Kurdami šeimą žmonės dažnai keičia savo gyvenimo poreikius, skonį ir įpročius. Tai galioja ir namų automobiliui: jei anksčiau jauna pora galėjo sau leisti sportišką, miniatiūrinį ir galingas automobilis– sukūrus šeimą tenka atsisakyti tokių džiaugsmų, pasirenkant šeimai pačias jaukiausias sąlygas.
Tačiau šeimyniniai automobiliai taip pat gali derinti minėtas savybes. Mūsų straipsnis leis jums pasirinkti geriausią mikroautobusą jūsų šeimai. Rinkdamiesi automobilį remsimės tokiais parametrais kaip komfortas, nedideli gabaritai, erdvumas, funkcionalumas ir greitis. Šiandieninė rinka turi didžiulis pasirinkimas modeliai kiekvienam skoniui.
Atrinkome 10 geriausių mikroautobusų ir nustatėme geriausią mikroautobusą, kurio kaina neviršija 1 500 000 rublių ir su 7 sėdimomis vietomis. Rinkdamiesi mikroautobusus vadovavomės populiariausiais 2015-2016 m. vartotojų pageidavimais:
- Valdymo paprastumas;
- Pažangi vairuotojo ir keleivių saugos sistema;
- Galimybė praplėsti bagažo skyrių dideliam bagažui gabenti;
- Erdvus interjeras ir prieiga prie visų vietų greitam valymui;
- Degalų taupymo režimas;
- Išplėsto elektros paketo buvimas;
Geriausių mikroautobusų įvertinimas: dešimtukas
10 vieta: „Chevrolet Captiva“.
Atidaro mūsų geriausių kompaktiškų mikroautobusų reitingą Chevrolet krosoveris Captiva. Automobilį sukūrė Pietų Korėjos GMC padalinys, kuris daugiausia dėmesio skyrė patogumui keliaujant dideliais atstumais. Automobilio konstrukcija leidžia bet kada nuleisti ir pakelti galines sėdynes, todėl pagal poreikius galėsite naudotis 5 ir 7 vietų automobiliu. Šis sprendimas leidžia išplėsti bagažo skyrius iki 942 litrų tūrio, kurio pakanka bet kokiems buities reikmėms.
Automobilyje daug atnaujintų ir atnaujintos versijos aprūpintas galingiausiais elektros priedais. Chevrolet Captiva gali pasigirti Vidutinė kaina ir puikus kainos ir kokybės santykis.
9 vieta: Dodge Journey
vidutinio dydžio krosoveris Dodge Journey Iš konkurentų išsiskiria erdviu interjeru ir tokiais patogumais kaip borto kompiuteris, pastovaus greičio palaikymo sistema, parkavimo davikliai, dinaminė stabilizavimo sistema, geografinė padėtis ir automatinis valdymas variklio paleidimas. Galite lengvai nulenkti galines sėdynes ir gauti gražų erdvų mikroautobusą kelionei. Modelis periodiškai atnaujinamas, o tai turi įtakos ankstesnių modelių kainų mažinimui. Iš pradžių automobilis buvo gaminamas išskirtinai Amerikos rinkai, tačiau išplito ir išgarsėjo visame pasaulyje.
8 vieta: „Ford Galaxy“.
gerbėjų automobilių įmonė Ford neliks nuošalyje: patikimas Ford Galaxy yra mūsų geriausių šeimos automobilių TOP 10 sąraše. Mikroautobusas buvo gaminamas nuo 1995 metų ir gavo 5 žvaigždutes Euro NCAP kuri garantuoja šios transporto priemonės saugumą. Jis išsiskiria žema kaina, mažomis degalų sąnaudomis ir būtino funkcionalumo buvimu. Galite lengvai pasirinkti modelį pagal savo biudžetą ir poreikius. Tačiau Rusijoje jį galite sutikti tik dviem apdailos lygiais: „Trend“ ir „Ghia“.
Šiandien yra 3 modelio kartos. Paskutinis buvo pristatytas 2015 m.
7 vieta: Citroen Grand C4 Picasso
Grakštus prancūziškas Citroen Grand C4 Picasso tarp viso eismo srauto išsiskiria savo dizainu. Neįtikėtinas klasikinio dizaino ir modernumo derinys ištirpdys net ir labiausiai užkietėjusio senų automobilių mylėtojo širdį. Modelis suteikia unikalią galimybę sulankstyti 2 sėdynių eiles, kurios savininkui suteikia 1951 litrą laisva vieta, kurio pakanka dideliam bagažo kiekiui gabenti. Derinys naujoviškų technologijų ir prancūziška kokybė priartina šį modelį prie mūsų reitingo vidurio.
6 vieta: „Renault Espace“.
„Renault“ savo atžalą „Escape“ vadina „pirmuoju pasaulyje serijiniu mikroautobusu“. Šis teiginys nėra tik žodžiai, išmesti į vėją! Modelis gaminamas nuo 1984 metų ir jau turi 5 kartas. Automobilis gavo 5 žvaigždutes Euro NCAP, kuris garantuoja jo saugumą tiek vairuotojui, tiek pėstiesiems.
Platus įvairių komplektacijų modelių asortimentas gali patenkinti net išrankiausio pirkėjo poreikius. Kiekvienas modelis pasižymi išskirtiniais dizaino elementais ir yra atpažįstamas gatvėje. Patogus salonas o galinga technologinė bazė leis su malonumu įveikti didelius atstumus su minimaliomis degalų sąnaudomis.
5 vieta: Opel Zafira
Opel Zafira- mūsų geriausių mikroautobusų reitingo aukso vidurys. Automobilis yra patogus 7 vietų universalas su galimybe greitai sumontuoti ir išmontuoti galines sėdynes. Sunaudoja nedidelį kiekį degalų, nes yra 1,8 litro variklis. Automobilis patiks automatine pavarų dėže, kuri labai supaprastins jaunam vairuotojui ir moteriai kelionę.
Kaip ir kiti sąraše esantys modeliai, „Opel Zafira“ rinkoje buvo jau seniai. automobilių rinka. Modelis buvo išleistas 1999 m. ir sulaukė daugybės modifikacijų. Zafira bus puiki kasdienė transporto priemonė jūsų šeimai.
4 vieta: Kia Carens
Kompaktiškas furgonas pagamintas Korėjoje Kia rūpinasi gaminamas nuo 1999 metų ir siūlo klientams unikalias technines charakteristikas bei komponentus. Mikroautobusas su 2 litrų varikliu mišriu režimu išleidžia 6 litrus 100 kilometrų, o tai yra reikšmingas pasiekimas degalų taupymo srityje.
Iššaukiantis dizainas, erdvus interjeras ir korėjietiška kokybė – pagrindinės priežastys, kodėl perkate šį automobilį. Automobilis iš konkurentų išsiskiria mažomis sąnaudomis. Dėl neprilygstamo kainos ir kokybės santykio šis „Kia Carens“ užėmė 4 vietą mūsų reitinge.
3 vieta: Opel Zafira Tourer
Atnaujinta Opel šeimos atstovė Zafira Taurer stiprėja 3-ioje geriausių šeimos automobilių reitingo eilutėje. Jis turi nepakartojamą dizainą, kuris gali sužavėti net įtaigiausią žinovą. Premium dizainas dera su naujausios funkcijos ir kokybiškos apdailos medžiagos.
Dėl dinamiško šeimos automobilio valdymo ir saugos sistemos šis automobilis yra vienas iš labiausiai rekomenduojamų šeimos kelionėms. Galite lengvai pritaikyti automobilį pagal savo vairavimo stilių. Sistema automatiškai pasirinks optimalus režimas kuro sąnaudas, o tai leidžia sutaupyti pinigų. Mikroautobusas pelnytai užima 3 vietą geriausių šeimyninių automobilių topuose.
2 vieta: Nissan Qashqai +2
Japonijos automobiliai gamintojas Nissan visada garsėjo savo mikroautobusų kokybe ir patogumu. „Nissan Qashqai +2“ išleidimas sukėlė revoliuciją šeimos automobilių gamyboje. Jis turi griežtą ir grakštų dizainą, kurio neįmanoma neįsimylėti iš pirmo žvilgsnio. Automobilis buvo sukurtas specialiai ilgoms kelionėms su klimato kaita. Kiekvienas kilometras kelyje teiks jums malonumą. Patogus interjeras, maksimali techninė pagalba, galimybė sulankstyti ir perstumti galines sėdynes išsprendžia nemažai vairuotojo problemų. Bet kuriuo metu galite įdėti savo bagažą į automobilį negalvodami apie sėdynių išdėstymą – automobilis viską padarys už jus.
Gerai septynvietis automobilis Nissan Qashqai +2 pelnytai pelno sidabrą mūsų šeimos mikroautobusų reitinge.
1 vieta: Mazda 5
Sportinio hečbeko kėbulas ir visaverčio šeimyninio automobilio funkcionalumas – bet kurio automobilininko svajonė, kurią išpildo Mazda 5. Japoniškas kompaktinis furgonas yra vienas paklausiausių automobilių savo tėvynėje ir išgarsėjęs Rusijoje. Dizaineriai sutelkė dėmesį į kiekvieną smulkmeną: nepakartojamą dizainą, komfortą, aukščiausios kokybės įrangą, mažas degalų sąnaudas ir mažą kainą.
Jūs kontroliuojate, kiek keleivių sėdynių bus jūsų automobilyje, nes galėsite perkelti, sulankstyti ir išimti galines sėdynes. „Mazda 5“ tikrai nusipelno jūsų dėmesio ir gavo geriausio šeimos automobilio bei geriausio mikroautobuso titulus mūsų reitinge.
Mūsų medžiaga paremta pasirinkta informacija, vartotojų statistika ir Euro NCAP statistika. Šeimos kelionių patogumas priklauso tik nuo jūsų!
Pasirinkimas pilno dydžio mikroautobusai o kompaktinių mikroautobusų, kuriuos galima vairuoti turint B kategorijos teises, vis mažėja. „Ford Galaxy“ ar „S-MAX“, „SsangYong Stavic“, „Fiat Freemont“ ir „Dodge Journey“ nebeparduodama, todėl kainų kategorija nuo vieno iki pusantro milijono rublių dabar yra vakuumas. Ir vienintelis pigesnis variantas – buitinis Sabalas Barguzinas- (GAZ-2217), kuris su septynviečiu sedanu ir benzininis variklis 2,7 (107 AG) kainuoja 835 tūkstančius rublių. Versija su Cummins 2.8 dyzeliniu varikliu (120 AG) jau įvertinta 1 mln 137 tūkst. „Sobol“ turi vairo stiprintuvą ir ABS, o už papildomą mokestį - visų varančiųjų ratų pavarą su tvirtai sujungtu svirtimi, kad pagerintų visureigį, tačiau patogumas ir patikimumas palieka daug norimų rezultatų.
Tarp užsienio automobilių pigiausias Fiat Scudo : nuo 1 milijono 655 tūkst. už „trumpą“ versiją su devynių vietų salonu, priekiniais ratais ir 2.0 turbodyzeliniu (120 AG). Tačiau papildomai teks mokėti už oro kondicionierių, garso sistemą ir net keleivio oro pagalvę. Panašus yra brangesnis - mažiausiai 1 milijonas 774 tūkstančiai rublių ir už Citroen Jumpy ir neprašyti mažiau nei 1 mln 844 tūkst. Bet automobiliai prancūziški pašto ženklai turi šešių greičių „automatą“ ir labai dyzelinį variklį, kurio galia siekia 163 AG. Tačiau visa trejybė jau nutraukta, pardavėjai išparduoda likučius, o jei iki metų pabaigos Rusijoje pasirodys Peugeot Expert / Citroen Jumpy, tai naujasis Fiat Talento mūsų gali ir nepasiekti.
Kompaktiškiausio asortimento Ford Transit Kombi M1 negalima nusipirkti už mažiau nei 1,89 milijono rublių
Kompaktiška Ford Transit Pasirinktinis paliktas su Rusijos rinka, tačiau „didysis“ „Transit“ turi versiją B kategorijai. Priekiniais ratais varomą mikroautobusą su devynių vietų salonu, didžiule bagažine už trečios eilės, 2,2 turbodyzelinį variklį (125 AG) ir „mechaniką“ galima nusipirkti už 1 milijoną 891 tūkst. „Bazėje“ yra dvi oro pagalvės, ESP, maitinimo priedai ir pašildytuvas, bet vien už kondicionierių teks mesti 55 tūkst., o automatinės pavarų dėžės visai nėra.
„Hyundai H-1“ su aštuonių vietų sedanu kainuoja nuo 1,9 milijono rublių
Galinių ratų pavara Hyundai H-1 baigia devynerius metus ir dar neketina išeiti į pensiją. Aštuonių vietų mikroautobusas su 2,5 dyzelinu (116 AG) pradinėje komplektacijoje turi oro kondicionierių ir CD imtuvą, o kaina – nuo 1 milijono 899 tūkstančių rublių. Versija su forsuota iki 170 AG be to, jis aprūpintas ESP varikliu ir „automatu“ ir kainuoja 2 mln 69 tūkst.
Negalite nusipirkti keleivinio už mažiau nei 1 milijoną 936 tūkstančių rublių. Bazinė versija turi 2.0 TDI dyzelinį (102 AG), ESP, oro kondicionierių ir šildomą vairuotojo sėdynę, tačiau už papildomą mokestį siūlomas plačiausias pasirinkimas ir jėgos agregatai! Dyzeliniai ir benzininiai turbo varikliai iki 204 AG, DSG robotas, visų ratų pavara, dviejų ilgių... Patogesnė modifikacija po pavadinimu Volkswagen Caravelle kainuoja mažiausiai 2 milijonus 146 tūkst., o verslo versija Multivan- nuo 2 milijonų 548 tūkstančių rublių.
Keleivis Volkswagen T6: nuo 1,94 milijono rublių
Šeimoje pasirinkimas ne mažesnis Mercedes Vito: trijų ilgių, varikliai, kurių galia nuo 88 iki 211 AG, „mechanika“ arba „automatinė“, galiniai arba keturių ratų pavara. Tačiau kainos prasideda tik nuo 2 milijonų 212 tūkstančių rublių, o už padorios komplektacijos Vito su oro kondicionieriumi pasiruoškite sumokėti apie 2,8 milijono. Yra ir gausiai įrengtas, bet jau kainuoja mažiausiai 2 milijonus 961 tūkst.
Mikroautobusas Toyota Alphard vargu ar tinkamas šeimai: su atskirais pufais antroje eilėje ir V6 3,5 benzininiu varikliu (275 AG) tai labiau verslo furgonas. Šešių vietų priekiniais ratais varomas vienatūris su „automatu“ kainuoja nuo 3 milijonų 273 tūkstančių rublių, o visomis galimybėmis siekiama pagerinti antrosios eilės keleivių komfortą (stalas, elektrinė sėdynės pavara, medijos sistema).
„Toyota Alphard“ su šešiaviete verslo poilsio erdve siūloma už 3,3 mln
Chrysler taip pat gausiai aprūpinta, bet orientuota, priešingai, į šeimą. Be to, antros ir trečios eilių sėdynes galima lengvai sulankstyti „ant grindų“, nepakenkiant jų išmontavimui, kaip dideliuose mikroautobusuose su „krovinio“ šaknimis. Vienintelė versija su V6 3.6 varikliu (283 AG) ir „automatu“ kainuoja 3 milijonus 316 tūkstančių rublių.
Yra įvairiųšeimos automobiliai. Visų pirma, tai yra mikroautobusai ir mikroautobusai.Tokių modelių rinkoje yra daug, išsirinkti geriausią iš jų labai sunku. Šiame straipsnyje aptariama tik kelis savavališkai pasirinktasšeimos automobiliai.Įnešti objektyvumoatsižvelgiama į įvairių svetainių, organizacijų ir leidinių reitingus, ir vartotojų atsiliepimai.
klasifikacija
Visų pirma, reikia pažymėti, kadšeimyniniams automobiliams dažniausiai priskiriami tie, kurie turėti mikroautobuso, universalo, mikroautobuso kėbulą. 7 vietos gali būti su bet kuo jų. Skirtumas yra kūno proporcijose.ir vidaus išdėstymas.
Universalas yra labiausiai pritūpęs tarp įvardintų variantų.Dauguma šių automobilių yra gaminami sedanų pagrindu ir nuo jų skiriasi tik galine dalimi.Mikroautobusai, nors ir gali būti gaminami pagal keleivinius modelius,turi atskirus kėbulus, aukštesnius už universalus. Be to, jie skiriasi vertikaliau o nusileidimas oi . Dėl šios priežasties jų salonai dažniausiai erdvesnis ypač aukštyje.Keleiviniai mikroautobusai paprastai nėra sukurta remiantis automobiliai. Daugiausia apiene daugiau ir erdvesni už mikroautobusus. 7-8 vietos yra minimalus skaičius tokiems modeliams. Todėl jie retai naudojami kaip šeimos automobiliai.
Reikėtų pažymėti, kad daugelis pilno dydžio ir net kai kurie vidutinio dydžio visureigiai. Tokie automobiliai turi universalo tipo kėbulą, jį atitinka ir jų salonų komplektacija, todėl šie automobiliai taip pat laikomi šeimos automobiliais.
Iki dydžio mikroautobusai skirstomi į kompaktinius, vidutinio dydžio ir pilno dydžio. Pirmojo tipo mašinos yra panašios matmenys su kompaktiškais miesto modeliais. Paprastai Jie turi 5 vietas. Tai, pavyzdžiui, nissan pastaba, Opel Meriva Citroen C3 Picasso. Vidutinis dydis automobiliai gali būti 5 arba 7 vietų (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira ir kt.), o pilno dydžio turi nuo 7-8 vietų (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter ir tt).Šiame straipsnyje aptariami kai kurie naujausių mašinų tipai.
Mikroautobusų kaina, taip patkitimašinos, klasifikuojamos jaukumo biudžetui, vidurinei klaseiir brangu. Pigiausi variantai vietinėje rinkoje yra Kinijos gamintojai, nes tokių modelių iš Rusijos firmų nėra. vienintelis automobilisšio tipo yra Lada Largus, kuris yra universalas, bet turi 7 vietų modifikaciją. Ir tada tai tik vietinė versija Dacia Logan MCV. „GAZ Sobol“ ir „UAZ 2206“ yra mikroautobusai ir retai perkami kaip šeimos automobiliai.
Aiški linija tarp vidutinės klasės mikroautobusų ir brangūs modeliai sunku nustatyti. Pirmiesiems priskiriama dauguma kompaktiškų įvairios kilmės mašinų, taip pat kai kurios vidutinio ir pilno dydžio mašinos. Brangiausi yra aukščiausios kokybės mikroautobusai, ypač skirti naudoti įmonėms.
Pagal susitarimą šie automobiliaigalima suskirstyti į šeimyninę ir reprezentacinę. Pirmieji yra funkcionalūs, erdvūs, patogūs interjerai. Jie gali būti gana gerai išbaigti ir pateikti platų įrangos sąrašą, tačiau pagrindinis tokių automobilių interjero parametras dažniausiai yra funkcionalumas. Šiam tipui priklauso dauguma įvairių dydžių mikroautobusų (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex ir kt.).
Vadovų modeliai yra žymiai pranašesni kokybės apdaila, įranga ir patogumu. Tokie mikroautobusai išsiskiria tuo, kad jų interjeras apdaila ir komplektacija artimas verslo klasės automobiliams ir kai kuriuos gali net pralenkti. Be to, jie paprastai turi geresnį techninė bazė nei šeimos galimybės: produktyvesnis jėgos agregatai, geresnis perdavimas, sudėtingesnis važiuoklė. Tai, pavyzdžiui, „Toyota Alphard“, V klasės ir kt.
Toyota Alphard
TaiOJaponiškas modelis gaminamas nuo 2002 mTrečioji karta dabar yra rinkoje.(nuo 2015 m.). Gamintojo pozicijosAlphardaskaip automobilis aukštesnioji klasė, todėl jis ne kiekvienam prieinamas kaip mikroautobusas šeimai.
Jis įrengtastrysvarikliai: 2AR-FXE , 2AR-FEir 2GR-FE.Pirmasis – 2,5 litro 4 cilindrų variklis su 152 AG. su., sukimo momentas 206 Nm. Antrasis variklis turi tą pačią konstrukciją, bet skirtingus nustatymus, dėl kurių galia ir sukimo momentas kintapadidėjo iki 182 litrų. Su. ir 235 Nm. Daugumaproduktyvus3,5l variklisV6yra 280 litrų talpos. Su. ir 344 Nm sukimo momentas.
4 cilindrų versijose yra bepakopis variatorius, ir mašinos suV6-6 laipsnių automatinė pavarų dėžė.Visiemsgalimybėsišskyrus pačius paprasčiausiusth, siūloma pasirinkti priekinį arba mažiausiai galingąir ašversijagali būti tik visų ratų pavaraAch. Prieinamumastokstransmisija yra didelis privalumas modeliui, kuris yra skirtas šeimos automobiliui ilgos kelionės.
Ppriekinės pakabos tipasMcphersonas,galinė dviguba svirtis.
Alphardprabangus7 vietųvidaus apdaila aukštos kokybės medžiagomis. JisTai turikrūva elektronines sistemas. Kalbant apie dizainą, įrangą ir patogumą, taišeimos mikroautobusaspalyginti su verslo klasės sedanais ir prabangiais visureigiais,todėl jis naudojamas ne tik kaip šeima, bet ir kaip atstovas. 
SUprasideda vietinės rinkos vertėbeveiknuo 3,3 milijonų rublių,ir Japonijoje – nuo 39,5 tūkst.$.
Autorius savininko sąmatas svetainė e Drom.ru, Toyota Alphard - geriausias mikroautobusas. Jie skyrė 9 taškus. Sąraše rating-avto.ru jis paėmė5-oji vieta.
Honda Odyssey
The japoniškas automobilis gaminamas nuo 1995 m2013 metais buvo išleista 5 karta. 
OdisėjaaprūpintiduvariklisašmIr:LFAir K24W. Abu yra 4 cilindrų. Pirmasis 2 litrų tūris išvysto 145 litrus. Su. ir 175 Nm. Antrasis yra 2,4 litro tūrio ir yra trijų nustatymų. Priklausomai nuo jų, jis turi 175 AG galios ir sukimo momento rodiklius. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.
2 l variklyje sumontuota automatinė pavarų dėžė, o 2,4 l versijoje – variatorius. Mažiausiai galinga versijaaš — priekinių ratų pavara, o kai kurie variantai su 2,4 litro varikliu komplektuojami su visų varančiųjų ratų pavara.
Priekinės pakabos tipasMcphersonas,galinė - nenupjauta sija (versijoms su priekiniais ratais),arba tipoDe-Dionas(visų ratų pavarai).
Interjeras Odisėjane toks prabangus kaipalfardas,bet labai modernusir atitinka analogus. KAM be to, jis yra 8 vietų. 
Kaina Japonijos rinkoje yra apie 31 tūkstantis rublių.$.
Svetainės mikroautobusų reitingeJAV naujienos „Honda Odyssey“.užima antrąją vietą. Interneto svetainėedmunds.comrekomenduoju kaip geriausią mikroautobusą.Interneto šaltinisautobytel.compasisavintaOdisėja5 vieta brangiausių mikroautobusų reitinge, 6 vieta tarp naujų, 4 vieta automobilių su didžiausia rida ant vieno kuro bako, 9-as tarp mažo galingumo.Savininkai taip pat vertinašis automobilis (8,4 balo svetainėjeDrom.ru). Be toOdisėjagavo labai aukštą saugos įvertinimą iš organizacijos EuroNCAP.
Chrysler Pacifica
Šis didelis šeimos automobilis prasidėjo nauja istorijašiais metais xotya ir dapie taiĮmonė gamino panašius modelius. Tačiautoksvardas buvo suteiktas kai kuriemskitasAmerikietiški šeimos automobiliai. IN pirmą kartą jis buvo panaudotas prabangaus mikroautobuso prototipui 1999 m.Nuo 2004 iki 2008 mgg.Pacificapaskambinovidutinio dydžio krosoveris. Naujasis modelis yra didelis šeimos automobilis, kuris yra palikuonisChrysler„Town & Country“, gaminamas nuo 1982 m. 
Yra dvi mašinos elektrinės. Benzinas 3,6lV6išvysto 287 litrus. Su. galia ir355 Nm sukimo momentas. Be to, galima hibridinė versija, įskaitant tą patį sumažintą iki 248 litrų. Su. ir 312 NmV6elektros variklis ir 16 kW baterija.
Pacifica komplektuojama su 9 laipsnių automatine pavarų dėže. Galimos priekinių ir visų ratų pavaros versijos.
Priekinė pakaba Mcphersonas, galinė daugialypė jungtis.
Salonas gali būti 7 arba 8 vietų. Yra platus standartinės ir papildomos įrangos sąrašas.
Kaina JAV prasideda nuo 28,6 tūkst.$.
Nepaisant to, kad šis automobilis neseniai pasirodė prekyboje, jam pavyko gauti gerus įvertinimus. Taip, svetainėJAV naujienosskyrė jam pirmą vietą tarp mikroautobusų. Interneto svetainėautobytel pavadinimas aet Pacifica6 vieta tarp didelės galios mašinų, 10 vieta brangiausių, 3 vieta ekonomiškiausių.
Kia karnavalas
Korėjos mikroautobusas gaminamas nuo 1999 mNuo 2014 m. rinkoje buvo trečioji karta. Amerikoje ir Didžiojoje Britanijoje jis vadinamas Sedona. 
Automobiliui yra 2 varikliai. Dyzelinas4 cilindrų, kurių tūris yra 2,2 litro, išvysto 202 litrus. Su. ir 441 Nm. Daugiauproduktyvus 3,3 l V6yra 280 litrų talpos. s., sukimo momentas 343 Nm.
Abu varikliai komplektuojami su 6 laipsnių automatine pavarų dėže. Pavara taip pat gali būti tik priekyje.
Priekyje sumontuota pakabaMcphersonas,galinis - kelių jungčių.
Salonas yra 7 ir 8 vietų versijose. Jo apdaila ir įranga atitinkašeimos automobilių lygisChrysler Pacifica. 
H A Amerikos rinka kainaSedonaprasideda nuo 26,5 tūkst.$.
Reitinge JAV naujienosmodelis užima 4 vietą. Jį taip pat rekomenduojama įsigyti svetainėje.edmunds.com. Interneto svetainė autobytel.com pasisavinta Sedona7 vieta tarp naujų mikroautobusų, 8 vieta tarp nebrangių,ir 5 vieta neekonomiškų reitinge.
Volkswagen Multivan
Ši europietiška mašina yra patobulinta modelio versijatransporteris,gaminamas nuo 1950 C 2015
gamyboje6-ojikarta. 
Automobilis turi platų 5 variklių asortimentą. Benzinines versijas vaizduoja du2 l su turbokompresoriumi varikliai: pirmasis išvysto 150 AG. Su. ir 280 Nm, antrasis – 204 litrai. Su. ir 350 Nm. Dyzelino parinktys trys.Jie atstovauja 2 litrų keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, besivystantis m, priklausomai nuo nustatymų 102 l. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.
Paprasčiausiam benzinui ir antrasis dyzelinas varikliai yra su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.Mažiausias dyzelinas komplektuojamas su 5 greičių mechanine pavara.Galingiausiose dyzelinėse ir benzininėse versijose sumontuota 7 greičių pavara robotizuota pavarų dėžė. Visi variantai yra varomi priekiniais ratais, tačiau jiems galima ir visų varančiųjų ratų pavara, išskyrus mažiausiai galingus benzininius ir dyzelinius variklius.
Priekyje montuojama pakabaMcphersonas,už – dviguba svirtis.
7 vietų salonas labai gerai įrengtas ir gausiai įrengtasvisuose apdailos lygiuose dėl modelio padėties. Paprastesnės versijos yratransporteris. 
Tai paaiškina didelę pradinę automobilio kainą, kuri yra vietinėje rinkojedaugiau nei 2,5 milijono rublių.
2014 metais Multivanbuvo pripažintas geriausiu Europoje kategorijoje „šeimyniniai automobiliai“, tačiau tai buvo ankstesnės kartos modelis.
Kinijos modeliai
Aukščiau buvo laikomi visame pasaulyje žinomų gamintojų šeimos automobiliai. kinųautomobiliai negali lygintis su jaispaplitimas. Tai paaiškinama pirmiausia todėl, kad daugelis Kinijos mikroautobusai ir kiti modeliaigalima tik gimtoji rinkoje arba tiekiami besivystančioms šalims. Be to, daugelis mašinų yra pagrįstos modeliaisžinomų gamintojų.
Ir automobiliai iš Kinijos apskritai, įskaitant kiniškus mikroautobususpatrauklus su labai palankiu kainos ir komplektacijos santykiu. Kainų lygiu biudžetiniai modeliai Daug iš jųįrengtas viena klase aukštesnė. Tačiau šios mašinos dažnai turi kokybės problemų, patikimumas ir saugumą. Be to, techniniu tobulumu jie dažniausiai būna praėjusio amžiaus pabaigos automobilių lygyje. Taigi daugelis Kinijos gamintojų naudoja licencijuotą Japoniški varikliai kaip tik tie laikai.
Geely Emgrand EV8
Šis 2010 metų modelis turi itin turtingą 7 arba 8 vietų saloną. Gamintojas bandė priartinti jį apdailos požiūriu prie pasaulinės klasės vidutinio lygio modelių, tokių kaip „Honda Odyssey“, aptartas aukščiau. Techninė bazė taip pat yra pakankamai tobula Kiniškas automobilis. Emgrand EV8 komplektuojamas su 4 cilindrų 2 ir 2,4 litro varikliais. Pirmasis išvysto 140 litrų galią. s., antrasis - 162 litrai. Su. Jie komplektuojami su 5 greičių mechanine arba 6 greičių pavara Automatinė pavarų dežė. Važiuoklės dizainas tradicinis: McPherson priekyje, nenupjauta sija gale. Kaina Kinijoje prasideda nuo 100 tūkstančių juanių.
Chery Cross Eastar
Tradiciškesnis biudžetas kiniškas modelis, gaminamas nuo 2008. Pagal kėbulo formą ir vidaus komplektaciją jis labiau primena universalą nei mikroautobusą. 7 sėdimos vietos paprastai apdailintame salone atitinka ekonominės klasės automobilius. šis modelis aprūpinti 2 l keturių cilindrų variklis kurio talpa 136 litrai. Su. komplektuojama su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Priekinė pavara. McPherson priekinė pakaba, galinė, kas tokioms neįprasta biudžetinis automobilis, įdiegtas kelių jungčių dizainas.
Didžioji siena Cowry
Mikroautobusas 2008 su 7 vietų salonu. Tai puikus pirmaujančių gamintojų dizaino kopijavimo pavyzdys. IN Ši byla„Toyota Voxy“ buvo naudojamas tiek išorės, tiek interjero pagrindu. Kalbant apie našumą ir Techniniai parametrai modelis tradiciškai atsilieka nuo originalo. Cowry yra aprūpinti 4 cilindrų licencijuotais Mitsubishi varikliais. 2 l versija yra dviejų našumo versijų: 105 l. Su. ir 143 l. Su. 185 Nm, 2,4 l išvysto 163 AG. s., 200 Nm 2 l mašinos komplektuojamos su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže, 2,4 l pasirinkimai - 4 laipsnių automatinė. McPherson priekinė pakaba, galinė pusiau nepriklausoma.
Kiti modeliai
Aukščiau buvo svarstomi tik kai kurie mikroautobusų modeliai. Tokie automobiliai labai populiarūs ir pasaulinėje rinkoje. šio tipo, Kaip „Renault Espace“, V klasė, „Mazda 5“, „Toyota Sienna“, Opel Zafira ir kt.
Vieta turguje
Mikroautobusai ir keleiviniai mikroautobusai labai populiarus pagrindinėse rinkose: Europoje, Šiaurės Amerika ir daugelis Azijos šalių.Europoje ir Japonijoje – daugiausia paklausa tarp šių automobilių yra kompaktiški ir vidutinio dydžio modeliai. Tradiciškai Šiaurės Amerikos rinkoje populiarus pilno dydžio šeimyniniai automobiliai.Besivystančiose Azijos šalyse dažniausiai perkami paprasti nebrangūs modeliai. Vietinėje rinkoje mikroautobusų klasė yra viena iš mažiausiai paklausių. Turtingi vartotojai vidutinio ir pilno dydžio automobilius naudoja kaip šeimos automobiliusVisureigisir net panašaus dydžio sedanai.Kuklius finansinius išteklius turintys žmonės gauna tai, ko jiems reikia: dažniausiai kompaktinius sedanus ir krosoverius. Pkeleiviniai mikroautobusaidaugiausia naudojamas komerciniais tikslais.Universai taip pat nepopuliarūs.Taigi, tradiciniai visam pasauliui šeimos automobiliai, tokie kaip mikroautobusai ir universalai, vietinėje rinkoje nėra paplitę, išskyrusVisureigis.
Straipsnis apie tai, kaip išsirinkti tinkamą mikroautobusą, į ką atkreipti dėmesį renkantis šeimos furgoną. Tarybos ir rekomendacijos. Straipsnio pabaigoje - įdomus video apie mikroautobuso pasirinkimą.
Straipsnio turinys:
Ne visi Rusijos vairuotojai žino, kas yra mikroautobusas, nors dažnai naudoja šį madingą pokalbio žodį šiuolaikiniams automobiliams apibūdinti.
Tačiau tie vairuotojai, kurie yra važinėję tokio tipo transporto priemonėmis, žino, kad mikroautobusas yra puikus šeimos furgonas. Jo erdvus interjeras leidžia vežti iki devynių žmonių su vairuotoju. Dėl didelio sėdimų vietų skaičiaus šis automobilis į kelionę gali pasiimti gana didelę šeimą, įskaitant suaugusius ir vaikus.
Be to, mikroautobusus oficialiai plačiai naudoja įvairios įmonės smulkių ir vidutinių krovinių pervežimui. Ši mašina taip pat yra nepakeičiama ilgos kelionės. Šiuolaikiniai pavyzdžiai turi pažangiausius techninius patobulinimus: klimato kontrolę, oro kondicionierių, televizorių ir daugybę kitų naudingų funkcijų.
Ankstyvieji šeimyniniai furgonai buvo gaminami naudojant gana paprastą technologiją, todėl pakaba buvo silpna, variklis buvo per mažas, o komfortas paliko daug norimų rezultatų. Tai lėmė tai, kad toks automobilis buvo gaminamas tik darbo reikmėms, o jį pirkdami automobilių savininkai siekė sutaupyti jo priežiūrai.
Technologijos moderni gamyba furgonai dabar pirmiausia skirti žmonėms. Todėl automobilio kokybė ir jo salono komfortas pagerėjo daug kartų. Naujų markių mikroautobusai pasižymi puikiu funkcionalumu ir puikiomis vairavimo savybėmis.
Ir nepaisant to, kad gamintojai nenustoja tobulinti šių automobilių modelių, jų kaina išlieka prieinama. Todėl tie vairuotojai, kurie dėl vienokių ar kitokių priežasčių mieliau renkasi mikroautobusą, nesuka galvos dėl remonto ar naujo automobilio įsigijimo išlaidų.
Šeimos mikroautobuso pasirinkimo kriterijai
Į mikroautobuso pirkimą reikia žiūrėti labai rimtai. Tegul šio automobilio kaina yra palyginti maža, tačiau vis dėlto už jo pirkimą turėsite sumokėti tvarkingą sumą, o tai yra rimtas dalykas.
Mikroautobusą geriau rinktis privatus vairuotojas kartu su šeimos nariais, nes, kaip jau minėjome, mikroautobusas privačiai nuosavybei yra šeimyninis automobilis. Todėl visų pirma komfortas visai šeimai. Tokius automobilius perkančios įmonės, rinkdamosi, turėtų sutelkti dėmesį į jų pajėgumą.
Apsvarstykite pagrindinius kompetentingo mikroautobuso pasirinkimo punktus:
- automobilio kaina ir planuojamos priežiūros išlaidos;
- įlaipinimo vietų skaičius ir bagažo skyriaus talpa;
- variklio galios, pakabos kokybės ir pavaros tipo įvertinimas;
- gamintojo atliekamas funkcinės įrangos įrengimas, užtikrinantis patogų valdymą ir komfortą automobilyje.
Šiuolaikinių furgonų išmatavimai beveik neviršija kitų vidutinės klasės automobilių matmenų, nesvarbu, ar tai hečbekas, universalas ar sedanas. Todėl mikroautobuso savininkas negali jaudintis dėl manevringumo miesto eisme ar ankštose stovėjimo aikštelėse.
Be to, individualus šio automobilio dizainas padidina jo saugumą, o suteikia aukšta sėdėjimo padėtis geras atsiliepimas, todėl mikroautobusas yra tiesiog nepamainomas keleivių vežimui.
O dabar pažvelkime į geriausių minivenų dešimtuką, iš kurių galėsite išsirinkti itin vertą furgoną.
10 populiariausių mikroautobusų, kuriuos verta pirkti
Nepaisant to, kad šis automobilis reitinge užėmė tik dešimtą vietą, tai gana puikus mikroautobusas. Jo dizainas negali nepatikti tiek suaugusiems, tiek jauniems jūsų šeimos nariams. Šis mikroautobusas buvo išleistas 2010 m. ir iškart sužavėjo vairuotojus savo funkcinėmis savybėmis ir dizaino ypatybėmis.
Taigi, pavyzdžiui, atsidaro vairuotojo ir keleivio durys skirtingos pusės, o tai labai patogu nusileidžiant. Taip yra dėl to, kad keleivio durų vyriai yra pritvirtinti kėbulo gale. Be to, dėl šios salono durų konstrukcijos žymiai padidėjo erdvė keleiviams. Bagažinė atsidaro beveik 90 laipsnių, kas suteikia papildomo patogumo jos veikimo metu. Šio mikroautobuso galia siekia 140 AG, o variklio darbinis tūris – 1,4 litro.
Penkios durys ir kompaktiškumas – pirmieji šio 2009 metais išleisto mikroautobuso požymiai. Dėl mažų gabaritų šis mikroautobusas priskiriamas „B“ klasei, tačiau kartu yra vienas iš geriausi automobiliaiši klasė. Bet kuriuo atveju vairuotojo iškeltas užduotis jis išsprendžia ne prasčiau nei didesni automobiliai. Jame yra patogi aukšta sėdėjimo padėtis, gana erdvus interjeras ir tūrinis kamienas, taip pat ilga ratų bazė. 1,4 arba 1,6 litro benzininis variklis.
Atnaujinta šio mikroautobuso linija pasižymi labai įdomia išore. Didelės ratų arkos ir išraiškingas dizainas paverčia jį furgonu vykdomoji klasė. Stogas panoraminis, tačiau tuo pačiu ant jo sumontuoti bėgiai, kurie leidžia gabenti pačias įvairiausias prekes.
„Volkswagen“ elektroninė įranga taip pat bus skirta vairuotojui maloni staigmena: parkavimo davikliai, įspėjantys apie netikėtas kliūtis kelyje, taip pat LightAssist įrenginys, kuris savarankiškai įsižiebia, jei aptinka artėjančią transporto priemonę priešpriešinio eismo juostoje. Nepaisant to, kad šis furgonas užėmė aštuntą vietą, jis yra gana patikimas ir saugus, todėl visada bus puikus pasirinkimas Dėl didelė šeima.
Septintoje vietoje – gražuolis Pikasas. Jo neįprastas futuristinis dizainas pribloškia vaizduotę originalumu. Galima drąsiai teigti, kad „Citroen“ padarė tikrą revoliuciją šiuolaikinėje automobilių pramonėje.
Šis mikroautobusas turi nemažai funkcinių privalumų: jo valdymo pultą puošia septynių colių jutiklinis ekranas ir puiki medijos sistema. Kartu reikia pažymėti, kad šis automobilis buvo atnaujintas, ko pasekoje jis visais atžvilgiais lenkia pirmąją versiją.
Mūsų reitinge ji užima šeštą vietą. S-Max pirmą kartą nuo surinkimo linijos nuriedėjo 2006 m. Vizualinio dizaino bruožas yra kinetinis dizainas, išreikštas akivaizdžiu automobilio greičiu. Kaip sako patys gamintojai, tokia kėbulo forma priverčia automobilį greitai judėti net ir stovint.
Be to, tokie kontūrai žymiai padidina mikroautobuso aerodinamikos laipsnį. Ilga ratų bazė ir didelis kėbulas suteikia mašinai gerą stabilumą ir daro ją saugesnę. „Ford“ yra aprūpinti rūko žibintais, ABS, stabilumo stabilizavimu ir daugybe kitų įrenginių, įskaitant navigacijos sistemą, pastovaus greičio palaikymo sistemą ir kamerą.
Septynios „Honda Freed“ sėdynės liudija mikroautobuso erdvumą, kuris, paradoksalu, yra gana didelis. kompaktiškas automobilis. Nusileidžiama palyginti žemai, tačiau būtent ji suteikia automobiliui gerą stabilumą ir padaro saloną erdvesnį. Puikus karavanas didelei šeimai.
Po paskutinio atnaujinimo šis furgonas pagerėjo Naujas dizainas, gana drąsus ir originalus, lenkiantis modernumą. Kokybė ir patikimumas yra pagrindinės mikroautobuso savybės. Turi aukštas lygis Funkcionalumas: jonizatorius, intelektuali sistema privažiavimas, garso sistema, klimato kontrolė trims sezonams.
Išoriškai automobilis primena sportinį automobilį, dėl to vizualiai atrodo mažesnis. Puiki kūno ir salono apdaila pradžiugins bet kurį savininką komfortu ir kokybe. Ketvirta vieta mūsų reitinge netrukdo šiam mikroautobusui tapti mėgstamiausiu jūsų šeimai.
Antroje kartoje šis mikroautobusas gavo atnaujintą dizainą, kokybišką interjerą ir patobulintą vairavimo našumas. Jo pakabukas, panašus į uždėtus Automobiliai, gerokai sumažino keliamąją galią, tačiau tuo pačiu salonas tapo daug erdvesnis. Klimato kontrolė, galios priedai ir kiti funkciniai įrenginiai daro šio automobilio komfortą gana patrauklų. Dyzelinis variklis, 90 AG - produktyvus ir draugiškas aplinkai.
„Caravan“ gamintojas teigia savo atžalos sportiškumu. originalus dizainas, septyniolikos colių ratai rodo būtent tokią idėją. Mikroautobusas turi labai gerą 283 AG variklį. ir 3,6 litro tūrio. Jame yra elektroniniai langai ir standi pakaba. Funkciniai privalumai: klimato kontrolė, jutikliniai ekranai salone, balso media sistema, parkavimosi davikliai.
Nenuostabu, kad pirmąją vietą užėmė būtent šios įmonės automobilis. Tačiau, nepaisant to, verta paminėti, kad šis automobilis yra visiškai neįprastas tiek gamintojui, tiek tarp mikroautobusų. Šio automobilio kėbulas – gana sėkmingas krosoverio, universalo ir furgono hibridas, tačiau komfortą drąsiai galima prilyginti prabangiems sedanams.
Deja, mūsų šalyje parduodami ne visi modeliai, o versija su 388 AG benzininiu varikliu. gana prieinamas. Visi modeliai turi automatinę pavarų dėžę, o brangesnėse versijose yra klimato kontrolė, parkavimo jutikliai, sėdynių šildytuvai ir daug kitų labai skirtingų variantų.
Išvada dėl šeimos mikroautobuso pirkimo
Visi išvardyti mikroautobusai daugiausia skirti keleiviams vežti, tačiau neatmetama ir krovinių pervežimo galimybė.
Per pastaruosius dešimt metų išleistų furgonų pavyzdžiai nekelia abejonių dėl jų patikimumo ir komforto, o kartu bet kurį vairuotoją įtikina jų paskirtimi tolimoms kelionėms, kaip didelės šeimos dalimi.
Kaip išsirinkti tinkamą mikroautobusą – žiūrėkite vaizdo įrašą:
Minivenu įprasta vadinti padidintos talpos universalą - dažniausiai tai būna 7 sėdimos vietos arba 8. Automobiliai su dideliu sėdimų vietų skaičiumi yra siauresni. Pagrindinis šių automobilių skirtumas – vieno tūrio kėbulas ir aukštas stogas. Mikroautobusų interjeras pasižymi plačiomis transformacijos galimybėmis.
Nors ši automobilių klasė priklauso nykstančiai, daugelis gamintojų ir toliau ją papildo naujais modeliais. Mūsų įvertinimas apima geriausi mikroautobusai 2019 m. Ne visi jie yra absoliučios naujovės, kai kurie modeliai – patobulintos gerai žinomų automobilių versijos.
Mūsų geriausių mikroautobusų sąraše yra šie modeliai:
- įspūdingas šeimos mikroautobusas I.D.Buzz. Volkswagen, kurį tikrai norėsite įsigyti;
- sėkmingas legendinio Ssangyong Korando Turismo atnaujinimas, pasirodęs visai kitokiu žvilgsniu;
- nuostabus gerai žinomo Mitsubishi Delica atgimimas, galintis sužavėti bet kurį ekspertą;
- patikimas Opel Zafira ir Combo;
- stilingas Toyota Alphard III;
- geriausias mikroautobusas, daugelio nuomone, yra kiniškas „Iconiq Seven“ modelis.
Pirmųjų ir paskutinės vietos nes kiekvienas modelis yra unikalus ir tobulas. Mes pasirinkome geriausi atstovai kurie priklauso tai pačiai šeimai.
Mitsubishi Delica
Ankstesnė šio modelio karta buvo sėkminga, tačiau dabar jis visais atžvilgiais laikomas pasenusiu. Nenuostabu, kad įmonė nusprendė pakeisti stilių. Nauja koncepcija Tokijuje pristatytas mikroautobusas buvo sutiktas su dideliu entuziazmu ir palankumu.
Tiesiog norisi atkreipti dėmesį į išorę ir dizaino elementai kurie, nepaisant savo originalumo, išliko ištikimi įmonės tradicijoms. Atnaujintas automobilis atrodo taip neįprastai, kad net sunku iš karto suprasti, kuriai šeimai jis priklauso: visureigiui ar mikroautobusui?
Automobilio sukūrimo pagrindas buvo „Outlander“, kuris pasitvirtino geresnė pusė, sėkmingai atlaikęs visas peripetijas ilgalaikė eksploatacija. Visureigiams būdingų savybių užuominą suteikia S-AWC visų varančiųjų ratų pavara. Automobilio ilgis beveik 5 metrai. Aukštis liko nepaliestas – vis dar tas pats 1,8 m.
Neleiskite jūsų apgauti automobilio išoriniu kompaktiškumu, nes viduje šis mikroautobusas yra erdvus. Bagažinė žavi savo erdvumu, kurį užtikrina unikalus sėdynių dizainas. Jie gali ne tik susilenkti ir atitraukti, bet ir judėti beveik bet kuria kryptimi. Nepamirškite apie tradicinius pakeitimus, kuriuos gamintojas perkėlė į savo kūrybą.
Ypatingai patenkintas salono ergonomika ir apgalvotumu. Didelis elektroninių asistentų rinkinys, modernios garso ir medijos technologijos patiks patyrusiems vartotojams.
Nebuvo paliktos techninės specifikacijos. Judėjimo dinamiką galima saugiai palyginti su Pajero Sportas, Tai yra aukšta norma tokiam automobiliui. Po mikroautobuso gaubtu yra modernus, beveik tobulas 2,3 litro turbodyzelis, kuris gamina 170 arklių. Jo dizainą papildo MIVEC fazių keitikliai. Šiame paveikslėlyje puikiai tinka AWC transmisija ir visų varančiųjų ratų formulė. Gamintojas taip pat pridėjo elektroniniu būdu valdomą priekinio diferencialo užraktą ir galinių ratų pavarą su daugiaplokšte sankaba. Tarp visų ratų pavaros mikroautobusų šį modelį galima drąsiai vadinti geriausiu.
Opel Zafira ir Combo
„Zafira“ galima drąsiai vadinti geriausiu mikroautobusu šeimai ir verslui. Jis išsiskiria universaliu naudojimu, pateikiamas keliomis konfigūracijomis: su penkiomis sėdynės ir septynių vietų išdėstymas. Šis priekiniais ratais varomas mikroautobusas skirtas pragmatiškiems, šeimyniniams vartotojams, kurie įpratę viską gauti iš karto, vertina praktiškumą, renkasi universalumą ir pirmenybę teikia patikimumui.
Šis penkerių durų automobilis gimė 1997 m., o pradėtas pardavinėti 1999 m. Tada jis buvo laikomas „kompaktišku furgonu“. Po kelių Opel modifikacijos Zafira išaugo į solidų, pilnavertį mikroautobusą, kuris aktyviai perkamas Europoje.
Verta konkurencija Zafira yra dar vienas mikroautobusas iš Opel - Combo. tai tas pats priekiniais ratais varomas automobilis, kuris skirtas 5 arba 7 sėdimoms vietoms. Pirmas rinkinys tinka kaip universalus automobilis. Septynių vietų Combo yra skirtas verslui.
Remiantis pasaulinio garso vokiska kokybe, galime pasakyti, kad šie du modeliai yra patikimiausi. Autorius Techninės specifikacijos jie gal ir prastesni už kitus mikroautobusus, tačiau savo kokybe neprilygsta.
Šis modelis taip pat yra atnaujinimas. Gamintojas kruopščiai dirbo kurdamas - tai iš karto akivaizdu. Todėl geriausių mikroautobusų reitingas neapsieina be „Korando Turismo“ iš „SsangYong“.
Gamintojas gerokai išplėtė kūno atspalvio pasirinkimo galimybes. Taip pat atsirado 18 colių ratai, kurie atrodo originaliai ir suteikia automobiliui išbaigtą išvaizdą. Gamintojas taip pat dirbo prie grotelių, buferio, optikos ir gaubto išvaizdos.
Kad ir kaip kūrėjai stengtųsi mikroautobuso kėbului suteikti elegancijos, jis vis tiek atrodo masyviai. Priežastis slypi kombinezone galinės durys, kuri nelabai tinka prie mažo buferio. Atstumas laikomas 18,5–20 cm, o tai yra tinkamas rodiklis. Kėbulo ilgis viršija 5 m, tačiau automobilis atrodo kompaktiškas.
Pirkėjui siūlomas labai įvairus išplanavimas. Pavyzdžiui, galite rinktis ne septynių vietų top modelį, o 9 ar 11 vietų variantą. Kiekvienoje eilėje laisvai telpa trys keleiviai. Vidurinės sėdynės gali būti įtrauktos, todėl automobilio vidus tampa erdvus ir keleiviams suteikiama galimybė laisvai judėti salone.
Aukščiau vidinių pokyčių gamintojas itin „nesivargino“, bet ypatingo poreikio tam nebuvo. Visiškai pakeista daugialypės terpės sistema, kuri dabar palaiko „Apple“ ir „Android“. Gamintojas negailėjo elektroninių asistentų, netgi įrengė savo kūrinį valdymu balsu. Odinė apdaila liko nepakitusi.
Techninės charakteristikos buvo gerokai patobulintos, išskyrus variklį – jis liko toks pat, nes 2,2 litro dyzelinis variklis, talpinantis 178 arklius, vis dar yra konkurencingas. Visa kita pasikeitė:
- į septynis žingsnius;
- perjungiami važiavimo režimai;
- klimato kontrolė su šildomomis sėdynėmis;
- EBD ir ABS;
- veidrodžiai su elektroniniu valdymu;
- Kruizo kontrolė;
- uždegimas be rakto;
- naujausios kartos navigacijos sistema;
- parktronic;
- malonios 11 litrų degalų sąnaudos – tai ekonomiškas mikroautobusų rodiklis.
Šis automobilis visuomenei buvo pristatytas 2017 m., pardavimas prasidėjo po metų. Ir vis tiek šis automobilis išlieka 2019 metų pasaulio reitinge. Šis automobilis buvo sukurtas Japonijos rinkai, tačiau savo naudotoją rado ir už šalies ribų.
Užtenka vieno žvilgsnio, kad įvertintum nepaprastą dizainą, prašmatnią interjero įrangą ir prabangų interjerą. Gamintojas kruopščiai bandė modernizuoti šį automobilį. Ko verta tik didžiulė grotelė, kuri savo išvaizda primena Lexus stiliaus. Galingas ir stilingas buferis bėgimo žibintai tik pabrėžia automobilio dinamiškumą ir karališkumą.
Ne tik išoriniai pokyčiai atsitrenkė į mikroautobusą. Po gaubtu yra naujas V6 variklis, kuris dabar veikia su 8 laipsnių automatine. Variklio galia yra 300 arklių. Žodžiu, šaunus automobilis, už kurį negaila atiduoti daugiau nei 4 milijonus rublių.
Šį automobilį galima drąsiai vadinti revoliucija ne tik mikroautobusų šeimoje, bet ir visoje automobilių pramonėje. Gamintojas praktiškai įrodė, kad visų ratų pavara, bendras automobilis gali dirbti. Viskas apie šį mikroautobusą yra nuostabu. At dideli matmenys(5 metrų ilgio ir 2 metrų pločio) automobilis atrodo kompaktiškas. Paslaptis slypi lygiose linijose, aštrių kampų nebuvime ir tiesioginiuose piešiniuose ant kūno. Tai lemia įspūdingas aerodinamines savybes.
Viduje automobilis prikimštas elektroninių asistentų ir gražūs priedai. Vien tik autopilotas ko vertas. Beje, kai jis įjungtas, visas sėdynes galima pasukti viena į kitą, taip pat ir vairuotojo – tai leis mėgautis bendravimu su artimaisiais. Tyrinėjant techninę įrangą, aiškiai matyti fanatiškas vokiečių požiūris, kuris in pastaraisiais metais eskalavo. Apie techninę įrangą galima kalbėti ilgai – šiuo atžvilgiu nekyla abejonių, kuris mikroautobusas yra geresnis. Viskas aišku – tai tikrai bus „Volkswagen I.D. Buzz“.
Tačiau dizainas negali būti vadinamas įprastu. Tai įkūnija geriausios tradicijos technostilius. Korpuso šonai dekoruoti futuristinėmis „lankstėmis“, dizainą papildo suplyšusios, net kapotos linijos. Priekinė dalis yra greita, grobuoniška, bet glausta ir visiškai atitinka bendrą kėbulo dizainą.
Patraukite akį į vaizdo kamerą, kuri pakeičia įprastus veidrodžius. Už tokį sprendimą gamintojas gali drąsiai įdėti riebų pliusą. Bet ratai gali būti didesni. Kinijos įmonė siūlo tris modifikacijas, kurios skiriasi vidine įranga.
Įperkamiausia versija tinka verslui. Jis skirtas 6 keleiviams. Sėdynėse įmontuoti monitoriai ir stiklinis stogas atsiveria puiki dangaus panorama. Prabangi modifikacija išsiskiria varstoma durimis ir galinėmis eilėmis su dviem sėdynėmis. Foteliai yra karališki, prabangūs ir nepaprastai patogūs didelė suma funkcijos ir reguliavimo galimybės.
