Історія фірми Мерседес Бенц. Історія компанії Mercedes

Багато власників машин, які цікавляться новинами з автомобільного світу, запитують: де збирають Мерседес в нашій країні.

З одного боку мало хто бачив Mercedes-Benz російської збірки. З іншого боку щось подібне було в новинах за минулі 3-4 роки.

І справді, питання цікаве, а відповідь на нього мало кому відома. Така інформація чомусь не надто освітлена в засобах масової інформації та інтернеті. А тим часом виробництво Мерседес у Росії існує, хоча й у досить обмеженому вигляді. І сьогодні автомобільний портал Cars Bazar намагатиметься докладніше розкрити тему.

ГАЗ - Нижній Новгород та Ярославль

З 2013 року, Мерседес-Бенс випускаються на потужностях філії групи "ГАЗ", яка розташована в Нижньому Новгороді. І тепер на питання, де збирають Мерседес у Росії, можна сміливо відповідати – на нижегородському заводі ГАЗ.

Тут збираються шість різних модифікацій мікроавтобусів Mercedes-Benz Sprinter Classic. Заради справедливості варто зауважити, що з конвеєра автозаводу Горького сходять не люксові моделі, а комерційний варіант Sprinter.

Як правило, моделі, випущені в Нижньому Новгороді, дешевші на 20% своїх аналогів, що прибули з-за кордону. Воно і зрозуміло, адже велика кількість деталей також виготовляється на території Російської Федерації. І лише деякі з них надходять із-за кордону.

Виробнича потужність конвеєра складає 25 тисяч "Спринтерів" на рік.

Вона коригується залежно від попиту даний вид техніки. У своїй більшості мікроавтобуси Mercedes реалізуються на внутрішньому ринку. Але частина транспортних засобів таки йде на експорт до Білорусії та України.

Торкаючись теми: "Де в Росії збирають Мерседес", також варто згадати про ярославську філію ГАЗ. На його потужностях виробляються двигуни до автомобілів Mercedes-Benz Sprinter Classic.

КАМАЗ - Набережні Човни

З 2011 року на виробничих потужностях КАМАЗ розпочалося збирання вантажних машин Мерседес-Бенс. І тепер, на сайтах про продаж вантажних авто в Росії, можна знайти продукцію вітчизняного збирання.

Першою зібраною вантажівкою цієї марки став Actros 1841 LS.

А зараз у Набережних Човнах випускаються всі популярні моделі бренду

Actros

Axor

Atego

Zetros

Unimog

Виробнича потужність лінії зі збирання вантажівок Мерседес-Бенс, становить сім тисяч вантажівок на рік. Вона може бути збільшена на 20-30%, якщо на ці авто з'явиться додатковий попит. Автомобілі випускаються як для продажу на внутрішньому ринку, так і на експорт до країн СНД. Завдяки тому, що складання вантажних Мерседес-Бенс відбувається на потужностях російського заводу, їхня вартість зменшилася в середньому на 15-25% залежно від моделі вантажівки.

Складання легкових автомобілів Mercedes в Росії

Що ж до того, чи будуть побудовані заводи Mercedes у Росії для випуску легковиків цієї марки? На даний момент з цього питання нічого невідомо.

Ще наприкінці січня 2016 року голова Daimler, якому належить основний пакет акцій Mercedes-Benz заявив, що всі плани з будівництва заводу зі збирання легкових машин залишаються в силі. Хоча на той момент конкретного місця для будівництва заводу з виробництва німецьких авто в Росії ще не було обрано.

Водночас у польські ЗМІ просочилася інформація про те, що будівництво цього заводу найближчим часом розпочнеться у них у країні, у місті під назвою Явір, яке розташоване на Південному Заході Польщі.

Незважаючи на подібні заяви польських ЗМІ, варто зазначити, що офіційний представник Daimler ці чутки не підтвердив. У його заяві прозвучало, що на даний момент у Європі не заплановано будівництво заводів з виробництва легкових автомобілів Мерседес.

Також мали місце переговори представників німецької компанії з виробництва машин із урядом Санкт-Петербурга. Предметом обговорення було місце на індустріальному майданчику парку Мар'їно, того самого, де раніше планувалося збирання Е-мобілів. Проте все це так і не допомогло ухвалити рішення керівникам німецького автоконцерну.

