Kiek naftos įpilama į gazelių verslą. Priežiūra

ZMZ-405 variklis yra keturių cilindrų blokas su įpurškimo degalų tiekimo sistema. Iš pradžių variklis su modifikacija ZMZ-40525.10 buvo sukurtas GAZ 3111 Volga. Vėlesnių patobulinimų metu buvo išrastos variklių ZMZ-40522.10, ZMZ-40524, ZMZ-40525 modifikacijos. Modifikuotas ZMZ-40524.10 variklis buvo sumontuotas „Gazelle“ ir „Fiat Ducato“.

Mūsų konkrečiame pavyzdyje alyva buvo pakeista „Gazelle“ su ZMZ-40522 varikliu.

Kada keisti ir kiek litrų alyvos reikės „GAZelle 405“ variklyje

Variklio alyva turėtų būti keičiama kas 10 000 km, jei automobilis buvo eksploatuojamas 1, 2, 3 kategorijos greitkeliuose, lygiose ir šiek tiek kalvotose vietose su asfaltuota kelio danga.

Darbo sąlygoms sunkėjant, alyvos keitimo rida atitinkamai sumažėja:

• važiuojant priemiesčio zonoje žvyro ir skaldos paviršiais iki 9000 km;
• miesteliuose su skalda ir trinkelėmis bei kalvotose vietovėse iki 8000 km;
• didžiųjų miestų gatvėse su bituminės mineralinės ir skaldos-žvyro danga, kalnuotose ir kalnuotose vietovėse iki 7000 km;
• kaimo vietovėse natūralaus grunto, ūkio, karjerų vidaus keliuose, taip pat laikinuose privažiavimo keliuose į įvairias statybvietes, vietose, kur kasamas smėlis, molis, akmuo ir kt. prieš 6000 km.

Nukrypimas nuo ridos, lemiančios alyvos keitimo dažnumą, leidžiamas plius minus 500 km.

Norint visiškai pakeisti ZMZ 405 variklį, reikės užpildyti 6 litrai alyva, įskaitant alyvos filtrą.

Naujose transporto priemonėse papildomos alyvos sąnaudos leidžiamos varikliui ZMZ 405. Alyvos sąnaudos normaliomis eksploatavimo sąlygomis neturi viršyti 0,5 litro 1000 km.

Kokią alyvą pilti į ZMZ 405 variklį

Tiek vietinės, tiek užsienio gamybos tepalai tinka pakeisti variklio alyvą, svarbiausia, kad jie atitiktų gamintojo nustatytus kokybės standartus ir klasifikacijas pagal STO (B4 / D2) arba API (SL / SM, SG / CD, SJ / SH / CF).

Be to, renkantis tepalą, reikia atsižvelgti į jo klampumą, minimalias ir maksimalias temperatūros sąlygas tam tikroje srityje.

Esant oro aušinimo temperatūrai:

• nuo -30 iki +20°С (SAE 10W-30);
• nuo -30 iki +35°С (SAE 0W-40). Mūsų teritorijoje labiausiai tiks šių tipų variklinės alyvos:

„Lukoil Artik“ 5W-30, 5W-40; „Yar-Marka Super“ 5W-30, 5W-40; Novoil-Sint 5W-30, 5W-40; „Jukos-Super“ 5W-40, 10W-40, 15W-40; „Lukoil Lux“ 5W-40, 10W-40, 15W-40; "Consol Forum" 10W-40, 15W-40.

Keičiant variklio alyvas, draudžiama pilti skirtingų gamintojų ir firmų tepalus. Norint pereiti prie kito tipo tepimo, sistema pirmiausia turi būti praplaunama plovimo alyva arba skysčiu.

Įrankiai ir medžiagos, reikalingos alyvai pakeisti

Iš alyvos keitimo įrankio jums reikės:

• reketas su galva ant "24";
• filtrų nuėmiklis;
• mažiau nei 6 litrų talpos;
• buitinės pirštinės;
• patalynė ant žemės;
• švarūs skudurai;
• naujas filtras ir variklio alyva.

Tinkami priedai: pusiau sintetinė variklinė alyva "Lukoil Lux 10W-40", gaminys - 19299 (5l). Tokio kanistro kaina yra apie 1080 rublių. Originalus alyvos filtras VAZ variklio art. 4061012005 kaina - 260 rublių.

Analogai: BIG Filter GB107 - 150 rublių, Hola SL102 - 190 rublių, Finwhale LF110 - 250 rublių, MANN-FILTER W92021 - 200 rublių.

Kainos galioja 2017 m. vasarą Maskvos miestui ir regionui.

Visų pirma, reikia atsukti išleidimo kamštį, geriau tai padaryti iš apačios - nuotraukoje raktas jau įkištas į jį.

Mes pakeičiame konteinerį ir pradedame lėtai jį atsukti.

Kamščio pašalinimo procedūrą geriau atlikti rankiniu būdu, kad būtų galima ją sugauti. Kai alyva yra stiklinė, reikia užsukti kamštį atgal.

Atidarykite pildymo kamštį – kad alyva greičiau nutekėtų, ir nedelsdami įkiškite piltuvą.

