Гнучка та жорстка зчіпка. Жорстка зчіпка для транспортування легкового автомобіля

13.07.2019

Від проблем на дорозі не застрахований ніхто. Майже будь-який водій рано чи пізно бере участь у процесі буксирування: або він буксує когось, або його тягнуть на буксирі. Щоб буксирування було безпечним і для учасників процесу, і для оточуючих, необхідно дотримуватись цілий рядправил.

Почнемо з того, що буксувати автомобіль можна різними способами. Все залежить від несправності автомобіля, що буксирується, а також від можливостей буксируючого.

Буксирування на гнучкого зчеплення. Це найпоширеніший і найпростіший вид буксирування, трос або лямку для якого можна знайти в багажнику практично будь-якого автомобіля. Крім буксирувального троса для буксирування на гнучкій зчіпці потрібні також буксирувальні гаки або вуха на обох автомобілях.

Правила буксирування на гнучкій зчіпці

Відстань між транспортним засобом, що буксирується та буксирує, – від 4 до 6 метрів.
У автомобілі, що буксирується, обов'язково повинен знаходитися водій.
На тросі, який використовується для буксирування, повинні розміщуватися як мінімум два світлоповертаючі елементи розміром не менше 200х200 мм з діагональними смугами червоного та білого кольору.
Заборонено буксирувати автомобіль на гнучкій зчіпці, якщо у нього несправно рульове управлінняабо гальмівна система.
Заборонено буксирувати автомобіль на гнучкій зчіпці в умовах ожеледиці.

Буксирування на жорсткому зчіпці.На відміну від гнучкого зчеплення, де як буксирувальний пристрій використовується м'який трос, тут для з'єднання автомобілів застосовується металевий пристрій. Залежно від конфігурації, воно може мати одну або кілька точок кріплення до машини, що буксирується і буксирує.

Правила буксирування на жорсткому зчіпці

Відстань між транспортним засобом, що буксирується та буксирує, не повинна перевищувати 4 м.
За кермом автомобіля, що буксирується, обов'язково повинен знаходитися водій, за винятком випадків, коли жорстка зчіпка забезпечує повний контроль над траєкторією руху автомобіля, що буксирується.
Заборонено буксирувати на жорсткому зчепленні автомобіль з несправним кермовим керуванням.
Заборонено буксирувати на жорсткому зчіпці автомобіль із непрацюючою гальмівною системою. Виняток становить лише один випадок: коли фактична маса автомобіля, що буксирує, в 2 і більше рази більше, ніж маса буксированого – у цьому випадку буксирування на жорсткому зчіпці допускається.

Буксирування методом часткового навантаження. Це один із найскладніших способів буксирування автомобіля, для нього необхідний спеціальний буксируючий автомобіль. При цьому способі передні колеса автомобіля, що буксирується, вантажаться на вантажну платформу буксируючого автомобіля. Навантаження може здійснюватися за допомогою спеціального крана або своїм ходом спеціальними рейками. Зверніть увагу, що якщо автомобіль занурений повністю, це вже не буксирування, а перевезення вантажу.

Правила буксирування методом часткового навантаження

Заборонено перевозити людей у кабіні або кузові транспортного засобу, що буксирується, а також у кузові буксируючого.

Заборонено буксирувати методом часткового навантаження автомобіль із несправною гальмівною системою. Виняток таке ж, як і для жорсткого зчеплення: якщо фактична маса автомобіля, що буксирує, в 2 і більше рази більше, ніж фактична маса буксированого.

Обов'язкове буксирування методом часткового навантаження при несправному кермовому керуванні.

Буксирування в ПДР

У Правилах дорожнього рухує цілий розділ, присвячений буксируванню автомобілів

Для початку, пару слів про світлової сигналізації під час буксирування

На обох транспортних засобах, як і в інших випадках, повинні бути включені ДХО, протитуманки або ближнє світло.
На буксированому транспортному засобіповинна бути включена аварійка (якщо вона не працює, ззаду має бути закріплений знак аварійної зупинки).
У темний часдоби, а також у тунелях на ТС, що буксирується, обов'язково повинні бути включені габарити.

Максимальна швидкість руху при буксируванні 50 км/годі у місті, і на трасі.

Буксирування заборонено у зоні дії знака 3.7 «Рух із причепом заборонено».

Заборонено буксирування кількох транспортних засобів одночасно(При цьому буксирувати кілька причепів одним тягачем не забороняється).

За порушення правил буксирування у КпАП передбачено штраф у розмірі 500 рублів.

Якщо в ході буксирування станеться ДТП і автомобіль, що буксирується, «наздожене» буксируючий, винуватцем ДТП, швидше за все, визнають водія автомобіля, який тягнуть на буксирі.

Далеко не всі водії знайомі з правилами буксирування транспортних засобів: в автошколах цьому розділу приділяється досить мало часу, а на практиці не багато хто відчував себе як водій автотранспорту, що буксирує або буксирується.

У реальній дорожньої ситуаціївідсутність теоретичних та практичних знань викликає певні труднощі.

У статті розглянемо основні моменти буксирування автомобіля.

Буксирування заборонено/дозволено

Почнемо з того, коли ППД забороняється буксирувати транспортний засіб:

Штраф за порушення правил буксирування автомобіля у 2019 році становитиме 500 рублів. Це, звісно, небагато, але зіткнення «відомого» та «провідного» транспортних засобів позитивних емоцій не викликає.

А що ж треба для того, щоб допомогти автолюбителю, що потрапив у біду?

Окрім безпосередньо самого транспорту, ще й відповідний стан гнучкого зчеплення. Вона повинна бути цілою, не мати пошкоджень та потертостей, петлі та карабіни для кріплення повинні бути справними.

Довжина троса – не менше 4 та не більше 5 метрів.Якщо він буде коротшим, то шанс другого автомобіля в'їхати в передній прагне до стовідсоткового, а якщо довше - то машина, що їде ззаду, буде сильно відхилятися від траєкторії руху.

На фалі мають бути запобіжні щитки або прапорці. Це пристрої з діагонально намальованими світловідбиваючими білими та червоними смужками. Якщо їх немає – можна використовувати шматочки червоної тканини.

Сучасні сталеві троси виготовляються з кольорових ниток: білої, синьої, червоної та інших, частина з яких покрита світлоповертаючим складом. Тобто сучасні фали власними силами є попереджувальними пристроями.

В останню чергу перевіряються буксирувальні гаки та сережки.

Згідно змін ПДРвід 04.04.2017 року водій буксируючого транспортного засобу повинен мати не менше двох років водійського стажу.

