Plus uz aizdedzes spoles VAZ 2109 karburators. Kā nomainīt aizdedzes spoli pret jaunu

Tādu autobraucēju, pat visspilgtāko tējkannu, kurš nezinātu, kas ir dzirkstele un kāpēc tā lec dzinējā, sanāk reti. Ne jau ziņkārības dēļ, bet gan tāpēc, ka visi, kam ir priekšpiedziņas VAZ 2108-2109, kaut reizi vai nu samirkuši lietū, mēģinot atrast to pašu dzirksteli, vai arī nokavējuši uz randiņu. vai strādāt, nolādēt visu pasaulē . Visam pasaulē ar to nav nekāda sakara, taču, visticamāk, lieta ir banālā un pirmsūdens aizdedzes spolē. Lai nekur citur nenokavētos, tiksim vienreiz galā ar VAZ 2109 aizdedzes spoli.

Aizdedzes spoles ierīce VAZ 2109

Fotoattēlā - aizdedzes spole VAZ 2109, kas nepieciešama, lai iegūtu augstas kvalitātes dzirksteli uz sveces elektrodiem

Neatkarīgi no tā, vai inžektors vai karburators ir uzstādīts deviņarpus litru dzinējam, aizdedzes sistēma ir izgatavota pēc aizvēsturiskā sadalītāja tipa. No vienas puses, tas ir labi, tas maksā mazāk, un, no otras puses, tas ietekmē detaļu resursus. Jo vairāk elementu sistēmā, jo lielāka ir visas aizdedzes sistēmas atteices varbūtība.

Aizdedzes spole vai modulis ir nepieciešams, lai iegūtu augstas kvalitātes dzirksteli uz aizdedzes sveces elektrodiem. Tas spēj piegādāt augstsprieguma impulsus, kas nodrošinās izlādi starp aizdedzes sveces elektrodiem. Aptuveni tas ir neliels transformators, kas nedarbojas nemainīgā, bet impulsa režīmā, kas ļauj pārveidot automašīnas 12 voltus par milzīgiem 20-30 tūkstošiem voltu izejā. Lai pārraidītu tik milzīga sprieguma impulsu, tiek izmantoti augstsprieguma vadi, kas arī dažreiz var paslīdēt cūku. Šāda veida aizdedzes sistēmas darbības princips ir vienkāršs - sadalītājs jeb sadalītājs saņem zemsprieguma impulsu no borta tīkla, ievada to aizdedzes spolē, kas to pārveido augstas izlādes impulsā. Izplatītājs pēc saviem ieskatiem sadala dzirksti uz cilindriem, atbilstoši darba kārtībai.

Strukturāli vienkārša aizdedzes spole ir izgatavota no diviem tinumiem - primārā un sekundārā, kas uztīts uz magnētiskās ķēdes. Primārais tinums ir uztīts no biezākas daļas stieples un ar mazāku apgriezienu skaitu, savukārt sekundārais tinums ir ar plānu stiepli un vairāk apgriezienu. Augstspriegums rodas elektromagnētiskās indukcijas un elektromagnētiskā lādiņa uzkrāšanās rezultātā, un augstsprieguma lādiņa pārnešana notiek primārā tinuma atvienošanas laikā. Dažos augstas veiktspējas sporta dzinējos tika uzstādītas dubultās tālvadības aizdedzes sistēmas, lai palielinātu dzirksteļošanas uzticamību, kas samazināja detonācijas risku un padarīja dzinēju stabilāku. Šīm aizdedzes sistēmām ir divas aizdedzes sveces katram cilindram.

Video pamācība par to, kāpēc VAZ 21099 nav dzirksteles

2109 spoles bojājuma simptomi

Šajā shēmā spoles lomu nevar pārvērtēt. Tiklīdz viņa vismaz daļēji zaudē savu sniegumu, un tas ir pilns ar pilnīgu dzinēja apturēšanu. Ierīces jēga slēpjas tajā, ka tas notiek pilnīgi negaidīti, bez iepriekšēja brīdinājuma un vadītāja morālas sagatavošanas. Lai gan uzmanīgs vadītājs joprojām var pamanīt dažas novirzes motora darbībā, kas var izpausties šādi:

1. 400-500 km pirms atteices spole darbojas pareizi uz auksta dzinēja tikai pēc 1-2 minūšu iesildīšanas. Pirms tam dzinējs ieslēdzas, bet krampj, kas visbiežāk tiek attiecināts uz atkritumiem tukšgaitas sistēmā. Tajā pašā laikā kļūmes var rasties īslaicīgos dzinēja darbības režīmos pie maziem apgriezieniem, līdz aptuveni 1000 apgr./min. Tos ir arī grūti aprēķināt, jo motors neizdodas ilgāk par 30 sekundēm, pēc tam viss nostājas savās vietās.
2. Vēl viens īslaicīgs simptoms - auksti iedarbinot motoru un nospiežot akseleratora pedāli, dzinējs sāk aktīvi trīskāršot, bet arī tas notiek tikai dažas sekundes, pēc pedāļa atlaišanas un atkārtotas nospiešanas dzinēja darbība atgriežas normālā stāvoklī. .
3. Paātrinājuma laikā un pārnesumu pārslēgšanas laikā var rasties īslaicīgas atteices raustīšanās, vibrācijas, dinamikas pasliktināšanās veidā, bet simptomi izzūd tikpat pēkšņi, kā parādījās. Tas var ilgt arī dažas sekundes, taču tas atkārtojas arvien biežāk.
4. Apturiet automašīnu. Dzinējs atsakās iedarbināt, dzirksteles nav vispār.

