Yra daug automobilių iš Kinijos, kurių įvaizdyje yra akivaizdžių panašumų su modeliais žinomų prekių ženklų. Galima suprasti tam tikrų savybių plagiatą, nes Vidurio karalystės gamintojai nori pasidaryti patys transporto priemonių patrauklesnis, naudojant atpažįstamas detales, priklauso mašinai premija. Ir išvis yra kiniškų automobilių kopijų – automobilių, kurie beveik visame kame yra žinomų modelių analogai. Norėčiau šiek tiek daugiau papasakoti apie šiuos automobilius.
JAC A60
Jei pažvelgsite į šį automobilį ir nekreipkite dėmesio į emblemą, galite manyti, kad tai yra Audi A6 naujausios kartos. Ilgyje Kinijos verslo sedanas siekia 5 005 mm, 1 890 mm pločio ir 1 503 mm aukščio, todėl visi matmenys premium klasės Pastebėjus.
Salonas, kaip ir išorė, yra nukopijuotas iš vokiškas automobilis. Tačiau yra keletas originalūs akcentai. Tai 4 stipinų daugiafunkcis vairas ir analoginis laikrodis.
Standartinė įranga yra labai turtinga. Kinijos „Audi“ yra aprūpinta viskuo, ko reikia – priekinėmis oro pagalvėmis, pilno galingumo priedais ir vaikiškų kėdučių laikikliais, parkavimo davikliais ir multimedijos sistema su 8 colių ekranu.
Žinoma, galios atžvilgiu. Kinijos kopija Audi gerokai prastesnis už originalą. JAC A60 siūlomas su 1,5 litro 174 arklio galių varikliu ir 6 diapazonų „robotu“. Sąnaudos pagal pasą yra 8,8 litro benzino vienam kombinuotas ciklas. Šio automobilio kaina tėvynėje prasideda nuo 139 500 juanių (1 155 000 rublių).
BMW X1 analogai
Daugeliui žmonių patinka šis aukščiausios kokybės Bavarijos krosoveris. Išvardijant kiniškas automobilių kopijas, negalima nepastebėti BMW X1 „brolių“. Ir jų yra trys.
Pirmasis egzempliorius vadinamas Zinoro 60h. Tai BMW ir Brilliance hibridas. Išoriškai jį nuo originalo skiria emblema ir patentuotų dvigubų grotelių nebuvimas. Modelis komplektuojamas su 136 arklio galių benzininiu turbo varikliu ir 15 litrų elektriniu varikliu. Su. Dėl šios traukos automobilis gali nuvažiuoti 60 km. Beje, modelis pasižymi gera dinamika. Iki 100 km/h jis įsibėgėja vos per 7,6 sekundės. O automobilio kaina Kinijoje prasideda nuo 90 000 juanių (745 000 rublių).
Kitą kopiją taip pat gamina „Brilliance“. Tai „Zinoro 1E“, aprūpintas 170 arklio galių elektroniniu bloku. Tik šis automobilis parduodamas tik Kinijos rinkoje, o ypatinga dinamika jis nesiskiria. Jis gali įsibėgėti tik iki 130 km/val.
Trečioji Bavarijos krosoverio kopija vadinasi Brilliance V5. Šis automobilis siūlomas tik su 1,6 litro 110 arklio galių varikliu. Dinaminis našumas yra vidutiniškas. greičio ribojimas krosoveris yra 170 km/val., o iki „šimtų“ įsibėgėja per beveik 14 sekundžių.
Mikroautobusas iš Kinijos
Šiek tiek dėmesio reikėtų skirti M segmentui, kalbant apie kiniškas automobilių kopijas. Lifan Xuanlang yra amerikietiško praktinio S-Max analogas.
Šis modelis yra paremtas Lifan 820 sedano platforma su pilnai nepriklausoma pakaba, elektrinis vairo stiprintuvas ir diskiniai stabdžiai. Kol kas mikroautobusas siūlomas tik su 1,8 litro 133 arklio galių varikliu, kurį galima valdyti 5 laipsnių „mechanika“ arba „automata“.
Automobilis gerai įrengtas. IN bazinė įranga komplekte yra spalvotas ekranas, 7 odinės sėdynės, klimato kontrolė, su stoglangiu, parkavimo davikliais, galinio vaizdo kamera, pilnos galios priedai, šildymo funkcijos ir daug daugiau. Daroma prielaida, kad funkcinis Kinijos krosoveris kainuos ~110 000 juanių (910 000 rublių) Kinijoje.
BAIC Qishi
Amerikietiškas vidutinio dydžio visureigis yra populiarus. Kinijos modelis BAIC Qishi yra jo kopija.