Види буксирування

У нашій країні гнучка зчіпка досі більш поширена, ніж жорстка, а в Західних країнах все зовсім інакше. Далі розглянемо особливості кожного їх.

Відео: Буксирування механічних транспортних засобів

Найпоширеніший, але водночас і самий небезпечний вигляд. Популярний він завдяки тому, що трос потрапляє у транспортний засіб разом із аптечкою та вогнегасником, як обов'язковий комплект.

За допомогою спеціальних кріпленьфал чіпляється за задню частинубуксируючого засобу та за передню чесати буксированого. Але даний методмає ряд обмежень:

За кермом транспортного засобу, що буксирується, обов'язково повинен знаходиться водій.
Відстань між двома автомобілями – у діапазоні від 4 до 6 метрів.
Обов'язкове встановлення світловідбиваючих знаків на буксирувальному тросі.
Перевезення пасажирів у транспорті, що буксирується, заборонено (крім легкових автомобілів).

Якщо спеціального троса під рукою не було, можна використовувати шматок парашутної стропи або міцного шнура. Як у цьому випадку зав'язати трос? Рекомендується використовувати один з декількох вузлів: простий півштик, альтанковий (булінь), ескімоський або спеціальний буксирувальний.

Один кінець фала до лівого вуха «провідного» транспорту, другий – до правого «відомого». Це покращує огляд водію автомобіля, що буксирується.

Буксирування транспорту здійснюється за допомогою нерухомих, переважно металевих, спеціальних пристроїв. Вони можуть мати різну конструкцію та кілька точок кріплення.

Найпростіші – до кожного автомобіля закріплюються лише в одному місці. У декількох точках закріплюються складніші конструкції, які дозволяють автомобілю, що буксирується, рухатися на прямому ділянці дороги по одній траєкторії з буксируючим.

Застосовується даний метод рідко, оскільки мало автомобілістів постійно возять із собою громіздку жорстку зчіпку. Хоча вона має ряд істотних переваг і дозволяє переміщати більш важкі транспортні засоби.

Обмеження цього методу:

За кермом «відомого» автомобіля повинен бути водій, крім прямолінійного руху, коли конструкція зчіпки дозволяє транспорту зберігати задану траєкторію.
Відстань між транспортними засобами має перевищувати чотирьох метрів.
Перевезення пасажирів у транспорті, що буксирується, заборонено (кузові автомобіля, тролейбусі, автобусі тощо).
Заборонено транспортування автомобіля з несправною гальмівною системою, крім випадків, коли маса транспорту, що буксирується, на 50% менше маси буксируючого.

Метод часткового навантаження

Порівняно з попередніми, складніший спосіб транспортування.

У даному випадкунеобхідний вантажний «провідний» транспорт та кран, який допоможе здійснити навантаження. Зазвичай використовують для перегону вантажних транспортних засобів.

Метод повного навантаженнядо буксирування автомобіля не належить. Він є способом перевезення вантажу, у разі – транспортного засобу.

Обмеження при частковому навантаженні:

Заборонено знаходження людей, не виключаючи водія, в автомобілі, що буксирується, і в кузові буксируючого.
Заборонено транспортування автотранспорту з несправними гальмами, крім випадків, коли маса авто, що буксирується, в два рази менше маси буксируючого.

Особливості буксирування транспорту з АКПП

Багато хто вважає, що транспортувати такий автомобіль на фалі не можна. Так, небажано, але за дотримання певних правил – можна.

Буксирування автомобіля з АКПП з непрацюючим двигуномдуже скрутна. Оскільки маслонасос в цей момент не працює, а трансмісія продовжує виражатися, не відбувається належного охолодження. Як наслідок, перегрів та вихід з ладу агрегату.

При буксируванні на тривалі відстані краще скористатися послугами евакуатора, оскільки наступний ремонт найчастіше виходить дорожче за оплату спеціалізованої техніки.

В інших випадках потрібно враховувати низку рекомендацій:

Залийте максимальна кількістьтрансмісійної рідини.
Розблокуйте кермо, повернувши ключ у замку запалювання.
Встановіть селектор коробки передач у нейтральне положення.
Швидкісні обмеження кожного автомобіля вказані в інструкції. Якщо під рукою її немає, то враховуйте правило 50×50. Тобто зі швидкістю 50 км/год можна буксирувати транспортний засіб лише на 50 км шляху.
Контролюйте температурний режимтрансмісії. Вчасно робіть зупинки для охолодження вузла.

Повнопривідні автомобілі буксуються виключно шляхом навантаження.

Буксирування автомобілем з АКПП іншого автомобіля

Маса «відомого» автомобіля не повинна перевищувати фактичну масу"провідного".
Рекомендована швидкість – не більше 40 км/год.
Дотримуйтесь плавності ходу. Не робіть різких ривків, так як при динамічному навантаженні маса автомобіля, що буксирується, збільшується в кілька разів.
За можливості використовуйте жорстке зчеплення.

Кілька слів на завершення

Дозволена швидкість – до 50 км/год, але в автомагістралі – щонайменше 40 км/год.

У автомобіля, що буксирується, при її несправності, на задній частині транспортного засобу необхідно закріпити знак аварійної зупинки.

На «провідному» та «відомому» транспортних засобах мають бути включені або ближні фари, або протитуманне світлоабо денні ходові вогні.

Незалежно від того, потрібен вам буксирувальний транспорт або ви хочете допомогти автомобілісту, що потрапив у біду, завжди дотримуйтесь правил дорожнього руху і не нехтуйте заборонами. Успіхів вам на дорогах!

Вас зацікавить:

4 Comments

Не застосовуйте підвищені передачі. Починати рух слід з "2", а при підвищенні оборотів до 3000 - 3500 перемикатися на "L".

Ага, такий розігнався до 3500 на другий і встромив L (першу передачу). Молодці! Все правильно!

Ви у розділі «Обмеження при частковому навантаженні»пишіть

1) Заборонено знаходження людей, ...не виключаючи водія, в автомобілі, що буксирується,... і в кузові буксируючого.

2) Заборонено транспортування автотранспорту з несправними гальмами,... крім випадків, коли маса авто, що буксирується, в два рази менше маси буксируючого.

Я розумію так, що в автомобілі, що буксирується, знаходження заборонено і заборонено транспортування з несправними гальмами.

Маю запитання:

1) Навіщо справні гальма якщо водій відсутній у автомобілі, що буксирується?

Переробив таз 2104 під техніку, зварив підкат з платформою, що обертається, катаю тази на змагання, іноді колимлю евакуацією, коли везу порожній підкат, скидаю на нього комплект коліс з багажника даху, щоб порожній не стрибав. На тачці наклейки команди наклеєні, із позначкою «ТЕХНІЧКА», жодного разу не зупинили. Категорія В,С.

