Automašīna var sevī glabāt daudzus "noslēpumus", kuru izpaušana dos jums lielāku komfortu vai ieguvumu lietošanā. Tāpat kā ar jebkuru citu veidu modernās tehnoloģijas, lai izpētītu instrukcijas vai visas darbības iezīmes, mūsdienu lietotājs tērē minimālu laiku vai netērē to vispār, dodot priekšroku tikai pašam nepieciešamāko. Tagad mēs vienlaikus parādīsim, ka tas ir ļoti neizdevīgi, un tajā pašā laikā ātri un kodolīgi pastāstīsim, kas var noderēt jūsu automašīnā.
Ikviens to labi apzinās, bloķējot automašīnu durvis pogu no iekšpuses, no ārpuses nav piekļuves, bet ar otrā puse durvju atvēršana ir pietiekami vienkārša - tikai divas reizes jāpavelk rokturis. Šī darbība ir tikai spēle bērnu izklaidei, var izvērsties par īstu katastrofu, ja tā notiek braucot tālāk liels ātrums. Lai pasargātu sevi no šāda iznākuma, pietiek prosa - jebkuras beigās bagāžas nodalījuma durvis jābūt mazai svirai, ar kuru var pārslēgt bloķēšanas režīmu. Šādi rīkojoties, jūs novērsīsiet iespēju nejauši atvērt durvis no iekšpuses, kad centrālā atslēga ir aizslēgta.
Ieeja bez atslēgas
Vēl viens interesanta iezīme saistīta ar bezatslēgas ievades funkciju. Šajā gadījumā, lai piekļūtu automašīnai, tiek izmantota īpaša elektroniskā atslēga, kas ārēji ļoti atšķiras no parastā līdzinieka, jo no pirmā acu uzmetiena var šķist, ka tai nav dzēluma. Tomēr ne visi zina, ka tas joprojām pastāv. Tas ir kaut kas līdzīgs apdrošināšanai, gadījumā, ja automašīnas akumulators būs pilnībā izlādējies, durvju atvēršana būs iespējama tikai mehāniski. Lai piekļūtu dzēlienam, pietiek rūpīgi aplūkot atslēgas vai čipkartes korpusu. Noteikti atradīsi speciālu aizbīdni, ar kuru varēsi atvērt maciņu, kurā glabājas atslēga, vai vienkārši izvilkt dzēlienu. Tādējādi aizmugurējo durvju bloķētājs vienmēr būs kontrolēts.
Logu pacēlāji
Mazāk bīstama, taču tai tomēr jāpievērš uzmanība, ir elektrisko logu vadības ierīce. Automatizētajās sistēmās, kur pacelšanas/nolaišanas funkcijas tiek veiktas elektroniski, vadītājs var vadīt jebkuru logu, izmantojot galveno vadības bloku, nospiežot īpašu pogu, kas saistīta ar konkrētu logu. Šajā zonā izceļas īpaša saburzīta poga, kas paredzēta visu pasažieru logu bloķēšanai. Zīmīgi, ka dažām automašīnām no Korejas ir bloķēti tikai aizmugurējie logi un tā, ka pat vadītājs zaudē piekļuvi kontrolei.
Atpakaļskata spogulis
No pirmā acu uzmetiena salona spogulis ir ļoti primitīva sastāvdaļa, tomēr tajā var būt diezgan sarežģīta gaismas diode, kas uzstādīta atstarojošās virsmas galējā daļā. Šī ir elektrohromisko stiklu īpašība, kam ir īpašība novērst atspīdumu. Tas ir ļoti labi jūtams tumsā. Nav automašīnas ar tālās gaismas nevarēs trāpīt spilgtumam uz tavām acīm, jo virsma uzreiz pielāgojas apgaismojuma līmenim un kļūst tumšāka.
Tas ir iespējams, pateicoties īpašu foto sensoru klātbūtnei, kas atrodas divās pretējās pusēs. Viens skatās vispārējais līmenis apgaismojums, un otrais uztver gaismu no citu cilvēku priekšējiem lukturiem aizmugurē. Automātiskās aptumšošanas funkciju iedarbina iebūvēta elektronika, kas reaģē uz straujš kritums gaisma starp vidi un stariem, kas krīt uz spoguļa. Un, ja šī opcija ir pieejama, vadītājs vienmēr var to izslēgt, izmantojot pogu, kurai jāatrodas uz korpusa auto spogulis. Parasto spoguļu īpašniekiem, lai izvairītos no atspīdumiem, vienkārši jāpielāgo vienkārša tur esošā svira.
Var būt arī salona spogulis papildu īpašības. Uz tā dažreiz var atrast pogu, kas ir atbildīga par durvju sistēmu vadību, citiem vārdiem sakot, virs vārtiem. Lai izveidotu savienojumu, nepieciešama pati automatizētā sistēma, t.i., durvis, kas atveras ar īpašu tālvadības pulti. Pēc tam varat mēģināt izveidot savienojumu starp iekšējā spoguļa pogu un barjeru vadību.
Gadās, ka šādas pogas var būt vairākas. Ir svarīgi, lai tālvadības pults un pogas signālu veidi būtu saderīgi (radio vai infrasarkanais). Radiosignāliem ir liels diapazons, taču ir nepieciešams uztvert pareizo frekvenču diapazonu, ko var palīdzēt tikai ražotāja norādījumi.
