ماشین های اسپرت ایتالیایی برندهای خودروی ایتالیایی - لوکس، سرعت و تسلط بر جهان

بهترین ماشین های ایتالیا

آیا زنان گرم و با مزاج را دوست دارید؟ سوال احمقانه. چنین زیبایی ها هیچ کس را بی تفاوت نمی گذارند. لوکس، شرم آور، دمدمی مزاج و ناآرام... ماشین های ایتالیا. آلفارومئو و لانچیا، فراری، لامبورگینی، مازراتی و دوکاتی، پینین فارینا، زاگاتو، فیات... برخی از این تولیدکنندگان تنها به عنوان یک خاطره باقی می‌مانند و آثارشان تبدیل به عتیقه‌ای شده است... برخی دیگر به فعالیت خود ادامه می‌دهند و با موفقیت مدل‌های جدیدی را خلق می‌کنند. بعد از سال

بسیاری از علاقه مندان به خودرو بر این باورند که چنین است ماشین های ایتالیاییتاج صنعت خودروسازی اروپا هستند. ترکیبی از طراحی منحصر به فرد، کشش برای سرعت های بالا و فناوری آنها را بسیار جذاب کرده است.

اتو ایتالیا انتخاب مردان واقعی است که می توانند هر زنی را تسخیر کنند (حتی اگر چهار چرخ داشته باشد!)

نگرانی فیات، البته، چهره صنعت خودروی ایتالیا و اولین انجمن برای کسانی است که عبارت "ماشین های ایتالیایی" را می شنوند. به هر حال، این فیات بود که در خاستگاه صنعت خودرو شوروی ایستاده بود... وقتی این نگرانی در دهه 60 به موفقیت چشمگیری دست یافت، اتحاد جماهیر شورویاو را برای کمک در ساخت کارخانه خودروسازی در ولگا انتخاب کرد. در سال 1966، نوه جیووانی آنیلی، یکی از بنیانگذاران فیات، توافق نامه ای را برای ایجاد چیزی که اکنون AvtoVAZ نامیده می شود، امضا کرد!

فیات در سال 1899 در تورین تاسیس شد. چهره های پیشرو در صنعت خودروسازی، مهندسان فیات بازارهای جدید (حتی ایالات متحده آمریکا) را کاوش کردند، اختراعات را به طور انبوه ثبت کردند و ایده های خود را در بزرگترین کارخانه های خودروسازی زمان خود اجرا کردند. بهترین مدل های فیات از محبت شایسته صاحبان خودرو لذت می برند. برخی از آنها قبلاً چندین بازسازی را پشت سر گذاشته اند.

شرکت خودروسازی "آلفا رومئو" ( آلفا رومئو S.p.A) یک شرکت ایتالیایی است که در تولید محصولات معتبر تخصص دارد ماشین های اسپرتموبایل ها دفتر مرکزی این شرکت در میلان واقع شده است. تاریخچه این شرکت به اوایل قرن بیستم باز می گردد. سپس مالک آن، هوگو استلا، یک مهندس از فیات را به محل خود دعوت کرد و از او دعوت کرد تا یک خودروی اسپورت ایتالیایی از نظر مفهومی جدید بسازد.

لانچیا، یا به قول خود ایتالیایی ها، لانچیا، یک شرکت خودروسازی است که دفتر مرکزی آن در تورین قرار دارد. همچنین در آغاز قرن بیستم توسط مسابقه‌دهنده محبوب ایتالیایی وینچنزو لانچیا تأسیس شد. از سال 1969 به شرکت FIAT تعلق دارد. در میان خودروهای ایتالیایی، لانچیا جایگاه ثابتی را در "وسط" به خود اختصاص داده است. اینها خودروهای باکیفیت و محکمی هستند که از ویژگی های آن می توان به راحتی و مدبر بودن هر مدل اشاره کرد.

البته "ایتالیایی ها" نه تنها با مزایا، بلکه با معایب آنها نیز متمایز می شوند. آنها به ویژه هنگامی که این زیبایی های خشمگین برای رانندگی در جاده های روسیه خریداری می شوند، خود را به وضوح نشان می دهند. عدم انطباق با شرایط سخت آب و هوایی و سطوح ناهموار منجر به درصد زیادی از خرابی ها می شود (طبق آمار، تا 30٪ قطعات در خودروهای 1-3 ساله). هنگام انتخاب بین طراحی و دوام، خودروسازان ایتالیایی به وضوح بیشتر به زیبایی بیرونی تمایل دارند.

با این حال سرعت، راحتی رانندگی و البته طراحی نمادین باعث می شود که علاقه مندان به خودرو این کاستی ها را فراموش کنند. پس خودروهای دولچه ایتالیا همچنان جهان را تسخیر می کنند!

فقط به صدای این نام ها گوش دهید: لامبورگینی، فیات، مازراتی، آلفارومئو، فراری، لانچیا. فقط ایتالیایی ها می توانستند برندها را به این شکل نام ببرند ماشین های داخلی، فقط به این دلیل که آنها استاد کلمات زیبا هستند: به یاد داشته باشید که ساکنان آنها چه نام هایی دارند، خوب، فقط "بلا!" ایتالیایی ها با خلق و خوی مشخص خود، اتومبیل هایی با همان شخصیت می سازند: سریع، لوکس و گران قیمت.

