بوگاتی شیرون: آنچه باید در مورد سریعترین سوپراسپرت بدانید. کونیگزگ در مقابل بوگاتی: مقایسه بهترین ابرخودروهای جهان سریعترین بوگاتی

معیارهای زیادی برای سنجش عملکرد خودرو وجود دارد. برای بیشتر ماشین سریعدر دنیا ملاک اصلی سرعت است. به شما تقدیم می کنیم 10 ماشین برتر جهان. به طور عمده مدل های ورزشی، به همان سرعتی که گران هستند.

قیمت: 330000 تومان. بدنه شیک این ابرخودروی بریتانیایی بلافاصله جلب توجه می کند؛ از ساخته شده است از فولاد ضد زنگو فیبر کربن با موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر خود با قدرت 650 اسب بخار. این خودرو توانایی رسیدن به مرز 362 کیلومتر بر ساعت را دارد. با این حال، آنها خطر شتاب گرفتن آن را فقط تا 346 کیلومتر در ساعت داشتند، زیرا راننده احساس بسیار خوبی داشت ارتعاشات قویهنگام مسافرت

حداکثر سرعت 370 کیلومتر در ساعت است. قیمت بازار- 1.27 میلیون دلار شماره بعدیرتبه بندی سریع ترین ها ماشین در حال حرکت استیک ابرخودروی زیبای ایتالیایی که از فیبر کربن ساخته شده است. مجهز به موتور شش لیتری V12 مرسدس AMG با 720 است قدرت اسب. سال گذشته در نمایشگاه خودرو ژنوخودروساز پاگانی از Huayra BC رونمایی کرده است که سبک تر و قدرتمندتر از Huayra استاندارد است. موتور آن به 789 اسب بخار بهبود یافت. در حالی که وزن کلی به 1199 کیلوگرم کاهش یافته است. این با وزن قابل مقایسه است جدیدترین هوندا سیویک کوپهاما Huayra پنج برابر قدرتمندتر است.

حداکثر سرعت 375 کیلومتر در ساعت است. هزینه - 1.22 میلیون دلار. یکی از معدود هایپرکار دانمارکی نیز یکی از سریع ترین خودروهای سواری است. Zenvo ST1 که در نیوزیلند مونتاژ شده است، اوج مهارت مهندسی دانمارکی را به نمایش می گذارد، زیرا این خودرو ترکیبی از یک موتور 6.8 لیتری V8 سوپرشارژر و توربوشارژ با 1205 اسب بخار است.

ST1 قادر است در جاده های بی عیب و نقص به سرعت 375 کیلومتر در ساعت برسد، اما باید توجه داشت که حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی محدود شده است. بدون پرستاران دیجیتالی روی هواپیما، ST1 می تواند حتی سریعتر باشد. در نسخه محدود 15 واحدی منتشر شد و بعید است در جاده های روسیه آن را ببینید.

به قیمت 970 هزار تومان فروخته شد. خودرویی با طراحی داخلی منحصر به فرد. نویسندگان آن گوردون موری و پیتر استیونز هستند. صندلی راننده و فرماندر مک لارن F1 آنها در مرکز کابین قرار دارند. در پایان قرن بیستم، مک لارن F1 عنوان "بیشترین" را دریافت کرد ماشین سریعدر جهان» و تا سال 2005 آن را برگزار کرد. قلب آهنین این زیبایی بریتانیایی موتور V12 با قدرت 627 اسب بخار است.

سرعت تا 405 کیلومتر در ساعت. هزینه: 545568 دلار. این مدل سوئدی جوایز زیادی از جمله Top Gear Power Laps را دریافت کرده است. جرمی کلارکسون، مجری Top Gear، CCX را رانندگی کرد و از این ماشین پر از تمجید و تمجید بود، اما از نبود آن خوشش نمی آمد. نیروی رو به پایین. کلارکسون گفت که فقدان اسپویلر عقب مقصر این موضوع است. همین موضوع بعداً توسط استیگ خلبان Top Gear بیان شد، که با CCX تصادف کرد و پیشنهاد کرد که ماشین با ثبات تر بود. اسپویلر عقب. در سال 2006، کونیگزگ نوعی از ابرخودروی خود را با اسپویلر عقب فیبر کربنی اختیاری معرفی کرد. با این حال، با آن سرعت به 370 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.

مجله فوربس CCX را در این لیست قرار داد زیباترین ماشین هادر جهان.

بالاترین سرعت 414 کیلومتر در ساعت است. 695 هزار دلار برای خریداران هزینه خواهد داشت. این ابرخودرو با نمای بیرونی مشابه پورشه 911 توسط شرکت تیونینگ آلمانی 9ff ساخته شده است. این طراحی باعث واکنش متفاوتی در بین علاقه مندان به خودرو شد: بررسی ها شامل تحسین زیبایی خودرو و انتقاد از "چراغ های جلوی زشت" و بدنه بیش از حد کشیده است.

