Mūsdienīga motocikla drošības sistēma ar jaunākās paaudzes atgriezenisko saiti. Radio kanāla diapazons atklātās vietās ir 600 m no atslēgas piekariņa un 1200 m peidžera režīmā.
Sistēma saņēma jaunu modernu atslēgas piekariņa plastmasas korpusu, displejs tika pārveidots ērtākai informācijas lasīšanai. Drošības režīma ieslēgšana un izslēgšana tagad notiek ar dažādām pogām, kas pasargā no “elektroniskām galvenajām atslēgām”, kas ēterā pārtver radio atslēgu piekariņu kodus. Avārijas izslēgšana tagad ir aizsargāta ar četrciparu PIN kodu. Pievienota atsevišķa ieeja papildus sensora pieslēgšanai (piemēram, mikroviļņu krāsns), kā arī papildus izeja šī sensora barošanas avota pārslēgšanai.
Ietver StarLine Twage Moto V7
- Dinamiskais vadības kods, aizsargāts no atlases un pārtveršanas
- Divvirzienu komunikācija
- Radio kanāla diapazons atklātās vietās raidītāja režīmā ir 600 m (norādījis ražotājs)
- Radio kanāla diapazons atklātās vietās peidžera režīmā ir 1200 m (norādījis ražotājs)
- 5 neatkarīgas drošības zonas
- Skaņas un gaismas signalizācija, kad tiek iedarbināti drošības sensori
- Automātiska atgriešanās bruņotajā režīmā nejaušas izslēgšanas gadījumā
- Motocikla statusa un trauksmes režīmu uzraudzība, izmantojot LED indikatoru uz paneļa un tālvadības pulti ar atgriezenisko saiti
- Signalizācijas darbības fakta skaņas un gaismas indikācija
| Uzstādiet ar atlaidi
StarLine Moto V7 no iepriekšējā V5 modeļa atšķiras ar vairākiem jauninājumiem: Sistēma saņēma jaunu modernu plastmasas korpusu atslēgas piekariņam, displejs ir pārveidots ērtākai informācijas lasīšanai. Drošības režīma ieslēgšana un izslēgšana tagad notiek ar dažādām pogām, kas pasargā no “elektroniskām galvenajām atslēgām”, kas ēterā pārtver radio atslēgu piekariņu kodus. Avārijas izslēgšana tagad ir aizsargāta ar četrciparu PIN kodu. Pievienota atsevišķa ieeja papildus sensora pieslēgšanai (piemēram, mikroviļņu krāsns), kā arī papildus izeja šī sensora barošanas avota pārslēgšanai. StarLine Twage Moto V5 signalizācijas vairs netiks piegādātas.
Signalizācijas funkcionalitāte
Aizsargājamās motociklu zonas
Signāla drošība
Aizsardzības un pretaizdzīšanas funkcijas
Specifikācijas
Klientu atsauksmes par StarLine Moto V7:
Atsauksmes vēl nav pievienotas
| Uzrakstiet savu atsauksmi par StarLine Moto V7 | ||
Mūsu padoms, kas, es ceru, palīdzēs jums izvēlēties automašīnas signalizāciju:
1. Ņemiet tikai uzticamus, laika pārbaudītus un labi izveidotus uzņēmumus.
2. Neskopojies ar papildu funkcijām. Mēģiniet ņemt automašīnu signalizāciju ar divvirzienu saziņu un ar automātisko palaišanu (ja nepieciešams), jo jebkuras automašīnas signalizācijas uzstādīšanas izmaksas ir aptuveni vienādas un sastāda 4000-6000 rubļu. Tāpēc nav izdevīgi ņemt vienkāršāko automašīnas signalizāciju par 1000 rubļiem un maksāt 5000 rubļu par tās uzstādīšanu. Daudz izdevīgāk ir paņemt labu, modernu un uzticamu signalizāciju par 5000-7000 rubļiem un uzstādīt par to pašu naudu.