Drošības jostas
Gandrīz ikvienam ir nākamā funkcija, taču tikai daži cilvēki zina par tās esamību - drošības jostu regulēšana. Lai atrastu ērtu augstumu, pietiek ar speciālas pogas vai fiksatora izmantošanu, kas ļauj pārvietot cilpu uz B statņa. Atcerieties, ka cilpai jāiet cauri pleca centram.
Un kā bonuss neliels "dzīves hack". Ja, iedarbinot automašīnu, centrālā atslēga nedarbojas, varat manuāli iestatīt automātisko aktivizēšanu, dažas sekundes turot pirkstu uz durvju bloķēšanas pogas. Veiksmīgas aktivizēšanas gadījumā jūs dzirdēsiet īpašu skaņas signālu. Izslēgšana tiek veikta tādā pašā veidā.
Ja vēl negrasāties pirkt jauna mašīna, bet tomēr tuvākajā nākotnē plānojat to darīt, tad jums būs interesanti uzzināt, kādas 10 jaunas novatoriskas un augsto tehnoloģiju funkcijas būs pieejamas .
Vienmēr ir interesanti uzzināt, kādas būs jaunas tehnoloģijas drīzumā. Patiešām, mūsu laikā mūsdienu automašīnās tiek ieviestas daudzas jaunas tehnoloģijas. Augsto tehnoloģiju attīstība komforta un ērtību līmenim, jaunas degvielas taupīšanas tehnoloģijas un daudz kas cits jau ir sākuši ieviest jaunas automašīnas, kuras drīzumā izmantos visi pasaules autoražotāji.
Mēs nolēmām apkopot jums 10 jaunas funkcijas, kas tuvākajā nākotnē būs pieejamas gandrīz visās jaunajās automašīnās. Tātad, kad gatavojaties iegādāties jaunu automašīnu, dažas funkcijas un tehnoloģijas jums jau būs pazīstamas, pateicoties mūsu rakstam.
Viena no 10 funkcijām, kas būs jaunām automašīnām, ir tuvuma atslēga.
Automašīnas atslēga, kas atver durvis un iedarbina automašīnu, drīz kļūs par pagātni. Daudzus gadus tas ir izmantots visās automašīnās bez izņēmuma visā pasaulē. Taču progress nestāv uz vietas. Jaunas tehnoloģijas un prasības komforta līmenim ļāvušas radīt tuvuma atslēga, kas neprasa nekādas papildu darbības, lai atvērtu automašīnas durvis un iedarbinātu dzinēju. Tuvuma atslēga ir vai nu atslēga ar iebūvētu mikroshēmu, kas pārraida signālu pa radio kanālu, kas ļauj no attāluma atvērt un aizvērt durvis un identificēt automašīnas īpašnieku, lai izslēgtu vai ieslēgtu drošības signalizāciju, vai atslēga fob, kurā ir arī iebūvēta līdzīga mikroshēma. Tuvuma atslēga, pieejot pie automašīnas, signalizācijai nosūta īpašu drošības kodu, kas sistēmai dod signālu automašīnas atvēršanai un atbruņošanai. Jums vienkārši jāatver durvis un jāiekāpj automašīnā un jānospiež dzinēja iedarbināšanas poga (šī poga jau ir uzstādīta gandrīz visās jaunajās augstas kvalitātes automašīnās). Automašīnas apbruņošana tiek veikta līdzīgi. Jūs izkāpjat no automašīnas, aizverat durvis, un jūsu tuvuma atslēga nosūta automašīnai signālu, lai aktivizētu signalizāciju.
Monitori. Displeji. Ekrāni. Daudz ekrānu...
Ja domājat, ka jūsu mājas televizors, datora monitors, planšetdators vai viedtālrunis ir vienīgie ekrāni, uz kuriem skatīsities, tad maldāties. Jau šobrīd lielākajai daļai jauno automašīnu viduskonsolē ir uzstādīts monitors, kas parāda dažādas automašīnas funkcijas, ar kuru palīdzību var vadīt klimata kontroli, multimediju funkcijas un citas sistēmas. Vairs nav nekas neparasts, ka automašīnā ir vairāki monitori. Turklāt automašīnās uzstādītajiem ekrāniem ir ļoti augsta izšķirtspēja ekrāns, kas ļauj skatīties video HD kvalitātē. Pavisam nesen šādi displeji automašīnā bija pieejami tikai dārgos un luksusa automašīnas kuri nebija ļoti laba kvalitāte. Bet šodien monitori tiek uzstādīti pat ekonomiskās klases automašīnām.
Daudz, daudz automašīnu videokameru.
Jau šobrīd uz daudzām vidējās klases automašīnām (jau ir ekonomiskās klases auto) ražotājs uzstāda videokameras, kas ļauj kontrolēt automašīnas aklās zonas, no kurām bilde tiek parādīta automašīnas centrālajā monitorā. Tāpat funkcijas palīdz darboties videokameras automātiskā autostāvvieta, kas ir izmantots daudzos automašīnu modeļos. Automašīnas iekšpusē ir arī kameras, kas uzrauga vadītāja acis, nosakot noguruma līmeni.
Kondicionieris auto sēdekļiem.
