Išmintingi Kinijos gamintojai suprato vieną faktą: konkuruoti su Europos eksterjero kūrėjais yra tiesiog nenaudinga. Todėl Dangaus imperijos kūrėjai pasuko pagrįstu ir gudriu keliu – nusprendė sukurti kuo daugiau sėkmingi modeliai. Taip ir atsitiko, didinga ir galingas visureigis- Landwind X7. Šis automobilis tapo vertas antrasis pasiūlymas prekės ženklo linijoje. Deja, įmonė vis dar veikia išskirtinai Kinijos rinkoje ir oficialiai savo automobilių kitose šalyse neparduoda, nors Rusijoje jau yra du laimingi šio modelio savininkai.
Tituluoti kritikai ir žymūs ekspertai iš daugelio šalių sutiko, kad sukurtas Range analogas Rover Evoque jis pasirodė ne blogesnis nei originalas, o kai kuriais momentais netgi pranašesnis už savo „kraujo brolį“ - britų krosoverį, nes atrodo tikrai elitinis. Beje, „Range Rover Evoque“ niekada nesitikėjo tokio smūgio į žarnyną, o kol vyksta patentų procesai ir atsigavimas po smūgio, „Landwind“ turės daug laiko parduoti kinų gražuolį „Landwind X7“.
Išsami Landwind X7 projekto analizė
„Landwind X7“ tapo vienu populiariausių Kinijos inžinierių patobulinimų. Ir nors dėl „Landwind X7“ kainos Rusijoje dar tik derinamasi, automobilių entuziastai jau spėjo jį įsigyti be garantijos. Spalvingos nuotraukos, kuriomis didžiuojasi ir kuriomis giriasi kinų „Range Rover“, jau sparčiai užkariauja internetą, o tiesioginiai pirkėjai žavisi šiomis savybėmis. išvaizdažavus krosoveris:- nukopijuotas britų gamintojo modelis, žinoma, atgraso, Kinijos oponentams tokiose situacijose bus sunku paduoti ieškinį;
- nors tokio automobilio kaina yra artima originalui, nes yra kuo didžiuotis;
- nedideli dizaino atnaujinimai paverčia Landwind X7 ekstravagantišku krosoveriu;
- Verta paminėti, kad Kinijos kūrėjai nepamiršo vidinis komfortas interjeras, suteikiantis vairuotojui ir keleiviams nuostabias aukštos kokybės sėdynes;
- nukopijuotas „Range Rover Evok“ modelis, beveik identiškas vienas kitam, tačiau vis dar turi keletą įdomių patobulinimų.
Šis automobilis sukūrė sensaciją savo tėvynėje, kur buvo pramintas Kinijos Land Rover, ir atsidūrė skandalo centre. Kaip ir galima tikėtis tokiais atvejais, kūrėjai Kinijos automobiliai, užkariaujant viršūnes automobilių rinka, rusų automobilių entuziastus suskirstė į dvi stovyklas. Pirmoji pusė vienbalsiai pareiškė, kad mechanikos inžinerijos plėtra Rytuose užims lyderio poziciją pasaulio visuomenėje, taip pat žavėjosi gražiu Landwind X7 dizainu. Kita pusė įrodinėjo, kad šis transportas pasmerktas žlugti ir neturės ateities, o mums reikia kurti savo automobilius. Bet kad ir kaip šauktų džiūgaujanti minia, ekspertai X7 kritikai žino galingų argumentų, įrodančių, kad jie teisūs.
