لامبورگینی آونتادور: یکی از مقرون به صرفه ترین سوپراسپرت ها. سمت شهر لامبورگینی

شاید بتوان لامبورگینی LP700-4 Aventador را یکی از بهترین خودروهای اسپورت این کنسرت ایتالیایی که در قرن بیست و یکم تولید شد نامید. تمام جزئیات این خودرو جالب است. با نام شروع می شود. در این تبلیغ آمده بود که آونتادور گاو نر معروفی بود که به خاطر یکی از خونین‌ترین مبارزات ساراگوسا شهرت داشت و به خاطر آن جایزه معتبر شجاعت در عرصه را دریافت کرد. با این حال، بسیار جالب تر جزییات فنیارتباط مستقیم با مدل

ظاهر

یکی از وظایف اصلی که برای سازندگان لامبورگینی LP700-4 مدل آونتادور تعیین شده بود، کاهش وزن خودرو به حداقل ممکن بود. و دستیابی به هدف امکان پذیر بود - همه اینها به لطف فیبر کربن مورد استفاده در فرآیند تولید است. وزن این مدل 1575 کیلوگرم است که در مقایسه با مدل قبلی خود، Murcielago، 147 کیلوگرم کمتر است. بدن نه تنها سبک تر، بلکه قوی تر شده است - تا 70٪.

ما می توانیم برای مدت طولانی در مورد طراحی صحبت کنیم، اما بهتر است یک نگاهی بیندازیم. عکس ارائه شده در بالا

اما بیشتر وجود دارد لامبورگینی آونتادوررودستر LP700-4. تفاوت اصلی آن با مدل اول، مشخصات منحصر به فرد رویه است. طراحی با خطوط هندسی کاملا مدرج توجه را به خود جلب می کند. سقف متحرک که از دو قسمت تشکیل شده است به هود متصل می شود. از فیبر کربن ساخته شده است. سقف سبک اما بادوام است، حمل آن آسان است و همچنین در صندوق عقب جا می شود. درست است، شما باید آن را به صورت دستی حذف و نصب کنید. هیچ مشکلی در این زمینه وجود ندارد، اما قیمت این مدل 750000 دلار است و عملکرد خودکارنه، این گیج کننده است.

تحولات

لامبورگینی LP700-4 آونتادور بلافاصله توجه خریداران بالقوه را به خود جلب کرد. نه فقط به خاطر ظاهرش. در اینجا بود که توسعه دهندگان این نگرانی برای اولین بار از سیستم "شروع / توقف" استفاده کردند که به دلیل آن امکان راه اندازی مجدد موتور در 0.18 ثانیه پس از توقف آن وجود دارد.

و ویژگی دیگر سیستم CDS است. اگر بار خیلی سبک باشد و سرعت آن زیر 130 کیلومتر در ساعت باشد، یک دسته از سیلندرها را خاموش می کند.

مشخصات

زیر کاپوت لامبورگینی LP700-4 آونتادور یک موتور 6.5 لیتری 700 اسب بخاری وجود دارد. چیدمان V شکلو 12 سیلندر توسط یک گیربکس 7 سرعته هدایت می شود.

جالب اینجاست که واحد این مدل تا 235 کیلوگرم سبکتر از مدل قبلی خود Murcielago شده است. و نسبت تراکم بالاتری دارد.

سوزن سرعت سنج در کمتر از سه ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. و حداکثر سرعتی که خودرو می تواند به آن شتاب دهد 350 کیلومتر در ساعت است. و بله، لامبورگینی LP700-4 آونتادور - ماشین تمام چرخ محرک. که در آن 43 درصد از گشتاور به چرخ های جلو منتقل می شود. و همه چیز در پشت است. اما در لحظات خاصی در صورت لزوم 60 درصد به چرخ های جلو منتقل می شود. جالب اینجاست که آونتادور اولین کیلومتر را پس از شروع در کمی بیش از 19 ثانیه طی می کند.

به هر حال، پس از مدتی مدل 4SV عرضه شد. در اصل همان «آونتادور» است. فقط پیشوند در نام ظاهر شد و موتور نه 700، بلکه 900 "اسب" تولید می کند. تنها 10 دستگاه از این دستگاه تولید شد.

