Екзаменаційні квитки ПДР категорій A, B, М використовуються для складання теоретичної частини кваліфікаційного іспиту в ДІБДР. Комплект для підготовки складається з 800 питань (40 квитків з 20 питань).
Для успішного складання іспиту та отримання посвідчення водіяв ДІБДР необхідно вирішити квиток, що складається із 20 випадкових питань. При цьому дозволяється припуститися не більше двох помилок. За кожну допущену помилку екзаменований отримує 5 додаткових питань. Максимальний часна проходження теоретичного іспиту – 20 хвилин.
5 додаткових питань за помилку у 2017 році:
Починаючи з 1 вересня 2016 року при здачі екзаменаційних квитків застосовується нова методика. За кожну помилку, допущену в основній частині іспиту, кандидат у водії має відповісти на 5 додаткових питань.
Режим "5 додаткових запитань за помилку" увімкнено за замовчуванням. Щоб вимкнути його, зробіть таке:
- Натисніть кнопку "Меню" з трьома горизонтальними смужками у верхній частині квитків.
- Натисніть кнопку "Параметри".
- Зніміть галочку у рядку "Режим "5 запитань за помилку".
- Натисніть кнопку "Зберегти".
Новий режим почне діяти відразу після того, як Ви відкриєте новий квиток.
За бажання Ви можете відключити режим з додатковими питаннями та пройти тест за правилами, які діяли на офіційному іспиті у ДІБДР до 1 вересня 2016 року.
Увага!Не намагайтеся зубрити номери правильних відповідей або робити шпаргалки. На справжньому іспиті в ДІБДР використовуються ті самі питання, проте з'являються вони у випадковому порядку. Тож жодних переваг від шпаргалок отримати не вдасться.
Марафон ПДР - 800 питань ПДР 2017 року
Марафон ПДР – спеціальний режим, який дозволяє пройти всі 800 екзаменаційних питань послідовно. Увімкнути цей режим можна з меню екзаменаційних квитків:
Проходження іспиту в режимі марафону має такі особливості:
- Кандидат у водії має вирішити усі 800 питань.
- На проходження іспиту дається 800 хвилин (13 годин 20 хвилин).
- Для успішного складання іспиту потрібно припуститися не більше 2-х помилок.
На практиці вирішити усі 800 питань можна набагато швидше. Якщо витрачати на кожен квиток по 3 хвилини, всі екзаменаційні питання будуть вирішені за 2 години. Так що пройти марафон за 2 – 3 години цілком реально.
Вирішення марафону в режимі онлайн дозволяє повторити всі питання за вечір перед іспитом.
Скласти іспит у режимі "Марафон" досить складно, проте якщо Вам вдалося це зробити, то Ви чудово готові до складання теорії в Державтоінспекції!
100 найскладніших питань на іспиті з ПДР у 2017 році
Режим "100 найскладніших питань" містить питання, в яких кандидати у водії найчастіше припускаються помилок.
Складні питання обираються за такою схемою:
- До кожного питання підраховується кількість помилок, допущених у питанні.
- Кількість помилок поділяється на загальну кількість відповідей на це запитання. Це так званий рейтинг.
- У режимі "100 складних питань" обираються 100 питань, що мають найбільший рейтинг, тобто. найбільший відсотокпомилок. Ці питання виводяться у випадковому порядку.
- Аналогічно вибираються питання для режиму "100 найлегших питань". Різниця полягає лише в тому, що обираються питання із найменшим рейтингом.
Запустити режими "100 складних" та "100 легень" можна з меню екзаменаційних квитків:
Підготовка до кваліфікаційного іспиту в ДІБДР
Кваліфікаційний іспит ДІБДР складається з трьох частин:
- Теоретична частина.
- Автодром – практична частина.
- Місто – практична частина.
Підготуватися до здачі теорії Ви можете онлайн онлайн прямо на цій сторінці. Початкову підготовку до автодрому можна також провести в режимі онлайн. Для цього рекомендую Вам прочитати серію статей "Здати автодром з півпинка". Що стосується міста, то поради зі здачі Ви можете знайти у статті "Як скласти іспит у ДІБДР з першого разу".
Якщо Ви хочете отримати екзаменаційні квиткиу друкованій формі, то можете завантажити файл для друку тут.
1. Чи відчуває людина біль, коли йому відрубують голову?
Відповідь: так, відчуває. В результаті медичного дослідження, проведеного в 1983 році, було зроблено висновок, що незалежно від того, наскільки швидко проводиться страта, при втраті головою людини неминучі кілька секунд болю. Навіть при використанні гільйотини, яка вважається одним із найгуманніших засобів обезголовлювання, не можна уникнути сильного болю, який триватиме не менше 2 — 3 секунд.
2. Чому такі ананаси колючі?
Колючий зовнішній бік ананасів, здається, суперечить самій меті існування цього фрукта: яким же чином тварини можуть дістатися солодкої м'якоті, яка знаходиться всередині? Справа в тому, що ті ананаси, які продаються в магазинах, насправді ще зовсім незрілі. Тварини, які мешкають у лісах, їдять ананаси після того, як ті встигнуть. Зрілий ананас стає м'яким, його легко відкрити, і тоді тварини з'їдають його. Колючий зовнішній бік є у плодів багатьох рослин, щоб захистити фрукти до тих пір, поки ті повністю не встигнуть.
