Výběr chladicí kapaliny pro motor auta je důležitý úkol, protože záleží na správném rozhodnutí doba provozuschopnosti, hospodárnost a životnost. Na ruský trh Existují dvě hlavní skupiny chladicích kapalin: nemrznoucí směs a nemrznoucí směs. Níže zvážíme, jak se nemrznoucí směs liší od nemrznoucí směsi.
Jakákoli chladicí kapalina motoru obsahuje ve svém základu vodu a etylenglykol (příležitostně lze použít propylenglykol). Pokud přidáte alkohol v množství 50-60%, zvýší se bod varu roztoku a sníží se bod tuhnutí. Ale abyste získali plnohodnotnou chladicí kapalinu, všechny tyto komponenty nestačí.
Potřeba celá řada speciální přísady, které spolehlivě ochrání díly a skříň motoru před korozí a zlepší funkčnost samotné kapaliny. Rozdíl mezi všemi chladicími kapalinami vyráběnými různými výrobci spočívá ve složení těchto přísad.
Rozdíl mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí
Nemrznoucí kapalina je chladicí kapalina motoru, která jako přísady obsahuje soli anorganických kyselin. Tyto zahrnují:
- boritany;
- fosfáty;
- dusitany;
- silikáty;
- aminy;
- dusičnany.
Každá z těchto solí se přidává ke zpomalení procesu koroze na částech motoru. Nemrznoucí směsi se však již ve vyspělých zemích nevyrábějí, protože technologie jejich výroby je považována za zastaralou.
Nemrznoucí směs je modernějším vývojem. Jde o chladivo, ve kterém je komplex aditiv tvořen solemi organických kyselin – uhličitany. Kvůli přidání uhličitanových přísad se nemrznoucí směsi často nazývají karboxylátová chladiva.
Kromě aditiv je tu ještě jeden rozdíl, kterého si může všimnout i začínající motorista. Je známo, že nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi vyráběné různými výrobci mají různou barvu. Proto se mnozí zajímají o: co je například jiné zelená nemrznoucí směs z červené a červené nemrznoucí směsi - z modré?
Není třeba se toho obávat - barva chladicí kapaliny to nijak neovlivňuje. provozní vlastnosti a ani to nestojí za pozornost. Zbarvení se objevuje v důsledku přidání speciálního barviva, kterým se výrobci chladicí kapaliny snaží odlišit své produkty od ostatních. Zelená nemrznoucí směs se přirozeně liší od červené, ale tento rozdíl není v vzhled, ale ve výkonu tekutiny.
Video o nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi
Co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?
V tomto případě bude existovat pouze jedna odpověď: je lepší použít nemrznoucí směs, protože má mnoho výhod. Tyto zahrnují:
- dlouhá životnost bez ztráty ochranných vlastností. V nemrznoucích směsích dochází k hladké spotřebě přísad a v nemrznoucích směsích se rychle a nerovnoměrně spotřebovávají.
- vysoká účinnost chlazení. Nemrznoucí směs na všech styčných plochách je schopna vytvořit ochranný film o tloušťce 0,5 mm. Tento film přispívá ke zhoršení odvodu tepla. Nemrznoucí směsi tvoří takový film pouze na místech nejvíce náchylných ke korozi.
- ochrana hliníkových dílů při zahřívání. V moderní stroje hliník je stále běžnější a nemrznoucí kapalina je pro jeho ochranu při vysokých teplotách málo použitelná.
- ochrana válců motoru před kavitací.
- zajišťující šetrný chod vodního čerpadla. Složení karboxylátových nemrznoucích směsí umožňuje lopatkám vodního čerpadla zabránit účinkům vodního rázu v důsledku kavitace. Tím se prodlouží životnost čerpadla o 50 %.
- stabilní chemické složení.
- během provozu mohou složky obsažené v nemrznoucí směsi tvořit nerozpustné sloučeniny, které se pak vysrážejí a ucpávají chladicí systém. Nemrznoucí směsi tuto nevýhodu nemají.
- kompatibilní s pryžovými nebo plastovými těsněními.
To je daleko od toho úplný seznam výhody nemrznoucí směsi, která vypadá docela působivě. Proto je volba mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí zřejmá. Chcete-li vybrat tu správnou nemrznoucí směs, která je pro váš vůz nejvhodnější, prostudujte si doporučení výrobce automobilu. Obvykle jsou uvedeny v návodu k vozidlu.
Co je lepší použít - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs? Tato otázka trápí mnoho majitelů aut, kteří se o svůj vůz starají.
Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.
Je to rychlé a ZDARMA!
Majitele vozidel znepokojuje skutečnost, že na první pohled nejsou mezi spotřebním materiálem žádné rozdíly.
To je však mylný názor. Abyste pochopili, jak se nemrznoucí směs liší od nemrznoucí směsi, musíte pečlivě prostudovat jejich vlastnosti.
Důležité body
Než se rozhodnete, která látka je lepší, musíte zjistit, co je nemrznoucí směs a nemrznoucí směs.
Pochopení vlastností produktů umožní majiteli vozu vyrobit správná volba.
Požadované podmínky
Nemrznoucí kapalina je kapalina, která se nalévá do chladicího systému vozidlo aby se motor během provozu nepřehříval.
Nemrznoucí směs má podobnou definici. Někdy se nemrznoucí směs nazývá veškerý spotřební materiál používaný k provozu chladicího systému automobilu.
