Маркування свічок запалювання та її розшифрування. NGK підбір свічок за маркою автомобіля, опис та маркування Правила вибору калільної свічки

24.07.2019

Японське підприємство NGK Spark Plug Co., Ltd. сьогодні займає лідируючу позицію на світовому ринку у сфері виробництва та продажу свічок запалювання. Головною спеціалізацією компанії є бензинові мотори– від малолітражних мотокосарок до високооб'ємних вантажних агрегатів.

Натисніть для збільшення.

Іридієві свічки запалення NGK.

Свічки лінійки NGK відрізняються стандартними характеристиками та здатністю в заданому ритмі з розрахунку на певний пробіг працювати без шкоди та виходу з ладу. Саме з цієї причини багато відомих автозаводів співпрацюють із компанією NGK. Свічки запалювання цього бренду повністю виправдовують впевненість автовиробників за параметром надійності та безперебійності у роботі на весь гарантійний термін.

Свічки запалювання NGK: характеристики та сфера застосування

Влаштування свічки запалювання NGK.

Завдяки тому, що компанія NGK давно відома на світовому ринку як один із надійних виробників, сьогодні безліч моделей авто випускається в оснащенні її свічками запалювання. Це насамперед такі відомі марки, як Volkswagen і BMW, а також ряд російських та корейських автомобілів.

Важливо! Свічки запалювання виготовляються в Японії, звідки і поставляються на вітчизняний ринок.

Призначення свічок запалювання лінійки NGK стандартно – ініціація полум'я в камері згоряння ДВЗ. Закономірний той факт, що від якості їхнього спрацьовування безпосередньо залежатиме характер роботи і самого двигуна. Кожному конкретному мотору відповідно до його технічних параметрів потрібно підбирати відповідні свічки. Як правило, продавці в магазинах мають таку інформацію. Однак будь-якому водієві непогано було б знати, за якими ознаками підбираються свічки для ДВЗ.

Зверніть увагу! В асортименті продукції лінійки NGK є не тільки свічки запалювання, що застосовуються на інжекторних моторах, а й свічки розжарювання – для дизельних двигунів.

Як підібрати свічки запалювання NGK: розшифровка маркування

Кожна свічка запалювання від виробника NGK має індивідуальне маркування. Буквенно-цифрова комбінація характеризує її застосування для конкретних умов і двигуна, про що дуже важливо знати і покупцю. На відміну від інших фірм, продукція компанії NGK має сувору стандартизацію.

Тепер розглянемо два наочні приклади, як правильно підібрати свічки запалювання NGK за поєднанням літер маркування, залежно від розташування яких змінюється і сам метод її прочитання.

Приклад №1: розшифровка маркування свічок NGK з першими літерами A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

Маркування свічок запалювання NGK.

Наприклад візьмемо свічку лінійки NGK з маркуванням BPR7ES-11:

Перша одна чи дві літери – позначають діаметр різьблення/шестигранника. Літера В – це 14 мм/20,8 мм. Значення розмірів змінюються від цього, яка конкретна літера чи його поєднання написані.
Друга буква відбиває структуру. Літера Р з прикладу - модифікація з ізолятором, що виступає.
Третя літера – тип резистора, який пригнічує перешкоди. Літера R з прикладу означає наявність резистора.
Цифра – вкрай важливий параметру виборі свічки – означає гартальне число. Цифра 7 з прикладу характеризує свічку як середню, тобто холодну і гарячу.
Літера на четвертому місці в маркувальному написі – довжина різьблення. Літера E з прикладу дорівнює 19 мм.
П'ята літера характеризує особливості конструкції. S у прикладі означає стандартний тип.
Цифра, розташована за тире, позначає величину зазору між електродами. 11 – дорівнює 1,1 мм.

Приклад №2: розшифровка маркування свічок NGK з першими літерами D, I, L, P, S, Z

Розшифровка свічок запалювання NGK.

У цьому прикладі припустимо, що потрібно розшифрувати маркування свічки від виробника NGK із написом SGR2P-10:

Перша літера означає тип свічки. Літера S означає, що свічка має підвищену надійність запалювання, її конструкції є платинова вставка у формі квадрата. Тут слід запам'ятати, що у позначенні типу свічки можуть використовуватися кілька букв, записаних поспіль.
Друга літера - це або розмір самої різьблення, або параметри шестигранного розчину ключа. Буква G з прикладу означає 14-міліметрове різьблення або 19-міліметровий розчин з кільцем ущільнювача.
Третя літера означає перешкодний резистор. Літера R означає резистор.
Цифра характеризує калільне число. Так, цифра 2 з прикладу свідчить, що свічка гаряча.
Четверта буква показує конструкційні особливості. З прикладу P – електрод із платини.
Цифра, що йде тире, показує величину зазору між електродами. У прикладі вона дорівнює 1 мм.

Важливо! Вибираючи свічки запалювання бренду NGK, орієнтуйтеся виключно на офіційну інструкцію, дану самим виробником.

Підбір свічок запалювання NGK, виходячи з моделі авто

На сторінці пошуку (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) офіційного сайту компанії, що користується великою популярністю у світі, представлений великий асортимент комплектуючих для авто. Це найбільший каталог свічок запалювання NGK онлайн. Щоб швидше знайти потрібну інформацію, слід перейти за такими категоріями товарів:

бензинові двигуни;
силові агрегати, які працюють на зрідженому газі;
Свічки розжарювання;
котушки та дроти для систем запалення;
датчики кисневі та температурні.

Перейшовши за відповідним розділом, потрібно вибрати назву автовиробника та модель. Далі після появи таблиці з модифікаціями можна підібрати необхідний виріб. Для полегшення вибору комплекту свічок запалювання в ній представлені основні параметри двигуна.

Сайт NGK: підбір свічок запалювання маркою автомобіля.

