У 2011 році китайський автомобіль, схожий на BMW X6, наробив чимало шумів. Його обіцяли пред'явити миру 19 квітня цього року. За тиждень до цього терміну весь автомобільний світз ажіотажем шукав інформацію про новинку і з нетерпінням чекав на Шанхайський автосалон. Новинка встигла серед журналістів навіть отримати прізвисько «китайський BMW X6», її шпигунські фото були викладені в мережі інтернет, а серед автомобілістів бродили різні чутки про передбачувану підкапотну начинку.
Інтерес підігрівав той факт, що розробляла модель компанія Great Wall , яка вважається найбільш успішною серед китайських конкурентів, А її продукція – чи не найнадійнішою і найулюбленішою, як у себе на батьківщині, так і в багатьох країнах, у тому числі й у Росії.
Китайський автомобіль, схожий на BMW X6, названий IF Concept. Його зовнішній вигляд (тоді – судячи з фотографій та відгуків автомобільних фахівців) настільки нагадував всесвітньо відому німецьку марку, що напрошувалося явне питання про плагіат до конструкторів цього китайського дива. Тільки, судячи з обіцянок фірми-виробника, машина мала коштувати на порядок дешевше, порівняно з BMW. Що ж з усього цього вийшло, і чим закінчилися перспективні новини? Але на початку – трохи про сам автомобіль.
Зовнішність та розміри
Описувати зовнішній вигляд IF Concept, в принципі, невдячне заняття - достатньо подивитися на фотографію BMW X6, щоб отримати досить повне уявлення про те, як виглядає китайське наслідування. Проте в'їдливі журналісти з'ясували, що за габаритам Conceptвід прототипу відрізняється. У довжину він перевершує оригінал на 15,3 см, у висоту – на 15. Натомість ширина дітища Great Wall менша за баварець на 52 мм.
Колісна базау IF Concept досягає 3075 міліметрів, в той час, як компанія BMWставить на свою суперпопулярну модель базу в 2933 міліметри. Однак усі ці подробиці на загальному виглядісильно не позначаються: у більшості випадків зовнішність китайця-автомобіля, чи не в точності, повторює абриси BMW X6.
А що під капотом?
Як раз технічна начинкатрималася виробником у найсуворішому секреті. У відкритих обіцянках були озвучені подушки безпеки числом 6, ксенон у передніх фарах, світлодіоди – у задніх ліхтарях, клімат-контроль в автоматиці та на три зони та доступ всередину салону без ключа. Загалом, всі навороти, що належать
При запуску в серію передбачалося оснащувати IF Concept двома різновидами двигуна (обидва бензинові, дизель і в планах не спостерігався):
- 2-літровий, з турбонаддувом;
- 3-літровий, на 6 циліндрів, V-подібний.
Передній привід обіцявся в обох варіантах, коробка - виключно автомат на 6 ступенів. Для китайських автомобілів такі показники можна вважати просто чудовими: найчастіше у них навіть на кросовери ставляться слабкі двигуни.
Підсумки
Добре все це чи погано, але китайська ідея переплюнути одну знамениту німецьку марку, вочевидь, залишилася в минулому. Надалі справа якось не залагодилася, і в серію китайський автомобіль, схожий на BMW X6, так і не пішов.
Шанхайський автосалон блиснув величезною різноманітністю цікавіших версій інших виробників: електричний Emgrand EC7 EV від Geely, Compact Sport Concept (спортивний, але бюджетний хетчбек) від Nissan, міський позашляховик XV Concept від Subaru, названий кросовером майбутнього, космічний A-Class, запропонований компанією Mercedes.
Журналісти посперечалися і розійшлися, автоексперти не поставилися до моделі з належною увагою... А самі китайці, зважаючи на все, за результатами шанхайського автосалону, почали здогадуватися, що практика копіювання чужих ідей перестала виправдовувати себе. А абриси відомих моделей не додадуть машинам ні оригінальності, ні тим більше якості виконання.
Все-таки треба робити відмінні від відомих форми, здатні зацікавити потенційного покупця. І у 2014 році Great Wall реабілітувала себе, запропонувавши світові свою власну ідею – Haval Coupe Concept 2015. В контурах моделі немає нічого запозиченого, хоч і проглядаються деякі узагальнені тенденції.