Gazelle 405 yra komercinis automobilis, ant kurio sumontuotas ZMZ 405 šeimos variklis.Todėl čia kalbame apie variklio tipą, o ne apie paties automobilio pavadinimą.

405 variklis numato keturis cilindrus degalams tiekti. Iš pradžių variklis 405, kuris buvo pažymėtas indeksu 405.25.10, buvo sukurtas Volgai (GAZ 3111).

Vėlesni patobulinimai leido gauti 4 šio maitinimo bloko versijas. Šiuo metu „Gazelle Business“ yra įdiegta modifikuota variklio versija su indeksu 405.24.10 ir toliau naudojama 405.22. Be vietinio automobilio, ši instaliacija yra itališkame „Fiat Ducato“.

Daugumoje klasikinių „Gazelių“ yra 405.22.10 versijos. Jas aptarnaujant dažnai kyla klausimų, kokias alyvas pildyti į „Gazelle 405“ ir kaip dažnai keisti variklio skystį. Kompetentingo ir savalaikio aptarnavimo atveju variklis turi kuo mažiau problemų, pasiekiamas ilgas ir užtikrintas jo veikimas.

Variklio privalumai ir trūkumai

Prieš kalbėdami apie alyvos keitimą „Gazelle“ variklyje, turėtumėte išsiaiškinti, koks geras ar blogas šis variklis. Taip geriau suprasite, kokios modifikacijos automobilį geriau pirkti.

405 šeimos stipriosios pusės yra šios:

• modifikuotos cilindro galvutės buvimas naudojant dviejų sluoksnių metalinį tarpiklį, papildytą spyruokliniais komponentais;
• bendras cilindrų bloko svoris, palyginti su pirmtaku, sumažėjo 1,35 kilogramo;
• naudojamas katalizinis trijų komponentų keitiklis, kuris leidžia atitikti Euro 3 reikalavimus;
• dėl patobulinimų sąnaudos greitkelyje sumažėjo iki 8,8 litro 100 kilometrų;
• naudojama alyvos valymo sistema.

Vieni mikroprocesoriaus panaudojimą uždegimo laikui valdyti laiko privalumu, kiti – trūkumu. Sistema veikia geriau ir efektyviau, tačiau šio agregato remontuoti trasos sąlygomis, automobiliui užstrigus, neįmanoma.

Tuo pačiu metu hidraulinis vožtuvų šiluminio tarpo kompensavimas sumažino „Gazelle“ priežiūros išlaidas. Tad atvykti į autoservisą norint sureguliuoti vožtuvus, kaip buvo anksčiau, nebereikia.

Tai atvirai geras variklis, puikiai tinkantis „Gazelle“ automobiliui. Iš jo techninių charakteristikų pabrėžiame:

• suspaudimo laipsnis yra 9,4;
• darbinis tūris 2,4 litro;
• sukimo momentas siekia 211 Nm;
• variklis išvysto 152 arklio galias.

Su tokiu varikliu „Gazelle“ jaučiasi užtikrintai mieste ir užmiestyje. Jei naudojami tinkami ir tinkami, bus galima sumažinti variklio užteršimą, sumažinti trintį tarp kontaktinių paviršių ir pailginti maitinimo bloko tarnavimo laiką.

Keitimo dažnis

Alyvos keitimo „Gazelle 405“ variklyje dažnis nustatomas atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas.

Standartinė gamintojo pateikta rekomendacija – 10 tūkstančių kilometrų. Įprastomis sąlygomis automobilių savininkai turėtų laikytis tokio techninės priežiūros intervalo keičiant variklio tepalus.

Įprastos darbo sąlygos yra šios:

• greitkeliai nuo 1 iki 3 kategorijų;
• lygus kelias arba šiek tiek kalvotos vietovės;
• asfalto danga.

Čia mes kalbame apie visiškai miesto sąlygas ir trasą.

Vairuotojams, eksploatuojantiems automobilį sunkesnėmis sąlygomis, daromos specialios pataisos. Kuo prastesnė kelio danga, tuo trumpesnis intervalas tarp skysčio keitimo „Gazelle“ variklio alyvos karteryje.

1. Važiuojant „Gazelle 405“ žvyrkeliu ir žvyrkeliu, lankantis priemiesčio zonose, variklio alyvą rekomenduojama keisti kas 9 tūkstančius kilometrų.
2. Mažose gyvenvietėse, kur vyrauja žvyrkeliai, kalvoti ir akmenimis grįsti keliai, alyvos keitimo intervalas sutrumpėja iki 8 tūkstančių kilometrų.
3. Variklio skystį rekomenduojama keisti kas 7 tūkstančius kilometrų, jei pagrindinės „Gazelle 405“ eksploatavimo sąlygos yra dideli miestai su skalda, žvyru ir bituminėmis mineralinėmis dangomis, o reljefas yra kalnuotas arba su daugybe kalvotų vietovių.
4. Ūkyje, karjerų viduje esantys keliai, kaimo vietovės ir natūralus gruntas labiau susidėvi variklį, o alyva intensyviau praranda savo savybes. Todėl keliaujant tokiais keliais tepalus reikėtų keisti ne rečiau kaip kas 6 tūkstančius kilometrų.

Niekas nedraudžia anksčiau atlikti tepimo procedūros. Tačiau griežtai nerekomenduojama viršyti nustatytų normų daugiau nei 500 kilometrų.

