Yra daug būdų, kaip sutaupyti perkant kurą. Jei laikysitės kelių rekomendacijų, galėsite sutaupyti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių rublių ar daugiau mėnesinių automobilio priežiūros išlaidų. Tuo pačiu metu jūs turite suprasti, kad taupydami degalus automobiliuose su rankinė dėžė pavaroms ir modeliams su ginklu reikia skirtingų būdų. Kai kurie vairuotojai netgi renkasi dujų balionų įrangą (SND), nes. tradicinio kuro brangimas padidino komercinį dujų patrauklumą.
Kas turi įtakos degalų sąnaudoms
Susipažinkite su veiksniais, nuo kurių vienaip ar kitaip priklauso degalų sąnaudos. Jei planuojate įsigyti HBO, kad sutaupytumėte pinigų, atminkite, kad turite rasti tinkamą vietą šiai įrangai įdiegti - dažnai tai tampa bagažine. Be to, salone kvepės dujos, o tai pavojinga. Nors naudojant aukštos kokybės šiuolaikinį HBO iš patikimų gamintojų, tai neįmanoma. Geriau atsižvelkite į niuansus, kurie padės mokėti mažiau už kiekvieną 100 kilometrų. Veiksniai, turintys įtakos degalų sąnaudoms, nepriklausomai nuo automobilio modelio ir markės:
- Variklio pašildymas. Visi vairuotojai tai žino prieš keliaudami į šaltas oras mašina turi būti pašildyta bent kelias minutes. Šį kartą variklis turi veikti Tuščia eiga. Tai ypač aktualu tiems, kurie turi senus buitinius automobilius. Yra nuomonė, kad šiuolaikiniais automobiliais (ne senesniais nei 10-12 metų) galima pradėti važinėti žiemą be pašildyti variklis. Tokiu atveju elektroninė uždegimo valdymo sistema sureguliuos darbinį mišinį, tačiau padidės benzino sąnaudos. Vidutiniškai benzino sąnaudos važiuojant šaltu varikliu padidėja 8%.
- Automobilio energetinė apkrova. Šis veiksnys rimtai veikia degalų sąnaudas. Pavyzdžiui, jei naudojate šildymą galinis langas, tuomet degalų sąnaudos gali padidėti 5 proc. Jei tuo pačiu metu įjungsite šildytuvą, artimieji žibintai naktį ir papildomas apšvietimas, tuomet automobilis taps „rijus“ dar 10 proc. Važiuojant įjungtomis artimosiomis šviesomis degalų sąnaudos gali padidėti 0,1 l/100 km.
- Vairavimas atvirais langais. Degalų sąnaudos šiuo atveju gali padidėti 4%, važiuojant 50 km/h greičiu. Taip yra dėl to, kad oro masės prasiskverbia į salono vidų ir sukuria papildomą pasipriešinimą. Jei judėsite link vėjo, ypač pilna bagažine, tuomet automobilis sunaudos daugiau degalų, kad įveiktų oro srautų pasipriešinimą.
- Žemas lygis padangos slėgis. Kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti apie šį veiksnį. Padangų būklė turi būti nuolat stebima - optimalus slėgis daugumai šiuolaikinių automobilių yra 2 atm.
- užsikimšęs oro filtras. Šis elementas turi būti keičiamas kas 10-15 tūkstančių kilometrų. Jei tai nebus padaryta laiku, oro patekimas per nešvarų filtrą sudarys stiprų pasipriešinimą. degus mišinysšioje situacijoje yra daug benzino, bet mažai oro, o tai padidins degalų sąnaudas.
- Priekabos naudojimas, stogo bagažinės montavimas. Abu elementai yra patogūs gabenti didelių gabaritų daiktus, tačiau juos naudojant kuro sąnaudos padidėja iki 30-40% (tai ypač pasakytina apie priekabą). Kuo sunkesnė priekaba pakrauta, tuo daugiau sunaudojama degalų. Tai priklauso ir nuo paties krovinio. Jei jis nepakyla virš šonų ir neviršija priekabos matmenų, perteklinės benzino sąnaudos yra nereikšmingos, tačiau jei apkrova yra didelė ir plati, judėjimo metu ji pradės teikti didelį pasipriešinimą artėjančiam. oro srautas. Netgi tuščia automobilio stogo bagažinė padidina degalų sąnaudas 2-5%. „Varpai ir švilpukai“ išsikišusių dalių pavidalu taip pat neprisideda prie ekonomiško vairavimo.
- Transporto priemonės svoris. Kitas svarbus veiksnys, nuo kurio priklauso mašinos veikimo efektyvumas. Kuo didesnis krovinys (atsižvelgiant ne tik į kėbulą, bet ir į krovinio, keleivių svorį), tuo didesnės degalų sąnaudos. Perteklinės išlaidos kartais siekia 20 proc.
- Judėjimo greitis. Greičio didinimo metu variklis veikia režimu didelis greitis, dėl šios priežasties įsibėgėjimas laikomas pačiu neekonomiškiausiu vairavimo variantu. Yra toks modelis: kuo aukštesnė pavara, tuo mažesnės degalų sąnaudos ir atvirkščiai. Nors vairuojant didelis greitis ir aukščiausia pavara, degalų sąnaudos didėja – su greitas vairavimas(virš 80-90 km/val.) didėja aerodinaminis pasipriešinimas, kuris didina transporto „apetitą“. Esant nustatytam greičiui, artėjančių oro srautų pasipriešinimas didėja ne aritmetine, o geometrine progresija.
- Vairavimas kamščiuose. Šis veiksnys lemia ir per dideles degalų sąnaudas, todėl rekomenduojama vengti spūsčių, nes vairuotojams nuolat tenka griebtis stabdžių-dujų. Tai ypač pasakytina apie automobilius su galingi varikliai su 8-12 cilindrų. Daugelis vairuotojų stengiasi sutaupyti taip: ilgai stovėdami kelyje pradeda gesinti variklį, o tada, kai atsiranda galimybė važiuoti toliau, vėl užveda. Šis metodas ne visada pateisinamas, nes varikliui užvesti reikia daugiau degalų nei stabilus jo veikimas tuščiąja eiga.
Bazinė vartojimo norma
Panašūs standartai nustatomi kiekvienai atskirai transporto priemonių markei, modeliui ir modifikacijai. Jie atitinka tam tikras transporto priemonių eksploatavimo sąlygas pagal jų klasifikaciją ir paskirtį. Normos priklauso nuo mašinos matmenų, svorio ir kt. Jie nurodyti kiekvienos atskiros mašinos gamyklinėse specifikacijose, kurias pateikia gamintojai. Kai kurių modelių suvartojimo lentelė:
| vardas | Degalų sąnaudos (l/100 km) |
| Acura MDX 3.5i (5automatinė pavarų dėžė) AWD | |
| Acura MDX 3,7i (5automatinė pavarų dėžė) AWD | |
| Bentley Continental GT 6.0i (6 automatinė pavarų dėžė) | |
| Daewoo Kletn 1,5i | |
| Daewoo Damas 0,8i | |
| Honda Accord 1,6 | |
| Honda Civic 1.5i | |
| Infiniti FX35 3.5i (7automatinis) AWD | |
| mercedes benz 100D | |
| Porsche Cayenne 3.0TDi (6 automatinė pavarų dėžė) 4WD | |
| Porsche Cayenne Turbo S 4,5Ti 4WD | |
| Škoda Fabia 1,2i 47 | |
| Subaru E10 1.2 AWD | |
| Toyota Auris 1.4i | |
| Volkswagen Caddy 1.9SDi | |
| VAZ-1111 (dv. VAZ-1111) | |
| VAZ-21044 (dv. VAZ-21073) | |
| VAZ-11184 (dv. VAZ-11194, 1.4i) | |
| Moskvich-2141 (dv. Ford 1.8D) | |
| UAZ-22069-04 (dvigubas UMZ-4218OA) 4WD |
Koks greitis yra ekonomiškas
Nurodyta degalų taupymo priemonė duos geriausių rezultatų, jei atkreipsite dėmesį į tai, kaip lėtai ar greitai važiuojate. Ekonomiškiausias važiavimo režimas yra važiavimas užmiesčio keliu ramiu oru 80-90 km/h greičiu aukščiausia pavara – daugeliui automobilių ji yra penkta. Taip yra dėl to, kad tokiomis sąlygomis transporto priemonė juda ne tiek dėl variklio, kiek dėl inercijos.
Kaip sutaupyti degalų savo automobilyje
Degalų taupymas automobiliui padės sumažinti mėnesines išlaidas, tačiau svarbu atsižvelgti į tai, kad bet koks pasirinktas būdas nepakenktų komfortui ir, be to, vairavimo saugumui. Yra būdų, kurie padeda sutaupyti porą litrų per mėnesį, bet tuo pačiu veikia variklį, išjungia kai kuriuos komponentus. Norėdami juos pakeisti, turėsite investuoti žymiai daugiau sutaupytų pinigų. Be to, nereikia išjungti klimato sistema labai šaltu metų laiku ar vasaros karštyje, tačiau atsisakyti nereikalingų elektros prietaisų yra gera idėja.
Pildant degalus į automobilį
Yra keletas niuansų, dėl kurių degalų papildymas bus pigesnis nei įprastai. Atkreipkite dėmesį į šiuos sudėtingus degalų taupymo būdus:
- Dalyvavimas daugelio siūlomose lojalumo programose garsios kompanijos kurie parduoda degalus. Jų dėka galite kaupti premijas ir išleisti jas pirkdami benziną ir kt.
- Naudoti mokėjimui banko kortelė, pavyzdžiui, Alfa-Bank, Sberbank ir tt Daugelis bankų siūlo pinigų grąžinimą, t.y. dalis pirkinio kainos bus grąžinta jums premijų pavidalu. Tai labai naudinga, nes. kai kuriais atvejais grynųjų pinigų grąžinimas siekia 5-10%.
- Lankymasis degalinėse tam tikrą savaitės dieną. Manoma, kad trečiadienį degalų kainos mažesnės nei kitomis dienomis, nes. šią dieną jie stabilizuosis po tam tikro augimo savaitgalį.
Važiuojant miesto sąlygomis ir užmiestyje
Važiuodami keliu atsižvelkite į keletą punktų, kurie sumažina degalų sąnaudas. Įpraskite jų laikytis. santaupos metų pabaigoje gali būti reikšmingos jūsų kišenei:
Žiemos metu
Atskirai galite pabrėžti būdus, kurie padės sutaupyti degalų sąnaudas žiemą. Patikrink juos:
- Įsirenkite šildomą garažą, nes šaltuoju metų laiku nelengva apšildyti automobilį. Kol automobilis šyla, degalų bake dega brangūs degalai. Kai kurie variklį apvynioja antklodėmis, veltiniu ir pan.
- Sniegas. Važiuoti ant sniego dangos, net negiliai, sunku. Net ir trumpalaikis slydimas sukelia perteklinį sudegintą kurą.
- Guoliai. Tepalasšaltyje sutirštėja, todėl sunku suktis, todėl patikrinkite.
- Iš bagažinės išimkite viską, ko nereikia, pavyzdžiui, smėlio maišą, laužo reikmenis ir nepatingėkite nukratyti sniego.
- Vidutinis greitis. IN žiemos laikas krenta, tad pagrindinį smūgį į kišenę sukelia ne per didelis vairavimas, o per didelis mažas greitisįjungta žemos pavaros.
- baterija. Baterija turi būti nuolat įkraunama, nes. Žiemą generatorius labiau apkraunamas.
- Tepkite variklio alyvą pagal sezoną. Pavyzdžiui, 10W-40 veiks geriau šaltu oru nei 0W-40.
Techniniai būdai
Yra keletas gudrybių techninio pobūdžio kurios padeda sumažinti degalų sąnaudas. Visi jie apima tam tikrus transporto priemonės konstrukcijos pakeitimus. Tokiu atveju neprieštaraujama gamintojo reikalavimams. Būdų aprašymas:
- Variklio purkštuko valymas. Tai turi būti padaryta atsižvelgiant į tai, kad naudojamas ne idealios kokybės benzinas. Nebūtina valyti kiekvienos priežiūros metu – naudojant vidutinį kurą, vienos procedūros pakanka nuvažiuoti 45-60 tūkstančių kilometrų. Purkštuko susidėvėjimas taip pat turi įtakos degalų sąnaudoms.
- Atliekant koregavimą vožtuvo mechanizmas. Jei vožtuvo reguliavimas bus pažeistas, variklio galia žymiai sumažės, o degalų sąnaudos sieks 10-20%. Tai, kad šios dalys nereguliuojamos, nulemia ausis: užvedant šaltą variklį galima išgirsti charakteristiką metalinis smūgis vožtuvai, kurie šylant nuslūgsta.
- Karbiuratoriaus reguliavimas (aktualu automobilių su karbiuratoriniais varikliais savininkams). Patarimo esmė – pagerinti mišinio formavimą ir balionų užpildymą darbiniu mišiniu naudojant prietaisą. Norėdami tai padaryti, suraskite suktuką, turintį laisvai besisukantį sparnuotės ratą, ir sumontuokite jį tarp kolektoriaus išmetimo flanšo ir karbiuratoriaus. Šis paprastas triukas padidins degalų sąnaudas 5-10%.
- Kuro siurblio ir filtro veikimo reguliavimas. Pirmosios dalies tinkamumas naudoti turi įtakos automobilio ekonomiškumui. Kartais reikia nuplauti siurblio koštuvą. Ši procedūra, atsižvelgiant į žemą benzino kokybę, turi būti atliekama nuvažiavus pirmuosius 3-5 tūkstančius kilometrų, o vėliau kas 30-40 tūkstančių kilometrų. Užsikimšimai šalinami bešviniu benzinu, po to prapučiamas filtras. Šias operacijas rekomenduojama atlikti degalinėje. Kartkartėmis reikia diagnozuoti kuro siurblį, kuris turi visiškai veikti. Nuotėkis iš jo yra kupinas automobilio gaisro, jau nekalbant apie degalų sąnaudų padidėjimą.
- Uždegimo žvakių tobulinimas. Metodo esmė yra apytikslis paprastos žvakės pagal daugybę parametrų prie sportinių uždegimo žvakių – jos yra žymiai brangesnės. Pirmiausia reikia sutrumpinti šoninį elektrodą, o tada teisingai sureguliuoti žvakės tarpą. Tokie veiksmai išplės ir žymiai padidins elektros kibirkšties priekį. Dėl to padidės oro ir degalų mišinio cilindruose uždegimo efektyvumas. Tuo pačiu metu sumažėja degalų sąnaudos.
Ant mechaninės pavarų dėžės
Tinkamai tvarkant pavarų dėžę (greičių dėžę) galima sutaupyti iki 30% benzino. Automobilio su mechanine pavarų dėže savininkams svarbu laiku perjungti pavaras, kad automobilis važiuotų sklandžiai. Kuo žemesnė pavara, tuo ji lėtesnė, bet galingesnė. Mažos pavaros padidina degalų ridą ir atvirkščiai. Važiavimas nuolat greitėjant ir stabdant taip pat laikomas neekonomišku. Nerekomenduojama judėti minimaliai ir maksimalus greitis apibrėžta konkrečiam perdavimui.
Tachometras gali padėti sutaupyti pinigų, kuris sukurtas tam, kad būtų lengviau nustatyti perėjimo momentą pervargimas. Automobiliams su dyzelinis agregatas Alkūninis velenas turi veikti (bet kokia pavara) 1500-2000 aps./min. dažniu. Dėl benzininiai varikliai leistinas rodiklis yra šiek tiek didesnis - 2000-2500 aps./min. perjungti aukštyn į dyzelinis variklis tai būtina esant 2000–2500 aps./min., o benzinui - 2500–3000 aps./min.
Su automatine pavarų dėže
Naudojimas Automatinė pavarų dežė padidina degalų sąnaudas apie 10%. Norėdami sutaupyti pinigų, stenkitės nenaudoti Kick Down, Sport režimų. Žiemos režimas yra ekonomiškesnis, nes su juo poslinkis į viršų įvyksta kiek anksčiau. Sustodami prie šviesoforo, kai variklis veikia, perjunkite automatinės pavarų dėžės svirtį į neutralią padėtį. Automobilio transmisija tokiu atveju bus atjungta nuo variklio, todėl sumažės degalų sąnaudos.
Sudėtingos programėlės pinigų taupymui
Tarp naujoviškus sprendimus Vandenilio sodrinimas įgijo didelį populiarumą. Ši degalų taupymo sistema apima tiekimą iš baterija 24 V. Elektrolizės reakcijos rezultatas – vandenilio ir deguonies atsiradimas. Tarp vandenilio sodriklio ir variklio yra tiesioginis oro kanalo ryšys. Reakcijos produktas iš karto patenka į variklį - tai padidina efektyvumą (koeficientas naudingas veiksmas) automatinis veikimas. Sistemai valdyti naudojamas įprastas distiliuotas vanduo, kuris virsta Browno dujomis.
Kitas kurą taupantis įrenginys yra FuelFree. Kurui prasiskverbus pro šio „ekonomaizerio“ magnetinius įtaisus, angliavandenilių molekuliniai gumulėliai suskaidomi. Dėl šios priežasties molekulės visiškai susimaišo su deguonimi ir geriau dega. Dėl šio proceso žymiai sumažėja degalų sąnaudos ir jų poreikis. Be to, sumažėja dujų išmetimas.
12 geriausių būdų taupyti dujas
Norėdami nuvažiuoti didelius atstumus su kuo mažiau degalų, peržiūrėkite 12 sudėtingų degalų taupymo būdų. Vienais atvejais teks galvoti apie energijos sąnaudų mažinimą, kitais – ieškoti nuolaidų, mažinti automobilio svorį ir pan. Tokiu atveju nereikėtų naudoti degalus taupančių priedų, kurie pilami į karterį ar dujų baką – mitas, kad jie padeda. Visų elektros prietaisų išjungimas taip pat nebus išeitis, ypač karštą dieną – atidarius langą pablogės automobilio aerodinamika.
Automobilio techninis aptarnavimas
Prieš išvykdami į ilgą kelionę, apsilankykite servise, kad išvengtumėte gedimų ir patikrintumėte pakabos bei ratų geometrijos būklę. Gedimų buvimas gali turėti įtakos benzino suvartojimo padidėjimui. aplankyti stotį Priežiūra reikia reguliariai. Be to, turite laikytis transporto priemonės naudojimo rekomendacijų. Visi kiti taupymo būdai daro prielaidą, kad jūsų mašina yra geros būklės.
Sumažėjęs pasipriešinimo koeficientas
Cx yra aerodinaminio pasipriešinimo žymėjimas, nuo kurio priklauso degalų sąnaudos. At skirtingos mašinosši vertė skiriasi, pavyzdžiui, Cx Gelendvagen yra 0,55, Lada Priora - 0,32, Toyota Prius - 0,25, lenktyninis automobilis- 0,16 ir kt. Didelis mažojo Cx privalumas – žema sėdėjimo padėtis. Be to, kuo daugiau elementų automobilyje, tuo didesnis pasipriešinimas. Atsikratę kai kurių iš jų pagerinsite savo automobilio Cx:
Variklio alyvos pasirinkimas
Į transporto priemonę reikia pilti tik aukštos kokybės variklio alyvą. Kuo aukštesnės jų antifrikcinės savybės, tuo mažesni nuostoliai, susiję su variklio trintimi. Siekiant užtikrinti tam tikrą galią energijos vienetas, į jį bus galima tiekti mažiau degalų. Taip sutaupoma degalų sąnaudų ir sumažinamas darbinio mišinio atliekų degimo laipsnis. Ikoninis kriterijus, padedantis taupyti energiją, yra geriausias alyvos klampumas. Naudodami 5W-40, 0W-40 charakteristikas turinčias alyvas, galite sutaupyti iki 5% degalų.
Padangos slėgis
Daugelis automobilių savininkų ir toliau važiuoja pusiau nuleistomis padangomis, manydami, kad su jomis viskas tvarkoje, nes. jie vizualiai neskiria padangos su 1,5 atm. nuo normaliai pumpuojamo iki 2 atm. Toks pasitikėjimas savimi veda prie kiekvienos degalinės permokėjimo vidutiniškai 50–150 rublių. Mašinos „rijus“ sumažintame slėgyje padidėja 3–4%. Galite pripūsti padangas stipriau (iki 2,5 atm.), Tačiau tai sukels didelį diskomfortą: slydimą ir net padangos sprogimą. Pripūskite padangas iki didžiausios padangų gamintojo rekomenduojamos ribos.
kreiserinis greitis ir vairavimo stilius
Trasoje rekomenduojama naudoti kreiserinis greitis. Tai reiškia greitį, kuriuo benzino sąnaudos yra minimalios – dažnai tai nurodoma automobilio serviso knygoje. Daugeliu atvejų tai pasiekiama paskutine pavara esant 2-2,5 tūkst. aps./min. Kaip galingesnis automobilis, kuo didesnis greitis. Padidinus greitį virš kreiserinio greičio, padidės degalų sąnaudos. Tai galima pamatyti VAZ 2105 pavyzdyje:
- 80 km / h - 7 l / 100 km;
- 100 km/h – 11 l/100 km.
Vairavimo stilius yra svarbus. Būtina atsižvelgti į sklandų greitėjimą, stabdymą, šviesoforus ir bendrą situaciją savo miesto keliuose. Kuo rečiau naudosite stabdį, tuo mažesnis suvartojimas kuro. Pabandykite judėti kartu pastovus greitis. Važiavimas arti didžiausio leistino greičio ir važiavimas su pastovaus greičio palaikymo sistema yra svarbūs degalų taupymo veiksniai. Išmatuotas važiavimas be nereikalingo stabdymo ir greitėjimo yra vienas iš būdų sumažinti grynųjų pinigų išlaidas.
Transporto priemonės svorio mažinimas
Patikrinkite, ar neturite šiuo metu nereikalingų dalykų: vaikiškos kėdutės, balionų su antifrizu vasarą, žiemines padangas, aksesuarai žvejybai, sportui ir kt. Jei nuspręsite padaryti papildoma garso izoliacija, tada atminkite, kad tai padidins transporto priemonės masę 50–100 kg – tai padidins degalų sąnaudas 0,4–0,7 litro. Šalyse ir regionuose su gera šaligatvis protinga išimti atsarginę dalį.
Maršruto ir kelionės laiko pasirinkimas
Sudėtingi būdai taupyti degalus – vienas iš jų yra išankstinis maršruto pasirinkimas. Naudodami įvairias programas (pavyzdžiui, GPS navigatorių) ir žiniatinklio paslaugas išsiaiškinkite, kur šiuo metu sunkus eismas – drąsiai apeikite šias vietas, kad neįstrigtumėte kamštyje. Galbūt prasminga išeiti su atsarga, norint važiuoti įprastu greičiu daugmaž laisvoje trasoje. Ekonomiškiau keliauti ilgesniu maršrutu esant minimaliam eismui ir šviesoforų skaičiui, nei trumpu, kai yra kamščių.
Padangų specifikacijos ir dydis
Kai kurios padangos degalų sąnaudas padidina labiau nei kitos – skirtumas siekia iki 0,5 l/100 km. Jei įdėsite didesnio skersmens gumą, padidės mašinos degalų sąnaudos, nes. šios padangos yra sunkesnės. Yra specialių ekonomiškos padangos, pavyzdžiui, kai kurie iš jų pažymėti Žalia piktograma (naudoja „Michelin“). Jie pasižymi mažesnėmis degalų sąnaudomis, tačiau tik gamintojas žino, kiek. Nereikia ratų didesnis spindulys. Sklando gandai, kad 1 cm šio rodiklio degalų sąnaudas padidina 1 litru kas 100 km.
elektros prietaisai
modernus automobilisįrengta daug elektros prietaisų, pvz. borto kompiuteris, radijas, kondicionierius, šildomos sėdynės, priešrūkiniai žibintai ir taip toliau. Kuo daugiau jie dirba, tuo didesnės degalų sąnaudos. Nereikalingus prietaisus tikrai galima išjungti, tačiau vargu ar atsisakysite klimato kontrolės. Jei vasarą išjungsite sistemą, turėsite atidaryti langus – nebus prasmės taupyti benziną. Ar atsisakyti komforto kelyje, priklauso nuo jūsų.
Aukštos kokybės benzinas patikimose degalinėse
Pasirinkite vieną degalinę sau geras kuras. Norėdami tai padaryti, galite atlikti keletą bandymų, nes. blogas kuras visada informuos apie save kiekvieno MOT metu. Veikimo metu mašina pradės gaminti išmetamąsias dujas dėl susikaupusių dūmų ir nesudegusio kuro, patekusio į vamzdį. Staigiai spaudžiant dujas, atsiras antras stuporas, kurį pakeis automobilio trūkčiojimas - tai rodo prastos kokybės kuro. Po kelių eksperimentų turėtumėte rasti degalinę su kokybiškas benzinas.
Papildomos programos ir nuolaidos
Įsigykite sau nuolaidų kortelę, kurią galite išduoti beveik bet kurioje degalinėje – tai užtruks 5-10 minučių. Dėl šio būdo nuo kiekvienos degalinės pradėsite sutaupyti po kelis procentus. Dauguma didelių tinklų savo klientams siūlo lojalumo programas, kurių dėka savo kortelėje galite kaupti premijas ar taškus. Jų galima įsigyti ne tik perkant benziną, bet ir už prekes tam tikram tinklui priklausančiose parduotuvėse. Populiarios yra Shell, Gazpromneft, Neste, BP, TNK kortelės.
Atsiskaitymas be grynųjų pinigų banko kortelėmis su pinigų grąžinimo funkcija
Kitas būdas sutaupyti perkant benziną ar dyzelinį kurą – išduoti kortelę su pinigų grąžinimo funkcija bet kuriame banke. Esmė ta, kad dalis sumos už pirkinį bus pervesta atgal į jūsų sąskaitą premijų pavidalu. Grynųjų pinigų grąžinimo procentas labai priklauso nuo banko ir partnerių parduotuvės. Kai kuriais atvejais jis siekia 10%. Uždirbtas premijas galima panaudoti apmokėti už benzino pirkimą.
Vaizdo įrašas
Galimybės taupyti energiją eksploatacijos metu asmeninis transportas ilgą laiką buvo viena pagrindinių automobilių pramonės plėtros krypčių. Pakanka atkreipti dėmesį į veikiančių modifikacijų aktualumą alternatyvių šaltinių kuro. Tačiau ne visi regionai turi infrastruktūrą, leidžiančią naudoti elektromobilius ir hibridinius modelius. Atitinkamai, vis dar išlieka klausimas, kaip sutaupyti benzino eksploatuojant automobilį. Atsakymų yra daug, ir kiekvienas iš jų tinka vienam ar kitam vairuotojų tipui. Dabar verta juos išsamiau apsvarstyti.
Techninis pasiruošimas ekonomiškam vairavimui
Kova už kuro sąnaudų optimizavimą turėtų prasidėti nuo elementarių priemonių. Būtina atlikti savotišką sistemų, atsakingų už automobilio benzino suvartojimą, diagnostiką. Šias veiklas galima suskirstyti į du tipus – mechanikos ir elektroninių sistemų tikrinimą. Pirmoje dalyje įvertinama už darbą atsakingo techninio aptarnavimo būklė. elektrinė. Į klausimą, ar, pagrindinis atsakymas priklausys nuo oro filtro kokybės. Jį reikia išvalyti ir, jei reikia, pakeisti. Užsikimšusioje būsenoje šis kanalas praleidžia mažiau oro, todėl susidaro per daug praturtintas mišinys. Dėl to įvyksta neracionalus degimas, o vėliau per daug suvartojamas benzinas. Toliau tikrinami elektronines sistemas, kurie iš tikrųjų stebi variklio valdymo jutiklių veikimą. Diagnostikos sistema turi atitikti konkretaus automobilio modelio reikalavimus, priešingu atveju kils pavojus gauti tokį patį viršijimą, kurį sistema laikys normaliu.
benzinas greitkelyje?
Eismo sąlygos greitkelyje savaime provokuoja automobilių savininkus važiuoti greitai. Tačiau sportiškas vairavimo stilius prieštarauja degalų taupymo koncepcijai. Ekspertų teigimu, dauguma automobilių rodo apetito padidėjimą virš 120 km/val. Kai kuriais atvejais ši juosta siekia 90 km / h. Taip pat važiuojant patartina neatidaryti langų, nes jie sukuria turbulenciją ir mažina aerodinamiką. Čia verta paminėti atvirkštinį jau gerėjančių aerodinaminių savybių pavyzdį. Daug patyrusių automobilių entuziastų jie pataria važiuoti už sunkvežimių – oro srauto trūkumas priekyje sumažina pasipriešinimą ir sutaupo iki 3 proc. Tačiau kartu svarbu nepamiršti ir saugos reikalavimų, kurie išreiškiami laikantis atstumo. Be to, turėtumėte pasiruošti būdingam išmetimui sunkvežimis, kuris bus nukreiptas į automobilį.
Kuri pavarų dėžė ekonomiškesnė?
Iš karto reikia pastebėti, kad tradicinės mechaninės pavarų dėžės yra ekonomiškesnės nei „automatinės“. Mechaniniai mazgai leidžia rankiniu būdu pasirinkti optimalią pavarą, o sąnaudų optimizavimo lygis priklauso nuo šios paieškos įgūdžių. Rekomenduojama nenaudoti transmisijos galios, kuri viršija jų optimalią apkrovą. Tačiau atsakymas į klausimą, kaip sutaupyti benzino „mechanikai“ su rankiniu pavarų perjungimu, neapsiriboja ir tuo. Jei įmanoma, pageidautina vengti žemų pavarų ir nustatyti bent vidutinį greitį. Didėjant dinamikai, energijos suvartojimo laipsnis mažės. Tačiau čia svarbu išlaikyti pusiausvyrą. Pirmiausia nepamirškite minėtų greičio apribojimų. Antra, be nereikalingo poreikio pereiti prie daugiau aukšta pavara irgi neverta. Kalbant apie automatines sistemas, naudingiausia iš jų yra dėžė su variatoriumi. Jis automatiškai reguliuoja sukimo momentą, organiškai priderindamas jį prie esamų mašinos poreikių.
Ratų taupymas
Ratai yra bene svarbiausias automobilio komponentas, kurio veikimui galiausiai perduodama sukurta energija. Todėl ekonomiškas automobilio savininkas turėtų kuo labiau sumažinti apkrovą ant tos pačios gumos. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite sumontuoti mažesnio skersmens ratus. Pavyzdžiui, jei pažymėtas R16, patartina jį pakeisti į R14 formatą. Išvaizda nuo to, žinoma, neteks, tačiau benzino kainos sumažinimo nauda bus akivaizdi. Taip pat verta patarti, kaip sutaupyti dujų dėl tinkamai pripūstų padangų. Šiuo aspektu taip pat reikėtų laikytis priemonės, nes pumpuojami ratai taip pat turi savo trūkumų. Geriausias sprendimas būtų palaikyti slėgį padangose pagal gamintojo rekomendacijas, bet maksimaliai.
Specialūs prietaisai ekonomiškam vartojimui
Automobilių rinka tiesiogine prasme yra persotinta įvairiomis priemonėmis, skirtomis dirbtinai sumažinti degalų sąnaudas. Tai vadinamieji kuro taupikliai, kurie yra integruoti į oro tiekimo sistemą ir, sukurdami tornado efektą, taupo benziną. Įrenginys yra gana paprastas ir dažniausiai yra metalinis elementas su ašmenimis, kad būtų sukurta speciali oro cirkuliacija. Tačiau nuomonės apie tokių prietaisų efektyvumą yra dviprasmiškos. Viena vertus, yra savininkų patvirtinimų, rodančių tikrą degalų sąnaudų optimizavimą. Kita vertus, šis efektas pasiekiamas ne nuo nulio, o sumažinus automobilio galią. Pasirodo, tam tikru būdu yra mašinos galios potencialo reguliatorius, kuris perskirsto energiją su galimybe taupyti benziną.
Kaip sutaupyti benzino ant purkštuko?
Vienas iš labiausiai paplitusių būdų sutaupyti pinigų eksploatuojant automobilį yra aktyvus neutralios pavaros naudojimas. Tačiau purkštuko atveju šis metodas nėra veiksmingas. Tačiau veikia gana žinomi ir tradiciniai metodai, tarp kurių teisingas sureguliavimas greičio ribojimas Ir sklandus stabdymas su pagreičiais. Taip pat yra universalus būdas kaip sutaupyti degalų kelyje. Tai slypi tame, kad vairuotojas turėtų kuo mažiau naudoti pavarų dėžę ir stabdyti. Perėjimas tarp važiavimo režimų pats savaime reikalauja nemažai energijos – užtenka pastebėti vairuotojo elgesį spūstyse.
Kiti taupymo būdai
Ne tik automobilis ir variklis su pavarų dėže turėtų būti laikomi platformomis, kuriomis manipuliuojant kuro sąnaudų optimizavimas taps realus. Nemažas procentas visų benzino sąnaudų gali būti išmestas, jei pasirinksite tinkamą maršrutą, neignoruosite nuolaidų kortelių tinklų užpildymo pasiūlymų ir pan. Iš pažiūros nereikšmingų smulkmenų apskaita taip pat leis apsisaugoti nuo nereikalingų išlaidų. Pavyzdžiui, galite savęs paklausti, kaip sutaupyti benzino važiuodami tam tikru oru. Yra žinoma, kad balos ir sniegas turi įtakos judėjimo stabilumui ir atitinkamai reikalauja daugiau kuro energijos. Tas pats nutinka ir vėjuotu oru, jei srovės nukreiptos tiesiai į kaktą.
Išvada
Noras taupyti benziną, kaip taisyklė, duoda teigiamą rezultatą, leidžiantį sumažinti investicijas į automobilio eksploataciją. Tačiau svarbu nepamiršti, kad daugelis aprašytų rekomendacijų, nors ir visiškai teisėtos, tam tikromis aplinkybėmis gali sumažinti saugumo lygį. Todėl, pavyzdžiui, reikėtų atsargiai naudoti įvairius priedus varikliams ir mechaniniams degalų taupymo prietaisams, taip pat nepiktnaudžiauti dažnu pavarų perjungimu ieškant optimalus režimas važiuoti.
Jei rimtai nuspręsite optimizuoti degalų sąnaudas, turėtumėte pradėti nuo diagnostikos techninė būklė tavo mašina. Jūsų pagrindinis priešas ekonomiškumo požiūriu, kaip taisyklė, bus nešvarus oro filtras. Kai šis kanalas praleidžia mažiau oro, susidaro per daug turtingas mišinys. Dėl to mes per daug išleidžiame benziną ar dyzelinį kurą. Paprastai automobilių gamintojai tokias „eksploatacines medžiagas“ rekomenduoja keisti kas 15 000 km. Tačiau šis skaičius, žinoma, skiriasi priklausomai nuo vairavimo sąlygų. Paprastai vairuotojai tankiai apgyvendintuose miestuose ir žmonės, kurie praktikuoja vairavimą dulkėtuose ir nešvarūs keliai, oro filtrus turėtumėte keisti bent du kartus dažniau, nei reikalauja instrukcijos. Tai ypač pasakytina apie automobilių su turbodyzeliniais agregatais savininkus.
Taip pat gali būti reikšmingas taupymo efektas savalaikis pakeitimas uždegimo žvakės. Nepaisyti šio patarimo tikrai neverta, nes susidėvėjusios žvakės gali išprovokuoti daugybę gedimų, dažniausiai uždegimo ritės gedimą. Paprastai standartinių nikelio žvakių ištekliai yra apie 15 000 km. Tačiau yra ir sidabro, iridžio, itrio ir platinos žvakės su pailgintu tarnavimo laiku. Kai kurie modeliai gali kainuoti dešimt kartų brangiau nei įprasti, tačiau geriausių šių gaminių „rida“, lyginant su pigiais analogais, padidėja kone eilės tvarka.
Kitas svarbus pelningumo komponentas yra automobilių padangų charakteristikos. Patarimą, kad vasarinės padangos esant teigiamai temperatūrai yra ekonomiškesnės už bet kokiam orui, o juo labiau žiemines, palikime Captain Obviousness. Tačiau tikrai daugelis yra girdėję apie tokį svarbų taupymo veiksnį kaip tinkamas padangų slėgis. Tačiau koks turėtų būti šis spaudimas ekonomiškiausiam ir saugus važiavimas? Visų pirma, tikrai nenuleistas, palyginti su taisyklėmis, nurodytomis ant vairuotojo durelių statramsčio arba, rečiau, degalų bako dangtelio vidinėje pusėje. Paprastai vidutiniam lengvajam automobiliui priekinės ašies ratams rekomenduojamas slėgis iki 2,2 baro, o galinės – 2,4 baro. Tačiau jei salone yra keli žmonės, slėgis kiekviename iš ratų turėtų būti padidintas - vėlgi, pagal automobilių gamintojo rekomenduojamas vertes.
Specialistų teigimu, sumažinus slėgį visuose ratuose bent 0,1 baro, degalų sąnaudos padidės apie 2 proc. Kita vertus, paplitusi klaidinga nuomonė, kad norint sutaupyti degalų, padangas reikėtų šiek tiek „pumpuoti“. Griežtai kalbant, taip, kaip yra - tokiu būdu galite sumažinti suvartojimą 3-5%. Tačiau pagal šį scenarijų gausite šalutinį poveikį – padidėjusį gumos susidėvėjimą, pablogėjimą valiutos kurso stabilumas ir sklandų važiavimą ir atitinkamai padidintą pakabos apkrovą. Kaip sakoma, tai priklauso nuo jūsų.
Jūsų vairavimo stilius taip pat turi didelę įtaką faktinėms degalų sąnaudoms. Pagrindinis patarimasčia – kad būtų išvengta staigių startų ir vienodai greito stabdymo. Jei jūsų automobilyje sumontuota mechaninė pavarų dėžė, prasminga nejungti aukštų pavarų važiuojant mažu greičiu, bet tuo pačiu stengtis perjungti „aukštyn“ kiek anksčiau, nei tai nutinka aktyvaus važiavimo metu. Universalus patarimas – išlaikyti vidutinį variklio sūkių skaičių. Daugeliu atvejų mes kalbame apie 2500-3000 aps./min.
O štai automobilių su hidromechaniniu „automatu“ savininkams paprastas „gyvenimo įsilaužimas“ – palaikykite aukštesnes pavaras. Tam yra Skirtingi keliai- nuo „Overdrive“ mygtuko, kuris yra daugelyje modelių, įjungimo iki „Žiemos“ įjungimo (pajungimas aukštyn atliekamas esant mažesniam alkūninio veleno greičiui), ekologinius režimus ir modernios sistemos„Start-Stop“, automatiškai išjungiantis variklį sustojus. Kartais prasminga ir rankiniu „automatiniu“ režimu perjungti aukštesnes pavaras. Na, o „Sport“ ir „Kick Down“ režimai, kaip žinia, visiškai neprisideda prie degalų taupymo.
Taip pat yra gerai žinomas ir kartu gana radikalus būdas taupyti degalus, deja, savo komforto sąskaita. Kalbama apie oro kondicionieriaus išjungimą. Tokia priemonė gali sumažinti suvartojimą iš karto nuo 5 iki 20%. Nors mes neskatiname jūsų imtis tokių ekstremalių žingsnių, štai ką reikia žinoti. Jei nuspręsite oro kondicionieriaus išjungimą kompensuoti atidarydami langus, žinokite, kad tokia priemonė neleis daug sutaupyti, ypač važiuojant toliau. dideliu greičiu. Faktas yra tas, kad esant atviriems ir pusiau atviriems langams nukenčia aerodinamika – į automobilį patenkantys oro srautai suteiks papildomo pasipriešinimo judėjimui.
Beje, apie oro sroves. Jei rimtai ketinate taupyti degalus, neturėtumėte daryti laikinų ir visuotinių automobilio aerodinamikos pakeitimų. Net ir patikimų gamintojų supaprastintos stogo dėžės padidins automobilio apetitą bent 1 litru važiuojant greičiau nei 120 km/val. Ką jau kalbėti apie klasikines stogo bagažines – čia suvartojimas gali padidėti kur kas rimčiau. Nereikėtų užsikrėsti visokiais „kolūkinių“ kėbulų komplektais, galiniais sparnais ir deflektoriais, kurie pažeidžia gamyklos inžinierių apskaičiuotą aerodinamiką vadinamuosiuose vėjo tuneliuose.
Ir pabaigai keli ne visai akivaizdūs taupymo niuansai. Prieš važiuodami šaltu oru sušildykite automobilį, net jei automobilio gamintojas to daryti nerekomenduoja. Varikliai modernių automobilių tikrai noriai dirba „šaltai“, tačiau tokiu atveju elektronika optimizuoja darbinį mišinį padidindama kuro sąnaudas. Važiuodami šaltu varikliu vidutiniškai sudeginsite mažiausiai 7% daugiau degalų. Jei, įšilus varikliui, įjungsite ir sėdynių, langų šildymą, įjungsite krosnelę ir priekinius žibintus, sąnaudos padidės bent 10%.
Nebandykite viršyti greičio greitkelyje. Net jei jūsų automobilis yra įrengtas moderni transmisija, leidžiant neviršyti vidutinių variklio sūkių, degalų sąnaudos tokiu atveju vis tiek padidės, nes padidės aerodinaminis pasipriešinimas.
Stebėkite akumuliatoriaus veikimą. Dėl nuolatinio „per mažo įkrovimo“ elektronika lieps varikliui dažnai jį įkrauti, taip padidindama degalų sąnaudas.
Ir galiausiai sumažinkite automobilio masę. Atminkite, kad kiekvieni papildomi 50 kg svorio padidina degalų sąnaudas vidutiniškai 1 litru kas 100 km. Aišku, kad vienas visą laiką nevažiuosi. Tačiau iš bagažinės nesunkiai išnešite nereikalingas šiukšles, papildysite degalus kuro bakas ne iki galo, naudokite lengvus ratus (kaip pasirinktinai kaltinius), pakeiskite akumuliatorių lengvesniu, o jei labai norite, kad automobilis būtų saikingai derinamas, sumontuokite lengvus ratus. išmetimo sistema, sėdynės, pakabos elementai ir kt. Naujausios priemonės, tačiau jau ekstremalus, skirtas entuziastams. Kaip ten bebūtų, jei laikysitės bent dalies aukščiau išvardintų patarimų, pastebėsite, kad degalinėse sustojate daug rečiau nei anksčiau.
Anot analitikų, šiandien automobilį turi kas antra šeima arba kas ketvirtas rusas. Daugeliui šeimų automobilio kaina yra vienas didžiausių šeimos biudžeto elementų.
Todėl kiekvienas žmogus, turintis automobilį, tiesiog privalo žinoti, kaip taupyti benziną. Toliau pateiksime paprastus ir visai įmanomus patarimus – jei jų laikysitės, netrukus pastebėsite, kad tapote daug rečiau linkę sustoti degalinėje.
Jei norite sutaupyti dujų, pirmiausia turėtumėte patikrinti oro filtrą. Nešvarus filtras į variklį patenka daug mažiau oro, o tai neigiamai veikia degalų sąnaudas. Patikrinti ir pakeisti filtrą labai paprasta: pakelkite iki šviesos, jei šviesa nepraeina, tuomet reikia keisti filtrą.
Alyvos pasirinkimas
Norintys sutaupyti kuro turėtų įsidėmėti: kuro sąnaudos gali priklausyti nuo pasirinkto variklio alyva. Automobilio variklis veikia oro ir benzino mišiniu. Šis mišinys degdamas sukelia variklio stūmoklių ir kitų variklio dalių judėjimą. Dalims judant, atsiranda pasipriešinimas. Kuo stipresnis pasipriešinimas, tuo daugiau energijos reikia, todėl sunaudojama didelis kiekis kuro.
Variklio alyva yra būtina, kad visos judančios variklio dalys būtų suteptos. Tačiau variklinė alyva būna skirtingo klampumo. Kuo mažesnis alyvos klampumas, tuo lengvesnis dalių judėjimas ir sunaudojama mažiau energijos, tai yra, sunaudojama mažiau degalų. Ir atvirkščiai.
Tačiau renkantis variklio alyvą reikia vadovautis kitais parametrais. Pavyzdžiui, alyvos pasirinkimas priklauso nuo sezono, automobilio amžiaus, garantijos sąlygų ir kt.
Padangos slėgis
Pradedantysis turi žinoti, kad padangų slėgis labai įtakoja degalų sąnaudas. Todėl prieš kiekvieną išvykimą, kol padangos dar šaltos, reikia patikrinti slėgį. Nebus nusikaltimas, jei padangų slėgis viršys normą 0,3 baro. Žinoma, tai padidins spaudimą pakabos dalims ir kėbului – tačiau tai niekaip neturės įtakos važiavimo kokybei ir daugeliu atvejų keleiviai to tiesiog nepastebės.
Važiavimo greitis
Jei reikia taupyti benziną, stenkitės važiuoti lėtai, neviršykite nustatytų taisyklių greitis. Kuo greičiau automobilis važiuoja, tuo daugiau apsisukimų daro variklis. O norint daugiau apsisukimų, jam reikia išleisti daugiau energijos.
vairavimo stilius
Kitas patarimas tiems, kurie ketina taupyti benziną, yra „apgalvotai“ naudoti dujų pedalą. Venkite staigių užvedimų ir sustojimų, nes taip į variklio cilindrus bus tiekiama per daug degalų. Važiuodami mažu greičiu stenkitės neperjungti aukštesnės pavaros. Ir atvirkščiai, neleiskite tachometro rodyklės suktis virš 2500–3000 aps./min., jei įmanoma perjungti aukštesnę pavarą.
Čia taip pat galite pridėti - stenkitės išvengti „kamščių“ keliuose, taip pat mažiau važiuokite „piko valandomis“. Juk būtent tokiu metu vairuotojams dažnai tenka užvesti ir gerokai sulėtinti greitį.
Taip pat norėčiau rekomenduoti kitą puikus patarimas kuri padės įvaldyti ekonomišką vairavimo stilių. Pavyzdžiui, artėdami prie šviesoforo stenkitės anksti stabdyti, kad automobilis visiškai nesustotų prieš užsidegus žaliam šviesoforo signalui.
Esmė ta, kad norint judėti stovintį automobilį reikia daugiau energijos nei judant, nors ir mažu greičiu.
Papildoma įranga
Kitas benzino taupymo priešininkas yra jūsų automobilio viduje veikiantis oro kondicionierius. Jo dėka benzino sąnaudos padidės nuo 5 iki 20%. Galite prieštarauti: bet karšta ir nešvaru! Taip, bet jūs galite pasiekti degalinę, kai jums liko labai mažai benzino. Taip pat čia pridėkite visa kita pasirenkama įranga, ar tai būtų automobilio radijas, rūko žibintai, viryklė ir pan. Kiekviena papildomai įtraukta įranga turi įtakos benzino sąnaudoms.
derinimas
Jei norite sutaupyti benzino, bent kuriam laikui atsisakykite tiuningo. Platūs ratlankiai sukurti didesnį aerodinaminį pasipriešinimą, todėl turi įtakos degalų sąnaudoms jo didėjimo kryptimi.
Benzino rūšis
Gal skamba paradoksaliai, bet taupyti benziną padės...vairuoti seną mašiną. Faktas yra tas, kad negaila senus automobilius užpildyti pigesniu benzinu, pavyzdžiui, AI92. Nors dauguma naujų automobilių yra reiklesni benzino kokybei ir turėtų būti pilami didesnio oktaninio skaičiaus degalais.
Transporto priemonės svoris
Norint sumažinti degalų sąnaudas, verta atsižvelgti ir į automobilio svorį. Jei tik planuojate pirkti automobilį, žiūrėkite į mažesnį, taigi ir daugiau lengvas automobilis. Kuo mažesnė automobilio masė, tuo mažiau energijos reikia jam įsibėgėti.
Jei jau turite automobilį ir greitai jei neplanuojate jo keisti, tai pasirūpinkite, kad karutyje nedėliotumėte nereikalingų daiktų. Išvalykite bagažinę, palikite viską, kas nereikalinga, garaže ar užmiestyje.
Pavarų dėžės tipas
Be to, renkantis ekonomiškas automobilis nustumti pavarų dėžę. automatinė dėžė pavaros sunaudoja 10-15% daugiau degalų nei mechanikai.
Variklio dydis ir arklio galios
Nebus nereikalinga atkreipti dėmesį į variklio dydį ir skaičių Arklio galia. Kuo šis skaičius didesnis, tuo automobilis bus „rijus“.
atidaryti langus
Važiuodami greitai stenkitės neatidaryti langų, nes į automobilį patenkančios oro srovės suteikia papildomą pasipriešinimą, dėl to varikliui reikia papildomos energijos, kuri tiekiama degalų pavidalu, kad galėtų palaikyti greitį.
Dujų įrangos montavimas
Yra dar viena radikali kuro sąnaudų mažinimo priemonė – tai įrengimas dujų įranga(HBO). Aš pats tai padariau 2007 m., įdiegdamas HBO. Dujos sunaudojamos šiek tiek greičiau nei benzinas, bet tuo pačiu ir beveik 2 kartus pigesnės. Todėl po šios operacijos mūsų išlaidos gerokai sumažėjo.
Žinoma, yra ir trūkumų, pavyzdžiui, bagažinė tapo daug mažesnė, nes dabar pusę jos užima balionas, į kurį pilamos dujos. Taip pat pridursiu, kad, pagal pojūčius, automobilis po kelių eksploatacijų su dujomis tapo kiek „bukesnis“. Tai yra, daugiau nėra greitas pagreitis tai buvo anksčiau, greitis tampa žymiai didesnis.
Tiems, kurie įpratę prie ramaus ir saikingo vairavimo mieste, tai nebus minusas. Bet jei planuojate ilgas keliones, tai turėkite omenyje, kad lenkdami ilgi sunkvežimiai greitkelyje lėtas įsibėgėjimas gali kainuoti gyvybes.
Prieš keletą metų savo automobiliu keliavau Rusijoje ir trasoje jaučiausi nejaukiai.
Ilgose kelionėse praleiskite benziną
Kitas patarimas, kuris neabejotinai padės jums sutaupyti, yra vadinamoji carpool schema. Jį sudaro automobilio dalijimasis ilgos kelionės su kaimynais, draugais ir giminėmis. Tai žymiai sumažins jūsų dujų išlaidas.
Taip pat toks taupymo būdas naudingas tiems, kurie į darbą atsiveda kolegas. Prisimenu, kad vienoje iš ankstesnių darbo vietų turėjau keletą kolegų, gyvenusių gretimame miestelyje, esančiame 30 kilometrų nuo darbo vietos. Taigi, jie pateko į darbą vieno iš darbininkų automobiliu. Atitinkamai, visi kartu skirti benzinui.
Laikykite variklį šiltą žiemą
Kuo greičiau automobilis įšyla, tuo mažiau sunaudoja benzino. Paprastai vairuotojai savo „geležinių“ žirgų variklius izoliuoja darnitu, veltiniu, antklodėmis ir pan.
Tai ne visada saugu ir veiksminga. Dabar jas pakeitė specialios automobilinės antklodės, kuriose yra specialių ugniai atsparių medžiagų, kurios padeda ilgai išlaikyti šilumą.
Šių antklodžių dėka variklis vėsta ilgiau, o tai praverčia tais atvejais, kai kur nors ilgai neatvykote, pavyzdžiui, į parduotuvę apsipirkti.
Naudokite šildymą
Žiemos sezonu automobilių savininkams tenka dažniau šildyti variklius. Jei automobilis ilgam laikui tuščiąja eiga šaltyje, tada jį užvesti yra sunkiau. Taip, ir tai kenkia variklio būklei.
Kuo dažniau užvedame ir pašildome automobilį, tuo daugiau sunaudojame degalų. Norėdami išspręsti šią problemą, galite naudoti specialų šildymą. Yra daug įvairių modelių. Kai kurie iš jų varomi elektra, tačiau yra ir pažangių. autonominiai šildytuvai.
Sekite kainas
Kiekvienas žmogus yra įpročių rinkinys. Daugelis žmonių pripranta prie degalų papildymo tose pačiose degalinėse, o tai ne visada naudinga jų asmeniniams finansams. Periodiškai stebėkite kainas kitose degalinėse ir išsirinkite geriausią kokybės ir kainos derinį.
Degalų papildymas premijomis
Šiandien daugelyje degalinių aktyviai pristatomi įvairūs rinkodaros lustai, tarp kurių yra premijų programos. Paprastai, kai pilamas degalų už didelę sumą, automobilio savininkui išduodama premijos kortelė.
Iš visų vėlesnių degalinių į šią kortelę įskaitomos premijos, priklausomai nuo išleistos sumos. Skirtingose degalinėse premijų dydžiai gali skirtis, bet kad būtų aišku, pateiksiu pavyzdį:
Jūs pripilate degalų už 30 litrų benzino, sumokėdami už jį, tarkime, 900 rublių (30 rublių už 1 litrą benzino). Premijos kortelėje jums įskaitoma 30 taškų, kurie iš esmės yra lygūs 30 rublių.
Kitaip tariant, sukaupę 900 premijų kortelėje, galite jas iškeisti į 30 litrų benzino.
Kitas šios programos variantas – kai į premijos kortelę įskaitomas tam tikras procentas nuo išleistos sumos. Tačiau yra tam tikrų apribojimų. Jei per mėnesį degalų papildysite ne daugiau kaip 5000 rublių, jums bus pasiūlyta kortelė su 2% grąža. Tai yra. sumokate 1000 rublių, o už tokią kortelę jums grąžinama 20 rublių. Sukaupkite reikiamą sumą premijos kortelėje ir tada mokėkite premijomis.
Jei išleisite daugiau nei 5000 rublių per mėnesį (vėlgi, skirtingose degalinėse piniginės ribos gali skirtis), tuomet jums bus suteikta kortelė su 5% grąža. Užpildė degalų už 1000 rublių - gavo 50 rublių premijos kortelėje.
Tokia programa pririša jus prie konkrečios degalinės, bet kodėl gi ne, jei jus tenkina benzino kokybė, aptarnavimas ir kaina.
Mokėkite už degalų papildymą plastikine Visa arba Mastercard sistemų kortele
Šis metodas gali neveikti visur ir ne visiems, bet aš turiu jums apie tai pasakyti. Jo esmė tokia. Atsidariau Alfa banke. Prie jo pritvirtinta plastikinė kortelė. Tai ne kredito kortelė, o įprasta plastikinė „Visa“ kortelė, kurios man reikia daugiau, kad galėčiau naudotis internetine bankininkyste. Rašiau daugiau apie „Alfa-click“ paslaugą ir kaip ji sutaupo laiko ir pinigų.
Taigi, mano mieste yra degalinių tinklas, turintis tam tikrą susitarimą su „Alfa-Bank“. Man, kaip „Alfa-Bank“ klientui ir kaip automobilių entuziastui, teigiamas dalykas yra tai, kad atsiskaitydamas šioje degalinėje „Alfa-Bank“ kortelėmis, gaunu 5% nuolaidą, nesvarbu, kuriuo metu ir už ką degalų pildysiu. suma.
Nepriimkite to kaip reklamos, esu tikras, kad kiti bankai turi panašių susitarimų. Paskambinkite į banką ir pasiteiraukite apie tokias nuolaidas. Arba, kiekvienoje degalinėje kur pilate degalus – teiraukitės apie tokias nuolaidas ir premijas.
Taip pat noriu pažymėti, kad turiu 2 Alfa-Bank korteles. Vienas yra paprastas plastikas, o antrasis - kreditas su atidėjimo laikotarpiu (100 dienų). Kai pritrūksta pinigų, dažniausiai pildau kreditine kortele, kur turiu 100 dienų pašalpą. Šiuo atveju aš tarsi skolinuosi iš banko, bet man nereikia mokėti palūkanų, o benziną perku su nuolaida.
Mokėkite už degalų papildymą kreditine kortele, kuri leidžia grąžinti pinigus
Ankstesnėje pastraipoje paliečiau kredito kortelės temą. Šiuo metu aš tai tęsiu, bet kito banko pavyzdžiu. Taip pat turiu kredito kortelę su atidėjimo laikotarpiu iš namų kredito banko.
Vienas iš šios kortelės privalumų – nuo kiekvieno pirkimo į mano kortelę grąžinama 3 proc. Kaip suprantate, tai būdas sutaupyti benzino. Gal ir ne daug, bet vis tiek. Šioje kortelėje lengvatinis laikotarpis yra trumpesnis nei Alfa-Bank, tik 51 diena. Kortele naudojuosi net jei kišenėje turiu grynųjų. Nusiperku viską, ko reikia, prisipilu, o kai ateina laikas grąžinti skolą, sumoku piniginėje buvusiais grynaisiais.
Dabar daugelis bankų siūlo kreditines korteles su atidėjimo laikotarpiu, kurios grąžina tam tikrą procentą pirkinių, kuriuos perkate šia kortele. Grąžinimo tarifai gali skirtis.
Degalų papildymas naktį
Šis metodas taip pat neveikia visose degalinėse. 19 pastraipoje aprašiau būdą, kaip sutaupyti dujų naudojant kortelę. Ten pat rašiau apie degalinių tinklą mūsų mieste, kuris turi sutartį su banku. Taigi, šiose degalinėse taip pat yra tokia akcija: atvažiavę pasipildyti degalų po 23 val., o prieš 7 val., jums taikoma 5% nuolaida.
19 pastraipoje aprašiau, kad atsiskaitant Alfa-Bank kortele suteikia 5% nuolaidą. Šiuo atveju irgi 5%, bet man toks variantas nėra patogus. Retai kur nors einu po 23 val. Bet jei neturėčiau Alfa-Bank kortelės, tai visai gali būti, kad vakare būčiau nuvažiavęs į šią degalinę gauti nuolaidos.
Pabaigoje mes jums duosime patarimų, kurie jums atrodys kvaili. Dauguma Geriausias būdas kuro taupymas yra visai nevairuoti. Kuo mažiau vairuojate, tuo mažiau išleidžiate. Labai dažnai galima stebėti, kaip žmonės automobiliu važiuoja iki artimiausios kepyklėlės, nors iki parduotuvės atstumas – 200 metrų. Šį atstumą įveikti pėsčiomis bus daug ekonomiškiau ir sveikiau.
Vaizdo įrašas desertui: geriausi šių metų automobilių pokštai
Didelė degalų kaina skatina vairuotojus ieškoti būdų, kaip sumažinti transporto išlaidas. Yra būdų, kaip sutaupyti benzino, nepaisant nuolat augančių kainų.
Pagrindiniai taupymo būdai
Galite sumažinti degalų sąnaudas Skirtingi keliai. Kai kurie iš jų yra teisėti ir saugūs, tačiau kai kurie kelia tam tikrą riziką, kurią reikia turėti omenyje.
- dalyvavimas specialios programos iš degalinės. Visi esami tinklai degalinės pasiūlyti patrauklias premijų programas. Jas sudaro 1–3% nuolaidos klientams nuo degalinių paslaugoms išleistos sumos. Įsigijęs įmonės premijos kortelę, klientas kiekvieną mėnesį galės sutaupyti nedidelę sumą, kuri yra apie 2-3 tūkstančiai rublių metais;
- alyvų ir priedų, mažinančių benzino sąnaudas, naudojimas. Šie gaminiai parduodami specializuotose parduotuvėse ir sumažina degalų sąnaudas, sumažindami dalių trintį. Tokiu būdu galite sutaupyti iki 10% benzino kainos. Per metus čia sutaupoma suma bus apie 4 tūkstančiai rublių;
- padangų su maksimaliu slėgio lygiu naudojimas. Norint sumažinti benzino sąnaudas, geriau rinktis vasarines padangas, kurių slėgis yra 2,5 atmosferos, ir žiemines, kurių indikatorius yra 2,2. Vien pakeitus padangas, ypač važiuojant lygiais keliais, galima sutaupyti. tūkstančių rublių per metus;
- pagerinti savo vairavimo stilių. Kaip žinote, sklandžiau važiuojant ir švelniai užvedus, jis pastebimai sunaudoja mažiau degalų. Tas pats pasakytina apie stabdymą - nei mažiau trūkčiojimųįvyksta šiais momentais, tuo mažesnė bus benzino kaina. Ilgalaikis automobilio pašildymas taip pat padės sumažinti benzino sąnaudas judėjimo pradžios momentu. Šaltuoju metų laiku automobilio apšildymas kainuoja mažiausiai 3-5 minutes. Nuolat laikydamiesi šios taisyklės, galite sutaupyti apie 7 tūkstančiai rublių.
Naudodami aukščiau nurodytus metodus galite sutaupyti iki 10 tūkstančių rublių per metus. Šių taisyklių laikymasis nekelia jokios rizikos ir yra prieinamas bet kuriam automobilio savininkui.
Kaip sutaupyti benzino: papildomos gudrybės
Nelabai patikimas, bet populiarus būdas sumažinti automobilio naudojimo kaštus – pirkti vadinamąjį „likusį kurą“. Siūloma prekiauti nelegaliai: darbo reikmėms skirtą benziną nupila, o vėliau parduoda sunkvežimių vairuotojai, sunkvežimių vairuotojai ir kiti asmenys, turintys prieigą prie degalų. Pirkdami tokį gaminį, automobilių savininkai sutaupo iki pusės išlaidų – galite sumažinti išlaidas 30-40 tūkstančių rublių per metus. Tokiu atveju rizika bus labai didelė, nes pirkdami benziną iš rankų galite gauti nekokybiškų arba praskiestų degalų, o tai labai kenkia automobiliui. Kartu atsakomybė už galimi gedimai atlaikys tik savininkas.
Jei mašinos degalų papildymo išlaidos didėja, gali būti verta pasitikrinti jos techninę būklę. Padidėjęs vartojimas degalai dažnai atsiranda dėl vienos ar kelių dalių gedimo.
Padeda sumažinti sąnaudas pakeičiant uždegimo žvakes ar tarpiklius, sumontuojant naujus skaitiklius ar suremontuojant važiuoklę. Žinoma, sutaupyti galima tik įvykus gedimui. Pagrindinė rizika tokioje situacijoje yra didelės išlaidos apžiūrai ir priežiūrai, kuri padengs sutaupytas lėšas.
Sumažinus pačio transporto masę pašalinant automobilį nuo bet kokio užsakymo šiukšlių, taip pat šiek tiek sumažės išlaidos. Pasyvios ekonomijos funkciją užtikrins ir degalų papildymas tam tikru paros metu – kuro pilimas į baką šalčiausiu paros metu užtikrins kiek mažesnes degalų sąnaudas.
Taupymas juridiniams asmenims
Juridiniams asmenims sunaudoto kuro apskaita yra ne taupumo, o principo reikalas. Įmonė, turinti didelį ar mažą transporto priemonių parką, gali rasti darbuotojų, kurie „taupo“ taip, kaip aprašyta ankstesniame skyriuje. Benzino išlaidų apskaitą galite automatizuoti, gaudami specialias sąlygas iš kuro įmonių, naudodami kuro korteles.
Kuro kortelė – tai plastikinė kortelė, kuri iš esmės nesiskiria nuo debeto kortelės, tačiau kaip atsiskaitymo vienetai naudojamas benzinas, skaičiuojamas litrais. Kaip ir banko kortelė, degalų kortelė turi PIN kodą, patvirtinantį operacijas.
Kuro kortelė, kaip benzino sąnaudų kontrolės įrankis, leidžia atsikratyti atskirų dokumentų įforminimo – kortelės operacijos bus rodomos Asmeninė paskyra kliento degalų programos tiekėjo tinklalapyje, kur taip pat bus galima rasti degalinių, kuriose vairuotojai pildė degalus, adresus.
Bendras kuro sąnaudų sutaupymas naudojant kuro programas (mūsų atveju iš lizingo bendrovių) gali siekti trečdalį jų sumos.
- Dėl PVM grąžinimo galima sutaupyti iki 6 rublių už litrą.
- Dėl degalų valdymo sutaupote iki 5%.
- Ieškodami artimiausių degalinių su mažiausia kaina galite sutaupyti iki 3%.
- 2-3% nuolaidas suteikia partnerių degalinės.
Išperkamosios nuomos atveju bet koks lizingo bendrovė paragins naudoti kuro programą.