To je však špatně. Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs mají mezi sebou značné rozdíly. Kapaliny mají jinou životnost a jiný vliv na motor auta.
Jaký je účel přidání do chladicího systému?
Význam spotřebního materiálu pro provoz chladicího systému je neocenitelný. Cirkulací pomáhá kapalina odvádět přebytečné teplo. Zabraňuje přehřátí motoru.
Speciální produkty jsou nepostradatelné pro provoz chladicího systému a v chladném počasí. Jejich bod tuhnutí je mnohem nižší než u vody.
Běžná kapalina může zamrznout, pokud teplota klesne pod 0. Kdežto nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs si budou moci zachovat své vlastnosti a nadále zajišťovat správnou funkci motoru auta i při -60.
Spotřební materiál pro chladicí systém má a další vlastnosti. Pomáhají chránit motor automobilu před korozí.
Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs mají navíc mazací vlastnosti, což má také příznivý vliv na chod celého systému.
Jaký je rozdíl mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí
Navzdory skutečnosti, že spotřební materiály pro provoz chladicího systému jsou velmi podobné, mají řadu významných rozdílů.
Díky jejich identifikaci budou majitelé vozidel schopni nezávisle porozumět tomu, který produkt lépe sedí pro jejich auto.
Specifikace
Pokud si myslíme, že děláme správnou volbu, musíme to jasně vědět Specifikace Dodávky.
Odborníci radí nešetřit čas pečlivým studiem podobností a rozdílů kapalin pro chladicí systém automobilu.
Tosol je sovětský vývoj. Výrobek byl určen pro vozidla VAZ. Objevil se, když začalo vydávání prvních „kopek“. Pro VAZ 2107 lze použít nemrznoucí směs.
Foto: srovnávací údaje nemrznoucích chladicích kapalin
Pro Zhiguli jsou vhodné 2 typy této kapaliny - "-40" a "-65". Jejich bod mrazu se skrývá v názvu. Nemrznoucí směs má hustotu 1,060 až 1,090 g/cm3 na metr krychlový.
Indikátor je považován za dobrý pro tento typ spotřebního materiálu pro chladicí systém. Obvykle je nemrznoucí směs dimenzována na cca 3 roky používání nebo na nájezd 80 000 km.
Signálem pro výměnu je změna standardní barvy. Nemrznoucí směs byla vyvinuta v zahraničí. Obvykle se kapalina používá k plnění chladicího systému zahraničních automobilů.
Bod tuhnutí nemrznoucí směsi je asi -60 stupňů. Hustota dobré nemrznoucí směsi je mezi 1,073 a 1,079 g/cm3.
Teplota varu
Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs jsou speciálně navrženy tak, aby zabránily překypění motoru. Z tohoto důvodu je jejich bod varu vyšší než u vody.
Rozdíly však nejsou tak výrazné, jak bychom si přáli. Nemrznoucí směs se začne vařit, pokud teplota stoupne nad +110 stupňů Celsia.
Podobný proces se začíná vyskytovat u nemrznoucí směsi, pokud indikátor překročí +120 stupňů Celsia.
Rozdíly jsou nepatrné, ale v horkých letních podmínkách mohou hrát důležitá role v ochraně vozidla.
Majitel vozu musí pochopit, že výše uvedené indikátory jsou pravdivé pouze v případě, že je chladicí systém vozu plně funkční.
Kapaliny se však mohou vařit při nižší teplotě, pokud:
- obsahují nečistoty;
- kryt ztratil těsnost;
- integrita systému je narušena.
Majitel vozu musí pečlivě sledovat chladicí systém vozu a kvalitu spotřebního materiálu, který tam plní, aby nedošlo k přehřátí.
Jaký je jejich rozdíl
Abychom pochopili, které chladicí kapalině dát přednost, je nutné identifikovat rozdíl mezi nimi.
Rozdíly mezi nemrznoucí a nemrznoucí směsí spočívají ve složení látek a jejich vlivu na motor vozidla.
Předpokládá se, že 2 kapalina má následující výhody přes 1:
- zvyšuje účinnost chladicího systému;
- má delší životnost;
- umožňuje lepší ochranu hliníku při provozu za zvýšených teplot;
- má vyšší šetrnost k životnímu prostředí;
- lépe chrání vložky válců před kavitací.
Odborníci však tvrdí, že vše závisí na výrobci. Některé látky mohou být škodlivé.
Dnes existují nemrznoucí směsi použitelné pro všechna vozidla a jsou nemrznoucí směsi, které dokážou zkazit nejvíce spolehlivý systém chlazení.
VAZ 2110 je nenáročný na spotřební materiál, ale i u tohoto vozu může být použití nevhodné nemrznoucí směsi škodlivé.
Mezi některými motoristy existuje názor, že hlavní rozdíl je pouze v barvě.
Někteří majitelé vozidel se domnívají, že nemrznoucí směs může být pouze modrá, zatímco barevný rozsah nemrznoucí směsi je mnohem širší. Dodnes toto tvrzení není pravdivé.
Pokud pečlivě prostudujete vlastnosti chladicích kapalin na trhu, majitel vozu zjistí, že barevný rozsah nemrznoucí směsi se výrazně rozšířil.
Dnes může být kapalinou pro chladicí systém automobilu:
- zelená;
- žlutá;
- Červené.