Асортимент свічок NGK

Одних знань у тому, як правильно розшифровувати маркування свічок, недостатньо. Автовласник повинен знати ще й про те, які моделі свічок бувають у продажу. Виробник NGK постійно оновлює асортименти продукції, витісняючи старі моделі новими, більш актуальними для сучасності:

NGK Racing – свічки запалювання для гоночних моделейавто. Підходить для надвисоких навантажень, що виникають на професійних гоночних змаганнях.
NGK LaserLine – моделі свічок запалювання для двигунів, що працюють на газі.
NGK Glow – це свічки розжарювання, які застосовуються в двигунах дизельних машин. У конструкції є спеціальна нагрівальна спіраль.
NGK D-Power – модель свічок розжарювання важких умовроботи. Розраховані на запуск дизельного мотораза негативної температури. В асортименті представлено багато модифікацій цієї моделі, включаючи керамічні.
NGK Standart – стандартна серія свічок запалювання. У конструкції є центральний електрод з нікелю. Характеризується довговічністю та хорошими експлуатаційними показниками.
NGK Platinum VX – свічки на відміну від нормальної модифікації мають платинове напилення. У діаметрі центральний електрод сягає 0,8 мм. У ході експлуатації виявляє довговічність та надійність.
NGK Laser Platinum – свічки запалювання з платиновим напиленням та гофрованими ребрами, спроектованими для перешкоди займання.
NGK Laser Iridium – іридієві свічки NGK, свічки запалювання з іридієвим електродом. Відрізняються терміном служби 100 000 км пробігу.
NGK V-Line – модель свічок запалювання з насічкою на головному електроді у формі літери V. Забезпечують краще запалення.
NGK V-Power – модифікація свічок запалювання, що має в конструкції мідний сердечник для максимального тепловідведення та насікання у вигляді літери V.

Представлені вище 10 серій свічок - далеко не весь список асортименту свічок запалювання від компанії NGK, а лише його найпопулярніша частина. Більше повний списокпредставлений на сайті компанії.

Технології NGK

Винайдена понад півстоліття тому класична свічка запалювання безумовно залишається працюючою і сьогодні. Однак через постійне підвищення норм екологічної безпеки застосовувати такі моделі вже просто немає можливості. При великій площі поверхні електрода, де виникає розряд, потрібно збільшити потужність розряду. При цьому сама іскра, що виникає, не стоїть на місці, а як би плаває, і тому не може підтримувати строгість моменту і швидкість поширення фронту полум'я.

V-Line – технологія від компанії NGK, за допомогою якої вдалося знайти компромісне рішення у виході із цієї ситуації. Вона полягає у створенні на торці головного електрода канавки у формі літери V, розташованої паралельно щодо бічного електрода. Цікаво, що і компанія Denso застосовує аналогічний спосіб із тією різницею, що канавка наноситься на поверхні бічного електрода.

Свічки, виготовлені в рамках технології V-Line, відрізняються невеликою площею поверхні, де утворюється іскра. Зберігши незмінною систему запалювання, це дозволяє суттєво підвищити напруженість міжелектродного електростатичного поля. Іншими словами, технологія підвищує потужність і стабільність іскри в порівнянні з модифікаціями, що раніше використовувалися. Слід зазначити, що завдяки тому, що іскра проскакує з краю, на місці, де виникає максимальна вентиляція, безперебійність у роботі двигуна покращується. Це особливо помітно на бідних сумішах, зокрема на холостому ході.

Цікава особливість свічок запалювання NGK з напівковзним поверхневим розрядом. Тут головний електрод повністю перебуває у ізоляторі проти традиційними конструкціями з кількома електродами.

Це дає перевагу роботи мотора на багатих сумішах або зношених системах. Відкладення нагару, що утворюються, на струмопровідниках практично не знижують ефективності свічки, так, що вона здатна зберігати функціональність при сильній забрудненості.

Нові платинові та іридієві свічки запалювання від компанії NGK відрізняються такими перевагами, як максимальна стабільність іскроутворення завдяки малому діаметру головного електрода та мінімальна ерозія. Оснащення такими свічками запалювання моторів сучасних авто, що виходять з конвеєра, один із найкращих показників їх високого ресурсу.

Цікаво відзначити, що розробники компанії NGK постійно працюють у сфері покращення свічок розжарення. Так, створені ними нові гібридні свічки, крім основного центрального електрода з платини, мають додатковий – бічний. Останній працює в парі з двома додатковими електродами та має напайку з платини. В основі їх роботи закладено принцип напівковзного поверхневого розряду. Як тільки на свічці утворюється нагар, починають працювати додаткові електроди. В результаті стабільність двигуна зберігається на високому рівні. При цьому головна свічка нагрівається та нагар повністю вигоряє.

Як відрізнити підроблені свічки запалювання?

Велика популярність свічок запалювання NGK має свою погану зворотний бік- величезна кількість підробок. Контрафакт поширений і в реальних магазинах, і у віртуальних. Звичайно, це не могло не позначитися і на репутації оригінальної продукції виробника.

Як відрізнити підробку.

Тому, щоб не підпасти під хибну думку та не купити підробку, необхідно навчитися відрізняти оригінал від контрафакту. Насамперед потрібно звернути увагу на упаковку. І перше, що може впасти у вічі, це «крива» поліграфія. Якість зображення та всіх деталей упаковки у виробника завжди знаходиться на висоті, на відміну від шахраїв.

Оригінальні свічки NGK та підробка.

Не менше значення має і вигляд, і оформлення продукції. Так, контактний наконечник у свічки NGK виглядає як одне з корпусом свічки. Відкрутити його всією силою рук просто неможливо. Маркований напис повинен відрізнятися чіткістю, ясністю та рівномірністю. Накатана на високоточному верстаті різьблення на оригінальній свічці завжди виглядає ідеально рівно та гладко. Якщо вона має шорсткість і сліди роботи різця, це явно вказує на підробку. Наявність кривих електродів або їхнє видиме відхилення від центральної осі – ще один явна ознакаконтрафакту.

Плюси та мінуси свічок запалювання лінійки NGK

Продукція фірми NGKздебільшого характеризується позитивними відгуками. Крім найвищої якостіі відповідності міжнародним стандартам це стало можливим завдяки наступним перевагам.

Двигун сучасного автомобіля- це складний агрегат, в якому присутні різні складові частини та вузли. Його справна роботазалежить від багатьох чинників, у своїй свічки запалювання грають тут не останню роль. Ось чому важливо знати, які параметри слід керуватися і що враховувати, щоб правильно підібрати цю деталь для автомобіля і виключити помилки.

Основні характеристики свічок запалювання

Сучасний ринокзапчастин не відчуває нестачі у свічках запалювання. Пропозицій багато, вони різняться за ціною, виробником та основними характеристиками.

Найпростіше купити такі ж моделі, які поставив виробник, але вони не завжди можуть бути у продавця. Тоді виникає проблема - як підібрати аналог.

Чи знаєте ви? Патент на свічку запалювання було отримано 7 січня 1902 компанією Bosch. З того часу принцип її дії та основна конструкція не змінювалися, покращувалися лише робочі характеристики.

