Pandora 3500 uzstādīšana. Padomi automašīnu signalizācijas uzstādīšanai un konfigurēšanai

28.06.2023

Auto izvēle

Šī sistēma pirmo reizi pasaulē ir ieviesta uz 32 bitu mikrokontrollera ar ARM/Cortex kodolu, kas ļāva izstrādātājiem sasniegt izcilus rezultātus mūsdienu automašīnu standarta CAN kopnes straumju apstrādē, aprēķinos, kas saistīti ar palielinātu kriptogrāfijas stiprumu. dialoga kodēšanas algoritms un signālu matemātiska apstrāde no ļoti jutīga trīs asu akselerometra, uz kura ir izgatavoti iebūvēti trieciena/slīpuma/kustību sensori ar nepieredzēti augstu aizsardzību pret viltus pozitīviem rezultātiem, neapdraudot jutību. Sistēma demonstrē daudzās mūsu integrētās pieejas priekšrocības lietošanas ergonomikā, reaģēšanas ātrumā uz komandām un notikumiem, pareizu darbību parastos automašīnu digitālajos autobusos, energoefektivitātē, dialoga sakaru diapazonā, dialoga kodēšanas atjauninātās versijas kriptogrāfiskajā stabilitātē, reālajā trokšņu imunitāte pret radio traucējumiem mūsdienu pilsētās.

Sistēmai ir 12 neatkarīgi programmējami kanāli, no kuriem jebkurš var tikt piešķirts jebkuram notikumam, gan pašai drošības un servisa sistēmai, gan notikumiem, kas notiek automašīnas CAN kopnē, novēršot nepieciešamību pēc atsevišķa CAN moduļa citu ražotāju papildu ierīču pieslēgšanai ( GSM - moduļi, pārsega slēdzenes, durvju tapas, imobilaizeri, satelītnovērošanas un meklēšanas moduļi, GPS/Glonass izsekotāji u.c.). Sistēmas iestatījumu elastība ļauj ieviest pasaulē augstāko pretaizdzīšanas un servisa funkcionalitāti, kāda šobrīd pieejama pasaules vadošo ražotāju automobiļu drošības un servisa kompleksu tirgū.

Protams, interesē iebūvētais LIN ports, kas atbalsta dažu automašīnu zīmolu protokolus.

Pandora DXL 3500 ir paplašināta notikumu atmiņa (līdz 100) ar nemainīgu kalendāru un reāllaika pulksteņa moduli. Notikumu sarakstā parādījās ne tikai trauksmes notikumi un atbruņošanās/ieslēgšanas notikumi, bet arī ieraksti par sensoru provizorisko līmeņu aktivizēšanos, dzinēja iedarbināšanas/izslēgšanas notikumiem, dzinēja iedarbināšanas/izslēgšanas problēmām utt.

Bāzes bloka shēmā tika izmantots integrēts augstas veiktspējas komutācijas barošanas avota pārveidotājs no Linear (Japāna), kas ļāva sasniegt absolūtu energoefektivitātes rekordu (18mA) ar rekordaugstu funkcionalitāti (integrēta pilna funkcija). CAN kopnes kontrolieris, pastāvīgi strādājošs iebūvēts akselerometrs, augsts dialoga sakaru diapazons, pastāvīga komunikācijas uzraudzība ar atslēgu piekariņu utt.).

Sistēmas bāzes bloks ir aprīkots ar mini-USB savienotāju, kas ļauj tieši pieslēgties datoram vai Netbook sistēmas programmēšanai, programmatūras atjauninājumiem un paplašinātai notikumu žurnāla lasīšanai. Programmējot bāzes bloku, tā tiek darbināta tieši no datora USB porta, kas padara procesu ērtāku.

Sistēma pašlaik atbalsta vairāk nekā 150 CAN protokolus dažādiem transportlīdzekļiem, kas aptver visus Krievijā pārdotos masveidā ražotos transportlīdzekļus, no kuriem vairāk nekā 50 ir uzlabotā straumēšanas režīmā, ar dažādu parametru informācijas analīzi. Atbalsta komanda nepārtraukti strādā, lai nolasītu un pārbaudītu CAN protokolus un paplašināto telemetriju par visiem jaunākajiem produktiem automobiļu rūpniecībā un iespējamām populāru zīmolu modifikācijām. Jūs jebkurā laikā varat atjaunināt programmatūru ar jaunāko CAN un LIN protokolu komplektu ražotāja vietnē.

Ieviesta uz viena kontrollera ar galveno funkcionalitāti, informācijas apstrāde no CAN un LIN digitālajām kopnēm skaidri atšķir mūsu dziļi integrēto apstrādes metožu darbu no citu ražotāju sistēmām ar iebūvētiem un diskrētiem CAN moduļiem bāzes blokā.

