Vlajková loď výroby Ruská SUV- Automobilový závod Uljanovsk oznámil uvedení nového loga.
Maximálně zdědil spojení mezi historií závodu a jeho tradicemi. Textura loga je chromovaná, znak je objemný a poměrně výrazný. Ochranná známka obdržel písmo, které odpovídá trojrozměrnému obrazu znaku. Samotné znamení se stalo přísným a sebevědomým, formy jsou jasné a přímé. Tradiční pozadí zeleného fondu nápisu se více sytilo, což je v souladu s duchem doby.
Značka společnosti by to měla zdůraznit aktivní pozice na trh by se tato činnost měla projevit zaváděním nových inovativní systémy. Nejen ochranná známka společnosti prošla změnami, ale také její oficiální internetový zdroj www.uaz.ru. Také změněno vzhled veškeré firemní materiály. Nové firemní logo se v dealerské síti objeví nejdříve v roce 2017 a bude umístěno na nové rodině SUV UAZ PATRIOT, jejíž výroba bude zahájena v druhé polovině letošního roku.
Historie vývoje značky: fakta a komentáře
K identifikaci produktů Uljanovsk bylo použito asi tucet ochranných známek automobilka. V každém z těchto znaků se nutně objevilo písmeno U. Kromě toho se pozadí, na kterém se objevil, měnilo v závislosti na situaci. Sémantický obsah grafiky byl odlišný. Vývojář nápisu, který existoval zhruba čtyřicet let, Rakhmanov poznamenal, že do znaku by se měla vložit duše, právě písmeno U může znamenat nejen název města Uljanovsk, ale například i Ufa. 
V polovině 50. let minulého století bylo v módě zdobit kapotu auta různými obrázky zvířat, ženských postav, ptáků atd. Silně to připomínalo stavbu lodí ve středověku, kde byly také postavy , i když většinou ženy. Naši tehdejší výrobci také podporovali módní trendy ten čas. Z kapoty Volhy skákal na kolemjdoucí rychlý jelen a na kapotách těžkých nákladních aut Jaroslavlského automobilového závodu stál hrozivě medvěd s nataženou přední tlapou. A dnes je běloruský bizon jasně vidět na modelech MAZ. Pokud jde o automobilku Uljanovsk, její logo zdobil ve svém klidu mocný a silný los.
Každý zná logo, jehož součástí byl prsten s křídly. V prstenu byla tříbarevná vložka. Bylo rozhodnuto opustit takové označení, protože technologie jeho výroby je poměrně pracná. Po exportu vozů (počátek 80. let) nastala jedna nepříliš příjemná situace. Západoněmecký koncern „Adam Opel AG“ vznesl nároky na značku modelu Uljanovsk. Věci dospěly do bodu, že Německo odmítlo zaregistrovat ochrannou známku UAZ. Z oficiálního dopisu vyplynulo, že když se podíváte na logo Uljanovsk z úhlu, živě připomíná znak společnosti Opel. Situace evidentně ztrácela, protože Opel znali všichni a UAZ znali jen sběratelé. Zaregistrovat značku stálo hodně úsilí. Všechny nároky byly staženy, ale sediment zůstal.
Nové logo je obecně založeno na stará verze, zdědil spojení s tradicemi a historií UAZ, ale zároveň dostal moderní rysy a prvky dynamiky. Písmo použité k napsání jména ochranná známka, designéři jej sladili s grafikou trojrozměrného znaku: jasné formy, rovné linie, sebevědomí a přísnost. Nová korporátní barva zůstala tradičně zelená.
Spolu s novým logem dostanou webové stránky uaz.ru a veškeré korporátní materiály nové vizuální ztvárnění, přechod na novou korporátní identitu v dealerské síti je však naplánován až na rok 2017. Prvním „nositelem“ nového loga bude aktualizovaná rodina vozů UAZ „Patriot“, jejíž uvedení na trh je naplánováno na druhou polovinu roku 2016.
