لادا وستا چگونه چراغ های مه آلود را تعمیر کنیم. نحوه نصب چراغ های مه شکن (PTF) در لادا وستا

مدل محبوب روسی لادا وستا تنها یک تنوع لوکس با چراغ های مه شکن دارد. در سایر تغییرات و سطوح تریم، دوشاخه های مخصوصی در سپر وجود دارد که طاقچه ها را برای نصب PTF می بندند. می توانید مراحل نصب را در نمایندگی انجام دهید، اما ارزان نیست. هر صاحبی جرات انجام چنین قدمی را ندارد، بنابراین بهترین گزینه خرید و نصب مستقل کیت PTF است. با این حال، نحوه نصب چراغ های جلو را به شما خواهیم گفت.

مه نوری چقدر ضروری است؟

فناوری روشنایی برای این منظور به شما امکان می دهد شرایط را برای حرکت ایمن بهبود بخشید. این لحظه به ویژه در هوای بد بسیار حاد است، زمانی که دید جاده به طور قابل توجهی کاهش می یابد. در اینجا نه تنها نصب چراغ های مه شکن موثر بلکه تنظیم صحیح آنها نیز مهم است. افزایش دید با زاویه پراکندگی و پرتو نور قدرتمند تسهیل می شود. برای سایر رانندگان راحت تر متوجه خودرو با چراغ های مه شکن می شوند.

همچنین در شب، لامپ های مه شکن کارایی خود را ثابت کرده اند، زیرا به راننده این امکان را می دهند که وضعیت را نه تنها در مجاورت سپر، بلکه در کنار جاده نیز مشاهده کند.

بیایید به زیبایی شناسی بپردازیم. از این نظر، لادا وستا، مجهز به تجهیزات روشنایی اضافی، در مقایسه با خودرویی هماهنگ تر به نظر می رسد، که در سپر آن متأسفانه پلاگین ها "نشسته اند".

هزینه نصب PTF در نمایندگی؟

دفاتر نمایندگی رسمی AvtoVAZ نصب تجهیزات روشنایی را به عنوان پالایش تجهیزات خودروی لادا وستا تا سطح حداکثر پیکربندی می دانند. هزینه این روش به 60 هزار روبل می رسد.

قیمت گزاف به دلیل پیچیدگی فرآیند روش نمایندگی است که شامل استفاده از قطعات تولید اصلی نیز می شود. فقط یک کابل حدود 20 هزار روبل برای مالک هزینه دارد. بنابراین، بسیاری از صاحبان خودرو علاقه مند هستند که چگونه چراغ های جلو را با دست خود نصب کنند.

نصب خود به خود به شما امکان می دهد صرفه جویی قابل توجهی در هزینه داشته باشید. تنها لحظه ناخوشایند در اینجا ممکن است لغو احتمالی گارانتی باشد.

چگونه چراغ های جلو و مواد مناسب برای آنها انتخاب کنیم؟

ست اصلی چراغ های جلو تولید شده توسط برند Valeo (کد: FCR220029) دارای بالاترین نشانگر کیفیت می باشد. قیمت این دستگاه ها 3 هزار روبل است. برای یک زوج

اگر این قیمت خریدار را می ترساند، می توانید محصولات Dlaa را انتخاب کنید، علاوه بر این، آنها تقریباً نصف قیمت هستند. اگر می‌خواهید گزینه‌های PTF زنون را نصب کنید، باید تجربه مالکان و مطالب مربوط به این موضوع را با جزئیات مطالعه کنید.

مهم! شما نباید تمایل به خرید گزینه های ارزان داشته باشید، زیرا کیفیت آنها از ایده آل فاصله زیادی دارد و موارد دوباره جریان آنچنان نادر نیست.

عناصر مهم بعدی کیت براکت های نصب هستند. برای دو محصول باید حدود 700 روبل بپردازید.

حالا بیایید به سایر محصولات موجود در کیت نگاه کنیم:

• دکمه روشن یا خاموش کردن چراغ های جلو؛
• رله؛
• کابل ها با غلاف راه راه پلاستیکی و اتصالات برای سوئیچینگ؛
• فیوز (جریان - 16 A).

برای مجموعه مشخص شده، فروشندگان حدود 600 روبل "پرسش" خواهند کرد.

همچنین، شما باید علاوه بر این، یک آستر برای PTF خریداری کنید. برای 2 عدد مالک باید با 800 روبل جدا شود.

به طور کلی، خرید یک کیت PTF به بودجه ای حداقل 5 هزار روبل نیاز دارد. تمامی این محصولات در انبارهای اکثر فروشگاه های اینترنتی موجود است که خرید را به یک رویداد عملیاتی تبدیل می کند.

چگونه مه اپتیک را روی وستا نصب کنیم؟

نصب خود به خود شامل اجرای چندین مرحله است:

• از بین بردن سپر؛
• دستکاری های مقدماتی با صندلی ها؛
• نصب چراغ های جلو؛
• نصب و اتصال بعدی

سپر لادا وستا را جدا می کنیم

این محصول بسیار حجیم است، بنابراین هنگام برداشتن خطر آسیب به رنگ وجود دارد. در اینجا ما تمام اقدامات احتیاطی موجود را تا حد امکان اعمال می کنیم.

1. باتری را جدا کرده و خارج کنید.
2. محل قرارگیری سپر حذف شده از لادا وستا از قبل با پهن کردن یک پارچه نرم آماده شده است.
3. لبه پایینی سپر با 4 پیچ خودکار به آستر گلگیر متصل شده است. قرار است پیچ شوند.
4. دو پیچی که محصول را به کمدها متصل می کند را نیز باز می کنیم.
5. محیط بالایی سپر توسط شش پیچ نگه داشته می شود که ما آنها را نیز جدا می کنیم.
6. دو تا پیچ زیر پلاک رو باز می کنیم.
7. ما عنصر بدن را به سمت خود می کشیم و به تدریج به آن فرصت می دهیم تا از براکت های کناری جدا شود.

طاقچه های فرود را آماده می کنیم و چراغ های جلو را می بندیم

1. همانطور که قبلاً ذکر شد ، در مکان های PTF های آینده دو شاخه وجود دارد. با یک تاج به قطر 76 میلی متر، این محصولات را سوراخ می کنیم. اگر صاحب Lada Vesta پانل های تزئینی چراغ های جلو را خریداری کرده باشد، این مرحله نادیده گرفته می شود.
2. برویم سراغ پرانتزها. آنها را با پیچ های معمولی روی سپر ثابت می کنیم.
3. یک سوراخ برای دکمه ایجاد می کنیم. برای این کار، پنل جلویی داخل کابین را بررسی می کنیم و محل بهینه سوئیچ را تعیین می کنیم. از طرف دیگر، دکمه را می توان در کنسول مرکزی نزدیک دکمه باز کردن قفل محفظه چمدان قرار داد.

