نحوه اتصال سرعت سنج به موتور دیزل سرعت سنج الکترونیکی: نصب و اتصال

همه می دانند که یک سرعت سنج تقریباً در هر داشبورد در وسایل نقلیه مدرن گنجانده شده است. با این حال، همه رانندگان دقیقاً نمی دانند که چرا این دستگاه مورد نیاز است. در این مقاله به شما خواهیم گفت که در واقع سرعت سنج چیست، آنها چیست و علل اصلی نقص فنی آن را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

سرعت سنج دستگاهی است که تعداد دورهای میل لنگ دستگاه قدرت را اندازه گیری و در زمان واقعی نشان می دهد. این می تواند تغییرات دور موتور را برای جلوگیری از سرعت های خیلی کم یا برعکس از میل لنگ زیاد کنترل کند.

در فرآیند رانندگی با خودرو یا وسیله نقلیه دیگر، این دستگاه به راننده کمک می کند تا بر اساس شهادت وی، به موقع دنده را بالا ببرد. حتی بی‌تجربه‌ترین رانندگان می‌توانند زمانی که فلش این دستگاه به منطقه قرمز نزدیک می‌شود یا برعکس، به حداقل می‌رسد، سرعت را به موقع تغییر دهد. همچنین شایان ذکر است که با کمک یک سرعت سنج، حالت مورد نظر موتور انتخاب می شود.

سرعت سنج ها هم دیجیتال و هم آنالوگ هستند، می توانند داده های دریافتی را بازنشانی کنند و دقت قرائت آنها نسبتاً دلخواه است و می تواند تغییر کند.

سرعت سنج های دیجیتال دارای نمایشگر الکترونیکی هستند که تمام اطلاعات لازم در مورد سرعت واحد قدرت را نمایش می دهد. چنین دستگاه هایی برای راه اندازی و تنظیم عملکرد اکونومایزر، احتراق الکترونیکی و همچنین کل موتور استفاده می شود.

سرعت سنج آنالوگ محبوب تر است و بیشتر از دیجیتال استفاده می شود. و همه به دلیل سهولت استفاده. هنگام رانندگی، دقت خاصی لازم نیست، سرعت با یک فلش در حال حرکت در امتداد یک صفحه مدرج نشان داده می شود. اگر عملکرد سنسورها نادرست باشد، فلش منقبض می شود و کنترل سرعت غیرممکن می شود. طراحی این دستگاه در طول سال ها ایجاد و تغییر کرده است، بنابراین استفاده از آن ساده و قابل اعتماد است.

اگر هنگام استارت زدن موتور و در حین رانندگی، سوزن سرعت سنج پرید یا به علامت صفر اشاره کرد، به این معنی است که دستگاه از کار افتاده است. برای این شاید چندین دلیل وجود داشته باشد. با این حال، اغلب، علت خرابی، تعویض سیم های جرقه زن با ولتاژ بالا است. وضعیت نامناسب سیم کشی نیز می تواند باعث خرابی سرعت سنج شود.

نقص در عملکرد سرعت سنج

اگر علائم نقص ظاهر شد، برای شروع، باید به وضعیت کلی سیم کشی توجه کنید. در اغلب موارد، آسیب به سیم ها یا عدم تماس آنها می تواند باعث خرابی سرعت سنج شود. عیوب جزئی مختلف، به شکل آثار خوردگی، ترک‌های جزئی یا بست‌های شل، به آسانی از بین می‌روند، اما اگر آسیب جدی باشد، سیم‌کشی باید تعویض شود.

یکی از دلایل مهم خرابی، نصب سیم های جرقه زنی سیلیکونی به جای سیم های معمولی است. زیرا مقاومت سیم های سیلیکونی در واحد با مقاومت سیم های کارخانه بسیار متفاوت است. در نتیجه شکل پالس جریان تغییر می کند. اگر مقدار مقاومت روی برد KP را کاهش دهید، نقص به خودی خود برطرف می شود.