Загалом, можна сказати, що вона також близька BMW X6 (але не за зовнішніми схожими контурами), оскільки в її розробці брав участь П'єр Леклерк, який запропонував дизайн знаменитого баварця.
Оригінал копії VS. ТОП-10
Чесно кажучи, до китайського автопрому ще близько 10 років тому мало хто вірив. Адже раніше вони мало того, що робили автомобілі-клони моделей відомих брендів, але й якість відер залишала бажати кращого. Від останньої хворобикитайці благополучно позбавляються і починають виходити на рівень якості світових автовиробників, багато в чому, до речі, допомагає те, що вони, не морочаючись, купують заводи, ліцензії та технології цілком, наприклад, Volvo (концерн Geely купив у американського Fordшведську компанію Volvo 2010-го) або MG (з 2007-го).
Але спокуси першої хвороби - любові до наслідування відомим - позбутися можуть не всі. Наприклад, моделі Great Wall часто схожі на авто від Toyota, Nissan; Lifan любить надихатися Chevrolet та BMW. BMW китайці взагалі обожнюють – хоч щось, та запозичають… Тому до китайських автопродуктів, до речі, досить популярним у Останніми рокамина ринках СНД, Азії, Африки, ставлення залишається упередженим.
А чи варто ставитися так скептично? Давайте з'ясуємо, хто на кого схожий і чому?
Взагалі до китайців кохання робити копії, напевно, прийшло, коли вони захопили світ кросівок та техніки. Але згодом, замість того, щоб штопати звичний і улюблений усіма "абібас", "адібас", Pawasonic, вони вирішили підняти планку - робити тачки. І в цій справі, як і у випадку з кросівками, вони не парилися - злизували дизайни інших моделей авто. Але їхні твори були дешеві, а від оригінальних побратимів залишалася виключно схожість у зовнішньому вигляді. Щодо матеріалів виготовлення, технологій, безпеки – все це залишало бажати кращого. Поява китайців шокувала європейців та японців - у багатьох “чайнамобілях” вони впізнали риси своїх розробок.
І хоч чимало прикладів, так би мовити, вкраденого, з китайцями мало хто судився. Причина в тому, що у них законодавство таке, що до останнього захищатиме свого виробника і будь-якими способами, правдами чи неправдами, виведе «копірників» сухими з води. Ось, наприклад, років десять тому хлопці з Honda виявили китайський клон їх CR-V. «Двійник» від Shuanghuan Automobile коштував утричі дешевше від свого оригіналу, і від цього японці почали обурюватися. Але Державний офіс інтелектуальної власності Китаю знайшов лазівку – у рішенні суду написали, що патент Honda на дизайн CR-V вже минув, тож ніяких претензій бути не може, нічого не знаємо.
Ще один відомий прецедент-скандал із клоном BMW X5 на ім'я Shuanghuan SCEO. Баварці були обурені таким нахабством і змогли досягти того, що Німецький суд заборонив продаж китайських машин цієї марки в Німеччині. А в Італії подібний судовий розгляд китайці таки виграли та продавали там свої укоси під X5.
Що ж, давайте подивимося на нашу добірку – оригінали VS китайські копії. Хто на кого схожий і чому?
Його часто називають китайським BMW 5. Зовні і в обробці салону М2 багато схожих з "п'ятіркою" елементів. Чи варто котити бочку, що сперли дизайн? Ні! Вся річ у тому, що Briliance все робить чесно. Їхні машини збирають на одному заводі з седанами 3-ї та 5-ї серій у місті Шеньян (на північному сході Китаю), з 2003 року. BMW співпрацює з Brilliance Automotive Holdings Limited вже 11 років (має більше 50% акцій китайського концерну) і відгукується про цього виробника як дуже надійного партнера. Вони мають кілька спільних заводів, на їх потужностях роблять автомобілі BMW для китайського ринку, а в різних моделяхвід Briliance можна вловити баранські нотки та мотиви (і робиться це з дозволу акціонера-партнера).
Що стосується M2, це відро середнього класу, воно не тільки скромніше в габаритах, але і динаміки і керованості дуже далеко від BMW 5.