Свічки запалювання постачають багато виробників. Найбільш відомими є:

Німеччина: Bosch, Beru;
США: Champion, Autolite, ACDelco;
Японія: NGK, Denso, HKT;
Корея: Besfits;
Італія: Magneti Marelli;
Великобританія: Goodwill;
Чехія: Brisk;
Швейцарія: Finwhale;
Франція: Valeo, Eyquem.

Щоб правильно підібрати свічки, потрібно керуватися такими основними критеріями:

габаритні та сполучні розміри або тип корпусу;
параметр калільного числа;
іскровий проміжок;
теплові характеристики;
кількість електродів;
матеріал виконання.

габаритні розмірисвічки мають на увазі:

довжину;
діаметр;
крок різьблення для монтажу з двигуном;
розмір гайкового ключа, за допомогою якого провадиться установка.

Поширені розміри під ключ – 16 мм та 21 мм. Стандартний діаметр різьблення – 14 мм, але існують моделі з величиною цього параметра 10–12 мм. По довжині різьблення свічки діляться на короткі (12 мм), середні (19-20 мм) та довгі (25 мм).

Важливо! Уважно підбирайте свічку запалювання за розмірами. Занадто коротка не увійде в гніздо двигуна і перебуватиме далеко від камери згоряння, а занадто довга виступатиме з нього, потрапить під удар поршня і виведе з ладу мотор.

Це одна з ключових характеристикяка вказує на теплові властивості свічки запалювання (на неї температурний режим). Параметр виявляється у числовому значенні, і що вище це число, то кращі показникироботи деталі для високотемпературних умов роботи +400...+850 °С – це оптимальний діапазон робочих температур.

Якщо показник нижче, то не буде проводитися самоочищення і сажа активно нашаровуватиметься, а якщо перевищить межу, то станеться гартальне запалення - запалення від розжареної поверхні, що може призвести до детонації двигуна, прогорання поршнів і клапанів.
За величиною калільного числа свічки класифікують як:

гарячі- 11-14, використовуються для двигунів з низьким ступенем стиснення, розраховані на низькооктанові види палива та спокійну їзду;
середні- 17–19, підходять для переважної кількості сучасних автомобілів;
холодні- 20 і вище, призначені для двигунів з високою компресією, які використовують високооктанове паливо, тобто для тюнінгованих, класу преміум та гоночних автомобілів.

Таким чином, вибір свічки по калільному числу є підбором цієї деталі двигуна. Однак такий параметр свічок запалювання, як іскровий проміжок (зазор між центральним та бічним електродами), також залежить від типу мотора:

для карбюраторних – 0,7–0,85 мм;
для інжекторів – 1,0–1,13 мм.

Чим більше значення зазору, тим краще запалення повітряно-паливної суміші.

Важливо! Якщо іскровий проміжок більше необхідного, то в роботі автомобіля виявляться пропуски запалення та збільшення паливної витрати. При недостатньому іскровому проміжку гірше спалахує паливо і збільшується ймовірність «заливання» свічки.

Електроди свічок також впливають на їхню класифікацію та вибір автолюбителя. Їх калібрують за такими групами:

одноелектродні з єдиним центральним електродом;
багатоелектродні, де крім центрального, присутні в конструкції кілька бічних (3-4 штуки), такі вироби мають більший ресурс.

При експлуатації свічки повинні витримувати високі навантаження: електричні, теплові, хімічні, механічні. Виходячи з цього підбираються матеріали, які дозволяють деталі виконувати свою функцію. При цьому найбільше зношуються електроди. Виробники постійно працюють над покращенням конструкції та використовують різні сплави для їх виготовлення. Популярні сплави заліза, нікелю, хрому, титану у різних комбінаціях.

Найкращу потужність іскрового розряду та довгий термінслужби забезпечують платинові та іридієві екземпляри. Вартість їх вища за стандартні моделі, але переваги роботи при холодному запуску двигуна, високій провідності, економії пального на 10% і в кілька разів. більшому термініексплуатації зумовлює їх зростаючу популярність і необхідність двигунів складних конструкцій, наприклад, GTI, D4 та інших.

Чи знаєте ви? Найдорожчі електроди ставляться у свічки для гоночних автомобілів, до складу їх сплавів входять паладій та золото.

Інші особливості при підборі свічок запалювання

Складність підбору свічок запалювання для конкретної маркиавтомобіля обумовлена відсутністю єдиного маркування на цю запчастину. Кожен виробник маркує деталь так, як вважає за необхідне. Мало того, навіть у рамках однієї країни немає однакового буквено-цифрового позначення.
Однак основні умови маркування дотримуються всіх:

монтажні розміри (діаметр та довжина різьбової частини);
значення калільного числа;
наявність вбудованого резистора;
становище теплового конуса.

