Як пройти обкатку нового автомобіля: корисні поради з експлуатації. Як правильно обкатати нову машину

Протягом тривалого часу у світі точаться дискусії з приводу обкатки нового чи перебраного. Як ви вважаєте, чи потрібна обкатка сучасних автомобілів? Ще кілька років тому це питання можна було очевидно відповісти " так " . Але з досягненням останніх технологій в автопромисловості все більше людейсхиляються до думки, що обкатувати двигун немає потреби. Давайте дізнаємося чи потрібно дійсно проводити обкатку?

По-перше, обкатувати двигун чи ні, кожен власник машини вирішує сам. Наприклад, якщо хтось узяв машину в лізинг, то очевидно він, швидше за все, не дбатиме про двигун. Якщо ж автомобіль знаходиться у нашій власності, то ми, як правило, дбайливо ставимося до нього. Але чи потрібна обкатка сучасних автомобілів?

Інженери та інші експерти стверджують, що ні. Так що обкатка потрібна тільки для нашого психологічного спокою?

Але чому тоді у своєму посібнику з експлуатації нових автомобілів прямо рекомендує перші 1200 чи 2000 км обмежувати максимальні оборотидвигуна (не більше 5500 об/хв), а також не перевищувати швидкість 170 км/год?

Тобто компанія БМВофіційно визнає, що обкатка двигуна потрібна доти, доки на одометрі автомобіля не з'явиться певний кілометраж.

Компанія БМВ не єдиний автовиробник, який досі рекомендує власникам дотримуватись режиму обкатки автомобілів. Є ще безліч автомобільних марок, які також у посібнику користувача радять проводити обкатку силового агрегатумашини.

У зв'язку з цим ми вирішили розібратися в цьому питанні, і зрозуміти, чи потрібна все-таки обкатка чи ні. По-перше, давайте спочатку дізнаємося, що таке обкатка двигуна і навіщо ще кілька років тому всі без винятку виробники транспортних засобів зобов'язували власників проводити її певний час.

Сам процес обкатки є процесом притирання різних компонентів автомобіля один до одного. Наприклад, поршневі кільця та стінки циліндрів, перш ніж досягти оптимальних рівнів взаємодії та продуктивності повинні деякий час пропрацювати разом, притерпівшись, один до одного. Донедавна цей факт ніхто не ставив під сумнів. Але сьогодні багато інженерів та експертів заявляють, що подібне притирання компонентів двигуна більше не потрібне. На їхню думку, в автопромисловості дозволяють сьогодні досягти неймовірної точності припасування компонентів один до одного. Мікроскопічна точність дозволяє відмовитися від обкатки.

Фахівці вважають, що в минулому свердлильні та інші верстати, які використовувалися під час виробництва двигунів, не були такими точними як сьогодні. В результаті проміжків між деталями, в процесі перших 3000-5000 кілометрів, деталі двигунів, притираючись один до одного, утворювали металеву стружку, забруднюючи моторне масло.

Так, сьогодні допуски між деталями стали меншими, завдяки високоточним верстатам. Проте це не говорить прямо про те, що обкатка не потрібна. Адже допуски та похибки все одно є. У наші дні розміри деталей також не ідеальні і, напевно, ніколи не будуть ідеальними один до одного.

Крім того, ідеальна взаємодія деталей двигуна можлива лише після певних циклів роботи двигуна у робочому (гарячому) стані. Тобто металевим компонентам двигуна, потрібен невеликий час, протягом якого вони стануть оптимальними по відношенню один до одного.

В цілому, як бачите, є думка про те, що обкатка не потрібна, але є безліч аргументів на користь того, що обкатка вкрай необхідна. І дискусії у цій галузі триває й донині.

Так що однозначно відповісти на питання, чи потрібна обкатка двигуна, вам не зможе точно відповісти. Для цього потрібні дорогі наукові дослідженнята тривалі випробування.

Загалом сучасним двигунам, на думку багатьох інженерів, які працюють в автомобільних компаніях, потрібна обкатка в середньому 1000 кілометрів. У минулому для обкатки двигунів потрібно проїхати набагато більше кілометрів, перш ніж можна було безпечно почати використовувати силовий агрегат на повну міць.

Але якщо ви не хочете вірити, що обкатка сучасним автомобілям в принципі не потрібна, і хочете бути спокійним за двигун машини, то пропонуємо вам, які збережуть ваш душевний спокій після придбання нового автомобіля або після перебирання двигуна.

