Кожен водій так чи інакше стикався з буксируванням транспортного засобу, коли одному з автомобілістів потрібна допомога іншого через певні причини. У вашій машині, крім аптечки, вогнегасника, запаски та знаку аварійної зупинки, Наявність яких обов'язково, незайвим буде і буксирувальний трос. Щоб буксирувати автомобіль, водієві потрібно знати загальні правила буксирування транспортного засобу. Власне, про це, про особливості буксирування з АКПП, а також про види буксирування ми говоритимемо нижче.
1. Загальні правила буксирування транспортних засобів
Машина, яку в силу певних обставин довелося взяти на буксир, повинна бути позначена аварійною світловою сигналізацією або , який можна використовувати у разі несправності світлової аварійної сигналізації. Тоді знак аварійної зупинки фіксується на задньому бамперібуксировані машини. Якщо ви буксируєте автомобіль у темний часдіб, то на машині, що буксирується, потрібно включити габаритні вогні.
Крім цього, на всіх автомобілях, що рухаються, повинні бути включені або фари ближнього світла, або протитуманні, або ж денні ходові вогні. максимальна швидкість, при якій можна буксирувати ТЗ, становить 50 км/год - це стосується і населених пунктів, та траси. Трос при буксируванні повинен бути постійно натягнутим, інакше при різких ривкахйого можна обірвати, а також на провислий трос можна наїхати колесом автомобіля, що буксирується.
До буксирувального троса встановлені чіткі вимоги правил дорожнього руху: відстань між двома автомобілями на гнучкому зчіпці має бути від чотирьох до шести метрів, а при жорсткому – не більше чотирьох метрів. Правила дорожнього рухузабороняють буксирування транспортного засобу у таких випадках:
- якщо використовується гнучка зчіпка під час ожеледиці або на слизькій дорозі;
Буксирування транспортним засобом з причепом, або, коли буксуються кілька транспортних засобівза один раз;
Буксирування причепів будь-якого типу автобусами;
Якщо вага автомобіля, що буксирується, з пошкодженою гальмівною системоюперевищує половину ваги буксируючого автомобіля;
При поганій видимості через погодні умови;
Якщо довжина всієї конструкції зчеплених машин перевищує 22 метри, а у випадку маршрутного транспорту- 30 метрів;
Буксирування мотоциклів без приєднаного бокового причепа;
Буксирування мопедів та велосипедів.
За ігнорування правил буксирування транспортних засобів ви можете отримати адміністративний штрафчи попередження.
2. Види буксирування транспортних засобів
Можна назвати три найбільш поширені способи буксирування: на жорсткому зчепленні, на гнучкому зчепленні, методом часткового навантаження. Найбільш поширеним способом вважається буксирування на гнучкій зчіпці - воно не вимагає спеціальної підготовкині машини, ні водія; а найрідкіснішим способом - метод часткового навантаження, його практично не використовують автолюбителі. Що стосується жорсткого зчеплення, то її використовують в основному для вантажних та великотоннажних автомобілів.
Для буксирування автомобіля на гнучкій зчіпці використовується трос з металу або спеціального еластичного матеріалу, такого як капрон. Він повинен бути достатньою довжини та обладнаний фіксуючим пристроєм – кільце, кронштейн, гачок.
На цей спосіб буксирування накладається дуже багато обмежень: за кермом транспортного засобу, що буксирується, повинен бути досвідчений водій; перевезення пасажирів у автомобілі, що буксирується, суворо забороняється; не можна буксирувати машину з несправними гальмами; дистанція між автомобілями має бути не менше чотирьох метрів і не більше шести; на буксирувальному тросі повинні бути світловідбивні елементи з діагональним малюнком у вигляді червоних і білих смуг, що чергуються, не менше двох, і розміром 20 на 20 сантиметрів.
Буксирування проводиться зі спеціальним жорстко закріпленим зчіпним пристосуванням, і його конструкція може бути у вигляді простої металевої труби або балки з вушами, або ж у вигляді складних пристроїв, які дозволяють транспортному засобу, що буксирується, рухатися по траєкторії буксира. Така зчіпка більш безпечна і надійна через те, що забезпечує стабільну відстань між машинами, а, отже, виключає ривки і зближення, також має менше обмежень, але водночас вимагає більше майстерності від водія буксира.
Але обмеження все ж таки є: за кермом машини, що буксирується, повинен знаходитися водій; дистанція між автомобілями має бути до 4 метрів; перевезення людей у машині, що буксирується, забороняється; заборонено буксирування з несправними гальмами та рульовою системою.
Такий вид буксирування складніший, для його реалізації потрібен вантажний буксируючий автомобіль і кран, який здійснюватиме часткове навантаження. Цей метод найчастіше використовують для перегону нових вантажних машин, застосовувати його для легкових автомобілів не дуже доцільно. Слід сказати, що повне навантаження автомобіля в кузов іншого не є методом буксирування - це перевезення вантажу, даному випадкутранспортного засобу.