Таблиця позначень у маркуванні популярних виробників

Параметри	NGK	Bosch	Brisk	Російські свічки запалювання
Довжина різьблення	A – 18 мм B – 14 мм C – 10 мм D – 12 мм E – 8 мм G – 12 мм J – 12 мм AB – 18 мм BC – 14 мм BK – 14 мм DC – 12 мм	А – 12,7 мм, нормальне становищеіскри В - 12,7 мм, висунуте положення С - 19 мм, нормальне положення D - 19 мм, висунуте положення DT - 19 мм, висунуте положення іскри і три електроди маси L - 19 мм, далеко висунуте положення іскри	A - 19 мм B - 19 мм D - 19 мм E - 26,5 мм F - 11,2 мм G - 17,5 мм H - 11,2 мм J - 9,5 мм K - 9,5 мм L - 19 мм N - 12,7 мм P - 9,5 мм R - 25 мм U - 7,2 мм S – 9,5 мм C – 26,5 мм	Немає літер – 12 мм
Розмір металевого корпусу	F - 14x19 G - 14x19 J - 12x19 K - 12x19 M - 12x19 T - 10x19	W - М14х1,25 F - М14х1,5 з плоским сідлом ущільнювача і SW16 М - різьблення М18 з плоским сідлом ущільнення та SW25 Н - М14х1,25 з конусним сідлом ущільнення та SW16 D - М18х1,5 з	A - M10 x1 B - M12x1,25 D - M14x1,25 E - M18x1,25 F - M18x1,5 G - M14x1,25 H - M14x1,25 J - M14x1,25 K - M14x1,25 L - M14x1,25 N 1,25 U - M14x1,25 NA - M10x1 T - M10x1 M - M12x1,25 S - M10x1 C - M10x1	A - М14х1, 25
Матеріал електродів	I - центральний електрод з іридію P - центральний електрод із платини Z - збільшений зазор PZ - центральний електрод із платини та збільшений зазор IZ - центральний електрод з іридію та збільшений зазор V - центральний електрод із золота-паладію W - центральний електрод із вольфраму VX - центральний електрод із платини та особливий бічний електрод	С - сплав нікелю та міді S - срібний середній електрод Р - платиновий середній електрод Про - стандартна свічка з посиленим середнім електродом	С - сердечник із міді E - центральний та бічний електроди, леговані ітрієм з мідною серцевиною S - центральний електрод із срібла P - центральний електрод з контактом із платини PP - центральний та бічний електроди з платини PY - центральний електрод з платиновим контактом, бічний легований ітрієм IR - іридієвий контакт на центральному електроді	Без літер - стандартний сердечник М - мідний сердечник
Додаткові параметри	R - з резистором C – бічний електрод (земля) з низьким кутом F - конусове сідло G - центральний електрод із тонкого нікелевого сплаву GV - центральний електрод особливої конструкції із золота-паладію J - 2 подовжені бічні (земля) електроди K - 2 бічні електроди M - 2 бічні електроди для роторного двигуна Mazda або довжина ізолятора 18,5 мм T - 3 бічні електроди Q - 4 бічні електроди U - напівповерхневий розряд X - зазор збільшення продуктивності Y - центральний електрод з V-подібною виїмкою	R - свічка має опір для придушення радіоперешкод	R - захисний опір X - захисний опір від чаду електрода Y – винесений ізолятор L – особливо винесений ізолятор D - винесений ізолятор і 2 бічні електроди T - винесений ізолятор і 3 бічні електроди G - не винесений електрод і суцільний електрод по периметру LG - особливо винесений ізолятор та суцільний електрод по периметру Z - 2 допоміжні електроди на ізоляторі і суцільний по периметру TX - 1 допоміжний електрод на ізоляторі та 3 бічних LT - особливо винесений ізолятор і 3 бічні електроди	К - опорна конічна поверхня В - тепловий конус ізолятора виступає з корпусу всередину камери згоряння

class="table-bordered">

По марці автомобіля

Вибір свічок запалювання, як і інших запасних частин автомобіля, слід починати з технічних показників на автомобілі. Їх можна знайти в технічній документації автомобіля, де виробник завжди вказує комплектуючі та надає варіанти їх заміни. З іншого боку, бренди, що випускають свічки, теж конструюють їх не для одиничної серії, а намагаються виконати модель уніфікованої різних марокмашин.
Окрім цього, на ринку з'являються нові пропозиції, але їх не буде у списку рекомендованих у вашому технічному посібнику. Якщо з якихось причин вас не влаштовують свічки, які встановлені зараз, або вони вже відпрацювали свій ресурс і потрібна їх заміна, можна ознайомитися з доступним асортиментом, якщо реалізувати пошук по марці автомобіля. Для цього знадобляться додаткові відомості:

модель машини;
тип та об'єм двигуна;
рік випуску;
модифікація (якщо є).

Пошук можна здійснювати:

за каталогами автовиробників;
за каталогами виробників свічок;
онлайн на спеціалізованих ресурсах;
онлайн на сайтах великих інтернет-магазинів

За заводським номером автомобіля

Пошук запасних частин за заводським номером необхідний лише тоді, коли потрібна повна ідентифікація характеристик автомобіля. Така необхідність може виникнути, якщо модифікація машини дуже рідкісна, і виробник випустив її обмеженою партією. Для відносно нових моделей такий варіант підбору також можливий, якщо машина купувалася не в автосалоні. Так, новий власникможе достовірно переконатись, що під капотом у нього встановлені свічки, які відповідають заявленим характеристикам. конкретної моделіавтомобіля.
Підбір по застосуємо повною мірою до всіх автобрендів. Методологія пошуку по VIN дуже схожа на запити для пошукової системив інтернеті. У індивідуальному кодіавтомобіля зашифровані технічні дані, що тісно переплітаються зі специфікаціями запасних частин. Якщо автовласник не знає або не впевнений у технічних параметрах машини, свічку можна знайти з винятковою точністю.

Пошук по вин-коду можна проводити кількома способами:

у спеціалізованих сервісах пошуку запасних частин (задається заводський номер машини);
на пошукових онлайн-ресурсах в інтернет-магазинах;
за каталогом або пошуком у спеціалізованих сервісних центрах.

Непродуманий підхід до придбання свічок запалювання може призвести до серйозної поломки автомобіля.
Ось кілька правил підбору, які убережуть вас від помилок:

Технічні характеристики вашої машини – це головний критерій вибору. За маркою автомобіля, VIN-кодом, типом та об'ємом двигуна визначте ті вироби, які будуть актуальні.
Не прагнете покупки дорогих платинових або іридієвих свічокякщо ви водій бюджетної машиниз карбюраторним двигуном або здійснюєте тільки поїздки містом на невеликі відстані. Ці моделі є перспективними на інших типах автомобілів, тому на вашому вони не розкриють своїх переваг. Виберіть щось середнє за ціною/якістю.
Виконуйте рекомендації виробника авто по інтервалу заміни свічок запалювання. Якщо вам потрібно робити заміну кожні 40 тис. км, то купувати модель із ресурсом пробігу в 100 тис. км не має сенсу.
Завжди робіть заміну всього комплекту одночасно, інакше ви забезпечите собі підтраювання двигуна через невеликий проміжок часу.
Продукція відомих брендівповинна бути кращою за товар малознайомих виробників.
Переконайтеся, що на упаковці виробу згадується модель автомобіля.
Стережіться підробок. Перш ніж придбати нові свічки, огляньте упаковку на предмет цілісності, не посоромтеся розкрити її при продавці та перевірити чіткий відбиток маркування виробника, якість різьблення, співвісність електродів, цілісність та однорідність покриття керамічного ізолятора (2 половинки – підробка). Корпус має бути матовим.
Скористайтеся приладом для перевірки, якщо він є у торговій точці. Випробування - це робота в реальних умовах, але відвертий шлюб виявить.

ТОП-10 найкращих свічок запалювання

Намагайтеся підбирати свічки запалювання, виходячи з рекомендацій автовиробників або їх спеціалізованих сервісних центрів. У цьому випадку можна бути впевненими, що для вашої машини буде обрано оптимальні технічні характеристикиі найкраща пропозиція від виробників, яка виправдає ваші очікування від покупки.

