Tā kā daudzos mūsu valsts reģionos valda zemā temperatūra, ziemas riepas ir obligātas. Ziemas riepu galvenā īpašība ir maigums un spēja neatlaidīgi turēties pie sniegotā ceļa seguma. Laba gumija nodrošina drošu saķeri uz sasalušām virsmām, ļauj saglabāt manevrētspēju un gludumu jebkurā salnā, nodrošina drošību un vadības precizitāti. 15. novembris ir vasaras riepu maiņas datums pret ziemas riepām. Tieši pirms šī datuma auto vasaras riepas vēlams nomainīt pret ziemas riepām, lai pēc tam izvairītos no iespējamām problēmām ar auto vadāmību un samazinātu avārijas risku.
Katru gadu karstās vasaras pašā laikā eksperti pēta dažādu ražotāju automašīnu riepas, veidojot labāko ziemas riepu reitings. Piedāvājam jūsu uzmanībai labāko ziemas riepu ar radzēm 2014-2015 reitingu. Vērtējums ir balstīts uz ziemas riepu testu analīzi, ko veica Za Rulem, Auto Bild, Avtorevyu un ADAC redaktori par 2014. gadu.
Labāko ziemas riepu vērtējums 2014-2015, pamatojoties uz ziemas riepu testu analīzi
Zemāk mēs īsi aprakstām testu rezultāti radžotajām riepām 205-55-R16
10. vieta - .
Ziemas riepas ar radzēm Yokohama Ice Guard IG35 ar virziena protektora rakstu. Riepas nodrošina drošību visbīstamākajos apstākļos uz apledojušiem un sniegotiem ceļiem. Riepām ir ļoti laba veiktspēja uz ledus un sniega, izciļņi ap urbumu palīdz nodrošināt skavas noturību, konsekventas sānu rievas uzlabo sānu stabilitāti, novērš pārslēgšanos un slīdēšanu. Ievērojami uzlabota sniega, slapju un ūdens noņemšana no saskares vietas, pateicoties konstrukcijai. Jaunais Ice Guard savienojums novērš deformāciju ne tikai protektora daļā, bet arī tapas urbumā.
9. vieta - .
nodrošina visaugstāko veiktspēju vissmagākajos ziemas apstākļos. Riepas ražošanā tika izmantota jauna “DUAL STUD” riepu radžošanas tehnoloģija, kas palielina pretestību, samazina mobilitāti, optimizē slodzes sadalījumu, uzlabo radžu iespiešanos uz apledojušiem ceļiem, samazina serdes nodilumu, kā arī saglabā stabilu sniegumu uz ledus.
8. vieta - .
Tās ir riepas bargajām ziemām, kas nodrošina izcilu vadāmību uz sarežģīta ziemas ceļa: uz ledus, slapja sniega un sablīvēta sniega. Riepa ir izgatavota, izmantojot to pašu tehnoloģiju kā Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
7 vieta -
Bridgestone jaunajās radžotajās riepās ir iekļautas visas progresīvās tehnoloģijas, kas izstrādātas, veicot plašus pētījumus un testus, ietverot daudzas inovācijas, tostarp jauno "Cross-Edge Pin". Galvenās Blizzak Spike-01 riepu priekšrocības: lieliska saķere uz ledus, maksimāla veiktspēja uz sniega, uzticama tapas noturēšana, izturība.
6 vieta -
Izturīga un stabila ziemas riepa visiem ceļa apstākļiem, kas nodrošina labu saķeri uz ledus, drošību šķīvī un stabilu vadāmību
5 vieta -
Ražotāji garantē augstu saķeri un īsu bremzēšanas ceļu. Riepas bez problēmām var izturēt lielas slodzes. Zigzaga rievas ātri absorbē un sablīvē sniegu, vienlaikus saglabājot riepas saķeri. Slānī tie lieliski noņem netīrumus un ūdeni.
4. vieta - .
Īpašības: sabalansētas saķeres īpašības, lieliska braukšanas stabilitāte, laba saķere uz sniega. Virziena radze optimizē saskari ar ceļu, lai nodrošinātu maksimālu saķeri.
