Rosstandart datubāzē Izh Pulsar motocikliem parādījās transportlīdzekļa tipa apstiprinājums (OTTS). Tā sauc jauno elektrisko enduro, par ko Kalašņikovs pagājušajā gadā skar vairākas reizes. Un nupat par izstādes eksponātu kļuva viena šāda automašīna kamuflāžas krāsojumā. Iževskas motocikli Udmurtijas galvaspilsētā.
Šie motocikli esot krievu izcelsmes - pašu attīstība Bažas Kalašņikovs. Lai gan Iževskas motoru rūpnīca tika slēgta jau 2008. gadā, un viss tās aprīkojums bija izpārdots. Paši motocikli izskatās ļoti līdzīgi benzīna apvidus auto Irbis TTR250 - tā tālāk Krievijas tirgus Tiek saukti Bashan BS250 motocikli, kas ražoti Čuncjinā, Ķīnā.
Līdzīgi izmēri: riteņu bāze Bashan ir 1500 mm, kopējais garums ir 2260 mm, savukārt Krievijas Pulsar ir attiecīgi 1530-1550 un 2200-2400 mm. Spraudnis ir divu veidu dēļ: versijas L3012 un L3013 ir norādītas OTTS. Pirmais ir paredzēts "veselības ministriju, iekšlietu ministriju, Zemessardzes karaspēka federālā dienesta, Ārkārtas situāciju ministrijas, FSB, Federālā muitas dienesta, Krievijas Tieslietu ministrijas dienestiem", bet otrais. ir civils.
Pulsar spēkstacija ir oriģināla: bezsuku elektromotors līdzstrāva Ķīnas uzņēmums Golden Motor ar "maksimālo 30 minūšu jaudu" 15 kW (t.i., 20 ZS). Ir trīs veidu sertifikāti vilces akumulatori- litija ferofosfāts, litija jons vai litija polimērs. Viens galvenais akumulators atrodas virs dzinēja, un viens vai divi papildu ir bagāžniekos. Galvenā jauda ir no 38 līdz 100 Ah, papildu jauda ir no 20 līdz 30 Ah, kopā maksimāli 160 Ah, un jaudas rezerve saskaņā ar OTTS ir no 50 līdz 250 km.
Aprīkojuma versijā īpašs mērķis L3012 ietver apgāšanās stieņus, bagāžnieku, aizmugures un blakus gadījumi, kā arī mirgojoša bāka. Tāpēc (un arī akumulatora konfigurācijas atšķirību dēļ) pašmasa svārstās no 165 līdz 245 kg, un pieļaujamais pilna masa- no 300 līdz 320 kg.
Kalašņikova koncerns klusē par Pulsar komerciālajām izredzēm. Acīmredzot uzsvars tiek likts uz īpašām versijām spēka struktūrām. Iespējams arī, ka šādus motociklus drīzumā redzēsim arī galvaspilsētas ielās: pagājušā gada rudenī Maskavas Transporta departamenta vadītājs Maksims Liksutovs sacīja, ka pasaulē strādās aptuveni 30-50 koncerna Kalašņikova elektromotocikli. Kauss, kas sāksies 14. jūnijā.
Koncerns "Kalashnikov" pirmo reizi demonstrēja jaunus velosipēdus "Izh", kas paredzēti Krievijas policijai.
Uzņēmuma Kalašņikova pārstāvji prezentēja elektriskos motociklus, kuru pamatā ir IZH modeļi. Šie divriteņu transportlīdzekļiem paredzēts ceļu patruļas un policijas patruļas dienestu darbinieku pārvietošanai.
Elektromotociklu debija notiks starptautiskā foruma "Army-2017" ietvaros, kas notiks Maskavas apgabalā, izstāžu un konferenču centrā "Patriot" no 22. līdz 27.augustam. Kā informē Kalašņikova koncerna preses centrs, pirmie paraugi metropoles policijai tiks nogādāti šā gada augusta beigās.
AR jauna tehnoloģija jau iepazinies ar lielpilsētas policiju. Tagad Krievijas Iekšlietu ministrijas Maskavas galvenais direktorāts plāno organizēt pilnvērtīgus pašmāju elektrisko motociklu izmēģinājumus. 
Elektrisko motociklu Kalašņikova specifikācijas
Jauna elektriskā "Izhi", aprīkota ar elektrostacija Ar maksimālā jauda 15 kW (20 ZS) ar vienu uzlādi varēs nobraukt līdz 150 km.
Elektriskie motocikli Kalašņikova cena
Saskaņā ar viņu versiju jaunie IZH tika balstīti uz ķīniešu motocikli zīmoli Lifan. Viņi arī atzīmēja, ka viena elektriskā motocikla izmaksas, iespējams, ir aptuveni 150 000 rubļu.
Video par Kalašņikova elektriskajiem motocikliem
Koncerna Kalašņikova speciālisti ir pierādījuši, ka spēj izstrādāt ne tikai labākos pasaulē ieročus, bet arī modernus transportlīdzekļus. Jaunākā attīstība – milzīgs motocikls melns ar slaveno IZH emblēmu.
Iekšzemes autobraucēji bija satraukti, kad 2008. gadā tika paziņots, ka tiek pārtraukta IZH zīmola motociklu ražošana. Un šogad Kalašņikova koncerns iepazīstināja ar jaunu velosipēdu, kas neatstāj vienaldzīgu pret savu izskats un izcilas īpašības.
Motocikla dizains ir iespaidīgs. Tas ir ļoti garš un plats (izmēri 290x94x125 centimetri). Melns motocikls, pateicoties slīpētajiem ārējiem paneļiem, izskatās kā Dārta Veidera vai Betmena transports. Priekšpuse un aizmugurējais ritenis pārklāti ar milzīgiem apvalkiem, lai braucot rotējošās daļas praktiski nebūtu redzamas.
Jaunajam IZH ir benzīns boksera dzinējs jaudu 110 kW (150 ZS), attīstot 180 N∙m griezes momentu. Pateicoties šim motoram, automašīna, kas sver 510 kilogramus, paātrinās no 0 līdz 100 km/h tikai 3,5 sekundēs. A maksimālais ātrums motocikls no Iževskas - 250 km / h.
Rūpnīcas pārstāvji sākumā apgalvoja, ka motocikls ir izgatavots vienkārši kā koncepts, bet in automobiļu prese ir ierosināts, ka jauno IZH var izmantot kā motorizētu eskortu kā daļu no Cortege valdības transporta sistēmas.