Technologie výroby látek pro chladicí systémy automobilů se také neliší.
Jediný rozdíl je v tom, že přísady v nemrznoucí směsi jsou vyvinuty na bázi anorganických kyselin a ve svém složení neobsahují další látky.
To má za následek, že kapalina má omezenou životnost. Nemrznoucí směs se musí měnit každé 1-2 roky.
Mohu míchat (kompatibilita)
Po prostudování informací a zjištění, že kapaliny jsou velmi turistické, se majitelé vozidel často ptají, co se stane, když se nemrznoucí směs smísí s nemrznoucí směsí?
Odborníci nedoporučují provádět takové experimenty. Taková kapalina bude nadále pomáhat chladit vozidlo, ale může poškodit motor vozidla.
Pokud se někdo ptá, zda lze do nemrznoucí směsi přidat nemrznoucí směs, a rozhodne se takovou manipulaci provést, odborníci doporučují věnovat pozornost kompatibilitě přísad.
Pokud mají kapaliny jinou sadu přísad, mohou spolu reagovat.
To může vést k tomu, že se mohou zhoršit antikorozní a mazací vlastnosti výsledné kapaliny.
Video: nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs, která je lepší - použijte, nalijte do auta
Výsledek takového výsledku bude nepříjemný - motor vozidla, který je chlazen směsí nemrznoucí a nemrznoucí kapaliny, se začne rychleji opotřebovávat.
Pokud je nutné do nemrznoucí směsi přidat nemrznoucí směs, odborníci radí kombinovat kapaliny stejné barvy.
I taková manipulace však musí být prováděna opatrně. Je lepší míchat produkty od stejného výrobce.
Pokud to není možné, před nalitím směsi do chladicího systému automobilu je nutné zkontrolovat kompatibilitu kapalin. K tomu potřebujete:
- připravte samostatnou nádobu.
- nalijte do něj nemrznoucí směs a nemrznoucí směs.
- míchat tekutiny.
Během procesu je nutné kontrolovat, zda nevznikne sraženina. Pokud ne, lze kapaliny bezpečně používat společně.
Jak zjistit, co je zaplaveno
Řidiči ne vždy vědí, jaký druh kapaliny je v nádrži jejich auta. Aby člověk pochopil, zda se jedná o nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs, musí vědět, jak se jeden liší od druhého.
Jak již bylo zmíněno, obě chladicí kapaliny mohou být jinou barvu. Z tohoto důvodu nebude fungovat jejich rozlišení podle tohoto parametru.
Mezi motoristy panuje mýtus, že podle chuti lze určit, zda se jedná o nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs.
Někteří majitelé vozidel tvrdí, že druhý produkt má nasládlou chuť. Není to však nic jiného než další mýtus.
Je třeba si uvědomit, že obsahují látky, které jsou velmi toxické. Výsledek takové degustace může být velmi žalostný.
Kromě toho existují další způsoby, jak zjistit, jak zjistit, co přesně se nalévá do nádrže.
Chladicí kapaliny motoru se liší:
| Čichem a hmatem | Standardní nemrznoucí směs nemá žádný zápach. Pokud si na prsty nalijete trochu hmoty, bude mít majitel auta pocit, že je mastná. Pokud uděláte stejný trik se standardní nemrznoucí kapalinou, nebude tak mastná |
| Odolnost proti chladu | Chcete-li zjistit, jaká kapalina se nalévá do chladicího systému, je nutné ji vypustit bez velký počet do láhve a dáme na chvíli do mrazáku. Výrobci tvrdí, že jejich výrobky v mrazu nemrznou. Výsledky experimentů však ukázaly, že některé druhy kapalin mají stále malý odpor proti ochlazení. Pokud je produkt v důsledku odeslání do chladničky zmrazený - jedná se o nemrznoucí směs Nízká kvalita. Pokud zůstane ve své původní podobě - je to dobrá nemrznoucí směs |
| Snášenlivost s vodou | Pro experiment musíte vzít trochu chladicí kapaliny a nalít ji do láhve. Poté do něj musíte přidat trochu vody z kohoutku. Během akce je třeba dodržovat proporce. Poměr látek by měl být 1:1. Směs by měla být ponechána po dobu 1 hodiny a poté uvidíte výsledek. Pokud došlo ke stratifikaci látek, kapalina se zakalila nebo vypadla sraženina - jedná se o nemrznoucí směs, která byla vyrobena ruské společnosti. Cizí nemrznoucí směs by se při manipulaci neměla změnit |
| Hustota | Chcete-li provést manipulaci, budete muset získat speciální zařízení - hustoměr. Test musí být proveden v teplé místnosti. Okolní teplota musí přesáhnout 20 stupňů. Po měření je třeba prostudovat výsledek. Pokud zařízení vykazovalo hodnotu od 1,073 do 1,079 g / cm3, s největší pravděpodobností byl experiment proveden na dobré nemrznoucí směsi |
Pro zvýšení pravděpodobnosti správné identifikace látky je lepší provést několik testů najednou. Jejich implementace vám umožní pochopit, jak jeden rozlišit spotřební materiál od jiného.