یکی از تفاوت های اصلی با 911 معمولی محل قرارگیری موتور چهار لیتری است توربو دوقلواز 1120 اسب بخار همه مدل های 911 در تاریخچه پورشه(به استثنای پورشه 911 GT1) موتور در عقب قرار دارد، در حالی که GT9 برای توزیع بهتر وزن موتور وسط است.

سرعت تئوری قابل دستیابی 430 کیلومتر در ساعت است. به قیمت 655000 دلار ارائه شده است. آمریکایی از Shelby SuperCars (SSC) از سال 2007 تا 2010 پادشاه سرعت دنیای خودرو بود و شکست خورد. نسخه فوق العادهاسپرت از ویرون. حتی در سال 2007 با سرعت خیره کننده 412 کیلومتر در ساعت به کتاب رکوردهای گینس راه یافت.

کمک به دستیابی به این رکورد موتور 6.3 لیتری توئین توربو V8 با 1287 اسب بخار بود. راننده هیچ کمک الکترونیکی برای کمک به کنترل این قدرت ندارد. بنابراین این خودرو برای کسانی که تجربه رانندگی زیادی دارند یا تجربه لذت بخشی را نوید می دهد یا برای رانندگان بی احتیاطی که چنین تجربه ای ندارند مرگ تقریباً حتمی را می دهد.

سرعت اعلام شده 431 کیلومتر بر ساعت است. چه زمانی نگرانی فولکس واگنبا خرید برند بوگاتی، او یک هدف داشت: تولید سریعترین ماشین تولیدیدر جهان. ویرون اصلی به این هدف دست یافت، اما به زودی توسط SSC Ultimate Aero از سلطنت خلع شد. به همین دلیل بوگاتی با آن بازگشت سوپر اسپرت. این خودرو دارای یک موتور 8 لیتری Quad Turbo W16 با قدرت 1200 اسب بخار و همچنین تغییرات آیرودینامیکی متعددی است که برای کمک به افزایش چند کیلومتر در ساعت طراحی شده است.

هزینه این ماشین لوکس- 2.4 میلیون دلار و با وجود چنین قیمت بالایی، تقاضا برای خودرو در بازار خودرو بسیار بالاست.

قیمت: 1 میلیون تومان

در آزمایش سال 2014 در مرکز فضایی کندی، این کوپه توانست در یک دور به سرعت 435 کیلومتر بر ساعت برسد.این رویای سرعت که در بدنه فیبر کربنی (به جز درها و سقف) تجسم یافته است، مجهز به 7.0- است. موتور V8 لیتری با توربوشارژر دوقلو با قدرت 1244 اسب بخار.

1. بوگاتی شیرون سریع ترین خودرو است

حداکثر سرعت 463 کیلومتر در ساعت است.

هزینه: 2.65 میلیون دلار

سریعترین خودروی جهان در سال 2018 و احتمالاً 2019 (بوگاتی قصد دارد سال آینده نصب کند رکورد سرعتاز طریق Chiron). عکس او و مشخصات فنیتنها در نمایشگاه خودروی ژنو 2016 از طبقه بندی خارج شدند. این خودروی لوکس دو نفره پس از موفقیت توسعه یافت. بوگاتی ویرون، که یکی از سریع ترین و. بوگاتی شیرون مجهز به موتور 16 سیلندر است و 1500 اسب بخار قدرت آن از صفر به صد کیلومتر در 2.5 ثانیه می رسد.

اگرچه Chiron مانند ساخته شده است ماشین مسابقه، برای کار با آن نیازی به حرفه ای بودن ندارید. خودرو به گونه ای طراحی شده است که با افزایش یا کاهش سرعت، به طور خودکار سواری را تنظیم می کند تا از عملکرد مطلوب اطمینان حاصل شود.

همچنین اتومبیل هایی در افق ظاهر می شوند که آماده رقابت برای حق نامیده شدن هستند. ماشین های سریعدر جهان. بنابراین، SSC امیدوار است با رقیب خود Tuatara (1350 اسب بخار در زیر کاپوت و 443 کیلومتر در ساعت در تئوری) عنوان "سریع ترین خودروی جهان" را به دست آورد. و کونیگزگ ادعا می کند که سوپراسپرت One:1 "قادر است" نوار 430 کیلومتر در ساعت را بشکند. در سال 2016، هنگام تلاش برای ثبت یک رکورد دور در پیست مسابقه نوربرگ رینگ آلمان، One:1 دچار سانحه شد و به حصار محافظ برخورد کرد. خلبان آسیب جدی ندیده است که در مورد خودرو نمی توان گفت. این یکی از بیشترین است تصادف گران قیمتدر نوربرگ رینگ

رکورد سرعت بوگاتی ویرون سوپر اسپرت در سال 2010 هنوز شکسته نشده است - این خودرو همچنان سریعترین خودروی جهان است.

