2017-2018 představuje aktualizovanou kompaktní dodávku Volkswagen Golf Sportsvan 2018 se připravuje oficiální premiéra na autosalonu ve Frankfurtu v září 2017. V naší recenzi restylovaný Volkswagen Golf Sportsvan (Sportsvan) přežil restyling - fotografie, cena, výbava a Specifikace populární subkompaktní dodávka v Evropě Německý výrobce. Odbyt modernizovaný Volkswagen Golf Sportsvan v Německu odstartuje v říjnu 2017 cena, přesně opakující náklady na předreformní model - od 20 475 eur. Oficiální dodávky subkompaktu Van Golf Sportsvan do Ruska se neplánují.
Původně vstoupil na evropský trh na jaře roku 2014, a přestože se nestal bestsellerem ve třídě kompaktních MPV, s jistotou se prodává v množství 5000-10000 kopií měsíčně. Za uplynulý rok 2016 se na evropském trhu prodalo téměř 88 000 stylových kompaktních dodávek od Volkswagenu.
Německý subkompakt Volkswagen Golf Sportsvan prošel restylingem po celé rodině, jak se říká, v přesný obraz a podobu. Upřímně přiznáváme, že vnější a vnitřní změny jsou spíše kosmetického charakteru a netahají na sebe plnohodnotný restyling. Jedním slovem facelift, lehce osvěžující karoserii a interiér vozu.
Aktualizovaný Volkswagen Golf Sportsvan dostal upravené nárazníky přísnější podoby, zadní LED obrysová světla jako standardní vybavení a LED světlomety světlomety dostupné za příplatek místo volitelných xenonových. Standardně jsou mimochodem instalovány halogenové s LED sekcemi denního svícení.
Přidáno do smaltované palety nová barva Cranberry Red (auto na obrázku), nabízí se až pět možností litá kola s novým vzorem o průměru 16", 17" a 18".
Inovace a změny provedené v interiéru aktualizovaného subkompaktního vanu jsou také minimální. Výrobce oznámil lepší dokončovací materiály (tradičně při aktualizaci, možná jakékoli auto) - tkanina a kožené čalounění sedadla, ozdobné vložky v kabině. Hlavní atributy pozoruhodný, jsou (samozřejmě jako opce) moderní multimediální systém Objevte Pro s 9,2palcovým barevným dotykovým displejem, ovládáním gesty a sdílením Wi-Fi a pokročilejšími bezpečnostními systémy a elektronickými asistenty.
Balíček Security & Service je doplněn o tlačítko tísňového volání. Komplex hlídající bezpečnost řidiče a cestujících dostal nové systémy: automatické brzdění v městském provozu s detekcí chodců, Park Assist a Trailer Assist.
Specifikace Volkswagen Golf Sportsvan 2017-2018. V technologii aktualizovaného subkompaktního vozu nedochází k žádným změnám. Stejně jako předreformní model je i nový Volkswagen nabízen s výběrem ze tří přeplňovaných zážehových motorů TSI (dva nejvýkonnější čtyřválce jsou vybaveny systémem Active Cylinder Management, který vypíná polovinu válců při nízké zátěži) a dvojice turbodieselových motorů TDI.
Benzín Verze Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.0 TSI (115 k) spárovaný se 6 manuálními převodovkami nebo 7 DSG,
- 1.2 TSI (85 k) s 5 manuálními převodovkami a 1.2 TSI (110 k) se 6 manuálními převodovkami nebo 7 DSG,
- 1.4 TSI (125 k) a 1.4 TSI (150 k) v tandemu se 6 manuálními převodovkami nebo 7 DSG.
Dieselová verze Volkswagen Golf Sportsvan 2018:
- 1.6 TDI (115 k) je spárován s 5 manuálními převodovkami a 7 „roboty“ DSG dostupnými jako volitelná výbava,
- 2.0 TDI (150 k) pracuje v tandemu se 6 manuální převodovkou a robotizovanou 7stupňovou převodovkou převodovka DSG,
Volkswagen na autosalonu v Paříži představil svůj nový sportovní vůz - XL Sport, který je modifikací ultraekonomického. Možná nejvíc zajímavá vlastnost novinkou je jeho motor. Němečtí odborníci vybavili vůz dvouválcovým motocyklovým motorem ze superbiku Ducati 1999 Superleggera.
Zástupci Volkswagenu hrdě prohlašují, že dnes jde o nejvýkonnější dvouválcový motor na světě. Pohonná jednotka s pracovním objemem 1,2 litru vyvine výkon 200 koní. (134 Nm), a označení otáčkoměru je omezeno na 11 000 ot./min. Motor je spárován se sedmistupňovým „robotem“ DSG se dvěma spojkami.