Буксирування з частковим навантаженням також має деякі обмеження: не дозволяється перевезення людей у автомобілі, що буксирується, і в кузові буксируючого; заборонено буксирування машин з несправною гальмівною системою. Але при цьому дозволяється буксирування з недіючим кермовим керуванням, що категорично забороняється при буксируванні на гнучкому та жорсткому зчіпці.
3. Особливості буксирування з АКПП
Буксирування автомобіля з АКПП проводиться із запущеним двигуном, тому що масляний насос, який обслуговує коробку передач, працює лише за запущеному двигуні, у протилежному випадку деталі трансмісії функціонуватимуть без мастила. Коробку передач потрібно поставити у положення «N». Швидкість при буксируванні автомобіля з «автоматом» не може перевищувати 50 км/год, або вказаної в посібнику з експлуатації, а відстань буксирування повинна бути не більше 50 км.
У тому випадку, коли автомобіль з автоматичною коробкоюпередач виступає як буксир, потрібно дотримуватися наступних правил: автомобіль, що буксирується, не повинен перевищувати вагу буксирувальника; обмеження швидкості буксирування 40 км/год; коробка передач у положенні "2" або "3", і в жодному разі не в положенні "D"; та буксирування на жорсткому зчіпці.Буксирування автомобілів з АКПП не дуже безпечне, і якщо є така можливість, його краще уникнути і скористатися послугами евакуатора.
Пропонуємо до Вашої уваги декілька ключових умов для забезпечення безпечного буксирування Вашого автомобіля або буксирування Вами стороннього авто у разі необхідності такої.
Спочатку освіжаємо в пам'яті, що сказано про буксирування в ПДР.
Буксирування механічних транспортних засобів
Буксирування на жорсткому або гнучкому зчіпці повинне здійснюватися тільки за наявності водія за кермом транспортного засобу, що буксирується, крім випадків, коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує при прямолінійному русі рух буксованого транспортного засобу по траєкторії буксируючого (Розділ 20, пункт 20.1 ПДР).
При буксируванні на гнучкому або жорсткому зчіпці забороняється перевезення людей у автобусі, тролейбусі та в кузові, що буксирується. вантажного автомобіля, а при буксируванні шляхом часткового навантаження - знаходження людей у кабіні або кузові транспортного засобу, що буксирується, а також у кузові буксируючого (Розділ 20, пункт 20.2 ПДР).
При буксируванні на гнучкому зчіпці повинна бути забезпечена відстань між буксируючим і буксированим транспортними засобами в межах 4-6 м, а при буксируванні на жорсткому зчіпці не більше 4 м. 20.3 ПДР).
Буксирування забороняється:(Розділ 20, пункт 20.4 ПДР)
- транспортних засобів, у яких не діє рульове управління(допускається буксирування методом часткового навантаження);
- двох та більше транспортних засобів;
транспортних засобів з нечинною гальмівною системою, якщо їх фактична маса більше половини фактичної маси транспортного засобу, що буксирує (при меншій фактичної масибуксирування таких транспортних засобів допускається лише на жорсткому зчепленні або методом часткового навантаження; мотоцикли без бокового причепа, а також таких мотоциклів; в ожеледицю на гнучкій зчіпці).
Ще кілька важливих абзаців можна знайти в "Основних положеннях щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осібіз забезпечення безпеки дорожнього руху":
Попереджувальні пристрої для позначення гнучких сполучних ланок при буксируванні механічних транспортних засобів повинні виконуватися у вигляді прапорців або щитків розміром 200 х 200 мм з нанесеними по діагоналі червоними і білими смугами, що чергуються шириною 50 мм зі світлоповертаючою поверхнею.
На гнучку зв'язуючу ланку має встановлюватися не менше двох попереджувальних пристроїв.
Конструкція жорсткого буксируючого пристрою повинна відповідати вимогам ДСТУ 25907-89.
На цьому цитати закінчено. Приступаємо до описової частини.
Так звану жорстку зчіпку ми розглядати не будемо, а от гнучка сполучна ланка має лежати у кожного в багажнику. Йдеться про "мотузку". Вона ж "буксирувальний трос", вона ж "лямка", вона ж "краватка".
Вироби із сталі, тобто. сталеві троси, для простих громадянне годяться. Залишимо їх трактористам та водіям вантажівок. Ми будемо застосовувати трос із поліпропілену, капрону або іншої подібної синтетики. Довжину троса ПДР регламентують від 4 до 6 метрів. Чим коротше, тим простіше маневрувати у стиснених умовах, але менш зручно при буксируванні на великі відстані. На кінцях троса мають бути або гаки, або т.зв. шакли - скоби зі шворнем. Останні надійніші, але менш зручні.
Отже, чіпляємось. Куди? За що?