1990. gadā parādījās atsevišķs gaisa kondicionieris automašīnas priekšējiem sēdekļiem, ko izstrādāja Uzņēmums Saab, ir kļuvis par piemēru jaunu tehnoloģiju demonstrēšanai un jaunām iespējām palielināt vadītāja komfortu un priekšējais pasažieris. Sākumā šī tehnoloģija tika izmantota tikai ļoti dārgām un greznām automašīnām. Pašlaik šī tehnoloģija tiek izmantota vidējas klases transportlīdzekļos. Sēdekļa gaisa kondicionieris sastāv no vairākiem sēdeklī iebūvētiem ventilatoriem, kas regulē gaisa plūsmu. Sistēma palīdzēs atdzesēt sēdekli bez ieslēgšanas auto kondicionieris gaisa dzesēšana (klimata kontrole), un īsā laikā. Piemēram, šī funkcija ir noderīga, ja saules stari ir sasildījuši automašīnas sēdekļa virsmu, kas novietota stāvēšanai tiešos saules staros. ilgu laiku. Sēdekļa kondicionieris atdzesē sēdekli un krēsla atzveltni īsā laikā. Šī funkcija ietaupa slodzi klimata sistēma automašīna, kas darbojas ar strādājošu dzinēju, kas samazina degvielas patēriņu. Šī funkcija jau ir instalēta 2014. gada Kia Forte.
Automātiskās avārijas bremzēšanas funkcija, tuvojoties šķērslim, un automātiskas automašīnas ātruma samazināšanas funkcija.
Jaunajās automašīnās parādījās videokameru izmantošana, kas aprakstīta iepriekš, kā arī īpaša radara ierīce. Tātad, ja rodas šķērslis, kas var izraisīt sadursmi, automašīna pati spēj pielietot avārijas bremzēšanu bez vadītāja līdzdalības vai samazināt ātrumu līdz vēlamajam, lai izvairītos no konverģences un avārijas. Tāpat līdz ar šo funkciju radās iespēja pusautomātiskā režīmā uzturēt noteiktu automašīnas attālumu ar citiem objektiem. satiksme bez vadītāja iesaistīšanās. Gandrīz pirms gada vairāk nekā vienai automašīnai šādas funkcijas nebija, izņemot dažas tehnoloģijas automašīnās. Volvo. Bet šodien šāda tehnoloģija ir sākusi parādīties ne tikai luksusa automašīnās (), bet arī uz automobiļu izstrādājumi tādiem uzņēmumiem kā Subaru un General Motors, kuru modeļi pieder pie vidusšķiras. Vienīgā atšķirība no dārgas automašīnasšī prombūtne automātiskā bremzēšana. Lētākos automobiļos šī funkcija spēlē sadursmes brīdinājuma lomu, uz instrumentu paneļa mirgojot vadītājam brīdinājuma signālu.
Astoņu un deviņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba.
Neskatoties uz to, ka daudzi autoražotāji vēl nav uzstādījuši 8 un kam dubultsajūgs, viņiem jau ir izstrādātas izstrādes un tehnoloģijas to izveidei un turpmākai uzstādīšanai savos sērijveida transportlīdzekļos. Mūsdienās daži ražotāji, īpaši premium zīmoli, jau ir tādus ieviesuši automātiskās pārnesumkārbas uz viņu krājuma automašīnas. Ļoti drīz mēs redzēsim šādu kastu parādīšanos uz vidējās klases automašīnām un pēc tam uz lētāka segmenta automašīnām. Jaunas automātiskās pārnesumkārbas vairākātrumus, ļauj palielināt automašīnas jaudu, palielināt paātrinājumu no vietas un tajā pašā laikā, izkraujot dzinēju, samazināt degvielas patēriņu.
Interneta lietojumprogrammas.
Interneta iekļūšana ikdienas dzīvē nav apieta automobiļu vide. Tātad pēdējos gados automobilim izveidoto interneta lietojumprogrammu skaits, ko var uzstādīt multividē automobiļu sistēma piemērots modernas automašīnas. Tik daudzas lietojumprogrammas ir paredzētas vadītāja ērtībām, ļaujot mazāk novērst vadītāja uzmanību, vienlaikus izmantojot automašīnas funkcijas. Tādas lietotnes kā Pandora un Spotify ļauj vadītājam klausīties mūziku no interneta bez uzmanības novēršanas. Tāpat iespējams izmantot sociālo īsziņu pakalpojumu Facebook un īsziņu pakalpojumu Twitter. Piemēram, Audi un Chrysler jau piedāvā šādas sistēmas ar piekļuvi internetam.
Stūres griešanās regulēšanas funkcija.
Kādam patīk pagriezt stūri ar vienu mazo pirkstiņu, kādam, gluži pretēji, vajag grūtāk sporta stūre. Tas viss ir atkarīgs no personīgajām vēlmēm un vadības stila. Vēl nesen nebija iespējams vienā automašīnā apvienot dažādus stūres iestatījumus. Bet šodien ir sākušas parādīties sistēmas, kas ļauj konfigurēt pielāgotus stūres rata rotācijas iestatījumus. Tas kļuva iespējams, pateicoties atteikšanās no stūres pastiprinātāja, kas tika aizstāts ar elektriskais pastiprinātājs stūres mehānisms. Līdz šim tikai divi Korejas uzņēmumi izmanto šo tehnoloģiju. zīmoli Kia un Hyundai. Dažos šo zīmolu modeļos, izmantojot īpašas pogas, varat mainīt rūpnīcas iestatījumus stūres griešanai. Tātad, nospiežot atbilstošo pogu, varat izvēlēties komforta režīms stūres mehānisma rotācija (stūri var viegli pagriezt ar vienu pirkstu) vai sporta režīms(ar ierobežotu rotāciju stūre kļūst stingrāka).