سریعترین خودروی روی کره زمین در مسابقه Pebble Beach در آگوست 2010 معرفی شد و در پایان همان سال به تولید انبوه رسید.

5 خودروی اول کپی ماشینی بودند که به سرعت 267.9 مایل در ساعت (بیش از 431 کیلومتر در ساعت) رسید و رکورد سرعت بی سابقه ای را برای خودروهای تولیدی به ثبت رساند. این مینی سری "نسخه های رکورد جهانی" نام داشت که هر خودرو بلافاصله به قیمت 2.4 میلیون دلار فروخته شد.

پیش از این، این رکورد در سال 2007 به ثبت رسیده بود SSC ماشین Ultimate Aero 256 متر در ساعت (412 کیلومتر در ساعت) بود - بوگاتی ویرون سوپر اسپرت تقریباً 20 کیلومتر در ساعت آن را شکست داد.

سریع ترین خودروی جهان به لطف تلاش مشترک بسیاری از افراد برجسته از جمله طراح ارشد هارتموت وارکوس و جوزف کابان که مسئولیت آن را بر عهده داشت ساخته شد. ظاهرماشین. نام خود سری بوگاتی ویرون شامل نام‌های خانوادگی پیشگام خودروهای لوکس افسانه‌ای اتوره بوگاتی و مسابقه‌دهنده فرانسوی به همان اندازه معروف پیر ویرون است که در مسابقه 24 ساعته لمانز 1939 با یک بوگاتی برنده شد.

بوگاتی در ابتدا، از زمان تأسیس آن در سال 1909، یک برند خودرویی بود که برای حلقه بسیار محدودی از افراد ثروتمند طراحی شده بود که توانایی خرید چنین وسیله نقلیه لوکسی را داشتند. خودروهای اتوره بوگاتی پس از برنده شدن در اولین جایزه بزرگ موناکو محبوبیت بیشتری کسب کردند.

بوگاتی ویرون سوپر اسپرت به یک موتور 8 لیتری 16 سیلندر مجهز شده است موتور Wبا چهار توربو دوقلو و حجم 487.8 اینچ مکعب. هر سیلندر دارای چهار سوپاپ است، به این معنی که موتور ویرون SS در مجموع دارای 64 سوپاپ است. ویژگی جالباین موتور همچنین شکل W است که در بالا ذکر شد - اساساً اینها دو هشتی V شکل هستند که در یک واحد W16 سنگین ترکیب شده اند که در مجموع 1200 اسب بخار قدرت تولید می کنند که تقریباً 200 اسب بخار بیشتر است. بیشتر از نسل قبلی خود - نسل قبلی بوگاتی ویرون، که قدرت آن 1001 اسب بخار بود.

سریع ترین خودروی جهان با یک 7 سرعته رانندگی می شود انتقال خودکارچرخ دنده ها با کلاچ دوبلکه البته امکان کنترل نیمه اتوماتیک تعویض از یک دنده به دنده دیگر با استفاده از پدل های فرمان را نیز در نظر گرفته است. تعویض چنین جعبه ای در صورت خرابی بدون گارانتی 172000 دلار برای مالک هزینه دارد.

یکی دیگر از ویژگی های بوگاتی SS تجهیزات آن است محفظه موتورده رادیاتور (!) که به شما امکان نگهداری می دهد دمای معمولیتحت هر باری فن های جداگانه با روغن موتور، روغن دیفرانسیل، روغن گیربکس و همچنین سیستم به محفظه ها داده شد. جریان متناوب، در عین حال برای هر موتور سه رادیاتور و اینترکولر (اینترکولر) وجود دارد.

متخصصان میشلن لاستیک های خاصی ساخته اند که می تواند این هیولا را در جاده نگه دارد و فرمان پذیری بی سابقه ای را در سرعت های فوق العاده بالا برای راننده فراهم کند. تعویض مجموعه لاستیک های فرسوده 36000 دلار هزینه دارد

سیستم ترمز توسط SGL Carbon ایجاد شده و بر اساس استفاده از کامپوزیت است دیسک های ترمزساخته شده از فیبر کربن تقویت شده با کاربید سیلیکون. این نوع ترمز به طور ایده آل برای چنین خودرویی مناسب است و به خودرو اجازه می دهد زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد به اندازه کافی و به موقع پاسخ دهد.

