Priekšējo bremžu kluču nomaiņa - kad un kā mainīt? Kā nomainīt bremžu klučus? Kur es varu nomainīt automašīnas spilventiņus?

Bremžu kluču nomaiņa ir aprakstīta un parādīta video neskaitāmas reizes. No savas puses mēs ne tikai atbildēsim uz jautājumiem: kā novērtēt bremžu kluču nodilumu, kāds ir minimālais berzes uzliku biezums, bet arī parādīsim priekšējo un aizmugurējo bremžu mehānismu apkalpošanas smalkumus, nomainot bremžu klučus. spilventiņi ar mūsu pašu rokām.

Resurss

Būtu nepareizi runāt par vidējo kalpošanas laiku, jo nodiluma pakāpe ir atkarīga no daudziem parametriem:

Kā novērtēt nodiluma pakāpi

• Noņemiet spilventiņus un ar nonija suportu izmēriet berzes slāņa atlikušo biezumu. Remonta un apkopes rokasgrāmatā varat atrast priekšējo un aizmugurējo bremžu kluču minimālā biezuma vērtību. Lūdzu, ņemiet vērā, ka berzes oderējumu biezums nav attālums no metāla pamatnes līdz paliktņu malām, bet gan attālums no malām līdz tehnoloģiskajai robežai (apmēram 3 mm). Tas nozīmē, ka, ja berzes uzlikas ir nolietojušās uz pusi no to sākotnējā biezuma, tad tas nav 50% nodilums, bet visi 65-70%. Dažās konstrukcijās atlikušo bremžu kluču kalpošanas laiku var novērtēt pēc attāluma līdz kontaktplāksnei.

• Pagaidiet, līdz nostrādā nodiluma sensors. Atkarībā no brīdinājuma sistēmas ierīces, metāla čīkstēšana vai nodiluma indikators uz paneļa būs signāls nomaiņai. Vispirms ir jāpārbauda elektroniskās sistēmas veselība. Daudzi draiveri, nevēloties atjaunot sensoru veiktspēju, instalē aizķeršanās. Šādā gadījumā informācijas panelī neiedegas nodiluma sensoru kļūdas indikators, un sistēma nereaģēs uz kritisku nodilumu. Brīdī, kad darba virsmas plakne ir vienāda ar rievas dibenu berzes oderes vidū, ir jāmaina spilventiņi, kuru dizains neparedz nodiluma indikatoru.

Kā nomainīt priekšējos paliktņus

Priekšējo bremžu kluču nomaiņa ir parādīta video un aprakstīta, kā piemēru izmantojot Daewoo Matiz. Tā kā mūsdienu vieglo automašīnu disku bremžu ierīce un darbības princips ir ļoti līdzīgi, instrukcijas un video palīdzēs ar savām rokām nomainīt bremžu klučus ne tikai Daewoo, bet arī VAZ, Opel, Ford, Renault, Kia, utt.

1. Atskrūvējiet riteņu skrūves.
2. Paceliet transportlīdzekļa priekšpusi nomaiņas pusē, pirms tam diagonāli pretējā pusē uzstādot riteņu paliktņus. Domkratu izmantojiet tikai automašīnas pacelšanai un nolaišanai, un remonta laikā korpuss ir jānostiprina uz pieturām.
3. Noņemiet riteni.
4. Izmantojot klizmu vai šļirci, izsūknējiet no rezervuāra nedaudz bremžu šķidruma. Tā kā jaunie kluči būs platāki nekā nolietotie berzes kluči, lai tos uzstādītu, būs jāiespiež bremžu cilindri. Sūknēšana neļaus bremžu šķidrumam izlīt no rezervuāra bremžu maģistrāles tilpuma izmaiņu dēļ.
5. Izmantojiet skrūvgriezi ar rievām, lai nedaudz iespiestu virzuli. Uzgalis jāievieto starp iekšējā bremžu kluča darba virsmu un virzuli. Tā kā nospiešanas spēks ir diezgan liels, sviras sviru izveidot pats ar pietiekama garuma skrūvgriezi vai pagarinātāju.
6. Atskrūvējiet apakšējā suporta vadotnes skrūvi ar 14 ligzdu vai uzgriežņu atslēgu.
7. Neatskrūvējot augšējo skrūvi, paceliet suporta apakšējo daļu uz augšu un piestipriniet to ar stiepli.
8. Noņemiet priekšējos bremžu klučus no suporta.

Uzstādīšana

Pirms jaunu priekšējo berzes uzliku uzstādīšanas rūpīgi jāiztīra vadošā plāksne un suportu sēdekļi. Kā redzams video, šim nolūkam vislabāk piemērots skrūvgriezis ar rievām un metāla birste. Priekšējo berzes uzliku brīvai kustībai gar vadošajām plāksnēm, pašas plāksnes un spilventiņu gali jāieeļļo ar suportiem paredzētu augstas temperatūras smērvielu.

Pēc visām manipulācijām uz disku un bremžu kluču darba virsmas nedrīkst būt tauku nogulsnes un smērvielas.

Pēdējās darbības priekšējo spilventiņu nomaiņai:

• uzstādīt vadošās plāksnes;
• ievietojiet rievās jaunas berzes uzlikas;
• Samontējiet suportu un visus pārējos elementus apgrieztā secībā, lai to izņemtu.

Kad nomaiņa ir pabeigta, pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni.

• Pat pirms vadotņu atskrūvēšanas pārbaudiet suportu brīvkustību. Viņiem jāpārvietojas bez kropļojumiem, iesprūšanas. Rūpīgi pārbaudiet arī vadotņu, bremžu šļūteņu putekļus. Kad mitrums, netīrumi, ceļa reaģenti nokļūst iekšā, vadotnes sāk pielipt pie suporta. Grūtības pārvietot suportus izraisīs nevienmērīgu kluču un disku nodilumu. Situācija nedroša arī ar to, ka var mainīties bremzēšanas spēka pārdale starp priekšējiem riteņiem.