Про це авто ми вже говорили. І баварці намагалися позиватися до китайців. А деякі експерти відзначають, що SCEO одночасно схожий на BMW X5 або X3, є в екстер'єрі натхнення від Toyota Prado, а всередині Mitsubishi Pajero Sport або Isuzu Rodeo.
Творці BYD F6 гордо заявляють, що екстер'єр та інтер'єр їхнього бізнес-седана – це результат праці власної студії. Мовляв, "нікуди ми не підглядали". Претензій від інших автовиробників до F6 немає, але подібності до інших авто преміум-класу є. І найбільше BYD F6 скидається на Camry, погодьтеся. Тільки гляньте на оптику! А в багажнику та задніх ліхтарях китайця можна розпізнати Mercedes S-класу. У салоні цей автомобіль – мікс Тoyota Camry та Honda Accord.
За цю схожість GM Daewoo Auto&Technology Co подала в 2004 році до суду на Chery Automobile Co. У ході судового розгляду з'ясувалося, що у Matiz та QQ дуже багато взаємозамінних компонентів. Наприклад, двері Matiz підходять для моделі QQ, а капот QQ підходить для Matiz. Метою GM Daewoo при подачі до суду було припинення компанією Cheryпродажів моделі QQ в Китаї та заборона експорту QQ до інших країн. Ну, як бачимо, нікуди QQ-шки не пропали.
Технічно, до речі, машини абсолютно різні; двигуни, незважаючи на майже однакові обсяги, у QQ свої, рідні, вітчизняні.
Ну, схожий, та й схожий, ніхто з цих не розбирався. Хоча навіть по фото можна відзначити, що реалізація чайнаверсії дешевша, проста.
Цей китаєць запозичив у Mazda 3 і Mazda 323. І має на це повне право! Справа в тому, що китайська та японська корпорації тісно співпрацюють. Haima 3 - це, як би, здешевлена версія Mazda 3. Тут навіть знаків на решітці радіатора виглядає як японська "чайка". І не з простою. У перекладі з китайської Haima, як і Mazda з японської, означає "чайка".
Як ви вже зрозуміли, Shuanghuan люблять робити копії. У 2007-му з'явився мінікар Shuanghuan Сity Mini (він же Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble) і представники компанії Mercedes-Benz намагалися позиватися до цієї компанії і домогтися припинення продажів копії Smart ForTwoв Європі. Адже китайці ще й на автосалон у Франкфурт привезли цей витвір, щоб усе зацінили! Керівники Mercedes-Benz були в шоці та в інтерв'ю заявляли, що “Сity Mini – це вульгарна копія культового продукту, що є інтелектуальною власністю”. Навіть канцлер Німеччини Ангела Меркель була у курсі справи. За деякий час після скандалу на автосалоні вона побувала в КНР. Там вона виступала в Китайській академії соціальних наук і назвала схильність китайців до копіювання. великою проблемоюдля економічного партнерства. "Якщо раптом ви бачите машину, яка виглядає як Smart, а потім виявляється, що насправді це копія, зроблена не зовсім законно, - це дуже погано", - дипломатично зауважила пані Меркель.
Але цю справу якось зам'яли…
Тут теж ніяких розглядів не було, та ще й китайський виробник неодноразово зазначав, що їх витвір набагато кращий за американський Hummer.
У міському потоці, швидкоплинним поглядом можна їх не відрізнити. Мотиви від "міні" присутні на 320-му, але якщо придивитись і відмінностей багато: форма фар, набагато більші звиси, інші кузовні панелі, п'ять дверей, він виглядає масивніше... Самі виробники кажуть, що Lifan 320 більше схожий на японські, ніж на європейські автомобілі, тому схожість із Mini не бачать. А ви?
1999-му році Chery ліцензувала в компанії Seat шасі Toledo. Seat Toledo, який, у свою чергу, нащадок Volkswagen Golf, Вироблявся в Іспанії та Мексиці. Звідси і подібності Chery Amulet та Seat Toledo.
Таких прикладів дуже багато. А взагалі все що не робиться – робиться в Китаї (каже народна мудрість).
