آماده شدن برای زمستان به چند مرحله ساده خلاصه می شود که به راحتی قابل یادآوری و حتی انجام آن آسان تر است.

پیشخوان های کتاب مملو از بروشورهای متعدد با توصیه های متنوع برای علاقه مندان به خودروهای تازه کار است. به شما پیشنهاد می شود دستکاری های مختلف زیادی با ماشین خود انجام دهید - از بررسی لنت ترمز، شمع ها، سیم کشی برق گرفته تا کیفیت پوشش ضد خوردگیو غیره. گاهی اوقات اجرای این نکات به قدری دشوار است که خرید خودروی جدید راحت تر به نظر می رسد.

ما توصیه اصلی: از زمستان نترس! در اینجا پنج مورد است نکات ساده. این الفبا است. بدون او - هیچ کجا.

در خرید لاستیک کوتاهی نکنید

تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی بدیهی است. به "کارشناسان" گوش ندهید که در مورد نحوه تمیز کردن آسفالت شهر در حال حاضر صحبت می کنند ، زمستان ها گرم است و سنبله ها می لغزند. جاده خیس. این کارشناسان در صورت بروز حادثه به درمان شما نمی پردازند و پولی برای تعمیر به شما نمی دهند.

اولین برف در حال حاضر در بیشتر مناطق روسیه باریده است. اما ذوب شد. پس از اولین بارش برف برای حدود دو هفته (در مرکز روسیه) همچنان می توانید سوار شوید لاستیک های تابستانی. و هنگامی که دماسنج به طور پیوسته به زیر + 4 درجه می رسد باید آنها را تغییر دهید.

راز اینجا این است. لاستیک تابستانی- سخت است. سرمای مداوم آن را حتی سخت تر می کند. در نتیجه، ویژگی های نگه داری جاده آن در هوای سرد به شدت (بسیار شدید!) کاهش می یابد. او، به طور مجازی، "دیوانه می شود."

زمستان برعکس است. دمای ثابت بالای صفر و اصطکاک در جاده، آن را "درهم و برهم" می کند. مقاومت غلتشی به شدت افزایش می یابد و مصرف بنزین نیز بر این اساس افزایش می یابد.

چرا تایرهای میخ دار زمستانی برای علاقه مندان به خودرو، به ویژه مبتدیان، راحت تر از لاستیک های زمستانی بدون گل میخ هستند؟ پاسخ ساده است: مهم نیست که جاده‌ها چقدر خوب تمیز شده‌اند، زبانه‌های یخی می‌توانند در پیچ‌ها، روی پل‌ها و به سادگی در جاده‌های بادخیز شکل بگیرند. و در اینجا خارها به عنوان کمک عمل خواهند کرد. اولین مورد از این دست، تمام بحث ها در مورد اینکه آیا آنها در جاده خیس می لغزند یا نه، به گذشته کشیده می شود.

فکر نکنید که آیا در زمان تعویض کفش اشتباه کرده اید یا نه، به لاستیک های جدید خود نگاه نکنید - چند گل میخ قبلاً گم شده است. این چیزی جز تردیدها و اعصاب بی مورد را به همراه نخواهد داشت.

نحوه برخورد با نفت

یک فرد معمولی علاقه مند به اتومبیل که 10-15 هزار کیلومتر در سال رانندگی می کند، روغن موتور و فیلتر را دو بار تعویض می کند: در آستانه تابستان و در آستانه زمستان.

چگونه در علائم روغن گم نشویم؟

بیایید ببینیم او در مورد چه چیزی صحبت می کند، برای مثال: نام SAE 10W-40 برای روغن موتور.

تعیین درجه ویسکوزیته "W" اطلاعاتی در مورد آن به ما می دهد استفاده زمستانیروغن ها (W حرف اولیه است کلمه انگلیسیزمستان - زمستان).

هر چه عدد جلوی حرف W کوچکتر باشد (in در این مورداین عدد 10 است)، ویسکوزیته روغن در دماهای پایین کمتر است. این به لطف این عامل است که آسان تر است شروع سردموتور روغن سریعتر در سراسر موتور پخش می شود و از سایش جلوگیری می کند.

عدد بعد از حرف W نشان دهنده توانایی روغن برای تامین است روانکاری قابل اعتمادموتور در شرایط دمای بالا هرچه عدد بزرگتر باشد (در این مورد - 40)، ویسکوزیته روغن در بیشتر است درجه حرارت بالاو روانکاری موتور مطمئن تر در گرمای تابستان.

وجود تنها یکی از پارامترهای در نظر گرفته شده در تعیین کلاس ویسکوزیته، فصلی بودن روغن را نشان می دهد (به عنوان مثال: SAE 10W - روغن فصلی زمستانی، SAE 40 - روغن فصلی تابستان). وجود دو کلاس در نامگذاری به طور همزمان (مانند مثال ما - SAE 10W-40) نشان دهنده ماهیت تمام فصل روغن است.

باتری قابل اعتماد

علاقه مندان به ماشین های خیلی صرفه جویانه دوست ندارند خرید کنند باتری نو. تصویر معمول - در یک عصر زمستانی، نه، نه، و یک فرد صرفه جویی دیگر از آنجا عبور می کند و زیر وزن باتری خارج شده برای شب پف می کند. در خانه، او آن را در یک شب شارژ می کند، صبح آن را به عقب می کشد - و با سوزاندن انگشتانش با یخ، پایانه ها را وصل می کند.

برای دارندگان خودروهای معمولی، به ویژه زنان، این روش بسیار زیاد است. بنابراین، در نظر بگیرید که چه چیزی در نهایت ارزان‌تر است: حمل باتری هر روز، خرید شارژر، و خطر شروع نکردن دور از خانه، نسبت به خرید یک باتری معمولی.

حافظه خود را تقویت کنید و به یاد بیاورید که چند سال است باتری را عوض نکرده اید؟ اگر عمر سرویس به چهار سال رسیده است، خسیس نباشید و به فروشگاه بروید.