Straumes apstrādei, kas darbojas ar pašas kopnes ātrumu, ir iespēja vispusīgi analizēt situāciju, veikt pieprasījumus un pielāgot sistēmas nosūtītās komandas kopnei atbilstoši situācijai. Mūsu straumēšanas algoritmu ieviešanas rezultāts darbam kopnē bija ātrāka reakcija uz komandām, iespējamo, pareizi izpildīto komandu paplašināšana, iespēja strādāt ar ātrgaitas autobusiem, neierobežojot funkcionalitāti, nepārspējams veikto pakalpojumu funkciju kopums. ar CAN komandām premium automašīnām.

Pandora DXL 3500 ir vēl viens novatorisks mūsu uzņēmuma jaunums, kas apliecina tehnoloģiju attīstības līdera statusu. Šoreiz par gadiem apsteidzot tuvākos tehnoloģiskos konkurentus visā pasaulē. Šis produkts tehniskajā izpildījumā pārspēj jebkuras modernas automašīnas standarta elektroiekārtas, tam ir visaugstākā uzticamība, tas tiek ražots, izmantojot modernāko Eiropas aprīkojumu mūsu jaunajā ražotnē Kalugā.

Produkta lietošanas ergonomika un funkcionalitāte iepriecinās visprasīgāko patērētāju un noteikti iepriecinās jebkuru, kompetentāko un prasīgāko profesionālo uzstādītāju. Uzstādīšanas un ekspluatācijas laikā Pandora DXL 3500 nekaitēs automašīnas standarta aprīkojumam (tā standarta diagnostikas “caurspīdīguma” dēļ), tas neradīs trauksmi, apkalpojot jebkuras augstākās klases modernās automašīnas zīmolu autoservisos.

Pandora DXL 3500, kas pilnībā izstrādāts un ražots Krievijā, ir pirmais modelis no jaunas augstas funkcionālās jaunās paaudzes automobiļu drošības un servisa sistēmu saimes, ar kuru mūsu uzņēmums turpinās iepriecināt savus klientus arī turpmākajos gados.

Kopš 2014. gada marta pārdošanā ir pieejama atjaunināta automašīnu drošības un servisa sistēmu līnija Pandora DXL 3210/3500/3700

Uzlabotajā produktu līnijā ir izmantots modernāks D-074 LCD tālvadības pults, kas saglabā lietotāju iecienīto dizainu ar jaunu vienas plates shēmas dizainu un lielāku uzticamību. Tajā pašā laikā atslēgas piekarei ir uzlabots radio ceļš ar AES128 sarunvalodas šifrēšanas algoritmu ar šaurāku joslas platumu un optimizētu apraides darba kanālu frekvenču režģi. Sistēmas ir aprīkotas arī ar citu papildu atslēgu piekariņu R304.

Sistēmas saņēma arī jaunu RFM390 RF moduli, kuram ir kompaktāki izmēri, kā arī plakanu kabeli savienošanai ar bāzes bloku, kas palielina sistēmas radio kanāla daļas uzticamību.

Šie pasākumi ļāva ievērojami palielināt radio kanāla stabilitāti un diapazonu. Īpaši lielajās pilsētās ar lielu skaitu aktīvo bezvadu tīklu (3G, LTE) ar vienlaicīgu gaisā pārraidītās jaudas samazināšanos, kā arī populāro automašīnu drošības sistēmu vispārējo uzticamību un patērētāju īpašības, nemainot to galīgās izmaksas.

Atjauninātajām sistēmām ir “i” indekss (3210i, 3500i, 3700i). Tos var atšķirt pēc programmatūras versijas, kas norādīta uz speciālas papīra uzlīmes (uzlīmēta uz kastītes, lietošanas pamācībā un arī bāzes bloka aizmugurē), vai programmas DXL Loader augšējā kreisajā stūrī. kad sistēma ir pievienota iestatījumu režīmā:

3210i sistēmām — v.802 vai jaunāka versija
3500i sistēmām — v.845 vai jaunāka versija
3700i sistēmām — v.74 vai jaunāka versija

Jaunu tehnoloģiju ienākšana automobiļu drošības sistēmu segmentā paplašina drošības funkciju sarakstu, bet tajā pašā laikā būtiski ietekmē cenu zīmi. Tāpēc daudzi automašīnu signalizācijas ražotāji izvēlas līdzsvarotu pieeju, ieviešot savos produktos visnoderīgākās novatoriskās funkcijas. Tieši šo stratēģiju izmantoja Pandora DXL 3500 kompleksa izstrādātāji, piedāvājot vadītājiem telemātikas pamata līmeni. Šī signalizācijas modeļa lietotājs saņem daudzfunkcionālu atslēgu piekariņu, lai kontrolētu galvenos aizsardzības aprīkojuma parametrus, kā arī iespēju izmantot digitālo kopni, kas novērš traucējumus borta tīklā.

