Paprastų žmonių visame pasaulyje pageidaujamų įsigijimų sąraše automobilis užima garbingą antrąją vietą, nusileisdamas tik nekilnojamajam turtui. Keturračiai draugai puikiai įsiliejo ir įsitvirtino mūsų gyvenime, nes su automobiliu kiekvienas žmogus įgyja tam tikrą laisvę. Įsigijęs transporto priemonę žmogus nebegalvoja, kaip rytoj nuvykti į mėgstamą vasarnamį ar įsėsti į nemokamą mikroautobusą, kuris nuveš į darbo vietą.
Gerai, jei kišenėje yra tam tikra pinigų suma, kurios pakaktų naujam automobiliui įsigyti. Bet ką daryti, jei pavyko sukaupti tik 300 000 rublių. Daugelis vairuotojų teigia, kad 300–350 tūkstančių rublių neužtenka nusipirkti kokybiška mašina. Ar taip yra? Pabandykime tai išsiaiškinti.
Nauji arba naudoti automobiliai
Naudoti automobiliai visada yra geras būdas investuoti. Be tam tikros laisvės įgijimo, visada bus galimybė parduoti “ geležinis arklys» be nuostolių. Naudotas automobilis pamažu praranda savo vertę, ko negalima pasakyti apie naujus automobilius. Iš metų į metus naujas automobilis senėjimas visomis kryptimis, o tai lemia reikšmingą jo vertės kritimą. Naudoto automobilio pranašumas čia akivaizdus.
Modifikacija turi įtakos sąnaudoms transporto priemonė. Perkant naudotą automobilį, nereikia permokėti už komplektaciją. Galite pasikliauti tuo, kad automobilis bus visiškai įrengtas iki 300 tūkstančių rublių geros būklės, o ankstesnis savininkas paliks jums muziką, karterio apsaugą ir dar daugiau. Jau dabar kyla klausimas apie gerą ir kruopštų būsimo pirkinio pasirinkimą. Kokie yra naujojo transporto privalumai?
Naujas automobilis bus suteiktas savininkui garantinis aptarnavimas. Bet tai irgi abejotinas malonumas. Juk į oficialiuose centruose tikriausiai sulenkė apvalią sumą, viršijančią servisą degalinėje. Be to, naujoje mašinoje turėtų būti montuojamos tik gamintojo rekomenduojamos dalys. Visais kitais atvejais garantinis aptarnavimas baigsis anksčiau laiko. Jei susimąstėte: „Kokį automobilį pirkti iki 300 tūkstančių rublių? Tada esate teisingame kelyje. Toliau kalbėsime apie geriausius variantus.
Renkantis automobilį iki 300 tūkstančių rublių
Lada Priora
Norėdami įsigyti naują, buitinį automobilį, turėsite rasti papildomus 69 tūkstančius rublių. Nauja Lada Priora pabrango, o šiandien kainuoja 369 tūkst.
Bet visada galite kreiptis į naudotų automobilių rinką, kur rasti tinkamą variantą nėra sunku. Į pagrindinę mašinos įrangą įeina:
- Oro pagalvė vairuotojui;
- Kasdien bėgimo žibintai;
- +BAS.
„Lada Priora“ komplektuojamas su 1,6 l varikliu, 8 vožtuvais ir mechanine 5 greičių pavarų dėže. Variklio galia yra 87 Arklio galia.
Lada Granta Sedanas
Kitas vertas šalies automobilių pramonės atstovas. „Lada Granta“ kaina pradinėje modifikacijoje Šis momentasįšalo ties maždaug 314 tūkst. Galite nusipirkti Grant iš savo rankų už mažesnę kainą maksimali konfigūracija. Čia yra skonis ir spalva. Svarbiausia yra rasti tinkamą variantą ir nesusidurti su sukčiais. Remiantis savininkų atsiliepimais, galime pasakyti, kad tai yra tinkamas automobilis už 300 tūkstančių rublių.
Į pagrindinį paketą įeina:
- Vairuotojo oro pagalvė;
- Tvirtinimas skirtas.
Po Granta gaubtu yra daug panašumų su Lada Priora. Taip pat yra 1,6 litro variklis, 87 arklio galių ir 5 laipsnių pavarų dėžė.
Daewoo Matiz
Sklandžiai judame iš buitinių automobiliųšalies Uzbekistano surinkimo mašinoms. Matiz labiau tinka dailiosios lyties atstovėms. Jis yra ekonomiškas ir kompaktiškas. Tai judrus hečbekas, pasižymintis mažomis degalų sąnaudomis ir geru valdymu. Pradinės konfigūracijos Matiz savininku galite tapti už 370 tūkstančių rublių. Naudotų automobilių rinkoje visada yra vertų variantų iki 300 000 rublių.
Į M LOW COST paketą įeina ekonomiškas, mažo dydžio 0,8 litro tūrio variklis. Tokio variklio galia yra tik 52 arklio galios. Tačiau mažam, lengvam hečbekui tai gana rimti rodikliai.
Daewoo Nexia
Nexia yra patikimas ir vertas pasirinkimas. Uzbekistano asamblėja džiaugiasi savo požiūriu. Automobilis puikiai startuoja ziema, erdvus ir patogus poilsio kambarys. Pirkti naujas Daewoo Nexia už 300 tūkstančių neveiks, lieka tik naudoto automobilio variantas. Naudotas sedanas už 300 tūkst. bus puikus pirkinys.
Po Nexia gaubtu standartinis variklis 1,5 litro, tokie varikliai gaminami nuo 2008 m., galia 80 jėgų. 1,6 litro versija yra brangesnė. Už tokį pilną komplektą turėsite sumokėti apie 350 tūkstančių rublių. 1,6 litro variklio galia siekia 109 arklio galias.
Lifanas Smily
Šį automobilį galima nusipirkti rusų arba kinų surinkimo. Už pagrindinę įrangą reikia sumokėti 320 tūkstančių rublių. 1,3 litro variklis suporuotas su mechanine pavarų dėže išvysto 89 arklio galias.
Geras variantas, nes Kinijos automobiliai kiekvieną dieną pasiekti naują lygį ir įgyti naujų pozicijų. Galite pasikliauti, oro pagalvė vairuotojui, elektrinis veidrodėlių reguliavimas.
Toyota Corolla 2001-2003 m
Kalbant apie antrinę rinką, kartais tenka pereiti prie senesnių automobilių. Specialistai pataria pirkti transporto priemonę, kurios amžius neviršija dešimties metų. Bet jei tai geras „europietiškas“ ar yra japoniškas automobilis, tuomet turėtumėte šiek tiek pasilepinti. Kokie yra Toyota Corolla pranašumai?