У кожного автомобіля передбачені точки буксирування. Часто – і спереду, і ззаду. Іноді вони закриті пластиковими кришками, іноді потрібно спочатку повернути буксирувальну петлю. Читайте інструкцію. Прочитали? Зрозуміли? Знайшли? Чіпляємо. Бережіть манікюр!
- Мотузка завжди має бути натягнута, щоб не потрапити під колеса. Це легко досягається або під час руху в гору або майже постійним пригальмовуванням "причепа".
- Буксир має думати за двох. Тобто. враховувати загальну довжину"автопоїзди" при маневрах. Необхідно уважно дивитися у всі 4 сторони, щоб не допустити спроби вклинитися між вами іншого автомобіля чи пішохода.
- "Причіп" також має думати за двох. Тобто. враховувати загальну довжину "автопоїзда" під час маневрів. Необхідно уважно дивитися у всі 4 сторони, щоб не допустити спроби вклинитися між вами іншого автомобіля чи пішохода.
- Буксир гальмує самостійно тільки в екстрених випадках. У звичайних випадках він лише позначає гальмування помаргуванням своїми "стоп-сигналами", а "причіп" своїми гальмами вже й зупиняє "автопоїзд", тримаючи трос натягнутим та враховую довжину "автопоїзда".
- При буксируванні біля "причепа" має бути включена аварійка, а у буксира - ближнє світло. Слід пам'ятати, що за непрацюючому двигуні аварійна сигналізаціяшвидко висаджує акумулятор.
- Перед початком руху важливо не забути розблокувати рульову колонку"причеп". Як правило, це досягається поворотом ключа запалювання в положення "запалювання".
- При рушанні з місця буксир повинен спочатку дуже повільно і плавно вибрати слабину буксирувального троса.
- Буксирування автомобіля з автоматичної КППмає свої важливі особливості. Читайте інструкцію.
При буксируванні автомобіля з непрацюючим двигуном слід пам'ятати, що при цьому у нього не працює ні підсилювач керма, ні підсилювач гальм. Спочатку може взагалі здатися, що й те, й інше відмовили. Без паніки. Тисніть і крутіть сильніше.
Все зрозуміло? Зачепились? Поїхали!
Scriptio: Геннадій Звонов, технічний консультант.
Під час навчання в автошколах дуже мало приділяється час відпрацюванню правил відбуксирування автомобілів. Знати основні моменти, як поводитися на практиці під час буксирування автотранспортного засобуважливо для будь-якого автомобіліста.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:
ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Потрібно вміти розбиратися не тільки в поняттях та постулатах. Стануть в нагоді знання щодо варіантів зчеплення, способів приєднання та транспортування автомашини.
До стандартів керування автомобілем, який є буксиром, належать межі швидкісного режиму, Застосування певної довжини троса та інше.
Визначення поняття
Буксирування машини – це маніпуляція перевезення автомобіля за допомогою тягової сили іншого автотранспортного засобу та приєднувальних деталей. Принцип переміщення механічних транспортних засобів простий - одна машина перевозить іншу з одного місця на інше.
У процедурі фігурують такі поняття:
- Буксируюче авто– те, до якого причіпляється машина, яка потребує примусового транспортування.
- Авто, що буксирується- те, що безпосередньо перевозиться причепом (їде другим, прикріпленим до тягової машини).
- Фаркоп– спеціальний пристрій внизу позаду машини, що дозволяє використовувати її як тягач. За фаркоп чіпляються карабіни, інші приєднувальні елементи.
- «Лапи» (гаки, інше)– застосовуються попереду машини, щоб за них чіпляти приєднувальний пристрій, що йде від буксирувальника (від фаркопа).
Буксирований транспортний засіб обов'язковому порядкумає бути придатним для того, щоб вчасно загальмувати в дорозі або регулювати повороти.
Якщо ж машина не здатна на це, тоді її слід евакуювати за допомогою спеціальної транспортної техніки. У цьому випадку провезення машини зі зламаним кермом або гальмами не відноситься до буксирування.
Причини для дії
Зазвичай основною причиною, чому необхідне буксирування автомобіля, є поломка, коли машина не може самостійно їхати, і її потрібно прибрати з проїжджої частини.
Терміновість видалення з поверхні дорожнього полотна машини продиктована тим, що вона загороджує або іншим чином заважає проїзду інших учасників руху.
На підставі Правил є випадки, коли заборонено користуватися методом буксирування, а є випадки, коли це робити дозволяється.
Випадки, коли провадиться буксирування:
- Автомобіль зненацька зламався, їхати далі сам не може.
- Закінчилося паливо, авто не доїхало до заправки.
- Машина після аварії не на ходу.
Ситуації, за яких забороняється буксирувати автомобілі:
- Ожеледиця.
- Поломки гальм, керма.
- Застосування гнучкого зчеплення під час транспортування мотоцикла без коляски, мопеда, скутера.
- Одночасне відбуксирування двох і більше ТЗ.
- Двоколісний транспорт без причіпного візка (коляски).