تجهیزات

لامبورگینی آونتادور LP700-4 که ​​قیمت آن کاملاً قابل توجه است متفاوت است. پکیج قدرتمند. ABS، ESP، ایربگ (جانب و جلو)، تهویه مطبوع، کنترل آب و هوا، فرمان برقی ، رایانه داخلی ، کروز کنترل - این فقط یک لیست کوچک از آنچه در مدل گنجانده شده است. شایان ذکر است که تنظیمات برای فرمان اسپرت, صندلی های اسپرتبا تنظیمات، آینه های برقی گرم شونده، چراغ های جلو بای زنون، قفل مرکزی، ایموبلایزر، آماده سازی صدا و سیستم صوتی، Hi-Fi - این ماشین واقعاً همه چیزهایی را که شما نیاز دارید دارد. و پرداخت فقط چرم اصل با کیفیت بالا و فیبر کربن است. حتی یک صندوق عقب کوچک با حجم 110 لیتر وجود دارد. با این حال، از آنجایی که این یک ماشین اسپرت است، از این محفظهکافی خواهد بود. قرار دادن یک کیف مسافرتی کوچک کاملاً امکان پذیر خواهد بود.

بنابراین، این همه اساسی ترین چیزی است که باید در مورد این مدل از لامبورگینی بدانید. آونتادور لوکس، پویا، غافلگیرکننده. اگر داده ها را باور کنید، کمتر از 3700 خودرو از این نوع در جهان وجود دارد.

خواهرزاده‌ام آزارم می‌دهد: «از لامبورگینی آونتادور به من بگو».

- شما در حال حاضر یک بزرگسال هستید، به چه نوع افسانه هایی نیاز دارید ...

- یک افسانه بزرگسالان با جزئیات فنی بگویید.

بنابراین، پرده لامبورگینی باز می شود ...

-خب گوش کن شش هزار ضربان قلب! گاو نر پرواز می کند قدرت کامل، اجبار کردن گل های روشندر امتداد جاده به یک خط واحد ادغام می شوند. دو هزار ضربه دیگر در دقیقه - و امواج دریا از پیش روی او جدا شد. اسپری مانند الماس از کناره های او غلت می خورد بدون اینکه حتی آنها را خیس کند.

- صبر کن، این از افسانه توست.

- بله، عموی آونتادور بود. بسیار قوی بود - 660 نیوتن متر در 6000 دور در دقیقه فشرده شد. لامبورگینی آونتادور حتی قوی تر است - 690 نیوتن متر در 5500 دور در دقیقه تولید می کند و 60 اسب بیشتر دارد. این هیولای خوببا شاسی کربنی و قلب 700 اسب بخاری V12 تنفس طبیعی که ضربان آن به 8250 در دقیقه می رسد.

لامبورگینی آونتادور LP 700-4 سنت را حفظ کرده است. V12 او به شدت غرش می کند و بدون کنترل به جلو می رود، گیربکس او به معنای واقعی کلمه دنده ها را پرتاب می کند. تعلیق سخت استدر گردش.

گاو نر "Aventador" در سال 1993 در ساراگوسا به شهرت رسید.

اما پس از اینکه گاوبازی با رای مردم در سال 2011 به تاریخ پیوست، آونتادور به لامبورگینی آونتادور تبدیل شد.

شاید در آن لحظه، در شهر سانتا آگاتا ایتالیا، دیوارهای کارگاه هایی که فروچیو لامبورگینی ایجاد کرده بود شروع به لرزیدن کرد.

و دخترش فروچیو لامبورگینی، پاتریزیا، لحظه‌ای از مزارع انگور خود منحرف شد، وقتی آونتادور متجسد در حال حرکت از کنار آن، در پرچین مکث کرد.

تخت، پهن و جوانمردانه - این بدنه کربنی آن روی یک شاسی کربنی و چرخ‌های 20 اینچی است.

سیستم تعلیق پیچیده Pushrod لامبورگینی آونتادور ترسی از جاده های روستایی مدرن ندارد. فنرها و کمک فنرهای آن بر روی یک ساب فریم نصب نمی شوند، بلکه به صورت افقی از بالا مستقیماً روی بدنه قرار می گیرند. آنها با هوا به اطراف پرواز نمی کنند، که باعث کاهش کشش می شود. دقت سیستم تعلیق بلافاصله احساس می شود، اما راحتی در اینجا وعده داده نشده است. «آونتادور» نادیده گرفته شد کمک فنرهای تطبیقی. و اکنون برجستگی های کوتاه و امواج بلند به ستون فقرات سوارکار می رسد. مورسلاگا هم همینطور بود.