- , 04 Сер 2014
Китайські кросовери новинки 2017-2018 поповнилися новим паркетником Dongfeng X5, і в нашому огляді фото, ціна та комплектації, технічні характеристики Донг Фенг Х5. Офіційна прем'єра стильного автомобілявідбулася в рамках Guangzhou Auto Show в листопаді 2016 року під ім'ям Dongfeng Fengxing Jingyi X5, яке важко вимовляти. Продаж нової китайської машини DFM X5 на ринку Піднебесної стартує 17 грудня 2016 року. ціні 90-120 тисяч юанів (835-1150 тис. рублів) за авто з бензиновими 1.6 (122 к.с.) і 2.0 (147 к.с.) двигунами, переднім приводомі дуже багатому оснащенні.
Маркетологам компанії Dongfeng Motor схоже дуже подобається поєднання цифри 5 та літери X у назві моделі. Інакше просто неможливо пояснити присутність у модельній лінійці китайського виробникатакої кількості автомобілів, де зустрічаються ці літери: Dongfeng Fengxing Joyear X5 відомий також під ім'ям Dongfeng Jingyi X5, а також новий Dongfeng Fengxing Jingyi X5.
Як можна не заплутатися в такому розмаїтті моделей, зрозуміло швидше за все тільки китайським виробникам і автолюбителям. Модельна лінійка Dongfeng Motor, до складу якої входять бренди Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen та Venucia, налічує близько 50! автомобілів, багато з яких практично брати близнюки, а в крайньому випадку - соплатформенники.
Така справа і у випадку з новим паркетником Dongfeng X5, що є найближчим родичем кросоверів Dongfeng MX5 та Dongfeng AX5. Цікаво, що при цьому зовнішній вигляд нового китайського паркетника ДонгФенг Х5 дуже схожий з дизайном екстер'єру кузова... ні, про відверте копіювання мова не йдеться, скоріше наслідування образу німецької моделі.
В наявності прямокутники фар головного світла з пунктиром світлодіодних денних ходових вогнівпо нижній кромці, компактні фальшрадіаторні грати, бампер з яскраво вираженими повітроводами, характерне ребро, що прописує боковини кузова на рівні дверних ручок, схожий на німця дизайн габаритних ліхтарів і заднього бампера.
- Зовнішні габаритні розмірикузова Dongfeng X5 2017-2018 року складають 4515 мм завдовжки, 1812 мм завширшки, 1725 мм заввишки, з 2720 мм колісної бази та 190 мм дорожнього просвіту.
- Стандартно новий паркетниккомплектується 17-дюймовими легкосплавними колісними дискамиз гумою 215/60 R17, за доплату великі 18-дюймові колеса із шинами 215/55 R18 та дисками з легкого сплаву з оригінальним дизайном.
Салон нового китайського кросовераДонФенг Х5 повноцінно 5-місний і з легкістю здатний розмістити не тільки водія та його чотирьох супутників, але й забезпечити перевезення значної кількості багажу. Місця, до речі, у першому та у другому ряді достатньо для комфортного розміщення п'ятьох осіб зі зростом понад 180 см.
Розміри багажного відділенняпорадують 850 мм заввишки, шириною від 1020 до 1330 мм і завдовжки від 820 до 1690 мм. Корисний об'єм багажника в залежності від положення роздільної спинки другого ряду варіюється від 790 до 1690 літрів за умови завантаження під стелю.
Інтер'єр виконаний з бюджетних, але якісних матеріалів (м'який пластик із приємною фактурою, штучна шкіра) із стильними декоративними вставками під дерево та алюміній.
Оснащення сучасним обладнаннямнового китайського паркетника традиційно багате на авто з Піднебесної: мультифункціональне рульове колесо, панель приладів з великим екраном бортового комп'ютера, просунута мультимедійна системаз 8-дюймовим сенсорним екраном (музика, телефон, навігація, камера заднього виду), клімат-контроль, підгорівши передніх та задніх сидінь, електропривод водійського та пасажирського крісел, електричний ручне гальмо, система безключового доступу та кнопка запуску мотора, люк з електроприводом, парктронік, світлодіодні ДХО та задні габаритні ліхтарі та інші приємні дрібниці. Наприклад, як опція доступна система кругового панорамного огляду, система стеження за об'єктами в сліпих зонах дзеркал заднього виду та асистент паркування.
