Aukstumā nesāktos. Aktuāla problēma iesācējam: kāpēc automašīna neieslēdzas un kā iedarbināt inžektoru aukstā laikā

Negatīvā temperatūra ārkārtīgi negatīvi ietekmē transportlīdzekļa veiktspēju. Ja tas nav iespējams, vismaz ziemas laiks Ja novietojat automašīnu garāžā, iedarbināšanas laikā var rasties grūtības. Visbiežāk sabojājas mehānismi un detaļas, kuru darbība ir saistīta ar tiešu saskari ar šķidrumiem. Aukstumā tie sasalst un sliktāk pilda savas funkcijas.
Galvenās problēmas, kas var būt iemesls tam, ka aukstā laikā automašīna neieslēdzas:

1. Sliktas kvalitātes degviela. Ziemai labāk izmantot īpašu dīzeļdegvielu un izvēlēties benzīnu laba kvalitāte. Aukstā laikā atšķaidīta degviela var veidot ledus recekļus, kas aizsprosto degvielas sūkni un noved pie mehānisma atteices.
2. Paaugstināta eļļas viskozitāte. Tāpat ir vērts iegādāties speciālu eļļu, kas paredzēta lietošanai ziemā, pretējā gadījumā kustīgo daļu darbība būs apgrūtināta. Ziemai vairāk priekšroka dodama sintētikai un pussintētikai, taču arī šis parametrs ir jāsaskaņo ar auto ražotāja ieteikumiem.
3. Vecs akumulators. Akumulatora kalpošanas laiks ir atkarīgs no daudziem faktoriem (modelis, lietošanas biežums un ilgums, kapacitāte), taču ziemā slodze uz to palielinās. Nomaiņa pret jaunu bieži vien atrisina problēmu, kāpēc aukstā laikā automašīnu ir grūti iedarbināt.
4. Problēmas degvielas sistēma. Sliktas kvalitātes degviela var sasalt vai izraisīt degvielas sūkņa sabojāšanos un atteici. Ja, iedarbinot dzinēju, degvielas sūknis rada troksni, viss ir kārtībā. Ja troksnis nav dzirdams, tas ir jāsasilda siltā telpā vai arī jādodas uz darbnīcu.
5. Aizdedzes sveču stāvoklis. Tiem jābūt funkcionāliem, ne mitriem un bez apdegumiem. Pretējā gadījumā atkarībā no situācijas ir nepieciešama tīrīšana vai nomaiņa.

Ja pēc trīs vai četriem mēģinājumiem automašīnu nevar iedarbināt, labāk ir mēģināt to aizvilkt uz siltu vietu. Kad tas ir bijis garāžā divas vai trīs stundas, varat mēģināt to iedarbināt vēlreiz. Ja mēģinājumi ir nesekmīgi, labāk ir sazināties ar autoservisu, lai diagnosticētu un atrisinātu problēmu.

Cēloņu novēršana un profilakse

Cēloņi, kāpēc aukstā laikā mašīna neieslēdzas?, ir daudzveidīgi un ne vienmēr var tikt atrisināti pašu spēkiem. Visbiežāk mēs runājam par nolietotu vai bojātu akumulatoru. Pielietojums attālais starts dzinējs. Šāda ierīce palīdz sasildīt automašīnu pirms izbraukšanas, bet, ja tiek aizmirsti un ieslēgti citi patērētāji, viņi garantēti izlādēs akumulatora uzlādi. Dažos gadījumos ir vēlams vilkt automašīnu uz silta garāža vai diagnostikai tuvākajā degvielas uzpildes stacijā. Tajā pašā laikā vienkāršas manipulācijas palīdzēs novērst jūsu automašīnas aizsalšanu.

Ko var darīt:

• IN ļoti auksti Noteikti turiet akumulatoru siltu. Tas palielinās laiku noderīga darbība akumulatoriem, kā arī palīdzēs bez problēmām sākt pat ar ekstremālas temperatūras. Nolietotu akumulatoru labāk nomainīt pret jaunu ar jaudu vismaz 65 Ah. Uzlādēšana jāveic regulāri, ja pat pēc pilnas uzlādes automašīna neieslēdzas, problēma jāmeklē citur.
• Pirms palaišanas vislabāk ir pareizi uzsildīt akumulatoru. Lai to izdarītu, varat ieslēgt tuvās gaismas (15-20 sekundes) vai tālās gaismas (5-10 sekundes), mūziku salonā un apsildāmu aizmugurējo logu.
• Kustības sākumam jābūt pēc iespējas vienmērīgākam un nesteidzīgākam. Pirmajās 15-30 minūtēs ieteicams nepārsniegt ātrumu virs 40-50 km/h. Tas palīdzēs klučiem un diskiem pakāpeniski sasilt un pasargās dzinēju no pārmērīgas pārslodzes.
• Ap rudens vidu pārbaudiet un salabojiet automašīnu. Aizdedzes sveču nomaiņa, spaiļu tīrīšana un elektrolīta pievienošana akumulatoram – visas šīs procedūras neaizņems daudz laika un ļoti noderēs pirms aukstā laika. Ir pierādīts, ka šādi preventīvie pasākumi ievērojami pagarina automašīnas “dzīvi”.
• Izvēle piemērots tips degviela un smērvielas. Saskaņā ar ražotāja norādījumiem (šāda informācija jāievieto lietošanas instrukcijā) tiek izvēlēts atbilstošs motoreļļas marķējums. Ziemas periodam vēlams iegādāties maisījumus ar atzīmi 0 W... vai 5 W...
• Īpašu esteru izmantošana. Līdzīgus produktus bieži pārdod automašīnu tirdzniecības vietās. Tie ir “Quick Start” un citi līdzīgi produkti.
• Pilnas degvielas tvertnes uzpildīšana. Tukša gāzes tvertne ļauj veidoties kondensācijai, tāpēc no šīs parādības vajadzētu izvairīties.
• Slodzes ierobežojums. Ir zināms, ka aukstajā sezonā automašīnu nolietojums notiek daudz ātrāk. Tāpēc, ja iespējams, ir vērts braukt ar automašīnu uz siltu vietu (vai vismaz tikai aizsargātu patversmi) un nelietot to īpaši salnās dienās. Akumulatoru labāk paņemt līdzi, lai nesasaltu elektrolīti. Tas pagarinās akumulatora darbības laiku un palīdzēs bez problēmām iedarbināt automašīnu nākotnē.