Suportu daļas, kurām nepieciešama eļļošana

• Daudzos transportlīdzekļos vadošā skrūve tiek atskrūvēta ar sešstūra uzgriežņu atslēgu, tāpēc pirms atskrūvēšanas tās iekšpuse ir rūpīgi jāiztīra. Bez atbilstoša daudzuma eļļošanas skrūves bieži pielīp. Lai nesabojātu malas, sešstūrim jābūt droši nostiprinātam skrūves galvas rievā.
• Nomaiņai iesakām iegādāties spilventiņus ar pretspiešanas plāksnēm. Pirms plākšņu uzstādīšanas vēlams tās atdalīt no paliktņiem, lai vietās, kur saskaras ar metāla pamatni, uzklātu plānu kārtiņu ar speciālu suportu smērvielu.

Aizmugurējās trumuļa bremzes

Mēs apsvērsim aizmugurējo berzes uzliku nomaiņas procedūru, kā piemēru izmantojot Hyundai Accent II.

• Atskrūvējiet riteņu skrūves.
• Ievērojot drošības noteikumus, paceliet automašīnas aizmuguri ar domkratu.
• Noņemiet riteni.
• Atskrūvējiet rokas bremzes trosi.
• Noņemiet bremžu trumuli.

• Atlaidiet stāvbremzes kabeļa galu no kluču manuālās piedziņas sviras rievas.
• Noņemiet augšējo un apakšējo atgriešanas atsperes.
• Atskrūvējiet "karavīrus", kas tur aizmugurējās berzes uzlikas.
• Ievietojiet rokas bremzes troses galu manuālās bloka padeves sviras rievā.
• Novietojiet jauno paliktni paredzētajā piestiprināšanas vietā, pēc tam piestipriniet to ar "karavīru".
• Uzstādiet regulatoru ar sviru jaunā kluča rievās un pēc tam pievienojiet to bremžu vairogam, uzstādot “karavīru”.
• Uzstādiet augšējo un apakšējo atgriešanās atsperes.

Lai montāžas laikā ar apmulsušām acīm neskatītos uz aizmugurējo trumuļa bremžu detaļām, pirms demontāžas nofotografējiet, kas ļaus nemanāmi salikt bremžu mehānismu.

Ja nolemjat nomainīt bremžu klučus, bet atstāt vecos trumuļus, vēlams nogriezt "plecu". Ja ir dziļas rievas, nevienmērīgs nodilums, mucas pirms uzstādīšanas vēlams noslīpēt. Pēc darba pabeigšanas noteikti noregulējiet stāvbremzi.

Aizmugurējie disku bremžu kluči

Aizmugurējo disku bremžu ierīce un darbības princips daudz neatšķiras no mehānismiem uz priekšējās ass, tāpēc nomaiņas process ir ārkārtīgi līdzīgs. Piedāvājam noskatīties video, kurā detalizēti parādīta aizmugurējo stāvbremžu kluču nomaiņa uz disku bremzēm.

Transportlīdzekļa sastāvdaļas un detaļas, kas ir pakļautas pastāvīgam nolietojumam un darbojas ekstremālos apstākļos, ir periodiski jānomaina. Nav noslēpums, ka uzticamas bremzes ir obligātas jebkuram transportlīdzeklim. Parunāsim ar jums par to, kā nomainīt priekšējos bremžu klučus un darīt to pareizi. Šeit nav nekā sarežģīta, tāpēc pat iesācējs tiks galā ar darbu. Bet vispirms vispirms.

Cik bieži jāmaina spilventiņi?

Piekrītu, nav lielas jēgas mainīt jaunus bremžu klučus vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, veiktā darba efektivitāte tiek samazināta līdz nullei, un, otrkārt, tā ir nauda. Šīs daļas nodilumu ietekmē vairāki faktori. Galvenais ir ražotājs. Patiešām, nodiluma ātrums lielā mērā ir atkarīgs no bremžu kluču kvalitātes. Un tas, savukārt, ir atkarīgs no ražotāja. Lai gan tas vispār nenozīmē, ka vietējais ražotājs ražo sliktus paliktņus. Tie vienkārši nolietojas daudz ātrāk, bet ir arī lētāki. Vēl viens faktors ir braukšanas stils. Ja vadītājs dod priekšroku nepiespiestam stilam, tad priekšējie bremžu kluči nolietosies ļoti lēni. Tajā pašā laikā agresīva braukšana izraisa to ātru nodilumu un ātru nomaiņu.

Kad ir laiks nomainīt uzlikas?

Ja motoreļļa pilnībā jāmaina katru sezonu vai pēc 8-10 tūkstošiem kilometru, tad situācija ar bremzēm ir nedaudz atšķirīga. Parasti nomaiņas nepieciešamība rodas agrāk, nekā norādīts tehniskajā datu lapā. Bet pat ja brauc mierīgi un reti, tad uzlikas jāmaina laicīgi. Piemēram, ja to ieteicams darīt reizi 5-7 tūkstošos km, tad tas ir jādara šādi. Turklāt, ja berzes uzliku biezums samazinās līdz vairāk nekā 1,5 mm, tad šādi priekšējie bremžu kluči nekavējoties jānomaina. Ja pamanāt, ka paliktņu virsma ir eļļaina, tad tie ir jāmaina. Tas ir saistīts ar faktu, ka ievērojami pasliktinās kluču saķere ar suportu, līdz ar to bremzēšanas efektivitāte kļūst zemāka. Ja apstāšanās laikā sākāt dzirdēt čīkstēšanu, tas ir skaidrs signāls, ka ir pienācis laiks nomainīt spilventiņus.

Gatavošanās nomaiņai

Pirms darba uzsākšanas jums jāiegādājas pareizais rīks. Katram ir nepieciešamais aprīkojums. Pirmkārt, jums ir nepieciešams domkrats. Turklāt ir jāiegādājas pacelšanas balsti. Bieži vien kā vienkāršākais analogs tiek izmantots noņemts priekšējais ritenis, kas novietots zem transportlīdzekļa priekšpuses kartera zonā. Nepieciešama arī riteņu atslēga un instrumentu komplekts, piemēram, skrūvgrieži, uzgriežņu atslēgas utt. Tā kā priekšējo bremžu kluču nomaiņa ir pavisam vienkārša, tas neaizņems daudz laika. Taču, ja neviens tur ilgi nav skatījies, var rasties kādas problēmas. Kad esat iegādājies pareizo rīku un pilnībā sagatavojies, varat turpināt.