Тримайте середні оберти двигуна:Залежно від того, який двигун у вашій машині (бензиновий або дизельний) вам після покупки нового автомобіля або після перебирання мотора доведеться спочатку обмежувати експлуатацію автомобіля на високих оборотахсилового агрегату. Як правило, дизельні двигуни працюють на більш низьких оборотах. Тому якщо у вас бензинова модель, то перші 1000 кілометрів не перевищуйте 3500 об/хв. Якщо у вас дизельний автомобіль, то не перевищуйте 2500 об/хв.

Будьте обережні з педаллю газу:Першу 1000 км будьте уважні під час роботи з педаллю газу. Намагайтеся не перевищувати вищевказаних оборотів двигуна. Особливо будьте уважні під час прискорення. Також зважайте на ваш стиль їзди перші 1000 кілометрів. Ви повинні пам'ятати, що через обмеження ви не зможете повною мірою скористатися потужністю двигуна. Тому при маневрах на дорозі зважайте на це, щоб не створити аварійну ситуацію. Наприклад, будьте обережні під час обгонів.

Намагайтеся також не їздити на мінімальних обертах двигуна. Ваше завдання – пройти оптимальну обкатку в межах першої 1000 кілометрів. Підтримуючи середні оберти двигуна, ви прискорюєте процес притирання поршневих кілецьі циліндрів двигуна, а також прискорюєте процес ущільнення один до одного. На мінімальних оборотах двигуна вам не вдасться всього за 1000 км, зробити оптимальну обкатку, так як не буде необхідного високого тиску, що утворюється через гази, що виділяються в процесі .

Поміняйте олію через 100 кілометрів:Якщо у вас є можливість, то радимо вам після пробігу в 100-200 км змінити масло в двигуні. Як ми вже сказали вище, обкатка потрібна, щоб деталі притерлися один до одного і між ними зменшилися заводські зазори, які утворюються через похибки обладнання, що використовується при виготовленні двигунів. В результаті притирання утворюється металева стружка. Ці шматочки металу присутні у новому двигуні вже за 100 кілометрів. Змінивши моторну олію, ви видалите металеву стружку.

В ідеалі ви також повинні змінити масло приблизно на 1000-1500 км. Таким чином, ви повністю очистите двигун від металевих елементів, які утворилися внаслідок притирання нових компонентів двигуна. Після подвійної зміни, ваша олія в двигуні буде чистою.

Всі ці поради, звичайно, спрямовані насамперед на те, щоб ви залишалися спокійні, що з двигуном автомобіля нічого не трапиться, і він служитиме дуже довго.

Але чи насправді потрібна обкатка не можна дати однозначної відповіді. Як ми вже сказали суперечки у цій галузі досі тривають. У наш час сучасні двигуни, звичайно, стали кращими, ефективнішими і технологічнішими. Сучасне обладнаннядозволяє створювати надійні та якісні силові агрегати. Кількість виробничого шлюбуу процесі виготовлення двигунів скоротилося у 12 разів.

Правда в Останніми рокамиспостерігається не дуже райдужна картина. Більшість автовиробників створюють двигуни, які надійно та якісно працюють тільки . Далі надійність двигунів починає падати. Таким чином, автомобільні компаніїзахищають себе від фінансових проблем при гарантійний ремонт. Але після 3 років експлуатації автомобіля та пробігу 100,000-150,000 км надійність силових агрегатів залишає бажати кращого.

За останні кілька років кількість скарг власників автомобілів,

При покупці нового автомобіля багато хто з нас просто не замислюється про правильну обкатку машини, адже саме від цього безпосередньо залежатиме безпроблемність експлуатації техніки. Розкажемо детальніше як правильно обкатати автомобіль після покупки.

Що таке обкатка і для чого вона потрібна?

По суті, обкатка автомобіля - це перше пересування, від правильності виконання якого безпосередньо залежатиме. експлуатаційні показникитранспорту. Більшість автовиробників рекомендують виконувати таку обкатку, що дозволить забезпечити у подальшому правильну роботудвигуна, коробки передач та ходової частини. У даному випадкуприробляються всі рухомі елементи, важкодоступних місцяхмотора накопичується необхідне мастило, і надалі наявність таких технічних рідину двигуні та коробці передач забезпечує попередження зносу та довговічність експлуатації техніки.