با توجه به سرعت سنج های دیجیتال، یکی از دلایل رایج خرابی دستگاه اغلب خرابی صفحه دیجیتال ویژه ای است که پارامترهای فعلی خودرو را نشان می دهد. برای از سرگیری عملکرد دستگاه، باید نمایشگر LED را تغییر دهید.

همچنین لازم نیست خرابی سایر قسمت ها را کنار بگذاریم، باید مشخص شود که کدام عنصر خراب است و آن را با عنصر جدید جایگزین کنید.

چرا سوزن سرعت سنج می پرد

برای اینکه بفهمید چرا سوزن تاکومتر تکان می خورد، باید دستکاری های زیر را انجام دهید:

1. در داشبورد، لامپ "Check" را پیدا کنید و بررسی کنید که آیا روشن می شود یا خیر. در غیر این صورت، به احتمال زیاد، تشخیص سیستم قادر به تشخیص نقص نخواهد بود.

2. تست سیم کشی را با تست سطح ولتاژ روی سیم های مثبت و منفی انجام دهید و وضعیت اتصالات را بررسی کنید.

3. اگر تجهیزات یا ابزارهای دیگر به درستی کار نمی کنند، بررسی جرم ضروری است، زیرا این جزئیات اغلب نادیده گرفته می شود.

4. وضعیت کنتاکت های توزیع کننده و خازن روی جلد آن را بررسی کنید، زیرا ممکن است در حین کار خراب شود.

5. همچنین، باید مدارهای موجود در سیستم جرقه زنی را بررسی کنید.

6. اگر به تازگی دستگاه را تعمیر کرده اید یا آن را تعویض کرده اید، فقط باید پیکربندی شود. برای انجام این کار، باید موقعیت صفر و خود دستگاه را تنظیم کنید، کیفیت اتصال را تنظیم کنید و کلید ضامن را در پشت دستگاه تنظیم کنید.

7. اگر وقتی موتور به دورهای بالا می رسد فلش می پرد، آنگاه سوئیچ خراب است و باید تعویض شود.

خرید سرعت سنج برای ماشین

سرعت سنج دیجیتال مانند یک تابلوی امتیاز با اعداد نورانی است که فرکانس حرکت قطعات موتور را نشان می دهد.

هنگام انجام عملیات تنظیم الکترونیکی احتراق، تنظیم حالت اشباع سوخت، زمانی که موتور با قدرت کامل کار می کند، یا زمانی که نیاز به شتاب تدریجی است، مفید است. دقیق ترین در نظر گرفته می شود و در صورت لزوم برای تنظیم سرعت بیکار یا بررسی سایر دستگاه های مشابه آن انتخاب می شود.

در مورد سرعت سنج آنالوگ، آنها به عنوان یک شماره گیری با یک فلش ارائه می شوند. چنین دستگاهی مدرن تر، محبوب تر و راحت تر در نظر گرفته می شود، زیرا شماره گیری برای رانندگان آسان تر است و به شما امکان می دهد وضعیت را بسیار سریعتر از اعداد تجزیه و تحلیل کنید. بنابراین، هنگام انتخاب یک سرعت سنج، باید تصمیم بگیرید که کدام ویژگی برای شما ارجح و مهمتر است. با این حال، به هر حال، وجود این سنسور مهم در جاده بسیار ضروری است، اگر فقط به این دلیل که به شما امکان می دهد به موقع در مورد وجود مشکلات مختلف در موتور اتومبیل خود تصمیم بگیرید.

نصب یک سرعت سنج جدید با دستان خود، پیشرفت مرحله ای کار

شما می توانید یک سرعت سنج را روی هر ماشینی نصب کنید، این روش پیچیده نیست و نیازی به تماس با کارگاه نیست. با این حال، فرآیند نصب به خودی خود بستگی به موتوری دارد که در زیر کاپوت دارید - دیزل یا بنزین. من پیشنهاد می کنم روش های اتصال سرعت سنج را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

نصب سرعت سنج بر روی خودرو با موتور بنزینی

اگر ماشین شما مجهز به سیستم جرقه زنی است، ابتدا باید خود دستگاه را سوار کنید. اغلب، رانندگان یک سرعت سنج از راه دور کار می کنند.