Zdravím vás přátelé! Není žádným tajemstvím, že chladicí kapalina v systému auta hraje klíčová role. Dokáže nejen prodloužit životnost mnoha dílů pohonná jednotka ale také jim poskytnout normální podmínky pro jejich fungování. Každý ví v čase Sovětský svaz do hrdla chladiče se lila pouze voda. Ale není na mně, abych vám vyprávěl o jeho negativních vlastnostech. Je to paradox, ale právě tehdy tvořili tuzemští vývojáři speciální kapalina pro chlazení motoru tzv. nemrznoucí směs. Právě toto složení se dnes používá nejžádanější! Není to však tak dávno jeho hlavním konkurentem- nemrznoucí směs. Která z těchto dvou možností je pro vozidlo optimální, můžeme zjistit až poté, co zjistíme, jak se nemrznoucí směs liší od nemrznoucí směsi? To je přesně to, co uděláme!
Nemrznoucí směs - definice
Chladivo vytvořené v zahraničí pomocí unikátní karboxylátové technologie se nazývá nemrznoucí kapalina. Skládá se z následujících prvků:
- ethylenglykol;
- Voda;
- Glycerol;
- Alkohol;
- Uhličitanové přísady nebo soli organických kyselin.
Kapalina tohoto typu má řadu pozitivních vlastností: účinné antikorozní a antikavitační vlastnosti, odolnost proti tvorbě pěny a tak dále. Nemrznoucí směs se nemůže pochlubit takovou prosperitou! Výrobce neuvádí žádná omezení pro použití nemrznoucí směsi. To znamená, že jej lze snadno použít jak na elitní Mercedes, tak na domácí Zhiguli.
To samé o nemrznoucí směsi
Na druhou stranu nemrznoucí směs byla vyvinuta našimi vědci již v SSSR, samozřejmě, v té době jí mohla konkurovat pouze voda a jak sami chápete, tato rivalita byla mírně relativní. Navíc kvůli své neznalosti si mnozí tehdejší řidiči pletli i nemrznoucí směs originální nemrznoucí směs. Ale právě na základě toho druhého se zrodila první nemrznoucí chladicí kapalina Sovětské Rusko, jehož jméno neznamená nic jiného než: Technologie organické syntézy samostatné laboratoře. No, o tom, samozřejmě. domácí výrobce snažil nemluvit. A co, víte méně, lépe spíte!
Nemrznoucí směs obsahuje stejnou vodu a etylenglykol, ale jsou přidány zcela jiné přísady. V odlišné typy mohou existovat přísady výhradně na bázi solí organických kyselin, například:
- dusitany;
- silikáty;
- dusičnany;
- Fosfáty atd.
Nemrznoucí směs je samozřejmě určena výhradně pro automobily. domácí produkce, ale určitě ho tam používáte i ti z vás, kteří vlastní cizí auto. V tomto případě buďte opatrní, protože při zahřátí chladicí kapaliny na teplotu + 105 stupňů ztratí všechny své vlastnosti.
Princip působení nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi
Začněme tedy nemrznoucí směsí, která je nám milejší. Když vstoupí do svého stanoviště, vytvoří se taková kapalina ochranná vrstva na kovovém povrchu o tloušťce ne větší než 0,5 mm. A vše by bylo v pořádku, ale tato fólie nechutně přenáší teplo, což vede k intenzivnějšímu opotřebení součástí motoru a zvýšené spotřebě paliva. Jak sami chápete, to i to se jistě projeví na tloušťce vaší peněženky. Kromě toho nelze trvanlivost nemrznoucí směsi nazvat dlouhým jazykem - 30–40 tisíc km a je třeba ji změnit. Zvažte, jak je to s nemrznoucí směsí.
Nejstarší chladicí kapalina na rozdíl od nemrznoucí tvoří ochranný film pouze tam, kde je to potřeba. Tedy v těch částech kovu, které jsou opravdu náchylné ke korozi, taková chytrá kapalina. Smějte se nebo ne, ale právě díky tomu (absence souvislé ochranné vrstvy) zůstává přenos tepla na stejné úrovni. Nemrznoucí směs se vaří při teplotě +115 stupňů, nezanechává v motoru žádné zbytky a co je nejdůležitější, je vhodná pro použití přes 250 tisíc kilometrů ujetých autem. Už je jasné, co je lepší, ale pokud ne pro vás, budeme pokračovat v prohlášení nemrznoucí směsi!
Rozdíly mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí
Pro ty, kteří ještě nepochopili, jaký je rozdíl mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí, nakreslíme čáru a porovnáme tato dvě složení:
- Nemrznoucí směs nevytváří na kovovém povrchu silnou ochrannou vrstvu, což výrazně zvyšuje účinnost celého chladicího systému.
- Životnost nemrznoucí směsi, přemýšlejte o tom - šestkrát nižší než u nemrznoucí směsi, dobré úspory Není to ono.
- Tradiční složení (pro nás) chladicí kapaliny není schopno ochránit díly motoru při teplotách nad +105 stupňů, netradiční složení (pro nás opět) je schopno efektivně fungovat při vyšších teplotách.
- Poskytuje spolehlivou ochranu vložky válců z kavitace.
- Liší se stálostí vlastností deklarovaných výrobcem.
- Výrazně prodlužuje "životnost" čerpadla.
- Kompatibilní s elastomery a různými plastové prvky chladící systém.
- Nezanechává žádné usazeniny, což má pozitivní vliv na stav radiátoru.
- Na rozdíl od nemrznoucí směsi taková kapalina stabilně plní své poslání při vysokých teplotách.
