پژو 308 هاچ بک برای اولین بار در سال 2007 به عنوان جایگزینی برای مدل 307 معرفی شد.این خودرو پلت فرم PSA PF2 را از نسل قبلی خود به ارث برده بود، اما دریافت کرد. ظاهر جدیدو نوسازی فنی قابل توجه. نسل اول 308 که تا سال 2013 تولید شد، مجهز به چهار سیلندر بود موتورهای بنزینیپرنس که به طور مشترک با BMW توسعه یافته است، با حجم 1.4 و 1.6 لیتر، دومی دارای نسخه توربوشارژ و همچنین 1.6 یا 2.0 لیتری توربودیزل بود. بسته به پیکربندی، خودروها مجهز به گیربکس دستی 5 یا 6 سرعته، گیربکس اتوماتیک 4 یا 6 سرعته یا 6 سرعته بودند. جعبه رباتیکانتقال پژو 308 علاوه بر هاچ بک 3 و 5 در، در بدنه های استیشن و کانورتیبل نیز تولید شد. تولید مدل نسل دوم در سال 2013 آغاز شده است پلت فرم جدید EMP2. 308 به روز شده فقط نسخه های هاچ بک و استیشن 5 در دارد و مجهز به موتورهای بنزینی 1.2 یا 1.6 لیتر، عمدتا با توربوشارژ، یا موتورهای دیزلی با حجم 1.6 یا 2.0 لیتر.
خودروهای مدل در سال 2010 - 2013 در کارخانه PSMA در منطقه کالوگا مونتاژ شدند. اینکه چه نوع روغنی در موتور پژو 308 ریخته شود به تغییر آن و سال ساخت خودرو بستگی دارد.
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30
روغن موتور TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 با استفاده از تکنولوژی مصنوعی تولید شده و مطابق با استاندارد است. نگرانی PSA B71 2312. استفاده می شود در ماشین های پژوهنگام اولین بار پر کردن و برای استفاده توسط خودروساز هنگام تعویض روغن پژو 308 در طول تعمیر و نگهداری بعدی توصیه می شود. این روغن تضمین می کند حداکثر حفاظتموتور در شرایط کاری دشوار، از جمله هنگام رانندگی در شهر در حالت استارت-استاپ، رانندگی ورزشی یا استارت سرد. همچنین عملکرد سیستم های پس از درمان مانند مبدل کاتالیزوریو فیلتر ذرات، و محتوای موجود در آن را کاهش می دهد مواد مضر. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 موتور مطمئن راه اندازی را در دماهای تا -40 درجه تضمین می کند و مصرف سوخت را تا 4.2٪ در مقایسه با روغن معمولی کاهش می دهد (طبق نتایج آزمایش ACEA NEDC، در مقایسه با روغن 5W-40 مطابق با روش ACEA A3/ B4-08). TOTAL این را توصیه می کند روغن موتوربرای نسل اول پژو 308 با موتورهای 1.4 و 1.6 VTi، 1.6 VTi/GTI THP و 1.6 HDi، و همچنین خودروهای نسل دوم با تمام تغییراتی که در آنها سطح خصوصیات PSA B71 2312 مورد نیاز است.
TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30
ایجاد شده به طور خاص برای موتورهای پژوو موتور سیتروئنروغن TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 مطابق با استاندارد کیفیت بین المللی ACEA C2 و مشخصات B71 2290 PSA است. این روغن کلیه الزامات عملکرد و نگهداری خودروهای PSA را برآورده می کند و به عنوان روغن برای پژو 308 با موتورهای بنزینی تنفس طبیعی 1.4 و 1.6 VTi توصیه می شود. و موتورهای توربودیزل 1.6 و 2.0 HDi که روغن این استاندارد مورد نیاز است. این روغن فراهم می کند سطح بالاحفاظت موتور در برابر سایش و رسوبات مضر و صرفه جویی در سوخت تا 3.5٪ در مقایسه با روغن های معمولی (تست های انجام شده بر روی سیتروئن C4 1.6 HDi). ترکیب خاص روغن های TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 با محتوای کاهش یافته اجزای فلزی، فسفر و گوگرد، کارایی کاتالیزور را افزایش می دهد، انتشار NOx را کاهش می دهد و امکان استفاده از آن در خودروهای مجهز به فیلتر ذرات(DPF).