- Šis automobilis jau seniai įsitvirtino kaip patikimas ir nepretenzingas transportas. Toyota Corolla puikiai prisitaikė prie mūsų kelių, jau daug metų aria Tėvynės platybes;
- Turi puikius išteklius;
- Dauguma nebrangus automobilis savo klasėje.
Verta rinktis Japoniškas automobilis kurių rida ne didesnė kaip 200 000 km. Nepaisant to, kad jau 2001 metais japonai gamino kokybiškus automobilius, verta rinktis iš mažiausią ridą turinčių variantų.
Chevrolet Lacetti 2005-2006 m
Jei perkate naują automobilį už 300 tūkst., tai gana sunku šiomis dienomis, tada antrinėje automobilių rinkoje yra daug vertų variantų. Sedanas populiarumu mūsų šalyje nenusileidžia Mitsubishi Lancer. meilė Chevrolet Lacetti dėl didelio sukimo momento 1,6 litro variklio. Bet tai dar ne viskas.
stiprus ir patikima pakaba– būtent tai, ko reikia rusų vairuotojui. Už 320 tūkstančių rublių galite rasti geros būklės 2005 m.
Mitsubishi Lancer 2004-2006 m
Jei kalbate apie japonus, negalite praeiti pro šalį Mitsubishi Lancer. Už 330 tūkstančių rublių yra didelė tikimybė nusipirkti geros būklės „Lancer“ su maža rida. Tai taikoma modeliams, kurie nebegaminami – 2004 m.
Japonijos automobilių pramonė visada išsiskyrė kokybiška ir patikima gamyba. „Mitsubishi Lancer“ nėra išimtis. Didelis greitis ir dinamiškos savybės kartu su įdomiu stiliumi daro šį automobilį vienu geriausių naudotų automobilių rinkoje už iki 300 000 rublių.
Volkswagen Bora 2002-2005m
Vokietijos automobilių pramonės aukso amžius. Kiek daug pasakyta šiais žodžiais. Volkswagen Bora iš šios eros ir šiandien yra gana prieinamas variantas. Nepaisant bėgančių metų, Volkswagen Bora išlaiko modernumą dėl unikalaus dizaino.
Platus asortimentas automobilių su skirtingais varikliais ir pavarų dėžėmis. Bet geriau sustoti ties mechanine pavarų dėže. Ir visiškai ekonomiškoje 1,6 litro variklio versijoje.
Hyundai Accent 2007 m
Galite nusipirkti „pamirštą korėjietį“ už 300 tūkstančių rublių puiki būklė, maksimalia konfigūracija. Ir tai yra pagrindinis privalumas. šį automobilį.
Jei norite, kad jūsų automobilis būtų artimas naujo automobilio būklei, drąsiai kreipkitės į antrinę rinką ir nusipirkite Hyundai akcentas 2007 m.
- Visi automobiliai
Pirkite automobilį iš idealus santykis bet kuris vairuotojas nori kainų ir kokybės, ypač jei jo turimos sumos neužtenka naujai transporto priemonei įsigyti. 300 tūkstančių rublių yra nemaži pinigai, ir nors už tokią sumą negalėsite gauti naujo automobilio, antrinėje rinkoje Siek tiek geri pasiūlymai. Tiesiog naudoto užsienietiško automobilio pirkimas pagal privatų skelbimą yra gana varginantis verslas. Kad nesuklystumėte pasirinkdami, turėsite perprasti tiek teisines, tiek technines subtilybes.
Kur geriausia nusipirkti automobilį už 300 tūkstančių rublių su rida?
Pirkite naudotą automobilį su "skaidria" istorija, pilnu dokumentų paketu ir gerai techninė būklė Galite susisiekti su bet kuriuo iš bendrovės "U Service +" salonų. Visiems mūsų priimamiems automobiliams atliekama visapusiška diagnostika, patikra, techninė priežiūra ir paruošimas prieš pardavimą. Nereikia būti profesionaliu teisininku ir patyrusiu automechaniku, kad gautumėte gerą naudotą automobilį – mūsų ekspertai viskuo pasirūpins.
„U Service+“ galite:
- pirkti geras automobilis kurių rida yra 300 tūkstančių rublių;
- parduoti savo automobilį mainais į kitą (naują arba naudotą). Nebūtina keisti savo „kregždutės“ į tos pačios markės modelį, galima rinktis bet kurį kitą automobilį pagal numatomą sumą;
- sutvarkyti, jei reikia pelninga paskola pirkti;
- naudotis transporto priemonių vertinimo paslauga;
- parduoti automobilį su asmeninio vadybininko pagalba.
Prekybos centras „U Service+“ siūlo ir kitas paslaugas. Daugiau apie juos galite sužinoti šiame mūsų interneto portalo puslapyje.
Bendrovės „U Service +“ salonai yra Maskvoje, gatvėje. Kolomenskajoje ir Chimkuose prie Leningrado greitkelio (visi adresai nurodyti svetainėje). Skambinkite puslapyje nurodytais numeriais kasdien nuo 9.00 iki 21.00, atvykite ir mūsų darbuotojai padės išsirinkti Jūsų svajonių automobilį gera kaina.
Šiandien beveik neįmanoma nusipirkti naują automobilį neperžengus 300 tūkst. Palyginti su praėjusiais metais, pabrango net kiniški automobiliai. Tačiau turime pagerbti gamintojus iš Kinijos, jų mašinų surinkimo kokybė taip pat pagerėjo.
Paveikė kainų kilimas Rusijos automobilių pramonė. Oficialios svetainės vietiniai gamintojai Vis dažniau būsimiems savininkams pranešama apie naujų automobilių brangimą.
Taigi, „AvtoVAZ“ padidino kainas visam savo modelių asortimentui, o dešinėje – naujas automobilis kainų kategorija beveik neįmanoma nusipirkti. Bet jei norite, galite palaukti reklaminių pasiūlymų pradžios ir įsigyti automobilį su nuolaida už prieinamą kainą. Be to, gamintojai reguliariai atnaujina asortimentą ir dažnai pristato pasenusius arba nebegaminamus modelius. žemos kainos. Bet tam jūs turite sekti pardavimus.
Noras tapti visiškai naujo automobilio savininku yra visiškai pagrįstas. Tačiau dabartinėmis finansų krizės sąlygomis kai kurie rusai gali sau leisti nusipirkti automobilį, kurio vertė siekia 300 000 rublių.
