Demontáž chladiče chladicího systému může být nutná, pokud ztratí své těsnění nebo dojde k rozsáhlému poškození. V tomto článku se blíže podíváme na postup takových prací jak na běžném voze, tak i vybaveném klimatizací. Okamžitě si zarezervujeme, že pro provádění takové práce nebudeme potřebovat žádná další pomocná zařízení, stačí jednoduchá sada nástrojů.
Jak odstranit chladič na Chevrolet Niva je podrobně popsáno ve videu níže:
Přípravné práce
Při viditelných známkách poškození i bez úniku chladicí kapaliny je potřeba vyměnit chladič.
Před zahájením práce se ujistěte, že máte po ruce veškeré nářadí, kapalinu WD-40 pro nejlepší odstranění zakysaných částí, nádobu o objemu minimálně 5 litrů na vypuštění použité chladicí kapaliny a také přídavnou nádobu na vypuštění kapalina posilovače řízení.
Postup demontáže chladiče na Chevrolet Niva krok za krokem
- Vjedeme autem do jámy nebo výtahu, zatáhneme ruční brzdu.
- Dále odpojte záporný pól pomocí. Nyní můžete začít vypouštět chladicí kapalinu, a to následovně.
- Vezmeme páku topení v kabině k červené značce a otevřeme uzávěr na expanzní nádrži.
Zapněte maximální "teplo"
- Poté pod strojem hledáme kohoutek, pomocí kterého musíte vypustit kapalinu. Je vyrobena z plastu a je nepravděpodobné, že si ji splete.
Čekáme, až vyteče veškerá nemrznoucí směs.
- Pomalu jej odšroubujte, kapalina jím prosákne a může brzy vytrysknout silným tlakem (proto je třeba pracovat až po vychladnutí motoru - cca).
- Po čekání, až se kapalina spojí, přistoupíme k práci pod kapotou.
Pro snadné vypouštění odstraňte ochranu před nečistotami
- Dalším krokem je demontáž vzduchového filtru a pláště, k tomu stačí odšroubovat čtyři upevňovací šrouby a povolit objímky potrubí.
Demontáž by měla být prováděna opatrně, aby se do trysky nedostaly nečistoty.
- Dále otevřete víko na nádrži posilovače řízení a odšroubujte hadicové spony, které z něj vedou k chladiči.
Nádržka posilovače řízení je označena šipkou
- Než bude první ze dvou hadic úplně demontována, připravte si nádobu a vypusťte do ní kapalinu, opakujte operaci s druhou hadicí.
Pokračujeme v práci, ale se samotným radiátorem
- K demontáži radiátoru potřebujeme hlavici „10“ a nástavec na klíč. Je držen pěti šrouby, které je nutné zcela vyšroubovat.
- Dále demontujeme zvukový signál tak, že od něj předem odpojíme svorky, stejně jako od spouštěcí jednotky chladicího ventilátoru.
- Pomocí klíče na "7" povolíme a odpojíme svorku vycházející z potrubí.
Pro nejlepší odstranění můžete použít také šroubovák.
- Pro pohodlí při demontáži chladiče může být nutné demontovat "lapač much", spočívá na 4 šroubech, s jeho odstraněním by nemělo být nic těžkého.
- Poté odšroubujeme držák samotného chladiče, když to uděláte, budete mít možnost demontovat dvě trubky vedoucí k chladiči nahoře, na straně spolujezdce.
Během analýzy těchto částí možná budete potřebovat asistenta.
- Poté můžete blok oddělit ventilátory a samotný radiátor.
- Pro demontáž a odpojení je k dispozici šest upevňovacích bodů, které lze odšroubovat klíčem na „10“.
- Po odšroubování všech šroubů se chladič stejně nepodvolí, protože ho bude držet hadička ve spodní části a lapač vzduchu.
- Tyto díly odpojíme klíčem na „10“, odšroubováním 2 šroubů a lapač vzduchu jednoduše ohneme, protože je vyroben z lehkého kovu.
- Jakmile jsou všechny díly demontovány, můžete chladič sejmout z jeho sedla. Vezměte prosím na vědomí, že uvnitř bude asi 200-300 ml chladicí kapaliny, mějte to na paměti při analýze.