در مورد اورکلاک، فقط دادن اعداد کافی است - و همه چیز بلافاصله مشخص می شود. از صفر تا صد، سریع‌ترین خودروی جهان تنها در 2.4 ثانیه شلیک می‌کند، در 10 ثانیه سرعت خودرو به 240 کیلومتر در ساعت می‌رسد، پس از 5 ثانیه دیگر به سرعت 300 کیلومتر در ساعت می‌رسد و سوزن سرعت سنج به 400 کیلومتر در ساعت می‌رسد. h در مجموع در کمتر از یک دقیقه از لحظه شروع به آنجا می رسد! حتی تصور چنین شتابی غیرممکن است، چه برسد به احساسات و بارهای بیش از حد که صاحب خوشحال یک بوگاتی ویرون SS پشت فرمان نشسته است...

برای به دست آوردن کنترل کافی در حالت فوق سرعت، راننده باید بچرخد کلید ویژه، پس از آن ماشین "شیرجه" می شود و فاصله زمین را به 6.6 سانتی متر کاهش می دهد ، هر دو اسپویلر در درب صندوق عقب پنهان می شوند و پخش کننده های هوای جلو بسته می شوند. همه اینها به طور کلی به طور قابل توجهی آیرودینامیک خودرو را افزایش می دهد، که به شما امکان می دهد بدون از دست دادن سطح مناسب کنترل، سرعت زیادی به دست آورید.

همانطور که ممکن است حدس بزنید، بدنه این سوپراسپرت یک ساختار جامد از نظر آیرودینامیکی ایده آل است که از فیبر کربن تقویت شده ساخته شده است که استحکام کافی بدنه را در شرایط اضافه بارهای بی سابقه و در عین حال وزن بسیار کم را ارائه می دهد - در مقایسه با نسل قبلی خود، ویرون SS "پرتاب شد. 110 کیلو و اکنون تنها 2035 کیلوگرم وزن دارد. ظاهر شیک و اسپرت بوگاتی تنها با دو ورودی هوای ناسا در پشت سقف قطع می شود که وظیفه ارائه اضافی را بر عهده دارد. جریان هوابه موتور

آرم شرکتدر غیر این صورت بوگاتی بدون تغییر باقی ماند ظاهراین خودرو دستخوش تغییرات عملکردی و زیبایی شده است - ورودی‌های هوای جلو برای افزایش جریان هوا به موتور گسترش یافته است، قوس چرخ‌ها نیز کمی تغییر یافته و اکنون زیباتر به نظر می‌رسند، در حالی که قسمت عقب خودرو بیشتر شده است. ظاهر اسپرت، عمدتاً به دلیل ورودی های هوای متقارن بزرگ، به طور موثر تأکید می شود سیستم متمرکزاگزوز

فضای داخلی سریع ترین خودروی جهان را می توان در دو کلمه توصیف کرد - سادگی و پیچیدگی. در داخل بوگاتی هرگز هیچ زنگ و سوت غیرضروری یا تجملات زرق و برق دار وجود نداشت - همه چیز به سادگی و با کیفیت بسیار بالا انجام شد. داشبوردتمام اطلاعات لازم را در اختیار راننده قرار می دهد و مملو از جزئیات کاملا غیر ضروری، راننده و صندلی های سرنشینآزادی کافی را فراهم می کند و با آخرین فناوری از حوادث محافظت می کند. علاوه بر این، هنگام خرید، می توانید نوع روکش صندلی خود را انتخاب کنید و حتی حروف اول خود را با مونوگرام به آن اضافه کنید. به طور کلی، داخل ویرون SS بیشتر شبیه کابین خلبان هواپیما است تا یک خودرو، البته بسیار قدرتمند. و البته، نشان بوگاتی - حروف سبک EB - خاستگاه خودرو را از بسیاری از سطوح داخلی و خارجی Veyron SS به یاد می آورد.

در مدت زمانی که برای خواندن این چند کلمه اول طول می کشد، خودروهایی که امروز در مورد آنها صحبت خواهیم کرد قبلاً تایپ شده بودند. سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت

و اکنون، سرعت این هیولاها از 100 کیلومتر در ساعت فراتر می رود و آنها فقط یک نقطه کوچک در افق خواهند بود. البته، اگر یک موشک را به یک سبد خرید مواد غذایی ببندید، می توانید آن را تکرار کنید اثر مشابه، اما امروز ما در مورد ابزارهای واقعی تر برای دستیابی به این پدیده سرعت، یعنی وسایل نقلیه صحبت خواهیم کرد تولید انبوه، که توسط افراد واقعی در جاده های واقعی رانده می شوند. بنابراین، موضوع بحث خودروهای اسپرت سریع است نیسان GT-R پریمیوم 2012، پورشه 911 توربو اس 2011 و بوگاتی ویرون 16.4 سوپر اسپرت 2012. پس از پایان موضوع "کدام خودروی ساب کامپکت را انتخاب کنیم: شورولت سونیک LTZ در مقابل. مینی کوپر S کوپه در مقابل فیات 500 آبارت» تصمیم گرفتیم تعیین کنیم بهترین ماشین اسپرت یکی از برجسته ترین نمایندگان این طبقه.