Volkswagen XL Sport zrychlí z nuly na stovky za 5,7 sekundy a maximální rychlost neobvyklého sportovního vozu je omezena na 270 km/h. V německá společnost si myslí, že se srovnávají dynamické vlastnosti XL Sport nemůže být žádné auto s objemem motoru do 200 koní.
Nový Volkswagen HL Sport se od XL1 zásadně liší nejen „vycpávkou“ (XL1 má hybridní pohon), ale také designem a designem. Rozměry sportovního vozu představeného v Paříži jsou: délka 4291 mm, šířka 1847 mm a výška 1152 mm. Ukazuje se, že sportovní úprava je delší, širší a nižší než model XL1 o 403, 183 a 1 mm, resp. Rozvor vůz překonává originál také o 200 mm a 2424 mm.
Volkswagen XL Sport je postaven na odolném ocelovém rámu s použitím ultralehkých materiálů: hliník, uhlíková vlákna, titan atd. Například 18" disky kol pro něj byly vyrobeny ze slitiny hořčíku, díky čemuž se ukázaly být až o 23,9 kg lehčí než jejich hliníkové protějšky.
Kola jsou obuta do úzkých závodních pneumatik 205/40R18 vpředu a 265/35R18 vzadu. Sportovní vůz Volkswagen ve výsledku váží pouhých 860 kg. Působivé, ale původní hybrid je stále lehčí.
Překonává XL1 sportovní modifikace i z hlediska aerodynamiky. Takže poměr táhnout původní model má pouze 0,189, zatímco nový sporťák již 0,258.
Charakteristickým prvkem interiéru VW XL Sport je digitál přístrojová deska S multifunkční displej. Hmotnost je zobrazena na posledním užitečné informace, včetně údajů o kole a tlaku oleje.
Volkswagen uvolní XL Sport v malé sérii - 500 vozů. Cena vozu zatím nebyla zveřejněna, ale vzhledem k tomu, že původní hybrid XL1 stojí 110 000 eur, budou náklady na „nabitou“ verzi pravděpodobně vyšší.
Společnost Volkswagen je široce známá daleko za hranicemi své domoviny – Německa. Její vozy jsou velmi žádané. Jsou ceněny pro vysokou kvalitu, spolehlivost, vynikající technické vlastnosti, vynikající design.
To vše klade na výrobce určité břemeno odpovědnosti. Po nastavení určité laťky nemá kategoricky právo pod ni klesnout. Takové přehlédnutí je plné velmi vážných následků. Koneckonců je možné vytvářet pozitivní image po mnoho let a ztratit ji vydáním jediného neúspěšného modelu.
Žádné takové hříchy ale zatím u výrobce pozorovány nebyly. Všechno poslední zprávy nejen stávka moderní technologie, ale také velmi atraktivní vzhled. Jeden z nejvíce krásná auta v řadě Volkswagen můžete volat Passat CC. Poprvé se taková úprava Passatu objevila ne tak dávno, ale již je představena nový koncept, což jasně naznačuje vydání druhé generace CC.
Je to v rámci mezinárodní autosalon v Ženevě, která se konala na začátku března tohoto roku, představil Volkswagen čtyřdveřové kupé pod v jménem Volkswagen Koncept sportovního kupé GTE. Novinka je zatím umístěna jako prototyp, ale soudě podle toho je vůz již téměř kompletně připraven sériová výroba. Zbývají vlastně maličkosti.
Protože to tak bude nový Passat CC, vyplatí se koncept podrobně prostudovat ze všech úhlů. V naší recenzi se dotkneme problematiky vnějšího designu, budeme studovat vnitřní dekorace prototyp, stejně jako diskutovat o technických vlastnostech, na kterých je založena kopie představená v Ženevě.
Exteriér Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Výrobce to okamžitě uvedl zásadní změny ohledně prototypu sériová verze nebude. To znamená, že koncept je praktický konečný design auta. Volkswagen se chtěl dostat pryč od původního Passatu, udělat verzi SS nezávislejší, originálnější. Na základě konceptu se jim to podařilo.