روغن های گیربکس پژو
B A گیربکس پژو 308، TOTAL استفاده از روغن های TOTAL FLUIDE XLD FE (در خودروهای نسل اول، در صورتی که سازنده به سطح ویژگی DEXTRON III-H نیاز دارد) و TOTAL FLUIDMATIC MV LV (در خودروهای نسل دوم، با سطح ویژگی DEXTRON VI مورد نیاز) را توصیه می کند. خاصیت روان کنندگی و ضد کف بالایی دارند و فراهم می کنند عملیات قابل اعتمادجعبه ها برای مدت طولانی و به درستی انتخاب شده اند ویژگی های اصطکاکتضمین تعویض دنده نرم و در نتیجه سطح بالایی از راحتی هنگام رانندگی با ماشین.
سلام به همه! این اولین مقاله مربوط به تعمیر و نگهداری خودرو پژو است. و امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308.
اولاً ، می خواهم بگویم که سازنده توصیه نمی کند روغن داخل جعبه را تغییر دهید ، با این استدلال که ظاهراً برای کل عمر مفید آن طراحی شده است. این کار همه است اما بهتر است منتظر خراب شدن جعبه نباشیم و روغن را عوض کنیم. تعویض روغن گیربکس اتوماتیک پژو 308من بعد از 30-40 هزار کیلومتر توصیه می کنم. ثانیاً بهتر است از آن استفاده کنید تعویض جزئی. تمام کارها را می توان با دستان خود انجام داد. اما به شرطی که سوراخی در گاراژ وجود داشته باشد. خوب، یا فرصتی برای کار روی پل هوایی وجود دارد.
چرا باید روغن پژو 308 گیربکس اتوماتیک را تعویض کرد؟
.jpg)
واقعیت این است که روغن در گیربکس های اتوماتیک نه تنها برای روانکاری، بلکه برای انتقال گشتاور از موتور به چرخ ها نیز در نظر گرفته شده است. روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) کمتر از روغن موتور مستعد پیری نیست. با گذشت زمان، ATP خواص خود را از دست می دهد و قادر به محافظت از گیربکس اتوماتیک در برابر سایش نیست. علاوه بر این، براده های فلزی و سایر کثیفی ها در مایع ظاهر می شوند. این مایع باعث افزایش سایش قطعات می شود. انتقال خودکارکه پس از مدتی منجر به شکست آن می شود. و برای مالک این نتیجه می شود بهترین سناریوتعمیرات گران قیمت و در بدترین حالت تعویض کامل جعبه. به همین دلیل است که باید فوراً آن را درک کنید تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در پژو 308نیاز به و هیچ مایع گیربکس اتوماتیک ابدی وجود ندارد. همه اینها چیزی بیش از ترفندهای بازاریابی نیست.
برای تعویض روغن پژو 308 گیربکس اتوماتیک خود چه نیازی است؟
برای تکمیل کار به موارد زیر نیاز داریم:
10 اینچ مربع.
- 8 اینچ شش ضلعی.
- روغن گیربکس اتوماتیک برای جایگزینی جزئی، 3-4 لیتر کافی خواهد بود. اکثر بهترین گزینهنفت وجود خواهد داشت این روغن تقریباً در تمام فروشگاه ها در بسته بندی مناسب 1 لیتری به فروش می رسد.
مجموعه ابزار.
- قیف اگر به پول اهمیتی نمی دهید، یک نمونه آماده بخرید. اگر بودجه شما محدود است، می توانید قیف لازم را خودتان از یک بطری پلاستیکی ساده و یک شلنگ نازک درست کنید.
- ظرف جمع آوری روغن مصرف شده. گزینه خوبی خواهد بود قوطی پلاستیکیحجم 4 لیتر برای راحتی، قوطی را در کنار آن قرار می دهیم و یک سوراخ مستطیلی برش می دهیم تا چیزی شبیه وان حمام ایجاد شود. پس از آن ریختن زباله در بطری راحت است و دور انداختن قوطی آسان است.
- دستمال یا فقط یک پارچه تمیز.