Priekšējo bremžu kluču nomaiņa: 1. daļa

Mašīnu atstājam uz rokas bremzes, zem aizmugurējiem riteņiem vēlams izsist pāris stieņus. Pēc tam atskrūvējiet priekšējo riteņu skrūves un tikai tad paceliet automašīnu ar domkratu. Tas tiek darīts šādā veidā, jo pacelta riteņa skrūvi ir daudz grūtāk salauzt. Pēc vienas puses pacelšanas zem automašīnas uzstādām balstus. Tajā pašā laikā, lai labāk piekļūtu bremžu sistēmai, stūre tiek pagriezta. Šajā posmā ir jānovērtē ne tikai kluču, bet arī citu bremžu sistēmas elementu nodiluma pakāpe. Piemēram, nav pieļaujamas plaisas un gumijas novecošanās uz tā šļūtenēm. Tie ir jānomaina pēc iespējas ātrāk. Tiesa, ja tās noņemsiet, nāksies sūknēt bremzes. Būtu lietderīgi pārbaudīt suporta un disku stāvokli. Ja viss ir kārtībā, tad tiek nomainīti priekšējie bremžu kluči. Apskatīsim, kā to izdarīt.

Spilventiņu maiņa: 2. daļa

Pirmajā posmā notīriet bremžu mehānismu no netīrumiem. To var izdarīt jebkurā jums pieejamā veidā, vislabāk ar metāla suku. Apskatiet bremžu šķidruma līmeni izplešanās tvertnē. Ja tas ir pie maksimālās atzīmes, tad jums tas ir nedaudz jāizsūknē. Tas ir saistīts ar faktu, ka jaunu paliktņu uzstādīšanas laikā tas var pārliet malu. Turklāt iespējama nepilnīga riteņu atlaišana. Tālāk jums jāiespiež virzulis cilindrā. Parasti virzulis ir pievilkts, bet nesatraucieties, tā tam jābūt. Lai atvieglotu darbu, izmantojiet skrūvgriezi. Ievietojiet to starp suportu un apavu un, balstoties uz pēdējo, velciet suportu līdz galam. Izmantojot kaltu vai skrūvgriezi, bloķēšanas paplāksnes stūris ir saliekts, un kronšteina korpusa apakšējā skrūve tiek atskrūvēta ar 13 uzgriežņu atslēgu. Pēdējais paceļas, un spilventiņi tiek noņemti. Principā gandrīz izdevās nomainīt priekšējos bremžu klučus.

Kaut kas cits

Kad esat noņēmis vecos paliktņus un ievietojis jaunus, uzstādiet visu apgrieztā secībā. Priekšējie bremžu kluči (piemēram, VAZ-2107) tiek uzstādīti ļoti vienkārši mājas automašīnai. Bet periodiski ieteicams notīrīt bremžu mehānismu no netīrumiem. Parasti tas tiek darīts katras nomaiņas laikā. Katru reizi pārbaudiet arī vadošās tapas bagāžnieka stāvokli. Ja tas ir nolietojies, tad tas ir jānomaina. Atcerieties, ka pēc tam, kad esat nomainījis priekšējos bremžu klučus automašīnai (Ford, VAZ utt.), bremzēšanas efektivitāte strauji samazinās. Tad spilventiņi nedaudz sasmalcinās, un viss nostāsies savās vietās. Bet sākumā nebrauciet un mēģiniet nebremzēt pārāk spēcīgi.

Jūsu, ko izstrādājuši gudri talantīgi inženieri. Tieši šāda dizaina sarežģītības dēļ jebkura no automašīnām maksā lielu un pamatīgu naudu. Bet, ja jums pieder automašīna, izmaksas neapstājas. Visas automašīnas dzīves laikā jūs saskarsities ar nepieciešamību to pastāvīgi uzturēt, kas prasīs daudz naudas. Bet, ja jūs iemācīsities veikt noteiktas lietas pats, tas ir, ar savām rokām mainīt dažus nepieciešamos komponentus automašīnā, tad noteikti varat ietaupīt daudz naudas. Piemēram, jūs varat personīgi nomainīt automašīnas bremžu klučus. Vai šī darbība jums šķiet diezgan sarežģīta? Nebiedē sevi pirms laika. Protams, bremžu kluču nomaiņa no pirmā acu uzmetiena šķiet diezgan grūts uzdevums. Bet tas ir tikai no pirmā acu uzmetiena. Praksē viss notiek daudz vieglāk. Jums vienkārši jāzina precīza šī procesa secība. Lai to izdarītu, mēs piedāvājam visiem saviem lasītājiem detalizētu rokasgrāmatu par automašīnas bremžu kluču nomaiņu. Mēģiniet rūpīgi, no sākuma līdz beigām, izpētīt mūsu piedāvātos padomus, un tad jums veiksies.

Pirms darba uzsākšanas: Kādi instrumenti ir nepieciešami, lai nomainītu paliktņus?

Pirms sākat darbu, jums būs nepieciešami daži rīki. Daži instrumenti var būt vai nebūt jūsu mājās vai garāžā, bet daži joprojām būs jāiegādājas auto detaļu veikalā. Tiesa, daži no nepieciešamajiem instrumentiem var nebūt lēti. Bet jūsu izmaksas atmaksāsies vēlāk, neuztraucieties, jo jūs iegādāsities šos auto instrumentus uz visiem laikiem, bet ar to palīdzību jūs pats varat nomainīt uzlikas jebkurai automašīnai.

Galu galā un ilgtermiņā, ja jūs pats pastāvīgi mainīsit savas automašīnas bremžu klučus. Tādējādi, tērējot savu naudu tagad pareizajiem instrumentiem, jūs automātiski samazināsiet automašīnas apkopes izmaksas nākotnē.