برای اینکه با سوالاتی که فروشنده از شما می پرسد سردرگم نشوید، گواهی ثبت خودرو را به فروشگاه ببرید (آن را در کنار گواهینامه خود نگه دارید). این شامل تمام داده های لازم برای فروشنده است.

روز حلبی ساز

بر جاده زمستانیخطر نه تنها برای کسانی که به رانندگی سرسختانه ادامه می دهند لاستیک های تابستانی، اما همچنین کسانی که زمان برای سازگاری با موارد جدید نداشتند شرایط جاده. مخصوصاً کسانی که در تابستان مجوز دریافت کردند و این اولین زمستان آنهاست. "قوری" ماشین را طبق معمول با اینرسی هدایت می کند. او هیچ چیز دیگری نمی شناسد.

یادت باشه زمانیکه سرعت بالابر جاده لغزندهحتی پیچیده ترین لاستیک های میخ دار نیز شما را نجات نخواهد داد.

سعی کنید برای یک تمرین ساده وقت بگذارید.

در یک روز سرد و صاف، یک منطقه صاف پوشیده از پوسته یا یخ پیدا کنید. سعی کنید کمی شتاب بگیرید و ناگهان "تا روی زمین" ترمز کنید. چندین مورد از این تمرین‌ها به شما کمک می‌کند واکنش ماشین را احساس کنید و بفهمید که چرا (به‌ویژه در زمستان!) نباید با کلاچ فشرده ترمز کنید، با کلاچ فشار داده شده بپیچید، یا با دنده خنثی به یک تقاطع بپیچید.

بهترین چیز: در اولین یخ سیاه، حداقل تا دو روز در خیابان بیرون نروید. اجازه دهید سایر کاربران جاده به یخ عادت کنند. زیرا اولین روزهای یخبندان زمستانی در جاده ها، افتتاح واقعی فصل است. به بیان ساده، «روز حلبی‌ساز».

البته شما این را به یاد دارید اما ...

بنزین و سرد

• اگر دستورالعمل های عملیاتی ماشین شما به شما اجازه می دهد که از بنزین استفاده کنید عدد اکتانزیر 98 وقتی بنزین نزنید یخبندان شدیدبنزین 98. در غیر این صورت روشن کردن خودرو دشوارتر خواهد بود.
• اگر لازم است ماشین خود را برای یک شب یا چندین شب در یخبندان شدید به داخل گاراژ گرم کن برانید، باک بنزین را تا حد ظرفیت پر کنید. هرچه هوا در مخزن بیشتر باشد، بخار آب بیشتری در آن وجود دارد. میکروکریستال‌های یخ در سوخت ته نشین می‌شوند، با انواع آشغال‌ها در پایین انباشته می‌شوند و سپس پمپ سوخت را خراب می‌کنند.
• جایگزین کردن فرش های پارچه ایدر کابین روی لاستیک
• در هوای سرد قبل از هر سفر موتور را گرم کنید.
• به زمان زمستانبار روی باتری را کاهش دهید، قبل از اینکه کلید احتراق را بچرخانید، 10 ثانیه روشن کنید نور بالا.
• قبل از رانندگی برف پاک کن خود را چک کنید. اگر یخ زده اند با احتیاط از شیشه جداشان کنید.

چه چیزی باید در تنه "زمستانی" باشد؟

• یه جارو معمولی آنها بسیار راحت تر و سریعتر از برس های گران قیمت مدرن هستند تا برف را از روی ماشین شما پاک کنند. ارزان تر و کاربردی تر است.
• استفاده از سیم های مخصوص برای "روشن شدن" از باتری شخص دیگری در مواقعی ضرری ندارد (اگر باتری شما از قبل به سن "بحرانی" خود نزدیک شده باشد).
• چند تا تشک لاستیکی قدیمی. اگر آنها را زیر چرخ های لغزنده قرار دهید به شما کمک می کنند تا روی یخ کامل حرکت کنید.
• اگر مجبورید به خارج از شهر بروید، «در برف»، یک بیل سنگ شکن (من معمولاً یک بیل با دسته کوتاه حمل می کنم) نجات دهنده مطمئنی است.
• طناب یدک کشی(با این حال، بهتر است آن را برای همیشه در صندوق عقب "ثبت کنید").

متخصصان RAMK اسرار "زمستانی" خود را به اشتراک گذاشتند. برای برخی، اینها حقایق است، اما برای برخی دیگر، به خصوص علاقه مندان به ماشین تازه کار، ممکن است مفید باشد. بنابراین، به ترتیب.

چگونه در شرایط سرد عمر لاستیک ها را افزایش دهیم؟اول از همه، شما باید فشار خون خود را کنترل کنید. کم باعث ساییدگی قسمت های جانبی آج می شود، بالا - قسمت مرکزیآج چرخ سبک رانندگی صاف را انتخاب کنید و در صورت امکان از آن اجتناب کنید ترمز ناگهانی. هنگام تعویض فصلی لاستیک ها حتماً تعادل چرخ را بررسی کنید.

باتری کم- یکی از مشکلات رایجی که رانندگان در فصل زمستان با آن مواجه هستند. به دلیل یخ زدگی، باتری تحت بار زیاد کار می کند و به جریان بیشتر و بیشتر نیاز دارد یک دوره طولانیراه اندازی موتور به همین دلیل سریعتر خراب می شود، بنابراین قبل از شروع هوای سرد باید به طور کامل شارژ شود. اما اگر این اتفاق افتاد که باتری تمام شده و نیاز به رانندگی دارید، می توانید استفاده کنید توصیه بعدی. قبل از روشن کردن موتور، چراغ های جلو را برای چند ثانیه روشن کنید تا باتری "بیدار شود". فرآیند شیمیایی در بانک های باتری آغاز می شود و الکترولیت کمی گرم می شود. اگر ماشین بار اول روشن نشد، 1-2 دقیقه صبر کنید و این روش را تکرار کنید. هنگام استارت زدن موتور، پدال کلاچ را فشار دهید. این کار استارت موتور را آسان تر می کند.