- دستکش
مراحل تکمیل کار
تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308شامل چندین مرحله است - آماده سازی، تخلیه زباله، پر کردن با روغن جدید. همه این مراحل بسیار ساده هستند، اما با وجود این، ما همه چیز را با جزئیات تجزیه و تحلیل خواهیم کرد تا شما هیچ سوال غیر ضروری نداشته باشید. پس بزن بریم.
ماشین را به داخل گودال (روگذر) می بریم. موتور را تا دمای کار گرم کنید. توصیه می شود موتور را روشن کنید، صبر کنید تا فن یک یا دو بار روشن شود، موتور را خاموش کرده و شروع به کار کنید. این مورد نیاز است تا روغن در گیربکس اتوماتیک تا دمای مورد نیاز گرم شود و مایع تر شود و سریعتر تخلیه شود.
وقتی موتور گرم است، از زیر ماشین بالا می رویم و محافظ موتور را حذف می کنیم تا دسترسی به گیربکس اتوماتیک را فراهم کنیم.
ضایعات جعبه را در ظرف از قبل آماده شده می ریزیم. این کار به صورت زیر انجام می شود. پیچ تخلیه را با یک مربع باز کنید و صبر کنید تا مقداری از روغن تخلیه شود. مقدار کمی مایع باید خارج شود. لطفا توجه داشته باشید که این کل حجم نیست. حالا یک شش گوش مناسب بردارید و پیچ سرریز پلاستیکی را باز کنید. حدود 2.5-3 لیتر بیشتر ATF تخلیه می شود. در کل حجم روغن تخلیه شده باید کمی بیشتر از 3 لیتر باشد. هنوز حدود 4 لیتر مایع در جعبه باقی مانده است. این حجم را نمی توان تخلیه کرد، زیرا روغن در مبدل گشتاور است. اما ما به آن نیاز نداریم. بالاخره ما در پژو 308 گیربکس اتوماتیک تعویض روغن انجام می دهیم بنابراین حجم تخلیه شده برای اولین تعویض برای ما کافی خواهد بود. به این ترتیب حدود نیمی از کل مایع گیربکس اتوماتیک را تجدید خواهیم کرد.
هنگامی که جریان روغن متوقف شد، هر دو شاخه را در جای خود پیچ کنید و از زیر ماشین خارج شوید.
مرحله بعدی کار در زیر کاپوت انجام خواهد شد. کاپوت را باز کنید و جا باز کنید. ما باید بدن را از بین ببریم فیلتر هواو باتری این برای رسیدن به فیلر لازم است. در برخی موارد، ممکن است لازم باشد پد باتری و سیم منفیکه به محفظه گیربکس اتوماتیک وصل شده است.
سوراخ پرکننده را پیدا کنید. با فیلر بسته می شود. دور برگرد پلاگین پرکنندهو یک قیف را داخل سوراخ قرار دهید.
حجم روغن تخلیه شده را اندازه می گیریم و جعبه دنده اتوماتیک را دقیقا با همان مقدار پر می کنیم. وقتی روغن پر شد، دوشاخه پرکننده را در جای خود پیچ کنید. واشر مسی به عنوان واشر روی دوشاخه استفاده می شود. همچنین توصیه می شود پس از هر بار تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308 تعویض شود.
باتری و محفظه فیلتر هوا را دوباره نصب کنید.
حالا باید دوباره موتور را روشن کنید. موتور را تا دمای کار گرم کنید. هنگامی که دما از 60 درجه سانتیگراد بالاتر رفت، اهرم گیربکس اتوماتیک را با کمی تأخیر 2-3 ثانیه به همه موقعیت ها ببرید. سپس موتور را خاموش نمی کنیم و دوباره از زیر ماشین بالا می رویم.
برای کنترل و تنظیم سطح روغن از دوشاخه خارجی استفاده می شود. دوشاخه را با مربع باز می کنیم و روغن اضافی آن را تخلیه می کنیم. وقتی روغن تخلیه شد، دوشاخه را به جای خود بپیچانید. لطفا توجه داشته باشید که هنگام بررسی سطح روغن خودرو باید تراز باشد. اکنون می توان موتور را خاموش کرد.