همانطور که می دانید، حداکثر سرعت یک خودرو همیشه نشانگر دستاوردهای مهندسی خواهد بود، اما برای ما که این دستاوردها را از پیاده رو می بینیم، مانند اخبار شبکه یک بی تفاوت است. اما شتاب خودرو شاخص های بسیار مفیدتری را در اختیار ما قرار می دهد که به وسیله آن می توانیم حرکت را تجسم کنیم وسیله نقلیهدر فضای. این ارقام به ویژه هنگام در نظر گرفتن توازن قدرت خودرو و کنترل روی هندلینگ آن بسیار چشمگیر است که برای به دست آوردن یک نتیجه عالی باید اجرا شود.

شباهت کلی بین تمام خودروهای آزمایشی ما با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. بله، همه آنها بسیار گران هستند - قیمت برخی از آنها برابر با بودجه چند کشور آفریقایی است. همه آنها از بازیابی انرژی اتلاف به شکل توربوشارژ استفاده می کنند و شیفتر پدال برای گیربکس های دوکلاچه رایج شده است. اما مهمترین عاملی که این خودروها را متحد می کند این است که همه آنها دارای چهار چرخ متحرک هستند.

تا به امروز، هیچ خودرویی، حتی با پیچیده ترین سیستم کنترل پرتاب، با اسپرت ترین موتور و کم مشخصات لاستیک های خودرو، نتوانست مانع شتاب سه ثانیه ای بدون سیستم چهار چرخ محرک را بشکند - حتی مریکان کوروت ZR1 قدرتمند با گیربکس دستی 6 سرعته سنتی و کلاچ دوگانه عجیب و غریب از فراری 458 ایتالیا، به سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت دست می یابد. زمان 3.5 ثانیه

شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 2.94 ثانیه

"GT-R" یک صفحه "رزرو" برای خودروهای هاله است نیسان، که قدرتمندترین پیشرانه ها و فناوری های پیشرفته را به نمایش می گذارند. از همان ابتدا، این خودروها به عنوان یک پیشنهاد جایگزین برای اروپایی های گران تر قرار گرفتند ماشین های اسپرت، و همچنان با این رویکرد هدایت می شوند.

نسل ششم (R35) GT-R ماهرترین است ماشین اسپرتنیسان موبایل امروز و همینطور کم هزینه ترین نسخهدر آزمون ما بسته کلی ویژگی GT-R محدوده مدل 2012 تغییرات قابل توجهی دارد، اما بیشتر مربوط به آزمایش ما تغییرات انتقال و اجرای جدید سیستم کنترل پرتاب به نام "عملکرد شروع حالت R" است. فشار بوست نیز افزایش یافته است که از طریق توربو دوقلوی IHI تغذیه می شود و موتور 3.8 لیتری آلومینیومی V-6 دست ساز را تغذیه می کند. علاوه بر این، می‌توان به لوله‌های ورودی و خروجی بزرگ‌تر و همچنین زمان‌بندی سوپاپ‌ها و نسبت هوا به سوخت در مخلوط هوا و سوخت اشاره کرد. نتیجه 45 اسب بخار اضافی به 530 موجود و حداکثر گشتاور 448 نیوتن متر است (قبلاً 434 نیوتن متر بود). سیستم چهار چرخ محرک این خودرو دارای دستگاه ATTESA ET-S است که وظیفه انتقال نیرو از وسط جلو به عقب را دارد که در آن جعبه دنده 6 سرعته دوکلاچه قرار گرفته است. مورد انتقالیو دیفرانسیل لغزش محدود، با استفاده از میل محرک فیبر کربن.

نمای بیرونی یک ماشین اسپرت ماشین GT-Rاین خودرو ساده‌ترین و در نتیجه کم‌تصفیه‌ترین آزمودنی‌ها است، این خودرو در درجه اول برای ارائه عملکرد بالا طراحی شده است و هر چیز دیگری فرعی است. در مورد عملکرد، مهندسان با این وظیفه کاملاً کنار آمدند. تصور کنید، حتی دیواره‌های داخلی رینگ‌های 20 اینچی فورج‌شده GT-R به‌طور ویژه در برابر لغزش لاستیک‌ها در هنگام شتاب‌گیری شدید مقاومت می‌کنند.