به طور مستقیم طرح نصب دستگاه به این صورت است:

1. سیم کشی "منهای"، که اغلب دارای عایق سیاه است، به زمین خودرو متصل است.

2. سیم کشی برق معمولا قرمز به نظر می رسد و به ترمینال سوئیچ احتراق مناسب وصل می شود.

3. اگر مدار خودرو تماسی باشد، سیم کشی که به ورودی اندازه گیری دستگاه متصل است به ترمینال کویل احتراق متصل به بریکر توزیع متصل می شود. هنگامی که یک مدار غیر تماسی در دستگاه استفاده می شود، سیم سوم به کلید متصل می شود.

اگر سرعت سنج مجهز به نور پس زمینه باشد، با استفاده از ترمینال سوئیچ احتراق مخصوص به ابعاد دستگاه متصل می شود.

نصب سرعت سنج بر روی خودرو با موتور دیزلی

1. زمانی که ماشین شما دارای موتور دیزلی است، سرب تست دستگاه باید به ترمینال ژنراتور که با علامت "W" مشخص شده است وصل شود.

2. اگر نتوانستید آن را پیدا کنید، باید ژنراتور را جدا کنید و به سیم کشی که سیم پیچ و یکسو کننده را متصل می کند برسید.

4. در نهایت، شما باید ژنراتور را به عقب مونتاژ کنید.

همانطور که خودتان می بینید، سرعت سنج ها متفاوت هستند، بنابراین بسیار مهم است که قبل از خرید چنین دستگاهی، از فروشنده بپرسید که آیا این دستگاه به درستی روی ماشین شما کار می کند یا خیر.

با کمال تعجب، تا همین اواخر اصلاً سرعت سنج وجود نداشت و رانندگان به نوعی با آن کنار آمدند. با این حال ، رانندگان مدرن به این واقعیت عادت کرده اند که همه تنظیمات خاصی را برای آنها انجام می دهند. شایعات حاکی از آن است که سازندگان برند خودروی مزدا می خواهند چنین وسیله ای را به عنوان سرعت سنج دفن کنند و آن را از صفحه ابزار حذف کنند.

مبدل فرکانس پالس یا سرعت سنج الکترونیکی برای موتور کاربراتوری. در مقاله امروز در مورد دستگاه هایی صحبت خواهیم کرد که برای کمک به رانندگان در رانندگی و همچنین اطلاع رسانی به موقع در مورد نشانگرهای مختلف طراحی شده اند. همانطور که قبلاً مشخص است ، ما در مورد سرعت سنج صحبت خواهیم کرد ، این دستگاه مدتهاست که برای رانندگان شناخته شده است و بسیاری با اصل عملکرد آن آشنا هستند.

وسیله ای به خصوص محبوب در بین سواران، بدون آن هیچ کاری نمی توان انجام داد. در اتومبیل های مسابقه ای ، آنها فقط با قرائت سرعت سنج هدایت می شوند ، سرعت سنج نقشی ندارد. رانندگان با تجربه نیز با کمال میل از این ابزار استفاده می کنند، به درستی کمک می کند، به این ترتیب بار موتور به حداقل می رسد. در مورد اینکه چه نوع موتورهایی را می توان نصب کرد و نحوه انجام آن را کمی پایین تر در نظر بگیرید.

روش های نصب انواع موتورها

سرعت سنج الکترونیکی برای موتور ماشین کاربراتوری VAZ یا GAZفقط می توان در یک راه خلاصه کرد، این است. اگر در مورد مکانیکی صحبت می کردیم، به شما توصیه می کنم دستگاه را به کابل سرعت سنج بیاورید تا قرائت ها را بخوانید. در ضمن ما یک نسخه الکترونیکی داریم پس بیایید آن را در نظر بگیریم.

بنابراین، ET یک واحد ماژولار با اندازه کوچک است که از یک نمایشگر و دکمه ها تشکیل شده است.

هنگام اتصال به سیستم جرقه زنیفرآیندی وجود دارد که از فیزیک برای ما آشناست، مبنی بر تبدیل یک ضربه به میدان الکترومغناطیسی.