3. Neskatieties uz automašīnas signalizācijas ražotājvalsti. Būtībā tie visi ir ražoti Ķīnā, bet tas nepadara tos sliktākus.
4. Vienmēr paralēli auto signalizācijai vēlams likt papildus noslēpumu, kas nav atkarīgs no auto signalizācijas, jo atslēgas piekariņu var nozagt, paņemt vai noskenēt.
5. Vienmēr jāsaprot, lai kāda būtu auto aizsardzības sistēma, labam speciālistam nebūs grūti nozagt auto. Nozagt var gandrīz jebkuru auto, cita lieta, ka kāpēc jaukties ar mašīnām, kur ir labas auto signalizācijas un mehāniskās pretaizdzīšanas ierīces, ja ir daudz mašīnu bez signalizācijas.
6. Tāpat jāsaprot, ka tomēr auto signalizācijas signalizē vairāk, un jārīkojas pašam. Ja jūsu automašīnas signalizācija reaģēja (pīkstēja vai atskanēja atslēgas piekariņš), jums pēc iespējas ātrāk jāskrien pie automašīnas.
7. Mēģiniet paņemt jaunus automašīnu signalizācijas modeļus. Parasti tie ir sarežģītāki, tiem ir vairāk funkciju, un to cena parasti nav dārgāka nekā vecākiem modeļiem.
8. Galaprodukta kvalitāte (auto signalizācijas, to uzstādīšana un iestatījumi) stipri ir atkarīga no uzstādītāja meistarības, no nestandarta risinājumu izmantošanas, kas ļoti apgrūtina auto zādzību.
9. Ņemiet parastās un pazīstamās firmas. Tie ir uzticamāki. Galvenais, lai uz ceļa neizslēdzas auto signalizācija.
10. Atlaides attiecas uz dažām automašīnu signalizācijām. Protams, tos ir vērts ņemt. Jūs varat daudz ietaupīt, īpaši dārgos modeļos.
11. Daudzām mūsdienu automašīnu signalizācijām varat iegādāties satelīta moduli, kas nosūtīs automašīnas koordinātas, izmantojot mobilo savienojumu. Iepriekš šādi moduļi (vai signalizācijas vispār) bija diezgan dārgi, bet tagad cena tiem ir ievērojami kritusies. Tāpēc, ja iepriekš nebija ieteicams tos ņemt, tagad varat tos ņemt.
Par vienu no StarLine signalizāciju priekšrocībām var uzskatīt galvenās atslēgas piekariņas informatīvumu – tā informē īpašnieku ne tikai par automašīnas stāvokli, bet arī par kļūdām, kas saistītas ar signalizācijas darbību. Tomēr to displejs ir diezgan simbolisks, un dažreiz lietotāji kļūdaini uztver Starline trauksmes parastās darbības indikāciju.
Objektā strādā autoelektriķis-diagnostiķis, sertificēts StarLine speciālists. Ja jums ir jautājumi par automašīnu signalizāciju, uzdodiet tos raksta beigās komentāros vai Vkontakte. Sazinoties norādiet automašīnas marku un signalizācijas modeli.
Kļūda r99
Piemēram, bieži rodas jautājums - ko nozīmē “kļūda” r99 ekrānā? Tā nekādā gadījumā nav kļūda - ar šādu norādi automātiskā palaišana sākas brīdī, kad lietotājs veic “programmatūras neitrālu” procedūru. Kods "rXX" pats par sevi parāda laiku, kurā dzinējs darbosies ar automātisko palaišanu vai turbo taimeri, savukārt r99 nozīmē beztermiņa aizdedzes atbalstu. Automašīnas signalizācija gaida, līdz īpašnieks izkāpj no automašīnas un iedarbina to, lai pabeigtu "programmatūras neitrālu". Tātad tā nav ne tikai kļūda, bet arī norāde, ka visas darbības tika veiktas pareizi.
