ماشین حساب آنلاین لاستیک برای برند خودرو نیوا. افزایش ارتفاع پروفیل

برای انتخاب لاستیک های مناسب برای چرخ ها، باید پارامترهای خاصی را بدانید، عدم رعایت آنها به طور جدی عملکرد خودرو را در جاده بدتر می کند. از آنجایی که لاستیک روی لبه دیسک قرار می گیرد، عرض پروفیل باید متناسب با آن باشد. بیایید فوراً توجه داشته باشیم که علیرغم شیوع گسترده سال های گذشتهتیونینگ، خودروسازان قاطعانه این را توصیه نمی کنند. از این گذشته ، اگر اندازه چرخ ها و لاستیک ها بسیار متفاوت باشد ، لکه تماس یکنواخت نخواهد بود ، به این معنی که کنترل ممکن است از کنترل خارج شود.

به طور کلی بحث تطبیق لاستیک و چرخ از دو جهت قابل بررسی است. اولین مورد انتخاب لاستیک ها و چرخ ها بر اساس توصیه های سازنده است و دومی این اتصال است. فیتمنت مطالعه تناسب لاستیک بر روی رینگ و موقعیت چرخ ها نسبت به قوس چرخ است که شامل کمبر منفی، صندلی کم و سایر لذت هایی که ما در مورد آنها صحبت نمی کنیم ، زیرا ما مهم تر از آن می دانیم که چگونه لاستیک های مناسب برای چرخ ها را از نظر ایمنی و راحتی انتخاب کنیم.

برای انتخاب لاستیک های مناسب برای چرخ ها، باید علائم چرخ ها را بدانید.

در حالت ایده آل، یعنی برای اطمینان از ایمنی، درایو PCD(قطر دایره مراکز سوراخ های نصب) قابل تغییر نیست. در موارد شدید، اندازه چرخ ها و لاستیک ها ممکن است کمی با یکدیگر متفاوت باشد، اما پس از آن از پیچ و مهره های غیرعادی برای بستن استفاده می شود که به شما امکان می دهد چرخ هایی با PCD 100 میلی متر را روی خودروهای با PCD 98 میلی متر نصب کنید. البته شایان ذکر است که حداکثر اختلاف جابه‌جایی نباید بیش از 2 میلی‌متر باشد و در حالت ایده‌آل تطابق لاستیک‌ها و چرخ‌ها باید صد درصد باشد.

اندازه چرخ ها و لاستیک ها نیز باید در سوراخ مرکزی آنها مطابقت داشته باشد، اما اگر به دلایل خاصی این امکان وجود نداشته باشد، یک حلقه نصب (که به عنوان حلقه فاصله نیز شناخته می شود) به کمک می آید. حلقه نصب دارای قطر بیرونی برابر با قطر سوراخ در دیسک است و قطر داخلی مطابق با قطر توپی خودرو است. اگر حلقه نصب به درستی نصب شده باشد، پس عملکرد رانندگیتغییر نکن شایان ذکر است که دیسک های مهر شده دارای حلقه های نصب نیستند. آنها فقط روی نصب می شوند.

برچسب دیسک نشان نمی دهد حداکثر بار (حداکثر بار، می توانید این پارامتر را در گذرنامه که توسط برخی از تولید کنندگان ارائه شده است، بیابید چرخ های داخلیدر محصولات خود، یا این اطلاعات را در وب سایت سازنده دیسک جستجو کنید. این اطلاعات خیلی مهم نیست، زیرا تولید کنندگان معمولا دیسک هایی با حاشیه ایمنی می سازند. اما، اگر به دلایلی تصمیم به نصب، مثلاً، چرخ های ماشین سواری روی یک جیپ بگیرید، حداکثر بار دیسک خواهد بود. پارامتر مهم. و اگر آن را در نظر نگیرید، چرخ ممکن است بار را تحمل نکند و تغییر شکل دهد، حتی در یک سوراخ کوچک بیفتد.

علاوه بر این، حتی اگر اندازه لاستیک ها و چرخ ها از همه نظر مطابقت داشته باشند، باز هم این خطر وجود دارد که چرخ روی خودرو قرار نگیرد. دلیل این امر به اصطلاح X-factor است، زمانی که دیسک بر روی قطعات تعلیق یا کولیس قرار می گیرد که به دلیل شکل کوبیدن یا ریخته گری است. بنابراین، توصیه می کنیم قبل از اینکه لاستیک را روی چرخ بکوبید، ابتدا آن را امتحان کنید.