Analogas siūlomas tiek su galinių, tiek su visų varančiųjų ratų pavara. Taip pat galima rinktis iš dviejų variklių variantų. Modelis aprūpintas 122 ir 141 litro varikliais. Su. atitinkamai. Tai labai silpni varikliai. Netgi Jeep Cherokee 1992 m. išleistas buvo aprūpintas 211 arklio galių 5,2 litro varikliais. A modernios versijos SRT8 6.4 4WD, gaminamas nuo 2013 m., po gaubtais turi 468 AG variklius. Su. O Kinijos kolegos klirensas nesiekia bekelės rodiklio. Jis lygus 18 centimetrų, o Jeep Grand Cherokee atstumas yra 21 cm.
Beje, BAIC Motor gamybai priklauso dar keli automobiliai, vizualiai panašūs į amerikietišką visureigį. Tai yra BAIC BJ20 ir BJ40. Šie Kinijos kolegos yra šiek tiek įspūdingesni. Pavyzdžiui, BJ40 komplektuojamas su 250 arklio galių 2,3 litro turbininiu varikliu. Kinijoje jo kaina prasideda nuo 130 000 juanių (1 075 000 rublių).
Analoginis Mini Cooper
Taip pat verta atkreipti dėmesį į kinų kopijas garsių automobilių. Įsimintino hečbeko „dublis“ iš JK yra „Lifan 320“. Šioje kompaktiškoje kopijoje sumontuotas 1,3 litro 89 arklio galių variklis. įpurškimo variklis. Tai leidžia automobiliui įsibėgėti iki 155 km/val. Tuo pačiu metu spidometro rodyklė 100 km / h ženklą įveikia tik 14,5 sekundės po starto. Hečbeko kaina Kinijoje prasideda nuo 50 000 juanių (415 000 rublių).
Reikėtų pažymėti, kad yra ir kitas modelis, žinomas kaip Lifan 330 Smily. Ji atrodo dar labiau Mini Cooperis. Mat šioje versijoje gamintojai atsikratė keistos pailgos formos optikos, ją pakeitė standartine apvalūs priekiniai žibintai. Visa kita, įskaitant technines specifikacijas, liko nepakitusi.
Premium visureigis
Kaip jau supranti, Kinijos automobilių gamintojai mėgsta kurti prabangių automobilių kopijas. Taigi koncernas Hawtai Motor Group – ne išimtis. Jo gamyba priklauso B35 Boliger modeliui, kurio vaizde plika akimi galima įžvelgti panašumų su elitinis krosoveris Profilis ir galas beveik visiškai identiški, tačiau priekis buvo transformuotas. Sumontuota kita optika, gaubtas neatrodo toks lygus ir elegantiškas, o radiatoriaus grotelės savo dizainu visiškai panašios į tas, kurios išskiria Bentley Motors modelius.
Salonas panašus į beveik visus „Porsche Cayenne“ salone – išdėstymas, ergonomika, elektronika, apdaila. Tiesiog spalvų schema skiriasi. Ir ne visiems tai pavyksta. Smėlio spalvos apdaila kartu su medį primenančiais elementais atrodo prieštaringai.
O kaip su funkcijomis? Juose esančios kiniškos automobilių kopijos yra labai prastesnės už originalus, įskaitant B35 Boliger. Šiame krosoveryje sumontuotas 160 arklio galių 1,8 litro variklis, valdomas 5 laipsnių mechanine arba 4 laipsnių automatine pavarų dėže. Šio modelio kaina Kinijoje siekia 247 000 juanių (2 045 000 rublių).
„Dvigubas“ lyderis tarp visureigių
Visi žino, kad įmonė Land Rover gamina geriausius automobilius bekelėje. Automobiliai Kiniškai pagamintas vargu ar kada nors galės pasigirti vertomis visureigių savybėmis. Nors modelių, kurie vizualiai primena britų kompanijos krosoverius, egzistuoja.
Paimkite, pavyzdžiui, Hongqi LS5. Šis modelis atrodo galingai ir žiauriai, ir daugiausia dėl savo gabaritų, nes automobilio ilgis siekia 5198 mm. Tuo pačiu metu jo aukštis yra 1 890 mm, o plotis - 2 098 mm. Prošvaisa viršija 30 cm.
Po šio visais ratais varomo visureigio gaubtu sumontuotas geras 381 arklio galių 4 litrų darbinio tūrio variklis, kuris suporuotas su 8 laipsnių automatine pavarų dėže. Kaina kol kas nežinoma.
Kitos kopijos
Reikėtų pažymėti, kad aukščiau pateikti tik keli ryškiausi pavyzdžiai. Tiesą sakant, garsių automobilių kiniškų kopijų sąraše yra šimtai prekių.
Daugiausia šiame Japonijos ir Korėjos modelių pavadinimų sąraše. kompaktiškas krosoveris Nissan Qashqai Pavyzdžiui, turi du analogus, kurie mažai skiriasi vienas nuo kito. Tai yra „Venucia T70“ ir „Dongfeng AX7“. Tiesa, pirmasis variantas pigesnis. Modelių kaina yra atitinkamai 90 000 ir 115 000 juanių.