Přední část zdobí obrovská maska falešného chladiče s mnoha horizontálními chromovanými lištami. Nárazník je naopak doplněn malou štěrbinou v masce chladiče a podél jeho okrajů jsou umístěny velké části přívodů vzduchu. Je pravděpodobné, že v budoucnu budou instalovány mlhovky. Optika hlavy doslova vytéká z falešné masky chladiče a vytváří jednu celistvou kompozici. Kuželové světlomety se skládají výhradně z LED diod a jsou rozděleny na světlomety a světla pro denní svícení. běžící světla. To vše úspěšně zakončuje dlouhá kapota s originálním žebrováním a malými ventilačními přihrádkami téměř u samotného čelního skla.
Na straně vidíme mírně nafouknuté podběhy kol, chromové lišty na spodní základně dveří, sportovní zúžená vnější zpětná zrcátka, ale i trojskla, nejkompaktnější ze skel se nachází na zadní nosič. V současném Passatu SS takové řešení není k dispozici.
Zadní část je z původního Passatu jasně vyjmutá, neboť karoserie připomíná spíše liftback. Malý spoiler na víku kufru, hubený sportovní nárazník, lichoběžníkové koncovky výfuku. To vše tak trochu připomíná Audi A7 Sportback. Architektura zadní části je do značné míry podobná. Není divu, protože Audi je také součástí automobilky Volkswagen.
Je pozoruhodné, že se výrobce dokonce vyjádřil Rozměry Volkswagen Sport Coupe Concept GTE, který v prezentacích prototypů moc často nevidíte. To dává další důvod tvrdit, že nová RZ dopadne tak akorát a tento koncept je spíše předprodukční verzí vozu.
Tak či onak, ale pro vůz jsou typická následující čísla:
- délka - 4869 milimetrů;
- šířka - 1864 mm;
- výška - 1407 milimetrů;
- rozvor - 3020 milimetrů.
Podle očekávání je nový produkt postaven na platformě MQB.
Interiér Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Interiér ale vyvolává mnoho otázek. I když, pokud se to takto prezentuje Vzhled interiéru v rámci již sériové verze půjde o pořádný šok a průlom zároveň. I když pravděpodobnost takového scénáře je malá.
Tak či onak tu máme stylový tříramenný multifunkční volant, zespodu lehce zploštělý. Za ním je digitální přístrojový štít se dvěma velkými poloměry pro rychloměr a otáčkoměr a také velký displej. palubní počítač mezi nimi.
Středový tunel doplňuje rukojeť převodovky, dvojice regulátorů a držáky nápojů. Středová konzola nám nabízí pouze velký multimediální komplex. Žádná další ovládací tlačítka tam nevidíme. Očekávejte to v sériová úprava sotva stojí za to. I když, pokud lze všechny systémy ovládat pomocí dotykové obrazovky, bude to ze strany výrobce skutečný počin. Tento přístup zatím nikdo nezkusil.
Vše, co vidíme, rozhodně spadá pod základy jednoho z trendů interiérového stylu – minimalismu. Ale díky tomu bylo možné dosáhnout obrovského volného prostoru ve všech směrech. Přední sedadla vlastně ano vysoká úroveň, a zadní pohovka disponuje pohodlím a útulností tří cestujících najednou. Velká panoramatická střecha pomůže vytvořit další vizuální prostor uvnitř vozu.
Možnosti a ceny Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
O nákladech na vůz, který je zatím prezentován pouze jako koncept, nemá smysl mluvit.
Pokud nový generace Passat CC bude přesně takové, jaké ho vidíme v konceptu, je nepravděpodobné, že výrobce ponechá cenovky na úrovni aktuální generace vozu.
Pro informaci, nyní v Rusku vzorek SS 2014 modelový rok náklady od 1,2 milionu rublů. Pro úplnější konfigurace začínají ceny od 2,1 milionu rublů a ještě více. Široký rozsah doplňkové vybavení umožňuje přidat ke dvěma milionům několik desítek tisíc rublů nebo dokonce více.
Uvidíme, jak daleko se náklady vyvinou nové auto. Pokud ceny zůstanou na úrovni 2-2,5 milionu rublů, bude to pro fanoušky modelu opravdová radost.
Co se týče výbavy, zde, stejně jako v případě nákladů, lze jen spekulovat. Je zřejmé, že vůz bude vybaven všemi druhy bezpečnostních systémů, elektronické asistenty a mnoho dalších. Abychom vyjmenovali takové samozřejmé čipy, jako je klimatizace, napájecí příslušenství nebo kožený interiér, nedává moc smysl. To jsou celkem pochopitelné a očekávané prvky každého moderního auta.
Specifikace Volkswagen Sport Coupe Concept GTE 2016-2017
Pokud mluvíme o technických vlastnostech, pak zde máme co do činění nejen se známým platforma MQB, ale také očekávaný hybridní motor.