Причиною, ймовірно, стала системна криза галузі країни.

За січень-лютий, на території Росії, було реалізовано на 11% автомобілів марки Mercedes менше, ніж за відповідний період минулого року.

Подібні дані можуть злякати представників німецького автоконцерну. Проте питання про те, чи буде відкритий завод з виробництва Mercedes в Росії, залишається відкритим на сьогоднішній день.

Переваги моделей зібраних у Росії

На даний момент у Росії випускаються лише вантажівки та мікроавтобуси цієї німецької марки. Можливо, найближчим часом з'явиться і завод з випуску легковиків Мерседес. У чому переваги даних автомобілів, випущених біля Росії.

Першим безперечним плюсом є найменша ціна автомобілів. Адже практично всі комплектуючі випускаються на території нашої країни. Також не потрібно платити Держмито за ввезення автомобіля на територію країни.

Другий плюс полягає (як би це не здалося дивним) як автомобілі. Адже зараз Мерседес збирається на території Китаю, і це ще не найгірший варіант. Він також випускається у Туреччині. Тому, коли почнуть збирати Мерседес у Росії, цілком можливо, що якість тільки покращає.

Отже, автоаматорам залишається сподіватися, що незабаром Мерседес таки розпочне випуск легкових автомобілів на території нашої країни.

Надішліть заявку на тест драйв

Ілюстрації надані прес-службою компанії Мерседес-Бенц РУС

Марка Mercedes-Benz для автолюбителів з усього світу є не тільки одним з найвідоміших і найзначніших автовиробників у світі, але на пряму асоціюється з самим поняттям "автомобіль". І це виправдано як мінімум історичним значенням бренду: рівно 130 років тому німецький інженер Карл Бенц офіційно оформив патент на «транспортний засіб із бензиновим двигуном».

Подія, яка започаткувала історію не лише німецької марки, а й усього світового автопрому, відбулася 29 січня 1886 року. Саме в цей день німецький інженер і новатор на прізвище Бенц отримав патент № 37435 на свій витвір - перше у світі авто з бензиновим мотором.

Звичайно, винахід Бенца сильно відрізнявся від сучасного образу автомобіля: по суті він встановив розроблений ним з нуля чотиритактний двигун на триколісний велосипед.

Цього ж року, незалежно від Бенца, свій моторизований екіпаж створив інженер-конструктор Готліб Даймлер. Даймлер зібрав одиночний циліндр чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння. Він мав бути встановлений у каретах. При розробці нової технології Даймлер допомагав інженер Вільгельм Майбах.

Карл Бенц, Готліб Даймлер та Вільгельм Майбах

Обидва інженери за допомогою партнерів та інвесторів заснували приватні фірми. Бенц заснував у Мангеймі фірму Benz&Cie у жовтні 1883 року, а Даймлер заснував торгову марку Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) у листопаді 1890. З 1901 року компанія Даймлера стала випускати автомобілі під торговою маркою Mercedes.

Легендарна марка отримала свою назву завдяки прізвисько дочки австрійського бізнесмена Еміля Еллінека на ім'я Адріана (Мерседес – прізвисько дівчинки). Її батько, почесний віце-консул у Монако, був багатий та цікавився сучасними технологіями. На його прохання в 1897 Готтліб Даймлер встановив на транспортному засобі двоциліндровий двигун потужністю 6 кінських сил. Після успіху цього проекту він замовив ще 4 копії та продав їх із прибутком.

Та сама "Мерседес"

Першим "Мерседесом" була модель 35 НР, випущена 1901 року. Вона мала двигун із чотирма циліндрами об'ємом майже 6 л. і потужністю 35 л. Автомобіль характеризувався широкою колісною базою, низьким центром важкості та похилою рульовою колонкою.

Відмінною рисою марки став кулер типу «соти». Авто важило 900 кг та розвивало максимальну швидкість 80 км/год. Дизайн моделі розробив сам Вільгельм Майбах.

Перші автомобілі та двигун марки Mercedes

Злиття двох найвідоміших на той момент виробників Німеччини відбулося у 1926 році. Завдяки угоді промисловцям не тільки вдалося вистояти у важкий повоєнний час, а й значно розширити бізнес.