لامبورگینی آونتادور شروع به حرکت می کند، پیستون ها هنوز از حداکثر سرعت 21 متر بر ثانیه خود فاصله دارند، روغن موجود در حوضچه خشک از طریق 8 پمپ غوغا می کند و به تدریج گرم می شود.

اگر تکان‌های ناشی از تعویض‌های گیربکس را اضافه کنید، احساس می‌کنید که یک شرکت‌کننده در مسابقات اتومبیل‌رانی، فقط روی گاوها. گیربکس سفت و محکم است، سنت انتقال را حفظ می‌کند و احساس تغییر دنده را بر خلاف هر چیزی که در هر جای دیگری تجربه کرده‌ام، حفظ می‌کند. به جای یک سیستم با کلاچ دوبللامبورگینی آونتادور از طریق 7 دنده خود با گیربکس دستی خودکار ISR با یک کلاچ تک کلیک می کند. ISR مخفف Independent Shifting Rod است. این مدار سرعت تعویض دنده را افزایش می دهد زیرا اجزای آن به صورت موازی کار می کنند، اما نه به روشی که در یک DSG وجود دارد.

خیلی واضح به نظر نمی رسد، اما به طور قانع کننده ای کلیک می کند، به خصوص در حالت تیز Corsa. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 2.9 ثانیه طول می کشد. واقعاً شبیه یک افسانه به نظر می رسد - چگونه چرخ دنده ها می توانند در برابر این مقاومت مقاومت کنند، نه به ذکر مردم.

فضای داخلی پرداخت با کیفیت بالا، کنترل عملکرد اختصاصی، ابزار آموزنده، ارگونومی رضایت بخش، تناسب راحت.

آونتادور به وضوح بیشتر است موقعیت مرکزیصندلی‌ها نسبت به مورسلاگو، که خلبانان را مجبور کرد کمی قوز کنند. در اینجا، روی صندلی‌های راحت پشت فرمان که می‌توان آن‌ها را در محدوده وسیعی تنظیم کرد، همه چیز برای شتاب در اندازه مناسب است.

اما شگفت‌انگیزترین چیز این است که آونتادور به هیچ وجه آنطور که تصور می‌کنید سخت نیست و همه اقوام قبلی آن بودند. قبلاً گفتم که این یک هیولای خوب است. "Murcelaga"، "Gallardo" واقعاً سخت هستند، و "Aventador" در مقایسه با آنها به طور غیر منتظره ای نرم و آرام است. تا 3000 دور در دقیقه و تا 150 کیلومتر در ساعت سکوت در کابین حاکم است و سیستم تعلیق به خوبی با حوادث کوهستانی مقابله می کند.

کشش فوق‌العاده بالا است و با کلاچ‌های الکترونیکی Haldex از آن به‌صورت چهار چرخ متحرک مراقبت می‌شود. آنها تا 60 درصد از گشتاور را به جلو هدایت می کنند که به خصوص در حالت Strada با یک لرزش جزئی در فرمان احساس می شود. ماشه تثبیت الکترونیکیاین می تواند کمتر خشن باشد؛ نمونه های خوبی از آن در گروه فولکس واگن وجود دارد.

در پشت سر سواران، موتور 6.5 لیتری V12 وارد عنصر خود می شود. جوی، با حجم بالا، ضربه کوتاه، با نسبت تراکم بالا - بدون توربین، بدون تزریق مستقیمشخصیت زنده او را تغییر نخواهد داد.

حالت های "اسپرت" و "کورسا" قیدهای ESP را مسدود کرده و فرمان برقی را کمی ضعیف می کند. سپس فرمان در موقعیت صفر واکنش حساسی نشان می دهد، به شدت کار می کند، اما به دستان قوی راننده نیاز دارد. هر چیز دیگری با سنت های گاوی ناسازگار خواهد بود.

- می خواهید بگویید که او برای ورود و خروج از پیچ سختی دارد، اما داستان چیست؟ - خواهرزاده‌ام حرفم را قطع می‌کند که می‌خواستم بگویم آونتادور ابتدا کمی کم‌فرمان می‌شود، سپس با افزایش سرعت خنثی می‌شود...

در طرف دیگر علامت 4000 دور در دقیقه. موتور با صداهای خشن و ریز آواز می خواند و بعد از هر تعویض دنده آه می کشد و بلافاصله دوباره به 8000 می رسد.

در حالی که به سرزمین خود بازمی گردم، پاسخ می دهم: «می بینید، روز پیش آونتادور، دوباره رنگ آمیزی شده بود. رنگ نارنجی، به مسکو آورده شد تا 19 میلیون روبل بفروشد. پارکینگ گنجایش همه کسانی که می خواستند این معجزه را ببینند را نداشت. "آونتادور" در غار بتنی عظیمی قرار گرفت که قبلا برای ذخیره آب در مواقع جنگ هسته ای استفاده می شد. با این حال، فکر نمی‌کنم در خود شهر، جایی که مردم ماشین‌هایشان را طوری پارک می‌کنند که انگار جنگ از قبل شروع شده است، آونتادور آزادتر از این قفس سیمانی باشد.

او روی سکوی بلندی ایستاد و به وضوح رویای تاکستان های پاتریشیا را در سر می پروراند. بالا درهای قیچی، پایین - به بودوار پرسرعت خوش آمدید، آونتادور انگار زیر هیپنوتیزم بود. یک نفر در حالی که درب قرمز را بلند کرد، دکمه شروع آن را فشار داد تا از طریق میکروفون همه بتوانند صدای غرغر استارت، جرقه زنی و - فریاد باستانی را بشنوند. سرعت بالا. در عوض، صدای بلند عجیبی از یک موجود زنده به وضوح رنج می برد. صدا که با دیوارها و سقف بتنی سی متری تقویت شده بود، به سرعت بیرون آمد.

اینجا همه چیز خیلی زیباست.» خواهرزاده ام می گوید.

خواهرزاده ام حرفم را قطع کرد: "بس کن، تصمیم گرفتم سخت کار کنم و این گاو نر را بخرم."

- برای اینکه آزادش کنم!

مشخصات فنی لامبورگینی آونتادورLP 700-4

وزن بدن	کوپه، 2 در، 2 صندلی، وزن محدود از 1695 کیلوگرم.
موتور	12 سیلندر، V60 درجه، 95 × 76.4 میلی‌متر، 6498 سانتی‌متر مکعب، نسبت تراکم 11.8:1، 515 کیلووات/700 اسب‌بخار. در 8250 دور در دقیقه، 690 نیوتن متر در 5500 دور در دقیقه، بنزین AI98.
طراحی موتور	موقعیت مرکزی، طولی، 4 سوپاپ در هر سیلندر، 2 × 2 میل بادامک بالای سر، زنجیر، VVT، سرسیلندر آلومینیومی و بلوک سیلندر، 7 بلبرینگ میل لنگ، سیستم روانکاری سامپ خشک، روغن - 12 لیتر، تزریق به منیفولد ورودی.
انتقال	چهار چرخ متحرک دائمی، ESP، 7 سرعته جعبه رباتیکچرخ دنده، نسبت دندهمن 3.91; II 2.44; III 1.81; IV 1.46; V 1.18; VI 0.97; VII 0.84; R 2.93; دنده اصلی 3,54.
شاسی بلند	مونوکوک (کربن)، سیستم تعلیق جلو/عقب: دوبل جناغ هافنرهای سیم پیچ، کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی.
شاسی بلند	ترمزهای دیسکی دارای تهویه، قطر دیسکی 40 سانتی متر جلو، 38 سانتی متر عقب، ABS، فرمان – دندانه دار کردن, بوستر سروو باک بنزین 90 لیتر لاستیک جلو 235/35R19 عقب 335/30R20 دیسک های چرخجلو 9J، عقب 12J.
ابعاد	فاصله بین دو محور 2700 میلی متر، مسیر 1720/1700 میلی متر، دایره گردش 12.5 متر، طول 4780 میلی متر، عرض 2030 میلی متر، ارتفاع 1135 میلی متر.
مشخصات	حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 350 کیلومتر بر ساعت، 0 تا 100 کیلومتر در ساعت – 2.9 ثانیه، 2.25 کیلوگرم بر اسب بخار، مصرف در سیکل های شهری/حومه شهری/ ترکیبی – 27.3/11.3/17.2 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 – 398 گرم در کیلومتر.

در نمایشگاه خودرو ژنو 2011 شرکت لامبورگینیمدل پرچمدار جدید خود با نام LP-700-4 Aventador را معرفی کرد.

طبق سنت، این گل سرسبد پس از گاو نر معروف به نام آونتادور نامگذاری شد که به دلیل وحشیگری و پیروزی های فوق العاده خود در میدان ساراگوسا، عنوان "Trofeo de la Peña La Madroñera" را دریافت کرد.

عرضه یک سوپراسپرت جدید، جایگزین مدل قبلی Murciélago، در سال 2011 شروع شد و تا سال 2014 ادامه داشت. در مجموع 3646 مدل لامبورگینی آونتادور تولید شد - این دومین ابرخودروی محبوب پس از Murciélago است.

ساختار بدنه این ابرخودروی ایتالیایی از فناوری ثبت اختراع ویژه ای از مواد کامپوزیتی فوق العاده قوی با استحکام بسیار بالا و بیش از حد استفاده می کند. این پارامتربرای سایر مدل های سوپراسپرت 20-50٪.

هنگام طراحی محفظه، تحت پاکسازی کامل قرار گرفت تونل باد، همانطور که هنگام توسعه بدنه هواپیماهای جنگی انجام می شود. بنابراین، زوایای تمایل اعضای بدنو مشخصات آن به گونه ای طراحی شده است که مقاومت هوا را تا حداقل مقدار به حداقل برساند.

به منظور سبک تر کردن سوپراسپرت، تقریباً همه عناصر کیت بدنه آیرودینامیکمستقیماً در ساختار بدن ادغام می شود. با وجود این و استفاده گسترده از مواد کامپوزیت، لامبورگینی LP-700-4 دارای وزن نسبتاً بالایی 1575 کیلوگرم است. سوپراسپرت پاگانی زوندااین رقم تنها 1070 کیلوگرم است.

به گفته رئیس شرکت، Stefan Winkelmann، طراحی لامبورگینی جدید ترکیبی از تعهد به فرم‌های کلاسیک و رویکردی کاملاً جدید در طراحی است. قسمت جلویی با ورودی‌های هوای عظیم به سبک سنتی سوپراسپرت‌های این مدل، اسکوات است.

یک شکاف کوچک در پایین سپر وجود دارد و پایین هر ورودی هوا نیز بیرون زده است که ثبات بیشتری را ایجاد می کند.

جلوی طاق ها چرخهای عقبدو ورودی هوای بزرگ دیگر نیز وجود دارد که هوا را به سمت موتور هدایت می کند. همچنین دو دیفیوزر جانبی بزرگ در عقب وجود دارد که از طریق آنها یک جریان هوای هدایت شده ایجاد می شود و یک بلوک از لوله ها سیستم اگزوزدر پایین

اپتیک این ابرخودرو مورد توجه است - چراغ های جلوی دو زنون و همچنین چراغ های LED عقب به شکل حرف Y ساخته شده اند. رونتونا. آنها چابکی کلی طراحی لامبورگینی آونتادور را برجسته می کنند.

ابعاد:

• طول - 4780 میلی متر،
• عرض - 2265 میلی متر،
• ارتفاع - 1136 میلی متر.
• فاصله بین دو محور - 2700 میلی متر.

داخلی

وقتی به نمای داخلی لامبورگینی آونتادور نگاه می کنیم، واضح است که روند جت های جنگنده که در طراحی بیرونی تجسم یافته اند، در داخل نیز ادامه یافته است. فضای داخلی به طور کامل از فیبر کربن با درج هایی از آلومینیوم صیقلی و چرم طبیعی ساخته شده است.

صفحه ابزار با علامت های آنالوگ وضعیت موتور را نشان می دهد و کنسول مرکزی دارای یک صفحه نمایش LCD بزرگ است کامپیوتر روی برد، کلیدهای کنترل سیستم های اصلی، دکمه احتراق و سیستم صوتی. و این همه چیز است - بدون زواید، همه چیز شیک و محدود است.

مشخصات فنی

در حالی که بیشتر سازندگان تمایل دارند موتورهای خود را با کاهش تعداد سیلندرها کاهش دهند، خودروی لامبورگینی به V12 خوب قدیمی پایبند است. برای اولین بار در چندین سال، LP-700-4 نه مدرن شده، بلکه یک مورد جدید از ابتدا دریافت کرد. موتور تنفس طبیعی L539 V12 با حجم 6498 سانتی متر مکعب و زاویه کمبر 60 درجه.

قدرت موتور در 8250 دور در دقیقه 700 است قدرت اسبو حداکثر گشتاور 690 نیوتن متر قبلاً در 5500 دور در دقیقه به دست می آید ، یعنی حتی سریعتر از سرعت کار موتور. همان موتور، با تغییرات جزئی، متعاقباً روی آن نصب شد ابرخودروی هیبریدی لامبورگینی وننو.

این موتور در عقب قرار دارد و با یک جعبه دنده هفت سرعته E-Gear با دو کلاچ "خشک" همراه است که امکان کاهش سرعت تعویض دنده را به 50 میلی ثانیه فراهم می کند. به لطف این، آونتادور تنها در 2.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت این ابرخودرو 350 کیلومتر در ساعت است.

گیربکس دارای سه حالت رانندگی است و تعویض دنده از طریق پدل های فرمان انجام می شود. گشتاور به لطف سیستم به چرخ ها منتقل می شود تمام چرخبا کوپلینگ چسبناک Haldex.

قابلیت کنترل

به گزارش سرویس روابط عمومی لامبورگینی، آونتادور اولین مدل این شرکت است که توسعه آن به جای سرعت و شتاب بر روی هندلینگ متمرکز بوده است. طبق بررسی های بسیاری کارشناسان خودرو، سوپراسپرت واقعاً خیلی راحت و دقیق هدایت می شود و پیچ ها را عالی طی می کند. این تا حدی به دلیل کاملاً جدید است تعلیق مستقلبا میله های فشاری که طراحی آن از خودروهای فرمول 1 به عاریت گرفته شده است.

این سوپراسپرت به مدرن نیز مجهز شده است سیستم های الکترونیکی، از جمله سیستم ثبات جهتو همچنین لاستیک های مسابقه ای خیره کننده پیرلی که چسبندگی باورنکردنی را فراهم می کند.

اما اکثر کارشناسان نسبت به چنین تغییر غیرمنتظره ای در سیاست شرکت با خونسردی واکنش نشان دادند. به نظر آنها، هندلینگ بهبود یافته، روح حیوان افسارگسیخته ای که روی آرم لامبورگینی نقش بسته بود را از خودرو سلب کرد - هر بار که خلبان مجبور بود خلق و خوی سرسختانه ابرخودروی خود را رام کند.

اما بیایید صادق باشیم - مهم نیست که هندلینگ آونتادور چقدر باورنکردنی و آسان است، 700 اسب بخار برای یک و نیم تن وزن بسیار بسیار زیاد است، به خصوص در سرعت های بالای 250 کیلومتر در ساعت.

پیکربندی و قیمت لامبورگینی آونتادور

که در نسخه پایهاین ابرخودرو تقریباً 350000 دلار - حدود 21.3 میلیون روبل - برای خریدار هزینه خواهد داشت. اما علاوه بر نسخه اصلی، چندین اصلاح گران قیمت نیز تولید شد:

• آونتادور رودستر یک نسخه رودستر با سقف تاشو است. طبق نظر خودشان مشخصات فنیبا نسخه کوپه اصلی تفاوتی ندارد و تقریباً یکسان است.
• Aventador LP-720-4 50° Anniversario – نسخه سالگرد 200 خودرو در دو مدل بدنه. مجهز به تقویت شده تا 720 اسب بخار. موتور، جلو مدرن و بازگشتبا آیرودینامیک بهبود یافته، فضای داخلی جدید و تعدادی اضافات جزئی. موجود در یک رنگ، زرد روشن Giallo Maggio. قیمت نسخه سالگرد 400000 دلار (24.34 میلیون روبل) است.
• آونتادور LP-750-4 SV. در این اصلاح، مهندسان موفق شدند قدرت موتور را به 750 اسب بخار افزایش دهند و در عین حال وزن خود را 90 کیلوگرم کاهش دهند. سیستم تعلیق نیز مجددا تنظیم شده است، رینگ های بزرگتر نصب شده و فاصله از زمین کمی کاهش یافته است. همه این پیشرفت‌ها باعث شد تا شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 2.6 و از آستانه 350 کیلومتر در ساعت فراتر رود. قیمت آونتادور SV از 330 هزار یورو (20.95 میلیون روبل) شروع می شود

ویدئو

در نتیجه - سوار این ماشین زیبااولین فرد.

قیمت: از 17615000 روبل.

برای بسیاری شناخته شده است ماشین اسپرتبا طراحی تهاجمی و عملکرد دیوانه کننده - لامبورگینی آونتادور که توسط این شرکت در سال 2011 منتشر شد.