لیست برندهای خودروی ایتالیایی

نه تنها ایتالیا به حق یکی از رهبران جهان محسوب می شود صنعت خودروعلاوه بر این، اتومبیل های آنها با لوکس و قیمت بی سابقه متمایز می شوند. بیایید بلافاصله بگوییم که شما اغلب این زیبایی ها را در خیابان های روسیه نمی بینید، اما اگر این اتفاق بیفتد، بلافاصله به یک رویداد تبدیل می شود - این نوزادان بسیار قابل توجه هستند.

این کاملاً تعجب آور است که کشوری با چنین مساحت کوچک و هرگز با ثروت غبطه برانگیز متمایز نشده است ، توانست جایگاه پیشرو در بین غول های صنعت خودرو را به خود اختصاص دهد ، با این حال ، علیرغم پارادوکس ، ایتالیا این کار را انجام داد. ظاهراً سعادت و موفقیت فقط به دست نمی آید قوی دنیااین، و همچنین به کسانی که با وجود شرایط آماده حرکت به جلو هستند.

10 کارخانه تولید کننده برندهای خودروی ایتالیایی در این کشور وجود دارد:

• دی توماسو
• آلفا رومئو
• اینوسنتی
• فیات
• لانچیا
• سیزه
• مازراتی
• آبارت
• لامبورگینی
• ماشین فراری

نگرانی فیات

این نام اولین بار زمانی که از صنعت خودروی ایتالیا یاد می شود به ذهن خطور می کند و به درستی کارت تلفن آن محسوب می شود. در قرن 19 توسط چندین اشراف ثروتمند و شرکای آنها، وکلا و صنعتگران بزرگ ایجاد شد. نام تنها سه نفر از آنها شناخته شده است: مارکیونس آلفونسو فررو دی ونتامیگلیا، کنت امانوئل دی بریکراسیو و کنت سناتور روبرتو بیسکارتی.
ابتدا کارخانه ای در تورین با 150 شغل ایجاد کردند که در آن اولین تولید حرفه ای خودرو در کشور آغاز شد، اگرچه قبل از آن علاقه مندان سعی می کردند در چمن جلوی خانه خودرو بسازند، اما این معجزات مهندسی صراحتاً امتناع کردند. رانندگی کردن

این کارخانه که محکوم به موفقیت بود، در ابتدا خودروهای سواری تولید کرد: تعداد کارگران به تدریج افزایش یافت و تولید گسترش یافت. در آغاز قرن بیستم، این شرکت شروع به تولید اولین کامیون و ماشین های مسابقه ای. حتی پس از آن، در سال 1911، موتوری تولید شد که قادر بود به سرعت بیش از دویست کیلومتر در ساعت با قدرت 300 برسد. قدرت اسبو با این حال بسیاری از تولیدکنندگان جهانی هنوز حتی در سال 2013 نمی توانند به چنین نتایجی دست یابند. جای تعجب نیست که خودروهای فیات بهترین در جهان هستند، زیرا در سال 1924، خودروهای این کنسرت رکورد سرعت 235 کیلومتر در ساعت را ثبت کردند.

در دهه بیست شروع کردم جنگ جهانیو کارخانه مجبور شد به تولید روی آورد تجهیزات نظامی. وقتی جنگ به پایان رسید، کنسرت فیات با یک مدل صلح آمیز به بازار خودرو بازگشت که بعداً مورد علاقه مردم شد - فیات 400 توپولینو. می توان گفت که در زمان خود به اندازه "Zaporozhets" ما محبوب شد و تقریباً متعلق به همه کسانی بود که می توانستند چیزی بپردازند. گران تر از دوچرخه. ایتالیایی ها عاشق این ماشین شدند، حتی نام مستعار خود را - "موس" به دست آورد.

چنین موفقیتی شاید تصادفی نبود، زیرا الهام بخش ایدئولوژیک برای عرضه این خودرو و پس از آن، فیات 520، معلوم شد. رئیس جمهور جدیدکنسرت فیات، مسابقه‌دهنده جیووانی آنیلی. پس از جنگ جهانی دوم، رهبر درخشان دوباره به عنوان ناجی برای نگرانی تقریباً از بین رفته عمل کرد و موافقت کرد که بازسازی کارخانه توسط دولت ایالات متحده تأمین مالی شود که از ایتالیا حمایت مالی کرد.

دوست داری نام های زیباماشین های ایتالیایی؟ سپس شما علاقه مند به خواندن در مورد تاریخچه ظهور نام های زن در ایتالیا خواهید بود:

به لطف این، در دهه 60، این کنسرت دوباره خود را به عنوان یک رهبر قدرتمند خودرو اعلام کرد. تعداد کارگران کارخانه فیات به 100000 نفر رسید و موفقیت ها آنقدر رشک برانگیز بود که رهبری اتحاد جماهیر شوروی با نگرانی برای کمک به ساخت یک کارخانه تولید مشابه در سواحل ولگا به توافق رسید. اتحاد دو قدرت باعث به وجود آمدن ژیگولی شد که هنوز هم تولید می شود و بنابراین خودروهای ما را به حق می توان نوه های فیات دانست.

آلفا رومئو

متخصص در تولید خودروهای اسپرت و ماشین برای افراد مهم، کارت تلفن آنها سرعت، قابلیت اطمینان و تجمل است. سازندگان این کنسرت صعود خود به المپوس خودرویی را درست شروع نکردند، با این حال، همانطور که می بینید، ارزشش را داشت: مدیریت یکی از مهندسان ارشد فیات را فریب داد، که به عنوان آغاز کار بود. تولید خودروهای اسپرتی که تفاوت اساسی با خودروهای تولید شده قبلی داشتند.