Нерідко трапляється, що автомобілі ламаються в дорозі, і виникає необхідність транспортування до технічної станції.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Існує досить багато різних способівтранспортування несправного транспортного засобу Один із таких – жорстка зчіпка.

Вона має достатньо велика кількістьпереваг. Але водночас існують певні вади. Законодавчо регламентується процес її використання.

Також існує досить велика кількість різних нюансів, пов'язаних із конструюванням такого зчеплення.

Всі вони відображаються у спеціальних законодавчих нормах. По можливості, потрібно буде вивчити їх заздалегідь. Тільки так можна буде уникнути штрафів з боку дорожньої поліції.

Основні моменти

Існує досить велика кількість нюансів, пов'язаних із застосуванням жорсткого зчеплення під час транспортування автомобілів та іншої техніки на дорозі.

Встановлено деякі обмеження щодо маси автомобілів, а також інших параметрів. З усіма нюансами краще розібратися заздалегідь.

Попереднє вивчення нормативних документівдасть можливість уникнути різних проблем надалі.

Головною перевагою жорсткого зчеплення є простота використання, а також її відносна дешевизна.

До того ж самостійне транспортування обійдеться дещо дешевше, ніж виклик евакуатора.

Універсальна жорстка зчіпка для легкових автомобілів може бути куплена готова або зроблена самостійно. Необхідно лише дотримуватись певних стандартів.

До основних питань, розібратися з якими потрібно буде заздалегідь, належать:

необхідні терміни;
навіщо встановлюється;
нормативна база.

Необхідні терміни

Існують спеціальні законодавчі акти, Які визначають застосування такої зчіпки, а також деякі інші важливі моменти.

Але для правильного розуміння таких нормативів варто наперед вивчити деякі поняття, терміни. Це дозволить уникнути різноманітних ускладнень надалі.

До таких понять і термінів насамперед слід зарахувати:

жорстка зчіпка;
буксирування;
гнучка зчіпка;
механічний транспортний засіб;
часткове навантаження.

« Жорстка зчіпка»	З'єднання несправного автомобіля з справним, який здійснює транспортування, за допомогою спеціального пристрою. Головною особливістютакого є відсутність гнучкості. Тобто така зчіпка є металевою конструкцією з мінімальною здатністю до згинання.
«Буксирування»	Процес пересування несправного транспортного засобу за допомогою справного автомобіля шляхом приєднання першого до другого. Також вона може здійснюватися за рахунок гнучкого зчеплення. Під такою мається на увазі з'єднання за допомогою спеціального троса або чогось подібного
«Механічне транспортний засіб»	Автомобіль або інше ТЗ, що приводиться в рух за допомогою спеціального двигуна
«Часткове навантаження»	Іноді виникають ситуації, коли буксирування звичайним способом з якоїсь причини стає неможливим. Мається на увазі розміщення передніх коліс несправного механічного транспортного засобу на борту транспортного засобу, що застосовується для здійснення транспортування. Цей процес також передбачає дотримання певних стандартів. Усі вони оголошуються у . Встановлено певні штрафи за недотримання основних правил

Саме тому, перш ніж приступити до здійснення транспортування, потрібно буде уважно ознайомитися з нюансами/особливостями процедури.

Навіщо встановлюється

Встановлюється жорстке зчеплення між двома автомобілями з однією метою – здійснення процедури транспортування несправної техніки.

При цьому застосовується для досягнення цієї мети з цілого ряду різних причин. Насамперед це саме безліч різних відмінностей від гнучкої.

До таких відносяться:

Жорстка зчіпка має дуже велику кількість самих різних переваг. Але при цьому має важливим недоліком- Неможливість транспортування в компактному просторі.

Саме тому зчіпка зазвичай застосовується лише у спеціалізованих організаціях. Існує безліч різних нюансів, безпосередньо пов'язаних із процесом використання зчіпки.

Нормативна база

Саморобне жорстке зчеплення для легкових автомобілів – досить часте явище. Причиною тому є відсутність масового виробництватакого пристрою на заводах.

Саме тому нерідко застосовується зчеплення кустарного виробництва.

Але важливо пам'ятати, що використання її допускається лише у випадку, якщо вона відповідає зазначеним у законодавстві вимогам.

на Наразіосновним є саме Кодекс про адміністративні правопорушенняРФ -.

Цей розділ включає наступні базові пункти:

20.1	При використанні обов'язково наявність за кермом обох ТЗ водіїв за винятком ситуації, коли траєкторія автомобіля, що буксирується, повністю повторює шлях буксируючого
20.2	Якщо здійснюється буксирування механічного ТЗ аналізованим способом не допускається розміщення пасажирів (аналогічно справі у випадку з частковим навантаженням)
20.3	Якщо здійснюється буксирування, то між двома ТЗ має бути відстань певної встановленої величини: для гнучкого зчеплення – від 4 до 6 м; для жорсткого зчеплення – не більше 4 м
20.4	Позначає випадки, коли не допускається здійснювати процес буксирування: якщо у транспортного засобу з якоїсь причини не працює кермо; якщо одночасно необхідно буксирувати 2 або ж Велика кількістьтранспортних засобів; якщо не працює гальмівна система за умови, що маса бісованого ТС становить більше половини маси буксируючого ТС; мотоцикла за відсутності бічної коляски; в ожеледицю, на жорсткому зчіпці

За бажання можна буде придбати складну зчіпку жорсткого типу. Її можна буде легко транспортувати. Але вартість її буде дещо більшою, ніж простою гнучкою.

Перед тим, як придбати таку зчіпку, варто уважно ознайомитися з усіма вимогами до такого пристрою.

А також ознайомитися з можливими варіантамивикористання. Тільки так можна буде уникнути штрафів та інших складнощів.

Як зробити жорстку зчіпку для легкових автомобілів своїми руками

Дійсно якісне зчеплення жорсткого типу коштує відносно дорого. Саме тому нерідко у багатьох виникає бажання зробити її самостійно.

Попередньо слід уважно вивчити законодавчі акти. Так як вимоги до такого типу пристрою нечисленні, але обов'язкові до виконання.

До основних питань, розглянути які потрібно буде обов'язково, потрібно віднести:

підбір розміру;
мінімальна довжина;
креслення (схема);
правила експлуатації авто

Підбір розміру

Найбільш суттєвий момент, пов'язаний із жорстким зчіпленням – це підбір певного розміру.

При цьому встановлена законодавчо тільки максимальна довжина– це трохи більше 4 м. У той самий час мінімальна величина не обумовлена в законодавстві.

