نشان دادن مهارت بیش از حد خود، قادر خواهید بود مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. شما همچنین می توانید به دست آورید قدرت بهینهو سرعت خودرو در شرایط خاص

در مدل نظری یک موتور حرارتی، سه بدنه در نظر گرفته می شود: بخاری, بدنه کارو یخچال.

بخاری - یک مخزن حرارتی (جسم بزرگ) که دمای آن ثابت است.

در هر سیکل کارکرد موتور، سیال عامل مقدار معینی گرما را از بخاری دریافت می کند، منبسط می شود و عمل می کند. کارهای مکانیکی. انتقال بخشی از انرژی دریافتی از بخاری به یخچال برای بازگرداندن سیال کار به حالت اولیه ضروری است.

از آنجایی که مدل فرض می‌کند که دمای بخاری و یخچال در طول کار موتور حرارتی تغییر نمی‌کند، پس در پایان چرخه: گرمایش - انبساط - سرمایش - فشرده‌سازی سیال کار، در نظر گرفته می‌شود که دستگاه برمی‌گردد. به حالت اولیه خود

برای هر سیکل، بر اساس قانون اول ترمودینامیک، می توانیم مقدار گرما را بنویسیم سبار دریافتی از بخاری، میزان گرما | سخنک | داده شده به یخچال و کار انجام شده توسط بدنه کار آبا یکدیگر مرتبط هستند:

آ = سبار – | سسرد|.

در واقع دستگاه های فنیکه به آنها موتورهای حرارتی می گویند، سیال کار با گرمای آزاد شده در حین احتراق سوخت گرم می شود. بله در توربین بخاربخاری نیروگاهی یک کوره با زغال سنگ داغ است. در یک موتور احتراق داخلی (ICE)، محصولات احتراق را می توان یک بخاری و هوای اضافی را می توان یک سیال کار در نظر گرفت. به عنوان یخچال از هوای جو یا آب منابع طبیعی استفاده می کنند.

کارایی موتور حرارتی (ماشین)

راندمان موتور حرارتی (بهره وری)نسبت کار انجام شده توسط موتور به مقدار گرمای دریافتی از بخاری است:

راندمان هر موتور حرارتی کمتر از یک است و به صورت درصد بیان می شود. عدم امکان تبدیل کل مقدار گرمای دریافتی از بخاری به کار مکانیکی هزینه ای است که باید برای سازماندهی یک فرآیند چرخه ای پرداخت و از قانون دوم ترمودینامیک پیروی کرد.

در موتورهای حرارتی واقعی، راندمان توسط آزمایش تعیین می شود قدرت مکانیکی نموتور و میزان سوخت مصرف شده در واحد زمان. بنابراین، اگر در زمان تیسوخت انبوه سوخت مترو گرمای ویژه احتراق q، آن

برای وسیله نقلیهمشخصه مرجع اغلب حجم است Vسوخت در راه سوخت سدر قدرت موتور مکانیکی نو با سرعت در این مورد، با در نظر گرفتن چگالی r سوخت، می توانیم فرمولی برای محاسبه بازده بنویسیم:

قانون دوم ترمودینامیک

چندین فرمول وجود دارد قانون دوم ترمودینامیک. یکی از آنها می گوید که یک موتور حرارتی غیرممکن است، که فقط به دلیل یک منبع گرما کار می کند، یعنی. بدون یخچال اقیانوس جهانی می تواند به عنوان یک منبع عملاً پایان ناپذیر انرژی داخلی برای آن عمل کند (ویلهلم فردریش استوالد، 1901).

فرمول های دیگر قانون دوم ترمودینامیک معادل این قانون هستند.

فرمول کلازیوس(1850): فرآیندی غیرممکن است که در آن گرما به طور خود به خود از اجسام با حرارت کمتر به اجسام گرمتر منتقل شود.

فرمول تامسون(1851): یک فرآیند دایره ای غیرممکن است که تنها نتیجه آن تولید کار با کاهش انرژی داخلی مخزن حرارتی است.