Taip pat yra analogų X-Trail modeliai, Tilda, Navara. Yra daug automobilių kopijų pagamino Mitsubishi. Ypač daug analogų Pajero modeliai. Ir visus juos, beje, gamina koncernas Changfeng.
Žinoma, yra daug „klonų“ Toyota modeliai automobilių korporacija. Netgi tokių rimtų inžinerinių kompanijų kaip „Subaru“ ir „Suzuki“ automobiliai ne kartą buvo imami kaip prototipas kuriant nebrangias kiniškas kopijas. Nereikia nė sakyti, kad Kinijoje jie net bandė sukurti „Rolls-Royce Phantom“ kopiją! Ji tapo Geely automobilis GE su interjeru, kuris atrodo prabangiai Kinijos modelis. Tiesa, variklis išvysto tik 163 AG. Su. Ir beje, Ritinėliai Royce'as padavė „Geely Corporation“ į teismą dėl akivaizdaus plagiato. Taigi modelis į pasaulinę rinką nepateks. Jį galima nusipirkti tik Kinijoje.
Baigdamas norėčiau pasakyti, kad daugelis analogų yra labai populiarūs. Rusijoje jie yra reti, tačiau Kinijoje jie yra labai paklausūs. Tai nenuostabu, nes jie kainuoja tikrai nedaug. O žmonės noriai moka už vidutinių techninių charakteristikų, bet aukščiausios kokybės automobilį.
2
JAC A6
Džiaukis, vidurinioji vadove. Dabar turėsite ne kreditą Focus, o beveik tą patį automobilį kaip ir bosas. Taip, tai A6! Na, ne Audi, o JAC – bet koks skirtumas? Jei automobilis nėra nuplautas (ir tai, beje, yra papildomas pelnas), niekas to nepastebės. Ir pažiūrėkite, kokie šaunūs ratai! Su tokiais visada galite vėluoti, o viršininkas jums atleis. Juk paaiškinsite, kad per mažai miegojote, nes užsiiminėjote naktinėmis lenktynėmis.
3
Landwind X7
Šiuo automobiliu kinai iš karto pradžiugino visas pasaulio moteris. Ne, tiesa yra apie diapazoną Rover Evoque tik mergina, kuri svajoja „Porsche Macan“.. Tuo pačiu metu „Landwind“ kaina yra tris kartus mažesnė. Ir šį kartą esame tikri, kad klastotė nieko nesuklaidins. Norintys mums įrodyti priešingai, kviečiami į Maskvos metro – suskaičiuoti Louis Vuitton krepšių skaičių viename kvadratiniame stoties metre.
4
BYD S8
Mercedes-Benz CLK – elegantiškas, prestižinis ir patogus automobilis. Ko daugiau gali norėti? Kad būtų pigiau! BYD yra čia, kad padėtų! Beje, BYD net perdažė savo įtartinai BMW logotipą primenantį logotipą raudonai. O tada Mercedes ir BMW parodija vienu metu jau per daug.
5
Zotye T600
Šis automobilis yra rimta priežastis susimąstyti, ar kinų kalboje yra tokių sąvokų kaip „vagystė“ ar „intelektinė nuosavybė“. Iš priekio Zotye T600 beveik nesiskiria Volkswagen Touareg. Ir tai yra geriausia, nes už maždaug aštuonis kartus mažesnę nei originalo kainą šis automobilis yra viso gyvenimo pirkinys. Na, o tai, kad jame sumontuotas 1,5 l variklis ir tik priekiniai ratai... Jei džipai kviečia važiuoti per laukus, visada galite atsakyti dvasia: „Atsiprašau, bet mano pneumatinė pakaba veikia šiandien. Žinote, tai dažna „Touareg“ problema“ – ir niekas nieko neįtars.
6
Geely Roller arba GE vietoj Rolls-Royce
Taigi, juokai! Dabar kalbėsime apie rimtus dalykus. Vadovo prabangos aukščiausios klasės prabangos segmento limuzinas. Tai Geely GE – ir tik už 50 000 USD, tai yra beveik dešimt kartų pigiau nei „Rolls-Royce Phantom“. Ar vis dar abejojate, kad jūsų sėkmingas pirkinys nebus įvertintas? Nesijaudinkite, beveik niekas ir taip nemoka taisyklingai parašyti Rolls-Royce – tiesiog apsidairykite rimtai ir pasakykite, kad viskas gerai.
7
BYD T6
Kitas nebrangus svajonių automobilis yra BYD T6, dar žinomas kaip „Porsche Cayenne“. Tačiau po variklio dangčiu bus tik dviejų litrų darbinio tūrio variklis be jokių turbinų, bet ar važiavimo charakteristikos privertė svajoti apie „Porsche Cayenne“? Ir niekas nedraus blaškytis, ant automobilio užsidėjus kraupų kėbulo komplektą (taip pat kinišką). Beje, jei žodis Gemballa arba Techart parašytas neteisingai, viskas gerai.