Nyní jistě chápete, rozdíl mezi nemrznoucí a nemrznoucí směsí je zřejmý! I s takovými informacemi je však rozeznat jednu od druhé mise značně obtížná. Ale tipy, které vám poskytnu příště, by vám rozhodně měly pomoci!
Jak neudělat chybu?
Jaké jsou rozdíly mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí? Jak přesně koupit nemrznoucí směs? Podobné otázky si klade každý motorista, když jde kupovat chladicí kapalinu. Pokud si myslíte, že barva nebo vůně pomohou zjistit pravdu, ani nedoufejte. Obě kapaliny se nacházejí v široké škále odstínů, může to být červená, modrá a dokonce i zelená nebo růžová.
Na co si opravdu musíte dát pozor, je výrobce. Nemrznoucí směs a priori nemůže být vyrobena v Rusku, takže pokud se rozhodnete ji koupit, zeptejte se na původ složení. Dále si dejte pozor na složení liquidu, výše jsem již popsal, v čem se obě možnosti skládají, myslete na to při výběru. A samozřejmě doba používání a bod varu nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi se výrazně liší, to by vám také mělo pomoci identifikovat nemrznoucí směs.
Bez ohledu na to, jak smutně to může znít, je nepravděpodobné, že byste mohli najít jiná kritéria pro rozlišení, takže se budete muset spokojit s tím, co máte. Ach ano, v žádném případě nevěřte vytrvalému prodejnímu asistentovi, ani ta nejlepší nemrznoucí směs není schopna konkurovat nemrznoucí směsi.
Závěr
Teď už určitě víte, co je lepší! Nemohu však zapomenout na některé další nuance. Zde například, co se stane, když namícháte nemrznoucí směs různých výrobců? To nevíš, ale řeknu ti to! Rozdíl samozřejmě možná nepocítíte, ale pohonné jednotce auta takový počin evidentně neprospěje. To vše kvůli složení aditiv, které se může u každého jednotlivého produktu lišit, proto nemohu doporučit, aby se vzájemně rušily! O tandemu nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi není třeba vůbec mluvit, z toho je odpověď na otázku „lze je smíchat?“ Je kategorická - ne!
Ale přes všechny výhody nemrznoucí směsi má také jednu nevýhodu! To, jak sám chápete cenu, ale pokud si pamatujete stejnou životnost kapaliny, tak je to také nevýhoda, tuto skutečnost je těžké nazvat. Obecně zde není co dodat, nejlepší nemrznoucí směs a to je fakt! Opravdu, někdo jiný pochybuje, pak je video níže pro vás. Stabilní teplota motoru a hodně štěstí drazí přátelé! Vše nejlepší!
Rozdíl mezi nemrznoucí a nemrznoucí směsí v původu chladicí kapaliny je tam zásadní rozdíl, pojďme na to přijít. Systém chlazení motoru funguje důležité vlastnosti a požadavky speciální pozornost. Představuje uzavřená smyčka kterým cirkuluje kapalina, která ochlazuje motor.
V závislosti na vlastnostech vozu a doporučení výrobce je povoleno použití určité třídy kapaliny (nemrznoucí směs a nemrznoucí směs). Proč je to a jaký je rozdíl mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí, budeme dále zvažovat. 
Všechny chladicí kapaliny lze rozdělit do čtyř barevných skupin: modrá, zelená, červená a žlutá. Všechny se nazývají nemrznoucí směs. Přeloženo z angličtiny - "proti zamrznutí." Provádějí stejné úkoly, ale kvůli rozdílům chemické složení udělat to jinak.
Složení nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi
Téměř všechny chladicí kapaliny mají stejný základ. Asi 90-93 % z celkového objemu tvoří etylenglykol + destilovaná voda. Taková sloučenina sama o sobě poskytuje dobré vlastnosti: bod varu je asi 150 stupňů, zmrazení nastává při -40 stupních.
Nevýhody této kompozice zahrnují vysokou agresivitu ve vztahu k prvkům chladicího systému. Použití takové kapaliny bez antikorozních přísad vede k nenapravitelným následkům (deformace bloku válců, porucha čerpadla a chladiče, měknutí potrubí a vedení).
Aby se předešlo negativní důsledky používat další přísady, jejichž složení a množství klasifikuje všechny nemrznoucí směsi následovně. 
Nemrznoucí kapalina - kapalina modré nebo červené barvy
Pochází z dob SSSR. Nemrznoucí směs je pouze nechráněná zkratka, kterou hojně používá mnoho výrobců.
První tři písmena TOC znamenají technologii organické syntézy, poslední dvě písmena byla přidána pro shodu.
Je na bázi etylenglykolu a destilované vody, dále je přidán balíček chemických přísad (silikáty, fosforečnany, boritany atd.), díky nimž se snižuje agresivita kapaliny.
Jak zjistit kvalitu nemrznoucí směsi - video
Kromě chladicích vlastností má nemrznoucí směs také ochranné funkce. Pomocí balíčku aditiv se uvnitř bloku válců, chladiče a potrubí vytvoří ochranná vrstva o tloušťce několika mikronů, která zabraňuje vzniku koroze, ale snižuje přenos tepla motoru.