ما PTF را در یک ماشین لادا وستا وصل می کنیم

1. از دستگاه روشنایی مناسب، سیم کشی را در داخل جعبه قرار می دهیم.
2. کابل ها از طریق سوراخی در نزدیکی مجموعه پدال وارد سالن LADA Vesta می شوند.
3. اتصال طبق یک طرح ساده و جهانی انجام می شود. ما برق را از باتری قرض می گیریم ، ابتدا با فیوز و سپس با یک رله تماسی سوئیچ می کنیم.
4. تماس مثبت از بلوک نصب یا بهتر است بگوییم فیوز نور جانبی خارج می شود. از طرف دیگر، می توان "به علاوه" را از فندک گرفت.
5. رله باید در محفظه موتور LADA Vesta نصب شود (ممکن است در کابین).

نصب DIY کامل شده است. روش سوئیچینگ در نظر گرفته شده نه تنها ساده است، بلکه امکان به حداقل رساندن تداخل در شبکه داخلی خودرو را نیز فراهم می کند.

جمع بندی

نصب چنین عنصری در ماشینی مانند PTF در LADA Vesta به تنهایی به شما امکان می دهد پول زیادی (بیش از ده ها هزار) پس انداز کنید. مواد و دستگاه های کمکی برای نصب چراغ های مه شکن از مالک باید 5-6 هزار روبل جدا شود. چندین ساعت طول می کشد تا این رویه اجرا شود، اما اکنون خودرو نه تنها ظاهر خوبی دارد، بلکه دید بهتری را در هوای بد و در شب نیز فراهم می کند.

لادا وستا فقط در پیکربندی لوکس به چراغ های مه شکن مجهز شده است. سایر نسخه های خودرو دارای دوشاخه های مخصوص برای نصب هستند. این کار را می توان در نمایندگی انجام داد، اما بسیاری از دارندگان خودرو به دلیل قیمت های بالا از این گزینه امتناع می ورزند. بنابراین، کیت اتصال PTF به وستا باید به طور مستقل خریداری و نصب شود.

ایمنی جاده مهم است! نصب چراغ های مه شکن روی وستا این نشانگر را (با توجه به تنظیم مناسب) در شرایط آب و هوایی بد، زمانی که دید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، بهبود می بخشد. به لطف زاویه پراکندگی و قدرت پرتو نور این چراغ های جلو، راننده جاده را بهتر می بیند. و برای سایر رانندگان راحت تر است که متوجه چنین خودرویی شوند.

PTF ها در شب نیز مفید هستند، آنها به شما امکان می دهند از موقعیت های خطرناک در جاده ها جلوگیری کنید، زیرا راننده می تواند نه تنها فضای جلوی ماشین، بلکه خارج از حاشیه یا حاشیه را نیز ببیند.

از نقطه نظر زیبایی شناختی، لادا وستا با مه گویا تر و محکم تر به نظر می رسد.

یک فروشنده چقدر برای لادا وستا مه شکن نصب می کند

نصب چراغ های مه شکن روی لادا وستا توسط نماینده رسمی AvtoVAZ به عنوان اصلاح جزئی پیکربندی خودرو به بالاترین در نظر گرفته می شود. به طور معمول، چنین روشی کمتر از 60 هزار روبل هزینه ندارد.

این مقدار گزاف به دلیل پیچیدگی نصب به روش "فروشنده" و نیاز به استفاده از قطعات اصلی AvtoVAZ است. سیم های داشبورد به تنهایی حدود 20 هزار روبل هزینه دارند.

بنابراین، نصب به تنهایی باعث صرفه جویی در هزینه می شود. تنها مشکل این است که در این صورت می توان پشتیبانی گارانتی خودرو را لغو کرد.

انتخاب چراغ های جلو و مواد لازم

با کیفیت ترین گزینه، PTF های اصلی تولید شده توسط Valeo (مقاله: FCR220029) است که تا 3000 روبل هزینه دارد. برای مجموعه 2 تایی می توانید چراغ های مه شکن را از Dlaa خریداری کنید که قیمت آن نصف می شود. اگر تصمیم به نصب زنون دارید، نمی توانید در اینجا توصیه های صریح بدهید - با تجربه خود هدایت شوید.

بهتر است چراغ های جلوی مشکوک را نگیرید - مواقعی وجود دارد که آنها به سادگی ذوب می شوند.

چیز بعدی که نمی توانید بدون آن انجام دهید، براکت هایی است که چراغ های جلو روی آن ها نصب می شوند. برای دو قطعه باید حدود 700 r پرداخت کنید.

• دکمه روشن/خاموش چراغ های مه شکن؛
• رله تماسی؛
• سیم با راه راه پلاستیکی، تمام اتصالات و آداپتورهای لازم برای اتصال؛
• فیوز 16 آمپر.

چنین مجموعه ای حدود 600 روبل هزینه دارد.

علاوه بر این، روکش PTF خریداری می شود (800 روبل برای 2 عدد)، اگر تمایلی به برش بومی وجود نداشته باشد.

بنابراین ، قیمت چراغ های مه شکن لادا وستا با کلیه لوازم جانبی برای نصب آنها تقریباً 5000 روبل خواهد بود. خرید همه اینها در فروشگاه های آنلاین کار سختی نیست.

نصب PTF در لادا وستا

این فرآیند شامل مراحل زیر است؛

• حذف سپر؛
• آماده سازی صندلی؛
• نصب چراغ جلو؛
• اتصال PTF

به نظر می رسد ساده است، اما اجازه دهید همه آن را با جزئیات بیشتر تجزیه و تحلیل کنیم.

قسمت جلویی بسیار حجیم است و به راحتی آسیب می بیند ، بنابراین هنگام جدا کردن ، مراقب باشید.

ابتدا باتری را جدا کرده و خارج کنید. همچنین محل قرار دادن سپر را حتماً آماده کنید - فقط یک پارچه را بگذارید تا سطح آن آسیب نبیند.

قسمت پایینی با چهار پیچ به بدنه و چهار پیچ خودکار به آستر گلگیر متصل شده است. همه اینها باید روشن شود.

در طرفین، دو پیچ را که آن را به قفسه ها محکم می کند باز کنید.

زیر کاپوت، شش پیچ پایه بالایی را به بدنه باز کنید.

باقی مانده است که دو پیچ زیر پلاک را برداریم. در اینجا شما از قبل باید سپر را توسط پرتو نگه دارید. به آرامی آن را به سمت خود بکشید تا براکت های کناری را جدا کنید.

اکنون به مکان مناسب دسترسی دارید و زمان آن است که به مرحله بعدی بروید.

آماده سازی صندلی ها و نصب چراغ های جلو

به جای چراغ های مه شکن، دوشاخه های کارخانه قرار دارند. با استفاده از یک تاج 76 میلی متری، باید سوراخ هایی در آنها ایجاد کنید. برای این اهداف، یک چاقوی روحانی نیز مناسب است. اگر پوششی برای چراغ های مه شکن در لادا وستا خریداری کرده اید، این مرحله نادیده گرفته می شود.