8
Lifanas Smily vietoj MINI Cooper S
Hipsteriai, ar girdi mus? Atidėkite kokteilį, atšaukite kelionę į kirpyklą ir pakeiskite dviratį su viena pavara. Žinoma, jums vis tiek neužteks pinigų MINI, bet jei parduosite iPhone, tikrai nusipirksite Lifan Smily. Ir jei kas nors sako, kad čia „nuoga Kinija“, pasakykite į tris langelius, kad turite tokią filosofiją: dėvite dirbtinio kailio drabužius, nes jums gaila gyvūnų, o važinėjate dirbtiniu MINI, nes jums gaila vargšų britų darbininkų. . Ir jei jūsų draugai hipsteriai vis tiek jūsų nesupranta, paskelbkite, kad jie yra sistemos vergai ir garbina prekės ženklus. Tikras verslas.
Iš čia medžiaga buvo „sąžiningai perduota“.
kinų automobilių rinka auga šuoliais. Prieš keliolika metų jie sugebėjo pagaminti juokingą triratį, kuris subyrėjo išvažiavus iš gamyklos. Vėliau kiniški automobiliai pradėjo pildyti jų vidaus rinką, o tada visiškai prarijo pasaulį savo pigumu. Pristatome jums dešimtuką Kinijos klonų automobiliai.
Be to, dizaineriai pagalvojo: „Kam ką nors sugalvoti, jei jau gali pasiimti“. Taip atsirado pirmieji Europos, Amerikos pasaulio automobilių pramonės lyderių klonai. Tačiau Europos ir Kinijos autorių teisių karai dažnai baigiasi blogai jų kūrėjams. Taip, 2008 m metų bmw pralaimėjo bylą Shuanghuan prekės ženklui. Bavarijos automobilių gamintojas apkaltino kinus nukopijavus Shuanghuan CEO visureigį nuo BMW X5.
Dabar Kinijos automobilių klonai sukurti didelę konkurenciją Rusijos ir Ukrainos automobilių gamintojams, nes už tą pačią kainą tariamai gausite šviesų ir prikimštą automobilį, tačiau taip toli gražu nėra. Rytų žmonės moka pasimokyti iš savo klaidų – visi defektai greitai pašalinami, o automobilis nuolat tobulinamas. Galbūt po 5 metų jie galės konkuruoti su firminiais Europos automobilių gamintojais. Pristatome jums sėkmingiausių Kinijos automobilių klonų TOP10.
BYD F0
Automobilis, kurio kūrimui, pasak jų, kūrėjai praleido trejus metus, pasirodė beveik tiksli japoniško mikroautomobilio kopija. Toyota Aygo- pasikeitė tik priekinė kūno dalis ir galiniai žibintai, tačiau automobilio vidus nukopijuotas beveik nepakitęs.
Po hečbeko gaubtu yra 1,0 litro benzininis variklis su 68 AG. Nedaug žmonių nustebo, kad „Toyota Aygo“ yra su tuo pačiu varikliu. BYD F0 įrengta 5 greičių „mechanika“. Su tokiais energijos vienetas automobilis įsibėgėja iki maksimalaus 151 km/val. Kinijos naujovės svoris yra 870 kg.
JAC43R
Šio automobilio išvaizda beveik tiksliai pakartoja dizainą Amerikietiškas Fordas F-150. Kinijos "klonas" bus siūlomas su 111 arklio galių 1,9 litro keturių turbinų ir 2,8 litro dyzeliniu varikliu, išvystančiu 108 Arklio galia ir 240 Nm sukimo momentą.
Kitas Kinijos klonas automatinis. Įjungta gamykla Derways bus sumontuotas hečbeko Lifan 320, kuris yra angliškų Mini ir japonų Daihatsu Cuore klonas, agregatas. IN minimali konfigūracija penkerių durų hečbekas kainuos apie 8 tūkstančius dolerių. Už šiuos pinigus laimingas pirkėjas gaus automobilį su 1,3 l benzininiu varikliu ir 86 „arkliais“ po variklio dangčiu. Teigė Maksimalus greitis- 140 km/val. Ekspertai prognozuoja gerą MINI Cooper klono ateitį tiek pačioje Rusijoje, tiek užsienyje, nes Lifan markės automobilių paklausa, nepaisant krizių, nuolat auga.
Didžioji siena Peri
Turino teismas uždraudė ES pardavinėti automobilį „Great Wall Peri“, kuriame FIAT matė savo „Panda“ kopiją. Italai įrodinėja, kad kopija nuo originalo skiriasi tik priekinės dalies dizainu, su tuo sutinka ir teismas. Jis įpareigojo Kinijos įmonę sumokėti 15 000 eurų baudą už pirmąjį importuotą „Peri“ hečbeką. O jei kinai nusispjaut į šį sprendimą, už kiekvieną kitą įvežtą automobilį teks atsegti po 50 000 eurų. Švelniai tariant, nepelninga. Todėl „Great Wall“ rengia kreipimąsi: jie sako, kad automobilio išvaizda yra ilgametis Didžiosios sienos dizainerių darbas.