Įmonės sanglauda – sėkmingas krosoverio Landwind X7 surinkimas
Pažvelgus į žavią visureigio išvaizdą, taip pat pažvelgus po Landwind X7 variklio dangčiu, galima suprasti, kad Kinijos kūrėjų inžinerinės minties skrydis žavi savo išradingumu. Korporacija savo gerbėjams siūlo puikias technologijas. Kuriant „Range Rover“ kopiją buvo atsižvelgta į tam tikrus dalykus, kurie būtų buvę naudingi pačiam originalui. Jei nuotraukos, skandalingas vystymasis, sklinda galia ir simpatija, tada techninė pusė Automobilis išsiskiria šiais parametrais:- Kinijos visureigis buvo aprūpintas išskirtiniu 2 litrų varikliu, kurio galia 190 arklio galių;
- Landwind X7 komplektuojamas su nepriekaištingomis pavarų dėžėmis, mechaninėmis 6 diapazonuose, taip pat automatinėmis 8 pakopomis;
- vienas iš šio visureigio privalumų buvo sutrumpinta ratų bazė, skirtingai nuo didesnio originalo;
- Be pagrindinių privalumų, Kinijos kūrėjai automobilyje pristatė daug patogių ekonominių pranašumų;
- Tokios plėtros ypatybės pakėlė visureigį aukščiausio lygio, kuri padėjo šiam automobiliui tapti įdomiu ir paklausiu savo tėvynėje.
Prie perspektyvaus automobilio kūrimo prisidėjo ne tik Kinijos inžinieriai, bet ir Japonijos profesionalai kartu su Europos dizaineriais. Atsižvelgiant į tai, kad „Landwind x7“ kūrimas koncernui kainavo nemenką sumą, „Landwind x7“ kaina nedaug skiriasi nuo britiško originalo. Tačiau vis tiek daugelis nekantriai laukia šio modelio, nes padorus visureigis to vertas.
Kinų eksploatavimo patirtis Landwind X7
Esu tikras, kad jei Landwind X7 pasiseks užlipti Rusijos rinka oficialiai tai sukels akį, o pirkėjams nebus galo. „Landwind X7“ kainuoja du kartus pigiau nei tikras „Range Rover Evok“, kuris gali nedžiuginti vartotojų. Nuotraukoje automobilis atrodo tiesiog puošniai, o pagrindiniai parametrai patiks bet kuriam vairuotojui. Todėl korporacija neabejoja savo naujos prekės populiarumu gimtinėje, juolab kad automobilį įsigiję pirkėjai akcentuoja tokius Pagrindinės Landwind x7 charakteristikos:- Landwind X7 pasirodė daug geresnis nei kiti Kinijos gamintojo modeliai;
- automobilis yra gana patogus ir nėra prastesnis už originalo važiavimo kokybę;
- Atkreipiame dėmesį, kad X7 turi įdomių technologijų, kurios daro vairavimą smagiu;
- Labai svarbus punktas galite vadinti automobilį pilnu modernių technologijų;
- tokios lengvatos neturi įtakos Landwind X7 kainai, o pirkėjui tai malonu.
Landwind X7 gali maloniai nustebinti, o tai labai svarbu potencialiam savininkui naujas automobilis. Šiandien niekas nenori rinktis naujo modelio vien dėl to graži išvaizda arba dėl mechanizmų, kuriuos ji turi savo arsenale, malonumų. „Landwind E32“ pirkėjus viliojantys pranašumai verčia užmerkti akis į visus kelis trūkumus.
Išvadų darymas
Daugelis žmonių yra įsitikinę, kad Kinijoje pagaminta įranga nė iš tolo neprilygsta populiariems prekių ženklams, kurie garsėja savo patogumu ir patikimumu. Tačiau, atvirai kalbant, automobiliai tapo daug kokybiškesni. Sunku būtų įsivaizduoti visureigį, kuris vos prieš porą metų būtų lyginamas su originaliu Land Rover.Šiandien britų modelio prototipas užima lyderio poziciją ir suteikia puikių galimybių potencialiems pirkėjams. IN Šis momentas Tolimesnis kiniškojo „Range Rover“ likimas nežinomas, tačiau Rusija šio modelio lauks su nekantrumu.
Naujuosius kiniškus 2018–2019 metų krosoverius papildė visureigis „Landwind X7“, kuriam atlikta didelė modernizacija. Mūsų apžvalgoje apie naująjį Landwind X7 2018-2019 - nuotraukos, kaina, konfigūracija ir specifikacijas Kinijos aukščiausios kokybės krosoverio klonas.