جدول مطابقت عرض تایر و چرخ

ارتفاع لاستیک	اندازه لاستیک	عرض رینگ (اینچ)
R12
82	125R12 135R12 145R12 155R12	3,5 4.0 4.0 4.5	3.0 3,5 3,5 4.0	4.0 4,5 5.0 5.0
70	145/70R12 155/70R12	4,5 4,5	4.0 4.0	5.0 5,5
R13
82	145R13 155R13 165R13 175R13	4.0 4,5 4,5 5.0	3,5 4.0 4.0 4,5	5.0 5,5 5,5 6.0
80	135/80R13 145/80R13 155/80R13 165/80R13	3,5 4.0 4,5 4,5	3,5 3,5 4.0 4.0	4,5 5,0 5,5 5,5
70	135/70R13 145/70R13 155/70R13 165/70R13 175/70R13 185/70R13 195/70R13	4.0 4,5 4,5 5.0 5.0 5,5 6,0	3,5 4,0 4.0 4,5 5.0 5,0 5,2	4,5 5,0 5,5 6.0 6.0 6,5 7,0
65	155/65R13 165/65R13 175/65R13	4,5 5,0 5,0	4,0 4,5 5,0	5,5 6,0 6,0
60	175/60R13 185/60R13 205/60R13	5.0 5,5 6,0	5.0 5,5 5 ,5	6.0 6 ,5 7 ,
55	195/55R13	6,0	5,5	7,0
R14
82	145R14 155R14 165R14 175R14 185R14	4,0 4,5 4,5 5,0 5,5	3,5 4,0 4,0 4,5 4,5	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0
80	175/80R14 185/80R14	5,0 5,0	4,5 5,0	5,5 6,0
70	165/70R14 175/70R14 185/70R14 195/70R14 205/70R14	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0	4,5 5,0 5,0 5,5 5,5	6,0 6,0 6,5 7,0 7,5
65	155/65R14 165/65R14 175/65R14 185/65R14 195/65R14	4,5 5,0 5,0 5,5 6,0	4,0 4,5 5,0 5,0 5,5	5,5 6,0 6,0 6,5 7,0
60	165/60R14 175/60R14 185/60R14 195/60R14 205/60R14	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0	4,5 5,0 5,0 5,5 5,5	6,0 6,0 6,5 7,0 7,5
55	185/55R14 205/55R14	6,0 6,5	5,0 5,5	6,5 7,5
R15
82	125R15 135R15 145R15 155R15 165R15 185R15	3,5 4,0 4,0 4,5 4,5 5,5	3,0 3,5 3,5 4,0 4,0 4,5	4,0 4,5 5,0 5,0 5,5 6,0
80	185/80R15	5,5	4,5	6,0
70	175/70R15 195/70R15 235/70R15	5,0 6,0 7,0	5,0 5,5 6,5	6,0 7,0 8,5
65	185/65R15 195/65R15 205/65R15 215/65R15 225/65R15	5,5 6,0 6,0 6,5 6,5	5.0 5,5 5,5 6,0 6,0	6,5 7,0 7,5 7,5 8,0
60	195/60R15 205/60R15 215/60R15 225/60R15	6,0 6,0 6,5 6,5	5,5 5,5 6,0 6,0	7,0 7,5 8,0 8,0
55	185/55R15 195/55R15 205/55R15 225/55R15	6,0 6,0 6,5 7,0	5,0 5,5 5,5 6,0	6,5 7,0 7,5 8,0
50	195/50R15 205/50R15 225/50R15	6,0 6,5 7,0	5,5 5,5 6,0	7,0 7,5 8,0
45	195/45R15	6,5	6,0	7,5
R16
65	215/65R16	6,5	5,5	7,5
60	225/60R16 235/60R16	6,5 7,0	6,0 6,5	8,0 8,5
55	205/55R16 225/55R16 245/55R16	6,5 7,0 7,5	5,5 6,0 7,0	7,5 8,0 8,5
50	205/50R16 225/50R16 235/50R16 255/50R16	6,5 7,0 7,5 8,0	5,5 6,0 6,5 7,0	7,5 8,0 8,5 9,0
45	195/45R16 205/45R16 225/45R16 245/45R16	6,5 7,0 7,5 8,0	6,0 6,5 7,0 7,5	7,5 7,5 8,5 9,0
40	215/40R16 225/40R16	7,5 8,0	7,0 7,5	8,5 9,0
R17
55	225/55R17	7,0	6,0	8,0
50	205/50R17 215/50R17	6,5 7,0

دستورالعمل ها

اندازه لاستیک توصیه شده را روی پلاک در درب سمت راننده نگاه کنید. آن را روی کاغذ بنویسید یا به خاطر بسپارید. چرخ هایی با این اندازه را در نمایندگی خودرو پیدا کنید و از یک متر برای اندازه گیری قطر بیرونی لاستیک استفاده کنید. این مقدار را روی کاغذ یادداشت کنید. ماشین را به داخل گودال برانید و چرخ های جلو را کاملا بچرخانید: ابتدا در یک جهت و سپس در جهت دیگر. از یک خط کش یا متر برای اندازه گیری فاصله لاستیک تا نزدیک ترین عنصر ساختاری استفاده کنید و این مقادیر را روی کاغذ یادداشت کنید.

هنگام انتخاب لاستیک های مورد علاقه خود، قطر رینگ های آینده را در نظر بگیرید و بسته به اندازه لاستیک آینده، عرض رینگ ها را انتخاب کنید. عرض چرخ مورد نیاز برابر با عرض آج است. شاید پیدا کردن دیسکی با قطر کمی بزرگتر و عرض مورد نیازتان آسان تر باشد. به عنوان مثال، به جای چرخ های 13، چرخ های 14 اینچی را بردارید و لاستیک ها را برای آنها انتخاب کنید. این گزینه از نظر دوام حتی سودمندتر خواهد بود، اما گران تر خواهد بود.

سعی کنید لاستیک بخرید ابعادکه تقریباً مشابه موارد توصیه شده خواهد بود. به عنوان مثال، سازنده لاستیک هایی با ابعاد 175/70R13 86S را توصیه می کند. 175 عرض کلی لاستیک بر حسب میلی متر، /70 ارتفاع پروفیل لاستیک به عنوان درصد عرض، R-13 قطر نصب مربوط به قطر رینگ ها، 86 ضریب بار، S است. شاخص سرعت شایان ذکر است که عرض کلی تایر ممکن است با عرض آج متفاوت باشد، بنابراین اگر می خواهید آج پهن تری داشته باشید، به این ویژگی توجه کنید. لاستیک هایی با ضریب بار و سرعت کم نخرید.