• Rokasgrāmata: Ikreiz, kad jūs pats gatavojaties remontēt savu automašīnu, vispirms pārliecinieties, vai jums ir automašīnas rokasgrāmata. Parasti autoražotājs šādu grāmatu piegādā kopā ar automašīnu. Tiesa, visbiežāk tas neapraksta visu tik detalizēti, kā mēs vēlētos. Šajā gadījumā jums ir jāiegādājas remonta rokasgrāmata jūsu konkrētajam automašīnas modelim. Rokasgrāmata nepieciešama, lai zinātu domkrata uzstādīšanas vietas, balstu uzstādīšanas vietas mašīnas noturēšanai uz svara, kā arī vairākas citas tehniski nepieciešamas lietas, kas nepieciešamas paliktņu nomaiņai.

• Džeks: Parasti jaunai automašīnai parasti tiek piegādāts domkrats, kuram jāatrodas automašīnas bagāžniekā. Šis domkrats ir lieliski piemērots, piemēram, tāda paša rezerves riteņa maiņai. Taču ne visi domkrati, ko autoražotājs piegādā kopā ar automašīnu, var būt ideāli piemēroti spilventiņu nomaiņai. Lūk, ar automašīnām piegādātie domkrati visbiežāk nespēj pacelt vairāk kā 2/4 no visas automašīnas masas, jo autoražotājs parasti uzskata, ka ar šādu domkratu pietiek, lai uzstādītu vienu rezerves riteni. Bet, lai nomainītu spilventiņus, jau ir nepieciešams domkrats, kas spēj pacelt un noturēt vismaz 3/4 no automašīnas svara. Kā jau zinām, visbiežāk automašīnas vidēji sver no 1 līdz 2 tonnām. Ja jūsu automašīnas svars ir šajā diapazonā, mēs iesakām izmantot 3 tonnu domkratu, lai nomainītu spilventiņus, kas ne tikai nodrošinās jūsu drošību, bet arī ļaus jums pacelt uz tā smagākus transportlīdzekļus.

• Pacelšanas atbalsts (domkrata statīvi): Pēc tam, kad esat pacēlis automašīnu ar domkratu, tas, protams, būs jātur gaisā. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams pacelšanas atbalsts (automašīnas statīvs). Katram drošības balstam (kā arī domkratam) ir individuālas īpašības (kravnesība), tāpēc, pērkot šos balstus, vienmēr vadieties pēc savas mašīnas svara. Jūsu gadījumā drošības automašīnas balstu kravnesību vislabāk izvēlēties ar rezervi. Piemēram, šajā gadījumā jūs varat iegādāties vai iegādāties 2 tonnu balstus.

• Suporta regulēšanas rīks:Šis rīks ļaus jums pašam pielāgot bremžu suportu, lai tas atbilstu jūsu jaunajiem bremžu klučiem. Atcerieties, ka bez šī instrumenta suporta virzuļa regulēšana vienkārši nav iespējama. Jā, protams, ir arī daudzi citi risinājumi un suportu regulēšanas risinājumi, taču tie visi būs mazāk efektīvi un ļoti neērti, salīdzinot ar speciāla instrumenta izmantošanu bremžu virzuļa regulēšanai suportā.

• Jauni bremžu kluči: Acīmredzot vai patiesībā, jums ir nepieciešami jauni, kas jāuzstāda veco un nolietoto vietā. Lielākā daļa auto veikalu varēs ātri atrast īstos uzlikas jūsu automašīnai. Lai to izdarītu, nav jāzina to sērijas numurs vai atbilstošās daļas numurs utt. un tā tālāk. Veikalā pietiek iedot pārdevējam sava auto VIN numuru un viņš uzreiz paņems jums nepieciešamos paliktņus.

• Bremžu diski (ja nepieciešams): dažos vai noteiktos gadījumos kopā ar kluču nomaiņu jums būs jānomaina mašīnas bremžu diski. Ir zināms, ka bremžu kluči un diski laika gaitā nolietojas. Bet tas viss, protams, nenotiek vienlaikus. Bremžu diskiem ir ilgāks kalpošanas laiks nekā tiem pašiem klučiem. Rokasgrāmatā un Jūsu auto remonta grāmatā Jūs noteikti meklēsiet un atradīsiet informāciju par minimāli pieļaujamo bremžu disku biezumu. Līdz ar to ir jāatceras sekojošais, kad noņemat, lai nomainītu vecos klučus pret jauniem, noteikti izmēriet bremžu disku biezumu, ja to biezums ir zem mašīnas lietošanas pamācībā norādītās minimālās vērtības, tad ir laiks vecos bremžu klučus nomainīt pret jauniem.

• Bremžu smērviela: Bremžu smērviela vienmēr tiek uzklāta uz bremžu kluču virsmas (starp klučiem un suportiem)

• Nianses un dažas detaļas jūsu automašīnai: Bremžu kluču nomaiņa ir diezgan vienkāršs uzdevums. Bet dažiem automašīnu modeļiem var būt atšķirīgs bremžu sistēmas dizains. Tāpēc, ja jūs saskaraties ar līdzīgu problēmu, proti, ka uz jūsu automašīnas viss izskatās savādāk, nevis kā norādīts jūsu rokasgrāmatā, lūdzu, pārbaudiet automašīnas lietošanas instrukciju, kur varat uzzināt vairāk par šo daļu sīkāk.. Ja kaut kas šajā auto rokasgrāmatā jums nav skaidrs un nesaprotams, tad neuztraucieties, daudz noderīgas informācijas varat iegūt tieši, kur, visticamāk, bez problēmām atradīsiet video klipu par uzlikas nomaiņu konkrētai markai un jūs interesējošo transportlīdzekļa modeli.