В інжекторних та карбюраторних бензинових двигунахіскра для підпалу паливної суміші подається через свічку запалювання. На перший погляд здається, що жодних особливих вимог до такої деталі не пред'являється, проте при відвідуванні спеціалізованого магазину автолюбитель побачить широкий асортимент свічок запалювання, що відрізняються один від одного за різними параметрами.

Особливості СЗ

Свічки запалювання, що реалізуються в автомобільних магазинах, відрізняються за різними параметрами:

Виробник - Bosch, NGK, Brisk та інші.
Конструкція - одно-або багатоелектродні.
Напальне число.
Іскровий зазор.
Метал, з якого виготовлені електроди - мідний сплав, платина, іридій.
Приєднувальні розміри – величина різьбової частини, крок різьблення, розмір шестигранника під ключ.

Словом, без спеціальних знань дуже складно підібрати свічки запалювання. Маркування свічок та таблиці взаємозамінності можуть допомогти у цій справі. Наприклад, на ВАЗ-2105 виробляються вітчизняні свічкизапалювання А17ДВ, яким відповідають свічки інших виробників: L15Y від Brisk, BP6ES від NGK, W7DC від Bosch та 64 від Autolite. По суті, одна і та ж свічка маркується по-різному у різних виробників. Що означає маркування на свічках запалювання і як у ньому розбиратися – розповімо нижче.

Свічки запалювання російських марок

Маркування свічок запалювання, випущених вітчизняними виробниками, Регламентується стандартом ОСТ 37.003.081. Розшифровка маркування свічок запалювання здійснюється за окремими літерами та цифрами. Наприклад, різьблення корпусу позначається першою літерою. Під літерою А ховається М14 х 1,25 – стандартний розмір, характерний для звичайної свічки запалювання. Маркування свічок у вигляді літери М має на увазі різьбовий розмір М18 х 1,5 - різьбова частина у такої свічки більша і підходить під ключ на 27.

Відразу ж після літер іде цифра, що позначає калільне число: що менше, тим за вищих температурах вибивається іскра. Індекс калільного числа свічок, що виробляються в Росії, варіюється від 8 до 26. Найпоширенішими є 11, 14 і 17 свічки запалювання. Маркування свічок запалювання за калільністю ділить їх на холодні та гарячі. Перші встановлюються високофорсовані двигуни.

Нижче наведено приклад того, яке маркування свічок запалювання можливо і як його розшифрувати. Свічки А17ДВ:

класичне різьблення;
17 - напальне число;
величина різьбової частини Д – 9 міліметрів; якщо цей параметр менший, то буква просто не вказується;
літерою зазвичай позначається тепловий конус ізолятора виступаючого типу.

Наявність літери Р у маркуванні - А17ДВР - означає, що в центральному електроді знаходиться резистор придушення перешкод. Літера М у маркуванні означає використання жароміцного мідного матеріалу для створення оболонки ценрального електрода.

У разі позначення АУ17ДВРМ буква У розшифровується як збільшений розмір шестигранника - 16 замість стандартних 14 міліметрів. При більшому розмірішестигранника під ключ – 19 міліметрів – вказується буква М: АМ17В.

Маркування свічок іноземних марок

Свічки запалювання іноземних виробниківмаркуються за аналогічним принципом, що й вітчизняні, проте для позначення використовуються інші літери та цифри. У зв'язку з цим автолюбителі можуть плутатися у параметрах запчастин. Щоб уникнути цього на упаковках зазвичай вказується, для якого конкретно автомобіля підходять вибрані свічки запалювання. Маркування свічок до того ж нерідко вказується у спеціальних таблицях взаємозамінності.

NGK

Японська компанія NGK є світовим лідером із виробництва свічок запалювання. Її продукція вважається однією з найбільш якісних та надійних. Маркування свічок запалювання NGK наступне:

Російський А11 відповідає В4Н.
А17ДВР можна замінити на BPR6ES.

Розшифровка маркування свічок запалювання NGK проста:

В4Н - діаметр та різьбовий крок. Літера відповідає М14 х 1,25, інші розміри позначаються буквами А, C, D, J.
Під 4 криється напальне число. Ця характеристика позначається цифрами від 2 до 11.
Розмір різьбової частини – 12,7 міліметрів, позначається Н.

Маркування свічок BPR6ES розшифровується як: стандартне різьблення, Р – ізолятор проекційного типу, R – резистор, калільне число – 6, довжина різьбового елемента – Е – 17,5 міліметрів, під S криються особливості свічки запалювання. Якщо після маркування через дефіс вказується цифра, вона позначає проміжок між електродами.

Bosch

Свічки запалювання Bosch маркуються за аналогічним принципом. Наприклад, маркування WR7DC розшифровується як:

W - стандартне різьблення на 14;
R – резистор проти перешкод;
7 - напальне число;
D - розмір різьбової частини, що дорівнює 19 міліметрів;
С – електрод виконаний з мідного сплаву (О – стандартний сплав, S – срібло, Р – платина).

Свічки Bosch з маркуванням WR7DC, по суті, можуть замінити вітчизняні свічки А17ДВР, які встановлюються двигунами автомобілів ВАЗ різних моделей.

Brisk

Чеська компанія – виробник свічок запалювання. Була заснована у 1935 році; продукція, що випускається їй, користується величезною популярністю у російських автолюбителів.

Маркування свічок здійснюється в такий спосіб.

D - стандартне різьблення 1,25 мм, призначене під 14 ключ, розмір корпусу - 19 міліметрів.
О – спеціальна конструкція свічки, виконана відповідно до норм ISO.
R - використовується резистор, при цьому позначення Х - опір електродів формуванню чаду.
15 - напальне число. Варіюється від 8 до 19, при цьому 13 індекс чехами не використовується – забобонний виробник.
Y – винесений розрядник.
С - мідний осердя електрода.
1 - відстань між електродами, що дорівнює 1 міліметру.

Beru

Німецький бренд преміальної якості належить компанії Federal Mogul. Основний напрямок діяльності компанії – виробництво різних запчастин та їх подальша реалізація на вторинних ринках.

Маркуються свічки запалювання цієї марки у такому форматі: 14R-7DU. Розшифровка здійснюється наступним чином:

14 – різьблення свічки 14 х 1,25 міліметрів.
R - вбудований резистор.
7 - напальне число. Зазначається цифрами від 7 до 13.
D – різьбова частина довжиною 19 мм, є ущільнення під конус.
U - електрод зі сплаву міді та нікелю.

У випадку з іншим маркуванням – 14F-7DTUO – позначення дещо змінюються: розміри свічки запалювання стандартні, при цьому гайка менша посадкового місця(F), використовується тільки в двигунах малої потужностіз кільцем ущільнювача (Т), центральний електрод свічки посилений - О.