Iki to laiko alyva „Gazelle 405“ variklyje yra pasiekusi savo galimybių ribą, jos fizinės ir cheminės savybės praktiškai prarastos. Padidinus nustatytą slenkstį, greitai susidėvi dalys, susidaro daug taršos, o vėliau kyla maitinimo bloko gedimo rizika.

Alyvos pasirinkimas

Nėra esminio skirtumo tarp vietinės ir importuotos variklinės alyvos pildymo į „Gazelle 405“ variklius. Daugelis žmonių mano, kad užsienio tepalų skysčiai yra geresnės kokybės ir gerokai lenkia vietinius šio komponento analogus.

Tai nėra visiškai tiesa. Viskas priklauso nuo gamintojo. Tarp importuotų aliejų yra tikrai kokybiškų sprendimų, pasižyminčių puikiomis savybėmis ir savybėmis. Taip pat yra žemos kokybės junginių, kurių pilimas į „Gazelle“ variklį tik pakenks varikliui.

Čia yra du pagrindiniai kriterijai:

• vidaus degalinių klasifikacija, šiuo atveju pasirinkta alyva turi atitikti B4 / D2 reikalavimus;
• Tarptautinė API klasifikacija aktuali importuojamiems aliejams.

Pagal API, „Gazelle 405“ tinka šios alyvos:

• SL/SM;
• SJ/CD;
• SJ/SH/CF.

Jei radote juos atitinkantį variklio tepalą, jau esate įpusėję.

Taip pat svarbu, kad „Gazelle“ alyva atitiktų temperatūros sąlygas, kuriomis eksploatuojamas automobilis. Dauguma laikosi daugiapakopių aliejų pasirinkimo principo. Tik tam tikruose šalies regionuose, kur temperatūra nukrenta žemiau -30 laipsnių Celsijaus, būtina naudoti grynai žiemines variklines alyvas.

Dažniausiai naudojami „Gazelle 405“ klampumo sprendimai:

Pirmuoju atveju alyva gali atlaikyti darbą nuo -30 iki +20 laipsnių Celsijaus. Tai priimtina kai kuriuose Rusijos regionuose.

Tačiau 0W40 laikomas universalesniu. Ši kompozicija nepraranda savo savybių ir sklandumo temperatūros diapazone nuo -30 iki +35 laipsnių Celsijaus.

Atsižvelgiant į jūsų regiono klimato ypatybes, pagal klampumą, „Gazelle 405“ galite naudoti šiuos aliejus:

• 0W30;
• 5W30;
• 5W40;
• 10W40;

Jei reikiamas variklio alyvos kiekis pilamas laiku, o naudojate aukštos kokybės mišinius, problemos dėl priešlaikinio variklio susidėvėjimo jums negresia.

Jei mes kalbame konkrečiai apie tai, kurią alyvą geriau užpildyti „Gazelle 405“ pagal gamintoją, čia yra populiariausi prekių ženklai:

Tačiau keisdami jokiu būdu nenaudokite skirtingų gamintojų alyvų. Savarankiškai keisdami variklyje esantį tepimo skystį, kuris nenumato sistemos plovimo, užpildykite tik tą pačią sudėtį.

Jei pereinate prie kito prekės ženklo, net jei tepalų charakteristikos visiškai atitinka, būtina praplauti variklio karterį. Tai atliekama naudojant specialius skalavimo skysčius arba aliejus.

Reikalingas kiekis

Dabar prie klausimo, kiek litrų tepalinės alyvos pilama į „Gazelle“ automobilių su vidaus degimo varikliu ZMZ 405 variklį.

Nepriklausomai nuo šios elektrinių šeimos modifikacijos, varikliui reikės 6 litrų alyvos. O pripildymo tūris nesiskiria nuo to, kiek skysčio įpilama į variklį keičiant.

Vairuotojų praktika ir patirtis rodo, kad tinkamai dirbant galima visiškai pašalinti seną tepalą iš sistemos, paliekant vietos naujai alyvai.

Iš viso į „Gazelle 405“ pilama 6 litrai. Dalis jų pateks į alyvos filtrą, kurį taip pat reikės pakeisti.

Turite pabandyti užpildyti „Gazelle 405“ maksimaliu įmanomu šviežios variklio alyvos kiekiu. Norėdami tai padaryti, griežtai laikykitės kasybos nusausinimo instrukcijų. Galite naršyti pagal tai, kiek alyvos išėjo iš variklio. Panašų kiekį, jei prieš keičiant karteryje netrūks alyvos, užpildysite paskutiniuose darbo etapuose.

Kanistrą geriau įsigyti ne 6 litrams aliejaus, o šiek tiek daugiau. Taip yra dėl to, kad eksploatuojant „Gazelle 405“ leidžiama sunaudoti ne daugiau kaip 0,5 litro tepalo 1000 kilometrų.

Jei po suplanuoto patikrinimo srautas pasirodė didesnis, kyla įtarimų dėl maitinimo bloko gedimo. Varikliui taikoma privaloma diagnostika, siekiant nustatyti priežastis, dėl kurių padidėjo alyvos sąnaudos.