اگر می خواهید به جای R13 چرخ های R16 را روی ماشین خود قرار دهید، لاستیک هایی با عرض مناسب پیدا کنید. از آنجایی که هیچ تایر R16 با عرض 175 میلی متر وجود ندارد، یافتن لاستیک هایی با عرض 215 میلی متر یا بیشتر واقع بینانه تر است. به یادداشت های خود نگاه کنید و حساب کنید چند سانتی متر باقی مانده است. افزایش عرض لاستیک به میزان 1 سانتی متر بیشتر از حد توصیه شده، فاصله اندازه گیری شده بین چرخ و بدنه را به میزان 5 میلی متر کاهش می دهد. لطفاً توجه داشته باشید که توصیه نمی شود قطر چرخ را بیش از 3 سانتی متر افزایش دهید زیرا این امر منجر به افزایش قطر چرخ می شود افزایش مصرفسوخت و به زوال ویژگی های کششماشین ها. انتخاب کنید لاستیک های مناسبو قطر آنها را با متر اندازه گیری کنید. با قطر چرخ توصیه شده مقایسه کنید. اگر ابعاد توصیه شده چرخ آینده در محدوده شما بیشتر باشد هنجار طراحی، می توانید با خیال راحت لاستیک های انتخابی را خریداری کنید. سرعت و ضریب بار در این حالت به طور قابل توجهی از حد توصیه شده فراتر می رود که تأثیر مفیدی بر دوام لاستیک خواهد داشت.

سوال خرید جدید لاستیکبرای یک ماشین گاهی اوقات رانندگان تازه کار گیج می شوند. معیارهای انتخاب لاستیکبرای یک ماشین بسیاری وجود دارد: زمستان یا لاستیک های تابستانی، الگوی آج، سازنده و مهمتر از همه - اندازه لاستیک، که به طور خاص برای شما ضروری است ماشین خاص.

شما نیاز خواهید داشت

• - اسناد فنی خودرو؛
• - ماشین حساب "لاستیک".

دستورالعمل ها

اسناد خودرو را مطالعه کنید. توصیه های سازنده را بر اساس نوع و اندازهدر لاستیک، که می توان از آن استفاده کرد این ماشین. که در مورد کلیگزینه ها لاستیک s به عنوان مثال به شکل زیر نشان داده می شود: 175/70 R13، که در آن 175 عرض نمایه است. لاستیک s، mm، و 70 - ارتفاع پروفیل لاستیک s نسبت به عرض، %; R13 - شعاع لاستیک s در اینچ اگر ارتفاع پروفیل مشخص نشده باشد، 82% در نظر گرفته می شود. شعاع لاستیک s قطر چرخی را که می توان روی آن نصب کرد را تعیین می کند لاستیکتو

اگر به دلایلی مستنداتی برای خودرو ندارید، به دنبال اطلاعات مربوط به خود خودرو باشید. به عنوان یک قاعده، یک برچسب با اطلاعات اولیه در مورد ماشین روی آن قرار دارد درب راننده. پلاک معمولا نشان می دهد اندازه لاستیکو فشار مجاز در آنها.

پیدا کردن اطلاعات در مورد اندازهیکی از لاستیکماشین شما در کنار آن

اگر اطلاعات برچسب برچسب پاک شده است و هیچ راهی برای یافتن این اطلاعات با استفاده از یکی از روش های ذکر شده وجود ندارد، از " استفاده کنید. لاستیکماشین حساب" در یکی از وب سایت های خودرو. ساخت، مدل، سال ساخت و اصلاح خودرو را انتخاب کنید و متوجه شوید اندازهس لاستیک s برای پارامترهای وارد شده.

توجه داشته باشید

استفاده طولانی مدت از لاستیک هایی که برای اندازه خودرو شما مناسب نیستند، می تواند منجر به آسیب دیدن پوشش گلگیر خودرو و خرابی سریع قطعات تعلیق شود.

مشاوره مفید

قبل از خرید مجموعه ای از لاستیک های جدید، رویه برچسب گذاری لاستیک خودرو را مطالعه کنید. روی لاستیک جدید، با هر علامتی (اروپایی، آمریکایی یا ژاپنی)، مشخصات اصلی آن با کد الفبایی مشخص می شود. دانستن این علامت ها به شما کمک می کند تا لاستیک مناسب را انتخاب کنید و احتمالاً از آن اجتناب کنید موقعیت اضطراری.

منابع:

• سایز لاستیک ماشین

هنگام مراجعه به فروشگاه برای خرید لباس، خریدار اغلب با این واقعیت روبرو می شود که نمی تواند بلافاصله لباس خود را تعیین کند اندازه. این به این دلیل است که هر کشوری سیستم نامگذاری خاص خود را دارد. اندازهو فهمیدن این موضوع آسان نیست.

دستورالعمل ها

همچنین می توانید با مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید، جایی که یک متخصص با تجربه تعیین می کند قطرچرخ ها با استفاده از ابزارهای تخصصی تمام محاسبات بلافاصله در اینچ انجام می شود که کار شما را آسان تر می کند.

ویدئو در مورد موضوع

به درستی انتخاب شده است لاستیک های خودروامنیت و اجرا را تضمین کند مشخصات فنیماشین. اگر امکان نصب لاستیک های توصیه شده توسط سازنده خودرو وجود ندارد، باید با در نظر گرفتن چندین پارامتر، اندازه لاستیک قابل تعویض را انتخاب کنید.

به ترکیب حرف/عدد روی لاستیک نگاه کنید.اکثر اندازه‌های لاستیک با یک حرف یا حروفی شروع می‌شوند که نشان‌دهنده نوع وسیله نقلیه و/یا استفاده‌ای است که برای آن طراحی شده‌اند. شاخص های عمومی:

• P225/50R16 91S
  • P: هنگامی که اندازه تایر با "P" شروع می شود، به این معنی است که اندازه لاستیک در سیستم "P-metric" مشخص شده است، که برای استفاده در درجه اول در نظر گرفته شده است. ماشین های سواری. این شامل ماشین ها، مینی ون ها، SUV ها و پیکاپ های سبک (معمولاً با بار 250 تا 500 کیلوگرم). ابعاد P-metric در اواخر دهه 1970 مورد استفاده قرار گرفتند و امروزه رایج ترین ابعاد هستند.
  • /50R16 92S: مگر اینکه ابتدا یک حرف به دنبال آن سه عدد وجود داشته باشد، سپس یک لاستیک با اندازه متریک(همچنین "یورو متریک" نامیده می شود زیرا این اندازه ها از اروپا سرچشمه می گیرند). علاوه بر این که از سیستم یورو متریک استفاده می شود ماشین های اروپایی، همچنین در ون ها و SUV های "پارکتی" استفاده می شود. ابعاد یورو متریک معادل ابعاد P-metric هستند، اما معمولاً در حداکثر ظرفیت بارگذاری کمی متفاوت هستند.
• T125/90D16 98M
  • T: اگر اندازه لاستیک با "T" شروع شود، به این معنی است که لاستیک "زاپ موقت" است و تا زمانی که لاستیک پنچر شده تعویض یا تعمیر شود، می توان از آن استفاده کرد.
• LT245/75R16 108/104S
  • LT: اگر اندازه لاستیک با "LT" شروع شود، به این معنی است که اندازه لاستیک در سیستم "Light Truck-metric" مشخص شده است که برای استفاده در وسايل نقليهقادر به حمل بارهای سنگین یا یدک کشی تریلرهای بزرگ است. این شامل وانت های متوسط ​​و سنگین (750 تا 1000 کیلوگرم بار محموله)، خودروهای شاسی بلند و وانت های سایز کامل است. لاستیک‌هایی که "LT" نامگذاری شده‌اند، لاستیک‌های "برادر کوچک" هستند که در تراکتورهای 18 چرخ یافت می‌شوند و با بار ذخیره قابل‌توجهی طراحی شده‌اند تا فشار اضافی ناشی از حمل بارهای سنگین را تحمل کنند.
• 50R16LT 112/107Q، 8.75R16.5LT 104/100Q یا 31x10.50R15LT 109Q
  • LT: اگر اندازه لاستیک به "LT" ختم شود، به این معنی است که تایر یک سیستم علامت گذاری لاستیک اولیه "عددی"، "پایه عریض" یا "فلوتاسیون" است که برای استفاده در وسایل نقلیه ای که قادر به حمل بارهای سنگین هستند و همچنین در مسیرهای دنباله دار طراحی شده است. تریلر (سیستم علامت گذاری عددی). قطر رینگ این لاستیک ها از 16.5 اینچ (پایه پهن)، تایرها شروع می شود سایز بزرگبه وسیله نقلیه اجازه دهید بر سطوح ساخته شده از گل و ماسه غلبه کند (فلوتاسیون). این شامل وانت های سبک، متوسط ​​و سنگین (معمولاً 500 کیلوگرم، 750 کیلوگرم و 1000 کیلوگرم بار محموله) و شاسی بلندها است. لاستیک هایی با نام "LT" در انتها نیز " برادران کوچکتر» لاستیک هایی که در یک تراکتور 18 چرخ استفاده می شوند و با بار ذخیره قابل توجهی طراحی شده اند تا فشار اضافی ناشی از حمل بارهای سنگین را تحمل کنند.
• /70R15C 104/102R
  • ج: اگر اندازه یورو متریک یک تایر با علامت "C" ختم شود، به این معنی است که لاستیک یک تایر تجاری است و باید در ون ها یا وسایل نقلیه تحویلی که قابلیت حمل دارند استفاده شود. بارهای بزرگ. آنها علاوه بر علامت C در اندازه لاستیک، با توضیحات سرویس مربوطه و محدوده بار (محدوده بار B، محدوده بار C یا محدوده بار D) نیز مشخص می شوند.
• ST225/75R15
  • ST: اگر اندازه لاستیک با "ST" شروع شود، به این معنی است که تایر "خدمات ویژه تریلر" است و برای استفاده در تریلرها در نظر گرفته شده است. همه منظورهو برای حمل قایق یا اتومبیل. این لاستیک ها را نمی توان در خودروها، وانت ها و وانت ها استفاده کرد.

به عدد سه رقمی نگاه کنید.عرض پروفیل لاستیک را بر حسب میلی متر نشان می دهد.

• P225/50R16 91S. 225 نشان می دهد که عرض لاستیک از پهن ترین قسمت 225 میلی متر است خارج ازبه عریض ترین ضلع داخلی در هنگام نصب و اندازه گیری بر روی یک اندازه چرخ خاص.

به دو عدد بعد از عرض بخش تایر نگاه کنید.این نسبت ارتفاع لاستیک است.

• P225/50R16 91S. 50 به این معنی است که ارتفاع لاستیک (از مهره تا لبه بیرونی چرخ) 50٪ از عرض پروفیل است. این مقدار ارتفاع مقطع تایر است و به آن سری، پروفیل و نسبت ارتفاع مقطع تایر به عرض آن نیز می گویند. هر چه این مقدار بیشتر باشد، دیواره جانبی لاستیک بزرگتر است و بالعکس. می دانیم که عرض پروفیل لاستیک 225 میلی متر و ارتفاع 50٪ از 225 میلی متر است. بر این اساس، با ضرب 225 در 50٪ (0.50)، ارتفاع پروفیل 112.5 میلی متر به دست می آید. اگر اندازه تایر P225/70R16 باشد، سپس با ضرب 225 در 70٪ (0.70)، ارتفاع پروفیل 157.5 به دست می آید که 45 میلی متر بیشتر است.

به حرفی که به دنبال اعداد آمده است نگاه کنید - این نشان دهنده طراحی تایر رادیال است.