فرمول کلازیوس(1865): تمام فرآیندهای خود به خودی در یک سیستم بسته غیرتعادلی در جهتی رخ می دهند که در آن آنتروپی سیستم افزایش می یابد. در حالت تعادل حرارتی حداکثر و ثابت است.

فرمول بولتزمن(1877): یک سیستم بسته از بسیاری از ذرات به طور خود به خود از حالت منظم تر به حالت کمتر مرتب می شود. خروج خود به خودی سیستم از وضعیت تعادل غیرممکن است. بولتزمن یک اندازه گیری کمی از بی نظمی را در سیستمی متشکل از بسیاری از بدن ها معرفی کرد - آنتروپی.

کارایی یک موتور حرارتی با گاز ایده آل به عنوان سیال کار

اگر مدل سیال کار در موتور حرارتی داده شود (به عنوان مثال، یک گاز ایده آل)، آنگاه می توان تغییر را محاسبه کرد. پارامترهای ترمودینامیکیسیال کار در حین انبساط و انقباض. این به شما امکان می دهد بازده موتور حرارتی را بر اساس قوانین ترمودینامیک محاسبه کنید.

شکل چرخه هایی را نشان می دهد که در صورتی که سیال عامل یک گاز ایده آل باشد و پارامترها در نقاط انتقال یک فرآیند ترمودینامیکی به دیگری تنظیم شده باشند، بازده را می توان محاسبه کرد.

	ایزوباریک-ایزوکوریک
	ایزوکوریک-آدیاباتیک
	ایزوباریک-آدیاباتیک
	ایزوباریک-ایزوکوریک-همدما
	ایزوباریک-ایزوکوریک-خطی

چرخه کارنو کارایی یک موتور حرارتی ایده آل

بالاترین راندمان در دمای داده شده بخاری تیگرمایش و یخچال تیسرما دارای یک موتور حرارتی است که در آن سیال کار منبسط و منقبض می شود چرخه کارنو(شکل 2)، که نمودار آن از دو ایزوترم (2-3 و 4-1) و دو آدیابات (3-4 و 1-2) تشکیل شده است.

قضیه کارنوثابت می کند که راندمان چنین موتوری به سیال کاری مورد استفاده بستگی ندارد، بنابراین می توان آن را با استفاده از روابط ترمودینامیکی برای یک گاز ایده آل محاسبه کرد:

پیامدهای زیست محیطی موتورهای حرارتی

استفاده شدید از موتورهای حرارتی در حمل و نقل و انرژی (نیروگاه های حرارتی و هسته ای) به طور قابل توجهی بر زیست کره زمین تأثیر می گذارد. اگرچه اختلافات علمی در مورد مکانیسم های تأثیر فعالیت انسان بر آب و هوای زمین وجود دارد، بسیاری از دانشمندان به عواملی اشاره می کنند که به واسطه آنها چنین تأثیری می تواند رخ دهد:

1. اثر گلخانه ای– افزایش غلظت دی اکسید کربن (محصول احتراق در هیترهای ماشین های حرارتی) در جو. دی اکسید کربن پرتوهای مرئی و فرابنفش خورشید را منتقل می کند، اما تابش مادون قرمز زمین را جذب می کند. این منجر به افزایش دمای لایه‌های پایین جو، افزایش بادهای طوفانی و ذوب یخ‌های جهانی می‌شود.
2. تأثیر مستقیم سموم گازهای خروجیدر مورد حیات وحش (مواد سرطان زا، مه دود، باران اسیدی از محصولات جانبیاحتراق).
3. تخریب لایه اوزون در طول پرواز هواپیما و پرتاب موشک. اوزون بالای اتمسفر از تمام حیات روی زمین در برابر اشعه ماوراء بنفش اضافی خورشید محافظت می کند.