در نتیجهدستگاه نشانگرهایی را به صورت دور در دقیقه و شارژ از ژنراتور نمایش می دهد. ET های پیچیده تر می توانند اطلاعات مرتبط زیادی مانند دمای بیرون و داخل کابین، مصرف سوخت، سرعت و سایر اعلان های غیر ضروری و حواس پرتی را نشان دهند.

هنگامی که بر روی یک موتور چهار سیلندر نصب می شود، یک دور با دو واحد ضربه مطابقت دارد. نوع تزریق امکان اتصال به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) را فراهم می کند که داده ها را در سرعت میل لنگ منتقل می کند. نوع دیزلی نیز امکان اتصال را فراهم می کند، اما روش بستگی به نوع خاص دارد.

• سرعت سنج الکترونیکی برای رانندگان بی تجربه توصیه می شودکسانی که نمی توانند با صدای موتور حرکت کنند.
• در هنگام خرید به پشت بسته توجه کنید که در آن نوشته شده است که برای چه برندهای خودرویی قابل استفاده است. در غیر این صورت، قرائت ها درست نخواهند بود، یا برای مشکلات در مدار الکتریکی آماده می شوند (این بیشتر در مورد انژکتورها صدق می کند).
• خود ماژول را مستقیماً در جایی در مکانی مشخص نصب کنید تا همیشه بتوانید خوانش های آن را بدون مشکل مشاهده کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد، نصب بر روی پانل مرکزی اژدر انجام می شود. برخی موفق می شوند ماژول مستطیلی را به جای نشانگر "STOP" در پانل ابزار تیز کنند، این برای مدل ها است. 2108, 2109, 21099 .

نمودار سیم کشی برای نوع کاربراتور

ما سیم کشی قرمز را از ET به مثبت پایانه های احتراق شروع می کنیم، جرم را در جایی از بدن حلقه می زنیم، تفاوتی ندارد و منهای را مستقیماً به سیم پیچ. فراموش نکنید که در شب نیز باید قرائت ها را بخوانیم، بنابراین، بسته به مدل، یک سیم اضافی وجود دارد که باید به ابعاد وصل شود. در طول گنجاندن مورد دوم، صفحه نمایش ET ما روشن می شود.

اگر نمی خواهید در این فرآیند شرکت کنید یا تجربه کافی ندارید، ریسک نکنید، ماشین را به مرکز خدمات برانید. در جایی که متخصصان واجد شرایط به سرعت و کارآمد دستگاه را برای شما نصب می کنند، در مورد نحوه استفاده ایمن از آن و سایر نکات مشورت کنید.

هر راننده مدرن باید حداقل یک ایده کلی از نحوه اتصال سرعت سنج داشته باشد. علیرغم این واقعیت که این دستگاه تجهیزات اجباری نیست، استفاده از آن می تواند به طور قابل توجهی عمر موتور را افزایش دهد و از تعمیرات پرهزینه یا تعویض زود هنگام موتور جلوگیری کند.

مزایای استفاده از سرعت سنج

سرعت سنج به طور مداوم راننده را از سرعت چرخش میل لنگ مطلع می کند و از این طریق به یافتن زمان بهینه برای تعویض دنده کمک می کند. همچنین، قرائت‌های سرعت سنج به راننده اجازه می‌دهد تا کاربراتور و سایر وسایل مهم وسیله نقلیه را در زمانی که موتور احتراق داخلی با خودرو ساکن کار می‌کند، تنظیم دقیق کند.

انواع سرعت سنج

سرعت سنج ها به دو نوع تقسیم می شوند:

• سرعت سنج استاندارد نصب شده در داشبورد دستگاه در کارخانه. اکثر خودروها به این نوع دستگاه مجهز هستند.
• سرعت سنج از راه دور در اکثریت قریب به اتفاق موارد، آنها به عنوان جایگزینی برای دستگاه اندازه گیری استاندارد گم شده عمل می کنند و کمتر به عنوان عنصر تنظیم استفاده می شوند. سرعت سنج های از راه دور مستقیماً روی داشبورد خودرو نصب می شوند.