Výměna radiátoru krok za krokem
Nový i starý radiátor
Práce na demontáži chladiče na autě s klimatizací
Práce na autech pro odstranění chladiče vybaveného klimatizací jsou obecně podobné, ale mají své vlastní vlastnosti.
Při výměně chladiče na autě vybaveném klimatizací se to na první pohled může zdát komplikované, kvůli velkému množství trubek a dalších dílů, ale v průběhu práce je důležité nespěchat a dělat vše pečlivě.
Výměna chladiče topení Chevrolet-Niva. Sami měníme výměník kamen
Chladič topení je jednou z důležitých součástí chladicího systému automobilu. Z jeho práce závisí na tom, jak dobře bude interiér vytápěn v chladném období. Výměník je v plastovém pouzdře a je umístěn pod palubní deskou.
Výměna radiátoru sporáku na Chevrolet Niva nutné v případě zjištění poruch v jeho provozu. Jsou poměrně snadné najít, stačí znát následující znaky:
- hromadění chladicí kapaliny pod podložkou pro nohy řidiče;
- v kabině se objevil zápach nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí směsi;
- po vytopení interiéru se na oknech objeví mastný film, který se nesmyje vodou a překáží ve výhledu;
- kamna netopí dobře;
- neustálý nedostatek chladicí kapaliny v systému.
Pokud po provozu ohřívače objevíte některý z těchto příznaků, musíte jej okamžitě zkontrolovat v provozuschopném stavu. Pokud je netěsnost potvrzena, musíte v blízké budoucnosti vyměnit výměník tepla.
Radiátor může v několika případech unikat. Jednak použití nekvalitní chladicí kapaliny nebo vodovodní vody, která koroduje její stěny. Za druhé, překročení životnosti, kterou má každá jednotka vozidla. Za třetí, přehřátí chladicího systému motoru. Je-li kapalina velmi horká, může se voština oddělit, a tím vytvořit netěsnost.
Příprava na výměnu radiátoru sporáku Chevrolet Niva
Chcete-li vyměnit jádro ohřívače sami, budete potřebovat následující sadu nástrojů:
- hlavu vzhůru 8, 10, 14;
- dlouhý límec na hlavu;
- kleště;
- Křížové a ploché šroubováky;
- tenká pěna.
Před výměnou výměníku tepla je nutné vypustit nemrznoucí směs ze systému. K tomu je nutné odšroubovat uzávěr expanzní nádrže, pod vypouštěcí otvor umístit vhodnou nádobu na kapalinu a odšroubovat z ní šroub s hlavou 14.
Chevrolet Niva jsou k dispozici jak s klimatizací, tak bez ní. Je velmi obtížné vyměnit radiátor kamen v modelu vybaveném klimatizačním systémem bez použití speciálního vybavení a pomoci specialistů. Proto tento článek popíše postup výměny výměníku tepla v autě bez klimatizace.
Výměna chladiče topení v Chevrolet Niva
Výrobce trvá na výměně chladiče až po kompletní demontáži torpéda a palubní desky. Ale vynalézavost motoristů během mnoha let provozu vedla k metodě, která bude popsána později.
1
.Vyjměte odkládací schránku ("odkládací schránka"). K tomu použijte křížový šroubovák k odšroubování 4
šrouby pro upevnění k trupu a torpédu. 
2 .Pomocí křížového šroubováku povolte šroub zajišťující spodní vzduchové potrubí kamen a vyjměte jej.
3. Pomocí šroubováku povolte šroub spodní svorky hadice.
Abyste zabránili rozlití kapaliny na podlahu, umístěte pod trysku nádobu.
4.
Vyjměte trysku a vypusťte zbývající kapalinu. 
5
.Pomocí křížového šroubováku vyšroubujte 2
šrouby držící chladič k šasi. 
6. čelem 8 odšroubujte matici držící kryt relé a sejměte ji.
7. Kleštěmi ukousněte roh plastového pláště výměníku, který se opírá o torpédo, a přitáhněte jej k sobě.
8.
Vytažení starého topného jádra 
9
.Namontujte zpět nový výměník tepla a smontujte všechny díly sestavy v opačném pořadí.
Doplňte chladicí kapalinu zpět do systému a zkontrolujte hladinu několik dní po výměně chladiče. Pokud nemrznoucí směs nestačí, přidejte správné množství a zkontrolujte za několik dní.