Shuanghuan generalinis direktorius
Dvigubas ankstesnės kartos BMW X5. Bavarijos koncernas padavė į teismą Kinijos gamintoją Shuanghuan, protestuodamas prieš jo populiaraus krosoverio klono pardavimą gimtojoje Vokietijoje. Teismų sistema Miunchenas nusprendė patenkinti ieškinį ir uždraudė generalinio direktoriaus diegimą Vokietijos rinkoje, bet ne Italijoje.
Qingdao SOAR Automotive Group klasikinis automobilis
Šis automobilis yra visai ne 1961 metų „Rolls-Royce Phantom“, o tik kiniškas „Qingdao Soar Automobile“ pagamintas išmušimas. Ši įmonė gamina automobilius policijai ir medicinos tarnyboms, bet dabar jos perėmė „ vestuvių limuzinai“. Taip jie vadina savo darbus, taip paneigdami kaltinimus padirbinėjimu.
Audi A4 Avant-Yema F16
VW Tiguan – YEMA T serija
BYD T6
Kinijos automobilių gamintojas BYD vystosi naujas visureigis, kuris vadinsis T6. Naujas automobilis, sprendžiant iš skenuotų brošiūrų, bus panašus į „Porsche Cayenne“. Brošiūrose pateikiami kompiuteriniai naujojo modelio atvaizdai, kuriuose pavaizduotas Cayenne su kitokiomis grotelėmis ir BYD prekės ženklo logotipu.
Pirminiais duomenimis, visureigis BYD T6 bus gaminamas ant S6 krosoverio platformos ir bus komplektuojamas su keturių cilindrų benzininiu varikliu. Mitsubishi dviejų litrų tūrio. Tikimasi, kad Kinijoje naujovė konkuruos su vienu perkamiausių vietinė rinka– „Great Wall Hover“ automobilis, o jo kaina sieks apie 100 tūkstančių juanių (apie devynis tūkstančius eurų).
Geely GE
Šį kartą klonuotas buvo ne kas kitas, o pats „Rolls-Royce“. Automobilis yra aukščiausios klasės Geely GE Limo, panašus į Rolls-Royce Phantom. Tačiau skirtingai nei prabangus britų limuzinas, 5,3 metro ilgio GE Limo negavo. galinės durys atsidaro prieš judėjimą ir turi tik vieną galinė sėdynė suteikdamas keleiviui tikrai karališką komfortą.
Kinijos teritorijoje yra daugiau nei dešimt tūkstančių įvairių įmonių, gaminančių absoliučiai bet ką, nuo adatų iki automobilių. Pastarasis turi būti paminėtas atskirai. Kinijos rinka užtvindyta brangių prekių ženklų ir produktų klastotėmis. Tai taikoma ir automobiliams. Dangaus imperijoje yra atskiros gamyklos, gaminančios išskirtinai originalius vietinių dizainerių modelius, tačiau Ypatingas dėmesys pritraukti esamų populiarių prekių ženklų kopijas.
Ar Kinijos automobilių gamintojai pažeidžia įstatymus?
Jei ne vietos teisės aktai, daugelis įmonių neišlįstų iš teismo salės. Kinijos automobiliai mobilieji telefonai kopijuoja beveik visas produkto savybes. Plika akimi galima įžvelgti ne tik dizaino, bet kartais ir emblemų panašumą.
Kinijoje nėra autorių teisių įstatymo, todėl bet kokios pretenzijos nesąžiningiems gamintojams gali būti tik žodinės. Ši problema liečia ne tik automobilių rinką. Jei situacija būtų kitokia, lentynose neatsirastų kiniškų išmaniųjų telefonų analogų ir populiarių drabužių prekės ženklų.
Labai kokybiškas padirbinys detalių atžvilgiu. Paprastai nukopijuojamas tik išorinis dizainas. Tačiau šiame modelyje viskas buvo pavogta iš „Porsche Macan“. Čia yra suapvalintas visureigio dizainas ir dideli priekiniai žibintai, tokie kaip „Fish-eye“, ir išskirtinis interjeras, kuriame, skirtingai nei originale, yra netikros odos.
Priklausomai nuo automobilio klasės, keičiasi ir jo kaina už klastotę. Taip, už Kinijos rinka reikia išleisti klonus už prieinamą kainą. Gamintojai ilgai negalvojo ir pasirinko Europoje populiarų Daihatsu Terios. Tai klasikinis mažas automobilis, kurį patogu naudoti mieste.
Tai jau trečias automobilis iš Zotye. Ši įmonė specializuojasi detalaus kopijavimo srityje išorinis dizainas. Šį kartą jie išleido beveik dvynių kompaniją „Smart“. Kinijoje atskiros atsarginės dalys tokiems gerai žinomų rūpesčių, tačiau surinkimas beveik visada vyksta gamintojo teritorijoje. Todėl kopijos techninėmis charakteristikomis dažnai yra prastesnės už originalus.