چگونه خودتان یک سرعت سنج نصب کنید

فرآیند نصب سرعت سنج بر روی خودرو با موتور بنزینی با نصب این گیج بر روی خودرو با موتور دیزلی متفاوت است. بر این اساس، مقاله هر دو روش نصب را در نظر می گیرد.

نصب سرعت سنج بر روی خودرو با موتور بنزینی

اگر نمودار اتصال سرعت سنج به دستگاه وصل شده است، اکیداً توصیه می شود که آن را به طور دقیق مطالعه کرده و مطابق با مستندات همراه، اتصال را انجام دهید. در صورت عدم وجود طرح، نصب دستگاه در چند مرحله انجام می شود:

1. دستگاه بسته به نوع آن یا در صندلی مناسب روی داشبورد یا روی سطح آن ثابت می شود.
2. سیم مشکی به بدنه (زمین) خودرو متصل می شود.
3. سیم قرمز به ترمینال سوئیچ احتراق متصل می شود که در صورت روشن بودن سیستم جرقه زنی، 12 ولت را تامین می کند.
4. سیم سوم دستگاه به هر رنگی قابل رنگ آمیزی است. باید با در نظر گرفتن اینکه کدام سیستم جرقه زنی روی خودرو نصب شده است وصل شود. اگر سیستم تماسی باشد، سرعت سنج باید به بریکر توزیع کننده متصل شود. با سیستم جرقه زنی بدون تماس، دستگاه به یک کلید ولتاژ متصل می شود.
5. برای تامین نور پس زمینه نمایشگر، در صورت ارائه توسط سازنده، دستگاه باید به ترمینال در نظر گرفته شده برای این منظور در سوئیچ احتراق متصل شود.

نصب سرعت سنج بر روی خودرو با موتور دیزلی

دستگاه باید به ژنراتور متصل باشد، بنابراین نصب سرعت سنج بهتر است در یک سوراخ دید یا روگذر انجام شود. قبل از شروع کار، محافظ ژنراتور برچیده می شود. بعد، روی ژنراتور، باید ترمینال را با حرف لاتین "w" پیدا کنید و سیم خروجی سرعت سنج را به آن وصل کنید.

در مرحله بعدی، تماس بسته می شود، که از پمپ روغن دور می شود. این عمل به این منظور انجام می شود که سرعت سنج خوانش های قابل اعتمادی ارائه دهد.

لازم به ذکر است که گاهی اوقات نمی توان ترمینال ژنراتور را با حرف لاتین "w" پیدا کرد. در این مورد، شما باید ژنراتور را جدا کنید، یکی از سه سیمی را که سیم پیچ و یکسو کننده را متصل می کند به کابل سرعت سنج وصل کنید و محل اتصال را به خوبی عایق بندی کنید. پس از آن، ژنراتور به ترتیب معکوس مونتاژ می شود.

در خاتمه لازم به ذکر است که نصب سرعت سنج کار چندان سختی نیست، اما اکیداً توصیه نمی شود که اجرای آن را بدون دانش تئوری و برخی تجربیات عملی مرتبط با تعمیر خودرو آغاز کنید. بدون اطمینان کامل به توانایی های خود، بهتر است ماشین را در اختیار کارکنان واجد شرایط یک ایستگاه تخصصی قرار دهید تا بتوانند در اسرع وقت یک سرعت سنج را روی وسیله نقلیه شما نصب کنند.

ویدئو

مراحل نصب سرعت سنج از VAZ 2106 تا VAZ 2105:

سرعت سنج الکترونیکی خودرو یک دستگاه کنترل و اندازه گیری است که اطلاعات مربوط به دور موتور (rpm) را منعکس می کند. مقادیر این نشانگر هنگام تنظیم سرعت دور آرام، انتخاب لحظه تعویض دنده و نظارت بر حالت های کار موتور استفاده می شود.