این شرکت اولین بار پس از عرضه مدل RL در سال 1920 موفقیت را تجربه کرد؛ همچنین با نام مستعار "کوچک" شناخته می شود. رولز - رویس. همچنین در آن سال، یک خودروی آلفارومئو در مسابقات متمایز شد و از آن زمان مردم درباره این نگرانی صحبت می کردند. تلاش برای تولید ماشین های اسپرتو خودروهای مجللبرای ثروتمندان، این شرکت در نهایت تصمیم گرفت خودروهای هیبریدی خود را تولید کند، یعنی خودروهای اسپرت فوق لوکس.

تا دهه 70 قرن بیستم، کنسرت آلفارومئو در اوج شکوه بود، اما پس از آن چنان افول کرد که مدیریت برای حفظ موقعیت خود مجبور به ادغام با یکی از غول های صنعت خودرو شد. مشخص است که مذاکراتی برای ادغام با فورد و ب ام و انجام شد، اما توافقی حاصل نشد. تنها کسی که دست کمک دراز کرد فیات بود. بنابراین، این گیاه که جد آلفارومئو شد، شرکت را زیر بال خود گرفت و از آن لحظه داستان جدیدموفقیت هر دو برند

برندهای خودرو ایتالیایی: لانچیا

به نظر می رسد که نمونه سازندگان فیات واقعاً الهام بخش بسیاری از مردم بوده است، زیرا در اواخر قرن نوزدهم و آغاز قرن بیستم نه تنها فیات و آلفارومئو، بلکه لانچیا و دوباره در شهر تورین ظاهر شدند. اولین اشاره به این شرکت به سال 1906 برمی گردد؛ خالق آن مسابقه مشهور آن زمان وینچنزو لانچیا به همراه همراهش کلودیو فوگولینو در نظر گرفته می شود. پس از گذشت یک سال از کار این شرکت، اولین خودرو به نام "آلفا" عرضه شد و بعداً یک نسخه اصلاح شده با 6 موتور سیلندربه نام "دیالفا".

هفت سال پس از تأسیس این شرکت، خودرویی عرضه شد که تا مدت ها به عنوان قابل اعتمادترین آن زمان در خاطره خواهد ماند - لانچیا تتا. خشم این واقعیت بود که روشنایی الکتریکی قبلاً در آن فراهم شده بود نسخه پایهماشین، در حالی که سایر سازندگان این عملکرد را با پرداخت هزینه نصب کردند.

در طول جنگ جهانی اول، این نگرانی از سرنوشت سایر کارخانه‌های خودروسازی فرار نکرد و خودروهای زرهی و کامیون‌ها روی ماشین‌های آن شروع به ساخت کردند. در همان زمان، توسعه موتورهای 8 و 12 سیلندر انجام شد. تا پایان جنگ، این کارخانه مساحتی بیش از 50000 متر مربع را اشغال کرد.

افتخار ویژه لانچیا در سال 1921 منتشر شد. این اولین ماشینی بود که با بدن مونوکوکو تعلیق مستقللانچیا لامبدا. تولید این خودرو تا سال 1931 ادامه داشت.

لانچیا به معرفی ایده های طراحی برای بهبود راحتی و عملکرد مسافران ادامه داد. مدل انقلابی بعدی Astura بود که در هنگام کارکرد موتور هیچ لرزشی در داخل بدنه نداشت. این اختراع مهندسان این شرکت به ثبت رسیده و شامل اتصال موتور به قاب بدنه است. این مدل آخرین مدلی بود که بنیانگذار کنسرت، وینچنزو لانچیا، درگیر آن بود، زیرا مدتی بعد درگذشت (فوریه 1937).

تاریخچه نگرانی توسط مدل های زیر ادامه یافت: Aurelia (با 6 سیلندر V موتور فیگوراتیواستراتوس (ماشین اسپرت با موتور V6 فراری دینو)، پایان نامه (در حال حاضر در حال تولید، سدان کلاس تجاری).

ما می خواهیم بگوییم که در مورد نگرانی لانچیا و سهم آن در ساخت خودرو صحبت نشده است، اگرچه این او بود که اولین نفر در تحولات انقلابی برای راحتی و افزایش سرعت و ایمنی خودروها بود.

دی توماسو

خالق برند خودروی ایتالیایی De Tomaso یک مسابقه‌دهنده اهل آرژانتین به نام Alejandro de Tomaso بود که در مسابقات اتومبیل‌های Maserati و OSCA شرکت کرد. در سال 1959 تصمیم گرفت شرکت تولیدی خود را تأسیس کند ماشین های مسابقه ای، با استفاده از موتورهای OSCA.

تاریخچه تولید خودرو:

• 1959 - اولین خودروی دی توماسو با موتور 4 سیلندر، قدرت 135 اسب بخار، حجم 1.5 لیتر، شاسی از کوپر انگلیسی.
• 1960 - ماشین مسابقه ای با موتور فیات.
• 1963 - نام تجاری Vallelunga با گیربکس و واحد قدرت در نمایشگاه خودرو در تورین ارائه شد.
• 1967 - ماشین الکتریکی شهر روآن با حداکثر سرعت 70 کیلومتر در ساعت.
• 1970 - ماشین اسپرت رده بالا Pantera. توسعه از طراح آمریکایی تام تایارد. موتور مرکزی مکان های فورد V8.
• 1972 - بنیانگذار De Tomaso شرکت Maserati و Innocenti را خرید و کنترل دو شرکت متخصص در تولید بدنه Vignale و Ghia را به دست آورد. امسال این مدل ایجاد شد طبقه بالاکوپه لانگ شانز.
• این امر به دنبال داشت بحران سوخت، که طی آن شرکت مجبور شد با کنسرت فورد ادغام شود. سپس توماسو دارایی های خود را از فورد خرید، اما پس از آن، برای اینکه خود را از فروپاشی نهایی شرکت نجات دهد، مجبور شد شرکت هایی را که زمانی جذب او شده بودند، بفروشد. در نتیجه، قیمت خودروهای برند توماسو به شدت افزایش یافت و تقاضای آن متوقف شد. این شرکت هنوز هم امروز کار می کند و گهگاه مدل های جدیدی را عرضه می کند.
• 1993 – گوارا کوپه دو نفره. 2 نسخه موجود است: کوپه و کانورتیبل. در 5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.
• 1996 - بیگوا کوپه چهار نفره با 305 اسب بخار.

خودروهای ایتالیایی: پرمخاطب ترین نمایش ها در 5 سال گذشته

بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپورت- سریع ترین رودستر جهان، این مدل مجهز به یک صفحه کشویی منحصر به فرد است که به آن اجازه می دهد بدون سقف رانندگی کند. سرعت بالا. این خودرو هیبریدی از بوگاتی ویرون کلاسیک است که در سال 2011 عرضه شد.

فراری کالیفرنیا– یک کانورتیبل فوق العاده دیدنی از نسخه 2009. قیمت تقریبی از 165000 یورو.

لامبورگینی استوک– اسپرت کوپه اسپرت مفهومی طول بدنه 5.15 متر پر کردن فنیو فضای داخلی شامل عناصر اساسی جدید و جسورانه است. نسخه مستقل: کوپه با 4 در و نمای داخلی و خارجی مجلل. خروج از خط مونتاژ در سال 2010.

آلفارومئو 8C اسپایدر – کانورتیبل اسپرت. حداکثر اورکلاکتا 290 کیلومتر در ساعت موتور 4.7 لیتری V8. در سال 2008 معرفی شد.

موضوع خودروهای ایتالیایی می‌تواند بی‌پایان ادامه یابد: همیشه چیزی برای گفتن و نشان دادن به بیننده ماهر وجود دارد. نگرانی های مربوط به خودروآنها هر کاری که ممکن است انجام می دهند تا رانندگی را لذت بخش تر کنند، و اتومبیل ها بدون از دست دادن قدرت و قدرت مانور، بیشتر و بیشتر شبیه یک لوازم جانبی، افزودنی به تصویر مالک می شوند. برای همه ی علاقه مندان به خودرو آرزو می کنیم جاده های خوبو فقط ماجراهای دلپذیر در راه شماست.

← ←آیا می خواهید از دوستان خود برای به اشتراک گذاشتن مطالب جالب و ارزشمند با آنها تشکر کنید؟ سپس همین حالا یکی از دکمه های رسانه های اجتماعی در سمت چپ را کلیک کنید!
مشترک RSS شوید یا مقالات جدید را از طریق ایمیل دریافت کنید.

پدیده صنعت خودرو ایتالیا - موقعیت پیشرو در جهان، با وجود اقتصاد نسبتاً متوسط ​​- مدتهاست حل شده است. ایتالیایی ها به هر کاری که انجام می دهند با روح و اشتیاق برخورد می کنند. خلق و خوی آنها به ماشین هایشان هم رحم نکرد. لیست خودروها بسیار گسترده است، نام آنها در سراسر جهان شناخته شده است و شاخصی از وضعیت نخبگان مالکان محسوب می شود. خودروهای ایتالیایی لوکس و سریع، شیک و گران قیمت - اینها چیزی است که در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

نمایندگان مشهور صنعت خودرو ایتالیا - حقایق جالب در مورد تاریخچه ظاهر آنها

بعضی از تولید کنندگان معروفخودروهای ایتالیایی قبلاً در فراموشی فرو رفته اند. با این حال، آنها هنوز مورد توجه کلکسیونرهای کمیاب نیستند. محصولات موجود همچنان با محصولات جدید سالانه طرفداران خود را شگفت زده می کنند که در مشهورترین مکان های جهان مورد تقاضا هستند. حقایق شکل گیری نگرانی ها در دنیای صنعت خودرو کمتر جالب نیست:

ماشین فراری

این شرکت قدیمی ترین در صنعت خودروسازی جهان محسوب نمی شود، با این حال، خودروها مطمئنا از جایگاه معروف ترین خودروهای ایتالیایی برخوردار هستند. تاریخ رسمیظاهر نگرانی فراری - 1946، اما به موقعظاهر ماشین، مجموعه خالق انزو فراری– 1928، تقریباً 20 سال بعد.

مرد جوان مدتها بود که به آن علاقه داشت ماشین های مسابقه ای، در آلفارومئو به عنوان مونتاژ کننده و تستر کار می کرد. دانش و تجربه به‌دست‌آمده به او کمک کرد تا در نهایت اولین مدل خود را بسازد - 815. اما به دلیل این واقعیت که کار شامل قراردادی بود که براساس آن طراح نمی‌توانست به مدت 4 سال خودرو تولید کند، این توسعه برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو ناشناخته باقی ماند. جنگ جهانی دوم تغییراتی را در صنعت خودروسازی جهانی ایجاد کرد و تولید خودروهای فراری چند سال پس از آن ایجاد شد.