• P225/50R16، P225/50ZR16. R در P225/50R16 91S نشان می‌دهد که تایر ساختار شعاعی دارد و طناب‌ها در لایه‌های لاشه به صورت شعاعی قرار گرفته‌اند. امروزه این محبوب ترین نوع لاستیک است. 98 درصد کل تایرهای فروخته شده رادیال هستند.
• اگر اندازه لاستیک به جای R (225/50D16) D باشد، به این معنی است که لاستیک دارای نوع لاشه بایاس است و ساختار آن از لایه های متقاطع طناب تشکیل شده است. لاستیک هایی با این طرح برای استفاده به عنوان لاستیک زاپاس و برای کامیون های سبک در نظر گرفته شده اند.
• اگر به جای R B (225/50B16) وجود دارد، پس تایر نه تنها دارد قاب مورب، مانند قبل، اما همچنین با تسمه در ناحیه آج تقویت شده است. به این نوع ساخت تایر «تسمه ای» می گویند. امروزه تقریبا هیچ لاستیک با این طرح باقی نمانده است.

به شاخص سرعت نگاه کنید.امروزه، تنها نوع تایرهایی که دارای شاخص سرعت در اندازه خود هستند، لاستیک‌های «با سرعت Z» هستند. در این حالت، پس از دو عدد مورد استفاده برای تشخیص نسبت ارتفاع تایر به عرض آن، حروف ZR وجود دارد که شاخص سرعت (Z) را تعیین می کند و ساختار داخلیلاستیک (R). از سال 1991، تمام انواع دیگر علامت گذاری های شاخص سرعت در توضیحات خدمات مشخص شده است (که به زودی در مورد آن خواهید آموخت).

قطر لاستیک و چرخ را در نظر بگیرید.

• P225/50R16 91S. 16 نشان می دهد که لاستیک برای چرخ 16 اینچی مناسب است.
• لاستیک هایی که قطر آنها بر حسب اینچ نشان داده شده است (P225/50R16، و همچنین 8، 10، 12، 13، 14، 15، 17، 18، 19، 20، 22، 23، 24، 26 و 28) تا حد زیادی بیشترین هستند. رایج و در اکثر خودروها، مینی ون ها، ون ها، SUV ها و سبک کامیون هاظرفیت بار کم اگرچه چندان رایج نیست، اما امروزه از دو نوع دیگر «محصول» قطر تایر/چرخ استفاده می‌شود.
  • لاستیک ها و چرخ هایی با قطر 0.5 اینچ (8.00R16.5LT، و همچنین 14.5، 15.5، 17.5، 19.5) در برخی از کامیون های سبک و سنگین استفاده می شود. ظرفیت بلند کردن سنگینو واگن های سرپوشیده
  • اگر قطر لاستیک ها و چرخ ها بر حسب میلی متر بیان شود (190/65R390 و همچنین 365، 415)، این سیستم میلی متری نامیده می شود. میشلن برای لاستیک های TRX خود از سیستم میلی متری استفاده می کرد که در مقادیر محدودی استفاده می شد ماشین های مختلفدر اواخر دهه 1970 و 1980.
  • سیستم میشلین PAX یک سیستم تایر/چرخ یکپارچه با استفاده از فناوری run-flat است. در ارائه شد آمریکای شمالیبه عنوان تجهیزات اصلی به عنوان مثال، اندازه تایر و چرخ سیستم PAX به میلی متر نشان داده شده است - 235/710R460A 104T (235 میلی متر - عرض پروفیل تایر، قطر خارجلاستیک - 710 میلی متر و 460 میلی متر - قطر رینگ)، حرف "A" در 460A نشان می دهد که لاستیک هایی با مهره های نامتقارن، مهره های بیرونی (450 میلی متر) و داخلی (470 میلی متر) دارای قطرهای مختلف هستند.
  • تمام این قطرهای تایر/چرخ "بی نظیر" به طور خاص برای پروژه تایر/چرخ طراحی شده اند یا وسیله نقلیه خاصی به تایر یا چرخ با اندازه خاص نیاز دارد. پروفیل های مهره ای همه این لاستیک ها و چرخ ها متفاوت از "رینگ های اینچی" سنتی شکل گرفته اند.

مشخصات لاستیکی: چیست، حداقل چیست و حداکثر ارتفاع? پاسخ تمام سوالات مربوط به سایز لاستیک خودرو را در این مقاله بیابید.

هنگام انتخاب لاستیک، صاحبان خودروهای تازه کار اغلب این سوال را می پرسند "ارتفاع پروفیل لاستیک: چیست؟" برای پیدا کردن پروفیل لاستیکی، فقط به علامت های کنار آن نگاه کنید. نکته اصلی این است که بتوانید معنای این اعداد را به درستی رمزگشایی کنید.

مشخصات لاستیکی: معنی آن چیست و چگونه آن را تشخیص دهیم؟

در طرفین لاستیک ها اطلاعاتی در مورد همه آنها وجود دارد. ویژگی های طراحیو خواص ارقام اول علامت گذاری عرض آن را بر حسب میلی متر نشان می دهد، ارقام بعدی ارتفاع آن را نشان می دهد که به صورت درصدی از ارتفاع بیان می شود. بعدی نوع لاستیک و اندازه صندلی است که بر حسب اینچ بیان می شود. اگر ارتفاع لاستیک 55 درصد یا کمتر از عرض آن باشد، کم پروفیل محسوب می شود.

لاستیک هایی با علامت 225/40/R18 دارای اندازه صندلی 18 اینچ و عرض 225 میلی متر هستند. آخرین نشانگر فاصله بین سطوح بیرونی دیواره های جانبی لاستیک را نشان می دهد که تا فشار استاندارد باد شده است.

مهم: هنگام تعیین عرض، ارتفاعات ناشی از تسمه های اضافی، حروف، خطوط و اثاثه یا لوازم داخلی لاستیک در نظر گرفته نمی شود. توصیه می شود چرخ هایی با عرض مشخص شده توسط سازنده خریداری کنید. به طور کلی، این پارامتر نباید بیش از 30 درصد از عرض رینگ چرخ تجاوز کند.

شاخص R نشان دهنده طراحی شعاعی تایرها است. با این حال، لاستیک های بایاسعملا دیگر تولید نمی شوند. ارتفاع پروفیل لاستیکی با این علامت گذاری 112.5 میلی متر (50٪ از 225 میلی متر) است. مانند ارتفاع آج، اندازه پروفیل لاستیکی تا حد زیادی بر هندلینگ و راحتی رانندگی خودرو در جاده های ضعیف تأثیر می گذارد. اکنون که متوجه شدیم ارتفاع پروفیل تایر به چه معناست، وقت آن است که بفهمیم چه کاری می تواند انجام دهد.

ارتفاع پروفیل لاستیک چه تاثیری دارد؟

ارتفاع پروفیل لاستیک به چه معناست؟ این پارامتر به شما امکان می دهد قطر بیرونی چرخ را تعیین کنید. بنابراین، اگر قطر فرود 15 اینچ (381 میلی‌متر) و پروفیل تایر 50 درصد از 170 میلی‌متر (170/2=65 میلی‌متر) است، سپس قطر کل چرخ با لاستیک باد شده 381+65*2=315 میلی‌متر خواهد بود.

پروفیل لاستیکی چه تاثیری دارد؟ سازندگان نصب لاستیک هایی با سایز متفاوت با اندازه مشخص شده در دستورالعمل های عملیاتی را توصیه نمی کنند. با این حال، تغییرات کوچک کاملا قابل قبول هستند، اگرچه تغییر می کنند ویژگی های عملکردماشین ها. این پارامتر به موارد زیر بستگی دارد:

• قابلیت کنترل خودرو و زمان واکنش به چرخاندن فرمان؛
• راحتی هنگام رانندگی بر روی چاله ها و سایر سطوح ناهموار؛
• مقدار فشار مورد نیاز لاستیک؛
• مصرف سوخت؛
• پاسخ دریچه گاز و حداکثر سرعت؛
• دقت قرائت سرعت سنج؛
• فواصل ترمزگیری؛
• احتمال آسیب دیسک به دلیل افتادن در سوراخ.

با نصب لاستیک هایی با ارتفاع های مختلف می توانید این پارامترها را در محدوده های معقول تنظیم کنید.

ارتفاع پروفیل لاستیک چگونه اندازه گیری می شود؟

هنگام علامت گذاری، ارتفاع لاستیک به عنوان درصدی از عرض نشان داده می شود، اما راحت تر است که بدانید ارتفاع پروفیل لاستیک به سانتی متر است. محاسبه ارتفاع لاستیک ها ساده است - فقط دانش اولیه ریاضیات کافی است. شما باید مقدار عرض را که بر حسب میلی متر نشان داده شده است در درصد مشخص شده در علامت گذاری و در 10 ضرب کنید. بنابراین، اگر عرض 175 و پروفیل 60٪ باشد، ارتفاع لاستیک بر حسب سانتی متر 10.5 سانتی متر است. (175*60%*10=10,5).

همانطور که می بینید، اگر علامتی در کناره لاستیک وجود داشته باشد، محاسبه مشخصات دشوار نخواهد بود. اگر باید مشخصات لاستیکی را در سانتی متر پیدا کنید، اما به دلایلی علائم پاک شده یا گم شده اند، چه کاری باید انجام دهید؟

چگونه ارتفاع پروفیل لاستیک را بفهمیم

برای پیدا کردن این نشانگر، باید تفاوت بین قطر بیرونی و داخلی لاستیک (ارتفاع پروفیل واقعی بر حسب سانتی‌متر) را اندازه بگیرید و آن را بر فاصله بین لبه‌های بیرونی لاستیک تقسیم کنید. مقدار حاصل نسبت را نشان می دهد که در کنار چرخ نشان داده شده است.

اکنون می دانید که چگونه ارتفاع پروفیل لاستیک را تعیین کنید.

همه عباراتی مانند "لاستیک های سطح پایین" یا "لاستیک های با مشخصات بالا" را شنیده اند. چگونه ارتفاع پروفیل لاستیک را محاسبه کنیم و بفهمیم که مدل "بالا" یا "کم" است؟

لاستیک کم پروفیل

کسانی که درک کمی از مشکل انتخاب لاستیک دارند، اغلب می پرسند: "لاستیک کم پروفیل چند میلی متر است؟"

پاسخ به این سوال غیرممکن است، زیرا به اشتباه فرموله شده است. مشخصات کم تایر نه در مقادیر مطلق (سانتی متر یا میلی متر)، بلکه در مقادیر نسبی تعیین می شود.

صنعت خودرو به طور مداوم در حال تحول است و بسیاری از استانداردها در نتیجه تغییر می کنند. اگر در دهه 70 پروفایل کمتر از 80 درصد کم در نظر گرفته می شد، امروز حتی 60 درصد هم کم در نظر گرفته نمی شود. حتی با ارتفاع 55 درصد از عرض، پروفیل همیشه کم در نظر گرفته نمی شود. سایز 205/55 R16 محبوب ترین در میان است ماشین های مدرنطبقه متوسط. چنین لاستیک اغلب دنده خاصی برای محافظت از دیسک در برابر ضربه ندارد. بنابراین، تولید کنندگان آن را به عنوان سطح پایین طبقه بندی نمی کنند. اگرچه، با عرض 185 میلی متر، پروفیل 55٪ (92.5 میلی متر) در حال حاضر بسیار کم است.

به جرات می توان گفت که لاستیک کم پروفیل چیزی کمتر از 50 تا 55 درصد است و مجهز به دنده ای برای جلوگیری از آسیب دیدن چرخ است.

طبق استانداردهای اروپایی، کمترین پروفیل لاستیک 20 است. این لاستیک ها 375/20 R21 هستند. با این حال، تولید کنندگان Nexen و Kumho اخیراً پایین ترین لاستیک ها را معرفی کرده اند: 375/15 با قطر 24 اینچ و 385/15 با قطر 22 اینچ.