Pohodlí v kabině jakéhokoli automobilu v chladném období je do značné míry určeno účinností a provozuschopností topného systému. Problémy s vytápěním nejčastěji vznikají kvůli vadnému radiátoru kamen.
Účel chladiče sporáku automobilu "Chevrolet Niva"
Radiátor kamen v autě Niva Chevrolet Niva je konvenční výměník tepla. Nemrznoucí směs ohřátá motorem prochází jeho trubkami, přiváděnými z chladiče chladicího systému. Tyto trubky mají mnoho tenkých žeber, které se rychle zahřívají. Horký chladič je ofukován ventilátorem pece a teplý vzduch je přiváděn do interiéru vozu systémem vzduchového potrubí.
Radiátor ohřívače je klasický výměník tepla
Umístění topného jádra
Ve voze Niva Chevrolet je chladič kamen umístěn za odkládací schránkou. Pro zajištění volného přístupu k němu je nutné demontovat palubní desku.
Radiátor pece "Chevrolet Niva" je umístěn za odkládací schránkou
Úplná demontáž přístrojové desky je problematická a zdlouhavá, proto se většinou vyjme pouze schránka v palubní desce.
Známky nefunkčního radiátoru pece
Hlavní příznaky selhání radiátoru kamen jsou následující:
- v kabině se objeví specifický zápach nemrznoucí směsi;
- po zapnutí sporáku se na čelním skle objeví mastný povlak;
- vzduch v kabině se ohřívá velmi slabě;
- spotřeba nemrznoucí směsi prudce stoupá;
- pod rohoží sedadla spolujezdce se objevují stopy nemrznoucí směsi.
Pokud je nalezen alespoň jeden z těchto příznaků, při absenci úniků z potrubí s nemrznoucí kapalinou se můžete bezpečně připravit na výměnu radiátoru sporáku.
Výměna radiátoru sporáku na Chevrolet Niva s klimatizací
K provedení práce budete potřebovat nový radiátor topení a následující nástroje:
- sada otevřených klíčů;
- ploché a křížové šroubováky;
- kleště;
- pila na kov.
Kromě toho byste si měli předem připravit nádobu na vypouštění nemrznoucí směsi.
Postup výměny topného jádra
Chcete-li vyměnit radiátor kamen na Chevrolet Niva za klimatizaci, musíte provést následující kroky.
- Křížový šroubovák odšroubuje šrouby na bočním panelu v kabině a šrouby pro připevnění odkládací přihrádky.
Panel na straně spolujezdce se odšroubuje křížovým šroubovákem
- Kabinový filtr je odstraněn. K tomu se pomocí 10 mm otevřeného klíče odšroubují čtyři upevňovací šrouby šneku. Ten je vytažen spolu s klapkou a celá konstrukce je posunuta na stranu, aby se objevil přístup k kabeláži. Po odpojení vodičů se odstraní šnek a elektromotor.
Při demontáži radiátoru kamen je nutné vyjmout kabinový filtr
- Vyjměte výparník pod kabinovým filtrem. Pomocí plochého šroubováku se odšroubují dva montážní šrouby, odpojí se všechny trubky a výparník se vyjme ze sedla.
Pro získání přístupu k radiátoru kamen je nutné odšroubovat upevňovací šrouby výparníku
- Po odstranění výparníku se otevře přístup ke čtyřem upevňovacím šroubům a hadicím radiátoru kamen. V případě silného opotřebení jsou hadice řezány nožem a nahrazeny novými při instalaci nového chladiče. Montážní šrouby se odšroubují s nástrčnou hlavou o 12.
Pod výparníkem se otevírá přístup k potrubí a držákům chladiče
- Upevňovací popruhy jsou mírně posunuty stranou a chladič je opatrně vytažen otvorem v bočním panelu v kabině.
Pro odstranění radiátoru jsou montážní lišty ohnuté
- Instalace nového radiátoru se provádí v opačném pořadí.
Video: výměna radiátoru kamen na Nivě za klimatizaci
Výměna radiátoru sporáku na Chevrolet Niva bez klimatizace
Chcete-li vyměnit radiátor sporáku na Chevrolet Niva, budete potřebovat stejné nástroje. Algoritmus nahrazení je však mírně odlišný.