Pirmo reizi parādoties šiem simptomiem, kompetents deviņnieks noteikti dosies uz veikalu, lai nopirktu un ievietotu bagāžniekā rezerves aizdedzes spoli. Firmas VAZ spoles MZATE-2 cena ir aptuveni 600 rubļu. Papildu 850 grami bagāžniekā laikapstākļiem nederēs, bet tas būs aizskarošāks, kad tas nebūs pa rokai. Firmas Boshevsky spoles izmaksas ir trīs reizes dārgākas, deviņām spole no Valeo arī maksās aptuveni 1500 rubļu.

Aizdedzes spoles 2109 diagnostika un remonts

"Remonts" ir liels vārds. Maz ticams, ka kāds gatavojas izjaukt spoli, lai meklētu tajā bojājumu, un principā tie netiek laboti. Viņi to vienkārši izņem no bagāžnieka un nomaina ar jauniem. Kā viņi nokļūst bagāžniekā, skatiet iepriekš. Bet, protams, pēc vēlēšanās ir iespējams veikt spoles diagnostiku. It īpaši, ja jums ir pāris stundas brīva laika un osciloskops garāžā. Ja nē, tad to var izdarīt daudz vienkāršāk. Tauta strādā ar tautas metodēm, bet mēs kā daļa no tehniski gudrākiem cilvēkiem to neieteiktu darīt. Parasti spoli pārbauda vienkārši - izgriež aizdedzes sveci, uzliek uz centrālā vada, piestiprina pie masas un ritina dzinēju ar starteri. Un pat bez sveces. Dzirksts uzlēca - laba spole. Nav dzirksteles vai vāja dzirkstele - bagāžniekā.

Tiesa, tādā veidā var atslēgt pilnīgi veselu spoli un pusi aizdedzes sistēmas, ieskaitot pusvadītāju slēdzi. Fakts ir tāds, ka katrs papildu milimetrs un katrs papildu oms izlādes pretestībā ir neparedzama slodze uz aizdedzes sistēmu. Racionālāk ir izmantot ommetru, lai pārbaudītu spoles stāvokli un saskaņā ar savienojuma shēmu pārbaudītu pretestību starp spailēm K un B. Darba spole rādīs aptuveni 0,4 omi. Sekundāro tinumu pārbauda, ​​mērot pretestību pie spailes B un augstsprieguma vada izvadi. Parastas spoles vērtība ir 5 kOhm.

Labākais spoles remonts ir uzstādīt jaunu, tas nemaksā tik dārgi, un, ja tas saplīst, katra minūte var būt trīs reizes dārgāka.

• Jaunumi
• Seminārs

Krievijas autorūpniecībai atkal tika piešķirti miljardi rubļu

Krievijas premjerministrs Dmitrijs Medvedevs parakstīja rezolūciju, kas paredz 3,3 miljardu rubļu budžeta līdzekļu piešķiršanu Krievijas autoražotājiem. Attiecīgais dokuments ir ievietots valdības tīmekļa vietnē. Tiek norādīts, ka budžeta apropriācijas sākotnēji bija paredzētas federālajā budžetā 2016. gadam. Savukārt ar premjera parakstīto dekrētu apstiprināti noteikumi par piešķiršanas...

Ceļi Krievijā: pat bērni to nevarēja izturēt. Dienas foto

Pēdējo reizi šī vietne, kas atrodas nelielā Irkutskas apgabala pilsētiņā, tika remontēta pirms 8 gadiem. Bērni, kuru vārdi netiek nosaukti, nolēma šo problēmu novērst pašu spēkiem, lai varētu braukt ar velosipēdiem, vēsta portāls UK24. Vietējās administrācijas reakcija uz fotogrāfiju, kas jau kļuvusi par īstu hitu tīklā, netiek ziņots. ...

Jauns borta KamAZ: ar ložmetēju un paceļamo asi (foto)

Jaunā borta galvenā kravas automašīna ir no vadošās sērijas 6520. Jaunums ir aprīkots ar pirmās paaudzes Mercedes-Benz Axor kabīni, Daimler dzinēju, ZF automātisko pārnesumkārbu un Daimler piedziņas asi. Tajā pašā laikā pēdējā ass paceļas (tā sauktais "slinkums"), kas ļauj "ievērojami samazināt enerģijas izmaksas un galu galā ...

Šodien motociklam dzimšanas diena

Reitwagen jeb "braukšanas pajūgs" – tāds bija spēkrata nosaukums, kuram pieteicās vācu inženieri Gotlībs Deimlers un Vilhelms Meibahs. Un, lai gan pirms viņu izgudrošanas parādījās vairāki ar tvaiku darbināmu divriteņu transportlīdzekļu paraugi, tieši Reitvagens tiek uzskatīts par "visu motociklu tēvu". Interesanti, kas patiesībā...

Krievijā strauji pieaudzis pieprasījums pēc Maybach

Krievijā turpina pieaugt jaunu luksusa automašīnu pārdošanas apjomi. Kā liecina aģentūras AUTOSTAT veiktā pētījuma rezultāti, pēc 2016.gada septiņu mēnešu rezultātiem šādu automašīnu tirgus veidoja 787 vienības, kas ir uzreiz par 22,6% vairāk nekā pērn šajā periodā (642 vienības). Šī tirgus līderis ir Mercedes-Maybach S-klase: šī...