Mūsu informācija noteikti noderēs pieredzējušiem un ne tik pieredzējušiem auto īpašniekiem. Ko darīt, ja jūsu automašīna neiedarbinās aukstumā, un kā pasargāt sevi no šādām nepatikšanām nākotnē - noderīgi padomi par tēmu, ko atradīsit mūsu rakstā.

Aukstā laikā vai pēkšņām temperatūras izmaiņām var rasties problēmas ar automašīnas iedarbināšanu. Šajā gadījumā pietiek ar dažām dīkstāves dienām bez kustības, un dzinējs atsakās iedarbināt. Prakse rāda, ka šādos periodos daudzām automašīnām rodas noteiktas problēmas, kas saistītas ar temperatūras pazemināšanos. Savukārt automašīnas īpašniekam ir jāizdomā, kāpēc auto aukstā laikā neieslēdzas, un jānovērš problēma.

Zemāk mēs izceļam izplatītākās dzinēja palaišanas problēmas. Mēs varam runāt par jebkuru darbības traucējumu vai pat par problēmu grupu, kas nekavējoties jānovērš. Ja automašīnas īpašnieks rūpīgi vēršas pie automašīnas apkopes un stingri ievēro norādījumus, viņš vienkārši nekad nesaskarsies ar daudziem darbības traucējumiem.

Ko darīt, ja automašīna neieslēdzas aukstā laikā? Kāpēc tas notiek? Ko darīt? Sarežģītā situācijā svarīgi laikus rast risinājumu un izlemt par veidiem, kā problēmu novērst.

Startera kļūme

IEMESLS. Zema dzinēja palaišanas jauda, ​​kas rodas startera iestatīšanas pārkāpuma (nobīdes), tā bojājumu vai ierīces patēriņa gadījumā lielāka strāva. Rezultātā starteris nespēj iedarbināt aizsalušu dzinēju.

SIMPTOMI. Iedarbināšanas procesā parādās nepatīkami, automašīnai neraksturīgi trokšņi. Ja rodas problēmas ar starteri, dzinējs neapgāzīsies pat ar pilnībā uzlādētu akumulatoru.

Atkļūdošana:

Labākais lēmums- salabojiet vai nomainiet starteri.

Akumulatora izlāde

IEMESLS. Ātra akumulatora izlāde ir aktuāla problēma ierīcēm, kas ir trīs gadus vecas vai vecākas. Tāda pati kļūme var rasties, ja ierīces darbībā ir kļūdas vai iekšējie bojājumi.

SIMPTOMI. Startera griešanās darbībā ir darbības traucējumi vai tas vispār pārstāj griezt dzinēju. Akumulatora jaudas samazināšanās izpaužas kā mazāk spilgta spuldzīšu gaisma. mērinstrumentu panelis.

Atkļūdošana:

• Pārbaudiet atklājumus akumulators, par oksidācijas klātbūtni vai netīrumu parādīšanos uz virsmas, kas noved pie kontakta savienojuma pasliktināšanās. Bieži vien termināļu tīrīšanai pietiek, lai atjaunotu normāla darbība Akumulators
• Piešķiriet tam slodzi. Ja strāvas avots kaut nedaudz reaģē uz mēģinājumiem iedarbināt automašīnu, ieslēdziet tuvās gaismas. Tādā veidā jūs izveidojat slodzi uz akumulatoru un sākat galvenos procesus iekšpusē. Iespējams, jau nākamajā mēģinājumā akumulators saražos iedarbināšanai nepieciešamo enerģijas daudzumu.
• Sāciet to "no stūmēja". Ja nevarat noteikt, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā, varat lūgt kādam automašīnu pastumt. Bet šī metode ir piemērota tikai automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu.

• Iedegas no acīmredzami uzlādēta citas automašīnas akumulatora.

• Uz brīdi noņemiet strāvas avotu siltā telpā. Bieži vien ar šo pasākumu pietiek, lai akumulators uzsiltu un spētu izpildīt uzticētos uzdevumus.
• Put jauns akumulators vairāk jaudas. Šis pasākums būtu jāizmanto kā pēdējais līdzeklis, ja citas iespējas nelīdz.

Preventīvie pasākumi:

• Uzstādiet apkures sistēmu, kas kontrolēs dzinēja temperatūru. Atdzesējot zemāk pieļaujamo līmeni, elektronika dod komandu iedarbināt dzinēju, lai sasniegtu vēlamo (“darba”) temperatūru.
• Nogādājiet akumulatoru uz nakti siltā telpā. Tā ir ierasta lieta automašīnu īpašniekiem, kuri dzīvo valsts ziemeļu reģionos (Sibīrijā vai Urālos).

Webasto apkures sistēma

Zemas kvalitātes degviela vai kļūmes tās padevē dzinējam

IEMESLS - benzīna sajaukšana ar ūdeni, lai iegūtu lielāku labumu. Dažas negodīgas degvielas uzpildes stacijas atšķaida degvielu, kā rezultātā samazinās tās kvalitāte un rodas problēmas automašīnu īpašniekiem. Šādas degvielas izmantošana, kā likums, izraisa dzinēja detaļu piesārņojumu un tā jaudas samazināšanos.