Posloupnost akcí při výměně radiátoru kamen
Postup výměny radiátoru kamen na Chevrolet Niva bez klimatizace je následující.
- Veškerá nemrznoucí kapalina je vypuštěna z topného systému. Úplné vypuštění chladicí kapaliny trvá 7-10 minut.
Před výměnou radiátoru kamen je nutné vypustit nemrznoucí kapalinu z expanzní nádoby
- Křížový šroubovák odšroubuje šrouby držící schránku v palubní desce a plastový boční panel ze sedadla spolujezdce. Otevírá přístup k montážním šroubům a trubkám chladiče.
Přihrádka na rukavice se vyjímá pomocí křížového šroubováku
- Pomocí plochého šroubováku uvolněte kovové svorky na trubkách. Poté jsou trubky odstraněny. Současně by měla být pod chladičem nahrazena malá nádoba, protože i při úplném vypuštění zůstává v chladiči malé množství nemrznoucí směsi, která se může dostat na vnitřní obložení.
Při odstraňování potrubí pod chladičem nahraďte nemrznoucí kapalinu malou nádobou
- Pomocí křížového šroubováku se odšroubují dva upevňovací šrouby chladiče a opatrně se vytáhne, dokud se jeho pravý roh neopírá o okraj plastového panelu.
Jádro ohřívače je připevněno k tělu dvěma šrouby.
- Roh plastového rámu, který neumožňuje vytažení radiátoru, opatrně odlomíme kleštěmi nebo odřízneme pilkou na železo. Radiátor je zcela vytažený.
Roh plastového rámu se odlomí kleštěmi nebo se odřízne pilkou na železo
- Před výměnou se stejným způsobem odřízne roh na plastovém rámu nového radiátoru. Další akce se provádějí v opačném pořadí.
Video: výměna radiátoru sporáku na Nivě bez klimatizace
Problémy s výběrem nového radiátoru
Pro vůz Chevrolet Niva lze na trhu najít hliníkové a měděné chladiče, které se liší jak výkonem, tak cenou.
Hliníkové radiátory
Hlavní výhody hliníkových radiátorů:
- nízká cena (od 700 rublů);
- krátká doba ohřevu;
- lehká váha.
Nevýhody takových radiátorů zahrnují:
- nízká míra úspory tepla (rychle se zahřeje a rychle ochladí);
- nízká udržovatelnost (není možné pájet otvory a otvory);
- přítomnost ocelových vložek, které podléhají korozi a výrazně snižují životnost radiátoru.
V Rusku vyrábí hliníkové radiátory společnost LUZAR a závod Orenburg Radiator.
Radiátory LUZAR jsou levné
Měděné radiátory
Měděné radiátory mají řadu výhod, z nichž hlavní jsou:
- vysoká míra úspory tepla;
- delší životnost než hliníkové radiátory;
- možnost opravy děr a děr pájením.
Nevýhody měděných radiátorů:
- vysoké náklady (od 1700 rublů);
- pomalé zahřívání;
- velká hmotnost ztěžující instalaci.
Měděné radiátory DAAZ dobře drží teplo
Největší poptávka mezi majiteli automobilů je po měděných radiátorech vyráběných DAAZ a SHAAZ.
Výměna radiátoru sporáku u vozu Chevrolet Niva je tedy poměrně jednoduchá. Budete potřebovat nový radiátor, standardní sadu zámečnických nástrojů a ne více než dvě hodiny volného času.
Dříve nebo později může být nutné vyměnit radiátor kamen Chevrolet Niva za klimatizaci. To je způsobeno tendencí tohoto prvku k rozpadu, aby se udrželo normální mikroklima v kabině. Koneckonců uplynuly ty časy, kdy byly měděné radiátory instalovány v duchovním dítěti AvtoVAZ, byly v podstatě věčné. Nyní se instalují hliníkové díly, což nemá nejlepší vliv na životnost kamen.
Mnoho řidičů se zároveň bojí provádět opravy sami a obrátit se na servis. Tato práce je tam pro velký objem, ne příliš srovnatelná s platbou, nebaví a často ji nedělají příliš dobře. V tomto ohledu je vhodné provést výměnu sami.