Denso

Маркування свічок запалювання Denso, наприклад SK16PR-A11, починається з позначення розміру деталі та довжини різьбової частини. Цифрами позначається калільне число, після чого наводиться інформація про електроди та особливості самої свічки. Літери можуть відрізнятися залежно від серії Denso.

Повне розшифрування наведеного маркування:

S - центральний електрод виконаний з іридієвого сплаву, діаметр - 0,7 мм, на бічному електроді є платинова накладка.
К - розмір шестигранника та різьблення.
16 - напальне число.
Р – електрод свічки запалювання виступає на 1,5 мм.
R – вбудований резистор.
А – характеристика саме для такої моделі свічок.
11 – величина зазору між електродами.

Champion

Свічки даного виробникапідписуються практично так само, як і будь-які інші. Наприклад, маркування RN9BYC4 означає:

R - встановлений резистор, якщо вказана Е - стоїть екран, О - дротяний резистор.
N - стандартне різьблення довжиною 10 міліметрів.
9 - напальне число, нумерується від 1 до 25.
BYC - виконаний з міді сердечник і два бічні електроди. Стандартна конструкція позначається літерою А.
4 – відстань між електродами.

Різновиди свічок запалювання

Стандартні свічки запалювання є двоелектродними: їх конструкція складається з бокового та центрального електродів. На сьогоднішній день такі свічки - найпоширеніші і найчастіше встановлюються на вітчизняні автомобілі. Багато виробників пропонують багатоелектродні пристрої, які відрізняються кількістю бічних контактів. Термін експлуатації багатоелектродних свічокзапалення значно більше, ніж двоелектродних, і не залежить від калільного числа. Вкрай рідко можна зустріти факельні та форкамерні свічки запалювання - вони не користуються особливою популярністю і підходять не для всіх двигунів.

Термін експлуатації

Конкретний вид свічок запалювання та його марка мають великий вплив з їхньої термін експлуатації. Нікелеві свічки запалювання, наприклад, розраховані на середній термін роботи 30-45 тисяч кілометрів пробігу автомобіля. Платинові аналоги працюють у рази довше – вони здатні протриматися і 70, і 80 тисяч кілометрів.

Свічки з іридієвим електродом варіюються залежно від товщини електродів та їх конструкції, їхній термін "життя" може становити як 69, так і 120 тисяч кілометрів пробігу. На платинових та іридієвих електродах практично не утворюється нагар, завдяки чому горюча суміш спалахує в рази краще. Опір свічок запалювання залежить від цього, який саме метал використовується за її виробництві.

Система запалення є однією з найбільш важливих системкожного двигуна із іскровим запалюванням. Свічки відповідають за генерацію іскри у циліндрах двигуна. Іскрова свічка використовується у всіх типах системи запалення: контактної, безконтактної та електронної. Провідними виробниками є такі фірми як: Denso, NGK, Bosch, Champion, Beru. Пристрій свічки запалювання є керамічною трубкою з провідником по центру і металевим електродом збоку.

Стаття допоможе дізнатися:

Грамотно підібрані свічки запалювання, взаємодіючи з якісним паливом, прослужать без заміни протягом досить великого пробігу автомобіля У середньому це 30–60 тис. км, а якщо це іридієві чи платинові – то набагато довше. Саме тому, роблячи підбір свічок запалювання, так важливо добре розбиратися у маркуванні, видах та їх призначенні, такі знання допоможуть вибрати найкращі свічкидля вашого транспорту.

Параметри та характеристика свічок запалювання

Основними параметрами характеристики свічок виступають розмір і калільне число, крім того, що вони також відрізняються за кількістю електродів і за матеріалом виготовлення. З усіма цими моментами і як вони впливають на працездатність, розберемося по порядку.

Одна з найважливіших теплових характеристик свічок запалювання – так зване, калільне число. Це параметр, що позначає тиск, у якому виникає калільне запалювання. Зазвичай у документації автомобіля вказується марка свічок та калільне число, які мають у ньому використовуватися. Намагайтеся дотримуватись цих рекомендацій.

Неправильно підібране калільне число впливає на очищення свічки запалювання.

Калільне число ділиться на три діапазони:

холодні свічки (к. ч. від 20 і від);
гарячі (11 – 14);
середні (к.ч. від 17 до 19).

Даний параметр вказує на теплові режими роботи свічки, Чим воно вище, тим з вищими температурами вона може працювати.

Свічка з більш високим гартальним числом може працювати в більш агресивному середовищі з високими температурами, а свічка з нижчим буде часто перегріватися, що, природно, позначається на терміні її служби.

Крім калільного числа та геометричних розмірівЄ ще один досить важливий параметр при виборі свічок - їх конструкція.

Технічні характеристики

Загальна інформація про свічки запалювання

До технічних характеристик свічки запалювання відносяться:

діаметр різьблення;
розмір голівки ключа;
довжина різьблення;
зазор між електродами.

Діаметр автомобільних свічокзапалювання, як правило, складає 14 мм. По довжині різьблення свічки поділяються на три групи:

1) короткі – 12 мм;

2) середні – 19-20 мм;

3) довгі – 25 мм та більше.

Довжина різьбової частини свічки залежатиме від потужності двигуна – чим потужніша, тим свічка довша. Така конструкція обумовлена тим, що температура по довгому корпусушвидше та рівномірніше розподіляється. Найбільш поширеним розміром інструментом для вкручування свічок є головка на 16 мм, рідше – 14 та 18 мм. Розмір зазору між центральним та бічним електродами у всіх свічок запалювання в межах 0,5 мм – 2,0 мм, але найпоширеніший – 0,8 або 1,1 мм.

Характеристики свічки запалювання маркуються типовим позначенням– літерно-цифровим кодом, який наноситься на свічку та на упаковку. Типові позначення свічок різняться залежно від виробника, уніфікованих позначень немає.

З яких матеріалів роблять свічки запалювання?

До того ж, свічки розрізняються і за матеріалом, з якого вони виготовлені. Свічки можуть бути одно або біметалевими, але оскільки часи, коли свічки вироблялися тільки для радянської технікипройшли, в даний час виготовляються з двох металів - мідного (або хромо-нікелевого) сердечника та сталевої оболонки. Такий метод застосовується щоб забезпечувати швидкий і надійний пуск двигуна, а також швидке відведення тепла під час роботи, оскільки сталева оболонка швидко прогрівається на початковому етапі роботи, а мідний осердя добре відводить тепло при робочій температурі від 500 до 900 °C.