Išgyvenęs keitimą, liūdnai pagarsėjęs Landwind X7 įgavo mažiau į Ewok panašų išorės dizainą, modernizuotą interjerą ir naujausią 163 arklio galių turbokompresorinį 1,5 GTDI benzininį variklį kartu su 8 automatinėmis pavarų dėžėmis. Atnaujinto Landwind X7 2018-2019 pardavimai modelio metai Kinijoje jau prasidėjo kaina 129800-139800 juanių (apie 1140-1228 tūkst. rublių). Nuoroda: Range Rover„Evoque“ Vidurinėje Karalystėje parduodama už 453 700 juanių (3 985 tūkst. rublių).
Pradėkime savo apžvalgą nuo trumpa ekskursijaį istoriją. Prieš reformą pagamintas krosoveris Landwind X7, 2015 metais debiutavęs Kinijos rinkoje, sukėlė daug triukšmo ne tik Vidurio Karalystėje, bet ir visame pasaulyje. Kinijos prekės ženklas„Landwind“, kontroliuojama „Changan Auto“, išleido tikslią britų kopiją krosoverių diapazonas Rover Evoque. Kinijos klonas, pavadintas Landwind X7, nukopijavo Ewok tiksliai iki smulkmenų, tačiau buvo pasiūlytas kelis kartus pigiau nei originalas. Jaguar kompanija Land Rover keletą metų ji bandė uždrausti išleisti akivaizdų padirbinį, bet nesėkmingai. Dėl to britų kompanijos vadovybė nusprendė atsisakyti demonstruoti koncepcinius automobilius, kad jų nekopijuotų Kinijos gamintojai.
Taigi „Landwind X7“ drąsiai galima laikyti garsiausiu Kinijos klonu, turinčiu skandalingą reputaciją, o tai, beje, netrukdo modeliui parduoti Vidurio Karalystėje dideliais kiekiais. Ir kam pirkti „Range Rover Evoque“ už 68 000 USD, kai „Landwind X7“ galite nusipirkti tik už 19 600 USD.
Atnaujinamas ir modernizuojamas prekės ženklo X7 modelis Landwind kinų dizaineriai stengėsi kuo labiau sumažinti vizualinį klono panašumą į britų originalą. Tačiau, žinoma, visiškai atsikratyti Evoque įtakos nepavyko. Atnaujintas Landwind X7 turi naują priekinį ir galines dalis kėbulas, sudarytas iš originalių priekinių žibintų, netikrų radiatoriaus grotelių, buferių ir stilingų šoninių žibintų su sekcijomis ant durų bagažo skyrius. Tuo pačiu metu krosoveris gavo naujas gaubtas, A ratų arkos tapo mažiau sodrus.
Priekiniai žibintai su LED dienos žibintais ir galiniai šoniniai žibintai prašmatni LED girlianda, puošianti krosoverio galinę dalį.
- Išorinis matmenys 2018–2019 metų Landwind X7 kėbulai yra 4421 mm ilgio, 1911 mm pločio, 1631 mm aukščio, 2670 mm ratų bazės ir 210 mm prošvaisa.
- Priekinis takelis ir galiniai ratai– 1625 mm.
Standartiškai krosoveris komplektuojamas su 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais. ratlankiai su 235/60 R18 padangomis, kaip papildomai galima įsigyti didesnius 19 colių lengvojo lydinio ratlankius su 235/55 R19 padangomis.
Interjeras buvo pertvarkytas Kinijos krosoveris Landwind X7 pasikeitė minimaliai, bet naujovių yra, ir labai įdomių. Gamintojas paskelbė apie naujas, kokybiškesnes apdailos medžiagas (minkštas plastikas ant priekinio skydelio ir durų kortelės), didelis kiekis interjero apšvietimo taškai ir makiažo veidrodžiai. Prekyboje naujas derinysįrenginiai su dideliu spalvotu ekranu kelionės kompiuteris, modernizuotos pirmosios eilės sėdynės ir galinės sėdynės, užtikrinantis patogesnį prigludimą.