هنگام راه‌اندازی موتور، RMS دور موتور را روی 4000 دور در دقیقه ثابت نگه می‌دارد - مقداری که از طریق آزمایش روی سطوح مختلف با لاستیک‌های جدید بریجستون تعیین می‌شود - در حالی که قدرت در حدود 340 اسب بخار و گشتاور در اوج خود است. به محض رها شدن ترمز، لغزش کافی است کلاچ مرطوببه منظور درگیر کردن شکاف انتقال قبل از رسیدن کل توان چرخهای عقب. بسته به سطح، 98 درصد از 448 نیوتن متر گشتاور قبل از تشخیص لغزش به چرخ های عقب فرستاده می شود (آزمایش های اخیر "" با نوستالژی را به خاطر بیاورید). از روی صندلی راننده فقط کمی لغزش چرخ را احساس خواهید کرد.

لازم به ذکر است که با توجه به اینکه GT-R کمترین قدرت را به ازای هر پوند وزن دارد، این یک سیستم نسبتاً روغن کاری شده برای خودروی اسپرتی است که ما توضیح می دهیم، و به خودرو کمک می کند جایگاه برتر خود را در بین خودروهایی که آزمایش می کنیم حفظ کند. تا شتاب 2 ثانیه ای یا تا 70 کیلومتر بر ساعت. اگر این ماشینهدف این مقاله این بود که نشان دهد کدام خودرو در 2 ثانیه سریعتر شتاب می گیرد، سپس نیسان GT- R مطمئنا بهترین خودروی اسپرت در این تست خواهد بود. اما ما در اینجا متوقف نخواهیم شد به نتیجه رسیدو بیایید ادامه دهیم، زیرا ما دو خودروی اسپورت آزمایشی دیگر را در پیش داریم.

شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 2.84 ثانیه

911 خودرویی است که دلیل اصلی وجود آن توسط اکثر مهندسان خارج از دیوارهای Zuffenhausen (مجموعه کارخانه مرکزی) مورد اعتراض قرار می گیرد. پورشه). با این حال، پورشه سال به سال به خط توسعه ساختار بدنه این مدل که ذاتاً نامتعادل است، پایبند بود. موقعیت عقبموتوری که در طراحی خودرو قرار دارد، اما همچنان با رقبای خود مطابقت دارد یا از آن فراتر می رود انواع مختلفرقابت.

911 توربو S از همه بیشتر است پورشه سریعکه جاده های مدرن تا به حال دیده اند و خودرویی که به شکست ناپذیری رکورد شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت که بوگاتی ویرون 16.4 به ثبت رسانده است، نزدیک تر شده است.

توربو S دارای اجزای تمام آلومینیومی به سبک پورشه، با یک موتور 3.8 لیتری خطی 6 سیلندر تزریق مستقیم است که دارای یک توربوشارژر با هندسه متغیر، که فشار هر بانک سیلندر را تامین می کند. با تکیه بر تیونینگ قدرتمند پورشه، توربو S از زمان‌بندی مصرف بازبینی شده و افزایش حداکثری (2 پوند در هر متر مربع) برای افزایش قدرت به 530 اسب بخار (از 500) و گشتاور به 516 نیوتن متر (از 480) بهره می‌برد. فراتر از آن، بقیه تجهیزات مستقیماً از توربو استاندارد می‌آیند، از جمله مواردی مانند گیربکس 7 سرعته PDK، ترمزهای سرامیکی کامپوزیت، چرخ‌های قفل مرکزی RS Spyder و پکیج Sports Chrono. پس از تمام مراحل افزایش عملکرد، وزن مدل توربو S 10 کیلوگرم کمتر از مدل توربو است.

سیستم چهار چرخ محرک پورشه از یک دیسک چندگانه استفاده می کند دیفرانسیل مرکزیبا به صورت الکترونیکی کنترل می شودتا 50 درصد کامل گشتاور را به محور جلو منتقل کند. با این حال، چرخ‌های عقب 305 میلی‌متری به لطف توزیع وزن منحصربفرد آن به سمت عقب، بیشتر کارهای سنگین را انجام می‌دهند.

با فعال شدن کنترل استارت، موتور در 5000 دور در دقیقه کار می کند. قدرت هنگام راه اندازی موتور 450 اسب بخار با گشتاور 472 نیوتن متر در بال ها است. مسیر کوپلینگ ترمزها و چرخ ها تقریباً آنی است - و بسیار بیشتر از GT-R قابل توجه است - اما با بردار گشتاور و لغزش کلاچ به جای کاهش قدرت، نرم می شود. با توزیع اولیه گشتاور، تنها 16 درصد به چرخ‌های جلو و 84 درصد باقی مانده به چرخ‌های عقب ارسال می‌شود که در نتیجه صرفه‌جویی در مصرف انرژی و حفظ شرایط کشش بهینه می‌شود.

