Сліпі, або фари, що висуваються, це класна фішка, яка надає автомобілю ексклюзивності. Першим автомобілем, на якому з'явилися подібні фари, був Cord 810 1935 року. Фари головного світла опускалися з допомогою ручного механізму. На першому прототипі рукоятки знаходилися по різні сторонисалону (це було незручно), а пізніше все було вдосконалено.
Згодом сліпі фари стали використовуватися на багатьох легендарних авто. Починаючи з 1975 року і закінчуючи 1995 роком, спортивні автомобілінайчастіше оснащувалися передніми фарами, що висуваються. Ось деякі з них:
Toyota AE86 зі сліпою оптикою
Мотоцикл Suzuki Katana з фарами, що висуваються.
Lamborghini Countach LP400 з висувними фарами
Седан Honda Accordз фарами, що піднімаються
Aston Martin Lagondaзі сліпими фарами
Дорестайлінговий Mitsubishi 3000GT з фарами, що висуваються.
Mazda 323F з фарами, що піднімаються.
Легендарна Toyota Celica
Однак у наші дні автомобільні компаніїзабули про цю опцію, яка не лише прикрашала автомобілі, а й захищала оптику від агресивної зовнішнього середовища. 2004 року висувні фари пішли в історію, оскільки були визнані небезпечними. Вони сильно травмували людей під час ДТП. Сьогодні пропоную згадати 10 останніх автомобілів, які оснащувалися саме такими фарами.
Chevrolet Corvette 2004
Lotus Esprit 2004
Перша модель машини з висувними фарами з'явилася 1936 року. Це був Cord-810. американський автомобіль, Випущений однойменною компанією. Ближче до 1970 років транспортні засобиз висувними фарами стали досить поширеним явищем. І їм удалося проіснувати досить довго – аж до 2004-го. Хоча популярність та споживчий попит на них почали падати дещо раніше, ближче до середини 1990 років. Саме тоді було випущено останню модель зі схованою оптикою.
Сьогодні така ефектна деталь екстер'єру автомобіля заборонена законом. Це правило регламентується сучасними нормами безпеки пішоходів – передня частина автомобіля не повинна мати виступаючих елементів, щоб у разі ДТП не поранити людину сильніше.
Плюси та мінуси висувних фар
Така конструкція застосовувалася в основному при виробництві спортивних автомобілів або кабріолетів, проте її можна бачити і в інших типах кузова, але значно рідше. Це седани та хетчбеки марок «Астон-Мартін», «Вольво», «Хонда» та «Мазда». Висувні фари свого часу справили справжній фурор у галузі автомобілебудування. Машин зі складною оптикою було мало, і, звичайно, кожен мріяв стати господарем подібної крихти. Однак останній автомобільз такою конструкцією був випущений у 1995 році, після чого «сплячі очі» так більше і не відкрилися.
Ці машини виглядають футуристично. Навіть зараз, дивлячись на фото, можна оцінити всю їхню незвичайність. Вони виділялися із потоку. Але проіснувати довго доладним фарам не вдалося. Очевидно, причиною цього стала ненадійність конструкції. Електричні та пневматичні механізми регулярно виходили з ладу. Крім цього, вони коштували набагато дорожче за традиційну оптику. Машини з висувними фарами були не лише красивими – завдяки цій функції оптика завжди знаходилася під захистом від агресивного впливу довкілля.
Mazda RX-7, MX-5, 323 F
Японський автовиробник застосував конструкцію на кількох моделях. Mazda RX-7 отримала висувну оптику у 1978 році. Оскільки модель комплектувалася роторно-поршневим двигуномВанкеля, який не займав багато місця, технічних складностей із оснащенням авто такою конструкцією не було. З висувною оптикою було випущено три покоління RX-7.
Машина з висувними фарами Mazda MX-5 фактично стала прототипом Lotus Elan – її оснастили механічною передньою оптикою. А модель 323 F – це один із спорткарів модельного ряду"Мазда", який оснастили подібною конструкцією у 1989 році.
Ще один японський бренд, Для якого висувна оптика стала знаменною подією. Конструкція була застосована до першої спортивної моделі«Ніссана», яка з'явилася на автомобільному ринку 1983 року. Не дивно, що 300 ZX була названа самою успішною машиною бренду Nissanіз усіх наявних.