V zimě to přispívá zrychlené zahřívání ICE a je pozitivní kvalita. Ale v letní období může způsobit přehřátí motoru. Bod tuhnutí nemrznoucí směsi je -40 stupňů, pokud je kapalina modré barvy a -65, pokud je červená. Bod varu +115 stupňů.
Životnost Tosol v normální podmínky provoz je dva až tři roky. S více dlouhodobý provoz možné vysrážení a zničení ochranné vrstvy.
Nemrznoucí směs (G11)
Barva modrá nebo zelená. Vyrábí dovozní organizace. G11 - označení podle obecně uznávané navrhované klasifikace koncern VAG.
Ve svém složení má glykolový základ a destilovanou vodu s další sadou chemických přísad. Hlavním rozdílem od nemrznoucí směsi je přidání organické hmoty (karboxylové kyseliny). Akce, které jsou zaměřeny na prevenci vzniku ložisek koroze.
Ochranná funkce se provádí podobným způsobem s modrými chladicími kapalinami. Teplota mrazu - 40 stupňů. Maximální pracovní + 130 stupňů. Doporučená frekvence výměny je 5 let. 
Červená nemrznoucí směs (G12). Vše stejný základ: etylenglykol a destilovaná voda. Při výrobě této tekutiny se nepoužívají žádné chemické přísady. Bylo od nich upuštěno ve prospěch organických na bázi karboxylové kyseliny.
Absence ochranný film na vnitřní prvky chladicí systém zvýšil přenos tepla, což vyřešilo problém přehřívání v letní čas. Ale zvýšilo to tvorbu ložisek koroze, se kterými karboxylová kyselina docela účinně bojuje.
Nevýhodou tohoto vzorce je, že ochranné funkce nemrznoucí směsi se objevují až po vytvoření problému. Žádný preventivní opatření organické přísady se neprovádějí.
Rozsah provozních teplot je od -40 do +150 stupňů. Životnost chladicí kapaliny G12 je 5 let.
Úpravy červené nemrznoucí směsi
K vyřešení problémů s tvorbou koroze v systému byly vyvinuty nemrznoucí směsi, nazvané G12 +, G12 ++. Které se od G12 liší přídavkem chemických přísad v množství 10-15% jejich celkového objemu.
Díky preventivním funkcím anorganických sloučenin bylo možné dosáhnout menší tvorby korozních center bez výrazné ztráty přenosu tepla. 
Žlutá. Vyvinutý společností VAG v roce 2012 speciálně pro jejich vozy. Byla použita počáteční barva Německá auta- fialový.
Základním základem je propylenglykol a destilovaná voda. Ve srovnání s etylenglykolem je tato sloučenina prakticky neškodná. Přidání hybridních přísad (organických a chemických) do jeho složení zvyšuje jeho preventivní a ochranné funkce. Mrazivé teploty kolem -40 stupňů. Vře při +140 stupních.
Rozdíl mezi nemrznoucí a nemrznoucí směsí a možnost míchání
Jaký je tedy rozdíl mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí? Podle celkově pouze v jejich jménu a zemi původu. Od dob SSSR se obecně uznává, že nemrznoucí směs se vyrábí v Rusku a nemrznoucí směs v zahraničí. Stejný základ a podobnost přísad přispívá k bezproblémovému míchání nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi G11.
O rozdílu mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí - video
Nemrznoucí směsi skupiny G13 nejsou zcela kompatibilní s nemrznoucí směsí. Anorganická báze nemrznoucí směsi a propylenglykolu v G13 vstupuje do silné chemické reakce.
Všechny typy nemrznoucích směsí jsou na trhu prezentovány ve formě koncentrátů nebo hotových chladicích kapalin a včetně nemrznoucí směsi se ředí pouze destilovanou vodou podle uvedených poměrů v návodu.
Pozornost!
Přebytečná voda snižuje bod varu a zvyšuje bod tuhnutí.
Co je lepší nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs
Jednoznačně říci, že to nejde. Každá kapalina má své pro a proti. Každý je doporučen pro použití v určitých vozidlech.
Nemrznoucí směsi třídy G12 (červené), které obsahují karboxylovou kyselinu, dokonale ukazují své kvality při práci v měděných a mosazných radiátorech. Největší ochranu hliníkovým radiátorům poskytují kapaliny třídy G11 (zelená) a nemrznoucí směs.
Důležitý bod při výběru chladicí kapaliny. Samotná nemrznoucí směs je bezbarvá. Modrá, červená, zelená, žlutá chladicí kapaliny je dosaženo přidáním barviv, která neplní žádnou funkci.
Korespondence barvy s určitou třídou je obecně přijímána, ale není trvalá. Musíte pochopit, že barva není určujícím faktorem při výběru kapaliny. Právě klasifikace na štítku vám pomůže vybrat chladicí kapalinu, kterou pro váš vůz potřebujete.
Jak rozlišit falešnou nemrznoucí směs
Kvalita chladicí kapaliny je velmi důležitá. Nesoulad s deklarovanými vlastnostmi se může pro majitele aut změnit ve vážné problémy.
Nízký bod varu může způsobit přehřátí motoru. 
Žádná krystalizace a teplo zamrznutí může poškodit chladicí vedení, chladič a blok motoru.
Při nákupu chladicí kapaliny je lepší kontaktovat prodejce s dobrou pověstí, kteří jsou na trhu již dlouho. Certifikát kvality sníží pravděpodobnost nákupu padělků.