3. Які розміри кротової нори?
Крот харчується хробаками та іншими плазунами, які проникають у його підземний світ. Розмір кротової нори залежить від того, наскільки багата живністю та земля, в якій живе кріт. Безумовно, нора у крота, що живе під соковитим луком, буде значно меншою за нору, яку вириє кріт, що мешкає в кислому ґрунті. Усього дорослий кріт може викопати нору, площа якої складе понад 7 тисяч квадратних метрів, побудувавши багаторівневу мережу тунелів, яка може мати до 6 рівнів. Крот риє нору глибоко, з різними переходами та «коморами», в яких він зберігає свою здобич.
4. Якщо ви одягнені в чорні штани чи спідницю, чи виглядає від цього ваш зад менше?
Відповідь: так, це так. Людське око краще сприймає світлі кольоритому обриси частин тіла в темному одязі здаються меншими за розміром. Проблема в тому, що це спрацьовує лише тоді, коли ви дивитеся на людину ззаду. Коли ви дивитеся на нього збоку, зад виявляє свої справжні розміри.
5. Чому кропива жалить так боляче?
Кропива при дотику до шкіри викликає таке сильне відчуття дискомфорту тому, що ця рослина виділяє суміш із 3 хімічних речовин, коли ніжні волоски на її листочках руйнуються при контакті зі шкірою людини. Проти опіку цими кислотними хімічними речовинами, що входять до складу кропиви, прийнято використовувати такий засіб, як прикладання до ділянки шкіри шкіри листа щавлю, що виділяє луг при терті його про шкіру. Ефективність цього засобу викликає питання, дехто вважає, що біль зменшується насправді тому, що прохолодний лист щавлю охолоджує шкіру.
7. Чому, якщо змастити різьблене яблуко лимонним соком, воно не потемніє?
Відповідь це питання у клітинної структурі яблука. Коли ніж розрізає шкірку, відбувається руйнування клітин яблука, повітря окислює ферменти цього фрукта. Процес, коли яблуко набуває коричневий колір, спрямований на те, щоб допомогти процесу загоєння клітин, а також зробити яблуко непривабливим для тварин, які захотіли б його з'їсти. А лимонна кислота, що міститься в лимоні, уповільнює цей процес зміни кольору зрізу яблука.
8. Наскільки товстій людині потрібно стати, щоб бути куленепробивною?
Для цього довелося б стати дуже жирним. Куля найпоширенішого калібру – 9 мм – здатна пробити 60 см людської плоті до повної зупинки. Крім того, навіть якби куля і застрягла в жирових відкладеннях на тілі, кульовий удар завдав би серйозне пошкодження внутрішнім органам, і людина могла б померти від тромбозу судин.
9. Які тварини їдять ос?
Осідають птахи, скунси, ведмеді, ласки, щури та миші. Ос та бджіл вживають у їжу птиці 133 видів, які уникають укусів цих комах, роздавлюючи їх про стовбур або гілки дерев. Барсуки викопують осині гнізда і вживають їх вміст у їжу, незважаючи на явне невдоволення та опір мешканців гнізд. Також ос вживають бабки, жаби, метелики та жуки. Личинки деяких видів сприйнятливі на смак, якщо обсмажити їх в маслі.
10. Чому природа не винайшла колесо?
Природа винайшла його, це було непомітно донедавна. Мікроорганізми використовують круглі диски для пересування. Бактерії пересуваються за допомогою "колес" - вони рухаються, прикріплюючись до "колесика" в клітинній мембрані. Це колесо обертається на величезній швидкості (до 100 обертів на секунду) і виробляє електрику, яка заряджає протеїни, прикріплені до клітинної мембрани.
Які теми питань ставлять у глухий кут навіть тих, хто вивчив правила дорожнього руху?
Подорожуєте машиною? Візьміть попутників та заощаджуйте!
Процес оцінки теоретичних знаньправил дорожнього руху – невід'ємна частина на шляху до отримання заповітного посвідчення водія. Майбутній іспит практично у всіх викликає мимовільний мандраж - все-таки питань дуже багато, та й відповіді на деякі з них не лежать на поверхні навіть за відмінної підготовки.
Статистично доведено, що є ряд блоків теоретичного іспиту, які викликають найбільше труднощів. Що ж, спробуємо підготуватися до складнощів чи просто перевірити свої сили.
Дослідження показали, що найскладнішою групою питань вважаються ситуації, коли регулювання руху здійснюється інспектором ДІБДР. Швидше за все, це пов'язано з тим, що частотність подібної ситуації вкрай мала. У деяких регіонах водії із солідним стажем бачили регулювальника кілька разів у житті. Можливо, підсвідомо ми не сприймаємо важливість даного розділу та погано запам'ятовуємо його.