آلفا رومئو

شکل گیری کنسرت با تولید... خودروهای فرانسوی آغاز شد. با این حال، ایتالیایی ها Darracq سبک را دوست نداشتند. سازماندهی مجدد شرکت برای مطابقت با ترجیحات ایتالیایی توسط رئیس شرکت، هوگو استلا، ساکن بومی کشور که به خوبی در طراحی خودرو مهارت دارد، اندیشیده شد. تحت رهبری او A.L.F.A. خودروهایی تولید کرد که مستقیماً به مسیر مسابقه– که بهترین تبلیغ برای مدل بود.

رومئو نام خانوادگی مالک جدید این کنسرت است که در آغاز جنگ جهانی اول آن را خرید. از آن زمان پیشوند بدون تغییر باقی مانده است برند معروف. این شرکت قبلاً در سال 1924 شهرت بین المللی به دست آورد و در مسابقه برنده شد حداکثر سرعتبا سرعت 158 کیلومتر در ساعت این موفقیت تا حد زیادی با این واقعیت تسهیل شد که یک سال قبل از این رویداد، این برند ویتوریو یانو بزرگ، یک طراح ماشین درخشان را از فیات جذب کرد.

فیات

این برند در سال 1899 تاسیس شد. چندین سرمایه گذار از جمله رنو فرانسوی در این سازمان شرکت کردند که بر اساس آن خودروهایی با موتورهای De Dion تولید شدند. جیوانی آنیلی - در آن زمان صاحب برند آینده - معتقد بود که همکاری هیئت مدیره و کارگران بهترین پشت سر هم برای رشد تولید و فروش است. میوه داد. در سال 1903، کاهش قیمت فولاد انگیزه ای برای افزایش تولید نه تنها اتومبیل، بلکه ماشین آلات کشاورزی شد. در سال 1911 همه محصولات با برند فیات تولید می شدند. این با برنده شدن جایزه بزرگ S61 در مسابقات فرانسه تسهیل شد. این نگرانی اولین مورد در نوع خود بود که ارزش چشم انداز طراحی یک خودرو را درک کرد - از این پس، هنرمندان و سبک شناسان در توسعه هر مارک خودرو مشارکت دارند.

وجود فعلی تقریباً همه برندهای ایتالیایی به دلیل تغییر نام تجاری (ادغام) خانه های معروف با کنسرت فیات است. بنابراین رفاه و توسعه موفقیت آمیز بیشتر همگام با پیشرفت در سطح جهانی تضمین شده است.

مارک های خودرو ایتالیایی - تاریخچه آرم ها، وضعیت فعلی

تعداد کارخانه های تولید خودروهای ایتالیایی 10 کارخانه است. هر کدام به محصول خود افتخار می کنند و اعتبار کشور را حفظ می کنند.

جزئیات:

• آلفا رومئو. ساخت این لوگو مدت ها قبل از اینکه مالک رسمی این کنسرت، نیکولا رومئو، روی صحنه ظاهر شود، انجام شد. در دایره آبی، یک صلیب قرمز و یک مار که مردی را می بلعد، نماد پیروزی و قدرت سلسله بود. ایتالیا، که در آن نفوذ نام خانوادگی قوی است و در هر نسل منتقل می شود، چنین علامتی را به خوبی پذیرفت. با گذشت زمان، نماد خودرو چندین بار تغییر یافت - تاج گل های لورل و یک کتیبه اضافی اضافه شد. با این حال، ویژگی های اصلی - مار و صلیب - تا به امروز باقی مانده است.

جدیدترین محصولات این برند یک جفت خودرو هستند - هاچ بک Mi To که نام خود را از دو شهر میلان و تورین دریافت کرده است. کوپه اسپرت 4C. هر دو خودرو به رنگ استاندارد این کنسرت - قرمز شرابی رنگ آمیزی شده اند. بر نمایشگاه خودرو ژنوهر دو نماینده این کنسرت تایید افراد حاضر را به دست آوردند، همانطور که فروش در داخل نشان می دهد کشورهای مختلفصلح

• دی توماسو این برند در سال 1951 شروع به کار کرد. در همان زمان، اولین آرم خودرو توسط الخاندرو د توماز - الهه مصری باروری ایسیس - به صاحبان ارائه شد. با این حال، وجود آن کوتاه مدت بود - لاکونیسم و ​​سادگی بیش از طرح های تزئین شده بود. حرف چمباتمه T - نشان ماشین قابل تشخیص - متحمل شده است تغییرات جزئی. او بلندتر، لاغرتر شد.

متأسفانه بنیانگذار و الهام بخش تولید در سال 1996 به شدت بیمار شد. آخرین ماشینبا توسعه او توماسو گوارا شد و پس از آن خالق دیگر در طراحی شرکت نکرد. مرگ این برند به طور رسمی در سال 2004 اعلام شد. تا به امروز، این کنسرت که توسط صنعتگر Jean Mario Rossignolo خریداری شده است، قبلاً خودروی مفهومی De Tomaso Deauville را ارائه کرده است. در آینده، مدیریت انتظارات خودروهای اسپرت و همچنین یک لیموزین را یادآوری می کند.