Саме тому фактично вона може бути будь-якою. Але окрім довжини існують інші габаритні параметри даного типупристрої.

Визначаються вони насамперед саме потребами та фінансовими можливостями конкретного покупця, автовласника.

Головним критерієм є зручність перевезення зчіпки. Тому оптимальне рішення – придбання телескопічної моделі.

Багато, представлені на ринку в РФ, за своїми габаритами в складеному стані аналогічні гнучкій зчіпці.

Самостійне виготовленняпередбачає наявність певних слюсарних навичок, а також наявність зварювання, деяких інших інструментів.

Необхідно буде підібрати оптимальне рішення щодо матеріалу виготовлення. Бажано використати нержавіючу сталь.

В обробці вона досить складна, але при вмілому підході та вірному конструктивне рішеннязабезпечить можливість безпечного транспортуваннямайже будь-якого механічного транспортного засобу. Причому незалежно від ваги.

Креслення (схема)

В інтернеті досить просто знайти креслення для виготовлення жорсткого зчеплення. Оптимальним рішенням буде скористатися професійними рекомендаціями щодо виготовлення даного пристрою.

Ця конструкція включає докладну специфікацію. Для конструювання використовуються такі складальні одиниці:

петля;
вуха;
куточок;
плита опорна;
плита;
два види профілів - 100 * 60 * 6, 100 * 100 * 6;

При здійсненні складання найкраще орієнтуватися на спеціалізовані ГОСТи зі зварювальних швів, а також інших видів з'єднань. Це дозволить зробити конструкцію максимально міцною.

Правила експлуатації авто

Найчастіше жорстка зчіпка застосовується в умовах, коли використання гнучкої недоцільно або просто неможливо.

До таких ситуацій сьогодні насамперед належить таке:

Має місце погана видимість	Туман, сильні опади
Слизьке дорожнє покриття	Ожеледиця, інше
З якоїсь причини відсутня	Справна гальмівна система
Має місце щільний вуличний рух	—
Відсутній достатній досвід	У водіїв одного або обох ТЗ (буксируючого та буксированого)
Відсутній другий водій	Для керування транспортним засобом, що буксирується

Інші способи придбання

Алгоритм виготовлення типу виробу, що розглядається, досить складний. Далеко не кожен автовласник має відповідні навички та обладнання для здійснення цієї процедури.

Тому за необхідності наявності таким предметом для буксирування слід розглянути альтернативні варіанти- Або ж покупка.

Чи можлива оренда

Існує безліч різних компаній, що спеціалізуються саме на транспортуванні несправних транспортних засобів

Але знайти установу, яка надати жорстку зчіпку без оплати послуг транспортування, досить складно.

Відео: жорстка зчіпка для легковика

Саме тому за відсутності можливості самостійного виготовлення, покупки такого пристрою оптимальним рішенням буде звернення до спеціальної компанії.

Це дозволить позбавити себе необхідності займатися виготовленням. Знайти контакти таких компаній легко.

Таким чином, можна буде мінімізувати час, необхідний для пошуку відповідного типу підприємства.

Де придбати у Москві

Придбати жорстку зчіпку в Москві можна в різних місцях. Але наскільки можна варто уникати покупки таких пристроїв кустарного виробництва.

Оскільки часто вони ламаються в найвідповідальніший, невідповідний момент. Оптимальним рішенням буде придбання у магазині.

Так можливо уникнути браку та інших проблем, поява яких при транспортуванні несправного автомобіля зовсім зайве.

Підготовка до буксирування транспортного засобу

Перш ніж розпочати безпосередньо буксирування транспортного засобу, потрібно буде обов'язково ознайомитися з певними правилами, а також підготувати ТЗ відповідним чином.

До основних етапів підготовки можна віднести наступне:

Існує досить широкий ряд умов, виконання яких обов'язково при використанні жорсткої зчіпки. Необхідно заздалегідь вивчити їх усі.

Нерідко трапляється, що автомобілі ламаються в дорозі і виникає необхідність транспортування до технічної станції.

Існує багато різних способів транспортування несправного транспортного засобу. Один із таких – жорстка зчіпка.

Вона має досить велику кількість переваг. Але водночас існують певні вади. Законодавчо регламентується процес її використання.

Також існує досить велика кількість різних нюансів, пов'язаних із конструюванням такого зчеплення.

Усі вони відбиваються у спеціальних законодавчих нормах. По можливості, потрібно буде вивчити їх заздалегідь. Тільки так можна буде уникнути штрафів із боку дорожньої поліції.

Основні моменти

Встановлено деякі обмеження щодо маси автомобілів, а також інших параметрів. З усіма нюансами краще розібратися заздалегідь.

Попереднє вивчення нормативних документів дасть можливість уникнути різних проблем надалі.

Головною перевагою жорсткого зчеплення є простота використання, а також її відносна дешевизна.

До того ж самостійне транспортування обійдеться дещо дешевше, ніж виклик евакуатора.

До основних питань, розібратися з якими потрібно буде заздалегідь, належать:

необхідні терміни;
навіщо встановлюється;
нормативна база.

Необхідні терміни

Існують спеціальні законодавчі акти, які визначають застосування такого зчеплення, а також деякі інші важливі моменти.

До таких понять і термінів насамперед слід зарахувати:

жорстка зчіпка;
буксирування;
гнучка зчіпка;
механічний транспортний засіб;
часткове навантаження.

«Жорстка зчіпка»	З'єднання несправного автомобіля з справним, який здійснює транспортування за допомогою спеціального пристрою. Головною особливістю є відсутність гнучкості. Тобто така зчіпка є металевою конструкцією з мінімальною здатністю до згинання.
«Буксирування»	Процес пересування несправного транспортного засобу за допомогою справного автомобіля шляхом приєднання першого до другого. Також вона може здійснюватися за рахунок гнучкого зчеплення. Під такою мається на увазі з'єднання за допомогою спеціального троса або чогось подібного
«Механічне транспортний засіб»	Автомобіль або інше ТЗ, що приводиться в рух за допомогою спеціального двигуна
«Часткове навантаження»	Іноді виникають ситуації, коли буксирування звичайним способом з якоїсь причини стає неможливим. Мається на увазі розміщення передніх коліс несправного механічного транспортного засобу на борту транспортного засобу, що застосовується для здійснення транспортування. Цей процес також передбачає дотримання певних стандартів. Усі вони оголошуються у КпАП. Встановлено певні штрафи за недотримання основних правил

Навіщо встановлюється

До таких відносяться:

Жорстка зчіпка має дуже велику кількість найрізноманітніших переваг. Але при цьому має важливий недолік - неможливість транспортування в компактному просторі.