- Автотранспортний засіб переміщення є повнопривідним його слід перевозити з повним навантаженням.
Важливо! У разі відмови рульової системи, буксирування можна здійснювати з частковим навантаженням на платформу.
Способи
Тип зчеплення - це варіант пристроїв, за допомогою яких здійснюється безпосереднє приєднання однієї машини до іншої. Між собою відрізняються не тільки за конструкцією, але й по рівні траєкторій при русі двох з'єднаних автомашин.
Буксирувальне перевезення обов'язково має проводитися так, щоб не створювати жодних перешкод на дорозі з наскрізним рухом. Для цього необхідно підібрати правильну технологію - обладнання для кріплення і сам спосіб.
На гнучкій зчіпці
Гнучкий трос при буксируванні ненадійний у плані рівної їзди. Через те, що він утримує ведений автомобіль виключно тільки
Правила провезення другої машини, прикріпленої до авто-буксирувальника за допомогою гнучкого зчеплення:
- Водій машини, що їде за рахунком другий, обов'язково має бути в салоні.
- На гнучкій ланці сполучної частини обов'язково наклеюються, або іншим способом прикріплюються попереджувальні знаки - щитки, прапорці.
- Пасажири висаджуються.
- Відстань від машини до машини не більше ніж 5 м.
Важливо! За відсутності щитків або прапорців допускається прив'язати червоні стрічки, смужки червоної тканини.
Попереджувальні знаки-прапорці мають такі характеристикизовнішнього вигляду:
На жорсткому зчіпці
Жорстке кріплення для примусового транспортування автомобіля вважається найбільш безпечним.
Завдяки тому що жорстка зчіпказберігає траєкторію під час руху з'єднаних автомобілів, друга машина не відхилятиметься від шляху та заважатиме проїзду інших авто.
Особливості правил буксирування при жорсткому зчепленні полягають у наступному:
- Фортеця приєднань.
- Рівна траєкторія руху другої машини.
- Наявність водія у салоні другого авто – необов'язкова. Але це тільки в тому випадку, коли очевидно, що траєкторія протягом усього шляху буде прямолінійною.
- Водій необхідний за кермом другого транспорту на випадок поворотів або зупинок, що виникають у дорозі.
- Дистанція між двома машинами має бути не більше 4 м.
- Довжина пристрою жорсткого кріплення - не більше 4 м.
- Мінімальна дистанція допустима – 2,5-3 м, не більше половини довжини автомобіля-тягача.
- Пасажири із салону чи кузова машини висаджуються.
- Справність гальма чи керма – обов'язкова.
Якщо дистанція або довжина елемента кріплення не будуть дотримані, то під час маневрування (поворотів, розворотів) є ризик торкання з'єднаних машин, тертя або зіткнення.
Методом часткового навантаження
Часткове навантаження - знаходження автомобіля передніми колесами на платформі, що йде, тоді як задня частина з незафіксованими колесами, волочиться по землі.
Зазвичай викликається евакуатор, який і робить буксирування з частковим навантаженням. Але тоді ця послуга буксируванням не назвуть, але швидше за евакуацію автомобіля.
Такий спосіб можливий у разі відмови гальмівної системи. Але тут ще можна застосувати варіант кріплення на твердій рамі (жорстка зчіпка). Основне керування таким «паровозиком» передається водієві провідної машини.
Види часткового буксирування:
- Застосовується причіп-підкат.
- Викликається евакуатор і здійснює транспортування з частковим навантаженням передньої ходової частини, або лише коліс на міні-платформу.
- Вантажівка на вантажівку. Задня частинаведеної машини в даному випадку не вивішується, а їде за рахунок задніх коліс.
- Завантаження задньої ходової частини, передні колеса дозволятимуть машині рухатися в дорозі.
- Справність гальмівної та кермової систем.
- Цілісність покриття кузова - не повинно бути розривів, загнутих назовні загострених шматків (якщо машина побувала в ).
- Справність дверних петель, ручок, шибок.
- Карабіни та інші елементи приєднувального пристрою мають бути справними.
- Для гнучкого зчеплення потрібний трос певної довжини.
- Для жорсткого кріплення – спеціальний пристрійіз міцного та якісного металу.
Важливо! Під час руху другої машини вона нахилена, якщо буксирується з частковим навантаженням. У цьому випадку другого водія не можна розміщувати в салоні за кермом такого автотранспортного засобу.
Автомобіліст може контролювати хід транспорту, що буксирується, лише тоді, коли авто їде горизонтальною площиною.
Яка має бути
Що необхідно для успішного та санкціонованого транспортування машини шляхом буксирування:
У разі перевезення легкового автомобіля підходить гнучкий варіант зчіпки. Але для транспортування вантажівки або пасажирського автотранспорту необхідна жорстка зчіпка.
При останньому типі буксирування траєкторія просування другого автотранспорту не відхилятиметься. Тим самим під час проїзду не створюватиметься зайві перешкоди для інших учасників.