Volkswagen je společnost, která chápe podstatu toho, co se děje, a drží krok s dobou, někdy ji i předbíhá. Protože vidět pod kapotu konceptu hybrid elektrárna, ale ne tradiční motor s vnitřním spalováním mnozí očekávali.
Tak či onak, nikdo pořádně nevěděl, z čeho přesně se bude hybrid skládat. Obsahuje 3,0 litru benzínový motor přeplňovaný turbodmychadlem, stejně jako dva elektromotory umístěné na zadní náprava. Jsou poháněny sadou lithium-iontových baterie. Známý šestipásmový robotický box Převodovka DSG vybavená dvěma spojkami.
Výkon generovaný spalovacím motorem a dvěma elektromotory je 380 Koňská síla. S jejich pomocí dokáže vůz zrychlit z klidu na 100 kilometrů za hodinu za pouhých 5,2 sekundy. Maximální rychlost byla omezena elektronickým obojkem na zhruba 250 kilometrů v hodině, takže skutečný potenciál vozu z hlediska rychlosti ještě nebude znám.
Díky trakci elektromotorů může vůz ujet více než 50 kilometrů. V závislosti na rychlosti pohybu se indikátor může lišit. Maximální rychlost je samozřejmě také omezena na elektrický pohon. V jakém bodě není známo. Očekává se, že v oblasti 140 kilometrů za hodinu.
Nejpřekvapivější je přitom ukazatel spotřeby paliva. Ano, často jsou indikátory deklarované výrobcem uvedeny při testování za ideálních podmínek. Jak jste pochopili, není jich tolik ani v těch nejvyspělejších zemích, pokud jde o stavbu kolejí. Tak či onak, Volkswagen říká, že jejich hybridní Volkswagen Sport Coupe Concept GTE bude vyžadovat pouze 2 litry benzínu na 100 kilometrů. kombinovaný cyklus. Čili na dálnici může být spotřeba i pod 1,5 litru na sto kilometrů.
Video
Závěr
Očekávejte přesné opakování konceptu, ale už v sériovém provedení - příliš lehkomyslné. V prototypu je příliš mnoho futuristických řešení. I když, když je odstraníme, moc neztratíme. Například, když opustíte známější multimediální komplex, nainstalujte do jeho blízkosti několik bloků mechanických tlačítek a je to, auto vypadá pro současnou veřejnost přijatelněji.
Tak či onak, proto jsou to koncepty, které mají ukázat možnosti a vyhlídky do budoucna. Vzhledem ke všem navrhovaným změnám, které se objeví již v produkční verzi Passatu CC druhé generace, ještě máme moderní auto s velmi propracovaným designem karoserie, interiérem, který Volkswagen příliš nezná, a také s technologiemi blízké budoucnosti v motorovém prostoru.
Volkswagen odtajnil nový sportovní koncept vozu, který představuje zlou verzi čtyřdveřového GT.
Jedná se sice pouze o prototyp, i když velmi podobný produkčnímu modelu. GT verze Passatu se však velmi pravděpodobně stane výrobní model pokud je veřejností přijata kladně. K tomu na zámořskou akci 2016 zavítá bílá novinka s černými mřížkami nasávání vzduchu a červeným potrubím na opláštění. Pokud vše půjde hladce, GT se začne vyrábět v závodě Chattanooga v Tennessee (hned vidíte, pro jaký trh je nabitý Passat určen).
Model bude vybaven benzínovým 3,6 litrem motor TSI VR6 s kapacitou 280 koní. Pohonná jednotka bude podle normy pracovat ve spojení se šestistupňovou robotická převodovka DSG vybavené dvouspojkou.
Z vnějších změn dostal Passat GT další nárazníky, novou mřížku falešného chladiče, upravené přední přívody vzduchu, 19palcová Tornado. Auto má nový sport výfukový systém A brzdové třmeny výrazná a jasně červená. Vůli samozřejmě také snížil. Když se podíváte pozorně, na prototypu jsou vidět LED světlomety. S největší pravděpodobností také časem přejdou na sériově zpoplatněnou verzi.
Kromě bílé čtyřdveřové malá Jetta GLI, klasický Golf, obrovský rodinné SUV Atlas, dědic avantgardy.
Obecně platí, že americké prodeje jsou pro Volkswagen důležitější než kdy jindy a Němci se snaží svou šanci nepromarnit.