Signalizācijas iespējas

Šo modeli var aplūkot no tiešo aizsargfunkciju un sakaru atbalsta viedokļa. Runājot par pirmo aspektu, sistēmai ir pilns instrumentu komplekts, lai aizsargātu nozīmīgākās piekļuves zonas, ieskaitot elektrotehniku un aizdedzes sistēmu. Automašīnas īpašnieks var attālināti uzraudzīt automašīnas durvju, logu, bagāžnieka un motora pārsega stāvokli. Šajā daļā piedāvājums ir diezgan moderns un piedāvā maksimālu aizsardzību budžeta klasei. Pandora DXL 3500 automašīnas signalizācijas sakaru atbalsts ir balstīts uz radio signālu, ar kura palīdzību lietotājs vienkārši mijiedarbojas ar centrālo bloku. Ražotājs nodrošināja automātisko sakaru vadību, dialoga koda aizsardzību pret zādzībām, kā arī nodrošināja signāla diapazona paplašināšanu trauksmes gadījumā. Bet tajā pašā laikā sistēmai ir liegta iespēja izmantot GPS un GLONASS satelītu navigācijas sistēmas. Šis ierobežojums izsaka modeļa pozicionēšanas īpatnību nevis pilnvērtīgu telemātikas kompleksu, bet tomēr budžeta klases risinājumu.

Pandora DXL 3500 galvenie raksturlielumi

Ja šo sistēmu uzskatām par tipisku drošības un servisa moduli, tad to var pozicionēt kā vidējā līmeņa pārstāvi. Runājot par galvenajiem lietotāja pieredzes parametriem un drošības punktu pārklājumu, šis risinājums ir diezgan piemērots lielākajai daļai automašīnu īpašnieku. Modeļa specifiskās īpašības ir parādītas zemāk:

Programmējamo sakaru kanālu skaits - 12.
Strāvas patēriņš - 18 mA.
Procesora tips - 32 bitu ARM.
Pasākumu atmiņas ietilpība - līdz 100 ierakstiem.
Sakaru kanālu vadības diapazons - radio frekvences no 433,1 līdz 434,9 MHz.
Aizsargājamo zonu skaits - 11.
Dzinēja bloķēšanas skaits - līdz 5.
Atslēgas piekariņa attālums līdz automašīnai ir 650 m.
Automašīnas radio moduļa attālums līdz atslēgas piekariņam ir 1800 m.

Ir vērts atzīmēt, ka jaunākajās sistēmas modifikācijās ir paplašinātas pārvaldības iespējas. Jo īpaši Pandora DXL 3500 atslēgu piekariņš ar LCD ekrānu jaunā dizainā ļauj nosūtīt paziņojumus par sensoru statusu. Ir arī funkcija, kas parāda informāciju par dzinēja stāvokli, temperatūras apstākļiem un akumulatora uzlādi.

Automātiskās palaišanas funkcija

Atšķirībā no vairuma signalizāciju, kas tirgū tiek piedāvātas kā telemātikas, šī versija piedāvā nevis papildu, bet gan pilna garuma signālu pamata konfigurācijā. Pandora DXL 3500 lietotājs var izmantot šo funkciju, lai uzsildītu barošanas bloku, atdzesētu vai uzlādētu akumulatoru. Taču šīs funkcijas lietošanā ir atšķirības atkarībā no transportlīdzekļa pārnesumkārbas veida.

Ja automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, automātiskā palaišana notiks tikai tad, ja ir aktivizēts drošības režīms. Piespiedu iespējota visu piekļuves punktu bloķēšana. Ja funkcija tiek izmantota modelim ar automātisko pārnesumkārbu, vispirms ir jānovelk rokas bremze. Un abos gadījumos Pandora DXL 3500 trauksmes sistēmas izstrādātāji pirms automātiskās palaišanas izmantošanas iesaka pārbaudīt automašīnas nostiprināšanas uzticamību. Fakts ir tāds, ka darbojošs dzinējs paplašina mašīnas kustības iespējas, tāpēc ir jāaktivizē arī mehāniskie līdzekļi, kas bloķē iekārtas stāvokli.

Pozitīvas atsauksmes par modinātāju

Starp modeļa priekšrocībām daudzi atzīmē daudzpusību, interfeisa lietošanas ērtumu un uzbūves kvalitāti. Attiecībā uz izvēles nodrošinājumu ir arī pozitīvi apgalvojumi, kas saistīti ar iespēju savienot centrālo bloku ar citu borta aprīkojumu. Īpašnieki min arī sakaru iekārtas Pandora DXL 3500 priekšrocības.Atsauksmes uzsver tā stabilitāti un diapazonu. Tomēr uztveršanas attālums var tikt samazināts atkarībā no radio moduļa lietošanas apstākļiem.

Arī uzbūves kvalitāte netiek kritizēta. Ražotājam ir liela pieredze budžeta, bet augstas kvalitātes automašīnu signalizācijas komponentu izstrādē, tāpēc tehniskās uzticamības jautājumi viņam ir būtiski svarīgi. Bet tajā pašā laikā Pandora DXL 3500 nezaudē konkurentiem ergonomikas jomā. Īpašnieki apliecina, ka iekārtas ir viegli vadāmas un konfigurējamas konkrētām vajadzībām.