متأسفانه، این خودروی آزمایشی نمی تواند مطابقت داشته باشد مدل قبلیتوربو S، اما نباید فراموش کنیم که شتاب صفر تا صد در 2.84 ثانیه در مسابقه دیوانه‌وار ما برای این عنوان بسیار خوب است. بهترین ماشین اسپرتامسال!

برنده مسابقه برای عنوان بهترین خودروی اسپرت - بوگاتی ویرون 16.4 سوپر اسپرت 2012

شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 2.52 ثانیه

به همان اندازه که تماشای سرنگونی غول های ضعیف را رضایت بخش است، باید بپذیریم که بوگاتی به وضوح بر حوزه کاری خود تسلط دارد. در حالی که برخی از مردم فکر می کنند که فقط کمی پول را برای توسعه سرمایه گذاری می کنند و همه چیز به خودی خود بهبود می یابد، واقعیت این است که شما هنوز هم باید از تفکر نوآورانه و یک روش روشن برای دستیابی به موفقیت واقعی استفاده کنید. اخیراً در مورد چگونگی دستیابی به این هدف در کارگاه های بوگاتی صحبت کردیم.

بوگاتی ویرون 16.4 سوپر اسپورت 2.6 میلیون دلاری، سلطان پادشاهی خودروهای اسپرت، بهترین از بهترین ها است. مونالیزای مهندسی دینامیک فعال، دستکاری مواد عجیب و غریب و مدیریت حرارتی، ویرون هرگز از این موضوع خسته نمی شود: «می دانید، من دیروز لاستیک های ماشین زیبای خود را به روز کردم... فقط 35000 دلار، این خوش شانس است! ”

اما این احساسات گرایی را کنار بگذاریم. این خودرو یک شاهکار مهندسی است: موتور 8.0 لیتری آلومینیومی W-16 چهار توربوشارژ - اولین و تنها در نوع خود - در مقایسه با ویرون 987 استاندارد، 1183 اسب بخار قدرت و 1106 پوند فوت گشتاور تولید می کند. اسب بخار و 922 پوند فوت نیوتن متر گشتاور. افزایش قدرت به دلیل افزایش توربوشارژ و خنک کننده های داخلی و همچنین به دلیل حذف رایگان گازهای خروجی رخ می دهد. دلارهای توسعه باقی مانده به سمت بهبود آیرودینامیک و ارتقاء گسترده شاسی به منظور تطبیق با افزایش ایمنی سرعت (در حال حاضر به صورت الکترونیکی به 415 کیلومتر در ساعت محدود شده است به نفع حفظ لاستیک) صرف شد.

برای شروع نمایش، پدال ترمز باید روی فایروال (دیوار مقابل) فشار داده شود در حالی که دکمه استارت موتور باید با درگیر بودن کنترل پایداری فشار داده شود. وقتی دریچه گاز می گیرید، قرائت سرعت سنج تا 3000 دور در دقیقه افزایش می یابد. به خاطر داشته باشید که در آن 3000 دور در دقیقه، 1106 نیوتن متر گشتاور ظاهر می شود.

پس از برخاستن، بوگاتی خط شروع را در حالتی کاملاً خالی از درام و بدون هیچ گونه چرخش چرخ ترک می کند و در یک لحظه خودرو فقط یک نقطه در افق است. اگر در حال رانندگی با این خودرو هستید، پس بار بی امان می تواند باعث شود نفس خود را حبس کنید، یک واکنش کاملا طبیعی بدن در زمانی که نیاز به درک آنچه در حال رخ دادن دارد. با خاموش کردن کنترل پایداری و درگیر شدن با حالتی که تیم ما آن را «مطلوب» می‌نامد، دور موتور 5000 به طور مساوی از طریق کلاچ روی هر چهار چرخ توزیع می‌شود.

با سرعت 200 کیلومتر در ساعت، سوپر اسپرت با همان سختی GT-R شتاب می گیرد که سرعت سنج آن 130 کیلومتر در ساعت است. خوب، اگر بتوانید به تنهایی برای بهبود چنین خودرویی هزینه کنید، کارت ها در دستان شماست! در این میان، "سلام بر پادشاه!"، بوگاتی ویرون 16.4 سوپر اسپرت واقعاً بهترین خودروی سواری اسپرت امسال است!

و برای شروع، یک ویدیوی کوتاه برای وضوح. من را به خاطر صحبت کردن "فرانسوی" سرزنش نکنید)

بیایید دو نسل از ماشین های شگفت انگیز را با هم مقایسه کنیم.