Paziņotas cenas Volkswagen Polo sedana sporta versijai

Automašīna, kas aprīkota ar 1,4 litru 125 zirgspēku motoru, tiks piedāvāta par cenu 819 900 rubļu par versiju ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Papildus 6 pakāpju manuālajai kārbai pircējiem būs pieejama arī versija, kas aprīkota ar 7 pakāpju DSG “robotu”. Par šādu Volkswagen Polo GT viņi prasīs no 889 900 rubļiem. Kā jau Auto Mail.Ru teica, no parasta sedana ...

Pētījums: automobiļu izplūdes gāze nav galvenais gaisa piesārņotājs

Kā stāsta Milānas enerģētikas foruma dalībnieki, vairāk nekā puse no CO2 izmešiem un 30% veselībai kaitīgo cieto daļiņu nokļūst gaisā vispār nevis iekšdedzes dzinēju darbības, bet gan dzīvojamā fonda apsildīšanas dēļ. ziņo La Repubblica. Pašlaik Itālijā 56% ēku pieder pie zemākās vides klases G, un ...

Sinoptiķi autobraucējiem ieteica nomainīt riepas

Par to preses konferencē runāja Krievijas Hidrometeoroloģijas centra vadītājs Romāns Vilfands, vēsta aģentūra Moskva. Saskaņā ar laika prognozēm turpmākās piecas dienas galvaspilsētā būs vēsākas par ilggadējo vidējo. Tātad sestdienas naktī temperatūra pazemināsies līdz mīnus 7 grādiem. Kopumā diennakts vidējās temperatūras nobīde no klimatiskās normas būs 2-3 ...

Sanktpēterburgā nozagta automašīna bez dzinēja un jumta

Kā vēsta Fontanka.ru, policijā vērsies kāds uzņēmējs un pastāstījis, ka no viņa mājas pagalma Enerģētikova prospektā nozagta zaļa automašīna GAZ M-20 Pobeda, kas ražota tālajā 1957.gadā un ar padomju numuriem. Pēc cietušā teiktā, automašīnai vispār nebija motora ar jumtu un tā bija paredzēta restaurācijai. Kam vajadzīga mašīna...

Helsinkos aizliegt privātās automašīnas

Lai šādu vērienīgu plānu īstenotu, Helsinku varas iestādes iecerējušas izveidot ērtāko sistēmu, kurā tiks dzēstas robežas starp personīgo un sabiedrisko transportu, vēsta Autoblog. Kā pastāstīja Helsinku rātsnama transporta speciāliste Sonja Heikila, jaunās iniciatīvas būtība ir pavisam vienkārša: pilsētniekiem vajadzētu...

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Auto entuziasts ir cilvēks, kurš pavada daudz laika, vadot savu automašīnu. Patiešām, lai nodrošinātu nepieciešamo komfortu automašīnā, kā arī satiksmes drošību, jums ir jāpieliek daudz pūļu, rūpējoties par automašīnu. Ja vēlies iepriecināt savu draugu...

Automašīnu uzticamība pēc reitinga

Kam paredzēti uzticamības vērtējumi? Būsim godīgi savā starpā, gandrīz katrs auto entuziasts bieži domā: visuzticamākais ir mans, un tas man nesagādā lielas nepatikšanas ar dažādiem bojājumiem. Tomēr tas ir tikai katra auto īpašnieka subjektīvs viedoklis. Pērkot automašīnu, mēs...

KUR var nopirkt jaunu auto Maskavā?, kur ātri pārdot auto Maskavā.

Kur es varu nopirkt jaunu automašīnu Maskavā? Automašīnu tirgotāju skaits Maskavā drīz sasniegs tūkstoti. Tagad galvaspilsētā var iegādāties gandrīz jebkuru automašīnu, pat Ferrari vai Lamborghini. Cīņā par klientu saloni ķeras pie visādiem trikiem. Bet tavs uzdevums...

Kādas automašīnas Maskavā tiek zagtas visbiežāk?

Aizvadītajā 2017. gadā Maskavā visvairāk zagtas automašīnas ir Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 un Lexus RX350. Absolūtais līderis starp zagtajām automašīnām ir Camry sedans. Viņš ieņem "augstu" pozīciju pat neskatoties uz to, ka ...

Vērtējums 2018-2019: DVR ar radara detektoru

Prasības pēc papildu aprīkojuma pasažieru salonā pieaug strauji. Līdz pat faktam, ka salonā vienkārši nav pietiekami daudz vietas, lai ievietotu visu nepieciešamo aprīkojumu. Ja agrāk pārskatīšanu traucēja tikai videoreģistratori un gaisa garšas, šodien ierīču saraksts ...

Automašīnu skaits uz Krievijas Federācijas ceļiem nepārtraukti pieaug - to apstiprina ikgadējais jaunu un lietotu modeļu pārdošanas pētījums. Tātad, pamatojoties uz pētījuma rezultātiem, kas var atbildēt uz jautājumu, kādas automašīnas tiek pirktas Krievijā, par 2017. gada pirmajiem diviem mēnešiem...

2018.-2019.gada labākie auto dažādās klasēs: Hečbeks, SUV, Sporta auto, Pikaps, Krosovers, Minivens, Sedans

Apskatīsim jaunākos jauninājumus Krievijas automobiļu tirgū, lai noteiktu labāko 2017. gada automašīnu. Lai to izdarītu, apsveriet četrdesmit deviņus modeļus, kas ir sadalīti trīspadsmit klasēs. Tātad, mēs piedāvājam tikai labākās automašīnas, tāpēc pircējam nav iespējams kļūdīties, izvēloties jaunu automašīnu. Labākais...

zvaigžņu luksusa automašīnas

zvaigžņu luksusa automašīnas

Slavenību automašīnām ir jāatbilst viņu slavenības statusam. Viņiem vienkārši nav iespējams uzkāpt uz kaut ko pieticīgu un publiski pieejamu. Viņu transportlīdzeklim ir jāatbilst viņu popularitātei. Jo populārāka persona, jo izsmalcinātākai automašīnai jābūt. Pasaules zvaigznes Sāksim šo apskatu ar...