می توان گفت که مشخصات پایین تایر در حال حاضر به 15٪ محدود شده است.

لاستیک با مشخصات بالا: مزایا و معایب

این نوع تایرها شامل آنهایی است که با ارتفاع 80: یا بیشتر مشخص شده اند. آنها معمولا در SUV ها، پیکاپ ها و کامیون ها استفاده می شوند. پروفیل لاستیک بالا، مانند لاستیک کم، مزایا و معایب خود را دارد.

مزیت چنین لاستیک این است که برای رانندگی بر روی دست اندازها، چاله ها و شرایط خارج از جاده مناسب است. لاستیک بلند به راحتی ضربه ها را جذب می کند و بار کمتری روی سیستم تعلیق ایجاد می کند و از دیسک در برابر ضربه محافظت می کند. با این حال، هنگام رانندگی بر روی سطوح آسفالت یا بتنی با کیفیت بالا، آنها به بهترین شکل رفتار نمی کنند. هرچه لاستیک ها بالاتر باشند، تحت بارهای جانبی تغییر شکل می دهند. در نتیجه، خودرو دیر به چرخاندن فرمان واکنش نشان می‌دهد و در هنگام رانندگی در بزرگراه در جاده، نگه‌داری ضعیفی از جاده دارد. سرعت بالا.

یکی دیگر از ویژگی های لاستیک های پرمخاطب که به همین دلیل روی خودروهای کوچک نصب نمی شوند، کاهش سایز رینگ است. در همان قوس چرخچرخ‌های بزرگ با لاستیک‌های سطح پایین یا چرخ‌های کوچک با لاستیک‌های سطح بالا می‌توانند مناسب باشند. در مورد دوم، طراحان باید اندازه را کاهش دهند درام ترمزو دیسک ها، که عملکرد ترمز را مختل می کند.

کدام ارتفاع پروفیل لاستیک بهتر است؟

اول از همه، ارتفاع لاستیک باید با توصیه های سازنده مطابقت داشته باشد. اگر آن را بیش از حد افزایش دهید، چرخ ها به سادگی در قوس ها قرار نمی گیرند و در گوشه ها یا برآمدگی ها قرار می گیرند. نصب و راه اندازی لاستیک های کم پروفیلبدون نصب دیسک‌هایی با قطر بیرونی زیاد، فاصله خودرو از زمین کاهش می‌یابد که رانندگی در جاده‌های خاکی و رانندگی بر روی سرعت‌گیرها را دشوار می‌کند.

ما فقط می توانیم بگوییم کدام پروفایل برای شرایط خاص رانندگی بهتر است.

اگر مجبور به سفر هستید جاده های شکسته، خاکی و آفرود، با مشخصات بالاعالی رفتار خواهد کرد نگران خم شدن یا شکستگی لبه گودال نباشید. لبه، و ماشین به دلیل فاصله بسیار کم از سطح زمین "در پایین می نشیند".

اما اگر سعی کنید "مار" را انجام دهید، متوجه خواهید شد که چگونه ماشین "راه می رود" و با اکراه به چرخش فرمان پاسخ می دهد. همچنین ، چنین لاستیک هایی با سرعت زیاد در امتداد جاده شروع به "شناوردن" می کنند و از مسیر داده شده منحرف می شوند. بنابراین، نمی توان به صراحت گفت که کدام نمایه بهتر است.

تایرهای کم پروفیل هندلینگ عالی دارند، اما ممکن است باعث خرابی یا تغییر شکل چرخ شوند. بنابراین، خود راننده باید بر اساس شرایط عملیاتی تصمیم بگیرد که کدام نمایه بهتر است. تنها چیزی که هنوز باید به خاطر بسپارید: نصب در چرخ های استانداردلاستیک های کمتر منجر به تخمین بیش از حد سرعت سنج و کیلومترشمار می شود و لاستیک های بالاتر منجر به تخمین بیش از حد می شود. در حالت دوم، اگر ابتدا دقت سرعت‌سنج را بررسی نکنید، می‌توانید جریمه‌ای برای سرعت‌گیری دریافت کنید.

دقیقاً به دلیل خوانش کیلومتر شمار متورم است که رانندگان نصب کردند لاستیک های کم پروفیل، به کاهش مصرف سوخت توجه کنید.

لاستیک با ارتفاع های مختلف روی ماشین

تفاوت در ارتفاع پروفیل تایر بر عملکرد چسبندگی آن تأثیر می گذارد. سطح جادهو رفتار در هنگام عبور از بخشهای ناهموار جاده. آیا می توان لاستیک هایی با ارتفاع های مختلف بر روی چرخ های خودرو قرار داد؟

از نقطه نظر قوانین راهنمایی و رانندگی (بند 5.5)، پاسخ این است: شما فقط می توانید همان لاستیک ها را روی یک محور قرار دهید. تفاوت در پروفیل لاستیکی در یک محور غیرقابل قبول است. این مجازات با جریمه یا اخطار است. تنها گزینههنگامی که ممکن است لاستیک هایی با ارتفاع پروفیل های مختلف در یک محور وجود داشته باشد، با لاستیک زاپاس به نزدیک ترین تعمیرگاه لاستیک برانید. در این مورد، حتی ممکن است یک "dokatka" روی ماشین وجود داشته باشد. با این حال، باید به خاطر داشته باشیم که فقط می توان آن را روی آن قرار داد محور عقب: فرمان ندارد و بار روی آن کمتر است. اگر بزنی چرخ جلو، باید آن را با کل عقب جایگزین کنید و "dokatka" را به عقب برگردانید.

اگر در مورد تفاوت بین جلو و محور صحبت می کنیم، ارتفاع متفاوت لاستیک روی محورها ممنوع نیست. چرخهای عقب. اگر لاستیک های بالاتر را جلو و لاستیک های پایین تر را به سمت عقب قرار دهید یا برعکس، از بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی شکایتی وجود نخواهد داشت. نکته اصلی این است که فصل منطبق است یا اینکه یک محور دارای لاستیک های میخ دار نیست، در حالی که دیگری گل میخ ندارد.