Tradiciškai automobilių savininkai pasitiki naujais automobiliais, manydami, kad garantinis aptarnavimas yra garantija ilgas tarnavimas transporto priemonė. Tačiau dažniausiai pigių automobilių gamybos kokybė palieka daug norimų rezultatų. Naujiems automobiliams iki 300 tūkstančių rublių garantija taikoma tik oficialiuose centruose, taip pat keičiant ir montuojant gamintojo rekomenduojamas dalis. Taigi, aptarnavimo ir atsarginių dalių kaina dažnai būna didesnė nei tikėtasi.
Arba pasidomėkite naudotų automobilių rinka. Buvę automobilių savininkai, kaip taisyklė, savo „geležinį arklį“ parduoda pilną komplektaciją. Dažniausiai naudotuose automobiliuose jau yra sumontuota signalizacija, karterio apsauga, radijas ir kita įranga.
Planuodami įsigyti automobilį už 300 tūkstančių rublių, būsimi automobilių savininkai galvoja, ką pasirinkti ir kuriai markei teikti pirmenybę. Iškart sutikime, kad rimta įranga ir tikrai Aukštos kokybės komponentų, turėtumėte tikėtis iš kitos kainų kategorijos automobilių. Pavyzdžiui iš.
Svarbu, kad nauja transporto priemonė už mažą kainą visiškai atitiktų vairuotojo poreikius ir atliktų jai pavestas funkcijas, nereikalaujant dažnai brangaus remonto.
Naudoti automobiliai iki trijų šimtų tūkstančių:
LADA Granta - vidaus automobilis už 300 tūkstančių rublių
Automobilį su rida už 300 tūkstančių rublių galima nusipirkti sulaukus 3-4 metų. Tai optimalus laikas patikrinti visas mašinos sistemas, ankstesnis savininkas spėjo sutvarkyti visus gamyklinius defektus.
At LADA Granta 1,6 litro variklis, galia priklauso nuo pagaminimo metų. Variklis varomas benzinu, pavarų dėžė mechaninė, varomi priekiniai ratai. Rinkoje daugiausia siūlomi sedano arba hečbeko kėbulo variantai.
Galite pasirinkti mechaniką, tačiau mašinoje yra automobilis iki 300 tūkstančių rublių. Automobilio amžius bus vidutiniškai apie 15 metų. Variklio tūris 1,2-1,9 litro. Kėbulas pristatomas sedano, universalo, hečbeko modeliuose. Gamintojai orientavosi į keleivių saugumą, o ne į pasirinkimų gausą.
Volkswagen Polo – vokiškas naudotas automobilis už 300 tūkst
Nori tikro vokiškas automobilis už sumą, mažesnę nei trys šimtai tūkstančių rublių? Volkswagen Polo yra puikus variantas, kuriame dera praktiškumas ir puikios vairavimo savybės.
Turint trijų šimtų tūkstančių sumą, geriausia apsvarstyti modelius, išleistus 2006–2012 m. Žinoma, prie jo reikia žiūrėti labai atsargiai, nes per dešimt metų galite lengvai patekti į avariją arba tiesiog sugadinti automobilį neatsargiu valdymu. Todėl prieš perkant itin svarbu atidžiai apžiūrėti automobilį.
Dažniausiai tenka susidurti su automobiliais mechaninė dėžė pavarų, nors jei pasiseks, galima rasti 2006-2008 metų modelį su automatine pavarų dėže. Bet kokiu atveju šis automobilis tiks geras pirkinys. , V Ši byla visiškai pateisina savo reputaciją.
Chevrolett Lacetti 2004-2008 - puikus automobilis už 300 tūkstančių rublių.
Naudoto automobilio pasirinkimas yra nuostabus tuo, kad kiekvienam modeliui per eksploatavimo metus renkama informacija apie patikimumą, techninę priežiūrą ir būdingas „ligas“, leidžiančias pasirinkti Geriausias pasiūlymas Rinkoje. Apsvarstykite, kurį automobilį geriau nusipirkti už 300 tūkstančių rublių. Naujo automobilio pasirinkimas už pinigus yra itin menkas, todėl didžiausią dėmesį skirsime naudotų automobilių rinkai.
Pasirinkimo parinktys
Į reitingą įtraukti naudoti golfo klasės automobiliai, kurių kainų intervalas 250-350 tūkst. Kainų diapazoną lemia ne tik naujo automobilio kaina, bet ir pagaminimo metai, kiekvieno konkretaus atvejo būklė. Modelių įtraukimo į sąrašą principas grindžiamas šiais parametrais:
Savo reitingą pradėkime nuo automobilio, kuris pasitvirtino kaip labai patikimas golfo klasės atstovas. Pageidautina pirkti atnaujintą modelį, tačiau reali situacija atvejų už 2017-2018 metus yra tokia, kad už 300-350 tūkstančių rublių. greičiausiai tai bus 2008 m minimali konfigūracija ir su investicijų į techninę dalį rizika. Daugiau šansų įsigyti geros komplektacijos ir geros būklės automobilį, renkantis iš anksto sutvarkytus modelius, tačiau pirmenybė turėtų būti teikiama automobiliams Pastaraisiais metais leidimas (2006-2007). 
Nereikėtų pirkti Focus II su 1,4 varikliu, kuris, atvirai kalbant, yra silpnas šiam automobiliui. Tačiau 1,6 (100–115 AG, priklausomai nuo ICE modelio) variantas bus daug geresnis, kaip ir 1,8 l (125 AG). Nieko blogo negalima pasakyti apie „Focus II“ sumontuotus dyzelinius variklius. Tačiau kadangi automobilis gana senas, renkantis reikėtų atkreipti dėmesį Ypatingas dėmesys apie kuro įrangos būklę.
Lada Kalina, Granta, Priora, Largus
Šiuo atveju beprasmiška kalbėti apie variklius, apdailos lygius ir vairavimo pojūčius dėl didelio šių automobilių paplitimo. „Kalina“, „Grants“ ir „Priors“ pranašumas yra tas, kad už 300 000 rublių gausite gana naują automobilį su maža rida. Moraliai turėtumėte būti pasirengę vidutinei vidaus apdailai, staigiam pavarų dėžei ir kai kurioms kitoms „AvtoVAZ“ gaminių savybėms, kurios atsiperka prižiūrimumu, daugybe tobulinimo ir derinimo būdų. Jei renkantis naudotą automobilį pirmoje vietoje yra praktiškumas ir erdvumas salone, tai kaip alternatyvą „Priora“ universalui galite apsvarstyti „Largus“, kuris yra „Logan MCV“ kopija. 