3 vieta -
Procentuālā izteiksmē, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, radžu noturības uzlabojums par 25% un bremzēšanas ceļa samazinājums uz ledus par 10%. Tas būtiski paaugstina drošības līmeni, un braukšana pa ziemas ceļiem kļūst mazāk saspringta. Īpašu lomu tajā spēlē novatoriskā Smart Stud System.
2. vieta -. Lieliska saķere un vadāmība uz ledus
MultiControl Ice tehnoloģija balstīta konstrukcija, kas palielina radzes kontakta plāksni ar ceļa virsmu, kas nodrošina augstas veiktspējas saķeri un automašīnas vadību, braucot pa ledu. Priekšrocības: īsāks bremzēšanas ceļš uz ledus, labāka vadāmība uz sniega, laba veiktspēja uz slapja ceļa.
UltraGrip Ice Arctic riepas ir ļoti efektīvas uz slapja un kūstoša sniega vai ledus ceļa. Hidrodinamiskās rievas uz protektora ātri noņem ūdeni no riepas virsmas, samazinot akvaplanēšanas risku. Īpašs silīcija polimērs uzlabo saķeri un bremzēšanu uz slapja ceļa.
1 vieta -
Jaunā V veida protektora unikālais raksts nodrošina izcilu veiktspēju. Optimizētais radžu raksts nodrošina pārliecinošu saķeri vissmagākajos ziemas apstākļos. Jaunā Eco Stud 8 Concept mērķis ir uzlabot drošību un vadāmību ekstremālās situācijās. Katras radzes izkārtojums ir optimizēts, izmantojot datorsimulācijas, lai nodrošinātu maksimālu saķeri visās situācijās. Cap & Base divslāņu protektora dizains nodrošina efektīvu radžu noturēšanu, izmantojot stingrāku protektora savienojumu. Unikālais Cryo-silane Gen 2 ārējās gumijas maisījuma sastāvs ar silīcija dioksīdu, rapšu eļļu un dabīgo kaučuku nodrošina protektoram izcilu elastību, izturību, nodilumizturību un videi draudzīgumu. Jaunais gumijas maisījums un protektora raksts nodrošināja Hakkapeliitta 8 zemu rites pretestību. Bremžu pastiprinātāju zobainais raksts, kas atrodas protektora bloku aizmugurē, veicina efektīvu bremzēšanu uz sniega.
Iepriekš aprakstīto ziemas riepu vidū ir iepriekšējo gadu priekšlikumi, taču daudzi eksperti uzskata, un mēs viņiem piekrītam, ka šīm riepām vajadzētu būt labāko ziemas riepu reitings 2014-2015. Ir acīmredzams, ka iepriekš uzskaitītās riepas ir augstākās klases zīmoli, kas izmanto jaunākās inovācijas un labākās tehnoloģijas, lai šīs riepas būtu izcilas visos testos. Vienīgais, bet ļoti būtiskais šādu auto riepu trūkums ir to cena, kas nav pieejama visiem.
Paņēmām riepas no dažādām cenu grupām - no 2470 līdz 5150 rubļiem gabalā. Jaunākais modelis - Toyo Observe GSi-6, kas iznāca tirgū šajā sezonā. Ir divas jaunas preces no pagājušā gada: vācu Continental Viking Contact 7 un somu Nokian Hakkapeliitta R3. Atjaunināts pagājušā gada Krievijas ražošanā.
Godīgi sakot
Riepas novietojām savās vietās atbilstoši iegūtajiem punktiem. Un tagad paskatīsimies, cik ekonomiski izdevīgi ir pirkt noteiktas riepas. Lai to izdarītu, mēs salīdzinām katra modeļa vidējo cenu ar tā saukto godīgo cenu, kas atbilst tā patērētāja īpašību līmenim, tas ir, nopelnīto punktu skaitam.
