Priora, kurio degalų sąnaudos gali būti pačios įvairiausios, kai kuriais atvejais nėra itin ekonomiškas automobilis, tačiau dėl to dažniau kaltas pats vairuotojas, o ne gamintojas. Juk norint, kad automobilis atsargiai vartotų benziną, reikia laikytis daugybės reikalavimų ir išmanyti savo automobilio ypatybes.
Šviesus Priora gali sunaudoti mažiau degalų?
Tai ekonomiškas automobilis.
Pirma, įdomu tai, kad degalų sąnaudos gali priklausyti nuo automobilio spalvos. Visur buvę amerikiečiai atliko bandymus, kurių metu buvo nustatyta, kad šviesūs modeliai sunaudoja 1,2% mažiau degalų, nes esant aukštai temperatūrai (saulėje), sidabro spalvos automobilio salone temperatūra yra 5 laipsniais žemesnė nei automobilio salone. juodas modelis. Todėl keleivių salonui vėsinti sunaudojama 13 % mažiau energijos.
„Lada Priora“, skirtingai nei vietiniai pirmtakai, turi oro kondicionavimo sistemą, todėl automobilio spalva pietiniuose Rusijos regionuose gali atlikti tam tikrą vaidmenį. Kokia konkrečiai įranga yra automobilyje – taivanietiška (Panasonic) ar korėjietiška (Halla), galite sužinoti iš specifikacijos.
Remiantis vartotojų atsiliepimais, abiejų linijų aušinimo įrenginiai veikia kokybiškai, todėl tikrai gali pasirodyti, kad „balto debesies“, „sniego karalienės“ ar „tuopų pūko“ spalvos automobilyje degalų sąnaudos bus mažesnės nei automobilis su spalvomis „kosmoso“, „panteros“, „Sočio“ (jūros žalia) arba „porto vyno“ (slyvų) stiliaus.
Dėl oro kondicionieriaus naudojimo kuro sąnaudos padidėja apie 3%, o tai ne visada pastebima. Tačiau karštyje, kai aušinimas veikia visu pajėgumu, variklis oro kondicionieriaus funkcionavimui paima daugiau energijos, todėl sąnaudos padidėja iki 10-12%.
Atsikratyti pertekliaus
Degalų sąnaudas tiesiogiai veikia papildomų priekinių žibintų veikimas.
Daugelis „Priora“ vairuotojų degalinėse moka papildomai dėl savo tingumo, nes dažnai bagažinėje nešiojasi nereikalingus krovinius, pamiršdami, kad papildomas centneris automobilio viduje pakeičia vidutines degalų sąnaudas 100 km litre į viršų. Tą patį reikėtų pasakyti ir apie tuos, kurie po kelionių pasinaudoję bagažine nenuima nuo stogo nereikalingų stelažų, didinančių aerodinaminį pasipriešinimą. Ekspertai mano, kad be specialaus poreikio nebūtina naudoti šių mazgų.
kadangi nustatyta, kad kiekvienai valandai kaitinant, pavyzdžiui, galinį stiklą, sunaudojama apie 100 g benzino. „Kėbulo komplektų“ gerbėjai turėtų pagalvoti ir apie tai, kad papildomas „grožis“ gali padidinti išlaidas pildant Priora kurą.
Tie „Priora“ sedano savininkai, kurie nesilaiko gamintojo rekomendacijų dėl tam tikros komplektacijos padangų ir ratlankių pasirinkimo, kelyje ne tik rizikuoja savo sveikata ir gyvybe, bet ir gali padidinti degalų sąnaudas. Taip yra dėl to, kad, pavyzdžiui, platūs ratai suteikia didesnį aerodinaminį pasipriešinimą nei siauri, todėl benzino sunaudojama pirmuoju atveju didesniu kiekiu. Be to, gerokai padidėjus sąnaudoms (apie 5%) gaunamas neteisingai nustatytas rato kampas.
Priora automobilio kampo tikrinimas atliekamas specialiuose stovuose, tvarkingai. Šiuo atveju nuokrypis gali būti 0 laipsnių ± 30’, įstrižas 0±1 mm sukimosi ašies išilginio pasvirimo kampu 1 laipsniu 30’±30’. Teisingai nustačius šį parametrą, sumažėja degalų sąnaudos, o tai ypač pastebima važiuojant didelius atstumus.