Labai nerekomenduojame pirkti Lancer IX su 1,3 litro varikliu, nes galia 82 AG. itin mažas 1240 kg sveriančiam automobiliui. Automobilis su keliais keleiviais salone, pakrauta bagažine ir įjungtu kondicionieriumi tiesiog erzins savo lėtumu. Geriausias pirkimo variantas laikomas automobilis su 1,6 16 V varikliu (98 AG). Žmonėms, vertinantiems praktiškumą automobiliuose, universalas „Lancer 9“ būtų puikus pasirinkimas, tačiau jie yra daug retesni nei sedanai rinkoje. Jei žinote, galite atkreipti dėmesį į Lancer IX su AT. Apskritai automobilis yra itin patikimas, subalansuotas ir malonus vairuoti. 
„Lacetti“ yra tikras žmonių numylėtinis, o didžiulė taksistų simpatija šiam modeliui byloja apie automobilio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Įspėjame nepirkti „Chevrolet Lacetti“ su 1,4 litro varikliu, nes variklis, atvirai pasakius, silpnas ir, kaip bebūtų keista, gana šlykštus (8–9 l / 100 km važiuojant mieste). Geriausias variantas neskubiam pasivažinėjimui jis bus 1,6 (109 AG), o dinamiškesnio judėjimo mėgėjams tiks 1,8 (122 AG) tūrio vidaus degimo variklis. Abu varikliai negali pasigirti efektyvumu, tačiau patikimumo prasme jie puikiai pasitvirtino. Automobilis buvo gaminamas kėbulu: universalas, hečbekas ir sedanas; Galimi variantai su automatine pavarų dėže. 
Iš „Lacetti“ interjero nereikėtų tikėtis apdailos ir kokybiškų medžiagų, tačiau apskritai interjeras sukurtas apgalvotai ir paprastai. Jei norite kuo erdvesnio, maloniausio vairuoti ir valdyti automobilį, tuomet Lacetti bus geras pirkinys.
Turėdami 300 tūkstančių rublių, galite pasikliauti automobiliu, pagamintu 2006–2010 m. B10 karta pristatoma išskirtinai sedano kėbule ir buvo aprūpinta benzininis variklis 1,6 (107 AG). Pirkdami automobilį su automatine pavarų dėže, turėtumėte būti pasirengę, kad vidutinės sąnaudos būtų ne mažesnės nei 10 l / 100 km. Džiaugiuosi, kad patikros punktas neturi ypatingų problemų dėl patikimumo. Automobilis itin tvirtas, su gera vidaus apdaila ir sklandžiu važiavimu. 
Kalbėsime apie atnaujintus pirmosios kartos modelius, nes reikia ieškoti Logan II, Sandero II, turinčių daugiau nei 400 tūkstančių rublių. Automobilis pelnė nemažą paklausą dėl savo išskirtinio patikimumo ir labai daug energijos sunaudojančios pakabos. Loganas dažnai pasirenkamas kaip, o tai automatiškai įrašo jį į ypač „atkaklų“ modelių reitingą. Automobilis buvo su keliais varikliais:
- 1,4 MPi. 75 AG, kurių užteks ramiam pasivažinėjimui, bet upelyje patogiai jaustis nepavyks;
- 1,6 MPi (90 AG);
- 1.6 16v (102 AG). Geriausias pasirinkimas, nes jis turi optimaliausią sukimo momento ir degalų sąnaudų santykį.
Baigė Loganas ir Sandero ir dyzelinis variklis 1,5 dCi, tačiau dėl susirūpinimo degalų kokybe šie agregatai nebuvo oficialiai pristatyti į Rusiją.
Rekomenduojame nepirkti Logan, Sandero su automatine pavarų dėže. Šių modelių įrenginys yra gana archajiškas, o tai turi įtakos degalų sąnaudoms, o didėjant ridai žymiai sumažėja patikimumas. 
Automobilis buvo gaminamas nuo 2005 iki 2011 metų, su 1,4 litro (G4EE) ir 1,6 litro (G4DE) tūrio vidaus degimo varikliu. Buvo versijų su dyzeliniu varikliu, bet jos retos. Rio II atveju net 1,4 litro variklis su 97 AG. visiškai pakankamai patogiam judėjimui tiek mieste, tiek užmiestyje. Automatinis 4 laiptinė pavarų dėžė Galima įsigyti kartu su G4EE ir G4DE (112 AG). Įrenginiai yra gana patikimi, tačiau prieš perkant nereikėtų pamiršti diagnostikos. 
Automobilis pastatytas ant pagrįstas „Hyundai“. Akcentas, kuris taip pat nusipelno vietos sąraše vertų automobilių už 300 tūkstančių rublių. Palyginti su „Accent“, kuris keliauja į TagAZ, „Rio“ atrodo pelningesnis tiek dizaino, tiek surinkimo kokybės prasme.
A ir B klasės modeliai
Kokių automobilių nereikėtų pirkti
Daugeliui skaitytojų bus įdomu, kodėl į sąrašą neįtraukta, pavyzdžiui, BMW, Audi, pabaigti mercedesą 90-ųjų ir 2000-ųjų pradžioje, nes kalbant apie važiavimą, dizainą ir vidaus apdailašie automobiliai yra gerokai pranašesni už minėtus automobilius. Priežastis ta, kad senų priežiūra premium klasės automobilis priims iš jūsų daugiau nei 10% išlaidų per metus, net ir atliekant nedidelius darbus ir įprastinę priežiūrą. 
Daugelis taip pat turės klausimą, kodėl automobilių sąrašas už 300 tūkstančių rublių. Nr Hyundai Solaris, nes naudotų automobilių pardavimo svetainėse yra atitinkamų pasiūlymų. Bėda ta, kad absoliučiai daugumoje atvejų tokiuose skelbimuose arba slepiami automobilių prekybos centrai, kurie realiai neturi automobilių už nurodytą kainą, arba automobilis neatitinka deklaruotos būklės (pateko į avariją, pasisuko ridą, problemiškas dokumentus ir pan.). Dėl panašios priežasties į sąrašą nepateko „Mazda 3“, „Lancer X“, „Honda Civis VIII“, „Chevrolet Cruze“. Kad pirkimas būtų sėkmingas, rekomenduojame perskaityti ir.
Naudotas svetimas automobilis arba buitinis automobilis už kainą iki 300 tūkstančių rublių, perka ne pati turtingiausia visuomenė. Jie ne vienerius metus svajojo apie automobilį, taupo jam pinigų, ieško skelbimų Avito su pigesniais ir geresniais pasiūlymais. Kaina aiški – biudžetas iki 300 000 rublių, tai riba. Tačiau į terminą „geriau“ kiekvienas įdeda kažką savo.
