Rinkdamiesi Veri dalis galite sužinoti apie vieną įdomų faktą. Tiesą sakant, pats Chery Veri automobilis yra techninis variantas populiariosios „Bonus“ tema. Tai tiesiog, šio automobilio kėbulas buvo naudojamas iš hečbeko. Rezultatas yra toks originalus mišinys už prieinamą kainą. O jei dar pridėtume tai, kad tarp savų panašių kepurbekų savo segmente geriausi yra kinai Veri, tai nenuostabu, kad tokį automobilį perka daugelis mūsų tautiečių. Ir vėliau jie ieško automobilių dalių savo Chery Veri automobiliams.
Atsarginių dalių katalogas Chery Veri iš oficialaus atstovo
Atsarginių dalių kainos Chery Veri
Chery Veri atsarginės dalys, nepaisant jų originalios gamybos ir aukšto aptarnavimo užsakymo metu, parduodamos klientams labai palankiomis sąlygomis. Jų kainos yra mažesnės nei konkurentų, o tik oficialus atstovas ir niekas kitas jums gali pasiūlyti tokių sąlygų.
„Chery Veri“ dalių parduotuvė
Pirkite Chery Veri atsargines dalis, nesijaudindami, kur esate – Maskva ar kitas miestas, galite:
Greitai, sutaupykite laiko
. Pelningas, taupantis pinigus,
. Patogus, taupantis jūsų resursus ir nervų ląsteles.
Svarbiausia žinoti, su kuo susisiekti.
Jei turite klausimų dėl automobilio atsarginių dalių pasirinkimo, visada galite pasikliauti profesionaliais vadybininkų specialistų patarimais, kurie padės išsirinkti auto dalis.
Vienas iš labiausiai atpažįstamų Kinijos automobilių pramonės pokyčių yra „Chery Bonus“. Šis praktiškas ir nebrangus sedanas idealiai tinka naudoti mieste. Jo privalumai – aukšti pasyvaus ir aktyvaus vairuotojo ir keleivių saugumo parametrai, erdvus salonas, mažos degalų sąnaudos. Kai remonto metu reikia pakeisti komponentus, nereikia panikuoti - atsarginės dalys Chery Bonus plačiai paplitęs ir prieinamas. Be to, „Agatol“ internetinės parduotuvės pirkėjai gali rinktis iš originalių eksploatacinių medžiagų, priedų ir analoginių.
Dėl Chery Bonus (А13) atsarginės dalys lengva užsisakyti internetu, negaištant laiko lankantis mažmeninės prekybos tinklo parduotuvėse. Su įmonės konsultantu galite pasitikrinti, ar yra dalių remontui ir derinimui, paskambinę mums kelių kanalų telefonu.
Internetinis Chery Bonus atsarginių dalių katalogas
Stilingą nebrangų Chery Bonus sedaną galima įsigyti važinėjant už miesto ribų, keliaujant didelius atstumus. Kiniško modelio atsarginės dalys gaminamos ne tik Kinijoje, bet ir Ukrainoje – tai taikoma elektros įrangai. Rusijoje gaminami ir neoriginalūs gaminiai.
Internetinės parduotuvės „Agatol“ kataloge atsarginės dalysChery Premija galės rūšiuoti, kad surastų remontui reikalingas eksploatacines medžiagas pagal gaminį, gamintoją, kainą. Pirkti galite tiesiogiai svetainėje, detalių paiešką, jei reikia, patikėkite įmonės vadovams. Jei ieškomos prekės nėra sandėlyje, atsarginės dalys pagal užsakymą bus pristatytos per trumpą laiką iš Kinijos.
Chery A13 atsarginių dalių pirkimo „Agatol“ pranašumai
Parduotuvių tinklas „Agatol“ savo klientams siūlo palankias pirkimo sąlygas atsarginės dalys skirtosChery Premija(A13). Dirbame su pirkėjais iš visų regionų, pristatome nurodytu adresu. Bet kuriuo Jums tinkamu metu galite susisiekti su internetinės parduotuvės darbuotojais pasikonsultuoti dėl kiniškų automobilių atsarginių dalių, priedų pasirinkimo.
Agatol reguliariai atnaujinamas atsarginių dalių katalogasChery premija, formuojant jį atsižvelgiant į vartotojų paklausą. Perkant dideliais kiekiais arba užsakant didelius kiekius taikomos nuolaidos. Laukiame jūsų pirkimo užklausų. atsarginės dalys Chery Bonus!
„Chery Bonus“ debiutavo 2008 m., o į vidaus rinką pateko 2011 m. Jis sukurtas remiantis kruopščiai modernizuota pirmtako platforma - Amulet. Modelio surinkimas buvo atliktas visu ciklu Ukrainoje, Zaporožės automobilių gamykloje. Ten kinai žinomi kaip ZAZ Forza.
„Bonus“ kėbulo forma yra panaši į sedano, tačiau, kaip ir „Amulet“, tai iš tikrųjų yra liftas. Už dizainą buvo atsakingi italų ateljė Torino Design meistrai. Naujovė buvo trumpesnė už savo pirmtaką, tačiau tapo aukštesnė ir platesnė. Taip pat padidėjo ratų bazė. Dėl to salone padidėjo erdvė priekiniams ir galiniams keleiviams.
2011 metais jie pasiūlė hečbeko versiją, kuri vadinosi Very. Dėl trumpesnio laivagalio automobilis prarado 13 cm ilgio. Likę matmenys yra vienodi.
Baziniuose modeliuose buvo įrengtas oro kondicionierius, centrinis užraktas ir vairuotojo oro pagalvė. MP3 palaikanti garso sistema, priekinė keleivio oro pagalvė, šildomos sėdynės ir ABS buvo prieinami aukštesnės klasės apdailai. Aukščiausia versija išsiskyrė 15 colių lengvojo lydinio ratlankiais ir parkavimo davikliais.
Variklis
„Cherie Bonus“ rėmėsi tik vienu jėgos agregatu – keturių cilindrų benzininiu 1,5 litro darbinio tūrio varikliu, kurio galia siekė 109 AG. „Acteco SQR477F“ šeimos 16 vožtuvų variklis yra bendras Kinijos ir Austrijos įmonės AVL gaminys. Varikliai buvo surinkti Ukrainos teritorijoje – Melitopolyje.
Variklis turi vieną skirstomąjį veleną ir hidraulinius vožtuvo tarpo kompensatorius. Dujų paskirstymo mechanizmas yra varomas dantytu diržu. Gamintojas nurodo jį atnaujinti kas 40 000 km. Tačiau dažnai diržas nutrūksta, niekada neatlaikęs kitos įprastinės priežiūros. Tokiu atveju vožtuvų lenkimas yra neišvengiamas. Pagrindinė priežastis yra didelis padirbinių ir žemos kokybės analogų skaičius. Jie kartais pasiduoda jau nuvažiavę 10-20 tūkst.
Paskirstymo diržo pagalba taip pat varomas siurblys. Nuvažiavus 40–60 tūkst. km, jis gali kelti triukšmą arba nutekėti. Neverta vargti jį pakeisti. Laikui bėgant siurblys pradeda pleišti, o tai lemia paskirstymo diržo paslydimą ar net jo trūkimą. Yra precedentų. Originalaus siurblio kaina yra apie 1000 rublių, tačiau aukštos kokybės analogai tarnauja ilgiau (nuo 1500 rublių).
Šaltuoju metų laiku savininkai dažnai skundžiasi, kad variklis sunkiai užsiveda arba užstringa šildant. Kartais problemą galima išspręsti pakeitus adsorberio vožtuvą (600 rublių). Tačiau greičiausiai priežastis slypi nesėkmingoje variklio valdymo programoje.
Nuvažiavę 40–90 tūkstančių km, turite pakeisti maitinimo bloko atramas (1–2 tūkst. rublių). Labiausiai pažeidžiamas yra priekis. Be to, būtina atnaujinti termostatą (300 rublių), uždegimo rites (2-3 tūkst. rublių) ir deguonies jutiklius (1,5-2 tūkst. rublių). Vėliau reikia suremontuoti starterį ir generatorių. Naują mazgą galima įsigyti už 5-6 tūkstančius rublių.
Užkrato pernešimas
Variklis suporuotas su 5 greičių mechanine pavara. Deja, dėžę dažnai reikia remontuoti dar 50–100 tūkstančių km. Dažniausiai reikia keisti pirminio ir antrinio velenų guolius. Tačiau sąraše gali būti 1 ir 2 pavarų sinchronizatoriai, 2 pavara arba diferencialo guoliai. Remonto išlaidos bus ne mažesnės kaip 10 000 rublių.
Gamyklinę sankabą gali tekti pakeisti nuvažiavus 50–70 tūkst. Naujasis originalas tarnaus taip pat. Žymių gamintojų pakaitalai (ypač Valeo) turi didesnius išteklius. Gero analogo rinkinys kainuos 10 000 rublių. Prieš laiką originalus sankabos krepšys ir atleidimo guolis gali jus nuvilti.
Kartkartėmis į dėmesio zoną patenka ir CV jungtys: išorinės ir vidinės (1-2 tūkst. rublių už vyrį).
Važiuoklė
Pakabos schema, palyginti su Amuletu, nepasikeitė: MacPherson statramsčiai priekyje ir pusiau nepriklausoma sija gale. Tačiau geometrija kitokia: padidėjo ratų bazė ir priekinė vėžė.
Labiausiai pažeidžiami elementai yra galiniai amortizatoriai (1-2 tūkst. rublių). Jie gali nutekėti jau nuvažiavus 20-50 tūkst. Priekiniai (2–2,5 tūkst. rublių) aptarnavo daugiau nei 40–70 tūkstančių km.
Nuvažiavus 50–100 tūkstančių km, ateina tylių priekinių svirčių blokų ir galinės sijos eilė (po 150–300 rublių).
Ratų guoliai dažnai perduodami nuvažiavus 20-70 tūkst. Priekiniai keičiami atskirai (2000 rublių už guolius), o galiniai surenkami su stebule (1,5-2 tūkst. rublių už stebulę).
Vairo stovas galėjo belstis nuvažiavus kelis tūkstančius kilometrų. O sutvarkyti dažnai tenka nuvažiavus 60-80 tūkst.km (ima barškėti ar stipriai tekėti). Remonto komplektą galima įsigyti už 3000 rublių, naują bėgelį – už 16 000 rublių.
Atkreipti dėmesį gali ir vairo stiprintuvo siurblys – anksčiau laiko susidėvi guoliai. Originalaus siurblio kaina yra apie 3000 rublių.
Kėbulas ir vidus
Deja, po 4-6 metų randama ne, ne, taip ir korozijos kišenės. Dažniausiai rūdys pažeidžia galines ratų arkas, rečiau – slenksčius.
Interjeras atrodo kaimiškas, o apdailos medžiagos – pigios. Svirpliai dažnai apsigyvena kabinoje, o spynų strypai dažnai beldžiasi į duris.
Po 4-5 eksploatavimo metų kai kurie savininkai susiduria su vairuotojo skydelio gedimu – sunaikinamas laikiklis ir plastikinės tvirtinimo detalės. Nesiskiria ilgaamžiškumu ir šildomomis sėdynėmis.
Daugelis „Bonus“ savininkų rado vandens priekinio keleivio kojose. Ji prasiskverbė į saloną per prastai priklijuotą priekinį stiklą arba spaustuką, esantį po priekiniu stiklu virš salono filtro (po jabotu).
Ateityje priekinio stiklo valytuvas pradės veikti. Dažniausiai priežastis slypi sugedusiame elektros pavaros variklyje. Anksčiau ar vėliau sugenda ir durelių galiniai jungikliai bei bagažinės spynos. Galinius dangtelius galima pakeisti naujais.
Išvada
Chery Bonus (labai) negali pasigirti pavyzdiniu patikimumu. Situaciją vietomis apsunkino prasta surinkimo kokybė, o originalių atsarginių dalių resursas pasirodė per mažas. Prisideda ir daug padirbtų prekių atsarginių dalių rinkoje. Laimei, kol nebus atliktas kapitalinis variklio remontas, o gedimų šalinimas nereikalauja didelių finansinių išlaidų.
Tarp vairuotojų yra nuomonė, kad pigūs kiniški automobiliai yra skirtingų markių derinys viename automobilyje. Toks teiginys nėra be pagrindo. Tačiau apie visišką kopijavimą kalbėti negalima. Vidurio karalystės gamintojai išskiria geriausias kelių automobilių savybes (dizainas, variklis, pakaba ir kt.) ir jas derina savo gaminyje. Rezultatas – kokybiškas produktas už prieinamą kainą, kuris nedžiugina klientų.
Kinijos donorai
Vienas iš šio automobilių gamybos būdo privalumų – galimybė naudoti kitų markių dalis. Pavyzdžiui, apsvarstykite Chery Very. Patyrę vairuotojai teigia, kad sėkmingai montuoja tokias kitų gamintojų atsargines dalis:
- stabdžių apkabų kreiptuvai (iš „Gazelle“);
- priekinės pakabos svirties (iš Daewoo Matiz);
- kuro siurblys (iš VAZ 2110);
- pavarų dėžė (iš ZAZ Vida) ir kt.
Toks pakeitimas nėra kupinas pavojaus, tačiau, jei yra galimybė naudoti „vietinius“ elementus, pirmenybę teikite jiems. Originalios dalys užtikrins patikimą ir patikimą mašinos veikimą, jos yra kokybės garantas.
Dažni gedimai
Vairuotojai nustato tokius gedimus, kurie dažniausiai pasitaiko šiame modelyje:
- variklio trintis užvedant žemoje temperatūroje;
- oro pagalvių veikimo klaidos;
- stiklo šildymo saugiklio gedimas;
- priekinių amortizatorių girgždėjimas važiuojant per kliūtis (pvz., greičio kalnelius) ir kt.
Tokius gedimus šalina ir patys mašinų savininkai, ir degalinių meistrai. Atminkite, kad geriausias pasirinkimas yra naudoti originalias atsargines dalis, kurios užtikrins kokybišką jūsų „geležinio arklio“ veikimą. Be to, jie neturi didelės kainos.
6 argumentai Chery Very naudai
- Santykinai maža kaina. Automobilio kaina yra maždaug tokia pati kaip vietinių gaminių.
- Turtinga bazinė įranga. Papildomi variantai (kondicionierius, borto kompiuteris, garso sistema, signalizacija, elektriniai veidrodėliai, langai ir kt.) laimi vairuotojų meilę, nes europietiškos ir amerikietiškos gamybos gaminiuose už papildomą mokestį.
- Didelis manevringumas, kuris ypač vertingas važiuojant mieste.
- Mažos degalų sąnaudos (7,2 l/100 km).
- Erdvus salonas.
- Taisymo paprastumas. „Chery Very“ atsarginių dalių kataloguose, kuriuos gali pasiūlyti Rusijos parduotuvės, nesunkiai rasite visas reikalingas dalis. Be to, juos galima pakeisti kito gamintojo produktais. Jums nereikia kvalifikuotų serviso specialistų įsikišimo (kaip yra BMW atveju). Tačiau atminkite: jei neturite pakankamai žinių ir patirties remonto srityje, geriau šį reikalą patikėti profesionalams.
Pagal kiniškų automobilių atsarginių dalių internetinės parduotuvės medžiagą hot-parts.ru
AutoPro kataloge galite rasti originalių atsarginių dalių, naudotų atsarginių dalių iš išmontavimo ir atsarginių dalių (analogų) Chery A13 automobiliams.
Šis modelis buvo gaminamas nuo 2010 iki 2019 m.
Chery A13 atsarginių dalių katalogas iš AutoPro buvo sukurtas automobilių ekspertų komandos ir nuolat atnaujinamas naujomis atsarginėmis dalimis – tiek originaliomis, tiek analogiškomis. Jei elektroniniame kataloge neradote jus dominančios Chery A13 atsarginės dalies, naudokite paiešką pagal VIN kodą originaliuose Chery kataloguose, ieškokite pagal kodą mūsų portale (jei žinote originalų atsarginės dalies kodą) arba ieškokite naudotų atsarginių dalių automatinio išmontavimo aikštelėse Chery A13.
Chery A13 remontas ir priežiūra
Chery A13 savininkai remontui ir priežiūrai dažniausiai prašo šių atsarginių dalių: priekinio buferio, vairo pavarų dėžės, automatinės pavarų dėžės, turbinos, priekinio stiklo, antgalio, gaubto, kuro siurblio.
Chery A13 priežiūrai gali prireikti: oro filtro, alyvos filtro, salono filtro, kuro filtro, laiko nustatymo, stabdžių kaladėlių, priekinio šepečio, uždegimo žvakės, gumos.
AutoPro transliuoja tiesiogines pardavėjų kainas iš šalių: Ukrainos, Rusijos, Baltarusijos, Kazachstano. Mes nesikišame į atsarginių dalių kainodarą.
svetainė yra informacijos paieškos sistema ir negauna pelno iš automobilių dalių pardavimo.