نشت روغن را برطرف می کنیم. برای انجام این کار، از یک دستمال یا پارچه استفاده کنید. و محافظ موتور را در جای خود نصب کنید. همین. تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک پژو 308این تمام شد آیا قبول دارید که هیچ چیز پیچیده ای در این روش وجود نداشت؟
جایگزینی بعدی بهتر است پس از حدود 30 هزار کیلومتر انجام شود.
هر وسیله نقلیه ای نیاز به مراقبت و اقدامات پیشگیرانه به موقع دارد. اگر دنبال کنید شرایط فنیماشین، عمر آن افزایش می یابد و شما به عنوان یک راننده مجبور نخواهید بود با موقعیت هایی که در نامناسب ترین مکان یا در زمان نامناسب برای شما خرابی رخ می دهد مقابله کنید. سازنده پژو 308 را به گیربکس AL-4 مجهز می کند که اغلب تنها به دلیل نگهداری نادرست در گیربکس اتوماتیک از کار می افتد. ما تأیید می کنیم که اغلب کسانی که توصیه های متخصصان را نادیده می گیرند با چنین فاجعه ای روبرو می شوند. امیدواریم شما جزو علاقه مندان بی خیال خودرو نباشید، پس نکات ما را بخوانید و سپس در عمل TM را با موفقیت تعویض کنید.
خودروهای پژو 308 از گیربکس اتوماتیک AL-4 استفاده می کنند.
فرآیند تعویض
البته، رانندگی با ماشین خود به ایستگاه راحت تر از همیشه است نگهداری، آن را به متخصصان بسپارید و پس از زمان مشخص شده، "اسب" خود را که در معرض نگهداری پیشگیرانه. این دقیقاً همان کاری است که بسیاری از دارندگان خودرو زمانی که از نیاز به انجام هرگونه کار فنی شوکه می شوند انجام می دهند. با این حال، عجله نکنید تا در حالت شوک قرار بگیرید، ما به شما اطمینان می دهیم که هنگام انجام چنین روش مهمی مانند تعویض TM با هیچ مشکلی روبرو نخواهید شد. توصیه های ما را مطالعه کنید و سپس اقدام کنید.
فواصل تعویض روغن
خرج کردن بلافاصله پس از خرید پژو 308 در نمایندگی خودرو، احمقانه است. در این لحظه هنوز در جعبه دنده وجود دارد مایع روغنیدر شرایط عادی، با ویژگی عالی خواص فنی، فراهم آوردن کار موفقایست بازرسی با گذشت زمان، مایع انتقال منسوخ می شود و بسیاری از ویژگی های خود را از دست می دهد. کار کردن دیگر نمی تواند از نگهداری موارد ضروری اطمینان حاصل کند رژیم دماواحد، و همچنین روانکاری معمولی عناصر مهمی که در طول عملیات واحد در تماس هستند.
دقیقا به همین دلیل ما پس از دویدن 30 هزار کیلومتر توصیه می کنیمهمیشه TM را تعویض کنید. به هر حال، حتی خود سازنده توصیه می کند که به طور دوره ای چنین رویه ای را انجام دهید و نه تنها امکان تغییر کامل مایع انتقال، بلکه فقط تعویض جزئی را نیز فراهم می کند.
بررسی سطح روغن
وقتی مایع گیربکس جدید می‌ریزید، لوله تخلیه را محکم می‌بندید و شمع‌ها را پر می‌کنید، که گاهی اوقات این توهم را ایجاد می‌کند که روغن به سادگی نمی‌تواند از دستگاه خارج شود. متأسفانه اینطور نیست؛ ما اغلب باید با جدی برخورد کنیم مشکلات فنیهنگامی که TM به تدریج و به طور نامحسوس خارج می شود. اگر کمبود TM در گیربکس وجود داشته باشد، به سادگی می تواند در هر زمان گیر کند. چنین آسیبی استفاده از آن را غیرممکن می کند وسیله نقلیه. در این مورد، بعید است که از پس آن بربیایید به تنهایی، باید از متخصصان کمک بگیرید.
برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، توصیه می کنیم موضوع پژو 308 را درک کنید. انتقال خودکار AL-4 از دو بخش تشکیل شده است. قسمت اول پلاگین و قسمت دوم لوله توخالی است. این بخش طراحی است که به شما امکان می دهد سطح انتقال را تعیین کنید.