Jau įtraukta pagrindinė konfigūracija automobilis jus džiugins daugybe pažangios įrangos: priekinių oro pagalvių, vaikiškų laikiklių ISOFIX sėdynės, ABS su EBD ir BAS, ASR ir ESP, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, galinio vaizdo kamera, pastovaus greičio palaikymo sistema, sistema įėjimas be raktoį saloną ir variklio užvedimo/išjungimo mygtukas, asistentas užvedus į kalną.
Taip pat yra stogas su panoraminiu vaizdu su liuku, gamyklinis apsaugos nuo vagystės sistema, daugiafunkcinis vairas su odine apdaila, multimedijos sistema su 10,2 colio spalva liečiamas ekranas(navigacija, draugystė su išmaniaisiais telefonais), elektriniai langai ant visų durų, galinio vaizdo veidrodėliai su elektrinė pavara reguliavimas, šildymas ir automatinio lankstymo funkcija, dviejų zonų klimato kontrolė, LED dienos metu bėgimo žibintai ir šoniniai žibintai su LED užpildu.
Kaip papildomos parinktys galima įsigyti su ekologiškos odos sėdynių apdaila, elektrinėmis priekinėmis sėdynėmis, šildomomis vairuotojo sėdynėmis ir priekinis keleivis, sistema visapusis vaizdas, eismo juostų valdymo sistema, padangų slėgio jutikliai, šoninės oro pagalvės ir užuolaidinės oro pagalvės.
Specifikacijos Landwind X7 2018-2019 m. Krosoveris pastatytas ant modernios platformos su visiškai nepriklausoma pakabos architektūra (MacPherson statramstis priekyje, multi-link gale). Numatytoji pavara yra priekinių ratų pavara ir sistema Visais ratais varoma nesiūloma net už papildomą mokestį nepaisant technines galimybes (galinė pakaba kelių svirčių ir, jei pageidaujama, galima sumontuoti sankabą, jungiančią galinių ratų pavarą). Visi ratų stabdžiai yra diskiniai stabdžiai su elektriniu stovėjimo stabdžiu.
Svarbiausias techninis įsigijimas Atnaujintas Landwind X7 yra modernus keturių cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi 1.5 GTDI (163 AG 250 Nm), dirbanti įmonėje su 8 automatinėmis pavarų dėžėmis nuo Kinijos įmonė Shengrui. Turbokompresorinis variklis ir moderni 8 greičių automatinė pavarų dėžė suteikia naują Maksimalus greitis važiuojant 175 mylių per valandą greičiu, degalų sąnaudos pagal gamintojo duomenis su mišriu važiavimo režimu yra tik 8,9 litro.
Verta pažymėti, kad naujas variklis pakeitė licencijuotą 2,0 litrų variklis su turbokompresoriumi Mitsubishi 4G63S4T (190 AG 250 Nm) su degalų sąnaudomis kombinuotu važiavimo režimu 10,4-10,5 litro 100 km.
Landwind X7 - kompaktiškas krosoveris iš Kinijos gamintojo, kuris nusprendė aiškiai pademonstruoti, kad kitų automobilių dizaino kopijavimo laikas Vidurio karalystėje dar nesibaigė. Guangdžou automobilių parodoje 2015 įvyko naujojo Landwind X7 premjera.
Taigi, kas yra „Landwind X7“? Iš išorės tai beveik tiksli grynakraujo visureigio kopija, o kopija labai kokybiška. Jei žiūrint į X7 iš priekio ir galo, vis tiek galima pastebėti skirtumus nuo originalo, tai profilyje skirtumas vos juntamas.
Kitaip nei „Ewok“, jo kiniška „Landwind X7“ kopija išsiskiria šiek tiek kitokia apšvietimo technologija, kitokiomis radiatoriaus grotelėmis ir naujais buferiais. Be to, kažkodėl šonuose padarė ne itin patrauklią juodą perdangą.
Žinoma, britų įmonės vadovybei plagiato išvaizda visiškai nepatiko, todėl ketinama pateikti oficialų skundą. Tačiau pavyzdžiai iš kitų automobilių gamintojų, kurie anksčiau susidūrė su panašiomis problemomis, „Land Rover“ nieko gero nežada. IN geriausiu atveju, jų ieškinys nebus patenkintas.