Reitings TOP-5: visdārgākā automašīna pasaulē

Jūs varat izturēties pret viņiem, kā jums patīk - apbrīnot, nīst, apbrīnot, izjust riebumu, bet tie neatstās nevienu vienaldzīgu. Dažas no tām ir tikai piemineklis cilvēku viduvējībām, kas izgatavotas no zelta un rubīniem pilnā izmērā, dažas ir tik ekskluzīvas, ka, kad tu...

• Diskusija
• Saskarsmē ar

Neatkarīgi no uzstādītā dzinēja veida (karburators vai inžektors), VAZ 2109 mums ir darīšana ar sadalītāja tipa aizdedzes sistēmu. No vienas puses, tas ir labi, jo vienības nomaiņa un remonts ir lēts. Bet detaļu resurss atstāj daudz ko vēlēties.

Ierīces funkcijas

Aizdedzes spoli izmanto, lai uztvertu dzirksteli, kas izplūst no aizdedzes sveču elektrodiem. Īsāk sakot, tas ir neliels transformators, kas darbojas impulsa režīmā un pārveido 12 voltus no automašīnas uz 20-30 tūkstošiem voltu pie izejas. Impulsa pārraidīšanai tiek izmantoti augstsprieguma vadi, kas arī dažkārt izraisa spoles atteici.

Sadalītāja tipa aizdedzes sistēma darbojas vienkārši - sadalītājs (sadalītājs) saņem zemsprieguma impulsu no automašīnas tīkla, nodod to uz spoli, un tas, savukārt, pārveido impulsu augstas izlādes impulsā. Turklāt izplatītājs sadala dzirksteles starp cilindriem atkarībā no to darbības secības.

Strukturāli VAZ 2109 spole sastāv no tinumu pāra - sekundāro un primāro.

• Primārajam tinumam ir mazāk pagriezienu, bet vadi ar lielu šķērsgriezumu;
• Sekundārais tinums spolei ar vairāk apgriezienu, bet mazāku stieples platumu.

Bojājuma pazīmes

Bieži vien dzirkstele uz karburatora pazūd negaidīti, kad vadītājs nav gatavs šādam notikumu pavērsienam. Bet ar pietiekamu pieredzi un rūpīgu attieksmi pret automašīnas uzvedību, jūs varat atklāt nepareizas darbības pazīmes, pirms dzirkstele pazūd un dzinējs neieslēdzas.

Tātad, kāpēc dzirkstele pazūd, kādi ir iemesli un kādas pazīmes var liecināt par aizdedzes spoles kļūmi?

1. Aptuveni 500 kilometrus pirms spoles darbības beigām aukstā dzinējā ierīce parasti ieslēdzas tikai pēc pāris minūšu iesildīšanas. Motors sāk iedarbināties ar grūtībām, bet daži cilvēki domā, ka problēma ir tukšgaitas sistēmā. Tajā pašā laikā dzinējs sāk darboties nestabili pie maziem apgriezieniem. Šī parādība notiek 10-30 sekunžu laikā, tāpēc jums ne vienmēr ir laiks tai pievērst uzmanību.
2. Vēl viens īslaicīgs simptoms ir aktīva dzinēja kratīšana, iedarbinot aukstu dzinēju un turot nospiestu gāzes pedāli. Tas notiks burtiski 3-5 sekundes, un pēc atkārtotas pedāļa nospiešanas viss atgriezīsies normālā stāvoklī.
3. Paātrinot vai pārslēdzot pārnesumus pie pārnesumkārbas, dzinējs var radīt grūdienus, vibrācijas un uz īsu brīdi pasliktināties dinamika. Negatīvā puse ir tāda, ka šāds simptoms var parādīties dažus mirkļus, bet tikpat ātri pazūd.
4. Acīmredzamākā pazīme ir pilnīga dzinēja iedarbināšanas neveiksme. Dzirkstele pazūd, un tāpēc starta iespēja ir nulle.

Pārbaude

Ja pamanāt aizdedzes spoles problēmas pazīmes vai arī nācās saskarties ar situāciju, kad dzinējs "nomira", noteikti pārbaudiet šī elementa stāvokli.

Pārbaudot, jūs varēsiet noteikt, kas izraisīja spoles atteici un kā šīs problēmas var novērst.

Kā pārbaudīt ierīci? Norādījumi nav grūti, pat iesācējs var tikt galā ar to.

Sākumā mēs pārbaudīsim mezgla stāvokli, pēc tam pārbaudīsim pareizību pēc pašas spoles pretestības.

1. Ja dzinēju neizdodas iedarbināt, pārbaudiet, vai pati spole vispār nedzirkst. Lai to izdarītu, centrālais vads tiek noņemts no sadalītāja, un tam ir pievienota rezerves aizdedzes svece.
2. Tagad paņemiet sveci ar knaiblēm un novietojiet metāla korpusu uz slēdža vai dzinēja.
3. Ja, pagriežot dzinēja starteri, neparādās dzirkstele, aizdedzes sistēma ir bojāta.
4. Tāpēc pārbaudiet spoles jaudu vai drīzāk tās klātbūtni. Tam būs nepieciešams multimetrs. Viens terminālis ir savienots ar spoles tapu B, bet otrais iet uz zemi. Ieslēdziet aizdedzi. Ja nav sprieguma, vaininieks ir aizdedzes slēdzis.
5. Jūs varat iedarbināt dzinēju avārijas režīmā. Lai to izdarītu, akumulatora pluss steidzas uz spoles kontaktu B.