Jaunu automašīnu neparasts dizains un stils.
Tagad pastāv stabila automobiļu modes tendence, kas ir melnās krāsas izmantošana diski un gaismas diožu izmantošana. Mēs neesam pārliecināti, ka šī mode turpināsies ļoti ilgi, taču, tāpat kā savulaik, kad modē bija vinila jumti un divu toņu automašīnu virsbūves krāsošana, 21. gadsimta sākums ieies vēsturē kā plaši izplatīts lietojums. gaismas diodes uz automašīnām. Patiesībā gaismas diodes ir ne tikai skaistas. Gaismas diodes palīdz efektīvāk redzēt citus transportlīdzekļus uz ceļa nekā transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar tradicionālajām spuldzēm.
Augsto tehnoloģiju aerodinamiskās izstrādes un to pielietojums mūsdienu automašīnām.
Visi pasaules autoražotāji pēdējā laikā ir mēģinājuši, izmantojot dažādus sasniegumus. Virsbūves svara samazināšana (sakarā ar alumīnija un oglekļa šķiedras izmantošanu konstrukcijā), balstiekārta, mazāka dzinēja izmantošana, pievienojot turbīnu, dzinēja apturēšanas-startēšanas funkcijas ieviešana (automātiska izslēgšana dzinēju apstādinot pie luksofora) un daudz ko citu izmanto automobiļu ražotāji, lai gan ne daudz, bet samazinātu dzinēja degvielas patēriņu. Bet galvenās norises autobūves uzņēmumi ir samazināt aerodinamisko gaisa pretestību. Piemēram, Toyota radīja ideālus aerodinamiskos atpakaļskata spoguļus, kas palīdzēja samazināt aerodinamiskās pretestības koeficientu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 1 litram uz 100 kilometriem. Chrysler, Ford un General Motors ir izstrādājuši tehnoloģiju gaisa pretestības samazināšanai, izveidojot īpašas virzošās plāksnes (atrodas dzesēšanas radiatora priekšā), kuras atkarībā no ātruma tiek automātiski regulētas un virza gaisa plūsmas tā, lai aerodinamiskā pretestība ir viszemākā likme.
Tā ka iespējas samazināt degvielas patēriņu tradicionālās automašīnas tālu no izsīkuma un tas nenozīmē, ka lai tērētu degvielai nelieli līdzekļi jums jāiegādājas Toyota Prius.
Raksts par noderīgas iespējas automašīnām, par kurām gan ne visi autobraucēji zina. Raksta beigās - interesants video apmēram 35 noderīgas automašīnas funkcijas.
Raksta saturs:
Ļoti bieži var novērot, kā cilvēkiem pieder labas, tehniskas lietas, bet absolūti neprot tās izmantot. iPhone īpašnieki tos izmanto tikai zvanīšanai, savukārt draiveri kvalitatīvas automašīnas nepārzina ievērojamu daļu sava transportlīdzekļa funkciju.
No vienas puses, tā kā auto pilda savu galveno uzdevumu - pārvadāt no punkta A uz punktu B, tad kāpēc bāzt galvu ar nevajadzīgu informāciju. No otras puses, tā kā visas šīs noslēpumainās pogas un sviras ir uzstādījuši inženieri, tas nozīmē, ka tie kaut kam ir vajadzīgi.
Šajā pārskatā mēs centīsimies paplašināt autobraucēju zināšanas par dažiem interesantiem un noderīgas funkcijas, par kuras esamību savā automašīnā viņi pat nenojauta.
Bērnu drošība
Cilvēki, kuri ir vecāki, izvēloties ģimenes auto Pirmkārt, pievērsiet uzmanību durvju bloķēšanas pogas klātbūtnei. Parasti visas durvis ir droši nostiprinātas no vienas pogas tā, ka tās nav iespējams atvērt no ārpuses. Bet, ja zinātkārs bērns nejauši divreiz pavelk durvju rokturi, tad viņš var izkrist tieši ceļā, it īpaši, ja vecāki nevērīgi izturējās pret drošības jostām.
Lai izvairītos no aprakstītās situācijas, jums vajadzētu meklēt kaut kādu sviru aizmugurējo durvju galā. Pēc pārslēgšanas citā pozīcijā ar atslēgtu centrālo slēdzeni no salona aizmugurējās durvis vairs nevar atvērt.
Līdzīga svira atrodama uz abām aizmugurējām durvīm, kas garantē maksimālu drošību pasažieriem aizmugurējie sēdekļi. Kad ir aprīkots ar automašīnu bezatslēgas ieeja vadītājs var nolemt, ka elektroniskajai atslēgai nav tradicionālā salokāmā "dzeloņa". Bet šis viedoklis ir kļūdains, jo, pēkšņi izlādējoties automašīnas akumulatoram, īpašnieks vienkārši nevarēs iekļūt salonā.