فهمیدن نحوه نصب براکت های PTF زمان زیادی نمی برد. آنها باید به سادگی با پیچ های خودکار به سپر ثابت شوند.

همچنین مراقبت از سوراخ دکمه PTF در داشبورد خودرو ضروری است. برای این کار می توانید مکانی را در کنسول مرکزی یا در کنار دکمه باز کردن صندوق عقب انتخاب کنید.

اتصال چراغ های مه شکن

از PTF سمت راست، سیم کشی در داخل جعبه فلزی گذاشته می شود. در کابین از محفظه موتور، سیم کشی از طریق یک سوراخ مخصوص در ناحیه مونتاژ پدال راه اندازی می شود.

ساده ترین راه برای اتصال چراغ های مه شکن طبق یک طرح جهانی است، مانند هنگام اتصال تجهیزات در اتومبیل های قبلی لادا. نیروی بار از باتری (پیچ M6) گرفته می شود و از طریق فیوز به رله تماسی تغذیه می شود.

پلاس از بلوک نصب از ابعاد فیوز می آید. همچنین می توانید از فندک پلاس استفاده کنید.

خود رله در زیر کاپوت یا مستقیماً در کابین نصب می شود.

این روش اتصال PTF به لادا وستا از نظر صرفه جویی و حداقل تداخل با قسمت الکترونیکی خودرو بهینه ترین است.

نتیجه

نصب خودتان تومانوک در وستا چند ده هزار روبل صرفه جویی می کند. مجموعه ای از همه چیزهایی که نیاز دارید بیش از 5000-6000 روبل + چند ساعت از وقت شما هزینه نخواهد داشت.

اکثر خودروها به لوازم جانبی اضافی در حال حاضر در کارخانه مجهز هستند. این هم در مورد دستگاه هایی که تأثیر خاصی بر عملکرد ندارند و هم در مورد موارد مفید مانند چراغ های جلو برای رانندگی در شرایط دید ضعیف (مه) صدق می کند. این مطالب به نحوه نصب کیت اتصال PTF در لادا وستا بدون استفاده از کمک صنعتگران اختصاص دارد. در همان زمان، خواننده متوجه خواهد شد که آیا اصلاً به چراغ های مه شکن نیاز است یا خیر.

صاحبان خودرو به چند دلیل در حال اجرا یا برنامه ریزی برای نصب چراغ مه شکن بر روی خودروهای لادا وستا خود هستند:

• نیاز به رانندگی در غروب یا در شرایط دید ضعیف؛
• نصب چراغ های مه شکن روی لادا وستا ظاهر خودرو را برای بهتر شدن تغییر می دهد.

علاوه بر این، رانندگان باتجربه معتقدند که عناصر زیادی از نورپردازی خارجی وجود ندارد - مه، چراغ های جانبی، چراغ های در حال اجرا، بنابراین موضوع تجهیز مدل Lada Vesta یا چراغ مه شکن متعلق به خانواده دیگری AvtoVAZ لفاظی تلقی می شود.

متاسفانه چراغ های مه شکن در پکیج اولیه لادا وستا قرار ندارند. حل این مشکل دشوار نیست: کسانی که قبلاً ماشین خود را با منابع روشنایی اضافی تبدیل کرده اند، مایلند تجربه اصلاح خود را به اشتراک بگذارند. برای کسانی که می خواهند شروع به نصب PTF روی وستا کنند، راه های مختلفی وجود دارد.

اولین آنها انتخاب کیت در فروشگاه، تماس، پرداخت و دریافت کیت نصب کاملا آماده برای نصب است. اگر مالک بداند کدام PTF برای وستا مناسب است، مهارت کار با برق را داشته باشد، می تواند با خرید تمام اجزای مورد نیاز، چراغ های جلو را به تنهایی جمع آوری کند. برای اتصال PTF به لادا، قطعا به سیم، خود منابع روشنایی و یک دکمه نیاز دارید.

برای اینکه بفهمید چه چیزی برای وستا مناسب است، باید کمی زمان صرف ترکیب قسمت های مختلف و مطالعه نمودار اتصال مه شکن کنید. این امکان وجود دارد که علاوه بر این مجبور شوید یک دکمه پاور (فشار پلاستیکی) برای لادا وستا بسازید - چنین امکانی نیز وجود دارد.

توجه نصب چراغ های مه شکن روی وستا بدون کمک متخصصان با خطر و خطر شخصی شما انجام می شود، بنابراین بسیار مهم است که قبل از شروع کار همه چیز را پیش بینی، بررسی و در نظر بگیرید تا مجبور نباشید عواقب یک تغییر ناموفق را از بین ببرید. .

در مجموع، ممکن است نیاز داشته باشید:

• چراغ مه شکن لادا وستا با کد 261500097R یا FCR220029 (ست 2 عددی).
• براکت نصب (چپ و راست).
• ماژول سوئیچ ستون فرمان PTF.
• مجموعه ای از الکترونیک کنترل.
• سیم برای اتصال PTF به مدار منبع تغذیه.

هزینه نصب مه شکن در لادا وستا چقدر است؟

هرکسی که به نحوه نصب چراغ های مه شکن روی وستا فکر می کند، به هزینه کار و قطعات یدکی لازم علاقه مند است. طبق برآوردهای تقریبی ، اولاً حدود 3 هزار برای خود PTF برای Vesta هزینه خواهد داشت. ثانیاً سیم هایی که می توان با انتخاب مقاله از نمایندگی های لادا وستا خریداری کرد (2 بسته جداگانه ، 13 + 22 هزار دیگر). ثالثاً ، براکت ها برای نصب PTF ، به طور جداگانه چپ-راست ، قیمت یک جفت 520 روبل است. چهارم، بلوک سوئیچ (گرچه می توانید بدون آن کار کنید، اما پس از آن باید دکمه ساعت PTF را روی Lada Vesta نصب کنید)، این حدود 7 هزار نفر دیگر است. و در نهایت - الکترونیک، حدود 3.4 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

هزینه کل تیونینگ لادا حدود 60-70 هزار تخمین زده می شود، این هزینه خدمات نمایندگی های مجاز AvtoVAZ است که همه چیز از روکش صندلی گرفته تا مشبک رادیاتور برای Lada Granta یا Lada Xray دارند. اگر چنین مبلغی در دسترس است، پس ادامه دهید، درخواست خود را به مدیر ثبت کنید، که او همچنین می تواند به صورت آنلاین، 21 ساعت در روز کار کند.

و اگر می‌خواهید با جوک‌های دیودی مختلف سرهم‌بندی کنید، خلاقانه کار کنید، بهتر است نصب مستقل هشدارهای اضطراری و نور را انجام دهید. علاوه بر این، در این مورد، شما مجبور نیستید به شرایط وابسته باشید، انتظار می رود کالاها تقریباً 21 روز طول بکشند تا برنامه های خود را تکمیل کنند.