OC7 kļūda
Trešais, motors var īsti neiedarbināties: ja ātruma kontrole nav konfigurēta caur CAN kopni vai tahometrisko signālu, tad starteris ritinās tikai trauksmes iestatījumos norādīto laiku. Ziemā ar šo laiku var nepietikt.
SP vai 5P kļūda
Video: "sp" starline kļūda ar automātisko palaišanu
Arī daudzi cilvēki ir saskārušies ar šo kļūdu. Bet, ja OC7 norāda uz problēmām Starline darbības laikā, tad, lai parādītos SP indikācija (no angļu valodas Start Procedure, daži to lasa kā “5P”), mēģinot automātiski palaist, pietiek pareizi neveikt “programmatūras neitrālu. ” procedūru. Šī kļūda norāda, ka sagatavošana automātiskajai palaišanai netika veikta pareizi.
Ja visu darāt pareizi, pārbaudiet:
1. Vadītāja durvju gala slēdža darbība (signalizācija "neredzēja", ka durvis atveras un aizveras pirms aktivizēšanas).
2. Rokas bremzes gala slēdža darbība (ja tas ir oksidēts, signāls par rokas bremzes pacelšanu tiks pārtraukts).
Līdzīgi SP kļūda radīsies arī tad, kad pēc automašīnas ieslēgšanas to atbruņosiet vai atveriet bagāžnieku no signalizācijas. Šajā gadījumā "programmatūras neitrāla" procedūra tiks atcelta, un turpmākie automātiskās palaišanas mēģinājumi kļūs neiespējami. Atkārtoti veiciet neitrālu programmu.
Kļūda U9N/L9N
Līdzīga kļūda ekrānā norāda uz komunikācijas problēmām: savienojums ar tālvadības pulti interaktīvajā režīmā bija neveiksmīgs. Šajā gadījumā signalizācija tiks ieslēgta, bet dos šādu signālu ekrānā.
Kas šajā gadījumā būtu jāpārbauda? Vispirms pievienojiet antenas moduli savienojošo kabeli ar centrālo bloku: vai nav lūzumu, nodilusi izolācija. Antenas moduļa kabelis nedrīkst iet gar strāvas vadiem vai citu ārējo sensoru kabeļiem (vecākām signalizācijas sistēmām, kur trieciena/slīpuma sensors nebija iebūvēts antenas modulī). Pārbaudiet savienotāja tapas, mēģiniet pārvietot kabeli jaunā veidā. Bieži vien šis iemesls noved pie tā, ka tie netiek atvērti / .
Sakaru problēmas var rasties arī tad, ja signalizācijas strāvas padeve ir nepareizi pievienota. Kā saka autoelektriķi, visa elektrotehnika ir masu zinātne. Ja "masa" jeb barošanas avots ir pieslēgts caur oksidētiem vijumiem vai spailēm, bloks ar trauksmes jaudas drošinātāju tiek oksidēts, signāla pārraides brīdī (kad trauksmes jaudas patēriņš ir maksimāls) oksidēšanās vietās rodas sprieguma kritumi. , kas var izraisīt raidītāja moduļa darbības traucējumus. Tajā pašā laikā pārbaudiet akumulatora spailes, it īpaši, ja kļūdas indikācija rodas pašā automātiskās palaišanas mēģinājuma laikā (sprieguma pārspriegums tīklā startera darbības laikā).
Kļūdas, nolasot temperatūras sensoru
Mēģinot pārbaudīt motora temperatūru no atslēgas piekariņa, var parādīties HI kļūda (lasīt kā "h1"). Tas norāda, ka sensors ir bojāts, un Starline uzskata, ka temperatūra ir pārāk augsta (no angļu valodas HIGH). Tā kā dzinēja temperatūras sensors ir termistors, kura pretestība ir proporcionāla temperatūrai, tad visticamāk šī pretestība ir palielinājusies vijumu oksidēšanās dēļ vai kļuvusi bezgalīga (vadu pārrāvums). Pats sensors saplīst daudz retāk.