هر صاحب خودرو می تواند میزان روغن گیربکس اتوماتیک پژو 308 را تعیین کند. در ابتدا توصیه می کنیم ماشین را رانندگی کنید تا موتور و سایر اجزای آن به خوبی گرم شوند. بعد، ماشین را روی سوراخ بازرسی، درگیر کرده و بلافاصله همه دنده ها را پشت سر هم عوض کنید، در نهایت اهرم را در موقعیت "P" قرار دهید. به عملکرد خودرو گوش دهید: به محض اینکه متوجه شدید که فن از کار افتاده است، موتور را خاموش کنید، ظرفی را زیر سوراخ تخلیه قرار دهید و دوشاخه را باز کنید. اکنون مراقب باشید که مایع انتقال چگونه به بیرون جریان می یابد. اگر روغن به صورت قطره ای بیرون بیاید، به این معنی است که سطح آن از حد گذشته است که خوب نیست.
البته در این صورت خلاص شدن از شر حجم اضافی مفید است. اگر مایع روغن اصلاً خارج نشود، به این معنی است که سطح آن پایین است؛ برای اطمینان از عملکرد طبیعی گیربکس اتوماتیک، رفع کمبود مهم است.
کدام روغن را انتخاب کنید
برای گیربکس اتوماتیک پژو 308 باید روغن گیربکس با علامت ATF خریداری کنید. این روغن فراهم می کند:
- عملکرد عادی مبدل گشتاور؛
- کاهش بارهای حرارتی بر روی عناصر اصطکاکی؛
- شستن ذرات ناشی از سایش قطعات کار.
این گیربکس در بین دارندگان پژو 308 فرانسوی محبوب است. مایع ATF LT 71141 که با وجود یک سیستم افزودنی متعادل مشخص می شود. امیدواریم اکنون سوال "پژو 308" شما را آزار ندهد.
ابزار
قبل از رفتن به بخش عملی انجام چنین روشی، فراموش نکنید که کاملاً برای آن آماده شوید. آمادگی، اول از همه، شامل به دست آوردن همه است مواد لازمو ابزار کار:
- روغن جدید؛
- فیلتر؛
- کلید، پیچ گوشتی؛
- یک ظرف زهکشی که می توانید زباله ها را در آن جمع آوری کنید.
- قیفی که فرآیند ریختن TM را تسهیل می کند.
- پارچه ای که با آن می توانید سطح را از آثار روغن پاک کنید.
مراحل اصلی
لطفا توجه داشته باشید که امکان پذیر است تمام اتوماتیکدر پژو 308 یا جزئی. شما به راحتی می توانید یک تعویض جزئی انجام دهید، اما بعید است که بتوانید با یک جایگزین کامل کنار بیایید، زیرا قطعا نمی توانید بدون کمک خارجی این کار را انجام دهید. همچنین، برای انجام بیشتر وظایف فنی که باید داشته باشید تجهیزات خاص، که فقط در ایستگاه های خدمات در دسترس است، بنابراین نمی توانید آن را از همسایگان خود در گاراژ قرض بگیرید.
قطعا، تعویض کاملموثرتر از جزئی است، اما اگر حتی یک روش تعویض جزئی روغن را به موقع انجام دهید، می توانید مطمئن باشید که گیربکس بی عیب و نقص کار می کند.
برای ادامه تعویض جزئی TM، ابتدا ماشین خود را حدود پانزده دقیقه رانندگی کنید. بعد، ماشین را به سوراخ بازرسی برانید، سپرها و میل لنگ را جدا کنید. پیچ تخلیه شماره 1 را باز کرده و ضایعات را در ظرف آماده شده تخلیه کنید. به محض توقف خروج قطرات، پیچ شماره 2 را باز کرده و به همین ترتیب منتظر بمانید تا زباله ها به طور کامل خارج شوند.
حالا می توانید تابه و فیلتر را بردارید، واشر روی تابه را تعویض کنید، همچنین آن را دور بریزید فیلتر قدیمیو در ازای آن یکی جدید می گیرید. تابه علائم آشکاری از آلودگی روغن را نشان می دهد، بنابراین توصیه می کنیم قبل از نصب مجدد آن را کاملا تمیز کنید. پس از این روش شستشو، هم فیلتر و هم تابه را نصب کنید و پلاگین تخلیه را سفت کنید.