این روش برای اجرای ایده نصب چراغ های مه شکن بر روی لادا وستا به چند دلیل ارجحیت دارد:

• فناوری نصب آزمایش شده توسط پایونیر ساده تر از استاندارد است.
• مالک می تواند بدون تماس با مراکز AvtoVAZ مبلغ مناسبی را پس انداز کند.

واقعیت این است که در لادا وستا، مهندسان از طرح کمی متفاوت برای روشن کردن چراغ های جلو نسبت به اتومبیل های سری قبلی استفاده کردند، همان Grant: اکنون نصب PTF و کنترل آنها از طریق یک واحد الکترونیکی اضافی انجام می شود. ، که فقط در پیکربندی "لوکس" ارائه می شود. از این رو رقص با تنبور، جستجوی قطعات یدکی سازگار - براکت های PTF، مشبک رادیاتور برای لادا وستا.

مهم. یک روش جایگزین برای ادغام سیستم مه شکن در لادا، حداقل مداخله را در سیستم های خودرو فراهم می کند و به هر مالکی که حداقل صلاحیت یک برقکار خودرو را داشته باشد، اجازه می دهد کار را انجام دهد.

در این مورد، شما نیاز دارید: یک دکمه PTF برای لادا وستا، چراغ های مه شکن یا چراغ های سازگار، یک فیوز 16A، یک رله لادا وستا طبق ماده 98.3747، سیم های اتصال، یک آستین پلاستیکی برای قرار دادن کابل و همچنین بسازید یا بخرید. به عنوان بست روی سپر.

سادگی نسبی و در دسترس بودن خود ایده، نحوه نصب نورپردازی جلوی PTF روی لادا وستا، امکان اضافه کردن یک چراغ مه شکن عقب را به طرح در آینده فراهم می کند.

برداشتن سپر

قبل از اینکه چراغ های مه شکن کاملاً جدید را به صورت استاندارد روی لادا وستا قرار دهید، باید سپر را جدا کنید. برداشتن سپر لادا وستا دشوار به نظر نمی رسد، انجام آن با احتیاط و توصیه های داده شده آسان است. شاید حتی راحت تر از جدا کردن کاپوت، تعویض گلگیرها، یدک کش ها و کیت های بدنه جلو باشد.

کل فرآیند به این صورت است: یک سپر به طور منظم در مکان هایی که چراغ های مه شکن نصب شده اند مشخص شده است. برای نصب چراغ های مه شکن در پلاستیک در لادا وستا، باید پنجره ها را به اندازه اپتیک برش دهید؛ نیازی به اصلاح سایر عناصر بلوک جلو ندارید.

آماده سازی صندلی ها و نصب چراغ های جلو

علامت گذاری بر روی سپر پلاستیکی مطابق با ابعاد و پیکربندی چراغ های مه شکن از قبل خریداری شده اعمال می شود. بسیاری از سایت های آنلاین قبل از ارسال آنها به سبد، نمای سریعی از کالاها را ارائه می دهند، این بسیار راحت است: می توانید از پوشش PTF و پیکربندی آنها با تمام اتصالات لازم برای اتصال به شبکه داخلی اطمینان حاصل کنید. فرآیند قرار دادن به خودی خود بسیار ساده است: این کار با استفاده از یک تاج دایره ای خاص یا با استفاده از یک چاقوی روحانی معمولی انجام می شود.

مهم. هنگام برش سوراخ در سپر، باید با دقت و دقت عمل کنید تا به ساختار اصلی آسیب نرسانید و برای ایمنی شخصی.

ویدئوی زیر نشان می دهد که چگونه چراغ جلو با استفاده از پیچ های خودکار روی یک براکت نصب شده مخصوص نصب می شود. منطقی نیست که به طور جداگانه در این مورد صحبت کنیم، اطلاعات اضافی را می توان در فید نظرات یافت (یا نظر خود را با یک سوال ترک کنید). اتصال چراغ های مه شکن برای نصب در شبکه روی برد، قطعا به مجموعه ای از سیم ها برای اتصال PTF به لادا نیاز دارید. تغییرات جدی در کابین، در کنسول مرکزی مورد نیاز نیست، تنها هشدار نصب یک دکمه ساعت برای کنترل چراغ های مه شکن روشن است. سیم کشی از طریق سوراخ های معمولی در بدن (نزدیک پدال ها) شروع می شود، سپس باید دنباله خاصی از اقدامات را دنبال کنید تا چیزی خراب یا نسوزند. ولتاژ تغذیه رله (+12 ولت) مستقیماً از باتری تامین می شود، فیوز 16 آمپر باید در قطع مدار گنجانده شود. در همان زمان، رله در هر مکان مناسب - زیر کاپوت و در کابین قرار می گیرد. ولتاژ را می توان از جعبه فیوز (ابعاد یا فندک) به دکمه تامین کرد. راه دیگری برای اتصال وجود دارد که راحت تر از تنظیم ترمزهای دیسکی عقب یا سیستم تعمیر و نگهداری گیربکس، تعمیر رادیاتور لادا Xray است. این از طرح کارخانه Vesta sw cross در بسته بندی لوکس قرض گرفته شده است. قطعاً باید یک سوئیچ ستون فرمان را از رنو از بین محصولاتی با دید سریع انتخاب کنید، استفاده از آن به جای قطعات یدکی معمولی لادا به شما امکان می دهد گنجاندن PTF را با چراغ های جانبی مسدود کنید. این تغییر به تامین انرژی چراغ‌های جلو از گروه دیگری از مخاطبین مربوط می‌شود، اما این نیاز به مهارت‌های لحیم کاری و تجربه در نصب قطعات رادیویی دارد. هزینه کیت قیمت PTF به روکش، قدرت موتور و سال ساخت خودرو بستگی ندارد. بعید است که بتوان به میزان قابل توجهی صرفه جویی کرد، هزینه چراغ های جلو از فروشندگان بر اساس منطقه کمی متفاوت است، مانند مشبک های رادیاتور برای داتسون یا لارگوس. تقریباً هنگام نصب طبق طرح استاندارد (با تغییر ستون فرمان) تا 50 هزار روبل (بدون هزینه کار) است. در مقابل، مالک خودرو بدون توجه به شرایط آب و هوایی، حتی در ماه فوریه، حتی در ماه آگوست، از مزیت رانندگی مطمئن برخوردار خواهد شد. چراغ های مه شکن به همان اندازه مهم هستند که سیستم ترمز کار، گیربکس کار می کند، این قانون برای همه خودروها، از جمله خودروهای جدید اعمال می شود. اخیراً، بسیاری از مالکان، هم لادا پریورای مسن و هم وستا نسبتاً جوان، در تلاش بوده اند چیزی را تغییر دهند، چیزی را در خودروی خود بهبود بخشند: لوازم جانبی مختلف را روی صندوق عقب نصب کنند، مشبک های رادیاتور را تعویض کنند، و همچنین قفسه سقف را برای Grants تطبیق دهند. . این همچنین در مورد خود مونتاژ PTF، واحد الکترونیکی بدنه Kalina یا تنظیم ترمز نیز صدق می کند. خرید آنلاین قطعات یدکی لازم آسان است: فقط یک برنامه بنویسید و مدیر ظرف یک ساعت با مشتری تماس خواهد گرفت. پس از توافق برای خرید، مشخصات روکش به سبد اضافه شده و برای سفارش ارسال می شود. همچنین با افزودن صفحه برای مقایسه و ذخیره مخاطبین به عنوان نشانک در مرورگر خود، می‌توانید اخبار مربوط به لادا وستا را پیگیری کنید. و قطعات نصب شده خود انتخاب شده باعث صرفه جویی در هزینه، افزایش عزت نفس و القای اعتماد به نفس می شود.

هشدار! من Vesta Classic / Start 2016 را دارم و تمام موارد زیر را فقط می توان برای این پیکربندی اعمال کرد و حتی در آن زمان نیز هیچ تضمینی وجود ندارد که سازنده در سال 2019 چیزی را در طراحی خودرو تغییر نداده باشد: به عنوان مثال، او مقداری رله را منتقل کرده است. به جای دیگر، یا سیم کشی را به رنگ دیگری و غیره و غیره رنگ آمیزی کرد.
هشدار! هر کاری که با دستان خود در ماشین خود انجام می دهید با درک سهمی از این خطر انجام می دهید که حداقل 10 هزار خسارت به خود وارد کنید (برای شروع بپرسید هزینه آن چقدر است مثلاً چراغ وستا واحد کنترل)، و حداکثر (خدای نکرده) ماشین را بسوزاند. بنابراین با اتصال آهن لحیم کاری به ماشین بالا نروید، می تواند وسایل الکترونیکی را بشکند، بلافاصله هر چیزی را که در معرض دید قرار می گیرد بدون تاخیر جدا کند. قاطعانه هیچ گونه دستکاری در برق خودرو انجام ندهید تا زمانی که مطمئن نشدید که ترمینال منفی از باتری خارج شده است، خوب دستورالعمل عملکردی که به همراه ماشین به شما داده شده را بخوانید، این نوشته احمق نیست و نه از بولدوزر تمام دستگاه های روشنایی غرب و نه تنها غرب، نه مانند قبل با رله، بلکه با کلیدهای الکترونیکی روشن می شوند که نه تنها با یک مدار در اثر سهل انگاری، یا مثلاً با معکوس کردن قطبیت به راحتی غیرفعال می شوند. لامپ های دیود همچنین، از نظر تئوری، این کلیدها می توانند منابع تغذیه LED را که در آنها تعبیه شده یا در کنار آنها نصب می شوند، از بین ببرند. همچنین، کلیدها را می توان توسط ظرفیت های این بلوک ها یا اندوکتانس سیم پیچ های رله های معمولی خودرو سوراخ کرد، که از طریق آن سعی می کنید لامپ ها را تغذیه کنید. می توانید بگویید که من پارانوئید هستم و فقط باید از LED های باکیفیت استفاده کنید، از یک رله با مقاومت محافظ یا دیود محافظ استفاده کنید، یا اینکه واحد کنترل روشنایی از قبل تمام محافظت های لازم را دارد و فقط تجهیزات لوکس روشن است. ، شاید حق با شما باشد، اما در ماشین من، هنگام نصب LED در چراغ های مه شکن خود تحویل، تصمیم گرفتم آن را ریسک نکنم. و بنابراین من کنترل "+" را روی رله نه از ابعادی که در نمودار نویسنده مقاله نشان داده شده است، بلکه از سیم کشی صورتی متصل به رله در بلوک نصب داخلی که "+" روی آن ظاهر می شود، گرفتم. کلید احتراق به هر موقعیتی غیر از موقعیت حرکت موتور با استارت چرخانده می شود، یعنی اگر کلید مه شکن تطبیق شده را روشن کنید، آنها همیشه برای شما می سوزند، مگر زمانی که ماشین را روشن کنید یا کلید را روشن کنید. در موقعیت صفر قرار دارد. این رله رله برق خروجی 12 ولت (فندک داخل کابین) نامیده می شود، سیم کشی به پایه مرکزی این رله می رود (فراموش نکنید که ممکن است برای شما متفاوت باشد). رسیدن به این سیم کشی با آهن لحیم کاری بسیار ناخوشایند است، اما من نمی دانم چگونه این سیم را از بلوک جدا کنم، همه چیز در آنجا به نوعی غیرعادی است. بنابراین، به عنوان یک گزینه، همان پلاس را می توان به خود فندک لحیم کرد، فراموش نکنید که بلافاصله از مدار برق سیم پیچ رله با فیوز، حداقل هر، اما بهتر از نیم آمپر (معمولا سیم پیچ رله) محافظت کنید. قدرت از 0.2 آمپر تجاوز نمی کند) با فیوز مدار خود چراغ های مه شکن اشتباه نگیرید و 16 آمپر، مانند نویسنده، به نظر من حتی برای لامپ های هالوژن کمی زیاد است، من شخصاً آن را برای LED های خود روی 5 آمپر تنظیم کردم. اگرچه ممکن است هالوژن ها در لحظه روشن شدن به یک سرد و 16 آمپر بخورند و پس از آن نویسنده حق دارد. من ارزانترین رله معمولی 4 پین را گرفتم، آن را با دیود محافظ پیدا نکردم، آن را با مقاومت محافظ نگرفتم، بعداً دیود ضربه ای محافظ را به موازات سیم پیچ رله لحیم کردم، برای اینکه تماس های آن رله در بلوک نصب که از آن کنترل گرفته شده است نمی سوزند، اگرچه این ممکن است یک بیمه اتکایی اضافی باشد.
به طور خلاصه، طرح نویسنده مقاله بسیار ساده و قابل درک با تغییرات است
که در بالا توضیح دادم ممنون مرد برای مقاله!

مه در جاده یک پدیده مکرر است، بنابراین تصور یک ماشین مدرن بدون چراغ های مه شکن (PTF) که باعث افزایش ایمنی رانندگی در دید ضعیف می شود، دشوار است.

لادا وستا یک سدان مدرن است و نیاز به تجهیز آن به این اپتیک نیز مشهود است، اما چراغ‌های مه شکن توسط سازنده تنها بر روی نسخه‌های برتر این مدل نصب می‌شوند، در حالی که در پیکربندی اولیه، فقط دوشاخه‌های قابل جابجایی با مکان‌های طراحی هستند. برای تجهیزات مستقل ماشین PTF در سپر جلو ارائه شده است.

علاوه بر این، چراغ های روز استاندارد (DRL) لادا وستا که استفاده از آنها در روسیه اجباری است، بهترین عملکرد را ندارند و می توانید با جایگزینی لامپ های زرد استاندارد با لامپ های LED سفید، آنها را تنظیم کنید. نتیجه چنین بهینه سازی کم هزینه ای هر صاحب خودرو را خوشحال می کند.