• موتور DR. لاکونیسم لوگو از سادگی و در دسترس بودن اتومبیل ها صحبت می کند - شعار نگرانی. مدل‌های این برند فناوری‌های پیشرفته همراه با قطعات مقرون‌به‌صرفه هستند. بنابراین، کراس اوور جمع و جورممکن است یک آویز از چینی گیلاس و شاسیاز بوش آلمان

امروز DR Motor مونتاژ کننده رسمی همه است خط مدلگیلاس. که اما به معنای کاهش نیست تولید خود. سیزده مدل به مدیریت ارائه شد. از این تعداد، سه نوع از سوپراسپرت ها تصمیم مثبتی در عرضه دریافت کردند. با توجه به ویژگی های تمام مدل های ارائه شده، تصمیم گرفته شد مدلی ساخته شود که در آینده نماینده برند باشد.

• ماشین فراری. یک اسب در حال پرورش در زمینه زرد زیر رنگ های ملی ایتالیا - آرم شرکت برند معروف. خالق آن، انزو فراری، از طرفداران پر و پا قرص هوانوردی بود. فرانچسکو باراک، قهرمان جنگ جهانی اول، بت او باقی ماند. جنگنده آس با اسب سیاه تزئین شده بود. این او بود که به نشان ماشین مهاجرت کرد. مخفف SF نام تیم مسابقه است - به معنای واقعی کلمه "Ferrari Stable".

رشد صنعت خودروی ایتالیا از سرعت توسعه کم نمی کند، گویی پس از سال های سخت جنگ بوده است. سالهای اخیرمجموعه برند ایتالیایی با مارک های خودرو با القاب "شیک"، "سالگرد"، "غرور ایتالیا" پر شد. اقلام جدید مجهز به انواع محصولات تکنولوژیکی هستند. اکنون نه تنها رنگ خونی سنتی، بلکه یک رنگ متفاوت - فیروزه ای، کبالت و غیره است.

• لامبورگینی. نام تجاری سوپراسپرت های گران قیمتدارای علامت مربوطه است - یک گوساله طلایی و حروف روی پس زمینه سیاه. صاحب این برند، فروچیو لامبورگینی، از طرفداران پر و پا قرص گاوبازی و مخصوصاً حیوانات بود. برندگان نبردها و شهرهایی که در آن رخ داده اند به نام مدل های ماشین جاودانه شدند.

امروز این نگرانی متعلق به آئودی، بخشی از شرکت بزرگ فولکس واگن است. مدل‌های لامبورگینی اکنون زیر نظر سازندگان آلمانی تولید می‌شوند، با این حال، لطف و اشتیاق ایتالیایی‌ها را از دست نداده‌اند. به عنوان مثال، Gallardo و Gallardo Spyder معرفی شده در سال 2012 چیزی بیش از نامیده نمی شوند ماشین های انحصاری، ساخته شده به سفارش بهترین اتوبان ها در اروپا.

• مازراتی سه گانه روی لوگو نماد امضای شهر است. بولونیا زادگاه این برند است که جاذبه اصلی آن مجسمه نپتون در میدان است. رنگ های شهری - آبی و قرمز - نیز بر روی نشان خودرو هستند.

متأسفانه در بازه زمانی 1982 تا 1993 این برند دچار آسیب شد زمان های بهتر- پیشرفت‌ها در مدل‌های قبلی استفاده می‌شد؛ هیچ سرمایه‌گذاری برای مدل‌های جدید وجود نداشت. مثل همیشه، گاومیش کوهان دار صنعت خودروسازی ایتالیا - فیات - دست یاری دراز کرد. تغییرات مثبت تا امروز ادامه دارد. معروف ترین مدل کواتروپورته است که در نمایشگاه فرانکفورت برنده جایزه بزرگ شد.

• اینترمکانیکا این برند خودرو برای اکثر طرفداران صنعت خودروسازی جهانی ناشناخته است، اما در ایتالیا نشانگر سبک و استایل است. موقعیت خاصدر جامعه. لوگو نشانگر یکپارچگی گاومیش کوهان دار در صنعت خودروسازی است. اینجا پرچم بریتانیا و گاوبازی ایتالیایی است که نماد آن گاو نر و طلوع خورشید است. به ظاهر عمومیاین برند در تمام طول عمر خود قوی بوده و تاریخچه بسیار جالبی دارد.

"بستگان" IntermeccanicaItalia کوروت و فراری هستند. جای تعجب نیست که مدل ها خطوط صاف بدنه را حفظ کرده اند که نشان دهنده سرعت خودرو است. اکنون خودرویی که از بدو پیدایش تاکنون دستخوش تغییراتی شده است، ترکیبی اروپایی-آمریکایی است، اما بدون ادعا. این بدون شک یک ماشین ایتالیایی است - حسی و قدرتمند.

• پاگانی. این برند گران ترین و قابل اعتمادترین خودروهای جهان به حساب می آید. لوگو ساده و مختصر است - مانند هر چیز مبتکرانه. یک بیضی سوراخ دار فلزی با نام تجاری و خطوط یک خودروی اسپرت، یک برند منحصر به فرد این خودرو است.

علاقه مندان به خودرو هنوز در حال بحث هستند سوپر خودرو زوندا، که بر اساس آن مدل هایی که تا به امروز باقی مانده اند ایجاد می شوند. این برند به افتخار قهرمان جهان فرمول 1 ایجاد شد. موتور "مروارید" آینده از شرکت مرسدس قرض گرفته شد. در سال 2018، این نام تجاری رودستر مجلل Uayra، برتر از مدل های قبلیدر سرعت، قدرت و سبکی. بخش فنیماشین کاملا نو است و جای تعجب دارد.