Технічні характеристики Dongfeng X5 2017-2018
Підвіска паркетника повністю незалежна зі стійками МакФерсона спереду і ззаду багатоважеля, привід за замовчуванням на передні колеса, гальма всіх коліс дискові, підсилювач керма електричний.
Під капотом китайської новинки можливе встановлення одного з двох чотирициліндрових атмосферних бензинових моторів.
- 1,6-літровий (122 лс) у парі з 5 МКПП або пропонованим як опція варіатором CVT.
- Більш потужний 2,0-літровий (147 л.с.) працює в тандемі з 6 МКПП.
Сучасний Китай – дивовижна країна. Тільки вони виробляють клони на кожен світовий бренд.
Не впустили китайці і автомобільний ринок. Під виглядом власних розробок вони точно копіюють дизайн світових виробників, а часом роблять аналог, щоправда, зі своєю назвою.
Розглянемо відомі підробки серед популярних європейських та японських марок.
Аналог BMW x5
Китай випускає самі різні автомобілі. На вибір представлені різні моделі- Як за якістю, так і за виглядом. Але всіх їх поєднує одна властивість – відносно низька ціна.
Прикладом є автомобіль з незрозумілою назвою Shuanghuan Sceo. За цими словами захована не просто нова ідеякитайських інженерів, а справжня копія BMW x5 у кузові е53.
Перша модель зійшла з конвеєра ще 2006 року і продовжує випускатися сьогодні. За цей період китайська копіясерйозно потріпала нерви гордим баварцям. БМВ не раз намагалися заборонити таке клонування свого автомобіля, але зазнали невдачі. Результат – статус незаконної копії.
Цікавий факт: свій автомобіль китайці хотіли реалізувати в Німеччині через компанію China Automobile Deutschland GmbH, що дуже розлютило баварців. З того часу шлях Shuanghuan Sceo до цієї країни замовлено.
Китайський автомобіль має неоднозначні розміри кузова. Розробники не стали робити 100% копію, а внесли свої ідеї. На фото видно некласичні бічні лінії, як у х5, геометрія задньої частини має лише загальний спойлер.
Знавці з наметаним оком дізнаються знайомий дизайн капота Mersedes ML. Значок китайського клону чимось нагадує виробника SsangYong.
Передня оптика повністю згенерована умами дизайнерів Shuanghuan Sceo. Важко сказати, що вона скопійована з іншого бренду, але й визначного стилю в ній теж не знайти. Передні грати також повністю індивідуальні. У цій ситуації китайці вчинили по-своєму мудро – повторивши легендарні фари та ґрати автомобіля BMW x5, вони б живцем поховали свою модель через кілька сотень випущених екземплярів.
Задня оптика явно копіювалася з оригіналу. При уважному розгляді навіть відвертий плагіат в деталях не зробило авто хоч чимось примітним. Це чинник – причина поразки цієї марки у багатьох країнах.
На ранніх етапах китайський Shuanghuan Sceo пропонував на вибір наступні силові агрегати:
- Базовий бензиновий мотор, Об'ємом 2,4 літра. Але навіть за такого показника він видавав, в найкращому випадку, всього 110 кінських сил.
- "Заряджена" версія двигуна того ж обсягу. У цій версії власнику було доступно 230 коней у підкапотному просторі. Але ці цифри – лише маркетинговий хід. У реального життязмусити цей мотор показати всю спритність практично не реально. За нюансами експлуатації він був ще гіршим – автомобілі ламалися без явних причин.
- Дизельний агрегат, об'єм 2,8 літра. Потужність – 115 кінських сил. Це далеко не той силовий механізмдо якого ми звикли. Ні про які підхоплення знизу і потяг мови не було. Рясний апетит цього мотора в плані витрати прав будь-які сліди радості на обличчях власників.
Усі двигуни вироблялися у Китаї. Але вони були розробкою китайських фахівців – це ліцензія японських інженерів. Зроблені вони не найкращим чином. Сьогодні, двигун китайського BMWлише один – бензиновий, 125-сильний з об'ємом 2,4 літри. Чи змінилося щось з минулих років? Нічого.