Uzpildot šādu benzīnu, ir viegli noteikt iemeslu, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā. Kad temperatūra nokrītas zem nulles, ūdens sistēmā sasalst. Tas pārvēršas par ledu un kondensāciju. Tā rezultātā rodas darbības traucējumi degvielas sistēmas darbībā (visā vai konkrētā sadaļā). Šajā gadījumā ir jāmeklē problēmas, sākot no filtra un beidzot ar degvielas sūkni.

SIMPTOMI. Problēmu var atpazīt pēc vairākiem raksturīgiem simptomiem - nesadegušās degvielas smakas parādīšanās no izplūdes caurules vai pilnīga izgarojumu trūkuma. Sūdzību par sistēmu darbību nav, taču automašīna joprojām neieslēdzas. Aizdedzes sveču pārbaude liecina, ka elektrodi ir sausi.

Pārbaudīt degvielas kvalitāti šādā situācijā nav grūti. Novietojiet atklātu liesmu nelielā degvielas vietā 5-6 centimetru attālumā. Ja nav aizdegšanās, mēs varam izdarīt secinājumus par lielu ūdens daudzumu benzīnā. Sliktas ogļhidrātu iztvaikošanas dēļ degvielas aizdegšanās nenotiek. Ja degviela netiek piegādāta sadegšanas kamerā vai tvertnē vispār nav degvielas, aizdedzes svece būs sausa. Iespējama arī pretēja situācija, kad elektrodi ir piepildīti ar benzīnu.

Atkļūdošana:

Ja esat noskaidrojis, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā un cēlonis izrādās atšķaidīts benzīns, izmantojiet īpašus degvielas “žāvējus”. Ja šī metode nesniedz rezultātus, pagaidiet, līdz paaugstinās temperatūra ārā, vai iesildiet automašīnu apsildāmā garāžā. Pēc sasilšanas nepieciešams iztukšot slikto degvielu, iztīrīt un nosusināt degvielas sistēmas elementus.

Preventīvie pasākumi:

• Izmantojiet tikai uzticamas degvielas uzpildes stacijas.
• Centieties nepieļaut benzīna līmeņa pazemināšanos tvertnē. Ideāli, ja aukstajā periodā degvielas tvertne ir piepildīta līdz maksimumam. Pretējā gadījumā pastāv augsts mitruma kondensācijas un tā uzkrāšanās degvielā risks.
• Ja jums ir aizdomas par benzīna kvalitāti, izmantojiet piedevas, kas ūdeni pārvērš želejveida vielā. Tas jādara pēc katras degvielas uzpildes stacijas apmeklējuma.
• Uzstādiet filtru smalka tīrīšana, aprīkots ar karteri. Pēdējā uzdevums ir savākt lieko mitrumu. Ierīci vēlams novietot pēc iespējas tuvāk degvielas tvertnei.

Motorā sabiezināta motoreļļa

IEMESLS. Eļļas piesārņojuma vai dabiskas novecošanas gadījumā, Zemas kvalitātes vai kļūdas atlasē, darbaspēks sabiezē. Šajā gadījumā rodas papildu pretestība motora rotējošajiem elementiem, kuri palaišanas procesā nespēj pagriezties.

SIMPTOMI. Iemeslu, kāpēc automašīna aukstā laikā neieslēdzas, var atpazīt, izmantojot vairākas metodes: raksturīgās iezīmes. Akumulators ir apkalpojams un uzlādēts, bet starteris ar lielu piepūli iedarbina dzinēju. Pārbaudot eļļas līmeni, izmantojot mērstieni, pamanāms palielināts blīvums eļļošanas sastāvs.

Atkļūdošana:

Labākais risinājums ir sagaidīt siltāku laiku vai uzsildīt auto garāžā, jo nomainīt eļļu, līdzīga situācija, gandrīz nereāls. Ja automašīna ir aprīkota manuālā ātrumkārba pārnesumus, varat to vilkt un kādu attālumu nobraukt. Var būt iespējams pagriezt vārpstu un iedarbināt dzinēju.

Preventīvie pasākumi:

• Uzraugiet ielejamās eļļas kvalitāti. Izmantojiet uzticamu zīmolu produktus un apskatiet indeksu (tam jābūt 0 W vai 5 W). Ja automašīna ir jauna, izmantojiet sintētisko. Ja automašīna jau ir nobraukusi 100 tūkstošus kilometru vai vairāk, varat dot priekšroku daļēji sintētiskās eļļas. Pēc iegādes pārbaudiet kompozīcijas salizturību. Tātad, ja eļļa ir stāvējusi, kad mīnuss temperatūra, vairākas stundas, un tas paliek šķidrā stāvoklī, tad viss ir kārtībā. Ja sastāvs ir sabiezējis un lēni reaģē uz kārbas vibrācijām, atgrieziet preci veikalā.
• Ja auto ilgstoši atstāts aukstumā, tad pēc aizdedzes izslēgšanas karteri ir vērts pieliet 100-200 ml benzīna. Tādā veidā ir iespējams atšķaidīt eļļu un novērst problēmas ar motora elementu iedarbināšanu palaišanas laikā. Šī procedūra gandrīz nekaitē dzinējam, taču nav vajadzības to ļaunprātīgi izmantot. Priekš mūsdienīgi dzinēji, atšķaidīšana var būt sarežģīta. Viņiem piemērotākas ir dažādas antioksidantu, tīrīšanas un eļļošanas piedevas.

“Vasaras” dīzeļdegvielas izmantošana dīzeļdegvielas automašīnās

IEMESLS. Vēl viens iemesls, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā, ir “vasarīgas” dīzeļdegvielas ieliešana degvielas tvertne. Temperatūrai pazeminoties, degviela sabiezē, un to ir grūti sūknēt caur transportlīdzekļa degvielas sistēmu. Situāciju sarežģī parafīna pārslas, kas aizsērē dažādi mezgli un novērstu normālu dīzeļdegvielas nokļūšanu dzinējā.

SIMPTOMI. Starteris apgriežas, bet dzinējs neieslēdzas. Tajā pašā laikā no izplūdes caurules nekas neiznāk.

Atkļūdošana:

• Izmantot auto ķīmija, ļaujot iedarbināt dzinēju. Pirms lietošanas uzmanīgi izlasiet instrukcijas un ievērojiet ražotāja ieteikumus.
• Iesildieties, izmantojot karsts ūdens, degvielas filtrs, inžektori un iesmidzināšanas sūknis. Esiet uzmanīgi, veicot šo darbu. Neļaujiet ūdenim nonākt saskarē ar ģeneratoru vai starteri. Pēc tam mēģiniet vēlreiz iedarbināt automašīnu.

Sīkāk: Kā iedarbināt dīzeļdzinēju aukstā laikā.

Preventīvie pasākumi:

• Uzstādiet degvielas filtra sildītāju.
• Pirms dzinēja iedarbināšanas vairākas reizes pagrieziet atslēgu aizdedzes slēdzī. Tā tu sasildi sveces.
• Iestājoties aukstam laikam, tvertnē ielejiet tikai “ziemas” degvielu. Ja ir priekšnoteikumi temperatūras pazemināšanai, bet degvielas uzpildes stacijās vajadzīgā degviela nav pieejama, pievienojiet tvertnei speciālas (nomācošas) piedevas vai anti-gelu.

Aizdedzes sistēmas novirze

CĒLOŅI. Elektroinstalācijas integritātes pārkāpums vai aizdedzes sistēmas darbības traucējumi rada problēmas aizdedzes sveču darbībā. Tā rezultātā uz elektrodiem neparādās dzirkstele, un degviela neaizdegas.

SIMPTOMI. To, kāpēc automašīna aukstā laikā neieslēdzas, var noteikt pēc sekojošām pazīmēm – starteris strādā, bet vārpsta negriežas. Šādā situācijā ir vērts pārbaudīt, lai precīzi diagnosticētu problēmu. Darbs tiek veikts trīs posmos:

• Pārbauda, ​​vai izplatītājā nav dzirksteles. Noņemiet centrālo vadu no sadalītāja vāka un 10 mm attālumā novietojiet to līdz nekrāsotajai metāla daļai. Pagriežot atslēgu aizdedzē, atskanēs dzirkstele un raksturīgs sprakšķis. Ja tas nenotiek, problēma ir augstsprieguma vados vai spolē.
• Aizdedzes sveces dzirksteles pārbaude. Noņemiet vadu no jebkuras aizdedzes sveces, pēc tam pārvietojiet to uz metāla (zeme) pieciem milimetriem. Tagad mēģiniet iedarbināt automašīnu. Šajā gadījumā dzirkstele būs mazāk spēcīga, taču to ir viegli pamanīt. Lai izvairītos no bojājumiem, valkājiet cimdus. Ja tādu nav, ietiniet aizdedzes sveces vadu sausā lupatā (tas darbosies kā izolācija). Ja ir dzirkstele, mēs varam runāt par aizdedzes sveču izmantojamību. Šeit problēmas, visticamāk, ir saistītas ar elektroinstalāciju, slīdņiem vai sadalītāja vāku.
• Elektroinstalācijas pārbaude. Vienkāršākais veids, kā noteikt problēmas, ir izslēgt gaismas un mēģināt iedarbināt dzinēju. Pilnīgā tumsā ātri var atrast vietu, kur ir problēmas ar izolāciju, un uzliesmo dzirkstele.

Atkļūdošana:

Pasākumi, kuru mērķis ir atjaunot transportlīdzekļa veiktspēju, ir atkarīgi no nepareizas darbības cēloņiem un modeļa. Šeit var palīdzēt nomaiņa. augstsprieguma vadi, uzstādot jaunu sadalītāju, kalcinējot aizdedzes sveces vai iegādājoties jauna spole. Darbības laikā transportlīdzeklis, augsta mitruma apstākļos bieži palīdz augstsprieguma vadu izsmidzināšana ar īpašu aerosolu ar ūdeni atgrūdošām īpašībām.

Preventīvie pasākumi:

Lai izvairītos no problēmām, ir svarīgi pirms sala iestāšanās doties uz servisu un speciālistiem noregulēt aizdedzes sistēmu. Šī procedūra pozitīvi ietekmē arī degvielas patēriņu.

Visas sistēmas darbojas labi, bet aizdedzes sveces ir slapjas

IEMESLI: Lai noteiktu, kāpēc aukstā laikā automašīna neieslēdzas, ir vērts novērtēt aizdedzes sveču stāvokli. Ja tie ir netīri, tad dzirkstele nevar izlauzties cauri netīrumu slānim. Vēl viens iespējamais iemesls ir piedāvājums degošs maisījums laikā, kad darbojās citas sistēmas. Tā rezultātā aizdedzes sveces ir piepildītas ar degvielu un nevar veikt savas funkcijas.

SIMPTOMI. Problēmu ir viegli atpazīt – vienkārši atskrūvējiet aizdedzes sveces un novērtējiet stāvokli. Nepareizas darbības pazīmes ir benzīna klātbūtne uz elektrodiem un nesadegušās degvielas smaka no izplūdes gāzēm.

Kāpēc aizdedzes sveces applūst, kā tīrīt un nosusināt aizdedzes sveces,
.

Atkļūdošana:

• Pārtrauciet mēģināt iedarbināt dzinēju un pagaidiet kādu laiku, līdz iztecēs degviela. Tagad mēģiniet sākt no jauna un līdz galam nospiediet gāzes pedāli. Pēdējais solis ļauj “izžāvēt” cilindrus. Pēc tam mēģiniet vēlreiz iedarbināt dzinēju. Ja daži no cilindriem ir sausi, tie var “saķerties”, pavelkot sev līdzi pārējos.
• Notīriet, nocietiniet vai nomainiet aizdedzes sveces. Sveces var tīrīt, izmantojot zobu suku un īpašiem līdzekļiem tīrīšanai. Šeit ir svarīgi neaizrauties, lai nesabojātu izolācijas slāni. Produktus kalcinē uz plīts, līdz sveci vairs nevar satvert. Jo karstākas sveces ir atskrūvēšanas brīdī, jo labāk.

Preventīvie pasākumi:

Labākais risinājums ir novērst iepriekš minētās problēmas, veicot dažas vienkāršas darbības. Ja automašīna neieslēdzas pirmo reizi, nespiediet gāzi. Ļaujiet motoram “noķert” normālā palaišanas režīmā. Tajā pašā laikā laiku pa laikam pārbaudiet aizdedzes sveces un nomainiet tās (ja nepieciešams).

1. Viens no labākie veidi Lai novērstu problēmas ar dzinēja iedarbināšanu, uzstādiet priekšsildītāju.
2. Gadās, ka pirmajā vai otrajā reizē auto nav izdevies iedarbināt, taču ir manāma tendence uz ilgāku “uzstādījumu”. Šādā situācijā turpiniet griezt starteri, nepārsniedzot desmit sekunžu intervālu. Agri vai vēlu viss nokārtosies.
3. Daudzi cilvēki jautā, kāpēc aukstā laikā automašīna neieslēdzas, taču viņi neuzrauga transportlīdzekļa stāvokli. Lai izvairītos no problēmām, jums jāpārbauda degvielas sistēma un aizdedzes sveces un jāuztur tās tīras. Ja siltā laikā netīrumi netraucē dzinējam iedarbināt, tad aukstā laikā tie var kavēt iedarbināšanu kondensāta uzkrāšanās dēļ.
4. Ja problēmas rodas kondensāta dēļ izpūtējs, tad varat to noņemt no turienes, noņemot cauruli, izmantojot skrūvgriezi.
5. Iedarbinot automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, nospiediet sajūgu, pēc tam pagrieziet atslēgu aizdedzē. Pateicoties tam, ir iespējams atvieglot dzinēja kloķvārpstas darbu. Tajā pašā laikā pārnesumkārbas zobrati paliek imobilizēti. Iedarbinot automašīnu aukstā laikā, ir ārkārtīgi svarīgi samazināt startera slodzi.
6. Pirms atstāt automašīnu uz ilgu laiku, nosusiniet paliktņus bremžu sistēma. Tomēr nepametiet transportlīdzekli ar rokas bremze. Pretējā gadījumā ūdens uz spilventiņiem sasalst, kas noved pie tā, ka pēdējie sasalst līdz diskiem (ja trumuļa bremzes, situācija ir vēl sarežģītāka). Lai bloķētu automašīnu, pietiek iestatīt kādu no ātrumiem (manuālajai pārnesumkārbai) vai pārvietot rokturi pozīcijā “P” (automātiskajai pārnesumkārbai). Ja ceļa slīpums ir liels, tad zem riteņiem labāk likt ķīļus.
7. Dažām ārzemju automašīnām veiksmīga starta iespējamība ir atkarīga no bagātināšanas līmeņa degvielas maisījums, vadāma elektroniski. To ir viegli izskaidrot. Eiropā tiek izmantota “ziemas” degviela ar lielu vieglo frakciju daudzumu. Šī iemesla dēļ dažiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams ilgāks palaišanas laiks.
8. Salna laikā labāk neizmantot tālvadības iedarbināšanu no signalizācijas. Elektronikai ir grūti saprast palaišanas problēmas auksts laiks, tāpēc palielinās akumulatora izlādes un aizdedzes sveces piepildījuma risks.
9. Ir svarīgi pievērst īpašu uzmanību dīzeļdzinējiem. Ieteicams tos iedarbināt pirmajā mēģinājumā, pagriežot starteri, līdz motors “noķer”.
10. Ja automašīna ieslēdzas, atstājiet to kādu laiku darboties. Nekavējoties neieslēdziet priekšējos lukturus, radio, apkuri un citu aprīkojumu. Labākais risinājums ir iedarbināt un kādu attālumu nobraukt ar mazu ātrumu. Tas palīdz galvenajām sastāvdaļām un mezgliem iesildīties.

Iepriekš mēs detalizēti apspriedām, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā un kā automašīnas īpašniekam vajadzētu rīkoties sarežģītās situācijās. Galvenais ir nepazust, kad rodas problēmas un rīkoties gudri atbilstoši situācijai.

Gadās, ka īpaši stiprā salnā jūs ierodaties stāvvietā, iekāpjat automašīnā, pagriežat atslēgu un ... automašīna neieslēdzas. Kārtējais mēģinājums. Starteris ar pēdējo spēku izdara dažus apgriezienus un padodas. Vēl viens mēģinājums, bet tagad pat starteris negriežas, un gaismas uz paneļa norāda, ka akumulators ir izlādējies.

Droši vien katrs autovadītājs vismaz reizi salnā ziemas rītā ir saskāries ar šādu scenāriju.

Izlādējies akumulators ir izplatīts iemesls, kāpēc automašīna ziemā neieslēdzas. Jāatzīmē, ka problēma izlādes, kad zemas temperatūras ir aktuāls ne tikai automašīnu akumulatoriem, bet arī sīkrīkiem, viedtālruņiem un citam aprīkojumam.

Kāpēc tas sasalst automašīnas akumulators ziemā?