Záležitost však nebyla dokončena přidáním pouze jedné předpony. Známý rozpočet německý sedan dostane zcela nový sportovní styl, nový výkonný přeplňovaný motor S nová převodovka na výběr, moderní výbava a upravená karoserie. Ale nejdřív.
nový Volkswagen Polo GT 2016-2017
Vzhled sportovního Volkswagen Polo GT 2016-2017
Novinka plně ospravedlňuje předponu JT, která jí byla dána. Vzhled se stal mnohem sportovnějším než jeho předchůdce, dokonce lze říci, že exteriér se stal odvážnějším.
Volkswagen Polo GT 2016-2017 přední pohled
Přední mřížka se chlubí původním tvarem a přední nárazník ve sportovním stylu. Pouzdra zpětných zrcátek jsou rovněž v původním tvaru, v původním tvaru.
Na boku jsou k vidění stylová kola z lehké slitiny o poloměru 16 palců a také rozšiřující se prahy. Vzadu můžete vidět stylový nárazník a originální tlumič výfuku dvojitého tvaru.
nové Polo GT 2016-2017, pohled zezadu
Nechybí ani stylová koncová světla vzadu, která jsou mírně zatmavená. byly tónované a zadní okna, tónování je již z výroby. Obrázek doplňuje malý spoiler na kufru.
Jako samostatnou možnost, na žádost kupujícího, může být sedan lakován nový stříbrná barva zatímco střecha zůstává černá. Můžete si také objednat jiný spoiler a charakteristické polepy na kapotě, střeše a kufru.
Interiér sedanu Volkswagen Polo GT
Inu, vše je zde také provedeno ve sportovním stylu. Jakýkoli, i ten nejnepatrnější detail o tom doslova křičí. Například multifunkční volant, odříznutý na obou stranách. Uvnitř jsou dokonce kryty pedálů v hliníkovém provedení, všechny prahy naznačují příslušnost ke sporťáku - znak GT, a dokonce i potahový materiál všech sedadel v kostkovaném vzoru.
salon sportovní Volkswagen Polo GT
Podle vývojářů i ty nejminimálnější zařízení se může pochlubit dobrou výbavou a moderní vybavení. Například světla pro denní svícení a zadní parkovací světla kompletně vyrobeno na LED technologii, dokonce i podsvícení čísla a té LED. K dispozici budou i přední mlhovky. V základní vybavení zahrnuje také zpětná zrcátka s elektrickým nastavením a vyhříváním. 16palcová litá kola jsou okamžitě k dispozici.
Bezpečnostní systém je prezentován ve formě airbagů vpředu, ABS, kotoučové brzdy kolem, asistent při stoupání do kopce a z kopce. Nelze nezmínit vysokou kvalitu laku.
Taky základní modifikace se chlubí:
- klimatizace,
- moderní multimediální systém,
- vyhřívaná přední sedadla,
- centrální zamykání s dálkovým ovládáním,
- elektrické stahování oken.
Německá auta se vždy proslavila nejvyšší kvalitu, i v kabině jsou použity pouze kvalitní materiály, a to přesto rozpočtový model se sportovním nádechem.
nový Volkswagen Polo GT
Specifikace Volkswagen Polo GT
Jak již bylo zmíněno výše, novinka má novinku pohonná jednotka s turbínou se stali Plynový motor 4-ka, 1,4 litru s maximální výkon Výkon 125 koní a maximální točivý moment 200 Nm. Motor bude pracovat v tandemu se 6-stupňovým manuálem nebo 7-stupňovým robotem.
Podle vývojářů tato kombinace nového motoru s převodovkou umožní Polu zrychlit z nuly na stovky z klidu za pouhých 9 sekund a nejvyšší rychlost, kterou je sedan schopen vyvinout, byla deklarována na 208 km/h. Spotřeba paliva je přitom deklarována jako zcela směšná, činí 5,3 litru na 100 km, i když se s největší pravděpodobností jedná o nadsázku a reálná spotřeba ve smíšeném režimu asi 7 litrů.
Celkové rozměry, cena a prodej
Velikostí se verze Volkswagen Polo JT nijak neliší od běžného modelu. Pokud prahy dveří opticky nezvětší šířku.
cena novinky je:
Je třeba poznamenat, že tento model je nejdražší, nejsportovnější, nejvýkonnější a nejstylovější z řady. modelová řada legendární Polo. Volkswagen Polo GT Ruský kupec bude možné zakoupit letos na podzim.
Video Volkswagen Polo GT 2016-2017:
Sportovní fotografie Volkswagen Polo GT 2016-2017:
