Важко уявити, що автомобіль може поєднувати компактність і простір, модні сучасні елементи і деталі в стилі ретро, силу і міць з неповторною чарівністю. Саме такою є C3 Picasso. Ця екстравагантна модель поєднує у собі несумісні речі.
Citroen C3 Picasso підкорює міста
Сітроен С3 Пікассо виглядає сміливо та стильно.Якщо його розглянути ближче, можна побачити велику кількість незвичайних елементів. Цікаво, що загалом вони становлять дуже гармонійну композицію. Можливо, саме цим пояснюється назва автомобіля – він суперечить усім принципам сучасного автомобілебудування, являючи собою авангардне, але при цьому функціональне рішення.
Екстер'єр автомобіля
Яскравий Citroen C3 Picasso - у його зовнішності плавні лінії різко змінюються квадратами, що і надає йому незвичність. Кузовна лінія чітка, фари розташовані високо, завдяки чому водій та пасажири розміщуються в машині з комфортом. Одна з особливостей Сітроєна C3 Пікассо – лобове скло, що складається з трьох секцій.Така конструкція гарантує максимальну оглядовість на дорозі, забезпечує зручність керування та комфорт руху. фари підкреслюють ефектну емблему, а бампер вирізняється своїми габаритами. З боків решітки радіатора можна побачити протитуманні фари, обрамлені в хромовану оправу. Вони є яскравим акцентом в екстер'єрі автомобіля. Ззаду можна відзначити великі та зручні двері багажника, компактний бампер, декорований додатковими світлоелементами. Citroen C3 Picasso привертає увагу і пішоходів, і поряд машин, що проїжджають. мінівена багатьом припаде до душі.
Інтер'єр Сітроєна С3 Пікассо
Коли потрапляєш всередину автомобіля, залишається тільки дивуватися повною невідповідністю компактного зовнішнього вигляду та просторого салону. Під час створення Citroen C3 Picasso використовувалася система SpaceBox. Саме вона дозволила досягти максимального внутрішнього простору.
Інтер'єр Сітроена С3 Пікассо виконаний у футуристичному стилі та дарує комфорт пасажирам. Легкість керування забезпечують оригінальна конструкція та високе крісло, яке за рахунок великого діапазону регулювань можна підняти ще вище. Citroen C3 Picasso відкрито для людей будь-якої комплекції.
У салоні, як у екстер'єрі, використані прямокутні форми. Так виглядають дефлектори системи вентиляції, а окантовка з алюмінію робить їх яскравою плямою на панелі приладів. Остання має витягнуту форму. Тут використано концепцію «підморгує око», яка особливо актуальна вночі: яскравий спідометр ефектно виділяється на тлі інших приладів. Не можна не відзначити і незвичайний підхід до дизайну приладів панелі. Зверху вона настільки широка, що може виконувати функції столика. Для обробки використаний м'який пластик приємної фактури. Охолоджуваний бардачок також виділяється своїми значними розмірами. Кожна дрібниця знайде своє місце і не заважатиме руху.
У салоні Сітроєна С3 Пікассо завжди світло: днем за рахунок сонячного світла, вночі включається система внутрішнього освітлення. Крім того, він надає більші можливості для трансформації. Задні сидіння рухаються окремо один від одного, за бажанням кожне з них можна висунути або скласти все разом, розширивши простір багажника. А для полиці передбачено спеціальне місце.
Досконалі параметри Citroen C3 Picasso
Перше, що треба відзначити - Сітроен С3 Пікассо чудово почувається і в умовах міста, і на . Швидкий розгін та легку зміну перемикачів забезпечує шестиступінчаста роботизована коробка передач. За бажання можна розслабитися і насолодитися дорогою – достатньо поставити трансмісію в автоматичний режим роботи.
Відео тест-драйву Citroen C3 Picasso:
На російському ринку автомобіль представлений двома бензиновими двигунами: 1,4 та 1,6 літра, потужністю 95 та 115 кінських сил. Доповнює їх механічна коробка передач п'ятиступінчаста. Обидва агрегати дарують впевненість у русі та дуже надійні. Зчеплення легке, передачі включаються без зайвих зусиль. Навіть на великих швидкостях Citroen C3 Picasso не викликає жодних проблем.
Заводиться тихо та м'яко. Тільки з приладів можна зрозуміти, що він працює: тахометр оживає, а лампи на табло гаснуть. Легке кермо забезпечує гарне маневрування в обмеженому просторі та при паркуванні. Гальма ефективні та інформативні.
Енергоємна підвіска спереду незалежна, ззаду напівзалежна, забезпечує легке проходження перешкод на дорозі. Сітроєна С3 Пікассо показав, що ходова налаштована таким чином, щоб рух був максимально комфортним. У цього автомобіля найтовстіші скла в класі, а значить у салоні гарна шумоізоляція. Великий кліренс гарантує чудову прохідність. Навіть дуже круті з'їзди та бордюри середнього розміру не стануть для нього на заваді. Салон створений на кшталт жорсткої клітини. Передбачені змині зони, які беруть енергію удару на себе, захищаючи салон від пошкоджень.