Tāpat LO (LoC) kļūda ir saistīta arī ar temperatūras sensoru. Tas norāda uz pārāk zemu temperatūru - tas ir, fiziski zemu pretestību temperatūras sensora ieejā (īssavienojums vados).
Vecākiem StarLine modeļiem (piemēram, A91) motora temperatūras sensors tika savienots paralēli pārsega gala slēdzim. Bieži vien uzstādītāji ietaupīja laiku, nepagarinot papildu vadu no sensora uz centrālo signalizācijas bloku, bet gan pievienojot to gala slēdža vadam tieši zem pārsega. Tas noved pie nepareizas temperatūras atpazīšanas: sensors jāpievieno pēc iespējas tuvāk centrālā bloka savienotājam. Problēmas rada arī ūdens pašā motora pārsega galā (kondensāts, auto mazgāšanas sekas). Nākotnē inženieri atteicās kopīgi savienot sensoru ar gala slēdzi, un šī problēma pazuda.
SIA kļūda
Šo norādi var nolasīt kā 51A vai SIR, bet patiesībā tā ir Slave saīsinājums. SlA kļūda norāda, ka StarLine ir aktivizēts SUPER SLAVE režīms, taču, meklējot atslēgas piekariņu, rodas problēmas (piemēram, tajā izlādējas akumulators). Ja akumulatora nomaiņa nepalīdz, sazinieties ar sertificētu uzstādīšanas centru, lai saņemtu palīdzību (var rasties problēmas ar CAN moduļa darbību) vai atspējojiet SUPER SLAVE.
Šim nolūkam (StarLine A94 piemērā):
- Izslēdziet automašīnas signalizācijas strāvu (ērtāk to izdarīt ar palīgu, kurš noņems akumulatora spaili).
- Nospiediet apkopes pogu un pieslēdziet modinātājam strāvu.
- Kad sirēna apstājas, atlaidiet pogu.
- Četras reizes nospiediet servisa pogu (iekļūstot CAN moduļa papildu funkciju izvēlnē).
- Pēc pīkstieniem nospiediet pogu 1 reizi (SUPER SLAVE režīma izvēle).
- Divreiz nospiediet pogu (SUPER SLAVE ir atspējota).
- Ieslēdziet aizdedzi, lai saglabātu iestatījumu.
Vēl kaut kas jums noderīgs:
Video: StarLine A91 trauksmes kļūdas, mēģinot bruņoties
Starline automašīnu drošības sistēmas ir aprīkotas ar automātisku dzinēja palaišanas sistēmu ar darbības parametru kontroli uz atslēgas piekariņa ekrāna. OS 7 kļūda, kas parādījās Starline taustiņu piekariņa ekrānā, norāda uz palaišanas sistēmas problēmām.
[ Slēpt ]
Iespējamie OS 7 kļūdas cēloņi
Saskaņā ar Starline trauksmes instrukcijām kļūda OS 7 ir informatīvs ziņojums no OST uz atslēgas piekariņa, kas norāda uz dzinēja automātiskās palaišanas procedūras pārtraukšanu.
Daudzi Starline signalizācijas īpašnieki atzīmē, ka tāda kļūda kā OS 7 neparādās nekavējoties. Bieži vien autorun darbojas pareizi pat vairākus gadus, un tad pēkšņi parādās kļūmes.
Visbiežāk sastopamie iemesli ir:
- viena vai vairāku durvju gala slēdžu nepareiza darbība;
- stāvbremzes svira nav pacelta;
- darba problēmas;
- centrālais signalizācijas bloks nesaņem signālu no kloķvārpstas griešanās sensora (tahometriskais signāls);
- pēc iedarbināšanas no dzinēja nav atgriešanās signāla;
- programmas neitrālās uzstādīšanas procedūras kļūme (transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu);
- kontakta zudums vadu instalācijās (piemēram, degvielas sūkņa bloķēšanas gadījumā);
- zems spriegums akumulatora spailēs;
- statiskā sprieguma pieaugums vai sasalusi eļļa pārnesumkārbā ziemā.