Eksploatacinės medžiagos ir įrankiai

„Gazelle 405“ turėsite surinkti standartinį eksploatacinių medžiagų ir įrankių rinkinį. Pasirinkę tepalą, nuspręskite patys. Tačiau taupyti neverta, nors priešais mus yra nebrangi buitinė „Gazelė“.

Dauguma automobilių savininkų renkasi „Lukoil“ alyvą. Vietinio gamintojo „Gazelle 405“ tinkamo tepalo prekės ženklas kainuoja apie 1100 rublių už 5 litrų talpos kanistrą. Nepamirškite įsigyti alyvos filtro.

Yra keletas filtrų elementų parinkčių:

Kainos yra orientacinės ir gali skirtis priklausomai nuo regiono ir parduotuvės.

Eksploatacinės medžiagos nėra labai brangios, todėl „Gazelle 405“ eksploatuoti ir prižiūrėti yra gana pigu. Be alyvos ir filtro, turite paimti:

• reketas su galvute 24 dydžio;
• specialus ištraukiklis alyvos filtrams;
• konteineris kasybos nutekėjimui;
• piltuvas šviežiam aliejui pilti;
• pirštinės ir akiniai;
• atsuktuvas;
• skuduras.

Geriausia dirbti, kai yra duobė, viadukas ar keltuvas. Jei nieko iš to nėra, lipkite po „Gazele“, prieš tai ant grindų pakloję tam tikrą patalynę. Automobilis gana aukštas, todėl dirbti po juo nėra taip sunku, kaip po daugeliu lengvųjų automobilių.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Norėdami patys pakeisti alyvą „Gazelle 405“, turėtumėte vadovautis instrukcijomis ir laikytis visuotinai priimtų saugos taisyklių.

Variklis pašildomas iki darbinės temperatūros. Tai būtina norint suteikti tepalui norimą sklandumą. Taigi ji gali visiškai išeiti iš karterio ištuštinant.

Pakanka nuvažiuoti kelis kilometrus arba užvesti variklį tuščiąja eiga 5–10 minučių. Kai automobilis šiltas, kibkite į darbą.

1. Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, padėkite atramas po ratais, saugiai pritvirtinkite mašiną, jei dirbate su domkratu. Niekada negalima pamiršti asmeninio saugumo.
2. Po automobilio dugnu yra variklio alyvos karteris. Ant jo yra išleidimo kamštis, kurio išmontavimui reikės 24 veržliarakčio.
3. Po išleidimo anga pakeiskite tuščią indą, į kurį bus išleistas senas panaudotas aliejus. Turėtų išeiti apie 6 litrus, todėl iš pradžių paimkite tinkamo tūrio indą. Šiltame variklyje alyva iš sistemos išeina per 5–7 minutes. Jei jis storesnis, geriau palaukti 10-15 minučių. Kai alyva nutekės, vėl užsukite išleidimo kaištį. Įsitikinkite, kad jis nėra deformuotas ar nusidėvėjęs. Priešingu atveju reikia pakeisti.
4. 405 Gazelle alyvos filtras nėra patogiausioje vietoje. Todėl jums bus lengviau dirbti, jei nuimsite variklio purvasaugį. Kai kurie bando išardyti filtrą per variklio skyrių, tačiau tam reikia išskirtinio miklumo ir išradingumo. Nekurkite sau nereikalingų problemų, nuimkite purvasargius ir išmontuokite filtrą.
5. Kartais filtras yra sandariai priveržtas, todėl jo neįmanoma išimti rankiniu būdu. Naudokite specialų traukiklį. Jei jo nėra, naudokite ilgą ir tvirtą atsuktuvą ar panašius įrankius, perverkite seną filtrą ir pasukite atsuktuvu kaip svirtį.
6. Išimkite naują filtrą iš dėžutės. Į jo korpusą įpilkite nedidelį kiekį tepalo. Taip pat sutepkite filtro įtaiso sandarinimo tarpiklį. Filtras turi būti užpildytas alyva iki maždaug 50% jo tūrio.
7. Filtras sukamas tik ranka. Nenaudokite traukiklio ar kitų įrankių. Priešingu atveju kyla pavojus sugadinti įrenginį. Priveržkite, kol filtro tarpiklis susilies su cilindrų bloku. Tada ranka priveržkite elementą 3/4 apsisukimo. To pakanka, kad prietaisas tvirtai įsitaisytų savo vietoje ir neišprovokuotų alyvos nutekėjimo.
8. Baigę visus darbus po automobiliu, eikite į savo Gazelle 405 variklio skyrių. Atsukite įpylimo kamštį, įkiškite piltuvą į angą ir įpilkite reikiamą kiekį alyvos.
9. Naudodami matuoklį patikrinkite lygį, palaukę kelias minutes po užpildymo. Uždarykite užpildymo angą, pakeiskite purvasaugį.
10. Užveskite „Gazelle 405“ variklį, leiskite jam veikti kelias minutes tuščiąja eiga. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar po variklio alyvos karteriu nėra naujos alyvos balos arba ar nėra nuotėkio pėdsakų. Jei yra, priveržkite blogai sandarias jungtis. Alyva gali nutekėti per išleidimo angą arba filtrą.
11. Sustabdykite variklį. Palaukite 5–7 minutes, kol visa alyva nutekės atgal į karterį. Dabar vėl įkiškite matuoklį ir patikrinkite lygį. Jei matuoklis rodo, kad trūksta alyvos, įpilkite reikiamą kiekį.