Технічні характеристики Сітроєна С3 Пікассо показують, що автомобіль більше призначений для комфортної та неквапливої їзди, завдяки чому може вважатися найкращим засобом пересування для сім'ї.
| Марка автомобіля: | Citroen C3 Picasso |
| Країна виробник: | Франція |
| Тип кузова: | мінівен |
| Кількість місць: | 5 |
| Кількість дверей: | 5 |
| Об'єм двигуна, куб. см: | 1598 |
| Потужність, л. с./про. хв.: | 120/5660 |
| Максимальна швидкість, км/год: | 188 |
| Розгін до 100 км/год, з: | 11,7 |
| Тип приводу: | передній |
| КПП: | 5МКПП, 6РКПП |
| Тип палива: | бензин АІ-95 |
| Витрата на 100 км: | місто 9,5; траса 5,6 |
| Довжина, мм: | 4078 |
| Ширина, мм: | 1766 |
| Висота, мм: | 1631 |
| Кліренс, мм: | 175 |
| Розмір шин: | 195/55R16 |
| Споряджена маса, кг: | 1365 |
| Повна маса, кг: | 1753 |
| Об'єм паливного бака: | 50 |
Комплектації та обладнання Citroen С3 Пікассо
Здається, що Сітроен С3 Пікассо буквально зітканий із переваг. Безперечний плюс - новизна моделі. На відміну від конкурентів цей автомобіль ще не встиг переповнити міські вулиці. Плюс до цього найпривабливіша ціна. Російським водіям Citroen C3 Picasso пропонується у трьох комплектаціях.
Citroen C3 Picasso Classique
Базова версія передбачає наявність антиблокувальної системи, бортового комп'ютера, підсилювача керма, фронтальних подушок безпеки, двох електросклопідйомників та дзеркал з електричним приводом. За окрему платню можна встановити кондиціонер. Вартість автомобіля в початковій комплектації – від 499 тисяч рублів.
Citroen C3 Picasso Confort
Ця версія обійдеться щонайменше 555 тисяч рублів. Комплектація доповнюється бічними подушками та шторками безпеки, індикатором не пристебнутих ременів. Також є кондиціонер і дзеркало для спостереження за дітьми. Сітроен С3 Пікассо в цій версії – це власний унікальний стиль, комфорт та система безпеки. Пропонується декорований елементами чорного кольору корпус дзеркал в тон кузову.
Citroen C3 Picasso Exclusive
Ціна Сітроєна С3 Пікассо в цьому виконанні досягає 607 тисяч рублів і включає шість подушок безпеки, у тому числі шторку, систему ESP, двозонний клімат-контроль, парктронік, датчик дощу та інші приємні опції. Двигун потужністю 115 кінських сил доступний тільки у версіях Confort і Exclusive і вимагатиме додаткових двадцять шість тисяч рублів. У топовій версії поєднуються розкіш, стиль та технології.
Citroen C3 Picasso - переваги та недоліки
Огляд Сітроєна С3 Пікассо залишає лише позитивні враження про автомобіль. Просторий, з легким керуванням та гарною плавністю ходу, він ідеально підійде і для людей, і для людей старшого покоління. Плюси Citroen C3 Picasso:
- ефектна зовнішність,
- просторий салон
- гарна шумоізоляція,
- легкість керування,
- економічна витрата палива.
Мінуси у автомобіля практично відсутні. Єдине, що можна відзначити – слабка динаміка. Одна з відмінних рис Ситроена С3 Пікассо - унікальний для цього класу автомобілів панорамний дах. Завдяки особливій конструкції лобового скла, водієві відкрито максимально можливий огляд. А це не тільки гарна видимість, а й безпека керування автомобілем.
Просторий і комфортний салон сприяє тривалим поїздкам. Системи безпеки дбають про всіх пасажирів. Економічний і Пікассо у поєднанні з відмінною керованістю дарує справжнє задоволення під час водіння.
Citroen C3 Picasso – хороший сімейний автомобіль з великим та зручним салоном.Резюме однозначно: оригінальна зовнішність, стильний інтер'єр, місткість та можливості трансформації салону – Сітроен C3 Picasso виділяється на дорозі. Чи сподобається він російським водіям? Напишіть свою думку у коментарях.
Автомобіль Сітроен моделі С3 Пікассо створено на платформі PSA PF1. Ця модель є п'ятимісним субкомпактвеном, який має два ряди крісел. З опису авто: місткий, широкий огляд стильний дизайн та якісне складання. У 2012 році відбувся рестайлінг авто. Сьогодні придбання нового Сітроена С3 Пікассо особливих труднощів не складе.
Дизайн автомобіля не змінювався з 2012 року. Citroen C3 Picasso зберіг свій вигляд і у 2019 році. Переплетення протилежностей: округлі та квадратні форми роблять машину унікальною, стильною та сучасною.
Інтер'єр
Салон автомобіля має акцент на практичності. Кольорова палітра, оздоблення та матеріали підкреслює сучасність нового Citroen C3 Picasso.
Крісло водія комфортне, це створює повною мірою насолодитися поїздкою. За рахунок високої установки збільшується огляд. На панелі приладів винесена необхідна інформація. Є регульоване рульове колесо.