Situācija ir absurda, un tāpēc jums ir nepieciešams tuvāk apskatīt čipkarti vai korpusu elektroniskā atslēga. Jābūt vai nu aizbīdnim, no kura jānoņem “dzelonis”, vai arī mazam vāciņam, kas to slēpj. Tādējādi īpašniekam vienmēr ir iespēja manuāli atvērt savu automašīnu un tajā pašā laikā tikt pie aizmugurējām durvīm un aktivizēt bloķētāju.
Elektriskā loga slēdzene
Kādam šī funkcija šķitīs dīvaina, taču, lai pasargātu tos pašus bērnus, kuri var pakārt pa logu un saaukstēties, dažkārt tie ir droši jānobloķē.
Uz mašīnām ar elektriskie logi, vadības blokam uz vadītāja durvīm ir piecas pogas. Kāpēc, ja ir tikai četri logi? Un galu galā retais autobraucējs iepazīstas ar instrukcijām, lai rastu atbildi uz šo jautājumu. Šī "papildu" poga neļauj pasažieriem nolaist logus, bloķējot tos visus, izņemot vadītāju.
Dažiem Korejas zīmoliem šī funkcija darbojas daļēji, bloķējot tikai aizmugurējos logus. Un dažreiz tā, ka pat vadītājs pēc tam nevar tos atvērt.
Hameleona spogulis
Tālāk mēs piedāvājam mācīties salona spogulis. Ja uz tā ir redzama noteikta gaismas diode, kas iet gar virsmas malu vai ir uzstādīta pašā korpusā, šādu spoguli sauc par elektrohromu. Fundamentāla atšķirībašī dizaina spoguļi ar pretatstarojošu pārklājumu, kas novērš atspīdumu.
Tās darbību var salīdzināt ar hameleona brillēm cilvēkiem ar redzes traucējumiem: ja in tumšais laiks 24 stundas sekos automašīna ar ieslēgtām spilgtām gaismām vai tālajām gaismām, šāds spogulis automātiski aptumšosies.
Spoguļa iekšpusē ir uzstādīti īpaši fotosensori, no kuriem viens ir vērsts uz priekšu, lai novērtētu ceļa apgaismojumu, bet otrs ir vērsts atpakaļ, lai kontrolētu aizmugurē braucošo automašīnu gaismu. Ja atšķirība starp ielu apgaismojumu un mākslīgo gaismas avotu citu cilvēku lukturu veidā ir pārāk liela, moderna elektronika automātiski sāk aptumšošanas procesu. Neliela poga, kas atrodas uz spoguļa, atspējos šo opciju, ja aptumšošana traucē vadītājam. Dažos modeļos tas tiek aktivizēts ar vienu nospiešanu, dažiem - pēc kāda laika turēšanas.
Klasiskajiem spoguļiem ir arī paslēpta svira, bet iekšā Šis gadījums kad tas tiek noregulēts, spoguļa leņķis mainīsies, glābjot no citu cilvēku apgaismojuma apžilbinošās gaismas.
Garāžas durvju kontrole
Šīs nav visas spējas, kas piemīt salona spogulim. Dažas automašīnas ļauj ar to kontrolēt atvēršanu un aizvēršanu. garāžas durvis ar vienkāršu programmēšanu, pārvēršot spoguli par tālvadības pulti.
Šāda iespēja pieejama, piemēram, Mercedes un BMW, kuru spoguļiem virsbūves apakšējā malā ir vadības pogas. Ideālā gadījumā īpašniekam būs jāizvēlas viena no pogām un jānes tai pievienotā vārtu tālvadības pults, lai nolasītu signālu. Ja signālu veids un frekvenču diapazons sakritīs, tālvadības pults saistīsies ļoti ātri un pats par sevi. Ja procedūra neizdodas ar pirmo reizi, jums būs jāatsaucas uz automašīnas rokasgrāmatu
Drošības jostas regulēšana
Vai drošības jostai varētu būt kādas slēptas funkcijas, par kurām vadītājs nezinātu?
Izrādās, ka ne katrs auto īpašnieks vispār prot izmantot jostas. Piemēram, vadītāja sēdekli vēlams neuzstādīt vistālāk aizmugurējā stāvoklī. Šādā gadījumā fiksēta josta radīs lielu diskomfortu, veicinās vadītāja nogurumu un neļaus aizsniegt sviras un pogas. Ne mazāk bīstama ir galējā pozīcija uz priekšu, kurā vadītājs gandrīz guļ ar krūtīm uz stūres, un pēkšņa trieciena gadījumā ar automašīnu radīs nožņaugšanās risku ar jostu.
Jostu nevar vienkārši "uzmest" sev virsū, tai jābūt droši nofiksētai ar slēdzeni. Ieteicamā atstarpe starp to un cilvēka ķermeni ir 25 mm, lai cauri varētu izbāzt tikai plaukstu. Darbības laikā josta var izstiepties, griezties, tāpēc pirms katra brauciena tā ir jāieved pareizā formā.