Нормативна база

Саморобне жорстке зчеплення для легкових автомобілів – досить часте явище. Причиною є відсутність масового виробництва такого пристрою на заводах.

Саме тому нерідко застосовується зчеплення кустарного виробництва.

На даний момент основним є саме Кодекс про адміністративні правопорушення РФ - ч.1 ст. № 12.21 КоАП.

Цей розділ включає наступні базові пункти:

20.1	При використанні обов'язково наявність за кермом обох ТЗ водіїв за винятком ситуації, коли траєкторія автомобіля, що буксирується, повністю повторює шлях буксируючого
20.2	Якщо здійснюється буксирування механічного ТЗ аналізованим способом не допускається розміщення пасажирів (аналогічно справі у випадку з частковим навантаженням)
20.3	Якщо здійснюється буксирування, то між двома ТЗ має бути відстань певної встановленої величини: для гнучкого зчеплення – від 4 до 6 м; для жорсткого зчеплення – не більше 4 м
20.4	Позначає випадки, коли не допускається здійснювати процес буксирування: якщо у транспортного засобу з якоїсь причини не працює кермо; якщо одночасно необхідно буксирувати 2 або більше транспортних засобів; якщо не працює гальмівна система за умови, що маса бісованого ТС становить більше половини маси буксируючого ТС; мотоцикла за відсутності бічної коляски; в ожеледицю, на жорсткому зчіпці

За бажання можна буде придбати складне зчеплення жорсткого типу. Її можна буде легко транспортувати. Але вартість її буде дещо більшою, ніж простою гнучкою.

Перед тим, як придбати таку зчіпку, варто уважно ознайомитися з усіма вимогами до такого пристрою.

А також ознайомитись із можливими варіантами використання. Тільки так можна буде уникнути штрафів та інших складнощів.

Як зробити жорстку зчіпку для легкових автомобілів своїми руками

До основних питань, розглянути які потрібно буде обов'язково, потрібно віднести:

підбір розміру;
мінімальна довжина;
креслення (схема);
правила експлуатації авто

Підбір розміру

Найбільш суттєвий момент, пов'язаний із жорстким зчіпленням – це підбір певного розміру.

При цьому встановлена законодавчо тільки максимальна довжина - це не більше 4 м. У той же час мінімальна величина ніяк не обумовлена в законодавстві.

Саме тому фактично вона може бути будь-якою. Але, крім довжини, існують інші габаритні параметри даного типу пристрою.

Визначаються вони насамперед саме потребами та фінансовими можливостями конкретного покупця, автовласника.

Багато, представлені на ринку в РФ, за своїми габаритами в складеному стані аналогічні гнучкій зчіпці.

Самостійне виготовлення має на увазі наявність певних слюсарних навичок, а також наявність зварювання деяких інших інструментів.

Необхідно буде підібрати оптимальне рішення щодо матеріалу виготовлення. Бажано використовувати нержавіючу сталь.

В обробці вона досить складна, але при вмілому підході та правильному конструктивному рішенні забезпечить можливість безпечного транспортування майже будь-якого механічного ТЗ. Причому незалежно від ваги.

Креслення (схема)

В інтернеті досить просто знайти креслення для виготовлення жорсткого зчеплення. Оптимальним рішенням буде скористатися професійними рекомендаціями щодо виготовлення цього пристрою.

Ця конструкція включає докладну специфікацію. Для конструювання використовуються такі складальні одиниці:

петля;
вуха;
куточок;
плита опорна;
плита;
два види профілів - 100 * 60 * 6, 100 * 100 * 6;

Правила експлуатації авто

До таких ситуацій сьогодні насамперед належить таке:

Інші способи придбання

Тому при необхідності наявності таким предметом для буксирування слід розглянути альтернативні варіанти - оренда або покупка.

Чи можлива оренда

Існує безліч різних компаній, що спеціалізуються саме на транспортуванні несправних транспортних засобів.

Але знайти установу, яка надати жорстку зчіпку без оплати послуг транспортування, досить складно.

Відео: жорстка зчіпка для легковика Саме тому за відсутності можливості самостійного виготовлення, покупки такого пристрою оптимальним рішенням буде звернення до спеціальної компанії.

Це дозволить позбавити себе необхідності займатися виготовленням. Знайти контакти таких компаній легко.

Таким чином, можна буде мінімізувати час, необхідний для пошуку відповідного типу підприємства.

Де придбати у Москві

Придбати тверду зчіпку в Москві можна в різних місцях. Але наскільки можна варто уникати покупки таких пристроїв кустарного виробництва.

Оскільки часто вони ламаються в найвідповідальніший, невідповідний момент. Оптимальним рішенням буде придбання у магазині.

До основних етапів підготовки можна віднести наступне:

У разі порушення працівники дорожньої поліції обов'язково накладуть певний розмір штрафу. Крім того велика ймовірність аварії, інших екстраординарних ситуацій.

Жорстка зчіпка – один із способів здійснити транспортування автомобіля з мінімальними ризиками.

У деяких випадках допускається лише такий метод переміщення несправного транспортного засобу.

jurist-protect.ru

Жорстка зчіпка саморобна. - бортжурнал Mercedes-Benz Sprinter МРІЯ 1998 року на DRIVE2

Всім привіт. Знайшов фотки жорсткого зчеплення. Також у самого є жорстка зчіпка також викладаю фотки сріблястого кольорудля легкові на 1800кг. розраховано, довжину 1м 80см., дві крайні труби входять до центральної. Буду робити по потужніше і вам рекомендую, а ще один варіант, що буксирує спринтера і простягнули вакуум через всю машину свою і під'єднує до буксированої машини і працюють у буксируемой гальма. Візьміть на озброєння. Також чекаю на ваші рішення.

жорстка зчіпкаaist-tools.ru/catalog/avtoaksessuary/Правила жорсткого зчеплення. test.avtoport.ua/useful/6678

Жорстка зчіпка вагітних МВ спринтерів. pikabu.ru/story/beremennyiy_avtobus_1355303 Найприкольніша жорстка зчіпка, останні фотки з гальмівним дишлом, і тросиком на педаль.

Це моя жорстка зчіпка купив випадково. Останню.

www.drive2.ru

Тверда зчіпка.