• Uzgriežņu atslēgu komplekts

• balonu atslēga

Ja pirmo reizi nolemjat personīgi un neatkarīgi nomainīt automašīnas spilventiņus, mēģiniet nežēlot naudu šim nolūkam nepieciešamajam instrumentam. Atcerieties, ka, ietaupot uz nepieciešamo rīku, jūs riskējat iegādāties, kā likums, zemas kvalitātes produktus, kas vienkārši ātri neizdosies. Jā, un tas ir dabiski, pirmo reizi mainot uzlikas automašīnai, esiet gatavs šim pasākumam veltīt dažas papildu stundas. Jums nekad nevajadzētu steigties. Tavs galvenais uzdevums ir visu darīt lēnām, lēnām, bet, pirmkārt, atceries un saproti, kas ir tas, ko tu šobrīd dari. Ja kaut ko nezināt, vislabāk ir konsultēties ar kādu par šo problēmu, pirms rīkoties, vai vienkārši lūgt kādam palīdzēt.

Tagad, kad jūs, iespējams, jau zināt, kādi instrumenti ir nepieciešami spilventiņu nomaiņai, varat droši turpināt to nomaiņu pats. Tas ļaus daudziem no jums ietaupīt naudu, kas parasti tiek tērēta tehniskajos servisos, autoservisos utt. remonta depo, kur par šādu paliktņu nomaiņu iekasē ne tik mazu naudu.

1. darbība: paceliet automašīnu

Lai tiktu pie bremžu klučiem, vispirms no automašīnas jānoņem riteņi. Ja kādreiz esat mainījis riepu pret rezerves daļu, procesa pirmajai daļai jums vajadzētu būt zināmai. Vispirms nedaudz atskrūvējiet riteņa uzgriežņus ar jums esošo riteņu stiprinājumu. Vienmēr jāatceras, ka pilnībā atskrūvēt riteņa uzgriežņus nevajadzētu, vienīgais uzdevums ir tos nedaudz atlaist. Ir nepieciešams atskrūvēt uzgriežņus gan diviem priekšējiem, gan diviem aizmugurējiem riteņiem. Šo riteņu skrūvju atskrūvēšana pirms automašīnas pacelšanas ir ļoti svarīga, jo, ja jūs pēc automašīnas pacelšanas sākat atskrūvēt šos pašus uzgriežņus, tad jūsu automašīnas riteņi vienkārši griezīsies ap asi.

Pēc tam, kad esat atskrūvējis riteņu skrūves, ir pienācis laiks pacelt automašīnu. Automašīnas rokasgrāmatā ir jānorāda, kur nav droši novietot domkratu zem automašīnas. Dažām automašīnām ir speciālas platformas gan domkrata uzstādīšanai, gan balstu turēšanai.

Kad esat uzstādījis domkratu un novietojis to pareizajā vietā zem automašīnas, jūs varat pacelt automašīnu.

Turklāt, pacēlis automašīnu vēlamajā augstumā no grīdas, nekavējoties novietojiet zem automašīnas balstus. Katrs balsts jānovieto zem automašīnas virsbūves konstrukcijas daļas. Vēlreiz, lūdzu, skatiet sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu precīzāku stiprinājuma stabu uzstādīšanu.

Kad domkrats atrodas vietā, lēnām un pakāpeniski nolaidiet savu automašīnu, līdz tas ir droši atbalstīts uz pašiem domkrata statīviem. Tad jau var noņemt domkratu.

Tagad jūs varat pilnībā atskrūvēt visas riteņu skrūves un noņemt riteni no automašīnas.

2. darbība: noņemiet suportu ar vecajiem bremžu klučiem

Kad ritenis ir noņemts, jums vajadzētu redzēt bremžu disku un bremžu suportu komplektu. Pats suportu bloks darbojas kā skava, tas saspiež bremžu klučus, kas ir nospiesti pret bremžu disku. Šī darbība noved pie riteņa griešanās palēninājuma.

Tavs uzdevums ir atskrūvēt skrūves suporta aizmugurē, izmantojot uzgriežņu atslēgu.

Atskrūvējiet suportu un pārvietojiet to prom no bremžu diska. Lūdzu, ņemiet vērā, ka automašīnas suports joprojām ir piestiprināts pie bremžu līnijas. Tāpēc nekādā gadījumā neatlaidiet suportu, neļaujot tam karāties tikai uz bremžu šļūtenes. Uzmanīgi uzstādiet suportu bremžu diska augšpusē un pēc tam izmantojiet stieples gabalu, lai uzkarinātu suportu uz tā. Pārliecinieties, ka suports nekrīt un ir droši piekārts pie stieples. Atcerieties, ja suports pēkšņi nokrīt, tas var sabojāt pašu bremžu līniju un galu galā radīt nevajadzīgas papildu izmaksas.

Šajā darba posmā jūs varat droši noņemt bremžu klučus no suporta. Vienkārši uzmanieties, lai nesabojātu pašu suportu, it īpaši, ja plānojat izmantot šo automašīnas bremžu sastāvdaļu nākotnē. Ja jūsu komplektācijā bija papildu stiprinājumi, noņemiet šos elementus, aizstājot tos ar jauniem.

3. darbība: bremžu kluču nomaiņa

Tagad, kad vecie bremžu kluči ir noņemti no suporta, varat droši uzstādīt jaunus. Pirmkārt un galvenokārt, bremžu smērviela ir jāpiemēro šo jauno kluču aizmugurē. Eļļošana palīdzēs izvairīties no nevajadzīgas čīkstēšanas vai svilpošanas bremzēšanas laikā.

Lūdzu, uzmanieties, lai šī smērviela netiktu uzklāta uz bremžu kluču priekšpusi, jo jūsu bremžu efektivitāte ir tieši atkarīga no berzes starp kluču priekšpusi un bremžu diskiem.

Tāpēc, ja nejauši nejauši uzklājat smērvielu uz bremžu kluču priekšpusi, jūs palielinat iespējamo risku iepriekš iekļūt negadījumā pašu bremžu efektivitātes samazināšanās dēļ.

Galu galā, tā kā esat uzklājis bremžu smērvielu, varat uzstādīt jaunus bremžu klučus tajā pašā vietā, kur iepriekš tika uzstādīti vecie bremžu kluči. Ja to darāt pirmo reizi, nemainiet uzlikas visos riteņos uzreiz. Vispirms nomainiet tos vienā ritenī, veicot visas darbības no sākuma līdz beigām, lai pārliecinātos, ka visu izdarījāt pareizi. Ja esat pārliecināts, ka viss ir kārtībā, tad veiciet to pašu darbību ar otru riteni utt.