Šis kiniškas automobilis plačiai paplitęs Rusijoje. Išorinis jo panašumas į Volkswagen Passat, nuo kurio buvo visiškai nulaižytas, vilioja rusų automobilininkus. Kai kurie teigia, kad aukščiausios kokybės Audi A6 buvo prototipas.
Kinijos automobilių, kurių dizainas buvo visiškai nukopijuotas iš esamų modelių, apžvalgos rekordininkas yra „Zotye“. Beveik kiekvienam Europoje ir Vakaruose populiariam modeliui šis koncernas turi savo kopiją. Labiausiai stebina, kai remiamasi patikimumu garsėjantys projektai. O kai jų pagrindu padaroma kiniška kopija, logika atsisako veikti. Tad šį kartą daugelio numylėtinis „Audi Q5“ pakliuvo po peiliu.
Kinijos automobilių rinka sušildė daugybę gamintojų, kurie nenori išradinėti naujų dalykų, o sėkmingai kopijuoti tai, kas yra. Jiems ypač patiko „Volkswagen Passat“, kurio versijas jau yra sukūrę keli koncernai. Šis „Dongfeng“ modelis visuomenei buvo pristatytas jau 2015 m., o per tą laiką šalyje parduotų kopijų skaičius viršijo 100 tūkstančių vienetų.
2008 metais „Saab“ nutraukus 9-3 ir 9-5 modelių gamybą, jis pardavė teises į gamybos bazę Kinijos koncernui „Shenbao“. Tačiau naujieji savininkai gautų technologijų nepanaudojo pagal paskirtį. Jie pradėjo naudoti įsigytą bazę nebrangių, verta paminėti, kad aukštos kokybės Mercedes C klasės kopijų gamybai. Nukopijuota tik automobilio išorė.
Šiuo atveju sunku pasakyti, kad tai kopija Jeep Wrangler. Daugelis pirkėjų apie tai kalbėjo gerai Kiniškas automobilis, didelis pliusas tai yra dalių praeinamumas ir prieinamumas antrinėje rinkoje.
Dar viena klastotė, apie kurią reikia pagalvoti. Daugelis teigia, kad panašumo į BMW i3 negalima nepastebėti. Bet net jei kalbėtume techniškai, vokiškas originalas yra sedano klasės elektromobilis, o Brilliance V3 pagal pageidavimą yra 100% krosoveris.
Didelis „Range Rover Evoque“ automobilio populiarumas negalėjo palikti kinų meistrų šaltakraujiškai. Jie sugebėjo beveik visiškai pavogti išorinį agresyvų ir vidinį išskirtinį dizainą. Specifikacijos o vidu patikimumu abejoju, bet kaina 3 kartus mazesne.
Forumuose nuolat vyksta ginčai dėl Kinijos inžinierių vagysčių. Kažkas teigia, kad tai tik maži fragmentai, dėl kurių neįmanoma ginčytis dėl akivaizdaus plagiato. Bet šiuo atveju visi ekspertai priėjo prie nedviprasmiškos nuomonės – replika.
2007 metais Kinijos koncernas „Shuanghuan“ pristatė veidrodinę populiariosios vokiečių kalbos kopiją BMW automobilis x5. Toks akivaizdus plagiatas neleidžia suabejoti dizainerių įkvėpimo šaltiniu. Tačiau daugelis Vidurio Karalystės gyventojų tai vertino kaip pliusą sau. Jie nekantriai pradėjo įsigyti tokį automobilį.
Lifan yra įmonė, kuri žino, ko nori. Rikiuotėįmonė visiškai susideda iš geriausi automobiliai Europos rinkos atstovų. Taigi jie turėjo perdaryti Fiat 500L savo bendrapiliečiams.
Labiausiai nuo arogantiško plagiato kenčia vokiečių dizaineriai, kurie daugelį metų patikrino savo išskirtinius bruožus. Tačiau sąžinės graužatis Kinijos inžinieriams neįprasta, todėl jie naudojo viską nuo B klasės Mercedes savo naujame kūrinyje.
Kartais, stengdamiesi sukurti ką nors vertingo, kinai eina į kraštutinumus. Atrodytų, kad produktai Rolls Royce iš priešingos lygos, bet ne. „Phantom“ plagijavimo tikslas buvo bandymas pirkėjams suteikti rafinuotą automobilį, kurį būtų galima naudoti oficialiuose susitikimuose. Bet bet kuris asmuo, kuris kada nors sėdėjo originale ar net matė jį, iš karto atpažins klastotę.
Kokios naujos automobilių klastotės buvo pagamintos Kinijoje 2018 m.?