Жорстка зчіпка автомобіля, що буксирується, безсумнівно має багато переваг перед звичайною гнучкою зчіпкою, і зрозуміло вона підвищує безпеку буксирування, особливо на слизькій дорозі. А автомобілі, у яких є несправності в гальмівній системі, взагалі належить буксирувати тільки зчепивши жорстко. Тому корисність цього аксесуара очевидна і будь-якому автовласнику бажано мати такий пристрій у себе в гаражі, або в багажнику. У цій статті буде розглянуто більшість варіантів пристроїв для жіночої стіки автомобілів, а також переваги та недоліки різних варіантів. Ну і звичайно ж буде розглянуто, як і з чого виготовити цей пристрій своїми руками і за допомогою найпоширенішого інструменту.

Перевага жорсткої зчіпки перед звичайною очевидна, але головний її плюс - це неможливість автомобілю, що буксирується (навіть з несправними гальмами) в'їхати в бампер буксирувальника. Ну і зрозуміло при використанні жорсткого зчіпного пристрою, дистанція між буксирувальником і автомобілем, що буксирується, буде незмінною, що істотно підвищує безпеку руху навіть на слизькій дорозі. Ну і напрямок руху автомобіля, що буксирується, буде практично таким же, як і у буксирувальника.

Жорстка зчіпка буде особливо корисною водіям, які займаються покупкою несправних автомобілів, їх буксируванням, потім ремонтом та перепродажем. Адже автотрейлер коштує пристойних грошей і набагато дешевше і простіше придбати або виготовити жорсткий зчіпний пристрій.

Зараз є великий вибірзаводських пристроїв для жорсткого зачеплення автомобіля, що буксирується, і зрозуміло ціна залежить від якості і функціональності даного виду пристрою. Ціни коливаються приблизно від 2-х тисяч рублів до десяти, але ціна може відрізнятися не тільки від якості, конструкції та функціональності, а й від матеріалу, з якого виготовляється зчіпний пристрій, а також від регіону, в якому воно виготовляється, або продається.

Конструкцій жорстких зчіпних пристроїв зараз є величезна кількість, і всі вони можуть відрізнятися деякими дрібницями, але основних відмінностей всього два. Це зчіпний пристрій з однією штангою (трубою) і зчіпка з двома штангами (так зване А-подібний пристрій).

У того й іншого звичайно є і переваги і недоліки. Жорстка зчіпка з всього однією штангою (трубою) має найпростішу у виготовленні конструкцію, а також має невелику вагу, габарити та ціну, та й матеріалу для його виготовлення вимагає зовсім небагато.

Достатньо всього пари метрів звичайної круглої (або профільної - квадратної, прямокутної) труби трохи різних діаметрів, щоб мати можливість вставити одну трубу в іншу і таким чином з'явиться можливість змінювати довжину зчіпного пристрою (переставляючи скріплюючі болти на сорочках), а також мати можливість зменшення габаритів, тобто складання пристрою у багажник автомобіля.

Обидва пристрої (як звичайне, так і А-подібне трикутне) показані на фото зліва. Зрозуміло для виготовлення А-подібного пристрою знадобиться вдвічі більше матеріалу, і важити воно буде теж приблизно вдвічі більше.

Але зате у такого пристрою є ряд переваг, головна з яких - це велика жорсткість конструкції, адже всім відомо, що трикутник - найжорсткіша фігура (якщо звичайно зварити трикутник жорстко, а не робити його шарнірно).

Ну і зчіпні вуха для кріплення жорсткого зчеплення на автомобілі, що буксирується, будуть вдвічі менше навантажуватися, так як навантаження на них розподілиться навпіл.

Жорстка зчіпка – виготовлення своїми руками.

Як було сказано вище, для виготовлення як звичайної, так і трикутної А-подібної жорсткої зчіпки потрібно сталева труба(краще профільна) із товщиною стінки приблизно 2,5-4 мм. Довжину труб, що готуються, очевидно розраховуємо із загальної довжини майбутнього зчіпного пристрою. Загальна довжина зазвичай буває від 1,6 до 4 метрів - див. фото трохи нижче (більше чотирьох метрів робити немає сенсу, та й не дозволяють правила).

Для легкових машинсамий оптимальний варіантбуде з довжиною два метри. Якщо замість звичайної жорсткої зчіпки буде виготовлятися А-подібна, то і матеріалу (труб) буде потрібно вдвічі більше. Також не забуваємо, що зчіпний пристрій дуже бажано зробити розбірним, а значить труби будуть потрібні різної товщини, щоб мати можливість їх вставити одна в іншу.

Але труби можна використовувати і однакового діаметра, тільки в районі їх стикування доведеться виготовити перехідники, знову ж таки з труби трохи більшого діаметру (можна використовувати для стиків труб і куточок, сталеві пластини тощо)

До того ж через розбірні стики труб (одна в іншу - так званий телескопічний пристрій) і труби потрібно більше по довжині, адже кожен телескопічний стик труб зменшить загальну довжину труб приблизно по 150 мм, а отже ці відстані, помножені на загальну кількість стиків , Треба врахувати при покупці труби і купувати її з деяким запасом по довжині (зрозуміло чим більше стиків, тим більше запас по довжині, але зазвичай вистачає всього двох-трьох стиків).

Якщо ж ви маєте достатньо великим автомобілем(бус, позашляховик, або якась американська тачказ об'ємним багажником) то жорстку зчіпку можна виготовити взагалі не розбірну. Виготовити нерозбірну зчіпку набагато простіше, до того ж вона вийде жорсткіше та легше.

Виходячи з того, якої довжини ви хочете отримати готовий зчіпний пристрій, нарізаємо болгаркою труби необхідної довжини. Ну і виходячи із розмірів багажників більшості серійних автомобілів, як правило стиків розбірного пристрою з загальною довжиноювсього два метри знадобиться лише два.

Тобто, розібраний на дві половинки зчіпний пристрій буде довжиною всього 1 метр. Значить для двометрового А-образного пристрою знадобиться всього дві труби довжиною 1 метр (1000 мм) і дві трохи товстіші труби довжиною 1150 мм., сподіваюся з цим зрозуміло.

Що ще слід врахувати під час виготовлення А-подібного зчіпного пристрою? А слід визначитись із головною деталлю, показаною на фото зліва. Цю деталь, вказану на фото червоною або зеленою стрілкою, виготовляємо з листового металу, необхідної товщини.

Якщо ви вирішите виготовити деталь, вказану на малюнку червоною стрілкою, то товщину листового металу бажано використовувати не менше 10 мм, так як така деталь має меншу конструкційну жорсткість, ніж деталь, показана зеленою стрілкою. Але все ж таки раджу виготовити деталь вершини трикутника у формі трикутної коробчатої конструкції, показану зеленою стрілкою.

І хоча для її виготовлення знадобиться трохи більше часу, проте переваги її очевидні. Це як я вже говорив більша конструкційна жорсткість, а значить і листовий метал можна використовувати завтовшки всього 4 - 5 мм, тобто вдвічі тонше.