Benzino sąnaudos priklauso ir nuo to, koks slėgis pumpuojamas į Priora padangas. Šį parametrą rekomenduojama tikrinti bent kartą per mėnesį, nes esant žemam slėgiui (0,4 atmosferos mažesnis nei įprastai), didėja pasipriešinimas riedėjimui ir dėl to automobilis sunaudoja daugiau benzino (iki 10%), greičiau dyla padangos.
Papildomos degalų sąnaudos dėl sugedusios įrangos
„Priora“ sedanas teigia esantis pagal aplinkosaugos standartus europietiškai klasei artimas automobilis, todėl turi katalizatorius – įrenginius, kuriuose išmetamųjų dujų mišinys deginamas iki ekologiško. Jie yra ant priėmimo vamzdžio arba už jo ir dažnai sugenda dėl degimo ar sunaikinimo. Šiuo atveju, kad ir koks būtų ekonomiškas benzino vartojimo režimas, automobilis jį „suvalgys“ papildomai (+ 10%), nes susidaro papildomas pasipriešinimas išmetimui, kurį ECU analizuoja kaip didelę apkrovą ir duoda signalą padidinti sąnaudas. . Kartais pakeitimas (ar išmontavimas) duoda gerų rezultatų, kitais atvejais reikia atkreipti dėmesį į gretimų mašinų sistemų veikimą.
Mašinos borto kompiuteris
Transporto priemonės valdymo ECU taip pat gali neteisingai nuskaityti informaciją iš jutiklių, kurie matuoja oro sąnaudas, ir atitinkamai duoti neteisingą signalą, kokį karbiuracijos režimą naudoti varikliui. O to priežastis – užsikimšęs oro filtras, kurį tiesiog reikia laiku pakeisti.
Taip pat Priora sedanas gali papildomai vartoti degalus, jei ECU gauna duomenis iš nesureguliuotų aušinimo skysčio temperatūros jutiklių, droselio sklendės, įsiurbiamo oro srauto, oro masės išleidimo įsiurbimo kolektoriuje ar deguonies jutiklių. Norint juos pašalinti, reikalinga elektroninė diagnostika, nes čia labai sunku rasti gedimą naudojant brutalią jėgą.
Mazgai, gedimai, dėl kurių padidėja benzino sąnaudos
Koks elementas gali sukelti nestabilų degalų slėgį, o tai savo ruožtu padidina sąnaudas? Paprastai tai yra kuro siurblys (susidėvėjęs dėl mažiausių dalelių iš žemos kokybės kuro), arba užsikimšęs smulkus filtras, arba tinklelis benzino siurblyje. Automobilio elektroninės smegenys šiuo atveju paremtos pastoviu slėgiu, o jas nuleidus niekaip nepavyksta kompensuoti net ir maksimaliai padidinus mišinio įpurškimo laiką, tad kuro sąnaudos tik didėja.
„Priora“ įpurškimo varikliuose benzino sąnaudos gali padidėti dėl pačių purkštukų užteršimo. Tokiu atveju pažeidžiama purškimo kokybė ir purškimo „degiklio“ forma, ko pasekoje sumažėja efektyvumas, atsiranda „trigubas“, nenaudingas dalies kuro perdegimas kolektoriuje.
Degalų švaistymo priežastys
Koks dar automobilio komponentas gali duoti papildomų išlaidų degalinėje? Verta atkreipti dėmesį į galimus automatinės pavarų dėžės veikimo trūkumus, kai fiksuojanti sankaba dėl gedimo gali neleisti perjungti aukštesnės pavaros, kuri yra pati ekonomiškiausia.
Nepamirškite apie tokią parinktį, kuri šiandien yra „Priora“ automobilyje, pavyzdžiui, „kruizo kontrolė“. Kokį efektą duoda? Ši sistema automatiškai palaiko automobilio greitį. Veikiant režimui greitai perjungiama į aukštesnę pavarą ir aktyviai naudojamas važiavimas riedėjimu, o tai leidžia kai kuriems vairuotojams žymiai sutaupyti benzino.
Pirkdamas automobilį savininkas atsižvelgia į automobilio charakteristikas, įskaitant tai, kiek kainuos išleisti dujas. Jei kalbėsime apie „Lada Priora“, aprašyme nurodytos degalų sąnaudos, pasak vairuotojų, nevisiškai atitinka realius rodiklius. Todėl verta palyginti skaičius, atsižvelgiant į papildomus veiksnius ir visapusiškai suprasti reikalą.