4. darbība: izklājiet paša suporta virzuli

Turklāt pēc jaunu kluču uzstādīšanas, iespējams, jūs nevarēsiet pilnībā salikt visu suportu vienā, jo jūsu suporta virzulis tiks automātiski iestatīts uz to pašu veco spilventiņu biezumu. Tagad jūsu uzdevums, izmantojot īpašu instrumentu, ir pielāgot suporta virzuli jauno spilventiņu biezumam.

Izmantojot suporta virzuļa regulēšanas instrumentu, jūs varat noņemt virzuli, kas traucē suporta montāžu vienā vienībā.

Jums var būt nepieciešams arī nedaudz saliekt jauno bremžu kluču suportus, ja pašas suporta augšdaļa nekādā veidā nederēs atpakaļ.

Tāpat pirms suporta virzuļa nostiprināšanas ir jāatskrūvē bremžu šķidruma rezervuārs, jo paša virzuļa saspiešana var izraisīt bremžu šķidruma līmeņa paaugstināšanos tvertnē. Ja pēc kluču nomaiņas bremžu līmenis ir augstāks par noteikto maksimumu, tad liekais šķidrums no šīs sistēmas vienkārši jāizsūknē.

Kad suports ir pilnībā samontēts, varat to uzstādīt atpakaļ aizmugurē, pieskrūvējot to, izmantojot uzgriežņu atslēgu.

5. darbība: novietojiet atpakaļ automašīnas riteni

Vēlreiz pārbaudiet, vai visu izdarījāt pareizi un vai viss ir tik cieši un droši nospiests. Kamēr neesat veicis pilnīgu pārbaudi, labāk neuzstādiet riteni automašīnai. Pēc visu darbu pabeigšanas un pārbaudes jūs varat droši uzstādīt riteni uz automašīnas un pievilkt riteņa uzgriežņus, bet ne pilnībā. Novietojiet domkratu zem automašīnas un paceliet to. Pēc tam noņemiet statīvu(-us) un lēnām nolaidiet transportlīdzekli uz tā riteņiem.

Kad transportlīdzeklis atrodas uz zemes, varat izmantot riteņu stiprinājumu, lai pilnībā pievilktu riteņu uzgriežņus. Veicot šo darbību, esiet īpaši uzmanīgs, lai pārliecinātos, ka visas riteņu skrūves ir uzstādītas bez novirzes, un droši turiet mašīnas riteni.

Ja jums ir griezes momenta atslēga, tad pievelkot skrūves, labāk to izmantot, ar to ir daudz vieglāk regulēt pašu riteņa skrūvju pievilkšanas spēku.

Kustības drošība ar automašīnu ir atkarīga no visu tā sastāvdaļu un mezglu veiktspējas. Īpaša uzmanība jāpievērš bremžu sistēmai, jo tā palīdz novērst lielāko daļu sadursmju. Bremžu disku nomaiņa ietver sarežģītu darbu veikšanu visu sistēmas daļu remontam, kā arī jauna tajā cirkulējošā šķidruma iepildīšanu.

Nolietotu disku pazīmes

Bremžu sistēmai ir savs kalpošanas laiks. Ja bremžu klučiem tā ir 20-40 tūkstoši km., tad diskiem nedaudz vairāk par 100 tūkstošiem km. Dažreiz detaļu nomaiņa var būt nepieciešama daudz agrāk. Galvenie priekšlaicīgas detaļu nomaiņas iemesli ir:

• Sliktas kvalitātes bremžu kluči.
• Spēcīga bremzēšana un dreifs.
• Agresīvs braukšanas stils.
• Mehāniskas iedarbības radīti bojājumi.
• Nepareiza detaļu uzstādīšana.
• Izmantojot zemas kvalitātes paliktņus.
• Neprofesionāli garlaicīgi.

Tāpat auto tūninga laikā bieži tiek mainīti bremžu diski. Tiek uzskatīts, ka disku sistēma ir uzticamāka nekā bungu sistēma.

Acīmredzamākā nodiluma pazīme ir detaļas biezuma samazināšanās. Diska biezumu var uzzināt, izmantojot suportu. Viena no galvenajām nodiluma pazīmēm ir kustības trajektorijas maiņa bremzēšanas laikā un bremzēšanas ceļa palielināšanās. Bremžu pedāļa kritumi vai pielipšana, pārmērīgs bremžu šķidruma patēriņš var rasties arī bremžu disku nodiluma dēļ. Dažreiz bojāts disks var būt stūres statņa vibrācijas vai sitiena avots.

Ja jums ir aizdomas par darbības traucējumiem, jums jāsazinās ar automašīnu servisu vai jāturpina remonts pats.

Ko meklēt, nomainot

Jums jāiegādājas tikai diski, kuriem ir kvalitātes sertifikāti un kas atbilst starptautiskajiem standartiem. Pērkot ir svarīgi izvēlēties detaļas atbilstoši automašīnas markai un modelim. Katrai mašīnai ir atšķirīgs diska biezums. Iegādājoties detaļas, ir svarīgi apsvērt, vai nav nepieciešams izmantot jaunas pašbloķējošās skrūves. Tā kā līdz ar disku demontāžu tiek noņemtas arī citas sistēmas daļas, speciālisti iesaka vienlaikus nomainīt bremžu šķidrumu un klučus.

Vienlaicīgi ir jāmaina detaļas uz vienas ass, jo var rasties pārslodze. Disku bremžu nomaiņa uz priekšējās ass tiek veikta daudz biežāk nekā aizmugurē, jo tai ir palielināta slodze. Jums vajadzētu padomāt par detaļu nomaiņu pēc pirmās rievas, jo otrā pagriešana ir nepieņemama.