Об'єднаний концерн отримав назву Daimler-Benz AG, а першим керівником став ще один видатний німецький конструктор Фердинанд Порше, у подальшому - творець іншої легендарної марки Porsche.

Всі автомобілі, випущені після об'єднання компаній, отримали ім'я Mercedes-Benz, на честь найуспішнішої машини компанії та її творця Карла Бенца.

Логотипом компанії «Daimler-Benz AG» стає трипроменева зірка, яку обрамляє вінок – спадщина логотипу компанії Бенца. Надалі цей вінок буде перетворений на звичайне коло, що використовується і досі. Один із найпростіших (і відомих) логотипів в історії став символом розкоші та достатку.

Логотип компанії Mercedes

Співпраця компаній Бенца і Даймлера виявилася однією з найдовших в історії автомобільної промисловості, оскільки обидві компанії у цій комбінації дожили до 1998 року. Їхнім першим спільним автомобілем стала модель K.

Тоді ж виникає Mercedes CCK та SSKL, дизайнером яких був Ганс Нібель. На додаток до типових спортивних версій, виробник пропонує також кабріолети та серійні моделі з кузовом, адаптованим до ралі.

Daimler-Benz AG випускає одну легендарну автосерію за іншою. Так, під керівництвом Фердинанда Порше з'явилася серія "S", нове покоління спортивних автомобілів. Найвідомішим автомобілем та прабатьком S-серії став автомобіль, який у народі прозвали «Смертельна пастка». Отримавши найменування «Mercedes-Benz 24/100/140», машина мала потужний шестициліндровий двигун і розвивала високу для тих часівшвидкість – до 140 км/год.

Славу отримали і модель 18/80 ЛЗ, відома як Nürburg 460 (1928), оснащена восьмициліндровим двигуном з робочим об'ємом 4622 куб. см та максимальною потужністю 80 л. с. при 3400 об/хв; родстери 500K і 540K (30-ті р.) і модель 770 під назвою Grosser Mercedes, перше покоління якого було створено з 1930 по 1938 рік. Модель мала розкішний салон, де переміщався Адольф Гітлер.

Перша модель та масове виробництво дизельного Mercedes 260D було запущено з 1936 до 1940 року. Дизельний двигун 2,5 л мав потужність 45 л. с. Деякі з автомобілів цієї марки згодом використовували німецьку армію.

Друга Світова війна мало не зруйнувала бізнес Daimler-Benz AG. Усі виробничі потужності компанії були практично знищені. Заводи в Штутгарті, Зінделфінгені та Мангеймі буквально перетворилися на купу уламків. У 1945 році після остаточних зборів ради директорів навіть вийшла доповідь, результатом якої стала думка, що концерн Daimler-Benz більше не існує.

Однак, незважаючи на всі складнощі, Daimler-Benz AG досить швидко відновилася і в 1947 запустила модель 170, яка мала об'єм двигуна 1767 м3, 4 циліндри і потужність 52 л. с. Автомобілем, який повністю відрізнявся від попередніх моделей, став Mercedes 300 – лімузин сформований на рамі зі схрещеними балками. Він був оснащений трилітровим шестициліндровим двигуном 115 л. с., а його спеціальна версія була створена для першого федерального канцлера ФРН Конрада Аденауера.

Серед автомобілів, що виготовляються Mercedes-Benz після Другої Світової війни, виділяється модель 300 SL Coupe з її характерними «крилатими» дверима, що відчинялися з частиною даху. То був перший спортивний автомобіль, створений після війни. Дорожню версію цього незвичайного транспортного засобу було випущено в 1954 році.

Mercedes-Benz 300 SL Coupe

У лютому 1954 з'явилася модель 300 SL. У березні 1957 року стали виробляти модель 300 SL Roadster, що гаряче вподобала Елвіса Преслі.

Знаковими для бренду стали та автомобілі, випущені у 70-90-х роках.

У 1975-1986 роках формується Мерседес W123, відомий у народі як «бочка». У 80-х дебютує модель 190, яка була виготовлена ​​в роки з 1982 по 1993 і замінена на клас C. Тоді ж виникає популярний Mercedes W124, який випускався до 1997 року. Після цього на ринку з'являється W210, з 2002 замінена на версії W211, W212. Саме ці моделі називають класом E.

Mercedes-Benz W211

1998 року Мерседес викуповує акції американської компанії Chrysler. В результаті Даймлер-Бенц отримав шанс отримати ширший доступ на ринок США. Ця угода змінила фірмову назву компанії на Daimler Chrysler, співпраця тривала майже 10 років. На рішення про розрив співпраці вплинули результати поганого фінансового становища Chrysler. Після продажу акцій американського концерну, компанія повертає ім'я Daimler AG.

Сьогодні компанія виробляє моделі Mercedes класу A, B, C та E. Сучасні автомобілі бренду славляться своєю безпекою і, як і раніше, вважаються найпрестижнішими у світі. Mercedes S Class навіть увійшов до Книги рекордів як «найміцніший автомобіль, який колись був випущений».

Андрій Родіонов, керівник відділу корпоративної комунікації АТ "Мерседес-Бенц РУС"

- Коли 130 років тому Карл Бенц подав заявку на отримання патенту на "транспортний засіб, що працює на бензиновому моторі", це означало народження автомобіля. У цьому році створив свій автомобіль і Готліб Даймлер. Так почалася 130-річна історія успіху Mercedes-Benz, ми набули віку швидкостей і виник світовий автопром.

Патент став частиною програми ЮНЕСКО «Пам'ять світу», опинившись серед таких широко відомих творів як Біблія Гутенберга, Велика хартія вольностей та Симфонія № 9 ре мінор І.С. Баха. І не випадково: винаходи Карла Бенца та Готліба Даймлера завдяки їхній винахідливості та підприємницькому чуття зробили революцію у сфері пересування, відкривши людям нові можливості.

Сьогоднішні інновації ґрунтуються на тих же цінностях, що й 130 років тому: безпека, комфорт, ефективність та віра в успіх. Завдяки їм марка демонструє динамічне зростання глобального продажу, а в Росії за підсумками 2015 р. є впевненим лідером преміального сегменту. Своїх шанувальників Mercedes-Benz захоплює прем'єрами, які очікуються в Росії - це новий інтелектуальний Е-Клас, шикарний GLS, спортивні SL і SLC. І, безперечно, новими спеціальними пропозиціями.

Виробництво мерседесів у Німеччині, як і їх продаж, вже другий рік поспіль б'ють історичні рекорди компанії. На кінець 2017 року група Daimler AG, до складу якої входить Mercedes-Benz, продала близько 3,3 мільйона автомобілів по всьому світу, з яких частка мерседесів склала 2,3 млн. Такі успіхи дозволили концерну збільшити виторг до 164,3 млрд євро, а чистий прибуток підняти до нового максимуму 10,9 млрд євро, що на 23,86 % більше у порівнянні з попереднім роком. Це значно посилило позицію "Мерседеса" як лідера автомобілів сегменту преміум-класу.

Історія компанії "Мерседес"

Програш Німеччини у Другій світовій війні, девальвація та посилення позицій Ford Motor Company на внутрішньому ринку змусили керівництво компаній Daimler-Motoren-Gesellschaft та Benz & Cie піти на кардинальні кроки. Так, у 1926 році шляхом злиття двох конкурентів на світ з'явився всесвітньо відомий виробник автомобілів Daimler-Benz, який пізніше перейменували на Daimler AG.

Головним інженером нової штутгартської компанії став талановитий конструктор Фердінанд Порше. За короткий період часу він зміг повністю оновити виробничу лінію і запустив на конвеєр перші моделі машин, які тепер збирають під маркою Mercedes-Benz.

Заводи "Мерседес"

Головні потужності компанії з виробництва легкових автомобілів розташовані у трьох німецьких містах – Зіндельфінгені, Бремені та Раштатті. В Аффальтербасі базується дочірній підрозділ Mercedes-AMG GmbH, який спеціалізується на збиранні самостійних моделей під маркою Mercedes-AMG і є єдиним офіційним тюнінговим ательє виробника.

Перший та головний завод "Мерседес Бенц" у Німеччині працює з 1915 року і базується в Зіндельфінгені.

На ньому збирають машини класу E, S, CLS, S-купе, GLС та GT.