Viens no iemesliem - bojāts ģenerators. Šajā gadījumā akumulators pastāvīgi atrodas vāji uzlādētā stāvoklī un netiek uzlādēts pat tad, kad darbojas dzinējs. Ja lādiņš ir zems, tad pat neliels sals dara savu un noēd pēdējās rezerves.

Otrs iemesls ir pats akumulators. Akumulators ir veidots tā, ka korpusa iekšpusē, starp plāksnēm, atrodas destilēts ūdens. Tas var izturēt zemu temperatūru, bet, kad termometra stabiņš noslīd zem nulles, ūdens sasalst un akumulators zaudē kapacitāti. Tas jo īpaši attiecas uz budžeta akumulatoriem, kā arī veco automašīnu akumulatoriem.

Ko darīt? Mēģiniet izņemt sasalušo akumulatoru un kādu laiku pārvietot to siltā vietā. Pastāv iespēja, ka tas atkusīs un tajā parādīsies neliels lādiņš, ar ko pietiks, lai iedarbinātu dzinēju.

Svarīga piezīme: ražotāji un pieredzējuši automehāniķi neiesaka uzlādēt aizsalušu akumulatoru ar ārēju ierīci, jo tas var radīt neatgriezeniskas sekas.

Mūsdienu rūpniecība ražo modernākus, piemēram, gēla baterijas. Tie ir izturīgāki pat stiprā salnā un labi notur lādiņu. Šīm baterijām ir daudz priekšrocību. Bet lielais trūkums būs augstā cena.

Šeit parādās izvēle: vienreiz nopirkt kvalitāti gēla akumulators un aizmirst par aukstajām ziemām uz vairākiem gadiem. Vai par to pašu naudu pērc reizi 1-2 gados budžeta akumulators parasts dizains. Izvēle ir tava. Ja nesen iegādājāties automašīnu un plānojat ar to braukt vēl vairākus gadus, ir lietderīgi uzstādīt jaudīgu hēlija akumulatoru un aizmirst par salu. Nu, ja automašīna jums ir jau ilgu laiku un grasāties no tās šķirties, tad racionālāk ir iegādāties parastu lētu akumulatoru. Liela izvēle ir akumulatoru katalogā.

Kādiem parametriem jāpievērš uzmanība, izvēloties jaunu akumulatoru?

• jaudu. To mēra ampērstundās. Kā jaudīgāks auto, jo vairāk Ah ir nepieciešams.
• jauda (palaišanas strāva). Viens no visvairāk svarīgi parametri ziemā. To mēra ampēros un parāda, cik lielu strāvu akumulators spēj nodrošināt -18 grādu temperatūrā. Ja nav pietiekami daudz palaišanas strāvas, automašīna neiedarbināsies.
• izmēriem. Triviāls parametrs, taču bieži tiek ignorēts un piegādājot var izrādīties, ka akumulators ir manāmi lielāks, vai otrādi – mazāks par kronšteina izmēru.
• polaritāte. Tas var būt tiešs vai apgriezts. Ja pozitīvais terminālis atrodas labajā pusē, tad jums ir apgrieztā polaritāte. Tas ir raksturīgi lielākajai daļai Eiropas automašīnas. Ja tiek piegādāts akumulators ar nepareizu polaritāti, varat to nomainīt pret pareizo vai vienkārši pagriezt to par 180 grādiem akumulatora nodalījumā un aizmirst par problēmu. Tas nekādā veidā neietekmēs uzlādes un darbības kvalitāti.

Un vēl viens padoms: pirms pērkat jauns akumulators, pārbaudiet elektroniskās sastāvdaļas un degvielas sistēmu. Problēma var būt veca un jau nogurusi aizdedzes spole. Iespējams, problēma ir degvielas sistēmā, kurā temperatūras izmaiņu dēļ var parādīties kondensāts. Vai arī runa ir par diezgan izdegušām kvēlsvecēm – it īpaši dīzeļa automašīnas. Bet tā vai citādi – sasalis akumulators ir viens no visvairāk izplatīti iemesli, kuram auto ziemā neieslēdzas.

Raksts sagatavots, pamatojoties uz materiāliem no 1000km.by - auto detaļu veikala Minskā.

Kāpēc aukstā laikā neieslēdzas dzinējs ar inžektoru? Patiesībā uz šo jautājumu nav iespējams sniegt precīzu atbildi.

Vispārīgi runājot, problēma rodas nepareizas degvielas padeves vai dzirksteles trūkuma dēļ.

Šādā gadījumā dzinējs var neiedarbināt vairāku citu iemeslu dēļ.

Galvenie iemesli

Bieži aukstā laikā dzinēja problēmas rodas eļļas sabiezēšanas dēļ. Tā rezultātā starteris nevar ātri pagriezties spēka agregāts. Eļļa ir arī ātrumkārbā. Turklāt tam ir lielāka konsistence nekā šķidrumam, ko ielej dzinējā.

Neskatoties uz to, ka, iedarbinot automašīnu, tas ir plkst neitrāls pārnesums, starterim ir papildu slodze, jo motoram ir jāgriež pārnesumkārbas vārpstas (pārnesumkārba).

Vēl viens iemesls, kāpēc dzinējs neieslēdzas zemā temperatūrā, ir šāds:

Cilindros elektrostacijaļoti vāja saspiešana vai ir saspiešanas atšķirība.

Šī problēma galvenokārt skar automašīnas ar liels nobraukums. IN līdzīgi gadījumi Ir situācija, kad vienība sagrābjas, bet nesākas. Ir svarīgi atzīmēt sekojošo:

Ja automašīna normāli iedarbināta pirms aukstā laika iestāšanās, tad sals ir galvenais dzinēja problēmu cēlonis. Nedrīkst veikt nekādas manipulācijas ar karburatoru, aizdedzes sadalītāju un citām sastāvdaļām.