Dauguma „išskirtinių“ ir „autorių teisių“ kiniškų prekių yra netikros. Beveik bet koks vertas produktas Dangaus imperijoje galima rasti du kartus žemesnė kaina. Visų pirma, tai turi įtakos perkamo produkto kokybei. Tačiau net ir šioje situacijoje vagiantys automobilių idėjas nesustoja ties savo amatu. Kiekvieną mėnesį, priklausomai nuo pasaulio ekspertų išradingumo, išeina vis naujos klastotės.
CHERY EQ1
Elektromobiliai tampa vis populiaresni. O kas gali būti geriau Kinijos dizaineriams mažas automobilis kuri gerai parduoda. Šio modelio pagrindu buvo paimtas japoniškas Toyota iQ. Net pačiame pavadinime yra aiškus plagiatas ir nenoras pridėti savo.
Krosoverius Vidurio karalystėje mėgsta ypač kaimo gyventojai, kuriems tolimos kelionės yra įprasta kasdienybė. Buvo pasirinkta nauja kūryba Amerikietiškas Chevrolet Kibirkštis.
Klonavimas žinomas techninės konstrukcijos būdingas daugeliui besivystančių ekonomikų. Taip darė britai, prancūzai ir rusai. Tačiau kinai tapo tikrais klonavimo virtuozais.
Zotye, o ne „Porsche“.
Pavyzdžiui, jeigu kokiam nors ryžių prekyboje iškilusiam valstiečio sūnui reikia puošnaus „Porsche Macan“, tai už brangaus žaislo pristatymą vokiečiams mokėti pinigų nereikia. Užtenka užsukti į Zotye įmonę ir apžiūrėti iš arčiau krosoveris Zotye SR9. Savo kontūrais automobilis labai primena „Porsche“. Ir tiek, kad vadovai iš Štutgarto pagrasino paduoti į teismą. Tiesa, išvaizdos panašumas netransliuojamas techninė dalis kuri nuramino vokiečius. Jei po tikrojo „Macan“ gaubtu yra 4 cilindrų agregatai su turbokompresoriumi, išvystantys daugiau nei 250 AG, tai kinų „kopija“ turi nedidelį 1,5 litro agregatą su turbina, kuri padidina galią iki 162 AG. Pereina į populiariausias versijas benzininis variklis 2.0 Turbo (190 AG 250 Nm). Pavarų dėžė – sena 5 greičių, mechaninė, o vietoj 8 juostų automatinės čia veikia nuo japonų nukopijuotas variatorius. Važiuoja, deja, tik priekyje.
Zinoro iš Bavarijos
Jei BMW žinovai nori griežto Kinietiška klastotė, tuomet galite susisiekti su „Zinoro“ ir pasižiūrėti į 1E elektrinį krosoverį. Automobilis beveik visiškai atkartoja Bavarijos menininkų darbus ir itin detaliai atkartoja aukščiausios kokybės interjero estetiką. Po gaubtu jis turi „Brilliance“ specialistų sukurtą elektromechaninę instaliaciją. Kreiserinis nuotolis viršija 150 km, o variklio galia artėja prie 170 AG. Reikia pasakyti, kad Zinoro specialistai ne veltui nukopijavo bavarišką „vieną“. Automobilis buvo pagamintas pagal licenciją ir bavarų vertinamas kaip eksperimentas, naudingas Europos rinkai. Įjungta senas modelis Bus parengtas Azijos automobilių dalijimasis ir elektromobilių nuomos didmiesčiuose būdai.
Shuanghuan generalinis direktorius
Tačiau Kinijoje yra žmonių, kurie mėgsta naudoti vakarietiškus dizainus be leidimo. Pavyzdžiui, Shuanghuan prieš dešimtmetį sukonstravo SCEO visureigį, kuris labai primena pirmosios kartos BMW X5. Panašumas ypač pastebimas iš šonų ir iš laivagalio. Kadangi kinai priėmė beviltiškai pasenusio modelio pokyčius, bavarai nenorėjo būti saistomi teismų. Tačiau „Shuanghuan“ inžinieriai bandė taip patobulinti modelį, kad jis iš visureigio virto rėminiu visureigiu. Remiantis platforma nuo sena Toyotaįsigytas pagal licenciją prieš 15 metų. Po gaubtu yra licencijuotas 2,3 l Mitsubishi variklis, išvystantis 125 AG, o kartu su juo ir 5 greičių mechaninė. Apskritai, nepaisant putojančios išvaizdos, dviejų tonų automobilis geriausiu atveju įsibėgėja iki „šimtų“ per 16 sekundžių ir vos pasiekia maksimalų 150 km / h greitį. Pasak savininkų pasakojimų, trasoje karkasinis agregatas veržiasi ne prasčiau nei pavasarinis „duonvežis“.