Ja spriegums ir ieslēgts, bet nav dzirksteles, pārbaudiet, vai primārais tinums ir neskarts. Lai to izdarītu, sānu zemsprieguma vadi tiek atvienoti no spoles un tiek veikti pretestības mērījumi ar multimetru. Pēc tam tiek pārbaudīts sekundārais tinums.

Parunāsim par šo procedūru sīkāk.

Spoles pretestības pārbaude

1. Atvienojiet savu automašīnu. Lai to izdarītu, vienkārši atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora.
2. Atvienojiet visus vadus un vadus uz un no spoles.
3. Noteikti apbruņojieties ar nepieciešamajiem instrumentiem un testeri. Multimetrs vai ommetrs darbosies lieliski.
4. Veiciet mērījumus primārajam tinumam. Lai to izdarītu, testera zondes jāpievieno zemsprieguma spailēm, kas atrodas spoles malās. Pirms to darīt, neaizmirstiet notīrīt spailes no uzkrātajiem netīrumiem un oksidācijas pēdām. Protams, tie radās automašīnas darbības laikā.
5. Pierakstiet datus.
6. Tagad tiek pārbaudīta sekundārā tinuma pretestība. Lai to izdarītu, viena ommetra zonde jāpārvieto uz spoles spaili B, bet otra - uz augstsprieguma.
7. Ņemiet vērā rezultātus.
8. Pārbaudes pēdējais posms ietver izolācijas pretestības mērīšanu pret zemi. Lai to izdarītu, jums ir jāpievieno viens testera spaile ar zemi (tas ir aizdedzes spoles korpuss) un otrs pēc kārtas jāpievieno visiem trim spailēm - zemsprieguma spaiļu pārim un vienam augstsprieguma spailei. ierīces vidū. Ja spole darbojas, tad visos trīs mērījumu gadījumos jūs iegūsit vismaz 50 omi pretestību.
9. Pārbaudiet tabulu saskaņā ar iepriekš reģistrētajiem datiem.

Spoles veids	Tinums	Pretestības rādītāji
	Primārais tinums	0,43 omi +/- 0,04 omi
		0,42 omi +/- 0,05 omi
	Sekundārais tinums	4,08 omi +/- 0,40 omi
		5,00 omi +/- 1,00 omi

Remonts

Faktiski vienīgais veids, kā salabot bojātu aizdedzes spoli uz karburatora vai iesmidzināšanas VAZ 2109, ir nomainīt ierīci.

Šeit jums tikai jāizvēlas, kurš elements aizstās jūsu veco spoli.

• MZATE-2. Šī ir standarta spole, kas no rūpnīcas tika aprīkota ar visu VAZ 2109. Tas maksā apmēram 600 rubļu, tas labi kalpo;
• Lieliska alternatīva, ko raksturo uzticamība, izturība un darbības efektivitāte. Bet tas jau maksā apmēram 1800-2000 rubļu;
• Valeo. Kaut kas pa vidu starp rūpnīcas un Bosch versiju, kam ir labas īpašības un pozitīvas atsauksmes. Šodien šāda spole maksā vidēji 1500 rubļu.

Apkalpojama aizdedzes spole VAZ 2109 nodrošina vienmērīgu transportlīdzekļa darbību. Ar nelieliem tā darbības pārkāpumiem vadītājs kustības sākumā atzīmē grūdienus. Attīstoties tehniskai kļūmei, automašīna sāk darboties sliktāk, un laika gaitā tā nevar pārvietoties bez ārējas palīdzības. Jūs varat izvairīties no nepatīkamiem bojājumiem, uzraugot VAZ 2109 tehnisko stāvokli.

Aprīkojuma kontrole

Pat apkalpojams auto, kas ekspluatēts saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, dažādu apstākļu dēļ neiedarbināsies. Autovadītāji, kuri zina, kā pārbaudīt aizdedzes spoli, tur sāks meklēt nepareizas darbības cēloni. Ierīces tehniskā stāvokļa pārbaude neprasa īpašas zināšanas automehānikas jomā. Viss sākas ar slēdzi, kas tiek pētīts bez obligātas demontāžas.

Pārbaudīt VAZ 2108 aizdedzes ķēdi nozīmē noteikt sekundāro un primāro tinumu pretestības līmeni. Nepalaidiet uzmanību pretestības līmenim pret masu. Lai to izdarītu, automašīna tiek atslēgta bez sprieguma, pretējā gadījumā pastāv liela varbūtība gūt elektrisku traumu. Turpmākā rīcība ir šāda:

• noņemiet "mīnusu" no akumulatora;
• atlaidiet vadus no vadiem;
• saņemt automobiļu instrumentu komplektu 2108. gadam;
• ņem ommetru;
• pārliecinieties, ka uz spailēm nav netīrumu;
• savienojiet testa ierīces izejas ar zemsprieguma spailēm;
• veikt sākotnējo pretestības līmeņa mērījumu;
• izmērīt aizdedzes spoles VAZ 2108 sekundārā tinuma pretestības līmeni;
• izmērīt pretestības līmeni pret zemi.

Norādītā VAZ 2109 vai vecāka modeļa aizdedzes spoles pārbaude ir iespēja lokalizēt kļūdu. Pietiek tikai sekot līdzi ierīces rādījumiem.