Але для підвищення стійкості до корозії і, відповідно, збільшення терміну служби, таке класичне компонування розбавляють тим, що на центральний електрод роблять напайку, зі сплавів сталі та інших дорогих металів типу платини, іридію, паладію або вольфрам або повністю замінюють мідний сердечник.

У класичному виконанні свічка запалювання є двоелектродною- з одним центральним електродом і одним бічним, але внаслідок еволюції конструкції з'явилися багатоелектродні (бічних електродів може бути кілька, переважно це 2 або 4). Така багатоелектродність дозволяє збільшити надійність та термін служби. Також менш поширені через свою дорожнечу та суперечливі тести факельні та форкамерні свічки.

Крім конструкції, свічки поділяються на інші види, обумовлені матеріалом виготовлення електрода. Як з'ясувалося, найчастіше, це сталь, легована нікелем і марганцем, але збільшення ресурсу роботи з електроди робляться напайки різних дорогоцінних металівзазвичай з платини або іридію.

Тестування свічок запалювання

Відмінна риса платинових та іридієвих свічок запалювання- Інша форма центрального та бокового електродів. Оскільки застосування цих металів дозволяють забезпечити постійну потужну іскруу більш жорстких режимах експлуатації тонкий електрод вимагає меншої напруги, тим самим знижуючи навантаження на котушку запалювання і оптимізуючи згоряння палива.

Має сенс ставити платинові свічки в турбомотори, тому що цей метал має високу корозійну стійкість, а також стійкий до високих температур.

На відміну від класичних, платинові свічки в жодному разі не можна очищати механічним способом.

За періодичністю замінисвічки можна розмістити в такому порядку:

Мідні/нікелеві свічки запалюваннямають стандартний ресурс роботи до 30 тис. км., їхня вартість цілком відповідає терміну служби, ціна однієї такої свічки буде в районі 250 рублів.
Платинові свічки(мається на увазі напилення на електрод) стоять на другому місці за терміном служби, застосовністю та цінником. Тривалість безвідмовної роботи іскрового запалення вдвічі більша, тобто близько 60 тис. км. До того ж утворення нагару буде значно меншим, що ще сприятливіше впливає на займання повітряно-паливної суміші.
Свічки з іридіюу рази покращують теплові характеристики. Такі свічки запалювання забезпечують безперебійну іскру за найвищих температур. Ресурс роботи складе понад 100 тис. км, але й ціна буде куди вищою за перші два.

Найкращі свічки запалювання

Дізнавшись про типи свічок та їх характеристика, виникає логічне питанняпри доборі: "?". При пошуках однозначної відповіді на це питання можна довго перегортати сторінки в інтернеті та вивчати різні рейтинги виробників свічок запалювання. Але сказати всім, що потрібно купувати іридієві і радіти роботі двигуна, не можна.

Якою б не була свічка, якщо вона підібрана неправильно, це обов'язково позначиться на роботі двигуна та на її термін служби.

Що потрібно враховувати підбираючи свічки?

Насамперед заглянути в інструкцію з обслуговування вашого автомобіля, найчастіше, там завжди можна знайти інформацію про те, яка марка свічок встановлюється із заводу. Найкращим вибором будуть ті свічки, які рекомендує автовиробник, адже на заводі враховано потреби двигуна та технічні характеристики іскрових свічок. Тим більше, якщо машина вже з великим пробігом- Вкладення в неї вигляді дорогих платинових або іридієвих свічок як мінімум не виправдає себе. Також потрібно взяти до уваги, на якому бензині та скільки ви їздите. Безглуздо платити гроші за дорогі свічки для мотора з об'ємом менше 2 літрів, коли від двигуна не вимагається величезної потужності.

Як правильно підібрати свічки запалювання для свого автомобіля

Основні параметри підбору свічок запалювання

Параметри та технічні характеристики
Температурний режим.
Тепловий діапазон.
Ресурс виробу.

А щоб швидко орієнтуватися у свічках з необхідними вимогамипотрібно вміти розшифровувати маркування. Але, на відміну від маркування свічок запалювання немає загальноприйнятого стандарту і, залежно від виробника, буквенно-числовое позначення по-різному розшифровується. Втім, на будь-яких свічках обов'язково існує маркування, що вказує на:

діаметр;
тип свічки та електрода;
калільне число;
тип та розташування електродів;
зазор між центральним та бічним електродом.

Від якого виробника свічки краще

Дивитися потрібно, перш за все, не на модель та виробника, а на конструкцію та якість виготовлення свічки. Для звичайного застосування підійде будь-яка свічка, яка здатна забезпечити стабільність іскроутворення при тиску не менше 8 атм., але рекомендовано все ж таки брати ті, які мають запас по тиску не менше ніж на 16 атм.

Нижче наведено ряд свічок з різної цінової категорії, конструкції, видів та популярних виробників, які в ході тесту показали найкращі результати:

Іридієва DENSO VK20(Ном. 5604) - коштуватиме в районі 15 $ за штуку, але ціна виправдовує очікування. Стійко працює при тиску до 25 атм., має ефективну синю іскру з мінімальною кількістю перепусток.
Звичайна свічка DENSO W20TTз нікелевим центральним електродом без будь-яких драг. металів, вартістю трохи більше 100 рублів. Підійде як для ВАЗів, так і для різних іномарок.
Свічка DENSO IRIDIUM POWER IK16коштуватиме близько 700 грн. стабільно працює при великих навантаженнях.
Трохи дешевше за попередні, але, анітрохи не гірше за якість роботи свічки NGK DILFR5A-11(93759). Ці свічки є оригінальними для Лансера, що стабільно витримує будь-які навантаження.
Платинові Longlife свічки запалювання VAG BOSCH BOM 06H905611 R1 DCкоштуватимуть близько 11$ за штуку, розраховані на роботу у турбованих німецьких моторах. Термін служби цих свічок становить не менше 100 000 км.
Досить непоганими будуть бошевські BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33з легованим ітрієм, але платиновим наконечником центрального електрода та із середнім цінником (5$). Термін служби таких свічок складе в середньому щонайменше 50 тис. км.
NGK VAG 03F905600A R1 NG4з іридієвим електродом розрахована на застосування в TSI моторахавтомобілів Ауді, Фольксваген, Шкода як і бошевських, концерну ВАГ, тільки ціна буде трохи нижчою. Тонкий електроді невеликий зазор, всього 0,7 мм дозволяє отримувати потужну іскру і досягати повного згоряння палива.
Для двигунів старого зразка гарним виборомбудуть свічки BOSCH SUPER4 WR78X R6 208(ориг. ном. 242232804), за демократичною ціноютрохи більше 600 рублів. За комплект з 4 штук ви отримаєте багатоелектродну свічку із пристойними результатами роботи.
NGK R ZFR5V-G– класична бюджетна свічка зі стабільним результатом роботи аж до навантаження 25 атм.
Непоганий бюджетний варіант із мідним центральним електродом DENSO KJ16CR-L11обійдеться вам трохи більше ста рублів за штуку. Такі свічки можна використовувати на різних іномарках, у тому числі на Хендай, Кіа, Опель.