Але у такої конструкції в районі кріплення труб, отвори для пальців (для шарнірного кріплення труб), слід посилити, вставивши в отвори втулки або гайки та обваривши ці втулки. Тоді отвори в листовому металі не буде розбивати під час буксирування машин і ваша жорстка зчіпка прослужить дуже довго.

Далі слід визначитися з кріпленнями зчіпного пристрою, тобто за допомогою яких деталей ви будете кріпити ваш пристрій безпосередньо до вашої машини і до автомобіля, що буксирується. Але слід врахувати, що іноді жорстку зчіпку доведеться використовувати і для буксирування вашого автомобіля (адже він теж може зламатися), але не всі машини мають фаркоп. Зате у всіх машин є вухо для кріплення звичайного буксирного троса, але і тут є один нюанс.

А справа в тому, що вухо кріплення у більшості автомобілів закріплено збоку і якщо закріпити за таке вухо жорстку А-подібну зчіпку, то машина, що буксирується, буде рухатися трохи збоку, що не зовсім зручно. Але ж у А-подібного зчеплення труби можна зробити шарнірно, тобто кріпити їх на болтах, а не приварювати жорстко.

У такому випадку одну з труб завжди можна зняти і перетворити ваш зчіпний пристрій на звичайне і тепер машина, що буксирується, буде рухатися строго за буксирувальником, навіть якщо вухо кріплення розташоване збоку (зрозуміло і на буксируваному автомобілі кріпимо за бічне вухо з того ж боку бампера).

Тому не рекомендую зварювати А-подібний зчіпний пристрій у жорсткий трикутник, а лише закріпити труби шарнірно. І хоча такий пристрій поступатиметься за жорсткістю цілісному звареному трикутному каркасу, зате ваша А-подібна жорстка зчіпка буде універсальною. До того ж шарнірне кріплення труб дозволяє перед буксируванням розставити труби по ширині (для закріплення до машини, що буксирується) практично під будь-яку відстань для кріпильних скоб в бампері будь-якого буксируемого автомобіля.

Щодо виготовлення кріплень для зчіпного пристрою, то вони показані на фото зліва. Виготовляти кріплення слід у вигляді скоби, що легко знімається, якщо вийняти сталевий палець або болт. Скоби можна виготовити (зігнути) зі сталевого прутка, діаметром 10 мм, потім до кінців скоби приварюються вушка (можна і нагріти кінці сталевого прутка до червоного і потім розклепати кінці на ковадлі, зробивши їх плоскими, та й далі просвердлити в них отвори, для пальця) . Але зараз вже цілком можливо знайти готові скоби (вухи) на будівельному ринку.

Для кріплення скоб ще потрібно буде вирізати з 5 мм листового металу смуги і потім зігнути їх в П-подібні елементи (вказані на фото зліва червоною стрілкою) які потім приварюються до кінців труб. У цих П-подібних елементах (скоби) залишається просвердлити отвори для пальців кріплення скоб.

Набагато легше і швидше виготовити П-подібні елементи кріплення(що вказані на фото вище червоною стрілкою) зі швелера відповідної ширини (можна і з прямокутної труби, яка має товщину стін не менше 5 мм). Достатньо нашаткувати болгаркою відрізки швелера необхідної ширини та кріпильні елементи для вашої жорсткої зчіпки готові (ну і докупити або виготовити скоби та пальці)

Ну і залишиться пофарбувати саморобне жорстке зчеплення, а щоб його було добре видно при буксируванні, на чорні труби бажано нанести кілька червоних або жовтих поперечних смуг. Можна просто пофарбувати зчіпний пристрій у яскравий червоний колір, як робить більшість заводських виробників жорстких зчіпок. Ну і насамкінець кілька порад з буксирування.

Корисно знати про жорстке зчіплення та про буксирування автомобілів.

При буксируванні не слід перевищувати швидкість руху більше 50 км/год, а машини з автоматичною коробкою бажано буксирувати не більше сорока.
При буксируванні включаємо аварійку на автомобілях, фари, зрозуміло, теж повинні бути включені.
Деякі автомобілі з автоматичною коробкою взагалі не можна буксирувати без працюючого двигуна (уточнюємо в мануалі), оскільки система змащення автоматичної коробкипередач у них працює від двигуна.
При буксируванні небажано здавати назад, а якщо це необхідно, то через радіозв'язок (телефон) узгодимо всі рухи тіла з водієм автомобіля, що буксирується. При цьому ще бажана людина, яка стоїть ззаду і дає вказівки.
Яким би надійним не був би ваш зчіпний пристрій (його кріплення) обов'язково дублюємо жорстке зчеплення за допомогою м'якого зчеплення - троса або міцного буксирувального ременя.
При буксируванні плавно рушаємо і плавно гальмуємо, взагалі всі маневри повинні бути плавними.
При проходженні поворотів діємо із запасом, тобто так само, як і при буксируванні причепа. Я маю на увазі, що всередині повороту буксирований автомобіль (також як і причіп) може піти всередину повороту більше, ніж буксирувальник, що тягне його (див. фото нижче). Звичайно ж якщо в машині, що буксирується, є водій і рульове управління справно, то він завжди зможе відкоригувати траєкторію руху.
Якщо не маєте водійського стажу більше року, раджу відмовитися від буксирування, особливо в активних мегаполісах із завантаженим автомобільним трафіком.
Також дуже раджу відмовитися від буксирування, якщо у машини, що буксирується, маса відчутно перевищує масу вашої машини (особливо не рекомендую, якщо у буксированої машини не тільки перевищує маса, але і несправні гальма).
Також раджу відмовитися від буксирування, якщо у вашої машини (у буксирувальника) зношені гальмівні колодкиі гальма не такі чіпкі, як були раніше. Особливо якщо не працює ручник, адже справний ручник завжди допоможе зупинити машину у разі відмови гальм.

Правильне та неправильне проходження повороту: жовта стрілка - траєкторія руху коліс автомобіля;

червона стрілка - траєкторія руху коліс причепа або автомобіля, що буксирується.

Ну і пам'ятаємо, що за правилами в автомобілі, що буксирується, крім водія не повинно бути нікого. Докладніше про буксирування механічних транспортних засобів раджу подивитися відео нижче.