Ani v tomto případě není kupující imunní vůči padělání. Pár tipů, které vám mohou pomoci při výběru a plnění vysoce kvalitní nemrznoucí kapaliny.
První věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je kvalita balení a etiket.Špatně vytištěná nálepka, která se sotva nalepí, nebo zdeformovaný kanystr jsou prvním příznakem falešného produktu.
Silné pěnění nemrznoucí směsi ukazuje na špatnou kvalitu. Kanystr stačí protřepat. Pokud nádoba není průhledná, podívejte se na čáru hladiny na konci.
Všechna tato opatření jsou předběžná a nemohou poskytnout jednoznačnou odpověď na kvalitu chladicí kapaliny. Přesnější výsledky pomáhají dosáhnout následujících experimentů po otevření balení.
Testování na Ph
Hotovo s lakmusovým papírkem. Pokud indikátor kyselého prostředí po kontaktu s chladicí kapalinou změní barvu na růžovou nebo modrou, pak je nemrznoucí směs nekvalitní. Zelená barva označuje správnou volbu. 
Měříme hustotu
S hustoměrem. Měření se provádějí na kapalině při pokojové teplotě (15-20 gr.). Normou jsou indikátory v rozsahu od 1,071 do 1,104. Doporučuje se provést měření nová tekutina a po týdnu používání. Velký rozdíl ve výsledcích hovoří o přísadách, které zvyšují hustotu. Kapalina se doporučuje vyměnit. 
Zmrazení doma
Do mrazničky stačí umístit malé množství nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí směsi. Vzhledem k nízké teplotě a malému množství kapaliny (100-150 ml) lze závěry vyvodit po jedné a půl až dvou hodinách. Pokud se viskozita kapaliny nezměnila nebo došlo ke krystalizaci, je nemrznoucí směs dobré kvality.
Přivést k varu
Používáme tepelně odolnou nádobu. Ethylenglykol je silný jed. Proto je lepší zvolit jednorázovou nádobu. Pokud existuje teploměr, který umožňuje provádět potřebná měření, použijte jej. Porovnejte bod varu s deklarovaným.
Minimální bod varu nemrznoucí směsi je 110 stupňů. Pokud není co provádět měření, věnujte pozornost přítomnosti sedimentu. S nekvalitní nemrznoucí směsí aditiva vypadávají. 
Shrnout
Mezi nemrznoucí a nemrznoucí směsí není žádný významný rozdíl. Tento marketingový tah umožňující oddělit Ruští výrobci chladící kapalina z dovozu.
Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs lze ředit pouze destilovanou vodou v doporučených poměrech.
Můžete míchat nemrznoucí směs a nemrznoucí směs mezi sebou, ale s ohledem na chemické složení. Nalijte do auta jen to, co doporučuje výrobce auta.
Motorový prostor moderního osobní automobil je složitý a pro jednoduchého laika nepřehledný systém sekvenčně fungujících mechanismů, elektrických sítí a vedení kapalin. Srdcem každého auta je jeho motor. V naší době vysokého výkonu, malých objemů a malých rozměrů je jeho provoz nemožný Kvalitní systém odvod tepla do životní prostředí. Systémy chlazení vzduchem postupně zastarávají, ale systémy chlazení kapalinou se naopak každým rokem zlepšují stále více. Nový výkonné motory získat vylepšené mechanismy pro zvýšení výkonu, snížení spotřeby paliva a zlepšení třídy šetrnosti motoru k životnímu prostředí s vnitřním spalováním. A každý takový detail zpravidla během provozu uvolňuje značné části tepla, které je také třeba odstranit motorový prostor, aby nedocházelo k přehřívání, rozkladu oleje a následné poruše samotného motoru.
Proč ne vodu?
Abyste pochopili, jak se nemrznoucí směs liší od nemrznoucí směsi, musíte nejprve pochopit, proč by se tyto kapaliny vůbec měly používat. Koneckonců, nejjednodušší a možnost rozpočtu- je čerpat vodu z kohoutku a nalévat ji do systému. A je to všechno pravda. Voda jako nosič tepla schopný přenášet kilowatty z jednoho média do druhého má nejvyšší koeficient specifické tepelné kapacity rovný 4,2 kJ / kg * ºС. A koneckonců to dělá spousta lidí, zvláště v létě. Voda má však obrovskou nevýhodu, která neguje blahodárný účinek jejího použití. Při průjezdu nulou stupňů Celsia voda zamrzne, zároveň se roztáhne a trhá hadice, armatury včetně pláště motoru, systém zcela odmrazí. Proto i ti, kteří v létě do systému nalévají vodu, se ji snaží v předstihu, ještě před příchodem nočních mrazů, vypustit a nahradit ji kapalinou s nižším bodem tuhnutí.
Jiné možnosti
Kyselé okurky
Ne solné roztoky, které zůstávají ve skleněné nádobě po kyselých okurkách, ale tzv. solné roztoky (zkráceně: solné roztoky) jsou součástí mnoha chladicích kapalin. Monoglykoly jsou hlavním a prakticky jediným poddruhem solných roztoků, které se používají v automobilové systémy chlazení. Monoethylenglykol (nebo zkráceně MEG) ve své čisté formě je čirá kapalina bez zápachu s mírně nasládlou chutí. Požití čistého etylenglykolu i v malých množstvích nevyhnutelně vede ke smrti. A ve své čisté formě se používá zřídka. Zředění vodou v poměru 60 % (a 40 % vody) dává maximum nízká teplota začátek krystalizace roztoku (asi -50 ºС). A zde leží hlavní odpověď na otázku, jak se nemrznoucí směs liší od nemrznoucí směsi. Nemrznoucí směs obsahuje MEG, ale nemrznoucí směs ne. Nemrznoucí směs je karboxylátová kapalina. Ale monopropylenglykol se v takových systémech prakticky nepoužívá, i když je méně toxický. Jeho vysoká cena na trhu ovlivňuje.