Інша річ знаки дорожнього руху. Ми їх бачимо щодня, навіть не будучи водієм автомобіля, і підсвідомо їх уже давно знаємо.
Виїзд на дорогу з одностороннім рухом
Знак, що вказує на виїзд на дорогу з одностороннім рухом, чомусь викликає масу труднощів у новачків. Очевидно, це пов'язано з дослівним розумінням заклику до дії. Більшість вважають, що дозволені дії лише у напрямку стрілки, що докорінно неправильно.
Необхідно запам'ятати головне правило: за умови дії цього знака категорично заборонено розгортатися. Інші дії допустимі: рух прямо, праворуч і ліворуч. Не варто панікувати, побачивши цей знак, адже він лише інформує про початок одностороннього руху.
Перебудова та розвороти
Тема складна насамперед через свою багатогранність та варіативність. Величезна кількість абсолютно різних ситуаційможе статися, коли вам необхідно здійснити перебудову чи розворот. Вихід один: необхідно чітко знати всі знаки та види розмітки, а також розібрати для себе якнайбільше ситуацій, щоб усвідомити загальну специфіку дій.
З досвідом ви інтуїтивно орієнтуватиметеся, коли і як виконувати подібні маневри, а поки що найкраща допомога у складання іспиту – теоретична підкованість.
Юридична відповідальність водіїв
У цій групі питань складність виникає через відсутність зорових підказок. Якщо в деяких квитках все логічно, і вам допоможе розмітка або сигнал світлофора, то все трохи складніше. Вихід один – визубрити всі нюанси та пункти, які регламентують політику штрафів та рівень відповідальності.
Насправді це дуже важливий пунктПДР, тому що всі повинні знати, що буває за недотримання дій, прописаних правилами. Іноді при попаданні в аварію або зупинці вашого автомобіля співробітником ДІБДР знання можуть.
Перехрестя з круговим рухом
Хочеться виділити цю тему особливо, тому що практично всі новачки губляться в подібних ситуаціях. Круговий рухзавжди насичене, і тут потрібно чітко розуміти, які дії від вас потрібні, щоб безперешкодно здійснити маневр. Виїзд на кільце та перебудова спочатку виходить у всіх сумбурним.
Особливу складність викликають питання, в яких описуються ситуації з недостатньо вираженим кільцем. Для відповіді питання цієї теми необхідно чітко розуміти, які сигнали світлового покажчика включаються при в'їзді на кільце і які встановлені знаки. Решта регулюється загальними правиламиі труднощів викликати не повинно.
Іспит ПДР – складна та відповідальна процедура для тих, хто збирається водити машину. Потрібно розуміти, що складання іспиту – важливий етапоскільки від нього багато в чому залежить як ваша особиста безпека на дорозі, так і безпека оточуючих.
Як і щодо будь-якого предмета, є більш і менш прості в освоєнні теми. До правил дорожнього руху до них належать правила проїзду регульованих та нерегульованих перехресть, питання щодо технічного пристрою транспортного засобу, а також Загальні вимогиза рухом у різних ситуаціях.
Під час навчання в автошколі викладач має все розповісти та пояснити, а також розібрати спірні ситуації. Але часто цього недостатньо дуже багато вам доведеться просто вивчити, щоб правильно вирішувати тести. Найскладнішими питаннями є завдання, у яких не можна логічно подумати. Здогадатися самостійно у них практично неможливо, якщо тільки вгадати. Другими за складністю є питання, відповіді на які необхідно врахувати багато параметрів дороги, наприклад, світлофор, знаки та розмітку.
Що потрібно знати та як запам'ятати
Усього існує 40 квитків по 20 питань, так що для тих, хто не вчив правила, залишається вивчити ці 800 питань. Запам'ятати їх легко, оскільки більшість ілюстровано, тобто. спрацьовує зорова пам'ять.
До таких питань, які треба просто запам'ятати, належать: рух із причепом та вимоги до нього, значення знаків, швидкісні обмеженняна різних дорогах, позначення розмітки, правила проїзду залізничних переїздів.
Ці групи питань зустрічаються не так часто і на дорозі, і в квитках, тому їхнє зазубрювання – кращий спосібвідповісти правильно. Швидше за все, під час руху на дорогах Росії вже з правами, вони вам не знадобляться. Ви просто підлаштовуватиметеся під рух транспортного потоку.
Для навчання цих питань рекомендується вирішити їх не менше 5 разів, запам'ятовуючи відповідь. Такий спосіб вважається навіть ефективнішим, ніж постійне перечитування правил. Інформація в них хоч і систематизована на теми, але згадати її в потрібний моментскладніше.
На дорозі вам не знадобляться всі правила, тому необов'язково знати все досконало, щось можна і забути з часом. Окремою темою для заучування питань стали правила штрафів та відповідальності, передбаченої за ті чи інші порушення.
Це стане в нагоді і при вирішенні квитків, і в житті. Кожна людина хоч раз, але порушила правила на дорозі, якщо не зі своєї вини, то через маневр іншого учасника руху. Ці знання стануть вам у пригоді при попаданні в аварію або при зупинці співробітниками ДІБДР.