Така обкатка автомобіля необхідна не тільки після його покупки, а й при проведенні капітального ремонту, коли повністю розкривається двигун та коробка передач або інші життєво важливі вузлиавтомобіля.

У минулому більшість автовласників скептично ставилися до рекомендацій автовиробника щодо необхідності такої обкатки. Дійсно, ще 20-30 років тому двигуни і коробки передач автомобілів були досить прості пристрої, мастило та експлуатація яких не становила особливої ​​складності. Однак сьогодні, коли конструкція двигунів суттєво ускладнилася, необхідно в обов'язковому порядкузабезпечити правильну обкатку автомобіля, що дозволить гарантувати в подальшому відсутність зносу, забезпечує зниження витрат палива та правильну експлуатаціюавтомобіля.

Відразу після покупки, коли двигун, коробка передач і привід ще не прикатані, тому може здатися, що потужності двигуна не вистачає, а на натискання педалі газу автомобіль погано реагує. Надалі після притирання всіх рухомих деталей з'являється відчуття потужності мотора, а автомобіль стає швидким та прийомистим.

У перші кілька тисяч кілометрів пробігу після покупки чи капітального ремонту не можна викручувати двигун до червоної зони тахометра. Стиль їзди має бути максимально плавним та розміреним. Навантажувати двигун перші кілька тисяч кілометрів суворо забороняється. Мотор перед кожною такою поїздкою слід обов'язково прогрівати, тому що на холодну може відзначатися підвищений зносдеталей.

Намагайтеся уникати поїздок в годину пік, коли автомобіль може потрапляти в пробки, а на двигун та інші вузли в даному випадку буде припадати підвищене навантаження. непрогрітим двигуном та коробкою передач.

Необхідно дотримуватись усіх рекомендацій автовиробника, зокрема заміни технічних рідин після обкатки двигуна. Багатьом з нас можуть здатися зайвими рекомендації щодо заміни олії буквально через 2000 кілометрів після покупки машини під час її обкатування. Однак спочатку масло в двигуні після такого притирання деталей один з одним може мати стружку та інші продукти зношування, що суттєво погіршує якість технічної рідини. Саме тому виробник рекомендує відразу після завершення накочення, зазвичай це 2-3 тисячі кілометрів пробігу, виконати відповідний сервіс і замінити масло в двигуні.

Фахівці поділяють таку обкатку двигуна на кілька основних етапів. Найважливішим називають перші 200-300 кілометрів, у ході яких відзначається притирання деталей одна до одної, а неправильне використанняавтомобіля в перші кілька сотень кілометрів пробігу може в подальшому призвести до частим поломкамта необхідності дорогого капітального ремонту.

У перші 200 кілометрів пробігу автомобіля піднімати обороти двигуна більше 2500 оборотів на хвилину колінвала не слід. Тому ми не рекомендуємо вам навіть намагатися перевіряти динамічні характеристикивашого автомобіля, а сама первісна обкатка повинна виконуватися якнайшвидше.

Перші 50 кілометрів пробігу на автомобілі взагалі не рекомендується їздити швидше за 50 км/год. Найкраще, якщо така перша поїздка буде виконана на заміській трасі, з підтримкою постійної швидкості. Наступні 100 кілометрів і надалі можна поступово збільшувати середню швидкістьруху та їздити на швидкостях у 80-90 км/год.

Протягом усієї обкатки слід стежити за обертами та спостерігати за температурою двигуна. Перевантажувати мотор або перегрівати його в перші дні експлуатації автомобіля не слід. Уважно стежте за навантаженням і при необхідності робіть зупинки, щоб дати машині та двигуну охолонути.

У наступні 500 км пробігу допускається розгін до швидкості 100 км/год. При цьому не слід піднімати високо обороти, максимум для двигуна має бути не більше 3000 оборотів колінвала за хвилину. Ще однією особливістю такої первісної обкатки автомобіля є їзда по рівною дорогою. У жодному разі не можна робити обкатку машини гірськими дорогами, коли нам часто доводиться їхати з підвищеним навантаженням, піднімаючись на високий перевал.

Багатьом з нас може здатися, що обкатка потрібна виключно двигуну. Однак насправді ходова частина, кермо, ABS, трансмісія та інші вузли також вимагатимуть правильної дбайливої ​​експлуатації, особливо в перші кілька тисяч кілометрів пробігу.

У ходовій частині додаються пружини, маточини коліс, стійки, стабілізатори та інші елементи підвіски. По завершенню початкового пробігу та обкатки автомобіля слід провести ретельний огляд стану ходової частини автомобіля на предмет виявлення деталей, що вийшли з ладу, які вимагають негайної заміни.