Shuanghuan Sceo – звичайний рамний автомобільз натяжкою названий позашляховиком. Має класичну 5-ступінчасту механічну КПП. Випускається лише у цьому варіанті.
Всі комплектації оснащені таким, що підключається. повним приводом. Передня підвіска – незалежна, із подвійними важелями. Задня – міст, пружинна.
Особливості та ціна
На вибір покупцю надано кілька варіантів комплектацій. Топова оснащена такими функціями:
- клімат контроль;
- подушки безпеки;
- електропривод сидінь та інші.
Не скажеш, що перерахованими системами сьогодні можна здивувати водія. Більшість із них стали звичайним явищем, без якого не уявити автомобіль.
Салон у китайського х5 – одна суцільна проблема. Ні, там нічого не відвалюється. Дивність у тому, що він підозріло впадає у вічі, причому не з кращого боку. Кермо має незвичайну форму і розміри, сидіння відчутно незручні. Багато моментів в інтер'єрі здаються банально застарілими. Можна сказати, що всередині якийсь «китайський» хаос. Компонуванням дизайнери якщо й займалися, то без належного розуміння процесу.
Оскільки в Росії китайський автомобіль не набув популярності, цінова політиказадоволена розпливчаста та починається від 30000 доларів за нове авто. Використовувані екземпляри можна придбати в рази дешевше.
Порівняння з оригіналом
Shuanghuan Sceo виглядає досить неоднозначно. Габарити автомобіля з деяких ракурсів виглядають незграбно, а вид передньої частини зрозумілий лише китайцям. Форми та дизайн нагадують е53 кузов, але їм далеко до баварської гармонійної зовнішності.
У BMW в базовій комплектації об'єм становить 3 літри, з потужністю 231 к.с. У китайського клону двигун при 2,4 літра видає всього 110. Про жодну динамічність мови йти не може.
Німецький оригінал відрізняється комфортним та впевненим управлінням. Shuanghuan Sceo такими показниками похвалитися не здатний.
Аудіосистема у китайського автомобіля досить посередня. Порівнювати її з BMW немає сенсу. Хоча невибагливих до музики власників вона задовольнить.
Аналог BMW x6
Свого часу, великого китайського виробника Great Wall Motors абсолютно не бентежив той факт, що їхнє творіння - IF Concept, сильно нагадує BMW x6. Це ще один зразок зухвалого копіювання легендарних марок. Але це автомобіль так і залишився концептом. 
Китайський автопром не стоїть на місці, і нещодавно показав світла нового клону х6 – Bisu T7.
Дизайн та технічні характеристики
Говорити конкретні речі про цей автомобіль не має сенсу досить просто подивитися оригінал. Китайський клон дивовижно точно перейняв риси моделі х6, хоч і зі своїми «рішеннями».
Габарити трохи відрізняються від BMW. Колісна база довша, але ширина машини менша.
Двигун постачається у такому виконанні:
- об'єм 2 літри, з турбіною;
- 197 л.с.
Дизельні моделі у китайському автомобілі не представлялися.
Механізм перемикання передач оснащений автоматичною коробкою на 8 швидкостей або 6-ступінчастою МКПП. Це незвичайний крок для китайського автопрому.
На додаток до всього є з повним приводом, що підключається.
Особливості та ціна
Передня частина автомобіля показує свою індивідуальність. Дизайнери зробили власний варіант оптики та решітки. Але загальні рисинагадують знамениту х6.
Задні ліхтарі оснащені світлодіодами. Вони також не мають загальної конструкціїіз оригіналом. Але лінії та «зрізаний» дах видають джерело натхнення китайських майстрів.
Інтер'єр, за мірками сьогоднішнього дня, досить технологічний:
- повноцінна медіасистема;
- 12-дюймовий дисплей;
- електронна панель приладів;
- автоматично регульовані сидінняз вентиляцією та інші технології.
Ціна на модель у базовій комплектації – 20000 доларів.
Порівняння з оригіналом
Хоч би як хотіли китайські конструктори зробити автомобіль унікальним, явне копіювання помітно. Зовні машина виглядає трохи дивно – дизайнери отримали ефект футуристичності, хоч і не зовсім зрозумілий.