Довжина троса
Трос не повинен бути коротшим за 4 метри і довшим за 5 метрів. Слід врахувати, що чим довшим буде гнучке обладнання, тим більше ризикувідхилення траєкторії під час руху.
Якщо трос буде коротшим за зазначену норму, тоді виникає великий ризик зіткнення веденого автотранспорту з автомобілем, що тягне його за собою.
Колір троса немає значення. Нагромадження сталевих волокон просочується світлоповертаючими складами.
У разі застосування червоно-білого троса з ефектом «катафоту», дозволяється не причіпляти смугасті таблички. Такі троси самі сигналізують і служать засобом подачі попереджувальних сигналів.
Найчастіше можна зустріти продукцію з ниток наступних відтінків, їх комбінацій:
- червоний;
- помаранчевий;
- синій;
- синій з білим;
- білий із червоним;
- помаранчевий з білим;
- інші варіації.
Швидкісний відіграє роль також і за наявності тієї чи іншої довжини троса. Навіть повільна їзда провідним водієм не дозволить ідеально рівно їхати веденому автомобілісту.
Ось навіщо потрібно, щоб за кермом другої (транспортованої) машини знаходилася людина, яка готова завжди своєчасно скоригувати вектор руху.
Швидкість руху
Основний постулат Правил щодо швидкісного режиму діє практично для всіх видів автотранспорту та у всіх випадках буксирування. Застосовується одне правило усім.
Дозволений режим використовуваних швидкостей під час буксирування іншої машини:
Якщо автомобіль має автоматичну коробку передач, підлягає примусовому відвезенню з місця перебування на проїжджій частині, то його необхідно везти виключно зі швидкістю 30 км/год - не більше.
Єдино, у разі кількості передач більше 3-х ступенів, можна провозити ТЗ зі швидкістю збільшеною, але не більше 50км/год.
Правила буксирування транспортних засобів
Правила, як робляться подібні маніпуляції без шкоди для інших учасників, зазначені у п. 20 правил дорожнього руху. Звертається увага на різні деталі.
Наприклад, щоб у салоні не знаходилися пасажири, коли автобус, тролейбус другим їхатиме за буксируючим транспортом. Необхідно правильно скріпити приєднувальні елементи.
Загальні правила:
- Машини повинні рухатися строго в загальному порядку, підкоряючись дорожнім знакам, розмітки.
- При тихохідному переміщенні слід триматися правої сторонина своїй смузі, даючи цим можливість іншим учасникам вільно об'їхати дві скріплені рухомі машини.
- Якщо у автомобіліста досвід водіння менше 2-х років, йому не дозволено здійснювати буксирування - вести буксируючий автомобіль.
- При відмові кермової, гальмівної систем, але по масі авто, що буксирується, легше буксирувальника в 2 рази, можливо два варіанти транспортування машини - частковим навантаженням або на жорсткому зчіпці.
- Задня частина другого авто забезпечується спеціальною табличкою, наклейкою, що підтверджує аварійну зупинку. Таких позначень слід мати щонайменше 2-х.
- Обидва автомобілі включають фари ближнього освітлення (можна використовувати протитуманного вогні, денного використання).
- Маса авто, що відвозиться, повинна бути легше в 2 рази буксирувальника.
Вимога до водійського стажу для осіб, які бажають буксирувати інші авто, зазначено у . Таке обмеження ніяк не впливає на водія, другого транспортного засобу, що зазнав відбуксирування.
Легкового авто
Тут дуже важливо, де знаходиться водій другого автомобіля, який везуть. Необхідно звернути увагу на міцність замкових з'єднань кріпильних пристроїв, які приєднують трос (або інше обладнання) від буксируючого автомобіля до авто, що буксирується.
Правила кріплень та буксирування легкових автомобілів:
- Цілісність троса має бути 100%. Найменші розриви (капронові, поліестерні, матер'яні троси), тріщини, сколи ( металеві поверхнітросів) одразу повинні автомобілісту показати всю ненадійність. Також, якщо трос був розірваний, а потім знову пов'язаний, він не підходить для використання в буксирі.
- Уважно проводиться перевірка сережок, гаків. Їхня міцність і стабільність фіксації має бути такою, як заявлено у виробника та відповідати нормі. Нічого не повинно бути розхитано та «розбовтано».
- Висота елемента буксирування має перевищувати висоту легкового авто в 1,5-2 разу. В іншому випадку при русі ведений буде схильний завалюватися на бік. Тому вантажівки з високою рамою ходової частини не можуть робити подібні поїздки.
- Автомобіліст, який веде перший транспорт, повинен мати 2 роки водійського стажу.
Чому небажано буксирувати автомобіль на автоматичної передачі, можна побачити з таких спостережень:
- маслонасос при вимкненому моторі не функціонує;
- діяльність трансмісії продовжується;
- охолодження, яке потрібне, відсутня;
- основна агрегатна система перегрівається і сягає повної поломки.