Рульове управліннятакож може вимагати відповідної обкатки, особливо привід рейки та гідропідсилювача керма. У тому випадку, якщо під час такої обкатки або після його завершення ви стали помічати погіршення керованості автомобіля, то незмінно потрібно виконати відповідну діагностику і ремонт деталей, що вийшли з ладу.

Підведемо підсумки

Нехтувати вимогами автовиробника щодо необхідності виконання обкатки машини не слід. Саме від того, наскільки правильно виконана така робота надалі залежатиме справність автомобіля. Саме тому, дотримуючись усіх рекомендацій з цієї статті та документації до вашого автомобіля, ви зможете в подальшому уникнути різноманітних складнощів з двигуном, трансмісією та ходовою частиноюмашини.

У наш час, автомобілі, які зійшли з заводського конвеєра, є більш лаконічними, відрізняються незвичайним дизайном та покращеною внутрішньою збіркою. Удосконалений внутрішній механізмвимагає особливого підходу, а також точного дотримання рекомендацій з експлуатації. Минули ті часи, коли транспортний засіббуло всеїдне і невибагливе. Сьогодні, для повноцінної роботиавтомобіля необхідний вправний первинний прогін. Про це далі у статті.

Правильна обкатка нового транспортного засобу - щадний режим їзди, в процесі якого відбувається розгін автомобіля та виявлення дефектів. Потрібний він для притирання елементів мотора, шестерень трансмісії та коробки передач.

Крім цього, освоюються частини ходових компонентів, підвіски та гальм.

Холодна обкатка на виробництві, чи справді робиться холодна обкатка виробником

Взагалі обкатка автомобіля завжди викликає багато питань у автовласників. Проблема в тому, що під час придбання транспортного засобу менеджери салонів заявляють, що немає потреби в обкатці нового автомобіля. автоматичною коробкоюпередач. Холодна обкатка силових агрегатів проводиться виробником ще до їх монтажу. моторний відсік. Нібито це дає можливість не витрачати свій час на притирання елементів. На практиці ж холодної обкаткині, автомобіль на заводі перевіряють лише виявлення шлюбу. Тому не варто вестись на такі маркетингові хитрощі, якщо бажаєте, щоб транспортний засіб прослужив довгий час. Уникнути непередбачених витрат на ремонт автомобіля допоможе лише правильна обкатка.

Що реально дає автомобілю обкатка

Після проходження початкового тестування в реальних умовах, транспортний засіб стає більш функціональним, досягнувши наступних цілей:

• Притруться рухомі елементи системи.
• Шорсткості та вади деталей згладяться.
• Мастильні труби, а також весь механізм силового агрегату очиститься від стружки та інших чужорідних тіл.
• Гальмівні колодки та диски притираються та отримують гарне гальмуванняпісля 200-250 км.
• Поліпшаться покришки.
• Чи стане помітним шлюб або наявні дефекти.

Неправильна та правильна обкатка автомобіля

Стверджувати про потребу обкатки однозначно не можна, проте після здійснення цього заходу автовласник отримує додаткові гарантії, Що агрегат не вийде раніше часу з ладу. Багато хто вважає, що обкатка транспортного засобу — це дуже складне, проте якщо спиратися на загальні правилаобкатки, процедура стає гранично простою. Пам'ятайте, неправильна обкатка силового агрегату може спричинити його поломку.

Підготовчі роботи для обкатки нового автомобіля

Перед початком обкатки зробіть таке:

1. Перевірте кількість рухової олії – рівень на щупі повинен розташовуватися посередині.
2. Перевірте наявність гальмівної та охолоджуючої рідини.
3. Залийте бак гарним паливом.
4. Перевірте тиск у шинах.
5. Переконайтеся, що ніде не підтікає мастило.

Скільки кілометрів йде обкатка нового автомобіля

Більшість автовласників непокоїть питання про інтервали обкатки нового транспортного засобу. Тимчасові рамки фактично не впливають на це, головний критерій- Протяжність приблизно три тисячі кілометрів. Однак пам'ятайте, що цей інтервал не є загальною нормою – пробіг є індивідуальним для кожної марки. Протяжність встановлюється виробником і може змінюватись від 1000 до 5000 кілометрів пробігу. Потрібно звернути увагу і на тип двигуна. Якщо автомобіль обладнаний дизельним двигуном, пробіг збільшується вдвічі.