Tai užbaigia savarankiško variklio tepalo keitimo „Gazelle 405“ automobilyje darbus. Tai gana paprasta procedūra, kuriai nereikia specializuotos įrangos ar brangių įrankių.

Pagrindiniais sunkumais daugelis vadina teisingą alyvos pasirinkimą ir skysčio keitimo elektrinės karteryje savalaikiškumą. Tačiau dabar žinote visas pagrindines rekomendacijas, todėl be jokių problemų galėsite įsigyti aukštos kokybės tepalą ir išlaikyti „Gazelle 405“ variklio našumą.

Variklis ZMZ 402 buvo sukurtas ir pagamintas montuoti automobiliuose.
Ypatumai. Pats variklis yra šiek tiek modifikuotas GAZ-24D variklis. Modernizacija palietė cilindro galvutę, alyvos siurblį, išmetimo kolektorių. Variklis turi kitokį skirstomąjį veleną su padidintu vožtuvo pakėlimu 0,5 mm (9,5 mm vietoj 9,0 mm). 402-asis variklis turi archajišką 50-ųjų dizainą. Variklyje apatinė skirstomojo veleno vieta, kuri duraliuminio strypų pagalba stumia vožtuvus per svirties svirtis. Vietoj alkūninio veleno galinio alyvos sandariklio naudojamas sandariklis, kuris dėl konstrukcijos ypatumų ir nekokybiško variklio surinkimo tampa dažna alyvos praradimo priežastimi.
Apskritai, ZMZ 402 yra paprastas ir patikimas variklis pagal 70-ųjų ir net 80-ųjų standartus. Lengvai prižiūrimas, nepretenzingas, be problemų suvirškina ne pačius geriausius degalus ir pasižymi didžiuliu prižiūrėjimu. Per visą savo gyvavimo laikotarpį (iki 2006 m.) variklis patyrė įvairių pakeitimų ir yra keletas jo vykdymo variantų (žr. toliau).
Variklio ZMZ 402 resursų negalima pavadinti įspūdingu, bet nepavadinsi ir mažu. Jei viskas bus padaryta teisingai ir laiku, nesukite variklio iki didelių apsukų, stebėkite alyvos nuotėkius ir laiku juos pašalinsite, tada variklis ramiai nuvažiuos 250 tūkstančių km ar daugiau. ZMZ 402 buvo pakeistas nauju varikliu - galingesniu ir ekonomiškesniu.

Variklio ZMZ 402 Volga, GAZelle charakteristikos

Dizainas

Keturių taktų keturių cilindrų benzininis karbiuratorius su kontaktiniu uždegimo skirstytuvu, su cilindrų ir stūmoklių eiliniu išdėstymu, sukančiu vieną bendrą alkūninį veleną, su apatine vieno skirstomojo veleno vieta. Variklis turi uždaro tipo skysčio aušinimo sistemą su priverstine cirkuliacija. Tepimo sistema – esant slėgiui ir purslams.
Aliuminio cilindrų blokas su šlapiais ketaus įdėklais. Aliuminio stūmokliai. Aštuonių vožtuvų cilindro galvutė, aliuminis. Vožtuvuose yra viena spyruoklė ir jie įjungiami per svirties svirtis.

Modifikacijos

ZMZ 402.10 - masyviausias variklis, kurio suspaudimo laipsnis yra 8,2, naudojamas 92-asis benzinas. Jis buvo naudojamas montuoti visose „Volga“ transporto priemonėse (ankstyvosiose laidose GAZ-24, GAZ-2410, GAZ-3102, GAZ-31029, GAZ-3110);
ZMZ 4021.10 - variantas su sumažintu suspaudimo laipsniu iki 6,7, skirtas 76-ajam benzinui;
ZMZ 4022.10 - prieškamerinis variklis. Variklis yra labai retas, turi daug skirtumų ir, tiesą sakant, yra eksperimentinis, todėl 1992 m. buvo nutraukta prieškamerinių variklių gamyba dėl didelių gamybos sąnaudų ir nepatenkinamų eksploatacinių savybių;
ZMZ 4025.10 - skirtas "Gazelle" šeimos automobiliams (tas pats 4021.10);
ZMZ 4026.10 - skirtas Gazelle šeimos automobiliams (tas pats 402.10).

Aptarnavimas

Alyvos keitimas ZMZ 402 variklyje Tepalas keičiamas kas 10 tūkst.km. Alyvos tūris variklyje yra 6 litrai. Keičiant alyvos filtrą, reikės apie 5,8 litro. Alyva, tinkama SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 (daugelis automobilių savininkų rekomenduoja pilti pusiau sintetinę alyvą, o naudojant skystas alyvas ir sintetiką susidaro per didelis nuotėkis).
Vožtuvų reguliavimas Tarpus reikia reguliuoti kas 15 tūkst. Išmetimo vožtuvams įprastas šiluminis tarpas yra 0,4–0,45 mm. Pirmojo ir ketvirtojo cilindrų įsiurbimo vožtuvams - 0,35 - 0,4 mm. Antrojo ir trečiojo cilindrų vožtuvų tarpas yra 0,4 - 0,45 mm.