Завод з виробництва вантажних автомобілів Mercedes-Benz Trucks розташований у Верті. 2013 року він відзначив 50-річний ювілей. За весь час роботи тут було зібрано близько 4 млн. вантажівок. Це найбільший у світі завод зі збирання вантажних автомобілів.

Штаб-квартира Mercedes-Benz розташована у Штутгарті.

Вона входить до складу цілого комплексу, розташованого на одній території. Крім офісу "Мерседеса", там знаходиться центральний офіс концерну Daimler AG, домашній стадіон місцевого футбольного клубу Mercedes-Benz Arena, фірмовий салон продажу ретро- та сучасних автомобілів цієї марки та багато іншого.

Пройдіть соціологічне опитування!

Найновіші моделі компанії

У 2019 році Mercedes-Benz порадує шанувальників кількома новими поколіннями найвідоміших моделей. Серед них на особливу увагу заслуговує модель CLS, яка починаючи з 2004 року захоплює власників стильним дизайном та суворою німецькою практичністю.

На європейський ринок цього року також надійдуть CLS 450 з бензиновим двигуном потужністю 367 л. с. та моделі CLS 350 d та CLS 400 d з дизельними двигунами потужністю 286 л. с. та 340 л. с. відповідно. У комплекті до них йде 9-ступінчаста коробка-автомат.

Найпотужнішим у лінійці стане гібрид Mercedes-AMG CLS 53 c 6-циліндровим 3,3-літровим турбодвигуном та електромотором.

Ціна на автомобіль у базовій комплектації становитиме 60 571 євро.

Окрім цього, офіційний німецький сайт виробника пропонує клієнтам новий компактний седан A-класу. На старті продажів у базовій модифікації A200 автомобіль буде укомплектований бензиновим 1.4-літровим двигуном потужністю 163 л. с. та 7-діапазонним автоматом з подвійним зчепленням або 6-ступінчастою механікою на вибір.

Модель A250 отримає 2-літровий бензиновий двигун потужністю 224 л. с. Буде доступна і дизельна модифікація, модель A180 d, потужністю двигуна 116 л. с. Обидва двигуни йдуть у комплекті з автоматичною трансмісією. Ціна на автомобіль у базовій комплектації стартує від 30 231,95 євро.

Екскурсії на заводах

Місто Штутгарт – батьківщина Mercedes-Benz, тому тут розташований головний музейний комплекс компанії, відкритий у 2006 році. Проектом займалося відоме архітектурне бюро UNStudio. на 16 500 кв. м музею представлена ​​130-річна історія виробника, яка включає 160 автомобілів та понад 1500 унікальних експонатів.

Музей працює з вівторка до неділі з 9.00 до 18.00. Час закриття каси – 17:00. По понеділках та у святкові дні вхід для відвідувачів закрито. Вартість квитка для дорослих становить 10 євро, для юнаків з 15 до 17 років – 5 євро. Вечірній вхідний квиток (після 16.00) коштує 5 та 2,5 євро відповідно. Дітям до 14 років включно безкоштовний вхід.

Аудіогід, у тому числі російською мовою, включено у вартість. Його видають за бажанням на вході. Квитки продаються на офіційному сайті або в касах музею. Там же можна замовити автомобільний тур англійською чи німецькою мовою. Вартість квитків – 5-15 євро в залежності від обраної категорії.

Для груп до 20 осіб є індивідуальна екскурсія вартістю 80 євро.

Додатково оплачується вхід до музею. Бронювання відбувається через контактний центр Mercedes-Benz Classic.

У Бремені, де знаходиться завод Мерседес, розташований ще один музей німецького виробника. Він цікавий тим, що екскурсія проходить виробничими потужностями заводу, і відвідувачі можуть подивитися зсередини, як виготовляються автомобілі і що робить бренд таким особливим.

Музей відкритий у п'ятницю з 14.30. Екскурсії проходять німецькою та англійською мовами. Вартість для дорослих – 18 євро, для дітей – 10 євро. Квитки доступні лише у туристичних інформаційних бюро. Записуватись на екскурсію необхідно заздалегідь. Для тих, хто просто на заводі, екскурсія безкоштовна.