Zajímavosti z historie vývoje log UAZ
Za celou historii existence automobilky Uljanovsk existovalo více než 10 různých log. Zároveň bylo u každého umístěno stylizované písmeno „U“, které bylo v každé době interpretováno s jiným sémantickým obsahem a grafikou. Tak například na úplně prvním logu bylo jasně viditelné písmeno „U“, které nemá žádný význam, kromě počátečního písmene slova – názvu města, kde se závod nacházel. Ale Ussurijsk i Ufa by takovým městem mohly být.
Až do poloviny 50. let bylo mnoho aut „zdobeno“ maskoty – stylizovanými obrázky zvířat, ptáků, ženských postav. Z kapucí auta Gorkého automobilový závod jelen „letěl“ ladným skokem, na kapotách těžkých nákladních automobilů Jaroslavlského automobilového závodu byla na nákladních automobilech Minského automobilového závodu postava medvěda, opatrně se naklánějícího dopředu se zdviženou přední tlapou -?? impozantní bizon zmrzlý v napětí v Bělověžské pušči v Bělorusku a na autech Uljanovského automobilového závodu - klidný a silný los.
Jedním z nejvýraznějších log v historii závodu byl znak představující prsten a stylizovaná křídla na obou stranách. Uvnitř prstenu byla vložka se třemi barevnými poli: extrémní - tmavě modrá, centrální - červená, se zlatými písmeny UAZ. Rozhodnutí odmítnout použití toto logo byl přijat z důvodu složitosti výroby znaku.
Na počátku 80. let se logo automobilky Uljanovsk začalo registrovat v mnoha cizích zemích, kam se vozy UAZ vyvážely. K nahodilé situaci došlo v roce 1981, kdy na základě protestu přišlo z německého patentového úřadu oficiální zamítnutí registrace naší známky automobilová společnost Adam Opel AG. Odůvodnění protestu je uvedeno z oficiálního dopisu: „Při letmém pohledu na ochranná známka, jakož i při zvažování pod ostrý úhel Zájemce může klidně dojít k závěru, že má co do činění s grafickým obrázkem jemu známé značky Opel, tím spíše, že opačná ochranná známka je v kruzích řidičů automobilů poměrně známá. Nějaký čas se snažil dokázat neopodstatněnost tvrzení a nakonec bylo logo zaregistrováno.
Široce oslavující 35. výročí slavného "koza" UAZ-469, 1 skromné datum zůstalo bez povšimnutí - 45. výročí narození racka "UAZ". Podle ujištění autora této ochranné známky se však vůbec nejedná o racka ...
Vzdálený 1956
V roce 1956 přišel do Uljanovského automobilového závodu Albert Rakhmanov, absolvent Moskevského automobilového institutu.
Tématem jeho diplomové práce byl návrh autobusu s obzvláště malou kapacitou. - V těch letech neexistovaly žádné tištěné materiály nejen na toto téma, ale také na design vozu obecně. A tady, na UAZu, jsem poprvé viděl, na čem jsem pracoval, ve formě hotový stroj, - vzpomíná jeden z nejstarších konstruktérů, který do tvorby všech modelů vozů UAZ vložil vlastní tužku, znalosti a duši, Albert Michajlovič Rachmanov. - Skončil jsem v projekční kanceláři, byl jsem poučen o detailech, malých uzlíčcích. Načasování bylo hlavní. Všechno, s čím jsme dělali vysoká rychlost, bohužel však s chybami. Dveře auta se tedy otevřely proti pohybu. A řidič a spolujezdec byli motorem absolutně sevřeni. Snažili jsme se jít vysoko a hlavní designér křičel na nás: "Zase zastavili auto!". O sklo bylo mnoho sporů. Armáda požadovala ploché brýle. Sotva je přesvědčil k válcovému. Posuvná okna vznikla pouze tehdy, když byly vyrobeny normální dveře ...
Designér a styl
Často ale sám autor neví, že je designér. Inženýr automobilového závodu Uljanovsk Albert Rakhmanov s využitím svého vlastního talentu vytvořil jeden z nejprodávanějších sovětských průmyslových vzorů UAZ-469. Design UAZ navíc kromě čistě utilitarismu vyjadřuje i ideovou orientaci estetiky. Auto sovětské armády nemůže vypadat agresivně. sovětská armáda přináší lidem světa jen svobodu a dobro. Albert Michajlovič proto souběžně s hledáním holistického harmonického obrazu hodně hledal „výraz obličeje“ nového terénního vozidla sovětské armády.