Механічна КПП, процес обкатки нового автомобіля з МКПП, рекомендації

Щоб процедура пройшла з максимальною користю, слід спиратися на такі рекомендації:

Після завершення обкатки поміняйте моторне масло, оскільки в ньому зібралися металеві частинки.

Важливо! Якщо виробник залив олію, не міняти її перед обкаткою.

Прогін автомобіля з АКПП дуже схожий на обкатку агрегату з механічною коробкою передач. Є лише кілька відмінностей, пов'язаних з управлінням АКПП:

1. Перед стартом ретельно розігрійте КПП, що необхідно, щоб трансмісійне мастилоодержала відповідну консистенцію.
2. Не можна чіпати режим kickdown.
3. Не можна допускати пробуксування коліс.
4. Слідкуйте, щоб під час руху не запрацювала нейтральна передача, що може статися через зниження тиску олії, що нагрівається і тисне на планетарний механізм.
5. Не рекомендовано проводити обкатку автомобіля у міських умовах, оскільки можливі різкі гальмування, перепади руху, що негативно позначиться на «автоматі»
6. Не можна в процесі обкатки перевозити важкий багаж.
7. Після обкатки замініть олію на АКПП.

Не забувайте, що автоматична трансмісіявимагає більшої уваги до себе, ніж механічна коробкапередач. Конструкція АКПП набагато складніша за «механіку». Тому вихід з ладу якогось вузла спричинить дорогий ремонт. Після обкатки рекомендовано заглянути в автосервіс, де пройти техогляд виявлення вад.

Придбання нової машини – це завжди радісна подія, яка незмінно спричиняє безліч позитивних емоцій. Після того, як стан ейфорії минає, автовласник неминуче стикається з необхідністю обкатки свого нового транспортного засобу. Слід зазначити, що далеко не кожен водій знає, як правильно пройти обкатку нового автомобіля. Серед сучасних автолюбителів існує безліч рекомендацій, що суперечать один одному, що стосуються обкатки нової машини. У цій статті із загального потоку інформації ми виділимо практичні поради, які допоможуть розібратися в цьому, здавалося б, складному питаннінавіть необізнаній людині.

Для чого потрібна обкатка автомобіля

Будь-який автомобіль потребує обкатування – це аксіома, яка не потребує доказів. Існує думка, що дорогі сучасні автомобіліне потребують обкатування, т.к. на території заводів – виробників все нові транспортні засоби проходять так звану холодну обкатку. Насправді це не так, тому що сенс «холодної» обкатки полягає у виявленні та усуненні різних несправностей у вузлах та агрегатах нових автомобілів. Можна сказати, що це так звана передпродажна підготовкамашини.

Холодна обкатка двигунів не дозволяє адаптувати транспортний засіб до реальних умов експлуатації. Усі деталі автомобіля притираються між собою лише під час гарячої обкатки, тобто. під час проходження автомобілем перших 1,5 – 2 тис. км.

Позбавлені правильної «гарячої» обкатки вузли й агрегати машини піддаються високим зовнішнім навантаженням, які суттєво вкорочують експлуатаційний термін деталей, що ще не встигли притертися. До того ж у машин, що не пройшли обкатку, значно збільшується витрата олії та паливної суміші.

Процес обкатки нового транспортного засобу

Насправді, нічого складного в обкатці нової машини немає. Існує перелік досить простих рекомендацій, дотримуючись яких будь-який власник зможе суттєво продовжити термін служби свого чотириколісного засобу пересування. Ці нехитрі принципи допоможуть уникнути непередбачених витрат, пов'язаних з передчасним ремонтом деталей машини, що вийшли з ладу.

Найголовніше правило обкатки машини - це спокійна їзда, позбавлена різких прискореньта гальмування.