Салон машини просторий, незважаючи на невеликі зовнішні розміри Сітроєну. Багато місць для пасажирів. Об'єм багажного відділення збільшується за рахунок грамотної конструкції задніх крісел та плоскої підлоги. Передні пасажирські сидіння також складаються, створюючи можливість транспортування великогабаритних вантажів.
Сітроен С3 Пікассо вирізняється своєю оглядовістю. Площа скління автомобіля складає 4.5 м2. Панорамне лобове скло створює відчуття простору.
За рахунок цього всередину автомобіля проникає багато світла, створюючи при цьому відчуття відвертості.
Салон транспортного засобу оснащений різними відсіками для зберігання речей. Бардачок великого обсягу охолоджується кондиціонером. У приладову панель вбудовано два тримачі. Для пасажирів ззаду встановлено відсіки у ногах. Під переднім пасажирським сидінням вмонтовано висувний відсік та багато іншого.
Комфорт у салоні створюється за рахунок відчуття відкритості, комфортабельних крісел, двох режимів клімат-контролю, вмонтованого MP3 програвача та шумоізоляції.
Екстер'єр
Зовнішній вигляд автомобіля включає як округлі форми, і різкі квадратні елементи. Параметри Citroen C3 Picasso:
- Висота – 1.62 м;
- Довжина – 4,07 м;
- Ширина – 1.73 м;
- Колісна база – 2,5 м;
- Кліренс – 0.175м.
Citroen C3 виглядає стильно рахунок свого тюнінгу. Дах оснащений алюмінієвими рейлінгами. За рахунок них створюється можливість транспортування вантажів, масою до 60 кг.
Передній бампер, бічні вставки та задня частина машини виглядають вишукано за рахунок хромованих вставок. Для комфорту та полегшення посадки в машину встановлюються додаткові вогні, вмонтовані в бічні дзеркала заднього виду. Вони автоматично вмикаються та вимикаються при відкриванні та зачиненні дверей.
Колісні диски на Сітроен С3 Пікассо представляються в кількох випадках, розмірами від 15 до 17 дюймів. Ці елементи наголошують на унікальності автомобіля.
Технічні характеристики
Технічні характеристики автомобіля Citroen C3 Picasso залишаються незмінними з поновлення 2012 року. Бензиновий двигун. Розподільний упорскування палива, при робочому об'ємі від 1.4 до 1.6 літра виробляють до 115 к.с. і 136-160 Нм крутного моменту. Монтуються двигуни разом із п'ятиступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Але передбачено і роботизовану коробку.
Незмінною залишилася витрата палива та динамічні показники.
Середній час розгону до 100 км/год. автомобіль досягає за 12.4 секунди. А максимальна швидкість, яку розвиває машина, 185 км/год у комплектації 1.6 л МТ та АТ.
За умов використання акумулятор Citroen C3 Picasso може функціонувати 5 років. Сітроен С3 Пікассо поширений по Росії, тому придбати запчастини для нього особливих труднощів не складе.
Комплектації та ціни
Компактвен представлений у трьох комплектаціях:
- Dynamique – бензиновий двигун на 1.4 літра, 95 к.с., механіка, вартість – 873 тисячі рублів.
- Tendance:
- Бензиновий двигун на 1.4 л та 95 л.с., механіка, ціна – 939 тисяч рублів;
- Бензиновий двигун на 1.6 л і 115 л.с., механіка, ціна – 960 тисяч рублів;
- Бензиновий двигун на 1.6 л і 115 л.с., коробка робот, ціна - 1 мільйон 5 тисяч рублів;
- Exclusive:
- Бензиновий мотор на 1.6 л і 115 л.с., механіка, ціна – 1 мільйон 20 тисяч рублів;
- Бензиновий на 1.6 л і 115 л.с., коробка робот, ціна – 1 мільйон 60 тисяч рублів.
Кожна комплектація має передній привід. Також Citroen C3 Picasso оснащений блоком запобіжників у панелі приладів і моторному відсіку.
Цей огляд ми вирішили написати про автомобіль, який викликає подвійні почуття – це Сітроен С3 Пікассо. У 2013 році машина пройшла невеликий рестайлінг і ось тепер ми представляємо до вашої уваги опис, технічні характеристики, а також плюси та мінуси даного авто.
Авто вже кілька років намагається відвоювати собі місце на ринку сімейних мінівенів. Його зовнішній вигляд це поєднання сучасного стилю та ретро. Салон дуже місткий, а от багажне відділення не дуже велике.
Дивна зовнішність
Екстер'єр Сітроен С3 Пікассо викликає суперечливі почуття. З одного боку тут є все, щоб назвати автомобіль сучасним. Це і велика кількість хрому, і форма бампера, і рейлінги на даху, але в сукупності зовнішність можна назвати, швидше за зовнішністю з минулих поколінь.
Неоднозначна зовнішність Citroen C3 Picasso
Концепт «SpaceBox» на підставі якого побудована середня частина машини, хоч і є, по своїй суті, інновацією, проте, на наш погляд якраз і створює враження застарілого дизайну.
Габарити Сітроен С3 Пікассо дуже великі, як має бути у мінівена: довжина - 4078 мм, ширина - 1730 мм, висота - 1624 мм.