Tačiau grįžkime prie „Landwind X7“ ir pažvelkime į jo vidų. Čia kinai taip pat bandė kopijuoti „Range Rover Evoque“ interjero dizainą, tačiau jiems tai pavyko pastebimai prasčiau. Įsidėmėtinas didžiulis ekranas centrinėje konsolėje, kurio įstrižainė gerokai didesnė nei britiško, tačiau dėl to jis atrodo gana gremėzdiškai.
„Landwind X7“ sukurtas remiantis perkonfigūruota didesnio X8 modelio važiuokle. Po gaubtu yra dviejų litrų turbo variklis, išvystantis 190 AG. (250 Nm), kurį galima įsigyti kartu su 6 laipsnių mechanine arba 8 laipsnių automatine pavarų dėže. Pavara gali būti varoma priekiniais arba visais ratais.
„Landwind X7“ kaina Kinijoje prasideda nuo 120 000 juanių (apie 19 000 USD), o už originalų „Range Rover Evok“ prašoma nuo 528 000 juanių (84 000 USD). Tačiau neturėtumėte tikėtis, kad toks automobilis pasirodys už vidaus rinkos ribų, todėl negalite jo nusipirkti oficialiai Rusijoje.
Kinijos krosoveris Landwind X7 debiutavo Kinijos rinkoje 2015 m., o apie modelį iškart kilo skandalas, nes naujasis produktas pasirodė esąs beveik tiksli Range Rover Evoque modelio kopija. Kinijos pusė pažadėjo, kad automobilio išvaizda bus unikalesnė pertvarkymo metu ir atnaujintas modelis buvo pristatytas visuomenei 2017 m. spalio mėn.
„Landwind X 7 2018“ gavo naujus bamperius, modifikuotas radiatoriaus groteles, kitokias ratų arkas ir apšvietimo įrangą, tačiau automobilis vis tiek labai panašus į „Evoque“, tad panašu, kad ginčų su „Land Rover“ kinai neišvengia. Tačiau informacijos apie modelio interjero pokyčius nėra.
Valdovas jėgos agregatai Atnaujintas Landwind X7 buvo papildytas 1,5 l turbininiu varikliu, išvystančiu 163 AG. (250 Nm), kuris pakeitė 2,0 l benzininis variklis, išvystantis 190 jėgų ir 250 Nm sukimo momentą. Taip pat pertvarkymo metu kinai krosoveryje sumontavo naujos kartos aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę.
Prekyba atnaujintu Landwind X7 2018 prasidės 2017 m. spalio 31 d. Numatoma, kad visureigis kainuos maždaug tiek pat, kiek ir jo iki reformos versija. Už pastarąjį kinai prašo nuo 129 800 juanių (maždaug 1 126 000 rublių). Neplanuojama automobilių pristatyti už Kinijos ribų.
Ko gyvenime nepamatysi. Pavyzdžiui, Kinijoje neseniai vienas susidūrė su kitu Range. Kas čia negerai, paklausite? Tiesiog šie du automobiliai pasirodė vienodos spalvos. Taigi kas čia blogo? Taip, faktas, kad du iš pažiūros identiški modeliai yra visiškai skirtingų gamintojų automobiliai, vienas iš jų yra originalus Range Rover Evoque, kitas, Kinietiška klastotė. Be to, būtent Kinijos kopija išskrido į kelią originalus automobilis. Panašu, kad Kinijos klonai ėmėsi ryžtingų veiksmų, kad išstumtų tikrus automobilius.
Kinijos modelis iš automobilių gamintojo iš Dangaus vėjas X7 yra vienas iš labiausiai žinomos kopijos galima vietinė rinka. Modelis išsiskiria žema kaina, palyginti su originalu, gera surinkimo kokybe ir medžiagų pasirinkimu (retenybė tikroms kiniškoms kopijoms) ir beveik identiška išvaizda, išskyrus kai kurias smulkias detales.