تفاوت های ظریف نصب چراغ های مه شکن و تنظیم DRL ها را با جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که چگونه چراغ های مه شکن روی لادا وستا نصب شوند - توسط یک فروشنده مجاز یا به طور مستقل.

نصب PTF توسط یک فروشنده - شرط حفظ حق خدمات گارانتی در محدوده کاری ارائه شده برای انتشار نسخه های برتر Lada Vesta و بر این اساس، شامل کل لیست اجزای مورد تایید سازنده انجام می شود. حتی بدون در نظر گرفتن هزینه کار، مقدار قابل توجهی است.

هزینه بالا در این مورد به دلیل پیچیدگی نصب PTF لادا وستا است، زیرا مدار نرم افزار الکترونیکی این خودرو به طور قابل توجهی با الکترونیک مدل های قبلی خط لادا (Granta، Priora، Kalina) - چراغ های مه شکن متفاوت است. در وستا از سوییچ ستون فرمان با چرخاندن آستین نوک کنترل می شود که بدون توجه به موقعیت اهرم عمل می کند.

دلیل هزینه بالای نصب PTF توسط نمایندگی نیز یک واحد الکترونیکی اضافی است که فقط بر روی نسخه های لوکس لادا وستا نصب می شود. این بلوک یک پیوند میانی در مسیر سیگنال از سوئیچ به چراغ های جلو است که اطلاعاتی را در مورد گنجاندن آنها روی داشبورد نمایش می دهد. و نصب این دستگاه تغییرات پرهزینه ای در سیم کشی به همراه دارد.

اگر دوره گارانتی خودرو منقضی شده باشد، تجهیز سدان به چراغ های مه شکن طبق یک طرح بسیار ساده تر امکان پذیر است که علاوه بر اتصال دهنده ها، امکان روشن و خاموش کردن ساده PTF را با یک دکمه در جلو نیز دارد. پانل.

انتخاب چراغ های مه شکن

تجهیزات معمولی PTF لوکس لادا وستا مجهز به لامپ های h16 با توان 19 وات است که نمی توان آن را بهترین گزینه نامید. چراغ های مه شکن ذکر شده در جدول زیر عملکرد بالاتری دارند و به خصوص Valeo در هنگام نصب به جای چراغ های استاندارد خود را ثابت کرده اند.

علاوه بر چراغ های جلو، شما باید مواد زیر را خریداری کنید:

• رله 4 پین - 1؛
• دکمه روشن/خاموش چراغ جلو - 1؛
• پوشش محافظ راه راه (لوله) برای سیم - 5 متر؛
• سیم - 5 متر؛
• 16 فیوز - 1.

برداشتن سپر جلو

با توجه به انبوه و زیبایی شناسی این عنصر در نمای بیرونی، برچیدن سپر جلو باید با دقت و به شدت طبق دستورالعمل انجام شود.

اول از همه، باید باتری را از زیر کاپوت جدا کرده و خارج کنید. سپس با سر "10"، 2 پیچ که واحد فیلتر هوا را محکم می کند، باز می شود که قسمت بالایی سپر را نیز نگه می دارد.

شماره های ثبت حذف می شوند که در زیر آنها 2 پیچ وجود دارد که سپر را به تیر مرکزی محکم می کند. این 2 پیچ و 2 تا از همان پیچ های خودکاری که با آن سپر به بال ها وصل می شود، در قوس چرخ ها با یک کلید L شکل TORX "20" باز می شوند.

سپس با TORX "30" شکل L، 4 پیچ که قسمت پایین سپر را محکم می کند، باز می شود و TORX-20 - 2 پیچ دیگر برای اتصال به سپرهای طرفین در هر طرف.

پس از این، سپر به نوبه خود در هر طرف از طرف قوس چرخ در جهت جلو کشیده می شود تا اینکه چفت های آن از لانه های فرود خارج شود.

سپر روی چهار پیچ و مهره TORX-30 بالا آویزان می شود، که از میان آنها پیچ مرکزی (مقابل براکت قفل کاپوت) در آخر باز می شود، در حالی که از سقوط سپر جلوگیری می کند، پس از آن لوازم جانبی به طور کامل از خودرو جدا می شود.

توصیه می شود از این وضعیت برای تمیز کردن رادیاتور از حشرات و زباله استفاده کنید.

آماده سازی صندلی برای نصب PTF

با گذاشتن سپر روی یک بوم نرم با قسمت جلویی ، به بست های شاخه های طاقچه که چراغ های مه شکن در آنها نصب شده است دسترسی پیدا می کنند.

سپر جلوی لادا وستا از پیکربندی اپتیما مجهز به دوشاخه هایی است که برای اتصال PTF به آنها طراحی نشده است و هیچ گونه بست اضافی در قسمت پشتی ندارد.

در این مورد، خرید براکت برای نصب چراغ های مه شکن (2 عدد - راست و چپ) ضروری است.

اگر بست وجود دارد، برای اینکه به شاخه ها برسید، باید آن را جدا کنید.

پس از جدا کردن براکت های نصب PTF، شاخه ها برداشته می شوند و با چفت ها و پیچ های خودکار در شیارها قرار می گیرند.

در شاخه های پلاستیکی برداشته شده، سوراخ هایی با مته با مته هسته ای با قطری مطابق با کانتور موجود یا چراغ های جلوی انتخاب شده بریده می شود، پس از آن لبه بریده شده با کاغذ سنباده ریز پردازش می شود و قطعات در مکان های منظم نصب می شوند.

اتصال چراغ های مه شکن

دکمه پاور PTF به راحتی در قسمت مرکزی کنسول یا در سمت چپ ستون فرمان در شکاف موجود قرار دارد. سوراخ دکمه بسته به پیکربندی آن سوراخ شده یا بریده می شود و به دنبال آن پردازش لبه دقیق و بدون آسیب رساندن به پایان انجام می شود.

سیم کشی هر دو چراغ جلو باید به داخل محفظه سرنشین در ناحیه مجموعه پدال آورده شود، برای این کار راحت است که سیم چراغ جلوی سمت راست را در امتداد جعبه عرضی بین اعضای جانبی هدایت کنید.

برای اتصال چراغ های جلو، توصیه می شود از مدار کلاسیک استفاده شده در مدل های قبلی خط لادا (Priora، Kalina، Granta)، ساده شده استفاده کنید - از پیچ گیره ترمینال باتری مثبت استفاده کنید.

این روش دخالت در مدارهای الکتریکی خودرو و هزینه خرید قطعات را به حداقل می رساند.

تنظیم چراغ های روز

در لادا وستا، سازنده از لامپ‌های دو رشته‌ای در وضعیت و چراغ‌های روشنایی روز استفاده کرد. اگر به جای آنها ال ای دی های اصلاح شده به روش خاصی نصب کنیم، رنگ زرد این چراغ ها که در طول روز بی اثر است، به رنگ سفید روشن تری با آبی تغییر می کند.