سرعت سنج الکترونیکی چگونه کار می کند؟

سرعت ها تعداد دورهای میل لنگ موتور را می خوانند و تکانه های الکتریکی ایجاد می کنند که در سرعت سنج به مقادیر عددی تبدیل می شوند. بر خلاف نمونه سنتی (آنالوگ) که روی بسیاری از خودروها در کارخانه نصب شده و با استفاده از نشانگر فلش، سرعت سنج الکترونیکی مقدار دقیق دیجیتال سرعت میل لنگ را منعکس می کند. خطای اندازه گیری دستگاه بیش از 100 دور در دقیقه نیست، در حالی که برای نمونه های آنالوگ این رقم می تواند به 500 دور در دقیقه برسد.

دستگاه

سرعت سنج الکترونیکی خودرو شامل موارد زیر است:

• تابلوی امتیاز دیجیتال؛
• ریزپردازنده؛
• ریز مدارها؛
• سنسور کنترل در شیر بیکار؛
• شمارنده (مبدل).

همانطور که قبلا ذکر شد، قرائت ابزار بر روی تابلوی امتیاز نمایش داده می شود. این دستگاه از شبکه داخلی خودرو با ولتاژ 12 ولت تغذیه می شود، مقدار جریان مصرفی تا 120 میلی آمپر است.

مزیت دیگری که یک سرعت سنج الکترونیکی خودرو در مقایسه با سرعت سنج آنالوگ دارد، توانایی ترکیب عملکردهای مختلف در یک دستگاه است:

قبل از نصب

برخی از مدل های خودرو (مخصوصاً مدل های کوچک) به طور استاندارد به سرعت سنج مجهز نیستند، بنابراین صاحبان چنین مدل هایی بیش از سایرین نیاز به دریافت اطلاعات مهم و عینی در مورد عملکرد موتور دارند. در نتیجه در مقاوم سازی خودرو با سرعت سنج الکترونیکی. علاقه مندان به اتومبیل که قبلاً به دیدن یک صفحه نمایش روی داشبورد عادت کرده اند می توانند یک سرعت سنج الکترونیکی اتومبیل نصب کنند تا خوانش های دقیق تری داشته باشند، عملکردهای اضافی را اجرا کنند یا ظاهر شیک تری به فضای داخلی ببخشند.

توجه به این نکته بسیار مهم است که سرعت سنج های الکترونیکی برای موتورهایی با تعداد سیلندر متفاوت ارائه می شود که در مشخصات آن مشخص شده است. اگر از دستگاه در خودرویی با موتور با تعداد سیلندر متفاوت استفاده می کنید، خطر به دست آوردن اطلاعات نادرست وجود دارد.

هنگام خرید یک سرعت سنج الکترونیکی خودرو، باید با مشخصات فنی آن آشنا شوید و همچنین با فروشنده بررسی کنید که آیا امکان نصب آن بر روی یک ماشین خاص وجود دارد، زیرا الگوریتم های خواندن موتورهای بنزینی و دیزلی متفاوت است. دستگاه های جهانی نیز وجود دارد.

نحوه نصب سرعت سنج الکترونیکی به اندازه و طراحی آن بستگی دارد. می توانید آن را در بالای "داشبورد" با استفاده از نوار دو طرفه، یک براکت، یا احتمالاً به جای تجهیزات (به عنوان مثال، ساعت) در پانل در یک فضای آزاد نصب کنید.

مدل های سرعت سنج الکترونیکی

هلیوس 148/360/361/500

ظاهری استاندارد دارند. طراحی شده برای استفاده در خودروهای با موتور کاربراتوری، تعداد سیلندرها از 1 تا 16 است. آنها در بالای صفحه ابزار نصب می شوند.

از مزایای این سری می توان به قیمت پایین و همچنین حداکثر بودن آن اشاره کرد مجموعه ای از عملکردهای اضافی - تقریباً همه موارد فوق، و همچنین تایمر پارک خودرو و شبیه سازی زنگ. خطای اندازه گیری اعلام شده دستگاه ها بسیار کم است: تا 5 دور در دقیقه. مدل های خط در طرح کنترل (یک یا دو دکمه)، تعداد بخش های نمایش (3-5) و توانایی تغییر روشنایی نشانگر متفاوت است.