اما هنگام پاسخ به این سوال که آیا امکان نصب لاستیک با ارتفاع های مختلف وجود دارد یا خیر، باید این را درک کنید ارتفاع های مختلفو رفتار متفاوتلاستیک ها می توانند باعث لغزش شوند. بنابراین، بهتر است آزمایش نکنید.

چرا به ماشین حساب لاستیک نیاز دارید:

با این ماشین حساب لاستیک می توانید به راحتی محاسبه کنید که چگونه موارد زیر تغییر می کند: ابعاد خارجی چرخ، ارتفاع ترخیص کالا از گمرک زمینی(ترخیص)، قرائت سرعت سنج و سایر مشخصات هنگام نصب لاستیک با اندازه های مختلف بر روی ماشین شما.

سایز لاستیک قدیمی

عرض

ارتفاع

قطر

سایز لاستیک نو

عرض
انتخاب 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.5 9.5 10.5 11.5 12.0 12.5 13.0 13.5 14.5 125 135 145 155 165 1715 11.5 1825 165 1715 1825 55 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 365

ارتفاع
25 27 30 31 32 33 34 35 38 38.5 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 را انتخاب کنید

قطر
12 13 14 15 16 16.5 17 17.5 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 30 32 را انتخاب کنید

ابتدا سایز نصب شده روی ماشین خود و سپس اندازه ای که می خواهید نصب کنید را وارد کنید.

تفاوت در قرائت سرعت سنج و سرعت واقعیبستگی به سرعت ماشین دارد سرعت بیشتر، آن ها تفاوت بیشتر

	ابعاد بیرونی	قدیمی	جدید	تفاوت
	عرض لاستیک، میلی متر (A)	0	0	0
	ارتفاع نمایه، میلی‌متر (B)	0	0	0
	قطر دیسک، میلی متر (C)	0	0	0
	قطر خارجی، میلی متر (D)	0	0	0
	تغییر فاصله از زمین، میلی متر			0

وب سایت فروشگاه آنلاین حاوی یک ماشین حساب لاستیک مناسب است که به شما امکان می دهد به راحتی تغییرات پارامترهای چرخ را هنگام تغییر به اندازه های مختلف تایر محاسبه کنید. با استفاده از این ابزار آنلاین، می توانید اندازه گیری چرخ های خارجی، فاصله از زمین (ارتفاع سواری)، محاسبه قرائت سرعت سنج و سایر مشخصات را محاسبه کنید.

با شروع فصل جدید، هر صاحب خودرو مسئولیت پذیری تعویض لاستیک را متناسب با فصل سال ضروری می داند. بهترین گزینهلاستیک ها در اندازه های توصیه شده توسط خودروساز برای یک برند خاص خودرو نصب خواهند شد. در مواردی که این امکان وجود ندارد، انحراف قطر در محدوده 2٪ مجاز است.

تعویض لاستیک نیاز به یک رویکرد جدی دارد. هنگام انتخاب لاستیک ها و چرخ های جدید، باید شاخص هایی مانند موارد زیر را در نظر بگیرید:

• عرض لاستیک،
• ارتفاع پروفایل،
• قطر داخلی چرخ،
• شاخص های سرعت قابل قبول

انتخاب نادرست لاستیک ها می تواند باعث اختلال در الکترونیک خودرو، افزایش مصرف سوخت، بدتر شدن راحتی رانندگی و همچنین ایجاد مشکل در هنگام بازرسی خودرو توسط پلیس راهنمایی و رانندگی شود.

چگونه لاستیک ها را محاسبه کنیم؟

برای انتخاب لاستیک های اندازه مورد نیاز، باید از ماشین حساب لاستیک استفاده کنید که با استفاده از آن می توان اندازه های نظری را تعیین کرد. تمام اندازه‌گیری‌ها بر حسب میلی‌متر و سرعت بر حسب کیلومتر در ساعت انجام می‌شود. برای محاسبه باید پارامترهای لاستیک خودرو خود را در خط مناسب وارد کنید. سپس ابعاد را وارد کنید لاستیک نوو دیسکی که نصب خواهد شد. پس از تعیین تمام پارامترهای جدول زیر، اطلاعاتی در مورد تغییرات عرض و ارتفاع پروفیل تایر، قطر داخلی و خارجی و تفاوت سرعت (واقعی و بر اساس سرعت سنج) ظاهر می شود.

هنگام انتخاب لاستیک به چه نکاتی توجه کنیم

• نصب لاستیک و چرخ اندازه سفارشیمی تواند منجر به آسیب به خود تایر، آسیب به دیسک و کاهش عملکرد خودرو شود. هنگام انتخاب لاستیک، بهتر است به توصیه های سازنده خودرو اعتماد کنید.
• اگر قطر دیسک چرخ بزرگتر باشد، ممکن است بار روی سیستم تعلیق افزایش یابد. برای حفظ همان قطر چرخ بیرونی، ارتفاع پروفیل باید کاهش یابد.
• اگر لاستیک هایی با مشخصات بسیار افزایش یافته انتخاب می کنید، باید برای کاهش کیفیت هندلینگ خودرو آماده باشید. لاستیک می تواند بدنه و سیستم تعلیق را لمس کند که منجر به سایش سریع می شود.
• حتی با کوچکترین تفاوت بین نشانگرهای روی سرعت سنج و در واقع، خطا می تواند به میزان قابل توجهی با افزایش سرعت افزایش یابد که باعث ناامن شدن رانندگی می شود.
• باریک یا خیلی رینگ های پهنممکن است باعث تغییر شکل لاستیک شود. این به نوبه خود منجر به سایش زودرس و بدتر شدن عملکرد می شود.