با قلعه های یخ زدهدرها توسط یک یخ‌ساز مخصوص یاری می‌شوند روان کننده مخصوص(WD-40) در ترکیب با گریس لیتیوم. این قانون را پس از یک سفر طولانی در سرما، همیشه خنک کنید و همه درها را برای چند دقیقه باز کنید تا دمای هوای داخل کابین با دمای محیط برابر باشد. این روش ساده به جلوگیری از یخ زدن درزهای لاستیکی درب کمک می کند. و به منظور دمای پایینآنها ترک ندارند، فراموش نکنید که باندهای لاستیکی را با گریس سیلیکون روغن کاری کنید.

رانندگان با استفاده از سوخت دیزلی ، آنها می دانند که در سرما است غلیظ می شود. به شما کمک می کند تا با این موضوع کنار بیایید درمان ویژه- . از یخ زدن سوخت جلوگیری می کند. قبل از رفتن به پمپ بنزین آن را به باک اضافه کنید مشکل حل می شود. اما در گازوئیلظرافت های آن در عمل میعان ممکن است در مخزن گاز جمع شود که به نوبه خود تأثیر چندان خوبی بر عملکرد موتور و سیستم سوخت ندارد. یک پاک کننده رطوبت که باید به طور دوره ای قبل از سوخت گیری اضافه شود به جلوگیری از این امر کمک می کند.

یخیبرای جدا کردن آن از شیشه عجله نکنید. این می تواند به برس لاستیکی آسیب برساند. از ژل شیشه ای مخصوص استفاده کنید یا صبر کنید تا شیشه جلوگرم خواهد شد این کار تمیز کردن یخ را آسان تر می کند. به هر حال، تحت هیچ شرایطی سعی نکنید برف پاک کن های یخ زده را روشن کنید. موتوری که آنها را تغذیه می کند ممکن است از کار بیفتد.

اگر با فرا رسیدن هوای سرد انژکتورها و موتور شیشه شوی از کار افتادند، به احتمال زیاد فراموش کرده اید که به موقع به جای آب مخزن شیشه شوی را با "ضد یخ" پر کنید یا یک مخزن بی کیفیت دریافت کرده اید و یخ زده اید. بیشترین بهترین درمانیخ را آب کنید - ماشین را چند ساعت در یک پارکینگ گرم پارک کنید. ودکا یا الکل نیز با یخ به خوبی کار می کند. اما قبل از اینکه آنها را در مخزن واشر بریزید، بهتر است کمی آنها را گرم کنید. سپس فرآیند یخ زدایی سریعتر انجام می شود.

که در زمان زمستانتوصیه می شود خودرو را روی ترمز دستی قرار ندهید ( ترمز دستی). در غیر این صورت شما در معرض خطر گرفتن هستید منجمد به دیسک های عقب لنت های ترمز . اگرچه حل این مشکل دشوار نیست. به عنوان مثال، مایع حاوی الکل را روی پدها بریزید. اما این توصیه تنها در صورتی قابل قبول است که خودرو ترمزهای دیسکیدر عقب نصب شده است. در ترمزهای دراماین توصیه ها کار نمی کنند زیرا ناحیه چسبندگی به درام خیلی بزرگ است. تحت هیچ شرایطی سعی نکنید با بکسل کردن لنت ها را جدا کنید: احتمال آسیب رساندن به عناصر سیستم ترمز وجود دارد.

لوازم جانبی نسبتاً ساده ای که وجود آن در صندوق عقب هر خودرویی بسیار خوب است. بعید است که در خیابان های شهر مفید باشد، اما در یک سفر خارج از شهر می تواند مفید باشد. زنجیر چرخ به طور قابل توجهی توانایی خودرو در خارج از جاده را افزایش می دهد، لغزش را در جاده های لغزنده با سرعت کم کاهش می دهد و به خروج از برف کمک می کند. لاستیک‌ها نرم‌تر هستند، لاستیک‌ها کمتر فرسوده می‌شوند و به شما امکان می‌دهند تا سرعت 80 کیلومتر در ساعت حرکت کنید. آنها به خوبی از لجن برف و یخ در جاده محافظت می کنند. اما در مکان های دشوار، فلزی کمک خواهد کرد. اما آنها سخت تر هستند، لاستیک را "می خورند" و سرعت ماشین را به 20 تا 40 کیلومتر در ساعت محدود می کنند.

درمان ضد خوردگی بدن - خوب است حذف زنگ زدگی. در زمستان، جاده‌ها با مواد شیمیایی پاشیده می‌شوند که با وارد شدن به ریزترک‌های بدنه، باعث خوردگی قطعات و رنگ می‌شوند. بنابراین تنبلی نکنید و قبل از زمستان با خودروی خود برخورد ویژه ای انجام دهید.

به هر حال، اخیراً Za Rulem.RF نظرسنجی را در مورد نحوه آماده سازی خوانندگان ما اتومبیل های خود برای زمستان انجام داده است. رایج ترین پاسخ این بود: "من چرخ ها و واشر را به چرخ های زمستانی تغییر می دهم."

در مقاله نکات مفید برای رانندگان در فصل زمستان به شما خواهیم داد نکات مفیدرانندگی در زمستان شروع یخبندان در زمستان همیشه ناگهانی است. اما زمستان امسال برای رانندگان اولین بار در زندگی آنها نیست و ما ده نکته محبوب را به شما پیشنهاد می کنیم.

1. شستشو نکنید

بهتر است از شستن دوست آهنی خود خودداری کنید، زیرا تغییرات ناگهانیدما می تواند پوشش خودرو را از بین ببرد و جلا دادن آن می تواند کدر شود. اگر واقعا طاقت شستن ماشین خود را ندارید، پس باید درزگیر پنجره ها را درمان کنید و قفل های در، قفل و دوشاخه مخزن گاز با استفاده از اسپری های سیلیکونی. پس از شست و شو، زمانی را برای درمان خودروی خود با موم داغ اختصاص دهید. به لطف موم، روکش خودرو آسیب نمی بیند و می توانید آن را خیلی کمتر بشویید. پس از خروج از کارواش باید سرعت خود را بسیار کم کنید تا لنت های ترمز خودروتان یخ نزند. در شب، بهتر است ماشین را در دنده پارک کنید، نه در ترمز دستی.