Китайські автомобілі в принципі мають дивний зовнішній вигляд. Щоб хоч трохи замаскувати копіювання, конструктори змінюють габарити, через що машина набуває незвичайного вигляду.
Двигуни сильно відстають від баварської моделі. BMW починає відмітку потужності з показника 306 к.с. У своєму арсеналі німці мають дизельні агрегати, яких китайський клон не має.
При порівнянні двох машин різниця як інтер'єр очевидна. Bisu T7 хоч і оснащена сучасним салоном, в ній немає такого підходу до дрібниць та ергономіки.Аналог Infiniti
Люксовий японський виробник Infiniti не міг залишитися осторонь уваги китайського автопрому. Невелика компанія Yema випустила свою версію оригінальної EX-серії – Yema E-Series.
Дизайн та технічні характеристики
Порівнювати дизайн клону немає сенсу. Він точно повторює зовнішній вигляд Infiniti. І якщо в попередніх моделях був хоч якийсь натяк на індивідуальність, E-Series повністю повторила вигляд оригіналу. Єдина відмінність – емблема виробника.
Технічними показниками китайський автомобіль також не сповнений. Силовий агрегат представлений старим двигуном Toyota, Об'ємом 1,5 літра. Показники скромні:
- 95л.с.;
- 130 Н/м крутний момент.
Оснащений агрегат 5-ступінчастою механікою, що є стандартним для такого мотора.
Особливості та ціна
Інтер'єр авто виконаний у китайському стилі. У ньому немає натяку на розкіш чи функціональність, як у Infiniti. Але він міг задовольнити пересічного покупця.
У деяких моделях передбачався клімат-контроль. Автомобіль оснащувався стандартним пакетомопцій.
Виконано китайський клон на платформі Austin Montego, яку компанія придбала у 2000 році. І хоч свій період вона благополучно віджила, у Китаї нічого просто не викидають.
E-Series так і залишився у статусі концепт-кара. Точна його ціна невідома, але вона б не перевищила кілька десятків тисяч доларів.
Порівняння з оригіналом
Незважаючи на нахабне копіювання, порівнювати клон із EX-серією важко. Їх поєднує аналогічний зовнішній вигляд. В іншому – це кардинально різні машини.
Yema не могла дозволити розкіш та дорожні характеристикитому пішла своїм шляхом. Infiniti у своїх комплектаціях має кілька силових агрегатів– EX35 та EX50, та додатковий пакет опцій.
У списку китайського автомобіля – лише один силовий агрегат.
Висновок
Основним фактором купівлі скопійованого авто є вартість. Вона в рази менша від світових брендів. Миготливі лампочки та уявна технологічність – це обгортка для залучення покупців.
Нехай китайський автомобіль має низьку вартість, не слід забувати – до якості та надійності європейських та інших марок йому дуже далеко.
Китайські виробники випускають різні автомобілі – як за якістю, так і за своєю зовнішньому вигляду. Ні для кого не секрет, що деякі моделі китайського автопрому здатні скласти конкуренцію флагманам іменитих марок. Безперечною перевагою цих авто є низька ціна при порівняно високій якості. Але особливою популярністю сьогодні користуються так звані «клони» моделей світових брендів. Один з таких – автомобіль з незвучною назвою: Шуанг Хуан Сцео (Shuanghuan Sceo), який став копією німецького BMW X5.
Ця модель почала випускатися у 2006 році. За цей час вона була удостоєна різних відгуків експертів. Але, очевидно, такої гласності їй вдалося досягти не через визначні технічних властивостейчи неперевершеного зовнішнього вигляду: про неї говорять багато лише тому, що це – «аналог» флагмана БМВ. До речі, баварський концерн неодноразово намагався сприяти запровадженню заборони на продаж. китайської моделіАле це не дало результатів.
Незважаючи на те, що модель офіційно отримала «статус» незаконної копії, вона продовжує випускатися в Китаї і досі радувати автовласників із різних куточків планети. Але насправді не все так гладко. Shuanghuan Sceo має цілу низку вагомих недоліків, Які бентежать багатьох потенційних покупців навіть незважаючи на низьку для свого класу цінову категорію.
Shuanghuan Sceo – особливості зовнішнього вигляду китайського BMW X5
Візуально китайський автомобіль цієї моделі дуже нагадує «формат» зовнішності БМВ X5. На погляд може здатися, що вони більше подібностей, ніж відмінностей. Але це зовсім так. Якраз відмінні риси цих авто дозволяють судити про наявність значних недоліківу китайського Shuanghuan Sceo.
Насамперед, варто відзначити, що китайський «клон» БМВ має незвичайні габарити кузова і дуже дивний за технічними параметрами салон. А з деталей кузова, що роблять Shuanghuan Sceo максимально відмінним від німецького авто, є наявність нетипових за формою передніх фар та абсолютно іншої на вигляд решітки радіатора. Якщо розглядати загалом, китайській моделі притаманні такі особливості:
- З салоном Shuanghuan Sceo явні проблеми. Незважаючи на те, що його зовнішні параметри є порівняно адекватними, технічні характеристики відрізняються цілковитим примітивізмом. Не кожному автовласнику буде комфортно перебувати у такому транспортному засобі.
- Ручки дверей не вписуються у загальний екстер'єр авто. Вони мають низьку якість, навіть за «китайськими» мірками.
- На вигляд задня оптикаМайже ідентична БМВ X5, тоді як передня – має значні відмінності. Деякі експерти навіть говорять про їхню безглуздість.
- Збоку китайська модель також нагадує попередника баварського флагмана X3.
- Модель не відповідає сучасним вимогамергономічності. Багато елементів є застарілими.
А щоб оцінити особливості зони водія, не обов'язково брати авто на тест-драйв. Достатньо переглянути детальні фотографії салону. Зокрема, авто оснащене дивним кермовим колесом і вкрай незручними сидіннями. Усі недоліки видно неозброєним поглядом, і вже, власними силами, є своєрідною антирекламою китайського «клону» БМВ.
Ці та багато інших недоліків не стали для іноземних покупціввагомою перепоною на шляху до придбання китайської моделі, адже на противагу їм стоїть низька ціна, яка не йде в жодне порівняння з ціною автомобіля німецького концерну.
на вторинному ринку Shuanghuan Sceo 2006-2007 року випуску можна придбати лише за 400-450 тисяч рублів. Зараз це авто продається в багатьох країнах світу - правда, з змінним успіхом. А ось на ввезення моделі до Німеччини діє офіційна заборона.
Shuanghuan Sceo – особливості технічних характеристик: чи є схожість з BMW X5?
Не виправданим очікуванням багатьох автовласників є той факт, що китайські «клони» зазвичай успадкують лише зовнішність всесвітньо відомих флагманів, а начинка так і залишається «китайською». Shuanghuan Sceo у цьому плані не є винятком: від BMW X5 – він має лише зовнішні параметри. А технічні особливостійому притаманні такі:
- Пропонується декілька комплектацій автомобіля. Максимальна з них наділена хорошими функціями, що цілком відповідають вимогам сучасних автолюбителів – клітмат-контроль, круїз-контроль, надійна системарозподілу гальмівних зусиль, 4 подушки безпеки, сидіння з електроприводом та інше.
- Авто оснащене рядним 4-циліндровим двигуном Mitsubishi, не особливо сучасним.
- Об'єм двигуна – 2,4 літри (у БМВ – 3 літри), потужність – 110 к.с. (БМВ – 231 к.с.). Зрозуміло, різниця автомобільних базових комплектацій дуже істотна.
- Багато власників скаржаться на надмірну витрату палива у моделей з дизельним двигуном;
- Тим, хто звик до зручного керування надійним авто навряд чи припадуть по «смаку» особливості експлуатації Shuanghuan Sceo.
Всупереч недосконалості технічних параметрівкитайської моделі, автомобіль зумів завоювати свою популярність на зарубіжному ринку. Найбільшим попитом користується базова комплектаціяавто, оснащене двигунами за ліцензією Mitsubishi. Матеріали використані хоч і не найякісніші, але складання, в цілому, відповідає всім вимогам, що нині пред'являються.