• لانچیا. قدیمی ترین برند صنعت خودرو ایتالیا. از سال 1911، آرم تغییر کرده است، با این حال، از نظر مفهومی یکسان باقی ماند - پرچم، سپر و نیزه اساس باقی ماند. در واقع نام Lancia در لغت به معنای نیزه است. تا به امروز، این برند پرفروش‌ترین برند خودروهای قدیمی در ایتالیا است.

امروز لانچیا است نمایشگاه موزه. این برند در سال 1969 به دلیل افت مالی شرکت، کنترل را به نگرانی فیات سپرد - این نام تجاری با جاه‌طلبی‌های مالک جوان که همه چیز را روی موتور اسپورت گذاشت به بحران منجر شد. تا سال 1994، فیات به طور مرتب مدل های جدیدی را تحت لوگوی لانچیا عرضه می کرد. اکنون اطلاعات مربوط به همه مارک های خودرو فقط برای خبره های آن دوره مورد توجه است.

• ویگناله. این نام تجاری در سال 1948 معروف شد. طراح آلفردو ویگناله تولید خودرو را در دهکده خود تأسیس کرد و به سرعت به یکی از رهبران صنعت خودروسازی ایتالیا تبدیل شد. لوگو آراسته نبود اما خوش سلیقه و لاکونیک بود. تاریخچه این برند غم انگیز است - با مرگ سازنده در سال 1969 به پایان رسید. سپس فورد حقوق محصولات خود را از خانواده Vignale خرید و تولید تا به امروز بیکار مانده است.

امروزه IVECO دارای شبکه عظیمی از کارخانه ها در سراسر جهان است. این کنسرت سالانه بیش از 160 هزار کامیون و 430 هزار موتور به فروش می رساند. همچنین، همراه با دیگر نمایندگان صنعت خودروی جهانی، مدل‌های این کنسرت در نمایشگاه‌های مختلفی شرکت می‌کنند که در آن مکان‌های برتر را اشغال می‌کنند.

و در نهایت فیات. این برند، به هر شکلی، مربوط به تمام مارک های خودروهای ایتالیایی است که در بالا توضیح داده شد. تا به حال، او به اصل خود - آزاد کردن - وفادار مانده است ماشین های موجود، نه پایین تر کلاس پریمیومسایر لوگوها مدیریت شایسته شرکت در چندین نسل به ما اجازه می دهد تا از ماندگاری رهبر صنعت خودرو ایتالیا صحبت کنیم.

امروزه خودروهای ایتالیایی در سرتاسر جهان به خوبی شناخته شده اند - با خلق و خوی و علاقه خود ذهن میلیون ها نفر را مجذوب خود می کنند و حتی ذکر نام آنها باعث می شود که قلب علاقه مندان به خودرو تندتر بزند...

البته، از آنجا که این کشور به برندهای مطرحی مانند فراری، لامبورگینی، مازراتی، آلفارومئو، پاگانی معروف است - حتی افرادی که از موضوع خودرو دور هستند آنها را می شناسند.

با این حال، تولید کنندگان "پایین" بیشتری وجود دارد، اما نه کمتر معروف و قابل توجهی که در ایتالیا فعالیت می کنند. اسب های آهنی"، که نه تنها برای "برگزیدگان" مقرون به صرفه هستند، فیات و لانچیا هستند.

و به طور کلی، صنعت خودروی ایتالیا در وضعیت نسبتاً خوبی قرار دارد سطح بالاتوسعه - این کشور یکی از مهم ترین تولید کنندگان ماشین آلات نه تنها در اروپا، بلکه در جهان است. ظرفیت تولیدشرکت‌های محلی در بسیاری از قاره‌ها متمرکز شده‌اند و تولید سالانه «اسب‌های آهنی» آن‌ها حدود 1.7 میلیون دستگاه است (که تقریباً 90 درصد آن از سوی فیات تأمین می‌شود).

تاریخچه صنعت خودروی ایتالیا به دهه 1880 باز می گردد، زمانی که مهندس انریکو برناردی اولین خودرو را مونتاژ کرد. موتور گازسوزو روی سه چرخه نصب کرد...

با این حال، اولین خودروها در این کشور تنها در سال 1898 ظاهر شدند - زمانی که برادران ماتئو و ارنستو سیرانو شرکت Ceirano GB & C را تأسیس کردند و اولین ماشین سواری خود را به نام Welleyes ساختند.
قبلاً در سال 1899 ، تحت حمایت گروه تازه تأسیسی از سرمایه گذاران به رهبری جووانی آنیلی از شرکت FIAT قرار گرفت که در همان سال اولین خودرو را تولید کرد و متعاقباً تبدیل به بزرگترین خودروساز ایتالیایی شد.

در پاییز سال 1906، راننده مشهور مسابقه‌ای وینچنزو لانچیا و همراهش کلودیو فوجیولین، شرکت افسانه‌ای دیگری را تأسیس کردند - Lancia. و اولین ماشین او دیری نپایید - در 23 سپتامبر 1907 "به وجود آمد".

سه سال بعد، تاریخچه شرکت ایتالیایی آلفا رومئو، که در جهان کمتر معروف نیست، آغاز شد - در آن زمان بود که شرکت Societa Anonima Italiana Darracq که در سال 1906 توسط مهندس فرانسوی الکساندر داراک با استفاده از سرمایه گذاری کارآفرینان ایتالیا تأسیس شد، دریافت کرد. این اسم.

در سال 1914، آلفیری مازراتی تصمیم گرفت کارگاه خود را در نزدیکی بولونیا ایجاد کند و پس از مدتی برادران کوچکتربیندو و ارنستو - آنها با هم یک ماشین اسپرت با موتور دو لیتری ساختند و دوازده سال بعد با کمک سرمایه گذاران خارجی، شرکت مازراتی را تشکیل دادند.