Norint kokybiškai apsaugoti nuo trinties ir besitrinančių dalių pažeidimo automobilio „Gazelle“ pavarų dėžėje, būtina kontroliuoti joje esančio tepalo lygį. Todėl jūs turite žinoti, kaip nustatyti, kiek alyvos yra „Gazelle“ dėžėje ir kokį tepalą reikia pilti į pavarų perjungimo įrenginį.

[ Slėpti ]

Kaip dažnai reikia keisti alyvą

Jei atidžiai perskaitysite „GAZelle 402“, 405, 406, 2705, 3302, „Next“, „Business“ ir kitų modelių naudojimo instrukcijas, paaiškės, kad transmisijos alyva šio automobilio pavarų dėžėje turėtų būti pakeista nuvažiavus 60 tūkstančių kilometrų.

Be to, tepimo keitimo dažnumą įtakoja automobilio eksploatavimo sąlygos. Iš esmės GAZelle automobiliai eksploatuojami ištisus metus ir turi didelę ridą, o automobilio darbo sąlygos ne visada yra idealios.

Tepalo pasirinkimas

Sklandus pavarų dėžės veikimas, taip pat keitimo laikas labai priklauso nuo variklio alyvos kokybės ir savybių.

Naudotojo mechaniko vaizdo įraše galite sužinoti daugiau apie transmisijos skysčio pasirinkimą automobiliui GAZelle.

GAZelle pavarų dėžės tepalo pasirinkimas turėtų būti pagrįstas šiais veiksniais:

1. Mašinos gamintojo rekomendacijos dėl tepalų, kuriems taikomi specialūs reikalavimai. Geriausia naudoti brangesnes ir kokybiškesnes alyvas, nes sutaupę pinigų tepalams, įrenginio remontas gali kainuoti daug.
2. Renkantis alyvos markę, būtina atsižvelgti ne tik į automobilio eksploatavimo sąlygas (aplinkos temperatūrą, kelio dangos būklę, bendrą ridą), bet ir į transmisijos skysčio gamintoją, taip pat į jo reputaciją automobilyje. turgus.
3. Turėtumėte įsigyti „transmisiją“ maždaug 1 litru daugiau nei reikia pakeitimui. Jo prireiks vėliau papildant, o pilti reikia tik prieš tai pilamo aliejaus.

Renkantis alyvą daug kas priklauso nuo klimato, kuriame eksploatuojamas automobilis. Vietose, kuriose oro temperatūra žema, žiemai pilamas mažesnio klampumo skystis nei pietiniuose regionuose.

Ne visada automobilio serviso knygose yra rekomendacijų dėl tepimo skysčio. Pavyzdžiui, automobilio su UMP varikliu naudojimo instrukcijoje nėra konkrečių nurodymų, kaip pasirinkti alyvą, rekomenduojamas tik SAE 75W standartą atitinkantis klampumas.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Šie rodikliai atitinka šių prekių ženklų aliejų:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Iš viso 75W80;
• Manol 75W80.

Mineralinių priedų buvimas tepaluose, atitinkančiuose SAE 75W standartą, gali pagerinti jų charakteristikas, įskaitant tankį ir klampumą. Tokie aliejai sukietėja maždaug -45 ° C temperatūroje, todėl juos galima naudoti beveik visuose Rusijos Federacijos regionuose.

Apie lygio valdymą

Agregato tepimo lygis tikrinamas kas 20 tūkstančių km. Tai turi būti daroma net tada, kai nėra matomų nuotėkių. Jei dėl kokių nors priežasčių nukrito tepimo skysčio lygis, pavarų dėžės karteris pilamas pavarų dėžės alyva.

„GAZelle“ automobilių naudojimo instrukcijoje nenurodytas konkretus tepalo kiekis, kurį reikia pilti į pavarų dėžę, nes, priklausomai nuo automobilio modifikacijos, alyvos kiekis gali būti 1,2–1,6 litro. Todėl patariame skystį pirkti 2 litrų talpos kanisteryje, galimas jo perteklius bus naudingas papildymui.

Prieš pradėdami tikrinti skysčio lygį, turite kruopščiai išvalyti alsuoklį, jo dangtelį ir šalia esantį greičių dėžės korpuso paviršių, o po to keletą kartų pasukti kištuką. Tepalo kiekis yra apatiniame užpildymo angos krašte, todėl būtina išvalyti nuo nešvarumų.

Leiskite mums išsamiau apsvarstyti alyvos lygio valdymo GAZelle automobilio pavarų dėžėje procesą:

1. Tik reikia patikrinti kiekį prie pašildytos pavarų dėžės. Tam pakaks nuvažiuoti 10-15 kilometrų.
2. Mašina turi būti montuojama ant estakados arba apžiūros angos, net nedidelis pokrypis horizontalioje plokštumoje yra nepriimtinas.
3. Būtina leisti tepalams nutekėti nuo sienelių į karterio apačią. Per tą laiką skudurėliu kruopščiai nuvalykite užpildymo dangtelį, kuris taip pat yra kontrolinis.
4. Būtina atsukti kištuką ir stebėti skylę. Jei per jį teka plona tepalo srovelė, tai nėra normalaus alyvos lygio įrodymas. Tada į pavarų dėžę reikia įpilti skysčio švirkštu ir dar kartą patikrinti.
5. Tepalo tekėjimo sustabdymas po papildymo parodys normalų skysčio lygį sistemoje.
6. Dabar galite priveržti kištuką ir toliau valdyti automobilį.