مولتی ترونیک

سرعت سنج های Multironics DD5/DM10/DM20 کمتر تطبیق پذیر هستند. از این میان، تنها مدل اول دارای ساعت و تایمر به عنوان عملکردهای اضافی، تنظیم خودکار روشنایی صفحه نمایش است، بقیه فقط یک ولت متر دارند. خطای اندازه گیری تا حدودی بیشتر است - در 2000 دور در دقیقه 10 دور در دقیقه است و در سرعت های بالا - تا 3٪. DD5 همچنین از این نظر متفاوت است که می تواند برای طیف گسترده ای از موتورها - با 2، 4، 5، 6 و 8 سیلندر، بنزینی و دیزلی استفاده شود. DM10/DM20 فقط برای موتورهای 4 سیلندر بنزینی است. برای موتورهای دیزلی، مدل های DM11/DM12/DM20D موجود است. بستن این سرعت سنج ها نیز بر روی نوار دو طرفه انجام می شود.

آمفیتون-219/250

این مدل ها با ظاهر تماشایی و نشان دادن مناطق رنگ بسته به بار روی موتور متمایز می شوند. آنها فقط برای موتورهای چهار سیلندر کاربراتوری در نظر گرفته شده اند. ویژگی های اضافی شامل ولت متر، سنج میزان شارژ باتری و کنترل تنظیم کننده ولتاژ است. Amfiton-250 همچنین مجهز به تایمر و UZSK است. این مدل ها بزرگتر از مدل های قبلی هستند. یکی دیگر از معایب این سری محدوده اندازه گیری محدود است: 400 - 5990 دور در دقیقه.

اتصال - موتور بنزینی

در مورد موتور بنزینی، سرعت سنج الکترونیکی خودرو به ترتیب زیر متصل می شود:

1. سیم تماس سیاه رنگ باید به "جرم" ماشین وصل شود.
2. سیم قرمز به ترمینال سوئیچ احتراق متصل می شود. بنابراین، هنگامی که احتراق روشن است، دستگاه ولتاژ 12 ولت را دریافت می کند.
3. اتصال سیم سوم که ممکن است رنگ های متفاوتی داشته باشد به نوع سیستم جرقه زنی خودروی خاص بستگی دارد. با یک سیستم جرقه زنی تماسی، اتصال از طریق یک شکن-توزیع کننده انجام می شود. با یک سیستم غیر تماسی، سیم به کلید ولتاژ یا به خروجی سیم پیچ احتراق متصل می شود.
4. اگر نور پس زمینه در سرعت سنج ارائه شود، به سیم برق چراغ های جانبی بسته می شود.
5. اگر یک ولت متر در بین عملکردهای اضافی دستگاه وجود داشته باشد، یک سیم جداگانه دارد که باید به "پلاس" باتری متصل شود.

اتصال - موتور دیزل

در وسایل نقلیه با موتور دیزل، ترتیب اتصال به شرح زیر است:

1. حذف محافظ ژنراتور ضروری است. معمولا دسترسی به آن دشوار است، بنابراین برای از بین بردن آن، باید به داخل یک گودال بازرسی، پل هوایی یا استفاده از آسانسور بروید.
2. سیم خروجی باید به ترمینال ژنراتور که با حرف "W" مشخص شده است وصل شود. اگر چنین پایانه ای وجود نداشته باشد، تنها گزینه جداسازی ژنراتور است. سپس یکی از سیم هایی که از سیم پیچ به یکسو کننده ژنراتور می آید قطع می شود. این سیم باید به سیم سرعت سنج وصل شده و عایق بندی شود. سپس ژنراتور مونتاژ و نصب می شود.

توصیه می شود علاوه بر این، تماس پمپ روغن را ببندید، در غیر این صورت ممکن است با رسیدن به سرعت چرخ معین، عملکرد کاذب لامپ فشار روغن اضطراری رخ دهد.

سرعت سنج و پایانه های مناسب را دریافت کنید.می توانید هم یک دستگاه جدید (قیمت آن در محدوده 30-50 دلار است) و هم یک سرعت سنج دست دوم ارزان قیمت خریداری و نصب کنید.