قبل از انجام این عملیات، باید با پینوت کارتریج های روشنایی روز لادا وستا آشنا شوید، زیرا در این سدان غیر کلاسیک است:

• در یک طرف کارتریج باید یک "-" به شکل دو تماس یا یک مشترک وجود داشته باشد.
• در طرف مقابل - "+" برای چراغ های موقعیت و "+" برای چراغ های روز.

هنگام خرید LED باید از مطابقت قطبی پایه لامپ و کارتریج وستا اطمینان حاصل کنید. اگر چنین LED هایی پیدا نشد، راه خروجی که همیشه بی ضرر نیست، ممکن است خم کردن پین های تماس عناصر مطابق طرح مشخص شده باشد.

این روش می تواند نه تنها منجر به خرابی فیوز شود، بلکه منجر به آسیب به الکترونیک خودرو نیز می شود که مملو از از دست دادن کامل حق خدمات گارانتی است.

تمایل به بهتر کردن ماشین شما برای هر راننده ای آشنا و قابل درک است. با این حال، هنگام تصمیم گیری در مورد تولید تیونینگ به تنهایی یا حتی با کمک متخصصان، اما قبل از اتمام مدت گارانتی، باید امکان سنجی انجام این کارها و عواقبی را که اغلب با مداخله غیر ماهرانه اجتناب ناپذیر است، به دقت در نظر بگیرید.

همانطور که می دانید هدف از PTF ایجاد دید بهتر هنگام رانندگی در مه است. بر این اساس، بسیاری از رانندگان نیاز به نصب چراغ های مه شکن روی خودروی لادا وستا یا هر مدل خودروی دیگری دارند. در مورد انتخاب اپتیک و همچنین نصب آن می توانید از این ماده اطلاعات بیشتری کسب کنید.

انتخاب PTF

اگر تصمیم دارید چراغ‌های LED در روز را روی وستا قرار دهید یک چیز است - در اینجا انتخاب مشکل بسیار کمتری خواهد داشت. با این وجود، هنگام قرار دادن DRL Lada Vesta، لازم است استانداردهای خاصی را در نظر بگیرید، زیرا راننده با آن جریمه می شود. در این مقاله با جزئیات بیشتر در مورد تمام تفاوت های ظریف انتخاب DRL گفتیم.

اما هنگام خرید PTF، باید نکات ظریف خاصی را نیز در نظر بگیرید، از جمله:

1. ظاهر اپتیک.همه می دانند که در بازار امروز ما بسیار آسان است که به یک جعلی بیفتید که بازده عملیاتی آن به طور قابل توجهی کمتر از چراغ های اصلی اصلی خواهد بود. قبل از خرید، چراغ های مه شکن را به دقت بررسی کنید - در هر صورت، بدنه آنها باید مهر و موم ترین و محکم ترین باشد. همچنین به خود ماده توجه کنید - باید بادوام باشد، زیرا باید در شرایط عملیاتی مختلف کار کند.
2. لنزها اگر در مورد لنزها صحبت می کنیم، پس آنها باید شیشه ای باشند. سعی نکنید PTF را با لنزهای پلاستیکی انتخاب کنید، زیرا اگر در حین رانندگی حتی یک سنگ ریزه کوچک روی آنها قرار گیرد، ممکن است لنز ترک بخورد.
3. رنگ فیلتر.در مورد فیلتر، مطلوب است که زرد باشد. همانطور که تمرین نشان می دهد، چراغ های مه شکن زرد بهتر می توانند با قطع شار نور طولانی که در طول مه ظاهر می شود، مقابله کنند. اما باید در نظر داشت که رنگ زرد می تواند ظاهر خودرو را خراب کند، بنابراین، به عنوان یک گزینه، می توانید از لامپ های ویژه در PTF استفاده کنید.
4. جداسازی چراغ جلو.نکته دیگری که باید به آن توجه کنید امکان خود تحلیلی چراغ جلو است. دیر یا زود، هر مالک خودرو باید با نیاز به تعویض لامپ ها مواجه شود، بنابراین در صورت سوختن، فقط باید آن را تعویض کنید. اگر چراغ جلو قابل جمع شدن نباشد ، باید کاملاً تغییر کند (نویسنده ویدیو در مورد توسعه طراحان داخلی از Barnaul چراغ های جلو LED کانال VESTI ALTAI است).

نصب و اتصال PTF

اگر همه چیز با انتخاب مه روشن است، پس بیایید به نصب آنها برویم. لطفا توجه داشته باشید که نصب اپتیک شامل اتصال آن به واحد است، بنابراین اگر تجربه ای در این زمینه ندارید، بهتر است بلافاصله با یک برقکار تماس بگیرید.

بنابراین، نحوه نصب چراغ های مه شکن لادا وستا:

1. اول از همه، باتری جدا شده و سپر جلو جدا می شود و سپس باید دوشاخه های نصب شده در محل نصب PTF را از آن جدا کنید. پس از برداشتن شاخه ها، سوراخ ها بریده می شوند؛ برای این منظور می توانید از یک چاقوی معمولی استفاده کنید. فقط همه کارها را با دقت انجام دهید تا از خراشیدگی روی سپر جلوگیری کنید.
2. در مرحله بعد ، اپتیک ها به شاخه ها ثابت می شوند ، برای این کار می توانید از پیچ های خودکف ساده استفاده کنید.
3. اکنون باید دکمه فعال کردن اپتیک را در کنسول مرکزی کابین نصب کنید. هر مکان مناسبی را برای ما انتخاب کنید، به عنوان یک گزینه، دکمه را می توان روی ستون فرمان، در سمت چپ، نزدیک دکمه کنترل صندوق عقب قرار داد.
4. پس از اتمام مراحل نصب، اپتیک باید به درستی متصل شود. سیم کشی از لامپ سمت راست باید در یک جعبه فولادی گذاشته شود، پس از آن تمام کابل ها باید از طریق یک سوراخ تکنولوژیکی ویژه واقع در کنار مجموعه پدال کشیده شوند. اگر مستقیماً در مورد نمودار اتصال صحبت کنیم ، برای این کار می توانید از گزینه جهانی ارائه شده در زیر استفاده کنید. لازم است نیروی بار را از باتری از طریق پیچ و مهره ای که از طریق عنصر ایمنی به رله می رسد، گرفته شود.
5. خروجی "+" از فیوز چراغ های جانبی درست در بلوک گرفته می شود، برای همین می توانید از فندک به علاوه استفاده کنید. در مورد نصب مستقیم رله، این کار در محفظه موتور یا در کابین انجام می شود.

تنظیم چراغ جلو: گزینه ها

اکنون به طور خلاصه در مورد تنظیم اپتیک صحبت می کنیم. به عنوان یک قاعده، صاحبان خودرو در صورت تمایل به بهبود ظاهر وسیله نقلیه با نیاز به تیونینگ مواجه می شوند.