Kawei K1
Amerikiečių populiarūs modeliai neišvengė negailestingo kopijavimo. Pavyzdžiui, gaminant pikapą K1, Kawei įkvėpė garsusis Ford F150. Automobilis atrodo toks pat vyriškas ir grakštus. Tačiau po gaubtu ji vis dar turi tą pačią istoriją. Vietoje 6 litrų 450 AG galios „monstrų“ automobilyje sumontuotas benzininis „keturis“, išvystantis 143 AG. Yra dar silpnesnis turbodyzelis, ginkluotas 107 AG. greičių dėžė 5 greičių. Tiesa, yra razdatka ir įkraunama visų ratų pavara.
JAC S5
Kinus gali įkvėpti ne tik Europos ir Amerikos modeliai, bet ir artimiausių kaimynų gaminiai. Pavyzdžiui, Dangaus imperijos inžinieriai ne kartą žiūrėjo į „Hyundai ix35“, kai pastatė savo krosoveris JAC S5. Be to, skolinimai pastebimi ne tik išorėje, bet ir viduje. Čia yra tas pats sparnuotas dizainas su daugybe drąsių radinių. O po gaubtu slypi technika, savo charakteristikomis panaši į korėjietišką – 136 arklio galių 2,0 litro ir 178 arklio galių benzininiai „keturiukai“. Kurį laiką automobilis buvo parduodamas Rusijoje, tačiau dėl mažos paklausos prekiautojai darbus perkėlė pagal išankstinį užsakymą, o kaina susieta su doleriu.
Chery Sweet
Garsiausias Kinijos klonas mūsų šalyje yra Chery Sweet. Automobilis visiškai pakartoja seną Daewoo Matiz pagamintas Uzbekistane. Vienintelis skirtumas yra gaubtas, kuris kinų versijoje yra apdovanotas pravira „šypsena“. Automobilis buvo ginkluotas mažais 3 cilindrų agregatais, kurių tūris buvo 0,8 litro, o galia - 52 AG. Ilgam laikui Uzbekų ir Kinijos įmonė Aptarė šio modelio autorių teises. Tačiau „General Motors“ įstojusi „Daewoo Corporation“ sušvelnino augantį skandalą partnerystės programomis su „Chery“. Dabar automobilis parduodamas su nauju kėbulu, pavadinimu QQ.
Lifanas Smily
Verta paminėti ir dar vieną automobilį – Lifan Smily, kuris nėra klonas, bet kažkodėl toks mūsų šalyje suvokiamas dėl panašumo į „Mini Cooper“. Greičiau tai angliško stiliaus imitacija. Automobilis pasirodė ne klonas, o draugiška karikatūra tam tikra retro tema. „Lifan Smily“ priekinės ir galinės iškyšos yra didesnės, interjeras mažesnis, o skoliniai – dviejų atspalvių spalva, chromuoti elementai, baltos sportinės juostelės ant gaubto. Po gaubtu „Lifan Smily“ turi 1,3 litro 93 AG variklį ir 5 greičių. mechaninė dėžė. Priekinė pavara.
BAIC Qishi
Kinijoje gausu modelių, kurie prieš dvidešimt metų buvo populiarūs Europoje ir JAV. Dar visai neseniai jie pardavinėjo vietiniu prekės ženklu pažymėtą automobilį „Volkswagen Santana“, „Audi 100“ (silkę), taip pat ikoninio automobilio kopiją. Jeep Grand Praėjusio amžiaus pabaigos čerokiai. Automobilis Kinijoje vadinamas BAIC Qishi ir yra beveik identiško dizaino kaip amerikietiškas. Automobilis buvo pagamintas prižiūrint Chrysler korporacijai, todėl gerbiamos visos autorinės teisės į automobilį. Tiesa, pagal tradiciją azijietiško džipo varikliai nėra tokie stiprūs kaip jo pirmtako. BAIC Qishi montuojami tik 4 cilindrų 2,0 ir 2,2 litro agregatai, kurių galia yra 122 ir 141 AG. Transmisija varoma galiniais arba visais ratais, o pavarų dėžė – tik mechaninė.
Dongfengo karys
Kinijos armijoje dirba dar vienas klonas – DongFeng Warrior, gimęs tarp nelegalios Dongfengo meilės Amerikos visureigiai. Automobilis beveik visiškai nukopijuoja garsiojo Hummer H1 matmenis ir išdėstymą. Brutalus amerikietis turi variklį viduryje, o įgula sėdi jo kampuose, kaip ponai prie kortų stalo. Tokia tvarka techninis užpildymas leidžia pasiekti idealus svorio paskirstymas ir geras pralaidumas. Kinai pasiskolino maketą ir beveik visiškai pakartojo kėbulo plokštes. Labai patikimi dedami po gaubtu dyzeliniai varikliai V8 išvystantis apie 200 AG Šie varikliai gali veikti labai Prastos kokybės ir turi gerą priežiūrą. Jei reikia, į juos netgi galima įpilti mazuto ir benzino mišinio. Automobilis parduodamas tiek karine, tiek civiline versija. Praėjusiais metais „DongFeng Warrior“ buvo parodytas Maskvos automobilių parodoje. Mažomis partijomis jis bandomas Baltarusijos kariuomenėje.