Teoriniai rodikliai
„Priora“ gamyklos specifikacijose nurodoma, kokias degalų sąnaudas turi šis automobilis. Tačiau duomenys yra vidutiniai ir neatspindi viso vaizdo. Gamintojas teigia, kad šis 16 vožtuvų automobilis su 98 arklio galių ir mechanine pavarų dėže „suvalgo“ 6,9 litro šimtui kilometrų kelio.
Ir tuo pačiu metu pavyzdinis modelis, varantis „automatą“ su penkiomis pavaromis, išleidžia 6,6 litro 100 km nuo 106 arklio galių. Tačiau automobilio variantas be automatinės pavarų dėžės 106 arklio galių „suvalgo“ 6,8 litro, pravažiuodamas tą patį atstumą. Visi „Lada Priora“ kainos 100 km skaičiavimai atliekami mišriu režimu.
Lentelėje parodytas 16 vožtuvų „Lada Priora“ su 1,6 litro dujų baku sąnaudos važiuojant greitkeliu ar judriu miestu.
Remiantis rodikliais, galime daryti išvadą, kad maršrutas yra ekonomiškiausias būdas. Benzino sąnaudos „Priore“, nepaisant galios ir pavarų dėžės, yra žymiai mažesnės.
8 vožtuvų Priora 1.6 MT 90 arklio galių 100 kilometrų užmiesčio kelyje sunaudoja 6,2 litro. Nors tiek pat važiuos miesto gatvėmis, tačiau jau bus sunaudota 8,8 litro.
Bet 1,8 MT 123 litrai. Su. ilgame, lygiame kelyje jis, nuvažiavęs šimtą kilometrų, išleis 5,4 litro, o judriose gatvėse tiek pat reikės sudeginti 9,8 litro benzino.
Tikras našumas
Patyrę automobilių savininkai žino, kad praktiškai vertės gali svyruoti dėl daugelio priežasčių. O reikalauti iš gamintojo tikslių skaičiavimų būtų netikslinga. Iš tiesų, žiemos sezonu „Priora“ suvartojimas gali siekti labai aukštus rodiklius tiek mieste (12–14 litrų), tiek už jo ribų (8–9 litrai). O šiltuoju metų laiku, važiuojant greitkeliu optimaliu greičiu, vertė gali duoti rezultatą: mieste – nuo 9 iki 11 litrų, o užmiestyje – 5,5–6,5 litro.
Padidėjusio "apetito" priežastys
Lada Priora: degalų sąnaudos 100 km gali staiga pasikeisti, nors kitos sąlygos nesikeičia. Šis veiksnys aiškiai parodo, kad įvyko gedimas, dažniausiai problema slypi benzino tiekimo valdymo sistemoje. Naudojant specializuotą aparatinę įrangą, būtina diagnozuoti ir pašalinti triktis.
Priora degalų sąnaudos taip pat gali padidėti, nes:
- Slėgis kuro sistemoje nebėra stabilus ir pakankamas. Tai reiškia, kad purkštukai ar filtrai gali būti užsikimšę arba siurbliui tiesiog trūksta išteklių.
- Toje pačioje sistemoje užsikimšęs katalizatorius.
- Oro filtras užsikimšęs.
- Variklis nuolat turi netinkamą temperatūrą: per šaltas arba perkaitęs.
- Automobilio viduje buvo ir kitų problemų.
- Žiemos sezonas. Esant blogam orui ir šaltam orui, automobilis yra ypač pažeidžiamas.
- Vairuotojas turi įprotį greitai įsibėgėti ir stabdyti važiuodamas.
- Naudojamas netinkamas arba prastos kokybės benzinas.
- Įjungiamas oro kondicionierius ar kitas elektra maitinamas įrenginys.
Norint nustatyti priežastį, kodėl „Lada Priora“ degalų sąnaudos smarkiai pasikeitė, verta atlikti diagnostiką degalinėje. Jei ten nerandama reikšmingų defektų, rekomenduojama išanalizuoti minėtą sąrašą ir palyginti jį su savo veiksmais, kelionės sąlygomis.
Kokie kiti veiksniai turi įtakos
Pats variklio darbas turi įtakos „Priora“ degalų sąnaudoms, o dėl įvairių manipuliacijų purkštukai į cilindrus įpurškia daugiau mišinio. Taip nutinka perjungiant pavarų perjungiklį, stipriai stabdant ar greitėjant, taip pat dažnai pasukus uždegimo raktelį.