Особливості транспортування буксиром автомобіля з АКПП (автоматичною коробкою передач):
- Трансмісійною рідиною (АТФ) слід заповнити відповідні ємності та канали у максимальному обсязі.
- Кермо не повинно бути заблоковане, тому його «звільняють» за допомогою ключа в замку запалювання, наводять у положення «Т».
- Встановлюється в положення "нейтрально" селектор коробки. Або можна використовувати негласне правило– «50 х 50» (дотримується швидкість 50 км/год протягом 50 км маршруту).
- Постійно тримати під контролем температуру трансмісійної системи. За потреби робляться регулярні зупинки для природного охолодження.
- За наявності несправностей гальм, кермового вузла, найкраще виконувати буксирування на жорсткому кріпленні.
Причепа
При буксируванні причепів так само слід дотриматися наступних правил:
- Швидкість – трохи більше 70 км/год.
- Масу навантаження при завантаженому причепі – вона повинна бути легшою за тягач у 2 рази.
- Відстань між машиною та причіпним пристроєм – дистанція збільшується у 2 рази при завантаженому причепі.
- Правильний вибір способу зчеплення.
- Сигнальні знаки, смугастий червоно-білі маячки-прапорці.
- Стоянка здійснюється обов'язково з обмежувачами рухів, які потрібно підкласти під колеса навантаженого причепа.
- Гальмувати буксирувальнику не можна у разі заметів. Інакше причіп удариться об машину ззаду. Рекомендовано витягувати причіп.
Найбільш підходящою буде зчіпка на жорсткій рамі. У цьому випадку, утворений приєднувальним елементом трикутник створить відмінну фіксацію.
Причіп не зможе завалюватися в бік, або з'їжджати з траєкторії колії, а більш рівно слідуватиме за машиною-тягачем.
Мотоцикла (з коляскою та без)
З коляскою мототранспорт допускається провозити методом буксирування так само як і легкові автомобілі. Тут доречно використовувати будь-який вид зчіпки, але рекомендується тверда.
Якщо мотоцикл без коляски, але вимагає буксирування, то його провозять виключно закріпленим міцно на відповідній платформі.
Тоді говорять про вантажоперевезення, або евакуацію, а не буксирування. Будь-який мотоцикл не допускається до використання як тягач.
Вантажного автомобіля
Положення, як буксирувати вантажівку правильно:
- У разі перевезення вантажівки, в кузові не повинно бути жодних людей або тварин. При цьому водієві вантажної машинипотрібно бути у кабіні.
- Оптимальний варіант зчіпки – тверда.
- Дозволена маса тягача повинна перевищувати вагу буксованого ТЗ в 2 рази.
В іншому дистанція повинна дотримуватися по загальним правилам. Необхідно для цього застосовувати причіпні пристроїпо довжині не перевищують нормативи дистанції. Так, для жорсткого зчеплення необхідна довжина елемента, що з'єднує, не більше 4 метрів.
Наслідки порушення правил та покарання
У разі порушень правил, коли проводять буксирування у випадках заборони даний видманіпуляції, адміністративно-правовим Кодексом передбачено грошове стягнення.
Розмір штрафу становить 500 рублів. Про це йдеться у . Але якщо водій вперше здійснював транспортування іншого транспортного засобу з порушеннями норм, тоді йому може загрожувати лише попередження.
За перевищення швидкості та недотримання інших правил загального виконання, загрожують санкції, відповідно до статей КоАП РФ.
У Росії та прилеглих до неї країнах гнучкий тип зчіпки найбільш поширений, ніж жорсткий варіант кріплень. У країнах Європейського Союзу та інших західних державах у цьому питанні справа йде, навпаки – вважають за краще застосовувати жорстку зчіпку.
Дуже часто в наш час можна побачити, як транспортне транспортується на буксирі.
Буксирування здійснюється тоді, коли один водій з якихось причин втрачає можливість самостійно керувати своїм ТЗ і йому доводиться просити допомоги в інших ТЗ. Станеться це може за різних причин: скажімо, якщо автомобіль забуксував, зламався або у нього скінчився бензин
Головне – враховувати усі правила буксирування автомобіля. Інакше це може бути небезпечним і закінчитися аварією. Крім того, водій ризикує отримати штраф.
Щоб уникнути небажаних ситуацій, водій повинен пам'ятати про деякі обов'язкові правила:
- Не можна брати авто на буксир у ожеледицю;
- Система гальм має працювати правильно;
- На тросі повинні бути світловідбивачі;
Якщо транспортування відбувається на жорсткому зчіпці, то тут варто пам'ятати про такі правила:
- Якщо здійснюється транспортування машини з непрацюючою системою гальм, його вага має бути в кілька разів менше, ніж у буксира;
- Не можна буксирувати автомобіль, у якого не працює кермо.