Svarbu! Tepalą reikia įpilti tik į anksčiau užpildyto tipo automobilio pavarų dėžę.

Nepriimtina eksploatuoti automobilį su žemu alyvos lygiu „Gazelle Next“ patikros punkte ir kituose modeliuose. Kadangi nepakankamas tūris gali išprovokuoti oro kamščius, o tai turės įtakos į krumpliaračius ir pavarų dėžės guolius tiekiamo tepalo kiekiui.

Išleiskite ir užpildykite kamščius

Pakeitimo instrukcijos

Parengus reikiamą pavarų dėžės alyvos kiekį keitimui, parenkama operacijos vieta, tuomet dėžėje galima pakeisti „transmisiją“.

Reikalingi įrankiai

Norėdami pakeisti, paruoškite:

• konteineris „dirbimui“ surinkti;
• švirkštas naujam tepalui pilti;
• valymo medžiaga;
• nauja užpildymo alyva.

Kai kuriais atvejais reikės nuplauti pavarų dėžės korpusą. Tai parodys metalo drožlių buvimas ant išleidimo kaiščio magneto. Tada reikėtų papildomai paruošti apie 1 litrą.

Kanalo „Ukrainos gazelistai“ vaizdo įraše galite pamatyti, kaip pakeisti tepalą „Gazelės“ patikros punkte.

Apie operacijos tvarką

Kiek alyvos yra GAZelle dėžėje - sužinojome, pakalbėkime apie tai, kaip ji pakeičiama. Tokia operacija atliekama tik su pašildyta automobilio pavarų dėže, nes tai leidžia visiškai nusausinti „treniruotę“.

1. Mašina sumontuota ant apžvalgos angos arba viaduko. Po ratais dedamos stotelės.
2. Kruopščiai išvalykite išleidimo angą ir užpildymo dangtelį nuo susikaupusių nešvarumų.
3. Atsukite išleidimo kamštį, po karteriu įdėję indą, kad surinktumėte „išjungimo“.
4. Nusausinkite riebalus, tai užtruks apie 20 minučių.
5. Patikrinamas išleidimo kamštis, ar nėra metalo drožlių. Jei tai pastebėsite, praplaukite pavarų dėžės korpusą.
6. Nuvalytas dangtelis apvyniojamas vietoje ir užpildas atsukamas. Priklausomai nuo transporto priemonės konfigūracijos, jis gali būti tiek kairėje, tiek dešinėje kontrolės punkto pusėje.
7. Į atvirą užpildymo angą švirkštu įpilamas reikiamas lubrikanto kiekis. Tęskite pilti tol, kol aliejus ištekės iš skylės.
8. Kamštis nuvalomas ir įdedamas į vietą.

Jei po ranka nėra švirkšto, galite pakeisti alyvą be jo. Šiuo atveju per pavarų svirties angą pilamas naujas tepalas. Išmontuoti jį nebus sunku. Norėdami tai padaryti, nuimama apsauga dangtelio pavidalu, o tada svirtis išsukama. Į suformuotą karterio angą reikia supilti reikiamą skysčio kiekį, stebint jo išvaizdą valdymo angoje.

Skylė pavarų svirčiai

Pakeitimo kaina

Daugelis „GAZelle“ automobilių savininkų patys keičia alyvą pavarų dėžėje. Tokiu atveju į procedūros kainą bus įskaičiuota tik eksploatacinių medžiagų kaina. Be naujo tepalo, gali prireikti praplovimo ir tirpiklio. Aliejus pirkėjui kainuos nuo 500 iki 1000 rublių, skalavimo skystis - 400-700 rublių, tirpiklis apie 200 rublių. Pirkimo suma priklauso nuo gamintojo, prekės tipo ir pardavimo vietos.

Susisiekimas su aptarnavimo centru kainuos šiek tiek daugiau. Be „eksploatacinių medžiagų“ kainos, atsižvelgiama ir į operacijos atlikimo išlaidas. Šis skaičius priklauso nuo paslaugų centro kategorijos: kuo jis populiaresnis, tuo jis brangesnis. Automobilio savininkas turės pasiruošti mokėjimui nuo 500 iki 1000 rublių tik už darbą.

Dėl nesavalaikio pakeitimo pasekmių

Mašinos veikimo metu transmisijos alyvos praranda savo savybes:

• sumažinamos aliejaus priešužfiksavimo savybės;
• pablogėja tepimas;
• sumažėja skysčio klampumas.

Dėl to gali sugesti pavarų dėžės dalys, tokios kaip krumpliaračiai, guoliai, sinchronizatoriai. O jų atkūrimo kaina bus kelis kartus didesnė už pavarų alyvos ir eksploatacinių medžiagų kainą.

Variklio alyvos keitimas GASEL 405

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra atsukti išleidimo kaištį, geriau tai padaryti iš apačios. nuotraukoje dabar yra raktas.