Kitas svarbiausias veiksnys, kodėl padidėjo Priore degalų sąnaudos, yra oro kondicionierius, ypač jei jis veikia visu pajėgumu. Jei reikia daryti įtaką klimatui, nerekomenduojama įjungti maksimaliai, kad būtų pasiektas greitas rezultatas. Geriau tai daryti palaipsniui.
Nešildomas variklis padidina Priora degalų sąnaudas. Todėl svarbu pasirūpinti, kad būtų pasiekta optimali temperatūra. Maždaug tokį patį poveikį daro priekiniai žibintai kelionėje, nepakankamas padangų slėgis ir atviri langai (pastebima važiuojant 55 km/h greičiu).
Prevencijos metodai
Didelis „Priore“ benzino suvartojimas gali būti normalizuotas, naudojant logiką ir sveiką protą. Su meistru patikrinus sistemas, būtina ištaisyti trūkumus, jei tokių yra. Arba, pašalindami tokio pobūdžio problemas, įvaldykite vairavimo būdus, kurie padės išvengti per didelių išlaidų:
- Būtina stebėti slėgį padangose, kad būtų išvengta rimto nukrypimo nuo 2,0 atm žymos. Tai galima padaryti degalinėse, naudojant įsigytą įrangą namuose ar kituose specialiuose punktuose.
- Būtina užtikrinti, kad judėjimo metu būtų uždaryti langai, taip pat nuimti stogo bagažinę nuo stogo, jei tokia yra. Tai nėra sunku atlikti, o mašinos sąnaudos sumažės.
- Persvarstykite vairavimo stilių: pasirūpinkite sklandžiu greičio keitimu, nekeiskite jo be reikalo.
- Naudokite variklio stabdymą.
- Jei variklis nepasiekė norimos temperatūros, svarbu jį pašildyti, tai galima padaryti judėjimo metu.
- Nepilkite į automobilį kito benzino nei 95-asis.
- Važiuodami išjunkite klimato kontrolę.
Jei laikysitės šių rekomendacijų, „Lada Priora“ degalų sąnaudos žymiai sumažės. Galite papildomai pasikonsultuoti su profesionalu, nes „perteklinio“ kuro deginimas daro didelę įtaką savininko finansinei padėčiai. Yra priežastis rimtai dirbti šiuo klausimu.
Išvada
Kuro sąnaudos (Lada Priora), pagal gamintojo specifikacijas, vidutinės. Tačiau praktiškai skaičiai šiek tiek skiriasi, nes daug kas priklauso nuo paties automobilio, jo defektų buvimo ar nebuvimo, taip pat nuo vairavimo proceso. Vasarą judėkite ekonomiškai, palyginti su žiemos periodu, kai Priora suvartojimas pasiekia aukščiausią lygį, kaip ir šio modelio.
Galite pabandyti sumontuoti dujų įrangą ir naudoti jos gaminį kaip kurą. Tada yra didesnė tikimybė, kad Priore dujų suvartojimas nebus toks brangus kaip 95-ojo benzino atveju.
Lada Vesta Universal - nuotraukos, kainos, ...
Retas vairuotojas nenori realiai sumažinti degalų sąnaudas. Mes jums pasakysime, kaip tai padaryti neperkant stebuklingų prietaisų, kurie pasirodo esą tik apgaulė.
1 Automobilis valgo degalus – kokia priežastis?
Degalų sąnaudos skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės ir vairuotojo. Pirmoji priežasčių grupė, kai automobilis, kaip sako patys vairuotojai, valgo benziną, yra grynai techninės. Tai susiję su komponentų, dalių, mechanizmų susidėvėjimu ar gedimu. Sumažinti kuro sąnaudas galima tik pakeičiant susidėvėjusias dalis ar taisant, sudėtingumas kiekvienu atveju priklauso nuo mechanizmo, kuris nesusidoroja su savo funkcijomis. Kitos aplinkybės visiškai priklauso nuo vairuotojo, jo sugebėjimo vairuoti automobilį, ką jam patinka apsirengti, kaip kraunasi ir kitų dalykų.
Techninės priežastys apima:
- Uždegimo sistemos gedimai. Vėlyvas užsidegimas net 1° padidina degalų sąnaudas 1%. Didelis tarpas tarp žvakių sukelia trikdžių, degalų sąnaudos padidėja 4%.