Bremžu disku ražotāju vērtējums

Starp lētu automašīnu rezerves daļu ražotājiem jāatzīmē Ferodo, NiBk, Bošs. Šie zīmoli jau vairāk nekā desmit gadus ir pierādījuši sevi kā uzticamu preču ražotāji budžeta kategorijā. Starp ražotājiem no vidējā cenu segmenta ir vērts pievērst uzmanību:

• Brembo.
• Lūkass (TRW).
• Šneiders.

Diska nomaiņas process

Visi darbi jāveic uz līdzenas virsmas, kurā nav putekļu un netīrumu. Mašīna ir jāpaceļ ar domkratu un jānostiprina šajā pozīcijā ar metāla balstiem. Pēc tam, kad automašīna ir nostiprināta noteiktā augstumā, bremžu sistēma tiek demontēta un virzulis tiek iespiests darba cilindrā.

Nākamais sistēmas remontdarbu posms ir bremžu kluču noņemšana. Gadījumā, ja ir ļoti grūti piekļūt bremžu diskam, suports ir jāizjauc. Parasti disks ir savienots ar rumbu ar 1-2 skrūvēm, tāpēc to nav grūti izjaukt. Nosēšanās plakne ir jātīra no netīrumiem un putekļiem, jo ​​jauna daļa var būt nepareizi uzstādīta vai nepieguļ cieši.

Nomaiņas process, kā piemēru izmantojot BMW E39 (video):

Bremžu mehānisms tiek piegādāts rūpnīcā ieeļļots, tāpēc tam nav nepieciešams papildus izmantot smērvielas. Pirms uzstādīšanas nav nepieciešams noslaucīt diska virsmu, jo eļļošanas trūkums var ietekmēt daļas piegulšanu rumbai. Bremžu disku montāža prasa īpašu piesardzību. Pārmērīga skrūvju pievilkšana var izraisīt radiālo noplūdi, kā arī zemu griezes momentu. Uzstādot, labāk ir izmantot uzgriežņu atslēgu ar dinamometru. Parastais indikators ir 100-120 Nm diapazonā. Pēc uzstādīšanas labāk ir pārbaudīt vibrācijas līmeni, izmantojot indikatoru. Katrai automašīnas markai šis rādītājs ir individuāls un atrodams internetā. Gadījumā, ja indikatori ir ārpus normas, skrūves atkal jāpievelk.

Pēc bremžu disku uzstādīšanas to darba virsma ir jānotīra no taukiem. Ja nepieciešams, var nomainīt arī suportu. Ja tiek uzstādīta veca daļa, ir jāpārliecinās, vai uz savienojuma atloka virsmas nav rūsas vai citu mehānisku bojājumu. Visus stiprinājumus labāk pievilkt arī ar uzgriežņu atslēgu ar dinamometru. Bremžu kluču nomaiņu ieteicams veikt kopā ar citu sistēmas daļu uzstādīšanu.

Sūknēšana un skriešana

Atgaisošana ir nepieciešama gan mainot bremžu šķidrumu, gan pārkārtojot visu sistēmu. Pirmajā gadījumā parasti ir iespējams apmeklēt servisa centru, tad otrajā gadījumā šī manipulācija jāveic mājās. Ja nav nepieciešamās vienības, varat izmantot veco armatūru, kas sastāv no:

• šļirce.
• Caurules.
• plastmasas konteiners.

Lai atgaisotu bremzes, jums jāievēro noteikta secība. Automašīnām ar stūri labajā pusē ir nepieciešama sūknēšana šādā secībā:

• Kreisā aizmugure.
• Labā priekšpuse.
• Labā aizmugure.
• Kreisā aizmugure.
• Labā priekšpuse.
• Kreisā priekšpuse.

Bieži gadās, ka pēc bremžu kluču un citu detaļu nomaiņas ir nepieciešama asiņošana, bet tuvumā nav neviena palīga. Šajā gadījumā jums joprojām būs nepieciešams vāciņš, kas ir identisks tam, kas atrodas uz automašīnas tvertnes. Šļirce hermētiski jāuzstāda vākā un jāpieskrūvē uz tvertnes ar šķidrumu, iepriekš ievadot šķīdumu mājās gatavotā ierīcē. Sūknētās ķēdes izejā ir nepieciešams atskrūvēt veidgabalu un uzstādīt tvertni plūstošā šķidruma savākšanai. Bremžu šķidrums tiek ievadīts ar šļirci.

Katram auto īpašniekam ir jāsaprot, ka pareiza bremžu darbība ir vadītāja un pasažieru drošības garantija braukšanas laikā. Bremžu sistēmas pareiza darbība ir atkarīga no daudziem faktoriem, taču, pirmkārt, jāpievērš uzmanība bremžu kluču stāvoklim. Spilventiņu nodilumu nosaka pārējā berzes daļa, tas ir, materiāls uz spilventiņu galvenās daļas, ar kuru tie tiek piespiesti pankūkām. Šī ir daļa, kas ir pakļauta nodilumam.

Bremžu kluči ir viena no biežāk nodilušajām automašīnas detaļām, tāpēc ikvienam autobraucējam agri vai vēlu jāiemācās nomainīt bremžu klučus, neizmantojot speciālistu palīdzību.

Priekšējie bremžu kluči un aizmugurējie bremžu kluči jāmaina pa pāriem, tas ir, nav ieteicams tos mainīt vienam priekšējam ritenim, bet vecos atstāt uz otra. Arī ar aizmugurējiem riteņiem. Tas noved pie automašīnas destabilizācijas bremzēšanas laikā.

Bremžu kluču izvēle automašīnai

Protams, no pareizas bremžu kluču izvēles ir atkarīga bremžu sistēmas ilgāka darbība. Šeit jūs nevarat ietaupīt un dzīties pēc lētuma. Turklāt lēti zemas kvalitātes kluči var sabojāt bremžu diskus, bremzējot uz tiem atstājot iespiedumus, un bremžu disku nomaiņa ir sarežģītāks un dārgāks process nekā kluču nomaiņa.

Tomēr arī šo detaļu augstās izmaksas negarantē kvalitāti. Labākais variants ir apmeklēt autoražotāja vietni un noskaidrot, kādi kluči tieši tika izmantoti jūsu automašīnas modeļa izgatavošanai. Tie kalpos ilgāk nekā citu ražotāju spilventiņi, jo izstrādātāji ņēma vērā visas automašīnas konstrukcijas īpatnības un izmantoja piemērotākos materiālus.

Gatavošanās bremžu kluču maiņai

Pirms spilventiņu nomaiņas ar savām rokām jums ir jāsagatavo rīks:

• automašīnas domkrats;
• balonu atslēga riteņa demontāžai;
• knaibles;
• tieva smaile apmēram desmit centimetrus garš;
• liels skrūvgriezis.

Lai sāktu nomainīt bremžu klučus, automašīna jānostiprina ar stāvbremzi vai jānomaina zem riteņa kāds stienis vai ķieģelis, kas neļaus automašīnai izkustēties. Pēc tam jums nedaudz jāpaceļ automašīna ar domkratu un jāatlaiž skrūves uz riteņa ar riteņu stiprinājumu. Jums ir jāpaceļ automašīna, līdz ritenis pieskaras zemei ​​un negriežas, kad skrūves ir atskrūvētas. Pēc tam, kad skrūves ir atbrīvotas, jums ir jāpaceļ automašīna ar domkratu, līdz ritenis nokrīt no zemes.

Pēc tam skrūves tiek atskrūvētas ar balonu atslēgu, un ritenis tiek noņemts no rumbas. Pēc tam, atkarībā no puses, kurā tiek mainīti spilventiņi, jums ir jāatskrūvē stūre pareizajā virzienā: ja nomaiņa tiek veikta kreisajā pusē, tad labajā pusē un, ja labajā pusē, tad pa kreisi. pusē.

Pēc tam ar knaiblēm jānoņem fiksējošās šķelttapas no vadošajām tapām un tapas jāizsit no sēdekļa ar lanceti. Pēc tam, kad jums ir jānoņem atsperes, ja tās nav izkritušas, noņemot pirkstus. Tālāk, nospiežot uz suporta kustīgo daļu ar lielu plakanu skrūvgriezi, jāpalielina attālums starp bremžu disku un klučiem. No iegūtās spraugas jums ir jānoņem vecie bremžu kluči un jāuzstāda jauni tajā pašā pozīcijā.

Lai saliktu šo bremžu sistēmas daļu, visas šīs darbības jāveic apgrieztā secībā.

Zinot, kā nomainīt bremžu klučus vienam ritenim, visas iepriekš minētās darbības varat veikt pārējiem riteņiem.

Svarīgi punkti spilventiņu nomaiņas procedūrā

1. Pirms kluču nomaiņas pārbaudiet bremžu šķidruma rezervuāru. Tam nav jābūt pilnam līdz acs āboliem, jo. atdalot suporta kustīgās daļas, šķidrums var izlīt, un tas sabojās automašīnas krāsojumu.
2. Pirms automašīnas pacelšanas ar domkratu nepieciešams atvērt vadītāja durvju logu, jo. paceļot, korpuss var nedaudz kustēties, un tas neļaus durvīm atvērties.
3. Jo izjaucot bremžu kluču konverģences sistēmu, veidojas daudzas mazas metāla detaļas, to uzglabāšanai būs prātīgi izmantot magnētu un novērst jebkura elementa zudumu.
4. Vadītāja tapu sēdeklī var uzkrāties rūsa, kas apgrūtinās to noņemšanu, tāpēc tur iepriekš jāizsmidzina īpašs šķidrums.
5. Uzstādot visus elementus atpakaļ, ieteicams tos notīrīt no netīrumiem un putekļiem un apsmidzināt ar grafīta smērvielu. Tas atvieglos turpmāko bremžu kluču nomaiņu.

Paveiktā darba diagnostika

Pirms braukšanas ar automašīnu uz ceļa pēc kluču nomaiņas ir nepieciešams veikt dažas diagnostikas darbības. Vispirms ir vizuāli jāpārbauda kluči un riteņi, lai pārbaudītu, vai tie ir pareizi uzstādīti un vai nav bremžu šķidruma noplūdes.

Pēc tam, sēžot pie stūres, vairākas reizes jānospiež bremžu pedālis, līdz pedāļa kļūme pazūd. Tas ir nepieciešams, lai kluči nonāktu pie bremžu diskiem. Tagad jums ir jāpārbauda, ​​​​kā automašīna palēninās. Bremzējot nedrīkst būt destabilizācijas, t.i. bremzēšanas ceļa laikā automašīnai jāpārvietojas vienmērīgi, neslīdot nevienā virzienā.

Labākais tests ir paātrinājums un spēcīga bremzēšana. Šo pārbaudi ieteicams veikt atklātā vietā, lai nesabojātu savu vai citu satiksmes dalībnieku automašīnas.

Cik bieži jāmaina bremžu kluči?

Kā jau minēts iepriekš, braukšana uz nolietotiem paliktņiem ir nedroša vadītājam un pasažieriem, tāpēc pašam automašīnas īpašniekam jāuzrauga to stāvoklis. Profesionāļi iesaka nomainīt visus četrus kluču pārus uzreiz, taču prakse rāda, ka priekšējie spilventiņi, tiem uzliekot lielāku slodzi, nolietojas ātrāk nekā aizmugurējie.

Mūsdienu automašīnās ir indikatori, kas nosaka kluču nodilumu un informē par to vadītāju. Bet, pēc ekspertu domām, jebkura elektronika var neizdoties, un šajā gadījumā tas var novest pie traģiskiem rezultātiem.

Vienmēr vislabāk ir pašam pārbaudīt bremžu kluču nodilumu. Lai to izdarītu, atskrūvējot stūri pareizajā virzienā, jums vizuāli jānovērtē pārējā berzes daļa uz spilventiņiem. Tas ir pietiekami, lai saprastu, vai spilventiņi ir nodiluši vai nē. Vai arī varat sazināties ar pakalpojumu.

Kā redzat, bremžu kluču nomaiņas procedūra ir pavisam vienkārša, tāpēc, kā saka, lai veicas!

Video

Spilventiņu nomaiņa uz VAZ ir šāda: