مقایسه سدان کیا ریو و پولو. مقایسه فولکس واگن پولو سدان و کیا ریو

اگر نظرسنجی را در بین علاقه مندان به خودروهای مدرن در مورد نوع بدنه ترجیحی آنها انجام دهید، مشخص می شود که اکثریت آنها فقط یک سدان در آینده دارند یا می خواهند داشته باشند. عشق به این نوع خودرو به طور قابل توجهی از احساسات "گرم" تجربه شده برای سایر وسایل نقلیه ساخته شده در قالب هاچ بک یا. مصرف کننده مدرن می خواهد یک ماشین کامل داشته باشد که دارای یک محفظه چمدان جادار و سالن دنجبا ظرفیت خوب

با حداقل یک بار بازدید از بازار خودرو، تقریباً هر علاقه مندان به خودرو از نوع و تنوع خودروهای ارائه شده گیج خواهند شد. یک خریدار بالقوه از مجموعه ارائه شده می تواند خودرویی را انتخاب کند که دقیقاً با سلیقه و ترجیح خریدار مطابقت داشته باشد. علاوه بر این، می توانید خودرویی بیابید که بتواند توانایی های مالی خریدار را نیز برآورده کند. اگر خودروهایی با تیپ بدنه مانند سدان را در نظر بگیریم، قبل از هر چیز باید به کیا ریو و فولکس واگن پولو مقرون به صرفه توجه کنید. هر دو ماشین دارای هر دو قوی و نقاط ضعف، به طور منظم با یکدیگر رقابت می کنند. در واقع، شما باید بفهمید: کدام خودرو بهتر است؟ به طور طبیعی، زمانی که صحبت می شود فولکس واگن پولو، شهرت تزلزل ناپذیر اول است نگرانی آلمان، که برتری خود را در طول سالیان تحویل ثابت کرده است. مربوط به کیا ریو، شایان ذکر است کیفیت و تجهیزات عالی آن است که نگرش شک و تردید نسبت به خودروهای کره ای را رد می کند.

تحلیل مقایسه ای فولکس واگن پولو و کیا ریو

نکته اصلی که توجه شما را به خود جلب می کند نمای بیرونی جذاب است که طراحان این دو شرکت به خوبی روی آن کار کرده اند. بیایید به تجهیزات فنی، قابلیت ها، نقاط ضعف و نقاط قوتبرای انتخاب یک سدان با بهترین ویژگی هاو پارامترهای رانندگی

فولکس واگن پولو

مصرف کننده روسی پولو را برای اولین بار در سال 2010 دید و در کوتاه ترین زمان ممکن، این سدان قابل ارائه تعداد زیادی از طرفداران را به دست آورد که می خواستند صاحب جدیدترین محصول آلمانی شوند. علیرغم این واقعیت که پولو را نمی توان به عنوان یک خودروی نوآورانه طبقه بندی کرد، این خودرویی بود که بیش از هزار مصرف کننده در طول زمان آن را آزمایش کرده اند. یک خودروی کارآمد و با عملکرد خوب به سیستم تعلیق آشنای جلوی پولو، یک عنصر استاندارد عقب از نسل چهارم گلف و یک واحد قدرت 1.6 لیتری مجهز شده بود. ویژگی اصلی که دارد سدان با کیفیت، ظاهر بسیار جذابی است. با استفاده از کارمای دقیق و ارگانیک می‌توان به بیرونی برجسته‌ای دست یافت که چندین برابر بهتر از نمونه‌های قبلی است. ستون عقب، که با هم ظاهر "شرکتی" خارق العاده ای به خودرو بخشیده است.

علاقه مندان به خودرو که تا به حال از خودروهای فولکس واگن استفاده کرده اند، از دیدن ویژگی بسیار مشخص باقی مانده در ارتباط با لاکونیک ترین و ساده ترین فضای داخلی خوشحال خواهند شد. در کنار مزایای موجود، باید به برخی از معایب مربوط به موقعیت پایین صندلی برای راننده اشاره کرد که اتفاقاً صندلی او در محدوده وسیعی قابل تنظیم است. هزینه کم وسیله نقلیه بر کمبود تأکید دارد اتمام با کیفیت بالاو تودوزی خوب، که باعث می شود خودرو حتی بهتر و مقرون به صرفه تر شود.

برخی از مزایا عبارتند از:

• محفظه چمدان که ظرفیت آن به 450 لیتر می رسد.
• ارتفاع بارگیری خوب، فراهم کردن راحتی برای مصرف کننده؛
• یک فرورفتگی هندسی که در امتداد آن چمدان های موجود می توانند به طور مساوی توزیع شوند.

عملکرد عالی دویدن را نادیده نگیرید، فولکس واگن سدانپولو مجهز به سیستم تعلیق محکم، فرمان منطبق با غلتک خفیف است. عدم پویایی ایده آل موتور با قابلیت اطمینان آن جبران می شود. این وسیله نقلیه می تواند نه تنها AI-95، بلکه AI-92 را نیز مصرف کند. سدان مدرن پولو خودرویی راحت برای توده‌ها است؛ این خودرو عاری از زرق و برق‌های پر زرق و برق است و کسانی را که برای کیفیت ارزش قائل هستند و می‌توانند خودرویی با قیمت متوسط ​​بخرند را به خود جذب می‌کند.

کیا ریو

برای اینکه مقایسه تا حد امکان منصفانه باشد و بتوان خودروی چند برابر بهتر از رقیب خود را مشخص کرد، لازم است به اختصار به توصیف خودروهای مدرن پرداخته شود. کیا سدانریو. که مزایای اصلی آن هستند گزینه های گسترده، جذابیت و تازگی درخشان. خودرویی مانند کیا ریو تنها در اختیار کسانی است که برخلاف دیگر صاحبان خودرو، می خواهند بر سبک و ترجیحات خود تأکید کنند. این خودرو با امضای "لبخند ببر" خود، خطوط مهر و موم صاف و در عین حال تیز واقع در طول کل بدنه و همچنین چراغ های جلوی باریک فوق العاده، قلب روس ها را به دست می آورد. ظاهر این خودرو یکی از نقاط قوت آن است که بر فردیت و تازگی خودروی کره ای تاکید دارد.

در نگاه اول، سدان ریو کمی بهتر از فولکس واگن پولو به نظر می رسد، به خصوص با توجه به بودجه مورد نیاز برای خرید آن، با این حال، باید تجهیزات فنی خودرو را درک کنید.

با نگاهی به داخل کابین، یک خریدار بالقوه فضای داخلی خودرو را می بیند که جذابیت آن کمتر از نمای بیرونی نیست. ساده و در عین حال جذاب داشبوردتکمیل می کند دنده فرمان، که قابلیت تنظیم ارتفاع را ندارد. یکی از کاستی های جزئیقرار دادن پشتی غیر ممکن در نظر گرفته می شود صندلی رانندهبه موقعیت عمودی.

صندلی های سرنشین عقب از نظر فضا تفاوتی ندارند، که می تواند باعث ایجاد ناراحتی در طول سفر شود - این نتیجه ایجاد یک فضای مسحور کننده است. ظاهرکیا ریو. درست است، عناصر تزئینی منحصر به فردی نیز وجود دارد که گذراندن وقت در ماشین را دلپذیرتر و راحت‌تر می‌کند، همانطور که نشان می‌دهد: شکافی برای داشبورد، فضایی برای چهار جا لیوانی و سوکت‌ها.

فولکس واگن پولو و کیا ریو سدان های محبوب در بازار روسیه هستند. آنها دارای تجهیزات خوب و انتخاب گسترده ای از گزینه ها هستند که زمان تست شده و مشکلات کمی دارند. واحدهای فنیو حتی اشاره ای به فردیت. آنها به بخش بودجه وسایل نقلیه برای توده ها تعلق دارند. در این کلاس مبارزه جدی برای دل و کیف خریدی که خودروهای خارجی را ترجیح می‌دهد و می‌خواهد با پول کمتر هر چه بیشتر به دست آورد، وجود دارد. هر دو خودرو این معیارهای انتخاب را دارند، اگرچه در روسیه مونتاژ می شوند. بنابراین، می توان آنها را "آلمانی" و "کره ای" مشروط در نظر گرفت یا نامید.

امروز مقایسه خواهیم کرد خودروهای کیاریو و فولکس واگن پولو در کلاس سدان. تاکید کنیم صفات مثبت، به کاستی ها اشاره می کنیم. بدون مقایسه دقیق انجام نمی شود. مشخصات فنی، به صورت جدول ارائه شده است. این به شما امکان می دهد تا به سرعت تفاوت بین 2 خودروی محبوب و ارزان قیمت را پیدا کنید.

مختصری در مورد کیا ریو و فولکس واگن پولو

نسخه جدید ریو پس از معرفی ظاهر شد سولاریس دومنسل و یک کپی دقیق فنی از هموطن خود است. ماشین ها ندارند تفاوت های اساسیاز نظر واحدهای قدرت، گیربکس، شاسی و سایر واحدهای کاری. آنها با طیف یکسانی از تجهیزات اضافی (با برخی از رزروها) ارائه می شوند. بر روی یک مشترک ساخته شده است پلت فرم مدولار، اما از نظر ظاهری به لطف تلاش طراحان تفاوت زیادی دارند. نسل چهارم جدید ریو (شاخص مدل FB) در کارخانه ای در سن پترزبورگ مونتاژ می شود.

پولو خودرویی جمع و جور از فولکس واگن آلمانی با تاریخچه غنی تر و بحث برانگیزتر است. این خودرو برای فروش در بازار روسیه در کارخانه محلی Volkswagen Group Rus LLC واقع در کالوگا مونتاژ می شود. خودروی 4 در تولید شده شباهت چندانی با آن ندارد نسخه اروپاییخودرویی که با بدنه هاچ بک (5 در) به فروش می رسد.

با این حال، مدیریت فولکس واگن هزینه می پردازد توجه ویژهانطباق ماشین مقرون به صرفهبه شرایط آب و هوایی و عملیات جاده در روسیه. آنها یک بسته "گرم" از گزینه ها را ارائه می دهند، یک باتری با ظرفیت افزایش یافته و یک استارت با ویژگی های قدرت افزایش یافته را در نسخه داخلی سدان نصب می کنند و از تنظیمات تعلیق استفاده می کنند که برای کاهش ضربه ها طراحی شده اند.

بررسی خودروهای ریو و پولو. مقایسه و ارزیابی

طرح

VW Polo - به سبک کلاسیک طراحی خارجییک سدان ارزان قیمت که تصویر روشنی ندارد. نمای جلویی که به زیبایی طراحی شده است، وقتی مجهز به چراغ های جلوی دو زنون و LED باشد، زیبا به نظر می رسد چراغ های در حال اجرا. اشاره ای ظریف به یک خودروی سطح بالا می دهد.

چراغ های عقب جدید با الگوی درخشش اصلاح شده چشمگیر به نظر می رسند. با این حال، بخشی از ماشین پولو که اپتیک های به روز شده در آن نصب شده است خسته کننده است. حتی با توجه به استانداردهای کلاس بودجه بسیار متواضع است.

مورد دیگر نسخه GT با نت های اسپرت است. یک خودروی خانوادگی را به یک سدان "شبه شارژ" تبدیل می کند. این دستگاه دارای یک نوار دوگانه است که از بدنه 16 اینچی عبور می کند. رینگ هاپورتاگو، اپتیک عقب تیره شده. تصویر روشن و جالب. نقطه ضعف اصلی قیمت غیر منطقی بالا است.

ویدئو: بررسی تست درایو KIA RIO در مقابل VW POLO SEDAN

کیا ریو جدید در حال حاضر یک خودروی جوان در نظر گرفته می شود که با انرژی شارژ شده و با کمی تهاجم تکمیل شده است. طراحی به روز شده است. ظاهر سدان متفاوت است. برای برخی جالب تر به نظر می رسید ، اما برای برخی دیگر با ظاهر "آسیایی" بیش از حد و انحراف از ظاهر متعادل قبلی دفع شد.

تیم طراحی به رهبری پیتر شرایر این خودرو را از نظر ظاهری تحریک‌آمیز کرد (اگرچه با اسپورتیج جدید فاصله زیادی دارد) و احساسات خریدار را برانگیخت.

تغییرات جلو و اپتیک عقب، توری رادیاتور. مهرهای گوه ای شکل زیبایی در کناره های خودرو نمایان شد. ولی ویژگی اصلیسدان جدید کره جنوبی - "بومرنگ های" شیک در جلو، شکل گرفته است چراغهای مه شکنو ورودی های هوا برای خنک کننده ترمزهای دیسکی.

نتیجه:خارجی نمای ریودر مقایسه با تصویر خسته کننده فولکس واگن پولو بسیار روشن تر و اصلی تر.

سالن

اکثر سدان های مقرون به صرفه در تریم هایی خریداری می شوند که از نظر تجهیزات متوسط ​​هستند. بنابراین، بهتر است نسخه‌های در حال اجرا خودروها و نه نمایشگاهی و تصویری را با فضای داخلی چرمی و درج‌های تزئینی مقایسه کنید. خودروهای سدان 4 در جامد به نظر می رسند، اما به لطف به روز رسانی اخیر، فضای داخلی کیا جدیدتر و محکم تر به نظر می رسد.

پلاستیک ارزان و ساده روکش پارچه ایصندلی در هر دو شرکت کننده در آزمون یافت می شود. در سطوح بالای تریم وضعیت اصلاح شده است سیستم چند رسانه ای، فرمان چند منظوره با روکش چرمی، روکش اهرم دنده و چیزهای کوچک دلپذیر دیگری که توجه شما را به خود جلب می کند.

نتیجه:سالن های ارزان قیمت مرتب و بدون افشاگری و جزئیات آشکارا آزار دهنده. دکور داخلی کیاکمی روشن تر و جالب تر

محدوده موتور و انتخاب گیربکس

محدوده موتور سدان فولکس واگن ارزان تر از کیا ریو است. برگ برنده اصلی خودروی اول یک موتور 1.4 لیتری توربوشارژ 125 اسب بخاری با کشش خوب است. نیروگاه خانواده TSI حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر (در محدوده دور در دقیقه از 1.4 تا 4 هزار) ایجاد می کند. در اینجا ریو چیزی برای پاسخ به پولو ندارد. موتور فولکس واگن با یک گیربکس 6 سرعته دستی و یک گیربکس 7 سرعته رباتیک جفت شده است.

روس ها به دو موتور MPI یکسان دسترسی دارند. موتورهای دوقلو با گشتاور 155 واحد با راندمان سوخت بالا مشخص می شوند. میانگین مصرف– 6 لیتر نشانگرهای قدرت - 90 و 110 اسب بخار.

دو خودروساز کیا و هیوندای در حال راه اندازی هستند سدان های مقرون به صرفهموتورهای یکسان بنابراین، رقیب پولو موتورهای سولاریس با حجم 1.4 و 1.6 لیتر را به دست آورد.

موتور رده بالا، بر اساس برگه اطلاعات، 156 واحد حداکثر گشتاور تولید می کند و 123 اسب بخار قدرت تولید می کند. با وجود قدرتی مشابه با موتور پرچمدار پولو، بیش از 40 نیوتن متر گشتاور از دست می دهد. تفاوت معنی دار.

قدرت کمتری دارد واحد قدرت MPI دارای فناوری Dual-CVVT است. با حجم کاری 1368 سانتی متر مکعب، 100 اسب بخار تولید می کند.

موتورهای خودروهای کره ای جهانی هستند. سازگار با همکاری با یکدیگربا گیربکس 6 سرعته دستی و انتقال خودکار(6 مرحله). نسخه های 90 و 110 اسب بخاری پولو مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی هستند. بیشتر موتور قدرتمندمجهز به گیربکس اتوماتیک 6 بانده است، گیربکس جوان تر نیست.

نتیجه:محدوده موتور سدان کالوگا در مقایسه با پیشنهاد رانندگان کیا غنی تر و جالب تر است. مجهز به موتور 1.4 لیتری توربوشارژر قدرتمند و گشتاور. از نظر گیربکس برابر است (گیربکس 6 اتوماتیک در ماشین اول و دوم). گیربکس 7 سرعته رباتیک اضافی فولکس واگن را به سختی می توان یک مزیت در نظر گرفت.

مشخصات دینامیکی و نشانگرهای مصرف سوخت

موتورهای سدان کره جنوبی نمی توانند از ویژگی های دینامیکی چشمگیر به رخ بکشند. هیچ‌یک از نسخه‌های ریو در سرعت 0-100 کیلومتر بر ساعت، مرز 10 ثانیه را نمی‌شکنند. سریع ترین (123 اسب بخار + گیربکس 6 سرعته دستی) تنها در 10.3 ثانیه به صد اول می رسد. پولو با پویایی کمی بهتر عمل می کند. موتور توربوشارژ 125 اسب بخار و "مکانیک" 6 سرعته به خودروی فولکس واگن اجازه می دهد تا تمرین را در 9 ثانیه انجام دهد.

این شاخص خوب، اما در هنگام انتخاب اولویت ندارد ماشین مقرون به صرفه. مقایسه کردن خیلی جالب تر است مصرف سوختو الزامات موتور برای کیفیت سوخت

برای نیروگاه ها بنزین با اکتان 95 (طبق روش تحقیق) توصیه می شود. ارقام مصرف سوخت برای واحدهای قدرت یکسان است. داده های پاسپورت نشان دهنده مصرف متوسط ​​5.7 - 6 لیتر سوخت در هر است چرخه مخلوط(با "مکانیک"). نسخه های کیاج گیربکس های اتوماتیک مقرون به صرفه تر هستند. برای هر 0.4-0.6 لیتر سوخت اضافی نیاز دارد حالت های مختلفکارکرد وسیله نقلیه بیش از 100 کیلومتر از مسیر.

در مورد بسته ها و قیمت ها

هزینه اولیه ریو جدید 634900 روبل است. که در تجهیزات اولیه"کره ای" شامل یک کولر ساده، فرمان برقی، شیشه جلو برقی، 2 ایربگ، سیستم های ESC، VSM ، HAC و غیره

یک ماشین ارزان قیمت مونتاژ شده در کالوگا از 599900 روبل به فروش می رسد. تفاوت نسخه اولیه Conceptline وجود 4 شیشه برقی و عدم وجود تهویه مطبوع است. سیستم تهویه هوانمی توان آن را با هزینه اضافی نصب کرد؛ فقط می توان آن را در نسخه گران تر ماشین Trendline خریداری کرد که هزینه آن از 650 هزار روبل شروع می شود.

ویدیو: KIA Rio 2017 بررسی اول. Igor Burtsev / بررسی جدید KIA Rio 2017

مجهزترین تجهیزات کیاریو به نام Premium از 995 هزار روبل فروخته می شود. دارای لوازم جانبی برق کامل، گرمکن 4 صندلی (!) و فرمان، چراغ های LED، داخلی چرم، کنترل آب و هوا. مجهز به داشبورد Supervision، سیستم ناوبری چند رسانه ای با نمایشگر 7 اینچی و پشتیبانی آنلاین برای اطلاعات در مورد ازدحام شبکه حمل و نقل جاده ای است.

عزیزترین نوع فولکس واگنپولو به نام GT از 834900 روبل به فروش می رسد. مجهز بودن سیستم آب و هوا Climatronic، فرمان چرمی اسپرت، گرمکن صندلی برای راننده، سرنشین جلو و ....

با این حال، نگرانی فولکس واگن به شما امکان می دهد پس از سفارش "طراحی"، "راحتی"، ​​"خوشمزه ترین" گزینه ها را دریافت کنید. آمادگی کامل" و غیره. در نتیجه، هزینه یک خودروی مجهز از علامت 1 میلیون روبل فراتر می رود. برای دریافت چراغ های جلوی دو زنون فوق با چراغ های LED مبتنی بر LED ، باید تقریباً 57 هزار روبل بپردازید.

نتیجه:پولو در نسخه اصلی خود در مقایسه با سدان مونتاژ شده در سن پترزبورگ ارزان تر است. با این حال، استراتژی خودروساز فولکس واگن، با هدف سفارش بسته های اضافی گزینه ها توسط مالک آینده، هزینه خودروها را یکسان می کند. که در آن موتور پایهکیا 10 اسب بخار قوی تر از واحد قدرت MPI فولکس واگن است.

از حروف تا اعداد. مقایسه مشخصات فنی

چه چیزی را مقایسه می کنیم؟
ابعاد (به میلی متر)	4400 در 1740 در 1470	4390 تا 1699 تا 1467
فاصله از زمین (میلی متر)
فاصله بین دو محور (به میلی متر)
وزن پایین (به کیلوگرم)
وزن ناخالص (به کیلوگرم)
ظرفیت صندوق عقب (بر حسب لیتر)
حجم مخزن سوخت (بر حسب لیتر)
حداکثر سرعت سریعترین نسخه (به کیلومتر در ساعت)
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت با بیشترین موتور احتراق داخلی قدرتمند(در ج)
نوع درایو	جلو	جلو
تعداد واحدهای قدرت و گیربکس برای انتخاب

جدول. مقایسه دقیق ویژگی های اصلی سدان های 4 درچوگانوریو

نتیجه:کیا جدید بزرگتر از رقیب فولکس واگن است، صندوق عقب جادار (20 لیتر) و فاصله بین دو محور 47 میلی متر بزرگتر است. ریو در تمامی نسخه ها 10-30 کیلوگرم سبکتر از حریف خود است. حداقل تفاوت وزن تأثیر مثبتی بر بازده سوخت و عملکرد دینامیکی ندارد. سدان های تولید شده در کالوگا سریعتر هستند و مزیت قطعی در مصرف سوخت دارند. آخرین نکته در مورد خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک صادق است.

ویدئو: نظر صاحب فولکس واگن پولو 2016 1.6 MPI (90 اسب بخار) MT Allstar. بررسی آماتور

خلاصه کنید

ریو یک محصول جدید "کره ای" درخشان برای کسانی است که نمی خواهند سولاریس مصرف کنند. پولو یک ماشین مردمی با زمان تست شده است.

هر دو مدل با تجهیزات فنی خوب (برای کلاس اقتصادی)، مونتاژ خوب و سازگاری با آنها متمایز می شوند شرایط روسیهعملکرد، دارای موتورهای اقتصادی، گیربکس های اتوماتیک 6 بانده تمام عیار در خط گیربکس با الگوریتم کاری سفارشی شده است. با این حال، هنگام انتخاب بین دو خودرو، باید یا طراحی غیرمعمول و فضای داخلی دلپذیر، یا عملکرد عالی سیستم تعلیق (پولو به آنها مشهور است) و موتوری با عملکرد بهینه (110 اسب بخار) را قربانی کنید.

حتی در دهه اخیر آلمانی و ماشین های ژاپنیخارج از رقابت بودند با این حال، امروزه در صنعت خودروسازی با برچسب قیمتی زیر 1 میلیون روبل، آلمان رقبای جدی در مبارزه برای خریداران دارد. صنعت خودرو کرهگزینه های مصرف کننده فعلی روسیه را برای اتومبیل های خارجی ارزان قیمت ارائه می دهد که از نظر عملکردی و فنی کمتر از "اروپایی ها" نیستند.

با نگاهی به تولید کنندگان از نقاط مختلف کره زمین، همگام با زمان، مصرف کنندگان شروع به مقایسه "آلمانی ها" و "کره ای ها" کردند.

اکنون یک دوراهی وجود دارد - کیا ریو یا فولکس واگن پولو. هر دو - خودروهای خارجی مقرون به صرفه، با ویژگی های دینامیکی خوب مشخص می شود و هر دو دارای مزایا و معایب هستند.

برای درک اینکه کدام یک را انتخاب کنید، ارزش دارد که هر کدام را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید. علاوه بر این، نه تنها ظاهر را ارزیابی کنید، بلکه به زیر کاپوت نگاه کنید و داخل آن را از داخل بررسی کنید.

ویژگی های کیا ریو

سدان کیا ریو به سال 2000 باز می گردد. مهندسان سعی کردند ماشینی بسازند که با نام ریو مطابقت داشته باشد - جشن، شادی و سرگرمی. با این حال، نمای بیرونی خودرو صفحه نمایشی است که کیفیت و قابلیت اطمینان را پنهان می کند. علاوه بر این، تا سال 2016 سال کیاتقریبا خواهر دوقلو شد هیوندای سولاریس، در روسیه به دلیل هزینه کم، سهولت تعمیر و نگهداری و قابلیت اطمینان محبوبیت دارد.

"کره ای" مدرن همه چیزهایی را دارد که یک خودروی شهری به آن نیاز دارد. طراحی زیبافضای داخلی، رنگ های محتاطانه، رابط کاربر پسند و بسیاری از عملکردهای کمکی، که تا همین اواخر فقط در "آلمانی ها" و "ژاپنی ها" گران قیمت وجود داشت:

• دسترسی به ماشین بدون کلید؛
• دکمه استارت موتور Stop/Start.
• گرمکن فرمان و نازل های شوینده شیشه جلو؛
• سیستم "هندز آزاد"؛
• کنترل آب و هوا.

آپشن های ذکر شده برای خودروهای پریمیوم معمولی هستند؛ در کیا ریو آنها در سطوح بالای تریم هستند.

در طول توسعه این خودرو، مهندسان کره ای به طور خاص بر بازار روسیه تمرکز کردند. آنها سیستم تعلیق و عملکرد موتور را متناسب با آن تطبیق دادند شرایط آب و هواییمنطقه اروپایی-آسیایی فاصله از زمین 160 میلی متر و در فصل سرد جریان است هوای گرمتقریباً در دقیقه دوم پس از استارت موتور انجام می شود.

خودروی کره ای به عنوان جایگزینی برای خودروهای داخلی اما با افزایش راحتی ایجاد شد.

ویژگی های فولکس واگن پولو

سدان VW Polo نیز به طور خاص برای مصرف کنندگان روسی طراحی شده است. مانند کیا، فاصله از زمین بالا است - 170 میلی متر. برای اولین بار سدان آلمانی های چوگاندر سال 1995 نمایش داده شد. در سال 2001 بدنه مدرن و راه اندازی شد تولید انبوه، اما ماشین محبوب نبود. اما بعد از 9 فولکس واگن ساله پولو سداندرک برند را در بازار جهانی کاملاً متحول کرد. مهندسان بر قابلیت اطمینان و کاربردی بودن یک ماشین شهری ساده برای افراد متوسط ​​طبقه متوسط ​​تکیه کردند. و میخ را به سر می زدند.

ماشین راحت است اما تمام عملکردهای یک سفر راحت و خستگی ناپذیر را ندارد.

بنابراین، خودرو فاقد ABS، آینه برقی یا صندلی های گرمکن است. اما می توانید سیستم تهویه مطبوع و رادیو استاندارد را به بسته اضافه کنید. در کل ماشین کاملا مطابقت دارد کیفیت آلمانیو قابلیت اطمینان

مقایسه ماشین

برای قدردانی از خودروها، ارزش توجه به پارامترهای زیر را دارد:

• ظاهر؛
• طراحی داخلی؛
• ارگونومی؛
• تجهیزات؛
• موتور؛
• انتقال؛
• ویژگی های پویا

ظاهر

طراحان خودروهای کره ای بر ویژگی های شیک تمرکز کردند و سعی کردند مد روز باشند. نمای بیرونی با یک بسته خوب از گزینه ها تکمیل می شود. بنابراین این دستگاه از نظر قیمت و کیفیت در بازار بسیار جذاب می شود.

فولکس واگن تصمیم گرفت که بدنه را آینده‌نگر و شیک نسازد، بلکه در سنت عملی باقی بماند.

تاکید اصلی خودروهای این برند بر قابلیت اطمینان و دوام است. مقایسه آنها بسیار دشوار است، خیلی کمتر یک گزینه را انتخاب کنید.

دهان ببر کیا ریو یا فولکس واگن پولو با آرامش تزلزل ناپذیرش؟ "کره ای" با خطوط ظریف خود در میان جمعیت متمایز است، در حالی که "آلمانی" با کیفیت و محدودیت خود متمایز است. همه چیز سر جای خودش است، هیچ چیز اضافی نیست. چوگان دلپذیر است، اما آنقدر آرام است که در مقایسه با ریو از کلاس پایین تر به نظر می رسد.

طراحی داخلی

خریدار فضای یکسانی را در داخل هر دو خودرو دریافت خواهد کرد. آلمانی ها اهمیت چندانی برای طراحی قائل نشدند و با پلاستیک سخت، نور یکنواخت و ضعیف و عدم کارایی آن را به سبک مینیمالیستی اجرا کردند، در حالی که کیا ریو به خاطر آینده نگری خود متمایز است.

داشبورد با پلاستیک مشکی براق تزئین شده است و داشبورد، دکمه ها و سوئیچ ها به سبکی ساخته شده اند که مطابق با روندهای مدرن است.

تجهیزات اضافی در کابین

فرمان کیا ریو شبیه خودروهای فرمول 1 است، کلیدهای زیادی روی آن تعبیه شده است، به عنوان مثال، رادیو و تلفن. در صورت تمایل، فرمان با چرم تزئین شده است و از سال 2012، یک فرمان گرم شونده به پایه کیا ریو اضافه شده است.

"آلمانی" نمی تواند به چنین گزینه هایی ببالد، اما عملی بودن و سهولت کنترل آن بالاتر از ریو است. با سفارش پولو در پیکربندی بالا، امکان ساخت چرمی فرمان، نصب یک دسته و فرمانواحد رادیو کنترل را نصب کنید. در پیکربندی معمول، فضای داخلی کاملاً فاقد عملکردهای اضافی است که راحتی کار را افزایش می دهد.

داشبورد و پنل کیا ریو آموزنده، زیبا و مجهز به صفحه نمایش کریستال مایع با نور پس زمینه دلپذیر است. Polo بدون حاشیه است، اما با کمی ذوق، و پانل کمتر روستایی در مقایسه با Rio به نظر می رسد.

موتور و گیربکس

پولو در یک نوع واحد قدرت از خط مونتاژ خارج می شود - 1.6 لیتر در هر 105 لیتر. با. با دستی و اتوماتیک موجود است. 10.5 ثانیه در مکانیک برای شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت لازم است. با توجه به افکار دستگاه، زمان یک ثانیه افزایش می یابد.

کیا ریو دارای حجم موتور مشابه پولو است، اما قدرتمندتر است - 123 اسب بخار. با. اتوماتیک و دستی نیز موجود است. گیربکس 4 سرعته اتوماتیک قدرت را محدود می کند. او به 11.3 ثانیه زمان نیاز دارد تا خودرو را به صدها برساند. اما مصرف کننده یک انتخاب دارد: می توانید خودرویی با موتور 1.4 و گیربکس دستی انتخاب کنید.

ویژگی های دینامیکی

کیا ریو به سرعت بلند می شود. با این حال، اگر به کف فشار دهید، گیربکس اتوماتیک با تاخیر به دنده پایین تر تغییر می کند. ماشین با سرعت خوب حرکت می کند، به آرامی می چرخد ​​و بی نظمی های جاده را کاملاً جذب می کند. البته هیچ فایده ای ندارد که از او انتظار چیزهای دیدنی داشته باشیم، این کلاس مناسبی نیست. اما اهداف در ابتدا متفاوت است. ترمزها به خوبی کار می کنند و در هنگام پیچیدن خودرو، مانند تثبیت جهت در خودروهای گران قیمت آلمانی، افقی باقی می ماند.

چوگان نیز بازیگوش است. هنگام سبقت گرفتن می تواند یک حرکت تند و سریع ایجاد کند. گیربکس دستی به طور غیرعادی نرم است و گیربکس اتوماتیک بدون معطلی دنده ها را عوض می کند، چیزی که هیوندای و کیا به آن معروف نیستند.

توسط ویژگی های پویادو نماینده جهان چهار چرخ در یک سطح هستند. هر دو موتور برای چرخش و شتاب گرفتن زمان می برند.

کجا توقف کنیم؟

فقط شخصی که قبلاً بر اساس ترجیحات خود انتخاب کرده است می تواند بین کیا ریو و سدان فولکس واگن پولو به وضوح یکی را انتخاب کند. برخی از مردم راحتی را دوست دارند قیمت پایین، دیگران انتظار عملی بودن و قابلیت اطمینان را دارند و درک می کنند که برای این هزینه می پردازند و نه برای زنگ ها و سوت های کاربردی.

کیا ریو جمع می کند بررسی های مثبتاز افرادی که به رانندگی عادت کرده اند، انگار در حالی که روی کاناپه می نشینند، کنسول بازی می کنند. چنین احساساتی با ارگونومی عالی و ظاهر دلپذیر ارائه می شود.

اگرچه فولکس واگن پولو زیبایی خاصی ندارد، اما واقعا کیفیت بالایی دارد و این را می توان از بیرون دید. تولید کنندگان مواد مناسبی را برای تولید مدلی ارزشمند انتخاب کرده اند.

از نظر قیمت، کیا ریو ارزان تر خواهد بود، با وجود افزایش راحتی. با این حال، میانگین هزینه هر دو خودرو تقریباً یکسان است - 500 هزار روبل. گزینه مناسبحتی متقاضی ترین خریدار نیز قادر به انتخاب خواهد بود.

اوگنی، تجربه رانندگی - 12 سال. در فولکس واگن پولو - از سال 2013

دومین سدان پولو در سه سال گذشته. من همیشه موارد جدید را از نمایشگاه و منحصراً در مکانیک می خریدم. من قصد ندارم به کره ای ها روی بیاورم؛ آنچه در فولکس واگن برای من مناسب است، نبود زنگ ها و سوت های خالی است که قیمت را بالا می برد. از زمان جنگ، آلمانی‌ها در صنعت خودروسازی شفاف بوده‌اند و تا به امروز هم همینطور است. قابلیت مانور، دینامیک و از همه مهمتر دوام قطعات در حال اجرا.

الکسی سلورستوف با 7 سال تجربه، 1 سال است که یک فولکس واگن پولو رانده است

من این ماشین را خریدم چون خیلی وقت پیش تصمیم گرفتم که هیچ چیز بهتر از ماشین های آلمانی نیست. اگر روغن را بیشتر تعویض کنید، ماشین برای مدت طولانی کار می کند. فقط لنت ها را عوض کنید، هیچ چیز دیگری خراب نمی شود. درسته من خودکار سریعتر میخوام وگرنه بعضی وقتا شروع میکنی به سبقت گرفتن ولی سرعتش کم میشه و وقتی به نظر میاد میخوای سبقت بگیری تو شرایط بدی قرار میگیری ولی آخرش فقط به ماشین میرسی و موازی رانندگی کنید. و بنابراین ماشین عالی و جادار است، اگرچه با راحتی نمی درخشد.

ایرینا نیکولاونا، 2 سال تجربه، رانندگی کیا ریو از سال 2015

کیا ریو اولین ماشین من است. من و شوهرم آن را خریدیم تا بتوانم رانندگی درست را یاد بگیرم. آنها گفتند که باید در داخل کشور تمرین کنیم، زیرا همه چیز در آنجا بسیار سخت و دشوار است. و کیا ریو راحتی برای پول کم است. من در مورد ماشین های روسی نمی دانم، اما نرمی و سبکی کیا من کاملاً مناسب من است. هنگام چرخاندن فرمان اصلا نیازی به زور زدن نیست. شما جعبه را روی D قرار می دهید - و می توانید تا دلتان بخواهد اسکیت کنید. در ترافیک، خودکار به طور کلی برای دختران ضروری است (من آن را با دفترچه راهنما امتحان کردم و دیگر نمی خواهم). ماشین مینیاتوری است و در یک پارکینگ شلوغ کار کردن با آن برای من آسان است. من همیشه جایی پیدا خواهم کرد. در زمستان ماشین گرم است، اما در تابستان تهویه هوا یا خیلی ضعیف یا خیلی سرد است. در اینجا آسیایی ها کمی به آن فکر نکردند و تسلیم شدند.

الکساندر ورونکوف، 17 سال تجربه، رانندگی کیا ریو از سال 2010

سالهاست این ماشین را دارم در این سال ها هم ماشین های داخلی و هم ماشین های خارجی رانده ام. اما وقتی موفق شدیم چیزی ارزان اما کاربردی مانند ماشین هایمان را ترکیب کنیم، خوب است. کیا جدیدجالب تر می شوند و قدیمی ها به کار خود ادامه می دهند. من مدت زیادی است که ریو دارم و هیچ مشکلی با آن نمی دانم. از عمده ها فقط کمک فنر جلو و عقب را عوض کردم. بقیه هنوز ادامه دارد. مواد مصرفی و روغن را مرتب و به موقع عوض می کنم. خودرویی که برای همیشه ماندگار خواهد بود.

نتیجه

هر دو مدل خودرو در نظر گرفته شده کاملاً شایسته توجه و ارزیابی مزایای خود هستند. هر راننده ترجیحات خود را دارد، بنابراین انتخاب با شماست.

تا همین اواخر، کنسرت های آلمانی مخالفی نداشتند، اما امروز پس از ظهور خودروهای کره ای در بازار، وضعیت تغییر کرده است.

پنج سال پیش هیچ کس فکر نمی کرد مقایسه کند برندهای اروپاییبا کره ای ها، اما اکنون این واقعیت رخ می دهد. و بنابراین، بسیاری از علاقه مندان به خودرو سوالاتی در مورد اینکه کدام خودرو بهتر است بخرند: کیا ریو یا فولکس واگن پولو؟

صنعت خودرو مدرن به طور مداوم در حال توسعه است و به مصرف کنندگان خودروهایی در بخش های قیمتی مختلف ارائه می شود. علاقه مندان می توانند خودروی آلمانی یا کره ای نو را با قیمت مناسب خریداری کنند.

جالب هست!فولکس واگن پولو 2015 سدان و کیا ریو 2015 سدان برجسته ترین نمونه ها در کلاس بودجه. با این حال، با وجود تفاوت اندک در قیمت، این دو برند به مخالفان اصلی دسته خود تبدیل شده اند.

در یک طرف کیفیت برند آلمانی در مقابل سبکی قرار دارد که در طرف دیگر قرار دارد. برای تصمیم گیری، باید دو خودروساز را با هم مقایسه کنید و تصمیم بگیرید که چه کسی بهتر توانسته یک برند در بخش بودجه ایجاد کند.

برای اولین بار در بازارهای روسیهچوگان در سال 2010 خود را نشان داد. در مدت زمان بسیار کوتاهی، مدل سدان قابل ارائه، تعداد زیادی از طرفداران را که مایل به خرید یک محصول جدید آلمانی بودند، به دست آورد.

پولو یکی از وسایل نقلیه نوآورانه نیست، اما کیفیت آن توسط زمان آزمایش شده است.

سدان فولکس واگن پولو 2015 خودرویی با عملکرد خوب است که شامل سیستم تعلیق معروف پولو در جلو و یک عنصر استاندارد عقب از گلف است که متعلق به نسل 4 است.

این خودرو همچنین مجهز به موتوری بود که حجم آن 1.6 لیتر بود.

ویژگی اصلی این سدان ظاهر جذاب آن است.

نمای بیرونی روشن و برجسته با کمک یک عقب منظم و سیستم تعلیق ارگانیک عقب به دست آمد که در کنار هم ظاهری خارق‌العاده به خودرو بخشیده است.

آن دسته از علاقه مندان به خودرو که دارای خودروهای فولکس واگن هستند، همیشه به این نکته توجه می کنند که سدان پولو لاکونیک و لاکونیک خود را حفظ کرده است. سالن بزرگ. کاستی هایی وجود داشت که از جمله آنها می توان به صندلی پایین راننده اشاره کرد.

مهم!ماهیت بودجه خودروها با کمبود کامل مواد تکمیلی با کیفیت بالا مورد تاکید قرار گرفته است که باعث می شود خودرو مقرون به صرفه تر باشد.

به فوایدفولکس واگن اشاره دارد:

1. محفظه بار جادار با حجم 450 لیتر.
2. ارتفاع بارگیری عالی
3. عملکرد خوب رانندگی، که به لطف سیستم تعلیق محکم و دستگاه فرمان سازگار همراه با غلتک خفیف به دست می آید.
4. پویایی ایده آل موتور با قابلیت اطمینان آن جبران می شود.
5. فولکس واگن پولو می تواند نه تنها AI-95، بلکه AI-92 را نیز مصرف کند.

امروزه سدان فولکس واگن پولو یک وسیله نقلیه راحت است که برای مخاطبان گسترده در نظر گرفته شده است.

هیچ تظاهر به پیچیدگی در این خودرو وجود ندارد؛ این خودرو افرادی را جذب می کند که به کیفیت اهمیت می دهند و توانایی خرید خودرویی در رده قیمتی متوسط ​​را دارند.

2015 یک خودروی کره ای است که تولید آن از سال 2000 آغاز شد. معنای ماشین امروزی نام آن است، زیرا "ریو" به معنای سرگرمی و جشن است.

با این حال، روشنایی طراحی این ماشین ها جزء اصلی محسوب می شود، زیرا علاوه بر سبک بودن، دستگاه به دلیل قابلیت اطمینان و کیفیت آن مشهور است.

کیا ریو به اندازه هیوندای سولاریس محکم و کاربردی است (هیوندای خرید ساخت کیاریو و امروزه دو خودرو از یک سازنده تولید می شود).

مقایسه و انتقاد از این مدل بسیار دشوار است، فضای داخلی دلپذیری وجود دارد که در آن همه چیز در جای خود قرار دارد، این خودرو مقدار زیادی دارد. گزینه های اضافی:

• ورود بدون کلید؛
• روشن کردن موتور با استفاده از یک دکمه؛
• فرمان گرم شونده، صندلی های گرم شونده و منطقه برف پاک کن شیشه جلو؛
• بلوتوث؛
• کنترل آب و هوا؛
• چراغ راهنما روی آینه عقب.

برخی از آپشن های خودرو تنها در نسخه لوکس در دسترس مصرف کنندگان قرار خواهند گرفت. کیا ریو به طور ویژه برای روسیه توسعه یافته است.

جالب هست!طراحی آن به طور کامل با شرایط روسیه سازگار است.

شایان ذکر است که در این خودرو چندین وجود دارد بهبودها:

• 160 میلی متر است؛
• گرمایش داخلی در زمان زمستاندر مدت زمان کوتاهی اتفاق می افتد

ماشین برند کیاسدان ریو برای آن دسته از افرادی در نظر گرفته شده است که پس از استفاده از خودروهای داخلی برای اولین بار اقدام به خرید خودروی خارجی می کنند.

سازنده خودروهای کیاریو 2015 بر ظاهر شیک و تعداد زیادی گزینه اضافی تمرکز داشت.

سازنده کنسرت آلمانی بر کیفیت و قابلیت اطمینان تمرکز کرده است، بنابراین مقایسه دو خودرو بسیار دشوار خواهد بود.

جالب هست!سدان کیا ریو ظاهری شیک و قدرتمند دارد که با جلوپنجره رادیاتور و چراغ‌های جلوی بزرگ برجسته شده است.

فولکس واگن پولو، با وجود مدل اقتصادی، مانند نماینده برند خود به نظر می رسد و از خطوط محتاطانه و اپتیک های شیک تشکیل شده است.

چوگان ظاهر دلنشینی دارد و به سختی می توان در مورد او گفت که در مقایسه با برادرانش از طبقه پایین تری برخوردار است.

هر دو نماینده این بخش بودجههمان فضا در داخل کابین وجود دارد.

با این حال، پولو دارای پلاستیک سخت و مینیمالیسم در جزئیات است.

کیا ریو فضای داخلی بهتر و زیباتری دارد و داشبورد زیبایی دارد که خودنمایی می کند.

با پلاستیک براق مشکی با داشبورد جذاب رقیق شده است.

فرمان چرخ کیاریو به گزینه های زیادی از جمله رادیو ماشین و کنترل تلفن مجهز است.

در پیکربندی‌های گران‌تر، فرمان با چرم تزئین می‌شود.

فرمان گرم کن حتی در ابتدایی ترین پیکربندی موجود است.

فولکس واگن پولو به خاطر فضای داخلی ساده و کاربردی خود مشهور است.

گران‌ترین پیکربندی شامل دسته‌ای کاربردی، تریم چرمی و پنل کنترل سیستم رسانه روی فرمان است.

هیچ زوایدی در کابین وجود ندارد.

صفحه ابزار کیا با روشنایی و محتوای اطلاعاتی خود جذب می شود. مانیتور LCD در مرکز به ویژه خودنمایی می کند.

در پولو ماشینی هست که همه چیز برایش ساده اما خوش سلیقه است.

سیستم انتقال قدرت و انتقال قدرت

فولکس واگن پولو 2015 دارای موتوری با حجم 1.6 لیتر و قدرت 105 اسب بخار است. همراه با آنها، یک گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک کار می کند. سازنده 3 اصلاح ارائه می دهد.

جالب هست!از نظر دینامیک، سدان VS با گیربکس دستی در 10.5 ثانیه و با گیربکس اتوماتیک در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد.

کیا ریو 2011-2015 دارای موتوری با حجم 1.6 لیتر و قدرت 123 اسب بخار است. از نظر دینامیک، این خودرو با وجود قطع محسوس قدرت توسط گیربکس اتوماتیک، در 11.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

به خریداران فقط خودروهایی با موتور 1.4 لیتری و گیربکس دستی انتخاب می شود.

صندوق عقب کیا ریو و فولکس واگن پولو

VS Polo Sedan دارای یک محفظه بار جادار با حجم 430 لیتر است. می توانید با برداشتن پشتی صندلی از صندلی و پایین آوردن پشتی صندلی به جلو، صندوق عقب را افزایش دهید.

مهم!برای اینکه نشیمنگاهی صاف داشته باشید، باید آن را به طور کامل حذف کنید.

در سدان کیا ریو، محفظه بار از نظر ظرفیت بهتر است، برابر با 500 لیتر است. عملکرد صندلی های تاشو بهتر ساخته شده است. برای تا کردن آنها فقط باید یک اهرم مخصوص بکشید.

مقایسه دینامیک

کیا ریو 2015 دینامیک خود را با تمام ظاهر خود نشان می دهد و کاملاً سریع شروع به کار می کند، اما باید پدال گاز را کمی فشار دهید، زیرا گیربکس دیر به دنده پایین تر تغییر می کند.

سدان از حالت سکون شروع بسیار خوبی دارد و دینامیک آن بسیار دلپذیر است.

سیستم ترمز عالی عمل می کند؛ خودرو بدون لغزش به آرامی می چرخد.

استارت VS سدان، در مقایسه با برند کره ای، با چابکی مشابه مشخص می شود.

ماشین با ترافیک با ظرافت حرکت می کند.

چوگان را نمی توان خوب یا بد توصیف کرد.

این یک خودروی معمولی و باکیفیت در کنار سایر نمایندگان این نگرانی محسوب می شود.

گیربکس با تعویض نرم و نرم بدون تاخیر در کار مشخص می شود.

خودروهای کیا سید 2015 خودروهای کره ای هستند که در ریو و پولو به یک اندازه محبوب هستند. این مدل از کلاس بالاتری برخوردار است.

از نظر ابعاد، Sid در پیکربندی هاچ بک تنها 60 میلی متر کوچکتر از سدان ریو است. در ضمن سید کمی پهن تر از ریو هست ولی ماشین از نظر ارتفاع یکیه.

اگر تجهیزات استاندارد ماشین ها را با هم مقایسه کنیم، ریو و سید یک خوب دارند. ریو در ابتدا برای عرضه شد جاده های روسیهبنابراین دارای باتری قدرتمند، فاصله زیاد از سطح زمین، محافظت از میل لنگ و حتی درمان با مخلوط ضد خوردگی است.

کیا سید 2015 چنین ویژگی هایی را ندارد؛ می تواند از فاصله بالایی از سطح زمین به خود ببالد، اما توجه ویژه ای به ایمنی شده است که بهتر از ریو و پولو است.

تعدادی از خریدارانی که توسط سید جذب شدند، خودروهایی با کیسه هوای جلو و جانبی و حتی پرده دریافت می کنند. SID همچنین امکان نصب در زیر را فراهم می کند صندلی بچهاز سیستم ISOFIX

به همه مشتریان LED در چندین پیکربندی ارائه می شود:

• کیا سید "کلاسیک".دو گزینه برای موتورهای بنزینی با حجم 1.4 و 1.6 وجود دارد. در واحد قدرت اول قدرت 100 اسب بخار است، در دومی 129. مکانیکی گیربکس شش سرعتهدنده ها، که به شما اجازه می دهد خودرو را در 10.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسانید.
• کیا سید "آرامش".موتور 1.6 با دو نوع گیربکس شش سرعته در این دسته به خریداران عرضه می شود. کیا ریو نداره تجهیزات استاندارد، بنابراین خط با کلاس راحتی شروع می شود.
• تجهیزات "Lux"، "Prestige"، "Premium".کیا ریو 2015 در پیکربندی لوکس دارای موتور 1.6 لیتری است. در تمامی نسخه ها تجهیزات به صورت اتوماتیک و دستی ساخته می شوند. "Premium" فقط شامل گیربکس اتوماتیک است. تفاوت در سه نوع اصلاح فقط در کیفیت تکمیل است. همچنین، ریو کیسه‌های هوای جانبی را اضافه می‌کند، در حالی که Sid آن‌ها را در نسخه استاندارد دارد.

از نظر فناوری، سید تنوع کمتری دارد. اصلاح فوق "comfort" دارای گیربکس اتوماتیک است و فقط GT دارای گیربکس دستی است. نسخه گران قیمت دارای سیستم پایداری جهت دار در هنگام رانندگی در سربالایی و دکمه ای برای روشن کردن موتور است.

کیا ریو مدلی است که فقط برای نسخه گران قیمت این ویژگی را دارد.

هر دو خودرو دارای بسته بندی گرم هستند که در زمستان های سخت روسیه ضروری خواهد بود. ریو به خصوص کمتر از سید نیست، زیرا هر دو خودرو دارای گرمایش هستند صندلی جلو، قسمت برف پاک کن فرمان و شیشه جلو.

جالب هست!چوگان در این مقایسهدوباره با سادگی و قابلیت اطمینان برند آلمانی متمایز شد.

اگر به این فکر می کنید که کدام خودرو را بهتر بخرید، کیا یا فولکس واگن، پس باید با احساسات خود کار کنید. شما باید خود را پشت فرمان هر مدل امتحان کنید، انتخاب کنید که کدام خودرو برای شما بهینه خواهد بود.

این خودروها دارای ویژگی هایی هستند که تنها مشخصه این مدل ها است که ممکن است با یکدیگر همپوشانی داشته باشند. شاید کوتاه بودن پولو به همراه قابلیت اطمینان و اعتماد آن به کنسرن آلمانی را دوست داشته باشید.

برعکس، ظاهر اصلی و ویژگی های رانندگی عالی که مشخصه کیا ریو و کیا سید است، جذب می شود.

اگر به دقت تحلیل کنیم بازار خودرودر طول چند دهه گذشته، واضح است که به طور مداوم از مدل های اروپایی تغذیه شده است. برای مثال کلاس کوچک را در نظر بگیرید. آیا کسی می تواند مثلاً فولکس واگن پولو را پشت سر بگذارد؟ پاسخ منفی است. با این حال، در آغاز قرن جدید، وضعیت شروع به تغییر کرد و شرکت‌های کره‌ای برای کسب جایگاهی در خورشید وارد مبارزه شدند. انصافاً لازم به ذکر است که قبلاً نیز تلاش های مشابهی مشاهده شده بود که هیچ کدام موفقیت آمیز نبود. اما کیا ریو توانست رقابت جدی را به رقیب آلمانی خود تحمیل کند.

امروز ما کیا ریو و فولکس واگن پولو را با هم مقایسه خواهیم کرد و همچنین تصمیم خواهیم گرفت که کدام خودرو بهتر و کدام خودرو قابل اعتمادتر است. جالب است که طراحی آخرین اصلاحات مدل ها توسط یک متخصص - پیتر شرایر توسعه داده شده است.

داستان

البته بیایید با خودروی کامپکت فولکس واگن پولو شروع کنیم که در سال 1975 در بازار ظاهر شد. نسخه اولیه این مدل در چهار سبک بدنه ارائه شد: هاچ بک، سدان، استیشن واگن و ون. در سال 1981، کارخانه وولفسبورگ شروع به تولید نسل دوم پولو کرد (بعداً بخشی از تولید به پامپلونا، اسپانیا منتقل شد). علیرغم پیش بینی های مشکوک تحلیلگران، این خودرو موفق شد در همه زمینه ها از سلف خود پیشی بگیرد و محبوبیت بیشتری پیدا کند.

در سال 1994، معرفی رسمی پولو 3 انجام شد که بر روی همان پلت فرم Seat Ibiza ساخته شد. این خودرو در همان شرکت های اصلاح قبلی مونتاژ شد تا اینکه در سال 1999 شعبه ای از شرکت در براتیسلاوا افتتاح شد که از نظر بهره وری بعد از شرکت های آلمانی دوم شد.

تا سال 2000، در مجموع بیش از 6500000 خودرو پولو مونتاژ شد. در سال 2001، نسل چهارم پولو در فرانکفورت ارائه شد. به هر حال، این اتفاق در 11 سپتامبر، روز حمله تروریستی در نیویورک رخ داد. در سال 2009، نسل پنجم پولو در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش درآمد که به سبک جدید شرکتی این شرکت ساخته شد و برای مدتی به یکی از خودروهای مورد بحث در جهان تبدیل شد. در سال 2010، پولو به عنوان امن ترین در اروپا شناخته شد.

در سال 2000 تولید کیا ریو آغاز شد که قرار بود رقابت شایسته ای را به فولکس واگن پولو تحمیل کند. با نگاهی به آینده، متوجه می شویم که او موفق شد، اما هنوز نتوانسته از حریف خود پیشی بگیرد. بنابراین، نسخه اولیه این مدل برای فروش در آمریکای جنوبی در نظر گرفته شده بود. نام خود این واقعیت را تأیید می کند. ولی تقاضای بالابر روی ماشین مجبور به گسترش بازار فروش شد و ریو شروع به تحویل به اروپا کرد. به همین دلیل است که در سال 2003 این مدل تغییر شکل داد و بیشتر "اروپایی" شد.

در نوامبر 2005، ارائه نسل دوم ریو انجام شد که طراحی آن، همانطور که در بالا ذکر شد، توسط پیتر شرایر انجام شد. در سال 2010، در کارخانه Avtotor شروع به کار کرد. در سال 2011، اولین نمایش Rio 4 در ژنو برگزار شد که در اوت همان سال تولید آن در کارخانه ای در سن پترزبورگ آغاز شد. در سال 2011، ریو به عنوان امن ترین در بخش شناخته شد.

با مقایسه موفقیت شغلی کیا ریو و فولکس واگن پولو، مایلم به خودروی آلمانی اولویت بدهم، زیرا 40 سال است که در صدر بهترین خودروهای جهان قرار داشته است.

ظاهر

هنگام مقایسه ظاهر خودروها، بلافاصله باید متوجه شوید که از نظر ظاهری کاملاً متفاوت هستند. نه، البته، از نظر بصری می توانید برخی از شباهت ها را پیدا کنید، اما از نظر سبکی آنها در مفاهیم طراحی معتبر ساخته شده اند.

که در ظاهرریو حجم و سنت گرایی را نشان می دهد که کاملاً با ویژگی های محافظه کاری و در عین حال فناوری پیشرفته ترکیب می شود. نمای بیرونی Polo نیز به نوبه خود می تواند طراحی نسبتاً ساده و مرتبی را ارائه دهد که برای این مدل کاملاً رایج است.

جلوی ریو دارای یک جلوپنجره بزرگ است که دید خوب و کاپوت کاملاً صافی را فراهم می کند. "پیشانی" پولو به طور قابل توجهی بالاتر است، اما باریک تر است. و کاپوت به همان اندازه صاف و شیب دار است که رقیب. روی دماغه ریو می‌توانید جلوپنجره رادیاتور کاذب سنتی و چراغ‌های جلوی LED بلند را ببینید.

"جلو" پولو مجهز به جلوپنجره رادیاتور آشنا به فولکس واگن و چراغ های بزرگ مفهومی است. قسمت پایین سپر هر دو خودرو بسیار شیک و با تکنولوژی بالا به نظر می رسد. با این تفاوت که ورودی هوای ریو شکل ذوزنقه ای دارد در حالی که ورودی پولو به چراغ های مه شکن متصل است.

اما از طرف، ماشین ها بسیار شبیه هستند، دقیقاً تا مهرهای مشابه روی درهای جانبی و خطوط یکسان منطقه لعاب. همچنین پولو و ریو سقفی شیبدار و قدرتمند دارند قوس چرخ. در مورد آیرودینامیک، فولکس واگن پولو از این نظر جذابیت بیشتری دارد.

قسمت عقب خودروها نیز همین پیکربندی را دارد، فقط سپر ریو قدرتمندتر به نظر می رسد. و مدل کره ای چراغ های جلو بهتری دارد.

با توجه به تمامی موارد ذکر شده، از نظر ظاهری، خودروی کره ای برتری جزئی دارد.

هاچ بک ها

خودروها نیز در سبک های بدنه هاچ بک تولید می شوند. آنها کمتر محبوب هستند، اما در روسیه و کشورهای اروپایی نیز تقاضای زیادی دارند.

سالن

هنگام مقایسه دکوراسیون داخلیخودروهای کره ای و آلمانی، می خواهم فولکس واگن پولو را برجسته کنم. سالن "آلمانی" با موفقیت سنت گرایی و پیشرفت را ترکیب می کند و همه اینها با طراحی روشن و شیک رقیق می شود. البته نمی توان گفت که فضای داخلی ریو بسیار پایین تر از همتای خود است، اما انصافاً باید توجه داشت که از نظر فناوری کمتر و در عین حال بسیار قابل پیش بینی است.

داشبورد Polo بسیار بزرگ است و در عین حال، تمام اجزای آن در نظم بهینه قرار گرفته اند که آن را بسیار خوانا و آموزنده می کند. متأسفانه، این را نمی توان در مورد پانل ابزار ریو گفت که بسیار شلوغ به نظر می رسد و به سختی می توان آن را راحت خواند. با این حال، فرمان، به اندازه کافی عجیب، در یک ماشین کره ای بهتر است، زیرا مجهز به راحتی است. بلوک های اضافیمدیریت.

در مورد فضای داخلی، خودروها تقریباً در یک سطح هستند. اما کیفیت پایان کار در یک ماشین آلمانی به طور قابل توجهی بهتر است.

مشخصات فنی

در نهایت به جالب ترین و در عین حال سخت ترین قسمت مقایسه از نظر عینی می رسیم. مقایسه "پر کردن" خودروها کار آسانی نیست، اما انتخاب اصلاحات مشابه خودروها حتی دشوارتر است. خوشبختانه در سال 2017، شرکت‌های آلمانی و کره‌ای با انتشار به‌روزرسانی‌های منظم خودروهای خود، مردم را خوشحال کردند. این تغییرات 1.6 لیتری آنها است که امروز در مقابل آنها قرار خواهیم داد.

بنابراین، هر دو خودرو بر روی "گاری های چرخ جلو" ساخته شده اند. یکی دیگر از نقاط مشترک پولو و ریو همین نوع گیربکس است که نقش آن را یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک انجام می دهد.

با توجه به اینکه هر دو مدل به موتورهایی با حجم یکسان مجهز هستند، قدرت آنها تفاوت محسوسی دارد. به عنوان مثال، واحد برق ریو قادر به تولید 123 است اسب بخار، و این به اندازه 18 "اسب" بیشتر از حریف آلمانی است. طبیعتاً این موضوع بر شاخص های دینامیک نیز تأثیر گذاشت. زمان شتاب صفر تا صدها "کره ای" 11.2 ثانیه و پولو 12.1 ثانیه است. البته، این نتایج را نمی توان خارق العاده خواند، اما، همانطور که برای یک کلاس کوچک، بسیار خوب است.

آنچه بیش از همه تعجب آور است این واقعیت است که اگرچه موتور یک خودروی کره ای قدرتمندتر است، اما مقرون به صرفه تر است. میانگین 6.4 لیتر است که 0.6 لیتر کمتر از حریف است.

در رابطه با ابعاد کلیوضعیت به شرح زیر است: بدنه ریو 7 میلی متر کوتاه تر از پولو است، اما در عین حال 5 میلی متر از آن بلندتر است. فاصله بین دو محور نیز در خودروی کره ای بیشتر است - 2570 میلی متر در مقابل 2552 میلی متر. با این حال، فاصله از زمین برای "آلمانی" بالاتر است - 170 میلی متر در مقابل 160 میلی متر. همچنین ریو 77 کیلوگرم سبکتر از همتای فعلی خود است.

علاوه بر این، پولو حجم بیشتری دارد مخزن سوخت– 55 لیتر در مقابل 43 لیتر. اما ریو ظرفیت صندوق عقب بیشتری دارد - 500 لیتر در مقابل 460 لیتر. هر دو خودرو به چرخ های 15 اینچی مجهز شده اند.

قیمت

بر این لحظهمیانگین هزینه در بازار داخلی 685000 روبل است. شما می توانید با همین پول یک فولکس واگن پولو 2017 تهیه کنید که بسیار تعجب آور است، زیرا معمولاً برای اتومبیل های آلمانی باید بیش از حد پرداخت کنید. به هر حال ، جدا کردن فقط یک مدل دشوار است ، زیرا هر یک از آنها بسیار مناسب به نظر می رسند. پذیرفتن تصمیم نهاییکدام ماشین بهتر است، باید سفارش دهید درایو تست آزمایشیریو و پولو که همه چیز را سر جای خودش قرار خواهد داد.