Diagnostika un traucējummeklēšana
Lielāko daļu problēmu, kas izraisa OS 7 kļūdas parādīšanos uz Starline automašīnas signalizācijas, var atrast pašas par sevi. Dažos gadījumos jums var būt nepieciešama speciālista palīdzība, kas nodarbojas ar drošības sistēmu uzstādīšanu un remontu.
Ja šīs kļūdas dēļ rodas aizsprostojums un dzinējs neieslēdzas vai automašīna ir bruņota kustības laikā, tad, lai iedarbinātu un novērstu darbības traucējumu, ir jāieslēdz servisa režīms un jāapmeklē signalizācijas uzstādītāji.
Dzinēja darbības pašnoteikšanās nedarbojas pareizi
Nepareizas dzinēja darbības pašnoteikšanās gadījumā signalizācija pēc sagatavošanas iedarbināšanai un dzinēja apgriešanas ar starteri to iedarbinās, bet, nenosakot iedarbināšanas faktu, automātiski izslēdz aizdedzi.
Trauksmes signāli nosaka dzinēja iedarbināšanas brīdi vairākos veidos:
- saskaņā ar datiem no digitālās CAN kopnes;
- pēc sprieguma vērtības borta tīklā;
- ieslēdzot akumulatora uzlādes indikatoru;
- ar signāliem tahometra ķēdē.
Starline signalizācijā ieviesto vadības metodi var pārbaudīt iestatījumu izvēlnē.
Priekš šī:
- Ievietojiet atslēgu aizdedzes slēdzī un pagrieziet to maiņstrāvas pozīcijā. Sešas reizes nospiediet apkopes pogu.
- Pagrieziet atslēgu pozīcijā ON. Sirēna atskanēs sešas reizes
- Pēc tam 11 reizes pēc kārtas jānospiež poga Valet (programmējot dzinēja vadību.
- Tālvadības pults displejā tiks parādīta 11. parametra vērtība.
Problēmu novēršana
Traucējummeklēšana ir atkarīga no motora palaišanas kontroles metodes:
- Vadot, izmantojot digitālo kopni, ir nepieciešams pareizi iestatīt darbības parametrus. Kad akumulatora spriegums krītas, tiek novērotas kopnes kļūdas, kuras tiek reģistrētas vadības blokā. Lai novērstu kļūdas, ir nepieciešams atvienot akumulatoru. Ja kļūdu nevarēja novērst, ir nepieciešams mirgot sakaru bloks ar CAN kopni un dažos gadījumos nomainīt. Nepareizas darbības cēlonis var būt arī centrālās vienības programmatūras darbības traucējumi. Lai labotu situāciju, ieteicams sazināties ar servisa centru, kur tiks veikta diagnostika un pārstartēta programmaparatūra. Pēc tam problēma pazūd.
- Īstenojot vadību ar lampas signālu, automātiskās palaišanas kļūmes iemesls ir ģeneratoram uzstādītā releja regulatora darbības traucējumi. Lai atrisinātu problēmu, ir nepieciešama bojāto elementu nomaiņa, jo ilgstoša automašīnas darbība ar akumulatoru nav iespējama.
- Kontrolējot dzinēja iedarbināšanu, izmantojot tahometru, signalizācija var nesaņemt impulsus vai arī to ilgums un amplitūda nav pietiekama, lai sistēma reģistrētu apgriezienus. Šajā gadījumā pietiek ar ātrumu palielināt, lai motora darbības atpazīšana tiktu veikta pareizi. Problēma rodas, ja taho signāla analogā ieeja ir pievienota motora inžektoram. Jums vajadzētu pārslēgt tahometrisko ieeju uz aizdedzes spoļu vadības vadu vai mainīt apgriezienu kontroles metodi iestatījumos. Metode, kuras pamatā ir tahometra signāls, nenodrošina augstu precizitāti, tāpēc ražotājs neiesaka to izmantot, lai noteiktu palaišanas brīdi.