راه برون رفت از بحران اکولوژیکی در حال ظهور در افزایش است راندمان حرارتیموتورها (بازده موتورهای حرارتی مدرن به ندرت بیش از 30٪ است). استفاده کنید موتورهای قابل سرویسو خنثی کننده گازهای اگزوز مضر؛ استفاده کنید منابع جایگزینانرژی ( پنل های خورشیدیو بخاری) و وسایل حمل و نقل جایگزین (دوچرخه و غیره).

بهره وری (بهره وری) - مشخصه کارایی یک سیستم (دستگاه، ماشین) در رابطه با تبدیل یا انتقال انرژی. با نسبت انرژی مفید مصرف شده به کل انرژی دریافتی سیستم تعیین می شود. معمولا به η ("این") نشان داده می شود. η = Wpol/Wcym. بازده یک کمیت بدون بعد است و اغلب به صورت درصد اندازه گیری می شود. از نظر ریاضی، تعریف کارایی را می توان به صورت زیر نوشت:

X 100%

جایی که آ- کار مفید، و س- انرژی هدر رفته

به موجب قانون بقای انرژی، راندمان همیشه کمتر از واحد یا برابر آن است، یعنی نمی توان کار مفیدتر از انرژی مصرف شده به دست آورد.

راندمان موتور حرارتی- نسبت کار مفید کامل موتور به انرژی دریافتی از بخاری. راندمان یک موتور حرارتی را می توان با استفاده از فرمول زیر محاسبه کرد

,

که در آن - مقدار گرمای دریافتی از بخاری، - مقدار گرمای داده شده به یخچال. بالاترین راندمان در میان ماشین‌های چرخه‌ای که در دمای چشمه‌های گرم معین کار می‌کنند تی 1 و سرد تی 2، موتورهای حرارتی در چرخه کارنو کار می کنند. این بازده محدود کننده برابر است با

.

همه شاخص هایی که کارایی فرآیندهای انرژی را مشخص می کنند با توضیحات فوق مطابقت ندارند. حتی اگر به طور سنتی یا اشتباه به آنها "کارایی" گفته می شود، ممکن است ویژگی های دیگری نیز داشته باشند، به ویژه، بیش از 100٪.

راندمان دیگ بخار

مقاله اصلی: بالانس حرارتی دیگ

راندمان دیگهای بخار سوخت فسیلی به طور سنتی از ارزش حرارتی خالص محاسبه می شود. فرض بر این است که رطوبت محصولات احتراق به شکل بخار فوق گرم از دیگ خارج می شود. در دیگ های چگالشی، این رطوبت متراکم می شود، از گرمای میعان استفاده می شود. هنگام محاسبه بازده با توجه به ارزش حرارتی پایین تر، در نهایت می تواند بیش از یک باشد. که در این موردصحیح تر است که آن را با توجه به گرمای تراکم بخار با توجه به ارزش حرارتی بالاتر در نظر بگیریم. با این حال، مقایسه عملکرد چنین دیگ بخار با داده های سایر تاسیسات دشوار است.

پمپ های حرارتی و چیلرها

مزیت پمپ های حرارتی به عنوان یک روش گرمایشی، توانایی دریافت گرمای بیشتر از انرژی صرف شده برای کار آنها است. به طور مشابه، یک دستگاه تبرید می تواند گرمای بیشتری را از انتهای خنک شده خارج کند تا اینکه برای سازماندهی فرآیند صرف می شود.

راندمان چنین موتورهای حرارتی مشخص می شود ضریب عملکرد(برای چیلرها) یا نسبت تبدیل(برای پمپ های حرارتی)

,

کجا گرما از انتهای سرد گرفته می شود (در ماشین های تبرید) یا به انتهای گرم (در پمپ های حرارتی) منتقل می شود. - کار (یا برق) صرف شده در این فرآیند. بهترین عملکردبهره وری برای چنین ماشین هایی دارای چرخه کارنو معکوس است: در آن ضریب عملکرد

,

که در آن، دمای انتهای گرم و سرد است، . بدیهی است که این مقدار می تواند به طور دلخواه بزرگ باشد. اگرچه عملاً نزدیک شدن به آن دشوار است، ضریب عملکرد همچنان می تواند از وحدت فراتر رود. این با قانون اول ترمودینامیک مغایرتی ندارد، زیرا علاوه بر انرژی در نظر گرفته شده است آ(به عنوان مثال الکتریکی)، به گرما سهمچنین انرژی از یک منبع سرد گرفته می شود.