Příznaky
Výměna chladiče sporáku Chevrolet Niva za klimatizaci je poměrně komplikovaná práce, ale zároveň je docela možné to udělat sami. Nejprve musíte zjistit, zda je příčina skutečně v radiátoru topení. Příznaky poruchy jsou následující:
- Špatný provoz kamen;
- Pravidelný nedostatek kapaliny v topném systému;
- (ne vždy);
- Loužička olejové kapaliny pod koberečkem řidiče (čtěte zároveň článek).
Nástroj. Tato práce nevyžaduje speciální nástroj, téměř vše, co potřebujete, najdete v obvyklé sadě klíčů. Dále budete potřebovat 2 šroubováky (drážkový a křížový) a kleště. A také krabička na šrouby. Navíc se můžete zásobit fixem.
Související článek: "".
Výměna, nahrazení
Existují 2 způsoby, jak vyměnit sporák za Chevrolet Niva s klimatizací. Liší se rychlostí provádění a další prací potřebnou k dokončení akce:
- Bez demontáže palubní desky. V tomto případě bude nutné odtlakovat klimatizaci, což si vyžádá její následné doplnění chladivem;
- Se stažením. Tato metoda nezpůsobuje poškození klimatizace, ale její provedení je časově náročnější.
Tím je demontáž radiátoru ohřívače dokončena. Vše je sestaveno v opačném pořadí.
Závěr. Řidiči se často potýkají s problémem vytápění interiéru. Což není překvapivé. Koneckonců, ohřívač pracuje ve velmi obtížném režimu. Proto často selhává. Pak budete muset vyměnit radiátor sporáku Chevrolet Niva za klimatizaci. Tato práce je jednoduchá, ale pracná. Je důležité dělat vše co nejpečlivěji, jinak budete muset klimatizaci doplňovat.
Radiátor kamen plní důležitou funkci v topném systému každého vozu. Pokud dojde k poruše výměníku tepla, naruší se výkon systému, což snižuje nejen komfort řízení vozidla, ale může také vést k přehřátí motoru. Existují charakteristické znaky, které naznačují, že se vyskytly problémy s chladičem a součást je třeba vyměnit.
Kde je umístěn radiátor sporáku na Chevrolet Niva
Topný systém automobilu se skládá z řady prvků, bez kterých je jeho normální fungování nemožné. Jedním z nich je topné jádro. Někdy dochází k problémům s výměníkem tepla, k jejichž odstranění je nutné demontovat sestavu. Chladič je umístěn v prostoru pro cestující za řídicí jednotkou topení. Kromě topných a ventilačních zařízení může být vůz vybaven klimatizací. Pokud je v prvním případě možné demontovat radiátor bez větších obtíží, pak ve druhém případě to bude vyžadovat velké úsilí.
Systém vnitřního vytápění tělesa: 1 - ventilační potrubí; 2 - vzduchové potrubí pro vyhřívání čelního skla; 3 - mezitěleso; 4 - mezilehlé vzduchové potrubí; 5 - pouzdro filtru nasávání vzduchu; 6 - ventilátor topného systému; 7 - centrální tryska pro vnitřní ventilaci; 8 - obložení panelu ovládacích pák; 9 - přední vzduchový kanál pro vytápění prostoru pro cestující; 10 - zadní vzduchový kanál pro vytápění prostoru pro cestující; 11 - vzduchové potrubí pro ohřev nohou; 12 - sestava ohřívače; 13 - boční tryska (radiátor kamen je uvnitř krabice 12)
Když je třeba vyměnit radiátor
Při dlouhodobém provozu vozidla se s výměníkem tepla objevují následující problémy:
- výskyt netěsnosti, o čemž svědčí louže pod kobercem na straně řidiče, tvorba mastného povlaku na oknech;
- zanášení, které má vliv na špatnou průchodnost a zhoršení přenosu tepla.
Jak vyměnit radiátor sporáku na Chevrolet Niva bez klimatizace
Než přistoupíte k demontáži chladiče, bude nutné vypustit nemrznoucí směs z chladicího systému. Chcete-li to provést, odšroubujte šroub na bloku válců a sejměte kryt expanzní nádrže. Je možná i jiná možnost, kdy se otevře víko zásobníku a odpojí se chladicí trubka sestavy škrticí klapky. Místo této trubice je vložena další hadice, kterou se kapalina odstraňuje. Chcete-li proces urychlit, můžete nádrž jemně propláchnout a vypustit zbývající nemrznoucí směs. Kromě toho se doporučuje odpojit záporný pól od baterie.