2. یک چمدان با خود حمل کنید

در صورت تغییر ناگهانی دما، قفل درها باز نمی شوند. و بسیاری از مردم، قبل از شروع زمستان، قوطی هایی می خرند که به برداشتن مهره ای که باز نمی شود کمک می کند و به آب شدن قفل کمک می کند. با استفاده از این اسپری آن را یکبار اسپری می کنند و سپس داخل صندوق عقب می اندازند، اما فایده ای ندارد و هنوز هم رسیدن به آن مشکل است. بنابراین، شما باید آن را با خود حمل کنید، همانطور که باید دستکش کار بپوشید، تا همه چیز گرم و نزدیک باشد و یک کلید 10 میلی متری به پایانه های باتری داشته باشید.

البته آسایش جای سوال دارد اما کاری نمی توان کرد. شما باید یک سری فیوز و یک تیغه برف پاک کن در انبار داشته باشید. البته، لازم نیست این را با خود حمل کنید، درست مانند سیم هایی که برای "روشن شدن" هستند. آنها در صندوق عقب اضافی نخواهند بود. می توانید قفل را بدون اسپری باز کنید، برای این کار باید از فندک یا کبریت روی آتش استفاده کنید، کلید را گرم کنید و با دقت بچرخانید.

3. آن را فورا شروع نکنید

استارت خودرو در یخبندان شدید توصیه نمی شود. دلیل اصلی از کار افتادن موتور در هوای سرد باتری است که از کار افتاده است. قبل از اینکه آن را شروع کنید، باید کمی باتری را "شوق" کنید و انجام این کار آسان است. درگیر شدن داشبوردو لوازم برقی، باید کلید احتراق را در موقعیت اول بچرخانید. سپس پلک بزنید نور بالاحدود 10 یا 15 ثانیه پس از این، الکترولیت در باتری گرم می شود و ظرفیت آن افزایش می یابد. در این مدت کوتاه نمی توانید آن را بکارید. سپس باید چراغ های جلو را خاموش کرده و موتور را روشن کنید.

4. گرما از یخبندان بد

در سیبری می توان چنین تصویری را مشاهده کرد، یخبندان 30 درجه بود، رانندگان در صف ترانسفورماتور ایستاده بودند، یک نگهبان فندک را از ماشینی به ماشین دیگر روی سورتمه حمل می کرد و پول جمع می کرد. خانم یک بخاری سبک و تخت برای خانه آورد، آن را به برق وصل کرد، زیر کاپوت تویوتا گذاشت و به سمت فروشگاه فرار کرد. 15 دقیقه بعد برگشت و ماشین درست به راه افتاد. اما زنان در زرادخانه خود یک سشوار نیز دارند.

5. بنزین بیشتر

همیشه باید بیش از نیمی از بنزین در باک وجود داشته باشد. نباید فراموش کنیم که هر چه هوای داخل مخزن بیشتر باشد، بخار آب بیشتری در آن وجود دارد. تبلور بخار آب رخ می دهد، سپس میکروکریستال ها در سوخت ته نشین می شوند، در پایین تجمع می یابند و مسدود می شوند. سیستم سوختو پمپ بنزین نیازی نیست منتظر بمانید تا چراغ نشانگر مقدار سوخت روشن شود. هنگامی که فلش نشان می دهد که نیمی از سوخت در باک وجود دارد، به پمپ بنزین تبدیل شوید.

6. فشار را بررسی کنید

به دلیل تغییرات زیاد دما، فشار تایرها به طور محسوسی تغییر می کند. این می تواند بر چسبندگی چرخ تأثیر بگذارد که به ویژه در برف قابل توجه است و سطوح لغزنده. و بنابراین، هنگامی که تغییرات دما و یخبندان های شدید وجود دارد، شما نیاز دارید اجباریفشار لاستیک را چک کنید

7. شیشه مه نمی شود اگر

هنگامی که در یخبندان شدید به پارکینگ می رسید، باید پنجره ها را با یک پماد مخصوص روغن کاری کنید که از 2 قسمت گلیسیرین و یک قسمت محلول قوی نمک خوراکی تشکیل شده است. این مخلوط باید درست قبل از خروج استفاده شود، زیرا شیشه را به مدت دو یا سه ساعت در برابر یخ زدگی محافظت می کند.

از مه آلود شدن پنجره ها می توان با محلول اشباع شده نمک خوراکی جلوگیری کرد. با استفاده از این محلول می توانید به سرعت پنجره های یخ زده را تمیز کنید. این محلول تا زمانی که لیوان از یخ و یخ زدگی پاک شود پاک می شود و سپس باید شیشه را با یک پارچه خشک و نرم پاک کنید. یا می‌توانید نمک خیس را بردارید، آن را در گاز بپیچید و سپس شیشه‌های ماشین مه نمی‌گیرد.

8. فلپ های گلی در زمستان مورد نیاز است

فلپ های گلی نه تنها در فصل گرم و نه تنها برای گذراندن معاینه فنی مورد نیاز است. بهترین گزینهاگر گلگیرها از مواد الاستیک ساخته شده باشند تا بتوان یخ سنگین را بیرون انداخت ضربه سبکپاها مهم است که چرخ های جلو این همه دوغاب تند و زننده را روی رکاب ها نریزند، زیرا یخ زیر درهای جلو به طور قابل توجهی به برجستگی های جاده برخورد می کند.