O piktybiškas automobilių likimas sujungė šiuos du krosoverius ir pastatė vienas šalia kito, o dabar kiekvienas gali lyginti, galima sakyti, vienas šalia kito, išstudijuoti visus skirtumus ir įžvelgti panašumus.
Nuostabus dviejų automobilių panašumas ne kartą yra vedęs į teismą, tikintis patraukti baudžiamojon atsakomybėn įžūlius plagiatorius. Bet gudrus Kinijos gamintojai ne taip lengvai įbauginamas. Britams niekas nepasiteisino. Taigi kinai ir toliau kuria savo šedevrus vietinių vairuotojų džiaugsmui ir kitų šalių vairuotojų juoko vardan.
P. S. Ar kada susimąstėte, kodėl kiniškos kopijos yra tokios sėkmingos naujų automobilių rinkoje? Viskas priklauso nuo kainos. Landwind X7 kainuoja mažiau nei ketvirtadalį tikrojo daiktoLand Rover Kinijoje. Štai kodėl vietiniai juos mėgsta.
Ne, titulinėje nuotraukoje ne Range Rover Evoque, o jo Kinijos klonas— Landwind X7. Ir nepaisant protestų Jaguaras„Land Rover“, jis vis dar tinka Kinijos rinka rugpjūčio pradžioje.Skandalas kilo pernai lapkritį, kai bendrovė Jiangling variklis„Landwind“ automobilius gaminanti „Holding“ pirmą kartą pademonstravo beveik 100% angliško krosoverio kopiją – skirtumus tiek išorėje, tiek viduje galima rasti tik atidžiai palyginus abu automobilius.
Originalus Range Rover Evoque
Įmonės reakcija įdomi Jaguarų žemė Rover: dar rudenį jos atstovai oficialiai paskelbė, kad netoleruos šiurkštaus teisių į jų intelektinę nuosavybę pažeidimo. Tačiau po šešių mėnesių tonas pasikeitė: išreiškę gilų apgailestavimą, britai prisipažino negalintys sutrukdyti klonui patekti į Kinijos rinką. Greičiausiai jie tiesiog nepaisė laiku pateikti paraiškos Kinijos patentų biurui.
Bet yra ir kita versija. Faktas yra tas, kad Kinijos įmonė Jiangling Motor Holding, kuri gamina Sausumos vėjo automobiliai, - Tai bendra įmonė JMC (Jiangling) Motors Corporation) ir Changan, ir jie abu turi bendrosios gamyklos Su „Ford“ koncernas. O Range Rover Evoque buvo sukurtas tais laikais, kai Žemės įmonė„Rover“ buvo „Ford“ imperijos dalis, o jo konstrukcijoje buvo daug koncerno žinių (pavyzdžiui, „EcoBoost“ varikliai). Gali būti, kad kinai pasinaudojo šiuo „administraciniu ištekliu“.
Range Rover Evoque
0 / 0
Nors pats Landwind X7 panašus į Evoque, jo technologija skiriasi. Po gaubtu yra licencijuotas „Mitsubishi 4G63S4T“ turbo-keturis (2,0 l, 190 AG), pavarų dėžės yra šešių greičių mechaninė arba aštuonių greičių automatinė, kurią kartu sukūrė „Shengrui“ ir „Ricardo“. Varoma tik priekiniais ratais, nors korpusas turi aukštą tunelį kardaniniam velenui.
O svarbiausia kaina. Net ir praėjus pernai pradėjus gaminti sandūroje Vyšnių augalas Jaguar Land Rover Changsha Range Rover Evoque Kinijoje kainuoja mažiausiai 72 tūkstančius dolerių. Landwind X7 yra tris kartus pigesnis: nuo 21 700 iki 24 200 dolerių! Nors ji visai nėra spartietiška: „bazėje“ yra ABS, stabilizavimo sistema, nusileidimo į kalną asistentas, klimato kontrolė, navigatorius, galinio vaizdo kamera, lietaus jutiklis, beraktė įvažiavimo sistema ir variklio užvedimo mygtukas.