Labākais piedāvājums bija Hankook Winter i*cept iZ² ar cenu par 23% zem godīgās cenas. Nedaudz mazāk (17%) izglābs Viatti. Pērkot Nordman RS2, Pirelli Ice Zero FR, Toyo Observe GSi‑6 vai Triangle SnowLink PL01 riepas, ieguvums būs no 9 līdz 5%.
Par pārējo testa dalībniekiem būs jāpārmaksā. Minimālā pārmaksa - 3% - sagaida pērkot riepas Gislaved Soft * Frost 200. Roadstone WinGuard ice, Nokian Hakkapeliitta R3 un Sailun Ice Blazer WSL2 riepu izmaksas ir par 7-9% augstākas nekā godīgi. Reitingu noslēdz divi izcili ieskaites dalībnieki - uzvarētājs ... un zaudētājs. Par autsaideru Cachland CH-W2002 būs jāpārmaksā 11%. Viņš nebija tik lēts, cik vājš. Bet Continental VikingContact 7, visdārgākais dalībnieks, ir pārcenots par 15%. Ja vēlaties kvalitatīvu un līdzsvarotu produktu, esiet gatavs dakšai.
Ziemas riepas ar radzēm ir ļoti populāras Krievijā klimata un ceļu īpatnību dēļ. 2014.-2015.gada sezona sagādāja daudz jaunu produktu, taču ne visiem izdevās izturēt testus! Pārbaudītās riepas uzrādīja šādus reitinga rezultātus:
12) Virs ķīniešu ir Krievijā ražotas Nokian Nordman 4 riepas. Uzrādot labus rezultātus sniega testos un labāko rites pretestību starp visiem nominantiem, šīs riepas neizturēja gandrīz visus pārējos testus un saņēma pieticīgu gala 7,1 punktu.
11) Lūk, ķīnietis Jinyu YW53, kurš spēja savākt 7,1 punktu un pakāpās augstāk reitingā, pateicoties labākai uzvedībai uz ledus.
10) Šī pozīcija tika piešķirta riepām Vredestein Arctrac, kas sākotnēji ir no Nīderlandes. Šīs riepas labi jūtas uz ledus un sniega, bet “noguļas” uz slapja seguma, un ir dažas problēmas ar virziena stabilitāti. Rezultāts ir 7,5 punkti.
9) Šeit izcēlās Bridgestone Blizzak Spike-01 radžotās riepas, kas ieguva 7,7 punktus, pateicoties lieliskajai uzvedībai uz ledus un sniega.
8) kurš saņēma 7,9 punktus. Uzrādot pienācīgus rezultātus visos testos, šī gumija cieta neveiksmi tikai rites pretestības testos.
7) Šeit 2014.-2015.gada ziemas ziemas riepu reitingā bija poļu riepas Dunlop Ice Touch, paātrinājums un bremzēšanas uzvedība, kas uz sniega un ledus ir gandrīz identiskas šīs sezonas līderiem, izņemot vadāmību un rites pretestību. Rezultāts ir 8,0 punkti.
6) Dienvidkorejas riepas Hankook Winter i*Pike RS W419 ieguva 8,1 punktu. Šīs riepas ar 170 tapas uzrādīja ļoti vidēju bremzēšanu uz ledus un vienu no sliktākajām uz sausa seguma.
5) Vācu radžotās riepas Gislaved Nord Frost 100 ar kopsummu 8,3 punkti. Visos testos šī gumija palika aiz līderiem, nopietni zaudējot tikai bremzējot uz sausa seguma.
4) Goodyear UltraGrip Ice Arctic riepas ražotas Polijā. Viņu galarezultāts ir 8,4 punkti, kas saņemti par teicamu līdzsvaru visos ceļa apstākļos, taču uz ledus un sniega līderi tomēr uzvedas drošāk.
2-3) Ranga vietas sadalīja Vācijā ražotās riepas - Pirelli Ice Zero un Continental ContiIceContact, kas ieguva pa 8,6 punktiem. Tie visos testos uzrādīja gandrīz vienādu veiktspēju, abi modeļi tikai nedaudz atpalika no līdera (tomēr atzīmējam, ka Continental ContiIceContact ir problēmas ar virziena stabilitāti, un Pirelli Ice Zero izrādījās trokšņainākais no visiem pārbaudītajiem paraugiem) .