Сподіваюся даний матеріал буде корисний водіям-початківцям і не тільки їм, а тим, хто нарешті вирішив придбати або виготовити жорстку зчіпку, успіхів усім.

suvorov-castom.ru

Жорстка зчіпка: розміри та відстань при буксируванні вантажних та легкових автомобілів. Жорстка зчіпка своїми руками

Жорстка зчіпка універсальна. Вона призначена для буксирування будь-якого типу транспортного засобу на відстані. Це дуже економічне та зручне рішення. Пристрої жорсткого зчеплення мають таку конструкцію, яка дозволяє закріплювати їх практично на будь-якому транспортному засобі. В принципі, евакуація автомобіля, який втратив здатність пересуватися самостійно, є досить складною проблемою. Вона посилюється, якщо буксируватиме вантажний автомобіль.

Існує два види зчіпок - жорстка та гнучка. Вибір між ними залежить від цілого ряду факторів, більшість з яких відносяться до технічного стануавтомобіля, що підлягає транспортуванню. Наприклад, при несправній гальмівній системі можна використовувати лише жорстке зчеплення. Саме вона забезпечить рух транспортного засобу, що буксирується, по одній колії з тягачом.

Переваги жорсткого зчеплення

У порівнянні з гнучким зчепленням жорстка має масу незаперечних переваг. По-перше, відсутній ривок, і автомобіль, що транспортується, не зможе наблизитися до тягача на небезпечну відстань. По-друге, між двома машинами завжди існуватиме задана дистанція. По-третє, жорстке зчеплення обумовлює участь у процедурі буксирування лише одного водія (за кермом тягача), до кваліфікаційного рівня якого висуваються невисокі вимоги. І головне, цей тип транспортування вважається максимально безпечним. Саме ці переваги дозволяють використовувати жорсткий тип буксирування повсюдно: при несприятливих погодних умовах дорожніх умовах, в щільному потоцімашин та будь-яких несправностях.

Транспортування автомобіля на жорсткому зчіпці

На відміну від троса, який є в комплекті кожного автомобіліста, жорстка зчіпка - рідкісний атрибут. Найчастіше нею користуються евакуатори. Але буксирування на жорсткому зчіпці передбачає те саме додаткове обладнанняОсі: знак аварійної зупинки, аптечку та вогнегасник. У разі трос може провисати до покриття дороги. Сам пристрій зчіпки може мати різні конструкції. Наприклад, найпростіші припускають по одній точці кріплення до кожної машини. В основному таку конструкцію має жорстка зчіпка для легкових автомобілів. Більш складні зчіпки мають кілька точок і дозволяють буксирувати транспортний засіб по одній колії з тягачом, без найменшого зміщення в сторони. Для кожного типу пристроїв розроблено різні правила буксирування. Буксирування на жорсткому пристрої дозволяє переганяти важкі автомобілі.

Підготовка до буксирування транспортного засобу

Якщо має бути транспортування вантажівки, то необхідно оцінити його тоннажність і вагу вантажу, якщо така є. Тягач повинен бути в змозі буксирувати транспортний засіб без натуги та перегріву. Тобто його вага має перевищувати вагу іншого автомобіля. Жорстка зчіпка для вантажних автомобілівтакож повинна відповідати загальній вазі транспортного засобу, що буксирується. Водію тягача варто перевірити натяг ременів і рівень охолоджуючої рідини, адже очікується підвищене навантаження, і двигун повинен охолоджуватися якісно. Шоферу автомобіля, який буксируватиметься, також необхідно підготуватися: від'єднати провід низької напругина котушці запалювання. Безпосередньо перед відправленням у дорогу потрібно обом водіям узгодити дії.

Процедура транспортування

Найбільш складний момент – це початок буксирування, тобто старт. Водій автомобіля, який транспортуватимуть, повинен переконатися в тому, що машину знято з ручного гальмата передача включена. Усі наступні дії належать водієві тягача. Він повинен розпочинати рух на найнижчій передачі. Автомобіль повинен рухатися повільно і плавно, щоб без ривка потягнути транспортний засіб, що буксирується. Ще один важливий момент– це перемикання передач під час пересування. Це потрібно робити якнайшвидше. Під час проходження по маршруту на транспортному засобі, що буксирується, повинна бути включена аварійна сигналізація. Якщо вона не працює, то на задній частині машини має бути прикріплений знак аварійної зупинки.

Правила транспортування транспортного засобу

Швидкість пересування автопоїзда не повинна перевищувати 50 км/год, якщо переганяється транспортний засіб з механічною коробкоюпередач. Якщо у машини АКПП, то рух має відбуватися не швидше за 40 км/год. Евакуація машини з поламаним кермовим керуванням можлива лише за допомогою складних конструкцій жорсткого зчеплення. Забороняються буксирування: більше одного транспортного засобу, автомобілів із причепами та мотоциклів без коляски. У кабіні машини, що буксирується, може знаходитися тільки її водій. Розміри жорсткого зчеплення повинні забезпечувати відстань між автомобілями – не більше ніж 4 метри. Сам пристрій повинен мати попереджувальні знаки у вигляді щитків або прапорців розміром 20 х 20 см з нанесенням на них червоних і білих смуг зі світловідбиваючими матеріалами, що чергуються. Якщо у автомобіля, що буксирується, несправна гальмівна система, його вага повинна бути в 2 рази менше, ніж у буксира.

Як вибрати жорстку зчіпку

На сьогоднішній день у продажу запропоновано величезне різноманіття різних жорстких зчіпок. Перед покупкою спочатку необхідно переконатися, що пристрій відповідає тоннажності вашого автомобіля. Далі визначається конструкція, яка вам необхідна - проста або складна. Від цього залежатиме, чи викликатимете ви евакуатор у складних випадках або скористаєтеся послугами автомобілістів, що проїжджають повз. Також необхідно врахувати, чи поміщається пристрій у багажник вашого автомобіля і скільки місця він у ньому займає. На сьогоднішній день існують телескопічні моделі, які у складеному стані мають мінімальні габарити. Про вартість говорити не варто – це вирішує ваш гаманець. Також можна самостійно виготовити пристрій. Жорстка зчіпка, виготовлена своїми руками, в окремих випадках може бути єдиним варіантомподібних механізмів для перевезення у багажнику вашого автомобіля.

Виклик евакуатора

Навіть якщо в багажнику вашого автомобіля є жорстка зчіпка, але ситуація не відповідає вищеописаним умовностям і правилам, краще викликати евакуатор. Для цього у вашій записнику повинен бути записаний потрібний номертелефону. Деякі водії вкрай забобонні і воліють цього не робити, «щоб не будити лиха». Марно, оскільки пересування на транспортному засобі завжди пов'язане з ризиками і краще заздалегідь підстрахуватися. Наприклад, вчасно проходити ТО і завжди перевіряти автомобіль перед тим, як вирушити в дорогу. Тим не менш, хороших вам доріг та вдалих поїздок!