9. به هایپرمارکت

هایپر مارکت های بزرگ دارای پارکینگ های گرمایشی هستند. آنها یک موهبت واقعی برای رانندگانی هستند که در تعمیرات جزئی صرفه جویی می کنند و گاراژ ندارند. یخ را از زیر بکوبید قوس چرخو از پشت بام، چراغ‌ها و پنجره‌ها را پاک کنید، لاستیک‌ها را پمپ کنید، و مایع یخ‌زده واشر را در مخزن واشر آب کنید. شما فقط به آنجا می روید، آن را تنظیم می کنید، برای خرید به هایپرمارکت می روید، و وقتی برگشتید، آن را گرم می گیرید. برخی از افراد موفق می شوند ماشینی را به داخل پارکینگ بیاورند که از استارت زدن امتناع می کند. و در پارکینگ از قبل ذوب می شود و البته شروع می شود.

10. با برزنت نپوشانید

رانندگانی هستند که در تعطیلات آخر هفته رانندگی می کنند و در نتیجه از خودروی خود محافظت می کنند. آنها سعی می کنند ماشین خود را با پارچه برزنتی در حیاط بپوشانند. اما این کار قابل انجام نیست. زیرا اگر مجبور شوید سایبان یخ زده را به فلز جدا کنید، باید آن را "با گوشت" جدا کنید. این صرفه جویی می تواند منجر به این واقعیت شود که در مناطق انجماد رنگ کاریباید بازسازی شود.

اکنون با نکات مفید برای رانندگان در زمستان آشنا هستیم. با دانستن این نکات و به کارگیری آنها در عمل می توانید خودروی خود را در فصل زمستان نجات دهید.

هر صاحب خودرو می داند که مراقبت از ماشین خود ضروری است و رانندگی در زمستان- این یک موضوع ویژه برای گفتگو است. بر کسی پوشیده نیست که در زمستان است که یک خودرو در معرض قوی ترین اثرات عوامل مضر مختلف قرار می گیرد.

شما می توانید با انجام مجموعه ای از اقدامات برای آماده سازی خودروی خود برای فصل زمستان برای برخی از آنها از قبل آماده شوید، اما این همه ماجرا نیست. شما می توانید بیشتر مراقب خود و دوست آهنین خود باشید تا به قول خودشان کاملا مسلح باشید...

اولاً این امکان وجود دارد که در زمستان بیرون برف باشد :) که می تواند یک اتفاق ناخوشایند برای صاحبان خودرو باشد. مخصوصاً برای کسانی که ماشین خود را در خارج از منزل نگهداری می کنند و کسانی که در جاده های پاکسازی ضعیف رانندگی می کنند (در روسیه این به معنای تقریباً همه است). برای پاک کردن برف خودرویتان در صورتی که در طول شب به خواب رفته است، آن را در صندوق عقب نگهداری کنید. یک برس خوب. کار با برس با دسته کوتاه راحت تر است. او سبک تر است و حرکاتش سریع تر است. اما اگر شما کوتاه قد هستید یا ماشین بسیار بلند است (مثلاً یک جیپ)، احتمالاً مجبور خواهید بود یک برس با دسته دراز یا حتی تلسکوپی خریداری کنید.

همچنین ارزش توجه به موی برس را دارد. نباید خیلی طولانی و سخت باشد. در غیر این صورت، برس برای تمیز کردن برف ذوب شده (سنگین) دشوار خواهد بود.

شما می توانید در زمستان نه تنها در جایی در جاده های روستایی در ماشین خود گیر کنید. همچنین می توان این کار را در حیاطی انجام داد که در آن برف به خوبی پاک نشده است یا کارگران تاسیسات هنوز نرسیده اند. برای اینکه به تنهایی از تله برفی خارج شوید، ایده خوبی است که یک بیل کوچک در صندوق عقب خود داشته باشید. ممکن است به ویژه برای دارندگان وسایل نقلیه تک چرخ متحرک مفید باشد انتقال خودکارانتقال اما چنین ابزاری به کسی آسیب نمی رساند. یکدفعه باید کسی را کنده شود :). خوب، هر چیزی ممکن است در جاده اتفاق بیفتد. آیا ممکن است هیچ یک از درایورها کابل نداشته باشند؟ شاید. اما اگر او باشد بهتر است. بنابراین مطمئن شوید که آن را در صندوق عقب خود دارید. در زمستان بیشتر از تابستان مورد نیاز است، اگرچه همیشه باید وجود داشته باشد.

اما این همه دردسرهایی نیست که برف ایجاد می کند. زمستان ها خیلی یخ زده نیست. برفک های مکرر به تشکیل لجن در جاده کمک می کند، که از اتومبیل های روبرو و عبوری به سمت شیشه جلو و روی چراغ های جلو پرواز می کند، که دید را بسیار پیچیده می کند. و این در حال حاضر مملو از افزایش خطر اضطراری است. برای کاهش خطر تصادف در زمستان، حتماً تا حد امکان وجود مایع شیشه‌شوی در مخزن را بررسی کنید. و مقداری مایع لباسشویی را در صندوق عقب نگه دارید تا دچار وضعیت ناخوشایند و خطرناک نشوید.

علاوه بر این، اکیداً توصیه می شود از تخصصی استفاده کنید برف پاک کن های زمستانی. تفاوت آنها با تابستان نه تنها در این است که مکانیسم در یک محفظه لاستیکی مخصوص محصور شده است، بلکه در ترکیب لاستیک برف پاک کن، که امکان تمیز کردن بهتر شیشه را فراهم می کند. علاوه بر این لازم است تا جایی که امکان دارد برف پاک کن ها را از کثیفی تمیز کنید که در صورت تجمع، برف پاک کن ها را کاملا غیر قابل استفاده می کند.