На російський ринок Сітроен С3 Пікассо поставляється в наступних комплектаціях:
- Dynamique
- Tendance
- Exclusive
Колірна гама Сітроен С3 Пікассо
Салон для всієї родини
За великим рахунком, в салоні Сітроен С3 Пікассо є все, що потрібно для того, щоб комфортно влаштуватися не тільки водію, але і пасажирам.
Всі крісла налаштовуються по горизонталі, а також кут нахилу спинок. Крім того, сидіння водія також має налаштування по висоті. Передні крісла мають підігрів.
Рульове колесо може змінювати своє положення як по куту, так і по вильоту. Все це, разом, допоможе влаштувати водієві цілком комфортно.
Єдиний мінус посадки, за відгуками власників, це коротка крісла сидіння, високі людям може бути не зовсім зручно.
Прилади тут знаходяться в центрі панелі, . Для багатьох це не дуже зручно, принаймні поки не звикнеш. Однак відгуки тих, хто їздив на Сітроен С3 Пікассо, свідчать, що звикаєш досить швидко.
Оздоблення салону, хоч і виконане з не дорогих матеріалів, проте виглядає відмінно і нічим не дратує око.
Позаду цілком багато місця, там можуть зручно розташуватися троє дорослих, не кажучи вже про дітей. До речі, саме для них, до спинок передніх сидінь прироблені столики, які можна підняти у разі потреби.
І хоча Citroen C3 Picasso це мінівен і повинен бути містким, його багажник не такий великий, як хотілося - 385 літрів. Але якщо вам доведеться вести великий вантаж, то ви завжди можете скласти сидіння, у тому числі переднє і отримати 1506 літрів.
Місткий багажник Сітроен С3 Пікассо
Кожне сидіння може складатися по одному, таким чином можна взяти вантаж і людей по максимуму.
Ще з приємних доповнень є двозонний клімат-контроль, аудіо система, навігатор та великий панорамний дах, який викликає захоплення.
До речі, кілька слів про аудіо. Як і в багатьох автомобілях, ви можете слухати музику як у форматі CD, так і в MP3. Є і Usb з Bluetooth. Однак для налаштування та керування всім цим вам доведеться довго ламати голову. Цей момент не витримує жодної критики.
Шумоізоляція Сітроен С3 Пікассо знаходиться на досить високому рівні, сторонні шуми практично не проникають у салон.
Спокійна динаміка
Про динаміку цього авто можна сказати лише одне – це зовсім не спортивна машина, та, власне, від неї ніхто цього не чекає.
Citroen C3 Picasso поставляється з двома типами двигунів, а також з механічною або роботизованою коробкою передач.
115 сильний мотор може агрегатуватися з роботом, який не дуже швидко перемикає передачі. І якщо з МКПП розгін до 100 км/год займає 10.9 секунди, то з повільним роботом ще більше.
Зате підвіска тут цілком якісна, особливо з урахуванням «сімейності» автомобіля. Вона м'яко ковтає більшість нерівностей на дорозі, не завдаючи пасажирам ніяких неприємних відчуттів.
Кліренс Сітроен С3 Пікассо досить великий – 174 мм. Це хороший дорожній просвіт, який дозволяє без труднощів подорожувати за місто або на дачу всією родиною.
Загалом, можна сказати, що технічні характеристики Сітроен С3 Пікассо цілком відповідають його призначенню як сімейний мінівен.
Всебічний відео огляд Citroen C3 Picasso
Сітроен С3 Пікассо тест драйв відео
Безпека
Інженери Citroen непогано подбали про безпеку, хоча так і має бути у сімейному авто.
- Подушки безпеки
- Шторки безпеки
- Можливість відключення подушки пасажира, якщо ви хочете посадити дитину на переднє сидіння
- Isofix – кріплення для дитячих сидінь
- Увімкнення аварійки в автоматичному режимі у разі раптового гальмування
- ABS – система антиблокування
- EBD – розподіл гальмівних зусиль
- EBA – система допомоги у момент екстреного гальмування
- ESP – стабілізаційна система
- HHC – допомога на початку руху в гірку (у водія є 5 секунд для того, щоб переставити ногу з гальма на газ, в цей час електроніка не дає автомобілю скочуватися)
Як бачите, водій та пасажири можуть почуватися цілком спокійно під час поїздок. Однак це не означає, що можна розслабитися та перестати стежити за дорогою.
Безпека по EuroNCAP
Загальна оцінка безпеки
Безпека дорослих
Безпека дітей
Безпека пішоходів
Допоміжні системи
Краш тест Сітроен С3 Пікассо відео
Підведемо підсумки
На завершення хочеться сказати, що Citroen C3 Picasso це нехай і не надто гарний автомобіль, проте свої функції сімейного авто він виконує з успіхом.
Якщо ви глава сім'ї і шукайте на чому перевозити свою дружину і дітей, то варіант Сітроен С3 Пікассо можете розглянути уважніше.
Технічні характеристики та витрата палива Сітроен С3 Пікассо
Автомобіль ситроен с3 пікассо придбано після тривалого, три десятиліття, використання автомобілів радянського та російського автопрому. Останніми були Калини. Дуже гарна думка про них. Співвідношення ціна-якість можливо краще за всіх. (250 000 руб) Правда зараз ціни підняли на Калину і ця перевага зникла.