Pro výměnu chladiče kamen je nutné odšroubovat šroub na bloku válců a zátku expanzní nádrže, aby se vypustila chladicí kapalina Nástroje pro práci
K demontáži radiátoru budete potřebovat:
- šroubováky (ploché, křížové);
- kleště;
- nůžky na drát;
- koncové hlavy různých rozměrů (8, 10, 14).
Jak odstranit topné jádro
Stojí za to vzít v úvahu, že doporučení výrobce pro opravu auta nejsou zdaleka vždy nejjednodušší a nejdostupnější pro běžného motoristu. Proto se poměrně často musíte spoléhat na zkušenosti majitelů, kteří provádějí opravy vlastníma rukama pomocí improvizovaných prostředků a nástrojů a uchylují se k různým trikům. Začněme proces demontáže:
- Demontujeme přihrádku na rukavice, pro kterou odšroubujeme odpovídající upevňovací prvky. Odšroubujeme šrouby pro upevnění obložení na pravé a levé straně u nohou spolujezdce, vyjmeme vývody žárovek osvětlení.
Chcete-li vyjmout přihrádku na rukavice, budete muset odšroubovat příslušné šrouby a odstranit boční ozdobné lemování u nohou - Uvolníme svorky pryžových trubek z chladiče a opatrně je utáhneme, přičemž zbývající nemrznoucí směs vypustíme do připravené nádoby.
Po sejmutí hadic z chladiče vypusťte zbývající nemrznoucí kapalinu do připravené nádoby - Po vyjmutí hadic odšroubujeme upevňovací prvky samotného výměníku a zatlačíme díl k sobě, až se opře o vzduchové potrubí.
- Odšroubujeme matici zajišťující kryt relé s hlavou na „8“ a vyjmeme prvek. Je vidět, že roh rámu překáží následné demontáži chladiče. Abychom tento problém vyřešili, odstraníme překážející část plastu pomocí nůžek na drát a odstraníme samotný výměník tepla.
Chcete-li demontovat chladič ze sedadla, budete muset odříznout kus plastu - U nového radiátoru se doporučuje krajní okraje přilepit pěnovou gumou, aby se zabránilo pronikání vzduchu v důsledku netěsných spojů.
- Na rámu nového výměníku tepla jsme také odřízli kus plastu, načež vložíme díl do jeho sedla.
U nového radiátoru sporáku je nutné odříznout roh rámu, což vám umožní nainstalovat díl na místo - Skládáme v opačném pořadí.
Video: odstranění a instalace radiátoru sporáku na Chevrolet Niva bez klimatizace
Jak vyměnit radiátor sporáku na Chevrolet Niva za klimatizaci
Při vybavení auta klimatizací je výměna radiátoru kamen doma mnohem obtížnější, ale stále možná.
Jaké nástroje budou potřeba
Pro demontáž budete potřebovat:
- Sada šroubováků;
- klíče (hlavy) na "8", "10", "19", "24";
- křížové bity a Torex T20;
- Hlavová pochodeň;
- tmel.
Chcete-li demontovat radiátor, budete muset připravit určitý seznam nástrojů Jak odstranit výparník a ventilátor
Před demontáží radiátoru k němu budete muset zajistit přístup. Chcete-li to provést, musíte odstranit výparník klimatizace. Postup provádíme krok za krokem:
- Vyjmeme přihrádku na rukavice, u které jsme odšroubovali všechny upevňovací prvky.
- Demontujeme airbag (pokud je v konfiguraci vozidla přítomen). Odstraňte záporný pól z baterie, poté vyhledejte červený konektor airbagu a vyjměte jej. Pomocí vhodného nástroje odšroubujte upevňovací šrouby polštáře. Pomocí plochého šroubováku vypáčte zástrčku na panelu, stiskněte západky zespodu a vytáhněte polštář nahoru.
Klíčem nebo hlavou vhodného rozměru odšroubujeme dva šrouby zajišťující airbag - Demontujte vzduchové potrubí na straně spolujezdce. Plochým šroubovákem vypáčíme zátky ventilační mřížky, vyšroubujeme šrouby a mřížku vyjmeme. Odstraňte pásku a odstraňte vzduchové potrubí.