Negatīvās atsauksmes

Kā liecina šīs signalizācijas versijas īpašnieku izteikumi, tai ir maz trūkumu. Tie galvenokārt saistīti ar papildu sakaru kanālu – piemēram, GSM – trūkumu. Tomēr Pandora DXL 3500 pēc izvēles var būt aprīkots ar šo moduli.Atsauksmes par automātiskās palaišanas darbību liecina par sistēmas konfliktiem ar imobilaizeru. Tā ir izplatīta problēma ar šādiem trauksmes signāliem, un tā ir jāatrisina, uzstādot īpašus rāpuļprogrammas.

Secinājums

Savā segmentā šis komplekss ir viens no pievilcīgākajiem piedāvājumiem funkciju kombinācijas ziņā. Šajā nišā varat atrast iespējas ar navigācijas sistēmām un modeļiem, kas ļauj saziņai izmantot viedtālruņus. Bet Pandora DXL 3500 trauksmes signālam ir automātiskās atskaņošanas un vispārējās uzbūves kvalitātes priekšrocība. Vēl viena lieta ir tāda, ka daudzus potenciālos patērētājus var mulsināt augstā cena, kas vidēji ir 20 tūkstoši rubļu. Salīdzinājumam telemātisko signalizāciju ar pilnu modernu funkciju klāstu var iegādāties par 25-30 tūkst.. Šādai sistēmai būs arī uzlabotas komunikācijas iespējas un servisi no ražotāja puses atsevišķu drošu kanālu izolēšanas ziņā trauksmes ziņojumu pārraidīšanai.

Mūsdienu dzīvē katram auto entuziastam ir jārūpējas par sava auto drošību. Šiem nolūkiem vispiemērotākā ir Pandora 3500 automašīnu signalizācijas sistēma, kuras pārskati veicina tās iegādi.

Pandora 3500

Kas ir šis modelis

Šim trauksmes signālam ir pieejams interfeiss un augsta uzticamība. Kopš 2014. gada pavasara ir izlaista atjaunināta trauksmes konfigurācija ar atslēgu piekariņu, kam ir LCD displejs un kas pārliecinoši uztver un pārraida signālu attālumā, kas pārsniedz 500 m. Īpašs Pandora 3500 signalizācijas radio kanāls, kura pārskati ir sniegti raksta beigās, ļauj nodrošināt aizsardzību pret skenēšanas un kodēšanas uztveršanu. Pandora 3500 trauksmes sistēmas vienkāršā (pamata) konfigurācijā nav automātiskās palaišanas funkcijas, kā arī satelīta GPS uztvērēja.

Piegādes saturs

Pandora 3500 trauksmes komplektā ietilpst:

Galvenā vienība
Atslēgu piekariņš
Papildu atslēgu piekariņš
RF modulis
Īpaši sensori (reaģē uz temperatūru, triecienu, slīpumu)
Valet poga, indikators ar vadiem
Signalizācijas uzstādīšanas komplekts
Piespraudes karte
Instrukcija.

Pandora 3500 sistēmas sagatavošana un uzstādīšana

Instrumentu paneļa demontāža

Pašā uzstādīšanas sākumā mums, pirmkārt, ir jānoņem papildu paneļi, kas atrodas mūsu automašīnā (salonā), mēs arī noņemam apšuvuma paneli kreisajā pusē (kas atrodas netālu no priekšējā vējstikla ), stūres statņa apdari un gaisa vadu vairogu. Gadījumā, ja jums nav vēlmes noņemt iepriekš minētās konstrukcijas, varat novietot signalizāciju zem trokšņa izolācijas, pedāļa bloka zonā automašīnas motora nodalījumā. Mēs atvienojam akumulatora spaili (mīnus), kā arī visus sistēmas savienotājus. Lai uzstādītu trauksmi, mums ir nepieciešams šāds rīks:

Šķēres
Skrūvgriezis
lodāmurs
Urbt.

Pamata bloka uzstādīšana

Pamata bloks, vispārējs skats

Parasti Pandora DXL 3500 automašīnas signalizācija, kuras pārskati ir sniegti vietnē, sākotnēji tiek uzstādīta no centrālās vienības. Pamatne tiek pieskrūvēta pie motora nodalījuma aizmugures virsmas pēc visu nepieciešamo paneļu noņemšanas. Jāņem vērā, ka galvenajam (pamata) signalizācijas blokam, tāpat kā citiem elementiem, ir jābūt droši piestiprinātam un jāatrodas neizskatīgā un grūti sasniedzamā vietā. Pēc tam, kad ir veikts viss nepieciešamais darbs, lai uzstādītu bāzes ierīci, no tā tiek noņemts kabelis (USB). Tas ir jādara, lai varētu izveidot savienojumu ar datoru un programmu.

Kur ir uzstādīts RF modulis?

RF modulis ir uzstādīts automašīnas salonā. No šī moduļa pāreja tiek novirzīta uz galveno (bāzes) bloku, un tiek parādīts arī LED indikators. RF modulis ir uzstādīts uz vējstikla zem atpakaļskata spoguļa.

Signalizācijas sensoru uzstādīšana

Trieciena sensora uzstādīšana

Mēs pievienojam sensoru, kas reaģē uz triecieniem uz automašīnas stūres statņa. Mēs uzstādām mikrofonu uz parastā stiprinājuma zem motora. Mēs uzstādām temperatūras sensoru uz gaisa vadu un piestiprinām to ar pamatnes skrūvi.