"Мерседес" у Росії

Протягом 2017 року у Росії було продано близько 37 000 легкових автомобілів компанії Mercedes Germany. При цьому в сегменті преміальних авто Росія – один із найбільших ринків збуту для бренду в Європі.

Наприкінці лютого 2019 року російський уряд та концерн підписали угоду про будівництво нового заводу у Підмосков'ї.

Він розташується в індустріальному парку Єсипово. На будівництво буде виділено близько 15 мільярдів рублів, а перший автомобіль має зійти з конвеєра вже у 2019 році. На заводі планується складання моделей E-класу з подальшим розширенням до виробництва позашляховиків GLC, GLE та GLS.

Інші марки автомобілів, що виробляються в Німеччині

Німеччина відома не лише тим, що в ній випускають мерседеси, а й запеклою конкуренцією всередині країни між автомобільними виробниками за клієнта. До іменитих суперників штутгартців відносяться такі компанії, як "", "", "", "" і "Опель".

Висновок

За більш ніж вікову історію компанія Мерседес-Бенц народила близько сотні різних моделей автомобілів, які стали легендами своєї епохи. Завдяки потужним моторам та стильному дизайну вони завоювали серця багатьох поколінь у всьому світі. Сучасні технології та постійні інновації концерну напевно ще не раз заслужать від шанувальників цієї марки захоплення та повага.

Музей Mercedes-Benz: Відео

Mercedes-Benz – це німецька компанія, заснована в 1926 році, яка спеціалізується на випуску моторів та легкових автомашин. Зараз Mercedes є дочірньою компанією концерну Даймлер-Бенц, її штаб-квартира знаходиться в німецькому місті Штутгарт. Мерседес Єлінек – це дочка багатого австрійського бізнесмена, який мав велику пристрасть до автомашин. У жовтні 1901 року, коли дівчинці було лише одинадцять років, вона зажадала від батька, щоб автомашини, які він хотів купувати, носили її ім'я.

Історія німецької компанії "Даймлер Моторен Гезельшафт", яка робила автомашини "Мерседес" починається з 1900 року. Крім автомашин, вона також випускала авіаційні та суднові мотори, що стало приводом для прийняття в 1909 році логотипу у вигляді трипроменевої зірки, як символу успіху бренду на воді, суші та в повітрі.

Ця марка відома у всьому світі, її продають у таких містах, мегаполісах, регіонах, політичних утвореннях, як Таїланд, Польща, Казахстан, Фінляндія, Євросоюз, Індія, СРСР, В'єтнам, Японія, Литва, Туреччина, Ізраїль, Грузія, Північна Осетія, Лівія, Інгушетія, Малайзія, Росія, Молдова, Іран, Азія, Іспанія, Куба, США, Петербург, Домінікана, Австралія, Італія, Великобританія, Москва, Чечня, Південна Осетія, Азербайджан, Дагестан, Узбекистан, Таджикистан, Європа, Канада, Африка , Білорусь, Чорногорія, Швейцарія, Хорватія, Туніс, Абхазія, Франція, Індонезія, Греція, Єгипет, Болгарія, Латвія, Сінгапур, Естонія, Вірменія, Філіппіни, Мексика, Киргизстан, Китай, Бразилія, Україна, Німеччина, Чехія, Австрія, Австралія .

У кожній країні своя валюта, їх існує дуже багато, наприклад австралійські долари, юані, євро, канадські долари, гривні, долари сінгапурські, новозеландські долари, швейцарські франки, літи, англійські фунти, японські ієни, тенге, долари США, рублі, білоруські рублі . Будь-яка з цих валют може бути використана для покупки автомобіля від компанії Мерседес.

У 1926 році фірми "Benz" і "Daimler" злилися в одну, тому зірку вписали в кільце, це було даниною минулим здійсненням автомашин "Бенц" на перегонах. Саме так, емблему часто використовують і зараз.

Перша модель "Мерседес-35Р5" з чотирициліндровим мотором з об'ємом 5913 кубічних сантиметрів мала класичне розташування агрегатів. Двигун був розміщений спереду, а задні ведучі колеса.