Un šeit izrādās, ka autovadītāji nezina par iespēju pielāgot jostu cilvēka augumam. Uz vidējā statņa ir speciāla cilpa, kas pārvietojas vertikāli, nospiežot pogu vai aizbīdni. Tādējādi vadītājs var noregulēt jostas augstumu tā, lai tā būtu pareizi uz pleca vidus.
Meklēju benzīntanku
Ja cilvēks ir noīrējis automašīnu citā pilsētā vai aizņēmies to no dzīvesbiedra/drauga un saskaras ar nepieciešamību uzpildīt degvielu, tad degvielas uzpildes stacijā viņam būs jāskraida apkārt, meklējot benzīntanku. Lai netērētu laiku un pūles, mašīnā ir mājiens. Instrumentu panelī pie ikonas ar degvielas uzpildes stacijas attēlu ir uzzīmēta bultiņa, kuras virziens parāda tvertnes atrašanās vietu.
ESP atspējošana
Drošības kontrole ir ļoti noderīga sistēma novēršot transportlīdzekļa slīdēšanu. Taču situācijas uz ceļa ir dažādas, un slīdēšana var būt ļoti svarīga, piemēram, lai izkļūtu no netīras bedres. Radikāls veids, kā atrisināt problēmu, ir izvilkt drošinātāju. Taču šī iespēja var radīt neatgriezenisku kaitējumu visai elektronikai, kas saistīta ar sistēmu, un nav prātīgi upurēt labu iespēju vienas problēmas dēļ.
Atšķirīga izeja no situācijas ir atkarīga no automašīnas modeļa. Dažiem ir īpaša poga, kas, lai gan pilnībā neatspējo ESP, tomēr nodrošina zināmu kustību. Citi modeļi reaģē uz minētās pogas nospiešanas intensitāti un ilgumu, lai sniegtu atgriezenisko saiti. Visbeidzot, trešās instances nodrošina vēlamo rezultātu, veicot īpašas manipulācijas ar mašīnas vienībām. Tātad noteikti modeļi Toyota zīmols izslēdziet ESP rokas bremzes un bremzes kombinācijas ietekmē.
Noderīgi dzīves hacks autobraucējiem
Visbeidzot, vēl daži interesanti padomi:
- Ja automašīnas centrālās atslēgas darbība ir atslēgta kustības sākuma laikā, jānofiksē durvju bloķēšanas poga, kas ir nospiesta uz pāris sekundēm. Pēc skaņas signāls funkcija ir aktivizēta, to atspējo līdzīgas darbības;
- Saule var padarīt aklu vadītāju ne tikai tajos brīžos, kad tā spīd tieši acīs. Sānu gaisma var arī novērst uzmanību no ceļa, liekot jums šķielēt. Šajā gadījumā tas arī nāks palīgā. Saulessargs, kuru, izrādās, var ne tikai pacelt un nolaist, bet arī pagriezt par 90 grādiem. Tajā pašā laikā šāds vizieris pasargās vadītāju no nevienmērīgas iedeguma.
Mūsdienās gandrīz katrs auto ir apveltīts ar funkcijām, par kurām ne visi autovadītāji zina. Tikmēr šīs noderīgās "funkcijas" var nopietni atvieglot katra no mums dzīvi. Problēma ir tā, ka lielākā daļa no šīm slēptajām funkcijām tiek izmantotas tik reti, ka daudzi nekad neuzzinās par savas automašīnas jauko īpašību.
Faktiski lielākā daļa šo funkciju ir universālas un ir pieejamas lielākajā daļā automašīnu neatkarīgi no markas un modeļa. Pieraksti to pieredzējuši autovadītāji, visticamāk, viņi zina par lielāko daļu šo funkciju, taču iesācējiem šis materiāls var būt noderīgs un palīdzēt apgūt daudz jauna.
Gāzes tvertnes rādītājs
Parasti mēs to nepamanām, bet lielākā daļa automašīnu mīl savus īpašniekus un dara visu iespējamo, lai ieteiktu viņiem dažas noderīgas funkcijas. Ja esat jaunā automašīnā un vēl neesat paspējis uzzināt, kurā pusē atrodas degvielas tvertnes kakls, vienkārši apskatiet mērinstrumentu panelis- parasti blakus degvielas uzpildes stacijas ikonai ir neliels trīsstūris, kas norāda pareizo pusi. Taču uzreiz atrunāsim, ka mūsdienās tas neattiecas uz visiem modeļiem – dažreiz šīs ikonas tur nav.
Saulessarga brīvības pakāpes
Bieži var redzēt, kā šoferis, šķielēdams, cenšas nenovirzīt uzmanību no zemās saules, ielūkojoties salonā no malas un sildot pusi sejas. Visticamāk, viņš nezina, ka saulessargs zem griestiem var karāties uz vienas cilpas, virzoties uz sānu logu.
ESP atspējošana
Sākumā atcerēsimies un kādam pastāstīsim, kas ir ESP. Šim saīsinājumam nav nekā kopīga ar spāņu valodu, un tas apzīmē elektronisko stabilitātes programmu. To var saukt arī par ESC (Electronic Stability Control). Šī funkcija aktīvā drošība novērš transportlīdzekļa slīdēšanu, izmantojot datorizētu griezes momenta piegādi vienam vai vairākiem riteņiem.