Signalizācijas vadu uzstādīšana

Elektroinstalācijas ieklāšana

Veicam elektroinstalācijas uzstādīšanu

Vietnē Pandora DXL 3500 uzstādīšanai un lietošanas instrukcijām pārskatos ir ietverti šādi ieteikumi: vislabāk ir vadu lodēšana, taču ir iespējama arī savīšana. Lodēšanas metode ir uzticamāka un ļauj labāk nostiprināt vadus. Elektroinstalācijas lodēšanai parasti izmanto svina-alvas lodmetālu.

Noteikti ņemiet vērā to, ka vadu materiālam jābūt identiskam. Tas palielinās vadu kalpošanas laiku. Lai izvairītos no kondensāta uzkrāšanās lodēšanas vietās, tie jānovieto virs pārējiem vadiem. Signalizācijas vadus nedrīkst ietekmēt transportlīdzekļa sastāvdaļu temperatūras ietekme, berze, un tie jānovieto paslēpti zem automašīnas ādas elementiem. Automašīnas motora nodalījumā elektroinstalācija ir novietota pa īpašiem rievām.

Elektroinstalācijas savienojums

Tipiska savienojuma shēma

Tālāk mums ir jāpievieno visi signalizācijas elementi un jāpievieno tie galvenajam (bāzes) blokam. Visu elementu pieslēgšana jāveic stingri saskaņā ar instrukcijām, tādā secībā, kas noteikta signalizācijai pievienotajā dokumentācijā. Visiem signalizācijas sistēmas elementiem jābūt kvalitatīvi un droši nostiprinātiem un paslēptiem.

Sistēmas programmēšana

PC savienojums

Savienojuma izveide ar datoru, izmantojot USB

Signalizācija Pandora 3500, atsauksmes mums izskaidro, kā pieslēgt trauksmi datoram. Lai to izdarītu, mēs izmantosim USB kabeli, ko izvedām no galvenās trauksmes ierīces. Ja visas darbības ir veiktas pareizi, tad, pievienojot kabeli datoram (klēpjdatoram), indikators mirgos zaļā krāsā.

PIN ievade

Uzmanību!!! Jāņem vērā, ka pogas nospiešanas intervālam jābūt ne ilgākam par 1 sekundi.

Ja intervāls ir garāks, sistēma to uztver kā skaitļa ievadīšanas beigas. Pēc PIN koda ievadīšanas indikators mirgos zaļā un sarkanā krāsā. Tas nozīmē, ka jāieiet trauksmes programmēšanas režīmā.

Programmaparatūras instalēšana

Vietnes ekrānuzņēmums ar nepieciešamo programmaparatūru

Lai skatītu pašreizējo programmaparatūras versiju, jums jāatver dxl Loader logs. Vietnes alarmtrade.ru pakalpojumu sadaļā programmaparatūras un instrukciju sadaļā mēs varam augšupielādēt jaunu mūsu trauksmes programmaparatūras versiju. Lai to izdarītu, mēs meklējam programmaparatūru savam Pandora DXL 3500 modelim un lejupielādējam jaunāko versiju.

Tālāk logā dxl Loader mēs atlasām sadaļu "Lejupielādēt", pēc tam vienumu "Lejupielādēt programmaparatūru". Tālāk mums vajadzētu izvēlēties vietu datora cietajā diskā, kur mēs lejupielādējām programmaparatūru no vietnes. Atlasiet programmaparatūru ar paplašinājumu pld un noklikšķiniet uz "lejupielādēt". Programmaparatūras instalēšanas laikā nekādā gadījumā nedrīkst neko nospiest vai atvienot.

Pēc programmaparatūras instalēšanas mums jāievada PIN kods.

CAN interfeisa iestatīšana

CAN - interfeiss, vispārējs skats

Lai konfigurētu šo interfeisu, mums ir jāizvēlas mūsu automašīnas zīmols un modelis, programmā dxl Loader - CAN interfeisa iestatīšana, ceturtajā sadaļā. Pēc tam noklikšķiniet uz "rakstīt". Tālāk mums vajadzētu konfigurēt visas nepieciešamās CAN saskarnes sadaļas.

Saglabā iestatījumus

Iestatījumu saglabāšana atsevišķā mapē

Svarīgs!!! Autobraucējam jāņem vērā būtisks faktors, ka, mainot oriģinālo (rūpnīcas) signalizācijas kodu, tas jāpieraksta sev ērtā un citiem nepieejamā vietā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šo PIN kodu nevar atgūt.

centrālais bloks
Pandora DXL 3500

Drošības sistēma Pandora DXL 3500šī ierīce ir no uzņēmuma klāsta Pandora, kas 2012. gadā sāka atjaunināt savus produktus. Atbilst visām mūsdienu prasībām uzticamai automašīnas aizsardzībai, Pandora DXL 3500 ir progresīva augstākās klases divvirzienu dialoga drošības sistēma.

Integrētais CAN modulis atbalsta vairāk nekā 300 transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar atbilstošo kopni. Ir arī LIN ports, kas vienkāršo sistēmas integrāciju dažos automašīnu zīmolos.

Sistēma ir aprīkota ar jutīgu trīs asu akselerometru, kas reģistrē transportlīdzekļa sasvēršanos, triecienus, sadursmes un temperatūras apstākļus. Arhitektūra Pandora DXL 3500 izstrādāts tā, lai jūs varētu pievienot lielu skaitu papildu ierīču, piemēram: GSM / GPRS moduli, imobilaizeru, GPS moduli utt.

Signalizēšana Pandora DXL 3500 ir pārsteidzoši zems enerģijas patēriņš - tikai 18 mA, kas ir pusotru reizi mazāks nekā iepriekšējā modelī - .

Produkta augstu uzticamību apliecina garantija 3 gadi no ražotāja. Ir svarīgi atzīmēt, ka viss ražošanas process un visas sastāvdaļas tiek ražotas Krievijā, Kalugā, Eksperimentālās instrumentācijas rūpnīcā.

CAN interfeiss
CAN protokols ir uzstādīts vairāk nekā 300 mūsdienu automašīnu modeļos. Tas paātrina sistēmas integrāciju automašīnas elektronikā, kā arī ļauj pēc vēlēšanās kontrolēt daudzus automašīnas parametrus.

Triaksiālais akselerometrs
Jutīgs kustības sensors reaģē uz sadursmēm un reģistrē trieciena spēku un virzienu, fiksējot notikumu sistēmas atmiņā. Tas darbojas arī nogāzēs (piemēram, evakuācijas laikā). Ir pieejams arī temperatūras sensors.

USB savienotājs
Uz centrālā bloka Pandora DXL 3500 pieejams mini USB savienotājs. To var izmantot, lai sistēmai pievienotu personālo datoru. Tas ļaus jums pārvaldīt trauksmes funkcijas, atjaunināt CAN protokolus un saglabāt sistēmas uzskaiti.

Divvirzienu sarunu šifrēšana
Krievijas inženieru novatoriskās tehnoloģijas, kuru pamatā ir militārā attīstība, ir ļāvušas maksimāli palielināt sistēmas aizsargājošās īpašības. Sarunu šifrēšana ar viedo kriptogrāfisko drošību novērš elektroniskas uzlaušanas iespēju Pandora DXL 3500.

Funkcionālās īpašības

Pandora DXL 3500 kabeļu komplekts

Vadības bloks Pandora DXL 3500.
Atslēgu piekariņš ar LCD displeju, abpusējs.
Papildu atslēgu piekariņš.
RF modulis (radio modulis).
Termiskie sensori salona un dzinēja temperatūras uzraudzībai.
Poga "Valet" un LED-indikators, ar vadiem.
Montāžas komplekts.
Piecu kanālu automātiskās palaišanas releja modulis.
Plastikāta karte ar individuālu PIN kodu.

Uz jaunāko pretaizdzīšanas sistēmu sasniegumu fona vecākās signalizācijas pamazām tiek aizmirstas, taču veltīgi. Galu galā ir modeļi, kuriem ir izcilas drošības īpašības un lieliska funkcionalitāte, lai gan tie ir nedaudz novecojuši. Tomēr vārds "novecojis" šajā gadījumā nenozīmē neatbilstību mūsdienu prasībām, vienkārši ražotājam ir pastāvīgi jāizlaiž jauns produkts, vēl vairāk paplašinot savu sistēmu iespējas un funkcionalitāti. Bet daudzi Pandora dxl līnijas modeļi ir diezgan atjaunināti, un lielisks šādas sistēmas piemērs ir Pandora DXL 3500 automašīnas signalizācija.

Signalizācijas kaste

Šis modelis ir paredzēts CAN un LIN savienojumam, lai gan to var pieslēgt arī analogi. Dialoga signāla kodēšana un daudzkanālu radio ceļš droši pasargās automašīnu no jebkāda veida attālinātas uzlaušanas, un pat paši nolaupītāji savos forumos saka, ka dxl sērijas Pandora pagaidām nevar uzlauzt ar kodu sagrābtājiem.

Modeļa galvenās funkcijas

Papildus lieliskām drošības īpašībām šim modelim ir diezgan plaša funkcionalitāte un lielisks atslēgas piekares signāla diapazons.

Ir vērts atzīmēt, ka šis ir viens no modeļiem, kam ir maksimālais uztveršanas diapazons - līdz 1800 metriem, ar ko nevar lepoties daudzi daudz progresīvāki modeļi. Šāds diapazons ir iespējams, pateicoties jaudīgajam signāla pastiprinātājam, kas iebūvēts sistēmas radio modulī, taču augstais signāla uztveršanas diapazons nav vienīgais DXL 3500 modeļa pluss.

Galvenais abpusējs atslēgu piekariņš

Bāzes iekārta ir miniatūra, iztur lielas temperatūras svārstības, kā arī mitruma un putekļu iekļūšanu. Sistēmas elektroinstalācija ir izgatavota arī ļoti augstā līmenī, saglabājot savu elastību pat stiprā salnā.

Aprīkojums

Modeļa standarta aprīkojumu iespējams ievērojami paplašināt, iegādājoties papildu moduļus, piemēram, var iegādāties radioreleju, GPS moduli, motora pārsega slēdzenes vadības moduli vai papildu atslēgu piekariņus.

Motora pārsega bloķēšanas vadības modulis

Tas viss ievērojami paplašinās jūsu drošības sistēmas iespējas, veidojot no automašīnas īstu cietoksni.

Pandora dxl 3500 pamataprīkojumā ietilpst:

bāzes vienība
Papildu atslēgu piekariņš
Poga-Valet
Led indikators
Autostart bloks
Dokumentācija.

Piegādes saturs

Pandora DXL 3500i automašīnas signalizācija ir jaunāka dxl 3500 versija, tomēr atšķirības attiecas uz atslēgas piekariņu, programmaparatūru un dažām funkcijām, tādēļ, ja nevarat atrast DXL 3500i, neuztraucieties.

Sagatavošanās uzstādīšanai

Signalizācijas uzstādīšana nav viegls uzdevums un, visticamāk, prasīs visu dienu.

Sākumā jums būs jāparūpējas par salona drošību, pārklājot sēdekļus un stūri ar polietilēnu, lai uzstādīšanas laikā tos nejauši nesaskrāpētu. Tas pats būs jādara ar krāsojumu ap pārsegu. Tāpat noteikti sagatavojiet visus nepieciešamos instrumentus un noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.

Pamata bloka, radio moduļa uzstādīšana

Bāzes bloks jāuzstāda aiz priekšējā paneļa, jo tā ir visnepieejamākā vieta automašīnā.

Vieta pamata blokam

Pēc priekšējā paneļa noņemšanas jums būs jāatrod visslēptākā vieta un, izmantojot pašvītņojošās skrūves, tur jāuzstāda pamatne.

Atcerieties, ka nevajadzētu uzstādīt bāzes bloku tuvu ventilācijas kanāliem, jo tas laika gaitā var sabojāt elektronikas darbību.

Radio modulis

Radio modulis jāuzstāda visatvērtākajā vietā, lai signāls tiktu bloķēts pēc iespējas mazāk.

Auto vējstikls tam ir lieliski piemērots - optimālākā vieta ir virs atpakaļskata spoguļa. Tomēr neaizmirstiet, ka automātiskā stikla sildīšana ievērojami samazina signāla diapazonu, kā arī metāla detaļas, kas atrodas tuvāk par 7 centimetriem.

LED indikatora un Valet pogas uzstādīšana

Ja pēkšņi kāda iemesla dēļ jūs nolemjat izmantot Valet pogu, lai programmētu sistēmu, LED indikators jums būs ļoti noderīgs, jo tieši pateicoties tam jūs varat redzēt komandu ievadīšanas pareizību, lai iekļūtu dažādās programmēšanas izvēlnēs. Tomēr pat tad, ja sistēmas konfigurēšanai izmantojat datoru, PIN kods joprojām tiek ievadīts caur Valet pogu, kas nozīmē, ka LED indikators parādīs pareizo ievadi.

Gaismas diode

Indikators tradicionāli tiek uzstādīts vējstikla apakšējā stūrī vadītāja pusē, un vads tiek novadīts uz bāzes bloku zem priekšējā paneļa.

Jack poga

Valet poga jāuzstāda pieejamā vietā, lai, programmējot sistēmu, nerastos problēmas ar piekļuvi tai. Bet, neskatoties uz pieejamību, tas ir jāslēpj no ziņkārīgo acīm.

Sirēnas un motora temperatūras sensora uzstādīšana

Sirēna ir uzstādīta automašīnas motora nodalījumā, un labāk to paslēpt, lai iebrucēji to nevarētu uzreiz atklāt, uzlaužot motora pārsegu. Turklāt salonā var uzstādīt papildu sirēnu, kas, ja tā neapturēs nolaupītājus, palielinās sirēnas izslēgšanai nepieciešamo laiku, un viņiem būs ļoti neērti atrasties salonā.

Pagrieziet sirēnas skaņas signālu, lai tajā neuzkrātos mitrums vai gruži.

Mēs uzstādām temperatūras sensoru uz motora, kuram ir lieliski piemērota viena no standarta skrūvēm vai cilindra galva.

Atcerieties, ka temperatūras sensoram jāatrodas tālāk no izplūdes kolektora, lai neizkropļotu rādījumus.

Izmantojiet piekļuves atveri, lai novirzītu vadus no šiem komponentiem uz pamata bloku.

Gala slēdžu uzstādīšana

Signalizācijas gala slēdži parasti tiek uzstādīti netālu no automobiļu apgaismojuma sistēmas gala slēdžiem, kas jau atrodas durvīs.

piekabe

Noņemot apdari no durvīm, uzstādām signalizācijas gala slēdžus, un elektroinstalācijas uzstādīšanai noņemsim arī sliekšņus.

Elektroinstalācija

Pēc visu signalizācijas komponentu uzstādīšanas tās būs jāpievieno bāzes blokam, turklāt drošības sistēmai jābūt integrētai automašīnas borta tīklā. Sakarā ar to, ka šis modelis ir savienots saskaņā ar vismodernākajiem standartiem, integrācijas process borta tīklā notiek diezgan ātri. Lai savienotu komponentus ar pamatierīci un apvienotu ar iebūvētām shēmām, izmantojiet savienojuma shēmu:

Auto signalizācija Pandora 3500 ļauj īstenot pilnvērtīgu dzinēja automātisko iedarbināšanu, izmantojot automātiskās palaišanas moduli, taču šis process ir diezgan sarežģīts, un, iespējams, jums būs nepieciešams pieredzējuša uzstādītāja padoms.

Dzinēja palaišanas modulis

Fakts ir tāds, ka dažādu ķēžu savienošanas process dažādos automašīnu modeļos ir atšķirīgs.

Bloķēšanas relejs

Vēl viens punkts ir motora bloķēšanas ieviešana. Šeit arī vislabāk ir konsultēties ar speciālistu, jo sistēmas dokumentācijā piedāvātie norādījumi apraksta tikai vispārīgus punktus, un, pēc daudzu uzstādītāju domām, tas nav īpaši piemērots automātiskās palaišanas un bloķēšanas ieviešanai.

Viena no bloķējošām savienojuma shēmām

Tagad ir vērts runāt par vadu maskēšanu. Uzbrucēji, iekļuvuši automašīnas salonā, nekavējoties mēģinās aprēķināt bāzes bloka atrašanās vietu, kam viņiem pietiks, lai izsekotu viena no vadiem, kas nāk no jebkura sistēmas komponenta, ceļu. Tāpēc visas elektroinstalācijas pēc iespējas vairāk jāsajauc ar automašīnas borta vadiem.

Sastiprinot vadus kopā, daudzi izmanto parasto elektrisko lenti, kas ir pilnīgi veltīgi, jo parastā elektriskā lente ziemā sacietēs un sāks klauvēt uz cietajām ādas un ķermeņa daļām, pakāpeniski atritinot. Automašīnu ražotāji ražo firmas tekstila elektrisko lenti, ko izmanto borta vadu stiprināšanai. Izmantojot šādu elektrisko lenti, jūs padarīsit savu iejaukšanos borta tīklos neredzamu, apgrūtinot iebrucējiem.

Pēc visu signalizācijas komponentu uzstādīšanas un pievienošanas varat pāriet uz sistēmas programmēšanu.

Signalizācijas iestatījums

Tradicionāli sistēmas programmēšana tiek veikta, izmantojot Valet pogu, tomēr lielākajai daļai mūsdienu modeļu ir iespēja programmēt, izmantojot datoru. Tas ir saistīts ar faktu, ka iestatīšanas process, izmantojot pogu Valet, no instalētāja prasa lielu pacietību, jo visas komandas un pārejas uz dažādām izvēlnēm notiek, izmantojot manuālu ievadi.

Katrai no izvēlnes sadaļām ir savs digitālais kods, kas tiek ievadīts sistēmā caur Jack pogu – varat iedomāties, cik daudz laika jums nepieciešams. Šo komandu saraksts ir pieejams sistēmas dokumentācijā, kas nedaudz atvieglo uzdevumu.

Iestatīšana, izmantojot klēpjdatoru

Sistēmas iestatīšana, izmantojot datoru, ir daudz vienkāršāka, jo viss notiek programmas saskarnē datora ekrānā. Pēc klēpjdatora pievienošanas bāzes ierīcei ievadiet PIN kodu, izmantojot pogu Valet, un pārejiet uz iestatīšanu. Pirms tam lejupielādējiet un instalējiet savā klēpjdatorā programmu DXL Loader:

http://www.pandora-alarm.ru/articles/Pandora_DXL_Loader_v2.html

USB savienojums

Pirms iestatīšanas ir jāatjaunina programmaparatūra, kas arī ir ļoti vienkārša - programmas izvēlnē nospiediet pogu "lejupielādēt", pēc tam noklikšķiniet uz "lejupielādēt programmaparatūru", norādiet ceļu un gaidiet lejupielādes beigas.

Programmatūras atjauninājums

Iestatīšanas process

Pēc tam varat pāriet pie sistēmas funkcionalitātes programmēšanas, sākot ar automašīnas modeļa norādi CAN izvēlnē.

Transportlīdzekļa izvēle

Starp citu, pat neatjauninot programmaparatūru, jūs, visticamāk, atradīsit savu automašīnu atbalstīto automašīnu sarakstā, lai gan atjauninājums ne tikai paplašina sarakstu - katrā jaunā programmaparatūras versijā ražotājs novērš dažas neatbilstības dažādu sistēmu darbībā. sastāvdaļas. To ir maz, taču tie joprojām pastāv, un ražotājs strādā, lai tos novērstu.