Цей автомобіль став базою для розробки всіх майбутніх моделей, що випускалися з 1902 року під брендом "Мерседес-Сімплекс". До найвідоміших представників цієї серії можна віднести моделі "60PS" і "40/45PS" з моторами 6785 і 9235 кубічних сантиметрів, притому остання з них могла розвинути швидкість до дев'яноста кілометрів на годину.

Новини про компанію «Мерседес» а також курси валют та інші корисні дані можна дізнатися відвідавши сторінку журналу «Біржовий лідер», або читаючи прес-релізи від банків Росії (ВТБ, Россільгоспбанк, банк, БІНБАНК, Ощадбанк, Банк Москви, Райффайзенбанк, Сітібанк, УРАЛСИБ, ТрансКредитБанк, Альфа банк, Промзв'язокбанк), фінансових компаній та банків Європи, фінансових організацій та банків Швейцарії, інвестиційних банків України, компаній та банківської сфери США, банків Білорусі. Купити цю модель реально за допомогою електронних платіжних систем: Western Union, WebMoney, «Яндекс.Гроші», E-gold, Rupay, Юністрим, Qiwi (Ківі), Рапіда, РайПаль, LiqPay, Гроші@Mail.ru, Лідер.

Платіжні системи вигадали для того, щоб оплачувати різні товари та послуги. З їх допомогою можна придбати машини від марок Ніссан, Опель, Форд, ВАЗ, Мазда, Пежо, Вольво, Ауді, Фольксваген, Мерседес, Тойота, Фіат, БМВ, Кіа, Рено, УАЗ, Порше, Шевроле, а також комп'ютери, телефони, годинники, ігри для комп'ютера (GTA, симулятори, РПГ), елітні породи собак, ноутбуки, діаманти, смартфони, яхти, нерухомість, оргтехніку, мобільну техніку.

Надалі, компанія "Даймлер" випустила цілу серію легкових автомашин з моторами об'ємом від 1568 до 9575 см.3, у тому числі й чудові автомашини з кузовом, який був повністю закритий.

Деякі з них були оснащені безклапанними моторами "Найт" (Knight), які мали золотниковий розподіл, "Мерседес-Найт" з мотором в 4055 см.3 випускали до 1924 року. Спортивні "Мерседеси" були переможцями багатьох міжнародних змаганнях, що проводилися ще до початку першої світової війни.

Наймасовішою продукцією компанії були моделі середнього класу "W-110/111", які в 1967 замінила велика серія автомашин від "200" до "280Е", "W-114/115".
Ця сім'я автомашин вироблялася не тільки в кузові чотиридверний седан, але і п'ятидверний універсал, дводверні купе і хардтоп (що має віконні отвори без проміжних стійок). Велика популярність була у дизельних двигунів цих автомобілів. Подальший розвиток призвів до появи серії "W-124" (1984-1995 рр.) та "W-123" (1976 рік).

Автомашини компактного розміру, від яких компанія відмовилася в п'ятдесяті роки, знову почали випускати тільки в 1982 (W-201). ,6 л і потужність 75-185 к. У дев'яності роки, відбулася велика зміна програми "Мерседес-Бенц".Фірма презентувала свою продукцію в нових сферах автомобільного ринку.

Проте, базою програми компанії поки що залишаються автомашини класичних серій "Е" та "С". Гамма моделей "Мерседес-Бенц" у 1998 році була досить велика. Покупцям було запропоновано десятки модифікацій та моделей дванадцяти окремих сімейств.

Автомашини «Мерседес» подобаються поетам, письменникам, художникам, службовцям посольств і консульств, інвесторам, адвокатам, політикам, співробітникам туристичних агенцій та страхових компаній, юристам з візових відділів, акторам, фінансистам, спортсменам, моделям, бізнесменам, людям зі світу шоу , серед яких Ксенія Собчак, Вєрка Сердючка, Микола Басков, Олег Газманов, Ані Лорак, Йосип Кобзон, Анастасія Волочкова, Павло Воля, Христина Орбакайте, Володимир Пресняков, Пилип Кіркоров, Валерій Леонтьєв, Алла Пугачова, Михайло Шуфутинський.

Заради таких якісних і хороших автомашин, багато автолюбителів продають цукор, каву, бензин, вугілля, бавовну, пшеницю, золото, срібло, нафту, газ та інші товари.