سبک: بوگاتی شیرون در مقابل بوگاتی ویرون

با توجه به اینکه مدل قبلی آن یکی از پیشرفته ترین خودروهای تولیدی در جهان بود، شکی نیست که مدل جدیداین چیزی از نظر تکاملی جدید است.

اگرچه ویرون 17 سال پیش به بازار عرضه شد، اما ظاهر بیرونی آن همچنان برازنده و ظریف به نظر می رسد. با این حال، البته در مقایسه با بوگاتی شیرون، نسل قبلی این ابرخودرو دیگر چندان مدرن به نظر نمی رسد.

فضای داخلی: بوگاتی شیرون در مقابل بوگاتی ویرون

سالن را می توان ترکیبی ساده از محافظه کاری و تجمل توصیف کرد. اما طراحی داخلی در سطحی کاملا متفاوت ارائه شده است. خودروی جدید دارای جزئیات زیبایی در همه جا است، از خیره کننده صندلی های چرمیو در پایان با فرمان فوق العاده زیبای فیبر کربنی.

اما چیزی که بیشتر جلب توجه می کند داشبورد به روز شده است که دارای سرعت سنج با حداکثر سرعت 500 کیلومتر در ساعت است.

هندلینگ: بوگاتی شیرون در مقابل بوگاتی ویرون

Chiron با چرخ های 20 اینچی در جلو و 21 اینچی در عقب عرضه می شود. عرض لاستیک های عقبشوک با اندازه آن - 355 میلی متر. در ترکیب با تمام چرخو لاستیک های نوهر راننده جدیدی که پشت فرمان سوپراسپرت بوگاتی شیرون باشد در جاده احساس اعتماد بیشتری نسبت به بوگاتی ویرون خواهد داشت.

در طراحی شاسی از مواد کربنی استفاده شده است. ابرخودروی جدید تعداد اجزای کربنی را افزایش داده است که امکان نسبت قدرت به وزن بهتر را فراهم می کند.

همچنین، طراحی ساده تر بوگاتی شیرون به مهندسان اجازه می دهد تا ویژگی های آیرودینامیکی خودرو را بهبود بخشند.

خودروی اسپورت جدید دارای سرامیک کربنی عظیم است دیسک های ترمز. با تشکر از گرانی سیستم ترمزبا وزن 1.995 کیلوگرم می تواند از سرعت 100 کیلومتر در ساعت در مدت زمان رکورد کاملاً متوقف شود. به عنوان مثال، فاصله ترمز Chiron می تواند 31.3 متر باشد. مثلا بوگاتی ویرون حدود 55 متر فاصله ترمز داشت.

موتور: بوگاتی شیرون در مقابل بوگاتی ویرون

(دو با هم 8.0 موتور لیتری). البته نمی توان به صراحت گفت که اینها موتورهای یکسان هستند. به عنوان مثال، موتور در بوگاتی شیرون توربین های جدید و کارآمدتر دریافت کرد میل لنگ، و جدید سیستم اگزوزساخته شده از تیتانیوم، که امکان کاهش میزان گازهای خروجی از موتور را فراهم می کند.

همه تغییرات در واحد قدرتبه مهندسان اجازه داد تا از موتور به دست آورند قدرت باور نکردنی: و 1600 نیوتن متر (حداکثر گشتاور).

این موتور با یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه جفت می شود. به هر حال، این تنها گیربکس 7 سرعته دوکلاچه در جهان است که روی خودروی تولیدی جفت شده با چنین موتور قدرتمندی نصب شده است.

به گزارش سرویس مطبوعاتی بوگاتی ابرخودروی شیرونشتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 2.5 ثانیه است. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتسرعت خودرو (اعلام شده توسط خودروساز) 420 کیلومتر در ساعت است. اگرچه همانطور که قبلاً اشاره کردیم به دلایلی علامت 500 کیلومتر در ساعت روی سرعت سنج وجود دارد.

اما این به دلیل این واقعیت است که 420 کیلومتر در ساعت علامت سرعت است که قفل الکترونیکی سرعت در بالای آن به شما اجازه شتاب نمی دهد.

عملکرد: بوگاتی شیرون در مقابل بوگاتی ویرون

اورکلاک کردن	بوگاتی شیرون	بوگاتی ویرون
0-100 کیلومتر در ساعت	کمتر از 2.5 ثانیه	2.5 ثانیه
0-200 کیلومتر در ساعت	6.5 ثانیه	7.3 ثانیه
0-300 کیلومتر در ساعت	13.6 ثانیه	16.7 ثانیه
حداکثر سرعت	420 کیلومتر در ساعت (محدود)	407 کیلومتر در ساعت