Visgi, nepaisant automobilio markės ir modelio, automobilis turėtų pateisinti investuotus pinigus, o ne po avarijos būti atstatytas. Faktas yra tas, kad sugedęs automobilis retais atvejais atnaujina gamyklinę kėbulo geometriją. Dėl to atsiranda tempimas į šoną, gumos susidėvėjimas, prastas valdymas, greitas korozijos centrų atsiradimas, durų ir langų sandariklių nutekėjimas, galios rėmo susilpnėjimas, netikėti įtrūkimai priekinis stiklas dėl kūno iškrypimo...
Gero automobilio pasirinkimas, kurio rida yra 300 tūkstančių rublių
Atsargumas perkant tokius automobilius kaip, pavyzdžiui, „Renault Logan“ ar „Chevrolet Lacetti“ nebus nereikalingas – anksčiau jie dažnai buvo naudojami kaip taksi.
Kainų kategorijos iki 300 000 rublių automobiliams aukščiausi reikalavimai netaikomi. Svarbiausia, kad automobilis nebūtų smarkiai sumuštas, o nežinant konkretaus automobilio istorijos tai sunku nustatyti. Niekas neišleis daug pinigų kėbulo geometrijos diagnozavimui naudojant itin tikslią įrangą ir glaisto sluoksnio buvimo bei gylio matavimui. Kadangi informacijos apie automobilio praeitį šaltinių nėra daug, reikia pasikliauti savo intuicija, serviso knygele ir VIN kodas, arba pardavėjo žodžiai. O automobilį galime nusipirkti per pažįstamą, automobilių turguje arba per skelbimą.
Dauguma patikimas variantas- perka iš draugų, bet šiuo atveju pasirinkimo nėra. Likite skelbimai ir automobilių rinka. Rinka siūlo daugiau pasirinkimų ir visi pasiūlymai matomi, kiekvieną automobilį galima apžiūrėti ir net nusipirkti bei išduoti vietoje. Iš pardavėjo pusės viskas atrodo kitaip. Jeigu žmogus parduoda padorus automobilis už gerus pinigus jis daug laiko nepraleis be darbo turguje, kelis kartus nemokės už įėjimą į aikštelę. Idealus variantas jam – patalpinti skelbimą. Pirkėjas jau praleidžia laiką žiūrėdamas skelbimus, tačiau norint atsikratyti akivaizdžiai nenaudingų parinkčių, yra keli geri patarimai:
- Aukso vidurkis. Svarstyti apie įtartinai pigius automobilius ir nepagrįstai brangius – laiko švaistymas. Tos pačios kategorijos modelių kainų skirtumas gali siekti iki 30%, o pagaminimo metai, rida ir būklė iš nuotraukos bus panašūs. Per pigus pasiūlymas kelia įtarimų, o įtikinėti mums patinkančio, bet neprotingai brangaus automobilio pardavėją už per didelę kainą nėra prasmės.
- Rida ir išleidimo metai. Vidutinis vairuotojas, priklausomai nuo gyvenamojo regiono, per metus nuvažiuoja apie 30–50 tūkst. Todėl, jei automobiliui septyneri metai, o rida deklaruojama 120 tūkstančių km, greičiausiai odometras yra susuktas. Retai pasitaiko atvejų, kai pensininkas perka automobilį kelionėms į šalį pavasarį ir vasarą, tačiau tuomet automobilį parduoti turėtų būtent jis.
- Bestseleriai. Į populiarių biudžetinių modelių pirkimą reikia žiūrėti atsargiai. Taksi dažnai buvo naudojami tokie automobiliai kaip „Renault Logan“, „Chevrolet Lacetti“, „Aveo“, „Lanos“, seni nebrangūs 90-ųjų pabaigos „Mercedes“, „Opel“ ir „BMW“. Akivaizdu, kad tokių automobilių važiavimai yra gana dideli. Taksistai dažnai per metus nurieda 100-120 tūkst., o savininkai trasas susuka arba prieš įveždami į šalį, arba jau prieš parduodami. At populiarių automobilių damoms (Hyundai Getz, Daewoo Matiz, Peugeot 206, Ford Fiesta) nedideli važiavimai, tačiau kėbulai kelis kartus perdažyti dėl smulkių nubrozdinimų ir įbrėžimų.
- Nuotrauka. Apskritai neverta gaišti laiko skelbimams be nuotraukų, nes iš vieno vaizdo galima daug pasakyti apie automobilį. Kaip didele nuotrauka skelbime tuo geriau, nes jie gali preliminariai nustatyti kėbulo būklę, matyti galimus remonto ar dažymo pėdsakus. Jei salonas susidėvėjęs ir susidėvėjęs, tai rida turėtų viršyti 150 tūkst., o jei kėbulo elementai (sparnai, gaubtas, durys) bent kiek skiriasi spalva, 90% tikimybė, kad automobilis buvo avarija.
Geriausiai naudotų automobilių įvertinimas iki 300 tūkst
Kai yra griežta finansinė trijų šimtų tūkstančių riba, automobilio klasė nevaidina ypatingo vaidmens. Už šiuos pinigus nesunkiai įsigysite naudotą trečios ar penktos serijos BMW, taip pat galite nusipirkti mažos klasės automobilį, pavyzdžiui, „Citroen C1“. Tiesa, bavaro amžius viršys antrąjį dešimtmetį, o prancūzui nebus nė dešimties metų.
Chevrolet Aveo. Beveik bestseleris
Klasikinis B klasės, nebrangus automobilis, XX amžiaus pabaigos „Opel“ paveldėtojas, kilęs iš Korėjos. Pirmosios kartos „Chevrolet Aveo“ buvo gaminamas nuo 2002 m., o kėbulas daugeliu atvejų buvo supuvęs. Opel varikliai gana patikimi, ypatingų problemų nekyla ir su atsarginėmis dalimis. 220-260 tūkst. diapazone galima rasti geros būklės Aveo ir greičiausiai tai bus automobilis su 1600 cc 115 AG varikliu ir Mechaninė pavarų dėžė. IN pagrindinė konfigūracija automobilyje buvo ABS, keturios oro pagalvės, vairo stiprintuvas ir kompiuteris. Oro kondicionierius buvo siūlomas kaip papildoma galimybė. Šis automobilis vis dar viršija kai kuriuos naudotų užsienio automobilių reitingus.
Ford Fusion, stora Fiesta
Taip, jis pastatytas ant „Ford Fiesta“ platformos, tačiau kėbulas yra gana padoraus dydžio. Rinkoje pardavėme Ford Fusion su dviem varikliais – 1,4 ir 1,6 litro, kurių talpa 80 ir 101 jėgos.