- Cilindrų-stūmoklių grupės susidėvėjimas, dujų paskirstymo mechanizmas. Padidėję tarpai CPG sumažina suspaudimą, reikia padidinti greitį, sunaudojama daugiau degalų. Laiko susidėvėjimas praranda sandarumą, prarandama galia, išleidžiamas brangesnis kuras.
- Mažas padangų slėgis padidina pasipriešinimą, sunaudojama daugiau degalų: iki 3% esant 1,5 atm, o ne 2,0 slėgiui. Neteisingas ratų suvedimas pablogina valdymą, sukelia dreifus, o tai mažina efektyvumą.
- Važiuojant šaltu varikliu degalų sąnaudos padidėja iki 10%. Priežastis – užstrigęs termostatas arba sugedęs jutiklis aušinimo sistemoje.
- Nekokybiškas degus mišinys gali būti tiekiamas net ir pripildžius gerus degalus. Pirmoji priežastis – nešvarus oro filtras, į vidų patenka mažai oro. Jei dažnai naudojate nekokybišką kurą, purkštukai užsikemša, į cilindrus nepatenka pakankamai degalų, todėl blogai deginamos ir išleidžiamos per daug. Jei ECU iš jutiklių gauna neteisingą informaciją, prarandama variklio galia, padidėja degalų sąnaudos.
Būtina nuolat stebėti automobilio būklę, nelaukti rimto gedimo, o užsiimti profilaktine apžiūra ir remontu.
Kitos priežastys priklauso nuo vairuotojo. Perkrautas automobilis dirba ties riba, neišvengiamos per didelės degalų sąnaudos. Jei vairavimo stilius trūkčioja, staigiai įsibėgėja ir stabdoma, tai taip pat neprideda efektyvumo. Aerodinaminių savybių pažeidimas montuojant įvairius kėbulo komplektus, spoierius, važiuojant dideliu greičiu su atvirais langais taip pat sukelia viršijimą. Jei pridėsite nuolat įjungtą oro kondicionierių, automobilio radiją, priekinius žibintus, apšvietimą salone, galite pamiršti apie taupymą.
2 Benzino sąnaudų mažinimas – tikri būdai
Jei išaugusios sąnaudos slypi techniniuose gedimuose, juos pašaliname – savo jėgomis arba autoservise. Iš vairuotojo reikalaujama kitų, subjektyvių degalų taupymo būdų. Jei vairavimo stilius, automobilio naudojimas neprisideda prie taupymo, išmokstame vairuoti naujai. Visų pirma, turėtumėte išmokti atsargiai ir apgalvotai valdyti dujų pedalą. Ekonomiškiausias režimas yra 60–90 km/h diapazone, net ir įsibėgėjant kuro sunaudojama daug mažiau nei 120–140 km/val.
Pelningumui įtakos turi galimybė perjungti pavaras mechaninėje pavarų dėžėje. Kiekvienas turi savo paskirtį: 1 - startui, antrasis - įsibėgėjimui, 3 - lenkimas ir deginimas, 4 - judėjimas aplink miestą, 5 - greitkeliu. Ilgas važiavimas 5 pavara nėra ekonomiškas – sunaudojama daugiau nei kitų. Perjungdami pavaras stengiamės nedidinti variklio iki daugiau nei 2 tūkstančių apsisukimų, išskyrus atvejus, kai tai būtina, pavyzdžiui, judriose sankryžose. Artėdami prie jų, stengiamės pasirinkti greitį, kad nesustodami važiuotume per žalią šviesą.
Šie patarimai yra apie vairavimo stilių už miesto ribų. Pastebėję kelyje priimtinu greičiu judančią didelę transporto priemonę, sekame ją 4–5 metrų atstumu. Atsiduriame žemo slėgio zonoje, o jei judame pastoviu greičiu, sutaupoma labai apčiuopiama. Esant tokiam atstumui reikia didesnio dėmesio, greitis nepasirenkamas per didelis. Patyrę vairuotojai geru keliu su pakankamu matomumu naudojasi pjaunant posūkius, važiuoja tiesia linija. ilgoje kelionėje veikia visai neblogai.