بنابراین، گزینه های تنظیم PTF می تواند به شرح زیر باشد:

1. نصب فانوس لینزووانایا با زنون. نصب زنون شامل نصب یک واحد اضافی است. این گزینه تنظیم باعث بهبود دید چراغ های مه شکن می شود. اما باید در نظر داشت که بهتر است زنون نصب کنید اگر چراغ هد ماشین شما زنون باشد.
2. نصب لامپ ال ای دی در فانوس. یک گزینه ارزان تر، اما نه کمتر موثر در مقایسه با زنون.
3. نصب گل مژه بر روی چراغ ها. این گزینه یکی از مقرون به صرفه ترین و ساده ترین است.

ویدیو "برچیدن سپر جلو در وستا"

در مورد نحوه جدا کردن سپر جلو در ماشین لادا وستا برای نصب چراغ های مه شکن به تنهایی بیشتر بیاموزید، در زیر بیاموزید (نویسنده ویدیو کانال MIG79rus است).

اپتیک مه ویژه یک لوکس نیست، بلکه عنصر ضروری یک ماشین مدرن است که به جلوگیری از مشکلات ترافیکی در شرایط دید محدود کمک می کند. ما فقط در مورد مه، نم نم نم نم باران، بارش برف، کولاک، بارش باران تحت تعریف صحبت نمی کنیم.

چرا چراغ مه شکن ندارید؟

در اتومبیل های داخلی مدرن، چنین تجهیزات اضافی منحصراً در یک پیکربندی لوکس یا به عنوان یک گزینه اضافی نصب می شود. اگر وستای ما هنگام خرید مه شکن نداشت، باید خودتان نصب را انجام دهید.

مهم است که یک حقیقت غیرقابل انکار را به خاطر بسپارید - حتی نصب چنین چیز کوچکی مانند یک جفت چراغ جلو به طور خودکار منجر به از دست دادن ضمانت می شود.

تنها یک راه می تواند وجود داشته باشد، تلاش برای انجام به اصطلاح تجهیز مجدد به مجموعه ای کامل با مرتبه بزرگی بالاتر از موجود. شما به یک کیت استاندارد از AvtoVAZ نیاز دارید که شامل موارد زیر است:

• دو چراغ جلو ( 261500097R);
• کیت سیم کشی جلو در مهار ( 8450006983 );
• ثابت کردن عنصر سمت چپ ( 8450006277 );
• درست کردن عنصر ( 8450006276 );
• کیت سوئیچ ( 8450006924 );
• واحد الکترونیک بدنه ( 231A08052R);
• دسته کیت سیم کشی داشبورد ( 8450030715 ).

هزینه نصب PTF

خوب است ابتدا در نظر بگیریم که چنین روشی چقدر هزینه دارد، زیرا این نوع نصب در Vesta یک کار نسبتاً پیچیده و وقت گیر است.

هزینه لذت، در زمان نوشتن، است حدود 50000 روبل. اگر جایی برای اضافه کردن 15-20 هزار وجود دارد، می توانید با خیال راحت به فروشنده بروید و آن را در محل نصب کنید. در این صورت، شما همیشه می توانید هر گونه آسیب را تحت گارانتی تعمیر کنید. آیا میل به پس انداز پول را فرا گرفته است؟ ما هر کاری را با دست خود انجام می دهیم.

آماده سازی برای نصب تجهیزات

مشکل اصلی این است که طرح سیستم الکتریکی این دستگاه به طور جدی با نسخه های قبلی متفاوت است.

کنترل روشنایی با استفاده از سوئیچ نصب شده در زیر فرمان، اما فاقد موقعیت های مناسب برای تثبیت نور خروجی انجام می شود. سیگنال الکتریکی از اهرم از طریق یک بلوک اضافی عبور می کند که فقط در پیکربندی لوکس موجود است. پس قابل قبول ترین راه حل نصب کیت با اتصال جداگانه و خروجی دکمه مخصوص است.

لیست ابزارهای مورد نیاز برای نصب:

• انبر؛
• پیچ گوشتی با نازل های متقاطع؛
• پیچ های خودکار؛
• تاج 76 میلی متر برای حفاری سوراخ.
• چاقوی لوازم التحریر;
• مجموعه ای از آچار برای برداشتن سپر و نصب اپتیک.

شروع نصب کیت روشنایی

بنابراین ما کار را با استفاده از یک مدار الکتریکی جداگانه به روشی ساده و قابل اعتماد انجام خواهیم داد.

سپر جلو را جدا می کنیم ، در محل شاخه ها سوراخ هایی به قطر 76 میلی متر را با دقت برش می دهیم.

یک چاقوی تیز با تیغه سخت تر یا تاج فلزی با اندازه مناسب به کارتان می آید. چراغ های جلو را داخل سوراخ ها قرار می دهیم و با استفاده از پیچ های خودکار به طول 15-20 میلی متر آنها را روی براکت های راست و چپ ثابت می کنیم.

در داخل خودرو، ما دکمه سوئیچ را نصب می کنیم، می توانید از VAZ استاندارد LADA 2114 استفاده کنید و آن را در کنار چرخ تنظیم عمودی اپتیک وصل کنید. می توانید از سوییچ استاندارد وستا نتیجه گیری کنید که بدون تثبیت خواهد بود و درست در زیر سیستم صوتی قرار دارد.

سیم کشی را از چراغ های جلو در امتداد یک جعبه راه راه فلزی به سوراخی که در ناحیه پدال ها قرار دارد هدایت می کنیم. از آنجا به دکمه نتیجه می گیریم.

نمودار سیم کشی

ما از همان اصل استفاده می کنیم که هنگام نصب تجهیزات Priora و Grants.

توان بار رله 12 ولت باید با استفاده از پیچ M6 مستقیماً از طریق فیوز از باتری گرفته شود.

بعلاوه، می توانید آن را از فندک سیگار در جایی که فیوز برای ابعاد در بلوک نصب وجود دارد، ببرید.

رله را در جایی که راحت تر است نصب می کنیم: در محفظه موتور یا داخل محفظه سرنشین. بنابراین ما با "ترس خفیف" پیاده شدیم - در قسمت الکتریکی حداقل دخالت کردیم و در عین حال ضمانت وستا را حفظ کردیم.

طرح نصب نسخه LUX

نتیجه گیری

در این مقاله ساده ترین، اما گران ترین روش نصب تجهیزات مه پاش در نظر گرفته شد.

در عمل، به خصوص اگر لادا وستای شما دیگر تحت گارانتی نیست، همه چیز قابل انجام است با هزینه بسیار کمتر ، با استفاده از موجدار پلاستیکی، سیم کشی ساده تر، فیوز 16 آمپر، رله 4 پین. به طور کلی، ترتیب نصب متفاوت نخواهد بود.

با انتخاب مناسب ترین روش می توانید خودروی خود را به نور کافی برای رانندگی راحت در فصل تاریکی که دید بسیار محدود است مجهز کنید.