1) Tātad par labāko ziemas radžoto riepu ieguvēju šosezon kļuvis, kuram izdevās iekrāt 8,8 punktus. Lai gan te ir par ko sūdzēties! Ir dažas problēmas ar bremzēšanu uz slapja seguma un troksni automašīnā.
Katru gadu karstās vasaras pašā laikā eksperti pēta dažādu ražotāju automašīnu riepas, veidojot ziemas riepu vērtējums.
Laba gumija nodrošina drošu saķeri uz sasalušām virsmām, ļauj saglabāt manevrētspēju un gludumu jebkurā salnā, nodrošina drošību un vadības precizitāti. Tieši šodienas desmitniekā tiek prezentētas populārās riepas, kas atbilst visaugstākajām prasībām.
Saraksts ir balstīts uz ziemas riepu testu analīzi, ko pēdējā gada laikā veikuši “”, “”, “” un “” redaktori.
Japāņu riepas ir aprīkotas ar 3G lamelēm, kas uzlabo vadāmību uz apledojušiem un sniegotiem ceļiem. Labākai slapju un sniega noņemšanai riepu virsma ir pārklāta ar daļēji radiālām rievām. Gumijas maisījuma īpašais sastāvs novērš radžu izkrišanu un novērš riepas deformāciju.
Itāļu zīmola augšējā riepa demonstrē jaunu radžošanas tehnoloģiju. Kniedes daudzvirzienu dizains palīdz samazināt tapas kustību, savukārt platā pamatne optimizē slodzes sadalījumu.
Šo riepu protektoram raksturīgs daudzvirzienu raksts un novirzošo rievu klātbūtne. No pirmā acu uzmetiena radzes uz riepām ir izkārtotas nejauši, patiesībā šāds izvietojums nodrošina maksimālu kontaktu ar ceļu.
Šī sērija ir aizstājusi Ice Cruiser. Jaunums ir aprīkots ar jaunām krustveida radzēm, kas nodrošina maksimālu saķeri uz apledojušiem ceļiem. Gumijas tests uzrādīja bremzēšanas ceļa garuma samazināšanos par 9%, salīdzinot ar iepriekšējo sēriju.
Riepām ir plašs protektors un unikāls pastiprināta tērauda lauzējs, kas kopā nodrošina stabilu uzvedību uz jebkura ceļa. Riepas nodrošina zemu trokšņa līmeni, kā arī nepārspējamu gaitu, pateicoties elastīgajam spilvenam, kas atrodas zem katras radzes.
Riepām ir raksturīgs mazs svars, kā arī optimizēta radžu galvas ģeometrija. Protektora raksts ir sadalīts blokos, kuru katra malām ir daudzvirzienu leņķi. Šis modelis nodrošina saķeri un vadības precizitāti.
Riepu ražošanā pielietota Hakkapeliitta sērijā sevi pierādījusī "lāča naga" tehnoloģija. Centrālajā zonā protektora zīmējumā ir integrēti dambreti, kas padara stūres pārnešanu precīzāku.
Michelin ziemas riepas katru gadu tiek iekļautas riepu reitingā vadošajās pozīcijās. X-ICE North XIN3 ir koncerna jaunums, kas ļāva samazināt bremzēšanas ceļu par 10% un uzlabot tapas fiksāciju par ceturtdaļu.
Riepām ir izmantota novatoriska radžu forma un īpašs izvietojums, lai palielinātu kontakta laukumu un uzlabotu saķeri. Labākai vadāmībai uz sniegotiem ceļiem ir īpaši izstrādāts jauns protektora raksts.
Izdevuma "Aiz stūres" testos ieguva 949 punktus no tūkstoš iespējamajiem, ieņemot ranga pirmo rindu.
Riepas protektoram ir palielināts bloku skaits, kas nodrošina plašāku radžu attālumu un labāku saķeri.
Riepas bez radzēm kļūst arvien populārākas. Pirmkārt, ziema lielajās pilsētās zaudē saķeri un dienu skaits, kad ledus biedējoši spīd uz ceļa, kļūst mazāks. Otrkārt, krievu garāžās arvien vairāk parādās pilnpiedziņas krosoveri, un, pēc mūsu līdzpilsoņu domām, otra piedziņas riteņu pāra klātbūtnei vajadzētu kompensēt “radžota” āķa trūkumu.
Un, treškārt, aizspriedumi par berzes (tas ir, neražoto) riepu neefektivitāti pamazām izzūd. Riepu ražotāji daudzus no mums ir pārliecinājuši, ka, lai noturētu ceļu, gumijai vairs nav jābūt ar "naglām" (izņemot Sibīriju) un modernās tehnoloģijas ir pakāpušās tik tālu, ka lielo pilsētu iedzīvotājiem pietiks bezradžu riteņiem. ziema.
Michelin Alpin 5
Michelinisti piedāvā jaunumu, taču brīdina: jaunās Alpin 5 frikcijas riepas ir paredzētas tām Eiropas un NVS valstīm, kur ceļi ziemā parasti ir "melni", proti, tās neslauka sniegs un ledus. Jaunā riepa ir vērsta uz diviem jaunākajiem uzņēmuma sasniegumiem. Viens no tiem ir virziena protektora rakstā, kura bloki veidoti tā, lai saglabātu saķeri ar visdažādākajām ziemas virsmām. Jaunais protektors saņēma par 12% vairāk segmentu, un lameles skaits palielinājās par 16%. Turklāt Michelin inženieri apgalvo, ka ir apveltījuši aizsargu ar "pašbloķēšanas" funkciju.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Otra jaunā daļa Alpin piektajā paaudzē ir gumijas maisījums, kuram tika pievienota ... saulespuķu eļļa. Maisījums ir izveidots, izmantojot modificēto Helio Compound tehnoloģiju, kas ietver saulespuķu eļļas izmantošanu labākai darbībai zemā temperatūrā. Turklāt pirmo reizi maisījumā tika iekļauti funkcionālie elastomēri (polimēri ar ļoti elastīgām īpašībām), lai uzlabotu saķeri ar slapjām virsmām un uzturētu augstu energoefektivitāti.
Izpildes iespējas:
27 izmēri no 195/65R15 līdz 225/55R17.
Cena: 3 440 - 12 185 rubļi.
Bridgestone Blizzak DM-V2
MIAS-2014 ietvaros pirmo reizi tika prezentētas jaunas Japānas zīmola berzes riepas. Riepu ražotāji deva mājienu, ka, neskatoties uz radžu trūkumu, jaunās riepas ir īpaši izstrādātas Krievijas ziemas apstākļiem. Tajā pašā laikā riepas ir orientētas uz vidēja un liela izmēra krosoveru izmantošanu.
Jaunajās riepās galvenais uzsvars likts uz cīņu pret dreifēšanu un izslīdēšanu. Lai cīnītos pret plāno ūdens kārtiņu uz apledojušiem ceļiem, riepu ražotāji ir pielietojuši inovatīvo Multi-Cell Compound tehnoloģiju, kas radījusi jaunu gumijas maisījumu. Pateicoties tā mikroskopiskajām porām, ūdens no kontakta plākstera tiek efektīvāk absorbēts, uzlabojot saķeri ar sniegotām un slapjām virsmām. Turklāt savienojuma gareniskās mikrorievas efektīvi cīnās pret hidroplanēšanu, uzticami darbojoties vairāk nekā vienu lietošanas sezonu.
Riepām ir arī jauns virziena protektora raksts un 3D lameles, un jaunas formas plecu bloku izmantošana ļauj efektīvi ieķerties sniegā, panākot ciešāku kontaktu ar ceļu, vienlaikus saglabājot uzticamas bremzēšanas īpašības.
Izpildes iespējas:
36 izmēri no R15 līdz R20.
Cena: 3500 - 10570 rubļi.
Continental ContiVikingContact6
Saskaņā ar vadošo speciālistu publikāciju ziņojumiem un testiem iepriekšējās paaudzes ContiVikingContact5 ieņēma augstāko līniju lielākajā daļā salīdzinošo testu. Jauno riepu izaicinājums ir pārspēt to priekšgājēju riepu augsto veiktspēju.
Asimetrisks "sešu" protektors sastāv no trim daļām un ir izgatavots no mīksta gumijas maisījuma.
Protektora saskares plākstera vidusdaļai ir raksturīgs raksts un īpašs lameles izvietojums, kas nodrošina saķeri uz apledojušiem ceļiem. Lai saglabātu kontroli uz sniega, kontakta plākstera iekšpuse tika aprīkota ar lieliem izliektiem blokiem; tos atdala šauri gareniski kanāli, kas nodrošina papildu saķeri.
Turklāt jaunajām ContiVikingContact5 riepām ir vairākas pakāpeniskas lameles ar iekšējām sloksnēm. Pēdējie neitralizē lameļu salipšanu zem slodzes, kā rezultātā tās nepārtrauc sniega savākšanu.
Izpildes iespējas:
vairāk nekā 80 standarta izmēri no R15 līdz R20.
Cena: 2450 - 12 090 rubļi.
Goodyear UltraGrip Ice 2
Lai izveidotu jauno Goodyear UltraGrip Ice 2 bezradžotu riepu, riepu ražotāji pavadīja aptuveni trīs gadus, izskatīja pusduci dizaina variantu un veica aptuveni 200 testu. Galvenais uzsvars tika likts uz ekspluatāciju Krievijā un Skandināvijas valstīs, kur bieži ir bargs sals un augsts mitrums.
Berzes riepas UltraGrip Ice 2 tika izveidotas, izmantojot krioadaptīvu gumijas maisījumu, kas nezaudē elastību pat Epiphany salnās, vienlaikus saglabājot saķeri uz ledus, sniega un sausa seguma. Jaunais gumijas maisījums darbojas tandēmā ar Active Grip tehnoloģiju, kas nodrošina saskari ar ļoti slidenām virsmām. Perpendikulāri izvietotas lameles palīdz braukt un laikus apstāties uz sniega un ledus, ko Goodyear salīdzina ar snowcat kāpurķēdēm, jo tās līdzīgi turas pie slidenās ceļa virsmas.
Izpildes iespējas:
29 izmēri no R13 līdz R18.
Cena: 2 714 - 10 249 rubļi.
Starfire W200
Aiz zīmola Starfire, kas lielākajai daļai krievu nav zināms, ir Cooper Tires meitas zīmols. Viņu šīs ziemas jaunums ir jaunās W200 bezradžu riepas, kas paredzētas kompaktajiem vieglajiem automobiļiem. Tos ražo Serbijas rūpnīcā Cooper.
Uzņēmums mums apliecina, ka Starfire ziemas jaunums bez radzēm labi darbojas uz sniega, dubļiem un slapja seguma, kas ir moderno tehnoloģiju un daudzo lameru izmantošanas rezultāts.
Starfire W200 bezradžu ziemas riepām ir Tapered Alternating Groove Technology – rievas plecu zonās ir apvienotas ar V veida kanāliem, kas uzlabo bremzēšanas veiktspēju. Riepā ir augsts silīcija dioksīda saturs, kas palīdz riepām noturēt ceļu uz sniega un slapja ceļa seguma, turklāt pat zemā temperatūrā riepa saglabā elastību.
Izpildes iespējas:
R13-R16.
Cena: 2040 - 6300 rubļi.
Vredestein Snowtrac 5
Vredestein riepas Krievijā nav tik populāras, lai gan šīs Nīderlandes kompānijas (daļa no Indijas koncerna Apollo Tyres) produktiem ir arī savas priekšrocības. Tikai daži cilvēki zina, ka lielākā daļa Vredestein riepu tiek radītas ne tikai ar profesionālu inženieru palīdzību, bet arī ar slavenā Giugiaro dizaina biroja palīdzību, un holandieši sāka ražot riepas vairāk nekā pirms gadsimta.
2014.-2015.gada sezonai Vredestein ir sagatavojuši snowtrac 5 bezradžu ziemas riepas, kas paredzētas braukšanai pa slapju, sniegotu un apledojušu ceļu.
Viens no Vredestein Snowtrac 5 akcentiem ir dizains ar nosaukumu Stealth Design. Izstrādāja militārpersonas, lai samazinātu troksni no transportlīdzekļu riteņiem, tas noderēja, lai vieglajiem automobiļiem piešķirtu komfortu un klusumu. Vredestein riepās ir izmantots V-veida protektora raksts, kas samazina vibrāciju un troksni, lai braukšana būtu nedaudz ērtāka.
Snowtrac 5 agresīvais protektora raksts sastāv no asi izteiktām līnijām un īpašas centra sekcijas ģeometrijas. Nepārtraukta riba protektora centrā palielina stabilitāti un pastiprina stūres reakciju, savukārt sānu rievas plecu zonās nodrošina papildu stabilitāti. Pateicoties dažādu izmēru un formu garu neparalēlu lameļu tīklam, riepas efektīvi tiek galā ar ūdens plēvi, vienlaikus palīdzot riteņiem droši airēt un bremzēt uz sniega un ledus.
Izpildes iespējas:
17 izmēri no R14 līdz R17.
Cena: nav datu, drīz būs pārdošanā.
Nexen Winguard Snow'G WH2
Vēl viens nepazīstams nosaukums, kas izraisa asociācijas ar Dienvidaustrumu Āziju. Taču neizdariet pārsteidzīgus secinājumus, Nexen ir diezgan liels Korejas zīmols starp riepu ražotājiem, dibināts 1942. gadā un nepārtraukti gūst popularitāti Eiropā (pieņem zināšanai augošā korejiešu automašīnu īpašnieku armija).
Nexen Tires jaunais produkts bez radzēm ir Winguard Snow'G WH2 riepa. Riepām ir virziena protektora raksts un, kā norāda ražotājs, tās lieliski tiek galā ar ziemas apstākļiem. Riepas saņēma jaunu 3D lameļu dizainu un optimizētu rievu un protektora bloku skaitu. Zigzaga rievas darbojas, lai palielinātu riepu saķeri uz sniega un ledus, savukārt plecu daļas ir veidotas tā, lai padarītu blokus vēl stingrākus, nodrošinot stabilitāti uz sausa seguma. Ūdeni un sniegu no riteņu apakšas veiksmīgi novērš gareniskās rievas un V-veida protektora dizains.
Izpildes iespējas:
35 izmēri no R14 līdz R17.
Cena: 1 955 - 5 750 rubļi.
Matador MP 54 Sibir Snow
Uzkodām - Slovākijas zīmola Matador riepu sortimenta papildināšana. Šis ir vēl viens ilgmūžīgs zīmols: Matador tika dibināts Čehoslovākijā pašā 20. gadsimta sākumā, un tagad tam ir pusducis kopuzņēmumu, tostarp kopuzņēmums ar Continental.
Jaunās bezradžos riepas MP 54 Sibir Snow ir piemērotas lietošanai uz kompakta un vidēja segmenta automašīnām. Tiem ir virziena protektora raksts, vairākas saķeres malas, zigzaga rievas un "ziemas" piktogramma uz sānu malas, kas norāda, ka riepas ir izturējušas ASTM F-1805 ziemas testu.
Riepām ir "ziemas" protektora nodiluma indikators ar 4 mm dziļumu, kas atrodas vairākās protektora rievas vietās. Indikators ir pazudis - laiks mainīt riepas. Tomēr riepām nevajadzētu nolietoties pārāk agri – to novērš šauras un plakanas centrālās rievas visā protektora garumā.
Izpildes iespējas:
24 izmēri no R13 līdz R15.
Cena: 1 620 - 2 980 rubļi.