Elk, maják a další profily
Je třeba říci, že Rakhmanov kreslil dobře, ale když byla jeho práce na ochranné známce UAZ poslána do soutěže Ekonomické rady, mnozí v závodě byli překvapeni. Ostatně tento projekt řešila specializovaná pracovní skupina. Zpod stylusu umělce Pyotra Kulikova, který poté pracoval v závodě v kanceláři pro návrh karoserie, vyšel první odznak UAZ - ve formě kruhu s „křídly“. Střed byl vyroben z plexiskla s písmeny UAZ malovanými v karmínové, modré a zlaté barvě. Tato možnost se ukázala jako časově náročná, nákladná a byla zamítnuta. K dílu se přidal kovodělný umělec Anatoly Kovalev, absolvent Mukhinského školy. Bylo vytvořeno mnoho náčrtů: z hlavy losa, symbolizující vysoká propustnost, k majáku a profilu Iljiče, bez kterého se v těch letech neobešel jediný velký výkon.
Racek se ukázal být... vlaštovkou
- Ve svých náčrtech jsem vycházel ze „3 velryb“: ze stylizovaného písmene „U“, které bylo na „bochníku“ v podání umělce Aryamova, třípaprskové hvězdy Mercedesu a displeje V-motor který byl v té době hojně využíván. Zbývá jen přijít s jednou z těchto věcí, - vzpomíná Albert Michajlovič. - Moje verze ptáka vepsaného do kruhu byla předložena do soutěže ochranných známek vyhlášené Hospodářskou radou. Mnoho lidí jí říká "racka", ale já jí říkám "vlaštovka".
Koneckonců, racek by měl mít zalomení křídel, podobná skica vznikla vážně později a líbí se mi víc. A pak, v roce 1962, vyražený odznak s Detailní popis byl vyhlášen vítězem a od tohoto okamžiku je považován za oficiální znak UAZ. Ale jako autorský vývoj nebyl můj znak patentován, proto na otázku: „Jste autorem slavného „racka“, odpovídám vyhýbavě: „Ano, a ne ...“
Co je společné mezi "UAZ" a "Opel"
V roce 1981 obdržel závod zprávu z Mnichova, ve které společnost Opel tvrdila UAZ, že uljanovský „racek“ vypadá jako německý znak, a proto je nereálné jej používat na území těch států a zemí, kde Registrován znak Opel. Vzhledem k tomu, že německý koncern nemůže uvalit žádné ekonomické sankce, zároveň navrhl změnu ochranné známky UAZ. Důvod byl nečekaný – při nehodách, kdy je značka zdeformovaná, se mohou do „uljanovského ptáčka“ sbíhat 2 paprsky Opelu a kolemjdoucí přihlížející si mohou myslet, že se při nehodě zranil německý železný kůň.
Konstruktéři Uljanovska odpověděli, že „mezi UAZ“ a „Opelem je mnoho rozdílů“. Byli však nuceni vyvinout další verze znaku se speciálním písmenem. Vznikl tak skutečný racek se zakřivenými křídly, vepsaný nikoli do kruhu, ale do pětiúhelníku - na znamení, že se Volha vlévá do 5 moří.
Legendární Ruský výrobce SUV - Automobilový závod Uljanovsk, součást automobilového holdingu Sollers, představen nové logo. Na vývoji nového grafického nápisu se podíleli designéři vědecké a technické centrum UAZ a kreativní tým studia.
Ulyanovsk Automobile Plant, zkráceně UAZ - podnik v Uljanovsku, založený v červenci 1941. UAZ vydává vozidla s pohonem všech čtyř kol: SUV, lehké nákladní vozy a minibusy. Za celou historii existence závodu existovalo více než 10 log, z nichž každé bylo založeno na stylizovaném písmenu „U“, které bylo v každé době interpretováno s jiným sémantickým obsahem a grafikou.