در سال 2011، در نمایشگاه معروف خودرو ژنو، معرفی خودروهای کاملاً جدید برگزار شد. مارک های مختلفو در آن زمان بود که مردم با یک خودروی اسپورت که جایگزین آن معروف بود آشنا شدند. این مدل بلافاصله مورد توجه تماشاگران داخل کابین قرار گرفت، اولاً به این دلیل که یک اتومبیل اسپرت همیشه جلب توجه می کند و دوم اینکه مدل جدیداز شرکت محبوب لامبورگینی.

همه مدل های شرکت دارای شماره کد هستند، این ماشینکدی را دریافت کرد که به دلایلی داده شد: "700" قدرت این مدل است و "4" به معنای چهار چرخ متحرک دائمی است. این نام به طور سنتی از گاو مبارز گرفته شده است، این نام گاو نر است که در یکی از مبارزات شدید جایزه نسبتاً معتبری دریافت کرد.

طرح

ظاهر این مدل توسط طراح Felippo Perini ساخته شده است که طراحی را به سبک تمام مدل های این شرکت انجام داده است. ماشین اشکال زاویه ای زیادی دارد، یعنی صافی وجود ندارد. این برای اطمینان انجام شد آیرودینامیک خوباگرچه بهتر است در شکل‌های صاف‌تر به این امر دست یابیم، اما این کار عمدتاً به این دلیل انجام می‌شود که مردم برند خودرو را بشناسند و اشکال زاویه‌دار ظاهر تهاجمی‌تری می‌دهند.

ظاهر این مدل بسیار یادآور خودروی دیگری است که بسیار نادر است زیرا در مقادیر محدود تولید شده است. می توانید به هر دو نگاه کنید و ببینید که شبیه هم هستند. همچنین، هنگام ایجاد طرح، آنها سعی کردند کمی سبک سریع ترین هواپیماهای موجود در سراسر جهان را تکرار کنند.

مدل بسیار پایین است و برای اینکه بتوانید تصور کنید چقدر است، سعی کنید با قد خود مقایسه کنید، ارتفاع کوپه 1 متر و 13 سانتی متر است. فیبر کربن زیادی در این خودرو استفاده شده است که وزن آن را به میزان قابل توجهی کاهش داده است؛ وزن بدنه به تنهایی تنها 148 کیلوگرم است.

جلوی کوپه و رودستر دارای کاپوت زیبایی است که به یک سپر زیبا با دو ورودی هوای بزرگ سرازیر می شود. آنها برای خنک کردن ترمزهای جلوی لامبورگینی آونتادور LP700-4 طراحی شده اند، آنها توسط یک میله متقاطع به هم متصل می شوند. اپتیک های LED زیبا به مدل ظاهری تهاجمی می بخشد.

از طرف دیگر می توانید ببینید که سازنده چقدر در زمینه آیرودینامیک پیچیده عمل کرده است. یک برجسته قابل توجه در بالا وجود دارد که به سمت عقب جریان دارد. در زیر این برجسته یک دستگیره باز شدن درب وجود دارد، بنابراین با آیرودینامیک تداخلی ندارد. در پایین یک مهر و موم بزرگ وجود دارد که منجر به ورودی هوای بزرگی می شود که برای آن طراحی شده است خنک کننده هواموتور آینه دید عقب روی یک پایه بزرگ نصب شده است، خود آینه کوچک نیست و شما به وضوح می توانید آنچه را که پشت سر شما اتفاق می افتد مشاهده کنید.

پشتش به خوبی باریک شد، اپتیک ال ای دی. شکل جذاب قسمت بسیار عقب، سپر عظیمی است که مجهز به دیفیوزر و سیستم اگزوز بیضی شکل است. کاپوت در عقب و در آن قرار دارد تعداد زیادی ازاسلات برای حذف هوا

ابعاد کوپه:

• طول - 4780 میلی متر؛
• عرض - 2030 میلی متر؛
• ارتفاع - 1136 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2700 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 100 میلی متر.

مشخصات فنی

مهندسان لامبورگینی هوای تنفس طبیعی را در این خودرو نصب کردند. موتور V-Twin V12 با حجم 6.5 لیتر. این موتور 700 اسب بخار با گشتاور 509 H*m (کمی خیلی کم) تولید می کند. موتور این مدل نیز مانند تمامی لامبورگینی ها در عقب و در حین نصب می باشد سریع رانندگی کنیداحساس گرما در پشت وجود دارد. دقیقاً همان موتور احتراق داخلی در .