Dažreiz šie neapšaubāmi noderīgie zvani un svilpes var traucēt. Piemēram, ja jums ir nepieciešams izvilkt automašīnu no sniega vai dubļu gūsta vai jūs vienkārši vēlaties nedaudz dreifēt. Vārdu sakot, ja nevar iztikt bez slīdēšanas, ir īpaša poga ar automašīnas ikonu sānslīdē. Bieži vien tas ir jāpatur dažas sekundes, lai izslēgtu funkciju, taču dažreiz pietiek ar vienkāršu nospiešanu.
Ja tādas pogas nav, bet sistēma ir, var vienkārši izvilkt vairogā atbilstošo drošinātāju, taču svarīgi kopā ar to neizslēgt ko citu svarīgu. Papildinām, ka pilnībā atslēgt ESP nedarbosies – bīstamā brīdī, pēc sistēmas domām, tas automātiski darbosies tik un tā.
Apsildāmi sānu spoguļi
Šī funkcija bieži ir iekļauta aprīkojuma aprakstā, taču daudzi autovadītāji nezina, kā tā ir ieslēgta. Atbilde: automātiski ar ieslēgtu apkuri aizmugurējais logs. Lielākajā daļā automašīnu šai mūsu valstī noderīgajai funkcijai nav atsevišķas aktivizēšanas pogas. Lai gan, piemēram, uz daudziem modeļiem Volkswagen zīmoli Spoguļu apsildi var ieslēgt, pārvietojot to regulēšanas pogu atbilstošā pozīcijā.
Elektroniskā rokas bremze
Lielais vairums autovadītāju maldīgi uzskata, ka elektroniskā rokas bremze ikdienā ir nekam nederīga lieta un izmanto to tikai lielos svētkos. Patiesībā elektroniskā rokas bremze var glābt arī braukšanas laikā, ja neizdodas galvenās. Jums vienkārši jānospiež poga.
Gaisa kondicionētājs ziemā
Dažreiz pat ziemā ir tik mitrs un mitrs, ka logi sāk svīst. Ja tas pēkšņi sāk notikt, vienkārši ieslēdziet gaisa kondicionieri. Ja ārā nav ļoti auksts, tas tiks galā un jums nebūs pastāvīgi jāizmanto lupata. Un nemēģiniet glābt situāciju ar vienkāršu vējstikla pūšanu - bieži vien tas nepalīdz.
stikls
Uzreiz rezervēsim, ka šī funkcija nedarbojas uz visām automašīnām, bet, ja tā, tad jums ir paveicies. Ja dažas sekundes turat nospiestu modinātāja atslēgas pults atbloķēšanas pogu, varat visu uzreiz nolaist sānu logi. Bloķēšanas poga tos aizver tādā pašā veidā. Tas ir ārkārtīgi noderīgi karstā laikā, kad no automašīnas jāizvada karstais gaiss.
Elektriskās slēdzenes un elektriskie logi, kas kādreiz tika uzskatīti par nepieejamu greznību automašīnā, tagad pāriet uz pilnīgi parastu lietu kategoriju. Turklāt automobiļu rūpniecība nestāv uz vietas, un šodien to ir ļoti daudz papildus iespējas automašīnā, no kurām daudzas ir pieejamas lētos apdares līmeņos.
Pateicoties šīm funkcijām, braukšana kļūst ērtāka un vienkāršāka. Funkciju izvēle, protams, ir atkarīga no nākamā automašīnas īpašnieka vēlmēm, vajadzībām un iespējām.
Analizēsim populārākās, ērtākās un nepieciešamākās mūsdienu automašīnu funkcijas.
Tālvadība
Ļoti ērta funkcija, kas ļauj atvērt automašīnu, neizmantojot atslēgu. Lai iekļūtu automašīnā, jums vienkārši jānospiež tālvadības pults poga un durvju slēdzenes atvērts. Tas ir ne tikai papildu komforts, bet arī uzticama sistēma drošību. Piemēram, ja atrodaties slikti apgaismotā vietā, knibināties ar taustiņiem ir neērti un dažreiz arī nedroši. Vadības panelis pasargās jūs no šādas problēmas. Vai arī, ja kaut kas noticis ārkārtas situācija, un nav laika meklēt atslēgas un atvērt durvis, tad tālvadības pults jums viegli palīdzēs.
Visbiežāk attālinātai slēdzeņu atvēršanai ir divi režīmi. Vienreiz nospiediet tālvadības pults pogu - atveras vadītāja durvju slēdzene, divas reizes - atveras visu durvju slēdzenes. Pateicoties šai funkcijai, automašīnā neiekāpj neviens cits, izņemot jūs.
ABS - bremžu pretbloķēšanas sistēma
Sistēma, kas nepārtraukti uzrauga riteņu griešanās ātrumu un, ja nepieciešams, ietekmē bremžu darbību automašīnā. Šāda sistēma ir ātrāka un efektīvāka par līdzīgu, taču jau paša vadītāja vadībā. Pretbloķēšanas klātbūtne bremžu sistēma ir papildu garantija Jūsu auto drošību – būsiet pārliecināts, ka bremzes nedarbosies un iebraucot pat iekšā grūti apstākļi tiks kontrolēts.
OnStar sistēma
Šīs sistēmas klātbūtne ļauj sazināties ārkārtas neparedzētās situācijās ar dzīviem cilvēkiem. Ko tas nozīmē? Pieņemsim, ka jūsu automašīna salūza pilnīgi pamestā vietā. Šķiet, ka neviens nevar jums palīdzēt. Klikšķis vēlamo pogu ar jums sazināsies konsultants. Viņš palīdzēs novērst bojājumu, nepieciešamības gadījumā izsauks evakuatoru. Ja jūsu automašīnā ir nostrādājuši drošības spilveni, tā painteresēsies par jūsu stāvokli un izsauks nepieciešamos servisus. Šī funkcija paredzēta arī automašīnas papildu drošībai un aizsardzībai: atstājot atslēgas salonā, OnStar jums atvērs durvis, savukārt, ja automašīna tiks nozagta, izsekos tās atrašanās vietu un nosūtīs datus policijai. Ērti, vai ne?
ESP - slīdēšanas kontroles un stabilizācijas sistēma
Šai sistēmai ir daudzas apakšsistēmas, kas kontrolē automašīnu kopumā. Tā ir riteņu vadība bremžu kluči, pedāļi, stūre utt. Dators saprot, ko vadītājs vēlas darīt, un kontrolē vadības ierīces. Ja pēkšņi automašīna izkļūst no vadītāja kontroles, šī sistēma iejaukties un atgūt kontroli. Viņa nodrošina labāka stabilitāte mašīnas, kontrolē jaudu, bremzes labie riteņi, atsāk izjaukto trajektoriju un dod vadītājam laiku atgūt kontroli. Kritiskās situācijās šī sistēma ir tikai nelaimes gadījums un sniedz lielu labumu.
GPS - navigācijas sistēma
GPS navigācijas sistēma ir lielisks palīgs liels skaits ieguvumi. Nepazīstamai pilsētai vai reģionam šī sistēma ir ļoti noderīga, palīdz orientēties. Navigators izvēlas īsāko ceļu un ietaupa jūsu degvielu un laiku.
Vēl viena noderīga navigatora funkcija ir satiksmes sastrēgumu noteikšana un paziņošana par tiem. Dažiem tas var šķist bezjēdzīgi, bet liela pilsēta- vienkārši neaizstājams izdomājums. Labi navigatori ir aprīkoti ar informāciju par visām degvielas uzpildes stacijām, slimnīcām, bankomātiem, apkopes stacijām, policijas iecirkņiem un tā tālāk. Īpašu uzslavu pelnījusi funkcija atrast ceļu atpakaļ.
Regulējami pedāļi un stūre
Daudzās automašīnās tagad ir ne tikai sēdekļu regulēšana, bet arī stūre. Galu galā no ērtas un pareiza atbilstība vadītājs ir tieši atkarīgs no brauciena drošības. Arī pedāļus var regulēt (protams, ne visiem auto). Pareizi noregulēti pedāļi palīdz jums darboties vieglāk un ātrāk abos gadījumos ārkārtas gadījumi, kā arī normāla satiksme. Šī funkcija ir papildu iespēja brīdinājumi par negadījumiem.
Kontaktligzda centrālajā konsolē
Iepriekš automašīnās uz konsoles nekas netika uzstādīts, izņemot cigarešu šķiltavu, un velti. Tagad automašīnās tiek uzstādītas rozetes, kas ir liels ieguvums. Telefons ir beigts, steidzami jāzvana, bet pie rokas vienmēr ir kāda rozete. Varat uzlādēt klēpjdatoru un citus sīkrīkus. Izejas klātbūtne ir kļuvusi par neapstrīdamu plusu, padarot ceļojumu daudz ērtāku.
Multivide, DVD atskaņotājs
Protams, ne tik daudz nepieciešama lieta, bet godīgi sakot, diezgan jauki. Ceļot lielos attālumos ir diezgan garlaicīgi. Tas ir īpaši aktuāli, ja automašīnā ir bērni, kuri nevar vienkārši sēdēt ilgu laiku un sākt rīkoties. Un tad nāks palīdzība DVD atskaņotājs, kurā var ne tikai klausīties mūziku, bet arī skatīties filmas un multfilmas. Atskaņotājs bieži nāk ar bezvadu austiņām, kas ir ērti gan pasažieriem, gan jums, jo jums nav jānovērš uzmanība no svešs troksnis. \
Sānu gaisa spilveni
Katrs autovadītājs, kurš nopietni uztver savu un savu pasažieru drošību, zina, cik tas ir noderīgi un nepieciešami dotā funkcija. Mūsdienās drošības sistēma ir vēl uzticamāka nekā agrāk: ir ne tikai priekšējie, bet arī sānu drošības spilveni. Tie aizsargā pasažierus un vadītāju no sānu trieciena, tas papildu pasākums drošība nebūs lieka.
Apkopojot, varam teikt, ka visas iepriekš minētās sistēmas un funkcijas ir paredzētas, lai palīdzētu vadītājam un, ja iespējams, atvieglotu viņa un pasažieru dzīvi, vienlaikus padarot braucienu ērtu, ērtu un drošu. Bet, neskatoties uz visām šīm īpašībām, neaizmirstiet, ka automašīna bija un paliek visbīstamākais transports, tāpēc esiet īpaši uzmanīgi, uzmanīgi un uzmanīgi uz ceļa.