Які гарні свічкизапалювання, вирішує особисто кожен автовласник сам собі. Хтось вважає за краще підбирати виконані виключно з рідкісних і дорогих матеріалів, а хтось в першу чергу враховує марку деталі та марку авто, а також те, в яких умовах експлуатується його машина.

Багато новачків у моделюванні слабо уявляють собі, що таке свічка розжарювання, як вона працює і чим відрізняється від іскрової свічки для ДВС і зупиняються лише на мізерній інформації: для ДВС потрібна свічка, вона застосовується для запуску та роботи мотора та …. Усе.

Насправді ж свічка розжарювання – це система запалювання двигуна для моделі. Вона встановлюється на моторах, що працюють на суміші нітрометану, як альтернатива іскровому запаленню.

Свічка розжарювання не має жодної частини, що рухається. Її робочий елемент – нерухома спіраль.

За допомогою свічки розжарювання запускають ДВЗ. Для цього до свічки розжарювання необхідно приєднати розжарювач (це пристрій розігріває спіраль до температури займання палива). Після запалювання паливної суміші двигун запускається, а робоча температуразгоряння палива підтримує спіраль свічки розжарювання в розжареному стані (без розжарювання).

Свічки розжарювання можуть бути двох видів: стандартні свічки та турбо. Стандартні свічки мають прямий корпус з різьбленням, за допомогою якого вкручують свічку в головку циліндра.

Турбо свічки мають конічну форму тієї частини, яка вкручується у камеру згоряння. Конічна частина свічки з'єднується з головкою у спеціальній западині конічної форми (головка спеціально розробляється для такого типу свічок). За рахунок використання спеціальних свічок та розробленої під них головки, домагаються збільшення компресії, зменшення втрат, і, як наслідок, більшої продуктивності.

Стандартна свічка герметизується в головці за допомогою прокладки з міді, а свічка - герметизується за рахунок своєї конічної форми.

Турбо свічки використовуються на двигунах 3.5 см куб. на змаганнях. В інших дисциплінах їхнє застосування (на змаганнях) обмежене. Вибираючи стандартні або свічки для своєї моделі, краще віддавати перевагу традиційним свічкам, так як їх простіше купити і вони коштують значно дешевше.

Свічки розжарювання потрібно використовувати того типу, який рекомендований для вашого ДВЗ виробником. Під час вибору свічки звертайте увагу на код, який вказує на робочу температуру свічки (спіралі). Однак, завадити правильно вибрати свічку вам може саме цей горезвісний код. На жаль у виробників немає єдиної системи маркувань свічок, а кожен з них випускає від 2-4 до 10 і більше типів свічок розжарювання. Тут можна і загубитися. Якщо ви не професійний гонщик, який ґрунтовно знає всі особливості доступних до придбання свічок, вам будуть складно зорієнтуватися.

Пам'ятайте: вибір холодної або гарячої свічки в більшості випадків зводиться до обсягу вашого ДВЗ. На маленьких моделях потрібні гарячі свічки, а на двигунах великого об'єму потрібно ставити холодніші свічки. Якщо ви використовуєте паливо з великим відсотком вмісту нітрометану, вам потрібна холодна свічка, а якщо з низьким вмістом нітрометану, то гаряча.

Ті ж, хто збираються брати участь у гонках, для яких важлива продуктивність, повинні враховувати ступінь стиснення. Мотори з високим ступенемСтиснення люблять холодніші свічки, а з низьким ступенем стиснення - навпаки. Звичайно, для того, щоб дізнатися ступінь стиснення, потрібно виміряти компресію вашого ДВС, але досвідченому моделістові рано чи пізно все ж таки доведеться обзавестися компресометром. Нагадаємо, що регулювання компресії двигуна може здійснюватися за рахунок прокладки під головкою двигуна. Чим товщі прокладка – тим менше компресія. А встановлення тонкої прокладки компресію підвищує. Але таке регулювання – це вже сфера дії досвідчених модельістів, які вміють регулювати ДВЗ.

Використання неправильних свічок нічого хорошого вашому мотору не принесе. Якщо свічка буде занадто гаряча, то це виявиться в детонації, занадто ранньому запалюванніта підвищеною робочою температурою ДВЗ. Ці симптоми свідчать про неправильно підібрану свічку, експлуатація в такому вигляді мотора неприпустима! Дуже часто при використанні занадто гарячих свічок ДВЗвиходить із ладу.

Застосування занадто холодної свічкименш руйнівно впливає на мотор: погано відбудовуватиметься холостий хід, мотор більше спалюватиме паливо і розвиватиме меншу максимальну швидкість.

Свічки розжарювання краще зберігати в оригінальній упаковці, на якій вказаний код і (найчастіше) робоча температура. Так ви отримаєте менше шансів переплутати свічки. Візуально, можна спробувати визначити холодна або гаряча у вас свічка по спіралі. Більш тонка спіраль з великою кількістю витків говорить про те, що гаряча свічка. А товстий дріт спіралі і менше витків говорять про те, що свічка холодна.

Моделісти новачки часто запитують, які свічки краще - холодні або гарячі, в плані їхньої довговічності. При правильному регулюваннюі холодні, і гарячі свічки працюють досить довго. Але все ж таки, товстіший дріт і менша кількість витків у холодної свічки дозволяє служити їм довше.

Досвідчені моделісти, які використовують на своїх моделях ДВСна нітрометані, намагаються мати цілий набір свічок і за рахунок експериментального підбору їх одержують значний приріст потужності. Це відбувається через те, що з правильним підбором свічки модельіст «ловить» найбільш точно момент запалення за рахунок зміни температурного діапазону, що безпосередньо впливає на момент запалення. Звичайно, правильний підбірсвічки вимагає досвіду, навичок, але освоївши цей нюанс, можна на змаганнях отримати деякі «козирі».