Až do poloviny 50. let byla auta „zdobena“ elegantními stylizovanými trojrozměrnými obrázky zvířat a ptáků. V té době na autech Uljanovského automobilového závodu, který také vzdával hold módě, působil jako znamení los. A jedním z nejvýraznějších log v historii závodu je znak v podobě prstenu, po jehož stranách byla stylizovaná křídla.
Tento úspěšný symbol však vozy UAZ nezdobil dlouho; bylo rozhodnuto jej opustit kvůli složitosti výroby. Když se navíc počátkem 80. let začalo tovární logo registrovat v zahraničí, v cizích zemích německý patentový úřad oficiálně odmítl značku zaregistrovat na základě protestu automobilky Adam Opel AG, která si podobnosti symbolů všimla. . Společnost UAZ byla nucena prokázat nekonzistentnost tvrzení a v důsledku toho bylo logo zaregistrováno.
Nyní závod dostal nové logo, které by mělo zdůrazňovat aktivní pozici společnosti směřující k rozvoji produktové řady, stimulaci inovací a vstupu na nové trhy. Aktualizovaný znak podpořil tradice a historii UAZ a dostal moderní prvek - trojrozměrný symbol s chromovou texturou, jsou si autoři jisti. Spolu se symbolem dostanou nové vizuální znázornění i web automobilky a veškeré korporátní materiály.
zástupci UAZřekl webu, žeZpočátku bylo logo vyvinuto v automobilovém závodě Uljanovsk konstruktéry vědeckého a technického centra a později bylo přeneseno dok revizi ve studiu .
Písmo použité k napsání názvu UAZ bylo v souladu s grafikou trojrozměrného znaku: jasné formy, rovné linie, sebevědomí a přísnost. Korporátní barva zůstala tradičně zelená se sklonem k ušlechtilému rozsahu. Podle autorů projektu se odstín stal hlubším, sytějším, v souladu se současným duchem značky.
Přechod na novou firemní identitu v dealerské síti je naplánován na rok 2017. Prvním „nositelem“ nového loga bude aktualizovaná rodina vozidel UAZ PATRIOT, která bude uvedena na trh v druhé polovině roku 2016.
Je třeba poznamenat, že specialisté agentury DEZA mají se spoluprací vážné zkušenosti ruské automobilky. V září loňského roku studio představilo nové logo závodu Gorky Automobile Plant, který vyrábí užitková vozidla pod značkou GAZ.
Michail Gubergrits, kreativní ředitel
Smysl této práce mi unikal. Pokud jsem pochopil, nebyla provedena žádná strategická práce a logo bylo jednoduše přepracováno. Proto se mohu vyjádřit pouze ke grafické složce, nikoli sémantické a ne strategické. Přestože je čas, aby si tato značka našla své místo na automobilovém trhu, potenciál tu je.
No, podepiš se. Stalo se čistší, je vidět, že se o to autoři snažili „jako ostatní“, stíny byly pečlivě překresleny Opelem. Obecně byl pokus udělat to, co všechny ostatní automobilky před 7-10 lety úspěšný. Pro domácí automobilový průmysl Můžete dokonce říct "rychle" ...
Řešení písma je poněkud staromódní, ale zde není žádný rozpor - vypadá to jako auto samotné, myslím, že je to promyšlený krok. UAZ vypadá "svěže a moderně", nedokážu si to představit, abych byl upřímný. Autoři si ale neporadili s úkolem rovnoměrně seřadit pouze ta tři písmena, která měli k dispozici. A-A stojí těsně ve srovnání s A-Z. Písmeno "U" "padá", nevyvážené, vodorovný zdvih je krátký. U znaménka bych dal "4", u fontů "triple".
Ilya Lazuchenkov, Managing Partner, Plenum Brand Consultancy
dobrý a správný pohyb. V roce 2016 už je škoda chodit s neudržovaným fontem v logu.
Ještě bych se zamyslel nad praktickou stránkou problému. Vzhledem k silnému rozšíření dvou vodorovných čar nesmí být použití značky nejpohodlnější.
Kolegové z nějakého důvodu nezobrazují anglickou verzi, a to je trochu alarmující. Opravdu s klienty mimo republiku vůbec nepočítají?