با توجه به اینکه مدل تنها 1575 کیلوگرم وزن دارد و دارای چنین چیزی است موتور قدرتمند، تنها در 2.9 ثانیه قادر به شتاب صد کیلومتر در ساعت است، به عنوان مثال رقیب آن تقریباً با همین جرم و با 740 اسب بخار در 3.1 ثانیه شتاب می گیرد. چنین شتاب سریعنه تنها به لطف قدرت، بلکه به لطف گیربکس، یک E-Gear 7 سرعته با توانایی است. سوئیچینگ دستیدنده برای افرادی که دائماً رانندگی می کنند و می دانند چه زمانی و چه دنده ای را درگیر کنند.

همچنین، شتاب به لطف سیستم چهار چرخ متحرک دائمی به دست می آید، این یک سنت شرکت است، به عنوان مثال، به خودرو کمک می کند بلافاصله بدون لغزش "تیراندازی" کند، ماشین های قدرتمندبا محرک چرخ عقبچه زمانی نیز شروع تیزمی تواند بلغزد، در نتیجه زمان شتاب را به صدها افزایش می دهد، از جمله این خودروها. که در در این موردمهندسان درک می کنند که مالکان چه می خواهند و از سیستم چهار چرخ محرک برای دستیابی به شتاب مورد نیاز استفاده می کنند.

فضای داخلی لامبورگینی آونتادور LP700-4

از نظر بیرونی، این مدل شبیه یک جنگنده است، اما یک بار داخل آن همچنان شما را به یاد آن می اندازد. از زمانی که این شرکت مالک شد، فضای داخلی خودروها را به دست آورد نوع جدید، اما شروع به شبیه شدن به سایر مدل های آئودی کرد. بنابراین آنها قبلاً زیاد لامبورگینی نمی ساختند سالن های زیبا، آنها به سادگی ضروری ترین چیزها را در آن قرار دادند و توضیح دادند که آنها ماشین می سازند نه سالن. حالا با استفاده از مثال می بینید که فضای داخلی بسیار زیبا شده است.

در وسط یک کنسول مرکزی با تمام دکمه ها و یک مانیتور قرار دارد و با زاویه کمی قرار دارد، عملاً آنها به صورت افقی روی زمین قرار دارند. این کنسول دارای دکمه Stop-Start است که با کلاه قرمزی پوشانده شده است.

عملکردها شامل سیستم ناوبری، چند رسانه ای، کنترل آب و هوا و موارد دیگر است، اما ما شک داریم که مالک از آن استفاده کند، حداکثر او موسیقی را روشن می کند و این یک واقعیت نیست، زیرا صدای موتور در اینجا بسیار دلپذیرتر است. این خودرو برای شما طراحی نشده است که بتوانید با استفاده از ناوبری، گوش دادن به موسیقی و غیره به شهرهای مختلف رانندگی کنید. برای "غلتیدن" به داخل کابین طراحی شده است، شما فقط حالت رانندگی را انتخاب کرده و هدایت خواهید کرد. کل پنل با چرم پوشانده شده است که می تواند با دوخت قرمز نیز باشد؛ فرمان، صندلی ها، قاب درها و غیره با روکش چرمی پوشانده شده است. در بالای محفظه دستکش، حروف کرومی زیبای "لامبورگینی" وجود دارد.

قیمت

کوپه و رودستر تنها در یک پیکربندی به خریدار عرضه می شوند. برای یک مدل کوپه باید هزینه پرداخت کنید 17615000 روبل، در نتیجه دریافت خواهید کرد:

• کنترل آب و هوا؛
• 4 کیسه هوا؛
• کروز کنترل؛
• داخلی چرم؛
• صندلی های گرم کن برقی و غیره

متاسفانه هیچ اطلاعاتی در مورد هزینه نسخه بدون سقف وجود ندارد. اگر می‌توانید یک رودستر بخرید و می‌خواهید، می‌توانید قیمت آن را مستقیماً از سازنده مطلع کنید.

بله، این یک ماشین بسیار زیبا، سریع و مطلوب است، اما قیمت آن 387000 دلار است، قیمت آن دائما در حال تغییر است. پرداخت چنین پولی برای چنین خودروی اسپورتی امکان پذیر است و ارزشش را دارد، اما فقط زمانی باید آن را پرداخت کنید و این آخرین پول شما نیست. اگر در مورد آن خواب می بینید، به سمت رویای خود بروید زیرا از نظر شما و از نظر ویراستاران ما ایده آل است. در پایان، لامبورگینی آونتادور LP700-4 به سادگی یک خودروی باشکوه است.

ویدئو