ادبیات

• پریشکین A.V.فیزیک. کلاس هشتم. - Bustard, 2005. - 191 p. - 50000 نسخه. - شابک 5-7107-9459-7.

یادداشت

بنیاد ویکی مدیا 2010 .

مترادف ها:

ببینید «کارایی» در فرهنگ‌های دیگر چیست:

بهره وری- نسبت توان خروجی به توان اکتیو مصرفی. [OST 45.55 99] ضریب مفید کارایی عملمقداری که کمال فرآیندهای تبدیل، تبدیل یا انتقال انرژی را مشخص می کند، که نسبت مفید ... ... کتابچه راهنمای مترجم فنی

یا ضریب برگشت (Efficiency) مشخصه کیفیت کار هر ماشین یا دستگاهی از نظر کارایی آن است. منظور از K.P.D نسبت مقدار کار دریافتی از ماشین یا انرژی از دستگاه به آن مقدار ... ... دیکشنری دریایی

- (کارایی)، نشانگر کارایی مکانیسم، که به عنوان نسبت کار انجام شده توسط مکانیسم به کار صرف شده برای عملکرد آن تعریف می شود. بهره وری معمولا به صورت درصد بیان می شود. یک مکانیسم ایده آل باید کارایی داشته باشد = ... ... فرهنگ دانشنامه علمی و فنی

دایره المعارف مدرن

- (کارایی) مشخصه کارایی سیستم (دستگاه، ماشین) در رابطه با تبدیل انرژی؛ با نسبت انرژی مفید مصرف شده (تبدیل به کار در یک فرآیند چرخه ای) به مقدار کل انرژی تعیین می شود، ... ... فرهنگ لغت دایره المعارفی بزرگ

- (کارایی)، مشخصه کارایی یک سیستم (دستگاه، ماشین) در رابطه با تبدیل یا انتقال انرژی؛ با نسبت t) انرژی مفید استفاده شده (Wpol) به مقدار کل انرژی (Wtotal) دریافت شده توسط سیستم تعیین می شود. h=Wpol…… دایره المعارف فیزیکی

- (بازده) نسبت انرژی مفید W p مثلا. در قالب کار، به مقدار کل انرژی W دریافت شده توسط سیستم (ماشین یا موتور)، W p / W. با توجه به تلفات انرژی اجتناب ناپذیر ناشی از اصطکاک و سایر فرآیندهای غیرتعادلی برای سیستم های واقعی ... ... دایره المعارف فیزیکی

نسبت کار مفید صرف شده یا انرژی دریافتی به ترتیب به کل کار صرف شده یا انرژی مصرف شده. به عنوان مثال، راندمان موتور الکتریکی نسبت مکانیک است. نیرویی که به برق عرضه شده به آن می دهند. قدرت؛ به.… … فرهنگ لغت فنی راه آهن

وجود، تعداد مترادف ها: 8 کارایی (4) بازده (27) بازدهی (10) ... فرهنگ لغت مترادف

بهره وری- مقداری که کمال هر سیستم را در رابطه با هر فرآیند تبدیل یا انتقال انرژی که در آن رخ می دهد مشخص می کند، که به عنوان نسبت کار مفید به کار صرف شده برای انجام عمل تعریف می شود. دایره المعارف اصطلاحات، تعاریف و توضیحات مصالح ساختمانی

بهره وری- (بازده)، یک مشخصه عددی بازده انرژی هر دستگاه یا ماشین (از جمله یک موتور حرارتی). بازده با نسبت انرژی مفید مصرف شده (یعنی تبدیل به کار) به کل انرژی تعیین می شود، ... ... فرهنگ لغت دایره المعارف مصور