BMW M1 та 8 series
Як уже говорилося раніше, висувним механізмом фар комплектувалися майже всі спорткари, випущені в 1970 роках. Також вони були дуже схожі між собою тим, що мали клиноподібну форму кузова. BMW M1 не стала винятком із цього правила. Але справедливо буде помітити, що краще така конструкція виглядала на "вісімці". Вона була випущена трохи пізніше, у 1989 році. У BMW 8 Series висувна оптика виглядала стильніше. Напевно, цьому сприяли м'які лінії моделі, плавні переходивід однієї деталі до іншої. Однак це авто з висувними фарами подобалося далеко не всім власникам, тому що конструкція мала вагомий мінус: після вимкнення оптики мало пройти якийсь час, щоб «очі» закрилися.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray та C5
"Корвет" другого покоління - перша модель "Шевроле", яка комплектувалася висувною оптикою. Але виглядала вона неестетично через гостру передню частину: аж надто агресивно, химерно. Чи то справа п'яте покоління моделі. На Chevrolet Corvette C5 передня висувна оптика утворила акуратні милі очі. Проте компанія все одно вирішила відмовитись від цієї ідеї надалі. П'яте покоління Corvette стала останньою моделлю«Шевроле», яка мала таку опцію.
Toyota Celica, Supra, MR2
Багато моделей цієї марки, що випускалися в період з 1983 по 1994 рік, комплектувалися висувними фарами. Автомобіль Celica одним із перших обзавівся прихованою оптикою. Не можна не згадати її "старшого брата" - Supra. На цій моделі висувна оптика виглядала навіть привабливіше. Їх випускали в період із 1986 по 1992 рік. Також цікаво конструкція виглядала на моделі MR2, яка проіснувала з 1984 по 1999 рік.
Багатьом ця модель видасться дивною і страшною. Але у своє час Volvo 480 вважалася "екстравагантною". У даному випадкувиробник гнався не за модою. Висувну оптику було зроблено з метою відповідати американським стандартам щодо висоти променів світла над дорогою.
«Панголіна»
Вітчизняний автопромніколи не займався випуском автомобілів із висувною оптикою. Зате в цьому досягли успіху конструктори саморобних машин. Цікавих екземплярів досить багато, наприклад, чого варта лише одна "Лаура". Але сьогодні вся увага – моделі «Панголіна». Вона була зібрана у 1980 році в Ухті. Її «батьком» є дипломований інженер та електрик за покликанням Олександр Кулигін.
Наклейки із цим автомобілем часто траплялися у улюблених жуйках «Турбо», які продавалися в магазинах за ціною 50 копійок. «Форд» із висувними фарами – це типовий американський спорткар. Автомобіль випускали в період із 1988 по 1997 рік.
А що скажуть власники машин із висувними фарами?
Зараз такі автомобілі якщо й зустрінеш на дорозі, це буде подією всього життя. Як уже говорилося на початку статті, машини з висувною конструкцією оптики випускали до 1995 року. 2004-го вони взагалі були заборонені з метою підвищення безпеки пішоходів.
У деяких джерелах можна зустріти твердження, що «сплячу» оптику недоцільно використовувати в комплектації автомобіля, так як вона коштує дорого, ламається часто, в холод підмерзає і не відкривається, а також нерідко пошкоджуються проводки через розташування в невдалому місці. Але багато автовласників незгодні з цим твердженням. Вони вважають, що висувна конструкція має низку переваг перед сучасною оптикою. Наприклад, фари захищені від негативної дії навколишнього середовища, а сучасні пластикові постійно ламаються. Але і тут є свій нюанс – сьогодні навіть удень водій зобов'язаний їздити зі світлом. Отже, «очі» і так будуть відкриті.
Щодо самих машин, важливо розуміти, що їх технічні характеристикизначною мірою поступаються сучасним автомобілям. Перші слабше за другеза всіма показниками, навіть якщо це буде Ferrari, Lamborghini чи Aston Martin.
Сьогодні такі автомобілі є хіба що колекціонери. У Росії знайти і придбати машину з прихованими фарами неможливо. Однак у деяких країнах вони все ще продаються, наприклад, у Сполучених Штатах. Але перед покупкою слід добре подумати, чи варто вкладати гроші в таку машину. Оскільки висувна оптика сьогодні називається травмонебезпечною, на дорогах з'являтися на такому автомобілі небажано.