قبل از سوار شدن، همه کف کفش های خود را تمیز می کنند، اما اگر فرش های داخل کابین مخمل باشد، این کافی نیست. برف که به داخل مخمل نفوذ می کند، ذوب می شود و سپس می تواند یخ بزند. در نتیجه زیر پای شما یخ تشکیل می شود که در کنترل خودرو اختلال ایجاد می کند. ممکن است پای شما از روی پدال لیز بخورد که در برخی شرایط می تواند منجر به تصادف شود. استفاده از تشک های لاستیکی همیشه وضعیت را نجات نمی دهد. لاستیک همچنین می تواند لیز بخورد. در اینجا هر کس راه های خود را برای مقابله با رطوبت ارائه می دهد. فرش نساجیرا می توان با ترکیبات ضد رطوبت مختلف درمان کرد و تشک لاستیکیبه علاوه روزنامه یا ورق های ویژه، که در فروشگاه های خودرو به فروش می رسند. اگرچه همه اینها خیلی راحت نیست و 100٪ صرفه جویی نمی کند.

همچنین، در فصل زمستان، با ثبات ثابت، تغییرات دمایی بسیار زیادی مشاهده می شود، به همین دلیل است که باید فشار را در چرخ ها کنترل کنید، زیرا می توانند کمی باد شوند. اگر بودجه اجازه می دهد ، بهتر است سنسورهای فشار لاستیک را نصب کنید ، دیگر مجبور نخواهید بود با فشار سنج به اطراف ماشین بپرید و درپوش ها را بچرخانید.

اکثر رانندگان خودروهای خود را خودشان می‌شویند و نکته اصلی که در اینجا باید به خاطر داشته باشید این است که در فصل زمستان، آب می‌تواند به سادگی در نامطلوب‌ترین نقاط بدنه خودرو یخ بزند. در واقع، به همین دلیل است که پس از پاک کردن تمام آب کثیف، باید تمام درزگیرهای لاستیکی درها (از جمله صندوق عقب) را کاملاً پاک کنید و هوا را از طریق قفل هایی که در خارج از ماشین قرار دارند، دمش دهید. به هر حال، درمان قفل ها با WD40 مفید است که در بسیاری از موارد از یخ زدگی آنها جلوگیری می کند. اگر قفل ها یخ زده اند، می توانید آنها را یخ زدایی کنید مایع مخصوصیخ زدایی، که می توان آن را در هر خریداری کرد فروشگاه ماشین. گرم کردن کلید توصیه نمی شود. این را می توان روی کلاسیک های ما انجام داد، اما بهتر است کلید ماشین های خارجی را با تراشه های داخلی گرم نکنید. شما می توانید بدون کلید باقی بمانید.

در زمستان، وضعیت زیر نیز اتفاق می افتد: صبح درها به خوبی باز شد، ماشین بدون مشکل روشن شد، سرعت را روشن کردیم، گاز را فشار دادیم و ماشین به جای حرکت متوقف شد. خوب، یا درست نمی شود، اگر راننده کمی با تجربه تر باشد و اجازه نداد موتور از کار بیفتد. مشکل اینجاست که یک روز قبل راننده با اینرسی ماشین را روی ترمز دستی گذاشت. و در شب یخ ​​زدگی برخورد کرد و لنت های ترمز روی دیسک ترمز یخ زدند.

در زمستان بهتر است ماشین را با سرعت برای جعبه دستیانتقال برای خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک - در حالت "پارکینگ". اگر می ترسید که ماشین غلت بزند، چیزی را زیر چرخ قرار دهید. فقط فراموش نکنید که بعداً آن را حذف کنید :).

برای قابل اعتماد و عملکرد پایداربهتر است باتری ها را شارژ کنید شارژرهر دو ماه یکبار اگر این کار انجام نشود، باتری به سادگی شروع به از دست دادن مقاومت خود در برابر تغییرات آب و هوایی می کند.

همچنین فراموش نکنید که به طور سیستماتیک تهویه مطبوع را در طول زمستان برای حداقل 10-15 دقیقه روشن کنید، البته اگر ماشین شما تهویه مطبوع دارد. این باید انجام شود تا مهر و موم لاستیکیافسرده نشدند این روش باید 3-4 بار در ماه یا بهتر است، بیشتر انجام شود.

و همه رانندگان بدون استثنا در حال جنگ با نمک و دیگر معرف هایی هستند که برای جلوگیری از تشکیل یخ زدگی در جاده ها ریخته می شوند. هنگام آماده سازی ماشین برای فصل زمستانما آن را با وسایل مختلف مختلف درمان کردیم. بدنه با موم پوشانده شده بود و قسمت پایین آن با پوشش ضد خوردگی پوشانده شده بود. اما اگر خودرو در برابر قرار گرفتن طولانی مدت در معرض مواد تهاجمی محافظت نشود، همه اینها فایده چندانی نخواهد داشت. و برای این کافی است که آن را بیشتر بشویید.

امیدواریم نکات ساده ما برای کار با ماشین در زمستان به شما کمک کند تا با بسیاری از شرایط پیش بینی نشده کنار بیایید.

تم زمستانی در بین رانندگان بسیار رایج است - هر باتری به دمای محیط حساس است.

اگر باتری برای مدت طولانی در شرایط یخبندان استفاده شود، می تواند باعث شود راننده به دنبال راه های غیر استاندارد برای روشن کردن موتور باشد. در بدترین موارد، باتری از کار می افتد و هزینه های تعمیر خودرو را بالا می برد.

بنابراین، هر راننده باید بداند که چگونه یک باتری را برای زمستان آماده کند تا بعداً با مشکلات بسیار جدی روبرو نشود. این برای هر دو صدق می کند عملیات زمستانیباتری و ذخیره سازی آن در صورت عدم استفاده

عملیات زمستانی

قانون اصلی استفاده از باتری در یخبندان های شدید این است که سیستم الکتریکی خودرو به خوبی کار کند. قبل از شروع هوای سرد، مطمئن شوید که یکپارچگی سیم کشی را بررسی کنید - به ویژه به سیم های گذاشته شده بین ژنراتور، باتری و استارت علاقه مند خواهید شد.

با این حال، خرابی در سایر مکان ها را نمی توان نادیده گرفت، زیرا حتی یک نشت جزئی برق می تواند منجر به تخلیه کامل باتری در دوره زمستانی. همچنین مراقبت از باتری در زمستان شامل تمیز کردن دوره‌ای پایانه‌ها از اکسیدها و کثیفی‌های انباشته شده روی آن‌ها می‌شود. آنها باید با کاغذ سنباده دانه ریز درمان شوند و سپس با یک لایه نازک از لیتول یا موارد دیگر پوشانده شوند. گریس، رسانای الکتریسیته.

باید به ژنراتور توجه زیادی کرد - ولتاژ خروجی باید اندازه گیری شود تا مشخص شود که آیا می توان از آن در زمستان استفاده کرد یا خیر. ولتاژ معمولیجریان تولید شده ژنراتور ماشین، باید به 14.5 ولت برسد، هرچند حداقل سطح ممکن 13.8 ولت در نظر گرفته شده است.

ویدئویی در مورد نحوه اندازه گیری ولتاژ در ژنراتور:

اگر این رقم کمتر باشد، باید انتظار آسیب به باتری را داشته باشید و با مقدار کمتر باتری به سادگی قادر به انجام آن نخواهد بود. کشش تسمه ژنراتور را نیز بررسی کنید، زیرا لیز خوردن می تواند باعث شارژ ناکافی در زمستان شود. در نهایت بازرسی کنید ظاهرواحد - آثار گرمای بیش از حد، که به شکل لکه هایی روی فلز ظاهر می شود، نشان می دهد که ژنراتور به زودی به تعمیرات جدی نیاز دارد.

همچنین باید بررسی کنید که آیا باتری با الزامات نظارتی مطابقت دارد یا خیر. بسیاری از رانندگان می پرسند چگالی باتری در زمستان چقدر باید باشد؟ کارشناسان می گویند که هنجار برای هر شرایط آب و هواییشاخص 1.27 است، اگرچه در تابستان انحرافات کوچک از آن به میزان کمتری مجاز است.

جدول چگالی الکترولیت بسته به دمای محیط

اگر نتایج اندازه گیری شما چگالی کمی کمتر نشان می دهد، باید الکترولیت اضافه کنید، باتری را شارژ کنید و سپس انجام دهید. بررسی مجددپس از چندین روز استفاده فشرده از ماشین. اگر بازگرداندن باتری به عملکرد عادی غیرممکن باشد، باید تعویض شود.

در برخی موارد، تهیه باتری برای زمستان مستلزم عایق بندی آن است - این روش در صورتی استفاده می شود که دما به زیر -40 درجه برسد. فقط از مواد غیر قابل اشتعال استفاده کنید که رسانای جریان نیستند و باعث اتصال کوتاه نمی شوند.

بهترین گزینه فایبرگلاس است که به شکل تشک های نازک تشکیل شده است - از آن می توانید یک پوسته اضافی بسازید که باتری را از تأثیر نوسانات دما محافظت می کند. لازم است اطمینان حاصل شود که پایانه های باتری باز می مانند و در هر لحظه برای بازرسی یا نگهداری قابل دسترسی هستند.

اگر باتری برای زمستان با موفقیت استفاده شده است، باید در آینده از یک حالت ملایم عملکرد شبکه الکتریکی خودرو استفاده کنید. بلافاصله پس از راه اندازی، سعی کنید هیچ دستگاهی را روشن نکنید تا بار روی باتری کاهش یابد.

مصرف کننده های برق را پس از گرم شدن موتور روشن کنید

حتی اگر آب و هوا برای اقامت راحت در داخل ماشین مساعد نیست، سعی کنید فن بخاری و گرمایش را روشن نکنید. پنجره عقبو سایر دستگاه ها در 3 تا 5 دقیقه اول. برای گرم کردن سریع موتور و فضای داخلی، نصب کنید بخاریو پیش گرم کن، که به مقابله با چنین کاری بدون ایجاد بار قابل توجهی کمک می کند سیستم الکتریکیماشین.

انتخاب باتری برای زمستان

اگر به هیچ وجه نمی توانید باتری خود را بازیابی کنید، باید برای خرید باتری جدید به فروشگاه خودرو بروید. اول از همه، به کلاس آب و هوای باتری توجه کنید که توسط سازنده به عنوان محدوده دمای مجاز نشان داده شده است.

با نام های "Arctic" و کتیبه های "Arctic" وسوسه نشوید - برای اعمال آنها بر روی باتری، نیازی به رعایت هیچ استانداردی ندارید، بنابراین آنها معنای دقیقی ندارند. اگر دمای منطقه شما به کمتر از حد قابل قبول برای یک باتری خاص کاهش یابد، می توانید مطمئن باشید که هنگام رانندگی با ماشین شما در زمستان مشکلات زیادی ایجاد می کند.

برای اینکه باتری خود را به درستی برای زمستان آماده کنید، باید مراحل بسیار زیادی را انجام دهید - البته فقط در صورتی که مدلی را که در حال سرویس دهی هستید ترجیح دهید.

بهترین گزینه برای عملیات زمستانی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری خواهد بود باتری ژل، زیرا یک بار شارژ مجدد آن کافی است: هم برای استفاده مداوم و هم برای ذخیره سازی.

ظرفیت چنین باتری برای یک خودروی سواری باید از 60 Ah تجاوز کند که خودرو داخل آن باشد آب و هوای معتدل، و 80 Ah برای عرض های جغرافیایی شمالی. جریان راه اندازی باتری طبق استاندارد تست EN باید حداقل 420 آمپر یا طبق چرخه DIN 250 آمپر باشد.

ذخیره سازی زمستانی

اگر قصد ندارید از خودرو در فصل سرد استفاده کنید، یک سوال کاملا موجه پیش می آید - آیا باید باتری را برای زمستان بردارید؟ باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداریبا بدنه ای محکم و سوراخ های تهویه کوچک، تقریباً در معرض هوای سرد قرار نمی گیرند، بنابراین هنگام نگهداری در گاراژ، بدون خطر آسیب جبران ناپذیر می توان آنها را در ماشین رها کرد.

با این حال، باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و نگهداری کم باید برای زمستان برداشته شوند تا در یک اتاق گرم نگهداری شوند. اگر در منطقه آب و هوای شما یخبندان با دمای کمتر از -20 درجه برای بیش از 4 هفته ادامه یابد، باتری صرف نظر از نوع آن باید خارج شود. در غیر این صورت، کافی است به سادگی گیره های ترمینال مثبت را باز کنید تا آن را کج کنید.

از آنجایی که تراکم باتری در زمستان و تابستان باید یکسان باشد، قبل از ذخیره سازی، توصیه می شود در صورت امکان باتری را با الکترولیت پر کنید و دوباره آن را شارژ کنید. اگر دستگاه را به خانه می آورید، باید آن را در مکانی با تهویه مناسب بگذارید.

دما در آن نباید بیش از 25 درجه باشد - به همین دلیل است که گذاشتن باتری در نزدیکی باتری و وسایل گرمایشی مختلف بسیار نامطلوب است. باتری باید از مایعات محافظت شود - البته، نباید در حمام رها شود. مکان بهینه برای ذخیره سازی زمستانیباتری ها در آپارتمان یک بالکن یا ایوان بسته وجود دارد و در یک خانه خصوصی یک تراس یا ایوان لعاب دار وجود دارد.

ذخیره سازی مناسب باتری در زمستان مستلزم شارژ مجدد آن در صورت لزوم است. برای انجام این کار، هر دو هفته یکبار باید آن را با استفاده از شارژر الکترونیکی وصل کنید برنامه ویژهبرای بازیابی ملایم شارژ در جریان کم

با این حال، بیشتر باتری های مدرنبرای مدت طولانی کارایی خود را حفظ کنید، مشروط بر اینکه آنها را در وضعیت عمودی ذخیره کنید. بنابراین، حذف با کیفیت بالا باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، می توانید آن را فقط دو بار - در ابتدا و انتهای فصل سرد - شارژ کنید.

پس از پایان گرما، باید عملکرد باتری را برای دو هفته اول نظارت کنید، زیرا در این مدت احتمال خرابی آن بیشتر است.

نکات ویدئویی در مورد شارژ باتری:

اگر نمی دانید که آیا باید باتری خود را قبل از زمستان شارژ کنید، می توانید آن را با اسید بوریک درمان کنید، که به شما امکان می دهد باتری را بدون دردسر غیر ضروری حفظ کنید. ابتدا باید الکترولیت را به طور کامل در شیشه ها پر کنید و سطح مایع مورد نیاز را تنظیم کنید و سپس باتری را کاملاً شارژ کنید.

در مرحله بعدی، الکترولیت به آرامی تخلیه می شود، پس از آن این روش دو بار تکرار می شود. هنگامی که باتری از داخل شسته می شود، می توانید شیشه های آن را با محلول پنج درصد اسید بوریک در آب مقطر پر کنید. باتری به این شکل تا تاریخ انقضا ذخیره می شود.

هنگامی که تصمیم به استفاده مجدد از ماشین گرفتید، اسید بوریک باید به آرامی تخلیه شود، سپس بلافاصله قوطی ها را با الکترولیت پر کنید بدون اینکه شستشوی اضافی انجام شود. تنها چیزی که باقی می ماند این است که حدود یک ساعت و نیم صبر کنید و پارامترهای باتری را بررسی کنید، که به شما امکان می دهد سطح چگالی و شارژ باقیمانده را تنظیم کنید.

در صورت لزوم، باتری باید شارژ شود و سپس برای استفاده عادی در خودرو نصب شود. اگر در زمستان می خواهید باتری را جدا از ماشین نگهداری کنید، باید این قوانین را نیز رعایت کنید:

• اگر باید باتری را دوباره پر کنید، از الکترولیت آماده خریداری شده در فروشگاه یا آب مقطر استفاده کنید. آب لوله کشی معمولی یا حتی آب تصفیه شده و همچنین اسید می تواند باتری را از بین ببرد.
• در سطح بالارطوبت در خانه، پایانه های باتری را با لیتول درمان کنید و سپس آنها را با کلاه های مخصوص بپوشانید یا آنها را با کاغذ روغنی بپیچید.
• بلافاصله پس از نصب باتری در ماشین، یک حالت عملکرد ملایم را رعایت کنید - ماشین باید حدود نیم ساعت کار کند. سرعت بیکار، سپس سعی کنید در طول روز کمتر از وسایل برقی استفاده کنید.
• اگر باتری پس از ذخیره سازی برخی از خواص خود را از دست داده است، سعی کنید آن را دوباره پر کنید و دوباره شارژ کنید. با این حال بهترین راهبه یک ایستگاه خدمات تخصصی می رود، جایی که تکنسین انجام می دهد تشخیص حرفه ایباتری؛
• اگر رسوب حاصل از الکترودهای در حال فروپاشی در ته کوزه ها یافت شد، باید خرید کنید. باتری نودر آینده ی نزدیک.

مهندسی برق

با رعایت قوانین فوق، باتری خودروی خود را از آسیب در فصل سرما محافظت خواهید کرد. با این حال، شایان ذکر است که باتری معیوب اولیه بعید است که بتواند در زمستان بدون حفظ تمام خواص خود زنده بماند - بنابراین، توصیه می شود در اوایل پاییز در یک ایستگاه خدمات تشخیص داده شود تا کمی وقت داشته باشید. .

عیب یابی باتری در ایستگاه خدمات

اگر خریداری کردید ماشین جدیددر طول فصل گرم، به پارامترهای باتری آن توجه کنید - کاملاً ممکن است که تعویض آن آسان تر از مقابله با مشکلات متعدد در زمستان باشد.

علاوه بر این، توصیه می شود یک شارژر الکترونیکی ذخیره کنید که می تواند به طور خودکار پارامترهای باتری را تشخیص دهد و برنامه شارژ بهینه را انتخاب کند. هم در زمان کارکرد زمستانی باتری و هم هنگام نگهداری آن در خانه بسیار مفید خواهد بود.