یکی از نمادین ترین سازندگان ایتالیایی، فراری، در سال 1929 ظاهر شد و پدر بنیانگذار آن طراح و مسابقه دهنده با استعداد انزو فراری بود. درست است ، این شرکت در ابتدا در تولید اتومبیل های مسابقه ای تخصص داشت و تنها در سال 1946 وارد "بخش مدنی" شد.

به لطف کاستی های موجود در مدل های فراری بود که یکی دیگر از خودروسازان ایتالیایی "متولد" شد - لامبورگینی. در دهه 1960 فروچیو لامبورگینیاو که در آن زمان به تولید تراکتور مشغول بود، یک کلاچ معیوب در 250 GT کشف کرد و با الهام از این لحظه تصمیم گرفت شرکت خود را برای تولید ابرخودروها ایجاد کند. علاوه بر این ، او این موضوع را متوقف نکرد ، قبلاً در سال 1964 اولین تولید خود "اسب آهنی" را ارائه کرد.

در طول جنگ های جهانی اول و دوم و بحران اقتصادی دهه 1970، بسیاری از برندهای ایتالیایی صحنه را ترک کردند، اما "بازیگران اصلی" همچنان در خدمت باقی ماندند، اگرچه برخی از آنها تحت نظارت فیات قرار گرفتند.

متعاقباً توسعه سریع صنعت خودروی ایتالیا آغاز شد که به لطف آن در دهه 1990 این کشور به سومین "بازیگر" مهم در این صنعت در اروپا و پنجمین در جهان تبدیل شد. در همان سال، احتمالاً یکی از جوانترین ماشین سازان ایتالیایی متولد شد - پاگانی، که توسط هوراتیو پاگانی تأسیس شد.

در حال حاضر، خودروهای ایتالیایی در گوشه و کنار کره زمین شناخته شده هستند و سازندگان محلی نه تنها ابرخودروهای فوق العاده قدرتمند، بلکه خودروهای کوچک نیز تولید می کنند. ماشین های خانوادگیو حتی SUV ها.

دنیای خودرو، جغرافیای خاص خود را دارد. فرانسه تصفیه شده، آلمان قابل اعتماد، کره عملی - هر کشور تلاش می کند تا چیزی خاص را به جهان ارائه دهد که فقط برای آن معمول است. البته نقشه دنیای خودرو بدون ایتالیای داغ و پرشور ناقص خواهد بود. ماشین های ایتالیایینام آنها به تنهایی باعث تپیدن قلب علاقه مندان به خودرو می شود.

روشن، خارق العاده، متضاد، پرسرعت، فوق مدرن، خلق و خوی - چنین خودروهایی در ایتالیا تولید می شوند. یک چیز برای همه روشن است. آنها آنچه را که از ماشین انتظار دارد به راننده می دهند - سرعت.

اکنون که مسیر تکامل را طی کرده است به یک خودروی مفهومی مد روز تبدیل شده است. اوست که پنج تای برتر را باز می کند.

خودروها مدتهاست که دیگر وسیله حمل و نقل نیستند. به نظر می رسد آنها برای مدت طولانی زندگی خود را انجام داده اند. آنها ستاره های خود را دارند، مارک هایی هستند که چشمک زدند و از حافظه ناپدید شدند و اسب های کار واقعی وجود دارند. و سپس مواردی وجود دارند که مردم همیشه در مورد آنها صحبت می کنند. آنها خارج از مد و زمان ایستاده اند. چنین خودرویی در ایتالیا فراری 250 GTO است. طراحی او جلوتر از زمان خود بود. برای خرید آن، باید مصاحبه شخصی با مالک فراری، انزو فراری انجام دهید. اما کسانی که چیزهای زیادی در مورد آنها می دانستند ماشین های مد روزآنها برای تبدیل شدن به مالک مغرور آن دست از کار کشیدند. برای قدرت مانور، طراحی منحصر به فرد و قدرت فوق العاده - مقام چهارم.

فراری 250 GTO یکی از بهترین هاست ماشین های گران قیمتدر جهان

تست درایوهای خودرویی که مقام سوم را به خود اختصاص داده است، به بیان ملایم، حتی امروز نیز چشمگیر است. هنوز هم نامیده می شود نماد ماشیندوران دهه هفتاد قرن گذشته ممکن است برخی بخندند و بگویند که این ماشین خیلی قدیمی است که نمی تواند چنین مکان افتخاری را اشغال کند. اما ما چیزی برای اعتراض داریم. مشخصات فنیهنوز نمی تواند از بسیاری مدرن پیشی بگیرد برندهای معروف. البته ما در مورد مازراتی بورا صحبت می کنیم.

انزو فراری تلاش زیادی برای ایجاد برند خود انجام داد. او نگران سرنوشت هر ماشین بود. من شخصا با صاحبان احتمالی صحبت کردم. در نتیجه، فراری برای خیلی ها یک رویای دست نیافتنی باقی ماند. نه تنها به دلیل هزینه گزاف آن، بلکه تا حد زیادی به دلیل نسخه های محدود. فراری F430 Spider به عنوان شیک ترین خودروی این برند شناخته می شود. قدرت این خودرو حتی امروز نیز شگفت انگیز است. جایگاه دوم برای خودروی رویایی میلیون ها نفر از علاقه مندان به خودرو.