Chcete-li odstranit vzduchové potrubí na straně spolujezdce, budete muset demontovat větrací mřížku a odstranit lepicí pásku - Demontujeme potrubí u nohou spolujezdce. Odšroubujeme upevňovací prvky pro upevnění hadice a přitáhneme ji k sobě.
U nohou cestujícího musíte odstranit trubku, pro kterou jsme odšroubovali upevňovací prvky hadice - Chcete-li odstranit výparník klimatizace, budete muset vyjmout pojistkovou skříňku a řídicí jednotku. Není potřeba je zcela demontovat, přístroje můžete jednoduše nechat v zavěšené poloze. Odšroubujeme kryt řídicí jednotky pomocí hlavy na „10“, odšroubujeme upevňovací šrouby pomocí křížového šroubováku.
Před demontáží výparníku klimatizace budete muset demontovat řídicí jednotku a pojistkovou skříňku - Pro demontáž ventilátoru vyjmeme vzduchový filtr a odšroubujeme 4 samořezné šrouby, které zajišťují elektromotor.
Chcete-li odstranit ventilátor topení, musíte vyjmout kabinový filtr a odšroubovat 4 šrouby - Ve spodní části kamen odšroubujeme samořezný šroub pálkou na „7“.
Bit na "7" vložíme do klíče vhodného rozměru a omotáme elektropáskou - Ohýbáme kovové držáky.
Chcete-li odstranit výparník, nic nepřekáží, musíte ohnout kovové držáky - Opatrně vyjměte lanko, které je odpovědné za seřízení tlumiče, abyste neztratili západku. Samotnou strukturu odstraníme doprava.
- Chcete-li ventilátor rozebrat na dvě části, odstraňte západky (6 kusů) a vypáčte je šroubovákem. Poté lze pouzdro odpojit a stáhnout dolů.
Pro oddělení částí ventilátoru je nutné odstranit západky, po kterých jsou prvky odstraněny - Dalším krokem je odstranění výparníku klimatizace. Chcete-li to provést, odšroubujte trubky klimatizačního zařízení pod kapotou. Vzhledem k tomu, že freon začne opouštět systém, je lepší zabránit tomu, aby se dostal do dýchacího systému.
- Odšroubovali jsme matice z kolíků umístěných poblíž.
V motorovém prostoru budete muset odšroubovat matice ze svorníků a odstranit trubky výparníku - Opatrně odšroubujte šrouby zajišťující těleso výparníku, aby nedošlo k porušení matic, a jeden samořezný šroub umístěný v blízkosti trubek chladiče.
V kabině opatrně odšroubujte upevňovací šrouby výparníku a také samořezný šroub - Trysku výparníku posuneme doprava, dokud se neuvolní, zatímco musíte vynaložit určité úsilí. Odstranění sestavy bude zasahovat do levého předního držáku - musí být vytažen a vytažen z pod držáku panelu. Svorky trubek chladiče navíc zabrání odstranění. Je lepší je uvolnit a stáhnout. Poté vyjmeme samotný výparník.
Chcete-li odstranit výparník, je nutné vynaložit určité úsilí na odstranění držáku na levé straně pod držákem panelu
Jak odstranit radiátor
Demontáž výparníku se týká přípravných opatření před demontáží radiátoru kamen. Nejprve provedeme následující kroky krok za krokem:
Tím je proces demontáže dokončen. Montáž se provádí v opačném pořadí. Při instalaci se doporučuje použít nové trysky, protože pryžové prvky v průběhu času ztrácejí svou elasticitu. V případě potřeby lze hadice nasadit na tmel. Po dokončení všech postupů se chladicí kapalina nalije do systému na požadovanou úroveň v expanzní nádrži.
Video: výměna radiátoru topení na Chevrolet Niva za klimatizaci
Před nástupem chladu se doporučuje zkontrolovat provoz topného systému a ujistit se, že připojení radiátorů je těsné, aby se snížila pravděpodobnost nepředvídaných situací. Pokud potřebujete vyměnit chladič na Chevrolet Niva s klimatizací nebo bez ní, můžete tento postup provést sami, navzdory složitosti práce. Musíte být trpěliví a postupovat podle pokynů krok za krokem.