• Починати розгін потрібно плавно, категорично забороняється різко стартувати з місця. На транспортних засобах із МКПП важливо стежити за своєчасним включенням низьких передач, що захищають двигун від негативного впливу надмірних навантажень. Гальмувати потрібно м'яко і акуратно, інакше експлуатаційний термін гальмівних колодокзначно зменшитися через їх нерівномірного зносу, А ефективність гальмування значно знизитися. Навіть якщо у вас дуже потужний і динамічний автомобіль, не слід піддаватися спокусі та вдавлювати педаль газу в підлогу. Ви повністю зможете насолоджуватися потужністю мотора після того, як нова машина в спокійному режимі подолає свої перші 1,5 - 2 тис. км.
• Друге за важливістю правило полягає в тому, що новий двигунне повинен довго працювати на неодружених оборотах. Після запуску двигуна потрібно почекати деякий час, поки двигун не прогріється до робочої температурипісля чого необхідно відразу ж починати рух. Також не рекомендується під час їзди тривалий час дотримуватись одного діапазону обертів колінчастого валу. Для цього достатньо стежити за тим, щоб швидкість їзди періодично змінювалася, змушуючи мотор працювати з навантаженням, що постійно змінюється. Найбільш оптимальна величина сприятливих двигуна оборотів варіюється в діапазоні від 2 до 4 тис. об / хв.

• Під час обкатки нового автомобіля необхідно відмовитись від перевезення важкого багажу та від використання причепа. Не можна пересуватися по бруду, піску та по поганому дорожньому покриттю. Пояснюється це тим, що подібні поїздки з великою ймовірністю створять граничне навантаження на трансмісію і на двигун автомобіля, а цього допускати в жодному разі не можна.
• У транспортному засобі з АКПП особливу увагуприділяється стану коробки перемикання передач. Вона, на відміну МКПП, вимагає більш дбайливого ставлення себе. Перед поїздкою в холодну пору року машину з АКПП потрібно добре прогріти, щоб масло в коробці нагрілося до робочої температури.

• Як у процесі обкатки автомобіля, так і після нього, потрібно періодично перевіряти рівень усіх технічних рідин транспортного засобу, приділяючи особливу увагу рівню оливи двигуна. Експлуатація двигуна без масла гарантовано призведе до необхідності дорогого ремонту двигуна, аж до повної його заміни. Рівень усіх технічних рідин перевіряється тоді, коли транспортний засіб перебуває в абсолютно рівної поверхні. Днище кузова автомобіля потребує періодичного огляду на предмет появи слідів підтікання технічних рідин. Своєчасно виявлені плями на поверхні дна машини допоможуть усунути проблему до того, як буде потрібний дорогий ремонт транспортного засобу.
• Завершити обкатку нового автомобіля слід поїздкою на спеціалізовану станцію технічне обслуговування, де висококваліфікований персонал на професійне обладнанняпроведе повну діагностикувашого автомобіля, виміряє рівень усіх технічних рідин, здійснить заміну олії і т.д.

Після вивчення цієї статті ви дізналися, як пройти обкатку нового автомобіля самостійно, не залучаючи при цьому заняття сторонньої людини. Дотримання описаних вище рекомендацій дозволить в найближчому майбутньому отримати максимальну віддачу від нового автомобіля, продовжити термін експлуатації всіх його вузлів і агрегатів і отримати максимальне задоволення від поїздок на різні відстані.

Купив свою першу машину, пам'ятай, що обкатка нового автомобіля взимку оптимальний варіант. Для багатьох придбання своєї першої та довгоочікуваної машини найрадісніший день у житті. Готуються щодо нього заздалегідь, підшукуючи місце подальшого зберігання. Це, звичайно, правильно, але не головне. Від того, як якісно буде проведена обкатка, залежить тривалість терміну його експлуатації.

Обкатка нового автомобіля взимку, чому саме так? Рушійні вузли та агрегати в новому транспорті працюють не так як у вживаному. Вони ще не встигли притертися, «знайти» своє місце, внаслідок чого підвищується загальна температурадвигуна, в олії з'являється вироблення як металевої стружки. Якщо зробити все не правильно - це мінус 35% від загального ресурсу двигуна. Відсоток відчутний.

Перемикати швидкості необхідно плавно, без ривків, причому це не залежить від пори року. Від удару зчеплення можуть зашкодити синхронізатори, що призведе до термінового ремонту. Для дизелів правила обкатки такі, як і для бензинових типів. Єдина та головна умова – дочекатися поки на панелі приладів згасне індикатор. Деякі фахівці стверджують, що для дизеля поріг обертів дещо знижений, але такої інформації заводи-виробники не вказують.

Який би не був автомобіль вітчизняний або іномарка, не поспішайте гнати його спочатку, краще в щадному режимі від'їздити 2000 км., ніж потім робити раптовий капітальний ремонт. При можливості купуйте машину в холодну пору року, тому що обкатка нового автомобіля взимку пройденабагато ефективніше за літню. В іншому кожен власник нехай вирішує самостійно.