3 Jutikliai ir elektronika – įtaka degalų sąnaudoms
VAZ automobiliuose 2110, 2115 ir tt elektronika nėra labai tobula. Jutikliai sugenda:
- droselis ir tuščioji eiga - yra droselio sklendėje;
- lambda zondas - ant išmetimo kolektoriaus;
- oro jutiklis - ant įleidimo vamzdžio iki droselio;
- aušinimo sistemos skysčio temperatūra.
Jų gedimai turi įtakos variklio darbui, neteisingi duomenys, pateikiami į kompiuterį, lemia per dideles degalų sąnaudas. Būtent šie jutikliai dalyvauja ruošiant optimalios sudėties mišinį. Daviklių diagnostika atliekama specialiais prietaisais, jutikliai keičiasi. „Priora 16“ vožtuvo automobilio suvartojimas padidėjo ir dėl kitų priežasčių:
- nenormalus kuro slėgis – užsikimšę purkštukai, filtrai, sugedęs kuro siurblys;
- katalizatorius užsikimšęs - ruošiamas praturtintas mišinys;
- nešvarus oro filtras;
- variklis perkaista arba neįkaista.
Padidėjus degalų sąnaudoms VAZ 2114, 8 vožtuvų purkštuką gali paveikti net toks paprastas prietaisas kaip benzino siurblys. Jo gedimo požymiai: nestabili tuščioji eiga, galios kritimas.
Apibendrinant reikėtų pasakyti: norint nepermokėti už neefektyviai degantį kurą, reikėtų stebėti automobilio techninę būklę ir išmokti juo važiuoti ekonomiškai.
Šį lengvąjį automobilį gamina Rusijos automobilių milžinė VAZ. Automobilis priklauso C klasei. 2007 m. pirmą kartą buvo parduotas sedano kėbulo modifikacija. Po metų buvo pradėtas gaminti hečbeko modelis. Nuo 2009 metų AvtoVAZ gamina universalą Lada Priora.
„Lada Priora“ automobilis išsiskiria gana ekonomiškomis degalų sąnaudomis. Rusijos vairuotojai nėra labai turtingi žmonės. Todėl VAZ dizaineriai ypatingą dėmesį skyrė vairavimo išlaidoms.
Vidutinės degalų sąnaudos
Pagal pase nurodytus duomenis šis automobilis išleidžia:
- važiuojant greitkeliais - 5,6 litro degalų 100 kilometrų;
- mieste degalų sąnaudos yra 9,8 litro;
- mišriame greitkelio / miesto cikle išleidžiama 7,2 litro, jei automobilis yra 16 vožtuvų, ir 7,6 litro, jei jis yra 8 vožtuvų.
Reikėtų nepamiršti, kad dokumentuose gamintojas nurodė benziną, kurio oktaninis skaičius yra 95. Jeigu automobilio savininkas naudoja 92 kurą, tai kuro sąnaudos bus didesnės.
SVARBU! „Lada Priora“ pase nurodytos kuro sąnaudos laikomos normaliomis. Jei jūsų automobilis sunaudoja daug daugiau degalų, būtinai patikrinkite, ar jo agregatai ir komponentai yra tvarkingi. Tai galite padaryti patys arba autoservise.
Didelių benzino sąnaudų priežastis gali būti užsikimšęs oro arba degalų filtras, uždegimo sistemos gedimas ir pan. Jei pastebėsite gedimą ar defektą, nedelsdami kreipkitės į servisą. Gedimą geriau ištaisyti iš karto, nei vėliau mokėti už kapitalinį automobilio remontą.
Realios degalų sąnaudos skirtingomis sąlygomis
Degalų sąnaudos gali skirtis nuo nurodytos automobilio pase. Tai priklauso nuo daugelio faktorių.
Žiemą degalų sąnaudos 100 km yra:
1) Rusijos pietuose: 7,56 - 7,704 litro;
2) Urale ir Rusijos Federacijos centre: 7,92 - 8,064 litro;
3) Šiaurės ir Sibiro: 8,28 litro;
4) Tolimojoje Šiaurėje: 8,496 - 8,64 litro.
Degalų sąnaudos 100 km miestuose, kuriuose gyvena:
1) 100-250 tūkstančių žmonių - 7,92 litro;
2) 250 tūkstančių - 1 milijonas žmonių - 8,28 litro;
3) 1-3 milijonai žmonių - 8,64 litro;
4) daugiau nei 3 milijonai žmonių – 9 litrai.