• تنها چیزی که نیاز دارید مجموعه ای از کانکتورهای سریع است. شما می توانید آنها را در هر فروشگاه برق خودرو با قیمتی معادل 2 تا 3 دلار خریداری کنید. به خاطر داشته باشید که اندازه سیم معمولاً 0.5-1.0 میلی متر مربع است، بنابراین ترمینال های اندازه مناسب را انتخاب کنید.

سرعت سنج را روی تعداد سیلندرهای موتور خود تنظیم کنید.سرعت سنج های جدید معمولاً برای کار با موتورهای چهار، شش یا هشت سیلندر طراحی می شوند. برای تنظیم، باید پوشش را از پشت دستگاه جدا کنید، که در زیر آن کلیدهای تنظیم تعداد سیلندرها پنهان شده است.

• سوئیچ ها را با توجه به تعداد سیلندرهای موتور خود در موقعیت صحیح قرار دهید. درپوش را با دقت بردارید و نصب کنید تا به سیم کشی داخلی سرعت سنج آسیبی وارد نشود. در صورت لزوم، از یک پیچ گوشتی در فرآیند استفاده کنید.
• اغلب، تنها دو سوئیچ وجود دارد - شماره 1 و شماره 2. در بیشتر موارد، این طرح به شرح زیر است: برای موتور چهار سیلندر، هر دو سوئیچ باید به سمت پایین، برای یک هشت سیلندر، هر دو به بالا و برای یک شش سیلندر، شماره 2 پایین و شماره 1 به بالا حرکت کنند. به هر حال، اگر سرعت سنج جدیدی دارید، قبل از تنظیم آن، دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید.

سیم خروجی توزیع کننده احتراق (توزیع کننده) را در زیر کاپوت قرار دهید.بسته به طراحی موتور، جریان AC یا DC می تواند از این سیم عبور کند. همین امر در مورد سایر سیم های متصل به سرعت سنج (اشتعال، نور و غیره) صدق می کند. بسیار مهم است که چیزی را اشتباه نگیرید و دقیقاً سیم هایی را که مورد نیاز است به دستگاه وصل کنید. بنابراین، برای بررسی اولیه، ممکن است به یک مولتی متر و یک دفترچه راهنمای تعمیر خودرو با مدار الکتریکی نیاز داشته باشید.

• لازم به ذکر است که برخی از سرعت سنج های جدید با سیم های رسانای فلزی جامد با ولتاژ بالا سازگار نیستند، بنابراین اتصال دستگاه بدون مطالعه اولیه دستورالعمل ها می تواند خطرناک باشد.

اتصال را بررسی کنید.قبل از اینکه در نهایت سرعت سنج را روی ستون فرمان نصب کنید، ایده خوبی است که تمام سیم ها را وصل کنید، موتور را روشن کنید و مطمئن شوید که همه چیز همانطور که باید کار می کند. بدون آزمایش درستی اتصالات، سوراخ های نصب را دریل نکنید. اگر مشکلی وجود ندارد، پس از اتصال تمام سیم های سرعت سنج (از جمله زمین)، دستگاه، پس از روشن کردن موتور، باید مقدار دقیقی از دور موتور بدهد و با فشار دادن پدال گاز، قرائت ها را تغییر دهد.

• سرعت سنج را به زمین وصل کنید. سیم ارت خارج شده از دستگاه را به بدنه خودرو وصل کنید. لازم نیست سیم را تا پایانه باتری منفی بکشید. تقریباً تمام بدنه خودرو از قبل با یک کابل ضخیم به این ترمینال متصل شده است. فقط سیم زمین سرعت سنج را به نقطه ای از بدنه بکشید که اتصال آن راحت تر باشد.
• سیم سرعت سنج مناسب را به خروجی توزیع کننده جرقه وصل کنید. ویژگی این سیم این است که باید از پارتیشن محفظه موتور عبور کند ، زیرا باید مستقیماً به موتور برود. محل اتصال این سیم بسته به موتور ممکن است متفاوت باشد.