Ja kādā no posmiem bultiņa nepārtraukti raustās no vienas puses uz otru vai atspoguļo novirzes no normas, veiktā aizdedzes spoles pārbaude norāda uz nepieciešamību to nomainīt.

Remonta darbi

Automašīnu īpašniekiem ir jāzina galvenās pazīmes, kas norāda uz nepieciešamību veikt kārtējo pārbaudi vai 2108 aizdedzes spoles nomaiņu.

Tie ietver skaidu, plaisu, eļļas noplūdes vai pārkaršanas pazīmju parādīšanos. Nomaiņa ir nepieciešama, ja dzelzs zirgs vispār atsakās kustēties. Lai pareizi īstenotu šo procedūru, ir ražotāja izstrādāta shēma.

Vispirms no akumulatora spailes ir jānoņem "mīnuss". Tad tiek noņemts vienīgais augstsprieguma vads. Izmantojot uzgriežņu atslēgu, uzmanīgi noņemiet 2 uzgriežņus, kas nostiprina stieples galu. Pārāk pēkšņas kustības ir kontrindicētas: VAZ 2109 karburators var būt bojāts. Kad vadi ir atvienoti no mazajiem spailēm, tiek noņemti uzgriežņi, kas nostiprina spoli. Tikai pēc tam neveiksmīgo daļu var droši noņemt. Apgrieztais savienojums notiek arī saskaņā ar iepriekš apstiprinātu shēmu:

• iepriekš nofiksējiet spoli savā vietā;
• pievelciet 2 uzgriežņus;
• novietojiet vadu galus uz mazajiem spailēm;
• piestipriniet fiksācijas uzgriežņus;
• pieslēdziet spolei spriegumu, pievienojot augstsprieguma vadu.

Nomaiņas pareizību pārbauda, ​​mēģinot ieslēgt transportlīdzekli. Pirms tam, kā jau aprakstīts iepriekš, ir jāpārbauda visu elementu pretestības līmenis. Tikai ar standarta indikatoriem ir atļauts pagriezt atslēgu aizdedzes slēdzī. Neskatoties uz to, ka nomaiņas procedūrai nav nepieciešams ievērojams laiks un fiziskas izmaksas, labāk ir samazināt bojājumu iespējamību pats.

Automašīna ir sarežģīts mehānisms, kurā katrs mezgls veic savu funkciju. Nepareizas darbības nenovērtēšana, darbības traucējumu ignorēšana un nelaikā veikts remonts var novest pie tā, ka vienā “labā” dienā dzinējs vienkārši neiedarbināsies. Nākotnē būs jādodas uz servisu, jātērē nauda diagnostikai un remontam. Lai to novērstu, rīkojieties aktīvi un savlaicīgi nomainiet bojātos elementus.
Tātad viena no svarīgākajām sastāvdaļām ir aizdedzes spole. Rakstu veltīsim tā funkcijām, galvenajiem darbības traucējumiem, diagnostikai un nomaiņas noteikumiem.

Nepareizas darbības mērķis un simptomi

Aizdedzes spoles galvenā funkcija ir pārveidot borta spriegumu (12V) uz augstāku spriegumu (15-24 tūkstoši voltu) un piegādāt to aizdedzes svecēm, lai aizdedzinātu degvielas maisījumu dzinēja cilindros. Ja aizdedzes spole neizdodas, tā neradīs dzirksteles un dzinējs vienkārši neiedarbināsies. Jūsu uzdevums ir uzraudzīt šī mezgla stāvokli un savlaicīgi veikt nomaiņu.

Spoles problēmu parādīšanos var atpazīt pēc vairākām pazīmēm:

Dzinējs ik pa laikam “troit” (tas ir, uz vienas no svecēm neparādās dzirkstele, kas aizdedzinātu degvielas maisījumu). Ja nekas netiek darīts, tad šādas "neveiksmes" notiek arvien biežāk;

Spēcīgs spiediens uz gāzes pedāli neizraisa ātruma palielināšanos, bet, gluži pretēji, neveiksmi. Dzinējs it kā sāk “aizrīties”;

Transportlīdzekļos ar ECU vadības panelī iedegas darbības traucējumu indikators “Pārbaudīt dzinēju”. Bet šeit ir iespējams noteikt precīzu indikatora darbības cēloni tikai pēc diagnostikas un koda nolasīšanas;

Lietus laikā dzinējs sāk “trotēt” ​​vēl vairāk (sausā un saulainā laikā šī problēma var neizpausties);

- "trīskāršais" izpaužas augā uz aukstuma. Pēc tam, kad dzinējs ir uzsilst un temperatūra sasniedz nominālo līmeni, problēma bieži pazūd.

Neveiksmes iemesli

Aizdedzes spole ir kolektīvs "spēlētājs". Daudzos veidos tā stāvoklis ir atkarīgs no apstākļiem, kādos tas darbojas, citu sistēmas elementu veselības un citiem faktoriem. Tātad mezgla sabrukumam ir vairāki iemesli:

Lētas sliktas kvalitātes aizdedzes sveces. Daudzi auto entuziasti, kuri ietaupa uz savām automašīnām, agrāk vai vēlāk saskaras ar vēl lielākām izmaksām. Tā tas notiek arī šeit. Izolatora sabojāšanās vai gāzu nokļūšana “atgriešanās atplūdē” no dzinēja var izraisīt spoles atteici, kas neizbēgami iznīcina mezgla gumijas daļas;

Aizdedzes spoles baidās no pārkaršanas un bieži vien neizdodas tieši šī iemesla dēļ. Kā liecina prakse, ja motors pastāvīgi pārkarst (jebkura iemesla dēļ), spole nedzīvos ilgi. Ražotāji apgalvo, ka ierīcei ir savs pieļaujamais apkures un dzesēšanas ciklu skaits;

Dabisks nodilums. Tāpat kā jebkurš cits sistēmas elements, arī aizdedzes spole var nolietoties. Vairumā gadījumu ražotāji iesaka mainīt spoli ik pēc 50-70 tūkstošiem kilometru.