Піднімаються автомобільні фаринабули поширення через американські стандарти, а через багато років пішли в історію через нові вимоги до автомобільної безпеки.
Вважається, що вперше приховані фари застосували на автомобілях Alfa Romeo 8C 2900 Pininfarina Berlinetta і Cord 810 - обидві машини з'явилися в 1936 році. Пізніше таке рішення можна було зустріти ще кількох серійних моделяхі концепт-карах, але популярність фари, що відкриваються, почали набирати в кінці шістдесятих років.
Стандарти автомобільної світлотехніки, що діяли на той час у США, встановлювали мінімальну висотуфар над рівнем дороги та забороняли використовувати нахилені фари аеродинамічної форми. Через це спорткупе та інші автомобілі з низьким капотом оснащували фарами, що піднімаються, різної конструкції. Різноманітність рішень, що застосовуються різними виробниками, можна побачити у відеоролику нижче.
Примітно, що деякі американських моделей(Buick Riviera, Dodge Charger, Chevrolet Camaro) приховані фари з'явилися не через суворі стандарти. Ці автомобілі отримали ефектну широку решітку радіатора на всю ширину передка. Фари ховалися за нею і з'являлися при необхідності в нішах, що відкриваються.
Пізніше американське законодавство дозволило використовувати фари аеродинамічної форми, а нові міжнародні стандарти вимагали прибрати будь-які виступаючі елементи з капота автомобілів - задля покращення безпеки захисту пішоходів при наїзді. Так і завершилася епоха фар, що піднімаються. Останні моделі з ними, та
Перша модель машини з висувними фарами з'явилася 1936 року. Це був Cord-810 – американський автомобіль, випущений однойменною компанією. Ближче до 1970 року транспортні засоби з висувними фарами стали досить поширеним явищем. І їм вдалося проіснувати досить довго – аж до 2004 року. Хоча популярність та споживчий попит на них почали падати дещо раніше, ближче до середини 1990 років. Саме тоді було випущено останню модель зі схованою оптикою.
Сьогодні така ефектна деталь екстер'єру автомобіля заборонена законом. Це правило регламентується сучасними нормами безпеки пішоходів – передня частина автомобіля не повинна мати виступаючих елементів, щоб у разі ДТП не поранити людину сильніше.
Плюси та мінуси висувних фар
Така конструкція застосовувалася в основному при виробництві спортивних автомобілів або кабріолетів, проте її можна бачити і в інших типах кузова, але значно рідше. Це седани та хетчбеки марок «Астон-Мартін», «Вольво», «Хонда» та «Мазда». Висувні фари свого часу справили справжній фурор у галузі автомобілебудування. Машин зі складною оптикою було мало, і, звичайно, кожен мріяв стати господарем подібної крихти. Однак останній автомобіль з такою конструкцією був випущений у 1995 році, після чого «сплячі очі» так більше і не відкрилися.
Ці машини виглядають футуристично. Навіть зараз, дивлячись на фото, можна оцінити всю їхню незвичайність. Вони виділялися із потоку. Але проіснувати довго доладним фарам не вдалося. Очевидно, причиною цього стала ненадійність конструкції. Електричні та пневматичні механізми регулярно виходили з ладу. Крім цього, вони коштували набагато дорожче за традиційну оптику. Машини з висувними фарами були не лише гарними – завдяки цій функції оптика завжди знаходилася під захистом від агресивної дії навколишнього середовища.
Mazda RX-7, MX-5, 323 F
Японський автовиробник застосував конструкцію на кількох моделях. Mazda RX-7 отримала висувну оптику у 1978 році. Так як модель комплектувалася роторно-поршневим двигуном Ванкеля, який не займав багато місця, технічних складнощів із оснащенням авто такою конструкцією не було. З висувною оптикою було випущено три покоління RX-7.
Машина з висувними фарами Mazda MX-5 фактично стала прототипом Lotus Elan - її оснастили передньою механічною оптикою. А модель 323 F – це один із спорткарів модельного ряду «Мазда», який оснастили подібною конструкцією у 1989 році.
Ще один японський бренд, для якого висувна оптика стала визначною подією. Конструкція була застосована до першої спортивної моделі Ніссана, яка з'явилася на автомобільному ринку в 1983 році. Не дивно, що 300 ZX була названа найуспішнішою машиною бренду Nissan із усіх наявних.
BMW M1 та 8 series
Як уже говорилося раніше, висувним механізмом фар комплектувалися майже всі спорткари, випущені в 1970 роках. Також вони були дуже схожі між собою тим, що мали клиноподібну форму кузова. BMW M1 не стала винятком із цього правила. Але справедливо буде помітити, що краще така конструкція виглядала на "вісімці". Вона була випущена трохи пізніше, у 1989 році. У BMW 8 Series висувна оптика виглядала стильніше. Напевно, сприяли м'які лінії моделі, плавні переходи від однієї деталі до іншої. Однак це авто з висувними фарами подобалося далеко не всім власникам, тому що конструкція мала вагомий мінус: після вимкнення оптики мало пройти якийсь час, щоб «очі» закрилися.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray та C5
"Корвет" другого покоління - перша модель "Шевроле", яка комплектувалася висувною оптикою. Але виглядала вона неестетично через гостру передню частину: аж надто агресивно, химерно. Чи то справа п'яте покоління моделі. На Chevrolet Corvette C5 передня висувна оптика утворила акуратні милі очі. Проте компанія все одно вирішила відмовитись від цієї ідеї надалі. П'яте покоління Corvette стала останньою моделлю «Шевроле», яка мала таку опцію.
Toyota Celica, Supra, MR2
Багато моделей цієї марки, що випускалися в період з 1983 по 1994 рік, комплектувалися висувними фарами. Автомобіль Celica одним із перших обзавівся прихованою оптикою. Не можна не згадати її "старшого брата" - Supra. На цій моделі висувна оптика виглядала навіть привабливіше. Їх випускали в період із 1986 по 1992 рік. Також цікаво конструкція виглядала на моделі MR2, яка проіснувала з 1984 по 1999 рік.
Багатьом ця модель видасться дивною і страшною. Але свого часу Volvo 480 вважалася "екстравагантною". У цьому випадку виробник гнався не за модою. Висувну оптику було зроблено з метою відповідати американським стандартам щодо висоти променів світла над дорогою.
«Панголіна»
Вітчизняний автопром ніколи не займався випуском автомобілів із висувною оптикою. Натомість у цьому досягли успіху конструктори саморобних машин. Цікавих екземплярів досить багато, наприклад, чого варта лише одна "Лаура". Але сьогодні вся увага – моделі «Панголіна». Вона була зібрана у 1980 році в Ухті. Її «батьком» є дипломований інженер та електрик за покликанням Олександр Кулигін.
Наклейки із цим автомобілем часто траплялися у улюблених жуйках «Турбо», які продавалися в магазинах за ціною 50 копійок. "Форд" з висувними фарами - це типовий американський спорткар. Автомобіль випускали в період із 1988 по 1997 рік.
А що скажуть власники машин із висувними фарами?
Зараз такі автомобілі якщо й зустрінеш на дорозі, це буде подією всього життя. Як уже говорилося на початку статті, машини з висувною конструкцією оптики випускали до 1995 року. 2004-го вони взагалі були заборонені з метою підвищення безпеки пішоходів.
У деяких джерелах можна зустріти твердження, що «сплячу» оптику недоцільно використовувати в комплектації автомобіля, так як вона коштує дорого, ламається часто, в холод підмерзає і не відкривається, а також нерідко пошкоджуються проводки через розташування в невдалому місці. Але багато автовласників незгодні з цим твердженням. Вони вважають, що висувна конструкція має низку переваг перед сучасною оптикою. Наприклад, фари захищені від негативної дії навколишнього середовища, а сучасні пластикові постійно ламаються. Але і тут є свій нюанс – сьогодні навіть вдень водій має їздити зі світлом. Отже, «очі» і так будуть відкриті.
Що стосується самих машин, важливо розуміти, що їхні технічні характеристики значно поступаються сучасним автомобілям. Перші слабші за другі за всіма показниками, навіть якщо це буде Ferrari, Lamborghini або Aston Martin.
Сьогодні такі автомобілі є хіба що колекціонери. У Росії знайти і придбати машину з прихованими фарами неможливо. Однак у деяких країнах вони все ще продаються, наприклад, у Сполучених Штатах. Але перед покупкою слід добре подумати, чи варто вкладати гроші в таку машину. Оскільки висувна оптика сьогодні називається травмонебезпечною, на дорогах з'являтися на такому автомобілі небажано.