Mes pakeičiame konteinerį ir lėtai pradedame jį atsukti.

Norėdami užbaigti kamštienos pašalinimo procedūrą, geriau rankiniu būdu, kad galėtumėte jį sugauti. Po alyvos stiklo reikia užsukti kamštį.

Atidarome užpildymo angos kamštį. todėl aliejus teka greičiau ir iškart patenka į piltuvą.

Mes paimsime šį įrankį ir pašalinsime alyvos filtrą.

Štai, tiesiog užsidėkite, suimkite ir pasukite, kad pradėtumėte judėti. Tada jį lengva atsukti rankomis.

Paimkite naują filtrą, sutepkite alyvos lizdą, įstatykite jį vietoje senojo.

Įpilkite šviežio aliejaus. Sukame pildymo angos dangtelį ir užvedame variklį, leidžiame veikti penkias minutes. Po to reikia patikrinti, ar iš išleidimo kaiščio nebėga alyva, ar neviršijome jos lygio (naudodami matuoklį). Viskas, procesas baigtas.

Variklis ZMZ-405 yra keturių cilindrų agregatas su purkštuko degalų tiekimo sistema. Iš pradžių GAZ 3111 Volga buvo sukurtas variklis su ZMZ-40525.10 modifikacija. Vėlesnių modifikacijų metu buvo išrastos variklio modifikacijos ZMZ-40522.10, ZMZ-40524, ZMZ-40525. Modifikuotas ZMZ-40524.10 variklis buvo sumontuotas „Gazelle“ ir „Fiat Ducato“.

Lukoil nafta gazelėje, visa tiesa!

Prenumeruok. Prenumeruoti.

Detalus alyvos ir alyvos filtro keitimas „Gazelle“.

Aš perku ETHIRIEUM CRYPTOCURRENCY čia ir patariu jums Pardavėjui.

Mūsų konkrečiame pavyzdyje alyva buvo pakeista „Gazelle“ su ZMZ-40522 varikliu.

Kada keisti ir kiek litrų alyvos reikės „GAZelle 405“ variklyje

Variklio alyva turi būti keičiama kas 10 000 km, jei transporto priemonė buvo eksploatuojama 1, 2 ir 3 kategorijų keliais, lygia ir šiek tiek kalvota vietove su asfaltuota kelio danga.

Darbo sąlygoms sunkėjant, alyvos keitimo kaina atitinkamai mažėja:

• važiuojant priemiesčio zonoje žvyru ir skalda iki 9000 km;
• miesteliuose su žvyru ir trinkelėmis bei kalvotose vietovėse iki 8000 km;
• didžiųjų miestų gatvėse su bituminiu mineraliniu ir žvyro žvyru, kalnuotose ir kalnuotose vietovėse iki 7000 km;
• kaimo vietovėse natūraliame grunte, ūkiniuose, miesto keliuose, taip pat laikinuose privažiavimo keliuose į įvairių tipų statybvietes, vietose, kur kasamas smėlis, molis, akmuo ir kt. 6000 km.

Norint visiškai pakeisti ZMZ 405 variklį, reikės pilti 6 litrai alyva, įskaitant alyvos filtrą.

Kokią alyvą reikia pilti į ZMZ 405 variklį

Variklio alyvai keisti tinka tiek vietiniai, tiek užsienio tepalai, svarbiausia, kad jie atitiktų gamintojo nustatytus kokybės standartus ir klasifikacijas pagal SRT (B4 / D2) arba API (SL / SM, SG / CD, SJ / SH/CF).

Be to, renkantis tepalą, reikėtų atsižvelgti į jo klampumą, minimalias ir maksimalias temperatūros sąlygas šiai sričiai.

Oru aušinama temperatūra:

• nuo 0,30 iki 20°C (SAE 10W-30);
• nuo .30 iki 35°C (SAE 0W-40). Mūsų teritorijoje labiausiai tinka šių tipų variklinės alyvos:

„Lukoil Artik“ 5W-30, 5W-40; "Yar-Mark Super" 5W-30, 5W-40; Novoil-Sint 5W-30, 5W-40; Jukos-Super 5W-40, 10W-40, 15W-40; „Lukoil Lux“ 5W-40, 10W-40, 15W-40; "Consol Forum" 10W-40, 15W-40.

Įrankiai ir medžiagos, reikalingos alyvai pakeisti

Iš alyvos keitimo įrankio jums reikia:

• reketas su galva ant "24";
• filtrų nuėmiklis;
• Pakuotė darbui mažesnė nei 6 litrai;
• buitinės pirštinės;
• šiukšlės ant žemės;
• švarūs skudurai;
• naujas filtras ir variklio alyva.

Tinkami priedai: pusiau sintetinė variklio alyva "Lukoil Lux 10W-40", straipsnis. 19299(5L). Kaina gali būti apie 1080 rublių. Originalus alyvos filtras VAZ varikliui. 4061012005 kaina. 260 rublių.

Analogai: BIG filtras GB107. 150 rublių, Hola SL102. 190 rublių, Finwhale LF110. 250 rublių, MANN-FILTER W92021. 200 rublių.

Kainos galioja 2017 m. vasarą Maskvos miestui ir regionui.