Tāpat nevajadzētu aizmirst, ka dažas problēmas ar transportlīdzekļu iedarbināšanu rodas konkrēta modeļa dizaina īpatnību dēļ. Piemēram, automašīnās Honda zīmols, kas ražots pirms 2001. gada, aukstumā nereti rodas grūtības pārsega vai sadalītāja slīdņa defekta dēļ. Šādos gadījumos ir labs darbs starteris, bet dzinējs neķeras.

Un tomēr šis ir diezgan īpašs piemērs. Citi iemesli, kas izraisa problēmas ar automašīnu aukstā laikā, ir:

1. Zemas kvalitātes degvielas izmantošana.
2. Piesārņots degvielas sprauslas(sprauslas), smalkie un rupjie filtri.
3. Zems spiediens iekšā degvielas vads ko izraisa bojāts sūknis vai spiediena regulators.
4. Netīrs gaisa filtrs.
5. Iekšā sasaluši dubļi droseļvārsts vai vārsts dīkstāves kustība. Pēdējā gadījumā bieži rodas situācija, kad automašīna ieslēdzas, bet pēc tam apstājas.

Citas problēmas

Iepriekš minētie iemesli ir saistīti ar problēmām, kas saistītas ar transportlīdzekļu degvielas sistēmas darbību. Defekta pazīmes katrā gadījumā ir aptuveni vienādas: starteris darbojas labi, bet auto neieslēdzas. Meklējot problēmu, jāpievērš uzmanība aizdedzes sveces stāvoklim. Tas var būt pilnīgi sauss vai piepildīts ar degvielu. Ja ar aizdedzes sveci viss ir kārtībā, darbības traucējumu cēlonis jāmeklē citur.

Problēma, iespējams, ir tajā, ka, iedarbinot dzinēju, nav dzirksteles. Šāds defekts rodas šādu iemeslu dēļ:

1. Zems akumulatora līmenis. IN šajā gadījumā starteris vai nu praktiski negriež spēkstaciju, vai dara to nestabili.
2. Bojājumi bruņotajā cauruļvadā. Šis darbības traucējums galvenokārt rodas automašīnās, kas aprīkotas ar izplatītāju.
3. Aizdedzes spoles darbības traucējumi.

Neaizmirstiet, ka sals ietekmē visu transporta sastāvdaļu darbību. Tas nozīmē, ka automašīnu var neiedarbināt tādu iemeslu dēļ, kuriem nav nekāda sakara ar dzinēju: piemēram, izplūdes caurulē ir sasalis kondensāts vai vienkārši beidzies benzīns.

Tālāk mēs apsvērsim risinājumus, kā tikt galā ar situāciju, kad dzinēji ar inžektoriem pēc sala neieslēdzas.

Problēmu risināšana

Problēmu risināšana jāsāk ar nepareizas darbības cēloņa noteikšanu.

Bieza eļļa

Ja eļļa aukstumā ir sabiezējusi un starteris nedarbojas pietiekami, lai iedarbinātu dzinēju, pilnībā jānospiež sajūgs. Šī darbība ir jāveic vispirms, kad rodas attiecīgā problēma.

Zema kompresija cilindros

Var liecināt par nepieciešamās saspiešanas trūkumu mitras sveces. Pretējā gadījumā jums jāveic dažas vienkāršas darbības:

• atskrūvējiet aizdedzes sveces;
• ielej 5 cc cilindros. (no šļirces) pus sintētiskā eļļa;
• vairākas reizes ieslēdziet un izslēdziet starteri, "paātrinot" dzinēju;
• ieskrūvējiet sausās sveces.

Aprakstītais risinājums palīdz aptuveni 90% gadījumu. Eļļa nodrošina īslaicīgu kompresijas palielināšanos cilindros.

Svarīgi: tālāk norādītā tehnika jāizmanto ļoti piesardzīgi. Pirms turpināt, ir jāpārbauda degvielas šļūtenes un citi elementi, novēršot eļļas vai benzīna noplūdes iespēju.

Izmantojiet pūtēju, lai sildītu paplāti. Lai paātrinātu procesu, šo procedūru ieteicams veikt ar aizvērtu pārsegu. Kad dzinējs ir uzsilst, tam vajadzētu sākt.

Slikta dzirkstele

Vasarā vāja dzirkstele praktiski neietekmē dzinēja iedarbināšanas procesu. Tomēr ziemā tas ir viens no galvenajiem dzinēja problēmu cēloņiem. Visticamāk, vāja dzirkstele rodas vadu un kontaktdakšu defektu dēļ. Piemēram, tas varētu būt slikti savīti elektroinstalācijas vai slēdža un sadalītāja elementi laika gaitā ir oksidējušies.

Applūdušas sveces

Par aizdedzes sveču pārpludināšanu ar degvielu liecina spēcīgs sprādziens, kas notiek gandrīz uzreiz pēc spēkstacijas iedarbināšanas. Situāciju var labot, ja izslēdzat droseli un līdz galam nospiežat gāzes pedāli un iedarbināt dzinēju. Šajā gadījumā paši cilindri tiek iztīrīti, kā rezultātā iekārta turpinās darboties normāli.

Lai nepieļautu, ka aizdedzes sveces ziemā piepildās ar benzīnu, jāievēro ieteikumi par automašīnas ekspluatāciju. Jo īpaši izvelciet droseli tādā attālumā, kādā tas ir jāuzstāda, saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.

Mašīna neieslēdzas, bet dzinējs sastopas

Šajā gadījumā gāzes pedālis jānospiež līdz pusei. Ja tas nepalīdz, sveces jānomaina ar sausām un jāatkārto darbības. Pretējā gadījumā ieteicams veikt to pašu darbību ar šļirci un sintētisko eļļu, kā aprakstīts iepriekš.