Kāpēc problēmu nevar ignorēt?

Tomēr atcerieties, ka braucot ar sliktu spoli, var rasties vairākas problēmas:

Degvielas patēriņa pieaugums, ko izraisa efektivitātes un dzinēja jaudas samazināšanās;
- ātrs dzinēja stiprinājumu nodilums. To ir viegli izskaidrot. Ja aizdedzes spole ir bojāta, dzinējs bieži darbojas, kas izraisa spēcīgas vibrācijas. Tā rezultātā pat visuzticamākie spilveni "saplīsīs";
- katalītiskā neitralizatora kušana;
- nespēja iedarbināt automašīnu.

Diagnostikas metodes

Ja tiek atklāts darbības traucējums, aizdedzes spoles nomaiņa ir obligāta. Bet šim jums ir jābūt pārliecinātam par savu "diagnozi". Šeit ir vairāki veidi:

1. Viens no galvenajiem nepareizas darbības simptomiem ir aizdedzes spoles pārkaršana.
2. Noņemiet augstsprieguma vadu no sadalītāja vāciņa un novietojiet to līdz transportlīdzekļa masai 5-7 milimetru attālumā. Ja spole ir labā stāvoklī, starteris pagriežot kloķvārpstu, parādīsies spēcīga zila dzirkstele. Ja dzirksteles nav vai tā ir ļoti vāja, tad spole ir jāmaina.

3. Autoservisā aizdedzes spoļu diagnostiku veic, izmantojot speciālus motoru testerus (bet parasts autobraucējs šādu aprīkojumu garāžā diez vai atradīs).

Aizstāšanas līdzekļi

Kā liecina prakse, ja nav dzirksteles, aizdedzes spoles remonts ir bezjēdzīgs. Tāpēc dodieties uz veikalu, iegādājieties jaunu ierīci un sagatavojieties darbam. Jums nav jātērē nauda degvielas uzpildes stacijām - visas manipulācijas prasīs maksimāli 20-30 minūtes. Mēs apsvērsim mezgla nomaiņu, izmantojot VAZ-2108 (2109) piemēru. Mēs rīkojamies šādā secībā:

1. Sagatavo jaunu aizdedzes spoli un vairākas atslēgas (visbiežāk pietiek ar "8" un "10"). Var noderēt arī WD-40.
2. Atvienojiet "mīnusu" no akumulatora (tas ir priekšnoteikums).

3. Noņemiet vadu no aizdedzes spoles, kas iet uz sadalītāja vāka centrālo daļu.
4. Noņemiet divus uzgriežņus, kas tur vadus spoles augšpusē. Ja tie ir pilnībā sarūsējuši no neaktivitātes, apstrādājiet ar WD-40 un ļaujiet nostāvēties dažas minūtes.
5. Noteikti atzīmējiet noņemtos vadus un uzzīmējiet to atrašanās vietu uz aizdedzes spoles, lai montāžas procesā nemaldītos.
6. Spole ir piestiprināta pie automašīnas virsbūves ar diviem uzgriežņiem. Nedaudz atskrūvējiet katru no tiem (bet neatskrūvējiet pilnībā). Turklāt piekļuve otrajam uzgrieznim no akumulatora sāniem ir ļoti sarežģīta.

7. Pabīdiet spoli nedaudz uz sāniem un izņemiet to no "pazīstamās" vietas.

8. Uzstādiet jaunu mezglu, salieciet un pievienojiet visu apgrieztā secībā. Darbs pabeigts.
Pašinstalācijas gadījumā jūs tērējat naudu tikai aizdedzes spoles iegādei, kas var maksāt no 300 rubļiem un vairāk. Daudz kas ir atkarīgs no jūsu automašīnas markas un modeļa.

Secinājums

Aizdedzes spoles nomaiņa ir 20-30 minūšu jautājums. Tāpēc nav nepieciešams pārmaksāt naudu meistaram degvielas uzpildes stacijā. Galvenais ir savlaicīgi diagnosticēt darbības traucējumus, izvēlēties kvalitatīvu nomaiņu un uzstādīt to. Kā to izdarīt pareizi, jūs tagad zināt. Veiksmi.

Jebkuras mūsdienu automašīnas aizdedzes sistēma sastāv no daudziem dažādiem komponentiem, kas paredzēti, lai nodrošinātu normālu iekšdedzes dzinēja iedarbināšanu. Viena no šīm ierīcēm ir aizdedzes spole VAZ 2109. Vairāk par šīs ierīces īpašībām, kā arī tās darbības traucējumiem un diagnostiku var uzzināt uz “deviņiem” no šī materiāla.

[ Slēpt ]

Aizdedzes spoles ierīces īpašības

Neatkarīgi no tā, ar kuru dzinēju jūsu VAZ 21099 ir aprīkots - inžektoru ar sprauslām vai karburatoru - īssavienojuma mērķis ir vienāds. Aizdedzes spole VAZ 2109 ir paredzēta, lai iegūtu labu dzirksteli uz sveču elektrodiem, kas nepieciešama degošā maisījuma aizdedzināšanai. Īssavienojums uz inžektora vai karburatora ļauj ģenerēt augstsprieguma impulsus, kas nodrošina augstas kvalitātes izlādi starp elektrodiem. Vienkāršiem vārdiem sakot, tas ir transformators, kas darbojas impulsa režīmā, no kura tas ļauj pārveidot 12 voltu spriegumu par 20-30 tūkstošiem voltu.