کاپوت را باز کنید، فیلتر هوا را بردارید، پایانه های باتری را جدا کنید و سپس آن را کاملا جدا کنید. اکنون یک دوشاخه پرکننده پیدا خواهید کرد که باید آن را باز کنید.
یک قیف بردارید و آن را داخل سوراخ پرکننده روغن قرار دهید تا مقدار لازم TM را در گیربکس اتوماتیک پژو 308 بریزید. در ضمن اگر قیف ندارید بگیرید بطری پلاستیکی، قسمت زیرین را قطع کنید و نوعی قوطی آبیاری خواهید داشت که با آن می توانید به سادگی مایع انتقال را در آن بریزید.
تمام قطعاتی را که قبلا جدا کرده اید نصب کنید، فراموش نکنید که واشر را عوض کنید، سپس دوشاخه را سفت کنید. اکنون باید موتور را روشن کنید و اجازه دهید ماشین کاملاً گرم شود. سپس فراموش نکنید که سطح انتقال را بررسی کرده و شمارنده پیری TM را تنظیم مجدد کنید. این روند جایگزینی را کامل می کند.
خوشحال خواهیم شد که اکنون تمام مراحل را خودتان انجام دهید، مایع گیربکس را به روز کنید، شرایطی را برای عملکرد موفقیت آمیز گیربکس اتوماتیک پژو 308 ایجاد کنید.
پژو 308 یکی از پرفروش ترین هاست ماشین های فرانسویبر بازار روسیه. این ترکیبی از کیفیت، اصالت و ویژگی های رانندگی عالی است. نسل های گذشته این مدل تقاضای ثابتی برای آن دارند فروشگاه دوم، که جای تعجب نیست. از نقطه نظر سهولت استفاده، محبوبیت دستگاه را می توان با این واقعیت توضیح داد که برخی از کار بازسازیبا پژو 308 می توانید خودتان این کار را انجام دهید و در نتیجه اجتناب کنید تعمیر و نگهداری گران قیمت V نمایندگی. یکی از مهمترین و رویه های ساده– تعویض روغن در گیربکس که نیاز به مهارت حرفه ای ندارد. هر راننده ای حتی بی تجربه می تواند از عهده آن برآید. بیایید نگاهی دقیق تر به نحوه تعویض صحیح روغن بیندازیم انتقال دستیپژو 308.
روغن در انتقال مکانیکیپژو 308 بعد از 100 هزار کیلومتر تعویض می شود. در موارد شدید، اگر روغن تحت تأثیر عوامل نامطلوب آب و هوایی به سرعت خواص خود را از دست بدهد، مقررات باید به 50 هزار کیلومتر کاهش یابد.
چه نوع روغنی پر شود
گیربکس دستی پژو 308 فقط با روغن مصنوعی. همچنین باید به رعایت پارامترهای ویسکوزیته و تحمل مشخص شده در دستورالعمل های عملکرد دستگاه توجه کنید. در میان بهترین روغن هابرای پژو 308 می توان توصیه کرد Mobil LT 711141، لیکی مولی top Tec 1200، Esso LT 711141 و Total LT 141173.
برای جایگزینی به چه چیزی نیاز خواهید داشت؟
- مجموعه ابزار شامل آچار و سوکت
- قیف با دهانه بلند که برای پر کردن روغن جدید استفاده می شود
- روغن دنده نو
- فیلتر روغن جدید
- ظرف برای تخلیه مایع زباله
- کهنه، دستکش لاستیکی
توالی کار
- موتور ماشین ابتدا باید گرم شود تا روغن داخل گیربکس تبدیل شود دمای عملیاتی. روغن داغ رقیق‌تر و روان‌تر می‌شود و مقدار بیشتری از آن از جعبه خارج می‌شود. در عین حال، هم رسوبات گلی و هم براده های فلزی بیرون خواهد آمد.