Переваги: задоволений зручностями в салоні, сидиш як у автобусі зустрічні автомобілі практично не засліплюють у нічний час, радий спальному місцю внаслідок складання задніх сидінь. Загалом закохався в автомобіль як у жінку, іноді думка проскакує: «а який би зараз купив автомобіль на заміну хом'ячку» і не бачу в цьому ціновому секторі гідну заміну. Дуже, технічно доступна заміна масла і фільтрів, протягом півгодини все зробив з братом без особливого напруження, незважаючи на те що ми вперше обслуговували такий автомобіль.
Недоліки: проблематична установка домкрата, постійно вминала кузов, доводиться довгу дерев'яну прокладку встановлювати між кузовом і домкратом, поки рятує від вм'ятин, не дай боже в дорозі, в поганих умовах доведеться. Дуже тонкий шар забарвлення кузова, будь-який незручний дотик до стінки гаража призводить до подряпини, грунтовка біла а колір кузова чорний, помітно дуже. При включеному кондиціонері автомобіль тупий іноді настільки, при скиданні обертів, що доводиться включати знижену передачу аж до другої, ймовірно до цієї проблеми просто треба звикнути. Гума Мішлен як лижа, при їзді в сільській місцевості, а у нас в Воронезькій області є прекрасні крейдяні гори, при підйомах-пробуксування як по зеленій траві так і по крейдяному пилу, не можна зупинятися, потрібен розгін, що не завжди можливо.
Сильні сторони:
Слабкі сторони:
Відгук Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2012 р. Частина 2
Сильні сторони:
- Все в ній поки що подобається, крім кліренсу
Слабкі сторони:
- Не подобається кліренс, ну звик я до російського автопрому, люблю виїжджати на природу, в прекрасні глухі, незаймані цивілізацією місця, на Калинах виїжджав з таких мертвих зон, де тільки 4х4 повзають. А хом'ячка ймовірно ще й шкода, та коли чуєш як передній бампер чіпляє за перешкоди, обливається серце кров'ю, а ось узимку на зимовій шипованій гумі 195х60х15, я почуваюся як на кросовері
Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2010 р. Частина 3
Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2012 р.в.
Добридень, шановні!
Вирішили ми придбати новий автомобіль для потреб родини з 4 людей, місце проживання місто/траса, як 80% / 20%, основний водій жінка.
Борошна вибору: Citroen C3 Picasso, KIA Venga, Opel Meriva, Nissan Note. Всі хороші по-своєму, в ціні 605 круб перемогу здобув француз у номінаціях: Краса (жіночий погляд прилип), комфорт, ємність багажника, трансформація салону, місткість салону, якість, кліренс 174 см, комплектація, наявність в автосалоні червоної машини зі знижкою в 40 круб та з встановленими на ній: підігріву пров. сидінь, рейлінгів, пакету Сіті (задні склопідйомники, задні парктроніки, скл. ел. дзеркала з обігрівом, дитячий електричний замок з кнопки в салоні).
Сильні сторони:
- Ціна якість
- Оглядовість
- Маневреність
- Практичність
- Комфорт
Слабкі сторони:
- Низька спідниця переднього бампера, норовить зачепитися за бордюр
- Ширина відчинення задніх дверей
- Парусність на трасі
Зважився написати відгук про продане ще в січні авто.
Отже, вересень 2010 року бажання замінити Калину на щось сучасніше та універсальне. З розглянутого — шкоди, рено, опіли різних моделей. Як не дивно, основні вимоги були такими: не ширвжитків (Лохани, Ланоси та інші не розглядалися, тому що від Калини до Логана дуже недалеко, шило на мило не хотілося міняти), обов'язково дешевий кредит (машина була потрібна постійно, Калину продавати можна було тільки після покупки нового авто), бажано у наявності або зовсім з невеликим часом очікування.
І ось воно - сайт Сітроєна з пропозиціями С3 Пікассо з кредитом 4 відсотки та з відповідною ціною. Перший же візит до салону, недовгі муки вибору комплектації (дружині відразу сподобався ексклюзив з усілякими скриньками/столиками/підсвічуваннями/датчиками/кліматами/шторками/тонуваннями і т.д.) вибір чорного кольору, машина в наявності на стоянці в Москві, ціна з знижкою за відвідування московського автосалону - 629 УРАХУВАННЯМ.
Сильні сторони:
- Внутрішній простір - зручність, матеріали оздоблення
- Ціна (у 2010 році, хоча якщо аналізувати ринок, то й зараз)
- Невганяння (звідси низькі витрати на страховки та все інше)
- Непогані бензинові двигуни
- Комфорт у русі
Слабкі сторони:
- Керованість на трієчку - хиткий автомобіль
- Коробка — треба звикнути, між першою і другою прірвою, п'ята теж закоротка
- Немає підігріву зони двірників — акуратніше на трасі за граничних температур і опадів
- Ліквідність (хоча я продав без проблем)
Отже, в силу низки причин і кон'єктури, що склалася на ринку вторинних авто виникла потреба в заміні другого автомобіля. До цього другим авто був Фіат Пунто 2007р. 1,4 механіки. Брав його півтора року тому за 260, зараз на нього цінник з якоїсь причини піднявся до 330-350, підозрюючи, що момент вдалий до заміни авто, тим більше пробіг був близько 120000, вирішили продати. Продали за 330 за 15 днів. Новий повинен був відповідати наступним основним вимогам: бути недорогим, досить свіжим за роком випуску, з невеликими зовнішніми габаритами, помірно просторим усередині, з нев'ялим двигуном і на автоматі, мало не забув, з правим кермом. може іноді й міжміську. Планується, що на ньому їздитимемо приблизно 3 роки. Бюджет 450 тисяч Російських рублів. За роком випуску - не старше 09 року.