- Drošāks veids ir savienot vadu ar ģeneratora pozitīvo vai negatīvo spaili. Šajā gadījumā jāņem vērā, ka daži ģeneratoru modeļi sāk dot atbilstošu signālu pat ritināšanas brīdī. Tāpēc ir jāprecizē vispareizākais veids, kā noteikt palaišanas brīdi.
Dzinējs var neiedarbināties ziemā, ja ātruma kontrole nav uz CAN kopnes vai tahometra. Starteris ritina tikai iestatījumos norādīto laiku. Lai to atrisinātu, ir jāpārslēdz dzinēja apgriezienu regulēšana.
Nepareiza viena vai vairāku durvju gala slēdžu darbība
Ar šo darbības traucējumu pēc komandas došanas no atslēgas piekariņa nekavējoties tiek ģenerēta OST kļūda (bez mēģinājumiem iedarbināt dzinēju). Tas notiek tāpēc, ka signalizācija konstatē drošības zonu pārkāpumu (durvis ir atvērtas).
Viena no pazīmēm būs tāda, ka signalizācija neizslēgs dzinēju, aktivizējot automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu programmas neitrālā stāvoklī. Tomēr turbo taimera režīms var maskēt šo problēmu.
Problēmu novēršana
Diagnostikai testa periodam ir jāatspējo opcija "Turbotimer".
Programmatūras neitrālas sagatavošanas procesā uzraugiet LED un motora darbību:
- Gaismas diodei ir jādeg nepārtraukti, kad ir pacelta rokas bremze un izņemta aizdedzes atslēga. Motors joprojām darbojas.
- Gaismas diodei jāsāk mirgot, kad durvis tiek atvērtas. Ja tas nemirgo, jums ir jāsalabo durvju gala slēdzis un jāizdomā, kā pieslēgt signalizāciju.
- Pēc tam, kad durvis ir aizcirtušās, gaismas diodei jāpārstāj mirgot, un pēc komunikatora pogas 1 nospiešanas (ieslēgšanas) dzinējam ir jāapstājas.
Tabula: "ierobežojuma slēdžu" statusa pārbaude
Lai pārbaudītu A93 un līdzīgu sistēmu gala slēdžu statusu, tiek izmantota šāda procedūra:
Ja visi gala slēdži darbojas, tad automātiskās palaišanas darbības traucējumi ir jāmeklē otrā virzienā.
Problēmas ar parasto imobilaizera kāpurķēžu
Tā kā automātiskās palaišanas laikā aizdedzē nav atslēgas, imobilaizera pareizai darbībai tiek izmantoti dažādi kāpuri. Rāpuļprogrammas pārraida signālu no mikroshēmas uz imobilaizera antenu, kas atrodas netālu no aizdedzes slēdža. Pie mazākajiem kāpurķēžu darbības traucējumiem dzinēja iedarbināšana kļūst neiespējama.
Problēmu novēršana
Pārbaudiet un pašremontējiet rāpuļprogrammu:
- Nosakiet kāpurķēžu uzstādīšanas vietu, kas ir uzstādīta zem informācijas paneļa vai viduskonsoles zonā.
- Atveriet korpusu un mēģiniet nomainīt atslēgu vai mikroshēmu, kas atrodas rāpuļprogrammā. Varat izņemt mikroshēmu vai atslēgu un pārbaudīt tā veiktspēju.
- Sagatavojieties automātiskai palaišanai, atveriet un aizveriet vadītāja durvis, imitējot vadītāja iziešanu no pasažieru nodalījuma. Saimnieks paliek kajītē. Pēc tam, kad ir dots signāls par automātiskās palaišanas sākumu, izņemtā mikroshēma jānovieto pie aizdedzes slēdža. Ja automātiskā palaišana ir veiksmīga, tad ir radusies problēma ar rāpuļprogrammu, kas ir jālabo vai jānomaina. Ja starts nenotika, tad šī uzvedība nozīmē mikroshēmas bojājumus.