Nemrznoucí směs
Nemrznoucí směs byla vyvinuta sovětskými inženýry automobilového závodu VAZ v 60-70. XX století. V té době různé nemrznoucí kapaliny, například "PARAFLU", ale vyhláškou shora bylo nařízeno vyvinout vlastní technologii. Togliatti k tomu dokonce vytvořil speciální „Department of Technology of Organic Synthesis“, zkráceně TOS. Tato zkratka plus přípona „-ol“ jako analoga většiny ostatních chemických prvků (etanol, metanol) tvořila základ názvu nová značka chladicí kapalina. V jeho složení jsou kromě vody a ethylenglykolu speciální anorganické přísady a odpěňovače. Po uvolnění této chladicí kapaliny na trh se nemrznoucí směs začala široce používat v sovětských automobilech. Jeho cena byla řádově nižší než u konkurentů a svou funkci plnil pravidelně. Nyní se náklady na litr nemrznoucí směsi pohybují od 100 do 250 rublů v závislosti na výrobci a maloobchodním řetězci.
nemrznoucí směs
Jméno pochází z anglické slovo nemrznoucí směs (proti zamrzání, nemrznoucí). S příchodem cenově dostupných nemrznoucích směsí na trh měl sovětský laik rozumná otázka: je možné míchat nemrznoucí směs s nemrznoucí směsí. Po všem pracovní kapalina byla škoda vypouštět ze systému a chladicí kapalina se musela pravidelně doplňovat, hlavně na domácí motory ten čas. A odpověď na tuto otázku je kategorické „ne“. Výrobní technologie a složení kapalin, jak je uvedeno výše, jsou zcela odlišné a jejich týmová práce povede k poškození chladicího systému a častému varu během provozu motoru. Bod varu nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi se liší: 105 ºС versus 115 ºС. Takový teplotní skluz nepříznivě ovlivní činnost dispergované směsi. Karboxyláty se nemísí s MEG a vytvářejí koloidní roztok s precipitací. V kritických okamžicích provozu systému může tento sediment padat na stěny potrubí, zužovat průtok a vést k varu kapaliny.
Co je lepší: nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs
Na tuto otázku neexistuje jediná odpověď, ale je třeba si uvědomit, že rodina nemrznoucích směsí byla vyvinuta pro nás, sovětská auta. Zahraniční auta vyžadují zvýšenou pozornost a právě pro ně byly v Evropě vytvořeny nemrznoucí směsi. Nicméně v současnosti domácí auta jsou vyrobeny z velkého množství dovezených dílů a země se postupně zaplňuje korejskými a Čínské modely, jehož motory jsou optimalizovány pro jakoukoli chladicí kapalinu. A ačkoli vám služba s největší pravděpodobností odpoví kladně na otázku, zda je možné smíchat nemrznoucí směs s nemrznoucí směsí, odborníci radí, abyste to nedělali. Myslete na zdroje tekutin. Nemrznoucí směs se mění po 30–50 tisíc kilometrech a nemrznoucí směs - po 240–250 tisících. Směs dvou kapalin bude nutné v intervalech měnit nemrznoucí směs, jinak se stroj začne vařit. Ano, a na otázku, jak se nemrznoucí směs liší od nemrznoucí směsi, vám každý prodejce v obchodě odpoví především cenou. Cena druhého jmenovaného je dvakrát až třikrát vyšší.
mýty
Existují mýty, že od sebe můžete rozlišit dvě kapaliny podle barvy. To však není tento případ. Stejně jako nemrznoucí směs je i nemrznoucí směs v modré, červené a Zelená barva. Další mylná představa, říkají, můžete smíchat dvě kapaliny stejné barvy, je vyvrácena závěrem z prvního mýtu. Dva modré kapaliny se může ukázat, nejen že se liší složením aditiv, ale lze je také vyrobit různými technologiemi.
Identifikace
Jak tedy rozlišit nemrznoucí směs od nemrznoucí směsi? Odpověď na tuto otázku naleznete pouze na typovém štítku kanystru. Všechny ostatní faktory, jmenovitě: barva, vůně, konzistence, průhlednost, viskozita a ještě více chuť - vám na tuto otázku nedají přesnou odpověď. V krajním případě se můžete obrátit na prodejce vozu a zjistit, jakou plnicí kapalinu výrobce doporučuje. S největší pravděpodobností bude zaplaven do systému. Profesionální servisní technik vám také řekne, jak se nemrznoucí směs liší od nemrznoucí směsi a jaké budou důsledky jejich smíchání. Pokud jste nenašli jedinou stopu, je snazší vypustit záhadnou kapalinu, propláchnout systém vodou, naplnit novou chladicí kapalinu a v budoucnu si nechat poznámku o tom, co v systému ještě používáte.