Переглянули досить багато машин, серед них такі як Смарт 09г, Яріс 08г, Мерсідес А 09г, Рено Кліо 09г, Фабія 09-10г, Пежо 207 10г, Сітроен С3 10г, Кіа пиканто 12-13г, Судзукі Свіфт явно не вкладалися до бюджету, але бюджет був орієнтовним, була можливість його перегляду, просто було вирішено витратити на автомобіль таку суму.
В результаті маси переглядів щось не подобалося мені, щось категорично не влаштовувало дружину (машина здебільшого бралася для неї, залишилися тільки Французи.) (Зараз почнеться… там правило 3-х Ф і т.п.) Їздив я на Фіате Пунто, і, повірте, якби не автомат, то брав би саме його… А всі ці правила — вміло вбиті в голови маркетологами переважно німецьких і японських виробників… Коли попросили господиню заїхати на борт у дворі, до речі весь європейський автомпром це робить легко, японський праворукий під кутом також легко забирається.Господиня просто сказала: "її машина такі перешкоди долати не може". Ну а власне "як тоді на дачу їздити" подумали ми. І вирішили, що не варто, на Рено Кліо 1,6 Акпп (складанням 09г.) і Сітроен С3 1,6 (120лс зразка 10г) Коробки однакові, двигуни м'яко скажемо різні. До речі, там буваю досить часто і скажу, що їзда Новосибірськ більш економічна, ніж Кемерово, що чекати в моєму місті від такого проковтнення. Загалом взяли Сітроен. Коробка на момент покупки не штовхається, для її підтримки морально вже готовий кожну заміну масла (в ній) міняти клапана, а що, на Вазі так само кожну заміну треба міняти прокладку і фільтр, витрати можна порівняти. Значить, купив, в бюджет не вписався на 10 УРАХУВАННЯМ, комплектація ексклюзив - скла все на електриці, підігрів передніх сидінь, клімат контроль, магнітола мп3 читає і мп3 плеєри теж, управління на підрульовому колоску. Сидіння велюр, причому підтримка дуже непогана. Скло лобове зеніт, тобто. його можна назвати панорамним, тягнеться до задніх сидінь, зверху тоноване і має можливість закриття його верхньої частини стелею з місця водія. Зовні протитуманки, дзеркала, що складаються при паркуванні, там хром де можна.
Сильні сторони:
- Жвавий
- Просторий на передньому ряду
Слабкі сторони:
- Перестановки на вигнутій, швидкісній дузі
Відгук Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2011 р. Частина 4
Відгук Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2011 р. Частина 3
Вітаю Вас, форумчани. Проїхали ми з Пікассіком 50000 км. Авто, як і раніше, тішить і не завдає клопоту. Тепер по порядку. Вибачте, що мало, але авто не завдає клопоту.
Фарбування кузова відмінне, нічого не відшаровується і не облазить, навіть хром блищить, а після миття виглядає як нове. Сколів на кузові від каміння немає, потертостей теж. Т.к. авто у мене завжди на трасі, міжміський трансфер, думав будуть сколи і вм'ятинки від камінців і мух\сліпнів. Кузов усьому цьому пручається дуже гідно. Лобове скло, як і у всіх нових авто, м'яке, кілька маленьких сколів і один великий. Від нього пішла тріщина (близько 20 см). Міняти поки не буду. Може восени КАСКО, якраз і ремонт доріг може припинять. Відчувається, що щітки склоочисників стали гірше чистити, незабаром заміню.
Сильні сторони:
- Красива зовні та всередині
- Місткість салону та багажника
- Хороша інформативність кермового керування
- Не закушує ЕУР
- Низька вартість запчастин та їх наявність
Слабкі сторони:
- Жорсткувата ходова через розмір гуми 195\55 R 16. З більш високим профілем їде набагато м'якше
Відгук Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2011 р. Частина 2
Здрастуйте, шановні форумчани, вітаю всіх з першотравневими святами!
Ось і пролетіли 5 місяців і накручено 20000 км просторами Росії, а точніше Самарської губернії та Республіки Татарстан (моя робота 90% - траса і 5% - місто).
Отже, що змінилося за цей час в авто:
Сильні сторони:
Слабкі сторони:
Citroen C3 1.6 (Сітроен Сі3) 2010 р.в.
Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2011 р.в.
Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2010 р. Частина 2
Citroen C3 1.4i (Сітроен Сі3) 2011 р.в.