- Ja jums ir aizdomas par kāpurķēžu darbības traucējumiem, jums jāpārbauda barošanas avots, izmantojot testeri. Uz viena sprieguma padeves vada ir jābūt pastāvīgam signālam, otrajā impulss parādās tikai tad, kad tiek mēģināts veikt automātisko palaišanu. Ja jauda ir laba, tad rāpuļprogrammas iekšējie elementi ir sabojājušies.
Ja ar līnijpārvadātāju netiek atrastas problēmas, ieteicams pārbaudīt standarta imobilaizera antenas relatīvo stāvokli attiecībā pret aizdedzes slēdzi.
Tabula: kāpurķēžu iekšējo elementu darbības traucējumu novēršana un paštaisītas antenas uzstādīšana
| Attēls | Soļi |
 | atvērta lieta |
 | Pārbaudiet, vai iespiedshēmas plates lodēšanas vietās nav plaisu un lūzumu. Atkal pielodējiet detaļu uzstādīšanas vietas. |
 | Kad rāpuļprogrammā ir uzstādīta mikroshēma, signālu ir iespējams nolasīt ar pārtraukumiem. Šajā gadījumā palīdz paštaisītas antenas izgatavošana, kas izgatavota no vara stieples (15 apgriezieni), kas aptīta ap detaļu. |
Pēc novietošanas un bruņojuma ieslēgšanas jums ir nepieciešams:
Īpašniekam ir vairāki veidi, kā samazināt kļūdas risku:
Visas iepriekš minētās metodes nesniedz pilnīgu garantiju pret OS 7 kļūdas parādīšanos. foto galerijaMikroshēmas vispārīgs skats Standarta antena VideoPārskatu par Starline kļūdām sniedz autora Roma Vuga filmētais video. |
Starline automašīnu signalizācijas ir bijušas populāras autobraucēju vidū jau daudzus gadus. Tie ir universāli un kontrolē visas nesankcionētas piekļuves vietas un galvenās iekārtas sastāvdaļas. Sarežģīta savienojuma sistēma prasa kvalificētu uzstādīšanu, ar ko daži servisa centri un privātie amatnieki ne vienmēr var lepoties. Tas noved pie sistēmas kļūmēm, kuras var pamanīt tikai pēc noteikta darbības laika. Drošības atslēgas tālvadības pults monitors informēs lietotāju par kļūdu ar ziņojumu. Tas neliks automašīnas īpašniekam justies labāk, bet ziņa skaidri parādīs, ka sistēma nav kārtībā.
Viena no izplatītākajām signalizācijas kļūdām
Ja signalizācija ir pareizi uzstādīta, OS 7 kļūda, kas tiek parādīta uz atslēgas piekariņa, norāda uz neiespējamību attālināti iedarbināt dzinēju. Tam var būt daudz iemeslu, un problēmas risinājums var nebūt vienkāršs.
UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!
Ne vienmēr ir iespējams atiestatīt trauksmes iestatījumus, noņemot spaili no akumulatora. Procesoram ir sava atmiņa, kas nav atkarīga no ārējā barošanas, un saglabā visus iestatījumus, kad tas ir atvienots no borta tīkla. Lai gan dažos gadījumos tas palīdz.
Noteikumi
- neizslēdzot dzinēju, ielieciet automašīnu uz rokas bremzes;
- izņemiet atslēgu no aizdedzes;
- izkāpiet no mašīnas un aizcirtīsiet durvis;
- aizveriet durvju slēdzenes no atslēgas piekariņa.
Dzinējs apstāsies, signalizācija kļūs vadāma, un pēc tam to varēs iedarbināt attālināti. Ja 4 mēģinājumu laikā automašīna neieslēdzās, tad Starline atslēgu piekariņā noteikti tiks parādīta OS 7 kļūda, un iemesls var būt jebkas, jo OS 7 kļūda nozīmē apstāšanos, tas ir, nespēju iedarbināt dzinēju.