Lai nodrošinātu degoša maisījuma aizdegšanos, impulsa pārraidei tiek izmantoti augsti spriegumi (vadi). Sistēmas darbības princips kopumā ir diezgan vienkāršs - pēc atslēgas pagriešanas aizdedzes slēdzī sadalītājs saņem impulsu un pārraida to uz īssavienojumu, kur tas tiek pārveidots. Pēc tam pārtraucējs sadala dzirksteli saskaņā ar tehniskajiem noteikumiem - uz noteiktiem cilindriem. Kas attiecas uz īssavienojuma konstrukciju, tas ir uz VAZ 2109 karburatora vai inžektora, tā ķēde ir diezgan vienkārša - tā sastāv no primārajiem un sekundārajiem tinumiem, kas ir uztīti uz magnētiskās ķēdes.

Primārais tinums ir uztīts no biezākas stieples ar mazāku apgriezienu skaitu, un sekundārajam ir lielāks apgriezienu skaits, bet mazāk bieza stieple. Augstsprieguma impulss parādās elektromagnētiskās indukcijas un lādiņa uzkrāšanās rezultātā, un tas tiek pārraidīts primārās strāvas izslēgšanas laikā. Pēc tā pārraides uzliesmo gaisa-degvielas maisījums, kas palīdz iedarbināt dzinēju (video autors ir kanāls Auto Electrician VCh).

Kā pārbaudīt aizdedzes spoli?

Pirms inžektora vai karburatora izmantošanas VAZ 21099, ir nepieciešams sagatavot testeri (multimetru) un atvienot akumulatoru no barošanas avota. Pārbaudīt ierīces iekļaušanu, tās savienojumu un savienojumu var veikt, neizjaucot īssavienojumu.

Inžektora 21099 īssavienojuma veiktspējas diagnostika ietver šādas darbības:

1. Vispirms jums ir jāatvieno augstsprieguma vadi, kas iet uz īssavienojuma spailēm. Lai to izdarītu, izmantojiet uzgriežņu atslēgu 8 un atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina kabeļus pie spailēm K un B. Pirms vadu atvienošanas ir jāatceras to novietojums, nekādā gadījumā nedrīkst tos sajaukt turpmākās uzstādīšanas laikā!
2. Pēc tam tiek tieši pārbaudīta aizdedzes spole, jo īpaši primārais tinums. Lai to izdarītu, pievienojiet vienu testa vadu pie kontakta B un otru ar kontaktu K uz primārā. Pēc tam jūs varat aktivizēt multimetru ommeter režīmā. Ja primārais darbojas, tad pretestības līmenim diagnozes rezultātā jābūt apmēram 0,4-0,5 omi.
3. Nākamais solis būs sekundārā konstrukcijas elementa diagnostika, tam būs nepieciešams arī multimetrs. Lai pārbaudītu šī komponenta stāvokli, jums ir jāpievieno viena multimetra izeja ar īssavienojuma izeju B, bet otra - ar augstsprieguma kabeļa savienotāju. Šajā posmā ir nepieciešams arī pārbaudīt pretestību. Ja sekundārais ir izmantojams, tad pretestības parametram diagnostikas rezultātā jābūt 4,5-5,5 kOhm.
4. Pārbaudes pēdējais posms būs izolācijas veselības stāvokļa diagnostika, tas ir, jūs meklēsiet iespējamu īssavienojumu, kas varētu rasties sistēmā. Lai pārbaudītu, vai nav īssavienojuma, vienam multimetra spailei jābūt savienotai ar ierīces savienotāju B, bet otrai - ar zemējumu. Alternatīvi var izmantot īssavienojuma korpusu. Ja viss darbojas pareizi, tad pretestības parametram jābūt pietiekami augstam - 50 mΩ robežās. Gadījumā, ja šī vērtība ir ļoti atšķirīga, tad joprojām ir slēgšana. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja vismaz vienā no posmiem tika konstatēts ierīces darbības traucējums, tas ir vai nu jālabo, vai jānomaina. Ja pārbaudītais bloks strādā normāli, bet aizdedzes sistēmas darbībā joprojām ir problēmas, tad nepieciešams pārbaudīt augstsprieguma vadus, sveces, sadalītāju.

Tipiski mezglu darbības traucējumi un to novēršanas metodes

Kādos gadījumos var būt nepieciešams nomainīt mehānismu:

1. Ja viņa darbā bija īssavienojums. Jo īpaši mēs runājam par slēgšanu starp viena tinuma pagriezieniem.
2. Ja sekundārā un primārā elektriskajā ķēdē parādās sprauga. Tā atrašana var būt problemātiska, parasti ar šādu problēmu speciālisti iesaka pilnībā nomainīt īssavienojumu.
3. Arī viens no tipiskiem sadzīves "deviņnieku" darbības traucējumiem ir sekundārā līdz zemei, tas ir, īssavienojuma korpusa, izolācija.
4. Ierīces korpusa un vāka defektu klātbūtne. Ja īssavienojums joprojām var darboties ar korpusa bojājumiem, bet ne visos gadījumos, tad vāciņa gadījumā tas būs jāmaina.
5. Smērvielas noplūde uz īssavienojuma vāka.
6. Tāpat īssavienojuma nomaiņu var veicināt nepareizas mērīšanas testera vērtības, mērot pretestības parametrus primārajā vai sekundārajā.