Цю машину я брав напрокат у Мюнхені для поїздки на Гран-прі Монако. Мені запропонували на вибір Опель Корса, Рено Твінго чи Сітроен С3. Усі бензинові. Рено мені симпатична, але вона тридверна і з маленьким багажником, Опелі якось не дуже люблю, тож вибрав Сітроен. Частково тому, що все обладнання там схоже на те, що стоїть у мене в С5 і не вимагає звикання та вивчення. Проїхав на ній 2200 км різними дорогами. Безлімітним автобанам у Німеччині, серпантинам у Швейцарії, автобанам в Італії та Франції та місцевим французьким доріжкам, у тому числі й у горах. Звичайно, для повноцінного відгуку пробіг не великий, зате машина не моя, я її не купував, думку можу висловити чесніше, даремно хвалити, щоб виправдовувати свій вибір, не буду... Саме така комплектація продається у нас.
Сама машина сподобалася. Шасі відмінне, керується дуже зрозуміло. Повертаність практично нейтральна. На серпантині починає зісковзувати з траєкторії відразу всіма чотирма колесами. У цьому реакції машини спокійні, інтуїтивно зрозумілі. Підвіска помірковано жорстка, мені сподобалася. Кермо німого легке для ковзань на серпантинах, але реактивне зусилля досить натуральне. Сходинки при швидкому обертанні не помітив.
Мотор гарний лише для міста. На автобані дуже сумна картина. Нескінченно плавний та довгий розгін. Згадується Москвич 2141 з Уфімським двигуном 1,5. Причому не факт, що Москвич повільніший. Витрата бензину вийшла 6,7 л/100 км за весь пробіг. Але повторюся, що у міста машина досить жвава і не галаслива. Коробка 5-ступінчаста, ходи важеля великі, що зазвичай для машин концерну PSA. Передавальні числа підібрані нормально, наскільки це можливо для овочевого мотора.
Сильні сторони:
- Компактність
- Керованість
- Зовнішній вигляд
Слабкі сторони:
- Двигун. Цей тільки для міста
Citroen C3 Picasso 1.4 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2010 р.в.
Citroen C3 Picasso 1.6 (Сітроен Сі3 Пікассо) 2010 р.в.
Почати слід, звичайно, з зовнішності — це у Пікасіка на П'ять із плюсом. Увага забезпечена, хоч авто і продається вже понад рік, але на дорозі зустрічаються нечасто. Про зовнішність сказано багато і моїми попередниками, та різними автомобільними виданнями. Можу в цьому розділі сказати так - мені подобається, дружині та дитині теж. Про зовнішність друзі відгукувалися приблизно так - "Прикольний такий".
Тепер салон: якість матеріалів дуже навіть на рівні, це стосується і панелі приладів, в сенсі робочого столу, і матеріалів оббивки сидінь. Бардачок дуже місткий, але він один. Ніша в підлозі за передніми сидіннями закриті килимками і можуть використовуватися тільки в тих випадках, коли треба сховати щось на досить тривалий термін (у мене там оселилися болти від літнього гумового комплекту). Є висувна скринька під пасажирським переднім сидінням - там інструкція, та й ще деякі папери можна залишити. У середині «робочого столу» (інакше я це не можу назвати) є маленький бардачок для ключів та телефону, благо хоч у моїй комплектації він з кришкою. Насправді чекав від Французького сімейного авто набагато більшої кількості кишень, скриньок та тайничків.
Сильні сторони:
- Вродливий
- Місткий
- Зручний
- Хороша оглядовість
- Вдалий двигун
Слабкі сторони:
- Невиразна КПП з дуже короткою 1 передачею
Компактвен C3 Picasso побудований на базі популярної малолітражки Citroen C3.
У 2012 році Citroen C3 Picasso зазнав оновлення, яке мало поверхневий характер.
Світова прем'єра новинки відбулася на Паризькому автосалоні 2012 року. Російські дилери розпочали прийом попередніх замовлень на автомобіль у січні 2013 року, а перші екземпляри надійшли власникам у березні.
Салон Citroen C3 Picasso
Цілком переробляти Citroen C3 Picasso і не потрібно. Він і так був добре спроектований та продуманий з погляду функціональності.
Незважаючи на невеликі розміри Citroen C3 Picasso (4078 мм у довжину, 1730 мм – завширшки та 1624 мм у висоту), в салоні C3 Picasso можуть з комфортом розміститися п'ять осіб, і вони почуватимуться набагато зручніше, ніж у багатьох інших моделях. цього класу. Причиною тому – величезний внутрішній простір Citroen C3 Picasso шириною 1,7 метра, який є одним із найбільших у своєму класі. У ньому використано кожен сантиметр об'єму: скрізь можна знайти різні ніші та скриньки для всіляких предметів. Заднє сидіння розділене на дві нерівні частини, кожна з яких може регулюватися окремо в поздовжньому напрямку.
Багажник Citroen C3 Picasso
Об'єм багажника Citroen C3 Picasso – 385 літрів. Якщо задні сидіння зрушити максимально вперед, цей показник можна довести до 500 літрів, а при складених спинках виходить 1506 літрів. Як опція пропонується переднє сидіння, що складається, що дозволяє завантажувати в салон довгомірні предмети типу лиж, дощок для серфінгу або велосипедів.
У стандартній комплектації Citroen C3 Picasso встановлюється дзеркало заднього виду, через яке можна стежити за дітьми на задньому сидінні не відволікаючись від дороги, а у разі замовлення скляного даху площа скління кузова складе 4,5 квадратних метра!