Найбільша допустима швидкістьпри буксируванні дорівнює 50 км/год. Важливо розуміти, що таке обмеження є дійсним як для міських доріг, так і для доріг, що знаходяться за межами міста. Пересуваючись містом взимку, необхідно зменшити швидкість до 30 км/год. Але при цьому не варто їхати надто повільно, таким чином, ви будете ускладнювати рух інших транспортних засобів.
Згідно ПДР буксируваннядозволено і на автомагістралі. Швидкість руху ТЗ має бути більшою, ніж 40 км/год. Інакше це буде визнано порушенням.
У авто, яке рухається першим, мають горіти фари ближнього світла. У позаду ТЗ повинні горіти аварійні вогні. Цю вимогу дотримуються всі. Необхідно розуміти, що ввечері без увімкнених світлових приладів іншим водіям буде складно зрозуміти, що ТЗ знаходиться на буксирі.
У яких ситуаціях забороняється буксирування?
Не всі автомобілісти знають, що транспортувати таким чином ТЗ дозволено далеко не завжди. За незаконне транспортування водія може покарати.
Ось ситуації, коли буксирування авто забороняється:
- Якщо встановлено дорожній знак«Рух із причепом заборонено»;
- Якщо потрібно транспортувати більше одного транспортного засобу одночасно;
- Якщо ви володієте мотоциклом. Без бічного причепа буксирування авто за допомогою даних ТЗ заборонено. Також ці транспортні засоби забороняється брати на буксир. Якщо вони ламаються, транспортування має здійснюватися за допомогою евакуатора.
Варіанти буксирування ТС
Сьогодні існує велика кількістьметодів, з допомогою яких можна транспортувати авто. Якщо у вас є знайомий, який може взяти вас на буксир, краще скористатися його допомогою. Але якщо такого знайомого немає, то водієві доведеться викликати евакуатор. Це може обійтися дорожче, зате ТЗ буде доставлено до певної точки без особливих турбот.
На гнучкій зчіпці
Гнучка зчіпка є варіантом транспортування авто, що найчастіше зустрічається. Щоб зробити її, знадобиться м'який трос, що має кріплення. При сильному навантаженні він розтягуватиметься. За рахунок цього буде знижено ризик пошкодження ТЗ.
Місце для монтажу такого пристрою є у всіх авто. Трос чіпляють до задньої частини ТС, що переміщається попереду. Інший кінець троса кріпиться до передньої частини, що знаходиться на буксирі.
На жорсткому зчіпці
У цьому варіанті застосовується конструкція з металу, яка також має кріплення з двох сторін. Зчіпка буває різної будови. Зустрічаються і досить складні варіанти, які мають відразу дві точки для кріплення одному кінці. Подібний вид зчіпки трапляється дуже рідко. І така металева конструкція є далеко не у всіх автомобілях. Але якщо здійснюється буксирування вантажного авто, то воно потрібне обов'язково.
За допомогою часткового навантаження
Для проведення буксирування подібним чином необхідне вантажне ТЗ та кран для часткового перекидання авто. Здебільшого так транспортують лише вантажівки. Легкові машини транспортувати так само недоцільно.
Тонкощі буксирування авто з АКПП
У сучасний часбільшість людей купують машини з АКПП. Тож для деяких подібна тема є досить актуальною.
Перевезення подібного транспорту може бути здійснено за допомогою 2 способів:
- За допомогою гнучкого зчеплення. Перед тим, як виконати процес, необхідно знати, на яку вагу розраховано трос. Важливо проконтролювати, щоб його довжина була не менше ніж 4 і не перевищувала 6 метрів;
- За допомогою евакуатора. Цей метод є найбільш затребуваним для такого типу транспорту. Служби транспортування самі відповідають за пошкодження транспортного засобу під час транспортування. Мінус цього методу у високій ціні;
- На твердій зчіпці. Цей метод чудово підійде, якщо зламалися гальма. Трос повинен мати довжину не більше 4 метрів.
Усі транспортні засоби повинні транспортуватися на швидкості не більше 40 км/год на відстані не більше 40 км.
Буксирування вантажних автомобілів
Кожному з вас рано чи пізно доведеться бути «буксируючим» або «буксированим». І тут дуже важливо правильно діяти.
Якщо ви просите, щоб вас відбуксирували.
По-перше, приготуйтеся до того, що зупинитись далеко не кожен.
Хоча, звичайно, якщо жінка просить допомоги, то чоловіки зазвичай зупиняються. Але щойно з'ясовується, що треба буксирувати, лицар робиться сумним, бреше, що він не має буксирувального троса, розводить руками і їде.
Тому, коли купуватимете вогнегасник, аптечку та знак аварійної зупинки, купіть одразу і буксирувальний трос.
І якщо трапиться біда на дорозі, не просто голосуйте, а тримайте трос буксирувальний в руці. Тепер перший, хто зупиниться, той допоможе.