Starta šķidrums

Palaišanas šķidrums ļauj iedarbināt dzinēju stipra sala laikā. Šodien to var iegādāties lielākajā daļā specializēto veikalu. IN iesmidzināšanas dzinēji Sākuma šķidrumu ielej tieši gaisa kolektorā, vispirms noņemot filtra cauruli.

Velciņa

Ja neviena no iepriekšminētajām metodēm nepalīdzēja iedarbināt dzinēju, varat izmantot velkoņa palīdzību un iedarbināt ierīci “no stūmēja”. Pirms braukšanas, pārnesumkārba jāieslēdz trešajā pārnesumā.

Palaidiet, izmantojot transportlīdzekļa tauvas automātiskā pārnesumkārba transmisija ir iespējama tikai tad, ja starteris darbojas pareizi.

Inžektora sprauslas

IN ziemas periods Inžektora sprauslās bieži uzkrājas dažādi šķidrumi, kas sala ietekmē sasalst. Turklāt pastāv liela tā sauktās karstās rampas vēdināšanas iespējamība. Šo defektu var pārbaudīt šādi: iedarbiniet dzinēju, kādu laiku uzsildiet un pēc tam nospiediet nipeli.

Labdien. Šajā rakstā es jums pastāstīšu, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā. Tradicionāli mūsu vietnei rakstā ir daudz fotoattēlu un video materiālu.

Iemesli, kāpēc automašīna neieslēdzas aukstā laikā.

Akumulatora problēmas.

Šī ir žanra klasika. Fakts ir tāds, ka aukstā laikā akumulatora jauda ir ievērojami samazināta. Ja akumulators ir ļoti izlādējies, tas var pat sasalt.

Šeit ir neliels attēls, kas lieliski parāda atlikušo akumulatora jaudu:

Lai izvairītos no problēmām ar akumulatora uzlādi, tas ir nepieciešams reizi gadā, pirms palaišanas ziemas sezona, veiciet akumulatora apkopi.

Ieteicams to nomainīt reizi 5 gados, jo pastāv liela varbūtība, ka aukstā laikā dzinējs neiedarbināsies. Parasti tas notiek šādi:

Ja ar jums gadās šāda problēma, nesteidzieties izsaukt evakuatoru. Jūs varat lūgt līdzcilvēkus automašīnu īpašniekiem aizdedzināt cigareti, šeit ir raksts par to, kā to izdarīt pareizi.

Otrs izplatītais iemesls ir problēmas ar aizdedzes sistēmu.

Lai gan automobiļu elektronika ir paredzēta, lai nodrošinātu aizdedzes sistēmas darbību, kad dzinējs tiek iedarbināts, bieži gadās, ka nav pietiekami daudz sprieguma drošai dzirksteļošanai, tāpēc pirms ziemas sezonas sākuma ir jāpārbauda aizdedzes sistēma un jāmaina dzirkstele. kontaktdakšas, ja ir beidzies to kalpošanas laiks.

Trešais izplatītais problēmu cēlonis ar ziemas rūpnīcas automašīnām ir kondensāts degvielā vai degviela, kas ir ārpus sezonas.

Mums ir mājaslapā par kondensātu tvertnē un atkārtosies, nav jēgas, bet īsumā - kad lielos daudzumos kondensāts tvertnē var aizsprostot sietu un aizsalt degvielas ieplūdes atvere.

Par degvielu ārpus sezonas - šī problēma ir aktuāla tikai dīzeļdzinēji. Dīzeļdegvielaļoti atkarīgs no temperatūras. Vasaras degviela Parafīns sāk kristalizēties un nogulsnēties uz filtriem -5 grādu temperatūrā. Viņi to ved uz degvielas uzpildes stacijām līdz pēdējam brīdim, jo ​​tas ir lētāk. Tāpēc, ja jūs ceļojat uz dīzeļa auto, nopirkt anti-gel.

Lielā aukstumā nekādas piedevas jums nepalīdzēs. Dīzeļdegviela darbosies šādi:

Vienojāmies, ja ārā temperatūra noslīd zem -30 nav jēgas iedarbināt dīzeļa auto.

Ja rodas problēmas ar dīzeļdzinēja iedarbināšanu, apūdeņojiet to ar antigēlu un nomainiet filtrus. Nu galvenais ieteikums— noņemiet kondensātu no tvertnes un izmantojiet degvielu atbilstoši sezonai.

Problēmas ar eļļošanas sistēmu - eļļa tika iepildīta ārpus sezonas.

Šis punkts ir ieslēgts pēdējā vieta, jo lielākajā daļā modernas automašīnas tiek izmantota daļēji sintētiska vai sintētiska eļļa ar viskozitāti 5w30 vai 10w40, abām eļļām ir pietiekama viskozitāte ziemas sezonā.

Tomēr lielā salnā viltota eļļa Tas var sabiezēt tik daudz, ka starterim būs grūti pagriezt dzinēju.

Rezultāts ir tāds, ka dzinējs neiedarbināsies.

Jūs varat pārbaudīt eļļas stāvokli, vienkārši izvelkot mērstieni:

Šeit īss video par to, kā eļļa sabiezē aukstā laikā:

Ieteikumi problēmas novēršanai- izmantot kvalitatīva eļļaņemot vērā tā temperatūras īpašības. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, neesiet slinks, iedarbinot dzinēju, nospiest sajūgu. Tādējādi jūsu starteris kalpos ilgāk.

Ja novērojat eļļas sabiezēšanu, pagaidiet, līdz tā uzsilst, vai izsauciet evakuatoru un nomainiet eļļu siltā vietā.

Secinājums.

Tas man šodien viss. Ceru, ka pēc raksta izlasīšanas saņēmāt atbildi, kāpēc Jūsu automašīna aukstā laikā neieslēdzas.

Ja jums ir kādi jautājumi vai vēlaties papildināt rakstu, rakstiet komentārus.