Timur Agirov dar žinomas kaip timag82 rašo: „Kita įmonė, kurią specialiai aplankiau Čerkeske, yra pirmoji privati ​​automobilių gamykla Rusijoje „Derways“, kuri sėkmingai surenka automobilius. Kinijos pašto ženklai. Siūlau foto rašinį, kuriame užfiksuotos pagrindinės surinkimo akimirkos – nuo ​​konteinerių su CKD rinkiniais iškrovimo iki pakrovimo baigtų automobilių autovežiuose.

Keletas žodžių apie Derways. Vardas Derveis sudarytas iš įkūrėjų vardų, jie yra broliai Derevy, plačiai žinomi respublikoje ir Angliškas žodis"keliai". Iš pradžių, 2002 m., ji buvo nedidelė automobilių padalinys laikydamas „Mercury“, kuris po dvejų metų išleido visureigį savo vystymąsi"Kaubojus". 2005 metais važiuoklės tiekėja Rumunijos įmonė APO bankrutavo, o savininkai gamybą perorientavo į kiniškų automobilių surinkimą. Automobilių komplektai buvo gaminami Kinijoje, importuojami į Rusiją, čia surinkti ir parduodami. Dabar tai yra prekių ženklai „Lifan“, „Khaima“, „Geely“, taip pat Didžioji siena užveskite pelės žymeklį. Gamyklos gamybos pajėgumai – 130 000 automobilių per metus, įmonėje dirba ne mažiau kaip 1 000 žmonių, o tai būtina Čerkeskui. Taigi pažiūrėkime, kaip tai atrodo“.

(Iš viso 42 nuotraukos)

Įrašo rėmėjas: Nagų priauginimas Khotkovo: Ar norite, kad jūsų draugai pavydėtų vieno jūsų rankos judesio, o kiti atsidūstų mėgaudamiesi jūsų grakščių ir tikrai nenugalimų nagų grožiu? Patikėkite savo švelnias rankas profesionalams ir suprasite, koks aukštas gali būti neprilygstamas jūsų nagų grožis ir kokybė!

1. Patikrinimo punkte. Dešinėje yra administracijos pastatas. Už jos – didelė gamyklos teritorija, 23,5 ha.

2. Eikime tiesiai į muitinės zoną ir zoną, kurioje saugomi konteineriai su visu komplektu, čia atkeliaujame jūra iš Kinijos, Čongčingo, kur yra Lifan Industrial Group būstinė.

3. Transporto priemonių komplektai iškraunami, kažkas pristatomas į sandėlį, kažkas iš karto iškeliauja į suvirinimo cechą.

4. Eikime į suvirinimo cechą.

5. Suvirinimo cechas susideda iš trijų sekcijų - mazgo, pagrindinės suvirinimo linijos ir pakabinimo bei tiesinimo sekcijos, iš kurios siunčiamas kėbulas dažymui (nuotraukoje linija yra salės gale).

6. Suvirinimas iš dalies automatizuotas, iš dalies naudojamas rankų darbas.

9. Prieš patekdami į kitą dažymo parduotuvę, praeiname pro spyną, mums suteikiami specialūs drabužiai.

11. Dažų maišymo patalpa. Nes gamyba pavojinga, tai matyti tik per stiklą.

12. Kūnų paruošimo dažymui linija susideda iš 14 vonių, kuriose kiekvienas korpusas iš pradžių nuvalomas panardinant į specialų tirpalą, po to galvanizuojant padengiamas pirminis gruntas, po kurio korpusas dar kartą nuplaunamas.

14. Tada kūnai patenka į liniją, kur siūlės apdorojamos ir džiovinamos aukštoje temperatūroje.

16. Korpuso valymas prieš dažymą.

17. 8 dažymo robotai Japoniškas užtepkite emalį. Dažymo operacija trunka tiesiogine prasme 5 minutes, o dažams pakeisti pakanka 10 sekundžių.

18. Visas procesas yra automatizuotas ir valdomas ne purškimo kabinoje.

19. Dažymo cechas susideda iš trijų aukštų, antrame atliekamas dažymas, norint nuleisti automobilį į pirmąjį, numatytas specialus liftas.

22. Po dažymo kūnas patenka į džiovinimo kamerą, kurioje maždaug 160 laipsnių temperatūroje išbūna 45 minutes.

23. Tada kūnai persikelia į surinkimo cechą.

25. Prieš eidami į surinkimo cechą, užėjome į gretimas patalpas, kuriose montuojama dar viena surinkimo linija.

26. Taip atrodo visiškai naujas surinkimo cechas prieš įrengiant joje įrangą

28. Šias nuotraukas dariau vasarą, šiuo metu, manau, įranga jau sumontuota - nuo 2014 metų sausio Derweiss pradeda gaminti naujus modelius, galbūt čia tai bus daroma.

29. Ir tai bendra formaį esamą surinkimo cechą.

30. Yra dvi linijos, per metus jos gali pagaminti iki 80 tūkst.

31. Važiuoklės surinkimo zona.

Žodis „Lifan“ į rusų kalbą išverstas maždaug kaip „plaukti pilnomis burėmis“.

LIFAN Corporation buvo įkurta 1992 metais. Šiandien LIFAN Industrial Group yra 500 geriausių Kinijos privačių įmonių sąraše. Korporacija specializuojasi gamyboje automobiliai, autobusai, motociklai, motoroleriai ir keturračiai.

LIFAN Industrial Group yra tarptautinė korporacija, kurios būstinė yra Čongčinge (Kinija). Įmonės atstovybės yra daugelyje pasaulio šalių. LIFAN produkcija eksportuojama į JAV, Kanadą, Meksiką, Prancūziją, Egiptą, Ukrainą, Kazachstaną, nuo 2008 metų – į Pietų Afriką, Venesuelą, Peru, Keniją ir Graikiją. LIFAN automobilius į Rusiją pradėjo tiekti 2007 metais.

LIFAN gatava produkcija gaminama keliose gamyklose, iš kurių 7 specializuojasi motociklų gamyboje, 2 – automobilių gamyboje, 1 – automobilių variklių gamyboje, 1 – autobusų gamyboje, 2 – motociklų variklių gamyboje. , 1 generatorių ir energijos produktų gamyboje. Šiuo metu statomos dar dvi automobilių gamyklos. Pradėjus juos eksploatuoti, bendra įmonės automobilių gamybos apimtis per metus sieks 300 000 vnt.

Pagrindinė LIFAN korporacijos gamykla, gaminanti lengvuosius automobilius, yra įrengta moderni įranga kuris buvo visiškai atnaujintas 2003 m. Svarbus privalumas gamykloje veikia uždara dažymo linija, keturios surinkimo linijos, iš kurių dvi yra visiškai automatizuotos; dvi automatizuotos pakavimo linijos ir viena optinė linija. Gamyklos plotas viršija 60 000 kvadratinių metrų, o darbuotojų skaičius siekia daugiau nei 10 000 žmonių. Visi LIFAN gamyklose gaminami produktai yra pagaminti iš aukštos kokybės ir aukštųjų technologijų medžiagų bei atitinka aukščiausius kokybės standartus. Kartu su nuolatiniu tobulėjimu technologinis procesas tai leidžia įmonei pasiekti aukštus rezultatus savo veikloje.

Šiuo metu LIFAN kuria keletą naujų modelių, kurie vėliau pasirodys Rusijos rinka, įskaitant kompaktiškas automobilis„A“ klasės (LIFAN 320) ir „LIFAN Crossover“. C klasės modelis Rusijoje buvo vadinamas LIFAN Solano. LIFAN Solano pardavimas prasidėjo 2010 m. pavasarį.

Vykdant strateginį bendradarbiavimą su LLC Automobilių kompanija DERWAYS“, 2007 m. rugpjūtį Rusijoje buvo oficialiai pristatytas „LIFAN Breez“ klasės „C“ sedanas – pirmasis automobilis markės modelių gamoje. Platintojas suformavo platintojų tinklą, apimantį Maskvą, Sankt Peterburgą ir kt dideli miestai RF.

2008 metais Čerkesko mieste atsirado naujas automobilių surinkimo gamykla pilno ciklo, kurio plotas – 21 000 kv.m., o gamybos pajėgumai – 50 000 transporto priemonių per metus dviem pamainomis. Nuo 2008 metų rudens buvo pradėti pardavinėti LIFAN Breez automobiliai su hečbeko kėbulu.

LIFAN produkcija eksportuojama į 167 pasaulio šalis ir regionus. 2010 m. lapkritį korporacija pateko į IPO Šanchajaus biržoje.

2008 m. Kinijos koncernas „Lifan“ pasauliui pristatė absoliučiai naujas automobilis Solano modelis. Automobilis greitai pritraukė vairuotojus ir juos sudomino. Dėl šios priežasties per trumpą laiką „kiniečiai“ buvo pradėti tiekti, be vidaus, į kitas pasaulio rinkas, įskaitant Rusiją. Modelio išleidimo metais gamintojas sugebėjo parduoti penkiolika tūkstančių automobilių. Daugelis prekės ženklo gerbėjų domisi klausimu: kur „Lifan Solano“ surinktas vidaus rinkai?

Automobilį pradėjome pardavinėti praėjus dvejiems metams po pasaulinio pristatymo (2010 m.). „Kiniečių“ gamyba buvo įkurta mūsų šalyje Derways įmonėje Čerkeske (Karačajus-Čerkesija). Įdomus faktas kad Rusijoje Lifan parduodamas su indeksu 620. Palyginti su pirmtaku, šis automobilio modelis tapo didesnio dydžio ir šiek tiek pasikeitė išorėje ir viduje. Kiekviena Lifan įmonė aprūpinta naujausia modernia įranga. Gamyklos turi keturias surinkimo linijas, iš kurių dvi yra visiškai automatizuotos. Atskirai veikia dažymo ir dvi pakavimo linijos, įmonėse dirba daugiau nei tūkstantis žmonių. Lengvųjų automobilių gamybai įmonės naudoja aukštos kokybės žaliavas ir medžiagas. Kiekvienas surinkimo procesas yra atidžiai stebimas ir viskas surinktos mašinos patikrinta dėl kokybės ir defektų. Tik atlikus reikiamus bandymus, automobiliai siunčiami galutiniam vartotojui.

Dizainas ir interjeras "kiniškas"

Išsamią „Lifan Solano“ apžvalgą verta pradėti nuo įspūdingų transporto priemonės matmenų:

• ilgis - 4550 mm
• aukštis - 1495 mm
• plotis - 1705 mm.

Palyginti su pirmtaku, šis automobilis tapo aštuoniolika centimetrų ilgesnis. Kur jie gaminami Lifanas Solano, pasirūpino vairuotojo ir keleivių komfortu Galima teigti, kad po atnaujinimo išaugo visų automobilio dalių matmenys, o. specifikacijas tapo daug geresnis. Kinijos sedanas priklauso C segmentui, o Rusijoje jį galima įsigyti už 355 000 rublių. Be to, šiam automobilio modeliui gamintojas suteikia dvejų metų garantiją.

Automobilio išvaizda įspūdinga, dizaineriai padarė jį ryškų ir modernų, nes anksčiau kūrė pasaulines automobilių tendencijas. Savo dizainu „kinietis“ labai panašus į „bavarišką“ BMW 3. Konkurentų fone automobilis atrodo užtikrintai ir solidžiai. Kinai savo mašinoms gaminti naudoja U formą. Iš apačios automobilį puošia modernūs šviesos diodai, o iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad sedanas yra kiek agresyvus. Automobilio gale buvo sumontuoti kampiniai žibintai su trimis baltomis juostelėmis. Europietiška išvaizda modeliuose tvirtinami chromuoti elementai.

Automobilio viduje atrodo ne ką prasčiau nei išorėje. Viskas čia dekoruota paprastai, apdailai kinai naudojo kokybišką odą ir gerą plastiką.

Salonas prie sedano pasirodė šviesus ir jaukus. Priklausomai nuo konfigūracijos, mašinoje gali būti:

• oro kondicionierius
• vairo stiprintuvas
• pilno dydžio atsarginė
• pilnas galios paketas.

Ten, kur gaminamas „Lifan Solano“, stengiamasi gaminti kokybiškus, patikimus ir patogiausius automobilius. „Kiniečių“ apsauga įjungta aukštas lygis. Vairuotojo ir keleivių saugumui automobilyje numatyta:

• automatinė durų užrakinimo sistema vairuojant
• dvi oro pagalves
• ABS sistema
• EBD sistema
• pasirenkamas stabdžių žibintas
• reguliuojama vairo kolonėlė.

Jei norite įvertinti šį automobilį, galite jį išbandyti bet kurioje prekės ženklo atstovybėje.

Techninė pusė

Kinišką sedaną pirkėjai gali įsigyti su 1,6 litro benzininiu varikliu, kuris pagamina 106 Arklio galia relikvijos. energijos vienetas dirba kartu su Mechaninė pavarų dėžė. Po pertvarkymo 2010 m. automobilis buvo pradėtas komplektuoti su nauju 1,8 litro varikliu, kurio galia 137 arklio galių. IN aukščiausia versija Solano galima įsigyti nuo Automatinė pavarų dežė krumpliaračiais. Šimtas kilometrų iki kombinuotas ciklas automobilis sunaudoja 8,2 litro degalų.

Iki pirmojo šimto automobilis gali įsibėgėti per 15,5 sekundės. Maksimalus greitis Kiniškas sedanas- 170 km.Sumontuota ant automobilio nepriklausoma pakaba MacPherson, o už nugaros yra pusiau priklausomas spindulys. Mūsų šalies įmonė kasmet pagamina apie dvidešimt penkis tūkstančius Lifan Solano sedanų vidaus rinkai. Ten, kur surenkamas „Lifan Solano“, atsižvelgiama į eksploatavimo sąlygas mūsų šalyje. Todėl automobilis tinkamas važiuoti Rusijos Federacijos miesto keliais.

Lifanas Solano nėra lenktyninis automobilis. Idealiai tinka tiems, kurie mėgsta ramybę ir patogus važiavimas. „Kiniškas“ nėra įnoringas degalų kokybei ir yra ekonomiškas benzino sąnaudų atžvilgiu. Be to, šio sedano kaina, palyginti su konkurentais, yra gana demokratiška. Žinoma, jūs pasirenkate.

Įmonės grupė Lifanas "Lifanas" yra viena didžiausių privačių įmonių Kinijoje. Lifanas "Lifanas" specializuojasi motociklų, automobilių, autobusų ir elektros gaminių gamyboje. 2006 m. įmonė pagamino 2,54 mln. motociklų variklių ir 1,33 mln. motociklų. Įmonės produkcija eksportuojama į 147 šalis ir regionus, įskaitant JAV, Kanadą, Jungtinę Karalystę. 2006 m. sausio mėn. įmonė Lifanas "Lifanas" pristatė savo pirmąjį lengvąjį automobilį Lifan 520. Tais pačiais metais buvo priimtas strateginis sprendimas žengti į perspektyvią Rusijos rinką, kurios plėtros tempus dabar stebi viso pasaulio analitikai. Bendrovės apyvarta 2006 metais siekė 1,3 mlrd. JAV dolerių, o eksporto pajamų apimtis – 329 mln.

Įmonės grupė Lifanas "Lifanas" (Lifan pramonė grupės bendradarbis. Ltd). žodis" Lifanas“ į rusų kalbą išverstas maždaug kaip „Eiti su visomis burėmis“.

Korporacija Lifanas "Lifanas" buvo įkurta 1992 m. Šiandien Lifan Industrial Group yra 500 geriausių Kinijos privačių įmonių sąraše. Korporacija specializuojasi automobilių, autobusų, motociklų, motorolerių ir keturračių gamyboje.

Lifan Industrial Group yra tarptautinė korporacija, kurios būstinė yra Čongčinge, Kinijoje. Įmonės atstovybės yra daugelyje pasaulio šalių. Produktai Lifanas "Lifanas" eksportuojama į JAV, Kanadą, Meksiką, Prancūziją, Egiptą, Ukrainą, Kazachstaną, nuo 2008 metų – į Pietų Afriką, Venesuelą, Peru, Keniją ir Graikiją. Įmonė į Rusiją Lifanas "Lifanas" automobilius pradėjo tiekti 2007 m.

Pagaminta įmonės produkcija Lifanas "Lifanas" gaminamas keliose gamyklose, iš kurių 7 specializuojasi motociklų gamyboje, 2 - automobilių gamyboje, 1 - automobilių variklių gamyboje, 1 - autobusų gamyboje, 2 - variklių gamyboje. motociklai, 1 - generatorių ir energijos gaminių gamyboje. Šiuo metu statomos dar dvi automobilių gamyklos. Pradėjus juos eksploatuoti, bendra įmonės automobilių gamybos apimtis per metus sieks 300 000 vnt. Pagrindinė korporacijos gamykla Lifanas "Lifanas" lengvųjų automobilių gamybai įrengta moderni įranga, kuri buvo visiškai atnaujinta 2003 m. Svarbus gamyklos privalumas – veikia uždara dažymo linija, keturios surinkimo linijos, iš kurių dvi yra visiškai automatizuotos; dvi automatizuotos pakavimo linijos ir viena optinė linija. Gamyklos plotas viršija 60 000 kvadratinių metrų, o darbuotojų skaičius siekia daugiau nei 10 000 žmonių. Visi pagaminti gamyklose Lifanas "Lifanas" produktai yra pagaminti iš aukštos kokybės ir aukštųjų technologijų medžiagų ir atitinka aukščiausius kokybės standartus. Kartu su nuolatiniu technologinio proceso tobulėjimu tai leidžia įmonei pasiekti aukštų veiklos rezultatų.

Įmonė šiuo metu yra Lifanas "Lifanas" pristato kelis naujus modelius, kurie pasirodė Rusijos rinkoje, įskaitant kompaktinių automobilių klasę "A" ( Lifan 320 arba "Lifan Breeze") Ir „Lifan“ krosoveris („Lifan X60“). C klasės modelis Rusijoje gavo pavadinimą Lifanas Solano „Lifanas Solano“. Pardavimai Lifanas Solano „Lifanas Solano“ prasidėjo 2010 m. pradžioje. Iki 2010 rudens automobiliai Lifanas Solano „Lifanas Solano“ Ir Lifanas Breezas"Lifan Breeze" pradėta komplektuoti su automatine pavarų dėže – variatoriumi.

žodžio reikšmė, (piktograma (ženklas), emblema, logotipas)

Modelių asortimentas ir kainos→

Daugelį vairuotojų domina šie skirtingi klausimai - kas gamina automobilio liftą? Lifan automobilių gamintojas? kieno automobilis yra lifanas? kas gamina lifaną? arbakurių produkcijalifan automobilis? - Taigi „Lifan“ gamybos šalis yra Kinija arba, kaip ji dar vadinama „dangiška, tačiau nuo 2010 m. kai kurie modeliai (Lifanas Solano,lifano šypsenėlė,Lifanas Sebriumas, „Lifan X60“, „Lifan Cellya“ ir „Lifan Breez“ modelis nutraukiamas)pagamintas Rusijos Federacijojeįsikūrusi automobilių gamykla „Derways“. Karačajaus Čerkesijoje.

2015-ieji buvo gana apgailėtini metai automobilių „Lifan“ pardavimams, dėl krizės automobilių pardavimas smarkiai sumažėjo net 50 proc., o naujo modelio – „Lifan 820“ modelio išleidimas taip pat buvo atidėtas. 2015 metų pradžioje Derways automobilių gamykloje buvo pagaminta apie 5000 „Lifan“ automobilių.

2015 m. liepos viduryje Lipecko mieste bendrovė „Lifan“ planuoja organizuoti savo prekės ženklo „Lifan“ automobilių gamyklos statybą, o jos pristatymas planuojamas 2017 m.

APIE žodžio Lifan reikšmė, taip pat pasakykite (apie piktogramą (ženklą), emblemą, logotipą) Lifan

Kinų istorija automobilių gamintojas- įmonės Lifan (Lifan) - nesiskiria nuo kai kurių kitų automobilių gamyklos Iš Kinijos. Ir reikia pastebėti, kad istorija nėra labai ilga, bet gana sėkminga.

Beje, tai palengvina ir žodžio reikšmė, kuri išvertus į rusų kalbą reiškia kaip"buriavimas".

Pasirašyti Lifanas yra kupinas stilizuotų trijų burlaivių, plaukiojančių pilnomis burėmis, vaizdų, todėl Lifan emblema gali būti pavaizduota kaip trys raidės „L“, suprantama, kad Lifanas plaukia pilnomis burėmis, apie čia ir logotipo vertimas.

Apie automobilių istoriją Lifanas su nuotrauka

Automobilių Lifan (Lifan) istorija prasidėjo 1992 metais gaminant motociklus, sunkvežimius ir autobusus. Įmonė buvo įkurta
verslininkas Yin Mingshan, kuris iš pradžių buvo įsikūręs Čongčinge. Iš pradžių įmonė susidūrė su daugybe sunkumų, nes neturėjo savo arsenale šiuolaikinės technologijos ir apieįranga. Iki 2005 metų įmonė savo arsenale neturėjo gamybos pajėgumų automobilio surinkimui. Tačiau būtent šiais metais bendrovė ją susiejo ateities planai iš japonų pateikė Mazda, ir šis vaisingas bendradarbiavimas paskatino automobilį Lifan (Lifan) toliau sėkmingai tobulinti.
Pirmieji lengvųjų automobilių eksporto pristatymai prasidėjo 1956 m., kai Lifan 520, dar žinomas kaip Lifan Breeze, buvo pradėtas tiekti Meksikos ir Kazachstano rinkoms. Tai buvo automobilis su įprasta vartotojų savybes, tačiau buvo sėkmingai įgyvendintas dėl jo prieinamumo.

Su šiuo dossu gana patraukliu sedano modeliu įmonė 2007 metais drąsiai įžengė į Rusiją, kuriai prošvaisa buvo specialiai padidinta 3 cm.Išbandę rinką, Kinijos verslininkai investavo į didelės surinkimo gamyklos statybas m.Čerkeskas. Ši įmonė buvo skirta pagaminti iki 50 tūkst. automobilių per metus, o gamybiniams pastatams skirta 21 kvadratinio kilometro plotas. Įmonė buvo pavadinta Derways, būtent šios gamyklos dėka prasidėjo automobilių pristatymo geografijos plėtra. Auto Lifan pasirodė Pietų Afrikoje, Venesueloje.

2008 metais Kinijos gamintojas sudarė sutartį su Amerikos įmone AIG, Inc.o tai reiškė toliau ją
bendras bendradarbiavimas. Ir jau 2009 m. „Lifan“ įmonė buvo pastebėta šalies vadovybės, gavusi svarbų apdovanojimą.„Nacionalinė kortelė“, kuri suteikiama tik pripažinus reikšmingą indėlį įekonominis šalies modelis.
Įmonės sėkmę galima atsekti pagal reikšmingus įvykius Lifan istorijos. Pavyzdžiui, tai viena iš nedaugelio įmonių, kurių akcijos yra viešai kotiruojamos Šanchajaus vertybinių popierių biržoje. Ir tai, kad kalbama apie 2005 m. patentus, tiek nacionalinius, tiek tarptautinius,gali nurodyti, kaip aktyviai vykdoma žvalgomoji veikla, kaip sparčiai vystosi gamyba.

Nuostabu yra tai, kad ant automobilio Lifanmontuojami varikliai, kurie gavo ir patentuotus sprendimus. Jis buvo sukurtas specialiai siekiant išspręsti „Lifan“ automobilio maitinimo įrangos problemas dukterinė įmonė Lifan Motors. Tačiau daugelis vartotojų tai tik atkreipia dėmesį Kinijos automobiliai neturi gausaus galios agregatų pasirinkimo.
Laipsniškas įmonės vystymasis lėmė tai, kad jau galime kalbėti apie 165 pasaulio rinkas, kuriose įmonė sugebėjo pasižymėti. Ir jei iš pradžių tai buvo tradicinės Azijos, Pietų Amerikos ir Afrikos rinkos, vėliau šios markės automobiliai praėjo reikalingos procedūros sertifikatus, ir yra parduodami 18 Vakarų Europos šalių.
„Lifan“ asortimentas palaipsniui plėtėsi. Taigi 2009 metais pasirodė miesto automobilio modelis LIFAN Šypsenėlė, o 2011 metais buvo galima pradėti gaminti pirmąjį krosoveris LIFAN x60.

Aktyvūs pardavimai buvo įmanomi dėl daugiau nei 10 tūkst atviri salonai visame pasaulyje ir savo pardavėją

Centrai sėkmingai dirba daugiau nei 40 pasaulio šalių.Taip pat vystosi paslaugų priežiūra adresu prekiautojų centrai. auga ir pramoninė bazė. Gamyklų geografija jau išsiplėtė iki 7 šalių. Pagrindinė įmonės produkcija, kaip ir anksčiau, yra didžiausia gamyklaįmonės gimtajame mieste – Čongčinge, kuris yra ne tik lyderis pagal užimamą plotą – apie 65 tūkst. kvadratinių metrų, bet ir išleidžia
kasmet apie 150 tūkstančių automobilių ir dar 200 tūkst automobilių varikliai. Tuo pačiu gamykla stebina ne tik savo dydžiu ir gaminiais, bet ir per tokį trumpą laiką atlikto techninio pertvarkymo mastais.

Kito tipo „Lifan“ automobiliai gaminami nuo 2010 metų Šinsikou gamykloje. Čia gaminami mikroautobusai. Tuo pačiu metu produkcija skirta 50 tūkstančių egzempliorių metinei apimčiai. Reikėtų pažymėti, kad šį automobilį turi nepaprastą dizainą, o kai kurie Konstruktyvūs sprendimai. Tai gali reikšti, kad įmonė jau seniai pasitraukėbet nuo bet kokio kopijavimo, betužsiima viso ciklo gamyba.

Lifane įprasta sakyti, kad nepaisant visų savo laimėjimų, neturėtumėte sustoti. Net jei pardavimų geografija yra gana plati, vis dėlto reikia stengtis pagerinti savo veiklos efektyvumąveikla. Šios markės automobiliai turi puikų derinį santykiu „kaina – vartotojo savybės – kokybė“.Tačiau dėl vietos saulėje vyksta didelė konkurencija automobilių rinka, pastūmėja Lifan mašinas naujovišku vystymosi keliu.

Kita vertus, tiesioginės investicijos gali neatnešti tinkamos grąžos, jei joms nerūpi vertų darbuotojų mokymas. Ir tai taip pat svarbi grandis įmonei. Todėl įmonė siekia, kad ne tik būsimiems darbuotojams būtų suteiktas orus išsilavinimas, bet ir paprasčiausiai padeda įgyti išsilavinimą neturtingiems vaikams. Šios investicijos taip greitai neatsiperka, bet duodatikisi tvarios ateities.
Modelio papildymas visą laiką vyksta daugybė Lifanų!