No vienkāršām
Starline sistēma kontrolē visas automašīnas galvenās vienības, tā var pat noteikt izdegušās bremžu spuldzes. Ja tie ir bojāti, tie ir jānomaina. Pretējā gadījumā OS 7 kļūda paliks un dzinējs netiks iedarbināts.
Ziemā ziemeļu reģionos statiskā sprieguma pieauguma dēļ atslēgas piekares monitors raksta OS 7. Varat mēģināt novērst problēmu, uz 5 minūtēm atvienojot akumulatora spaili. Starline sistēma kādu laiku darbosies, taču vajadzēs padomāt par tās pasargāšanu no aukstuma.
Arī stiprā salnā, zem 25 ° C, uz atslēgas piekariņa var redzēt uzrakstu os 7, jo pārnesumkārbā ir sasalusi eļļa.
Vidējais līmenis
Var gadīties, ka, aktivizējot automašīnu, novelkot rokas bremzi, pavelkot atslēgu, aizverot durvis, dzinējs turpinās darboties, lai gan tam vajadzētu apstāties.
Šajā gadījumā ir jāpārbauda savienojuma ar gala slēdžiem uzticamība, it īpaši, ja tas ir īslaicīgs efekts.
Daudzos gadījumos, it īpaši automašīnas darbības ziemeļu apstākļos, OS 7 kļūda padara neiespējamu automašīnas iedarbināšanu. Pēc tam pievienojiet modinātāju tieši akumulatoram, izmantojot papildu vadus.
Bieži vien ir problēmas ar imobilaizera kāpurķēžu. Tas izpaužas nestabilā autorun darbībā. Pietiek noņemt zilo vai melno kāpurķēžu bloku un izvilkt no tā dēli. To nepieciešams pielodēt un notīrīt kontaktus.
Tāpat ņemiet vērā, ka uzstādītāji ne vienmēr rūpīgi pārzina automašīnas elektrisko ķēdi un nepareizi pieslēdz ierīci. Uzņemiet iekārtas uzstādīšanu savā kontrolē. Pēc tam speciālisti nav jāzvana, bet labāk sākotnēji sazināties ar viņiem.
Augsts līmenis
Ja pēc četriem dzinēja iedarbināšanas mēģinājumiem tas neieslēdzas un indikators paziņo, ka ir radusies OS 7 automātiskās palaišanas kļūda, tad jāievēro šāds algoritms:
- pārbaudiet standarta imobilaizera apvada moduļa un tā atslēgas pareizu uzstādīšanu;
- pārbaudiet savienojuma ķēdi ar dzinēja vadības ierīci;
- ja sistēma izdod 4 pīkstienus, pārbaudiet vadības paneli.
Veikt darbības:
- iedarbiniet automašīnu un paceliet rokas bremzi;
- izvelciet aizdedzes atslēgu, neizslēdzot dzinēju;
- atveriet un aizveriet vadītāja durvis ar atvērtām pārējām durvīm;
- nodot apsardzei;
- dzinējs apstāsies, slēdzenes nofiksēsies savās vietās, ekrānā parādīsies trauksmes simbols.
Ja esat pārliecināts, ka automašīna ir ideālā darba kārtībā un Starline apsardzes signalizācija ir pievienota pareizi, mēģiniet mirgot sistēmu ar citu programmatūras versiju. Pirms to darīt, ieteicams konsultēties ar ražotāju vai tā aģentiem. 
Neaizmirstiet, ka OS 7 kļūda var norādīt uz jebkādiem bojājumiem, kas saistīti ar dzinēja darbību. Un ja auto nebrauc, tad jāsazinās ar sistēmu uzstādītājiem vai automehāniķiem. Viņi varēs pareizi diagnosticēt un novērst problēmu.