Karštos išlaidos 100 km seniems automobiliams:
- jei automobilis senesnis nei 5 metai ir jo rida viršija 100 tūkst.km - 7,56 litro;
- kurių amžius daugiau nei 8 metai ir rida daugiau nei 150 tūkstančių kilometrų - 7,92 litro.
Degalų sąnaudos, jei naudojama priekaba:
- automobilis su dyzeliniu varikliu: +1,3 l / 100 km;
- automobilis su benzininiu varikliu: +2 l / 100 km.
„Lada Priora“ degalų kaina naudojant klimato kontrolę ar oro kondicionierių - 7,704 litro 100 kilometrų.
Oficialūs duomenys atspindi automobilio gamintojo pateiktas degalų sąnaudas, tai nurodoma automobilio serviso knygelėje, taip pat galima rasti oficialioje gamintojo svetainėje. Tikri degalų sąnaudų duomenys, pagrįsti transporto priemonės savininkų atsiliepimais VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG) kurie paliko informaciją apie degalų sąnaudas mūsų svetainėje.
Jei esate automobilio savininkas VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG), ir žinoti bent dalį duomenų apie savo automobilio degalų sąnaudas, tuomet galėsite daryti įtaką žemiau pateiktai statistikai. Gali būti, kad Jūsų duomenys skirsis nuo pateiktų automobilio degalų sąnaudų skaičių, tokiu atveju prašome nedelsiant įvesti šią informaciją svetainėje, kad ją pataisytumėte ir atnaujintumėte. Kuo daugiau savininkų pridės realias savo automobilio degalų sąnaudas, tuo tikslesnė bus informacija apie tikrąsias konkretaus automobilio degalų sąnaudas.
Žemiau esančioje lentelėje parodytos vidutinės degalų sąnaudos VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG). Šalia kiekvienos reikšmės nurodomas duomenų kiekis, kuriuo remiantis apskaičiuojamos vidutinės degalų sąnaudos (tai yra, kiek žmonių svetainėje užpildė informaciją). Kuo šis skaičius didesnis, tuo gauti duomenys patikimesni.
× Ar tu žinai? Dėl transporto priemonės degalų sąnaudų VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG) miesto cikle turi įtakos ir judėjimo vieta, nes gyvenvietėse skirtingos spūstys, kelių būklė, šviesoforų skaičius, aplinkos temperatūra ir daugelis kitų faktorių.
| # | Vietovė | Regionas | Vartojimas | Kiekis |
|---|---|---|---|---|
| Toljatis | Samaros regionas | 7.80 | 1 | |
| Astrachanė | Astrachanės sritis | 8.50 | 1 | |
| Iževskas | Udmurtijos Respublika | 8.50 | 1 | |
| Piliakalnis | Kurgano regionas | 9.80 | 1 | |
| Riazanė | Riazanės sritis | 10.00 | 2 | |
| Nižnij Tagilas | Sverdlovsko sritis | 10.00 | 1 | |
| Maskva | Maskva | 10.00 | 1 | |
| Kamenskas-Uralskis | Sverdlovsko sritis | 10.00 | 1 | |
| Archangelskas | Archangelsko sritis | 10.00 | 1 | |
| Čeliabinskas | Čeliabinsko sritis | 11.00 | 1 |
× Ar tu žinai? Dėl degalų sąnaudų VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG) Užmiesčio cikle turi įtakos ir automobilio greitis, nes reikia įveikti oro pasipriešinimo jėgą ir vėjo kryptį. Kuo didesnis greitis, tuo daugiau pastangų turi skirti automobilio variklis. VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG).
Žemiau esančioje lentelėje pakankamai detaliai parodytas degalų sąnaudų ir automobilio greičio ryšys. VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG) kelyje. Kiekviena greičio reikšmė atitinka tam tikras degalų sąnaudas. Jei automobilis VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG) yra duomenų apie kelias kuro rūšis, jie bus suvidurkinami ir bus rodomi pirmoje lentelės eilutėje.
Automobilio VAZ (Lada) Priora Universalas 1,6 MT (98 AG) populiarumo indeksas
Populiarumo indeksas parodo šio automobilio populiarumą šioje svetainėje, o būtent, procentais pridedama informacija apie degalų sąnaudas VAZ (Lada) Priora Wagon 1.6 MT (98 AG)į automobilio degalų sąnaudų duomenis, kuriuose yra didžiausias naudotojų pridėtų duomenų kiekis. Kuo ši vertė didesnė, tuo automobilis populiaresnis šiame projekte.