Buvo automatų, bet su mechanika automobilis yra labiau paplitęs. Stipri pakaba gali atlaikyti iki 90-100 tūkstančių km ant mūsų iškilimų, priekiniai statramsčiai parduodami už originalą nuo 10 iki 13 tūkstančių, o nuo brangių. Prekės gali prireikti sankabos surinkimo. Už jį jie prašys mažiausiai 25 000 (firminio) arba pusę kainos už neoriginalią analogą. 2005 m. „Ford Fusion“ kainuos apie 250 000 USD, o naujesnis 2010 m. automobilis jau kainuoja 320–340 000 USD 2017 m.
Skoda Fabia kaip vairavimo mokykla
Tai tiesiog investuojama į rėmus iki 300 tūkstančių rublių Skoda Fabia antrosios kartos, kuri buvo gaminama nuo 2007 iki 2010 m. Automobilis turi 1,2 litro variklį su aliuminio bloku, kurio galia siekia 70 arklio galių. Fabia puikiai tinka pirmojo automobilio vaidmeniui, ne tik dėl geros kainos ir kokybės santykio, automobilis yra gerai valdomas, kompaktiškas ir nebrangus eksploatuoti bei remontuoti. Vienintelis dalykas, kuris gali suklaidinti, yra aliuminio cilindrų blokas, kuriam netaikomas kapitalinis remontas. Ir tai yra ne tik „Skoda Fabia“, bet ir daugumos šiuolaikinių biudžetinių automobilių problema.
Universai su rida
Mūsų visuomenė labiau priprato prie sedanų, o universalai pasitraukė į antrą planą. Nepaisant to, jei įvertinsime naudoto automobilio kainą, už 300 tūkst. ar mažiau, galite rasti daug įdomių pasiūlymų.
Kalina vagonas
Už 200-250 tūkst galite apsvarstyti daugybę pasiūlymų parduoti "Kaliną" universale. Su visais buitinių automobilių trūkumais „Kalina“ yra lengvai remontuojama, suvienodinta su kitais VAZ modeliais, turi vidutinę degalų ridą, turi erdvus interjeras ir bagažinė. Yra tik trys rinkiniai papildoma įranga tik kondicionierius ir lengvo lydinio ratlankiai, surinkimo kokybe ir atsarginėmis dalimis nežavi, bet už tokius pinigus galima nusipirkti beveik naują (3-5 metų) universalą. Yra tik du varikliai – 1,6 litro 81 arklio galių ir 1,4 litro su 89 arklio galių.
Nuotraukoje - LADA Kalina universaliame korpuse
Chevrolet Lacetti
Biudžetinių universalų klasės veteranas. 2017 metais už „Lacetti“ karavaną, priklausomai nuo ridos ir pagaminimo metų, prašoma nuo 280 iki 350 tūkst. Universaluose buvo montuojami patikimi 1600 cc Opel varikliai, kurių galia 109 jėgos, kartais jie susidurdavo dviejų litrų dyzelinas. Bagažinės tūris – nuo 400 iki 1415 litrų, priklausomai nuo to, ar sėdynė sulankstyta. Yra variantų su oro kondicionieriumi ir klimato kontrole, šie automobiliai kainuoja pigiau nei „Skoda“ tiek perkant, tiek eksploatuojant.
Universalas Ford Focus II
Fokusavimo nereikia pristatymo. Universai rinkoje yra reti, tačiau dažniausiai jie yra geros būklės. „Vsevolozhsk Focus“ surenkami kokybiškai, buvo geras apdailos lygių ir variklių pasirinkimas. Kai kuriose kopijose netgi buvo įdiegta „PowerShift“ robotinė transmisija. Bagažinės tūris su atlenktu atlošu galinė sėdynė padidės nuo 475 iki 1500 litrų.
Nebrangūs dyzeliniai automobiliai
Yra žinoma, kad dyzeliniai varikliai taupo degalus ir turi didesnę trauką nei benzininiai, tačiau yra šiek tiek brangesni. Segmente nebrangių automobilių iki 300 tūkst. yra keli modeliai, verti dėmesio. Pavyzdžiui, „Renault Logan“ su 1,5 litro dyzeliniu varikliu, kurio galia 85 jėgos. Automobilis šimtui prašo tik 5 litrus dyzelinio kuro, turi patogus poilsio kambarys ir didelė bagažinė.
Sena dyzelinė Fiesta su 75 arklio galių 1,5 litro varikliu, savininkų teigimu, sunaudoja ne daugiau kaip 4,6 l / 100 km, tačiau dyzelinas buvo siūlomas tik su penkių laipsnių mechanika. Įjungta pakeisti Hyundai Getz atėjo su i20 modeliu, kuris taip pat tinka Kainų diapazonas"iki 300". Pirmoji ai-dvidešimtojo karta gavo 90 arklio galių dyzelinį variklį su šešių greičių mechanika. Tačiau pagal įrangą „Hyundai“ pralaimi net „Logan“, vieną oro pagalvę, korėjiečiai sutaupė vairuotojo sėdynės ir salono apšvietimo reguliavimui.
Trijų nebrangių dyzelinių automobilių vaizdo apžvalga
Moteriškas automobilis su ginklu
Moteriškas automobilis turi būti raudonas (arba rausvas žiupsneliu), turėti automatą, kompaktiškas. Visa kita, išskyrus 300 tūkst. kainą, nėra taip svarbu. Šiuo atžvilgiu prancūzai padarė viską, ką galėjo. Pavyzdžiui, „Peugeot 107“ su trijų cilindrų 998 cm3 68 arklio galių varikliu puikiai įsitvirtino miesto sąlygomis. IN pagrindinės versijos nebuvo elektrinio vairo stiprintuvo ir oro kondicionieriaus, tačiau antrinės sistemos „plikos“ konfigūracijos beveik niekada nerandamos.
Honda Jazz su kilometražu užkariaus moterų širdis ekonomiškumu ir užtikrintai dinamišku važiavimu. Kita garbinga japonė, tiksliau, japonė - Nissan Micra. Iki puikaus Techninės specifikacijos galite pridėti neįprastą dizainą, didelis pasirinkimas apdaila ir korpuso spalvos. Populiarųjį Daewoo Matiz galima įsigyti kur kas pigiau nei 300 tūkst ankšta kabina, silpnas variklis, kuris kartais netraukia oro kondicionieriaus, prastos kokybės metalas gali sugadinti geros išvaizdos įspūdį.
Patikimas šeimos automobilis už 300 tūkst
Reta, bet erdvi šeima Opel automobilis Antros kartos Meriva priskiriamas mažos klasės mikroautobusams. Jis ypatingas ne tik varstoma durimis, bet ir 120 arklio galių galia benzininis turbo variklis. Minimalioje konfigūracijoje bus oro kondicionierius, tačiau yra tik viena pagalvė, vairuotojo.
Kūdikis nissan pastaba taip pat teigia esantis mažas šeimos mikroautobusas. Dydžiu jis artimas B klasei, tačiau vidus daug erdvesnis. Antrinėje rinkoje dominuoja egzemplioriai su 110 arklio galių 1,6 litro varikliu ir penkių greičių mechanika. „Nissan Note“ vertinamas dėl konvertuojamo interjero ir daugybės stalčių, kišenių ir lentynų. Tiesa, automobilio bagažinė kukli, normalios būklės vos 280 litrų.
Kitas šeimos kompaktiškas mikroautobusas yra Citroen C3 Picasso. Už dešimties metų automobilį prašo nuo 280 iki 340 tūkst. Rinkoje galite rasti arba dyzelinį 1,6 litro, arba 1,4 litro 95 arklio galių benzininį variantą. Abu varikliai buvo komplektuojami su penkių greičių mechanine arba automatine pavarų dėže.
Nebrangus visureigis už 300 tūkst
Produktyvus ir paruoštas visureigis vargu ar kainuos 300 tūkst., tačiau gerai paieškojus galima rasti 90-ųjų pradžios ar vidurio Nissan Terrano. Tai pilnavertis rėminis visureigis su Visais ratais varoma ir su Japoniška kokybė asamblėjos. Jame yra dvyniai „Opel“ – „Isuzu“, tačiau jie visi pagaminti ant tos pačios visureigių platformos.
Buitiniai naudoti visureigiai taip pat verti dėmesio - ta pati Lada Niva (dabar tik 4x4), UAZ 469, už pinigus galima rasti ir šviežesnio UAZ Patriot. „Niva Chevrolet“ 2002–2009 m. leidimas taip pat greičiausiai pateks į klubą „iki 300“. Pavyzdžiui, 2009 metų „Chevrolet Niva“, kurio rida yra 90 tūkstančių ar daugiau, galima nusipirkti už 270–345 tūkstančius rublių.
Džipas ar krosoveris?
Jei dažnai nejudate nuo asfalto, galite rinktis naudotą krosoverį ir tikrai nesigailėti. Priekiniais ratais varomas „Renault Sandero“ gali būti laikomas krosoveriu. Jis turi 185 mm prošvaisą, 320 arba 1000 litrų bagažinės, 82 arklio galių variklį, kurio debitas siekia iki 7 litrų šimtui. Legenda ir beveik pirmasis krosoveris istorijoje, Toyota RAV 4 pirmos kartos (1994-2000), jie parduodami kainomis nuo 200 iki 400 tūkst., automobilis yra populiarus, todėl visada yra daug atsarginių dalių, o pakaba garsėja savo patvarumu.
Chery Tiggo- Kinijos krosoveris, kuris buvo gaminamas nuo 2006 iki 2013 m. kopija po gaubtu legendinis variklis Mitsubishi 4G64, tačiau to meto kinų surinkimas palieka daug norimų rezultatų. Kaip bebūtų keista, prieinama ir Acura krosoveriai MDX leidimas iki 2006 m. Antrinėje rinkoje dominuoja automobiliai su 240 arklio galių 3,5 l benzininiu varikliu, tačiau už tokius pinigus antrinė rinka nepasiūlys idealiausio varianto.
Nauji automobiliai iki 300 tūkstančių rublių
Nuotraukoje - Uzbekas Ravonas Nexia, kurios pagrindinės konfigūracijos kaina yra 330 tūkstančių rublių
2017 metų kainomis sunku išsirinkti naują automobilį už 300 000 rublių. Bet tu gali. Visai neseniai AvtoVAZ pasiūlė daugiausiai pigi įranga„Lada Granta“ už 290 tūkst., tačiau šiandien ji buvo išbraukta iš prekiautojų kainoraščių. Kalina taip pat netelpa į trijų šimtų tūkstantąjį koridorių. Bet uzbekų Ravon Nexia (analogas Daewoo Nexia) bazinėje komplektacijoje kainuoja apie 330 tūkst. Mašina baigta lengvo lydinio ratlankiai, viena oro pagalvė, hidraulinis stiprintuvas, ABS ir radijas su USB prievadu. Visi automobiliai turi 1,5 litro benzininį variklį iš Nexia.
Kinijos miestas Lifan automobilis Smily pas pardavėją kainuos apie 320 000 rublių, o minimalioje konfigūracijoje automobilyje yra oro kondicionierius, parkavimo davikliai, ABS, EBD ir elektrinis stiprintuvas vairas. Įrengtas 1300 cc variklis ir penkių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Tačiau baiminamasi, kad nauji automobiliai už tris šimtus tūkstančių antrinėje rinkoje po metų ar dvejų nekainuos net 100 000 rublių.
Išleidę 300 tūkstančių rublių naudotam užsienietiškam automobiliui ar vietiniam automobiliui, turime būti tikri, kad automobilis ištikimai sutvarkys kiekvieną rublį ir džiugins mus ne vienerius metus.
- žinios
- Seminaras
Rusijos automobilių pramonei vėl buvo skirta milijardai rublių
Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas pasirašė rezoliuciją, kurioje numatyta skirti 3,3 mlrd. Rusijos gamintojai automobiliai. Atitinkamas dokumentas paskelbtas vyriausybės svetainėje. Pažymima, kad biudžeto asignavimai iš pradžių buvo numatyti federaliniame 2016 m. Savo ruožtu premjero pasirašytu dekretu patvirtintos suteikimo taisyklės...
Nauja bortinis KAMAZ: su automatine ir pakeliama ašimi (nuotrauka)
Naujasis bortinis pagrindinis sunkvežimis yra iš flagmano serijos 6520. Naujovė aprūpinta pirmosios kartos Mercedes-Benz Axor, Daimler, kabina. Automatinė pavarų dežė ZF pavaros ir Daimler varomoji ašis. Tuo pačiu metu pakeliama paskutinė ašis (vadinamasis „tinginys“), o tai leidžia „žymiai sumažinti energijos sąnaudas ir galiausiai ...
Keliai Rusijoje: net vaikai neištvėrė. Dienos nuotrauka
Paskutinį kartą ši aikštelė, esanti mažame Irkutsko srities miestelyje, buvo remontuojama prieš 8 metus. Vaikai, kurių vardais nesivadina, nusprendė pasitaisyti Ši problema savarankiškai, kad galėtumėte važinėtis dviračiais, praneša portalas UK24. Vietos administracijos reakcija į nuotrauką, kuri jau tapo tikru hitu tinkle, nepranešama. ...
Kainos paskelbtos sportinė versija Volkswagen Polo sedanas
Automobilis su 1,4 litro 125 arklio galių varikliu bus pasiūlytas už 819 900 rublių už versiją su 6 greičių mechanine pavarų dėže. Be 6 greičių mechaninės pavaros, pirkėjai taip pat turės prieigą prie versijos su 7 greičių DSG „robotu“. Už tokį „Volkswagen Polo GT“ jie prašys nuo 889 900 rublių. Kaip jau sakė Auto Mail.Ru, iš paprasto sedano ...
Limuzinas prezidentui: atskleista daugiau detalių
Federalinės patentų tarnybos svetainė ir toliau yra vienintelis atviras informacijos apie „automobilį prezidentui“ šaltinis. Pirmiausia NAMI užpatentavo dviejų automobilių – limuzino ir krosoverio – pramoninius modelius, kurie yra Cortege projekto dalis. Tada namiškiai užregistravo pramoninį dizainą pavadinimu „Car Dashboard“ (greičiausiai tai buvo ...
GMC visureigis virto sportiniu automobiliu
„Hennessey Performance“ visada garsėjo savo sugebėjimu dosniai pridėti papildomų arklių prie „pumpuojamo“ automobilio, tačiau šį kartą amerikiečiai buvo aiškiai kuklūs. Laimei, GMC Yukon Denali gali virsti tikru monstru, kad 6,2 litro „aštuoniukas“ leidžia tai padaryti, tačiau Hennessey mechanikai apsiribojo gana kuklia „premija“, padidindami variklio galią ...
Pavadino Rusijos regionus su seniausiais automobiliais
Tuo pačiu metu jauniausias transporto priemonių parkas yra Tatarstano Respublikoje (amžiaus vidurkis – 9,3 metų), o seniausias – Kamčiatkos teritorijoje (20,9 metų). Tokius duomenis savo tyrime pateikia analitinė agentūra „Avtostat“. Kaip paaiškėjo, be Tatarstano, tik dviejuose Rusijos regionuose vidutinis amžius automobiliai mažiau...
Dienos nuotrauka: Giant Duck vs Drivers
Kelią vairuotojams viename iš vietinių greitkelių užtvėrė ... didžiulė guminė antis! Anties nuotraukos akimirksniu pasklido socialiniuose tinkluose, kur susirado daug gerbėjų. Kaip rašo „The Daily Mail“, milžiniška guminė antis priklausė vienam iš vietinių automobilių pardavėjų. Matyt, jis kelyje nugriovė pripučiamą figūrą ...
Įvardijo vidutinę naujo automobilio kainą Rusijoje
Jei 2006 metais vidutinė svertinė automobilio kaina siekė apie 450 tūkstančių rublių, tai 2016 metais – jau 1,36 milijono rublių. Tokius duomenis pateikia analitinė agentūra „Avtostat“, tyrusi situaciją rinkoje. Kaip ir prieš 10 metų, užsienietiški automobiliai išlieka brangiausi Rusijos rinkoje. Dabar vidutinė naujo automobilio kaina...
„Mercedes“ išleis mini „Gelendevagen“: naujos detalėsKoks automobilis gali sukelti vyro pranašumo ir pasididžiavimo jausmą. Į šį klausimą bandė atsakyti vienas tituluočiausių leidinių – finansų ir ekonomikos žurnalas „Forbes“. Šiame leidinyje buvo bandoma nustatyti daugiausia vyriškas automobilis kalbant apie jų pardavimus. Anot redaktorių...
Dauguma geriausi automobiliai 2018-2019 skirtingose klasėse: hečbekas, visureigis, sportinis automobilis, pikapas, krosoveris, mikroautobusas, sedanas
Pažvelkime į naujausias naujoves Rusijos automobilių rinkoje, kad nustatytų geriausią 2017 m. automobilį. Norėdami tai padaryti, apsvarstykite keturiasdešimt devynis modelius, kurie yra paskirstyti trylikai klasių. Taigi, siūlome tik geriausius automobilius, todėl pirkėjas gali suklysti rinkdamasis naujas automobilis neįmanomas. Geriausia...
KAIP išsirinkti ir pirkti automobilį, Pirkimas ir pardavimas.
Kaip išsirinkti ir įsigyti automobilį Tiek naujų, tiek naudotų automobilių pasirinkimas rinkoje yra didžiulis. Ir nepasiklysti šioje gausoje padės Sveikas protas ir praktiškas požiūris į automobilio pasirinkimą. Nepasiduokite pirmajam norui įsigyti jums patikusį automobilį, atidžiai viską išstudijuokite ...
Daugiausia pavogtų automobilių Maskvoje 2018-2019 m
Vogtų automobilių reitingas Maskvoje jau keletą metų išliko beveik nepakitęs. Kasdien sostinėje pavagiami apie 35 automobiliai, iš jų 26 – svetimi automobiliai. Daugiausia vogtų markių Portalo „Prime Insurance“ duomenimis, daugiausiai 2017 m. vogtų automobilių...
Geriausios dovanos automobilio savininkuiGeriausios dovanos automobilio savininkui
Automobilių entuziastas – tai žmogus, kuris daug laiko praleidžia vairuodamas savo automobilį. Išties, norint užtikrinti reikiamą komfortą automobilyje, taip pat eismo saugumą, rūpinantis automobiliu reikia dėti daug pastangų. Jei nori nudžiuginti savo draugą...
Kokį automobilį pasirinkti šeimos žmogui
Šeimos automobilis turi būti saugus, erdvus ir patogus. Be to, šeimos automobiliai turėtų būti lengvai naudojami. Veislės šeimos automobiliai Paprastai dauguma žmonių „šeimos automobilio“ sąvoką sieja su 6-7 vietų modeliu. Universalus. Šis modelis turi 5 duris ir 3...
Patikimų automobilių reitingas 2018-2019 mPatikimumas, be abejo, yra svarbiausias reikalavimas automobiliui. Dizainas, derinimas, bet kokie „varpai ir švilpukai“ – visi šie madingi triukai neišvengiamai nublanksta, kai kalbama apie transporto priemonės patikimumą. Automobilis turėtų tarnauti savininkui, o ne sukelti jam problemų su savo ...
- Diskusija
- Susisiekus su
