Чи дозволено тонування на переднє скло. Чи дозволяється тонування переднього бічного скла

15.07.2019

Відповідь на це питання досить неоднозначна, незважаючи на простоту, що здається. Ні, щодо дозволу тонування переднього скла не планувалося і не планується. Але спробуємо розібратися в цьому питанні наочно, але в деталях!

Чи дозволено тонування на 2019 рік?

Так. Дозволена, але не так однозначно...

Якщо мова йде про новини, що з'явилися в мережі, про те, що нібито видався якийсь новий закон, Який так чи інакше знімає заборону тонувати скло машини, то такого закону просто немає. Довести відсутність неможливо, тому ми можемо запропонувати лише пошукати його наявність у чинному законодавстві. Але ми регулярно відстежуємо зміни у нормативних актах і сміливо можемо заявляти, що на 06 липня 2019 року нововведень не було і поки що не очікується.

Оновлення від 24.06.2019 року: депутати ЛДПР запропонували повністю скасувати штраф за тонування як таке – тобто визнати такою, що втратила чинність, відповідну норму покарання за КоАП. Той факт, що такий законопроект із змінами набуде чинності, дуже низький.

Тим не менш, тонкість полягає в тому, що тонування як таке взагалі ніколи не було заборонено - навіть передній півсфері вікон автомобіля. Виняток становить дзеркальне тонування, яке, якраз навпаки, було майже завжди заборонено.

Отже, тонування може бути вирішальне, але яке воно?

Потім стекла передньої частини машини можна, але питання лише в світлопропускання і в їзді на такому автомобілі. Простіше кажучи, питання у самій букві закону. І, згідно з збіркою цих літер, що складають склади та в подальшому речення, Вам дозволяється:

тонувати вікна машини хоч на 100%, зовсім заклеїти їх непрозорою плівкою, на крайній край, забити їх фанерою ... Але все це за умови, що на автомобілі Ви не їздите - заборонена експлуатація та керування з тонуванням, але також не з будь-якої,
Ви можете їздити на автомобілі з тонованим переднім склом, якщо їх світлопропускність залишається не менше 70% - тобто вони пропускають крізь себе (у будь-який бік) не менше 70 відсотків намагається пройти крізь такі стекла світла.

Ось тільки є суттєвий нюанс – тонування, що дозволяє законну світлопропускання, взагалі не тонування фактично – воно для Вас буде марним у своїй головній меті – затемнити скло. Правда полягає в тому, що навіть атермальна плівка далеко не завжди забезпечує світлопропускність вище за зазначену норму відсотка.

Для прикладу ось чудовий автомобіль Tesla c прикладом дозволеного тонування зі світлопропускністю вище 70%

Де "пруфи"?

Все дуже просто! Сам факт керування автомобілем виходить із ПДР, які для нас як водіїв мають бути елементарними. Зокрема, Додаток до правил дорожнього руху Перелік несправностей, за яких заборонено експлуатаціяавтоговорить, що:

7.3. Встановлено додаткові предмети або нанесено покриття, що обмежують огляд з місця водія.

Тобто саме експлуатацію автомобіля заборонено за таких умов.

Та й Адміністративний кодекс, який передбачає штраф за тонування, говорить також про управління:

3.1. Управліннятранспортним засобом, на якому встановлено скло (у тому числі покрите прозорими кольоровими плівками), світлопропускання яких не відповідає вимогам технічного регламентупро безпеку колісних транспортних засобів, тягне накладення адміністративного штрафуу розмірі 500 рублів.

Що ж щодо 70%? Як бачимо, КоАП відсилає нас до Техрегламенту – останній регулює технічну складову конструкції автомобіля та різного роду компоненти та доповнення до транспортних засобів. Зокрема, Додаток 8 ТР встановлює вимоги до автомобілів, що знаходяться в експлуатації, та розділ 4 його каже нам таке:

4.3. Світлопропускання вітрового склата стекол, через які забезпечується передня оглядовість для водія, має становити не менше 70%.

Фактично отримуємо, що тонування дозволене і було дозволено завжди.

Коли скасують усі ці обмеження?

Питання складне... І за станом справ на 2019 рік більше має бути схожим на риторичне – тонування навряд чи колись дозволять. Швидше за все, ніколи, враховуючи той факт, що в Останніми рокамизаконодавство про тонування лише посилюється.

Нововведення щодо полегшення законодавства щодо дозволу затемнення вікон авто ніколи не розглядалися та не вводилися на обговорення на жодному рівні законодавчої влади.

Я тонований не за законом, що на мене чекає?

Як ми вже згадали вище, тонування не дозволили, і законодавство на нашу тему постійно посилюється. І, якщо Ви ще не в курсі всієї хитромудрої практики правозастосування покарань до водіїв затонованих машин, то перелічене нижче може змусити Вас раз і назавжди відмовитися від такої витівки, ймовірно, на користь сонячних окулярів, які не заборонені.

Так, на 2019 рік, якщо Ви тоновані поза законом (скла з плівкою затримують більше 30% світла), то Вас може чекати:

за ч.3.1 ст. 12.5 КпАП,
вимога усунути цю несправність з перспективою потрапити за ґрати
анулювання реєстрації автомобіля з подальшим її відновленням тільки після огляду автомобіля,
можливе запровадження наростаючого покарання до позбавлення прав.

Усе це якась теорія, а практика, яка застосовується повсюдно – в усіх регіонах країни. Навпаки, ряд цих покарань і заходів забезпечення розтонування автолюбителями йде врозріз з чинним законом.

Як правильно визначається роздільна здатність тонування?

Логічний питання - якщо дозволена певна світлопропускання стекол, то як її визначає інспектор, не на око ж?! Все вірно, він визначає її спеціальним приладом для виміру.

Всупереч поширеній думці, немає жодних єдиних вимог для виміру. В інтернеті частіше обговорюють, що нібито вологість повітря має бути не вищою за певну, не можна міряти тонування в дощ, є дозволений діапазон температур і так далі. Звичайно, все це без посилань на правові акти. А без посилань, тому що жоден ГОСТ, Техрегламент та інші нормативні документине регулюють названі критерії виміру. Хоча, вимоги все ж таки є.

Регулює правила виміру лише одне документ – технічна документація конкретного приладу. Якщо по технічним характеристикамне допускається міряти скло при температурі нижче –40℃, наприклад, цього робити не можна, і результати виміру, отримані, таким чином, з порушенням правил, не підлягають доказам при розгляді справи, згідно з ч.3 ст. 26.2 КпАП.

Знайти технічну документацію до конкретного приладу можна простим пошуком за назвою в мережі.

До речі, на прилад цей має бути також свідоцтво про перевірку з невичерпаним терміном закінчення - тобто прилад для вимірювання тонування пройшов все необхідні перевіркисвоєї працездатності та калібрування.

У зв'язку з введенням нових правил, зробити тонування переднього скла, щоб воно відповідало тонуванню ГОСТ 5727 88 неможливо. Світло-пропускання переднього бічного скла має бути не менше 70%. З урахуванням того, що саме по собі скло не прозоре, то тонування за ГОСТом не можливе плівкою, так після наклейки плівки, прозорість скла буде набагато нижчою за норму. Тому тонування переднього скла за гостем не можливе. Однак є деякі інші можливості захистити свій автомобіль та себе.

Встановити на переднє скло атермальну плівку, яка захищатиме салон автомобіля від нагрівання на сонці, а також захист салону від вицвітання від сонячного світла.
Зробити бронювання переднього скла плівкою — плівка, що бронює, захищає автомобіль від проникнення. З такою плівкою розбити скло буде складніше, знадобиться набагато більше часу зловмисникам.
Встановити знімне тонування— багаторазова плівка, яку легко зняти, а потім знову встановити після зняття назад на скло.

Відео процесу тонування

Що таке тонування за ГОСТом

Чимало власників автомобілів запитують — що таке тонування скла за гостем? Так ось, тонування скла автомобіля по госту це тонування машини без переднього скла і лобового скла. % затемнення задніх бічних та заднього склане регламентується правилами, і ви можете використовувати будь-яку плівку за прозорістю. Головне, щоб у вас були дзеркала заднього виду з обох боків.

ГОСТ №5727-88

Прозорість лобового скла автомобіля має бути не менше 75%
Прозорість переднього водійського та пасажирського скла не менше 70%
Прозорість заднього скламоже бути будь-який, за умови наявності зовнішніх дзеркал заднього виду

Матеріали

У нашому центрі тонування Ми використовуємо тільки високоякісні плівки для тонування. В даний час ми пропонуємо Вам тонування за ГОСТом плівками

Тонування скла за ГОСТом

Плівкою Llumar

Плівкою Armolan

Тонування автомобіля за гостем у компанії «Затонуй»

Тільки справжні професійні плівки
Час тонування за ГОСТом від 35 до 60 хвилин
Ми займаємося тонуванням автомобілів понад 10 років
Більше 10 боксів для тонування скла
Безстрокова гарантія на тонування за ГОСТом
Працюємо щодня, без вихідних

Для значної частини водіїв транспортний засіб є не лише способом пересування, а й атрибутом моди. Багато хто з них хоче дізнатися допустимий ГОСТпо тонуванню, щоб затемнити скло без порушення правил. Платити постійні штрафи та втрачати дорогоцінний час на складання протоколів готовий не кожен, тим більше, що їхня сума регулярно зростає.

Навіщо затемнюються стекла?

Зниження пропускну здатністьвікон автомобіля дозволяє досягти комфортної експлуатації. Однак при цьому має бути враховано закон про тонування, де чітко викладено базові вимоги. Затемнення скла з порушеннями перерахованих положень може бути небезпечним для водіння.

Насамперед такий хід затребуваний у літній періодколи сонячні промені доставляють масу проблем. Від високих температурнагрівається панель приладів, сидіння та інші предмети. Наявність захисного покриттядозволяє захистити салон транспортного засобувід перегріву.

Якісне тонування скла автомобіля дає можливість приховати все те, що відбувається всередині. Це дозволить захистити особисті речі від можливої крадіжки. Розглянути зовні сумочку чи гаманець зловмисникам навряд чи вдасться.

Можливі недоліки

Існують і негативні моменти, що стосуються затемнення автомобільного скла. У зимовий часводій може відчувати дискомфорт при водінні, оскільки видимість дещо знижується. Якщо покриття виявиться неякісним, то на поверхні можуть з'явитися різні дефекти, які значно погіршать огляд. Тоді доведеться повністю міняти шибки.

Норми законодавства

Кожен пункт ГОСТ по тонуванню спрямований на підвищення безпеки дорожнього руху:

Скло, призначене для забезпечення переднього огляду, повинні пропускати щонайменше 70 відсотків світла.
Не допускається використання матеріалів, які можуть призвести до спотворення певних кольорів (зеленого, червоного, блакитного, жовтого та білого).
Категорично забороняється застосовувати покриття із дзеркальним ефектом.
Не можна створювати смуги, що затіняють, з боку вітрових вікон шириною більше 14 см.
За наявності зовнішніх дзеркал з кожного боку пропускна спроможність заднього скла не нормується.

За порушення встановлених норм закон про тонування передбачає штрафні стягнення. За недотримання вимог доведеться заплатити грошову суму, яка залежить від кількості подібних випадків. Що стосується заборони на експлуатацію, то такий захід вже не є чинним. Номери не знімають.

Важливо розуміти

Багатьом до душі саме повне тонування. Відсотки пропускної спроможності в цьому випадку повинні пред'являтися не тільки до матеріалів, що застосовуються, але і до самого скла. Його показник може дорівнювати і 95 відсоткам. Тоді при придбанні виробів, що підходять за світлопропускання, все одно можна вийти за межі встановлених норм. Таким чином, має бути хоча б п'ятивідсотковий запас.

Основні прилади для тестування

Як пристосування щодо заміру рівня затемнення застосовуються тауметри. Вони являють собою портативні пристрої, за допомогою яких перевіряється тонування скла автомобіля в процентному співвідношенні. У таблиці наведено основні марки виробів, затверджені Росстандартом.

Назва	Опис
	Прилад працює від напруги 12 вольт. Показання допускається знімати за температури від - 10 до +40 градусів, якщо відносна вологість не перевищує 95 відсотків. Товщина об'єкта, що тестується, повинна коливатися в межах 3-10 мм.
	Пристрій дозволяє працювати у ширшому діапазоні температур. Його можна використати, якщо стовпчик термометра не виходить за межі -40 або +40 градусів. Товщина зразка має становити від 3 до 6 мм.
	Пристрій відрізняється невеликою масою, тому функціонує від напруги 36 вольт. Воно дозволяє вимірювати скло завтовшки не більше 20 мм. Робочий діапазон температури коливається від -10 до +40 градусів.

Кожен із перелічених приладів діє за стандартною схемою. Спочатку зразок піддається дії випромінювача. Частина світлового потокупередається до приймача. Отримані частинки перетворюються, після чого показання передаються безпосередньо на дисплей.

Вимоги до вимірювачів та їх експлуатація

Перевіряється допустима норма тонування лише за допомогою приладу, що пройшов сертифікацію. Крім того, технічний засібповинно мати дані про проведену метрологічну перевірку. Тестування здійснюється щорічно, щоб усунути можливі похибки.

Щодо правил експлуатації, то вони полягають у наступному:

при вимірі слід переконатися у відсутності забруднень та вологих плям на випробуваному зразку;
для визначення середнього значення потрібно зняти показання мінімум три рази у різних місцях;
перед використанням необхідно виконувати калібрування, яке дозволить наблизитися до еталонних значень.

Ким визначається світлопроникність?

Правозахисники наполягають, що робити замір тонування мають право лише спеціально навчені люди. Однак поправки, що набули нещодавно, дозволяють проводити подібні заходи співробітникам ДПС. Перевірку можуть здійснювати на контрольних чи стаціонарних постах.

Візуальне визначення пропускної спроможності скла не є законним. Штрафні санкції можуть бути застосовні лише після перевірки спеціальним обладнанням.

Особливості вибору плівки

Так як варіант із приклеюванням спеціальної мембрани на скло більш поширений і порівняно дешевий, пропонується розглянути докладніше саме його. Насамперед необхідно придбати якісну плівку. Продукція повинна підбиратися з урахуванням особистих уподобань водія та особливостей автомобіля.

При виборі плівки важливу роль відіграє відтінок. Він повинен вдало поєднуватися з зовнішнім виглядомтранспортного засобу. Після визначення компонента палітри необхідно зосередитися на якісних характеристиках. Надійні вироби зазвичай складаються з декількох шарів, один з яких є захисним.

Неякісна плівка може вигоріти за літній сезон, зробивши скло менш прозорим. На її поверхні з'являтимуться подряпини та здуття навіть від невеликих дотиків. У зв'язку з цим не рекомендується використовувати одношарові мембрани під час робіт.

Самостійне наклеювання плівки

Ретельно вивчивши ГОСТ тонування, можна приступати безпосередньо до основних операцій. Якщо для затемнення скла було обрано плівка, то приклеїти її можна самостійно, заощадивши на послугах фахівців. І тут вдасться проконтролювати якість робіт.

З підготовленої заздалегідь плівки слід вирізати шматок, що відповідає формі тонованого скла. По краях має бути напуск 3-5 мм. Далі готується основа. Скло протирається сухою ганчіркою, після чого на його поверхню наноситься мильний розчин.

Дуже обережно відокремлюється основний шар плівки. На її клейкий бік також наноситься розчин із милом. Потім належним чином підготовлена мембрана накладається на скло. Зверху вона обробляється тим самим засобом, що і внутрішня сторона. За допомогою лопатки поверхня акуратно розгладжується. Потрібно уникати сильного натиску, щоб не залишилося подряпин.

Коли плівка приклеїться до поверхні скла, за допомогою леза та лінійки зрізається частина, що виступає. Нижній край не повинен виступати за гумку. Приблизно за чотири години мембрана схопиться повністю. Для скорочення процесу висихання кватирку рекомендується розташовувати у радіатора опалення або інших приладів, що виділяють тепло.

Заключна частина

Хоча норми ГОСТ по тонуванню є досить жорсткими, правильному підходіможна убезпечити себе від штрафних стягнень, особливо якщо знати правові норми. Інструкція із наклеювання плівки допоможе провести роботи без співробітників спеціалізованих фірм, завдяки чому вдасться уникнути зайвих витрат. Що стосується якості покриття, то воно залежатиме від матеріалів і правильності їх фіксації.

Відповідно до п.3.1. статті 12.5 КоАП РФ з 1 серпня 2016 року штраф за неприпустиме тонування становитиме 500 рублів. Після заборони на зняття номера з машин ухвалили новий закон, за яким для першого порушення інспектор повинен винести попередження письмово, а водій протягом десяти днів зобов'язаний ліквідувати тонування. У випадку, якщо водій на попередження або штраф не відгукується, то на чергове затримання встановлюватиметься штраф уже в кількості 1000 рублів або арешт тривалістю 15 діб. Якщо водій знову проігнорував штраф, його арештовують на 15 діб, але для альтернативи він може бути направлений на громадські роботитривалістю 15 годин. Але до цього додається ще й штраф у дворазовому розмірі від невиплаченого раніше штрафу. Зазначимо, що інспектор має право лише виписати суму штрафу, але не садити за ґрати. Ці функції виконуються лише судовими органами.

1 вересня 2016 року – нові штрафи

З 1 вересня буде змінено штрафи за неправильне тонування. Замість встановлених раніше 500 рублів штраф виросте до 1500 рублів. У встановлені терміниводій має зняти тонування та виплатити суму, яку виписав йому інспектор. Якщо цього не робить, йому виноситься штраф розміром 5000 рублів. У разі повторного порушення, крім штрафу, водія позбавлять посвідчення водіяна 3 місяці.

Як можна уникнути штрафу

Головна вимога, яку можна пред'явити інспектору під час виписування штрафу, є наявність спеціального приладу, його особливостей і характеристик. Важливо знати, що виписувати штраф інспектор має право лише після проведення вимірювань світлопропускання скла. У разі, якщо такого приладу інспектор не має, водій може їхати з місця затримання. Якщо спеціальний апарат є, не поспішайте засмучуватися, поцікавтеся на наявність сертифіката на цей прилад, а також наявність пломб на корпусі приладу. Варто зазначити, що рівень живлення на приладі не повинен становити більше ніж 12В.

Вам важливо знати товщину скла на вашому автомобілі. Якщо товщина становить більше 7,5 мм, то інспектор повинен мати прилад виключно ТОНІК або БЛИК. Тільки ці прилади під час проведення вимірів не спотворюють показники.

Відповідно до літери закону, проводити виміри тонування можна лише за t°C 15 – 25 градусів. В іншому випадку результат спотворюється. Прилади ТОНІК та БЛІК також призначені для роботи в теплих умовах. Щоб довести, що ви маєте рацію, спирайтеся на ГОСТ 27902.

Вологість також не виняток. Вона має становити у діапазоні 45 – 80%. Також на показання впливає і атмосферний тиск повітря, який повинен перебувати у діапазоні від 645 до 795 мм.рт.ст. За інспектором ДІБДР залишається право здійснювати виміри в темний часдоби, але не забувайте, що крім приладу для вимірювання світлопропускання, у нього повинні бути термометр, барометр, гігрометр.

Багато автовласників вдаються до тонування скла більше для статусу та солідного вигляду, комфорту та затишку машини. Тим не менш, якісна та правильне тонуваннятрапляється далеко не завжди. Щоб затінити скло вашого автомобіля за всіма правилами та вимогами, розглянемо це питання докладно.

Змінюючи зовнішність автомобіля, загалом варто відзначити додаткові переваги якісного тонуваннястекол:

Безпека під час аварії. Розбите скло осяде на плівці і не розлетиться на всі боки, завдаючи додаткових травм.
Термоізоляція. Влітку в спекотні місяці менше прогрівається салон, а взимку краще утримує тепло.
Захищає очі водія та знижує стомлюваність. Особливо актуально вночі їзди від засліплення фарами зустрічного потоку автомобілів.
Захист від вигоряння салону, тим самим зберігає первісний виглядта збільшує термін експлуатації.
Погана видимість салону для сторонніх людей, що суттєво підвищує захист особистого майна.

Тонування переднього скла за гостем

Дотримуючись запропонованого регламенту, щоб уникнути штрафу, додаткове тонування переднього скла становить не менше 70% пропускної спроможності з урахуванням заводської і вважається нормою. Дзеркальна плівказаборонено законом згідно з п.4.5. у застосуванні затемнення стекол автомобіля. Таким чином, бічні стекладозволено тонувати на 30% при початковому результаті абсолютно прозорого, не затемненого виробником, скла нового автомобіля.

Тонування лобового скла за гостем

Якщо врахувати, що у нового скла пропускна спроможність не більше 80 – 95%, а дозволено затемняти згідно з регламентом не більше ніж на 70%, то на практиці тонування лобового скла найсвітлішою плівкою в результаті стане не більше 66,5% відповідно до формули. обчислення 0,95 * 0,7. Лобове скло б/в автомобілів через їх затерту поверхню щітками і враховуючи пил, може досягати до 30% поглинання світла, при цьому в процесі експлуатації цей показник з часом збільшується. Виходить, що дозволене тонування лобового скла буде порушенням правил.

Згідно з п.4.3 технічного регламенту, світлопропуск вітрового скла і через те, де забезпечується передня видимість для водія, дозволено становити не менше 70%.

Дозволено затемняти задні автомобільне склоза бажанням автовласника до 100% за наявності дзеркал заднього виду.

Правила вимірювання тонування

Тонування не по госту входить до найпоширеніших штрафів. Відповідно до статистики було вжито заходів посилення контролю порушників. Минулого року мали право заміряти пропускну спроможність на посаді лише співробітники технічного нагляду, на 2016 рік перевірити затемнення скла може будь-який із співробітників ДІБДР, у тому числі рядовий чин.

Відповідно до ч. 1 ст. 28.3 ст. 26.8 і п. 6 ч. 2 статті 23.3 КоАП РФ порушувати справу, використовувати засоби для вимірювання та винести постанову за цим складом правопорушень, мають право всі службовці ДІБДР, які мають спецзвання.

Таким чином, ступінь пропуску світла можна виміряти співробітники ДІБДР, але тільки на посаді.

Умови виміру пропускної спроможності скла повинні суворо дотримуватися за наказом МВС №1240.

Саме на посаді ДПС дозволяється контроль стекол авто.
Виконується контроль технаглядом або ДІБДР та спеціальна позначка у службовому посвідченні має на це вказувати.
Вимірювальні устрою повинні бути внесені на облік до держреєстру і мати сертифікат з відміткою про останню перевірку приладу, а також з необхідною частотою перевірки.

Виконується діагностика на сухій, чистій поверхні у 3 місцях одного скла та остаточним буде середнє показання приладу.
Температурне обов'язкова умовадля виміру на вулиці згідно з ГОСТом 27902 – 88

при температурі повітря +15 до +-25
за умови, що вологість повітря 40% до 80%
тиск 86 до 106 кПа.

Без виміру погодних показників перевірка вважається незаконною та порушенням, її дозволено оскаржувати протягом десяти діб від постанови порушення. Незаконними вважаються показання приладу, що застосовується в зимовий період. Похибки та індивідуальні характеристики у приладів для вимірювання стекол автомобіля, відрізняються один від одного, але не можуть перевищувати 2%, якщо більше дозволено вимагати дотримуватися ГОСТ 27902 – 88.

Вимірюють тонування при температурі від +15 до +25, заздалегідь взявши замір тиску, вологості повітря та напруги на клемах акумулятора. Тобто правильно вимірювати потрібно 5-ма приладами, із сертифікатами та повірками приладів, якщо хоча б однієї вимоги не дотримано, сміливо звертайтеся до суду на оскарження штрафу.

Важливі особливості

Обов'язково просіть пред'явити сертифікат і техпаспорт приладу, що застосовується для виміру, і його останню перевірку, перевіряйте чи все заявлене відповідає до приладу. Приміром, найпоширеніший вимірник “Блик” технічні характеристикиякого дозволяють робити замір при температурі не нижче -10 градусів видавав спотворені показання, виходить за фактом нормальні показання -5 градусів. Нововведений прилад "Світло", як з'ясувалося, насправді старий він був внесений до реєстру ще в 2008 році тепер дозволено застосовуватися цілий рік, але так само тільки на сухій і чистій поверхні.

Перед тонуванням автомобіля самостійно чи майстром обов'язково потрібно попередньо заміряти і вже потім обчисливши допустиму нормузастосовувати тоноване за правилами ГОСТу не забувши скористатися формулою прорахунку (скло %*плівка з вибраним %) та додавши 2% похибка приладу до отриманого результату.
Їхати на посаду для виміру на відсоток тонування необов'язково тому, що на законній підставі спочатку працівник зобов'язаний виконати адміністративне затримання, але розглянувши ч. 1 ст. 27.3 кодексу про адміністративні правопорушення, можна зрозуміти, що з виявлення правопорушень затримання застосовуватися неспроможна. Тому процедура затримання передбачена адміністративним регламентом, вона зможе проводитися після виявлення порушень, а чи не до того.
Зверніть увагу на колір плівки, якому не можна спотворювати жовтий і червоний, зелений і білий колір, це вважається порушенням закону, тільки дорога вищої якостіплівка від надійного виробника дасть гарантію та позитивний ефект.

Важливо: рішення про покарання у вигляді повторного штрафуабо арешт може прийняти тільки суд. Причому згідно із законопроектом на січень 2016 року сума подвоюватиметься чи потроюватиметься. При повторній ситуації протягом 12 місяців згідно із затвердженою 32 частиною 12,5 КпАП РФ штраф складе 5000 тисяч руб. або позбавлення водія прав до 3 місяців.

Підсумок

Без цих попередніх дій техогляд транспортного засобу пройти дуже важко.
На пункті тонування майстри самі роблять замір скла та знаючи відсоток проникнення світла, тонують автомобіль не порушуючи закон.
При нанесенні плівки важливо знати, що під час експлуатації автомобіля з кожним роком відсоток покриття почне потроху збільшуватися і це стосується в першу чергу найдешевших зразків.