- ماشین را روی پل هوایی قرار دهید، موتور را خاموش کنید
- به زیر ماشین بروید، محافظ پلاستیکی را در نزدیکی پیدا کنید سپر جلو، و آن را از بین ببرید. سپس باید پلاستیک محافظ بدنه گیربکس را بردارید
- پیدا کردن ترافیک چاه فاضلابروی محفظه گیربکس قرار دارد. دوشاخه با آچار مربعی باز می شود
- قبل از باز کردن کامل چوب پنبه، باید ظرف آماده شده را از قبل جایگزین کنید. روغن کهنه در آن جاری خواهد شد
- پس از تخلیه روغن، پیچ داخلی دیگری را باز کنید و روند تخلیه روغن باقیمانده را مشاهده کنید.
- قبل از پیچ کردن هر دو شاخه های تخلیه، واشر آنها که یکبار مصرف هستند تعویض شود. لطفا توجه داشته باشید که شاخه ها بدون ابزار سفت می شوند. برای جلوگیری از آسیب رساندن به نخ به هیچ نیرویی نیاز نیست.
- گودال را ترک می کنیم و به مرحله بعدی - حذف می رویم باتری. قبل از انجام این کار، باید فیلتر هوا را بردارید. برای این کار باید ترمینال را با علامت + از باتری جدا کنید، سپس جعبه فیوز را به کناری ببرید. بلوک روی بدنه باتری قرار دارد. محفظه باتری نیز باید برداشته شود تا دسترسی کامل به ترمینال منفی فراهم شود.
- ترمینال منفی را جدا کنید
- ابتدا با باز کردن پیچ ها با سوکت 10 میلی متری باتری را خارج کنید
- مرحله بعدی ریختن یک جدید است روغن انتقال. قبل از انجام این کار، مطمئن شوید که تمام شمع های تخلیه محکم بسته شده اند.
- از یک قیف با لوله استفاده کنید که از طریق آن مایع جدید را در سوراخ پرکننده بریزید
- بیایید به واشر مسی که روی دوشاخه قرار دارد توجه کنیم. یکبار مصرف است و باید تعویض شود
- پس از پر کردن روغن، دوشاخه را دوباره وارد کنید، سپس فیلتر و باتری را دوباره نصب کنید.
- سطح روغن را بررسی کنید - برای انجام این کار، اجازه دهید موتور 5-10 دقیقه کار کند. در این مدت، موتور باید تا 60 درجه گرم شود
- گیربکس را در چند حالت کار کنید، سعی کنید همه دنده ها را عوض کنید. این باعث می شود روغن سریعتر در تمام کانال های داخلی گیربکس پخش شود.
- موتور را خاموش کنید و سطح مایع را بررسی کنید - به احتمال زیاد، پس از مراحل فوق، باید کمی روغن اضافه کنید
- یک سفر کوتاه داشته باشید و دوباره بررسی کنید که سطح مایع کافی باشد. در این مرحله فرآیند تعویض روغن در گیربکس دستی پژو 308 با موفقیت انجام شده است.
گیربکس یکی از قابل اعتمادترین قطعات خودرو است. موقعیت های اضطراریمشکلات بسیار کمی در ارتباط با خرابی وجود دارد، اما این تنها مکانیزم وسیله نقلیه است که بار دینامیکی ثابتی را از دست انسان تجربه می کند. اگر سطح روغن گیربکس را کنترل کنید، مشکلی در تعویض دنده وجود نخواهد داشت.
روغن کافی در گیربکس دستی خودرو وجود ندارد
با جلوه های بصری ساده آشکار می شود:
- اگر راننده تجربه رانندگی داشته باشد و بشنود صداهای بیگانهدر سوئیچینگ مکانیکیسرعت؛
- اهرم تعویض گیربکس با بار مواجه می شود - برای تعویض دنده به تلاش بیشتری نیاز است.
- هنگام پارک کردن، خودرو یک نشتی جزئی در ناحیه محور جلو نشان می دهد.
- ماشین نو است و مالک قبلی تاریخ آخرین تعویض روغن را ثبت نکرده است.
روغن ناکافی در گیربکس دستی پژو 308 عواقب منفی زیر را به همراه دارد:
- سطح پایین مایع روان کننده باعث جدا شدن قطعات کوچک می شود قطعات فلزی. گرفتگی مکانیسم های چرخشی می تواند به کل جعبه آسیب برساند.
- جدا کردن جعبه یک فرآیند طولانی مدت است که نیاز به مشارکت یک متخصص بسیار ماهر دارد.