Dmitrij Peryškov, kreativní ředitel DDVB
nemám rád. A není to o mých závislostech na designu nebo o zvrácené mysli 20+ letého muže v designu a brandingu, který nedokázal přijmout nový tvar loga. legendární továrna. To je prostý pohled člověka žijícího v 21. století, člověka, který na ulici vidí auta a loga jejich výrobců. I kdybych musel změnit obvyklé znamení, udělal bych to opatrně, ale logo ...
U aut naprosto brutálního vzhledu a u závodu, který je vyrábí, by mohlo být logo modernější. Nevím, v jakých podmínkách vývojáři pracovali a jaký byl úkol pro redesign, ale podivné písmeno „U“, jemně se přibližující k „A“, nenechává žádnou naději na písmeno „Z“, které se v této interpretaci odrazí z „UA“ znamená, že již nejsme „UAZ“, ale „UA 3“. A font písmen U a Z k sobě nesedí.
UAZ vyvinul nové logo pro své vozy, ale to bude plně přijato až v roce 2017, včetně designu dealerská centra. Zatímco nové jmenovky se objeví pouze na aktualizovaná rodina UAZ Patriot, jehož spuštění je naplánováno na druhou polovinu roku 2016.
Stojí za zmínku, že se nejedná o zcela nové logo, ale pouze o aktualizované - psaní zkratky UAZ se stalo elegantnějším. Obecně se styl obrazu příliš nezměnil.
Písmo použité k napsání názvu značky je v souladu s grafikou trojrozměrné značky: jasné formy, rovné linie, sebevědomí a přísnost.
Mírně upravené a značkové zelená barva logo - stalo se hlubším a bohatším.
V souvislosti se změnou loga se aktualizace dočká i web uaz.ru a očekává se také nová korporátní identita dealerské sítě značky. Na rok 2017 je plánována renovace obchodních platforem.
V historii automobilky Uljanovsk existovalo více než 10 různých log. Zároveň bylo u každého umístěno stylizované písmeno „U“, které bylo v každé době interpretováno s jiným sémantickým obsahem a grafikou.
Takže například na úplně prvním logu bylo jasně viditelné písmeno "U", které nemá žádný význam, kromě počátečního písmene slova - názvu města, kde se závod nacházel.
Až do poloviny 50. let byla mnohá auta „zdobena“ půvabnými stylizovanými trojrozměrnými obrazy zvířat, ptáků a ženských postav, stejně jako starověcí námořníci zdobili své lodě vyřezávanými sochami. A domácí automobilky těch let nebyly výjimkou. Takže z kapot automobilů Gorkého automobilového závodu „letěl“ jelen ladným skokem, těžké nákladní automobily Jaroslavlský automobilový závod zdobil medvěd, nákladní automobily MAZ je impozantní bizon zmrzlý v napětí v Belovezhskaya Pushcha a auta Uljanovského automobilového závodu jsou nezničitelný los.
Jedním z nejvýraznějších log v historii závodu byl znak, kterým je prsten a na obou stranách - stylizovaná křídla. Uvnitř prstenu byla vložka se třemi barevnými poli. Ale toto znamení netrvalo dlouho - bylo opuštěno kvůli pracnosti výroby.
Na počátku 80. let se logo automobilky Uljanovsk začalo registrovat v mnoha cizích zemích, kam se vozy UAZ vyvážely. K nahodilé situaci došlo v roce 1981, kdy na základě protestu automobilky Adam Opel AG přišlo od německého patentového úřadu oficiální zamítnutí registrace naší značky. Bylo zjištěno, že při zběžném prozkoumání znaku by mohlo být snadno zaměněno za odznak Opel. Podařilo se však prokázat nekonzistentnost těchto tvrzení a logo bylo zaregistrováno.
- Nedávno společnost UAZ spustila novou dílnu pro svařování karoserií automobilů Patriot - očekává se, že nyní budou silnější.
- Příští rok se Patriot dočká další aktualizace – v seznamu výbavy se objeví airbagy, systém stabilita směnného kurzu, Nový sloupku řízení s nastavitelným sklonem a mnohem více.