Підлога багажника знімна, до того ж його можна встановлювати у двох різних положеннях по висоті.
Оснащення Citroen C3 Picasso
Оновлена версія також отримала протитуманні фари з функцією освітлення поворотів, світлодіодний плафон для читання карт і дзеркало заднього виду, що самозатемнюється.
Серед кузовних фарб з'явилися два нові кольори: білий та синій, а в салоні додано комбіноване оздоблення тканиною та шкірою.
За додаткову плату можна замовити супутникову навігацію MyWay та камеру заднього виду.
Автомобіль добре підходить як для далеких поїздок, так і для міської експлуатації, де великим плюсом є хороша маневреність і невеликий радіус розвороту, а вертикальні п'яті двері з великим склом значно полегшують паркування заднім ходом. Енергоємна підвіска добре справляється з нерівностями та ямами на асфальті.
Двигун та трансмісія Citroen C3 Picasso
У рух Citroen C3 Picasso наводиться бензиновими двигунами об'ємом 1,4 і 1,6-літра сімейства VTi потужністю 95 і 115 к.с., що є спільною розробкою концернів BMW і Peugeot-Citroen. Вони можуть оснащуватися як п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, так і шестиступінчастим "роботом". Кліренс цілком російський – 17,5 див.
Citroen C3 Picasso Trekker
Одночасно покупцям було запропоновано версію C3 Picasso Trekker. Вона розроблена на базі модифікації з 1,6-літровим мотором та роботизованою трансмісією, але від простих машин відрізняється декоративними чорними накладками на порогах та арках коліс, вставками сріблястого кольору в передніх та задніх бамперах, а також литими 17-дюймовими дисками Clover. На автомобіль також встановлюються протитуманні фари, рейлінги на дах, датчики світла та дощу, система динамічної стабілізації.
Офіційно, про закінчення продажу Citroen C3 Picasso на російському ринку Citroen повідомив 16 березня 2016 року, але постачання автомобілів було припинено ще наприкінці 2015 року.
Швидше за все, причиною цього став низький інтерес до компактвена з боку покупців. За 12 місяців 2015 року було продано лише 50 екземплярів цієї моделі.
Відео
Технічні характеристики Citroen C3 Picasso
універсал 5-дв.
Міський авто
- ширина 1730мм
- довжина 4 078мм
- висота 1 621мм
- кліренс 147мм
- місць 5
| Двигун | Назва | Ціна | Паливо | Привід | Витрата | До сотні |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 MT (95 л.с.) | Classique | АІ-95 | Передній | 5,1 / 8,4 | 13,4 с | |
| 1,4 MT (95 л.с.) | Confort | АІ-95 | Передній | 5,1 / 8,4 | 13,4 с | |
| 1.6 MT (115 л.с.) | Confort | АІ-95 | Передній | 4,9 / 9 | 12,1 с | |
| 1.6 MT (115 л.с.) | Exclusive | АІ-95 | Передній | 4,9 / 9 | 12,1 с | |
| 1.6 AMT (115 л.с.) | Confort | АІ-95 | Передній | 4,8 / 8 | 12,7 с | |
| 1.6 AMT (115 л.с.) | Exclusive | АІ-95 | Передній | 4,8 / 8 | 12,7 с | |
| 1.6 AMT (115 л.с.) | Trekker | АІ-95 | Передній | 4,8 / 8 | 12,7 с |
Покоління
Тест-драйви Citroen C3 Picasso
Всі тест-драйви
Тест драйв 14 червня 2013 художнику-початківцю Ні, обдарування у нього, безумовно, є. Як і старших родичів з індексами С4. Так що за творчістю живописця на ім'я Citroen C3 Picasso я обов'язково стежитиму надалі. А поки що поділюся враженнями від особистого знайомства з ним
15 0
Порівняльний тест 30 березня 2011 Не такі, як усі (Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, Honda Jazz, Nissan Note, Renault Sandero, Skoda Fabia Scout, Suzuki SX4) Маленький недорогий автомобіль з незвичайним іміджем і великими можливостями – хороша спокуса для покупця. Ось автовиробники і змагаються в цій галузі, пропонуючи різні варіанти.
15 3
На стику двох світів (C3 Picasso (project)) 
Тест Драйв
Віртуальні технології все частіше знаходять застосування у реальному житті. Автомобільні компанії теж не відстають про креслення на папері, давно ніхто не згадує, всі машини розробляються за допомогою комп'ютерів, і навіть макети в натуральну величину намагаються замінити віртуальними. Співробітники дизайн-центру PSA у містечку Велізі під Парижем розповіли кореспонденту “Клаксона”, як можна посидіти в автомобілі, ще не втіленому у металі та пластиці… .
П'ятий вимір (C3 Picasso 1.4; 1.6)
Тест Драйв Є думка, що машини під маркою “Citroеn” молодь купувала не дуже охоче. Але ситуація змінюється. Так, новий компактний мінівен адресований виключно молодим покупцям, які, як показують опитування маркетологів, вважають, що речі, що їх оточують, повинні повною мірою відповідати їх способу життя. Активному та динамічному. "C3 Picasso" саме такий.