Купуючи в кіосках пресу від іноземних видань: The Washington Post, The Financial Times, Forbes, The Daily Telegraph, The Times, The New York Times, The Guardian, або газети ЗМІ з Росії та СНД, можна завжди отримати цікаву інформацію. У цих журналах і газетах можна отримати корисну інформацію, наприклад, звіти, аналітичні прогнози, що виробляють аналітики з інвестиційних компаній: АТОН, БКС, Фінам, ЦЕРИХ Кепітал Менеджмент, Трійка Діалог, ГК АЛОР. У цій пресі можна також почитати про рейтинг брокерів Форекс від брокерів, аналітиків, банків, ECN Forex, трейдерів, ПІФів, експертів.

Майже всі ЗМІ мають свої сайти, де можна ознайомитися з даними про автомашини, акції, техніку, опціони, фінанси, котирування, ф'ючерси, економіку, інвестиції, екологію, SP 500, політику. На порталах новин також часто публікують біржові новини, за індексами CAC 40, SMI, DAX, ММВБ, FTSE, РТС, Nasdaq, Dow Jones.

З 1997 року почали випускати компактні моделі класу А. Вони є одним з найпопулярніших класів автомобілів серед європейців. Автомобілі мають передній привід і оснащені моторами з робочим об'ємом від 1397 до 1689 р. їх потужність становила від 60 до 102 к.с.

У 1993 році з'явився, а в 1997 році був сильно модернізований компактний С-клас "W-202" (4-дверний седан і 5-дверний універсал). Робочий об'єм моторів у моделей від "С 180" до "C43AMG" становить від 1799 до 4266 см.3, а потужність - від 95 до 306 к.с.

Е-клас, який вважається проміжним (W-210), почали випускати з 1995 року. Широка лінійка моторів різного робочого об'єму та типу, від 1998 до 5439 см.3, з потужністю від 95 до 354 к.с., здатна залучити багато клієнтів. У пропозиціях є моделі від "Е200" до "E55AMG".

S-клас, який є представницьким ("W-140"), почали виробляти з 1991 року, це моделі від "S290" до "560". Автомашини оснащені 6-, 8- та дванадцяти циліндровими моторами з робочим об'ємом від 2799 до 5987 см.3, і потужністю від 177 до 394 к.с.

Під кінець 1998 року з'явилися автомобілі нової генерації S-класу. Вони трохи менші за габаритами та масою порівняно із серією "W-220". У їхньому оснащенні двигуни типу V6, V8 і V12 з об'ємом 2,8-5,8 літра.

"SLK" - спортивний, легкий, короткий, це група спортивних автомобілів з 2-дверними кузовами.
Родстер і купе були показані вперше навесні 1996 року. Їхньою характерною особливістю є наявність суцільнометалевого верху, що за двадцять п'ять секунд збирається в багажник автоматично. У цих моделях використовуються тільки чотирициліндрові двигуни з об'ємом 1998 і 2295 см3, і потужністю 136-193 к.с.

З 1997 року на шасі автомашин С-класу почали випускати купе типу "CLK" з 4-, 6- та 8-циліндровими силовими агрегатами з об'ємом від 1998 до 4266 см.3 та потужністю від 136 до 279 к.с. Автомашини типу "SL", це двомісні купе та родстер, а також "CL" (4-, 5-місне купе класу "люкс"), які випускаються з 1989 та 1992 року.

За силовими агрегатами та шасі, вони були уніфіковані з сім'єю S-класу та обладнані моторами потужністю 193-394 к.с. До повнопривідних і багатоцільових автомобілів включаються також і сімейство G-класу, яке з'явилося в 1979 році. Автомашини 1998 мають дизельні і бензинові мотори з робочим об'ємом 2874-3199 кубічних сантиметрів потужністю 122-215 к.с.

Нові повнопривідні комфортні моделі ML-класу випускаються в США з 1997 року і оснащені бензиновими моторами, що мають потужність до 270 к.с. У сім'ю універсалів з 1996 року входять автомашини V-класу з турбонаддувними і бензиновими і дизельними силовими агрегатами об'ємом 2,3 літра, і потужністю 143 і 98 к.с. У 2000 році були оновлені моделі S, C та CL класу.