- در تعویض نابهنگام، موتور یک گیربکس شفت شکسته دریافت می کند، این منجر به افزایش سایشسوپاپ ها و پیستون های داخلی در نتیجه، شما تعمیرات دریافت خواهید کرد گروه پیستونیو گیربکس ها
چگونه روغن گیربکس دستی پژو 308 را به درستی تعویض کنیم؟
آماده سازی برای تعویض روغن در گیربکس دستی در پژو 308 شامل در دسترس بودن اجباری ابزارهای زیر است:
- یک کلید هگز 17 میلی متری لازم است (برای برداشتن پلاگین تخلیه).
- بالا بردن ماشین با استفاده از جک (کفشی آماده کنید تا آن را روی یک سطح صاف قرار دهید) یا مکانیزم بلند کردن.
- آچار برای جدا کردن پیچ و مهره های نصب از چرخ جلو;
- روغن پژو 308 باید با استفاده از شلنگ در فیلتر ریخته شود (گردن در سطح محور پایین قرار دارد).
- ظرف تخلیه.
اطمینان حاصل کنید که هنگام بلند شدن، خودرو ایمن است و نمی تواند حرکت کند. هنگام استفاده از مکانیزم بالابر، پر کردن مایع از طریق کاپوت کاملاً مشکل است. از همین رو بهترین گزینه- سوراخ بازرسی
تعویض جزئی روغن در گیربکس دستی
تغییر جزئی روغن در گیربکس دستی پژو 308 به طور مستقل در موارد زیر انجام می شود:
- مایع فعلی مصرف نمی شود (مسافت پیموده شده از زمان آخرین تعویض کمتر از 80 هزار کیلومتر است).
- مقداری از مایع در نتیجه آسیب به میل لنگ یا تخلیه ناخواسته بیرون ریخته شده است.
- ما یک تعویض جزئی روغن را بدون تخلیه انجام می دهیم.
آن ها نیازی به بلند کردن ماشین یا بردن آن به سوراخ بازرسی نیست. سطح سیال را در گیربکس به صورت دستی علامت گذاری می کنیم. ما درپوش پرکننده را که زیر موتور مستقیماً زیر باتری قرار دارد باز می کنیم. پرکردن مقدار مورد نیازروان کننده ها میزان لازم برای پژو 308 حدود 1.8-2 لیتر روغن دنده است. بر این اساس، پر شدن میل لنگ را بر اساس این مقدار پیش بینی کنید.
تعویض کامل روغن در گیربکس دستی
تغییر کامل روغن در گیربکس دستی در پژو 308 با استفاده از الگوریتم زیر انجام می شود:
- ما ماشین را به سوراخ بازرسی می بریم (این یک گزینه ایده آل برای جایگزینی است).
- ما محل را روی جعبه دنده دستی ثابت می کنیم - آن را در دنده اول قرار داده و آن را بیرون می آوریم ترمز دستیتمام مسیر؛
- در کاپوت، پوشش لوله فیلتر هوا را بردارید. در صورت لزوم، اگر اولین بار است که تعویض روغن در گیربکس دستی در پژو 308 انجام می شود، باتری را خارج کنید تا تداخلی ایجاد نشود.
- پیدا کردن دوشاخه خلیج مایع انتقال. با یک کلید 17 پیچ را باز کنید. یک کلید شش گوش برای پرکننده و دومی برای پیچ و مهره های چرخ.
- چرخ را برمی داریم. ما پوشش تخلیه را پیدا می کنیم. مایع زائد را باز کرده و تخلیه کنید. سمی است - ظروف تهیه کنید.
- روغن را با استفاده از شلنگ و قیف داخل درپوش پرکننده بریزید. ترجیحاً از Total 75W80 یا Total 75W استفاده شود. درپوش تخلیه را در پایین پیچ کنید. قابل شستشو است مایع جدیدتا زمانی که یک زهکش را ببینید.
- ما تمام مراحل را به ترتیب معکوس انجام می دهیم.
کل فرآیند تعویض روغن 1.5-2 ساعت طول می کشد. چنین زمان طولانی با کار مرتبطبرای برداشتن چرخ جلو و لوله فیلتر هوا. جایگزین بعدیمی توان پس از 90-100 هزار کیلومتر یا هر 5-6 سال رانندگی انجام داد.