Тільки майте на увазі, якщо у вашої машини коробка-автомат, то вас у такий спосіб буксирувати не можна – занапастить АКПП. У цьому випадку у вас один вихід – потрібно якимось чином додзвонитися до техдопомоги та викликати евакуатор.
А буксирувальний трос (якщо ви все ж таки купили його) нехай лежить у багажнику. Він знадобиться, якщо ви погодитеся когось буксирувати. Вас не можна буксирувати, але ви самі можете буксирувати.
Якщо вас попросили відбуксирувати.
Якщо ви погодилися, значить, ви досвідчений водій, буксируванням займалися неодноразово і чудово знаєте, що потрібно робити. Насамперед необхідно переконатися, що у буксируемого справні гальма і рульове управління. Потім треба проінструктувати буксируемого.
По-перше, нехай не забуде включити габаритні вогні та аварійну світлову сигналізацію.
По-друге, нехай завжди тримає трос натягнутим (і під час руху, і під час зупинки).
І, по-третє, нехай пам'ятає, що при непрацюючому двигуні не працює і вакуумний підсилювачгальм. Так що тиснути на педаль гальма треба щосили.
Після цього можна рушати, і ви, як досвідчений водій, знаєте, що при буксируванні рушати, і особливо гальмувати, потрібно дуже плавно.
Ну а тепер безпосередньо про зміст Розділу 20 Правил.
Насамперед, необхідно знати, що існує три види буксирування.
Перший вид буксирування – це буксирування на гнучкій зчіпці.
Це не самий безпечний спосіббуксирування, але при цьому найпоширеніший.
Правила буксирування на гнучкій зчіпці дозволяють, але містять певні вимоги та деякі обмеження.
Довжина буксирувального троса має бутине менше 4-х метрів, але не більше 6-ти метрів.
(Ці цифри треба запам'ятати – і в житті знадобиться, і на іспиті в ДІБДР будуть запитувати).
При цьому трос повинен бути забезпечений не менш ніж двома запобіжними пристроями у вигляді квадратних прапорців з нанесеними по діагоналі червоними та білими смугами зі світлоповертальною поверхнею.
По-друге, треба знати, що такий спосіб буксирування не завжди застосовується:
І, звичайно ж, у такий спосіб заборонено буксирувати транспортний засіб, якщо у нього несправні гальма або кермо.
Але є в такому способі буксирування одна істотна перевага: пасажирам дозволено перебувати не тільки в салоні буксируючого, але і в салоні легкового автомобіля, що буксирується.
Другий вид буксирування – це буксирування на жорсткому зчіпці.
У цьому випадку, як ви знаєте, відстань між автомобілями не змінюється, і вони рухаються як єдине ціле.
Отже, таким буксируванням можна займатися і в ожеледицю, і можна навіть буксирувати транспортний засіб з несправними гальмами.
Інша справа, що в останньому випадку буксирующему доведеться своїми гальмами утримувати і свою масу, і масу буксирується. І ось тут, керуюсь міркуваннями безпеки, Правила запровадили обмеження:
За наявності жорсткого зчеплення дозволяється буксирувати автомобіль з недіючою гальмівною системою, але маса буксированого не повинно бути більше половини маси буксируючого.
Тобто якщо в дорозі відмовили гальма, але є жорстка зчіпка, водій не може звертатися за допомогою до всіх поспіль. Відповідно до Правил в цьому випадку як тягач може бути використаний тільки такий транспортний засіб, маса якого як мінімум вдвічі більша за масу транспортного засобу, що буксирується.
Правила встановили ще одне обмеження, яке водіям необхідно знати та дотримуватися:
Відстань між транспортними засобами при буксируванні на жорсткому зчіпці не повинно перевищувати 4 метри .
Ну, а решта так само, як і при буксируванні на гнучкому зчіпці. Тобто, як і раніше, забороняється буксирування транспортних засобів з несправним кермовим керуванням і дозволяється перебування пасажирів у салоні легкового автомобіля, що буксирується.
Третій вид – це буксирування шляхом часткового навантаження.
Одним із різновидів такого буксирування є спосіб, при якому автомобіль-тягач оснащений спеціальним пристроєм, що дозволяє вивісити або передній, або задній містбуксирований автомобіль.
При такому способі дозволяється буксирувати автомобіль з будь-якою несправністю, у тому числі з несправною гальмівною системою, і з несправним кермовим керуванням. Але!
Знаходження людей (у тому числі водія) в салоні автомобіля, що буксирується, заборонено! Ну, і звичайно ж, маса буксируючого повинна бути як мінімум вдвічі більша за масу буксированого.
Нарешті, якщо автомобіль повністю занурять на платформу тягача, це вже не називається буксируванням.
Це називаєтьсятранспортуванням автомобіля.
На завершення кілька слів про буксирування мотоциклів.
Якщо мотоцикл триколісний, його можна використовувати як буксируючого, так і як буксируючого. Але буксирування двоколісних мотоциклівзаборонено!З тієї простої причини, що вони нестійко поводяться на малих швидкостях.
